Cinelli Experience / muu hyvä alurunko

[sledgehammer]

http://www.chariandconyc.net/blog/wp-content/uploads/2012/07/DSC054351.jpg

Onkos tuollaisesta kenelläkään kokemuksia? Kesän lopussa olevaan Ötztaler radmarathoniin olen vähän ajatellut kasailla semmoisen pyörän, millä olisi ilo kiivetä isompia mäkiä. Rungon pitäisi olla hemmetin jäykkä. Nykyisellä aeropyörällä en taida viitsiä sinne lähteä ja cinellin runkoja saisi puoli-ilmaiseksi. Se, että on alurunko, ei haittaa ollenkaan. Paljon parempi sekin, kuin löysä hiilikuituinen. Mukavuusnäkökulmat eivät myöskään paina vaakakupissa. Pääasia, että on hyvä ajaa lujaa alas ja jämäkkä kiivetä. Paino on vähän pakkasen puolella, mutta haarukan vaihtamalla sitäkin saisi tuosta vielä pois. Iso plussa myös BSA keskiöstä. Nykyinen press-fitti on mun ensimmäinen ainoa ja viimeinen.

Ainakin erinäköisissä netin syövereistä kaivetuissa testeissä tuo on saanut kivasti tähtiä jo varsin perustason koponenteilla. Ei kai se siitä ainakaan huonone, jos törkkäis kiinni Di2 ultegrat ja sopivat kiekot.

[kervelo]

Ei varsinaisesti vastaa kysymykseen tai muutenkaan auta, mutta onhan noita alurunkoja muitakin:
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=110872;menu=1000,4,34;mid= 0;pgc=0

[sledgehammer]

On toki. Noita nyt vaan sattuisi saamaan alle puolella kolnaakon hinnasta. Jos jostain kävelisi vastaan siisti alurunkoinen 54-kokoinen cervelo S1/soloist, ostaisin heti pois.

[roadking]

Mikäs tää nykyinen löysä aeropyörä on, jolla ei voi ajaa ylämäkee? Alkoi vaan kiinnostaan. Alamäessäkin varmaan kuumottava ajaa, kun ylämäessäkin notkuu?

[r.a.i]

Nyt on munkin mielestä hieman ontuvat perustelut.... ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kervelo]

Nyt on munkin mielestä hieman ontuvat perustelut.... ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eikös mikä tahansa syy ole hyvä syy rakentaa uusi pyörä?

[jarit]

Trek Emonda ALR taitaa olla yksi kevyimpiä alu runkoja ?
Geometrian voi käydä testaamassa Trek-kauppiaalla, sillä se on sama kuin kuituiset Emondat.
Tosin en itse viitsisi rakennella vaan ostaisin kompliitin Emondan sillä 105:lla se on 1500e ja Ultegroilla 1900e. Trekin keskiöt ovat leveitä BB86.5 / BB90 joita pidetään ihan kestävänä ja jämäkkänä ratkaisuna.

[r.a.i]

Eikös mikä tahansa syy ole hyvä syy rakentaa uusi pyörä?

Totta!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sledgehammer]

No juu, puolet on rakentamisen iloa ja toinen pioli sitä, että nykyinen runko kyllä vähän elää, kun trainerilla tuuppaa "ylämäkeä". Eihän se nyt käytännössä merkkaa mitään, mutta ärsyttää. Väärä fiilis --> vaihtoon... Lisäksi se, että BB30 keskiö täytyy tehdä kohta toiseen kertaan 3tkm aikana v*tuttaa. Edellisessä treenissä naksui, mutta nyt viimeisessä oli taas hiljaa. Sadetta ei oo toi fillari edes nähnyt, että eipä oo vesi niitä laakereita pilannut. Triathlonpyörän Dura-ace BSA laakereilla menty jo yli 10tkm ja edellen tikissä. Lisäksi vaihtaminen on niin helppoa, että onnistuu koulutetulta apinaltakin.

Sent from my SM-T315 using Tapatalk

[CamoN]

Oikean fiiliksen takia kannattaa ehdottomasti vaihtaa. Kunhan vaan on kohtalainen varmuus siitä, että sen seuraavan tarjoama fiilis on sitten juurikin enemmän niiden toiveiden kaltainen.

Omakin maantiepyörä notkuu trainerissa, mutta mäessä se on selvästi jäykempään aika-ajopyörään verrattuna kuin lehtijousi joka myötäilee ajajan tekniikkaa ja tuntuu kuin se yrittäisi palauttaa hukattua energiaa takaisin hyötykäyttöön, ollen samalla kohtuullisen miellyttävä pitkällä siivulla. Ja etupään jäykkyys / painopiste on kohdallaan siten että pitkää alamäkeä on ilo laskea.

[sledgehammer]

Juu. Kävin juuri rykäisemässä pyörällä kevään ekan ulkolenkin, eikä tuo pyörä kyllä nyt tuntunut yhtään löysältä. Ehkä se eläminen trainerissa johtuu normaaliajosta poikkeavasta kuormituksesta. No mutta silti, haluaisin absoluuttisen jäykän konkelin noihin mäkiin kesän lopulle. Cannondale supersix evo oli ainakin Mallksella tosi jees. Sitä ei saanut notkumaan millään.