Näytä tavallinen näkymä : 27,5 vai 29" täysjousto parin vaihtoehdon kera?
Olisi tarkoitus hankkia uusi maasturi varastetun Specialized Camberin tilalle. Fillari oli ensimmäinen aikoihin ja sillä sain palon uudestaan harrastukseen mitä joskus ihan juniorina tuli veivattua. Specialized oli 29" ja niitä "hinnat alkaen" versioita ja nyt olisi aika hankkia uusi tilalle.
Ajopaikat vaihtelevat paljon kun fillari kulkee kesän mukana minne menenkin. Olen ns. sunnuntaipyöräilijä ja harrastus on tarkoitus pitää mukavana kuntoiluna kavereiden kesken mutta arvostan silti laadukkaita harrastusvälineitä. Tykkään ajella rennolla fillarilla eikä nopeus metsässä ole tällä hetkellä tärkein asia vaan keveys ja mukavuus on arvoasteikon yläpäässä (tykkään siis pitkästä joustosta huonon selkäni vuoksi). En ole siis mikään kovakuntoinen kisakuski eikä sellaista minusta varmaan tulekkaan.
Nyt vaihtoehtoina on pyörineet mielessä seuraavat:
29" Trek Fuel EX Project one versiona. Tähän tulisi mm. seuraavat osat: Hiilikuiturunko, Shimanon XT M8000 1x11 vaihteisto, Fox factory series iskarit 120mm joustoilla, DT swiss alukiekot, Rock shox reverb
2. vaihtoehtona
27,5" Crocbike Mad xc trail. Osina tässä nykytietojeni mukaan: Hiilikuiturunko, Sram xx1 1x11 vaihteisto, Rock shox iskarit (jokin parempi versio), hiilarikiekot yms... Tämä pitäisi olla ns. huippu osilla rakennettu kilpakuskeja ajatellen rakennettu pyörä
Hintaluokka pyörii molemmissa hyvin samoilla suunnilla ja ajattelin nyt panostaa vähän lisää harrastukseen. Suhteeni vaikuttavat huomattavasti siihen miksi juuri nämä vaihtoehdot ovat tärkeimpinä vaakalaudalla tällä hetkellä mutta mikään vaihtoehto ei ole poissuljettu.
Crocbike toki uusi merkki markkinoilla mutta olen ollut erittäin tyytyväinen heidän Fatbikeen jonka hankin syksyllä. Trekin jälleenmyynti joskus tulevaisuudessa on varmasti vain helpompaa?
Eniten mietityttää nyt olisiko 27,5 vai 29" oikea hankinta? Kumpi on rennompi ja kevyempi polkea metsäpoluilla, mäissä, hiekkasiirtymillä? Kumpi toimii monipuolisemmassa maastossa ja mikä pitää arvonsa myös tulevaisuudessa?
Semisti tietämätön aloittelija kiittää jo valmiiksi viisaampien vastauksista!
Nöösi saa aina paremmin vastauksen kun laittaa linkit!
Trek ehdottomasti, on kuitenkin tunnetumpi, ja sitä kautta laadukkaampi kuin tuo crocbike vaikka joku täällä kuitenkin väittää ettei ole.
Kumpaankaan ei ole olemassa linkkiä kun Project one on koottava paketti valituilla osilla ja crocbiken 2016 mallistosta ei ole julkaistu vielä tietoja.
Olisiko apuja kertoa tuohon 29" vs 27,5" valintaan tuossa käytössä?
Kumpaankaan ei ole olemassa linkkiä kun Project one on koottava paketti valituilla osilla ja crocbiken 2016 mallistosta ei ole julkaistu vielä tietoja.
Olisiko apuja kertoa tuohon 29" vs 27,5" valintaan tuossa käytössä?
Jos on paalua toteuttaa Trekin Project One tyylikkäästi, ehdottomasti Project One. Sellaisella voi olla oikeasti esim. vähän keräilyarvoa kymmenen vuoden päästä, jos se ei leviä käsiin tai happane jotenkin muuten. Mutta sen pitää tietysti olla sitten oikeasti uniikki ja ajattoman tyylikäs.
27.5"/29" vertailussa ei ole yhtä oikeaa vastausta. Ainoa ajajan tieto jonka perusteella uskaltaisin suositella jompaa tai kumpaa, on pituus. 175 senttinen tai lyhyempi on todennäköisesti enemmän kotonaan 27.5" kiekkojen kanssa. Runkokin on suhteessa pienempi. 185 senttinen tai pidempi on taas todennäköisemmin sinut 29":n kanssa. Keskimittainen 175-185cm kuski ei välttämättä hyödy tai kärsi kiekon koosta merkittävästi. Muut muuttujat on aika hankalia analysoida virtuaalisesti. Se pyörä kannattaa ostaa joka sopii alle paremmin. Jos ei pääse koeajamaan sitä nimenomaista pyörää eikä edes mitään likimain vastaavaa, osta se jota saa paremmassa värissä.
usko juntunen
19.01.2016, 23.13
Jorinaa Trek Fuel EX (viimeisellä sivulla myös hieman "project one" kötöilyä) http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?53917-Trek-Fuel-EX-9-29er-kokemuksia
http://projectone.trekbikes.com/fi/fi#bikerack/1298544
Tuolta pääsee näkemään millainen projekti olisi kyseessä!
