PDA

Näytä tavallinen näkymä : Lefty läskipyörään (Cannondale Olaf, lefty for all)



Ari71
29.05.2016, 19.06
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=18016&d=1464537923


Ajattelin tässä vähän dokumentoida tätä omaa läskin "päivitys" projektia, jos jotakuta muuta asia kiinnostaa...

Eli nyt Blutolle on tarjolla uusi vaihtoehto, joka on siis Cannondalen uusi läskipyöriin suunniteltu 100mm joustolla varustettu Lefty-joustokeula, nimeltään "Olaf".

Cannondalen www-sivustoilta:


http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=18009&d=1464537802


Leftyn asennus on nyt aiempaa helpompaa, sanoisin että jopa suht nöösikin (joksi itsenikin luen) projektista selviytyy; tosin ei ole pahitteeksi että varalla on plan B (= local bikeshop), jos omat taidot ei riitä...


Eli projektiin tarvitseen (laitan linkit Saksassa sijaitsevaan liikkeeseen josta oman tilasin, myy niitä tietenkin muutkin - kannattaa seurata tarjouksia):


1. Cannondale Olaf leftyn (jousto 100mm)

http://www.bunnyhop.de/en/cannondale-lefty-olaf-alloy-pbr-100mm-26-zoll4


2. Adapteri "Lefty for all":

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=18007&d=1464537709


http://www.bunnyhop.de/de/cannondale-kit-steerer-lefty-1-1-8-taper-gabelschaft

3. Olaf:n tarvitsema "Lefty73" napa (joka ei kuulu keulaan, vaan pitää tilata erikseen)

Cannondalen www-sivustoilta:


http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=18018&d=1464540031


4. Uusi kiekko eturenkaaksi; itsellä Interceptorin originaali 80mm Sun ringle Mulefut

---


Jotta Olaf:in saa nykyiseen läskiisi sopimaan, niin kriittisintä on tuon headtuben mitta (alla olevassa kuvassa merkitty G:llä), jotta Lefty mahtuu paikalleen: omassa M-koon Interceptorin rungon ”headtuben” pituus oli
125 mm, kun jätti tuon alkuperäisen headsetin yläosan peitelevyn pois.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=18019&d=1464540558

Olaf:sta on tarjolla neljää eri versiota, joissa "Crown spacing" eli headset-pituus on: 97, 110, 122 tai 134mm.

Omaan pyörääni tuo Olaf Lefty:n 134mm versio oli juuri sopiva (Cannondalen omassa Fat CAAD 1:ssä tuo sama on keula kuuluu muuten XL-runkokokoon!)


Omassa projektissaa sain tuon keulan jo maaliskuun lopussa, mutta jostain syystä Olaf:in tarvitsema uusi "Lefty73"-napa ei ollut saatavilla ennenkuin vasta nyt Toukokuun loppupuolella.

Tässä välissä yritin selvittää kävisikö joku aiempi Lefty-napa, esim. Lefty 2.0 Supermax; asia oli pitkään todella epäselvä, kunnes sain asiantuntevan vastauksen USA:sta project321.com/Jake Liles:lta, joka totesi ettei mikään aiempi napa tuohon keulaan sopisi. Ok, eli ei auttanut kun odottaa tuota "oikeaa" napaa Saksasta...

Lefty konversio on tuon adapteri-kitin kanssa todella helppoa; itse sain nyt uuden lyhentämättömän emäputken avulla nostettua ohjaustankoa muutaman sentin ylemmäs - ajoasento tuntuu nyt tosi hyvältä...

Tuon setin mukana tuli (melkein) kaikki tarvittavat holkit, jne. shimmit, mutta jouduin tosin teettämään yhden lisäholkin tuon uuden emäputken alaosaan. Tuolla lisäosalla saatiin tuo emäputken alaossa oleva musta paksunnos n. 10mm korkeammaksi. Työkaveri sorvasi tämän minulle; kuulemma helppo juttu...

Tämän jälkeen ei tarvinnut muutakuin teettää uusi kiekko tuon Lefty73 navan ympärille; kiitos tästä Ari korpilahdelle/Wasabikeservice, joka muutenkin auttoi näiden osien loppuasennuksessa...

