PDA

Näytä tavallinen näkymä : Sähköpyörä hakusessa..



Sivut : 1 [2] 3

juha_snow
29.05.2017, 21.11
Ostin vaimolle XXL:stä Velocity by white Energy Boost W naisten sähköpyörän, tässä linkki:
https://www.xxl.fi/velocity-by-white-velo-city-energy-boost-w-naisten-sahkopyora/p/1132493_1_style

Ostettiin sopivasti vielä silloin kun oli kampanja -25% kaikesta. 1300 eur oli kokonaishinta, siihen tuli vielä mukaan tavatateline taakse, vaijerilukko ja varkausturva 3 vuotta (maksaa kotivakuutuksen omavastuuosuuden jos varastetaan). Tärkeimmät mainitsemisen arvoiset speksit ovat Bafangin keskiömoottori ja hydrauliset levyjarrut. Jonkun verran olen kade hydraulisista levyjarruista kun itselläni cyclossa vain mekaaniset. Tämä on ensimmäinen kokemus minulle ja vaimolle sähköpyöristä. Jos nyt ei minun yhtä kokeilukertaa messuilla lasketa n. 3 vuotta sitten. Tosin silloin se ajatus sähköpyörästä kylvettiin, nyt se sitten vihdoin itää. Itsehän en voinut sähköön suht innokkaana työmatkapyöräilijänä sortua, joten piti hommata vaimolle.

Nyt vaimolla takana n. 200 km lähinnä työmatkapyöräilyä. Työmatka on hänellä Tampereella n. 12 km suuntaansa Lentävänniemestä TAYS:iin. Matkalla kaksi isompaa mäkeä jossa sähköavustus on tervetullutta. Vaimo tykkää tosi paljon, ainoastaan yhtenä päivänä on mennyt muulla kulkuneuvolla töihin. Tosin sadetta ei ole vielä osunut kertaakaan, saa nähdä miltä naama sitten näyttää :). Akku kestää noin 50-60 km/lataus tällä ajolla. Tosin tänää hänellä kävi ikävästi kun akku loppui jo 3 km jälkeen menotyömatkalla eikä laturikaan tullut mukaan. Joutui sitten jo vähän urheilemaankin. Täytyy ennakoida lataus jatkossa ajoissa kilometrien mukaan.

Itse olen ajanut pyörällä noin 7 km ja mukavaahan sillä on cruisailla. Aivan erilaista kuin omalla kippuracyclolla. Jos isompaa markettiin menee, niin mielummin sillä melekin menen kun siinä on tarakalla korikin. Mukavasti siinä lähtee esim. valoissa moottori auttamaan. Vaikka moottori lakkaa auttamasta 25km/h jälkeen, niin suoralla asvaltilla saan itse suht helposti pyörän 30 km/h matkavauhtiin. Semmonen ominaisuus tässä on, että kun akun laittaa aamulla kiinni ja laittaa virrat päälle sekä lähtee heti ajaan niin sähköavustus ei heti mene päälle. Tähän auttaa kun laittaa akun päälle ensin ja sitten vasta irroitta lukot + muut lähtövalmistelut ja sitten lähtee liikkeellä niin avustus toimii heti. Moottorilla on ilmeisesti jokin viive, että kondensaattorit lautautuu tms., joku sähköinsinööri varmaan osaa kertoa. Kohta pyörä menee ensihuoltoon.

Yksi asia mikä tuli vastaan on pyörän rattaiden välityssuhde. Edessä on yksi ratas ja takana 8 Eli etuvaihteensiirtäjää ei ole. En ole laskenut vielä hampaiden lukumäärää. Suoralla ja sähköapu täysillä vaimo ajaa käytännössä aina isoimmalla vaihteella. Tästähän seuraan, että takapakan pienin ratas kuluu todella nopeata, koska A) lähes aina ajetaan sillä rattaalla, B) rattaassa on todella vähän hampaita ja C) keksikömoottori kuormittaa ketjuja vielä enemmän kuin napamoottori tai ilman sähköä ajo. Lisäksi vaimo välillä valittaa että saisi ollla vielä lisää vaihteita, toisin sanoa välitysuhdetta voisi muuttaa raskaammaksi eli eteen lisää hampaita tai taakse vähemmän. Pienempi takaratas korostaisi kulumista vielä lisää. Onkohan keskiömoottorin eturatas normaalisti vaihdettavissa? Tässä oli asia mikä ei tullut etukäteen mieleenikään, kun itselläni on jopa kolme eturatasta eli suuri välitysskaala.

Positiivista/kiitettävää:
-Moottori keskiössä, momenttianturin ansioista sähkömoottorilla nopeas vaste, lisäksi talvirenkaiden vaihto/ puhjenneen renkaan vaihto helpompaa (koska ei moottoria akselissa)
-Akku integroitu vinoputkeen, matala painopiste, tarakka matalampi
-Mukava ajaa
-Rullaa mielestäni kohtuu hyvin ilman sähköäkin, vaikka ylimääräinen massa tuntuukin mäessä.
-Jarrut tehokkaat
-Naiselle sopiva malli (ei vaakaputkea), kyytiin on helppo nousta.

Ongelmia/moitittavaa:
-Etuvanne on jo kierossa vaikka alle 200 taulussa. Joku 4 mm heitto vanteessa. Lisäksi kun renkaat on tosi raskaat ja paksut, niin tehostuu vanteen väpätys vielä, jopa niin paljon että osuu rengas välillä lokariin. Mielestäni ei ole normaalia, että vanne kieroutuu noin nopeasti. Ei pitäisi olla ajettu reunuksiin tai mihinkään edes. Yritän reklamoida sen ensihuoltoon, eipä toki vanteen rihtaus maksa kuin 10-15 eur Tampereella jos ottaa renkaan itse irti, mutta onhan siinäkin lisävaivaa.
-Mittarissa ei ole kelloa. Piti asentaa oma matkamittari pelkästään kellon saamiseksi. Tosin tilasin jo ebay:stä analogisen kellon ohjaustankoon.
-Mitää ohjekirjaa pyörästä ei tullut mukana, paitsi yksi lappu yksi ainoastaan laturin teknisistä tiedoista. En välttämättä itse tarvitsekaan manuaalia, mutta tuntuu oudolta ettei yli tonnin laitteessa ole ohjeita esim. näyttöpaneelin napeista. Varsinkin kun ohjeita tungetaan kaikenmaaliman 5 euron elektroniikkaankin.
-Etuvaloa on ei oltu kytketty (reklamoin ensihuoltoon).
-Ehkä akun kesto voisi olla parempi.
-Runko on erikoisrakenteinen, joten siihen on vaikeampi kiinnittää standardikiinnikkeitä kuten kiinteä lukkoa, lasten turvaistuinta tai juomapullotelinettä.

Meillä on muutes käytössä Thule Chariot lasten 2-hengen pyöräkärry/juoksukärry/hiihtovaunu. Viemme kaksi lasta sillä melkein joka päivä tahraan, molemmilla vanhemmilla on pyörissä kiinnike taka-akselissa sitä varten. Yleensä minä vien ja vaimo hakee. Sähköpyörällä hänkin jaksaa vetää kärryjä nyt hyvin. Matka tarhalle on vain 1 km suuntaansa, mutta järjestelyn ansioista kumpikin voi ajaa pyörällä töihin. Meillä on työmatkasta vielä noin 7 km yhteistä ja samat työajat. Ylämäissä saatan joutua jo välillä nouseen satulalta polkemaan että pysyn perässä :).

Onhan 1300 eur iso sijoitus, joten toivon, että pyörä kestää ja ennen kaikkea että sitä meillä käytetään. Ainakin startti on ollut hyvä. Laskin, että jos 4 vuotta ajaa 75% työmatkoista pyörällä bussin sijaan, niin sitten on jo maksanut itsensä takaisin. Tärkeämpää on kuitenkin se, että voi yhdistää työmatkat, liikunnan, ulkoilun ja juoksevien asioiden hoitamisen kaikki samalla välineellä. Työmatkakin lyheni n. 10 min.

Mesaman
30.05.2017, 19.37
Otsikon mukainen pyörä tuli ensimmäiseksi sähköpyöräksi. Muutaman kerran 30km työmatkaa suuntaansa polkenut ja olen vakuuttunut, että oli hintansa väärti. Matka sujuu leikiten eikä tarvi miettiä onko vastatuulta tai ylämäkiä. Akku riittäisi mennen tullen, mutta silti tulee aina töissä sekä kotona ladattua. Vaihteisto on kahdella etukiekolla ja välitykset löytyy sopivasti joka tilanteeseen. Pyörän tilasin ilman koeajoa, joten kaikki säätäminen jäi itselle. Vaihteisto ei toiminut suoraan paketista ja pikku vaivalla sai säädettyä hyväksi. Penkin ja tupet vaihdoin mieleisiksi. Ei huonoa sanottavaa ainakaan ekan 150km jälkeen..

http://www.haibike.com/de/CH/bikes/276/2017-sduro-trekking-5-0?variant=4548620748

ElBike
07.06.2017, 11.46
Kyllä se fillarin keula kevenee painon siirolla/muulla pyörän manipuloinnilla pääasiassa. Joku voi varmaan laskeakkin minkälaisen kiihtyvyyden vaikka varsin antelias 1kw polkuteho antaa ja riittääkö tuo kiihtyvyys nostamaan sen etusen yksinään ilmaan. Moottoripyörälläkin pitää jo aika alhaisesta vauhdista ampua keula ylös kytkimellä kun se 30kw ei riitä siihen yksinään, ja siirtää usein myös sitä painoa.

Omaste mielestäni nuo kaikenmaailman 1-5 kw laitteet ovat aika turhia. Eivät mene enään polkupyörästä eli ajopaikkojen löytäminen on vaikeaa ja toisaalta vaikkapa ktm:än 25 kw sähköendurokin maksaa vissiin nykyään jotain luokkaa 8000€ mikä saa nuo näyttämään ihan paskalta :D

No niinhän se käy että kirjoituksesta tulee eri käsitys kuin mitä tarkoitin. Tarkoitin keulan keventämisellä sitä kun oikein kunnon patikossa väännetään kaasua niin keula vetäytyy auki ja käytännössä mennään lähest takapyörän varassa pitkäkin patikko läpi. Vanha ohje vaikeeseen paikkaa on; HANAA.
Fillarilla taas moinen ei onnistu - vaikka olisi sähköavustus. Ja kiiturin ohje jaloilla polkemisesta ei enää oikein toimi kun vauhtia on tarpeeksi.
Vaikea selittää eikä sitä ehkä tajua sellainen joka ei ole maastossa moottoripyörällä ajanut.

kiekkonen
07.06.2017, 12.56
Tein tommosen halpis testipyörän:

https://1drv.ms/i/s!Ar3mYJ9IqJZmgfxSiSHmHPC0s0K1gg

Eli powerin ilmaisjako pyörä ja siihen Bafang 750w(bbs02b) ja akku 48v 17Ah. Runkohan on tietysti ihan luokaton mutta täytyy sanoa että yllättävän toimiva paketti. Poljinavustus on poistettu kokonaan eli avustus syötetään pelkällä kaasulla. Pyörällä on kevyt polkea normaalisti ja sillä on nyt ajettu 5 päivää monella testaajalla tiellä ja maastossa.Pieni koko ja etujousituksen puute haittaa kunnon maastotestausta.Tehoa on ehkä vähän turhankin reilusti. Akkua ei ole vielä tarvinnut ladata uudestaan eli pienempikin akku riittäisi. Mittarina bafang c963.
- hinta: moottoripaketti 480€ ja akku 400€, nämä kaikkine tulleineen,rahteineen aliexpressistä.
- paino : moottoripak. + akku 8,5kg
?
Jos tuohon nyt sitten laittaisi Canyon 6.9 tai 7.9 , niin kustannus olisi vielä kohtuullinen n. 2000€ ja silloin tämä olisi mielestäni ihan hyvä paketti?

sas
17.07.2017, 22.12
Onko tällä foorumilla useammalla Shimanon E8000 moottorilla varustettua pyörää? Mietin vaan, että onko tyyppivika jos avustus lakkaa jo 23 km/h jälkeen.

Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla

Pipo
18.07.2017, 07.07
Löytyy. Itselläni avustaa mittarin mukaan 25-26 kmh asti. GPS:n mukaan 24.8 kmh asti.

Muistaakseni jäsen Ealexilla oli vastaavaa ongelmaa ja syy oli että asetuksiin oli laitettu väärä rengaskoko. Hoitui siten että huoltoliike ottaa etäyhteyden Shimanolle joka voi muuttaa rengaskoon.

sas
18.07.2017, 14.07
Ok, eli asia korjaantui. Itselle jäi aikoinaan mielikuva, etteivät hanakasti korjaa ongelmaa mutta hyvä että fixi löytyi. Tuo 24,8 km/h on riittävän lähellä sallittua (vaikka itse noin yleisesti toivoisin, että se EU-raja olisi hieman korkeammalla, tyyliin 28 km/h).
XXL:n jäykkäperä White Shimano E8000 ei olisi niin paha, plus-koon renkailla vielä ja 2,5 k€. Siihen voisi sitten ajan kanssa päivitellä osia. Vastaavat kotarit ja Meridat on sen 3,5 - 4 k€. Eniten siinä mietityttää vain 8-rattainen takapakka.

Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla

kyytimies
18.07.2017, 19.25
Varoitus: sisältää silkkaa mutuilua ilman mitään näyttöön perustuva faktaa! Saattaisko kasipakka ja ketju kestää paremmin sähköavun löylyä tukevamman materiaalivahvuuden ansiosta?

e-tracker
18.07.2017, 19.49
Sähkäreissä pärjää vähemmillä vaihteilla, avustus tasaa paljon voimantuottotarvetta, lisäksi eri avustustasot toimivat ikäänkuin lisävaihteina, ylämäkeen napista lisää vääntöä.

sas
19.07.2017, 20.52
Sen verran pitää omaa kirjoitusta korjata, että ei taida ko. XXL:n White olla plus-koon renkailla vaan normi 27,5.

Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla

1aloittaja
23.07.2017, 14.08
Millaiseksi täällä kuvitellaan sähköavusteisten pyörien kehittyvän? ...paitsi tietty paremmaksi yksityiskohdiltaan 'fiilaten'...

Siis onko isoja tai edes isompia kehitys-skenaarioita näkyvissä tai huhuista aavistettavissa?
Ja vaikuttaako niiden kehitys pyöräilyyn, sen suosioon tai suuntaan jotenkin - hitusen tai merkittävästi?

Minä kun en ole pyöräaktivisti saati urheilija, oikea kuntoilija, tms, vaan jonkinsortin fiilistelijä, nautiskelija, niin en noista erikoispyöristä, saati niiden osista oo perillä, mutt noin yleisesti haaveilen Citikkamaisen pehmeästi jousitetusta ja jopa maaston muutoksiin ennakoivasti reagoivasta automaattivaihteisesta, hiukka vahvemmalla moottorilla varustetusta citypyörästä. Elektroniikka kyll antaisi mahdollisuuksia jo nytkin, mutt...
Eikä niissä täysjousitettuja oo silmään osunut, vaikka maastureissa moisia täpäreitä on ollut jo jonkun aikaa... Automaagivaihteisto mulla kyll jo onkin

e-tracker
23.07.2017, 15.25
^Eiköhän kaikki tehdä mille on kysyntää, nykyiset endurotäpärit on jo aika mukavia, jousituksenhan voi säätää hyvin löysäksi citykäyttöön, satulan voi vaihtaa mukavammaksi, lokarit on helppo juttu. Sitten taas pienillä saadöillä toisinpäin vehjes onkin täysverinen maastokone. Eiköhän ne oikeat hipsterikruiseritkin ole tuloillaan.
Ainiin sähkövaihteet unohtui, ne pitäis ehdottomasti olla tulevaisuudessa itsestäänselvyys, tai sitten se automaatti+hihnaveto.

1aloittaja
24.07.2017, 19.49
Niin toivoisin, mutt eipä vaan oo vielä näkynyt täysjoustoa citypyörissä, vaikka muissa onkin... eikä niitä elektroonisia vaihteitakaan juurikaan kivijalkaliikkeiden suomeen tuotavissa malleissa ...ei ainakaan yleisesti ...itsestään selvyytenä...

Ps. ...mutt josko joskus... se kun vois mielestäni olla pal yksinkertaisempikin, kuin nykymaastureissa, tms, koska citypyörässä riittäisi selvästi lyhempi joustovara eikä sillä runtata/rynkytetä niin voimallisesti kuin maastureilla, esim ei jarruteta niin äkkinäisesti kovassa rynkytyksessä ...kivikkoisissa alamäissä, jne...

THA1
24.07.2017, 19.58
Onko oulun aluella bafang keskimoottorillisia pyöriä liikenteessä? Ajattelin toisen sähköpyörän rakennella tässä jossaki vaiheessa ja olisi mellevä päästä testaan moista.

1aloittaja
27.07.2017, 00.10
Niin toivoisin, mutt eipä vaan oo vielä näkynyt täysjoustoa citypyörissä, vaikka muissa onkin... eikä niitä elektroonisia vaihteitakaan juurikaan kivijalkaliikkeiden suomeen tuotavissa malleissa ...ei ainakaan yleisesti ...itsestään selvyytenä...

Ps. ...mutt josko joskus... se kun vois mielestäni olla pal yksinkertaisempikin, kuin nykymaastureissa, tms, koska citypyörässä riittäisi selvästi lyhempi joustovara eikä sillä runtata/rynkytetä niin voimallisesti kuin maastureilla, esim ei jarruteta niin äkkinäisesti kovassa rynkytyksessä ...kivikkoisissa alamäissä, jne...

ABS:t nyt ainaskin ovat tulossa pyöriinkin, kertovat Boschilta...
https://www.bosch-ebike.com/en/news-and-stories/news/new-ebike-abs/

ehkä hyvä niissä nopeammissa 45km/h) pyörissä ainaskin... Moottoripyörissä ovat kuulemma osoittautuneet kelpoisiksi

oppes
01.08.2017, 16.07
ABS:t nyt ainaskin ovat tulossa pyöriinkin, kertovat Boschilta...
https://www.bosch-ebike.com/en/news-and-stories/news/new-ebike-abs/

ehkä hyvä niissä nopeammissa 45km/h) pyörissä ainaskin... Moottoripyörissä ovat kuulemma osoittautuneet kelpoisiksi

Oikeesti :D MP-foorumeilla loputonta keskustelua ABS:n hyödyistä ja haitoista seuranneena voin ainoastaan kuvitella millaiset loputtomat keskustelut mokomista (polkupyörissä) tarpeettomista hilavitkuttimista tulee. Kannattaa muistaa, että ABS (Bosch'inkin) perustuu hydrauliikkaan, nestetilavuutta / painetta muuttavaan järjestelmään, jossa on melkoinen määrä venttiileitä, mekaniikkaa ja PAINOA. Itellä autotallin hyllyssä yksi +5kiloinen ABS-modulaattori moottoripyörästä.

via
01.08.2017, 19.48
^Eiköhän kaikki tehdä mille on kysyntää, nykyiset endurotäpärit on jo aika mukavia, jousituksenhan voi säätää hyvin löysäksi citykäyttöön, satulan voi vaihtaa mukavammaksi, lokarit on helppo juttu. Sitten taas pienillä saadöillä toisinpäin vehjes onkin täysverinen maastokone. Eiköhän ne oikeat hipsterikruiseritkin ole tuloillaan.
Ainiin sähkövaihteet unohtui, ne pitäis ehdottomasti olla tulevaisuudessa itsestäänselvyys, tai sitten se automaatti+hihnaveto.

Nuvincia saa hihnalla, ainakin Classic Bike myy. mitä olen kokemuksia lukenut ihan nasta vehje sähköavusteisena

via
01.08.2017, 20.03
onko täällä kokemusta Nexus 8 sähköavusteisen vaihteistona, on vähän nihkeässä ns matalalta astuttavat pitemmälle matkalle soveltuvat ylipäätään.

ketjuvaihde on out

1aloittaja
01.08.2017, 21.56
Oikeesti :D MP-foorumeilla loputonta keskustelua ABS:n hyödyistä ja haitoista seuranneena voin ainoastaan kuvitella millaiset loputtomat keskustelut mokomista (polkupyörissä) tarpeettomista hilavitkuttimista tulee. Kannattaa muistaa, että ABS (Bosch'inkin) perustuu hydrauliikkaan, nestetilavuutta / painetta muuttavaan järjestelmään, jossa on melkoinen määrä venttiileitä, mekaniikkaa ja PAINOA. Itellä autotallin hyllyssä yksi +5kiloinen ABS-modulaattori moottoripyörästä.

painosta en tiiä, kun tuota saksaa en hyvin jymmärrä, mutt ihan kuin oisivat maininneet 800 gr...
http://ebike-news.de/bosch-ebike-abs/169099/
...ettei vaan ois vallan elektrooninen, kun on Boschin tai yht.työkumppaninsa aikaansaannos...
mutt nokilleen menon estänee piukassakin jarrutuksessa ja vois olla, ett toimis liukkaallakin...

https://youtu.be/9HvQM2tIghI

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/webkit-fake-url://29407406-7bc0-424e-9dab-f58346bf1854/imagejpeg

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/webkit-fake-url://d0cc54dd-6cbb-4878-92ad-168ffde081a8/imagejpeg

oppes
02.08.2017, 18.51
painosta en tiiä, kun tuota saksaa en hyvin jymmärrä, mutt ihan kuin oisivat maininneet 800 gr...
http://ebike-news.de/bosch-ebike-abs/169099/
...ettei vaan ois vallan elektrooninen, kun on Boschin tai yht.työkumppaninsa aikaansaannos...
mutt nokilleen menon estänee piukassakin jarrutuksessa ja vois olla, ett toimis liukkaallakin...

https://youtu.be/9HvQM2tIghI

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/webkit-fake-url://29407406-7bc0-424e-9dab-f58346bf1854/imagejpeg

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/webkit-fake-url://d0cc54dd-6cbb-4878-92ad-168ffde081a8/imagejpeg

Vaikka tuo vajaa kilokin olisi todellinen, niin verrattuna polkupyöräkäytössä saatu hyöty - Vahvasti kyseenalaistan. Ei ole kyllä fillarilla (ympäri vuoden polkevana) vielä ikinä vastaan tilannetta, josta voisin sanoa, että "olisipa ollut ABS - en olisi vetänyt lukkoon". Toki jollakulla voi olla eri tilanne.

Raikku
03.08.2017, 07.47
Mitenkähän kevyeksi tulevaisuudessa voidaan maastösähkis rakentaa, 12-13kg vai jopa 10:n tienoille? Jos siis ihan hipo-osilla ja tulossa olevalla tekniikkalla tehtäisiin.

ElBike
07.08.2017, 13.02
Mitenkähän kevyeksi tulevaisuudessa voidaan maastösähkis rakentaa, 12-13kg vai jopa 10:n tienoille? Jos siis ihan hipo-osilla ja tulossa olevalla tekniikkalla tehtäisiin.

