Näytä tavallinen näkymä : Uudet ketjut hajonneiden Shimano CN-HG53 tilalle
Pyörästä meni ketjut hajalle ja pitäisi saada uudet. Nuo hajonneet on Shimano CN-HG53 ja niillä oli ajettu alle 100 km joten kiinnostaisi ostaa jotkut kestävämmät.
Ongelma on se, että en tajua noista ketjuhommista yhtään mitään. Joten olisin kovin kiitollinen jos joku jaksaisi auttaa jotta osaisin ostaa tuohon pyörään sopivat ketjut jotka olisivat toivon mukaan laadukkaammat. Verkkokauppoja olen selannut, mutta ei oikein löydy kunnolla tietoa tämmöselle tietämättömälle ja pyöräliikkeitä ei ole lähimaillakaan.
Vaikka tuosta http://www.ebay.com/bhp/kmc-9-speed-chain valitsemaan mieluiset. Ilmeisesti pyöräsi takapakassa on 9 hammasratasta?
Tarvit lisäksi ketjunkatkaisuun työkalun, jolla uusi ketju katkaistaan oikean mittaan. Otta mallia vaikka vanhasta ketjusta.
Mutta enemmän minua kiinnostaisi tietää, että miten tuo ketju katkesi. Onko pyörä muuten kunnossa ja säädöissään?
Kiitos, pitääpä tutkia noita ja joo 9 hammasratasta on.
Pyörä on kasattu ja säädetty liikkeessä ja on tosiaan aika uusi eli pitäisi kai olla kunnossa ja säädöissään.
Ketju hajosi ylämäkeen polkiessa vähän vaihteen vaihdon jälkeen.
harvinaista tuollainen hajoaminen, kyseessä tod.näk. vaihtamiseen liittynyt virhe. Tuo perus HG kyllä kestävä ketju, monasti laadukkaammat/kevyemmät loppupeleissä sen kestävämmät... KMC:n ketjuihin itse ollut tyytyväinen, samoin SRAM:n...
Oli näköjään menny siitä liitoskohdasta rikki.
Mitä tarkoitat vaihtamiseen liittyneellä virhellä? Jos vaikka osaisi jatkossa välttää semmoisia.
Jos ostat uuden liittimen niin osta 2. Aika helppo tuo KMC 9s. https://www.youtube.com/watch?v=oFq11_t1smk
Oli näköjään menny siitä liitoskohdasta rikki.
Mitä tarkoitat vaihtamiseen liittyneellä virhellä? Jos vaikka osaisi jatkossa välttää semmoisia.
Oliko liitos tehty Shimanon omalla liitostavalla? KMC liittimellä voi liittää myös tämän katkenneen ketjun, nuo liittimet ovat toimineet hyvin, useita vuosiakin sama liitin.
Vaihteen vaihtumishetkellä on millisekunti kevennettävä polkemista, jotta vaihtaa ilman rutinaa ja ketjukin kiittää.
Vaihteen vaihtumishetkellä on millisekunti kevennettävä polkemista, jotta vaihtaa ilman rutinaa ja ketjukin kiittää.
Muistaakseni kun viimeksi luin Shimanon jonkin maantiesarjan vaihtajakahvojen käyttäjälle suunnattuja ohjeita, ei siellä puhuttu mitään keventämisestä vaihtaessa. Käytännön kokemus on, että mekaanisella etuvaihtajalla ei jousi aina jaksa vetää ketjua pikkurattaalle, jos on veto päällä. Takavaihtaja vaihtaa hyvin veto päällä tai ei. Eipä tuo ketju tai takapakka tästä rikki ole mennyt.
orc biker
03.05.2016, 15.28
Oli näköjään menny siitä liitoskohdasta rikki.
Mitä tarkoitat vaihtamiseen liittyneellä virhellä? Jos vaikka osaisi jatkossa välttää semmoisia.
Ketju on voinut vääntyä sivusuunnassa huolimattoman käsittelyn seurauksena tai ehkä sen liitintapin kiinnitys on jotenkin mennyt pieleen. Miten tuo ketju hajosi? Siis mikä tarkalleen ottaen siitä hajosi? Tuo mäessä vaihtaminen on kyllä yksi parhaista ja harvoista tavoista hajottaa ketju. Jos ketju on muuten ehjä, niin edellä suositellulla pikaliittimellä se korjaantuu. Se on minusta muutenkin suositeltavaa olla ketjussa, niin saa tarvittaessa helposti tai ainakin helpohkosti ketjun irti.
