Näytä tavallinen näkymä : 39. Pirkan Pyöräily 12.6.2016
Talisker
24.02.2016, 10.40
39. Pirkan Pyöräily sunnuntaina 12.6.2016
Pirkan Pyöräily http://www.pirkankierros.fi/pages/index.php/pyoraily on kaiketi Suomen vanhin
yhtäjaksoisesti järjestetty pyöräilytapahtuma. Ja suurin siinä samalla!
Osanottajamäärä on viime vuosina taas kasvanut, viime vuonnakin liki myrskytuulessa oli n 3000 ajajaa,
suurin osa ihan tavallisia pyöräilyn harrastajia.
Ja sellaisen järjestäjät sen haluavatkin pitää. Hyvä niin!
---
"Uusi perinne" jatkuu:
Vedettyjä nopeusryhmiä ajetaan tulevanakin kesänä 217km:n matkalla Pirkan Pyöräilyssä.
Tavoitteena on tarjota mieluisa ajokokemus:
*turvallista ja mukavaa etenemistä ennalta sovitulla nopeus-/rasitustasolla
*kurinalaista ja esimerkillistä yhdessäajoa ilman kilpailua
*hyvä peesi ja "aurinkokannella-ajo" sitä haluaville
Ryhmien vetäjät ovat Kaupin Kanuunoita.
Vastuuvetäjät organisoivat vuorovedon:
kanuunaporukalla alkumatka, sitten hallitusti kanuunajunana vetoa telaketjuna pyörittäen.
Ja koko ryhmä yhdessä maaliin, ilman kilvanajoa!
Kuhunkin ryhmään otetaan yhteensä 35 ajajaa
0 36+ km/h Kovavauhtinen yhteislenkki!
I 34+-1km/h ajoajan keskinopeus.
II 32+-1km/h -"-
III 32+-1km/h -"-
IV 30+-1km/h -"-
V 30+-1km/h -"-
VI 28 +-1km/h -"-
VII 28+-1km/h –”-
Ilmoittautuminen alkaa GoExpo messuilla perjantaina 4.3.2016
Totuttuun tapaan messuvieraita hellitään tuntuvilla messutarjouksilla:
Pirkan Lenkki 217 km 40 euroa (norm 49,-)
Klassikko 134 km 30 euroa (norm 43,-)
Yöpyöräily 134 km 25 euroa (norm 35,-)
Ryhmät pyritään pitämään suljettuina! Ne tulevat täyttymään ennen ilmoittautumisajan päättymistä.
Edellisistä nopeusryhmistä "putoavat" ovat tervetulleita hitaampiin,
mutta takaa kirivien toivotaan jatkavan suoraan ohi.
Myöskään junaan pyrkiviä ohitettavia "lyhytmatkalaisia" ei katsota hyvällä.
Pirkan kierroksen toimisto ottaa ilmoittautumiset nopeusryhmiin.
---
Pirkan normimatkalle, 134km:lle, starttaavat 30 hengen ryhmissä parin minuutin välein.
Nopeampaa ajoa tavoitteevien toivotaan ilmoittautuvan ekoihin ryhmiin.
Aikatavoiteryhmiä ei järjestajä organisoi.
---
Pitkä yöpirkka saatetaan taas tänä vuonna ajaa pitkänä yhteisenkkinä.
Pysy kuulolla. Ilmoittautumiset aikanaan Pirkan toimistoon.
---
Pirkan Kierros nyt myös FB:ssa https://www.facebook.com/pirkankierros?fref=ts
---
Sitten "Once in The Lifetime":
Pirkan Pyöräily on ainutlaatuisesti saanut kunnian avata
Tampereen uuden Rantatunnelin (2,3km) kesäkuun 12. päivänä! *)
Syksyllä tunneli avataan moottoriliikenteelle,
joten tilaisuus tutustua tunneliin polkupyörällä on uniikki mahdollisuus, joka ei tule toistumaan.
*)Varaus: työmaalla ei tapahdu mitään ennalta-arvaamatonta teknistä estettä.
---
Täydentelen lisätietoja tähän aloitusviestiin pitkin kevättä.
Mankelist
24.02.2016, 15.55
Saisko tänä vuonna osallistumaan opiskelijahinnalla Pirkan pyöräilyyn? Viime vuonna mainostitte sitä kotisivuillanne, että https://frank.fi/fi/ palevelun kautta saa opiskelijahintaan. Kysyin asiaa Pirkan organisaatiolta ja tuolta Frankilta ennen viime vuoden pyöräilyä ja eivät ne saaneet opiskelija-alea laitettua tuonne Frankiin.
Jabadabado
01.03.2016, 15.14
Tänä vuonna olisi tarkoitus ensimmäisen kerran lähteä ajamaan tuota 217 km läpi ja kun olen suuntaamassa GoExpoon niin enköhän mä ilmoittaudu siellä tuonne mukaan ja johonkin nopeusryhmään 32-34 km/h välillä pyritään ilmoittautumaan myös mukaan. Tuossa ylhäällä sanotaan että Pirkan kierroksen toimisto ottaa vastaan ilmoittautumiset nopeusryhmiin, milloin niihin nopeusryhmiin ilmoittautuminen avautuu ja millä tavalla sinne pitää ottaa yhteyttä, soittamalla/sähköpostilla vai vaatiiko se paikalle menoa?
Talisker
02.03.2016, 13.45
Messuilla onnistuu myös nopeusryhmiin ilmoittautuminen.
Netti-ilmoittautuminen avautuu myöhemmin ja siihen liittyvät ohjeet selviää silloin.
Jabadabado
03.03.2016, 10.12
^
Kiitoksia tiedosta, enköhän mä sitten tee molemmat ilmoittautumiset siellä niin on asia hoidossa.
Maksoin tänään 134 km:n lnkin messuilla.
Viude, tuli napattua messuilla paikka pitkän 34-ryhmästä. Täytyy vissiin ajella keväällä, että pääsee porukassa takaisin Hakametsän hallille.
Talisker
05.03.2016, 08.56
Messutarjoukset voimassa vielä kaksi päivää.
Nopeusryhmät tulevat täyttymään hyvissä ajoin ennen tapahtumaa.
No ny pitäs päättää että ajaako 217km täysjoustolla vai 134km läskillä....
Mukana ollaan 217 km ja 28 ryhmässä.
Jabadabado
14.04.2016, 09.52
Kuten oli aikeissakin niin tuolla messuilla tuli ilmoittauduttua 217 km matkalle ja ryhmänä maltillisesti 32 km/h ryhmä.
Tilaisuus, joka ei toistu: Pirkan pyöräilyssä pääsee ajamaan 2,3 kilometriä pitkän rantatunnelin läpi!
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/vain-kerran-elamassa-pirkan-pyorailyssa-paasee-ajamaan-tampereen-uuden-rantatunnelin-lapi/?_ga=1.260842820.832567492.1437080840
Talisker
16.05.2016, 10.02
Lähtöjärjestelyt tulevat olemaan poikkeukselliset:
ryhmittyminen ja lähtö tapahtuvat tunnelin suulle vievällä rampilla.
Tutustukaa tarkoin myöhemmin annettaviin ohjeisiin!
Ilmoittautuneita on jo yli 2000!
Saako keskinopeusryhmästä syystä tai toisesta tippuessaan liittyä seuraavaan ryhmään? Entäpä näkyykö jostain, missä eri nopeusryhmät pysähtyvät jos pysähtyvät? :)
^ Tottakai.
Vähän lähempänä tapahtumaa kerrotaan taukopaikat, kun nähdään vähän millaista keliä on tulossa ja taukopaikkojen evästarjonta selviää. Taukoja on yleensä ollut 2-5, nopeimmissa vähemmän kuin hitaammissa.
Moi! Pakko sitä on kai yrittää kaikkensa, että pääsee kokeilemaan tunnelissa ajoa. Onko kokeneemmilla vinkkejä tämmöselle myöhäisheränneelle? Viime vuonna olin Pirkan pitkällä viimesten joukossa. Sen jälkeen pyöräilyä ei oikeestaan ollenkaan. Muutenkin kestävyysurheilu ollut nollissa noin 9 kuukauden ajan. Sulista sentään pelaillut viikottain. Mitä suosittelisitte tehtäväksi tässä ennen Pirkkaa (134)?
Moi! Pakko sitä on kai yrittää kaikkensa, että pääsee kokeilemaan tunnelissa ajoa. Onko kokeneemmilla vinkkejä tämmöselle myöhäisheränneelle? Viime vuonna olin Pirkan pitkällä viimesten joukossa. Sen jälkeen pyöräilyä ei oikeestaan ollenkaan. Muutenkin kestävyysurheilu ollut nollissa noin 9 kuukauden ajan. Sulista sentään pelaillut viikottain. Mitä suosittelisitte tehtäväksi tässä ennen Pirkkaa (134)?
Rasvaa ketjut, säädä jarrut, varmista että ajovarusteet on tallessa ja ehjät?
petentic
02.06.2016, 22.15
Moi! Pakko sitä on kai yrittää kaikkensa, että pääsee kokeilemaan tunnelissa ajoa. Onko kokeneemmilla vinkkejä tämmöselle myöhäisheränneelle? Viime vuonna olin Pirkan pitkällä viimesten joukossa. Sen jälkeen pyöräilyä ei oikeestaan ollenkaan. Muutenkin kestävyysurheilu ollut nollissa noin 9 kuukauden ajan. Sulista sentään pelaillut viikottain. Mitä suosittelisitte tehtäväksi tässä ennen Pirkkaa (134)?
Tästä ei nyt ihan ota selvää onko lähdetty trollaamaan vai ollaanko vakavissaan... No, "kylmiltään" lähtijöitä on aina jokunen. Päivittäin kannattaisi olla fillarin päällä vähintään tunti ja ajella hyvin kevyesti. Kerran tai kahdesti voisi ehtiä ajamaan vauhtilenkin, mutta hyödyt vähän siinä ja siinä tällä aikataululla... Ehkä pääasia on jotta totuttaa ahterinsa satulaan. Loppu menee sitten niin kuin menee. Ei se matka tapa, vaan vauhti, sanovat :D
Talisker
02.06.2016, 22.50
Väliaikatietoa ilmoittautumistilanteesta:
1 PIRKAN LENKK 620
2 KLASSIKKO 1578
3 PIRKAN PYHÄ 246
4 YÖPYÖRÄILY 180
5 LILLIPUTTI 32
6 RULLILLA 3
YHTEENSÄ 2659
Saattaa 3500 osanottajan määrä täyttyä :)
217km:n keskinopeusryhmät alkavat olla liki täynnä jo.
Nopeimpaan (36+) ja pariin hitaimpaan (30 ja 28km/h) saattaa vielä muutamia mahtua.
36+ ajaa omaa kovaa vauhtiaan, eikä siina ole niin selkeää kanuunoiden organisoimaa vetorinkiä.
Kaikki kynnellekykenevät osallistuvat vauhdikkaan yhteislenkin kovaan ja tasaiseen vetoon.
Ja tämä on voimassa:
Sitten "Once in The Lifetime":
Pirkan Pyöräily on ainutlaatuisesti saanut kunnian avata
Tampereen uuden Rantatunnelin (2,3km) kesäkuun 12. päivänä!
Syksyllä tunneli avataan moottoriliikenteelle,
joten tilaisuus tutustua tunneliin polkupyörällä on uniikki mahdollisuus, joka ei tule toistumaan.
Tutustu huolella näihin ohjeisiin:
http://www.pirkankierros.fi/pages/index.php/pyoraily
Postista kolahti tänään osallistujamateriaali. Ekaa kertaa tulossa mukaan ja kovasti odotan tuota tunnelipätkää ja muutenkin täysin itselle uusia pyöräilymaisemia.
Mikä hieman yllätti oli tuo eteen kiinnitettävä ”rekisterikilpi”. Mallailin sitä pyörän tankoon ja se syö ikävästi kädensijoilta tilaa ja on ohjaamossa hieman tiellä ylimääräisenä härpäkkeenä. Sen kaventamiselle ei liene estettä kunhan numero näkyy?
Fasessa maastoonpolje sällit heitti idean
Klassikon läski junasta. Vois lähtöpaikalla kerätä läskejä laetkaan niin pistetään iso telaketju pyörimään 😀
onnimanni
05.06.2016, 14.18
Moi! Pakko sitä on kai yrittää kaikkensa, että pääsee kokeilemaan tunnelissa ajoa. Onko kokeneemmilla vinkkejä tämmöselle myöhäisheränneelle? Viime vuonna olin Pirkan pitkällä viimesten joukossa. Sen jälkeen pyöräilyä ei oikeestaan ollenkaan. Muutenkin kestävyysurheilu ollut nollissa noin 9 kuukauden ajan. Sulista sentään pelaillut viikottain. Mitä suosittelisitte tehtäväksi tässä ennen Pirkkaa (134)?