Nyt olen ajanut reilun viikon melkeinpä jokaisena päivänä ja Olaf tuntuu tosi hyvältä!

Ehdin ajaa jäykällä keulalla melkein 2 vuotta/4000km ja sanoisin nyt että tuo joustokeula toi todellakin uutta potkua pyörään!

Itsellä pyörä on melkeinpä päivittäinen lenkkikaveri, jolla ajan pääasiassa täällä Vaasassa juurakkoisia ja kivikkoisia polkuja - XC-painotteista ajoa; joustokeula yhdistettynä 4" renkaisiin teki läskistä todellisen polkuohjuksen... en voi muuta kuin suositella!

Ohessa vielä lopuksi muutama kuva pyörästä nykyisessä kunnossa:

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=18015&d=1464537920 http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=18013&d=1464537915

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=18012&d=1464537913

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=18017&d=1464537926

nure
29.05.2016, 20.52
Hieno kapistus tosiaan mutta ainoastaan mietityttää tuo kun läskin mukavuuden ja jouston piti perustua renkaisiin...

wex4
31.05.2016, 16.23
Kiitos kattavasta raportista, itse miettinyt vaihto ehtoja blutolle 4" renkaan kaveriksi, en ole koskaan tykännyt leftyn ulkonäöstä, muttei sitä ajossa kerkee katselemaankaan.

Paulix
31.05.2016, 19.05
Lefty painaa 2290g, Bluto 1790g eli 500g eroa Bluton hyväksi. Hinnassa about samaa 500E erotus.
Joten kysymys: Miksi? Onko Lefty olennaisesti parempi jousto-ominaisuuksiltaan?
Blutolla nyt vuosi takana omassa Dudessa, ei se mikään Pike ole mutta ihan jees peruskeula. Ja kyllä, itsekin kuulun siihen ryhmään jonka mielestä läskipyörästä tuli taas hauska kun siinä on juustoa keulalla..

tompula
31.05.2016, 21.23
Ei taida viis hunttia riittää, eikö noissa linkeissä keula ja laakeriputki kustanna jo 1280 ekkua ( 24 % verolla ), päälle napa + vanne + pinnat.
Bluttanaa taidettiin myydä jo alle neljän huntin ja sopii sama etuvanne kun kiinteään keulaan....

brilleaux
01.06.2016, 06.14
En vaan jaksa uskoa että toi voi olla tukeva läskikumilla. Vääntöä nimittäin riittää sopivissa olosuhteissa.
Ja kyllä, olen siirtymässä mielipiteessäni pikkuhiljaa suuntaan että joustoa läskissä saa olla keulalla. :)


mutta ainoastaan mietityttää tuo kun läskin mukavuuden ja jouston piti perustua renkaisiin...

Kyllä se mulla vielä suurilta osin perustuukin. Sattuneesta syystä vaan on tullut pantua merkille funfactorin mahdollinen kasvu pilviin jos olisi joustokeula niissä vauhdikkaammissa alamäissä. ;)
Muualla en joustoa kaipaa edelleenkään.

noniinno
01.06.2016, 06.53
Lefty on todella paljon tukevampi kuin mikään vastaavanpainoinen haarukka. Ihan sama mikä akseli tai leveys. Herkkyys Plutoon verrattuna on omaa luokkaansa. En ole estetiikan asiantuntija, toisin kuin ilmeisesti kaikki muut täällä. Lähtökohtaisesti Läskipyörät ovat niin typerän näköisiä että lefty on tosi piristävä poikkeus.
Sitäkään en ymmärrä, että leftyä moititaan rumaksi läskissä. Samalla valtaosaa läskeistä koristaa se esikoululaisen ompelutyötä muistuttava reikäinen ja roikkuva kurainen pressunpala, jota kai kutsutaan runkolaukuksi.

Mulla ei ole leftyä, läski löytyy.
Mutta rumuus kuuluu läskipyöräskeneen, huomaan sen peilistä valitettavan usein.

JackOja
01.06.2016, 06.57
...en ymmärrä, että leftyä moititaan rumaksi läskissä. Samalla valtaosaa läskeistä koristaa se esikoululaisen ompelutyötä muistuttava reikäinen ja roikkuva kurainen pressunpala, jota kai kutsutaan runkolaukuksi.