Myös jos vaihtaminen tehdään hieman "myöhästyneenä", esim. voimalla survoo ylämäkeen hitailla kierroksilla ja silloin vielä koittaa vaihtaa niin ketjulle syntyy melkoinen vääntö ja saattaa aiheuttaa moisen vaurion... Plr, ei haittaakkaan tasaisessa pyörityksessä mutta kun on vääntö äärimmillään niin keventäminen tosiaan auttaa.
On tämä tietenkin vähän omakohtainen kokemus, mutta juuri noin vaihdan. Eli ylämäkeen putkelta täpöllä runtatessa juurikin voi vaihtaa takavaihtajalla suuremmalle rattaalle vetoa hellittämättä tippaakaan. Ei se nyt ainakaan vajaalla sadalla tuhannella kilometrillä ole ketjua koskaan hajottanut. Ketjun olen sen sijaan liittänyt huonosti useamman kerran.
Alle 100 km ajettu liikkeestä ostettu pyörä? Ketjun liitoksessa on todennäköisesti ollut jo kaupasta poistuessa vika. Takaisin kauppaan takuuhuoltoon.
ridgebikester
03.05.2016, 22.54
Alle 100 km ajettu liikkeestä ostettu pyörä? Ketjun liitoksessa on todennäköisesti ollut jo kaupasta poistuessa vika. Takaisin kauppaan takuuhuoltoon.
Henk.koht. täysin samaa mieltä. Tai jos kauppa tosiaan kaukana, niin soitat ja pyydät lähettämään uuden liittimen, esim. Esim mallia KMC, joka menee paikoilleen helposti käsin vaikka youtubesta katsotuilla ohjeilla. Hyvää pyöräilykesää!
Sent from my GT-I9195I using Tapatalk
Jostakin vaan nopeasti liitin ja ajamaan.;) Takuusta tuleva varalle.
Liikkeestä sanoivat, että ei mene takuuseen kun on kuluva osa. Mutta ei onneksi mahdottomia maksa.
Ja nyt on sitte yhet ylimääräiset ketjutkin varalla. Eipähän tarvi ens kerralla päiväkausia odotella jos ketjut hajoaa.
Pitänee koittaa jatkossa vaihtaa oikein niin kestäisivät paremmin:)
orc biker
13.05.2016, 19.10
Liikkeestä sanoivat, että ei mene takuuseen kun on kuluva osa.
Kannattaa vaihtaa liikettä, kun heidän myymänsä ketjut kuluvat jo 100 kilometrin aikana katki. Eihän niillä selviä kuin pari lenkkiä, ja sitten pitää jo vaihtaa kuluneen tilanne uusi. Siis onhan tuo ihan säälittävää toimintaa myyjäliikkeeltä. Olisivat nyt, hitto, laittaneet nyt myymänsä pyörän kuntoon. Siellä on ollut joku bisnesnero taas asialla. Pikku juttu, jolla saisi tyytyväisen asiakkaan, joka muistaa vuosikaudet, miten hienosti asia hoidettiin, mutta sen sijaan taas tuolla tavoin... Voi että.
Senkin voi muistaa, että osillahan on valmistajan takuu, joka ei ole riippuvainen myyjäliikkeen halukkuudesta karkottaa asiakkaansa pois häiritsemästä jatkossa. Shimanoon tai Shimanon maahantuojaan voi ottaa yhteyttä ja sanoa, että näin kävi. Toisaalta Shimano voi vierittää vian myyjäliikkeen huolimattoman asennuksen piikkiin, kuten luultavasti vika onkin ollut siellä.
http://bike.shimano.com/content/sac-bike/en/home/news-and-info/warranty.html
(http://bike.shimano.com/content/sac-bike/en/home/news-and-info/warranty.html)
Läskimasa
13.05.2016, 22.43
Jostakin vaan nopeasti liitin ja ajamaan.;) Takuusta tuleva varalle.Näin just. Mitä sitä parin euron liittimestä itkemään. Paljoo kannata aikaa tuhrata moiseen.
Minkä takia 100km ajetut ketjut pitää vaihtaa ? Uusi liitospala katkoskohtaan tai sitten liittää sellaisella shimanon liitostapilla sen.
HG53 on ihan hyvä perusketju eikä mitenkään "heikko". Kalliimmat ketjut tuskin ovat yhtään sen vahvempia.
Tietysti jos olet vanhaan voimansiirtoon laittanut uudet ketjut niin chain-suck voi olla ongelmana, eli se että ketju tarraa eturattaaseen ja menee rungon väliin.
http://cdn.shopify.com/s/files/1/0680/2083/products/KMC-Missing-Link-6.6mm-for-9-Speed-Chains-Card6-Chain-Link-and-Pin_grande.jpeg?v=1452624651
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.