Näytä tavallinen näkymä : Kilpailujen ajanotto
Team Laine
22.12.2015, 01.51
Olisin halunnut tiedustella mikä on tämän hetken tilanne eri pyörälajien kilpailujen ajanoton suhteen?
Eli onko kaikissa kilpailuissa tietokonepohjainen ajanotto?
Mittaisella chip:llä mahdollinen ajanotto tehdään?
Onko saatavana väliaikoja?
Mahdollisesti live-seurantaa matkan varrelta tai jopa GPS-pohjaisesti?
Onko kyseiselle ajanottopalvelulle tarvetta eli jos on tarve, niin löytyykö tekijä helposti?
Onko seuroilla halukkuutta lähteä mukaan tekemään entistä laadukkaampaa nykyaikaista tulospalvelua?
Jos näihin asioihin voisi saada kommentteja, niin olisi mahtavaa. Kiitos.
Sähköinen ajanotto sirulla on käytössä vain muutamissa kilpailuissa. Sirut ovat usein RFID-pohjaisia ja ne kiinnitetään joko etuhaarukkaan tai esimerkiksi numerolapun taakse.
Sähköinen ajanotto maalikameralla on käytännössä http://aika-bussi.fi/ harteilla.
Myös käsiajanotto ja ruutuvihko ovat vielä käytössä.
Väliaikoja on näkynyt esimerkiksi kierrospohjaisissa maastokisoissa.
GPS-pohjainen live-seuranta on ollut käytössä esimerkiksi Giro d'Espoo -tapahtumassa mutta vain kourallisella osallistujia. SM-maantiellä ja Tour de Helsingissä oli myös live-kameraa kuvaavat moottoripyörät, selostajat ja suora lähetys YouTubessa.
Tarvetta ja halukkuuta varmasti olisi mutta rahaa ei.
Team Laine
22.12.2015, 10.01
Tarvetta ja halukkuuta varmasti olisi mutta rahaa ei.
Kysymys siis kuuluukin että paljonko tuollainen sähköinen ajanotto livetuloksineen sitten saisi maksaa? Onko 4-5 euroa / kilpailija liikaa?
Verska-Vesa
22.12.2015, 10.02
DH-kisoissa on käytössä kääntyvä lähtöportti ("viiksi"), josta menee pitkä piuha maaliviivalla sijaitsevaan valokennoon. Ajanottosoftasta en tiedä mitään, oletan että se tallentaa ja järjestelee ajat automaattisesti oikeaan järjestykseen. Suomen DH-radat ovat niin lyhyitä, että ainakaan kovin montaa väliaikaa ei tarvita, mutta olisihan se ihan hauska saada vaikka yksi väliaikakin, niin voi sitten kisan jälkeen spekuloida, missä kohtaa rataa kulki hyvin ja missä huonosti.
Endurokisoissa oli ennen Emit-järjestelmä, sekä kosketuksellinen että kosketukseton. Kosketuksettoman Emitin luotettavuus ei ole kovin hyvä, taisi lähes joka kisassa olla useita kilpailijoita jotka eivät saaneet lopputulosta ajanoton temppuilun takia? Viime kesänä tuli uusi luotettavampi kosketukseton systeemi jonka nimeä en muista, joku EBA:n jäsen varmasti kertoo lisää tuosta.
Endurossa reaaliaikaiset väliaikatiedot vaikka joka EK:n jälkeen olisi kyllä mukava lisä. Missä nuo väliajat sitten näytettäsiin, sitä en tiedä. Isolla näyttötaululla jossain reitin varrella, vai netissä, josta kilpailijat voi siten kännykkää räpläämällä tutkia väliaikoja? Ei kyllä oikein kuulosta hyvältä tuo, jos sitten siirtymillä kaikki kulkee mykkinä kännykkäzombeina.
Muiden pyöräilylajien ajanotosta minulla ei ole harmainta aavistusta.
kolistelija
22.12.2015, 10.05
Kysymys siis kuuluukin että paljonko tuollainen sähköinen ajanotto livetuloksineen sitten saisi maksaa? Onko 4-5 euroa / kilpailija liikaa?
