Näytä tavallinen näkymä : Läskipyörä ainoaksi pyöräksi ympäri vuoden?
Tervehdys arvon foorumilaiset,
Nyt on talven ajot takana Whiten perusläskillä (Fat3 Lite) ja tämä tuli alennuksesta ostettua lähinnä jotta selviää onko tuolla mukava ajella vai onko vain ohimenevä innostus. No ei ollut!
Nyt on alkanut mietityttämään olisiko läskistä ympärivuotiseksi ainoaksi pyöräksi?
Tällä hetkellä tallista löytyy lisäksi Specialized stumpjumper, 29" täysjousto ja jotenkin olen kallellaan sen suuntaan, että tallista löytyisi vain yksi pyörä - läski jossa mahdollisesti joustokeula sekä hyvät osat (jarrut/vaihteet).
Tässä kevään aikana pitää vielä täpärillä ajella samoja polkuja niin näkee miten se läski/täpäri käyttäytyy ja menisikö se läski ainoasta pyörästä - rauhallisempi ajotapa ja mahdollisuus ajella missä kapearenkaisella ei pääse kuitenkin kiehtoo.
Löytyykö muita foorumilaisia joilla samanlaisia ajatuksia, ja mahdollisesti kokemuksia joustokeulaisista läskeistä ja miten hyvin sellainen pärjäisi ympäri vuoden, nimenomaan kesällä?
Olisi hyvä kuulla muiden kokemuksia niin saadaan viilattua pyöräkuumetta taas sopivaan suuntaan :)
Jarkko
pturunen
24.03.2016, 18.42
Oikea pyörien määrä on n+1.
Yhden talven menin läskillä, mutta huomasin ajavani enemmän täpärillä talvellakin. Työmatkakäyttöön ei läskistä tullut myöskään kaveria ja paksukainen päätyi myyntiin. Nyt mennään HT&täpäri -kombolla.
JOS läski olisi ainoa pyöräri, se olisi 29" renkaita syövä monikäyttöveijari kahdella kiekkosetillä. Pivot Les Fat tai Farley 9.8 varmaan olisivat kiinnostavimmat vaihtoehdot.
Tervehdys arvon foorumilaiset,
Nyt on alkanut mietityttämään olisiko läskistä ympärivuotiseksi ainoaksi pyöräksi?
Ite en kehtais jättäää läskiä minnekkään edes hyvällä lukituksella. On sen verran trendipyörä.
Joten pakko olla se halpis kauppapyöräki olemassa
Minulla oli läski ainoana pyöränä reilun vuoden. Kyllä sillä kaikki ajot ajeli. Sitten vaihtui täysjoustoon, silläkin ajeli kaikki ajot poislukien pehmeät lumet. Nyt on kaksi pyörää, täysjousto ja jäykkä läski. Molemmilla on kiva ajaa. Kun uutuuden viehätyksessä tulee enemmän ajettua läsällä taas, niin yllätys olikin suuri kun kiipesi täysjouston selkään. Kyllähän liikkui herkästi ja pehmeästi juurakkoisilla poluilla, ohjattavuus salamannopea vs läsä. Myöskin vauhdinpito täysjoustolla helpompaa. Eli tulen toistaiseksi menemään kahdella fillarilla, fiiliksen mukaan. Jaa niin, läsä on spessun fatboy carbon comp ja täysjousto spessun stumpjumper fsr comp 29.
Nyt on alkanut mietityttämään olisiko läskistä ympärivuotiseksi ainoaksi pyöräksi?
Kai tuo riippuu eniten omista ajoista ja fiiliksistä? Mulla jäi täpäri eläkkeelle kun läski tuli taloon, sillä on vaan niin mukava löllertää. Ihan varmasti joku taas arvostaa enempi täpärin ketteryyttä ja nopeampaa etenemistä. Sullahan on kanssa siitä hyvä tilanne, että kun molemmat löytyy jo, niin ajelee sillä millä huvittaa. :)
(otsikkoon vastauksena, niin maantiepyörä löytyy itseltä läskin rinnalle, en siis pärjää yhdellä)
J.Kottenberg
24.03.2016, 19.48
^^^Kyllä. Jos on tarkoitus käyttää pyörää niin että sen joutuu jättämään johonkin niin että itse poistuu paikalta niin silloin ei kertakaikkiaan voi toimia yhden pyörän strategialla. Ainakin jos puhutaan jostain Trek 9.. tai Pivotin tuotteista. Silloin täytyy olla se taloyhtiön pihasiivoustalkoiden roskalavalta napattu fillari jonka voi kunnolla lukittuna johonkin jättääkin. Mutta tietysti sitähän ei enää ole pakko kutsua pyöräksi vaan vaikka ritsaksi, niin silloin se yhden pyörän tsydeemi pelaa;-)
Kona WO 2015 on ollut ainoana pyöränä kohta päivälleen puolitoista vuotta. Tämmöinen papparainen ei juuri vauhdikkaammasta menosta välitä (ei enää uskalla), joten läskillä hitaasti eteneminen sopii oikein mainiosti, niin maastossa kuin teilläkin.
mites sähkö läski joka paikan höylänä. toi luvaton käyttöön otto narkarien taholta tietysti ongelma
seppo_taalasmaa
24.03.2016, 20.11
Onhan se läski nyt aika kehno vehje ajettaessa pitempää kevlipätkää varsinkin hyvällä kelillä. Jos pyörällä pitää oikeasti ajaa vaikka pitempää työmatkaa jne niin cyclo+läski combo voisi toimia aika hyvin. Itsellä nyt HT+ CX ja toimii myös todella näppärästi. Talven ajelen lähinnä jäykkäperällä ja kesällä cyclo taipuu tarvittaessa myös maantieajoon. Hirveästi poluille ei crossarilla tule mentyä.
Ainoana maastopyöränä läski ei välttämättä ole huono vaihtoehto. Esim Duden kaltainen kuituvehje on jo sen verran kevyt, että mukavampi ajaa ja kesällä kun alle lyö 3.8" ja bluton niin kulkeekin näppärästi.
Liikuva shikaani
24.03.2016, 20.45
Täällä on ollut kolme vuotta läski ainoana pyöränä, ajo 99% maastoa ja on toiminut niin kesällä kuin talvella. Osasyynä tähän voi olla että pyörä on Dude hiilari kiekoilla eli varsin kevyt läskiksi. Jos ajo on enempi kelviä niin ei ehkä optimaalisin peli.
Nythän on tullut noita 27.5+ pyöriä johon saattaa mahtua oikealla keulan valinnalla jopa 4" eteen niin tämä jos mikä voisi olla se jokakelin pyörä?
Itsellä ei työmatka-ajoja, eli pelkästään huviajelua ja sen puolesta tuota yhden pyörän taktiikkaa mietin kun ei tarvitse maantietä ajella kuin siirtymät. Löytyy tosiaan täpäri ja läski tallista joten nyt kevään aikana pitää puntaroida tarviiko molemmat vai olisiko joku cube nutrail pro/race tms soiva peli ainoaksi kulkupeliksi. Olihan se täpäri eilen puolen vuoden läskiajon jälkeen nopea ja ketterä mutta jotenkin tuo läski vain viehättää enemmän.
Liikuva shikaani
24.03.2016, 20.54
^Mikä jottei olisi, ja jos vielä raskii hommata toiset kiekot(hiilari) ja parit eri kumit, muhkummat pehmeille talvikeleille ja jotkut kevyet kaposemmat kesähurjasteluihin niin avot!
mutanaama
24.03.2016, 20.55
Täälläkin on tallissa täpäri ja läski.
Läskillä 100% ajosta
Timppa H
24.03.2016, 21.05
Täällä täpäriläski, hiilarijäykkisläski ja 170/150 joustava 26+? täpäri. 90% ajosta joustoläskillä, 10% jäykkisläskillä ja 26 täpäristä myin kiekot ;)
Harkinnassa on kyllä 27,5+:ssat joustoläskiin.
Moikka, pakko kommentoida :-) Samoja miettimisiä, mutta...
Joka ikinen pyörä "tallissa" on tarpeen. Läski vaaditaan läskin hommiin ja täpäri juurakko/kivikko helvetissä rynkyttämiseen. Mä meen yleensä ihan sekaisin keväällä, kun pääsee ajaan krossarilla! Se huikea kiihtyvyys on varsinkin se mikä kiehtoo! Tuntuu melkein super miheltä, kun pyörä menee miljoonaa läskin käskyttämisen jälkeen. Semmonen 30km/h polulla on vaan unelmaa ;-) Ikinä en lähde testaan maantiepyörää, son varma! Joutuis senkin vielä ostaan :-)
janne kuivakangas
24.03.2016, 22.10
Itse meinaan ajaa nyt kaikilla ajot fatbike kun mnee niin hyvin ✌😊Ja tykkään!
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Kaikkee pitää olla :)
Mulla on läskin lisäksi 26 ja 29 Ht:t, 29 täpäri ja maantiepyörä ja ja ja. Täpärillä ajoin viime vuonna Tahko180:n, maantiepyörällä viimeksi elokuussa ja läskillä kaikki(!) loput ajot tähän asti: niin työmatkat pari kymppiä päivässä, kuin muutamat tapahtumatkin maastossa ja soratiellä. En silti luovu noista muistakaan, kyllä niitä tulee ulkoilutettua kesän tultua, ihan varmasti?!
Juu N+1 on oikea pyörien määrä tallissa. Siitä huolimatta maastohommiin kuiteskin mulla jäi läski eli muut sai lähteä ja hyvin on mennyt.
Vähän samanlaisia mietteitä: läskin hankkimisen myötä olen kovasti miettinyt hybridistä luopumista. Eihän siinä paljoa rahaa ole kiinni, mutta tilaa se vie. Ainoa ongelma on, että hyötyajoa tulee kuitenkin sen verran, että joku kulkupeli siihenkin pitäisi olla, enkä läskiä välttämättä ihan joka paikkaan uskaltaisi kovin pitkäksi aikaa jättää. Ja parikymmentä kilometriä päivässä asfaltilla on vähän tylsää läskillä. Toisaalta vähän kiinnostaisi myös maantieajoon tutustuminen, mutta ei se maantiepyörä tai cyclokaan kovin hyvin tuota hybridiä korvaisi. Ei semmoista kiituriakaan uskalla kovin pitkäksi aikaa jonnekin keskustan parkkiin jättää.
Läskimasa
24.03.2016, 23.08
Läskillä 100%, ei oo muuta. Hetken mielenhäiriössä mietin keposia 29" kiekkoja tohon tieajuja varten, mut mitäpä mä niillä, metsässä mukavampaa poleksia kun maantien reunaviivaa sihtaillen.
Läskiin toiset kiekot ja jotkut Black Floydit niihin niin menee kelviajelutkin kepoisasti.
Nyt on alkanut mietityttämään olisiko läskistä ympärivuotiseksi ainoaksi pyöräksi?
Juu.
se kitka kumi fillariin on vielä kai tekemättä.:) läski kumi pitäis olla myös missä painetta nostamalla renkaan keski kohta pompahtais ylös missä vähän kitkaa
Sotanorsu666
25.03.2016, 08.16
Itselläni on sinkulacyclo, maantiepyörä ja läski, mutta jos pitäisi pärjätä vain yhdellä pyörällä, niin läski jäisi taloon. Ei tarvitse katella bussiaikatauluja, jos tulee vähän enemmän lunta ja aina on semmoinen vammanen virne naamalla, kun siihen satulaan istuu.
brilleaux
25.03.2016, 08.32
Mulla oli kai sit rakkautta ensi polkaisulla. ;)
Loppukesästä 2014 on kaikki ajot ajettu läskillä. En osais edes kuvitella ajavani päivittäisiä työmatkojakaan muulla.
Täpärit ja ht:t on vaan niin tylsiä. :)
Ne muuten lähti talosta samalla kun läski tuli.
Kertaakaan ei ole ollut ikävä.
konaworld
25.03.2016, 08.39
Jäykkä läski, jäykkis 29, täysjousto 29, cyclo ja maantiepyörä löytyy tallista ja vielä rakenteilla sinkula maantiepyörä. Vielä kun sais vaikkapa 27,5+ sinkulan.
Mitä oon noita läskejä testannut niin ei ehkä sovi yhdeksi pyöräksi heikoille jaloille mutta 29+ kokonen vois toimia....
On ihmisiä, joilla on vain yksi auto. Kai sitä vastaavasti voi yhdellä polkupyörälläkin selvitä. Prioriteeteistähän se on kiinni.
Kyllä minulla ainakin läski jää kesäksi talliin. Talvella ajan sillä lähinnä vain olosuhteiden pakosta. On se vaan niin raskas polkea vaikka ei painakaan kuin noin 13 kiloa. Täysjäykkä 29-sinkula kevyillä kuitukiekoilla tuntuu läskin jälkeen ajatuksen voimalla liikkuvalta, saumattomalta ruumiin jatkeelta. Siinä on fiilis josta tykkään. Täpärillä taas ajan jos on pidempää siirtymää tms. että vaihteille on tarvetta. Kesällä ei muutenkaan viitsi juuri maastossa hikoilla hyttysten keskellä, on se maantieajo vaan niin siistiä...
brilleaux
25.03.2016, 10.12
Mitä oon noita läskejä testannut niin ei ehkä sovi yhdeksi pyöräksi heikoille jaloille mutta 29+ kokonen vois toimia....
Sopii. Ainakin mun heikoille jaloille.:)
Siinähän ne vahvistuu jalat kaiketi sit samalla, kun olen kuullut että läski on helvetin raskas ajaa. ;)
29+ Täysjäykkänä on kyllä erinomainen peli jos yhdellä pyörällä pitää selvitä.
Muilla pyörillä ajetaan lähinnä vaihtelun vuoksi. Palatessa 29+ puikkoihin tulee sitten mietittyä miksikös mulla nuo muut pyörät onkaan...ja vastaus löytyy edellisestä lauseesta :)
J.Kottenberg
25.03.2016, 10.20
Fillarilehden jutussa taannoin vertailtiin 4 eri tyyppistä pyörää. Taisi olla läski, täpäri, cyklo ja jäykkäperä. Työmatkatempossa tuli eroksi jotain kolme min. Aika hyvin asiaa kuvasi kommentti joka oli jotain tähän tyyliin:Aikaeron perusteella on ihan sama minkä pyörän valitsee, jos ei sitten ole tarkoitus tehdä omia ennätyksiä työmatkatemmossa.
