Polkupyörä koulumatkoihin

[elastico]

Hei,
Olisi tarkoituksena siis ostaa uutta pyörää alle lukiomatkoja varten vuoden ympäri. Yläasteen läpi mulla oli tollanen 7V napavaihteinen Insera Timberline -pyörä, josta tykkäsin sen helpon huollettavuuden vuoksi. Tuo Insera vetelee kyllä jo viimeisiään ja alkaa olla melko pieni, niin aattelin, että nyt olis aika ostaa uusi napavaihteinen pyörä koulumatkoihin.

Budjetti: 800 euroa

Näitä oon katellut:

http://www.bestbikes.fi/crescent-sport-327-7v-2014

http://www.crescent.fi/pyoramallisto/hybridipyorat/salto-v-2016

Kestääkö kumpainenkaan 8 km matkaa kouluun ja takaisin per päivä? Talvella oon tehny niin, että oon ottanut illalla pyörän sisälle ja aamulla lähtenyt niin ei oo vaihteet ollu jäässä.

Saa ehdottaa kanssa parempia vaihtoehtoja noitten tilalle. Saksasta tai muualta tilaaminenkaan ei oo ongelma, jos sieltä saa halvemmalla tai laadukkaampaa tavaraa. N. 173 cm oon pitkä.

[Saapas]

Tuolla budjetilla katselisin fillaritorilta käytettyä Kona Unitia. Suoraan kaupasta haettuna pyörää myydään sinkulana, mutta moni on laittanut pyöräänsä vaihteet. Sopiva runkokoko on sinulle todennäköisesti M.

[Petri Väisänen]

Jos napavaihteinen on must niin en osaa auttaa mutta itse tykästyin 29" jäykkäperäiseen maastopyörään talviajossa. Rullaa hyvin ja meno vakaampaa. Lokarit saa ainakin jonkinlaisilla "pikakiinnikkeillä" yleensä ja kesäksi tietenkin olisi hyvä olla ehkä rullaavammat renkaat. Meneepähän sitten hieman huonommatkin polut koulumatkalla eikä ole pikitien vanki. Ehdotus siis vain eikä mitenkään yleispätevä mutta noita xc tyylisiä 29" myynnissä aika hyvin käytettynäkin (Cube, Canyon, yms.). Uusia esim.: http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod149501

[Ernesti Kolpakko]

Itse laittaisin varmaan täysjäykän maasturin johon saa mahtumaan Schwalben Ice Spiker Prot niin pysyy varmasti talvellakin pystyssä. Harmi kun noita täysjäykkiä on niin vähän valmiina saatavilla.

[elastico]

Jos napavaihteinen on must niin en osaa auttaa mutta itse tykästyin 29" jäykkäperäiseen maastopyörään talviajossa. Rullaa hyvin ja meno vakaampaa. Lokarit saa ainakin jonkinlaisilla "pikakiinnikkeillä" yleensä ja kesäksi tietenkin olisi hyvä olla ehkä rullaavammat renkaat. Meneepähän sitten hieman huonommatkin polut koulumatkalla eikä ole pikitien vanki. Ehdotus siis vain eikä mitenkään yleispätevä mutta noita xc tyylisiä 29" myynnissä aika hyvin käytettynäkin (Cube, Canyon, yms.). Uusia esim.: http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod149501

Joo napavaihteisen haluaisin. Näppärän näköinen kuitenkin tuo linkittämäsi pyörä. Kiitoksia vastauksesta!

[teräsrunko]

Älä suotta takerru napavaihteeseen; vaihtoehtojen määrä tällöin moninkertaistuu etkä tosiasiassa menetä mitään. Ulkovaihteita ei tarvitse sen kummemmin tavallisesti säätää kun ne kerran ovat kohdallaan (niin kuin niiden pitäisi olla jos ostat valmiin pyörän kaupasta). Jos ja kuin niitä tarvitsisi säätää, sekin on verraten helppoa varsinkin tänä Youtube-aikakautena. Lisäksi vaihteiden huolto yleensä on merkittävästi helpompaa, ja onnistuu keskinkertaiseltakin kotimekaanikolta.

[elastico]

Mulla sen verran vähän aikaa jää muitten harrastusten jälkeen, että meen napavaihteisella varman päälle niin osaa vanhanliiton isäkin auttaa korjauksessa. Kona unit vaikuttaa melko hyvältä, jos löytyisi hyväkuntoinen vaihteilla tästä läheltä.