Olisi se ainakin huima suhteellinen korotus osallistumismaksuihin.
-mustikka-
22.12.2015, 10.06
ProMTB:n kokemusten mukaan modernimmalle ajanottojärjestelmälle/-ille on tarvetta. Väliajat on plussaa ja varmasti kiinnostavia.
Nykytekniikalla on kuitenkin mahdollista tehdä toimiva ajanottojärjestelmä ilmankohtuutonta investointia. Kilpailunjärjestäjällekin saattaa jäädä jotain seuraavaa kisaa varten talteenkin kun kustannukset pysyvät kohtuullisessa mittakaavassa.
Nykyisistä ilmoittautumisjärjestelmistä pitää voida siirtää lähtölistat suoraan ajanottojärjestelmään ja samalla tulospalveluun, tai kilpailun ilmoitustaululle, tulee saada tehokkaammin tulokset esiin.
Eli toisin sanoen ainakin meillä on kiinnostusta tämän asian tiimoilta.
-mustikka-
22.12.2015, 10.08
Olisi se ainakin huima suhteellinen korotus osallistumismaksuihin.
Tuolla suhdeluvulla ei pitäisi nousta yhtään vaan jopa päinvastoin.
Jos siis kaikki muut kulut ja tuotot pysyvät samoina.
kolistelija
22.12.2015, 10.14
Tuolla suhdeluvulla ei pitäisi nousta yhtään vaan jopa päinvastoin.
Jos siis kaikki muut kulut ja tuotot pysyvät samoina.
Jaa, en tiedä miten tarpeellisena maalikameraa pidetään. Ilmeisesti ajatus olisi luopua siitä kokonaan ja siirtyä siruihin?
Siru kuulostaa kiinnostavalta. Tärkeintä lienee tulosten oikeellisuus.
Yhtenä kysymyksenä on myös, miten erotella saman ajan saavat kuljettajat? Maantiellä yhteislähdöissä kun ainakin annetaan samassa porukassa tuleville sama aika, vaikka joukon ensimmäisen ja viimeisen todellinen aika olisivat kymmenenkin sekuntia eriävät.
Tämähän on oikein relevantti pointti esimerkiksi etappikilpailuissa, jolloin varsinkaan ei voitaisi antaa jokaiselle maaliintulijalle omaa sekuntiaikaa (paitsi että näin taidettiin tehdä viime vuonna AHH-etappien kortteliajossa).
Team Laine
22.12.2015, 16.34
Siru kuulostaa kiinnostavalta. Tärkeintä lienee tulosten oikeellisuus.
Yhtenä kysymyksenä on myös, miten erotella saman ajan saavat kuljettajat? Maantiellä yhteislähdöissä kun ainakin annetaan samassa porukassa tuleville sama aika, vaikka joukon ensimmäisen ja viimeisen todellinen aika olisivat kymmenenkin sekuntia eriävät.
Tämähän on oikein relevantti pointti esimerkiksi etappikilpailuissa, jolloin varsinkaan ei voitaisi antaa jokaiselle maaliintulijalle omaa sekuntiaikaa (paitsi että näin taidettiin tehdä viime vuonna AHH-etappien kortteliajossa).
Niin kysehän on siitä salliiko säännöt antaa kilpailijalle todellisen ajan, vai käytetäänkö jotain samoja aikoja ryhmissä. Itse en vielä tunne noita sääntöjä miten se pitäisi hoitaa, mutta onhan noita kisoja maailmalla tehty paljonkin sähköisesti, joten kyllä noi ohjelmistot sen pystyvät varmasti tekemään myös automaattisesti annetuilla parametreilla.