Eihän tuo ole kuin 134km - mitäs sitä sen kummemmin miettimään. Ota kuitenkin huomioon että huolto on vain yhden ja saman päivän aikana...
Oliko niin että 34 ryhmä jo siis täynnä? Ei anna ilmoittautumissivulla valita enää mitään keskariryhmää Pirkan Lenkille.
Väliaikatietoa ilmoittautumistilanteesta:
1 PIRKAN LENKK 620
2 KLASSIKKO 1578
3 PIRKAN PYHÄ 246
4 YÖPYÖRÄILY 180
5 LILLIPUTTI 32
6 RULLILLA 3
YHTEENSÄ 2659
Saattaa 3500 osanottajan määrä täyttyä :)
217km:n keskinopeusryhmät alkavat olla liki täynnä jo.
Nopeimpaan (36+) ja pariin hitaimpaan (30 ja 28km/h) saattaa vielä muutamia mahtua.
36+ ajaa omaa kovaa vauhtiaan, eikä siina ole niin selkeää kanuunoiden organisoimaa vetorinkiä.
Kaikki kynnellekykenevät osallistuvat vauhdikkaan yhteislenkin kovaan ja tasaiseen vetoon.
Ja tämä on voimassa:
Sitten "Once in The Lifetime":
Pirkan Pyöräily on ainutlaatuisesti saanut kunnian avata
Tampereen uuden Rantatunnelin (2,3km) kesäkuun 12. päivänä!
Syksyllä tunneli avataan moottoriliikenteelle,
joten tilaisuus tutustua tunneliin polkupyörällä on uniikki mahdollisuus, joka ei tule toistumaan.
Tutustu huolella näihin ohjeisiin:
http://www.pirkankierros.fi/pages/index.php/pyoraily
Analyytikko
05.06.2016, 22.55
Varmaan ohjeissa lukee jossain mutta kysynpä nyt kuitenkin: saako "virallisesti" osallistua triathlon pyörällä vai katsotaanko kieroon? Oli siellä viime vuonna niitä seassa. Samoin uskomattomia lepuutus/ nuottitelineivirityksiä jossain kulkurikympeissä. Tarkoitus ajaa soolona kuten aiemminkin parina viime vuonna mutta kaikki kilsat tänä vuonna Tri pyörällä eikä viitsisi laittaa maantiekonkelia ollenkaan tulille tänä vuonna.
petentic
05.06.2016, 23.22
Päivitetty Jarin aiemmin julkaisemasta versiosta
Kiitos että olette mukana Suomen suurimmassa kuntoajossa Pirkanmaalla! Tässä nuotitus tapahtumaa varten. Ajoperiaatteet koskevat kaikkia, mutta aikataulu ainoastaan 32 km/h ryhmiä.
Lue kirjepostissa lähetetyt ohjeet! Lähtö on poikkeuksellisesti Rantatunnelin itäpäästä. Hakametsän hallille voit ajaa auton parkkiin ja käyttää siellä olevia palveluita kuten ennenkin, mutta kunkin on siirryttävä omatoimisesti lähtöalueelle!
Lähdöt klo 0724 (32 km/h A) ja 0726 (32 km/h B). Porukka jaetaan siis tasan kahteen ryhmään. Tulkaa ajoissa lähtöalueelle, jotta ehdimme ryhmittyä nopeusryhmittäin! Ajamme nätisti ja turvallisesti parijonossa. Vetotyö tapahtuu Kaupin Kanuunoiden vetoryhmän toimesta. Saatamme ottaa vetorinkiin mukaan ryhmästä halukkaita ja kokeneita ajajia, mutta pidämme vetoringin enintään 12 hlön kokoisena tasaisen vedon takaamiseksi.
Jos lähtöalueella ehdimme ja olosuhteet sallivat, pidämme ennen lähtöä lyhyen tiedotuksen reitistä, ryhmäajosta ja turvallisuudesta. Jos ryhmäajo on sinulle uutta, lue perusteet tästä Kulmalan Jarin artikkelista (http://ik-32.org/ilmoitustaulu/2008-2_turvallinen_ryhmaajo_jari_kulmala.pdf). Tutustu myös ryhmässä näytettäviin käsimerkkeihin. (http://www.jyps.fi/wp-content/uploads/2015/05/Kasimerkit.pdf)
Ajoporukan koko tulee olemaan n. 40 henkeä ja se edellyttää hiukan muunneltua vetoa kärjessä. Ylämäkien jälkeen odotellaan tavallista pidempään ja ylämäen alut vedetään vähän pidemmälle. Näin pyritään minimoimaan "haitariliike" ryhmän perällä. Kukin ajaja voi vaikuttaa "haitarin" minimointiin pitämällä välin edelläajavaan mahdollisimman vakiona ja sellaisena, että peesistä on hyötyä: liian pitkä väli aiheuttaa peesihyödyn menetyksen, jolloin alamäessä väli edelläajaviin kasvaa. Pyrimme rasitustason osalta tasaisuuteen eli ylämäkiin himmaillaan Kanuunatyyliin. Turvallisuussyistä parijonon säilyttäminen on erittäin tärkeää ja keskiviivaa ei saa ylittää missään olosuhteissa. Ryhmän vetäjillä on pilli, jolla varoitetaan ohitettavia, erityisesti lyhyemmän matkan ajajia tulossa olevasta ohituksesta.
Tauot (32km/h ryhmä):
* Puskatauko tarvittaessa Linnavuoren jälkeen
* Hämeenkyrössä n 5 min pullojen täyttö ja pikaruokailu
* Komi n 15 min keittolounas halukkaille, sisävessa tarvittaessa
* Murole n 10 min pullojen täyttö ja pikaruokailu
Rengasrikot ja muut tekniset pulmat: Emme valitettavasti voi jäädä odottelemaan edes vetäjiä. Mukaan voi liittyä uudelleen jos pystyy, kiinniajo voi olla raskas tehtävä. En edes suosittele yrittämään, kannattaa liittyä perässä tuleviin vetoryhmiin. ja katsottava onnistuisiko vaihto tauolla. Kannattaa ottaa tuttua lisäenergiaa mukaan takataskuihin, etenkin jos jää tauko väliin.
Olette kaikki kokeneita pyöräilijöitä, mutta muistakaa että näillä tehoilla ja nopeuksilla tyhjillä tankeilla ei kannata lähteä matkaan. Varatkaa takataskuihin riittävästi energiaa! Jos kelistä tulee kuuma ohjeistamme siitä erikseen lähempänä. Seuraa säennusteita! Varaudu myös kylmään aamuun ja sateeseen!
Emme pidä keskinopeustavoitteesta ehdottomasti kiinni, vaan olosuhteet ja turvallisuus saattavat sitä laskea tai väliaikaisesti esim. myötätuulessa nostaa.
Viime vuonna oli hyvin tuulista ja se vaikutti nopeuteen. Jälki viime vuodelta. (http://www.sports-tracker.com/workout/petentic/557446ffe4b05dceccc8c113)
Kaupin Kanuunat toivottaa Teidät tervetulleiksi 39. Pirkan Pyöräilyyn!
Onko klassikossa järjestettyjä keskinopeusryhmiä? Ilmoittauduin 8.20 lähtöön.
Tästä ei nyt ihan ota selvää onko lähdetty trollaamaan vai ollaanko vakavissaan... No, "kylmiltään" lähtijöitä on aina jokunen. Päivittäin kannattaisi olla fillarin päällä vähintään tunti ja ajella hyvin kevyesti. Kerran tai kahdesti voisi ehtiä ajamaan vauhtilenkin, mutta hyödyt vähän siinä ja siinä tällä aikataululla... Ehkä pääasia on jotta totuttaa ahterinsa satulaan. Loppu menee sitten niin kuin menee. Ei se matka tapa, vaan vauhti, sanovat :D
Kiitos vastauksesta! Päätin kokeilla eilen hieman pidemmän lenkin hitaalla vauhdilla. 70km meni ihan mukavasti. Pitkälle matkalle en uskaltaisi lähteä, mutta kyllä tuon lyhyen luulisi onnistuvan. Kunhan vaan tosiaan tajuaa mennä rauhallista vauhtia.
Jabadabado
06.06.2016, 10.11
Emme pidä keskinopeustavoitteesta ehdottomasti kiinni, vaan olosuhteet ja turvallisuus saattavat sitä laskea tai väliaikaisesti esim. myötätuulessa nostaa.
Viime vuonna oli hyvin tuulista ja se vaikutti nopeuteen. Jälki viime vuodelta. (http://www.sports-tracker.com/workout/petentic/557446ffe4b05dceccc8c113)
Kaupin Kanuunat toivottaa Teidät tervetulleiksi 39. Pirkan Pyöräilyyn!
Kiitoksia tiedoista, täältä tosiaan ensimmäistä kertaa mukaan Pirkan pyöräilyyn ja 217 km pitkälle lenkille. Tuo viesti selvensi hyvin miten on tarkoitus edetä ja miten porukka jaetaan kun katselin että meitä oli 32 km/h ryhmässä muistaakseni 79 pyöräilijää ja ryhmiä oli ilmoitettu olevan kaksi mutta kuitenkin puhuttiin 30 hengen ryhmistä. Ja oletinkin että rengasrikkojen sattuessa ryhmä ei odota, vaan kiinniajo (tuskin onnistuu muuten kuin lähellä taukopaikkaa) jää omalle vastuulle. Toivotaan hyvää pyöräilykeliä, kauhean kuumaa ei tän hetken ennusteiden perusteella ole luvassa mutta ei onneksi myöskään kovin sateista.
Katsotaankos sellaista kieroon, jos lähtee vetämään pitkän Pirkan maksimiajassa? Maali sulkeutuu näköjään kahdeksalta illalla, niin aikaa voisi käyttää lunkiin lenkkiin sellaiset 12 tuntia.
HibaHaba
06.06.2016, 12.10
Pitkän Pirkan 36+ ryhmän spekseistä kyselen: montako pysähdystä ja missä, miten iso ryhmä ja millaisella telaketjulla tarkoitus ajella?
Talisker
06.06.2016, 12.35
Pitkän Pirkan 36+ ryhmän spekseistä kyselen: montako pysähdystä ja missä,
miten iso ryhmä ja millaisella telaketjulla tarkoitus ajella?
36+ nopeusryhmä on enemmän "itseohjautuva" kuin muut.
Siihen lähtee mukaan toivottavasti vain kokeneita ja jaksavia ajajia.
Vetorinki ja -tapa muotoutuu ryhmän mukaan. Muutama kanuuna on sitä ohjeistamassa.
Ryhmään on ilmoittautunut n 30 ajajaa. Tavoite on toki, että kaikki pysyisivät mukana,
mutta todennäköistä on, että ryhmästä putoaa kuskeja seuraaviin nopeusryhmiin matkan varrella.
Talisker
06.06.2016, 12.40
Katsotaankos sellaista kieroon, jos lähtee vetämään pitkän Pirkan maksimiajassa? Maali sulkeutuu näköjään kahdeksalta illalla, niin aikaa voisi käyttää lunkiin lenkkiin sellaiset 12 tuntia.
Ei toki!
Maksavana asiakkaan saat käyttää kaikki tunnit ja syödä kaikki eväät.
Pirkka on siitä erityinen tapahtuma, että siellä on oikeasti "tavallisia pyöräilijöitä"
kokemassa pitkän ajon nautintoa ja/tai tuskaa.
Jo 38 kertaa!
HibaHaba
06.06.2016, 12.52
36+ nopeusryhmä on enemmän "itseohjautuva" kuin muut.
Siihen lähtee mukaan toivottavasti vain kokeneita ja jaksavia ajajia.
Vetorinki ja -tapa muotoutuu ryhmän mukaan. Muutama kanuuna on sitä ohjeistamassa.
Ok, tuon itseohjautuvuuden jo tiedänkin :) Mutta selviääkö pysähdyspaikatkin vasta lähtöhetkellä vai peräti vasta ajon aikana ryhmän fiiliksen mukaan? Hyvä että muutama kanuuna on kuitenkin ohjeistamassa, niin saadaan kokeneillekin kuskeille yhtenäinen käsitys turhan repimisen välttämisestä ja suunnilleen vakiotavoista tehdä vaihdot jne.
Talisker
06.06.2016, 13.26
...Mutta selviääkö pysähdyspaikatkin vasta lähtöhetkellä vai peräti vasta ajon aikana ryhmän fiiliksen mukaan? Hyvä että muutama kanuuna on kuitenkin ohjeistamassa, niin saadaan kokeneillekin kuskeille yhtenäinen käsitys turhan repimisen välttämisestä ja suunnilleen vakiotavoista tehdä vaihdot jne.
Petäjämäen Mikko kertoo pian pysähdystaktiikasta yms.
jii.haanpaa
06.06.2016, 14.02
Onko huoltopisteiden tarjonnasta jo tarkempaa tietoa? Saako mistään lämmintä ruokaa, sateen ja/tai kylmän kelin varalle? Syömäänhän sinne lähdetään.