Entäs saksasta tilaaminen? Mielestäni tämä: http://www.bike-discount.de/en/buy/c...k-white-472700
on tyylikkään näköinen ja omaan amatöörin silmään samanlainen olemus kuin Konassa ja vaihteet tuossa. Kannattaako tuo?

[nure]

Tuo Cube aivan mainio paketti vaikken mikään napavaihde fani olekkaan, tyypikäs simppeli kokoonpano!

[Petri Väisänen]

Tuo Cube aivan mainio paketti vaikken mikään napavaihde fani olekkaan, tyypikäs simppeli kokoonpano!

Eihän tuo Cube vaikuta ollenkaan pahalta. Yksi napavaihteinen on pihassa, sanan varsinaisessa merkityksessä, ja ei sillä enää kukaan aja enkä ole edes yrittänyt sitä huoltaa. Mielestäni rataspakat ja yms. huoltaminen onnistuu jopa minulta mutta napavaihde ei varmaankaan. Oma kesäajan työmatkapyörä on kasattu cyclocrossin runkoon (koska niihin saa lokarit/tarakan), maantievanteet/renkaat levyjarruilla ja maastopyörän (XTR) osasarjalla. Näin olen saanut kevyehkön, halvan (n. 700e) ja toimivan "työmatkapyörän" eli oisko tuo nyt joku fitness-tyyppinen. Kahdet ketjut missing linkeillä auttaa pitämään ketjut puhtaana jolloin voimansiirto kestää kauan. Takapakka + kaksi ketjua ei kuitenkaan maksa juuri mitään ja ne vaihtaa kuka tahansa.

[YoHannes]

Tuossa pari vaihtoehtoa :

http://www.poison-bikes.de/shopart/9915003000/Trekking-Fahrraeder/Sport-Trekking-Fahrraeder/Trekkingraeder-mit-Nabenschaltung-28-Zoll/Atropin-IGH-Cross-Nabenschaltung-Basic.html?&d=1

https://www.canyon.com/en-fi/bikes/bike-detail.html?b=3882

[TERU]

Tuo Cube aivan mainio paketti vaikken mikään napavaihde fani olekkaan, tyypikäs simppeli kokoonpano!

Aivan samaa, kunhan ei liian isoa, minulla mitat 174/83 cm ja koko olisi 50, jos kasvua ei enää odotettavissa, niin samaa ehdotan...

[elastico]

Aivan samaa, kunhan ei liian isoa, minulla mitat 174/83 cm ja koko olisi 50, jos kasvua ei enää odotettavissa, niin samaa ehdotan...

Joo terkkari ennusteli vuosi sitten, että 174-176 kieppeille pysähtyy pituuskasvu, eli toi 50 cm runkokoko varmaan hyvä (?). Mitenkäs muuten tuo toimitus tuolta Saksasta, tuleeko pyörä kokonaisena vai kasattavana?

[nure]

Yo, hieman ylittyy kysyjän budjetti noissa eikä tuo Poison edes kovasti eroa paitsi Alfine hieman laadukkaampi... Ja jos kasvu jatkuu kyllä pyörän voi vaihtaa, parempaakin jos innostusta riittää!

[elastico]

Heippa taas,
Nyt ois rahat kasassa ja ostotilanne käsillä ja kokoa mietin vielä sillä cuben sivuilta löytyy vielä oma määritelmä runkokoolle :
http://www.cube.eu/en/service/faq/fa...ct-frame-size/

Tuo linkittämäni Cube-pyörä lienee trekking bike (?) ja Cuben sivujen mukaan kun kyseessä on trekking bike pitäisi jalan sisämitta kertoa luvulla 0.66.

Mittasin jalkani sisämitan ja sain tulokseksi noin. 79 - 80 cm. Eli runkokoon tämän mukaan tulisi olla noin 52 cm.

Kysymys kuuluukin, että ostanko 50 vai 54 runkokoon? Onko 54 jo aivan liian suuri?

[TERU]

Nämä kokonumerot ja suositukset ovat melkoista haarukointia, samoin lyhyt koeajo, mitään ehdotonta pyörän koosta näkemättä myös kuskia, tai vaikka näkisikin, kuitenkin olen edelleen ehdottamassa pienempää. Katsoin pyörän geometrian ja pienemmän valitsisin, jos omaan käyttöön tulisi. Riittää koko vaikka muutama sentti tulee pituutta lisää.