Todellisuudessahan sähköisellä ajanotolla päästään kansallisellakin tasolla vähintään 0,01 sekunnin tarkkuuteen, ilman mitään erikoisratkaisuja ja saadaan todellinen aika kaikille sääntöjen niin salliessa. Se ei haittaa vaikka viivalla olisi esim. viisi kilpailijaa yhtäaikaa. Oleellista on vain se että jokaisella tuo chippi on samassa kohdassa.
Jos siru on tullakseen ja jos aikoja aletaan ottaa tarkasti niin sehän tarkoittaa sitä, että aletaan kisaan sijoista 10, 20 45 tai 89, jne. Ehkäpä koskee etappikisoja enempi kuin tavallisia yhden päivän kisoja, mutta kuitenkin > koko pääjoukko kirii, ja häröilee ja .... kasa on valmis. Ei kiitos.
kolistelija
22.12.2015, 19.10
Niin kysehän on siitä salliiko säännöt antaa kilpailijalle todellisen ajan, vai käytetäänkö jotain samoja aikoja ryhmissä. Itse en vielä tunne noita sääntöjä miten se pitäisi hoitaa, mutta onhan noita kisoja maailmalla tehty paljonkin sähköisesti, joten kyllä noi ohjelmistot sen pystyvät varmasti tekemään myös automaattisesti annetuilla parametreilla.
Todellisuudessahan sähköisellä ajanotolla päästään kansallisellakin tasolla vähintään 0,01 sekunnin tarkkuuteen, ilman mitään erikoisratkaisuja ja saadaan todellinen aika kaikille sääntöjen niin salliessa. Se ei haittaa vaikka viivalla olisi esim. viisi kilpailijaa yhtäaikaa. Oleellista on vain se että jokaisella tuo chippi on samassa kohdassa.
Maailmalla taidetaan käyttää siruja livedataa ym. varten, mutta käsittääkseni tulosten oikeellisuus varmistetaan maalikamerasta. Ei 0,01 sekunnin tarkkuus ole kovinkaan hyödyllinen kun sirun paikkaa on lähes mahdotonta vakioida erilaisten ja kokoisten runkojen välillä. Tämä saattaa kuulostaa vanhanaikaiselta, mutta mielestäni sijoitus pitää jakaa sen mukaan missä järjestyksessä eturenkaan etureunat ylittävät maaliviivan.
Team Laine
22.12.2015, 19.24
Maailmalla taidetaan käyttää siruja livedataa ym. varten, mutta käsittääkseni tulosten oikeellisuus varmistetaan maalikamerasta. Ei 0,01 sekunnin tarkkuus ole kovinkaan hyödyllinen kun sirun paikkaa on lähes mahdotonta vakioida erilaisten ja kokoisten runkojen välillä. Tämä saattaa kuulostaa vanhanaikaiselta, mutta mielestäni sijoitus pitää jakaa sen mukaan missä järjestyksessä eturenkaan etureunat ylittävät maaliviivan.
Sitä varten on aina photofinish noissa kisoissa. Vaikka F1:ssä otetaan aikaa 0,0001 sekunnin tarkkuudella, niin kyllä sielläkin tarkistetaan lopullinen sijoitus maalikamerasta tarvittaessa. Mutta sitä tarvitaan vaan epäselvissä tapauksissa, ei helposti silmällä havaittavissa. Eli noissa isoissa kasoissa siihen kyllä menis hetki aikaa.
kolistelija
22.12.2015, 20.06
Sitä varten on aina photofinish noissa kisoissa. Vaikka F1:ssä otetaan aikaa 0,0001 sekunnin tarkkuudella, niin kyllä sielläkin tarkistetaan lopullinen sijoitus maalikamerasta tarvittaessa. Mutta sitä tarvitaan vaan epäselvissä tapauksissa, ei helposti silmällä havaittavissa. Eli noissa isoissa kasoissa siihen kyllä menis hetki aikaa.
Niin, sitä juuri tarkoitin että siruajanotto ei poista nykyisten (riittävien) järjestelmien tarvetta ainakaan kokonaan. Nykyisen päälle tulevana lisänä se ei taas mielestäni ole minkään arvoinen, sillä yhteislähtökisan maaliintuloajat ovat aika turhaa tietoa. Etappikisoissa niitä tarvitaan, mutta jos kerran jo on maalikameran kautta ajanotto...