Ottaa huomioon mitä luomufillarit nykyään painaa niin siihen päälle akkua ja moottoria. Mutta samalla pitää huomioida että lisääntynyt voima tuo runkoon vääntöjä, jotka sen pitää kestää ja moottorin paino (vaikka olisi akun kanssa 4kg luokkaa) vaatii myös vahvempaa runkoa. Ihan kauheasti ei kannata haaveilla kevyestä maastosähkiksestä, koska moottori eliminoi pyörän raskauden ja itseasiassa 23 kiloinen fillari menee metsässä vakaammin kuin 13-14 kiloinen vastaava.

jesh
10.08.2017, 18.20
Kävin koeajamassa muutaman paikallisen sähköpyörätarjokkaan hintaluokasta 2500e, koska 0.1t omamassa yhdistettynä muihin rajoitteisiin alkaa selvästi haitata harrastusta. Kiinnostus oli puhtaasti sähköpuolessa, en ihmetellyt itse pyöriä tarkemmin ja koeajomallien runkokootkin oli kaikki liian pieniä.

Shimano e6000 (olikohan helkama? hybridi 28)

- off/eco/norm/high
- Poljintuntuma hyvä. Tasoittaa ylämäen juurikin sopivasti. Asfaltilla tuntuu erittäin luontaiselta, avustaa sopivasti tuohon 25 kmh asti norm-asetuksella.

Bosch performance cx (ktm maasto 29)

- Kovasti tehoa, mutta poljintuntuma ei istu itselle samalla tavalla kuin Shimano. Toimii, mutta maastossa tuntuu kuin pyörä haluaisi itse karata. Yllättävän sähkömopo enemmän kuin -pyörä. En tiedä onko säädettävissä? Ei toiminut minulla.

Shimano e8000 (white, 27,5 maasto)

- eco/trail/boost
- Paras sähköavustus maastoon mitä testasin, ja erittäin hyvä semmoinen. Kiipeää penkkaa kuin kärpänen, toisaalta poljintuntuma on hyvin intuitiivinen, eli avustus ei häiritse, pelkästään avustaa juuri riittävästi, mutta ei liikaa. Yllätti täysin. Asfaltilla kiihtyy näppärästi, mutta pitkään ylämäkeen ei ehkä niin nätisti pidä sitä 25 kmh mitä tour versio? En tiedä, näin mutulta. Eli jää sinne 22-23kmh ellei itse käskytä tai nappaa "boost" asetusta päälle.

e6000 (merida maasto/tour 29)

- Tämä toimii kaupunkiajelussa. Menee ylös, alas ja tasaisella. Avustaa norm-asetuksella juuri oikein. Eli sama kuin tuo ensimmäinen. Maastotöppyrään ero on yllättävän selvä vs. e8000, tehoja puuttuu rajusti vaikka kyllähän tämäkin avustaa.

Yamaha joku maasto 29

- Tehoa kuten e8000:ssa. Ei kuitenkaan toimi yhtä nätisti. Töppyrään tehot ei tule samalla tavoin huomaamaatta kuin e8000. Asfaltilla OK ja menee se maastossakin.

Bafang maasto (se 27.5 xxl 900e taannoin)
Bafang toinen maasto (29" 2000-3000e jäi epäselväksi onko sama sähköpuoli mutta tuntui samalta)

- Avustaa, vaan ei yhtä nätisti kuin Shimanot. Pitkään ylämäkeen "puutuu" ja joutuu hakemaan isomman avustusvaihteen, joka sitten auttaa. Ei oikein miellyttänyt. U-käännöksessä kampea nostaessa saattaa lyödä ns. tehot päälle vaikka poljinmomentti on 0. Vähän kuin kääntäisi mopon kahvalla ympäri. Ei nyt sinänsä katastrofaalisen huono jos ei paremmasta tiedä, avustaa tämäkin.

Omat valinnat on selvät. Shimano, asfaltille vähintään riittää e6000 ja saattaa olla siinä jopa paras. Maastoon taas valinta olisi e8000, jos tosin lenkkeilymaastossa meinaan vielä ajaa ilman sähköjä.

Lisähuomiona, JKL:n XXL ja Baiks tarjoaa hyvää asiakaspalvelua ja koeajomahdollisuuden.

marmar
10.08.2017, 18.43
Kävin koeajamassa muutaman paikallisen sähköpyörätarjokkaan hintaluokasta 2500e, koska 0.1t omamassa yhdistettynä muihin rajoitteisiin alkaa selvästi haitata harrastusta. Kiinnostus oli puhtaasti sähköpuolessa, en ihmetellyt itse pyöriä tarkemmin ja koeajomallien runkokootkin oli kaikki liian pieniä.

Shimano e6000 (olikohan helkama? hybridi 28)

- off/eco/norm/high
- Poljintuntuma hyvä. Tasoittaa ylämäen juurikin sopivasti. Asfaltilla tuntuu erittäin luontaiselta, avustaa sopivasti tuohon 25 kmh asti norm-asetuksella.

Bosch performance cx (ktm maasto 29)

- Kovasti tehoa, mutta poljintuntuma ei istu itselle samalla tavalla kuin Shimano. Toimii, mutta maastossa tuntuu kuin pyörä haluaisi itse karata. Yllättävän sähkömopo enemmän kuin -pyörä. En tiedä onko säädettävissä? Ei toiminut minulla.

Shimano e8000 (white, 27,5 maasto)

- eco/trail/boost
- Paras sähköavustus maastoon mitä testasin, ja erittäin hyvä semmoinen. Kiipeää penkkaa kuin kärpänen, toisaalta poljintuntuma on hyvin intuitiivinen, eli avustus ei häiritse, pelkästään avustaa juuri riittävästi, mutta ei liikaa. Yllätti täysin. Asfaltilla kiihtyy näppärästi, mutta pitkään ylämäkeen ei ehkä niin nätisti pidä sitä 25 kmh mitä tour versio? En tiedä, näin mutulta. Eli jää sinne 22-23kmh ellei itse käskytä tai nappaa "boost" asetusta päälle.

e6000 (merida maasto/tour 29)

- Tämä toimii kaupunkiajelussa. Menee ylös, alas ja tasaisella. Avustaa norm-asetuksella juuri oikein. Eli sama kuin tuo ensimmäinen. Maastotöppyrään ero on yllättävän selvä vs. e8000, tehoja puuttuu rajusti vaikka kyllähän tämäkin avustaa.

Yamaha joku maasto 29

- Tehoa kuten e8000:ssa. Ei kuitenkaan toimi yhtä nätisti. Töppyrään tehot ei tule samalla tavoin huomaamaatta kuin e8000. Asfaltilla OK ja menee se maastossakin.

Bafang maasto (se 27.5 xxl 900e taannoin)
Bafang toinen maasto (29" 2000-3000e jäi epäselväksi onko sama sähköpuoli mutta tuntui samalta)

- Avustaa, vaan ei yhtä nätisti kuin Shimanot. Pitkään ylämäkeen "puutuu" ja joutuu hakemaan isomman avustusvaihteen, joka sitten auttaa. Ei oikein miellyttänyt. U-käännöksessä kampea nostaessa saattaa lyödä ns. tehot päälle vaikka poljinmomentti on 0. Vähän kuin kääntäisi mopon kahvalla ympäri. Ei nyt sinänsä katastrofaalisen huono jos ei paremmasta tiedä, avustaa tämäkin.

Omat valinnat on selvät. Shimano, asfaltille vähintään riittää e6000 ja saattaa olla siinä jopa paras. Maastoon taas valinta olisi e8000, jos tosin lenkkeilymaastossa meinaan vielä ajaa ilman sähköjä.

Lisähuomiona, JKL:n XXL ja Baiks tarjoaa hyvää asiakaspalvelua ja koeajomahdollisuuden.

Mielenkiintoista. En ole koskaan koeajanut shimanoa, mutta muiden koeajoissa on häirinnyt tökerö säätöalgoritmi. Joku lopultakin joku on vaivautunut hieromaan säätöparametrit kohdalleen :-) Täytyy varmaan joskus poiketa koeajamassa Shimano.

1aloittaja
10.08.2017, 20.45
Mun ei vältsin kantsis kommentoida vertailujanne, kun oon vain kelveillä kokeilut + Kakolan mäessä Turussa...
Mun tuntuman mukaan Shimano avusti aivan liikaa pikkumäissä ja tasaisella, joissa ei saanut juuri lainkaan poljintuntumaa ja vastaavasti isommissa ja pidemmissä mäissä avustus oli muita (Boschia ja Yamahaa) vähäisempi. Irvistämällä piti Kakolan mäen yläosa vääntää... Mutt maastosta en mithän tiedä. Sorry

Äyrämöinen
12.08.2017, 19.14
Mitenkähän lienee,voiko odottaa milloin Continentalin moottoria ryyditettynä nuvincilla plussa täpäriin? Ja tietenkin remmivedolla.

e-tracker
12.08.2017, 20.19
Höh, mulla ollut täpäreissä Bosch ja nyt tämä jammun uusin, molemmat avustaa oikein nätisti, riippuu tietysti käytetystä avustustasosta. Suurin ero että jammu selvästi kevyempi polkea ilman avustusta, kun boschissa se sisäinen välitys antaa vastusta.

Irocci
13.08.2017, 11.26
Pystytkö vertaa mitä eroa käytännössä Yamahan PW ja PW-X.llä on?

e-tracker
13.08.2017, 12.49
^En pysty kun kokemusta vain PW-X:stä, tämä ainakin hyvä.

mxm
15.08.2017, 17.41
Laitetaan vielä tähän topicciin kun aluksi lipsahti tuohon kittipuolelle.

Tarkoituksena on vaihtaa auto sähköfillariin työmatkoille. Ehtona se, että fillariin saa järkevästi kiinni lastenistuimen ja kestää n. 120kg yhteispainoa ilman ongelmia. Matkaa on töihin n. 7km ja osan matkasta voi oikaista hiekkapohjaista tietä pitkin.

Nyt on listalle valikoitunut Haibiken Sduro Trekking 5.0, joka specsien ja arvostelujen perusteella vaikuttaa varsin lupaavalta. Olisiko tälle jotain varteenotettavia vaihtoehtoja?

Onko joku tilannut Haibikesia täältä www.elektrofahrrad24.de (http://www.elektrofahrrad24.de) ? Tällä hetkellä näyttäisi tuo kyseinen malli olla 400e halvempi kuin Suomen kivijalassa.

Irocci
15.08.2017, 18.12
Tuolta ostin oman haini, eikä mitään ongelmia ollut ja pyörä tuli nopeesti.

Trek1
18.08.2017, 13.25
Laitetaan vielä tähän topicciin kun aluksi lipsahti tuohon kittipuolelle.

Tarkoituksena on vaihtaa auto sähköfillariin työmatkoille. Ehtona se, että fillariin saa järkevästi kiinni lastenistuimen ja kestää n. 120kg yhteispainoa ilman ongelmia. Matkaa on töihin n. 7km ja osan matkasta voi oikaista hiekkapohjaista tietä pitkin.

Nyt on listalle valikoitunut Haibiken Sduro Trekking 5.0, joka specsien ja arvostelujen perusteella vaikuttaa varsin lupaavalta. Olisiko tälle jotain varteenotettavia vaihtoehtoja?

Onko joku tilannut Haibikesia täältä www.elektrofahrrad24.de (http://www.elektrofahrrad24.de) ? Tällä hetkellä näyttäisi tuo kyseinen malli olla 400e halvempi kuin Suomen kivijalassa.

Haibike Sduro 5.0 oli minulla vahva ehdokas, mutta kun kotikaupungin kauppiaalla ei ollut pyörää tarjolla edes koeajettavaksi, päädyin HelkamanSE10:n. Luomupyörässä tuskin olisin Helkamoita edes vilkaissut, mutta sen sijaan uudet sähkärit ovat vakuuttavan jämäkkää ja huolellista tekoa. Myös mattamusta väri miellyttää. Varustelu on melko hyvä, -vain tarakka puuttuu. Pyörään sopii useammankin mallinen tarakka, joten lastenistuimen kiinnitys varmasti onnistuu. Itse päädyin kasettilaukulle sopivaan malli. Isomman lauku hinta oli suolanen, mutta "piilotetut" sivulaukut tekee siitä todella kätevän.Tuo yhteispaino tuskin tuottaa ongelmana.

via
18.08.2017, 16.47
olin / olen kiinnostunut tästä, http://www.kalkhoff-bikes.com/de/bikes/2017/e-bike/e-city/agattu-xxl-i380-ergo.html koossa XL mutta ei ole ainakaan nyt saatavana. onko ohjetta mistä voisin etsiä vastaavan näköistä Nuvincillä, mikä tuossakin on, rungon kantavuuskin on 170 kg

1aloittaja
18.08.2017, 20.35
Mull on tänä keväänä hankittuna Batavus Wayz naisten malli, NuVincin Harmony 380 automatic -vaihteistolla ja Boschin keskiömoottorilla
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/webkit-fake-url://96c933aa-439b-4859-869b-2443d4e043a0/imagejpeg
ja oon todella tyytyväinen! :) paljon parempi kuin edellinen etunapamoottorinen Madison

mxm
20.08.2017, 00.10
Taas tuli selailtua fillareita läpi ja Haibike ei enää tunnukaan niin hyvältä vaihtoehdolta. Kuitenkin ajatuksena ajaa myös talvella ja Sduro Trekkingin renkaat jäävät aika kapeaksi siihen tarkoitukseen.
Vaihtoehdoiksi onkin tullut seuraavat:

http://rtech.fi/cube-reaction-hybrid-hpa-pro-500-sahkamaastopyora-2017.html?attr1_id=41

http://rtech.fi/cube-reaction-hybrid-hpa-sl-500-2017-sahkamaastopyora.html?attr1_id=96

Etenkin tuo SL-malli kiinnostaisi mutta onko jollain vielä kummastakaan mitään kokemuksia? Aiemmin ollut Cube LTD Pro fillarina ja siitä jäi todella positiivinen fiilis.

plr
20.08.2017, 00.35
Sduro Trekkingin renkaat jäävät aika kapeaksi siihen tarkoitukseen.

Miten Xduro Trekking? Niissä näyttää olevan 62-milliset renkaat vakiona. Ainakin 4.0-mallissa on.

mxm
20.08.2017, 07.47
Miten Xduro Trekking? Niissä näyttää olevan 62-milliset renkaat vakiona. Ainakin 4.0-mallissa on.

Tuossa on vaan muilta osin hieman heikommat osat.
Radonkin kilpaileva vaihtoehto Cuben SL:lle
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-hybrid-8.0-500-584991

plr
20.08.2017, 09.00
Jos Sdurossa ja Xdurossa on samanlainen rengastila, niin Sduroon voisi vaihtaa leveät renkaat.

joolnu
20.08.2017, 16.04
Vaikka tuo vajaa kilokin olisi todellinen, niin verrattuna polkupyöräkäytössä saatu hyöty - Vahvasti kyseenalaistan. Ei ole kyllä fillarilla (ympäri vuoden polkevana) vielä ikinä vastaan tilannetta, josta voisin sanoa, että "olisipa ollut ABS - en olisi vetänyt lukkoon". Toki jollakulla voi olla eri tilanne.

Olen ajanut kuukauden verran uudella sähköpyörällä. Pyörä on moottorin ja akun takia jo valmiiksi raskas ja kuski vasta painaakin. Haitanneeko yksi lisäkilo. Pyörässä tuli hydrauliset levyjarrut ja nehän ottaa kiinni ihan eri tavalla kuin mekaaniset levyjarrut ja vannejarrut mitä on aikaisemmissa pyörissä ollut. Tässä voisi ABS olla ihan hyväkin. Mutta en ehkä silti ottaisi. Niin monimutkainen tekniikka fillarissa tuntuu silti vähän hifistelyltä.


Sent from my iPad using Tapatalk

joolnu
20.08.2017, 16.33
Itse alkuperäiseen aiheeseen liittyen, parin vuoden jahkailun jälkeen tänä kesänä aloin tosissaan katselemaan tarjontaa ja päädyin Univegaan, Focuksen sisarbrändi. 29 tuuman jäykkäperäinen maasturi. Kokeilin myös hybridejä ja täysjoustoja. Olin jo päätynyt Focuksen hybridiin mutta viimeinen riittävän suuri ehti mennä. Täysjoustot taas melkein tuplasti kalliimpia niin en niin vakavasti testannut. Minä tykästyin koeajoissa Boschin koneeseen, kokeilin myös Yamahan ja muistaakseni kolmas oli Impulse. Nyt kiinnostaa Boschin uusi dynaaminen mtb avustustaso, mikä pitäisi tulla softapäivityksenä. Se oli myös kiva, että fillarissa oli kaikki lain vaatimat heebelit valmiina ja tarvitsi vain tarakka lisätä niin on täydellinen työmatkapeli. Boschilla on moottorista kaksi tehoversiota ja kun elopainoa on päässyt kertymään niin halusin sen tehokkaamman performance cx:n. Peli sopii hyvin Espoolaiseen kaupunkiympäristöön ja hiekkapoluille. Metsissä rymistely ei kuulu minun ohjelmaan.


Sent from my iPad using Tapatalk

1aloittaja
20.08.2017, 21.11
Jep! Ovat kovasti kehuneet, jotka ovat päivittäneet tuon e-MTB:n

Ps. Hitsi kun tulis tuo e-MTB myös Activeen... Saisin pyörästäni täysautomaattisen eli NuVinci 380-automaattivaihteiston lisäksi myös avustustehon automatisoinnin... Ois muuten fantastico!

joolnu
06.09.2017, 22.57
Viikko sitten tuli softapäivityksessä emtb-moodi. En ole sen jälkeen koskenut avustustason vaihtonappiin. Koko ajan tulee tilanteeseen sopivasti avustusta. Sellainen tuntuma on myös, että kantama olisi vähintään yhtä hyvä kuin aikaisemmin. Nähtävästi isommat avustustustasot ovat päällä vain hetkellisesti kun niitä oikeasti tarvitaan. Aikaisemmin tuli mäen alla nostettua tasoa varuiksi etukäteen.

via
29.09.2017, 20.30
Vaimo sai pari päivää sitten Kalkhoffin Harmonyn, ja tänään eka yhteinen lenkki. On tyytyväinen. mä olen yrittänyt metsästää itelle vastaavaa mutta suurimmassa runkokoossa, ei tahdo löytyä. etsin siis ns naisten mallista, hollantilaiset on 61 ja saksalaiset 60 cm. Miesten mallin suurin on Hollannissa 65 cm mutta kun haluan ns avorunkoisen. Kalkhoff luopuu Nuvincista ens vuoden malleissa eli katse suuntautuu Hollantiin ja lähinnä Batavukseen.

kiitos näkymistäsi 1aloittaja

Harrastelija6
14.10.2017, 20.17
Olen ajellut asennussarjapohjaisella pyörälläni 3.5v ja ollut pääasiassa tosi tyytyväinen kulkupeliin :). Itse pyörä on käytetty alumiinirunkoinen maastopyörä ja sähkösarja 250w greencyclen etumoottori ja 12Ah 36v Samsungin tarakka-akku. Moottori itseasiassa antoi varauksesta riippuen 400-500w alkuperäisellä ohjausyksiköllä ja sen hajottua vuosi sitten uusi tuottaa 300-400w. Akulla pääsee mäkisessä kaupungissa kesällä yli 30km ja lämpötilan laskiessa syksyllä ja talvella yli 20km yhdellä latauksella. Itse en vaihtaisi etumoottoria mihinkään toiseen koska se ei rasita voimansiirtoa ja talvella ajettaessa saa tulla vastaan kyllä aikamoinen este ettei mene heittämällä yli eikä sutimisongelmaa pahemmin ole jos käyttää peukalokaasua. Lumisella tiellä pyörä kulkee muuten tavalliseen malliin mutta nopeus alenee max. 5km/h. Tosi liukkaalla kelillä 2 vetävää pyörää on ollut kätevä apu nastarenkaiden ohella. Osien kestävyydestä sanoisin, että tosiaan 1 ohjausyksikkö on rikkoutunut ja joitakin kosketushäiriöitä muuten virroissa vaikka johtojen liittimet ovat pätevännäköisiä sääsuojattuja. Kokonaismatka tähän mennessä 3.5v aikana on noin 12000km ympärivuotista ajelua eli siihen nähden ihan hyvin mieltäisin kestäneen. Renkaiden rikkoutumisesta sanoisin että paineiden reipas nosto auttoi siihen tosi hyvin, ja lisäksi asensin Michelinin protec max sisä- ja ulkokumit joissa on paksu pistosuojaus ja sisäkumeissa on kaistale joka korjaa itsensä pienissä puhkeamisissa. Lisäksi nämä renkaat rullaavat tosi hyvin asfaltilla.

Hiilari
14.10.2017, 22.03
Itse päädyin myös Greencyclen sarjaan Bafangin moottorilla, akku siinä pullotelineen paikalla. Ajattelin että moottorin voi siirtää tarvittaessas toiseen pyörään, siksi muuntosarja. Paketin tilasin Helsingin Sähköpyörästä joka ystävällisesti toi paketin kotipihaan. Fillariksi ostin halvan alurunkoisen jäykkis hybridin XXL:stä 600 €:lla: sopivan pysty ajoasento, kaikki tarvittavat kiinnikkeet, moottori mahtui keskiön kupeeseen (ei mahtunut hiilarirunkoon, liian paksu keskiön seutu) ja hydrauli levarit. Hybridin 3x10 voimansiirto muuttui 1x8 malliseksi, on vähän robustimmat ketjut ja rattaat kun on tuota moottorivoimaakin. Muuten kaikki oli pelkkää helppoa paikalleen ruuvaamista mutta paria piuhaa joutui lyhentämään. Luotettavat ja sateenkin kestävät liitokset vaativat siis kolvia, kutistesukkaa ja vähän säätöä vedonpoiston kanssa. Kovin kaunis lopputulos ei ole mutta toimii.

Tosin itse sähköpyöräily ei sitten innostanutkaan kovin kauaa. Ajattelin että voin käydä vaikka asiakkailla bisnesrytkyissä ilman hikeä mutta aika vähälle se jäi, vajaan tonnin ajoin. Lopulta lainasin pyörän käyttöön rapakuntoiselle 50+ vee ystävälleni joka sillä aloittelee paluuta normaalikuntoisten kekkereihin.

Harrastelija6
14.10.2017, 22.13
Vielä lisäyksenä edelliseen pyörä on tähän mennessä toiminut moitteettomasi kovilla pakkasilla ja akun kesto oli 20km luokkaa.

tane
11.04.2018, 07.16
Tuli ostettua tämä viime viikolla kun sai 25% alennuksen:
https://www.xxl.fi/giant-explore-e+-xc-yamaha-80nm-400wh-16-sahkoinen-hybridipyora/p/1118860_1_style

Ostin tuon oikeastaan vain ja ainoastaan työmatkakäyttöä varten, eli kuten tuossa ao. hesarin linkissä todetaan ei tuolla tule hiki ja työmatkaan en halua sekoittaa kuntoilua (eli hikoilua), ainakaan menomatkalla. Tuli ihan pioneeri fiilis kun tuon osti, aika heikolta vaikutti tarjonta kotimaassa. Ilmeisesti sähköpyörät eivät sitten Suomessa myy kovin hyvin, vaikka täytyy ehkä ihmetellä hieman että miksi näin on, eikös nämä kuitenkin maailmalla myy tosi hyvin? No, pitää katsoa miten tuo toimii pitemmässä juoksussa työmatkakäytössä, jonka pituus suuntaansa on 10 km. Akku ainakin kestää näin kesällä 3-4 meno-paluu työmatkaa.

http://www.hs.fi/blogi/veloelo/a1305941357583

Pistetään hieman kokemuksia lisää nyt kun aikaa on kulunut melkein pari vuotta. Sähkäpyörä on tosiaan koko tämän ajan toiminut työmatkakulkineena keskimäärin 4krt/vko. Kilsoja on kasassa noin 5500 km. Pyörä toimii edelleen hyvin, kertaalleen on ketju ja takapakka vaihdettu noin 3000 km kohdalla. Nyt meni keula vaihtoon eli Suntourin halpis vaihtui Rock Shox Rebaan. Tämän ansiosta voi toivon mukaan talvella ajaa jokusen helpon polunpätkän. Ennen rebaa kaikki epätasainen oli erittäin epämiellyttävä ajettava tärryytyksen vuoksi. Pistin akkuun myös hieman jesaria rungon kiinnityskohtiin niin sekään ei enää kolise epätasaisella.