...ja muoviset sojottimet, joita kai lokareiksi kutsutaan. Lefty-White on hieno, en just muista olisko hienoin White foorumilla*!


*hmmm, jollain porilaisella taisi olla viimeisen päälle maalattu ja värikoodattu karbonaattiwhite joskus kun tarkemmin muistelee

Ari71
01.06.2016, 15.13
Moi taas,

Lefty herättää intohimoja - puolesta ja vastaan. Näin se on aina ollut.

Itse olen nyt erittäin tyytyväinen tähän 4" rengas + joustokeula set-up:iin - tuohan kulkee nyt kuin maantiepyörä kelvejä pitkin ;-)

4.8" rengastuksella asfalttisiirtymät eivät olleet aiemmin kovinkaan houkuttelevia - ero 4.8” ja 4” renkaan rullaavuudessa on mielestäni todella selkeä! Etujoustolla eturenkaan painetta voi nostaa, jolloin vierintävastus pienenee. Toisaalta 4” renkaan oma jousto samalla pienenee - ainakin näillä Vaasan poluilla, joissa ei juuri tasaista paikkaa löydy, ko. rengas vaatii mielestäni jo joka tapauksessa joustohaarukkaa eteen…


En vaan jaksa uskoa että toi voi olla tukeva läskikumilla. Vääntöä nimittäin riittää sopivissa olosuhteissa.


Minulla ei ole vertailukohtaa Blutoon, mutta "Olavi" tuntuu olevan todella tukeva. Nimenomaan tuo leftyn jäykkyys taitaa olla Cannondalen markkinointiosaston myyntiargumenttejä Lefty keuloille. Youtubista löytyy materiaalia tuohon...

Ja mitä tuohon Leftyn hintaan tulee: tuossa aiemmin keväällä alkoi jo hieman kuumotella Interceptorin päivittäminen täysjoustoläskiin - mutta kummasti tämä etujousto nyt laski kuumetta… uuteen pyörään verrattuna pääsi siis halvalla :-)

Foorumin "insinöörit" voivat lukea Leftyn toiminnan perusteluja vaikka tuosta:

http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio;jsessionid=qU5A9xqva-cSnd8Q7Agpb5X0.espacenet_levelx_prod_0?CC=WO&NR=0043261A1&KC=A1&FT=D&ND=3&date=20000727&DB=EPODOC&locale=fi_FI

brilleaux
01.06.2016, 19.01
No en mä kyllä uskonut Ison Knardin toimivuuteenkaan, joten luultavasti tässä tukevuus-asiassakin tulis nenille jos kokeilemaan lähtisi. ;)
Ja omalla kohdalla kyllä Leftyn ulkonäkö jo riittää siihen ettei tule mulle. :)

J.Kottenberg
02.06.2016, 08.40
Kaikki mikä todella toimii, on minusta kaunista. Ainakin riittävän kaunista.

Ei eräs toinenkaan keula, nimi alkaa muuten myös L-kirjaimella, ole erityisen silmää hivelevä luomus mutta olen ymmärtänyt että sekin toimii joten hankinta ei ainakaan ulkonäöstä jäisi itsellä kiinni.

BB Holland
18.07.2017, 10.03
Mielenkiintoista olisi laittaa Lefty muuhun kuin kännäriin, mutta kalusto on semmoinen ettei ole tilaa tai tarvetta. Kauan on Lefty ollut, mutta tosifani musta on ollut melko hiljan. DLR oli ok, Fox RLC kaiketikin tosi hyvä kunnossa ollessaan, saa nähdä mimmoisena se joskus tulee huollosta kunhan sen sinne vien. Näinä isojen kummien aikoina Lefty on verraton, tilaa pitäisi aina olla sivuilla tarpeeksi ja ylhäälläkin kun ottaa huomioon joustomatkan. Sitten on 2springillä varustettu PBR. Jeesus. Häkellyttävä herkkyys, tämmöinen köntyskin liitelee juurakossa kuin perhonen.

Eihän mulla ole Olafiin oikein mahdollisuuksia, läskissä täytyy tulla toimeen ilman joustoja kun on noita muitakin, mutta mikähän oli pinnojen pituus Lefty Olafilla + Mulefatilla?