Jos talvella on halua ja tarkoitus ajella maastossa niin silloin läski nousee selvästi vahvimmaksi vaihtoehdoksi. (tiedän että kohta joku väittää että läski ei ole välttämätön talvisessa maastoajossa. Ei olekaan, mutta läskillä se on ylivoimaisesti helpointa)
Suurelta osin makuasia. Mutta jos läskillä ajo tuntuu mukavalta niin kyllä sen voi hyvin ostaa ainoaksi pyöräksi. Ei siinä mitenkään väärin tee.
Jos itse miettisin läskiin joustokeulaa, ja pikkurahasta ei myöskään olisi pulaa, niin Laufin yrittäisin jossain koeajaa/testata. Huoltovapaa, kevyt ja huhujen mukaan toimivakin.
Jami2003
25.03.2016, 10.23
Samassa jutussa todettiin että 29 täpäri oli paras jokapaikan höylä ;) :)
Makuasioitahan nuo on. Se mikä vaan otti silmään aloittajan lauseessa että möis vanhat pois ja vaihtais paremman läskin. Oman kokemuksen mukaan pyörän perusolemus ei muutu vaikka sitä vaihtaakin parempaan, kyllä cyclo pysyy cyclona ja läski läskinä jne. Joten samahan se on vaikka ajaa nyt yhden vuoden ympäri olemassa olevalla läskillä ja sitten toteaa onko toinen pyörä pölyttynyt täysin turhaan.
Kyllä nämä vastaukset vahvistavat uskoa, että läskistä olisi yhdeksi pyöräksi. Itse mietin tätä siltä kantilta, että turha pitää 2k€ fillaria varastossa pölyttymässä jos sen realisoimalla saa läskin jossa ajoa "helpottavia" asioita kuten laadukkaat jarrut, vaihteet sekä joustokeula.
orc biker
25.03.2016, 10.41
Kai sen läskin renkaisiinkin saa ilmaa, joten en näe ongelmaa. Pakkoko sillä on aina ajaa kuin puolityhjällä rantapallolla?
Koska läski on nyt muotia niin puolustelijoita on tottakai paljon. Viiden vuoden päästä on varmasti keksitty jokin uusi trendi joka jyrää läskin. Mikäli ajatus houkuttelee niin tuskin siitä yli pääsee muuta kuin kokeilemalla.
Itselläni oli vajaan vuoden läski. En tykännyt, möin pois. Aluksi oli toki siistiä, niin kuin aina kun saa uuden lelun. Mutta koska läski on hyvä vain talvella ja pehmeässä maastossa, ja itse laitan talvella mieluummin sukset jalkaan kuin ajan pyörällä, eikä suoajelutkaan kiinnosta niin päädyin myymään pois. Tilalle jäykkäperämaasturi joka on kymmenen kertaa ketterämpi ja nopeampi poluilla kuin läski, kulkee kelvillä kakskyt kertaa kevyemmin, lisäksi renkaat on puolta halvemmat. On mulla toki maantiepyöräkin ja pari asiointipyörää jotka voi jättää kaupan tai baarin eteen varastettavaksi. Jos nyt olis pakko valita yhden pyörän taktiikka niin päätyisin varmaan 27,5+ täpäriin, joka on kyllä jo ostoslistalla.
Se niin vaihtelee. Mulla vaihtoehtoinen työmatka sisältää pari km juoksuhiekkaa, metsäteitä ja polkuja useita kilsoja ym. Läski on noiden pehmeiden paikkojen takia hyvä valinta. Mutta en minä ainoaksi ottas. Toinen vaihtoehtoni on crossari kaksilla kiekoilla.
J.Kottenberg
25.03.2016, 16.06
Koska läski on nyt muotia niin puolustelijoita on tottakai paljon. Viiden vuoden päästä on varmasti keksitty jokin uusi trendi joka jyrää läskin. Mikäli ajatus houkuttelee niin tuskin siitä yli pääsee muuta kuin kokeilemalla.
Näinhän se on. 70-luvun alussa isot pojat rämppäsi menemään sillä naisten-tai miestenpyörällä mikä käsillä sattui olemaan niin että ketjusuojat vaan rämisi, kun ei paljon muita pyöriä ollut. Sen jälkeen valikoima on huimasti lisääntynyt. Ja useimmiten aina uusi on kiinnostanut ja saanut suosiota.
Mutta paljon on aikansa uutuuksia jäänyt elämään, eikä ole mihinkään hävinneet. Suosio on tietty suhteellisesti vähentynyt.
Varmasti tulee uusia pyörätyyppejä, ei kehitys tähän pysähdy. Mutta sanoisin kuitenkin että läski on tähän asti kaikkein parhaiten talviseen maastoajoon sopiva pyörä. Ja jos nyt hankkii hyvän läskin, niin tulee sitten ihan mitä vaan uutuuksia, voi sillä läskillä tästä huolimatta jatkaa ajelua ympäri vuoden, koska se sopii siihen hyvin. Ei se hukkaan mene, jos vaan ajohaluja on. Ei tätä tosiasiaa mikään tekninen kehitys muuksi muuta. Ympäristön muuttuminen on sitten toinen juttu, jos esimerkiksi maastopyöräily kielletään.
Myöskään taloudellinen riski ei ole kovin suuri, jos ajatellaan että kyseessä on työssä käyvä keskimääräistä palkkaa ansaitseva henkilö.
Canyonin läskit on muuten aika hyviä hinta/laatusuhteeltaan ja löytyy niin jäykkä-kuin joustokeulaistakin. Jos etsii kevyttä herkkäliikkeistä ja ketterää urheilullista läskiä(ei retkiläskiä) niin ovat harkinnan arvoisia.
Samaa asiaa mietittiin pari vuotta sitten esim. täällä: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50141-Fatbike-allrounderiksi/
Mulla on läskipyörä, 29er jäykkäperäinen xc-pyörä ja enduro-täpäri. Läskillä ajelen talvisin olosuhteiden pakosta, mutta en tykkää sen ajotuntumasta niin paljoa, että kelpuuttaisin ainoaksi pyöräkseni. Vähän makuasioita tuppaa olemaan nämä, joten sinänsä vaikea keskustella asiasta tai perustella mitenkään. Jokainen ajelkoon sillä mistä tykkää, pääasia että ajaa.
pturunen
25.03.2016, 19.37
Joku kommentoi, ettei pyörän perusolemus muutu hinnan kasvaessa. Tästä olen vahasti eri mieltä. Ero Whiten ja Fatboyn välillä oli hämmentävän suuri Fayboyn eduksi.
Itse ajan ympäri vuoden töihin, joten jäykkäperän jälkeen läskin tuleminen taloon oli tervetullutta kahdesta syystä;
- talvihaasteet
- kaksi pyörää, joten aina voi rauhassa ruuvata toista jos jokin menee rikki, eikä ole paniikki päällä
Kuitenkin, itse epäilen että läskistä ei ole ympärivuotiseksi pyöräksi, ja säännöllinen työmatka on paras mittari tähän, silloin syntyy puhdas vertauskohde, kun matka aina prikulleen sama. Läskillä aamuisin on aina raskaampi lähteä, ja on se jonkun verran hitaampi. Mtb:llä ohitin melkein kaikki muut, läskillä melkein kaikki ohittaa minut.
Tässä kävi nyt kuitenkin niin, että rakastuin nyt talvella metsässä ajoon, mitä en ole ikinä harrastanut aikaisemmin, joten nyt tulee uutta näkökulmaa pyöräilyyn.
Ei toimi läski ainoana fillarina. Talvella läski on tietysti paras, ei sellaista keliä ole, että poluilla ei pääsisi. Tässä jo odottelen, että kevyttä täpäriä pääsee polkemaan. Täpärillä en talvella ja pakksella aja. Minusta on toimiva paketti harrasteluun, pyörinä bronson cc ja farley 9.6
mutanaama
25.03.2016, 22.18
Joillekin toimii, joillekin ei. Mulla ei ole nyt tarvetta nopeammalle kulkineelle. Tilanne olisi täysin toinen, jos voisin ajaa sillä duunimatkat.
Läskikokemuksia on itselläni takana vasta pari viikkoa ja hauskaa on ollut. Siitä huolimatta 29" täpärin kyytiin tekee välillä jo mieli. Kevyt Trek Farley 9.8 kuituläski tarjoaa paljon välittömämmän ja tarkemman ajotuntuman kuin 29" Specialized Enduro comp, mutta kääntöpuolena kovavauhtisessa juurakkoajelussa vanhan nivelet ei tahdo kestää kovempia iskuja ranteisiin.
Työmatka ja kaupunkipyöritys taittuu Cannondale Bad Boyn kanssa ja mistään en haluaisi näillä näkymin luopua. Toiset kiekot (29+) ja ehkä joustokeulakin olisi mukava saada Farleyn menoa nopeuttamaan ja pehmentämään. Tilan ja rahan rajoitusten vuoksi ei pyöriä enempää ole kertynyt. Jokaiselle pyörälle tuntuu käyttöpaikka ja -tarkoitus löytyvän, joten yksi lisä-ääni vaihtoehdolle N+1.
J.Kottenberg
26.03.2016, 10.45
^Niin, läskihän ei oikeastaan ole ihan spesiaali muualle kuin pehmeille alustoille. Kun mennään muualle niin ollaan aika nopeasti tekemisissä kompromissen kanssa. Kyvykkyys sietää kompromisseja määrää silloin sen kuinka monta pyörää tallista löytyy. Tässä ominaisuudessa on suuria yksilöllisiä eroja.
Mutanaama kiteisti kansanomaisemmin em seikan vaikutuksen, toimiiko läski ainoana pyöränä:Joillekin toimii, joillekin ei.
__Jarno__
26.03.2016, 10.51
Salsa mukluk eli jäykkä läski on ajossa ja katsonnassa cx-pyörä. Läskillä mennään talvella töihin ja kesällä maastossa, cx olis maantie- ja vähän muukin tie -käyttöön jolloin tulisi katettua koko vuoden kelien tarpeet. Mietin että ennen kuin nuo sepelit on saatu pois tieltä niin maantiepyörällä ei ole tielle oikein asiaa ja se lyhentää ajokautta aikalailla.
Lisäksi löytyy mummopyörä mallia hollanti sekä taittofillari. Vielä kun olis rahaa tarpeeksi niin hommaisin retkiajoon nojapyörän, edellisen päälle ajoi auto.
Tahtoo sanoa että jokapaikan fillari ei loista oikein missään. Ei se rakentajakaan hanki linkkuveistä kun pitää taloa alkaa rakentaa. Säästeliäämä miehenä olen koettanut hankkia yleispäteviä jokapaikan välineitä mutta olen joutunut tunnustamaan itselleni ettei niillä tee kunnolla mitään. IMHO.
orc biker
26.03.2016, 11.58
Mitä on paremmuus polkupyörässä? Onko se hyvä ajaa, onko se nopea, onko se kestävä? Miten yleispyörä ei ole pätevä, jos sillä pääsee kaikkialle, mihin haluaa mennä, ja se on hyvä ajaa? Nopea se ei kaikkialla ole, mutta sehän ei ole kaikille ongelma.
Mitä on paremmuus polkupyörässä? Onko se hyvä ajaa, onko se nopea, onko se kestävä? Miten yleispyörä ei ole pätevä, jos sillä pääsee kaikkialle, mihin haluaa mennä, ja se on hyvä ajaa? Nopea se ei kaikkialla ole, mutta sehän ei ole kaikille ongelma.
Riippuu itse kunkin mieltymyksistä. Jos itse ajaisin ympäri vuoden pääosin maastossa niin läski tottakai. Ympärivuoden mutta pääosin tiellä niin joku 29er tai cyclo. Jos ajaa vain sulan maan aikana maastossa pääosin niin joku täpäri tai jäykkäperä olisi mun valinta. Sulan maan aikana tiellä tapahtuvaan ajoon taas cyclo tai maantiefillari riippuen tiestöstä millä ajetaan.
Yhden pyörän taktiikka on tosiaan kompromissi, niinpä itse ainakin pidän useampaa pyörää jolloin voi käyttää olosuhteisiin nähden parasta pyörää.
J.Kottenberg
26.03.2016, 12.24
^^Noi on hyviä kysymyksiä. Vastaukset onkin sitten hyvin henk.kohtaisia.
Esimerkiksi jos itsellä ei olisi toista pyörää(jäykkäperämaasturi) tai se vaikkapa varastettaisiin, niin tulisin varsin hyvin toimeen läskillä ainoana pyöränä.
Marsusram
26.03.2016, 12.34
Mitä on paremmuus polkupyörässä? Onko se hyvä ajaa, onko se nopea, onko se kestävä? Miten yleispyörä ei ole pätevä, jos sillä pääsee kaikkialle, mihin haluaa mennä, ja se on hyvä ajaa? Nopea se ei kaikkialla ole, mutta sehän ei ole kaikille ongelma.
Jos vielä yksi ympäri vuoden -kriteeri on se liikkeellelähtövarmuus, niin läski on siinä ykkönen, ei jää talliin "huonon kelin" vuoksi yhtä herkästi kuin nuo nopeammat.
N+1 toimii hyvin kun on tilaa, mutta ainoana pyöränä kaksilla kiekoilla voisin kuvitella pärjääväni läskillä.
Miten yleispyörä ei ole pätevä, jos sillä pääsee kaikkialle, mihin haluaa mennä, ja se on hyvä ajaa? Nopea se ei kaikkialla ole, mutta sehän ei ole kaikille ongelma.
Tuotapa mäkin ihmettelen. Oisko noita vaihtoehtoja vaan liikaa? Ei tartte ku mennä ku vuosituhannen vaihteen toiselle puolen, aikaan ennen maasturibuumia, ni aikalailla jokainen tuntu pärjäävän sillä yhdellä yleispyörällä ihan hyvin. Sitten yhtäkkiä kaikilla piti olla se maasturi, koska se vaan on paras, vaikkei kertaakaan poistuis asfaltilta. :)
Eikös se kysymys kuitenkin ollu, että pärjäiskös yhdellä pyörällä kaikki ajot, jos se olis läski? Ei oo kukaan vielä osannu sanoa, että miksei pärjäis. Ei sillä maantiekisoja voiteta, eikä se oo kesäpolun ketterin, mut ei kai se pointti ollutkaan, että onko joku pyörä paras kaikessa? Tarpeeks ku speksataan, ni täytyy alkaa vaihdella pyörää kesken lenkin..