Talvella pyörä on toiminut hyvin, lähden töihin aina ottaen pyörän lämpimästä tallista ja töissä otan akun sisään ja lataan sen samalla. Kerran kovimmilla pakkasilla kävi siten että kun lähdin töstä kotiin niin ensimmäinen noin 1 km matkan ajan pyörä ei tehostanut. Luulin että nyt se hajosi, mutta ilmeisesti lämmettyään tarpeeksi alkoi taas toimimaan normaalisti. Täten -20C ja kovemmissa pakkasissa vien pyörän töissäkin lämpimään, niin toimiipahan heti lähdöstä.

Talvella on renkaana edessä Schwalben Ice Spiker Pro, taakse ei valitettavasti ihan mahtunut joten siellä mennään Schwalben Maraton Winterillä. Ensimmäisenä talvena myös edessä oli Maraton Winter, mutta se on aivan hirvittävä ajaa jos on lunta tai uria. ISP edessä taklaa onneksi tämän ongelman täysin, ei voi kuin suositella.

Akku pelittää edelleen hyvin (koputtaa puuta).

Varustuksena kovilla pakkasilla takki Canada Goose Expedition ja housuina SA sarkahousut. DDR:n kauluri on pirun hyvä kelissä kuin kelissä paitsi nyt ihan kesällä. Tulee lähdettyä töihin aikaisin joten aamullakin on kylmää myös kesällä. Joo noilla varusteilla ei ole tarttenut palella. Kinttaina on joku Gore-tex kuori ja sisällä villalapanen. Kenkinä Salomonin Gore-texit. Ajovalo XXLstä ostettu magicshine. Noilla se homma toimii kelissä kuin kelissä, toki pienemmillä pakkasilla keveämpää vedenpitävää takkia kuin Canada Goose ja housuiksi vaihtuu softshell housut. Pari kertaa jäi tänä talvena menemmättä töhin koska tiet olivat auraamatta ja lunta oli tullut pirusti. Onneksi on tuo etätyömahdollisuus.

Työkaverin Audi A5 jakoremmi 50 tkm ajosuoritteella viittä vaille poikki ja ihan tuurilla selvisi siten ettei katkennut ja tullut kallis remontti (nyt selvisi "vain" tonnilla). Aikoo nyt vakaasti seurata minun esimerkkiä ja ostaa sähköpyörän ja audikin lähtee kiertoon ja tilalle tulee joku tonnin ällötys jolla ei viitsi ajaa töihin kuin äärimmäisessä hädässä eli aikoo tällä tavalla pakottaa itsensä pyöräilemään. Mielenkiintoista nähdä miten tässä tulee käymään, mutta nyt on hänellä tuollainen tahtotila. Itse olen laskeskellut että tässä parin vuoden aikana sähköpyörä on säästänyt itsensä takaisin kun autoilun kulut ovat pienentyneet, eli homma kannattaa taloudellisessakin mielessä. Yksi asia mikä on varma on se että työmatka-autoiluun ei ole minulla paluuta niin kauan kuin sähköpyöriä myydään. 10km matka/suunta ei ole matka eikä mikään ja tämä audimies asuu melkein naapurissa niin sama aika sillä menee auton kanssa mitä mulla pyörällä polkiessa (yksi syy lisää miksi se aikoo hommata sähköpyörän todettuaan että ei edes ajassa autolla voita).

Minulla himmottaisi hommata sähköläski, saa nähäd tuleeko hommattua puolen vuoden kuluessa. Tänään koeajolle eli voipi olla että pyöräkuumetta pukkaa.

Harrastuspuolella tulee ajettua ihan tavis maastopyörillä, eli työmatka on työmatkaa ja harrastukset sitten erikseen. Ja työmatka onkin sellainen matka että joka päivä kun on töitä on mentävä siksi sähköpyörä on hyvä.

jj-60
11.04.2018, 14.40
Mielenkiintoista. En ole koskaan koeajanut shimanoa, mutta muiden koeajoissa on häirinnyt tökerö säätöalgoritmi. Joku lopultakin joku on vaivautunut hieromaan säätöparametrit kohdalleen :-) Täytyy varmaan joskus poiketa koeajamassa Shimano.
Boschin vehkeisiin saa tehtyä ihan omat säätoparametrit.

Rieskamies
12.04.2018, 09.14
Tulipas rekisteröityä sivustolle kun päädyin viimein pitkän harkinnan jälkeen ostamaan sähköpyörän ja tällaiseen päädyin, tosin mukavien alennusten kera, meninkö metsään valinnassa?

https://rtech.fi/cube-reaction-hybrid-hpa-sl-500-2017-sahkamaastopyora.html?attr1_id=96

Edit: Mistä löytyisi halvalla toimiva ja turvallinen varalaturi pyörän akulle (Powerpack 500)?

hphuhtin
12.04.2018, 21.30
Vallan hieno pyörä ja hyvät osat. Laturi löytyy vaikkapa tuolta: https://www.bike-discount.de/en/buy/bosch-charger-active-performance-europe-218685, älä hatkahda halvempaan 2A versioon, 4A pitää olla niin ei tartte odotella.

Mulla myös yksi tuollainen laturi ylimääräisenä, piti ostaa Saksasta kun lähdin sinne ilman laturia viime kesänä (oli se kädessä siinä pakatessa [emoji3]), 70€ voin sellaisen myydä.

Boschin ollessa kyseessä pidä huolta moottorin laakerista. Ensihuoltoon ajoissa, säännöllinen laakerinsuojan vaihto ja rasvaus.

jj-60
13.04.2018, 07.32
"Boschin ollessa kyseessä pidä huolta moottorin laakerista. Ensihuoltoon ajoissa, säännöllinen laakerinsuojan vaihto ja rasvaus"
Mikä vuosimalli?Vai kaikki Bosch moottorit.

hphuhtin
13.04.2018, 08.17
"Boschin ollessa kyseessä pidä huolta moottorin laakerista. Ensihuoltoon ajoissa, säännöllinen laakerinsuojan vaihto ja rasvaus"
Mikä vuosimalli?Vai kaikki Bosch moottorit.

Sanoisin, että kaikki mallit joissa laakerin suojus on suoraan näkyvissä ja saa rapaa niskaansa. Olikohan niin, että joissakin <2015 malleissa ei edes ollut sitä suojaa.

Mulla on kaksi Boschia, toinen on tavarapyörä ja siinä tuo paikka on koteloitu eikä pyörä muutenkaan käy mutakylvyissä, toinen taas on läski joka pitää rypemisestä. Laakerin suojana on muovinpala ja rasvaa. Rasva jos kuluu pois ja paikkaan keräillään hiekamutavelliä niin kohta käy huonosti.

Tämä kohta siis (kuvassa). Pyörä on likainen, puutarhaletkun suutin oli haljennut talven ainana [emoji3], mutta tolta sen mun ajeluiden jälkeen näyttää, ajan ihan joka säällä. Avaan ja vaihdan rasvat useammin kuin suositellaan, vartin homma.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180413/0817f6795899067f1f1107d8e066461e.jpg

Roiala
13.04.2018, 18.16
Näkyi olevan jossain englantilaisessa sähköpyöräkaupassa päivitysosaa ko laakerille ja ymmärsin että on Bosch oem osa, miten se oli parempi, en tiedä mutta näytti jotta laakeri olisi vain ollut jykevämpi tms... ko kauppa tietty mainosti ettei myy kuin omiin myymiinsä ko osaa niin enpä sitten merkannut edes ylös osoitetta :(

hphuhtin
13.04.2018, 19.49
Bosch OEM = siis originaali osa, ei eroa mitenkään.

Roiala
13.04.2018, 20.32
Bosch vahvistettu alkuperäisen korvaava alkukeperäisosa tai miten sen nyt sanoisi .

Roiala
14.04.2018, 06.33
Hainpa uudestaan mitä tarkoitan, se jotta onko Bosch toimittama vai ko liikkeen vahvistettu osa niin jää epäselväksi eli sellainen "virhe" aikaisemmassa mielikuvassa ehkä.

https://www.e-bikeshop.co.uk/Bosch-eBike-Drive-Unit-Bearing

timppa_234
14.04.2018, 07.06
Hainpa uudestaan mitä tarkoitan, se jotta onko Bosch toimittama vai ko liikkeen vahvistettu osa niin jää epäselväksi eli sellainen "virhe" aikaisemmassa mielikuvassa ehkä.

https://www.e-bikeshop.co.uk/Bosch-eBike-Drive-Unit-Bearing

Näyttää siltä että tuo ns. sealed bearing eli laakerissa on kumisuojus itsessään. Alkuperäisessä ei varmaan ole?

Noita saa varmaan laakerikaupasta muutamalla eurolla.

vesku61
14.04.2018, 17.32
Jos kyseessä on Boschin päivitysosa niin silloinhan he myötävät suunnitteluvirheensä ja takaisinkutsu pitäisi lähettää kaikille asiakkaille ja korjata vika. Tosin noita vikautuneita laakereita taitaa olla niin vähän että ei voida puhua suunnitteluviasta.

Puupfillari
17.04.2018, 12.09
Onko kokemusta KTM sähköpyöristä? Kannattaako ostaa ulkomailta?

hphuhtin
17.04.2018, 13.33
Onko kokemusta KTM sähköpyöristä? Kannattaako ostaa ulkomailta?

Itse ostin Elektrofahrrad24.de:stä kun hintaeroa oli liki tonni. Tosin kaksi viikkoa myöhemmin hinta olisi ollut Baiksissa käytännössä sama, mieluummin olisin kotimaasta ostanut.

marmar
17.04.2018, 14.07
Jos kyseessä on Boschin päivitysosa niin silloinhan he myötävät suunnitteluvirheensä ja takaisinkutsu pitäisi lähettää kaikille asiakkaille ja korjata vika. Tosin noita vikautuneita laakereita taitaa olla niin vähän että ei voida puhua suunnitteluviasta.

Ei tarvitse laittaa takaisinkutsua, jos ei ole turvallisuuteen vaikuttava asia. Toki jotain takuuajan jälkeisiä korjausvelvoitteita voi tulla, jos on selvä tapaus.
Jos taas kestää sen minkä normaalipyörän keskiökin, niin on todella vaikea vääntää mitään ylimääräistä korjaus- tai virhevastuuta valmistajalle.

Rieskamies
17.04.2018, 14.49
Tulipas rekisteröityä sivustolle kun päädyin viimein pitkän harkinnan jälkeen ostamaan sähköpyörän ja tällaiseen päädyin, tosin mukavien alennusten kera, meninkö metsään valinnassa?

https://rtech.fi/cube-reaction-hybrid-hpa-sl-500-2017-sahkamaastopyora.html?attr1_id=96

Edit: Mistä löytyisi halvalla toimiva ja turvallinen varalaturi pyörän akulle (Powerpack 500)?
Pyörä saapui ja muutamat ensiajelut tehtynä ja onhan tuo mahtava ajettava. :) Ainoa miinus ja iso sellainen on tuo 25km/h rajoitus, joka tulee heti vastaan jo ECO-modella, ajan vanhallakin maasturilla (Cube, ei sähkö) ~30km/h keskinopeutta työmatkan, joten sinänsä järjetön rajoitus. Keskustassa toki tulee ajettua rauhallisemmin kun on muutakin liikennettä, saman hidastuksen voisi tehdä vaikka moottori avustaisikin suuremmilla nopeuksilla. Noh, pääosin tuulisia päiviä varten tuo sähköavustuksen hankin, ettei tarvitse niska limassa polkea töihin, jolloin hiki haiskahtaa jo ennen kuin työvaatteet on saatu päälle. Voisi sanoa että kaikin puolin erinomainen pyörä, tuota 25km/h rajoitusta kun ei voi laittaa pyörän miinukseksi, vaan syy on typerissä päättäjissä. Maastossa en ole vielä käynyt testaamaan, koska sen verran vielä lunta ja loskaa joka puolella.

hphuhtin
17.04.2018, 19.00
Kokeilin itse KTM:llä ajella töihin vähän yli 13km kauluspaita päällä. Pyörästä turbo päällä ja jalkoja kevyesti pyöritellen pääsi 22km/h keskinopeudella perille niin että voi suoraan marssia palaveriin ;) Yleensä tarvitsen kyllä suihkun.

Roiala
17.04.2018, 19.09
Minä kokeilin samaa, ensin 30km lenkki, sitten suihku ja töihin pyörällä viime viikolla. Siinä välissä tietty oli aurinko lämmittänyt niin jotta oli jää sulanut ja tie märkä ja kurainen... JA ei lokareita. Selkä märkä, naama kurassa jne :) ei auttanut sähkö kun kuski oli pöljä :)

ElBike
19.04.2018, 11.39
Minäkin kokeilin palaveriin siirtymistä täysillä avustuksilla ja kyllä oli mukava istahtaa neuvotteluhuoneeseen kun selkää pitkin ei valunut hillitön hiki. Kengät ja housut oli tietty kurassa, mutta kun palaveri ei ollut virallinen työpalaveri, niin asustuskin sai olla rennompi.

kurvaaja
05.06.2018, 09.44
Sähköpyöräkuume iskenyt tännekin. Ruvennut sähköpyörä houkuttamaan siksi, että sillä tulisi varmaan tuulisilla keleilläkin / mahdollisesti talvellakin ajeltua työmatkat. Nyt työmatkan (14km suuntaansa, kevyenliikenteen väyliä, josta n. 3km sorapintaista) viitsii poljeskella maantiefillarilla hyvällä kelillä mielellään, mutta huonommalla turvautuu autoon.

Ensin katselin netissä trekking/hybridi malleja, mutta täältä luetun perusteella 29" jäykkäperä maasturi voisi olla kaikkein paras vaihtoehto (isommat/leveämmät renkaat talviajoon). Kävin eilen paikallisissa liikkeissä koeajamassa seuraavia:
https://www.electrobike.fi/sahkopyorat/maastosahkopyorat/jaykkaperaiset-sahkomaastopyorat/haibike-sduro-hardnine-2-0-2018.html
https://www.velo-oxygen.fi/polkupyorat/sahkopyorat/acid-hybrid-one-400-1x9-v-sahkopyora-2018.html
https://www.baiks.fi/polkupyorat/sahkopyorat/sahkomaastopyorat/ktm-macina-force-292-9-v.html

Haibikessä Yamahan moottori ja Cubessa & KTM:ssä Boschin. Koeajon perusteella Boschilla varustetut tuntuivat omaan mieleen paremmilta. Onko kokemuksia Cube vs. KTM ?

Saksastahan tuo kannattaisi varmaan tilata, niin säästäisi muutaman satkun. Jos Cubeen päätyisi niin kannattaisiko sijoittaa pari sataa lisää ja hankkian tuon Acid Hybrid ONE sijaan esim. https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-reaction-hybrid-one-500-reefblue-n-blue-657020 ? Saisi isomman akun (500 vs. 400) ja tehokkaamman moottorin (Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) vs. Bosch Drive Unit Active Plus (50Nm)).

Budjetti olisi siis max. 2500€ ja tuohon pitäisi saada myös lokarit yms. hilppeet. Otetaan vinkkejä/suosituksia/kokemuksia vastaan mielellään muistakin merkeistä kuin Cube. Valinnan varaa kun näyttää riittävän tuskastuttavan paljon tässäkin kategoriassa :D

Roiala
05.06.2018, 09.59
Itse ajellut sähköläskillä työmatkatkin ja kivasti kulkee.
En katsellut noita vaihtoehtoja läpi mutta tuohon akun kokoon panostaisin. Omasta mielestä taas maantielle piisaisi hyvin 50nm tai Performance tuntuu ajoittain läskinkin koneena "yli mitoitetulta"...

jabi
05.06.2018, 11.30
Sähköpyöräkuume iskenyt tännekin. Ruvennut sähköpyörä houkuttamaan siksi, että sillä tulisi varmaan tuulisilla keleilläkin / mahdollisesti talvellakin ajeltua työmatkat. Nyt työmatkan (14km suuntaansa, kevyenliikenteen väyliä, josta n. 3km sorapintaista) viitsii poljeskella maantiefillarilla hyvällä kelillä mielellään, mutta huonommalla turvautuu autoon.

Budjetti olisi siis max. 2500€ ja tuohon pitäisi saada myös lokarit yms. hilppeet. Otetaan vinkkejä/suosituksia/kokemuksia vastaan mielellään muistakin merkeistä kuin Cube. Valinnan varaa kun näyttää riittävän tuskastuttavan paljon tässäkin kategoriassa :D

Hirveästi en voi mainostaa kokemuksella, mutta ostin toissa perjantaina XXL:n -20% aleista https://xxl.fi/ghost-hyb-teru-b2-9-cx5-18-sahkomaastopyora-unisex/p/1145313_1_style
Maksoi sen ~2200e.

Kävin ennen ostopäätöstä testaamassa Cubea (29er), Tunturia ja Ghostin 27,5:sta versiota. Katsoin kanssa itsekin Haibiken Sduro hardseveniä ja olin kovasti siihen kallistumassa kun tuli nuo XXL alet ja huomasin että Ghostista vastaava 29 versio oli varastossa. Shimano (E8000) oli kyllä mukavan hiljainen, mutta Bosch tuntui luonnollisemmalta.

Olen noviisi maastoajossa, joten vaikea sanoa muuten pyörän ominaisuuksista muuta kuin että olen kyllä käynyt yhden maastolenkin vetämässä. Pääosin pyörän osto kuitenkin aika samoista lähtökohdista kuin sinullakin. n.15 km työmatka enkä halua ostaa toista autoa. Tuo pyörä nyt kuitenkin tuntuu hyvältä ja tuossa hintakategoriassa hyvä. 1x10 vaihteisto, 500Wh akku ja maastoajoon sopiva geometria oli nyt itselläni ne päätekijät. Keula nyt noissa kaikissa mallia hinnat alkaen, mutta jostain on karsittava.

Metsämuija
05.06.2018, 18.25
Ehdottomasti isompi akku ja tehokkaampi moottori Boschista. Tasaisella et varmasti niin huomaa eroja, mutta mäkisessä maastossa varmasti. Myös Yamahalla on moottoreita kahta eri vaihtoehtoa ja pw-x on parempi. Sähkön kanssa matkat kasvavat ja reissut tulevat ns vaativimmaksi.

Muuten vertaile ihan pyöriä osien suhteen.

Pipo
06.06.2018, 07.11
Cannodalekin näyttää hyppäävän Boschista Shimanon kelkkaan ainakin näillä malleilla:

https://www.emtb-news.de/news/en/cannondale-cujo-neo-130/

foku
06.06.2018, 16.12
Moi !

Ensimmäistä sähköpyörää hankkimassa, ajot pääasiassa asfaltti/hiekkatie/työmatka.

Taustatietoa: mies , 51v , 180 cm , 80 kg

Tämmöinen olisi nyt tarjouksessa onko kellään kokemuksia ko. pyörästä, uskaltaako ostaa ?

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/66143/jmxfs/GZR-Sport-28-sahkopyora

reku54
06.06.2018, 17.20
En ostaisi. Liian pieni akku, luvattu JOPA 40km. Ehkä muuten ok... Mielestäni pitäisi akulla päästä vähintään yli 70...80km normiajossa. Hinta ja laatu taitaa käydä käsikädessä..

foku
06.06.2018, 17.29
Ihmettelen tuota 40 kilometriä. Vaimolla helkama ce3 pyörä jossa saman tehoinen akku ja ajaa sillä useamman päivän (n. 16 km/pv) työmatkoja käyttäen avustustasoa 1 tai 2.

Onkohan toi laskettu täydellä avustuksella ?

Miten noi muut osat, onko käypäistä tavaraa ?

Paljonkohan tossa on maksimi väänto, ei löydy tietoa mistään.

hphuhtin
06.06.2018, 17.46
Eiköhän tuo kulje paljon enemmänkin (tai miksei vähemmän) kuin 40km, riippuu tietysti niin monesta asiasta kuten avustustaso, vauhti, mäkisyys, rengaspaineet, polkijan paino, vastatuuli, lämpötila. 40km lienee hyvä suht turvallinen arvio.

jabi
06.06.2018, 20.01
Taitaa olla tuo 40km arvio 100% tai suuremmalla avustuksella. Vaikka katsoo noita 500-650Wh akuilla varustettuja verkkiksen omia GZR:iä, niin niissä on sama jopa 40km ja porukka ajellu niillä silti 60-100km.

Ei tuo Bossilaisellakaan akku kestää kovin kauaa jos vetää turbo päällä jatkuvasti ja on vain heiluttelevinaan jalkojaa. :D

manezi
06.06.2018, 20.24
Kova sähkökuume itselläkin ja lähinnä paha arpominen 29" ja 27.5" välillä. Nyt osui silmään ylivuotinen, https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-stereo-hybrid-140-edition-27.5-black-n-green-2017-738361 Budjetti on tuossa 4k hujakoilla niin katselin että tuossa olisi osat ainakin ihan peruskunnossa, vanteista en osaa kyllä sanoa yhtään mitään.

Toisena vaihtoehtona katsoin https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-slide-hybrid-140-9.0-500wh-714351 pyörää. Omaan silmään tuossa ei juurikaan mikään alue parane, hissitolpan saa erotuksella cubeen.
Tuleeko arvon raadille mitään järkevämpää vaihtoehtoa vai lähdenkö tuota cubea tilaamaan?

petrivet
07.06.2018, 08.57
Kova sähkökuume itselläkin ja lähinnä paha arpominen 29" ja 27.5" välillä. Nyt osui silmään ylivuotinen, https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-stereo-hybrid-140-edition-27.5-black-n-green-2017-738361 Budjetti on tuossa 4k hujakoilla niin katselin että tuossa olisi osat ainakin ihan peruskunnossa, vanteista en osaa kyllä sanoa yhtään mitään.

Toisena vaihtoehtona katsoin https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-slide-hybrid-140-9.0-500wh-714351 pyörää. Omaan silmään tuossa ei juurikaan mikään alue parane, hissitolpan saa erotuksella cubeen.
Tuleeko arvon raadille mitään järkevämpää vaihtoehtoa vai lähdenkö tuota cubea tilaamaan?
Mites tämä
https://www.sahkopyora-asiantuntija.fi/Producten/taysjoustot-maasto-sahkapyarat-conway-cw-0003-conway-ewme-627.php
Vähän hinta nousee, mutta shimanon tekniikka ja voi kokeilla Suomessa

https://www.conway-bikes.de/modell/ewme-627/

Messuilla ainakin teki vaikutuksen

ElBike
07.06.2018, 09.25
Kova sähkökuume itselläkin ja lähinnä paha arpominen 29" ja 27.5" välillä. Nyt osui silmään ylivuotinen, https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-stereo-hybrid-140-edition-27.5-black-n-green-2017-738361 Budjetti on tuossa 4k hujakoilla niin katselin että tuossa olisi osat ainakin ihan peruskunnossa, vanteista en osaa kyllä sanoa yhtään mitään.