Päätalo
18.07.2017, 14.35
Lefty, kierrejousi ja Manitoun TCP = paras keula mitä mulla on ikinä ollut:
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s750x750/sh0.08/e35/19052230_1148595165241805_2674036489481879552_n.jp g?ig_cache_key=MTU2MTYyOTg3MDIzNjU0NTA3Mg%3D%3D.2

Projektilistalla on samanlaisen laitto 27.5+-täpäriin. Täytyy vain tehdä "droppikruunut", että saa koko 140mm joustoa käyttöön.

Ainoa itkun aihe Leftyssä on laakereiden ajoittainen resetoinnin tarve. Budjetti-Lefty tuli kustantamaan öpaut 200 euroa kaikkine osineen. Kruunut oli ilmaset (taas kiitokset tekijälle!), jos olisi ostanut jenkkilästä niin olisi mennyt ainakin tuplasti euroja.

BB Holland
18.07.2017, 15.33
Ainoa itkun aihe Leftyssä on laakereiden ajoittainen resetoinnin tarve. Haitarikumin jälkeisissä malleissa ei tarvi tehdä. Huoltotarpeiden takia ajattelin aikoinaan että yksi Lefty talossa riittää. Vaikken erikoisemmin olekaan noita huolto-ohjeita noudattanut, 100 tunnin välein täyshuolto muistaakseni.


edit: meneekö tosiaan normaaliin napaan ja Leftyyn läskikiekko, ilman uudelleenrihtauksia?

J-P Ellilä
18.07.2017, 17.49
Resetointi on kuitenkin vaan parin minuutin homma. Paineita ei ole välttämätöntä laskea pois kuten ohjeissa sanotaan.

Päätalo
18.07.2017, 20.04
Haitarikumin jälkeisissä malleissa ei tarvi tehdä. Huoltotarpeiden takia ajattelin aikoinaan että yksi Lefty talossa riittää. Vaikken erikoisemmin olekaan noita huolto-ohjeita noudattanut, 100 tunnin välein täyshuolto muistaakseni.


edit: meneekö tosiaan normaaliin napaan ja Leftyyn läskikiekko, ilman uudelleenrihtauksia?

Resetointi helpompi noissa uusissa joo, ei paha wanhoissakaan mutta kuitenkin.

Lefty Maxiin pitää laittaa pitemmät kruunut. Normaali napa käy, mutta vaatii offset-vanteen ja puolauksen.

http://www.mendoncyclesmith.com/fat-lefty.html

(http://www.mendoncyclesmith.com/fat-lefty.html)

BB Holland
19.07.2017, 10.19
Lefty Maxiin pitää laittaa pitemmät kruunut. Normaali napa käy, mutta vaatii offset-vanteen ja puolauksen.

http://www.mendoncyclesmith.com/fat-lefty.html

(http://www.mendoncyclesmith.com/fat-lefty.html)
Noita klamppeja/kruunuja on erilaisia, uusimmathan on täysin kiinteitä. Vaihtoehtona voisi olla, että alkuperäisillä klampeilla saa kiinni 50-millisen Rabbit Holen ja vähintään 3-tuumaisen kummin.

Nyt ei oikein hahmotu, offsetpuolaus tarkoittaa että kaikki pinnat on kehän vasemman- vai oikeanpuoleisilla rei´illä? Liittyy pinnakulmaan vai clearanceen?

Ari71
19.07.2017, 20.29
"mikähän oli pinnojen pituus Lefty Olafilla + Mulefatilla?"


-> Orig. pinnat FATCAAD1:ssä Mulefut 80SL ovat DT Competition Spokes 2.0/1.8 black, 266mm

BB Holland
20.07.2017, 20.25
Ansiokkaaseen alustukseen voi sen verran lisätä, että standardi klamppi(kruunu)väli on 137mm, joka joskus ilmoitetaan 134:nä, tuossa on jotain laakerointia mukana tai sitten se on Cannondalen kaulaputken pituus. Vanhemmissa keuloissa pienempiäkin mittoja joskus näkee, mutta standardin varsinainen vaihtoehto oli XL-koko, pari senttiä pitempi. Uusimmissa keuloissa 134/137 taitaa sitten olla pisin. Adapterisetin Lefty for Allin linkki on vanhentunut, ainakin noita saa valmistajalta eli Project 321:stä Jenkeistä (Lefty 1.0 -malliin)