Talisker
06.06.2016, 14.10
Nettisivuilta löytyy vastaus useimpiin kysymyksiin:
http://www.pirkankierros.fi/pages/images/images/PIPY_Ruokahuolto.jpg
Menu on edelleen suuntaa antava. Alustavasti 34 ryhmä pysähtyy 4 minuuttia Hämeenkyrössä, 3 minuuttia Komissa ja 6 minuuttia Muroleessa. Komin tauko voidaan skipata, jos geelejä saa jo Hämeenkyrössä, niinkuin joku muisteli, että viimevuonna olisi saanut?
Nyt on luvassa lähes ihanteellista keliä, eli sen verran viileätä, että juomat riittää hyvin Hämeenkyröstä Muroleeseen.
nopparis
06.06.2016, 15.15
Ryhmän 30B taukosuunnitelma noudattaa perinteitä; Hämeenkyrössä (65 km) 5 min "stop and go", siinä voi hiukan keventää lastia ja toisaalta
pistää lisää eväitä takataskuun. Komissa (85 km) soppatauko 15 min ja sitten taas Murolessa (160 km) 15 min tauko ennen loppusiivua.
Talisker
06.06.2016, 21.11
28A ja uskoakseni myös B noudattavat samaa kaavaa kuin 30B.
Taukojen pituudet saattavat vähän poiketa taukopaikkojen ruuhkankin mukaan.
MPetäjämäki
06.06.2016, 21.24
Ok, tuon itseohjautuvuuden jo tiedänkin :) Mutta selviääkö pysähdyspaikatkin vasta lähtöhetkellä vai peräti vasta ajon aikana ryhmän fiiliksen mukaan? Hyvä että muutama kanuuna on kuitenkin ohjeistamassa, niin saadaan kokeneillekin kuskeille yhtenäinen käsitys turhan repimisen välttämisestä ja suunnilleen vakiotavoista tehdä vaihdot jne.
36+ -ryhmä noudattelee viime vuosien kaavaa, joskin ohjaajia on tänä vuonna vähemmän. Tämä taas tarkoittaa, että vetovuoroja on tarjolla aiempaa enemmän myös osallistujille.
Pysähdyksiä on luvassa kaksi: ensimmäinen Hämeenkyrön Kehäkukassa ja toinen Muroleessa. Mitään minuuttiaikataulua ei ole, mutta pidetään tauot ripeinä. Pidä huoli etenkin Muroleessa, ettet jää junasta (klassikon kiertäjiä lienee huollossa samaan aikaan paljon.)
Rantatunneli ja -tie ajetaan vetäjien johdolla, mutta Myllypuronkadulta alkaen (Lielahden jälkeen) aletaan pyörittää hidasta koko ryhmän telaketjua, aivan kuten viime vuonna. Oletus siis on, että tähän ryhmään osallistuvilla on kokemusta ryhmäajosta. Taukojen jälkeen voidaan speksata vetorinkiä pienemmäksi, mikäli siihen tarvetta ilmenee.
28A ja uskoakseni myös B noudattavat samaa kaavaa kuin 30B.
Taukojen pituudet saattavat vähän poiketa taukopaikkojen ruuhkankin mukaan.
Kyllä samalla kaavalla mennään kuin 30B. Yleensä lisäksi pidetty lyhyt mutta tarpeellinen "biotekninen" tauko Siuron jälkeen.
Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla
30A menee samalla pysähdystaktiikalla kuin 30B. Komissa ehtii hyvin syödä keiton. 30A ottaa tavan mukaan pidemmät ylämäet rauhallisella vauhdilla. Alamäissä vedetään reippaasti ja tasaisillakin mennään kohtuullisen vauhdikkaalla tempolla. Kävin illalla katsomassa rantatunnelilla lähtöpaikkaa ja siellä se jo odottaa meitä. :)
Olisiko 30A tai 30B ryhmässä joku halukas vaihtamaan 32-ryhmään?
Postista kolahti tänään osallistujamateriaali. Ekaa kertaa tulossa mukaan ja kovasti odotan tuota tunnelipätkää ja muutenkin täysin itselle uusia pyöräilymaisemia.
Mikä hieman yllätti oli tuo eteen kiinnitettävä ”rekisterikilpi”. Mallailin sitä pyörän tankoon ja se syö ikävästi kädensijoilta tilaa ja on ohjaamossa hieman tiellä ylimääräisenä härpäkkeenä. Sen kaventamiselle ei liene estettä kunhan numero näkyy?
Totta tosiaan. Miksi tällaisen ylimääräisen turhakkeen ripustamista vaaditaan? Olen täysin samaa mieltä, että tuo on eri käsiotteiden tiellä. Onhan meillä jokaisella numerolappu selässä, jonka viivakoodista viime kädessä maalintulo rekisteröidään. Ja selkänumerottomat voi aivan hyvin karsia pois lähtöryhmityksestäkin.
Sen ainoan kerran kun olin mukana ,niin edessä ajoi pitkään lenkkareissa pappiskalla joku ylipainoinen siipeilijä. Ei ollut numerolappua. Reppukin oli selässä. Sujuvasti käytti kaikki huollot hyväkseen. Oishan kaverille voinut sanoakin asiasta, mutta ajattelin että ajakoot ja syökööt jos kerran mukana pysyy noilla varusteilla. Kaipa se edessä oleva lappu helpottaa siipeilijöiden karsimista huollossa.
Totta tosiaan. Miksi tällaisen ylimääräisen turhakkeen ripustamista vaaditaan? Olen täysin samaa mieltä, että tuo on eri käsiotteiden tiellä. Onhan meillä jokaisella numerolappu selässä, jonka viivakoodista viime kädessä maalintulo rekisteröidään. Ja selkänumerottomat voi aivan hyvin karsia pois lähtöryhmityksestäkin.
Tunneli on ilmeisesti sen verran salainen paikka, että koittavat varjella ettei sinne livahda ketään ulkopuolisia. Ja onhan tuollaiset käytössä melkein kaikissa isommissa pyörätapahtumissa, Vätternissä, PBP:ssa, Grand Fondoissa...
Laitoin jo oman numeroni kiinni eilisen lenkin jälkeen:
https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13344651_10209579394021631_2478688415313072385_n.j pg?oh=574e624703ed8dc8eca3351798aa6ca5&oe=580878E4
Ei tuo minusta mitään käsiotteita haittaa, eikä tule ylimääräistä ilmanvastustakaan. Eteenpäin työntyvät mittaritelineet voi olla vähän hankalampia, mutta laittaa sitten toisin päin kaarelle tuon lapun. Ei siitä mielestäni niinkään tarvitse numeron näkyä, vaan että on numerolappu.
Kommuutteri
08.06.2016, 10.43
. Ja onhan tuollaiset käytössä melkein kaikissa isommissa pyörätapahtumissa, Vätternissä, PBP:ssa, Grand Fondoissa...
.
Hianoo, suuren maaliman meininkiä! Sopii mulle.
Totta tosiaan. Miksi tällaisen ylimääräisen turhakkeen ripustamista vaaditaan? Olen täysin samaa mieltä, että tuo on eri käsiotteiden tiellä.
Syy on selitetty siellä ohjelapuissa mitkä tuli samassa kirjekuoressa.
Käytä mielikuvitusta sen kiinnittämisessä, niin tulee ainakin vähemmän tielle.
Patrik28
09.06.2016, 09.32
Onko paikallisilla tietoa, löytyykö tunnelin suun lähistöltä tilapäisiä parkkipaikkoja, että voi purkaa kamppeet autosta (5 min) ja huoltojoukot vie auton sitten jäähallille.
Toivottavasti lähtö on jatkossa jäähallilta, se on mielestäni selkeämpi.
Onko paikallisilla tietoa, löytyykö tunnelin suun lähistöltä tilapäisiä parkkipaikkoja, että voi purkaa kamppeet autosta (5 min) ja huoltojoukot vie auton sitten jäähallille.
Toivottavasti lähtö on jatkossa jäähallilta, se on mielestäni selkeämpi.
Kyllä sieltä löytyy, joskin et ole varmaan ainut, joka harkitsee tekevänsä noin. Esimerkiksi Kekkosen tien varresta noin 0,5 km lähtöpaikasta löytyy Neste, jossa on aika iso parkkipaikka. Lisäksi kadunvarsipaikkoja pitäisi olla runsaasti tarjolla.
Patrik28
09.06.2016, 11.08
Siinä on kieltämättä nopeaa huoltoaseman piha ruuhkainen, jos useampi tekee samoin. Saavun kyllä tunnelin suun ohi, tai riippuen miten työmaa on muuttanut tiejärjestelyitä. Ja hieman kauempana on myös ABC, jos siellä käy syömässä aamupalaa samalla.
Joka tapauksessa täytyy varata enemmän aikaa lähtöselvittelyihin tämän tunneli-hypetyksen takia.
Tunneli on ilmeisesti sen verran salainen paikka, että koittavat varjella ettei sinne livahda ketään ulkopuolisia. Ja onhan tuollaiset käytössä melkein kaikissa isommissa pyörätapahtumissa, Vätternissä, PBP:ssa, Grand Fondoissa...
Vätternissä en ole tuota turhaketta koskaan kiinnittänyt fillariini. Eivät ole tuosta marisseet. Noista muista ei ole kokemusta.
Tämä viritys saa kelvata:
http://i.imgur.com/WbbKqfk.jpg
Jabadabado
09.06.2016, 16.35
Tällä hetkellä näyttää vähän heikolta tuon sunnuntain suhteen, siis omalta kannalta, kun eilen kesken lenkin tuli kurkku kipeäksi ja nyt tänään olo on varsin flunssainen. Kurkkukivun ja käheän äänen lisäksi nyt on tullut mukaan nuhaisuutta, pientä köhää ja myös keuhkoputkissa on tunne että kaikki ei ole ok. Eilen illalla mulla ei ollut kuumetta kun mittasin mutta tänään en ole mitannut ja olo on huonompi kuin eilen. Näyttää pahasti siis siltä että joudunkin suuntaamaan lääkärille lähtöviivan sijaan, päätöksen asiasta teen viimeistään lauantaina mutta todennäköisesti jo huomenna. Harmittaa, mutta kipeänä en meinaa lähteä hölmöilemään.
^viime vuonna lähdin polkemaan vaikka lauantaiaamuna oksentelin Kemijärven ABC:ltä saamani pöpön vuoksi.
Huono idea.
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Talisker
09.06.2016, 20.10
...oksentelin Kemijärven ABC:ltä saamani pöpön vuoksi.
Huono idea...
Eilen juuri kerroin kavereille, miksen käy ABC:llä.
https://www.facebook.com/vaihtoehtoabclle/?fref=ts
Pahamontes
10.06.2016, 00.58
Tietääkö joku, miten jälki-ilmoittautuminen paikan päällä on hoidettu sunnuntaina? Mielessä olisi klassikon ajaminen, mutta kun en ole etukäteen ilmoittautunut, tarkoittaako se käytännössä sitä, että joutuu lähtemään matkaan joukon perältä?
Sivuilla suositellaan alle 5h tavoiteaikaan pyrkiville varhaista lähtöaikaa, mutta jos se ei ole jälki-ilmoittautujille enää mahdollinen, niin funtsin onko mitään ideaa lähteä matkaan peräpäästä, jos muut ovat kovin hitaita polkijoita.
Sivuilla suositellaan alle 5h tavoiteaikaan pyrkiville varhaista lähtöaikaa, mutta jos se ei ole jälki-ilmoittautujille enää mahdollinen, niin funtsin onko mitään ideaa lähteä matkaan peräpäästä, jos muut ovat kovin hitaita polkijoita.Ei oikein ellei halua koko ajan ohitella. Ohittelua varmaan jostain Ylöjärveltä Kurun uudelle tielle koko ajan, sitten yksittäisiä. Alussa tietty myös. Eikä keskari ollut kuin 26 eli selvästi hiljempaa kuin tuo 5 tunnin tavoite. Kannattaa yrittää ängetä sinne alkupäähän, tiedä sitten kuinka onnistuu nyt. Ennen ei kai niin tarkkaa ollut koska lähti.
Lisää. No ei toi kauheen pitkä pätkä kai ole mutta ei tuntunut hirveän mukavalta kun monenlaista menijää joukossa, tarkkana saa olla.
Jabadabado
10.06.2016, 09.36
Päivitys omaan tilanteeseen, lämpöä ei edelleenkään ole ollut mutta olo on yhtä tukala kuin eilenkin joten tein päätökseni ja varasin ajan lääkärille jonka kanssa keskustelen tästä sunnuntain Pirkan pyöräilystä. Uskoisin että lähtölupa jää saamatta, ellei lääkärillä ole jotain poppakonsteja jolla saisi keuhkoputket nopeasti kuntoon ja flunssan väistymään sunnuntaihin mennessä. Tosin tällä ololla on ihan selvää että ei tuonne kannata lähteä leikkimään terveydellä. Aika ainakin alkaa käymään vähiin selvitä tästä sunnuntaiksi.