Toisena vaihtoehtona katsoin https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-slide-hybrid-140-9.0-500wh-714351 pyörää. Omaan silmään tuossa ei juurikaan mikään alue parane, hissitolpan saa erotuksella cubeen.
Tuleeko arvon raadille mitään järkevämpää vaihtoehtoa vai lähdenkö tuota cubea tilaamaan?

Kannattaa katsoa myös arvosteluja miten tuo hissitolppa toimii käytännössä. Eli onko JD:n tolppa edes kovin toimintavarma. Itse vertaisin fillareita geometrian jälkeen eniten iskareiden paremmuuden mukaan. Kulutusosia saa kohtuuhintaan mutta jousituksen vaihtaminen parempaan maksaa aina ihan törkeästi.

Pipo
07.06.2018, 10.12
Mites tämä
https://www.sahkopyora-asiantuntija.fi/Producten/taysjoustot-maasto-sahkapyarat-conway-cw-0003-conway-ewme-627.php
Vähän hinta nousee, mutta shimanon tekniikka ja voi kokeilla Suomessa

https://www.conway-bikes.de/modell/ewme-627/

Messuilla ainakin teki vaikutuksen

Osta pois. Menestyi ainakin erittäin hyvin EMTB:n 4500 euron hintaluokan testissä. Merida voitti, Conway kakkonen ( best value).

manezi
07.06.2018, 18.27
Pistimpä tuon cuben sitten tilaukseen hintaero kyllä nyt vielä ratkaisi, cubessa jäädään reilusti alle 4k. Foxin keulissa omaan makuun tutumpi tuntuma kuin rokkarin vastaavissa niin pidän sitäkin simppelinä valintana. Eiköhän tuossa ihan riittävästi hauskuutta ole kun päivittelee luomu 26" maailmasta :)

petrivet
07.06.2018, 20.21
Pistimpä tuon cuben sitten tilaukseen hintaero kyllä nyt vielä ratkaisi, cubessa jäädään reilusti alle 4k. Foxin keulissa omaan makuun tutumpi tuntuma kuin rokkarin vastaavissa niin pidän sitäkin simppelinä valintana. Eiköhän tuossa ihan riittävästi hauskuutta ole kun päivittelee luomu 26" maailmasta :)

Tervetuloa uuteen maailmaan!

Varmasti hyvä valinta! Kannattaa heti uudesta lähtien pitää huolta kalliista pyörästä. Varsinkin voimansiirto tahtoo olla kovilla.

biker_70
02.07.2018, 22.45
Täällä myöskin kiinnostaa sähköpyörän hankinta, lähinnä työmatkoille, liikuntaharrastuksiin kulkemiseen, kauppareissuille ja lyhyille pyöräretkille. Työmatka on naurettavan lyhyt 4 km (sisältää muutaman mäen), mutta siinäkin ehtii kaltaiselleni 105 kg "sohvaperunalle" tulla hiki, vaikka miten hiljaa yrittäisi polkea. Ei nappaa yhtään aamulla käydä töissä suihkussa, siksi sähköpyörä kiinnostaa.

Jonkin verran olen aiheesta googletellut ja lueskellut mm. tätä threadia, mutta en ole tullut hullua hurskaammaksi, pää on mennyt vain lisää pyörälle.

Hintaluokaksi olen miettinyt jotain 1500 - 1900 E, saako tuohon hintaan kohtuullista uutta? Vai kannattaako metsästää käytettyä?

Etunapamoottoreita on parjattu mäkinousuissa. Electrobikellä olisi muutama etunapamalli, joissa on momentintunnistin. Miten hyvin nuo mahtavat toimia käytännössä? Lisäksi keskimoottorisissa mietityttää voimansiirron kuormitus, etenkin kun tätä elopainoa on. Olisiko etunapamoottori kestävämpi vaihtoehto?

Joko city-pyörää tai hybridiä ajattelin.

Tässä muutamia malleja, joita tänään katselin netistä:


https://larunpyora.com/tuote/kalkhoff-groove-f7r-9ah/

https://larunpyora.com/tuote/2018-ecoride-urban-8v-145ah-520wh/

https://larunpyora.com/tuote/2018-kalkhoff-jubilee-i7r-move-wave-11ah-grey/

https://www.xxl.fi/velocity-by-white-energy-boost-hd-eu-18-unisex-sahkopyora/p/1146564_1_style

https://www.electrobike.fi/sahkopyorat/kaupunkisahkopyorat/perinteiset-kaupunkisahkopyorat/boostbike-city-1-0.html

https://www.electrobike.fi/sahkopyorat/kaupunkisahkopyorat/perinteiset-kaupunkisahkopyorat/boostbike-city-2-0.html


Mitäs raati tuumaa?

hphuhtin
03.07.2018, 06.18
Joko city-pyörää tai hybridiä ajattelin.


Jos haluat hyvää palvelua, mene larunpyörään. XXL on mielestäni ok liike, mutta sähköpyöristä eivät paljoa tiedä. Electrobike tietää, mutta tuotanoin, vaikka heillä on tyytyväisiä asiakkaitakin, niin ei ne ihan tyhjästä ne vähemmän tyytyväiset tule.

Itse noilla antamillasi spekseillä lisäisin listalle kärkeen verkkokauppa.comin GZR:t, esim.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/66143/jmxfs/GZR-Sport-28-sahkopyora, ihan ok pyöriä ja täyttävät tarpeesi kohtuu hintaan.

1aloittaja
03.07.2018, 06.44
Vastoin monien täällä kirjoittelevien kuntoilu/urheilu-henkisten esittämää, minä suosittelisin napavaihteista pyörää mieluummin kuin ulkovaihteista ’rattaistoa’ käytön huolettomuuden vuoksi ...ei tarvi jatkuvasti säädellä ja putsailla rattaita ja saa vaihtaa paikallaan ollen liikennevaloissa, tms pysähdyksissä ...vaikka nakkikioskilla ;)

Hanki sitt myöhemmin joku spesiaali harrastuksen mukainen, jos oikein innostut polkemisesta, kun tiedät, haluutko maantielle, maastoon, vai mihin...

Boostbike 2

biker_70
03.07.2018, 08.48
Jos haluat hyvää palvelua, mene larunpyörään. XXL on mielestäni ok liike, mutta sähköpyöristä eivät paljoa tiedä. Electrobike tietää, mutta tuotanoin, vaikka heillä on tyytyväisiä asiakkaitakin, niin ei ne ihan tyhjästä ne vähemmän tyytyväiset tule.

Mitäs ongelmia asiakkailla on ollut Electrobiken kanssa?



Itse noilla antamillasi spekseillä lisäisin listalle kärkeen verkkokauppa.comin GZR:t, esim.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/66143/jmxfs/GZR-Sport-28-sahkopyora, ihan ok pyöriä ja täyttävät tarpeesi kohtuu hintaan.

Kiitos vinkistä. Tuohan on halpa kuin saippua! :) Tosin pyörän kasaaminen ja säätäminen ajokuntoon ei oikein innosta, joten taidan suosia asiantuntevaa kivijalkaliikettä. Samalla saa myös henkilökohtaista palvelua.

Fat Boy
03.07.2018, 10.32
Mulla ei ollu minkäänlaista ongelmaa electrobikessa. Mutta myyjän olematon asiantuntemus myymästään tuotteesta saattaisi ennakoida ongelmia, jos olisin sieltä pyörän ostanut. Mutta se ei toki tee liikkeen, saati ketjun muista myyjistä osaamattomia.

Innokas tämäkin kauppias oli, siitä ei voi valittaa.

Mitäpä vielä?

make00
06.07.2018, 15.11
Hei, sähköpyöristä ei ole kokemusta, mutta mikäköhän olisi paras pyörä äidilleni (63v). Ajattelin ostaa hänelle lahjaksi sellaisen, että pääsee mäet päälle helpommin, kun ei ole enää parhaassa kunnossa vaikka teräksinen muori onkin kyseessä.

1aloittaja
06.07.2018, 16.25
Simppeli homma - tosin kukkaron nyörittäjästä riippuva...
Luonnollisesti naisten mallinen runko - ei sukupuolen vuoksi, vaan iästä johtuen ...sitä kun saattaa tulla lisääkin
Seuraavaksi Jos hänen kulkureiteillään on mäkiä, niin poljinvoiman tunnistin on ehdoton ja siksi keskimoottorinen pyörä. On kuulemma olemassa yksi etunapamoottorinenkin, jossa tuo poljinvoiman tunnistin on.
Seuraavaksi suosittelen automaattivaihteista ja/tai ainakin sähkötoimista vaihteistoa. Kokemusta kun jo on automaatista...
Ja vielä, jos on jyrkempiä ja/tai pidempiä mäkiä/nousuja, niin jo mukavuussyistä e-MTB-moottori olis todella oivallinen... niin avustehon säätökin toimisi automaattisesti

Mulla on hollantilainen Batavus, jota Tunturi tuo maahan ja myy Suomessa

Jerobeam
08.07.2018, 07.26
Mitä mieltä olette EvoBike -sähköpyöristä? Onko kokemuksia hybridistä EvoBike Sport-8? Työmatkapyöräilyyn olen harkinnut tuollaista.

https://evobike.fi/sahkopyora-evobike-sport-8-miehet.html

hphuhtin
08.07.2018, 12.46
Mitä mieltä olette EvoBike -sähköpyöristä? Onko kokemuksia hybridistä EvoBike Sport-8? Työmatkapyöräilyyn olen harkinnut tuollaista.

https://evobike.fi/sahkopyora-evobike-sport-8-miehet.html

Ihan ok peruspyörä, mutta mielestäni kohtuuttoman kova pyynti, vertautuu mielestäni aiemmin mainitsemaani GZR Sport:iin josta pyydetään kolmasosa (500€) vähemmän. Ehkäpä n. 900€ hintaan tuo olisi ok, mutta ei se ole tyhmä joka pyytää..

Metsämuija
08.07.2018, 13.19
Mitä mieltä olette EvoBike -sähköpyöristä? Onko kokemuksia hybridistä EvoBike Sport-8? Työmatkapyöräilyyn olen harkinnut tuollaista.

https://evobike.fi/sahkopyora-evobike-sport-8-miehet.html

Ehkä itseäni häiritsee, että tuossa ei kerrota oikein mitään, mitä on saamassa eli vastannee ns halpaa markettipyörää sisältö. Kuvaukset ympäripyöreitä. Loppujenlopuksi jopa verkkokaupan vaihtoehdot tuntuvat laadukkaammilta hintaansa nähden, vaikka kauppa on kaukana asiantuntevasta pyöräkaupasta

Pexi
09.07.2018, 10.26
Tuo pyörähän on sensaatio. Täynnä melkoisia innovaatioita, kulma- ja korkeussäädettävä varsi, pinta-asennettava vaihteisto ja jalkajarru, joka kuvissa näyttää ihan levyjarrulta:


Ajoasentoa voidaan muuttaa kätevästi kiitos pyörän säädettävän varren, jonka sekä korkeutta että kulmaa voi säätää...Vaihdejärjestelmä on asennettu ns. pinnalle, jonka ansiosta pyörässä on pieni vierintävastus ja laaja vaihdeväli. Kuten missä tahansa pinta-asennettavassa vaihteistossa, vaihteen vaihto tapahtuu polkiessa. Jarrujärjestelmä koostuu jalkajarrusta takapyörälle sekä levyjarrusta etupyörälle.

Tältä pohjalta oma mielipide EvoBike-pyöristä on: 100% rahat pois huijausta.

Metsämuija
09.07.2018, 14.56
Tuo pyörähän on sensaatio. Täynnä melkoisia innovaatioita, kulma- ja korkeussäädettävä varsi, pinta-asennettava vaihteisto ja jalkajarru, joka kuvissa näyttää ihan levyjarrulta:



Tältä pohjalta oma mielipide EvoBike-pyöristä on: 100% rahat pois huijausta.

Heh. Mä kokonaan ohitin noi lätinät kun etsin teknisiä tietoja. Ja mitä helmiä missasin. Innovaatiota tosiaan, jos Acera vaihtaa lennosta vain polkemalla :) Suorastaan huolestuttavaa.

Joo, ei kyllä kannata ostaa, jos myyjä kehtaa kirjailla moista kakkaa nettisivulla.

Lukija5
10.07.2018, 12.53
Sisko haluais edullista sähköpyörää mihin sais perävaunun kiinni taka-akseliin.

Ehdotuksia?

hphuhtin
10.07.2018, 18.58
Sisko haluais edullista sähköpyörää mihin sais perävaunun kiinni taka-akseliin.

Ehdotuksia?

Perävaunun kiinni = taka-akselin saa vaihdettua perävaunun kiinnityksen omaavaan akseliin. Sisko on jäljillä, kalliimpi pyörä voisi olla läpiakselilla jolloin olisi hankalampaa.

Ehkä tämä voisi tulla kyseeseen, ainakin kuvaa tihrustamalla näyttäisi perinteiseltä akselilta. Lokasuojat vaan kaipaisi lisäksi.

https://www.biltema.fi/vapaa-aika/pyoraily/sahkopyorat/sahkopolkupyora-mtb-275-8-vaihteinen-2000040290

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180710/5887a7479ddd5fff36dd9e6b8329c356.jpg

Jani_78
10.07.2018, 19.51
Nyt olisi kaupungin vaihto ja sähköpyörän hankinta ajankohtainen. Pyöräilen muutaman kilometrin työ-/harrastusmatkoja oikeastaan kesät ja talvet.
Lisäksi teen muutaman kymmenen kilometrin pyörälenkkejä lähinnä maisemia ihaillen. Ajot jakautuu aika lailla puoliksi kaupungissa ja maantiellä/maastossa ajoon.

Olen miettinyt vaihtoehdoiksi muutamia tarjouspyöriä:

https://www.baiks.fi/helkama-se10-sahkopyora-miesten.html
https://xxl.fi/ghost-hyb-square-cross-4-9-18-sahkoinen-hybridipyora-unisex-punainen/p/1145329_1_style (tästä -20%)

Onko noihin em. pyöriin mielipidettä vai löytyisikö ehdottomasti parempaa vaihtoehtoa?

manezi
10.07.2018, 21.01
Onhan tuo xxl:n pyörä lähes jokaisella osa-alueella parempi kuin "helkaman" vastaava. Ilmeisesti helkaman etuhaarukka on mallia teräsjousi ja tuossa xxl:n pyörässä on sentään ilmajousitus, ehdottomasti xxl:n vaihtoehto.

Siihen en osaa sanoa että löytyykö parempaa samaan hintaan, ainakin sen voin sanoa että tuo boschin moottori on kyllä oikeasti ärhäkkä!

JTeppo
10.07.2018, 22.07
Sisko haluais edullista sähköpyörää mihin sais perävaunun kiinni taka-akseliin.

Ehdotuksia?
Perävaunun kiinni = taka-akselin saa vaihdettua perävaunun kiinnityksen omaavaan akseliin. Sisko on jäljillä, kalliimpi pyörä voisi olla läpiakselilla jolloin olisi hankalampaa.

Ehkä tämä voisi tulla kyseeseen, ainakin kuvaa tihrustamalla näyttäisi perinteiseltä akselilta. Lokasuojat vaan kaipaisi lisäksi.

https://www.biltema.fi/vapaa-aika/pyoraily/sahkopyorat/sahkopolkupyora-mtb-275-8-vaihteinen-2000040290

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180710/5887a7479ddd5fff36dd9e6b8329c356.jpgSaa melkein mihin vaan peräkärryn akselin, tässä yksi toimittaja
https://robertaxleproject.com/

hphuhtin
10.07.2018, 22.24
Onko noihin em. pyöriin mielipidettä vai löytyisikö ehdottomasti parempaa vaihtoehtoa?

Pyörät vaikuttavat aika eri tarkoitukseen suunnatuilta. Helkama sopii asfaltin lisäksi hiekkateille, mutta ei nyt oikeasti maastoon. Ghost taas ei ole ehkä se paras työmatkapyörä, saat taiteilla aika karmean näköisiä lokasuojia, että et ole rapaisena perillä sadekelillä, mutta sillä on selvästi suunta maastoajeluun. Toki töihin sillä selviää, paremmin kuin Helkamalla maastopoluilla :)

Osien puolesta Ghost on parempi, mutta käyttötarkoitukseensa Helkamassa on täysin riittävät osat.

Parempi vaihtoehto löytyy aina jostain, mutta sitä voi etsiä loputtomiin. Yleisesti on parempi katsoa hintaa kuin alennusprosenttia. Syksymmällä hinnat on varmasti halvemmat, mutta valikoimaa varmasti myös vähemmän. XXL antanee sähköpyöriinkin kolme ensimmäistä huoltoa kaupan päälle? Se on aika hyödyllinen etu, varsinkin jos huoltavat Boschin kuten se pitää.

Ihan ensimmäiseksi miettisin kuitenkin tarkemmin käyttötarpeen. Jos on tarve maastoon, Helkama tippuu laskuista.

hphuhtin
10.07.2018, 22.44
[QUOTE=JTeppo;2790896]Saa melkein mihin vaan peräkärryn akselin, tässä yksi toimittaja
https://robertaxleproject.com/[QUOTE]

^^Täähän on hyvä, kiitos, olenkin miettinyt miten sitten käy jos oma peräkärry pitäisi pistää läpiakselilla olevaan pyörään. Ehkä sopisi tuolta löytyvä akseli. Kiinalainen kopiokärry joten ei ole ihan varmaa [emoji4]

Anaxagore
11.07.2018, 09.39
Sisko haluais edullista sähköpyörää mihin sais perävaunun kiinni taka-akseliin.

Ehdotuksia?
Vaikkapa sähköjopo
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/42402/jrhrm/e-jopo-24-3-v-sahkopyora-etumoottorilla-valkoinen
Etuvetoisuus ja ajoasento asettaa tiettyjä rajoitteita ylämäen nousukykyyn mutta muutoin tuolla vetää kärryä iloisesti. Lumella kärryn vetäminen jää tosin haaveeksi... Noin 30km pääsee +20C lämpötilassa melko tasaisella ja 55kg vedettävällä kuormalla. Ja on takanavassa 10mm läpiakseli johon käy miltei kaikki kärryt suoraan ilman kalliita adaptereita.

Jopon sähkömoottori vastustaa polkemista vähemmän kuin Bosch CX >25km/h.

Jani_78
11.07.2018, 14.32
Kiitos hphuhtinille ja manezille vastauksista! Lähden nyt koeajolle...

Travelkicking
11.07.2018, 18.01
Tuolla saa ainakin lompakon ohueksi. Boschin laskurilla sähköavusteisen ajomatkan pituudeksi tulee ihan hirmuinen luku ekomodella.
https://www.emtb-news.de/news/en/haibike-range-extender-satte-1-000-wh-akku-kapazitaet/

Metsämuija
11.07.2018, 22.47
Tuolla saa ainakin lompakon ohueksi. Boschin laskurilla sähköavusteisen ajomatkan pituudeksi tulee ihan hirmuinen luku ekomodella.
https://www.emtb-news.de/news/en/haibike-range-extender-satte-1-000-wh-akku-kapazitaet/
Boschilla on ollut ennenkin mahdollista yhdistää kaksi akkua, mutta ne olivat minusta tarakka-akku ja normiakku. Tai sitten ihan vaan toinen akku vaikka laukkuun. Itse en oo tohon tarakkaversioon ihastunut ja tilasin toisen tavallisen akun

Eco-moodilla pitäisi hyvin päästä tupla-akuilla yli 200km, kunhan nyt ei ole hirvittävän raskas maasto. Metsässä tuskin tuohon pääsee, asvaltilla hyvinkin yli.

hphuhtin
12.07.2018, 07.41
Ennenkin on ollut tuplarunkoakkuja Boschilla, Riese-Müllerin (r-m.de) pyörissä.

Travelkicking
12.07.2018, 10.44
Ennenkin on ollut tuplarunkoakkuja Boschilla, Riese-Müllerin (r-m.de) pyörissä.

Tuollahan on kaikki vaihteistotkin vertailtu. Hyvä sivusto.
Boschin toimintamatkalaskuri https://www.bosch-ebike.com/en/service/range-assistant/?setLanguage=1

Smo
12.07.2018, 10.55
Perävaunun kiinni = taka-akselin saa vaihdettua perävaunun kiinnityksen omaavaan akseliin. Sisko on jäljillä, kalliimpi pyörä voisi olla läpiakselilla jolloin olisi hankalampaa.

Ehkä tämä voisi tulla kyseeseen, ainakin kuvaa tihrustamalla näyttäisi perinteiseltä akselilta. Lokasuojat vaan kaipaisi lisäksi.

https://www.biltema.fi/vapaa-aika/pyoraily/sahkopyorat/sahkopolkupyora-mtb-275-8-vaihteinen-2000040290



Taitaa vaatia melkoista DIY-säätöä saada napamoottorin akseliin kärry kiinni


Saa melkein mihin vaan peräkärryn akselin, tässä yksi toimittaja
https://robertaxleproject.com/

Joo mutta napamoottorin akseli on kiinteä. Etunapamoottorinen olis varmaan helpoin ratkaisu.

Karba
12.07.2018, 11.32
Onhan vaihtoehtoa: https://shop.tout-terrain.de/kids-and-cargo/anhaenger/234/mule-classic

hphuhtin
12.07.2018, 14.48
Joo mutta napamoottorin akseli on kiinteä. Etunapamoottorinen olis varmaan helpoin ratkaisu.

Toiminpa sitten harhaanjohtajana, pyydän anteeksi alkuperäiseltä kysyjältä. Uskaltaako kaupassa akselia koittaa aukikaan ruuvvata, XXL:ssähän siitä sai pahat huudot..

Smo
12.07.2018, 15.32
^No ainakin akseli on paksumpi kuin tavallinen ja toiselta puolelta menee johtonippu akselin ja navan sisään :)

JTeppo
12.07.2018, 23.07
Taitaa vaatia melkoista DIY-säätöä saada napamoottorin akseliin kärry kiinni



Joo mutta napamoottorin akseli on kiinteä. Etunapamoottorinen olis varmaan helpoin ratkaisu.

Onhan tälläisiakin https://burley.com/product/hitch-adapter/

hphuhtin
13.07.2018, 07.39
Onhan tälläisiakin https://burley.com/product/hitch-adapter/

Juuri törmäsin vastaaviin etsiskellessäni uutta akselia omaan kärryyn vähän vääntyneen tilalle. Vähän riskillä vaan joutuu menemään jos on uutta pyörää hankkimassa, pitäisi ensin ostaa noita kiinnitysmuttereita ja käydä sovittamasa haluaamaansa sähköpyörään..

https://www.bikeshophub.com/product/extrawheel-bike-trailer-solid-axle-nuts-p-1513.html

maustevoi
17.07.2018, 20.12
Miten sähköpyöristä selviää selkeiten niiden tasoero? Mitä osia pitää katsella?

Esim 1. https://www.bikester.fi/serious-bear-rock-power-sahkopyora-li-ion-275-musta-739075.html

Esim 2. https://www.verkkokauppa.com/fi/product/32920/kdkdn/Ghost-Teru-B2-7-sahkopyora-L-musta-keltainen

Esim 3. https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-reaction-hybrid-pro-500-iridium-n-green-656967

Mitä katson, kun yritän etsiä eroja näistä? Sen verran osaan, että erotan moottorin Perfonmance CX ja 500wattisen akun :rolleyes:
Ympärivuotiseen käyttöön.. Kuume on, mutta vielä pyöräillään toistaiseksi luomulla..