Ajattelinpa ensi kesäksi rakentaa White 3fat Prohon (130e) PBR Leftyn, jota on 10-senttisenä myyty Sakuissa hintaan 800e http://www.biker-boarder.de/shopware/Cannondale-Lefty-OPI-Alloy-PBR-100-mm-29-Zoll-black-Federgabel_detail_107440.html?swsite=d. Omani on tosin 9-senttinen ja ebaystä. Klamppiväli olis muuten millistä kiinni, mutta kruunu on 1,56-tuumainen ja laakerit 1 1/8, joten ne voi mennä 1-2mm päällekkäin ja spaceri päälle. Tai sitten vaihtaa ylälaakerit. Uusimmissa keuloissa, Lefty 2.0, on kai 1,5 eikä 1,56 tuuman ohjausputki että mitenkäs tuo adapterisetti, onko erilainen. Ajattelinpa joo kokeilla Rabbit Holea (50mm) ja siihen esim Fat B Nimble, joka on taulukon mukaan 85mm leveä ko. vanteella. Tosin kestävyyttä on haukuttu, että joku muu. Husker Du.

En tiedä mikä tuossa on offset-arvona kun kaikki pinnat on vasemmalla, mutta ei 10 (mm?) vaikuta vielä paljoakaan laskurissa.

Kun kerta 3,0 Nobby Nicillä, 72 mm leveys, jää vähintään 1cm tilaa niin luulis 90mm renkaan menevän ilman kummempia rihtauksia.

BB Holland
27.07.2017, 08.28
Erinäiset sovitesarjat. Postikulut on 22 tai 44 USD.

https://project321.com/product-category/bicycle/lefty-adapters/

Päätalo
30.10.2017, 14.32
Testasin huvikseen valaa Leftyyn uutta kruunua. Vaikuttaa lupaavalta, pitää printata se "droppikruunu" ja koittaa valaa. Mites muiden projektit edenneet vai onko kaikki hommannut Manitoun?

Semmonenkin ajatus jo välähti, että jos valaisi leveämmän navankin, pääsisi eroon offset-puolauksesta.

https://www.fillarikeskustelu.com/uploads/monthly_2017_10/IMG_20171030_135826.jpg.e38ddb439aa683f1bc503c72e4 d02951.jpg

noniinno
30.10.2017, 16.56
Testasin huvikseen valaa Leftyyn uutta kruunua. Vaikuttaa lupaavalta, pitää printata se "droppikruunu" ja koittaa valaa. Mites muiden projektit edenneet vai onko kaikki hommannut Manitoun?

Semmonenkin ajatus jo välähti, että jos valaisi leveämmän navankin, pääsisi eroon offset-puolauksesta.

https://www.fillarikeskustelu.com/uploads/monthly_2017_10/IMG_20171030_135826.jpg.e38ddb439aa683f1bc503c72e4 d02951.jpgMitä alumiinia käytit ja millä lisäaineella, jos saan olla utelias..?

Päätalo
30.10.2017, 19.18
Auton vannetta sulattelin. Ei ollut lisäaineita, pitää kyllä hommata jostain. Melko haurasta oli ja kun kokeilin tehdä kierrettä niin ei tullut hyvä. Tosin nyt oli ihan avomuotissa, varmaan paranee jonkin verran kun tekee "painevalumuotin"?

Tuolla olis säkkikaupalla myrkkyjä, mutta tietääkö kukaan mistä saisi ostettua pienempiä määriä?
http://beijers.fi/tuotteet/valimoteollisuus/metallivalimot/sulatus/sulankasittelyaineet

Mahdollisesti joutuu virittämään tulostimeenkin vielä toisen tulostuspään, että saa "droppikruunun" tehtyä.

BB Holland
30.10.2017, 20.47
Mites muiden projektit edenneet vai onko kaikki hommannut Manitoun?
Kyllä toi PBR 134/137-koossa menee just Whiten 3fat Prohon. Alas pitää laittaa O-rengas, muuten oikein helppoa. Eli ihan Lefty 1.0 normikeula norminapaan, Rabbit Holessa Jumbo Jim 4.0 pitäis olla 90mm leveä mikä on ihan passeli eikä tuossa kummoista rihtausta pitäisi olla. Pari muuta projektia kiilasi vähän edelle.