Rengasrauta
10.06.2016, 12.11
Tietääkö joku, miten jälki-ilmoittautuminen paikan päällä on hoidettu sunnuntaina? Mielessä olisi klassikon ajaminen, mutta kun en ole etukäteen ilmoittautunut, tarkoittaako se käytännössä sitä, että joutuu lähtemään matkaan joukon perältä?
Sivuilla suositellaan alle 5h tavoiteaikaan pyrkiville varhaista lähtöaikaa, mutta jos se ei ole jälki-ilmoittautujille enää mahdollinen, niin funtsin onko mitään ideaa lähteä matkaan peräpäästä, jos muut ovat kovin hitaita polkijoita.
Jälki-ilmoittautuminen onnistuu Hakametsän hallilla sanomalla matkan, omat tietonsa ja laittamalla maksun tiskiin. Ainakin ennen on onnistunut näin.
Käytännössä kukaan ei ole lähtijöiden numeroita syylännyt, joten on voinut halutessaan mennä lähtijöiden alkupäähänkin, että nopeammat pääsee lähtemään ensin, tai kaveriporukat samaan aikaan.
Ja parempihan se näin on, kuin se, että tehdään alkumatkasta jatkuvaa ruuhkaa ja ohittelua.
Kuinkahan todennäköisesti Hakametsän parkkipaikalta löytyy ruutuja vielä 8:30 aikoihin? Vai kannattaako miettiä varalle jotain muuta pysäköintipaikkaa? (Autolla on valitettavasti tultava).
Tietääkö joku, miten jälki-ilmoittautuminen paikan päällä on hoidettu sunnuntaina? Mielessä olisi klassikon ajaminen, mutta kun en ole etukäteen ilmoittautunut, tarkoittaako se käytännössä sitä, että joutuu lähtemään matkaan joukon perältä?
Sivuilla suositellaan alle 5h tavoiteaikaan pyrkiville varhaista lähtöaikaa, mutta jos se ei ole jälki-ilmoittautujille enää mahdollinen, niin funtsin onko mitään ideaa lähteä matkaan peräpäästä, jos muut ovat kovin hitaita polkijoita.
Kisatoimiston tietojen mukaan klassikon tavoiteaikalähtöihin klo 8:20 ja 8:40 on vielä hyvin numeroita, kun kysyin jälki-ilmoittautumisesta tänään.
Kuinkahan todennäköisesti Hakametsän parkkipaikalta löytyy ruutuja vielä 8:30 aikoihin? Vai kannattaako miettiä varalle jotain muuta pysäköintipaikkaa? (Autolla on valitettavasti tultava).
Hyvin todennäköisesti eli siitä ei kannata huolehtia enempää.
Shite, irtolahkeet ja -hihat unohtui duuniin. Olisiko kenelläkään Kaukajärven lähialueilla lainata? Koko M.
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Menu on edelleen suuntaa antava. Alustavasti 34 ryhmä pysähtyy 4 minuuttia Hämeenkyrössä, 3 minuuttia Komissa ja 6 minuuttia Muroleessa. Komin tauko voidaan skipata, jos geelejä saa jo Hämeenkyrössä, niinkuin joku muisteli, että viimevuonna olisi saanut?
Nyt on luvassa lähes ihanteellista keliä, eli sen verran viileätä, että juomat riittää hyvin Hämeenkyröstä Muroleeseen.
Menu on nyt vahvistettu, eikä isoja muutoksia. Sen verran kuitenkin, että nyt on taas ihan oikeita Power Bar energiapatukoita tarjolla Kurussa, eikä proteiinipatukoita niinkuin parina viime vuonna. Joten vaihdetaan Komin stoppi Kuruun. Kahvi voisi maistua myös tuossa vaiheessa, eli ehkä siihen noin viisi minuuttia voisi varata, kun voi olla vähän muitakin tuossa samaan aikaan.
34 ryhmän ajotavasta:
Kärjessä pyörii telaketju jatkuvalla mutta hyvin rauhallisella tahdilla, niin että kunkin vetovuoro kestää 10-20 sekunttia. Alkuun pelkästään vetäjien voimin, mutta pikkuhiljaa otetaan siihen muita mukaan. Mielellään niin että vähintään joka toinen ringissä on kokenut vetäjä. Tässä vähän ohjeita niille, jotka haluavat mukaan vetotyöhön:
- ainoa kiihdytys tapahtuu perällä kun vaihdetaan jonoa
- muistetaan oma paikka ketjussa, eli osataan vaihtaa jonoa ajoissa ettei tule rakoja ja ylimääräistä kiihdytystä itselle ja monelle muullekin
- kärjessä ajetaan tietysti maaston mukaan, ei nopeita nopeuden vaihteluita, mutta toki alamäkeen hitaasti kiihdyttäen, ylämäkeen hidastaen
- nyt kun ajetaan isolla porukalla niin veto jatkuu pitkälle ylämäkeen kunnes peräkin on ylämäessä
- vastaavasti alamäen alussa hidas kiihdytys, koska perä voi olla vielä ylämäessä tai ainakin tasamaalla
Eli ei näin:
Jahas nyt pääsin kärkeen, teenpä nyt mahdollisimman tehokkaan vedon kun voimia on.
Toki kärjessä pitää välillä ajaa todella kovaakin, mutta vain sopivassa kohtaa, eli alamäen loppupuolella ja ylämäen alussa, myös siinä välitasaisella tilanteen mukaan. Aina mietitään maaston mukaan, onko tässä kohtaa syytä hieman kiihdyttää, hidastaa vai pitää sama vauhti.
Lisäksi sen hetken kun on kärjessä pitää tähyillä edessä olevia vaaran paikkoja, näyttää tai mieluummin kiertää laajalla kaarella tiessä olevia koloja.
Tavoitteena on tarjota "aurinkokannella" ajaville mahdollisimman tasainen sopivan vauhdikas kyyti, mutta myös mahdollisuus haastaa itseään vetoringissä. Mielellään voi välillä vaihtaa näiden välillä, koska ainakaan yli 20 ei kannata vetoringissä olla näin mäkisessä maastossa.
Menu on nyt vahvistettu, eikä isoja muutoksia. Sen verran kuitenkin, että nyt on taas ihan oikeita Power Bar energiapatukoita tarjolla Kurussa, eikä proteiinipatukoita niinkuin parina viime vuonna. Joten vaihdetaan Komin stoppi Kuruun. Kahvi voisi maistua myös tuossa vaiheessa, eli ehkä siihen noin viisi minuuttia voisi varata, kun voi olla vähän muitakin tuossa samaan aikaan.
Jostain syystä reittikartassa ei mainita etäisyyksiä. Eli paljonko matkaa 34-ryhmällä on startista eri taukopisteisiin?
Takahatkan voi varmasti ottaa koska vain, mutta entä etuhatka, mihin mennessä on irtaannuttava, jos loppukiriä aikoo?
EDIT: löytyihän sieltä toinen kartta, jossa myös etäisyydet taukopaikoille. Vaan mitkä ne pysähdyspisteet nyt sitten olisivat? 2 tai 3 paikkaa, mutta ei niin perä perää kuin ehdotettu Kuru ja Murole.
^ Ei mitään loppukirejä, loppu ajellaan kaupunkialueella, jossa on syytä pikemminkin hiukan hidastaa menoa. Jos on menohaluja, nii tulee tyrkylle heti alkumatkasta vetorinkiin.
Kurun ja Muroleen välimatka on lyhyt, mutta Hämeenkyrön ja Komin väli on melkein yhtä lyhyt. Nuo nyt vaan on käytännössä ainoat vaihtoehdot, jos halutaan kolme stoppia. Kolmas stoppi ei olisi välttämätön näin viileällä kelillä, mutta toisaalta ei se nyt haittaakaan, saadaan näin vähän monipuolisemmin nauttia taukopaikkojen antimista. Kurusta jos vain nappaa sen patukan ja kupin kahvia, niin ei siinä kauan mene. Se on aivan reitin varrella melko hitaassa paikassa, Komin kohdalla vauhtia n. 40 km/h, joten siitä mieluummin ohi vaan.
Sathamoth
11.06.2016, 09.03
Löytyisikö jostain Pirkan Lenkin (217km) reittiä GPX-muodossa, että saisi sen omaan Garminiinsa?
Lähden 32km/h ryhmään. Jonkin verran on tullut ajettua ryhmässä, kuinka näytä jättäytyesäni porukan hännille ottamaan geelin/juomaan? Juominen toki onnistuu vauhdissakin
Paarma78
11.06.2016, 10.40
Tavoitteena on tarjota "aurinkokannella" ajaville mahdollisimman tasainen sopivan vauhdikas kyyti, mutta myös mahdollisuus haastaa itseään vetoringissä. Mielellään voi välillä vaihtaa näiden välillä, koska ainakaan yli 20 ei kannata vetoringissä olla näin mäkisessä maastossa.
Toivottavasti tänä vuonna on 34 vetorinkiin halukkaita enemmän kuin viimevuonna, niitä ei meinaan ollut. Jos nyt oikein muistan niin ei siinä 7-8 kaveria enempää ollut ja sai kyllä itsensä ihan limitille asti vääntää (pakko oli jättäytyä aurinkokannelle Muroleessa, Komista asti yritin päästä "huilimaan"). Hädintuskin jaksoin loppuun asti aurinkokannella.
Keli oli kyllä tuulisuuden suhteen viime vuonna tosi raskas, nyt näyttäisi vähän paremmalta...
Jabadabado
11.06.2016, 11.10
Omalta osalta jälleen lisää tietoa, eli multa jää lähtö nyt väliin koska olen flunssassa ja kuumeessa ja asiasta on myös lääkärintodistus. Eli 217km 32km/h ryhmästä jää nyt ainakin tämä ajaja pois. Harmi mihin aikaan tauti iski mutta asialle ei mitään voi, pitää siirtää ajo ensi vuoteen paremmalla onnella.
Ohjeissa mainittiin että nopeusryhmiin jonotetaan niin olisi hyvä ilmoittaa asiasta jos ei pääse mukaan, lähetin jo toimistolle sähköpostia asiasta mutta kannattaako sinne toimistolle vielä koittaa soitella ja onko siellä milloin joku vastaamassa?
Toivottavasti tänä vuonna on 34 vetorinkiin halukkaita enemmän kuin viimevuonna, niitä ei meinaan ollut. Jos nyt oikein muistan niin ei siinä 7-8 kaveria enempää ollut ja sai kyllä itsensä ihan limitille asti vääntää (pakko oli jättäytyä aurinkokannelle Muroleessa, Komista asti yritin päästä "huilimaan"). Hädintuskin jaksoin loppuun asti aurinkokannella.
Keli oli kyllä tuulisuuden suhteen viime vuonna tosi raskas, nyt näyttäisi vähän paremmalta...
Viime vuonna oli ensimmäinen kerta näin, yleensä on joutunut vähän rajoittamaan vetoringin kokoa. Kelillä eli tuulella varmaankin oli osuutta asiaan, nyt näytäisi tulevan suht normaali keli.
Ohjeissa mainittiin että nopeusryhmiin jonotetaan niin olisi hyvä ilmoittaa asiasta jos ei pääse mukaan, lähetin jo toimistolle sähköpostia asiasta mutta kannattaako sinne toimistolle vielä koittaa soitella ja onko siellä milloin joku vastaamassa?
Puhelimitse palvelemme sinua lauantaina samoin klo 15-19 numerossa 050 4085111 (tel:050 4085111)
Kannattaahan sinne soitella, niin joku halukas voi vielä saada paikan.
Tässä pukeutumista pistää miettimään kun keli näyttää olevan 8-16c päivän aikana, että mikähän olis passeli outfit. Yläkertaan varmaankin castellin gabba, mut pistäiskö lyhyet bibsit hyvällä pehmusteella ja irtolahkeet, silläkin uhalla että lyhyet housut voi vielä +8 kelissä olla viileät kalleuksille, vaikka nanoflex lahkeet kyllä toimii. Vai pistäskö castellin pitkät nanoflexit (heikommalla KISS-pehmusteella)...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Talisker
11.06.2016, 20.35
Löytyisikö jostain Pirkan Lenkin (217km) reittiä GPX-muodossa, että saisi sen omaan Garminiinsa?
Tässä viime vuoden ajoni. Reitti on alkua lukuunottamatta käytännössä sama.
https://connect.garmin.com/modern/activity/796845607
Tässä pukeutumista pistää miettimään kun keli näyttää olevan 8-16c päivän aikana, että mikähän olis passeli outfit. Yläkertaan varmaankin castellin gabba, mut pistäiskö lyhyet bibsit hyvällä pehmusteella ja irtolahkeet, silläkin uhalla että lyhyet housut voi vielä +8 kelissä olla viileät kalleuksille, vaikka nanoflex lahkeet kyllä toimii. Vai pistäskö castellin pitkät nanoflexit (heikommalla KISS-pehmusteella)...