Metsämuija
17.07.2018, 21.13
Sähköpyörissä pitää vertailla sekä tekniikka että itse pyörä. Tekniikassa juuri moottori, akku, huoltomahdollisuudet. Pyörässä tietty osasarjat ja sun muut komponentit. Yksi tärkein juttu noiden lisäksi on pyörän kokeilu ennen ostoa, koska väärän kokoinen/mallinen pyörä on huono vaikka siinä olisi halvalla maailman parhaat osat kiinni.

Osissa katsoisin ainakin jarrut, vaihteet, välitykset, joustokeulat, lisätilpehöörit. Gurumpi analysoi myös navat, vanteet ja renkaat

Makro86
19.07.2018, 12.13
Nyt kaipaisin pikaista mielipidettä tuosta Ghost Hyb Teru B2.9 18 sähkö maasturista. Sellaista olisin menossa kokeilemaan ja olisi vielä semi edullinen kun kerta Bosch Performance cx ja 500 akku löytyy.

Ei varmaan huono ostos satunnaiseen kevyeen maastoiluun ja päällystetyille teille ajettavaksi?

Nixuu
19.07.2018, 16.31
^No ainakin akseli on paksumpi kuin tavallinen ja toiselta puolelta menee johtonippu akselin ja navan sisään :)

Johto on oikealla puolella, eli siis voimansiirron puolella. Eikös kärryt ole kiinnitetty yleensä vasemmalle?

Makro86
19.07.2018, 20.14
Nyt kaipaisin pikaista mielipidettä tuosta Ghost Hyb Teru B2.9 18 sähkö maasturista. Sellaista olisin menossa kokeilemaan ja olisi vielä semi edullinen kun kerta Bosch Performance cx ja 500 akku löytyy.

Ei varmaan huono ostos satunnaiseen kevyeen maastoiluun ja päällystetyille teille ajettavaksi?

Itseäni lainaten, tänään käyty kokeilemassa tuota Teru b2.9 ja sitten toista saman merkkistä, Square Cross 4.9:stä. Noista oli jälkimmäinen paremman tuntuinen ja on se vaan totta että tuo "vanhan" mallinen Bosch Intuvia mittaristo on monipuolisempi ja asiallisempi muutenkin käyttää kuin tuo uudempi Purion.

Samaan syssyyn otin myös lokarit, Trelock bs 450 lukon ja seisontajalan. Tuohonhan oli jo polkimet valmiina mikä oli vaan plussaa. Mielestäni hyvän hintainen paketti, ~2090euroa https://bbs.io-tech.fi/styles/default/xenforo/clear.png Tästä on hyvä aloittaa sähköpyöräily harrastus =)

jabi
19.07.2018, 21.40
Niinhän se on että se Purion tähdätty maastopuristeille, joille tuo kaupunki/maantie käyttöön suunnattu Intuvio ei ole sopiva. Teru on vielä lähes 10 kiloa painavampana pyöränä ei niin kevyt käsiteltävä ja lisäkilot tuntuu ylämäessä (ainakin jos polkee yli 25km/h).

Itselläni on tuo testaamasti Ghost Teru 2.9 ja se sopii muutenkin geometrialtaan paremmin maastokäyttöön kun Cross on taasen hybridipyörä ja varmaan juuri oikeallainen sinun käyttöösi.

Lukija5
28.07.2018, 15.57
Millaista pyörää siskolle, johon pitäis saada lasten kärry kiinni?

Edullinen haussa

Vipa84
30.07.2018, 23.22
felt lebowske Vs cube nutrail 2018
Tässä kaksi pyörää mitä olen miettinyt, osaisitteko sanoo näiden pyörien eroja, Cubea olen testannut, Felttiä en oo päässy koittaa... Tai oisko heittää jotain vastaavaa mitä kannattaa harkita?

Juskola
31.07.2018, 12.40
felt lebowske Vs cube nutrail 2018
Tässä kaksi pyörää mitä olen miettinyt, osaisitteko sanoo näiden pyörien eroja, Cubea olen testannut, Felttiä en oo päässy koittaa... Tai oisko heittää jotain vastaavaa mitä kannattaa harkita?

En ole ajanut kumpaakaan, mutta suosittelen Cubea, koska se on hieno! :D

En tiedä mistä versioista oli kyse, mutta Manitoun keula on kerännyt arvosteluissa kehuja. Itse tosin suosittelisin plussatäpäriä ennemmin kuin fatbikeä, koska se on mielestäni monipuolisempi. Fätti on minusta jotenkin tunnoton ja epätarkka. Minulla oli halpis sähköfatti, joka varastettiin, ja en kyllä jäänyt sitä mitenkään kaipaamaan. Mutta se oli kyllä paljon huonommilla palikoilla kuin nuo, joita mietit.

Plussissa itse tykästyin Specializedin Levo/Kenevoon. Mutta ilmeisesti se ei kuulu vastaaviin tai vastaa sitä mitä sinä haet. :)

hphuhtin
31.07.2018, 12.43
Toi Cube olisi noista mun valinta. KTM Macina Freezellä ajavana katselen sitä kateellisena. Itselle tuo keulan isompi jousto olisi tarpeen ja onhan tuo selvästi astetta vähemmän kolho ja kulmikas kuin KTM.

Lebowskeen verrattuna Cuben keula myös vie voiton ja on uudempaa muotoilua, esim. akku rungon sisässä paremmin.

panznokka
31.07.2018, 21.33
Tartteis vinkkejä edullisista ostopaikoista ja vinkkejä mikä olisi tarpeeksi hyvä. Ihan sutta ei viittis ostaa mutta joku raja budjetissakin on.

Tilanne voi olla että innostus menee ohi ja pyörä menee ens kesänä myyntiin tai sitten toistepäin.

Budjetti pyörii 3ke molemmin puolin.
Täpäriä tekis mieli et jos innostuu vetää enemmän maastoa mutta tuntuu ettei alta 4ke löydy hyvää. Jäykkiksestä olen katsellut Focus bold2 ltd 2017/ commencal meta ht jne.

Lähtökohtaisesti pyörä tulis lyhyeeseen työmatkaan, perus hiekkatie ajoon ja pieneen polkuajoon / pelleilyyn.
(Crossitausta löytyy).
Jäykkis varmaan olis riittävä mutta jos innostuisi enemmänkin vetää polkua niin täpäri olisi parempi.

Muutamia olen käynyt testaamassa liikkeiden pihoilla mut ei siinä oikeen saa fiilistä et mikä on hyvä ja mikä ei.

hphuhtin
01.08.2018, 00.18
Hetken kun odottelet voit alkaa katsomaan niitä 4k€ pyöriä mitä on jäljellä. Sellaista -25% luokkaa syksyn alet oli ainakin viime vuonna. Haittapuolena se, että tosiaan pitää haluta sitä mitä saa eikä päin vastoin :)

Minä katsoisin tilanteessasi sähköläskejä, jos yksi pyörä pitäisi olla niin sellaisen valitsisin. Joku muu ehkä toisin :)

Ahuman70
01.08.2018, 12.23
Tuossa olisi 27+ täpäri lähelle 3k€

https://larunpyora.com/tuote/2017-univega-renegade-bs-4-0-plus-27-black/

Ei tosin mitään kokemusta ko. merkistä.

hro
01.08.2018, 16.30
https://www.fun-corner.de/de/e-bikes/6550-cube-stereo-hybrid-120-exc-500-blacknblue-2017.html Tässä myös yksi vaihtis jos koko nappaa. Tostaki hinnasta saa varmaan vielä vähän pois ku laittaa meiliä ja pyytää tarjousta.

panznokka
02.08.2018, 10.45
https://www.fun-corner.de/de/e-bikes/6550-cube-stereo-hybrid-120-exc-500-blacknblue-2017.html Tässä myös yksi vaihtis jos koko nappaa. Tostaki hinnasta saa varmaan vielä vähän pois ku laittaa meiliä ja pyytää tarjousta.

Hyviä ehdotuksia tullut juuri sen tyyppisiä mitä olen katsellut, tosin tuossa on vain Deoret mut kaippa nekin menee. Millonkas 2018 pyörät tulee tarjouksiin kun nyt jo eletään elokuuta?

hphuhtin
02.08.2018, 11.14
Hyviä ehdotuksia tullut juuri sen tyyppisiä mitä olen katsellut, tosin tuossa on vain Deoret mut kaippa nekin menee. Millonkas 2018 pyörät tulee tarjouksiin kun nyt jo eletään elokuuta?

”Vain” Deore.. jarrut ja navat? Vaihtaja XT ja pakka SLX (joka jossain mielessä jopa parempi kuin XT, voi vaihtaa rattaita pienemmissä paloissa). M6000 on ok jarrut, mulla on ne yhdessä pyörässä ja helppohan ne on päivittää.

2018 pyörien osalta olettaisin aleiden alkavan ilmestyä muutaman viikon sisällä.

hro
02.08.2018, 11.57
Itse sain tosiaan fun-cornerilta vielä tuollaisesta tarjoushinnasta 200e pois, joten sieltä kantsii kysellä jos on kiinnostavia malleja.

ElBike
02.08.2018, 12.54
”Vain” Deore.. jarrut ja navat? Vaihtaja XT ja pakka SLX (joka jossain mielessä jopa parempi kuin XT, voi vaihtaa rattaita pienemmissä paloissa). M6000 on ok jarrut, mulla on ne yhdessä pyörässä ja helppohan ne on päivittää.

2018 pyörien osalta olettaisin aleiden alkavan ilmestyä muutaman viikon sisällä.

a) mistä saa slx:n irtorattaita jos niitä haluaisi vaihtaa? Joskus oli pakanvalmistaja (muistaakseni Markiisio) jonka idea oli juurikin pakka, josta voi vaihtaa erillisiä lehtiä. Mutta niitä lehtiäpä ei saanut oikein mistään ja lopulta jos sai, hinta oli 20% pakan kokonaishinnasta joten 3-4 rattaan vaihtamisen sijaan oli sama ostaa kokonaan uusi.
b) onko XT:n 10 pakkakin tuollainen kiinteä? Itsell on SLX:n pakka ja sähköfillariin aivan susi, nimittäin yhteen rattaaseen kohdistuu niin kova vääntö (kuski+moottori) ja ratas repii alumiinista vapaarattaan runko vain pieneltä pinta-alalta ja sen vuoksi vapaarattaaseen on kulunut kolot rattaiden kohdille. XT:n pakka olisi paljon järkevämpi jos kaikki rattaat on kiinteät.

hphuhtin
02.08.2018, 13.18
A) https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=177495;menu=1000,2,82

B) XT:ssä ja SLX:ssä on kummassakin kolme suurinta ratasta kiinni toisissaan. Niihin kohdistuu suurin vääntö. XT:ssä on lisäksi kolme (vai olikohan se neljä) seuraavaa yhdessä toisiinsa. Suosittelen vaihtamaan vapaarattaan CrMo-(eli teräs) malliseen, ei pureudu enää yhtään rattaat siihen. Ja on muuten huomattavasti hiljaisempikin.

ElBike
02.08.2018, 23.44
B) minäpä vaihtaisin jos Formulan napaan löytyisi teräksinen vapaaratas.....

hphuhtin
03.08.2018, 06.53
B) minäpä vaihtaisin jos Formulan napaan löytyisi teräksinen vapaaratas.....

On se kyllä.. ihmettelin miten tuohon kotariin oli valittu edes alumiininen vapaaratas, siihen sentään löytyi teräksinen tilalle. Kummallista suunnittelua, ihan kuin eivät olisi ennen sähköpyöriä tehneet.

Trek1
04.08.2018, 13.00
Jos nyt etsisin sähköpyörää, kiinnittäisin ensimmäisenä huomiota fillarin painoon, ajoergonomiaan, rullaavuuteen ja ennen kaikkea polkemisen keveyteen/raskauteen ajettaessa ilman sähköavustusta. Jo 3-4 kilon kevennys nykyisten keskimäärin 24 kiloisten möhkäleiden painoon olisi plussaa, mutta mieluusti paino akun kera saisi jäädä alle 20 kilon.
Koska pyörä tulisi pääasiassa katu- ja maantieajoon, tinkisin jopa joustohaarukasta, joka yksin tietäisi painon keventymistä noin 1-1.5kg. Hintahaarukka olisi 2000-3000e. Moottorimerkin suhteen en olisi kovin nirso kunhan myyjäliike on tunnettu toimija ja huollon saatavuus on helppo. Uskon, että tuossa hintakategoriassa sähkökomponentit ovat isojen luotettavien valmistajien taattua tavaraa. En pistäisi pahakseni jos vaihteet ovat ainakin parempaa Deoretasoa, mutta se ei olisi kynnyskysymys, koska esim vaihteensiirtäjän uusiminen pykälää-paria paremmaksi, ei ole kohtuuton lisäkustannus.
Akku voisi olla 500 wattinen ja kun mennään pilkun viilaamiseen mittarinäyttö voisi olla ShimanoSepin kaltainen, jossa akun varaustila näkyy prosentteina. Tavoitteena olisi keveähkö fillari ja joka olisi myös ilman sähköä ajettaessa mahdollisimman lähellä hyvälaatuista luomuhybridiä.

hphuhtin
14.08.2018, 06.46
XT:n pakka olisi paljon järkevämpi jos kaikki rattaat on kiinteät.

Muuten, olisihan sitä kiinteämpiä pakkoja jos on syvä kukkaro: https://bythehive.com/products/trs-cassette, tuo on kahdessa osassa ja 9-46 range ;)

pajatso
16.08.2018, 19.44
Noni, kesäksi ja talveksi työmatkapyörä haussa Tampereen murjotuille teille. XXL:ästä saisi Ghost Hyb Square Cross 4.9 pyörän 1950egellä. Ilmeisesti siinä tyypissä on vielä jotain kirjaimia, mutta myyjä ei niistä maininnut. Bosch Performance CX, 500Wh akku. Oliskos se siinä? Mikäs ominaisuudet tässä voisivat mättää työmatkailua ajatellen?

Makro86
16.08.2018, 23.33
Noni, kesäksi ja talveksi työmatkapyörä haussa Tampereen murjotuille teille. XXL:ästä saisi Ghost Hyb Square Cross 4.9 pyörän 1950egellä. Ilmeisesti siinä tyypissä on vielä jotain kirjaimia, mutta myyjä ei niistä maininnut. Bosch Performance CX, 500Wh akku. Oliskos se siinä? Mikäs ominaisuudet tässä voisivat mättää työmatkailua ajatellen?

Voin ainakin itse tuota suositella. Ollut n 3vko ja juuri eilen käytin pyörääni ensi huollossa ~400km ajettuna. Enimmäkseen itellä asfalttia ja soratietä mutta menee vaikeammassakin paikassa. Omani siis myös xxl:stä.

hphuhtin
17.08.2018, 07.03
Noni, kesäksi ja talveksi työmatkapyörä haussa Tampereen murjotuille teille. XXL:ästä saisi Ghost Hyb Square Cross 4.9 pyörän 1950egellä. Ilmeisesti siinä tyypissä on vielä jotain kirjaimia, mutta myyjä ei niistä maininnut. Bosch Performance CX, 500Wh akku. Oliskos se siinä? Mikäs ominaisuudet tässä voisivat mättää työmatkailua ajatellen?

Ilmeisesti siis https://www.ghost-bikes.com/en/e-bikes/lanes/bike/hyb-square-cross-b49-al/ linkki helpottaa jos pyytää kommentteja.

Jos pelkkää työmatkapyöräilyä varten on mielessä, niin tuo mtb/road-yhdistelmä josta Ghost puhuu kuulostaa siihen sopivalta ajatukselta. Lokasuojat on työmatkalaisen yleinen tarve, ne uupuu, mutta myös saa.. kuvissa tosin ei näy pahemmin kiinnityspaikkoja, voi rajoittaa valintaa.

Vaihteet ja jarrut vedetty siististi rungon sisällä. Takavaihtaja on erinomainen M8000 Shadow Plus. Jarrut Tektrot, jotka ovat ”alkupään malli”, varmaan ihan ja voi päivittää myöhemmin jos sellaista alkaa haluamaan. Ero lähinnä tuntumassa. Rengasleveys sopii hyvin tiellä ajeluun, 2.1” levyisinä kulkevat sutjakasti ja ajeleehan tuollaisilla maastossakin porukka yleisesti. Katsoisin toki mahtuuko siihen vähän leveämpikin rengas, mutta ei työmatkapyöräily siihen kaadu.

Lokasuojissa suosittelen sellaisia jotka kiinnitetään vähän useammasta kohtaa runkoon eikä mitään satulatolpasta tai etuhaarukassa jouston yläpäässä roikkuvia lärpättimiä. Lärpättimet ovat ensinnäkin oksennuksen rumia ;) ja päästävät enemmän roiskeita ohi koska eivät ole renkaan lähellä.

Makro86
17.08.2018, 07.48
Ilmeisesti siis https://www.ghost-bikes.com/en/e-bikes/lanes/bike/hyb-square-cross-b49-al/ linkki helpottaa jos pyytää kommentteja.

Jos pelkkää työmatkapyöräilyä varten on mielessä, niin tuo mtb/road-yhdistelmä josta Ghost puhuu kuulostaa siihen sopivalta ajatukselta. Lokasuojat on työmatkalaisen yleinen tarve, ne uupuu, mutta myös saa.. kuvissa tosin ei näy pahemmin kiinnityspaikkoja, voi rajoittaa valintaa.

Vaihteet ja jarrut vedetty siististi rungon sisällä. Takavaihtaja on erinomainen M8000 Shadow Plus. Jarrut Tektrot, jotka ovat ”alkupään malli”, varmaan ihan ja voi päivittää myöhemmin jos sellaista alkaa haluamaan. Ero lähinnä tuntumassa. Rengasleveys sopii hyvin tiellä ajeluun, 2.1” levyisinä kulkevat sutjakasti ja ajeleehan tuollaisilla maastossakin porukka yleisesti. Katsoisin toki mahtuuko siihen vähän leveämpikin rengas, mutta ei työmatkapyöräily siihen kaadu.

Lokasuojissa suosittelen sellaisia jotka kiinnitetään vähän useammasta kohtaa runkoon eikä mitään satulatolpasta tai etuhaarukassa jouston yläpäässä roikkuvia lärpättimiä. Lärpättimet ovat ensinnäkin oksennuksen rumia ;) ja päästävät enemmän roiskeita ohi koska eivät ole renkaan lähellä.


Tuota tuota, tosiaan vaihteisto pelaa hienosti tossa ja omasta mielestä jarrutuksen tunto on hyvä/sopiva, oikeastaan just sellanen kun pyörässä haluankin olevan, molempia sopivasti kun painelen johtuen varmaan mp taustasta. Yhtä luomu mtb Felttiä olen kokeillut ja oli aivan överin tehokkaat molemmat.

Renkaat on ookoot ja hyvinkin rullaavat mutta taittuvat myös pahemmassakin paikassa ajeluun, eihän niiden paljon leveämpiä tarvi olla, laittaa paineet n baariin niin hyvä tulee. Maantiellä ollut +2bar ja nyt jotain 3bar joka toki maantielle sopii luonnollisesti. Etuhaarukassa on 60mm ilma jousto joka sekin on ajanut asiansa 85psi:llä kun painan n 80kg.

Mukaan otin sellaset lokarit joista takimmainen on pikakiinnityksellä satulatolppaan ja edessä pikaklipsi kiinnityksellä. Ihan ok näköset ja hyvin on kura pysynyt pois selästä ja helppo kiinnitys. Ei ne lokarit mun mielestä missään pyörässä ole oksennuksen rumia, makuasia :D

Trelock ulukko on ylätangossa kiinni kätevästi ja renkaiden leveydestä sanoisin että 2,25/2,35" menee. Talveksi ajattelin eteen ja taakse Swalben icepeakeja :) Kaiken kaikkiaan hyvä pyörä ollut ensi sähköpyöräksi. Tähän saa Hamax lastenistuimenkin hienosti paikalleen, kovasti on poitsu tykännyt ollakkin kyydissä kaikenlaisessa maastossa :D

pajatso
17.08.2018, 09.29
Ghost Hyb Square Cross 4.9... joo ei niitä tolppalokareita kestä. Otan vanhasta Mud Huggerit, vai mitkä ne oli. Ne pysyy kiinni ja suojaa peräpään.
Jarrut tosiaan ei läheskään yhtä tehokkaat...tai siis pitää puristaa kovemmin...kuin vanhassa pyörässä. Siinä oli kanssa Tektrot, mutta se koko kahva ja sylinteriosa pelkkää metallia.
Haen tänään pois. Jos tinkis vielä kypärän mukaan...
Kannattaakos se iskaripumppu hommata itelle? Eli pysyykö se happi siellä kun kaupassa säätävät?

hphuhtin
17.08.2018, 10.26
Jarrut voi parantua ilmaamalla vaikka olisivat uudet. Ja paremmat saa rahalla. Iskaripumppu mulla kyllä on, mutta käyttöä sillä ei paljoa ole. Kerran paineet tarkistaen kaudessa?

Makro86
17.08.2018, 10.41
Niino, makuasioita nuo lokarit. Juu pitää puristaa mutta se tuntuma on hyvä eikä vahingossa tuu mitään äkki pysähdys painallusta, olen ainaki ite tykänny.
Käy ihmeessä hakemassa, en usko että petyt :)

Niin ja paineet iskarissa on ainakin itellä 450km ajot kestänyt, eikai niitä kovin usein tarvi lisätä :)

hphuhtin
17.08.2018, 12.01
Sellainen lärpätin on tällaisen ehkä vähän insinöörimäisen katsojan silmässä ruma jo siksi, että siitä näkee ettei se täytä funktiotaan kovin hyvin. Roiskeet väkisinkin leviävät huomattavasti laajemmalle luokkaa 15cm kuin <3cm renkaasta irti olevan lokasuojan ohi. Sinänsä mitkään lokasuojat ei estä kaikkia roiskeita.

Noin puhtaana ulkonäköasiana sitten kyseessä on toki mielipide. Omasta mielestä noilla pilaa pyörän kuin pyörän ulkonäön, mutta saa niistä jokainen itse vapaasti tykätä :)

pajatso
17.08.2018, 19.46
Noni, Ghost Hyb Square Cross 4.9 jne ostettu. Hyvältä vaikuttaa. Se vähän harmittaa että innoissani poljin turhan kovaa kotiin. Avustus kömpi päälle vain parissa ylämäessä. Jalka pitää vielä hommata, että saa pyörän kivasti parkkiin.
Mutta ohan noissa erilaisissa moottoreissa omat hyvät puolensa....

Makro86
17.08.2018, 20.33
Noni, Ghost Hyb Square Cross 4.9 jne ostettu. Hyvältä vaikuttaa. Se vähän harmittaa että innoissani poljin turhan kovaa kotiin. Avustus kömpi päälle vain parissa ylämäessä. Jalka pitää vielä hommata, että saa pyörän kivasti parkkiin.
Mutta ohan noissa erilaisissa moottoreissa omat hyvät puolensa....

Hienoa ja onneksi olkoon uuden pyörän johdosta. Ite hommasin heti laakista seisontajalan kun eihän tommosta raaski maahan kaataa tms...
Oliko sulla akku jo valmiiksi ladattu ja paljonko ajettu? Salavalikosta reset +i stä näkee muitakin eli kauanko ollut päällä. Mikäs versio sulla on firmiksestä? Itellä display firmis 5.7.1.0 ja eikös uusin ole 5.7.2.0?