Läskimasa
26.03.2016, 13.04
Sama "ongelma" kai se vaikka autoissakin. Pitäis olla tarpeeks iso, mut pienet polttoaine-/käyttökulut, sit kuitenkin pitäis pystyä vetämään 2000 kg perävaunua, talvellakin olis kiva päästä kelillä kun kelillä liikkeelle ja mielellään ihan tiettömiä teitäkin pitkin, eikä sais olla ihan nuhapumppukaan ja maantielläkin pitäisi olla mukava matkakumppani.
Ratkaisuna/kompromissina omiin mieltymyksiin isorenkainen maasturi.
Mut voishan sitä olla pihassa pikkunen hybridi kauppa-ajoihin (cyclocross),
iso hyvä farkku pitkille matkoille (maantie),
joku urheiluauto viikonloppurepäisyihin (täpäri tai tempo, liittyen tyylisuunnasta) ja maasturi (läski) sit vielä kuormajuhdaks ja pahimpiin keleihin.
Eikös se kysymys kuitenkin ollu, että pärjäiskös yhdellä pyörällä kaikki ajot, jos se olis läski? Ei oo kukaan vielä osannu sanoa, että miksei pärjäis.
Minä tuossa omassa viestissäni yritin vähän näin kyllä vihjata, mutta väännetään nyt vielä rautalangasta: Jos mulla olisi vain yksi pyörä, niin se ei olisi läski, koska se on mun mielestä suurimman osan ajasta tuntumaltaan paska pyörä ajaa. Valitsisin varmaan 29er jäykkäperän ja jättäisin sitten mielummin ne pahimmat lumikelit ajamatta ja pelaisin vaikka shakkia tai menisin punttisalille.
Tarpeeks ku speksataan, ni täytyy alkaa vaihdella pyörää kesken lenkin..
Ihan kuin golfissa, käytettävissä on useita mailoja erilaisille lyönneille. Pyöräilyn "mailapojan" pitäisi ajaa erilaisilla pyörillä lastatulla autolla pyöräilijän perässä ja sieltä lastista sitten otettaisiin kulloiseenkin tilanteeseen sovelias kulkupeli.
Mulla oli läski. Mutta en jaksa talvella ajella, koska talvella on tämä suomen ykköslaji :-) eli hiihto ja massahiihtoja kiertelen. Myin sitten läskin pois ja kesällä 29 jäykkäperä ainoana pyöränä ja hyvin pärjää ja liikkuu liukkaasti :-) mutta ei sillä hangelle viiti lähtä rämpimään. Se on vähän ku hiihdossakin..tää pyörä homma. Perinteisen pitovoidellut sukset on erittäin ikävät luistella ;-) jne.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
27.03.2016, 00.23
Minä tuossa omassa viestissäni yritin vähän näin kyllä vihjata, mutta väännetään nyt vielä rautalangasta: Jos mulla olisi vain yksi pyörä, niin se ei olisi läski, koska se on mun mielestä suurimman osan ajasta tuntumaltaan paska pyörä ajaa. Valitsisin varmaan 29er jäykkäperän ja jättäisin sitten mielummin ne pahimmat lumikelit ajamatta ja pelaisin vaikka shakkia tai menisin punttisalille.
Niin. Topikin aloittajahan esittää ydinkysymyksenään aloitusviestissä:
Olisiko läskistä ympärivuotiseksi ainoaksi pyöräksi?
Hän ei siis kysy:
Mikä olisi paras ainoaksi pyöräksi? Sillä ei tarvitse aina pystyä ajamaan kun silloin voi tehdä muuta?
Topikin aloittaja sanoo myös aloitusviestissä että pitää läskipyörällä ajamisesta.
Myöskin tuo täysin makuasiaan perustuva kriteeri:"koska se on mun mielestä suurimman osan ajasta tuntumaltaan paska pyörä ajaa" ei ole relevantti peruste aloittajan kysymykseen vaan yksilökohtainen näkemys.
On myös ehkä vähän kyseenalaista jos on hankkinut jonkin kaikkein halvimman pään tarjousläskin ja sen ajotuntumalla tekee rankkoja yleistyksiä kaikista muistakin.
Känyönin Dude CF on ainakin aivampaska kaikkialla muualla paitsi metsässä :)
On myös ehkä vähän kyseenalaista jos on hankkinut jonkin kaikkein halvimman pään tarjousläskin ja sen ajotuntumalla tekee rankkoja yleistyksiä kaikista muistakin.
Epäilemättä, mutta sama pätee myös siinä kohdassa että itsellä on alla kallein mitä rahalla saa sekä vielä parilla tonnilla hipostelua päälle ja siitä saaduilla kokemuksilla tekee johtopäätöksiä muista. Saattaa olla jotain pieniä eroja.
Mutta aiheeseen, siis kyllähän läski sopii ainoaksi pyöräksi ympäri vuoden. Totta kai. Toki se sopii siihen suunnilleen yhtä hyvin kuin offroad-maasturi perheen ainoaksi autoksi mutta varmasti sillä voi kaikki ajot hoitaa.
pturunen
27.03.2016, 01.46
^ mutta eikös op juuri läskiladalla polje ja jo se herättää fiiliksen paremmasta läskistä ainoana pyöränä. Tämä ketju karkasi vähän alkuperäisestä aiheesta, jossa oli osittain ainakin tarkoitus speksailla op:n käytössä läskiä ainoana pyöränä. Hidastempoisen maastoajon ollessa pääasiallinen käyttö, niin miksipä ei asiallinen läski asiaa aja. Mikäli haluaa vaikka polkea pidemmän lenkin möksälle jossain välissä, voi 29" jäykkäperä (lukittavalla keulalla) olla järkevämpi vaihtoehto.
brilleaux
27.03.2016, 09.18
Ladataan vielä omia mielipiteitä/kokemuksia.
Pyörät ennen läskiä oli Ragleyn Mmmbop ja Bansheen Rune V2. Ne lähti siis talosta kun läski tuli.
En mä niillä maastossa menny sen lujempaa. Porukkalenkeilläkään.
Yhtälailla läskillä pysyy enskalenkeillä porukassa kuin em joustopyörilläkin.
Mut läski vaan on paljon hauskempi ajettava kuin noi 2. :D
Notkupyörä on aivan liian helppo ja mukava ajettava. Tylsä. ;)
Ragley oli ajoittain joskus jopa hauska. Läski on sitä aina. Kaikessa ajossa.
Puolueellista jorinaa, olenhan läskiuskovainen. ;)
Kaikilla on oma palansa kakkua. Mulle se onneksi on läski, selviän yhdellä pyörällä. Koen asian kovinkin helpottavaksi. :)
Edit: toki muistetaan että tässä ollaan jo setämiehiä. Suhteutetaan asiat siihen. Kiire on siis loppunut, eikä kovaan vauhtiin riittäis rahkeetkaan enää. ;)
Toki nuoruuden innolla läski kulkee lujaa siinä missä muutkin pyörät. Ja yhtä pahoista paikoistakin. Jos ei pahemmistakin.
Yhtälailla läskillä pysyy enskalenkeillä porukassa kuin em joustopyörilläkin.
Pahoittelut off topicista
Mistä noista Jyväskylän porukkalenkeistä nykyään tiedotetaan? Ennen oli JYPSin keskustelufoorumi mutta se näyttää olevan aika kuollut. Onko JYPSiläisten endurolenkit myös nimenhuudossa?
Läski ympärivuotisena ainoana pyöränä.
1.Joudutko ajamaan päivittäin paljon asfaltilla?
+En,voin valita hiekkatie tai polkureittejä.
-Läski renkaat pitää hirveetä ääntä.
2.Oletko aikarajoitteinen?
+En,Pysähtelen metsässä ja katselen sekä kuuntelen luontoa jopa eri vuorokaudenaikoihin. Duunissakin on liukuvatyöaika.
-Joudut varaamaan enemmän aikaa koska eksyt kuitenkin tutkimaan uusia maastoja.
3.Tykkätkö käpistellä fillaria eli iskareiden/linkustojen huolto jne?
+En ,mulle riittää ketjujen/jarrulaikkojen puhtaaksi pyyhkäisy .
-Mitäs mä sitten tekisin?
4.Haluatko "räädistellä"?
-Kyllä mutta taito ei riitä ja fläsässä ei ole reboundia helpottamassa asiaa.
+Täpärillä jaksasi/uskaltaisi kokeilla isommin.
Vaikka kyse onkin läskipyörästä niin niistä löytyy melkoisia eroja ajo-ominaisuuksissa.
Btw.Olen kokeillut 2:ta läskifillaria joita en ajaisi maastossa enkä edes kadulla.
En pärjännyt 29+:lla talvea,piti ostaa läski tammikuussa kun lunta rupesi tulemaan reilusti.
Muutama ajatus aiheesta..
Omistan läskin, jonka lisäksi täpäri, täysjäykkä ja etujoustomaasturit, läskillä ajan varmankin yli 90% ajoista, ajaisin enemmänkin jos ei olis noita endurokisoja/bikepark juttuja, tosin sitäkin ajattelin enskesänä koittaa läskillä, koska Pole tykkää alamäestä.. Ainut asia mihin tällähetkellä tarvitsen muuta kuin läskiä, on nuorimman lapsen kuskaaminen lastenistuimessa, kun ne aisat ja tuoliosa nyt vaan ei mahdu läskiin..
Summasummaarum, jos pelkästään omiin ajoihin, läski kävis ainoaksi pyöräksi..
Blackborow
27.03.2016, 10.42
Miksipä ei. Itse ehkä lähestyisin asiaa kahden kiekkosetin politiikalla. Hankkisin sellaisen pyörän johon menee 27.5 kiekot eli esim. Trek Farley 9.6 ja siihen sitten toisiksi kiekoiksi 26" järeämmillä renkailla maastokäyttöön talveksi ja muuten heikommile keleille. 27.5" voi sitten käyttää kesällä ja tai jos on enemmän tieajoa. Läskirenkaaksi kapeahko Hodag ei jossain soratiellä sopivilla paineilla tunnu juurikaan 29" hitaammalta tai raskaammalta.
noniinno
27.03.2016, 10.45
Läski, täysjousto, hybridi, maantiepyörä. Noista läskillä ajan vain kun on pakko, eli talvella. Hankin kyllä plussakiekot, en vielä tiedä muuttaako se kuvioita. Läski on inan reilu 11kg kuitukiekoilla, joten en usko pyörästä olevan kiinni. Kikista hypetyksistä ja todisteluista huolimatta en ole läskipyörällä päässyt 20km maastorataa ajettua lähellekään sitä vauhtia kuin 29er täysjoustolla. Omalta osaltani myyttiä läskin hitaudesta ei ole murrettu, mutta en epäile, etteikö ajomies ääriteknisessä maastossa, jossa joutuu muutenkin ajamaan lyllerrysvauhtia kaksysilläkin, veisi läskiä nopeammin. Esim. Evon kivikoissa luultavasti oltaisiin tässä tilanteessa.
Niin. Topikin aloittajahan esittää ydinkysymyksenään aloitusviestissä:
Olisiko läskistä ympärivuotiseksi ainoaksi pyöräksi?
Hän ei siis kysy:
Mikä olisi paras ainoaksi pyöräksi? Sillä ei tarvitse aina pystyä ajamaan kun silloin voi tehdä muuta?
Topikin aloittaja sanoo myös aloitusviestissä että pitää läskipyörällä ajamisesta.
Myöskin tuo täysin makuasiaan perustuva kriteeri:"koska se on mun mielestä suurimman osan ajasta tuntumaltaan paska pyörä ajaa" ei ole relevantti peruste aloittajan kysymykseen vaan yksilökohtainen näkemys.
On myös ehkä vähän kyseenalaista jos on hankkinut jonkin kaikkein halvimman pään tarjousläskin ja sen ajotuntumalla tekee rankkoja yleistyksiä kaikista muistakin.
Onhan se nyt kumma jos täällä ei sun mielestä saa keskustella aiheesta yhtään sen enempää. Eiköhän se tullut selväksi jo about ekasta vastauksesta, että kyllä se läskipyörä käy ympärivuotiseksi ainoaksi pyöräksi. Makuasioitahan nämä on muutenkin kaikki, kuten tuota edeltävässä vastauksessa kerroinkin. Tuskin tähän asiaan pystyy mitään absoluuttista faktaa esittämään. Jos tuo viiminen kommentti on mulle, niin tiedät ilmeisesti mitä kaikkia läskipyöriä olen ajanut?
Minä olen pärjännyt pelkällä läskillä kohta vuoden. Täysjäykkä dude kaksilla renkailla. Kesällä 4"JJ:t rapa/talvikausi Bud/Lou:t
Työmatkaa kertyy 10km päivä. Pidempi matka saattaisi herättää toisen pyörän omistushaluja, tuo 5km sivu on niin lyhyt että läskin hitaus ei haittaa.
Varmaan vielä joskus hankin enska/trail täpärin kaveriksi mutta vain "koska haluan"
brilleaux
27.03.2016, 12.25
Pahoittelut off topicista
Mistä noista Jyväskylän porukkalenkeistä nykyään tiedotetaan? Ennen oli JYPSin keskustelufoorumi mutta se näyttää olevan aika kuollut. Onko JYPSiläisten endurolenkit myös nimenhuudossa?
Kyllä se foorumi taas herää eloon kevään myötä. :)
Tuota kannattaa seurata:
http://jyps.info/foorumi/viewtopic.php?f=16&t=50
Tuolla lähinnä enskaporukan omat rilluttelut, myös viikonloppuisin.
Ja yleensä enskaporukkaa kerääntyy Aren aukiolle tiistain ajoihinkin, lähtevät sieltä sitten omana porukkanaan.
Nimenhuudosta löytyy noi porukkalenkit. Ja usein myös ne enskalenkit.
Ainut asia mihin tällähetkellä tarvitsen muuta kuin läskiä, on nuorimman lapsen kuskaaminen lastenistuimessa, kun ne aisat ja tuoliosa nyt vaan ei mahdu läskiin..
Läski on muuten kärryn vetoonkin mitä mainioin väline! (y)
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/11143321_10207439164722400_4397150823506795019_o.j pg
Talviajoon kannattaa harkita nastarenkaita. Niiden avulla jäisetkin tieosuudet sujuvat mukavasti.
https://vimeo.com/160511638
Kyllä se foorumi taas herää eloon kevään myötä. :)
Tuota kannattaa seurata:
http://jyps.info/foorumi/viewtopic.php?f=16&t=50
Tuolla lähinnä enskaporukan omat rilluttelut, myös viikonloppuisin.
Ja yleensä enskaporukkaa kerääntyy Aren aukiolle tiistain ajoihinkin, lähtevät sieltä sitten omana porukkanaan.