Onhan nykytapa aikas vanha. Vois kuvitella, et lisenssin mukana saa oman vakionron, jossa sirut mukana ja kun teet kisailmot ko nrolla, niin listat jne on keskitetysti ja automaattisesti hoidettu. Helpottas seurojen, kuskien ja muidenkin hommaa.
Onhan nykytapa aikas vanha. Vois kuvitella, et lisenssin mukana saa oman vakionron, jossa sirut mukana ja kun teet kisailmot ko nrolla, niin listat jne on keskitetysti ja automaattisesti hoidettu. Helpottas seurojen, kuskien ja muidenkin hommaa.
Kannatetaan, näinhän se pitäisi hoitaa. Vielä kun järjestelmä olisi niin kokonaisvaltainen, että olisi sama numerolappu jolla kilpailija osallistuu sekä maantiekilpailuihin että esimerkiksi maastomaratoneihin. SPU:lla pitäisi olla sirulliset "harrastenumerot" jotka jaettaisiin kilpailujärjestäjien kautta tapahtumakohtaisesti, mikäli kilpailutapahtumassa on myös harrastelähtöjä. Näinhän se (käsittääkseni?) nykyään suunnilleen toimiikin.
Ja erityisesti kuntoajoissa joissa on myös kilpalähtö, kilpailujärjestäjällä voisi olla edelleen vapaus käyttää omia numeroita ja hoitaa koko paska vanhaan malliin jos turha työ viehättää.
-mustikka-
22.12.2015, 20.41
Onhan nykytapa aikas vanha. Vois kuvitella, et lisenssin mukana saa oman vakionron, jossa sirut mukana ja kun teet kisailmot ko nrolla, niin listat jne on keskitetysti ja automaattisesti hoidettu. Helpottas seurojen, kuskien ja muidenkin hommaa.
Juuri näin. Nykytekniikalla jopa tabletille on tarjolla ajanotto-ohjelmia jotka ovat nykyisiä vastaavia eli tekniikan kehityksen kelkasta on tässä suhteessa pudottu.
Ilmoittautumisjärjestelmät alkavat olla jo nykyajassa joten miksei ajanottokin, ekstrana olisi että ne saataisiin yhdistettyä. Sitä helpottamaan olisi nuo vakionumerot. Ja sarjan/sarjojen nimi/nimet olisi helpompi myydä tukijalle/tukijoille.
Maastokisoissa harvoin tulee podium-paikoista loppusuoran kiritaistoja joten maalikamera on siinä suhteessa tarpeeton mutta ei kai siitä haittaakaan ole vaikka RFID:n kanssa päästään jo hyvään tarkkuuteen.
Sinänsä aika turhaa spekulaatiota niin kauan, kun pyöräilyn yhteislähdön säännöissä sanotaan, että samassa ryhmässä maaliin tulleet saavat saman ajan. Järjestyksen toki saisi sirulla helposti selville ja jos nyt joukon keskellä tulee kaksi pyöräilijää parin sentin erolla maaliin, niin on herttaisen yhdentekevää kumpi saa sijan 16 ja kumpi 17.
Edit: niin, eihän tässä pelkästä maantiestä puhuttu. Maastossa siru toimisi varmasti hienosti.
Jos siru on tullakseen ja jos aikoja aletaan ottaa tarkasti niin sehän tarkoittaa sitä, että aletaan kisaan sijoista 10, 20 45 tai 89, jne.
Miten ajanotto tai sen tarkkuus liittyy sijoituksiin?
Sinänsä aika turhaa spekulaatiota niin kauan, kun pyöräilyn yhteislähdön säännöissä sanotaan, että samassa ryhmässä maaliin tulleet saavat saman ajan.
Kiitos tästä, ei tarvitse spekuloida enempää.