Pukeutuminen on kieltämättä aikaisen lähdön hankaluus. En tiedä sun gabbaa tai nanoflexejä, mutta itse laitan tavallisen lyhythihaiseen paita ja kevyet kesäbibsit. Aamuksi irtohihat, liivi ja ohuet aika-ajosuojat kenkien päälle.
Aamulla on viileää. Silti lähden polkemaan Atalasta lyhyillä bibseillä ja t-paidalla. Lämpö nousee ajossa ja ei tule turhan kuuma. Aamulla toki viileää.
Läskit kokoontuu jäähallille 8.30 ja start 9 jälkeen
Kelihän olikin vielä luvattua parempi. 30A-keskinopeusryhmä tuli maaliin aika hyvin spekseissä oman kirjanpidon mukaan 30,1 km/h keskarilla. Muita maalissa kuultuja keskinopeuksia olivat 30,3 ja 30,6. Siitä voi valita mikä parhaalta tuntuu. :) Vetorinki sisälsi 5-7 ajajaa ja jatkuva telaketjuajo sujui oikein hyvin. Ylöjärvi-Kuru oli melko raskasta, mutta muuten tuuli ei pahasti häirinnyt. Jossakin Muroleen jälkeen kajahti yksi rengas kunnon pamauksella. Kiitos kaikille ryhmässä ajaneille!
https://www.strava.com/activities/606997341
Todella Mukavaa oli 32a ryhmässä. Ainoa tekninen tms., mitä havaitsin oli omien ketjujen putoaminen. Kauníisti, kun pyysi pääsi Komissa vetoryhmään. Edellisestä pirkasta noin 25-vuotta. Ensi vuonna mukana taas. Kiitos ryhmäläisille.
Epävirallinen läskiryhmä kokosi huimat 3 kuskia+1 täpärikuski. Pienestä delegaatiosta huolimatta hauskaa oli ja lujaa mentiin... ainakin läskien mittapuulla. Keskari näytti maalissa 27.1kmh. Kiitoksia kanssapolkijoille. Ens vuonna sitten taas jotain muuta[emoji3]
Sent from my iPhone using Tapatalk
28B-ryhmän kapu kuittaa ja kiittää koko ryhmää hienosta ajosta. Mahtavat oli tunnelmat maalissa. Hyvillä mielin katsoin hyvävoimaista ryhmää maalissa mitalienjaossa.
Iso kiitos vetoryhmässä ahkeroineille. Kaiken kaikkiaan vetoringissä taisi käväistä toistakymmentä ajajaa. Hienoa että vetorinkiin saatiin koko aika mukaan uusia vetäjiä :-)
Tässä omat datani lenkistä. Keskari näyttää olevan 28,7. Keskisykkeen perusteella yllättävän koville tänään joutui.
https://connect.garmin.com/modern/activity/1209463490
Jos jollekkin tulee Kuru lehti nii kuvan vois tänne laittaa kun lehden toimittaja meitä kuvasi tauolla... Joo ensivuoden suunnittelemia aloitettiin jo kun klassikko on jo nähty....
MPetäjämäki
12.06.2016, 18.55
36-ryhmän ajot menivät varsin mukavasti. Ensimmäinen satanen pyöritettiin koko porukan telaketjua ja varsinkin alkumatkasta oli havaittavissa suurta innokkuutta vetää keskinopeutta ylläpitäen ylämäkiinkin. Tempoilu rauhoittui, kun siirryttiin perinteisempään telaketju-aurinkokansi -jakoon. Telaketju sai puskea tosissaan vastatuulipätkän Kuruun, mutta loppumatkan saikin sitten lasketella myötätuulipainotteisesti. Viime vuoteen verrattuna tuulet (kuten sää yleensäkin) olivat suosiolliset, ja Hakametsässä oltiin 6h 10min lähtöhetken jälkeen. Ajonaikainen keskiarvo taisi jonkin mittarin mukaan olla 35.8 km/h, joten hyvin pysyivät ajoryhmän speksit kohdillaan.
Kapteeni kiittää kanssapyöräilijöitä sekä tapahtumanjärjestäjää. Ensi vuonna uusiksi!
Talisker
12.06.2016, 19.16
28A pysyi "yllättäen" spekseissä. Kapu alkaa olla jo vanha; se takaa, ettei liian lujaa mennä.
Minulle tämä oli 34. vuosi ja noin 45. kerta yöpyöräilyt mukaanlukien.
Liki samalla 1 + 7 hengen porukalla vetorinki pyöri.
Ja se "1" en ollut minä vaan Henna. Mallorcalla aloitettu kausi ja ryhmäajotreeni näkyi!
Kiitos kaikille! Ryhmässä oli tuttujen kanuunakavereiden lisäksi paljon vakiovieraita.
Kait me Turku Touriinkin taas mennään?
Näin Garminilleni Stravassa: https://www.strava.com/activities/606914445:
32A:sen vetoringille iso kiitos. Matkalla tuli opittua taas uusia asioita, kun jarrupala laahaa etuvannetta vasten, ni rupee pisemmän päälle painaan kintuissa.
34 ryhmän ajo meni myös mukavasti, melko sopivasti löytyi halukkaita vetomiehiä, ja keskarikin taisi mennä aika lähelle tavoitetta. Omasta mittarista loppui akku 200 km kohdalla, se näytti siihen mennessä tasan 34 keskinopeudeksi. Porukka taisi pysyä aika hyvin mukana loppuun saakka, muutama 36 ryhmästä tippunut poimittiin lisäksi matkaan. Kiitokset koko porukalle siististä ajosta.
Ensimmäinen pitkä Pirkka takana. Olo on väsynyt mutta onnellinen. Kiitos 36-ryhmän kanssapolkijoille. Erityiskiitos kaikille niille, jotka jaksoivat jauhaa kärjessä telaketjua viimeiset 100 km.
HibaHaba
12.06.2016, 20.23
Team Finnkrampf'n puolikas kiittää 36-ryhmää hyvin sparrannutta kanuunakaksikkoa ja vetoporukan kumppaneita. Itse jäin aurinkokannelle n. 190 kohdalla enkä hetkeäkään liian aikaisin. Muutama kilometri meni jonglööratessa suolapussin ja suoran jalan kanssa, mutta sain kuin sainkin krampit selätettyä ja eka 36:n ryhmässä läpi. Tästä on hyvä jatkaa Alpeille... :)
Erityiskiitos Pirkanmaalaiselle vieraanvaraisuudelle! Rimpuilin mukana 36+-ryhmässä. Kunnes muutama kilometri ennen Muroleen kanavaa takakiekosta meni pinna. Rengas hankasi haarukkaan. Joten peukkua pystyyn, että pääsisin ilman taksia lähemmäs Tamperetta. Eipä aikaakaan, kun hyvä miespuolinen Haltia, ex SM-tason kisakuskin huoltoautossa pysähtyi. Sain kiekon lainaan! 36-porukan tauolta pääsiin kyytiin, vaan jalka ei enää riittänyt kuin pariin töppäreeseen. Ajelin sitten yksin, 34-porukka sai minut kiinni ihan muutama kilometri ennen maalia. Suurkiitos Haltialle, joka haluaa julkosesti nimettömänä pysyä! Ja ajoseuralle myös!
Kannatti lähteä Tampereelle!
34:n ajajan raporttia blogissa (http://fillari.blogspot.fi/2016/06/fillarikesaa-mansessa-pirkan-pyoraily.html).
Palautin yhden kpl Garmini mittaria (sininen) kisakansliaan löytötavarana.
Ja jonkun kiekko makasi puuta vasten Kissamaankadun puoleisen hiekkaparkkiksen Tartonpuiston kupeessa (ei hipo). Jäi jonkun 2. tehtäväksi tuo..
Mutta itse Pirkkahan oli taas kerran sitä parhautta, mitä nyt yhteen holeen ajoin kun jäi edellä ajavilta merkkaamatta -.
Sathamoth
12.06.2016, 22.56
Hieno lenkki oli, kiitoksia järjestäjille. Ajoimme muutaman muun tri-nistin kanssa TT-pyörillä 217km-lenkin. Itseltäni katkesi vaihdevaijeri sopivasti heti Murolen jälkeen, mutta sain soitettua huoltoauton joka tulikin paikalle vartin sisään. Uusi vaijeri sisään, 7e ja matka jatkui. Loistavaa palvelua!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olipa muuten arvonta palkinnot kohdallaan, 14.30 ensimmäisenä maaliin niin sai Suunto ambit 3 mittarin. Vielä en oo jaksanut mittariin perehtyä siirtymät ja klassikko Läskillä 27,1 keskarilla vei mehut....
Pääsiköhän se ruosteisella mummopyörällä klassikkoa ajanut maaliin? 32A ohitti sen muistaakseni Kyrönlahti-Poikelus -välillä.
Jos pääsi, hats off!
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Kiitos järjestäjille ja talkooväelle, oli taas todella hienosti järjestetty tapahtuma! Ainoa matkalla mieleen tullut muutostoive oli isoimpien monttujen merkitseminen esim spraymaalilla, niin ne olisi helpompi havaita ajoissa. Ainakin Klassikolla on niin kirjava joukko osallistujia, ettei monellakaan taida olla käsimerkit tuttuja.
Osaako joku vinkata mistä löytyy tapahtuman valokuvia? Monia kuvaajia näkyi matkalla, mutta kuvia en ole löytänyt vielä mistään.
Kiitoksia 28 ryhmille. Oman lähtösekoiluni johdosta pääsin ajamaan molempien vetoporukoissa. Vähän ennen loppua piti skipata pari vetovuoroa kun vasen polvi suuttui jostain, mutta kyllä se siitä ajokuntoon vertyi.
Tapahtumassa oli useampi valokuvaaja reitin varrella. Onko kuvia nähtävissä jossakin?P.S Kiitos taas kerran toimivista järjestelyistä!
Hienoa oli päästellä yksikseen menemään reitin loppuosuus reippaassa myötätuulessa. Aloitus tunnelista oli ihan kiva lisä, vaikka gps kadottikin satelliitit heti alkuunsa... [emoji3]
automies
13.06.2016, 11.53
Hei
Mulla eka Pirkka takana ja mukavahan tapahtuma tämäki oli. Tasamaalta lähteneelle mäet tuntuu ja porukan humpaus myös.
Mutta olisin etsimässä henkilöä jolla 36+ ryhmässä puhkesi etukummi Viljakkalassa. Siinä tuli niin hoppu keretä 34 mukaan et sulle jäi minun CO-pumppu. Toivottovasti osasit käyttää sitä kun opastus jäi vähän heikoksi :)
Jospa sais sen vaikka kirjepostilla kotia kun täällä ei ole ihan lähellä kauppaa mistä sen saisisin ostettua....
Roni
Siinähän se klassikko meni vaikka tuuli meinasi ottaa luulot pois jo ennen Kurua.
Selvisiköhän kaikki kunnialla siitä rantatunnelin suulla olleesta hiekkaesteestä? Itse tunnelista löytyy videota YouTubesta:
https://www.youtube.com/watch?v=aCsjC-dUfCk&index=11&list=PLsDJucv3JYFWvCunc94nC91ZjirPeuvPL
Pirkan ensikertalaisena tuli lähdettyä kaverin houkuttelemana 34-ryhmään.
Varmasti voivat Kanuunat onnitella itseään Suomen pyöräilyn ykköstapahtuman järjestäjinä.
Jopa ryhmien veturit talon puolesta!
Syvä kumarrus teille 34-ryhmän vetäjät, työn raskaan raatajat.
Talisker
13.06.2016, 14.12
Pirkan ensikertalaisena tuli lähdettyä kaverin houkuttelemana 34-ryhmään.
Varmasti voivat Kanuunat onnitella itseään Suomen pyöräilyn ykköstapahtuman järjestäjinä.
Jopa ryhmien veturit talon puolesta!
Syvä kumarrus teille 34-ryhmän vetäjät, työn raskaan raatajat.
Nyttäytyy kyllä antaa kunnia sille, kelle se kuuluu:
Pirkan Pyöräily on jo 38 vuotta vanha tapahtuma ja sillä on oma kokenut, vakaa organisaatio!
38 vuotta sitten ei kanuunoista vielä tiedetty mitään, vaikka pari taisi olla mukana jo toisessa Pipyssä.
Minäkin Tanelta ostetulla Monarkiksi teipatulla "sulle juuri sopivalla" harjoituskilpapyörällä ja kumitossuilla.
Vedetyillä nopeusryhmillä on 8 vuoden putki ja niissä olemme mukana takoilijoina,
emme kiistatta Suomen pyöräilyn ykköstapahtuman järjestäjinä.
Kiitos kumminkin arvostuksesta!
^ Kiitos, Talisker tarkennuksesta.
Eli tosiaan vielä erikseen kiitokset Pirkan Kierrokselle.