Nimenhuudosta löytyy noi porukkalenkit. Ja usein myös ne enskalenkit.
Läski on muuten kärryn vetoonkin mitä mainioin väline! (y)
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/11143321_10207439164722400_4397150823506795019_o.j pg
Kaimmää sen tiän, mutta su kärryssä on nolot renkaat ;)
J.Kottenberg
27.03.2016, 20.20
Onhan se nyt kumma jos täällä ei sun mielestä saa keskustella aiheesta yhtään sen enempää. Eiköhän se tullut selväksi jo about ekasta vastauksesta, että kyllä se läskipyörä käy ympärivuotiseksi ainoaksi pyöräksi. Makuasioitahan nämä on muutenkin kaikki, kuten tuota edeltävässä vastauksessa kerroinkin. Tuskin tähän asiaan pystyy mitään absoluuttista faktaa esittämään. Jos tuo viiminen kommentti on mulle, niin tiedät ilmeisesti mitä kaikkia läskipyöriä olen ajanut?
En minä ole ketään kieltänyt keskustelemasta. Enkä minä tai kukaan muukaan lähtökohtaisesti sitä edes voi tehdä. Sananvapaus on sen verran korkealle maassamme arvostettu. Tämä tietysti vain niin kauan kun keskustelu on asiallista.
Halusin vain mainita mistä keskustelussa alunpitäen on kysymys.
En tiedä mitä kaikkia läskipyöriä olet ajanut mutta käyttämäsi kaltaiset kommentit:"suurimman osan ajasta tuntumaltaan paska pyörä ajaa" ovat hyödyllisyydeltään aika heikkoa luokkaa. Et mitenkään yksilöinyt mikä siinä/niissä antaa saamasi vaikutelman. Onko geo ollut aivan sopimaton, onko ohjaamo epäsopiva, siis omissa pyörissä jäänyt säätämättä, eikö jarrut tai vaihteisto toiminut jostain syystä, oliko täysin epäsopivat renkaat vai mikä oli vialla.
Mulla on endurotäysnotku, täysjäykkä 29 ja cyclo. Läskiä en ainoaksi pyöräksi ottaisi, tunnoton ja raskas ajaa. Ei mua ainakaan huvittanut jokaiselle siirtymälle kaivaa minipumppua esiin ja pumpata kovempia paineita kumeihin.
Läski kuitukiekoilla vois olla jees, vähän nihkeetä jättää alepan eteen parkkiin? Isot renkaat kerää edelleen huomiota, myös huonossa mielessä.
Täysjäykkä 29er 1x11 olis yhden pyörän taktiikkani. Nytkin siinä alla thunder burt takana ja raceking edessä. Ja muuten kiihtyy ja kulkee. Kuivallakin pääsee maastossa hienosti.
Olen täysjäykkä maasturi -evankelista. Kuvittelisin läskin vähän yliampuvaksi ympärivuotiseen. Täysjäykkä 29 on ollut tosi hyvä nyt ympärivuotisena. Kesällä asfaltilla ei tunne olevansa mitenkään alakynnessä ja talvella lumen seassakaan 99% ajasta ei tarvitse jalkautua, tai edes kovin paljon taistella. Kompromissina pitäisin tätä aika hyvänä. Seuraavaksi tosin kokeilen 27,5 rengasta ja ehkä etujoustitettua (vain koska valikoima on niin paljon parempi kuin täysjäykissä).
1x11 ollut voimansiirtona myös mainio, mutta ymmärrän kyllä 2x voimansiirron edut. Seuraavassa lienee nimittäin tällainen ratkaisu. Jos olisin varakas ja omaisin tilat joissa säilyttää, niin ilman muuta olisi pyörä aivan joka keliin valmiina aina kisakireestä maantiepyörästä löysimpään läskiin. Näin ei kuitenkaan ole, vaan tällä hetkellä on vain maantiepyörä, täysjousto ja tämä täysjäykkä. Ne on kattaneet "Pyöräily" -nimisen piirakkakaavion aika hyvin.
En tiedä mitä kaikkia läskipyöriä olet ajanut mutta käyttämäsi kaltaiset kommentit:"suurimman osan ajasta tuntumaltaan paska pyörä ajaa" ovat hyödyllisyydeltään aika heikkoa luokkaa. Et mitenkään yksilöinyt mikä siinä/niissä antaa saamasi vaikutelman. Onko geo ollut aivan sopimaton, onko ohjaamo epäsopiva, siis omissa pyörissä jäänyt säätämättä, eikö jarrut tai vaihteisto toiminut jostain syystä, oliko täysin epäsopivat renkaat vai mikä oli vialla.
Geometria OK, ohjaamo OK, jarrut OK, vaihteisto OK. Renkaita taas on aika monenlaisia eri olosuhteisiin, mutta yleispätevänä sääntönä voidaan varmaan olla yhtä mieltä siitä asiasta, että ne on kaikki leveämpiä ja isommalla ilmatilalla varustettuja kuin tavalliset maastopyörän renkaat. Kuten sanoin niin toimivat talvikäytössä itselläni hyvin, mutta tuntuma varsinkin kesällä ja paremmilla alustoilla on huono. Tuppaavat olemaan aika tarkkoja paineistaan. Matalammilla paineilla kulkee mukavasti poluilla ja siirtymillä taas paremmin korkeammalla paineella, mutta tämäkin lienee aikalailla itsestäänselvyys.
Tuossa ylempänä nimimerkki noniinno kiteytti omat mietteeni myös aika hyvin. Eli läskipyörä tuntuu hitaammalta ja raskaammalta ajaa. Lisäksi sopivilla metsäpaineilla ohjaus on epätarkempi kuin kapeammilla renkailla ja vaimentamaton renkaiden jousto alkaa pompottamaan kovemmissa vauhdeissa esim. kivikoissa ja juurakoissa. Tämä on se pyörän tuoma tuntuma itselleni mistä puhuin.
^Niin, läskihän ei oikeastaan ole ihan spesiaali muualle kuin pehmeille alustoille. Kun mennään muualle niin ollaan aika nopeasti tekemisissä kompromissen kanssa. Kyvykkyys sietää kompromisseja määrää silloin sen kuinka monta pyörää tallista löytyy. Tässä ominaisuudessa on suuria yksilöllisiä eroja.
Mutanaama kiteisti kansanomaisemmin em seikan vaikutuksen, toimiiko läski ainoana pyöränä:Joillekin toimii, joillekin ei.
Kuten tässä viestissä aikaisemmin sanoit, niin kyse on erityisesti pehmeille alustoille sopivasta pyörästä ja muussa käytössä lähinnä kompromissista. Edelleen olen sitä mieltä, että sillä läskipyörällä voi ajaa ympäri vuoden kaikki ajot, mutta itse en pidä tästä kompromissista. Tuossa nyt on kuitenkin avattu syitä miksi en pidä siitä jos omat mieltymykset täytyy jotenkin perustella. Me olemme kaikki yksilöitä ja tykätään eri asioista. Jokainen ajakoon juuri sillä pyörällä mistä tykkää, eikä se ole keneltäkään muulta pois. Pääasia että nauttii ajamisesta.
Minä en tiedä läskipyöristä mitään, mutta minulla on aina ollut vain yksi auto. Nykyinen on pakettiauto vaikka suurimman osan ajoista ajan ilman pakettia. Edellinen oli maastoauto vaikka ajoin pääasiassa maantietä pitkin. Mutta eipä jää nyt paketit kulettamatta eikä ennen tarvinnut kantaa kamoja metsässä.
Hitto että jaksatte vääntää...
Uusi niin ihana Fat Jopo on vastaus kaikkiin rukouksiin Siitä Yhdestä Pyörästä Joka Hallitsee Kaikki Väylät!
Hulluja nuo Läskipyöräilijät :rolleyes:
Hulluja nuo Läskipyöräilijät :rolleyes:
Ei kai nyt sentään...Vaikka kuitutäpäri kuitukiekoilla onkin toiminut lähinnä baaripyöränä läskin tultua taloon...:seko:
J.Kottenberg
27.03.2016, 23.22
Geometria OK, ohjaamo OK, jarrut OK, vaihteisto OK. Renkaita taas on aika monenlaisia eri olosuhteisiin, mutta yleispätevänä sääntönä voidaan varmaan olla yhtä mieltä siitä asiasta, että ne on kaikki leveämpiä ja isommalla ilmatilalla varustettuja kuin tavalliset maastopyörän renkaat. Kuten sanoin niin toimivat talvikäytössä itselläni hyvin, mutta tuntuma varsinkin kesällä ja paremmilla alustoilla on huono. Tuppaavat olemaan aika tarkkoja paineistaan. Matalammilla paineilla kulkee mukavasti poluilla ja siirtymillä taas paremmin korkeammalla paineella, mutta tämäkin lienee aikalailla itsestäänselvyys.
Tuossa ylempänä nimimerkki noniinno kiteytti omat mietteeni myös aika hyvin. Eli läskipyörä tuntuu hitaammalta ja raskaammalta ajaa. Lisäksi sopivilla metsäpaineilla ohjaus on epätarkempi kuin kapeammilla renkailla ja vaimentamaton renkaiden jousto alkaa pompottamaan kovemmissa vauhdeissa esim. kivikoissa ja juurakoissa. Tämä on se pyörän tuoma tuntuma itselleni mistä puhuin.
Kuten tässä viestissä aikaisemmin sanoit, niin kyse on erityisesti pehmeille alustoille sopivasta pyörästä ja muussa käytössä lähinnä kompromissista. Edelleen olen sitä mieltä, että sillä läskipyörällä voi ajaa ympäri vuoden kaikki ajot, mutta itse en pidä tästä kompromissista. Tuossa nyt on kuitenkin avattu syitä miksi en pidä siitä jos omat mieltymykset täytyy jotenkin perustella. Me olemme kaikki yksilöitä ja tykätään eri asioista. Jokainen ajakoon juuri sillä pyörällä mistä tykkää, eikä se ole keneltäkään muulta pois. Pääasia että nauttii ajamisesta.
No joo. Läski (perusläski ilman joustoja) on tietenkin lopulta vain täysjäykkä maastopyörä(tai ainakin aika lähellä) Kyllä siinä noi mainitsemasi rajoitukset tulee vastaan. Ei sillä tosiaan voi ajaa samalla tavalla kuin esimerkiksi vaikka hyvällä endurotäpärillä (en ole semmoista kokeillut) jolla kivikot ja juurakkoiset paikat menee takuulla ihan eri malliin. Erilaisen asennoitumisen ja ajotavan siinä joutuu hyväksymään. Ja jos ei hyväksy niin kyllä siinä tuntuma muuttuu huonoksi.
Tietysti sama tilanne jos käyttää läskiä maantiellä cyklon sijasta.
Hulluja nuo Läskipyöräilijät :rolleyes:
Tunnustan! :)
brilleaux
28.03.2016, 09.57
Kaimmää sen tiän, mutta su kärryssä on nolot renkaat ;)
Kyllämää tiän että sä tiät. :D
Kärry onkin semiläski, reNkaat vaihtuis muuten mutta mahtuu tollasena just kivasti varaston ovesta sisään. ;)
Hulluksi noteeraamisen otan kohteliaisuutena. ;)
pikkupoika
28.03.2016, 10.32
Hulluja nuo Läskipyöräilijät :rolleyes:
Hullu saa olla, kunhan ei ole työhullu:) Ennen tallissa maantiepyörä, etujousto 29, Hiilaritäpäri 29. Nykyään tallissa maantiepyörä, AluLäski, HiilariLäski. Vuoden päästä ehkä jotain muuta, ei voi tietää?
Just oon lähdössä 100km maantielenkille Läskillä, eikä ahista yhtään!
Ei kai vaan nopeiden pyörien omistajat ala halveeraamaan hi-taa-mil-la välineillä varustettuja ?
Mun mielestä ne ite on sellasia joista puhutaan mediassa joka päivä eli Racesteja.Just niitä jotka heittelee pulloja teiden varsille.Onneksi yksikkään sytyttänyt tulipaloa vaan jäi suutariksi.
Sitten niillä on lisäksi jengivaatetus kaikenmaailman tekstityksillä.ajavat liikkenesäänöistä piittamatta isoissa porukoissa.
Katsoin kauhuissani Eurosportilla moista menoa ,villitsivät kaiken lisäksi teidenvarsilla olevia ihmisiä.
Poliittiset/rikolisuuteen viittavat tunnukset liimattu pyöränrunkoon esim. BMC (epäilen että liittyy muihin "kerhoihin" jotka käyttävät MC lyhennettä)
Joku Seniili niminen tyyppi vieläpä ylisti näitä yli-ihmisiä kovaan ääneen.
Sanokaa mun sanoneen että tämä ei hyvin pääty.
Fätälismi?Onko sitä?Sairaus, uskonto vai muoti-ilmiö?
Mä en uskalla liittyä ääri Racestiseen pyörägendreen joten nopeet&kapeet jää ostamatta.
Anteex jo etukäteen.
mutanaama
28.03.2016, 12.00
Dänks, päivä alkoi paljon paremmin :D
pturunen
29.03.2016, 01.28
Mä en uskalla liittyä ääri Racestiseen pyörägendreen joten nopeet&kapeet jää ostamatta.
Anteex jo etukäteen.
Mielenkiintoista. Tässä pari talvea sitten tuli samat fiilikset läskillä liikkuessa toisilta läskikuskeilta. Ei ollut oma pyörä oikeaa merkkiä.
seppo_taalasmaa
29.03.2016, 02.04
Mites tollanen plussapyörä? Itse ajoin koko talven 29 maasturilla ja syysrenkailla ilman ongelmia. Kovatkin sohjokelit menee kevlillä todella näppärästi ja aina voi tiputella maasturin paineet sinne barin paikkeille jos kaipaa lisäpitoa. Nyt vasta sunnuntaina oli maasto niin jäistä ja märkää Tampereella että olisin todella kaivannut nastoja. Iso osa aktiivisesti käytössä olevista poluista pystyy koko talven ajettavissa perusmaasturillakin kun ei mene heti 20cm lumisateen jälkeen vaan venaa pari päivää niin lumi tamppaantuu kovaksi ja nopeasti ajettavaksi. Jos läskin hankkii niin eniten siitä saa hyötyä sitten kunnon nastarenkailla talvella. Kysymys kuuluu onko talviajo sinulle tärkeää? Aika moni pyöräilijä polkee talvella todella vähän ja vain foorumin kovakalloisimmat fanaatikot polkevat läpi talven. Paljonko sitä läskiä sitten tulisi oikeasti ajettua?