Tuohon suuntaan pitäs mennä mitä kp sanoi.
Ilmoittautumisjärjestelmät alkavat olla jo nykyajassa
Maantiepuolella useimpiin kisoihin ilmoittaudutaan lähettämällä sähköpostia järjestäjälle.
Sirut mahdollistaisivat kyllä sen, että ainakin maantiepuolen pahin synti, eli umpihuono tulospalvelu saataisiin uudistettua. Tykkäisin, kun meillä olisi joku palvelu, johon kuka tahansa voisi jonkun sopivan rajapinnan kautta lähettää tuloksia. Ajanottopalveluita järjestävät tahot sitten liittyisivät siihen ja näin saisimme tulokset pienellä vaivalla verkkoon.
Ei varmaankaan ole mahdotonta lähetää alustavat tulokset kaikkien nähtäville heti ja sitten tarkistaa, kuka tuli missäkin ryhmässä maaliin ja hieroa näiden ryhmien kesken tulleille oikeat ajat jälkikäteen.
EDIT: ajanottopalveluntarjoajan intresseissä on tietysti olla myös verkossa toimivaa palvelua tarjoava taho. SPU varmaan saisi varmastikin tehtyä jonkin järkevän sopimuksen tällaisen tahon kanssa, jotta tulospalvelun käyttö jokaisessa kilpailussa ja vanhojen tulosten haku tulevaisuudessa onnistuisi. Ja muut vastaavat mahdolliset rajoitteet.
TunkkiPuolikas
22.12.2015, 23.52
Kysymys siis kuuluukin että paljonko tuollainen sähköinen ajanotto livetuloksineen sitten saisi maksaa? Onko 4-5 euroa / kilpailija liikaa?
Mielestäni ei ole liikaa, mutta pitää sitten myös muistaa säännöt jotka määrittelevät sijoitukset maalikameran kuvan perusteella. Chipillä saadaan tulos kyllä summittain, mutta virallinen järjestys kameralla. Aika-ajossa toki toimii suoraan.
TunkkiPuolikas
22.12.2015, 23.56
Mutta on aivan totta, että jotain kehitystä tarvitaan ja sitä on jopa alettu suunnittelemaankin. Ilmot ja muut pitää saada nykyaikaan :)
Mielestäni ei ole liikaa, mutta pitää sitten myös muistaa säännöt jotka määrittelevät sijoitukset maalikameran kuvan perusteella. Chipillä saadaan tulos kyllä summittain, mutta virallinen järjestys kameralla. Aika-ajossa toki toimii suoraan.
Kyllä se tuohon rakoon nykyään asettuu niissä kisoissa ja tapahtumissa, joissa ajanotto ja tulospalvelu ovat
ostopalvelua.
Kertakäyttöchippi sivusta luettavalla leveällä tekniikalla (Ei matalaa maalia, mattoa tai kavennusta. Aiheuttavat maantiellä liikaa rajoitteita). Sijoituskontrolliin ja varmistukseen kamera. Ajanoton on toimittava yhteen tulospalvelun kanssa.
Plussaa jos ilmoittautuminen ja maksukontrolli ovat myös samassa.
Sähköinen ajanotto sirulla on käytössä vain muutamissa kilpailuissa. Sirut ovat usein RFID-pohjaisia ja ne kiinnitetään joko etuhaarukkaan tai esimerkiksi numerolapun taakse.
Sähköinen ajanotto maalikameralla on käytännössä http://aika-bussi.fi/ harteilla.
Myös käsiajanotto ja ruutuvihko ovat vielä käytössä.
Väliaikoja on näkynyt esimerkiksi kierrospohjaisissa maastokisoissa.
GPS-pohjainen live-seuranta on ollut käytössä esimerkiksi Giro d'Espoo -tapahtumassa mutta vain kourallisella osallistujia. SM-maantiellä ja Tour de Helsingissä oli myös live-kameraa kuvaavat moottoripyörät, selostajat ja suora lähetys YouTubessa.