Hienoa tapahtumaa järjestätte!
nopparis
13.06.2016, 16.04
Myös 30B ryhmä ajoi speksien mukaan; ajo-aikaa meni 6:51 ja keskinopeudeksi tuli 30,8 km/h. Parilla vetomiehellä energiaa kului hiukan yli 4000 kcal ja NP oli yli 190W.
Vetopuuhat sujuivat 4-8 kuskin voimin. Maalissa saadun palautteen perusteella voi todeta, että näistä nopeusryhmistä pidetään.
https://connect.garmin.com/modern/activity/1209806035
Hannes -60
13.06.2016, 16.26
Tämän ketjun avausviestissä maininta, että jokaiseen ryhmään otetaan 35 ajajaa. Ainakin 30km/h ryhmissä oli yht. 100 ajajaa lähtönumeroiden mukaan.
Ryhmäkoon suureneminen aiheuttaa Kanuunoiden vetäjille turhia paineita ylläpitää tasaista vetoa.
Mutta aivan mahtava päivä eilen 30A ryhmässä. Samojen tuttujen vetäjien kyydissä matka taittuu mukavasti.
Kiitos järjestäjille ja talkooväelle, oli taas todella hienosti järjestetty tapahtuma! Ainoa matkalla mieleen tullut muutostoive oli isoimpien monttujen merkitseminen esim spraymaalilla, niin ne olisi helpompi havaita ajoissa. Ainakin Klassikolla on niin kirjava joukko osallistujia, ettei monellakaan taida olla käsimerkit tuttuja. Järjestäjille tosiaan kiitokset, mutta edellä mainitun kuoppien merkitsemisen lisäksi pysäköinnin ohjausta voisi myös hieman kehittää. Hiekkakentällä oli autot parkettu aivan miten sattuu ja jengi oli jättänyt vajaa auton mittaisia välejä, jotta voi rassata niissä pyöräänsä tai levitellä kamoja. Samoin rivit menivät aivan miten sattuu, joten pysäköintikapasiteetista jäi suuri osa käyttämättä. Muuten loistava tapahtuma ja ilmakin oli lopulta aivan mukava.
Kiitos kumminkin arvostuksesta!
Kiitos täältäkin! Vaikka tosiaan homman selkäranka on Kanuunoiden upea työ, meitä oli 34:n vetohommissa puolet satunnaisia ketjunpyörittäjiä eri seuroista.
Myös 30B ryhmä ajoi speksien mukaan; ajo-aikaa meni 6:51 ja keskinopeudeksi tuli 30,8 km/h. Parilla vetomiehellä energiaa kului hiukan yli 4000 kcal ja NP oli yli 190W.
Vetopuuhat sujuivat 4-8 kuskin voimin. Maalissa saadun palautteen perusteella voi todeta, että näistä nopeusryhmistä pidetään.
Hassu juttu, eilinen Pirkka oli mittareiden valossa raskaampi kuin 2015. Johtuikohan se siitä kivestä, joka kuskattiin Muroleeseen. Ensivuonna tahtoo ping-pong pallon:rolleyes:
Garmin Edgen säätiedot näytti Kuruun saakka parhaimmillaan 34km/h vastatuulta, yksin ajellessa melko hapokasta:eek:.
Myös 30B ryhmä ajoi speksien mukaan; ajo-aikaa meni 6:51 ja keskinopeudeksi tuli 30,8 km/h. Parilla vetomiehellä energiaa kului hiukan yli 4000 kcal ja NP oli yli 190W.
Vetopuuhat sujuivat 4-8 kuskin voimin. Maalissa saadun palautteen perusteella voi todeta, että näistä nopeusryhmistä pidetään.
https://connect.garmin.com/modern/activity/1209806035
Iso kiitos ja hatun nosto 30B vetäjille! Rohkenin tulla Muroleessa vetoporukkaan ja sain kokea kuinka raskasta se on vaikka myötästä taisi olla maaliin asti :D
Kommuutteri
13.06.2016, 20.34
Myös 30B ryhmä ajoi speksien mukaan; ajo-aikaa meni 6:51 ja keskinopeudeksi tuli 30,8 km/h. Parilla vetomiehellä energiaa kului hiukan yli 4000 kcal ja NP oli yli 190W.
]
Jaa-a, eipä ihme että oli kotiin tultua kovin (energia)vajaa olo. Turhan vähän oli reissussa patukkaa.
Sent from my iPad using Tapatalk
Tapahtumassa oli useampi valokuvaaja reitin varrella. Onko kuvia nähtävissä jossakin?P.S Kiitos taas kerran toimivista järjestelyistä!
Nyt löytyy ainakin tuolta: https://www.sportfoto.com/fi-fi/39-pirkan-pyoraily/2023
Talisker
13.06.2016, 22.41
Tämän ketjun avausviestissä maininta, että jokaiseen ryhmään otetaan 35 ajajaa...
Se oli suunnitelma, mutta kysyntä oli niin suurta, että järjestäjä kasvatti määrän 45:een + vetäjät.
Ei ahneuttaan vaan palvellakseen. Lisähintaahan nopeusryhmään osallistumisesta ei tarvinnut maksaa.
Lisäryhmien perustaminen ei sekään ole ihan helppoa. Nyt meitä oli 42 kokenutta nimettyä kanuunaa talkoilemassa
ja lisäksi muutamia vapaaehtoisia osanottonsa maksaneita kanuunoita vetoringeissä.
Jaa-a, eipä ihme että oli kotiin tultua kovin (energia)vajaa olo. Turhan vähän oli reissussa patukkaa.
Olisi tosiaan voinut syödä enemmän. Itsellä meni näin: Aamulla ennen lähtöä ei mitään. Kehäkukassa yksi banaani ja mehumuki. Komissa jauhelihakeitto, mustikkakeittomuki, leipä, kurkkuja ja yksi geeli. Kurussa yksi banaani. Muroleessa yksi kurkkuvoileipä, 2x mustikkakeittomuki ja yksi geeli. Matkalla yhteensä kaksi litaa vettä. Tällä päästiin maaliin, ei bonkanneena, mutta tankki aika vähissä. Illalla tuli syötyä melko runsaasti. Pitäisi opetella syömään ja juomaan enemmän, niin pääsisi ehkä helpommalla. Onneksi kroppa osaa polttaa rasvaa, sitä nimittäin riittää. :)
Ei Kommuutterin vajaata oloa kyllä ajossa huomannut. Olin itsekin hieman yllättynyt reissun raskaudesta, koska odotin matkasta sääennusteen perusteella kevyempää. Jos tuo yllä mainittu lähes 10 m/s vastatuuli Kuruun pitää paikkansa, niin se selittäisi hieman.
Ei voi ainakaan valittaa kuvien määrästä(!), ja hyvälaatuisiakin. Ainoa vaan että lähemmäs 30k kuvaa ja hankalasti selattavia, mutta hyvin menee ens viikonloppu itseään etsin tuolta.
Näemmä numeron mukaan voikin etsiä sivulta hyvin itsensä. Kiitos kuvista.
Helpostihan tuolta löytää kun kirjottaa nimensä hakukenttään. En tiä kuinka velogi tuon oot tehny mutta älyttömän duunin kuitenkin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olisi tosiaan voinut syödä enemmän. Itsellä meni näin: Aamulla ennen lähtöä ei mitään. Kehäkukassa yksi banaani ja mehumuki. Komissa jauhelihakeitto, mustikkakeittomuki, leipä, kurkkuja ja yksi geeli. Kurussa yksi banaani. Muroleessa yksi kurkkuvoileipä, 2x mustikkakeittomuki ja yksi geeli. Matkalla yhteensä kaksi litaa vettä. Tällä päästiin maaliin, ei bonkanneena, mutta tankki aika vähissä. Illalla tuli syötyä melko runsaasti. Pitäisi opetella syömään ja juomaan enemmän, niin pääsisi ehkä helpommalla. Onneksi kroppa osaa polttaa rasvaa, sitä nimittäin riittää. :)
Ei Kommuutterin vajaata oloa kyllä ajossa huomannut. Olin itsekin hieman yllättynyt reissun raskaudesta, koska odotin matkasta sääennusteen perusteella kevyempää. Jos tuo yllä mainittu lähes 10 m/s vastatuuli Kuruun pitää paikkansa, niin se selittäisi hieman.
Plr:n tankkauksesta ei ehkä kannata ottaa mallia, sopii vain harvoille ja valituille :)
Ilmatieteenlaitoksen sivuilta löytyy useamman päivän historia, esim. tuulitiedot Siilinkarilta (Tampereen täsmäsäästä).
Tuuli oli voimakkainta klo 10 n. 10 m/s pohjoisesta, puuskat 13 m/s.
Joo tämä energia- ja nestetäydennysmalli ei ehkä ole aivan virallisten suositusten mukainen. Minulla oli kuitenkin maalissa Komin huollosta saatu geeli vielä hätävarana, mutta sitä ei tarvittu. :) Polarin sykemittari näytti muistaakseni 6400 kcal kulutusta pyöräilyn ajalle. Tuo olisi noin 900 kcal / h, saattaa olla lähellä todellista kulutusta.
Ylöjärvi-Kuru tosiaan tuntui aika raskaalta. Ei sentään onneksi ollut aivan viime vuoden tuulta.
Nyt on paljon kerrottu hyvästä menosta, fiiliksestä ja rasituksesta. Vielä voisi kerätä muutaman kommentin liikennekäyttäymisestä, mikä omien havaintojeni mukaan oli aiempaa parempaa niin pyöräilijöiden kuin autoilijoidenkin suunnalta. Ilman muuta isot pyöräletkat erityisesti ohitustilanteissa veivät tiellä paljon tilaa. Pyörillä ajettiin kuitenkin kaistan oikeaa puolta ilman turhia levittäytymisiä.
Erityisesti Kurun tiellä polkupyörien perään kerääntyi välillä pitkiäkin jonoja autoja, itse koin tämän osoituksena, että autoilijoilla oli malttia odottaa kunnollista ohituspaikkaa. Ohituksista muistan vain kaksi tiukempaa, eikä nekään ollenkaan sieltä pahimmasta päästä. Suurin osa ohittavista autoista teki ohituksensa vastaantulevan kaistan kautta. Myös keltaisenviivan kohdalla, josta voi sitten olla montaa mieltä - itse pidän ratkaisua paljon parempana verrattuna siihen että ahtaudutaan keskiviivan ja pyöräilijöiden välistä.
En rekisteröinyt yhtään turhaa torven huudatusta, lasinpesua tai suullista ohjeistusta - omalta osalta kiitos kaikille sunnuntain tienkäyttäjille!
Pääsiköhän se ruosteisella mummopyörällä klassikkoa ajanut maaliin? 32A ohitti sen muistaakseni Kyrönlahti-Poikelus -välillä.
Jos pääsi, hats off!
Selailin kuvia, ja kyllä sieltä löytyi kuvaukseen sopiva kaveri loppusuoralta. Kunnioitukseni myös sille, joka sotki armeijan polkupyörällä intin peltikypärä päässä. Sekä tietysti kaikille mestaripyöräilijöille.
Talisker
14.06.2016, 10.09
Järjestäjän kiitokset: http://www.pirkankierros.fi/pages/index.php/pyoraily/453-todellista-pyorailyn-riemua
---
Samaa mieltä JuRin kanssa: pyöräilijöiden ajotapa entistä parempi ja moottoriajoneuvon kuljettajien huomaavaisempi.
Kirjasin vain kaksi typerää ohitusta: iso Citymaasturi-Mese ja sivuvaunullinen GoldWing.
Helpostihan tuolta löytää kun kirjottaa nimensä hakukenttään. En tiä kuinka velogi tuon oot tehny mutta älyttömän duunin kuitenkin.
Annetaan kunnia kelle se kuuluu eli sportfoton virolaisille veljillemme - mä vaan linkitän :D
Teemu_777
14.06.2016, 11.45
Onko innostusta johonkin aikatavoiteryhmään yöpyöräilyssä? Katsoin jonkun muun vanhasta Garmin-jäljestä, että matkaa tulee varmaan jotain 131+ kilometriä. Itselläni vaihtoehtoina olisi koittaa ajaa matka joko 4.5 tuntiin yksinään vajaalla 30 km/h:n keskarilla tai neljään tuntiin porukassa. Neljän tunnin aikatavoitteella keskinopeus olisi vajaat 33 km/h. Osallistuisin itsekin vetotöihin.
Annetaan kunnia kelle se kuuluu eli sportfoton virolaisille veljillemme - mä vaan linkitän :D
Businestahan tuo on. Aikoinaan ostin tällaisen, taisi olla suomalainen kuvaaja silloin:
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13391616_10209632011977047_178075202574664665_o.jp g
Eli ensimmäisen 34-ryhmän maaliintulo vuonna 2009.
Kommuutteri
14.06.2016, 16.43
Onko innostusta johonkin aikatavoiteryhmään yöpyöräilyssä? Katsoin jonkun muun vanhasta Garmin-jäljestä, että matkaa tulee varmaan jotain 131+ kilometriä.