Itse olen ainakin huomannut, että ajamisen määrä on merkittävästi kasvanut, kun kalusto on monipuolistunut. 29 jäykkäperä kulkee todella näppärästi, mutta parin tunnin kovan maastolenkin jälkeen ei kunto ainakaan vielä riitä mennä seuraavana päivänä tekemään vastaavaa lenkkiä maastoon. Jäykkäperä syö liikaa keskivartalon voimaa ja toisena ajopäivänä ei tekniikka pysy kasassa tuntia kauempaa. On tosi jees mennä kovan lenkin jälkeisenä päivänä ajamaan esim rauhallista hyötyajoa ( tänään vähän kaupoilla cyclolla +30km ), ja venytellä siihen kunnolla päälle. Tarkoituksena oli sanoa, että yhdelläkin pyörällä pärjää, mutta useampi pyörä tarjoaa paremmat välineet aktiiviseen harrastamiseen ja harvemmin tulee jäätyä kotiin välineiden puutteen tai huonon kelin vuoksi. Itsellä ainakin aikaisemmin suomen vähäluminen kesä söi suuren osan kauden maantiepyöräajelusta. Sateisella kelillä ei viitsinyt lähteä kurastumaan ja ajokausi oli suhteellisen lyhyt (touko-syys).
HC Andersen
29.03.2016, 09.17
Täh? Eikö nykyään läskilläkään pärjää ilman nastarenkaita, mä olen näköjään ajanut 4 ja puoli vuotta väärin, onneksi ostin juuri itteleni nastarengasaihiot.
mutanaama
29.03.2016, 09.21
Mites tollanen plussapyörä? (eiköhän sekin ole läski 3" tai jopa 3,8")Itse ajoin koko talven 29 maasturilla ja syysrenkailla ilman ongelmia.(niin minäkin ennen tätä vuosikymmentä) Kovatkin sohjokelit menee kevlillä todella näppärästi ja aina voi tiputella maasturin paineet sinne barin paikkeille jos kaipaa lisäpitoa.(meneee miten menee) Nyt vasta sunnuntaina oli maasto niin jäistä ja märkää Tampereella että olisin todella kaivannut nastoja. Iso osa aktiivisesti käytössä olevista poluista pystyy koko talven ajettavissa perusmaasturillakin kun ei mene heti 20cm lumisateen jälkeen vaan venaa pari päivää niin lumi tamppaantuu kovaksi ja nopeasti ajettavaksi. Jos läskin hankkii niin eniten siitä saa hyötyä sitten kunnon nastarenkailla talvella. (juueinäin, nastat oli alla ehkä 200 km tänävuonna) Kysymys kuuluu onko talviajo sinulle tärkeää? Aika moni pyöräilijä polkee talvella todella vähän ja vain foorumin kovakalloisimmat fanaatikot polkevat läpi talven. Paljonko sitä läskiä sitten tulisi oikeasti ajettua? (vain kaikki ajot)
Itse olen ainakin huomannut, että ajamisen määrä on merkittävästi kasvanut, kun kalusto on monipuolistunut. 29 jäykkäperä kulkee todella näppärästi, mutta parin tunnin kovan maastolenkin jälkeen ei kunto ainakaan vielä riitä mennä seuraavana päivänä tekemään vastaavaa lenkkiä maastoon. Jäykkäperä syö liikaa keskivartalon voimaa ja toisena ajopäivänä ei tekniikka pysy kasassa tuntia kauempaa.(?????) On tosi jees mennä kovan lenkin jälkeisenä päivänä ajamaan esim rauhallista hyötyajoa ( tänään vähän kaupoilla cyclolla +30km ), ja venytellä siihen kunnolla päälle. Tarkoituksena oli sanoa, että yhdelläkin pyörällä pärjää, mutta useampi pyörä tarjoaa paremmat välineet aktiiviseen harrastamiseen ja harvemmin tulee jäätyä kotiin välineiden puutteen tai huonon kelin vuoksi. Itsellä ainakin aikaisemmin suomen vähäluminen kesä söi suuren osan kauden maantiepyöräajelusta. Sateisella kelillä ei viitsinyt lähteä kurastumaan ja ajokausi oli suhteellisen lyhyt (touko-syys).
Muutama merkintä ihan vain selvennyksen vuoksi. Omalta kohdalta muun kaluston käyttö on lakannut lähes kokonaan, keli on vain varustelukysymys.
brilleaux
29.03.2016, 09.30
^^^Mulla taas ajamisen määrä on kasvanut reilusti läskin hankkimisen ja muun kaluston hävittämisen myötä. :)
Niin kesällä kuin talvellakin.
Mä taas katsoisin että omaan makuun kalusto on monipuolistunut nyt, kun on vain yksi pyörä. ;)
Blackborow
29.03.2016, 09.39
Jos läskin hankkii niin eniten siitä saa hyötyä sitten kunnon nastarenkailla talvella.
Minkälainen läski sinulla olikaan ja minkälaisilla renkailla? :)
seppo_taalasmaa
29.03.2016, 09.44
Minkälainen läski sinulla olikaan ja minkälaisilla renkailla? :)
En läskiä omista, mutta kyllä sillä on tullut ajeltua kun kavereilla noita on. 27,5+ jäykkäperä tai täpärikin voisivat toimia hyvin... Enemmän pitoa ja kantavuutta kuin perus 29, mutta ei vielä korosta niitä läskin huonoja ominaisuuksia.
Blackborow
29.03.2016, 09.46
En läskiä omista, mutta kyllä sillä on tullut ajeltua kun kavereilla noita on. 27,5+ jäykkäperä tai täpärikin voisivat toimia hyvin... Enemmän pitoa ja kantavuutta kuin perus 29, mutta ei vielä korosta niitä läskin huonoja ominaisuuksia.
Silti tuollaisia asiantuntijalausuntoja pystyt heittämään?
Kaksi läskiä edelleen omistavana sanoisin, että läskin parhaat ominaisuudet talvella tulee esiin juuri silloin kun nastoista ei ole mitään siis ei mitään hyötyä.
oon kokeillut läskiä nastarenkailla ja en löydä kehvelimpää yhdistelmää varmaan... sillä ei pääsyt edes 5 cm lumessa eteneen
J.Kottenberg
29.03.2016, 11.37
seppo_taalasmaalle:
Mainitsemasi pari päivää lumisateen jälkeen tampatuille poluille kapeakumimaasturilla ajelemaan pääsy onnistuu vain siellä missä on paljon niiden polkujen käyttäjiä. Esimerkiksi omilla kulmilla menee huomattavasti enemmän aikaa että voisi kapeakumilla suhailla. Sen verran vähän on reippaita koiranulkoiluttajia, suuri osahan ei metsään asti viitsi kävellä. Läskillä ei tarvi samalla tavalla odotella.
Ja en minä nyt sanoisi että talviajo mitään fanaattisuutta vaatii. Kuten Mutanaama sanoi, varustekysymys, ja vähän reipasta mieltä.
oon kokeillut läskiä nastarenkailla ja en löydä kehvelimpää yhdistelmää varmaan... sillä ei pääsyt edes 5 cm lumessa eteneen
Kuulostaa ihan D5-kokeilulta. :rolleyes:
Kuulostaa ihan D5-kokeilulta. :rolleyes:
Ei se kyl ollu, vaan snowshoe XL tehdasnastoin, izmo vaan ei osaa ;)
..nii ja testipyörän geometria on ihan vääränlaine ja ja ja... ;)
brilleaux
29.03.2016, 14.34
Ja en minä nyt sanoisi että talviajo mitään fanaattisuutta vaatii. Kuten Mutanaama sanoi, varustekysymys, ja vähän reipasta mieltä.
Rakkaus lajiin riittää. Sama mikä keli, sama mikä vuodenaika. Tärkeintä on ajamaan pääseminen. Ei se vaadi mitään. Siitä saadaan. :)
No kyllä tuolla läskillä pärjää pelkästään. Tänään kellotin toiseksi parhaani ajan työmatkalla 8km 27.5km/h keskinopeudes. Vähä pumppaa enemmän ilmaa (0.8bar) niin hyvin liitää. Suositeltavaa kyllä on hankkia kuravaatteet. (lokarit vie uskottavuuden)
Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla
pikkupoika
29.03.2016, 20.59
mutta ei vielä korosta niitä läskin huonoja ominaisuuksia.
Voitko kertoa mitä ne on, niin tälläinen yksinkertainenkin Savolainen tietäisi että minkä virheen tein kun möin 29 etujouston ja 29 täpärin pois.
Meillä päin just Läskipyöräilijät piti talvella polut auki myös muille kulkijoille, muut satunnaisset kulkijat jopa kiitteli siitä kun jaksettiin pitää polkuja auki jotka muuten olisi ollut ummessa koko talven.
pturunen
29.03.2016, 22.16
Meillä päin just Läskipyöräilijät piti talvella polut auki myös muille kulkijoille, muut satunnaisset kulkijat jopa kiitteli siitä kun jaksettiin pitää polkuja auki jotka muuten olisi ollut ummessa koko talven.
Mitä tekemistä tällä asialla on sen kanssa, soveltuuko läskipyörä ainoaksi pyöräksi vai ei. Jos itsellä olisi edelleen läski (jonka tietyistä ominaisuuksista en pitänyt, vaan taloon jäi 29" täpäri ja 29" HT), niin ajelisin polkuja auki muiden iloksi (niin kuin tein silloin läskiaikaan itsekin).
Ron Davis
30.03.2016, 13.37
Jos pitäis yksi pyörä jättää talliin yleispyöräksi niin kyllä se läski olisi. Siksi että läski taipuu yleispyöräksi parhaiten, sillä pääsee liikkumaan joka vuodenaika ja on huoltovapaampi (täysjäykkä läski) ei iskareita eikä linkustoja.
Läski on muuten kärryn vetoonkin mitä mainioin väline! (y)
Tästä tuli mieleen, että johtuuko se siitä, että kun massaa on muutenkin enemmän, niin ne vaunut kulkee huomaamattomin perässä kuin normipyörän kanssa? Läskissähän se paino on renkaissa ja se on taas pyörivää voimaa etc...
Tästä tuli mieleen, että johtuuko se siitä, että kun massaa on muutenkin enemmän, niin ne vaunut kulkee huomaamattomin perässä kuin normipyörän kanssa? Läskissähän se paino on renkaissa ja se on taas pyörivää voimaa etc...
Tuossa saattaa olla vinha perä..
Nyt on alkanut mietityttämään olisiko läskistä ympärivuotiseksi ainoaksi pyöräksi?
Itse lähtisin siltä kannalta liikenteeseen että joku kisakiree kilpapyörä olis täysin soiva ainoaksi pyöräksi ympäri vuoden. Ajaa sen ajan rainerilla sisällä mitä ei asfaltti oo sulaa, ja sit kun on sulaa, ajaa ulkona jos haluaa. Pääsee pitemmälle ja nopeemmin kuin läskillä. Kunhan alla tuota ah niin ihanaa asfalttia.
brilleaux
30.03.2016, 14.24
Tästä tuli mieleen, että johtuuko se siitä, että kun massaa on muutenkin enemmän, niin ne vaunut kulkee huomaamattomin perässä kuin normipyörän kanssa? Läskissähän se paino on renkaissa ja se on taas pyörivää voimaa etc...
Kyllä näin. Läskillähän kärryt ja kuorma kulkee kokolailla huomaamattomasti perässä.
Itse lähtisin...
Älä lähe :)
Tunturi Amiraali on paras ympärisvuotinen pyörä. Voi jättää kuukaudeksi juna-asemalle, yön yli työpaikalle pihalle ja keskustaan. Lisäksi pystyy ajamaan pidempiäkin matkoja ja kukaan ei varmasti varasta.
Highlander
30.03.2016, 14.36
Mulla on puolen vuoden pelkän läskittelyn jälkeen polvet hellinä. Oon vetänyt tasamaata sekä sprinttiä putkelta mäkiä ylös. Yrittänyt siis ajaa kuten maantiepyörällä. Soveltuu muuten h*lvetin hyvin kyseiseen ajamiseen :rolleyes: Varsinaista maastoajoa 0 km. Kaikki harjoittelu läskillä on tähdännyt siihen, että nakkikumipyörät suorastaan lentää kohta Pispalan mäkeä:rolleyes: Yleispyöräksi ei..maastoajoon varmasti loistava peli:D
Highlander
30.03.2016, 14.41
Tunturi Amiraali on paras ympärisvuotinen pyörä. Voi jättää kuukaudeksi juna-asemalle, yön yli työpaikalle pihalle ja keskustaan. Lisäksi pystyy ajamaan pidempiäkin matkoja ja kukaan ei varmasti varasta.
Heihachiro Togo oli muuten mun suosikki Amiraali kun olutta vielä sai :p
http://seura.fi/wp-content/uploads/2014/05/Sotablogi-28.5.-2014-Togo.jpg
Tunturi Amiraali on paras...
Eihän tässä saanut keskustella siitä mikä on paras yleispyörä vaan siitä onko Läskistä yleispyöräksi. Jokuhan alkoi määräillä siitä äskettäin ja vastausvaihtoehtojakin on vain yksi.
Kysymyskin on sinänsä aiheeton ja vastaus ilmiselvä, sillä mikä tahansa pyörä on kelvollinen yleispyöräksi silloin kun se on kysyjänsä ainoa pyörä.
Eihän tässä saanut keskustella siitä mikä on paras yleispyörä vaan siitä onko Läskistä yleispyöräksi. Jokuhan alkoi määräillä siitä äskettäin ja vastausvaihtoehtojakin on vain yksi.
Kyllähän läski on ylivoimaisesti paras vaihtoehto. Varmaan itekin ajelisin aina vaan läskillä, mutta tuo säilytys edellä mainituissa paikoissa vaikeuttaa asiaa.
Maantiepyörä on kaikein kehvelein yleispyörä:seko:
Maantiepyörä on kaikein kehvelein yleispyörä:seko:
Ainakin jos siinä on kumit yhtä tussuna kuin Läskipyörässä :seko:
Tässä kun mainittiin mm. talvi, niin pakko kommentoida että läskistä ei kuitenkaan ole kovin paljon apua jäisellä pinnalla, ellei käytä nastoja. Toki leveämpi pinta-ala saattaa hieman auttaa, mutta kyllä se läski liukuu yhtä pahasti mustalla jäällä kuin 2" renkaat, vai mitä mieltä olette?