Tarvetta ja halukkuuta varmasti olisi mutta rahaa ei.
SPU:n budjetti on kokonaisuudessaan kuitenkin n. 0.5 miljoonaa euroa. Yhden maalikameran hinta on n. 10 tuhatta euroa. Yksi sirujärjestelmä ilman siruja maksaa n. 2000€-10000€
Viimevuonna lisenssin maksaineita oli n. 1500kpl. Pelkkien numeroiden hinnaksi jokaiselle tulisi ehkä n. 1€/ kaksi numeroa. Siruvaihtoehdot sensijaan pitää miettiä tarkkaan, sillä niitä saa erilaisina passiivisista muutamien kymmenien senttien tarroista aina muutamien kymmenien eurojen aktiivisiin vaihtoehtoihin. Kokonaisuudessaan järkevässä järjestelmässä numeroiden ja yksinkertaisen sirun hinnan ei pitäisi asettautua kuin 5-10€/lisenssi tasolle. Itse ainakin olisin pelkästä koko kauden pidettävästä numerosta valmis maksamaan lisenssissä 10€ lisää.
Esimerkkejä hinnoista ja järjestelmistä:
Kustannustehokas, mutta hieman työläs järjestelmä sinänsä:
http://www.letsrun.com/forum/flat_read.php?thread=5499818
http://www.raceresult.com/en-us/shop/PassiveSystem.php
Numerolappu ja siruvaihtoehtoja:
http://www.raceresult.com/en-fi/shop/RaceResultSystem.php
http://www.first4numbers.co.uk/products
https://orders.enviroprintusastore.com/athleteracenumbers/catalog.cgi
http://champ-sys.co.uk/cycling/cycling-collection/race-numbers/race-numbers.html
Aikoinaan asiaa hieman tutkineena; tälläinen siru sopisi hyvin moneen kohtaan pyörää. Tägi näyttää kestävältä ja valmistajakin on sattumalta suomalainen Confidex. 2000kpl n. 2€/tägi
https://www.youtube.com/watch?v=QVHuMr8s1HY
http://www.atlasrfidstore.com/confidex-halo-rfid-tag-pack/
Jaa, en tiedä miten tarpeellisena maalikameraa pidetään. Ilmeisesti ajatus olisi luopua siitä kokonaan ja siirtyä siruihin?
SPU:n säännöt antavat mahdollisuuden maalikameran poissaololle vain poikkeusoloissa, eli käytännössä maalikamera tarvitaan aina.
"4. * Maalikameraa on käytettävä kansainvälisissä, cup * ja SM*kilpailuissa.Kasallisissa kilpailuissa maalikameran käytöstä voidaan luopua poikkeusoloissa."
osa1-2015.pdf (http://www.pyoraily.fi/@Bin/488077/osa1-2015.pdf) (2.7 MB)
OSA I, YLEISTÄ (6.2.2015)
Onhan nykytapa aikas vanha. Vois kuvitella, et lisenssin mukana saa oman vakionron, jossa sirut mukana ja kun teet kisailmot ko nrolla, niin listat jne on keskitetysti ja automaattisesti hoidettu. Helpottas seurojen, kuskien ja muidenkin hommaa.
Näin koko homma pitäisikin hoitaa. Kaikille lisenssin tilanneille annettaisiin yksi sarja numeroita lisenssin tilauksen yhteydessä. Samalla voidaan lisätä chipit.. Näin toimitaan monessa muussa maassa. Helpottaa kaikkien elämää varmaankin paljon. Kisaamisessa loppuenlopuksi ilman suurempaa seurantaa kuten livekuvaa ei juuri chipeistä ja väliajoista liene hyötyä, mutta ainakin kisatuloksien laatimistakin chippi helpottaisi.