Muut tietävät, tiedättekö että onko näissä Intuvia malleissa sitä EMTB moodia vai onko se joku päivitys? Sillain kuin Purionissa vissiin...?

hphuhtin
17.08.2018, 20.48
Muut tietävät, tiedättekö että onko näissä Intuvia malleissa sitä EMTB moodia vai onko se joku päivitys? Sillain kuin Purionissa vissiin...?

Jos ei ole niin saa päivityksellä, huollot tekee. Tietää onko se, jos sport-tasolle vaihtaessa näytöllä näkyy teksti emtb hetken. Maastossa hyvä. Tiellä ajellessa ei niin erityisen paljoa merkitystä.

1aloittaja
17.08.2018, 22.37
...Salavalikosta reset +i stä näkee muitakin eli kauanko ollut päällä. Mikäs versio sulla on firmiksestä? Itellä display firmis 5.7.1.0 ja eikös uusin ole 5.7.2.0?


...reset + i...? Onko se ’virtanappula + i nappula’? Vai mikä?
Eli noitako yhdessä painamalla pääsee ’salaisiin kansioihin’?

Näkeekö sieltä firmisversion? vai mistä?

hphuhtin
18.08.2018, 06.16
Kyseessä on asetusvalikko. Reset+i napit hetken pohjassa yhtäaikaa. Ohjekirja neuvoo https://www.bosch-ebike.com/fileadmin/EBC/downloads/Bedienungsanleitungen/MY2019/BUI251_255_Intuvia_MY19_WEU_mReg.pdf

Makro86
18.08.2018, 08.26
Jos ei ole niin saa päivityksellä, huollot tekee. Tietää onko se, jos sport-tasolle vaihtaessa näytöllä näkyy teksti emtb hetken. Maastossa hyvä. Tiellä ajellessa ei niin erityisen paljoa merkitystä.

Intuviassa se ei näy sillain kuin Purionissa vai muuttuisko päivityksellä?? Itellä lähin Bosch huolto taitaa olla Turussa ja itse asun Eurajoella :/ Harmi kun ei voi ite päivittää..

hphuhtin
18.08.2018, 08.50
Intuvia mulla on ja näyttää se sen emtb-moodin.

Makro86
18.08.2018, 08.55
Intuvia mulla on ja näyttää se sen emtb-moodin.
Aah ookoo, mitkä versiot sulla sitten on?
https://www.bosch-ebike.com/us/service/software-updates/ onko sulla noi samat versiot kaikissa kun tuolla josta valittee ensin performance setin??

Fat Boy
18.08.2018, 14.06
Huomasin vasta päivänä eräänä, että mondrakerilla on e-craftyn lisäksi suht samanlainen crusher, jossa kuiturunko ja shimano sähkövatkain. Liekö kellään kyseisestä laitoksesta kokemusta? Geo olis pikavilkaisulla mieleinen ja tuossa inhimillisen mittainen takahaarukka.

zipo
18.08.2018, 17.57
Prätkäpuolelta tuttu lehti kirjoittelee sähköfillareista erikoisnumerossa.

https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/tuotekuvat/productpicture-808686-1.JPG

pajatso
18.08.2018, 18.30
Hienoa ja onneksi olkoon uuden pyörän johdosta. Ite hommasin heti laakista seisontajalan kun eihän tommosta raaski maahan kaataa tms...
Oliko sulla akku jo valmiiksi ladattu ja paljonko ajettu? Salavalikosta reset +i stä näkee muitakin eli kauanko ollut päällä. Mikäs versio sulla on firmiksestä? Itellä display firmis 5.7.1.0 ja eikös uusin ole 5.7.2.0?

Muut tietävät, tiedättekö että onko näissä Intuvia malleissa sitä EMTB moodia vai onko se joku päivitys? Sillain kuin Purionissa vissiin...?

5.7.2.0 on tuo näytön versio. 151km siellä mielestäni oli, 2h päällä ja akussa pari palkkia. Aika kovaa joku ajanu???
Mutta pyörä näyttää kyllä siltä että ei oo ajettu yhtään.

1aloittaja
18.08.2018, 19.26
Kivaa ja kevyttä luettavaa oli, kun tuon digiversion lukaisin
Kiitti vinkistä :) ...ja ’linkistä’

pajatso
18.08.2018, 20.26
5.7.2.0 on tuo näytön versio. 151km siellä mielestäni oli, 2h päällä ja akussa pari palkkia. Aika kovaa joku ajanu???
Mutta pyörä näyttää kyllä siltä että ei oo ajettu yhtään.

No rangehan se 150km oli...jopas hävettää...:) Ei ollu kilsoja alla.

panznokka
20.08.2018, 10.08
Tämmöinen tuli hankittua. Ensimmäinen fillari sitten lapsuusajan. Mukavalta on tuntunut :)

http://i531.photobucket.com/albums/dd353/Panznokka/WhatsApp%20Image%202018-08-17%20at%2022.37.40_zpsgosdyedk.jpeg

Makro86
20.08.2018, 12.46
Tämmöinen tuli hankittua. Ensimmäinen fillari sitten lapsuusajan. Mukavalta on tuntunut :)

http://i531.photobucket.com/albums/dd353/Panznokka/WhatsApp%20Image%202018-08-17%20at%2022.37.40_zpsgosdyedk.jpeg

Mikäs on tarkka malli ja mistä ostit? On kyllä komia peli :)

panznokka
20.08.2018, 13.13
Mikäs on tarkka malli ja mistä ostit? On kyllä komia peli :)

MONDRAKER e-Crafty R+ 2018 Graphite / Black

Motocard.com tilasin ja kaikki pelas erittäin hyvin ja pyörä saapui aika nopeasti kotia!
Torstaina on ajatus mennä vetelee ekat maastolenkit. Nyt vasta ehtinyt työmatkaa ja vähän hiekkateitä polkee. Hyvän tuntuinen on kyllä tämä!

l4ur1
23.09.2018, 16.10
Tervehdys sähköpyöräilijät :) Olisiko täällä kenelläkään asiantuntemusta ja jaksamista heittää kommenttia näiden kahden väliltä ? https://larunpyora.com/tuote/2017-univega-renegade-bs-4-0-plus-27-black/ tai https://www.electrobike.fi/sahkopyorat/maastosahkopyorat/taysjousto-sahkomaastopyorat/haibike-sduro-fullseven-lt-6-0-2018.html

Merkkeinä itsellä ei ole kummastakaan sen enempää tietoa, Univegasta ei löydy juurikaan arvosteluita netin syövereistä.

petrivet
23.09.2018, 18.15
Tervehdys sähköpyöräilijät :) Olisiko täällä kenelläkään asiantuntemusta ja jaksamista heittää kommenttia näiden kahden väliltä ? https://larunpyora.com/tuote/2017-univega-renegade-bs-4-0-plus-27-black/ tai https://www.electrobike.fi/sahkopyorat/maastosahkopyorat/taysjousto-sahkomaastopyorat/haibike-sduro-fullseven-lt-6-0-2018.html

Merkkeinä itsellä ei ole kummastakaan sen enempää tietoa, Univegasta ei löydy juurikaan arvosteluita netin syövereistä.
Spekseissä ei taida olla juuri eroa. Univega vaikuttaa aika halpismerkiltä ja Haibike on se tunnetuin. Eli Haibikessä ei paljon pieleen mene. Messuilla tuota tuli kokeiltua ja sillä perusteella suosittelen noista Haibikea myös. Voihan noita Suomessa kokeilla kumpi istuu itselle.

l4ur1
23.09.2018, 18.25
Jees, molempia olen ajanut kyllä, univegassa on hyvää boschin moottori mutta muuten niin tuntematon merkki itselle, rungot kuulema tehdään samalla tehtaalla kuin focuksen. Haibikessä mietityttää toi 2 eturatasta ja yamahan moottori... Kiitoksia mielipiteestä, tällä hetkellä vaakakuppi kallistuu silti enemmän Haibiken puoleen kyllä.

hphuhtin
23.09.2018, 19.30
Univegasta en ole kuullutkaan, ehkä HaiBikeen kallistuisin ihan sen takia. Mutta mieluummin Yamahasta PW-X malli, tuo PW on jo vanha - vai olikos tuossa oikeasti PW-SE ja Electrobikellä tieto väärin? Silti PW-X se pitää olla :)

Muutama sata lisää niin saa: https://www.elektrofahrrad24.de/2018-e-bike-haibike-sduro-fullseven-lt-8

petrivet
23.09.2018, 20.13
Univegasta en ole kuullutkaan, ehkä HaiBikeen kallistuisin ihan sen takia. Mutta mieluummin Yamahasta PW-X malli, tuo PW on jo vanha - vai olikos tuossa oikeasti PW-SE ja Electrobikellä tieto väärin? Silti PW-X se pitää olla :)

Muutama sata lisää niin saa: https://www.elektrofahrrad24.de/2018-e-bike-haibike-sduro-fullseven-lt-8
Rahalla saa! Vähän vielä lisää niin riittää Canyoniin

https://www.canyon.com/en-fi/mtb/spectral-on/spectral-on-6-0.html

Tai Meridaan

https://www.motocard.com/en/bike/mountain/merida-eone_sixty_800_275_2018_black_blue.aspx

l4ur1
25.09.2018, 19.52
Taitaa mennä siihen että ajellaan tää talvi vielä 29 täpärillä ja kauramoottorilla, sitten keväällä vähän isommalla pinkalla kaupoille koska tässä kasvaa nälkä syödessä :D

WonWassel
08.10.2018, 07.49
Moro, sen verran asiallisenoloista porukkaa täällä, että uskaltaa itekki kysyä. Eli ois hakusessa eka sähköläski. Vaihtikset ois: Tunturi eMAX ja Cube hybrid 500 (2018). Ainoa mitä tajuan on, että toinen kalliimpi, mutta olennaisinta on mulle kestävyys, onko kokemuksia? Saa suositella muitakin vaihtoehtoja, jos tietää, että varmasti ovat parempia. Ja tietenkin sellaisia jotka pystyy ostamaan Suomesta, yritän nyt edes pienellä panoksella tukea kotimaista kaupankäyntiä. Kiitoksia!

villariveijari
08.10.2018, 09.14
Moro, sen verran asiallisenoloista porukkaa täällä, että uskaltaa itekki kysyä. Eli ois hakusessa eka sähköläski. Vaihtikset ois: Tunturi eMAX ja Cube hybrid 500 (2018). Ainoa mitä tajuan on, että toinen kalliimpi, mutta olennaisinta on mulle kestävyys, onko kokemuksia? Saa suositella muitakin vaihtoehtoja, jos tietää, että varmasti ovat parempia. Ja tietenkin sellaisia jotka pystyy ostamaan Suomesta, yritän nyt edes pienellä panoksella tukea kotimaista kaupankäyntiä. Kiitoksia!

Millasta ajoa tulee olemaan?

Itselläni on ollut eMax nyt vasta viikon, et en pysty kokemuksesta viä sanoo muuta kun, että hienoa on ollut ajaa. Odotan läskipyörältä nimenomaa hyvää talviajettavuutta ja maasto-ominaisuuksia. En tykkää ajaa kelviä.

vesku61
08.10.2018, 09.20
Moro, sen verran asiallisenoloista porukkaa täällä, että uskaltaa itekki kysyä. Eli ois hakusessa eka sähköläski. Vaihtikset ois: Tunturi eMAX ja Cube hybrid 500 (2018). Ainoa mitä tajuan on, että toinen kalliimpi, mutta olennaisinta on mulle kestävyys, onko kokemuksia? Saa suositella muitakin vaihtoehtoja, jos tietää, että varmasti ovat parempia. Ja tietenkin sellaisia jotka pystyy ostamaan Suomesta, yritän nyt edes pienellä panoksella tukea kotimaista kaupankäyntiä. Kiitoksia!

E-Maxissa jäykkä keula Cubessa jousto, makuasia kumman haluaa. Bosch tai Shimano, varmaan molemmat toimii. Renkaat 4,0" vs. 4,8" taas ajoaikeista kiinni kumpi parempi . Oma valinta ehdottomasti Cube, keula ja Bosch ratkaisee oman valinnan joku valitsee varmaan toisin. Osasarjat erilaisia ja noiden paremmuudesta en osaa sanoa mitään.

WonWassel
08.10.2018, 09.41
E-Maxissa jäykkä keula Cubessa jousto, makuasia kumman haluaa. Bosch tai Shimano, varmaan molemmat toimii. Renkaat 4,0" vs. 4,8" taas ajoaikeista kiinni kumpi parempi . Oma valinta ehdottomasti Cube, keula ja Bosch ratkaisee oman valinnan joku valitsee varmaan toisin. Osasarjat erilaisia ja noiden paremmuudesta en osaa sanoa mitään.

Kiitoksia paljon tästä, mettässä varmaa pojan kanssa ajeltas, ja samaa itekki mietin että tois Bosch ois yks ratkaseva tekijä. Kiitoksia! =)

WonWassel
08.10.2018, 09.42
Kiitoksia tästä, ja siis metsässä ja maastossa aikaa kuluis varmaa enemmän.

villariveijari
08.10.2018, 11.21
Kiitoksia paljon tästä, mettässä varmaa pojan kanssa ajeltas, ja samaa itekki mietin että tois Bosch ois yks ratkaseva tekijä. Kiitoksia! =)

Ovat tosiaan makuasioita myös moottorien suhteen, mut shimanosta olen monelta taholta kuullut, että kyseessä olisi ainakin ajotuntumaltasn pisimmälle kehittynein moottori. En tiedä boschista, mutta ainakin shimanossa pystyy myös itse kustomoimaan kahden tehokkaimman tehoasetuksen agressiivisuutta, joten mukautuvuus ajajan mieltymyksiin on mielestäni todella hyvä. Molemmat varmasti yhtä toimivia, mut ehdottomasti kannattaa koe ajaa molemmat jos harkitsee kahden välillä. Itse vakuutuin shimanosta pelkällä tutkimisella ja koeajo lunasti lupaukset.

Kollinjoki
08.10.2018, 14.26
Itselläni taas oli nimenomaan niin, että Shimano se olla pitää (Brose S olisi kelvannut myös, mutta tarjonnan hinta ja vähäisyys...), etenkin yleisen hyvät arvostelut kokonaisuuden toimivuudesta ja lieväksi arvioitu polkemisvastustus (akku tyhjänä tai yli 25 km/h ajellessa) vaikuttavana tekijänä. Ja mahdollisuus päivittää ja säätää itse. Mut täysaloittelija kun olen, piti valkata joku ihan vaan teoriapohjalta ilman lukuisien vaihtoehtojen omatoimista kokeilemista.

Pexi
08.10.2018, 21.57
Ovat tosiaan makuasioita myös moottorien suhteen, mut shimanosta olen monelta taholta kuullut, että kyseessä olisi ainakin ajotuntumaltasn pisimmälle kehittynein moottori. En tiedä boschista, mutta ainakin shimanossa pystyy myös itse kustomoimaan kahden tehokkaimman tehoasetuksen agressiivisuutta, joten mukautuvuus ajajan mieltymyksiin on mielestäni todella hyvä. Molemmat varmasti yhtä toimivia, mut ehdottomasti kannattaa koeajaa molemmat jos harkitsee kahden välillä. Itse vakuutuin shimanosta pelkällä tutkimisella ja koeajo lunasti lupaukset.

Koeajaessa on hyvä pitää mielessä varsinkin sitä moottorin tuntumaa vertaillessa, että niitä Shimanon asetuksia muuttamalla sen myllyn luonne muuttuu todella paljon. Oman kokemukseni mukaan Shimanon Trail tuntuu vakioasetuksilla aika veltolta Boschin emtb-moodiin verrattuna. Kun Trailin klikkaa eTubella (Shimanon oma ilmainen appi) High asentoon, niin koneen luonne muuttuu sitten huomattavasti terhakammaksi. Itselläni on nyt toinen Shimanon pyörä menossa, rouvalla on Bosch.

Oma setuppini on Trail/High ja Boost/Medium. Moni ajaa tietysti eri setupilla, mutta pointti onkin se, että kokeilemalla vain yhtä setuppia voi saada vehkeestä ihan väärän kuvan. Boschilaisilla tietysti elämä on helpompaa, kun ei ole säätöjä, joiden kanssa räplätä.

villariveijari
09.10.2018, 07.23
Koeajaessa on hyvä pitää mielessä varsinkin sitä moottorin tuntumaa vertaillessa, että niitä Shimanon asetuksia muuttamalla sen myllyn luonne muuttuu todella paljon. Oman kokemukseni mukaan Shimanon Trail tuntuu vakioasetuksilla aika veltolta Boschin emtb-moodiin verrattuna. Kun Trailin klikkaa eTubella (Shimanon oma ilmainen appi) High asentoon, niin koneen luonne muuttuu sitten huomattavasti terhakammaksi. Itselläni on nyt toinen Shimanon pyörä menossa, rouvalla on Bosch.

Oma setuppini on Trail/High ja Boost/Medium. Moni ajaa tietysti eri setupilla, mutta pointti onkin se, että kokeilemalla vain yhtä setuppia voi saada vehkeestä ihan väärän kuvan. Boschilaisilla tietysti elämä on helpompaa, kun ei ole säätöjä, joiden kanssa räplätä.

Tää on hyvä pointti. Vaihdoin myös trailin high asetukselle. Boost jäi kans high asetukselle. Vois kokeilla boostia mediumilla. Vaikuttaako se avustuksen määrään ollenkaan? Vai pelkästään sen agressiivisuuteen?

hphuhtin
09.10.2018, 07.34
Ihan samat asetukset itse tein ja tämä tosiaan hyvä pitää mielessä koeajolla. Toki vaikuttaa millainen pyörä ja kuskin paino. Itsellä täpäri ja kuski 75kg. Jos olisin +100kg keijukainen saattaisin harkita boostiakin täysillä.

Ja voihan niitä Boschejakin säätää, esim. Boschin Nyon näyttö lupailee sellaista.

Pexi
09.10.2018, 08.57
Tää on hyvä pointti. Vaihdoin myös trailin high asetukselle. Boost jäi kans high asetukselle. Vois kokeilla boostia mediumilla. Vaikuttaako se avustuksen määrään ollenkaan? Vai pelkästään sen agressiivisuuteen?

Avustuksen absoluuttinen maksimi pysyy samana asetuksista riippumatta. Maksimiavustuksen saa Trailillakin, jos jaloissa on jerkkua. Kuten hphuhtin sanoi edellä, niin kuskin painokin vaikuttaa tuntumaan... painavalla kuskilla on luonnostaan enemmän absoluuttista voimaa, joten maksiavustus tulee suhteessa "herkemmin" päälle.

ealex
09.10.2018, 09.11
Ihan samat asetukset itse tein ja tämä tosiaan hyvä pitää mielessä koeajolla. Toki vaikuttaa millainen pyörä ja kuskin paino. Itsellä täpäri ja kuski 75kg. Jos olisin +100kg keijukainen saattaisin harkita boostiakin täysillä.
Se menee täysin päinvastoin, mitä painavampi kuski – sitä helpommin saa täysavustuksen aikaan, riittää, että laskee painavan jalan polkimelle niin se avustaa jo täysillä. :rolleyes: Eli painavamman kuskin kannattaisi vähentää avustusprosenttia. Maksimiavustukseen avustusprosentti (se, mitä Shimanossa säädetään e-tubella) ei vaikuta mitebkään, vaan ainoastaan siihen, kuinka voimakkaasti täytyy poljinta painaa, että saa täysavustuksen aikaan.

hphuhtin
09.10.2018, 09.22
Höh, olen siis liian läski high-asetukselle :)

ealex
09.10.2018, 09.39
Höh, olen siis liian läski high-asetukselle :)
Tai liian hyväkuntoinen. Mutta onhan olemassa vielä kevyitä lapsiakin...

WonWassel
09.10.2018, 10.18
Ovat tosiaan makuasioita myös moottorien suhteen, mut shimanosta olen monelta taholta kuullut, että kyseessä olisi ainakin ajotuntumaltasn pisimmälle kehittynein moottori. En tiedä boschista, mutta ainakin shimanossa pystyy myös itse kustomoimaan kahden tehokkaimman tehoasetuksen agressiivisuutta, joten mukautuvuus ajajan mieltymyksiin on mielestäni todella hyvä. Molemmat varmasti yhtä toimivia, mut ehdottomasti kannattaa koe ajaa molemmat jos harkitsee kahden välillä. Itse vakuutuin shimanosta pelkällä tutkimisella ja koeajo lunasti lupaukset.

Ok, täytyy käydä sit ihan testaas molemmat, en tiedä miksi mulle vaa jääny sellanen mielikuva et Shimano ei olis niin hyvä, ja siis varmaan jonku juttujen perusteella. Mutta käyn testailees ja kokeilen kyllä noita asetuksia....äkkiäkös toi mieliki muuttuu =D Ja kiitoksia kaikille hyvistä näkökulmista!

Kollinjoki
09.10.2018, 12.09
Nää kaksi aika kattavasti eri moottoreita analysoivaa artikkelia oli minusta ihan hyvät tällaiseen työpöydän takaa tehtävään vertailuun. Tuloksiahan voi painottaa sitten omien toiveiden ja tavoitteiden mukaan.
uudempi juttu: https://ebike-mtb.com/en/best-emtb-motor-2018-review/ (uudempi artikkeli)
vanhempi juttu: https://ebike-mtb.com/en/the-best-emtb-motor/ (viimevuotinen vertailu)

Pikaiset koeajot otin itse Boschillakin kyllä ennen kuin Shimanolla höystetystä tuli kaupat, mutta ei näistä pikku ajelujen perusteella tämmöinen nöösi saanut mitään selvää. En nimittäin yhtään osaa siltä pohjalta sanoa, oliko Bosch CX nyt sitten jotenkin jossain asiassa jalkoihin tuntuvasti parempi tai huonompi kuin Shimano. Pitäisi mieluiten pystyä ajamaan kaikilla vaihtoehdoilla kunnolla, mielellään lyhyen ajan sisällä ja erilaisissa olosuhteissa, mikä taas taitaa aika harvassa liikkeessä onnistua vaikka ihan oikeita koeajofillareitakin kyllä on tarjolla siellä täällä.

MRe
09.10.2018, 12.13
Enpä oikeastaan usko, että pidempikään koeajo osoittaisi jompaa kumpaa paremmaksi kuin toista. Molemmat ovat laatuvehkeitä, eikä valinnassa varmaan mene pieleen teknisessä mielessä, valitsee sitten kumman haluaa. Senpä takia valinnassa voikin painottaa enemmän sitä, että minkälainen pyörä tulee siihen moottoriin pultattuna ja pitääkö enemmän Shimpan vai Boschin käyttökytkimistä/näytöistä. Sama koskee muutamaa muutakin yleisintä merkkiä.

retry
09.10.2018, 13.35
Enpä oikeastaan usko, että pidempikään koeajo osoittaisi jompaa kumpaa paremmaksi kuin toista. Molemmat ovat laatuvehkeitä, eikä valinnassa varmaan mene pieleen teknisessä mielessä, valitsee sitten kumman haluaa. Senpä takia valinnassa voikin painottaa enemmän sitä, että minkälainen pyörä tulee siihen moottoriin pultattuna ja pitääkö enemmän Shimpan vai Boschin käyttökytkimistä/näytöistä. Sama koskee muutamaa muutakin yleisintä merkkiä.

Keskustelua seuranneena komppaan oheista kommenttia. Itsellä Bochin CX -en voisi toivoa mitään muuta, kuin jouheavampaa menoa pyöräteillä nopeuden ylittäessä 25km/h.