Tässä kun mainittiin mm. talvi, niin pakko kommentoida että läskistä ei kuitenkaan ole kovin paljon apua jäisellä pinnalla, ellei käytä nastoja. Toki leveämpi pinta-ala saattaa hieman auttaa, mutta kyllä se läski liukuu yhtä pahasti mustalla jäällä kuin 2" renkaat, vai mitä mieltä olette?
Samaa mieltä. On kyllä pirun liukas ajaa ilman nastoja jäisillä teillä, varsinkin hiekkatiet on usein peilijäässä. Vaatii kyllä melkeinpä nastat, jos meinaa sujuvasti ajella etelän talvessa läskillä päivittäin. Sempä takia ajelenkin talven työmatkat pääosin tunturilla, jossa nastat :cool:
janne kuivakangas
30.03.2016, 16.49
Juu samaa huomannut mut silti hehkutan sitä edelleen. .✌☺
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Tässä kun mainittiin mm. talvi, niin pakko kommentoida että läskistä ei kuitenkaan ole kovin paljon apua jäisellä pinnalla, ellei käytä nastoja. Toki leveämpi pinta-ala saattaa hieman auttaa, mutta kyllä se läski liukuu yhtä pahasti mustalla jäällä kuin 2" renkaat, vai mitä mieltä olette?
Nastat rules.
läskien hehkutus on niin fanaattista, että saa alkaa pelkäämään ovelta ovelle kiertäviä läskisanoman julistajia :D . näin kieli poskessa voisi todeta, että samoilla perusteluilla kannattaisi auto korvata traktorilla.
Ja tuohon vois kieli hampaiden välissä todeta, että varsin typerä vertaus, traktorilla kun ei esim. saa ajaa kaikilla teillä, eikä niin lujaa ku haluaisi, läskillä ainut rajoittava tekijä on "moottori"
Jos "autotiet" olis yhtä huonolla talvikunnossapidolla ku "pyörätiet", ni varmaan moni ajaiskin traktorilla. :D
Niin joo onhan se ihan kauheeta jos joku fillarigende saa ihmiset iloitsemaan pyöristään ja niillä ajamisesta aidosti.
Kandee ehdottomasti dissata moisia hörhöjä mahdollisimman monessa topiikissa,Mä taidan ostaa jonkun hienon kapearenkaisen maastoon sekä maantielle jotta voin pilkata fläsiä ja samaistua pyöräilyn eliitti-ihmisiin..
No en vitussa osta rimpuloita ,ne on nähty jo aikoja sitten.Eilen möin läskin ja uutta jo speksaillaan.Viva El Fat.:)
Fätälisimi on !
Niin joo onhan se ihan kauheeta jos joku fillarigende saa ihmiset iloitsemaan pyöristään ja niillä ajamisesta aidosti.
Kandee ehdottomasti dissata moisia hörhöjä mahdollisimman monessa topiikissa,Mä taidan ostaa jonkun hienon kapearenkaisen maastoon sekä maantielle jotta voin pilkata fläsiä ja samaistua pyöräilyn eliitti-ihmisiin..
No en vitussa osta rimpuloita ,ne on nähty jo aikoja sitten.Eilen möin läskin ja uutta jo speksaillaan.Viva El Fat.:)
Fätälisimi on !
Mä luulen, että täällä ei kukaan dissaa tuon kaltaisia läskipyöräilystä nauttijoita joihin sinutkin zippo luen. Porukka tarkottaa ehkä lähinnä niitä jotka ei pysty ymmärtämään sitä ettei kaikki välttämättä arvosta samoja asioita pyörältään. Eli jos et tykkää läskipyöräilystä niin sulla on liian halpa pyörä jne.
Kaikki wanhan liiton läskit sedät tuntuu olevan täysin Zen asian kanssa.
EDIT: Eli sama asia varmaan jo kolmannen kerran tässä ketjussa: Jokainen ajakoon juuri sellaisella pyörällä josta itse iloitsee. Ei se ole keneltäkään muulta pois.
pturunen
30.03.2016, 20.31
Edelleen Zipolle. Se pahin elitismi, mitä missään pyöräilyn alaskenessä on vastaan tullut, on juuri läskipyöräilijoiltä kuultua.
Blackborow
30.03.2016, 20.56
Huh. Uskaltaakohan tähän enää mitään kirjoittaakaan. Läskillä on omat hyvät ja huonot puolensa, mutta niin on myös perinteisillä 29er maastureilla. Jokaisen täytyy omaan käyttöönsä punnita kummassa ne hyvät puolet voittaa.
Talvisella muhkuraisella kelvillä ei 29erillä ja läskillä vähän reilummilla paineilla juurikaan nopeuseroa ole, mutta läski on mukavampi, kun renkaat vaimentaa muhkurapinnan. Maastossa läski sitten lumiaikana voittaa 100-0. Kesällä 29er on toki nopeampi kovalla pinnalla, mutta kuka muutenkaan maasturilla tiellä ajelee. Maastossa läski taas on paljon mukavampi, mutta tosiaan ei niin ketterän ja herkän tuntuinen kuin kapearenkaiset. Toki läskeissäkin on eroja ajotuntumassa.
Olenkohan nyt sellainen läskielitisti :seko:
makimies
30.03.2016, 21.12
Lähinnä läskissä arveluttaa liikakin mukavuus ja liian helppo ajaa polulla? Tarttee varmaan kokeilla :)
Jos polku tuntuu helpolle, etsitään vaikeampi polku😉
noniinno
30.03.2016, 21.39
Näitä teesejähän on pyöräilypiirissä paljonkin joista saisi mehevän väittelyn. Vaikka joku saattaa tukea debatin tuoksinassa väitteensä Kalifornian yliopiston tekemään tutkimukseen, taitaa olla kuitenkin aika paljon makuasioita ja kontekstista riippuvaisia judansseja. Ei ihan kaikkea voi yleistää.
Muutama esimerkki:
- Kypärävalo on ainoa oikea valo
maastoajossa
- Vain tubelessilla voi ajaa
- Cyclocrossi on monikäyttöisin pyörä
- Cyclo on paras talvipyörä
- Teräsrunko on mukavin
- Vähintään Snakeskin
- Satamillinen on pitkä
- Satamillinen on lyhyt
- Jyrkällä keulakulmalla ei voi ajaa
- Mitä leveämpi rengas, sitä paremmin rullaa
- Droppitanko on parempi kuin suora
- Levyjarrut ovat paremmat kuin vannejarrut
- Nastarengas edessä on aivan riittävä talviajoon
- Hydrauliset jarrut ovat paremmat kuin mekaaniset
- Alumiinikeula on epämukava
- Pyörän painolla ei ole väliä
- Sähköpyöräily ei ole pyöräilyä
- Pivotti on paras
- Dotti on parempaa kuin öljy
- Kymppi riittää
- Yksitoista riittää
- Yksi vaihde riittää
- Jäykkä keula
- vähintään 105-tasoa
- Yksi ratas edessä riittää/ei riitä
- Lateksi rullaa paremmin
- Satulan nokka pitää laskea
- reikäsatula on huono/hyvä
- yli 10° taivutus on hyvä
- Takahaarukan tulee olla pitkä/lyhyt
- kaksysi on kankea
- Kakseiskapuoli on kompromissi
- Kakskutonen on näppärä
- Alle nelituumainen ei ole leveä
- Kaksyseissä on korkea standover
- Standoverilla ei ole väliä
- Trainerin tehonmittaus on epäluotettava
- Vain toisesta kammesta/polkimesta mittaava tehomittaus on epöuotettava
- 20min testi ei ole luotettava
- Trailstar jäätyy saippuaksi
- Takavalo ei saa vilkkua
- jne
- jne
J.Kottenberg
30.03.2016, 21.50
Topikin aloittajan kysymykseen: Olisiko läskistä ympärivuotiseksi ainoaksi pyöräksi? Ymmärsin vastauksen keskustelun perusteella olevan jotakuinkin:
-kyllä periaatteessa ihan toimiva ja ympärivuotista erilaisissa olosuhteissa tapahtuvaa ajatellen paras valinta.
-läskin käyttö ainoana pyöränä edellyttää sen että ei vaadi kaikissa ajotilanteissa sellaisia erityisominaisuuksia, joita tietää olevan mahdollista saavuttaa juuri ko tilanteeseen tarkoitetulla pyörällä, vaan tyytyy kompromissiin jollainen läskipyörä monissa tilanteissa on.
Jos tuota viimemainittua ei syystä tai toisesta hyväksy niin läski ei voi olla ainoa pyörä.
Valitsee sitten niin tai näin, kumpikaan ei ole väärin. On vain erilaisia mieltymyksiä.
Pääasia on suunnilleen kuten elasto sanoo: Jokainen ajakoon sellaisella pyörällä mistä iloitsee.
mutanaama
30.03.2016, 22.29
Maantiepyöräilijät onneksi ovat sellaista avointa ja reilua porukkaa, joille osasarjoilla tai merkillä ei ole mitään väliä. :D
pturunen
30.03.2016, 22.44
Niistä en tiedä mitään. Enskaporukassa ei turhista vittuilla (kuten esim. pyörän merkistä kun ei ole Surly/Salsa).
Niistä en tiedä mitään. Enskaporukassa ei turhista vittuilla (kuten esim. pyörän merkistä kun ei ole Surly/Salsa).
Eipävisii, jos ei oo VPP nii turha tulla juttelee.. :p
mutanaama
30.03.2016, 22.50
Niistä en tiedä mitään. Enskaporukassa ei turhista vittuilla (kuten esim. pyörän merkistä kun ei ole Surly/Salsa).
Eikä sanallakaan mainita läskipyöristä ja kun niitä joutuu odottelemaan.
Maantiepyöräilijät onneksi ovat sellaista avointa ja reilua porukkaa, joille osasarjoilla tai merkillä ei ole mitään väliä. :D
:rolleyes::eek:
Tank Driver
30.03.2016, 23.04
Elämää helpottaa kummasti kun jättää foorumipyöräilyn vähemmälle. Siihen tarkoitukseen sopii erinomaisesti vaikkapa läskipyörä.
J.Kottenberg
30.03.2016, 23.13
^Kyllä. Kävin pienellä lenkillä, ihan uteliaisuuttani jäykkäperämaasturilla lähiseudun tiestöllä. Ja jotenkin nätin kevätpäivän illansuu on vaan tunnelmaltaan ainutlaatuinen. Autoilijatkin oli pääosin kohteliaita. Moikkailtiin puolin ja toisin.
Seuraavat lenkit varmaan taas läskillä, kun nyt se taas kulkee niin hyvin. (nastakumit jäi talliin)
Näitä teesejähän on pyöräilypiirissä paljonkin...
Hehheh, toihan oli aika hyvä ja varsin kattava lista :D
-läskin käyttö ainoana pyöränä edellyttää sen että ei vaadi kaikissa ajotilanteissa sellaisia erityisominaisuuksia, joita tietää olevan mahdollista saavuttaa juuri ko tilanteeseen tarkoitetulla pyörällä, vaan tyytyy kompromissiin jollainen läskipyörä monissa tilanteissa on.
Jos tuota viimemainittua ei syystä tai toisesta hyväksy niin läski ei voi olla ainoa pyörä.
Tätä mä juuri tarkoitin eilen, mikä tahansa fillari on kelvollinen ainoana pyöränä :)
-endurotäpärin käyttö ainoana pyöränä edellyttää sen että ei vaadi kaikissa ajotilanteissa sellaisia erityisominaisuuksia, joita tietää olevan mahdollista saavuttaa juuri ko tilanteeseen tarkoitetulla pyörällä, vaan tyytyy kompromissiin jollainen endurotäpäri monissa tilanteissa on.
Jos tuota viimemainittua ei syystä tai toisesta hyväksy niin endurotäpäri ei voi olla ainoa pyörä.
-vanhan kunnon 90-luvun 26" retromaasturin käyttö ainoana pyöränä edellyttää sen että ei vaadi kaikissa ajotilanteissa sellaisia erityisominaisuuksia, joita tietää olevan mahdollista saavuttaa juuri ko tilanteeseen tarkoitetulla pyörällä, vaan tyytyy kompromissiin jollainen vanha kunnon 90-luvun 26" retromaasturi monissa tilanteissa on.
Jos tuota viimemainittua ei syystä tai toisesta hyväksy niin vanha kunnon 90-luvun 26" retromaasturi ei voi olla ainoa pyörä.
-Tunturi Amiraalin käyttö ainoana pyöränä edellyttää sen että ei vaadi kaikissa ajotilanteissa sellaisia erityisominaisuuksia, joita tietää olevan mahdollista saavuttaa juuri ko tilanteeseen tarkoitetulla pyörällä, vaan tyytyy kompromissiin jollainen Tunturi Amiraali monissa tilanteissa on.
Jos tuota viimemainittua ei syystä tai toisesta hyväksy niin Tunturi Amiraali ei voi olla ainoa pyörä.
-tandemin käyttö ainoana pyöränä edellyttää sen että ei vaadi kaikissa ajotilanteissa sellaisia erityisominaisuuksia, joita tietää olevan mahdollista saavuttaa juuri ko tilanteeseen tarkoitetulla pyörällä, vaan tyytyy kompromissiin jollainen tandemi monissa tilanteissa on.
Jos tuota viimemainittua ei syystä tai toisesta hyväksy niin tandemi ei voi olla ainoa pyörä.
-nojakin käyttö ainoana pyöränä edellyttää sen että ei vaadi kaikissa ajotilanteissa sellaisia erityisominaisuuksia, joita tietää olevan mahdollista saavuttaa juuri ko tilanteeseen tarkoitetulla pyörällä, vaan tyytyy kompromissiin jollainen nojakki monissa tilanteissa on.
Jos tuota viimemainittua ei syystä tai toisesta hyväksy niin nojakki ei voi olla ainoa pyörä.
Voin mä jatkaakin, muttei tarvinne?
J.Kottenberg
31.03.2016, 11.04
Jatketaan sitten kun/jos joku kysyy jonkun tietyn pyörän sopivuutta ympärivuotiseksi ainoaksi pyöräksi.
Läskihän tuli jo aika kattavasti käsiteltyä.
Joo, itsellä on nyt hakusessa läski etujoustolla koeajoon ja sen kun saan kesäkelillä kokeiltua niin selviää hyppäänkö yhden pyörän taktiikkaan ja myyn nykyisen läskin ja täpärin alta pois :)
Joo, itsellä on nyt hakusessa läski etujoustolla koeajoon ja sen kun saan kesäkelillä kokeiltua niin selviää hyppäänkö yhden pyörän taktiikkaan ja myyn nykyisen läskin ja täpärin alta pois :)
Voithan sää nykyiseen laittaa juustokeulan?
nostan hattua jos pärjää yhdellä pyörällä.. ittellä nyt 6 ja lisää pitää ostaa. ainakin allekirjoittaneella harrastus on nimenomaan pyörät, ei pyöräily. haluaisin kovasti olla yhden pyörän ihminen.