Hiilarikiekoista en viitsi alkaa maksamaan kun pyörä on tulossa harrastekäyttöön ja vaihteiston kanssa ajattelin hieman säästää Sram/Shimano vertailussa. Riittää kunhan vaihteisto on 1x11
Mitoiltani olen 177cm ja n.75kg eli siitäkään ei vissiin ole apua 27,5/29" vertailussa.
Kumpi edellä mainituista on kevyempi ylämäessä?
Kaikki pyörät keveitä ylämäessä kunhan kuskissa potkua! Kannattaa käydä itse koittelemassa sillä ei tuohon vertailuun kenelläkään ole mitään absoluuttista totuutta esittää. Itse ottaisin 29" sillä se voi olla vielä markkinoilla muutaman vuoden kuluttua, toisaaltaan, kuka niitä pyöriä montaa vuotta pitää...?
...apua 27,5/29" vertailussa.
Kumpi edellä mainituista on kevyempi ylämäessä?
Se kumpi noista painaa vähemmän on kevyempi polkea ylämäkeen.
Tarvittavat kaavat tuon toteamiseen ovat: W = Fs (muistetaan myös, että F = mg ) sekä P = W/t
shitmonkey
20.01.2016, 15.59
Specialized oli 29"....
Eniten mietityttää nyt olisiko 27,5 vai 29" oikea hankinta?
Tuosta voisi ainakin miettiä, että koitko aiemmassa spessussa 29" kiekot jotenkin ongelmalliseksi? Eli kaipaatko niihin muutosta? Kokemusta ei ole 27.5" pyöristä, mutta 29" täysjouston jälkeen en ole kaivannut ainakaan 26:tta millään muotoa tai ylipäätänsä pienempiä rinkuloita. Ko. täysjousto näkee käytännössä pelkkää metsäpolkua.
Itse ottaisin noista vaihtoehdoista siis Trekin miettimättä. Ihan muistakin syistä kuin pelkästä kiekkokoosta.
Tuosta voisi ainakin miettiä, että koitko aiemmassa spessussa 29" kiekot jotenkin ongelmalliseksi? Eli kaipaatko niihin muutosta? Kokemusta ei ole 27.5" pyöristä, mutta 29" täysjouston jälkeen en ole kaivannut ainakaan 26:tta millään muotoa tai ylipäätänsä pienempiä rinkuloita. Ko. täysjousto näkee käytännössä pelkkää metsäpolkua.
Itse ottaisin noista vaihtoehdoista siis Trekin miettimättä. Ihan muistakin syistä kuin pelkästä kiekkokoosta.
En ongelmaa huomannut mutta jotenkin 27,5" tuntui kevyemmin menevältä ainakin kovalla pohjalla. Metsäpolkua en ole 27,5 kokeillut ja se tästä tekeekin haasteellisempaa..
roadking
24.01.2016, 20.07
Onko tää Crocbike joku omilla tarroilla oleva kiinan vehje?
Petteri Ellilä
24.01.2016, 23.28
Se kumpi noista painaa vähemmän on kevyempi polkea ylämäkeen.
Tarvittavat kaavat tuon toteamiseen ovat: W = Fs (muistetaan myös, että F = mg ) sekä P = W/t
En nyt missään nimessä tahdo rakastella välimerkkiä, mutta ylämäkeen ajaminen taitaa keikkojen kannalta ajatellen muodostua sarjasta nopeita kiihdytyksiä, joita pyörivä massa hidastaa ja tässä kohtaa kiekkojen koko eli massa tulee kuvaan. Ylämäkeen kuvittelisin vanhanliiton 26":n olevan nopein.
Mitään rakantavaa en osaa tähän(kään) säikeeseen nokittaa.
...ylämäkeen ajaminen taitaa keikkojen kannalta ajatellen muodostua sarjasta nopeita kiihdytyksiä, joita pyörivä massa hidastaa ja tässä kohtaa kiekkojen koko eli massa tulee kuvaan. Ylämäkeen kuvittelisin vanhanliiton 26":n olevan nopein.
Aivan totta, mutta entäs jos kiekot ovat samanpainoiset? Tai varmuuden vuoksi vaikka kevyemmät isommassa koossa? Onko kahden kilon kakskutoset kevyemmät ylämäkeen kuin puolentoista kilon kaksysärit?