WonWassel
09.10.2018, 14.01
Enpä oikeastaan usko, että pidempikään koeajo osoittaisi jompaa kumpaa paremmaksi kuin toista. Molemmat ovat laatuvehkeitä, eikä valinnassa varmaan mene pieleen teknisessä mielessä, valitsee sitten kumman haluaa. Senpä takia valinnassa voikin painottaa enemmän sitä, että minkälainen pyörä tulee siihen moottoriin pultattuna ja pitääkö enemmän Shimpan vai Boschin käyttökytkimistä/näytöistä. Sama koskee muutamaa muutakin yleisintä merkkiä.

Joo, olet todennäköisesti oikeassa. Enten tentten ....

Brocol
09.10.2018, 14.12
Tervehdys uudelta käyttäjältä. Sähköpyöräkuumeen myötä tänne eksyin etsimään tietoa ja lopulta rekisteröidyin. Tietoa on etsitty eri puolilta ja pyöriä koeajettu, myös useampia erilaisia peräkkäin. Näiden seurauksena pidän sekä Shimanoa että Boschia hyvänä ajaa, mutta molemmissa kaipaisin mahdollisuutta säätää avustustasoa. Etenkin Boschin EMTB- moodi tuntui monesti ylämäessä antavan liikaakin avustusta. Noissa Bosch-pyörissä mitä koeajanut tai pitänyt vaihtoehtona, säätö ei ole onnistunut edes huollossa, Shimanolla taas onnistuu vaikka kesken lenkin. Lisäksi jossain keskusteluissa tuli vastaan Boschin moottorin ei_niin_huoltovapaa_luonne, kuin annetaan ymmärtää (vesi voi päästä tekemään tuhojaan laakerille). Tämän ja säädettävyyden takia olen tällä hetkellä etsimässä pyörää Shimanon moottorilla.

Boschin hyväksi täytyy sanoa, vaikka noissa testeissä ja monissa kommenteissa sanotaan että yli 25km/h ajaessa se on kuin tervassa polkisi, niin oli noilla omilla testiajoilla moottorista riippumatta sellaisia pyöriä jotka oli tahmeita yli 25km/h ja sellaisia jotka kulki ihan kohtuullisesti, myös Boscheja. Eli ei se moottorin merkki tunnu olevan ainoa joka siihen vaikuttaa.

Spessun käyttämä Brose vaikuttaa myös ihan hyvältä moottorilta, mutta Spessut on turhan kalliita ja toisaalta olen ehtinyt tykästyä siihen että tangossa on jonkinlainen näyttö ja napit avustukselle. Uuden Kenevon hinta tippui nyt alle 5000e, mutta samalla laittoivat siihen heikommin vääntävän moottorin, ja olisiko siinä joku muukin heikennys tullut.

Pipo
09.10.2018, 15.22
Bosch on iso, painava, ei huoltovapaa, sitä et voi itse päivittää etkä säätää ja avustus ei ole kovinkaan luonnollinen... En oikein näe että se mitenkään painisi samassa sarjassa Shimanon ja Brosen kanssa.

lende
09.10.2018, 17.14
Boschia harkitessa kannattaa tutustua tähän ketjuun: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?58129-Boschin-moottorin-laakerin-kesto-Cube-HPA-120-Race-16
Jos olisin tiennyt tästä laakerin suojamuoviholkin vaihtovälistä en olisi ostanut Boschia.
Itselläni on Bosch active line, joka on ollut erinomainen. Ainoa miinus ollut tuo suojamuoviholkkihomma. En tiedä onko muissa merkeissä vastaavaa, mutta en ole siihen ainakaan tällä foorumilla törmännyt

vesku61
09.10.2018, 18.31
Boschia harkitessa kannattaa tutustua tähän ketjuun: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?58129-Boschin-moottorin-laakerin-kesto-Cube-HPA-120-Race-16
Jos olisin tiennyt tästä laakerin suojamuoviholkin vaihtovälistä en olisi ostanut Boschia.
Itselläni on Bosch active line, joka on ollut erinomainen. Ainoa miinus ollut tuo suojamuoviholkkihomma. En tiedä onko muissa merkeissä vastaavaa, mutta en ole siihen ainakaan tällä foorumilla törmännyt

Ei kannata säikähtää, vaihtotyö itsetehtynä ottaa n. 30 min. ja osat / kerta n.3 €. Erikoistyökalu n 25€ Vaihdamme 1000 km. välein , mutta 4000 km. ajetussa maasturissa oli vielä ok rasvat. Sitten on näitä ketkä liuottaa ketjuja paikallaan ja pesee painepesurilla eturattaankin. Näissä voi ongelmia tulla pienilläkin kilometreillä. Ja kyllä ainakin KTM läskiä Boschilla ja Cube Hybridia vielä 30 km/h vauhdissa pystyy polkemaan . Bosch tuntuu todella vahvalta johtuen juuri "luonnottomasta" avustuksesta, jota minä pidin todella hyvänä asiana. Varsinkin silloin kun olen taas kivikossa jumissa ja vauhtia ei oikein saa, Bosch oikein hyppää eteenpäin kun polkimiin koskee. Brose on taas niin luonnollinen että syntyy kuva ettei olisi voimaa, lähinnä avustuksen alussa sen jälkeen vetää kyllä. Kumpi näistä on sitten parempi, en pysty sanomaan , molemmissa puolensa. Muista ei kokemuksia olekaan.

hphuhtin
09.10.2018, 19.01
En ole erityisen huolissani Boschissa muusta kuin siitä, että tuosta laakerinsuojan rasvaustarpeesta ei kerrota ostajalle selvästi esim. manuaalissa. Ei kannata ostaa myöskään keskimoottorista jos ei halua pyörää huoltaa, keskimoottorisissa ketjuja ja takapakkasta rattaita saa vaihdella useammin kuin Boschin laakerinsuojaa tarkistaa.

Kollinjoki
11.10.2018, 07.46
Sellaista yleistä sähköpyörätekniikkakeskusteluketjua ei taida täällä olla, niin äimistelenpä tähän. Tuuppasin eilen Simppaan uudet firmispäivitykset, ja ihan kuin olisivat vähentyneet, tai kenties jopa kadonneet kokonaan, aiemmin hitaalla kadenssilla polkiessa joskus ilmenneet kevyet nykäisyt avustuksen kytkiessä pois. Tuota oli ennen hissukseen polkiessa nopeuden heiluessa siinä 25 tuntikilsan tienoilla, mutta nyt en saanut sitä nykäisyä lopulta heräteltyä esiin edes tarkoituksella yrittäen. Korjasiko firmispäivitys lopulta tuon pienen, mutta kuitenkin jaloissa tuntuvan, epämukavuusominaisuuden? muokkis: siis kasitonninen Simpura kyseessä.

lauri_lr
11.10.2018, 12.15
Saman havainnon tein minäkin!

WonWassel
11.10.2018, 19.44
Tähän päivitykseen en osaa sanoa, joka tapauksessa kävin koe ajamassa eMAXia sekä Cubea, ja emmä ny osannu sanoo et kumpi ois parempi kuten aikaisemmin tuolla sanottiinkin, ja tunturi ny sitte lähti matkaan.... Voin joskus kertoa että menikö pino euroja hukkaan vai mitä, akkua viel latailen ni tänää en pääse kokeilee....

villariveijari
12.10.2018, 06.52
Tähän päivitykseen en osaa sanoa, joka tapauksessa kävin koe ajamassa eMAXia sekä Cubea, ja emmä ny osannu sanoo et kumpi ois parempi kuten aikaisemmin tuolla sanottiinkin, ja tunturi ny sitte lähti matkaan.... Voin joskus kertoa että menikö pino euroja hukkaan vai mitä, akkua viel latailen ni tänää en pääse kokeilee....

Tuskin menevät eurot hukkaan, niin ainakin itse tuumin ja totean tässä vaiheessa. Shimano on mahdollista korjata suomessa, mutta onkohan myös Bosch, vai meneekö ulkomaille korjauksee jos tulis jotai? Oma pyöräliike sano ainakin, että shimanolle voidaan tehdä mitä vaan paikallksesti ja osia löytyy hyllystä nii ei mee odotteluks jos motti morjestaa.

Ahuman70
12.10.2018, 08.49
Tervehdys sähköpyöräilijät :) Olisiko täällä kenelläkään asiantuntemusta ja jaksamista heittää kommenttia näiden kahden väliltä ? https://larunpyora.com/tuote/2017-univega-renegade-bs-4-0-plus-27-black/ tai https://www.electrobike.fi/sahkopyorat/maastosahkopyorat/taysjousto-sahkomaastopyorat/haibike-sduro-fullseven-lt-6-0-2018.html

Merkkeinä itsellä ei ole kummastakaan sen enempää tietoa, Univegasta ei löydy juurikaan arvosteluita netin syövereistä.

Tuollainen Univega tuli nyt tilattua, ja odottaa noutoa matkahuollossa.

Kävin koeajamassa muutaman vaihtoehdon, ja tuon geometria tuntui omalle kropalle parhaalta.
Hyvät osat hintaan nähden, ja työn jälki varsin laadukasta. Takajousitus ohkä hiukan "perinteinen", mutta tuntui koeajolla toimivalta.

Voin laittaa käyttökokemuksia kun vain niitä saan, mutta ainakin itselle koeajo oli ratkaiseva valintakriteeri. Nettivertailulla ei saa oikein kunnollista perstuntumaa aikaiseksi.

nakamura10
28.08.2019, 13.11
https://www.bikester.fi/691804.html
mitäs porukka sanoo tästä, pitäskö heti olla deorella
https://www.bikester.fi/cube-access-hybrid-pro-500-sahkopyora-li-ion-musta-692019.html
vai mitä muuta parempaa helpohkoon yleisajoon...

jalkkis
28.08.2019, 17.56
^Samoja pyöriä minäkin olet katsonut. Acid on vm 2018, jos sillä on merkitystä. Moottori on tehokkaampi Accessissa, mutta jos olen oikein antanut ymmärtää Active Line Plus vastustaa (paljon) vähemmän ilman avustusta / yli 25km/h ajettaessa.


Acidin osat on suunnilleen halvinta Shimanoa, Accessissa pari pykälää parempaa.

Mietin tuota Acidia, että jos itse sen hankin, niin vaihdan omat kiekot siihen alle ja vaihdan keulan kiinteää. Lähtis 2-3kg painoa pois...

maustevoi
28.08.2019, 20.51
https://www.bikester.fi/691804.html
mitäs porukka sanoo tästä, pitäskö heti olla deorella
https://www.bikester.fi/cube-access-hybrid-pro-500-sahkopyora-li-ion-musta-692019.html
vai mitä muuta parempaa helpohkoon yleisajoon...

Molemmat ok tarjouksia. Jälleenmyynti varmaan helpompaa tuolla 500wh akulla ja paremmilla Speckseillä. Ostaisin kalliimman, taipuu maastoonkin.

Seilori
15.03.2020, 09.15
Löytyykö Suomesta Bulls sähköpyörien edustajaa tai välittäjää ?

ossi5000
15.03.2020, 10.49
Löytyykö Suomesta Bulls sähköpyörien edustajaa tai välittäjää ?

Ainakin Move & Go

https://www.movego.fi/ebike.html

hphuhtin
15.03.2020, 12.46
Löytyykö Suomesta Bulls sähköpyörien edustajaa tai välittäjää ?

Espoossa on vähän kankeasti nimetty Sähköpyörä-asiantuntija. https://www.sahkopyora-asiantuntija.fi/

jj-60
15.03.2020, 15.51
Miksi kommentoi jos ei tiedä mistään mitään.Boschin voi säätää mihin tehoihin vaan ja päivitykset on todella helpot ja pelaa kuin junan vessa.

jj-60
15.03.2020, 15.54
Bosch on iso, painava, ei huoltovapaa, sitä et voi itse päivittää etkä säätää ja avustus ei ole kovinkaan luonnollinen... En oikein näe että se mitenkään painisi samassa sarjassa Shimanon ja Brosen kanssa.
Miksi kommentoi jos ei tiedä mistään mitään.Boschin voi säätää mihin tehoihin vaan ja päivitykset on todella helpot ja pelaa kuin junan vessa.

Ruis
01.04.2020, 07.07
Sähköavusteinen maastopyörä haussa max 2500eur budjetilla. 50/50 metsä/asfalttireiteille. Allekirjoittanut 100kg/188cm.

Mielellään täpäri, budjetin lähestyessä etujousto kelpaa myös.

Pari ehdokasta osunut silmiin, Kommenteille.

Saksasta:
Raymon E-sevenfullray 7.0. 27.5+
Husqvarna Light Cross LC2. 27.5+

Muita hyviä kauppoja/malleja?

Kiitos etukäteen

jpuu
01.04.2020, 07.46
Tuohon budjettiin täpärin löytämiseen saa tehdä töitä. Ei taida löytyä muuta kuin käytettynä.

Travelkicking
01.04.2020, 09.03
https://shop.zweirad-stadler.de/Fahrrad-Shop/E-Bikes/E-Mountainbike/5/?ldtype=grid&_artperpage=12&listorderby=oxprice&listorder=asc&pgNr=0&cl=alist&searchparam=&cnid=43983d7cc62967830f12c94c7fe78d5f

Ruis
06.04.2020, 10.55
Tuosta R-Raymonista ei kenelläkään mitään sanottavaa?

www.electrobike.fi/r-raymon-e-seven-fullray-7-0.html%3famp=1

mope
06.04.2020, 11.36
Sähköavusteinen maastopyörä haussa max 2500eur budjetilla. 50/50 metsä/asfalttireiteille. Allekirjoittanut 100kg/188cm.

Mielellään täpäri, budjetin lähestyessä etujousto kelpaa myös.

Pari ehdokasta osunut silmiin, Kommenteille.

Saksasta:
Raymon E-sevenfullray 7.0. 27.5+
Husqvarna Light Cross LC2. 27.5+

Muita hyviä kauppoja/malleja?

Kiitos etukäteen

Itse tilasin Meridan täpärin Raddiscountista Saksasta.

Tämän tilasin: http://www.raddiscount.de/P10902.html

Tuli ovella toimitettuna hintaa 2435e ja aikaa meni reilu viikko. Ei tietystikään millään huippuosilla mutta aivan toimiva pyörä sekalaiseen ajoon. Ja hinta ei mielestäni ollut paha!

fob
15.04.2020, 14.28
Sähkömaasturi kiinnostaisi, mutta en sopivaa ole löytänyt
- riittävän suuri runko, oma pituus 194
- 29-renkaat, leveystoive 3”.
- täpäriä en tarvitse
- plussaa olisi sähköliityntä etu- ja takavalolle
- Shimano moottori toiveena. Brose käy myös, mutta vara-akut jäätävän hintaisia

Mutta miksi sähköpyörissä ei näytä olevan 175 mm kampia? Lyhyemmät tuntuvat luonnottomalta polkea.

harald
15.04.2020, 16.10
Ostaa sen Tunturi emaxin L-koossa (50 cm) ja siihen 29 kiekkosetin?

Smooth
16.04.2020, 09.51
https://www.bike-discount.de/en/buy/mondraker-thundra-29-885856

Iso runko, shimanon sähköt 630wt patterilla, 29 x 2.6 pyörät (en osaa sanoa meneekö 3”?)

Sampu
12.05.2020, 14.32
Vaimo etsii sähköpyörää lyhyeen työmatka- ja kauppareissujen ajamiseen. Budjetti 2000-2500 hujakoilla ja tärkeänä kriteerinä "mummopyörämäisyys" eli ajoasento tulisi olla sellainen, että saa ajaa selkä suorassa.
Plussaa olisi jos akkujärjestelmä olisi shimanon ja sopisi 8010-kantaan. (omassa pyörässä siis 8010 kannalla oleva 504w-akku)

Valikoimaa ei ihan kauheasti ole. Tällä hetkellä harkinnassa Helkama CE8 ja Tunturi eLite

Helkamassa Shimano acera takavaihtaja, suntourin keula ja isompi 504wh akku. Hinta 2500e

Tunturissa Shimano deore takavaihtaja, rockshox paragorn keula ja 418wh akku. Hinta n. 2300e

Molempien keulat lienee aivan turhia vehkeitä, mutta tuntuu että citipyöriinkin on trendinä laittaa, joku lähes jäykkää keulaa huonompi pomppukeppi? Deore lienee aceraa parempi vaihtajana? Kumpi parempi?

Itse laittaisin vastaavan rahan johonkin aivan muuhun, mutta tuo mummopyörämäisyys rajaa kaikki järkevät vaihtoehdot ulkopuolelle.

Dude
12.05.2020, 15.49
Vaimo etsii sähköpyörää lyhyeen työmatka- ja kauppareissujen ajamiseen. Budjetti 2000-2500 hujakoilla ja tärkeänä kriteerinä "mummopyörämäisyys" eli ajoasento tulisi olla sellainen, että saa ajaa selkä suorassa.
Plussaa olisi jos akkujärjestelmä olisi shimanon ja sopisi 8010-kantaan. (omassa pyörässä siis 8010 kannalla oleva 504w-akku)

Valikoimaa ei ihan kauheasti ole. Tällä hetkellä harkinnassa Helkama CE8 ja Tunturi eLite

Helkamassa Shimano acera takavaihtaja, suntourin keula ja isompi 504wh akku. Hinta 2500e

Tunturissa Shimano deore takavaihtaja, rockshox paragorn keula ja 418wh akku. Hinta n. 2300e

Molempien keulat lienee aivan turhia vehkeitä, mutta tuntuu että citipyöriinkin on trendinä laittaa, joku lähes jäykkää keulaa huonompi pomppukeppi? Deore lienee aceraa parempi vaihtajana? Kumpi parempi?

Itse laittaisin vastaavan rahan johonkin aivan muuhun, mutta tuo mummopyörämäisyys rajaa kaikki järkevät vaihtoehdot ulkopuolelle.

Ei oo Shimano, mutta oma äiti osti just tollaisen:

https://velosport.fi/verkkokauppa/fin/cannondale_mavaro_neo_city_2_sahkopyora-p-79011-0

Ihan paikallisesta Intersportista ja sai pari stakua alennusta ovh:sta.

Mr_W
12.05.2020, 15.51
^^ XXL:ssä huomasin äsken tarjouksesta Sinus Tria 8 Monotube 28″ (https://www.xxl.fi/sinus-tria-8-monotube-28-20-naisten-hybridisahkopyora-harmaa/p/1172059_1_style) (1 899€) ja Sinus Tria 7 ECO lowstep (https://www.xxl.fi/sinus-tria-7-eco-lowstep-a4-20-white-valkoinen/p/1174609_2_style) (1 859€). Boschin sähköillä tosin.

Harper
12.05.2020, 16.39
Vaimo etsii sähköpyörää lyhyeen työmatka- ja kauppareissujen ajamiseen. Budjetti 2000-2500 hujakoilla ja tärkeänä kriteerinä "mummopyörämäisyys".

Mun parempi puolisko päätyi samoilla kriteereillä Helkama e-ainoon ja on ollut kovin tyytyväinen. Shimpan vermeet mut tarakka-akku.

skentle
12.05.2020, 17.21
Moi. Hakusessa ois ensimmäinen sähkömaasturi. Pyörä tulee työmatkakäyttöön sekä enimmäkseen metsässä rälläämiseen. Kriteereistä en osaa sanoa muuta kuin omapituus 196cm ja budjetti "noin" 3000€

Iero
13.05.2020, 20.44
Vaimo etsii sähköpyörää lyhyeen työmatka- ja kauppareissujen ajamiseen. Budjetti 2000-2500 (tel:2000-2500) hujakoilla ja tärkeänä kriteerinä "mummopyörämäisyys" eli ajoasento tulisi olla sellainen, että saa ajaa selkä suorassa.
Plussaa olisi jos akkujärjestelmä olisi shimanon ja sopisi 8010-kantaan. (omassa pyörässä siis 8010 kannalla oleva 504w-akku)

Valikoimaa ei ihan kauheasti ole. Tällä hetkellä harkinnassa Helkama CE8 ja Tunturi eLite

Helkamassa Shimano acera takavaihtaja, suntourin keula ja isompi 504wh akku. Hinta 2500e

Tunturissa Shimano deore takavaihtaja, rockshox paragorn keula ja 418wh akku. Hinta n. 2300e

Molempien keulat lienee aivan turhia vehkeitä, mutta tuntuu että citipyöriinkin on trendinä laittaa, joku lähes jäykkää keulaa huonompi pomppukeppi? Deore lienee aceraa parempi vaihtajana? Kumpi parempi?

Itse laittaisin vastaavan rahan johonkin aivan muuhun, mutta tuo mummopyörämäisyys rajaa kaikki järkevät vaihtoehdot ulkopuolelle.

Vaimolleni hankittiin Helkama E7i, ja siihen hän on erittäin tyytyväinen. Nyt voidaan taas tehdä pitempiä pyörälenkkejä kahdestaan, kun molemmilla on sähköavustusta käytettävissä.

Reilun puoli vuotta sain houkutella vaimoani vastaanottamaan säpyn. Nyt on luomu jäänyt seisomaan, ja hän harkitsee siitä kokonaan luopumista, kun säpyllä on niin kiva ajella tuulista välittämättä.

Kokeilin itsekin tuota vaimoni pyörää ja voimaa tuntuu olevan kuin pienessä kylässä. Suosittelen.

Pyörässä on 8-vaihteinen napavaihde, joten ketjut ovat jämäkämpää tavaraa kuin jossakin 11-vaihteisessa rataspakkavehkeessä. Ja vaihteet eivät ritise eikä rutise.

m-52
14.05.2020, 21.17
Lainaanpa ketjua ja tiedustelen, kannattaako sähköistää luomupyörä vai ostaa suoraan sähköpyörä. Vaimolla on sellainen tilanne, että tykkää ajaa pyörällä, mutta tietty sairaus hidastaa koko ajan liikkeitä, joten sähköpyörä voisi olla ok. Hänellä on lähes ajamaton Nishiki hybridi, ihan laadukas peli. Niin ja jos tuo sähköistys kannattaa tehdä, niin missä haarukassa on hinta tuolle.

jtsavola
15.05.2020, 10.13
Itse laitoin TDS2 keskimoottorin Crescentin hybridiin. Maksoi vajaat 500€ akkuineen. Ihan toimiva peli. Ostin täältä http://www.pswpower.com/ven.php

latuman
05.07.2020, 19.26
Mikä tommosessa pienipyöräisessä pystyselkäisessä citypyörässä on vikana työmatka-ajossa? Sähkömalleja yllättävän hyvin tarjolla ja se näyttäs erittäin rennolta ajettavalta ja talvella kaatuessa olis valmiiks jo lähellä maata. Jotenkin noi viralliset lokasuojahybridit ei vakuuta kun on isot ja kapeat renkaat ja niillä pääsee talvella hengestään ellei jaksa vaihtaa nastoja.

Siihen vielä sekin että joku GZR maksaa 1700 ja cuben samanlainen 2700. Miten ihmeessä tuo tuhat euroa selitetään niin että toi cube olis järkevämpi ostos? Hirveitä summia heittää fillariin ja jotenkin tuntuu et paljon on sudenkuoppia mihin astua.

AlliumPorrum
05.07.2020, 20.20
Siihen vielä sekin että joku GZR maksaa 1700 ja cuben samanlainen 2700. Miten ihmeessä tuo tuhat euroa selitetään niin että toi cube olis järkevämpi ostos?

Laitatko linkin noihin GZR:ään ja "samanlaiseen" Cubeen, niin olisi helpompi arvioida eroja..?

latuman
05.07.2020, 21.42
Laitatko linkin noihin GZR:ään ja "samanlaiseen" Cubeen, niin olisi helpompi arvioida eroja..?