Itselläni ainoa syy hankkia toinen pyörä on se, että kun ajan työmatka-ajot, niin pyörän pitää aina toimia. Nyt ajattelin, että jos saan tuon yhden toisen turhakkeen pois jaloista, niin hankin kakkospyöräksi jonkun yksinkertaisen käytetyn jäykkäperän, niin jos fägäriä täytyy huoltaa, niin pääsen töihin kakkospyörällä. Mutta ei ole intoa hankkia lisää näitä kavereita, eipä olisi tilaakaan säilyttää nyt enempää :)
Kerronpa tähän vähän muuttuneen mielipiteen asiasta :)
Minultahan pöllittiin 1kk sitten mun White fättäri, sain kyllä rahat takaisin, mutta nyt empin uuden fättiksen ostamisessa turvallisuuden takia, kun ei ole parempaa paikkaa sen säilytykselle. Ostin sitten tavallisen maasturin kun sain halvalla, että pääsen edes töihin jollain. No nyt eilen tehtiin ensimmäinen pidempi lenkki kahden kaverin kanssa ja aika lujaa sillä pääsi.. aloin vertaamaan fättärikokemuksiin, niin enpä olisi ajanut noin nopeasti sitä reittiä tai pysynyt heidän tahdissa sillä. Et kyllä käänsi tai väänsi miten päin tahansa, niin ei fättiksellä niin lujaa pääse. Doh, onpahan tässä puol vuotta aikaa suunnitella seuraavan fägärin hankkimista :)
brilleaux
26.04.2016, 09.39
Kellä on kiire, kellä ei. :)
Blackborow
26.04.2016, 09.44
Et kyllä käänsi tai väänsi miten päin tahansa, niin ei fättiksellä niin lujaa pääse. Doh, onpahan tässä puol vuotta aikaa suunnitella seuraavan fägärin hankkimista :)
Niin tuo tarkoittaa, että sä et pääse markettiläskillä kovin lujaa. Ei sitä etteikö läskillä pääsisi lujaa.
orc biker
26.04.2016, 10.32
Läski pitää tehdä nopeaksi. Tubeless nopeuttaa läskiä selvästi enemmän kuin mitään muuta pyörää. Ja sitten varmaan kannattaa sille porukkalenkille laittaa enemmän paineita. Jos oletetaan samat paineet, mikä ei toki kovin kohtuullinen oletus ole, niin kontaktipintahan on loistavan muotoinen rullaavuuden kannalta. En tiedä, onko läskirenkaissa muuten mitä erikoisuuksia, jotka estäisivät sitä rullaamasta, mutta isommilla paineilla senhän pitäisi melkein lähteä lentoon :) Olettaisin, että läskien renkaissakin on suurimmat erot kategorian sisällä, mitä rullaavuuteen tulee, joten kaipa siinäkin voisi optimoida. Eli jos on halpa (onko halpoja läskin renkaita?), niin se menee paljon huonommin kuin huippuseoksella oleva. Sitten jos vähän kompensoi virtaviivaisemmalla ajoasennolla niitä kavereita enemmän, niin kyllä sen ainakin likimain pitäisi yhtä hyvin kulkea.
Itsellä mietinnät viety päätökseen eli siirryn yhden pyörän taktiikkaan ja nyt on täpäri myynnissä ja uutta läskiä tulossa. Vanha whiten läski lähtee myyntiin kun uusi tullut ja sitten ajellaan etujousitetulla läskillä kaikki lenkit, varmaan ei tosiaan pärjää oikein vauhdikkaassa lenkissä kapearenkaisten kanssa mutta toisaalta se ei ole se mun juttu.
Uskoisin, että tulevalla pyörällä pärjään 95% lenkeistä ja porukkalenkkejä ajettu tähänkin asti läskillä ja hyvin pysyy mukana joten kyllä se läski taipuu hyvin porukkalenkeille. Toki jos tarkoituksena ajaa vauhtilenkkejä niin jättäydyn suosiolla pois ja ajelen omia polkuja.
Itse olen vaihtelun vuoksi tehnyt välillä läskillä maantielenkkejä ja hyvinhän sillä pääsee. Renkaina nyt JJ4.0". Viime lenkin keskari oli 26.6km/h jolla pärjää perus maantieporukkalenkeilläkin. Viime syksynä ajoin 166km maantielenkin 20.3km/h keskarilla ja renkaina Mammothit. Onhan läskistä kaikkeen ja kintut vaan kasvaa, kun pyörittää vaan eikä ihmettele :D
orc biker
26.04.2016, 12.22
Onhan läskistä kaikkeen ja kintut vaan kasvaa, kun pyörittää vaan eikä ihmettele :D
Millaisilla paineilla olet ajellut noita maantien laitoja? Periaatteessa, kuten yllä sanoin, niin jos läskin renkaaseen saisi vaikka 2 baria ja vieressä on maasturi 2 barilla, niin ei sen pitäisi läskin tappio olla, koska kontaktipinta tulee silloin lyhyemmäksi ja leveämmäksi, mikä tarkoittaa parempaa rullaavuutta. En tiedä, miten muuten läskien renkaiden kuvioinnissa ja rakenteessa on eroja maasturin renkaisiin, mutta jos ei ole, niin ei tuo leveys rengasta ainakaan hidasta. Ilmanvastus toki kasvaa, mutta liekö sekään noissa nopeuksissa vielä älyttömästi tuntuu.
Itse olen vaihtelun vuoksi tehnyt välillä läskillä maantielenkkejä ja hyvinhän sillä pääsee. Renkaina nyt JJ4.0". Viime lenkin keskari oli 26.6km/h jolla pärjää perus maantieporukkalenkeilläkin. Viime syksynä ajoin 166km maantielenkin 20.3km/h keskarilla ja renkaina Mammothit. Onhan läskistä kaikkeen ja kintut vaan kasvaa, kun pyörittää vaan eikä ihmettele :D
Saman olen itse huomannut, Jumbo Jim 4" ajelee todella mukavasti pidemmät maantielenkit. Itekin tuli pari satasta ajettua maantiellä JJ_llä viime kesänä. Nyt on Barbegazit alla, en tiiä vielä jaksaako niillä ajella maantielenkkejä kun jurnuttavat ainakin maastopaineilla asfaltilla...
Fillarihemmo
26.04.2016, 13.38
Jep, Jumbo Jimit ainakin 4 tuumaisina menee kivasti kestopäällysteellä.
Pari kappaletta reilun sadan kilsan lenkkiä takana ja paremmin menee kuin tuleva ex-pyöräni (29") tiellä.
http://hemmonkuvat.blogspot.fi/2016/04/sadan-kilometrin-saunaretki.html
Millaisilla paineilla olet ajellut noita maantien laitoja?.
Maantielenkeillä mulla on ollut paineita joku 0.6-0.7bar ja metsälenkeillä käytän jotain 0.4-0.5 välillä.
Volvospede
26.04.2016, 23.33
. Doh, onpahan tässä puol vuotta aikaa suunnitella seuraavan fägärin hankkimista :)
Onnea matkaan mut mitä toi fillareihin liittyy?
orc biker
27.04.2016, 07.31
Maantielenkeillä mulla on ollut paineita joku 0.6-0.7bar ja metsälenkeillä käytän jotain 0.4-0.5 välillä.
Eli aika vähän. Jumbo Jimin ilmoitetut maksimipaineet ovat 2 bar. Sen kun laittaa, niin en ymmärrä, miksi tuollainen ei tubelessina menisi maanteillä ihan tasatahtia maastureiden kanssa. Ei kai kukaan kiellä ajamasta läskiä tarvittaessa vähän kovilla kumeilla.
Tarkemmin ajatellen, saattaa kieltääkin. Luulisin tosin, että läskipoliiseja on harvemmassa kuin yleisen tason muotipoliiseja, koska läskit ovat leppoisia.
no-saint
27.04.2016, 09.17
JJ menee maantiellä 4 ja 4.8 ihan samaa tahtia kuin 29" maastokumeilla. 3v tahkonu samaa työmatkaa päivästä toiseen joka 18-25km / suunta. Polkua, hiekkatietä ja asvalttia. Maantiepöörä n.45min, 29" etupomppu 55min-1h.10min renkaista riippuen Furious Fred ja Walben NN, läski 1h.10min JJ, läski 1h.15min JJ etunen ja Nate takunen. Ja lopuksi 26" täpäri Walben Fat Albertit 2.4 1h.30min ilman että kumpaakaan päätä saisi lukkoon...
Ajoissa saattaa olla heittoa kuskin motivaatiosta, kelistä tai kotiin meno haluttomuudesta johtuen ;-)
J.Kottenberg
27.04.2016, 11.14
Eli aika vähän. Jumbo Jimin ilmoitetut maksimipaineet ovat 2 bar. Sen kun laittaa, niin en ymmärrä, miksi tuollainen ei tubelessina menisi maanteillä ihan tasatahtia maastureiden kanssa. Ei kai kukaan kiellä ajamasta läskiä tarvittaessa vähän kovilla kumeilla.
Tarkemmin ajatellen, saattaa kieltääkin. Luulisin tosin, että läskipoliiseja on harvemmassa kuin yleisen tason muotipoliiseja, koska läskit ovat leppoisia.
Oletko ajellut läskipyörällä 2bar rengaspaineilla? Siis oikeasti jonkin aikaa eikä pelkästään mitään parkkispyöräytystä vaan asiointi-ja lenkkiajoa.
Miten on sujunut?
orc biker
27.04.2016, 11.18
Oletko ajellut läskipyörällä 2bar rengaspaineilla? Siis oikeasti jonkin aikaa eikä pelkästään mitään parkkispyöräytystä vaan asiointi-ja lenkkiajoa.
Miten on sujunut?
Nyt puhuttiin asvaltilla ajosta, kun on tarvetta olla mahdollisimman nopea. En ole kokeillut moista, mutta mikä ongelma siinä sitten on, kun ilmeisesti sellaiseen viittaat? Onko siis olemassa jokin kirjoittamaton sääntö, että läskin kumeja ei saa pumpata koviksi (rengasvalmistajan mielestä se on speksien sisässä)? Siinä tapauksessa vedän takaisin arveluni läskipoliisien määrästä, kun ei tähän nyt pitkään mennyt.
brilleaux
27.04.2016, 11.25
Omaan ajoon jo 0,7-1bar riittää mainiosti asvaltille. Yhtään ei tarvitse enempää, liikkuu jo suorastaan liitäen! Painoa kuskilla 72kg.
Edit: Niin ja läski on ollut ainoa pyörä syyskuusta 2014. Kertaakaan ei ole ollut ikävä muunlaista kulkinetta.
Kaikilla meillä on omat omituisuutemme.
Ootko havainnu bud/lou yhdistelmässä suurempaa kulumista asfaltilla? Eikös sulla sellainen rengastus ollu?
Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla
Toki kuluu enemmän, mut niinku ettei ihan silmissä :-)
Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
27.04.2016, 15.21
Nyt puhuttiin asvaltilla ajosta, kun on tarvetta olla mahdollisimman nopea. En ole kokeillut moista, mutta mikä ongelma siinä sitten on, kun ilmeisesti sellaiseen viittaat? Onko siis olemassa jokin kirjoittamaton sääntö, että läskin kumeja ei saa pumpata koviksi (rengasvalmistajan mielestä se on speksien sisässä)? Siinä tapauksessa vedän takaisin arveluni läskipoliisien määrästä, kun ei tähän nyt pitkään mennyt.
Tietosi ovat vajavaisia sekä läskipoliisien suhteen kuin myös renkaidenkin.
Jos läskin renkaassa käytetään maksimipainetta pitempään kuin mitä vanteelle nosto vaatii niin monet, ainakin Surlyn kumit, venyvät helposti. Tämä voi johtaa helposti siihen että ei välttämättä mahdu enää rengas pyörimään, ainakin jos ylimääräistä tilaa ei paljoa ollut. Tämä taas johtaa ennemminkin hitaampaan kuin nopeaan ajamiseen.
Kannattaisi kokeilla tuollaisia juttuja ihan käytännössä ennenkuin heittelee niitä täällä ja vielä niin että sotkee asian johonkin moralismiin.
Blackborow
27.04.2016, 16.05
Tietosi ovat vajavaisia sekä läskipoliisien suhteen kuin myös renkaidenkin.
Jos läskin renkaassa käytetään maksimipainetta pitempään kuin mitä vanteelle nosto vaatii niin monet, ainakin Surlyn kumit, venyvät helposti. Tämä voi johtaa helposti siihen että ei välttämättä mahdu enää rengas pyörimään, ainakin jos ylimääräistä tilaa ei paljoa ollut. Tämä taas johtaa ennemminkin hitaampaan kuin nopeaan ajamiseen.
Kannattaisi kokeilla tuollaisia juttuja ihan käytännössä ennenkuin heittelee niitä täällä ja vielä niin että sotkee asian johonkin moralismiin.
Mitkä Surlyn kumit sulla on tuolla tavalla käytettäessä venyneet? Entä muilta merkeiltä?
orc biker
27.04.2016, 16.13
Tietosi ovat vajavaisia sekä läskipoliisien suhteen kuin myös renkaidenkin.
Jos läskin renkaassa käytetään maksimipainetta pitempään kuin mitä vanteelle nosto vaatii niin monet, ainakin Surlyn kumit, venyvät helposti. Tämä voi johtaa helposti siihen että ei välttämättä mahdu enää rengas pyörimään, ainakin jos ylimääräistä tilaa ei paljoa ollut. Tämä taas johtaa ennemminkin hitaampaan kuin nopeaan ajamiseen.
Kannattaisi kokeilla tuollaisia juttuja ihan käytännössä ennenkuin heittelee niitä täällä ja vielä niin että sotkee asian johonkin moralismiin.
Renkaan venymiset ovat minulle tuttu ilmiö, mutta enpä arvannut, että joudun jotenkin vastuuseen siitäkin, että joku ostaa sellaisia renkaita, etteivät ne mahdu hänen rungossaan kunnolla pyörimään. Jos on niin tiukkaa, niin sitten ei varmaan kannata pumpata tai ehkä voi ottaa vähän kapeamman kumin, mutta en oikein ymmärrä, miten se tätä asiaa muuttaa.