Renkaidenkin pitäisi olla rullaavuudeltaan samanmalaiset, mutta koetin pitää asian yksinkertaisena kun kysymyskin oli yksinkertainen.
Kaikenkaikkiaankin erot ovat mitättömiä ja merkityksettömiä voiman ja tehon suhteen ellei painoeroa ole "kiloja". Mutta onhan kevyempi fillari ja kevyet kiekot kivemmat ajella.
29" vauhdin ylläpito tuntuu leikiltä 26" verrattuna niin metsässä kuin siirtymillä. 27.5" se varmanni on jossain välimaastossa. Leikkisyys on mukana myös 29", ei se mihinkään katoa. Kuskista kiinni. Pidempään kovaa jaksaa ajaa. Enskahommiin hommaisin varmaan 27.5". Kuvaamaasi käyttöön suosittelisin 29", mun mielipiteeni vaan......
E
brilleaux
05.03.2016, 10.00
Suosikaa Suomalaista. :)
https://www.youtube.com/watch?v=zh3xSX-BCCM
^ Todella hieno homma että sai noin positiiviset arviot!
makimies
05.03.2016, 12.57
Miksi tuota rullaavuutta siirtymillä pitää miettiä maastofillarissa?
seppo_taalasmaa
05.03.2016, 13.14
Miksi tuota rullaavuutta siirtymillä pitää miettiä maastofillarissa?
Oletko nähnyt usein DH ajajien kiipeävän pyörällään tietä pitkin kohti huippua, josta pääsee sitten ajelmaan vauhdilla alas. Yleensä ne menevät hissillä kun DH pyörä on vaan niin huono ajaa mitään muuta kuin kauheeta rynkytysalamäkeä. Jos asut alueella, jossa lenkille lähtiessäsi sinun pitää usein ajaa esim 5-10km ennen kunnon maastopolkuja niin kyllä sillä siirtymisella alkaa olla vaikutusta lenkillelähtömotivaatioon ja siten harjoitteluun kokonaisuutena. En hirvein usein nää sen läskikuskinkaan ajavan pitkiä siirtymiä huvikseen kevlillä.
Jos maasto on todella teknistä alamäkeä niin alkaa 29 olemaan aika laama verrattuna 27,5", mutta jos taas melko tasaista niin 29 on mielestäni vahvempi.
Ehdottaisin 27.5+ eli niitä 2.8-3" kumeksilla olevia. Ne menee mukavammin kaikenlaisista paikoista kuin 29 tai 27.5 ja pitoa on hurjasti. vastuksetkaan ei ole juuri pahemmat kuin noissa kapeampi kumisissa.
Lisää asiasta voi lukea uudesta Fillarista missä oli vertailussa erilaisia kokoonpanoja erilaisilla kumeksilla. Tuo isompi kuminen on sitä nopeampi muihin nähden mitä epätasaisemmasta maastosta kyse.
Ainakin tällainen sunnuntaipyöräilijä on tykännyt plussa koon kumeista tosin vain 26 kiekoissa.
seppo_taalasmaa
05.03.2016, 16.36
Ehdottaisin 27.5+ eli niitä 2.8-3" kumeksilla olevia. Ne menee mukavammin kaikenlaisista paikoista kuin 29 tai 27.5 ja pitoa on hurjasti. vastuksetkaan ei ole juuri pahemmat kuin noissa kapeampi kumisissa.
Lisää asiasta voi lukea uudesta Fillarista missä oli vertailussa erilaisia kokoonpanoja erilaisilla kumeksilla. Tuo isompi kuminen on sitä nopeampi muihin nähden mitä epätasaisemmasta maastosta kyse.
Ainakin tällainen sunnuntaipyöräilijä on tykännyt plussa koon kumeista tosin vain 26 kiekoissa.
Downside on se hinta. Bad habit 1 on 3500 ja Spessun stumpjumper FSR evo 2800, Scott genius 720 Plus 3900. Aika suolaista settiä
Downside on se hinta. Bad habit 1 on 3500 ja Spessun stumpjumper FSR evo 2800, Scott genius 720 Plus 3900. Aika suolaista settiä
Luitko aloitusviestiä? Trekin project one kuituraamilla oli yksi vaihtoehto, joten tuskin budjetti suurin ongelma.
makimies
05.03.2016, 19.09
Jos asut alueella, jossa lenkille lähtiessäsi sinun pitää usein ajaa esim 5-10km ennen kunnon maastopolkuja niin kyllä sillä siirtymisella alkaa olla vaikutusta lenkillelähtömotivaatioon ja siten harjoitteluun kokonaisuutena. En hirvein usein nää sen läskikuskinkaan ajavan pitkiä siirtymiä huvikseen kevlillä.
Minä olen nähnyt. Voihan sen fillarin laittaa autoonkin ja ajaa mestoille. Jos haluaa maastossa tykitellä. Jos haluaa ajaa hiekkateitä niin ostaa siihen sopivan fillarin.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.