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/36812/ktfbg/GZR-Charg-e-sahkopyora-20?list=OZCYkRhob65iNtmsiU1yjiqVwJ5ieqjhvC7KZmlL5i nOBDikGk3iFDt3id4RkNfHZKK

ja

https://www.bikester.fi/cube-compact-hybrid-20-iridiumnblack-1065071.html

Kollinjoki
05.07.2020, 22.01
^ No eipä noilla nyt taida mitään kummempia eroja käytön kannalta olla. Cubessa ilmeisesti vähän jämäkämpi runko kun painaa muutaman kilon enemmän ja saa olla kuskilla varusteineen painoa 15 kg enemmän. Jos painorajat sallii niin ei pauku 100 kg rajoillakaan niin eipä siitä Cuben isommasta kuormankestosta hyötyä ole.

En ole tuommoisella ikinä ajanut, mutta jotenkin veikkaan että tuollainen pienipyöräinen fillari eikovin pitkälle matkalle ole omiaan mutta jos muutama kilsa on työmatkaa niin miksipä ei sitten tuollaisellakin ajaisi. Ympärivuotiseen käyttöön jos ajattelee niin onkohan tuollaiseen saatavana minkäänlaisia nastarenkaita? Nastarengas on aika iso apu talvisten kaatumisten välttämiseen. Mulla ei parin talven työmatkapyöräilyjen aikana ole kertaakaan ollut sellaista tilannetta, että olisi liukkauden takia ollut kaatuminen lähelläkään kun nastarenkaat olleet alla edessä ja takana. Se on sitten eri asia että jos on kovin paksua märkää sohjoa tai se sama sohjo jäätynyt urille, niissä nastarengas ei hirveästi auta kun etupyörä muljuaa, mutta pystyssä silti olen pysynyt.

latuman
05.07.2020, 22.31
^ No eipä noilla nyt taida mitään kummempia eroja käytön kannalta olla. Cubessa ilmeisesti vähän jämäkämpi runko kun painaa muutaman kilon enemmän ja saa olla kuskilla varusteineen painoa 15 kg enemmän. Jos painorajat sallii niin ei pauku 100 kg rajoillakaan niin eipä siitä Cuben isommasta kuormankestosta hyötyä ole.

En ole tuommoisella ikinä ajanut, mutta jotenkin veikkaan että tuollainen pienipyöräinen fillari eikovin pitkälle matkalle ole omiaan mutta jos muutama kilsa on työmatkaa niin miksipä ei sitten tuollaisellakin ajaisi. Ympärivuotiseen käyttöön jos ajattelee niin onkohan tuollaiseen saatavana minkäänlaisia nastarenkaita? Nastarengas on aika iso apu talvisten kaatumisten välttämiseen. Mulla ei parin talven työmatkapyöräilyjen aikana ole kertaakaan ollut sellaista tilannetta, että olisi liukkauden takia ollut kaatuminen lähelläkään kun nastarenkaat olleet alla edessä ja takana. Se on sitten eri asia että jos on kovin paksua märkää sohjoa tai se sama sohjo jäätynyt urille, niissä nastarengas ei hirveästi auta kun etupyörä muljuaa, mutta pystyssä silti olen pysynyt.

Schwalbella on 20 tuumaset marawintterit valikoimissa, joten mikäjottei.

Entie. Jotenki toi minipyörä tuntuu vaivattomalta ja huolettomalta ja ennenkaikkea näppärältä vaihtoehdolta. En sitten tiedä mitenkä noi sähköpyörät kestää pakkasia. Minä kun joudun oikeasti lähtemään töihin oli sitä pakkasta -20 tai -35 ja sen pitäisi oikeasti toimia. Vähän epäilyttää.

Kollinjoki
06.07.2020, 09.49
Schwalbella on 20 tuumaset marawintterit valikoimissa, joten mikäjottei.

Entie. Jotenki toi minipyörä tuntuu vaivattomalta ja huolettomalta ja ennenkaikkea näppärältä vaihtoehdolta. En sitten tiedä mitenkä noi sähköpyörät kestää pakkasia. Minä kun joudun oikeasti lähtemään töihin oli sitä pakkasta -20 tai -35 ja sen pitäisi oikeasti toimia. Vähän epäilyttää.

On ainakin Shimano 8000 toiminut vielä jossain -25 tienoilla, sitä kylmemmällä en ole ajanut kun alkaa olla melkoisen epämukavaa jo kuskin itsensä kannalta ja aiheuttaa myös haasteita pukeutumiseen. Toimintasäde kyykkää pakkasilla, siihen vaikuttaa tietysti akun virranantokyvyn laskeminen kylmässä, ja lisäksi myös se että voimansiirto kangistuu ja renkaiden pyörimiskitka kasvaa ym. Akkua joutuu talvikeleillä latailemaan useammin ja se kannattaa säilyttää lämpimässä. Ja pitää ladata lämpimässä, kun on ennen lataamista ehtinyt lämmetä. En kyllä tiedä miten nuo mahtavat toimia, jos pakkasta on sitten jo niin roimasti että aletaan mennä -25 - -35 lukemiin.

latuman
06.07.2020, 12.37
Akun toki saan sisälle, mutta itse pyötän pitöisi jöödä ulos. Työmatkaa 4 kilsaa

Smo
06.07.2020, 12.51
4 kilsaa? Ei se menisi tavallisella maasturilla? Joo ei ole topiikkiin :) .. tai laittaa tavan maasturiin takanapamoottorin.

latuman
06.07.2020, 13.31
4 kilsaa? Ei se menisi tavallisella maasturilla? Joo ei ole topiikkiin :) .. tai laittaa tavan maasturiin takanapamoottorin. On sitä jo kymmenen vuotta mentykin, kun ei ole ollut varaa sähköpyörään. Sitten joskus ostan vielä autonkin, mutta siihen menee kauan.

Kollinjoki
06.07.2020, 17.30
Valmistajathan ei lupaa sähköpyörätekniikalle kun jonkun -5 tai -10 vähimmäiskäyttölämpötilan, mutta oikeasti niillä on ajettu paljon kylmemmissäkin pakkasissa, niin kuin minäkin olen tehnyt. Olen kyllä pystynyt säilyttämään pyörän lämpimässä työpäivien aikana ja sitten kotona eikä työmatka ole kovin pitkä. Mutta silti. Miten mahtaa levyjarrujen neste kestää pakkasta? -30C voi alkaa olla jo hydrauliikkaöljyille aika rajoilla.

K3ppi
09.07.2020, 18.14
Itsellä hakusessa joku sähkö perus citypyörä, kiinnostunut ainakin Corratec Life S A4 tai A5. A4 ja A5 erot tosin hieman epäselvät
Onko kokemuksia näistä ?

Kivipallo
12.07.2020, 21.42
On tullut luettua foorumia vuosia, mutta nyt vasta liityin. Kirjoitanpa tähän omaan hankintaan liittyvistä asioista ja huomioista.

Jäykkäperällä tullut ajettua tosi pitkään, mutta nyt keski-iän kynnyksellä halusin hankkia jotakin uutta ja sähkötäysjousto alkoi kiinnostaa kovasti. Säästyinpähän sähköenduron hankinnalta ja saa samalla ite sotkea jaloilla.

Halusin ostaa Suomesta ihan vaan siitä syystä että paikallisista liikkeistä sai niin paljon tietoa ja apua hankintaan liittyvissä asioissa. Tämän hintaluokan takuuasiat on itselle myös tärkeä päästä hoitamaan ilman postin kanssa ähkimistä.

Kävin testaamassa ensin Focuksen Jam2 drifteriä ja olihan se hauska peli. Marzocchin keula toimi varsinkin mielestäni hyvin ja erikokoiset renkaat toivat leikkisyyttä. Shimanon e8000 hymyilytti paljon. Suurimmaksi osaksi tämä johtui siitä että edellisestä sähköpyörälenkistä oli aikaa jo vuosia. Itselle paikallinen runkokoko ei kuitenkaan ollut se sopivin, joten piti vielä etsiä vaihtoehtoja. Kokeilin sitten Focuksen Jam2 6.8 nineä. Boschin moottori tuntui sitten jo ihan erilaiselta. Vaste tuntui hieman aggressiivisemmalta ja tehokkaammalta. Itselle jäi sellainen mielikuva että muuten drifteri olisi ollut omaan makuun parempi, mutta tuo Boschin moottori tuntui laadukkaammalta. Boschin tehoaseuksia ei ainakaan toistaiseksi pääse itse säätämään ja se on tärkeää itselle. Boschiin on tulossa kuulemma joku softapäivitys syksyllä jolla siitä saa irti lisää tehoa. Focuksen pyörissä akkukapasiteettia pystyi muuntelemaan sen mukaan että pitääkö extra-akun mukana.

Seuraavan oli vuorossa sitten Spessun super levo comp. Brosen moottori teki kyllä vaikutuksen ja minun mielestä se on yhden sukupolven edellä Shimanoa ja Boschia. Moottori tuntuu seuraavan paremmin polkuvastetta ja tehoa on ehkä itselle liikaakin, mutta tätähän pystyy säätämään monin tavoin, äppi on ihan pirun maukas. 700 akku on runkoputkessa ja sen kapasiteetti on itselle varsin riittävä. Muita huomioita pyörästä: Single-click vaihteisto ei minusta ole enää nykypäivää. Jarruista ei erikoisempaa sanottavaa, kuin että pysähtyy halutusti ilman mitään ihmeempiä hienouksia. Keula ja perä ok kunhan saa säädettyä itselle sopivaksi. Pyörä kokonaisuudessaan huutaa ajamaan ja tämä istui itselle parhaiten. Hintaluokka on tietysti jo kokonaan toinen, mutta tämä teki itselle parhaimman vaikutuksen varsinkin moottorin ja kokonaisuuden osalta -> tallissa on nyt spessu. Kädet ja jalat huutaa hoosiannaa ensimmäisten päivien jälkeen, vaikka sähkömoottorihan ne työt kuulemma hoitaa.

grebe
12.07.2020, 23.40
^ Onnea uudesta pyörästä. Se vaihteen vaihto yksi kerrallaan on tehty suojelemaan ketjun katkeamiselta, jos moottori puskee kovasti tehoja vaihtotilanteessa. Sen oppii ennakoimaan nopeasti. Harva muutenkaan vaihtaa vaihteita keventämättä.

Joginen
13.07.2020, 08.27
Tuo singleclick suojelee ketjuja. Shimanolla ei ole sitä ja omassa pyörässä katkesi ketjut juuri vaihtaessa, rikkoi takapakan+ketjuohjurin myös mennessään. Vaihto tapahtui pienellä powerilla, mutta silti riittävänä kun pääsi nousemaan kahden rattaan yli ja veti hampaat vinoon niistä.

Kivipallo
13.07.2020, 08.49
Mietinkin että onko tuolle single-clickille olemassa jotakin syytä, mutta nyt selvisi. Niinkuin grebe sanoi niin kyllä tuohon varmaan tottuu nopeasti.

MiG-77
13.07.2020, 10.14
Mietinkin että onko tuolle single-clickille olemassa jotakin syytä, mutta nyt selvisi. Niinkuin grebe sanoi niin kyllä tuohon varmaan tottuu nopeasti.

Tottuu ja saahan sen vaihdettua suht edullisesti jos ei edelleenkään tykkää. Itse totuin ja nykyään suosin single-clickejä.

Graze
13.07.2020, 20.57
Vaihdoin yksi kerrallaan-vaihtavasta vivusta normimalliin jossa on vivulle säätö että saa ergonomian paremmin kohdilleen. Ei tuo säätö silti täydellinen ole. Kämmäsin vanhan vivun kanssa kun purin sen enkä saanut enää kasaan, joten pakon sanelema vivun vaihto. Käytän silti aina ratas kerrallaan vaihtotapahtumaa. Ketju myös siirtyy paremmin ja äänettömämmin nopeilla vaihdoilla kun keventää jaloilla, silloin moottori avittaa ketjun siirtymistä kun se hetken vetää itsekseen.

badivad
17.07.2020, 17.07
Olisi sähkömaasturi hakusessa, mielellään täysjousto ja hissitolppa. Pyörä tulisi ympärivuotiseen käyttöön ja jokapaikan pyöräksi. Budjetti on 4000€, mielellään alle.

Näitä olen kuolaillut:
https://rtech.fi/cube_stereo_hybrid_120_pro_625_2020_sahkomaastopyo ra.html?attr1_id=275
https://rtech.fi/cube_stereo_hybrid_120_race_500_2020_sahkomaastopy ora.html?attr1_id=179
https://www.r-raymon-bikes.com/en-INT/models/2146/fullray_e-seven_7.0?color=6474,6354&frameShape=30&frameSize=6552&wheelSize=51

Onko tuolla näytöllä oikeasti paljonkin väliä?

Olen jäykkäperäisellä maastopyörällä vedellyt tähän mennessä, mutta nyt on pyöräkuume päällä, sekä sähköpyörää testanneena.. olen sellaisiin rakastunut.

jyrmy
17.07.2020, 20.04
Siitä täpäri,hissitolpaa, aika perus osasarjat ja alle 4 kiloo.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/72313/mjfhj/GZR-Progressiv-e-275-sahkopyora-17?list=OZCYkR5BDk2ifSM05BP0tifSncifaGKiEzLEiESL5i ESPzC

latuman
22.07.2020, 15.50
Onko takanapamoottoreissa mitenkä erilainen poljintuntuma kuin keskiömoottoreissa? Aktivoituuko/deaktivoituuko se nopeasti ja huomaamatta, pitääkö jarruissa olla katkaisin, jne? Nimittäin https://www.evanscycles.com/en-fi/pinnacle-mercury-2020-electric-hybrid-bike-EV368774 Tuollainen vasta julkaistiin ja siinä on hinta kohillaan, mutta tuo "Bafang" vähän pelottelee.

LeKyu
29.07.2020, 08.48
Hei. Täälläkin sähkötäpäri mietinnässä. Olen myös katsellut Cuben eri malleja ja pohdin tässä, että mitkä osat olisivat tärkeimpiä.

https://www.rabe-bike.de/de/cube-stereo-hybrid-120-race-625-grey-n-orange-2020/

https://www.rabe-bike.de/de/cube-stereo-hybrid-140-hpc-race-625-black-n-blue-2020/

Toisessa olisi 120mm joustoa ja shimano xt.
Toisessa taas 140mm joustoa ja sram nx sekä hissitolppaa.
Xt ilmeisesti parempaa, mutta toisessa taas enemmän joustoa ja hissitolppa, joten kumpaan kallistua?
Entä jotain muuta?

Aloittelija siis olen, mutta polkuja ja kivikoita tekisi mieli ajaa (kovaa), sekä työmatkaa mahdollisesti.

Joku oli ilmeisesti kyseisestä kaupasta tilannutkin, kun täältä foorumilta tuon bongasin, eli ilmeisesti ihan turvallinen ostospaikka.

Hakkapeliitta
29.07.2020, 16.18
Hei. Täälläkin sähkötäpäri mietinnässä. Olen myös katsellut Cuben eri malleja ja pohdin tässä, että mitkä osat olisivat tärkeimpiä.

https://www.rabe-bike.de/de/cube-stereo-hybrid-120-race-625-grey-n-orange-2020/

https://www.rabe-bike.de/de/cube-stereo-hybrid-140-hpc-race-625-black-n-blue-2020/

Toisessa olisi 120mm joustoa ja shimano xt.
Toisessa taas 140mm joustoa ja sram nx sekä hissitolppaa.
Xt ilmeisesti parempaa, mutta toisessa taas enemmän joustoa ja hissitolppa, joten kumpaan kallistua?
Entä jotain muuta?

Aloittelija siis olen, mutta polkuja ja kivikoita tekisi mieli ajaa (kovaa), sekä työmatkaa mahdollisesti.

Joku oli ilmeisesti kyseisestä kaupasta tilannutkin, kun täältä foorumilta tuon bongasin, eli ilmeisesti ihan turvallinen ostospaikka.

Noista kahdesta ite valitsisin tuon 140-mallin. Sen keula (35 Gold) on ilmeisesti "budjetti"luokan parhaita ja droppisatulaa arvostan nykyään itse maastoajossa korkealle. Tolla takavaihtajalla ei mielestäni ole niin suurta merkitystä, rikki se menee kuitenkin.

AlliumPorrum
29.07.2020, 17.00
^ Samaa mieltä. Ja tuon NX vaihtajan voi halutessaan/tarvittaessa vaihtaa suoraan esim. Shimanon SLX:ään (itse tein niin), maksaa n. 85€.

mattix
29.07.2020, 19.46
Pihassa tällä hetkellä cyclo ja jäykkäperä 29, luomuja molemmat. Ajot jääneet vähiin ja kunto rapistunut sekä paino noussut. Tällä hetkellä kiinnostaa eniten n. 1h maastoajelut kohtuu helpoilla poluilla. Työmatkaa on 20km/suunta ja tekisi mieli alkaa sitä sotkemaan pyörällä 1-2 krt/vko kolmena vuodenaikana. Joskus aiemmin tuli n. 10 krt/kesä tätä tehtyä.

Kävin kokeilemassa sähköjäykkäperää ja morjens, että pyöräilyyn palasi hauskuus ja ilo. Hienkin sai pintaan oikein komeasti. Mahtavia pelejä!

Nyt pohdinkin, toimisiko sähkötäpäri 20km kelv työmatka-ajossa kevät-syksy vai tulisiko valita esim. sähköjäykkäperä tai -hybridi sen sijaan? Ajattelin, että pärjäisin kaikki ajot yhdellä pyörällä sähkötäpärin tapauksessa vai vaatiiko sileä ja maasto kuitenkin omat pyörät? Toisaalta tekisi mieli laittaa Canyonilta endurance:on tai roadlite:on ja tehdä pidemmät lenkit sileällä, jolloin voisi ajella luomulla pikkulenkit maastossa.

Kokemuksia jaettavaksi samanlaisen pulman edessä?

Dude
29.07.2020, 21.07
20km suuntaansa vai 10km?
Poika ajeli focuksen täpärillä 10km suuntaansa kouluun viime vuoden. Hyvin tuntui homma toimivan. Ainoastaan -20 pakkasilla akku oli päivän ulkosäilytyksen jälkeen aika vähissä...

mattix
29.07.2020, 21.40
Taisin tuohon kirjoitella, että suuntaansa 20km eli 40 km mennen tullen. Varsinaiset urheilusuoritukset haen muista lajeista, joten työmatkapyöräilyllä tai sileän lenkeillä huolehdittaisiin pk-reenistä ja poluilla nautitaan luonnosta sekä pidetään hauskaa.

Jarsatusz
06.08.2020, 13.26
Nyt on tullut tilattua polkupyörän muunnossarja sähköiseksi. Moottori on kuitenkin 350W, joten sellaisenaanhan pyörä muuttuukin moottorilla varustetuksi polkupyöräksi. Jos mittaristosta saa ohjelmoitua moottoriohjaimen maksimivirran, niin silloinhan tuon voi rajoittaa 250W:iin ja ongelma ratkeaa sillä, mutta tuosta nyt ei ole vielä tietoa. Mietinkin että mikäli deaktivoin polkimet, niin eikös tuo silloin muutu luokkaan kevyt sähköajoneuvo jossa saisi olla tehoa jopa 1kw ilman vakuutusta? Olettaen siis, että nopeuden pitää rajoitettuna tuohon sallittuun 25km/h tunnissa.

Pysyvästi en polkimia halua poistaa, koska kyseessä on ainoa käyttöpyörä ja sillä olisi tarkoitus jatkossakin myös kuntoilla. Riittääköhän jos vetää polkimet kiinni runkoon vaikka nippusiteellä, jotta pyörän voisi hätätilassa polkea kotiin jos akku jymähtää korpeen?

Edit. Linkki jonka mukaan tällainen poikkeavan korkea ajoneuvo voisi olla ilman polkimia sähköpotkulauta :)
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201705192200140771

Tatep
10.08.2020, 19.21
Onko suosituksia 29" täysjoustoista hintaluokassa 5000e. Shimanon moottoria en halua, joten Boschin CX kiikarissa. Tällä hetkellä kaupasta lähdössä Orbea Wild FS H25, onko kokemuksia tuosta mallista tai suosituksia muista?

Tommitomminen
10.08.2020, 19.49
Onko suosituksia 29" täysjoustoista hintaluokassa 5000e. Shimanon moottoria en halua, joten Boschin CX kiikarissa. Tällä hetkellä kaupasta lähdössä Orbea Wild FS H25, onko kokemuksia tuosta mallista tai suosituksia muista?Mie ostin muutama viikko sitten tuollaisen Orbean. Hyvin on toiminut ja olen tyytyväinen. Keulassa oli pieni pykälä, mutta se katosi putket/stefat rasvaamalla. Mikään huippuhan tuo keula ei kyllä ole. Hyvin sopii pyörä kouraan ja nyt tartteis vaan enemmän ajeluaikaa. Reilun sata kilsaa oon ehtinyt metsissä ryttyyttää ja on kyllä ollut hauskaa.

Lähetetty minun ELE-L29 laitteesta Tapatalkilla

jyrmy
10.08.2020, 20.10
Mie ostin muutama viikko sitten tuollaisen Orbean. Hyvin on toiminut ja olen tyytyväinen. Keulassa oli pieni pykälä, mutta se katosi putket/stefat rasvaamalla. Mikään huippuhan tuo keula ei kyllä ole. Hyvin sopii pyörä kouraan ja nyt tartteis vaan enemmän ajeluaikaa. Reilun sata kilsaa oon ehtinyt metsissä ryttyyttää ja on kyllä ollut hauskaa.

Lähetetty minun ELE-L29 laitteesta Tapatalkilla

Samainen keula täällä, ja aikamoinen on se pykälä - tuntuu melkein ku olis jossain välystä. Millä rasvailit ja rasvasitko ihan paikallaan vai puritko keulan.

Tommitomminen
10.08.2020, 20.34
Samainen keula täällä, ja aikamoinen on se pykälä - tuntuu melkein ku olis jossain välystä. Millä rasvailit ja rasvasitko ihan paikallaan vai puritko keulan.Liikkeessä laittoivat jotain töhnää ensin, joka jeesas kyllä asiaan. Suosittelivat juoksumaton rasvaa. Itse kaivelin löysimmän ja liukkaimman rasvan, mikä prätkähyllystä sattui käteen. Enpä nyt muista mitä oli. Eli jotain mahd. Liukasta ja tsekkaa vaan et sopii kumiosille. Ajatuksena oli tilata jokin kallis rasva, jossa on fillarin kuva kyljessä, kunhan ehtii.

Rasvailin ihan keula kiinni. Huolellinen putsaus ja sit rasvaa putkiin ja pumppailua. Sit ylimääräiset vaan pois ja ajamaan. Joku asiasta enemmän tietävä voi oikasta, jos toimin väärin.

Vähän pintakovahan tuo keula on. Pitää joskus käyttää iskarivelholla ja selvittää, että voiko tuota parantaa. Talvella aattelin kuitenkin huollattaa koko alustan.

Lähetetty minun ELE-L29 laitteesta Tapatalkilla

jhukka
10.08.2020, 21.52
Suositus 140 mallille. Itselle oli samat vaatimukset ja suht. amatööri. NX:t pelannut toistaiseksi hyvin. Hintaluokassaan paras vaihtoehto omasta mielestä. Pyörästä on juuri tullut 2021 versio.