Kyllä taas suomipoikaa kiusataan, toimituskulut noille kruunuille $126. Tohon vielä kun ynnää verot ja tullit päälle niin johan alkaa olemaan alumiininpalasilla hintaa!

Mutta ei hätää, löyty kotimainen protopaja joka on alustavasti lupaillut osat valmistaa ja hinta-arvio on halvempi kuin tuo Mendon Cyclesmithin $220..Aikamoista, ottaen huomioon että sovitesarjassa postivaihtoehdot oli noin 22 tai 44 USd.

wex4
31.10.2017, 09.20
Testasin huvikseen valaa Leftyyn uutta kruunua. Vaikuttaa lupaavalta, pitää printata se "droppikruunu" ja koittaa valaa. Mites muiden projektit edenneet vai onko kaikki hommannut Manitoun?

Semmonenkin ajatus jo välähti, että jos valaisi leveämmän navankin, pääsisi eroon offset-puolauksesta.



Töissä koetettiin valaa napoja ja muuta rekvisiittaa, pitäisi hommata kunnon raaka aineet napaa varten, moottorin kannesta saimme jonkunlaisia aikaiseksi, pinnan reijät ei kestänyt navoissa, keulan osissa toimi hyvin (tuplakruunu).
Hommasin laadukasta alumiini tankoa, napoja varten, lisäksi käytettiin navat lämpökäsittelyssä muualla, parikymppiä taisi maksaa aineet ja käsittely.

Päätalo
31.10.2017, 09.44
Hommasin laadukasta alumiini tankoa, napoja varten, lisäksi käytettiin navat lämpökäsittelyssä muualla, parikymppiä taisi maksaa aineet ja käsittely.

Mistä hommasit tankoa? Mitä lisäaineita käytit?

Tässä Margelite vanne ja normikruunut. Jos pystyy hyväksymään, että renkaat ei kulje samaa linjaa, niin toimiihan se noinkin. Voihan sitä tietysti kääntää kruunut suoraan, mutta silloin rake on mitä on:
http://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/592364d1295369846-lefty-fat-bikes-fat-1.jpg

wex4
31.10.2017, 11.39
Alumiinitangot sain paikallisesta koneistamosta ja siellä onnistui lämpökäsittely.
Osat mitkä pystyy tekemään tangosta tai paksummasta levystä koneistamalla, teen mielummin niistä.
valamiseen tarvittavat lisäaineet mm.sinkki ja magnesium ovat vaikeempi saada, varsinkin tieto kuinka paljon lisättävä ja aineiden puhtauskin pitäisi tietää, minulla ei ole antaa tarkempia määriä.
Hiekka valuna olemme tehneet, lisä riesana muotin tekoon, alumiinin kutistuminen noin 5% parin kokeilun jälkeen saatiin mieleisiä kappaleita aikaiseksi.

Hyvältähän tuo näyttää sinun valamasi, itse tekisin muottimallista aijottua paksumman, jäisi viimeistely ja valuvirhe varaa enemmän.

MPU
13.01.2018, 17.38
Onko läskikruunujen rintamalla mitään uutta? Justiinsa hokasin, että mullahan on Lefty DLR tuolla tallin hyllyllä pölyä keräämässä. Ameriikan kruunut ovat kovin suolaisen hintaisia. Onko kotimaan valmisteita jo käytössä?

MPU
25.01.2018, 21.23
https://photos-5.dropbox.com/t/2/AADMYlFE5kqJihW5PA9o3oCs8gTiTw_E5-mEM7KaUgVlBg/12/11559854/jpeg/32x32/1/_/1/2/2018-01-25%2017.29.18.jpg/EP_kzQgYtgQgBygH/0rHkkYOHrJHsv0KtKqWyqDnKVmugxeO8HmRxsEJ9z6g?size=8 00x600&size_mode=3

Ameriikan kruunut tuli onnellisten sattumien kautta nopeasti ja edullisesti ja Lefty asentui keulalle. Huomenna koeajo.

Päätalo
26.01.2018, 11.56
Se on kyllä asiallinen kaveri se ameriikan mies, vaikka meillä ei kauppoja syntynytkään.