J.Kottenberg
27.04.2016, 18.37
Minä lähden tästä livelenkille, läskillä. Mutta ei mulla ole kuin alle 0,7 bar ja kokeillaan miten nopeaa on meno. Lopputuloksen tosin tiedän; riittää minulle.
Juha Jokila
27.04.2016, 18.59
^^Voima on paine kertaa pinta-ala, joten läskin kumissa sama paine aiheuttaa vanteeseen isomman rasituksen kuin normi maasturissa. Jos vanne kestää niin ei siinä sitten mitään. Optimi paine pitäisi hakea keskimääräisellä asfaltilla vierimiskokeilla, oletuksena vierintävastuksen minimointi. Liian kova rengas voi aiheuttaa sen, että nappulakumit joutuu kovemman muodonmuutoksen alaisiksi, koska kumin runko ei enää jousta ja näin nappulat kuluu ja syö energiaa.
orc biker
27.04.2016, 19.12
^^Voima on paine kertaa pinta-ala, joten läskin kumissa sama paine aiheuttaa vanteeseen isomman rasituksen kuin normi maasturissa. Jos vanne kestää niin ei siinä sitten mitään. Optimi paine pitäisi hakea keskimääräisellä asfaltilla vierimiskokeilla, oletuksena vierintävastuksen minimointi. Liian kova rengas voi aiheuttaa sen, että nappulakumit joutuu kovemman muodonmuutoksen alaisiksi, koska kumin runko ei enää jousta ja näin nappulat kuluu ja syö energiaa.
En muista ikinä nähneeni rengasta, joka olisi asvaltilla hitaampi isommilla paineilla, mutta kai niitäkin sitten on. Mutta minusta on ihan mielenkiintoinen ajatusleikki, että pumppaisi noihinkin reilusti painetta eli poistaisi siitä sen normaalin läskin ajotuntuman ja ajaisi sitten vain kuin maasturilla, jossa sattuu vain olemaan tosi leveät renkaat. Jos siis palataan itse asiaan eli siihen väitettyyn huomattavaan hitauteen, niin se väitehän ei pidä paikkaansa, kun pumppaa, mitä sitten kenenkin vanteet kestävät. Jos paineet jäävätkin vähän alas, niin toisaalta kontaktipinnan muoto on oikein edullinen rullaavuutta ajatellen, niin se tasoittaa ainakin jonkin verran. Ei siitä pitäisi suurta eroa jäädä, mutta läskejä taidetaan vain aina mitata sillä, että niitä ajetaan jollain 0,1 barilla. Ei ihme, jos maantiellä on vähän raskasta. Ehkä siinä on vielä puolen kilon sisuritkin sisällä ja sitten ollaan, että eihän tämä kelpaa ainoaksi pyöräksi, kun etenee kuin tervassa.
Juha Jokila
27.04.2016, 19.43
^Mitä kovempi paine, sitä vähäisempi muodonmuutos renkaan rungossa ja silloin myös sisäkumin vaikutus verintävastukseen vähenee kohti olematonta.
Hissitolppa
27.04.2016, 21.36
Onnea matkaan mut mitä toi fillareihin liittyy?
:D Nauroin.
orc biker
27.04.2016, 22.03
^Mitä kovempi paine, sitä vähäisempi muodonmuutos renkaan rungossa ja silloin myös sisäkumin vaikutus verintävastukseen vähenee kohti olematonta.
Kohti olematonta, mutta saa olla tosi kova paine, että butyylisisurin vaikutus häviää käytännössä olemattomaksi. Vanteet eivät sellaisia paineita edes kestä. Ja kun läskejä ajetaan niin alhaisilla paineilla, niin sisurit hidastavat usein jo 1-2 km/h. Vaikka 10 wattia per rengas voi hävitä sisureita pitämällä. Tubelessin pitäisi olla läskipyörissä ihan peruslähtökohta, koska sillähän se jo lakkaa olemasta monen moittima hidas.
J.Kottenberg
27.04.2016, 22.19
Jos tuohon läskin nopeuspotentiaaliin asfaltilla haluaa perehtyä todellisuutta lähellä olevilla tiedoilla niin H.C.Andersen ajoi pari vuotta sitten TdH:n läskillä ja taisi tuumia jonniinverran miten läskin saisi asfaltilla kulkemaan. Hän varmaan osaa antaa hyviä neuvoja.
J.Kottenberg
27.04.2016, 22.23
:D Nauroin.
Täytyy tunnustaa että hauskaa oli mullakin.
Gulliver
17.05.2016, 14.23
Voi voi tässäkin ketjussa on kirjoituksi minulla on läskipyörä ja jäykkäperä maasturi. Miksi sinulla on kaksi samaa pyörää?
Fatbiken rengas on about 29" ota ja nakkaa 29" kiinnin ja sinula on maasturi alle 3 minuutissa.
Esimerkisi kaupuingissa asfaltilla ajava voi nakata alle 28" Big Applet (eli 29" ja 28" on vain myyntimiesten kikka kolmonen kysessä on sama rengas)
ja talvellä leveän nastarengaan 4.5"
Ja kesällä työmatkafillari rullaa kuin unelma ja talvella pitää kuin liima.
Uskoisitteko että tässä on Kona Wo 2015
http://i22.photobucket.com/albums/b327/jag_man/Mountainbike/9c96addc-9394-4e91-add3-8079a5b6d6df_zpssarmbpzl.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=Z_TXDnI6kJ8
tällä kuvia ja keskustelua
http://forums.mtbr.com/26-27-5-29-plus-bikes/lets-see-your-fatbike-29-plus-conversions-955584.html
Tank Driver
17.05.2016, 15.52
Uskoisin. Se lukee siinä.
Uskoisin. Se lukee siinä.
Komppaan!
brilleaux
17.05.2016, 16.37
Niin. Mulle riittää yksi pyörä yksillä kiekoilla.
Hyvin yksinkertaista. :)
mutanaama
17.05.2016, 17.23
Eli aika vähän. Jumbo Jimin ilmoitetut maksimipaineet ovat 2 bar. Sen kun laittaa, niin en ymmärrä, miksi tuollainen ei tubelessina menisi maanteillä ihan tasatahtia maastureiden kanssa. Ei kai kukaan kiellä ajamasta läskiä tarvittaessa vähän kovilla kumeilla.
*nips*.
Oma kokemus on osoittanut, ettei 0,9barin jälkeen tapahdu rullaavuudessa mitään havaittavaa eroa paineita nostaessa. Sopivilla renkailla rullaavuus ei häviä maastureille kovalla pinnalla, pehmeässä maastossa mennään voiton puolelle.
P.S mullakin on vain yksi filllari, millä ajelen, toistaiseksi en kaipaa muuta.
Itse kun myin täpärin ja Whiten läskin ja tilalle tuli Cube Nutrail Pro niin nyt ollaan yhden pyörän taktiikalla ja en ole katunut, kulkee metsässä näppärästi, voi kikkailla tarpeeksi ja siirtymät rullaa vähintään yhtä hyvin kuin porukkalenkillä olevien täpäritkin :)
brilleaux
17.05.2016, 17.30
sulla on varmaan vaan yksi blues-levykin ;)
Blues-levyihin tätä ei voi soveltaa. Eikä olis halujakaan, todellakaan. :D
Toki tietämättömät väittää että kun on kuullut yhden, on kuullut ne kaikki. ;)
Tallissa 29 täpäri ja 26 jäykkäläski, tilan putteen vuoksi pitäisi ainakin toisesta luopua. Työajo 10min suuntaansa, muuten viihdyn poluilla. Mitäs arvon foorumilaiset sanovat ajatuksesta: Farley 5, johon kesäksi vaihtaa Bluton keulalle ja pikkasen kaposemmat renkaat eri vanteilla? Vain onnistuuko edes? Talveksi sitten taas täysjäykkä ja 4,7" renkaat alle.
Ja kysynpä täälläkin kun en vielä vastausta saanut: voiko pakkasilla ajaa jousitus lukittuna?
Lähinnä tässä arponut pitoa silmällä pitäen (sekä talvella että kesällä), kuinka läski sen renkaan tarvis olla?
J.Kottenberg
17.05.2016, 23.07
No ihan hyvä ajatus toi Bluto kesäksi ja kevyemmät kapeammat kumit. Silloinhan se on lähellä jäykkäperämaasturia. Takapää lyö vaan vähemmän juurissa ja kivissä. Ja talvella pärjää hyvin jäykällä keulalla.
Ei ilmakeula lukitttuna muutu yhtään pakkasen kestävämmäksi. Paljon parempi vaihtaa talveksi jäykkä keula. Eikä se iso homma ole.
Kiitos, tämä toi jo vähän vahvistusta omille ajatuksille :)
Läskimasa
18.05.2016, 00.05
kevyemmät kapeammat kumit. Silloinhan se on lähellä jäykkäperämaasturia. Takapää lyö vaan vähemmän juurissa ja kivissä.
Eikö siellä olis parempi pitää se pulleempi kumi niin ei löis se takapää?
Noin mäkin olen sen ajatellut. Eli edessä Bluto ja kevyt 4" tai jäykkä ja 4,8" ja takana aina 4,8".
Minä taas pärjään oikestaan kesällä takana 4" JJ noin 0.68bar paineella. Alemmilla alkaa lyödä läpi, mutta rullauskin huononee omaan makuun alle mentäessä liikaa.
Edessä taas tuli eilen todistettua 4" se, kun on tottunut 4.8" isompaan halkaisijaan-> olin jo tangolla menossa yli ja meno loppu siihen paikkaan, kun 4" ei pyörähtänytkään ylös sieltä kivimontusta mistä 4.8" tulee tökkäämättä.
Lisäksi 4.8" edessä antaa minulle ainakin kivasti lisäjoustoa. Sitä ajelen noin 0.42-0.45bar paineella kesällä. Koitan nyt silti vielä hetken opetella taas ajamaan pienempihalkaisijalla olevalla edessä.
Takana 4.8" JJ ajan noin 0.65bar paineilla alle mentäessä rullaus taas kärsii. No möyrintä retkillä paineet voi olla mitä vaan alle, mutta sekalaisessa lenkki ajossa tahmaa jo liikaa.
Kyllä Dude on ketterämpi 4" selkeästi, mutta 4.8" oikeen kiva, mutta enemmän päin ja yli tyyppinen. 4" tuntuma on selkeästi nopeampi. 4.8" taas pahoissa tekniikka paikoissa vie voiton.
4.8" etu ja 4" taka seka rengastus on vielä Dudessa ajamatta, mutta se on hyväksi havaittu kompromissi jo pitkältä aikaa.
4" kumeilla alu tangolla ja tolpalla aika kivireki, mutta nyt taas omat lempparit kiinni eli Answer 20/20 ja Syntacen P6 hiflex, ni johan on eri maasta:).
Onhan 4.8" paljon huolettomampi paineille, kuin 4". 4" alkaa kolista herkästi liian lussuna.
Kilon paineilla esim JJ ajelee asfaltilla helposti yli 20km keskarilla. Sunnuntaina ajelin 4" JJ mökiltä kotio 80km josta hiekka tietä noin kolmannes. Keskariksi tuli 25km/H ja vastatuulta oli kivasti ja nousumetrejä 750m, 147 keskisykkeellä, jos olisi ollut pelkkää asfalttia tuo 25km/H keskari olisi tullut helposti.
Kuski kamoineen lähentelee 100kg ja menopelinä täysjäykkä Dude ja Mukluk.
brilleaux
18.05.2016, 10.00
Itelle omaan lyllerrykseen onneksi riittää yhdet renkaat. 4.8" on just passeli jokapaikkaan.
Työmatkoille joku 0.5/0.6bar on ihan passelli. Maastossa sit aina alustan mukaan.
Kuskilla painoa sen 70kg alasti. En aja alasti.
Pienempiä kumekseja en viitsi vaivautua edes kokeilemaan. Isompia ehkä kylläkin. :)
brilleaux
25.06.2016, 09.56
Nyt on koeponnistettu läski myös maantiellä, ajelin jussiksi Jyväskylästä Hankasalmelle. Matkaa ei toki tullu kuin karvan vajaa 50km.
Mutta sopii mulle mainiosti kulkineeksi myös tähän tarkoitukseen. Vaikka ei yleensä kuvioihin kuulukkaan.
Varsin mainio ajettava myös asfaltilla Bud/IsoKnard kombolla. Paineet 0.5/0.7 bar.
130 keskisykkeellä keskari pysyi helposti 25km/h.
janne kuivakangas
25.06.2016, 11.50
👍😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
nakamura10
12.12.2021, 22.54
Voi voi tässäkin ketjussa on kirjoituksi minulla on läskipyörä ja jäykkäperä maasturi. Miksi sinulla on kaksi samaa pyörää?
Fatbiken rengas on about 29" ota ja nakkaa 29" kiinnin ja sinula on maasturi alle 3 minuutissa.
Esimerkisi kaupuingissa asfaltilla ajava voi nakata alle 28" Big Applet (eli 29" ja 28" on vain myyntimiesten kikka kolmonen kysessä on sama rengas)
ja talvellä leveän nastarengaan 4.5"
Ja kesällä työmatkafillari rullaa kuin unelma ja talvella pitää kuin liima.
Uskoisitteko että tässä on Kona Wo 2015
http://i22.photobucket.com/albums/b327/jag_man/Mountainbike/9c96addc-9394-4e91-add3-8079a5b6d6df_zpssarmbpzl.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=Z_TXDnI6kJ8
tällä kuvia ja keskustelua
http://forums.mtbr.com/26-27-5-29-plus-bikes/lets-see-your-fatbike-29-plus-conversions-955584.html
Voisiko fattiin, yleispyörään 26" tilalle vaihtaa 28" hybridin kiekot (43mm) kesäksi? Mitä pitää kiekosta katsoa että sopii?
Kysympä samalla kun näkee noita vaakaputkia olevan erilaisia, osassa fatteja (ovatko uudempia ja kalliimpia ehkä) jatkuu pystyputken jälkeen samassa linjassa taka-akselia kohti, jossain taaaa tekee mutkan pystyputken ohitettuaan. Mitä merkitystä tällä kulmalla on muutakuin kassit on pienemmässä määrin vaarassa?
Ohiampuja
12.12.2021, 23.19
Noita kiekkoja ei taida valmiina saada. Siis sellaisia missä olisi leveät fatbiken navat, ja kapeat 25-40 mm vanteet. Mutta kaupoissa noita tilauksesta kasataan.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.