Mulla olisi kiinnostusta koittaa ajaa porukassa noin 34:ä.
Teemu_777
14.06.2016, 16.53
Mulla olisi kiinnostusta koittaa ajaa porukassa noin 34:ä.
Mulla voi olla painavampana vaikeaa yltää tuohon speksiin pitkissä ylämäissä ja tasamaallakin saattaisin joutua skippaamaan jo vetovuoroja. Voihan sitä lähtöpaikallakin koittaa ryhmäytyä, jos ei tätä kautta intressit kohtaa.
Eikö siellä ollut harrastekuvaajiakin matkassa? Omalta kohdaltani nuo Velogin linkittämät eivät sattuneet olemaan erityisen onnistuneita, joten lisäkuvia olisi kiva nähdä.
Myöskin samaa mieltä JuRin kanssa. Muutama kyseenalainen ohitus Kuruntiellä mutta nekään eivät mitään erityisen pahoja. Yksi mersu tööttäili, mutta ohitus tapahtui riittävän turvavälin kera, joten äänimerkki saattoi olla jopa tsemppihenkinen.
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
lefthand
15.06.2016, 12.28
Joo yöpyöräilyyn olisi tarkoitus myös lähteä 134 km lenkille. Jos keli ei kovin sateinen, niin voisi kerääntyä lähtöpaikalla ja koota halukkaista jonkinlaisen vaikkapa 33 km/h +/-1 keskarivauhtiporukan. Ylämäethän mennään tietenkin hitaammin ja hyvillä alamaapätkillä vauhti taas tilapäisesti kovempi, myös tuuli vaikuttaa mutta yleensä illalla/yöllä melko tyyntä keliä. Ja jos isompaa porukkaa saadaan kokoon, niin täälläkin foorumilla on erinomaiset Esa S.:n laittamat ryhmäajon perusohjeet, joilla meni mainiosti taas tänäkin vuonna pitkä lenkki!
Tarkoitus olisi myös lähteä yöpyöräilyyn, kun nyt näyttäisi siltä, että sataa joko vähän tai ei ollenkaan. Viime vuonna 34-ryhmä taisi tulla vajaan 36 keskarilla maaliin. :p
Teemu_777
15.06.2016, 14.42
Joo yöpyöräilyyn olisi tarkoitus myös lähteä 134 km lenkille. Jos keli ei kovin sateinen, niin voisi kerääntyä lähtöpaikalla ja koota halukkaista jonkinlaisen vaikkapa 33 km/h +/-1 keskarivauhtiporukan. Ylämäethän mennään tietenkin hitaammin ja hyvillä alamaapätkillä vauhti taas tilapäisesti kovempi, myös tuuli vaikuttaa mutta yleensä illalla/yöllä melko tyyntä keliä. Ja jos isompaa porukkaa saadaan kokoon, niin täälläkin foorumilla on erinomaiset Esa S.:n laittamat ryhmäajon perusohjeet, joilla meni mainiosti taas tänäkin vuonna pitkä lenkki!
Tarkoitin sitä, että samaan keskinopeuteen tähdätessä raskaimmat ajajat ajavat ylämäet hitaammin ja tasaisella kevyempiä nopeammin. Tuo aiheuttaa väkisinkin ongelmia, jos menee raskaampana nopeaan ryhmään. Lyhyemmät mäet saa taklattua rytminvaihtokyvyllä, mutta pidemmissä mäissä 3W/kg FTP ei oikein riitä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Viime vuonna minulle tuli matkaa 131 ja keskinopeus oli 35,6 km/h, kokonaisaika taukoineen alle 4 h. Keskisyke pk/vk-rajalla, mutta ne ajat kun olin vetohommissa niin syke ei käynyt koskaan pk-alueella. Peesissä taas pääosin pk:ta joitakin mäkiä lukuun ottamatta. Pitkät mäet mennään kuitenkin melko rauhallisesti ja isokin mies, kuten minä yli 100 kg, pysyy kyllä letkassa mukana, jos yksinään pystyy tuohon noin 30 km/h vauhtiin. Viime kerralta täytyy muistaa se, että keli oli lähes täydellinen, tyyni, sateeton ja lämpötila alinmillaan noin 10 astetta.
lefthand
15.06.2016, 16.07
No hyvä, yritetään kerätä iso porukka ja ajellaan mukava yöpyöräily! Nähdään jäähallilla illalla. Tässä alustavaa listaa potentiaalisista lähtijöistä (nimimerkillä), täydentäkää ja laittakaa nimiä listaan jos olette lähdössä (tai poistakaa nimenne jos ette lähdekään...), eikä tämä mikään virallinen lista ole mutta kiva vähän etukäteen tietää onko paljonkin kuskeja tulossa.
lefthand (Timo Mattila)
tehaku (Tero)
Matti (Matti)
Teemu 777
Kommuutteri
Teemu_777
15.06.2016, 17.55
Viime vuonna minulle tuli matkaa 131 ja keskinopeus oli 35,6 km/h, kokonaisaika taukoineen alle 4 h. Keskisyke pk/vk-rajalla, mutta ne ajat kun olin vetohommissa niin syke ei käynyt koskaan pk-alueella. Peesissä taas pääosin pk:ta joitakin mäkiä lukuun ottamatta. Pitkät mäet mennään kuitenkin melko rauhallisesti ja isokin mies, kuten minä yli 100 kg, pysyy kyllä letkassa mukana, jos yksinään pystyy tuohon noin 30 km/h vauhtiin. Viime kerralta täytyy muistaa se, että keli oli lähes täydellinen, tyyni, sateeton ja lämpötila alinmillaan noin 10 astetta.
Mullakin on massaa jotain 104 kiloa. Tavoite olisi ollut yksinään lähinnä alittaa 4.5 tuntia, mikä tarkoittaa 29.1 keskaria. Perjantaina sitten näkee, että mihin paukut riittää.
Mikko 75
15.06.2016, 20.51
Täältä lähdössä ajelija joka ajoi keskarin 217 matkalle 30.3 porukan puolivälissä, eli ei vetohommia! Onko lähdössä muita noin 30-32 vauhdin pitäjiä? Tuossa voisi selvitä reissusta. PS: Onko tällä reissulla pakko vetää?
Olen lähdössä yöpirkkaan. Mutta keskariryhmä, sellaisten muodostuessa, on hieman mietinnän alla vielä. Pitkän Pirkan ajoin 28 ryhmässä, maustettuna molempien renkaiden vauriolla. (Onneksi alkumatkasta oli tauot, niin sain vielä ryhmän kiinni)
Sent from my iPhone using Tapatalk
nopparis
16.06.2016, 09.03
Olen lähdössä ja lefthandin nuotit ok, viimeksi mentiin hiukan vauhdikkaammin kun oli hyvä vetoporukka. Tilanteen mukaan ja tasaisesti ajetaan!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiinnostaako ketään vähän rauhallisempi porukka? Reipasta kolmea kymppiä ja ylämäet lähes hiipimällä..
hllaakso
16.06.2016, 11.22
Täällä ois 3 kaverusta, jotka varmaan ehtis johonkin 28-30 km/h keskariin. Itellä ei juuri pitkistä maantielenkeistä oo kokemusta, mutta viime viikonloppuna sooloilin 121km 26km/h keskarilla, joten kai porukassa ois vähän varaa kiristää?
Velmatti
16.06.2016, 21.02
Kiinnostusta olisi n. 30 km/h porukkaan. Viime vuoden 31-ryhmästä jäi hyvät muistot.
No hyvä, yritetään kerätä iso porukka ja ajellaan mukava yöpyöräily! Nähdään jäähallilla illalla. Tässä alustavaa listaa potentiaalisista lähtijöistä (nimimerkillä), täydentäkää ja laittakaa nimiä listaan jos olette lähdössä (tai poistakaa nimenne jos ette lähdekään...), eikä tämä mikään virallinen lista ole mutta kiva vähän etukäteen tietää onko paljonkin kuskeja tulossa.
lefthand (Timo Mattila)
tehaku (Tero)
Matti (Matti)
Teemu 777
Kommuutteri
Mä voisin tulla mukaan!
marttpe1
16.06.2016, 23.31
Mukana ollaan
Sent from my iPad using Tapatalk
Joo yöpyöräilyyn olisi tarkoitus myös lähteä 134 km lenkille. Jos keli ei kovin sateinen, niin voisi kerääntyä lähtöpaikalla ja koota halukkaista jonkinlaisen vaikkapa 33 km/h +/-1 keskarivauhtiporukan. Ylämäethän mennään tietenkin hitaammin ja hyvillä alamaapätkillä vauhti taas tilapäisesti kovempi, myös tuuli vaikuttaa mutta yleensä illalla/yöllä melko tyyntä keliä.
Ai...jaaai poojaat, poojaat. Ei sotaa näin käydä...Eheei. Eheei. Ei tämmösestä sodasta tule niin mitään. Mennäänpäs mokoman järven ympäri, että heilahtaa
eli mukana 33+++ ryhmässä ��
onnimanni
17.06.2016, 08.53
Ai...jaaai poojaat, poojaat. Ei sotaa näin käydä...Eheei. Eheei. Ei tämmösestä sodasta tule niin mitään. Mennäänpäs mokoman järven ympäri, että heilahtaa
eli mukana 33+++ ryhmässä ��
Tää asja on näi. Jos sie lähet irtiottoon, nii sie saat ajjaa Ruovedel saakka. Kyl hää tulloo peräs, älä yhtää eppäile. Mut jos sie pysyt ryhmässäis etkä puttoo hitoilkaa, nii minkä hää tekköö? Et sie sovi hänen kansaa sammaa hatkaporukkaa. Se on tään puolustusajon ratekia.
Näyttäisi syntyvän reipas 30 porukka. Me vedettiin klassikko läski-täpäriporukassa 27.2 keskarilla ja nyt otin kokeeksi syklon kaverilta lainaan. Menisiköhän samalla teholla nyt 30 keskarilla helpolla porukassa? Kokemusta on vain retki- ja maastopyöräilystä ja tämä on eka käppyräsarvireissu koskaan. Saa antaa kommentteja...
Lähären koettaa ensimmäistä YöPirkkaa kun päivällä ei kerkiä! Tarvitaanko valot, Oulussa yöpyöräilyssä ei tarvittu? [emoji3]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Teemu_777
17.06.2016, 12.03
Lähären koettaa ensimmäistä YöPirkkaa kun päivällä ei kerkiä! Tarvitaanko valot, Oulussa yöpyöräilyssä ei tarvittu? [emoji3]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Joku tuikku pitää olla. Muuten järjestäjä pakkomyy jonkun vitosen valon.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Talisker
17.06.2016, 12.35
Lähären koettaa ensimmäistä YöPirkkaa kun päivällä ei kerkiä! Tarvitaanko valot, Oulussa yöpyöräilyssä ei tarvittu? [emoji3]
Puolenyön jälkeen taivas menee pilveen ja tulee pimeää.
Valot siis oikeasti ovat tarpeen, sekä eteen, että taakse.
Puolenyön jälkeen taivas menee pilveen ja tulee pimeää.
Valot siis oikeasti ovat tarpeen, sekä eteen, että taakse.
OK, laitetaan loistamaan.
No hyvä, yritetään kerätä iso porukka ja ajellaan mukava yöpyöräily! Nähdään jäähallilla illalla. Tässä alustavaa listaa potentiaalisista lähtijöistä (nimimerkillä), täydentäkää ja laittakaa nimiä listaan jos olette lähdössä (tai poistakaa nimenne jos ette lähdekään...), eikä tämä mikään virallinen lista ole mutta kiva vähän etukäteen tietää onko paljonkin kuskeja tulossa.
lefthand (Timo Mattila)
tehaku (Tero)
Matti (Matti)
Teemu 777
Kommuutteri
Voisin kanssa raahautua paikalle. Tosin enempi kinnostas nautiskella hienosta reitistä, kun ei vissiin ihan kisa taida olla. Tuo ehdottamasi vauhti olisi mukavan lepposaa.
Sikäli kun joku on tulossa kolmenkympin porukkaan niin ettikääs kuvan (https://www.sportfoto.com/fi-fi/p/2508255) tuntomerkkeihin sopiva polkupyöränkuljetaja lähtöalueelta (numero 7357). Koitan olla varttia vaille jäähallilla. Jos saadaan porukka ja muitakin vetohaluisia, niin ajellaan about kolmea kymppiä, jos ei, niin rullailen peekoosykkeillä ja nautin kesäyön sateesta keskenäni :)
Teemu_777
17.06.2016, 20.17
No hyvä, yritetään kerätä iso porukka ja ajellaan mukava yöpyöräily! Nähdään jäähallilla illalla. Tässä alustavaa listaa potentiaalisista lähtijöistä (nimimerkillä), täydentäkää ja laittakaa nimiä listaan jos olette lähdössä (tai poistakaa nimenne jos ette lähdekään...), eikä tämä mikään virallinen lista ole mutta kiva vähän etukäteen tietää onko paljonkin kuskeja tulossa.
lefthand (Timo Mattila)
tehaku (Tero)
Matti (Matti)
Teemu 777
Kommuutteri
En ole varma, että kestänkö tätä vauhtia, mutta minut tunnistaa kauttaaltaan mustavalkoisesta spessusta ja sunnuntaisesta lilasta selkänumerosta (1240).