Leftyn rullalaakereihin kannattaa laittaa mahdollisimman ohutta öljyä, jos haluaa ajaa kovilla pakkasilla, muuten tahmaa. Myös vaimennusöljyt pitää olla sellaista mallia mihin ei pakkaset vaikuta. Itellä 2.5w talvisin, merkkiä en tähän hätään muista, mutta pakkasen kestossa eroja, kantsii kuuklata.

Oma lefty alkaa pikkusen kolisemaan, kun pakkasta on reilut 20. Toissapäivänä pelas OK, vaikka mittari näytti -28 :)

Mulla kaksi noita Lefty Maxeja ja molemmista se öljyn seassa oleva "vaahtokumi" oli imassut öljyt sisään. Aiheuttaa sellaisen vian, että ei ole koko joustomatka käytössä ja muutenkin pelaa huonosti, tosi epäherkkä. En löytänyt alkuperäistä materiaalia mistään, laitoin sandaalista leikatun palan öljyn joukkoon ja sillä on pelannut.

http://i6.aijaa.com/m/00524/14515416.jpg (http://aijaa.com/XKzzob)

MPU
30.01.2018, 18.33
Oliskos kellään lainata KT004- työkalua? Tai sitä mustaa, alempaa osaa? Olen onnistunut hävittämään omastani tuon alemman osan ja koko työkalu maksaa vähintään 70€.

Lare
31.01.2018, 11.25
Diy alu tai teräsputkesta? Vanhaan Headshokkiin sellainen ainakin toimi.

MPU
31.01.2018, 15.36
Joo kun olis mitat. En viittis tuhota vaimenninpatruunaa huonolla työkalulla.

Lare
31.01.2018, 16.33
Mä sain mitat tällä palstalla. Siitä on kyllä vuosia enkä muista keneltä

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

MPU
31.01.2018, 17.15
Tuon osan yläreunan mitat saa mittailtua keulasta, mutta patruunassa olevat kolot ovat mittaamattomissa keulan syvyyksissä. Sit kun saa patruunan irti ja ylös on helppo mitata.

BB Holland
31.03.2018, 22.33
Edistystä on. Olisi pitänyt eteen laittaa 65-millinen eikä Rabbit Hole. Rengasvaraa on offsetillä tasan 100 mm + muutaman millin clearance ilman muita tietoisia rihtauksia. Renkaiksi on valikoitumassa ehkä Bomboloni + Barbegazi, lumessa kait hyvät. Vaikka tämän piti tulla kesäläskiksi. Navat Project 321 / Hope.

https://farm1.staticflickr.com/873/40431349864_bd179ebe13_b.jpg (https://flic.kr/p/24AMeH3)1Y9A8317

(https://flic.kr/p/24AMeH3)

Ansis
02.04.2018, 09.50
Jyrkeäntääkö tuo Lefty keulakulmaa alkuperäiseen verrattuna?

BB Holland
02.04.2018, 10.12
^ En tiedä alkuperäisestä, mutta eiköhän tuo ajettava ole. Stemmiksi joku 5cm niin ei mene nurin. Tuohan on vain 9-senttinen keula.

Ansis
02.04.2018, 13.42
^ En tiedä alkuperäisestä, mutta eiköhän tuo ajettava ole. Stemmiksi joku 5cm niin ei mene nurin. Tuohan on vain 9-senttinen keula.
Mä ottaisin tuosta heti pois noita spacereitä niin ettei jäisi kuin yksi kpl sentin spacereitä. Niin saa painopistettä hyvin alemmas ja saa satulan ja tangon suht samalle korkeudelle.

BB Holland
02.04.2018, 16.50
Mä ottaisin tuosta heti pois noita spacereitä niin ettei jäisi kuin yksi kpl sentin spacereitä. Niin saa painopistettä hyvin alemmas ja saa satulan ja tangon suht samalle korkeudelle.
Varsinainen syy spacereihin on se, että tangon ja Leftyn väliin jää tilaa. Säätönamikat on melkein suoraan tangon alapuolella. On tuossa varaa vähän vähentää. Tuohon tullee nollakulmalla oleva stemmi kyllä.

BB Holland
04.08.2018, 20.33
Lefty White 3Fat Pro on muuten valmis, mutta Thudbuster puuttuu. Aikamoisia ongelmia ollut alussa, mm. Bomboloni on niin vinksallaan että piti rihdata vannetta. Jos rengas olisi suora, tuossa voisi olla 65mm vanne edessä kun nyt on 50mm Rabbit Hole. Ensiasennuksessa tuo ei ollut vinossa, mutta litkutus meni sen verran vaikeaksi että pääsi vinoutumaan jostakin syystä. Eikä tuon litkutus vieläkään ole hanskassa, gorilla on jotenkin falskannut taas mutta toistaiseksi pysyy. Takana on Mulefut/Lou.

Kummallinen ongelma on Lefty-adapterin alapäässä. Alunperin laitoin sinne O-renkaan, mutta se klappasi ja katkesi melko pian. Nyt viritin sinne keskiöstä spacerin, saa nähdä miten kestää. Ei kovin paljon klappia.

edit - Adapteriongelma selvisi. Jostakin tuonne alle on löytynyt liian pieni alakooli, täytynyt tulla adapterisetin mukana. Sattuu olemaan ylimääräinen Whiten ohjainlaakerisetti, niin siellä oli oikean kokoinen.

BB Holland
07.09.2018, 17.41
Ongelmakimppu on valmis. Alunperin mietitytti rengasparin sopusuhtaisuus sekä etupäästä johtuen maavara - pieni rengas, 9cm Lefty. Matalaa keskiötä halusin kompensoida isolla takarenkaalla, mutta Lou sinänsä ei ole kovin korkea. Ongelmat

-Bomboloni on ollut litkutussählinkien isoäitee, osin siksi etten päässyt ajamaan sitä sisään. Tämän seurauksena rengas alkoi viipottaa niin paljon sivusuunnassa että vannetta piti rihdata. Vaikka ollaan metsässä, pienillä paineilla rengas yrittää viedä metsään, enimmäkseen vasemmalle Leftyä korostaen.
- Adapteritoimittaja lähetti liian pienen alakoolin, onkohan koko adapteri edes oikea. Tämän huomasin vuotta myöhemmin ajossa, löysin oikeankokoisen ja lisäksi laakerin alle piti virittää keskiön spacer. Enää ei klappaa.
-Kyllä, keskiö on turhan matalalla.
-Q-faktorin takia en pystynyt ajamaan lukoilla joka paikassa. Hyrbidipolkimet olivat katastrofi, koska osuvat vielä herkemmin kiveen. Kerran lensin lepikkoon. Ratkaisuksi ryöstin toisesta pyörästä tosi herkästi aukeavat Exustarit. On noissa poljin-klossiyhdistelmissä suuria eroja. Kammet ovat sentään 170mm.
-Racefacen kampi tuppasi lähtemään irti. Nyt kun se on kunnolla kiinni, ahistaa jonnin verran Hopen keskiötä mutta pyörii se nyt.
-Asennusvaiheessa ketju meni pahasti pinnojen väliin, jonka seurauksena epäilin vaihtajan menneen rikki. Lisäksi Sunracen 11-46 pakka jumitti ketjun toiseksi isoimmalle rattaalle. Ensimmäisen kerran jouduin viemään takavaihtajan säädettäväksi pajalle. Olivat vaihtaneet ketjun, kolmas ketju ja 40km ajettu. Huono ketjutyökalu, huono ketju.
- Tangon kaventaminen oli sentään helppoa.
-Jotta jatkossakin olisi jännitettävää, jouduin runttaamaan vinossa ollutta Leftyä ohjausputkeen. Vuotaa öljyä yläpäästä:rolleyes:. No, rahalla näistä selviää.

Kannattimena on 5cm valkoinen Deda. Yhtään ei rengastilaa ole liikaa, Lou mahtuu juuri ja juuri. Onhan nämä läskit oikeita helvetinkoneita, täysjoustoon verrattuna niistä ei ole polulla muuta hyötyä kuin pikahikistyminen. Enkä polullani noita koskaan näekään, kerran vuodessa. Mutta testaillaan.

https://farm2.staticflickr.com/1867/44533536481_5a292d5c37_k.jpg (https://flic.kr/p/2aRh1Sv)