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olipas reipashenkinen yö-Pirkka. Kiitoksia ajoseurasta.
Olipas reipashenkinen yö-Pirkka. Kiitoksia ajoseurasta.
Samoin kiitos kaikille. Ei ihan pysytty spekseissä, minulla näytti keskinopeudeksi 36,8 km/h eli oltiin siinä Pantsen 33 +++ speksissä, ehkä jopa vähän yli :)
Missilellä on hyvä PK-vauhti. :) Oma keskari näytti 36,7 km/h ja ehdittiin hyvin sateen alta pois. Oma jalka ei tänään riittänyt vetoringissä kuin 40 km, sitten oli pakko huilata aurinkokannella Muroleeseen ja siitä luukulla maaliin. Hienoa vetoa yli 10 hengen telaketjulla.
Pantse taisi olla lähinnä oikeassa niitten +++:n kanssa. :)
https://www.strava.com/activities/612344226
Kommuutteri
18.06.2016, 02.45
Sähäkkää oli, mutta selvästi kevyempi tätä lähes 37 km/h joukkoa oli vetää kuin pitkää Pirkkaa viime viikonloppuna 30 km/h ryhmässä. Kiitos kaikille, oli mahtava ajokokemus!
Sent from my iPad using Tapatalk
Täältäkin aurinkokannen perältä kiitos ja kumarrus. "Leppoisaa" ajoa. Sääkin suosi.
.. selvästi kevyempi tätä lähes 37 km/h joukkoa oli vetää kuin pitkää Pirkkaa viime viikonloppuna 30 km/h ryhmässä.
Niin se tehopainosuhde vaikuttaa. Minusta pitkä Pirkka oli paljon kevyempi, koska ylämäet mentiin selkeästi kevyemmin. Tänään oli todella tiukkaa vetoa monissa ylämäissä. Ylämäkien jälkeen ei yksinkertaisesti pystynyt vetämään kunnolla tasaisilla ja alamäissä, kun mentiin liian paljon punaiselle.
Minun mittadatani kertoo, että tämä oli rasitukseltaan aika lailla saman tason lenkki kuin 32A sunnuntaina. Tämä ehkä silti tuntui napsun raskaammalta, mutta sunnuntai saattaa tuntua vielä hitusen jaloissa.
Itelle tänään mäet mentiin yleensä rennosti ylös, mutta alamäet otti koville. :)
Kommuutteri
18.06.2016, 03.07
Niin se tehopainosuhde vaikuttaa. Minusta pitkä Pirkka oli paljon kevyempi, koska ylämäet mentiin selkeästi kevyemmin. Tänään oli todella tiukkaa vetoa monissa ylämäissä. Ylämäkien jälkeen ei yksinkertaisesti pystynyt vetämään kunnolla tasaisilla ja alamäissä, kun mentiin liian paljon punaiselle.
Totta. Osansa tietysti illan suotuisilla tuulilla ja isommalla vetoringillä. Tuossa porukassa tuntui siltä että ehti jo hyvin palautua vetovuorosta. Samoin energiahuolto onnistui itseltä tänään kyllä selvästi paremmin.
Sent from my iPad using Tapatalk
Niin meni hyymanin Pirkkaneitseys sangen vauhdikkaassa seurassa, mistä kiitos! Tämä hyvä, kovempaan menoon en olisi pystynyt ainakaan vetoringin jäsenenä. Pari kertaa tauon jälkeen lihasoppa muistutteli liian suuresta annoskoosta, pysyi kuitenkin aloillaan.
Kiitos kaikille. Hienoa vetoa, vaikkakin varsinkin Muroleeseen asti aika sekavaa varsinkin ylämäissä:) Omasta mielestä ylämäet mentiin todella maltilla, mutta nää on makuasioita ja painokin vaikuttaa oleellisesti, joten tuntemukset on ihan eri kaikilla. Todella vähän oli muuta liikennettä ja ainoa kamikazesuoritus nähtiin Kuruntiellä, kun vanha Volvonraato lähti ohittaan täysin sokkona mutkaa vasten. Hieno lenkki ja reitti.
Teemu_777
18.06.2016, 03.46
En ole varma, että kestänkö tätä vauhtia, mutta minut tunnistaa kauttaaltaan mustavalkoisesta spessusta ja sunnuntaisesta lilasta selkänumerosta (1240).
Ei tosiaan mennyt ihan speksin mukaan :). Kiitos, että kiskoitte minutkin huimaa vauhtia maaliin.
Juu tuikut tosiaan tarvittiin näki ajaa peesissä ja olihan autoliikennettä. Kiitokset 32 keskariryhmän vetoryhmälle i kiwa ajella järwen ympäri niin että heilahti ja harjoitella telaketjuss vetojuhdan hommia. Mitään härdelliä ei ollut ja noudatettiin asianmukaista varovaisuutta, mut siinä ajettiin sit kanss misä pitikin...
Kiitokset 30+ ryhmän vetoryhmälle. Keli oli mitä mainioin nässyn kierroksella. Sade alkoi vasta kotimatkalla Herwoodiin...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Missilellä on hyvä PK-vauhti. :)
Joo olikin ensimmäinen lenkki vuosikausiin kun tuntui hetkittäin että välitykset loppuu kesken :)
Käppyrät näyttää mm. Rantatiellä Lapinniemen kohdalla 57km/h.
Itse asiassa minun keskisyke oli pk-alueella, mutta siitä huolimatta ei se ollut pk-lenkki. Aika kovia kiihdytyksiä oli ylämäkiin ja silloin, kun veti välin kiinni vetorinkiin.
Kaiken kaikkiaan huomattavasti helpompi kuin pitkä lenkki sunnuntaina 34 vauhtia. Lisäksi jalat oli aika fressit maalissa ja kyllä siihen olisi ajanut 80 km yksinkin 30 keskarilla, jolloin keskinopeus olisi ollut pitkälle lenkille 34,3 km/h. Eli aika paljon tyyni sää ja sopiva lämpö helpottavat pyöräilyä.
Eilen ajettiin PK-sykkeillä alle 6 minuuttia. Sykkeet olivat VK-alueella noin 2:20 ja MK-alueella noin 1:05. Reissun keskisyke oli AnK-6. Tiukkaa settiä verrattuna pitkään 30 km/h Pirkkaan, vaikka peesihyöty oli eilen mahtava.
onnimanni
19.06.2016, 07.46
Yöpirkka : Sää oli kyllä ihan hieno. 2. ryhmässä oli muutama läheltäpititilanne. Niitä nyt on näissä lähes aina. Eniten pisti huolettamaan aika ajotangoilla ryhmän keskellä ajanut kaveri. Ei ihan ymmrtänyt kun kerroin miksei ryhmässä ajeta aerotangoilla. Perustelin sen mielestäni turvallisuusyillä ihan selkeästi.
Ei ne pirkanpyöräilyssä ole kieltämällä kielletty. Selkeästi kilpailusäännöissä ne ovat kiellettyjä niiden aiheuttaman turvallisuusriskin takia.
Kaveri kertoi osaavansa jarruttaa. Varmaankin osaa - kaikkihan osaa jarruja käyttää, mutta silti niitä kasoja kaikesta huolimatta joskus tulee . Aikaa jarrujen käyttöön ei aina ole riittävästi . Aerobar tangot tekevät rumaa jälkeä törmäystilanteessa . Pidin kuitenkin hissukseni huolen omasta puolestani, ettei ko kaveri aja minun takanani eikä edes samassa jonossa. Koska ryhmä ei älämölöä tuosta pitänyt niin en minäkään viitsinyt sen enempää - enkä viitsinyt alkaa kouluttaa kesken ajon. Yö alkoi pimenemään jolloin riskit kasvavat lisää, joten päätin jättää Muroleessa ryhmän jatkamaan lihasopan syöntiä. Tuntui turvallisemmalta ajatus lähteä ajamaan loppuosan omana ajona.
Myös nopeammassa ryhmässä ajoi pienen hetken joku aika-ajotangolla. Hänelle huomautettiin asiasta ja tilanne ratkesi. Laitoin alle linkin, josta näkyy syy miksi aika-ajotangolla ei ajeta ryhmässä. Reagointiaika ei riitä, jos jotakin tapahtuu edessä ja kuski on aika-ajoasennossa.
https://www.youtube.com/watch?v=GaQJB_bWA4c
Oltiin Petrin kanssa luukkumiehinä jä selvä viesti aika-ajotangon suvaitsemattomuudesta meni heti perille. Olkoon vaikka kuinka kokenut ajaja, niin ei kuulu porukkalenkille. Vauhti oli sen verran reipasta, että turvallisuus on tärkein asia. Tuleekohan minusta "Talisker" vuosien saatossa ;)
onnimanni
19.06.2016, 19.42
Oltiin Petrin kanssa luukkumiehinä jä selvä viesti aika-ajotangon suvaitsemattomuudesta meni heti perille. Olkoon vaikka kuinka kokenut ajaja, niin ei kuulu porukkalenkille. Vauhti oli sen verran reipasta, että turvallisuus on tärkein asia. Tuleekohan minusta "Talisker" vuosien saatossa ;)
Ryhmässä ajon täytyy olla niin turvallista kun se on mahdollista. Toivottavasti meissä kaikissa asuu pieni "Taliskeri". Eikä vaan vuosien saatossa vaan heti.
Meinaan ettei Taliskerin luotsaamassa ryhmässä olisi ajettu metriäkään noilla häränsarvilla. Vaikka olisi sitten ollut Fabian Cancellara kyseessä.
Kaippa sitten ryhmän älämölö oman turvallisuutensa puolesta on oikea toimenpide kun niillä ajoa ryhmässä ei ole kielletty esim pirkan ohjeissa . Mahtaisikohan kuitenkin olla mahdollista saada pirkan ohjeisiin maininnan, jotta olisi näissä tapauksissa niihin vedota ilman älämölöä .
Talisker
19.06.2016, 22.13
Joka ryhmässä pitää olla yksi "Talisker", mutta tosiaan vain yksi.
Älämölöön vastataan älämölöllä.
Aika-ajotankoja/-pyöriä ei olla haluttu kokonaan kieltää, koska
niitä käyttävät osaavat kyllä ajaa keskenään ja/tai yksikseen.
Ryhmiin heitä ei oteta.
Yritän sopia järjestäjän kanssa selkeämmän ohjeistuksen.
Hyvä periaate tuo ohjeistus ei kaikki tunne niin tarkoin kaikkia asioita.
Olisi minusta hiukan noloa kieltää aika- ajopyörät. Nimittäin yksi tuttu vuoden SM triatlonisti lähti kyllä yöpyöräilyyn aika- ajopyörällä ja huikkasi siinä mennessään meille treenin tavoitteena olevan 36...38km/h yksin.....
Yksi (tai osan matkaa kaksi) tt-pyöräilijä tuli 36 ryhmän perässä nätisti pienen hajuraon kera (toinen taisi ajaa loppumatkan ryhmän edellä). Ryhmän viimeisenä ajaneena ainakaan itse nähnyt tuosta olevan mitään haittaa.
Talisker
25.06.2016, 15.56
Pipy tiedottaa:
Ilmoittautuneita yli 4000 ja maalissa yöpyöräilyn jälkeen 3669. Luvut vetävät hiljaiseksi;
vain kaksi kertaa aiemmin on maaliin tullut tätäkin enemmän polkijoita (1982 3750 ja 1981 3740).
Maalisuoralla yksi viivakoodilukijoistamme on viettänyt tovin hiljaiseloa, joten oletettavaa on,
että muutama puuttuva suoritus listoille vielä tämänkin jälkeen saadaan. Eli jos suorituksesi puuttuu; otathan yhteyttä toimistoomme!
Ja kiittää kanuunoita:
Ja kiitos, isosti ja lämpimästi itse kullekin vetäjälle; te olette iso osa Pirkan ulospäin näkyvää julkikuvaa;
turvallista, ammattitaitoista ja vieraat tervetulleeksi toivottavaa!
Pikkasen ihmetyttää ettei Suomessa ole kuitenkaan suurempaa pyöräilytapahtumaa, varsinkaan pääkaupunkiseudulla. Virossakin taitaa olla useampi isompi tapahtuma. Ja nyt TdH menee vielä tauolle.
Kun nykyään tunnutaan loukkaannuttavan kaikesta niin ei siis tarkoitus ollut arvostella Pirkkaa millään tavalla vaan yleisesti ihmetellä. Kerran itsekin osallistunut mutta toi maantieajelu jäänyt aika vähiin niin eipä ole tullut tonne lähdettyä..
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.