Pelkkien numeroiden ja chippien käyttö ja/tai pelkkä maalikameran käyttö helpottaisi myös pienempien kisojen kuten Bianchi-Cup:n järjestäjien urakkaa, sillä tuntuu että liikenteenohjaajien lisäksi maalityöskentely viel lähes puolet kisojen järjestämiseen käytettävistä voimista (numeroiden jakaminen,maaliintulojärjestys,tulokset)
TunkkiPuolikas
02.01.2016, 11.36
Tämä on asia joka ratkeaa sillä, että otat nuo faktat ja marssit vaikka hallituksen kokoukseen. Tai otat yhteyttä Juha Aintilaan. Kamerahan meillä on pääsääntöisesti tullut ns Sinisestä Bussista jonka järjestäjät itse ovat tilanneet ja maksaneet. Tulokset ovat tulleet nopeasti kyllä.
Mutta sähköinen ilmoittautuminen, takuuvarma tulosten säilyttäminen loputtomiin ( nyt ne ovat yhden miehen aivoitusten takana ja yhden napin painalluksen päässä kadota bittiavaruuteen, kun hän lyökin sivut alas, jolla aina silloin tällöin uhkaileekin), olis ainakin tavoittelemisen arvoinen asia.
SpeedKills
02.01.2016, 12.36
Viimevuonna lisenssin maksaineita oli n. 1500kpl.
Viime vuonna lisenssin maksaneita oli 1163. Eli n.22% vähemmän kuin 1500.
Ajateltavaa: Kisoja on samaan aikaan eri puolilla suomea. Missä niissä järjestelmä on käytössä? Kuka hoitaa järjestelmän kisapaikalta seuraavaan? Kuka/ketkä hoitavat ajanoton kyseisellä järjestelmällä. Ei se kuitenkaan pystymetsästä onnistu.
Joskus ennenkin olen kommentoinut, että ei kaikkea kannata/tarvitse keksiä alusta asti ja itse. Kopsaa toimivan järjestelmän jostain jossa homma jo toimii, esim. suunnistusliitosta. Suunnistusliiton Irma ilmoittautumispalvelu: https://irma.suunnistusliitto.fi/irma/public/competitioncalendar/view
Kyllä jokainen harrastaja on valmis maksamaan kunnollisesta ja toimivasta tulospalvelusta. Ei sen hinta kuitenkaan ole montaa kymppiä vuodessa, riippuu tietty montako kertaa osallistuu. Tulospalveluista on useita erilaisia eri lajeissa, suunnitus, juoksutapahtumat, hiihtotapahtumat yms. Pyöräily on vaan yksi laji muiden joukossa, mutta jäänyt kehityksessä muista jo 10-vuotta.
Pyöräkilpailu näyttää aivan erilaiselta paikalle jälki-ilmoittautuneena saapuvan kilpailijan ja kilpailun järjestäjän silmin. Kilpailujen määrä suorastaa romahtanut vuosien saatossa ja moni kisa horjuu nytkin lopettamisen partaalla. Seurat tahkoaa tappiota kisoista ja tuomarit&toimitsijat haukutaan lähes säännönmukaisesti joka vuosi. Palvele siinä hymy huulilla uusia vaatimuksia esittäviä? Jokainen kisajärjestäjä tekee kyllä parhaansa mahdollisimman nopean tuloslistan laatimiseksi, jonka kilpailun ylituomari vahvistaa ennen sen edelleentoimitttamista tulospalveluihin. Siinä toimitsijapöydän ympärillä on perinteisesti hitonmoinen härdeli, monesko mä olin jne.. Siitähän vasta soppa keittyy, jos kuka tanhansa saa toimitella tuloksia eri tahoille. Kun tlin mukaan veteraanit sanoivat, että ammattilaiskisoissa vain voittaja merkka. Muut on hävinneitä. No kyllä kolme parasta voi lipasahtaa jopa Hesarin tulossivuille. Monesti suurimman haloon nostaa peräpäässä maaliintullut pettymyksen maljan kupliessa yli. Jopa TdH kisassa tuli säpinää peräpään kuskien osalta, kun maton ja maalikarsinan välissä joku ehti tuupata ohi, eikä se näkynyt tuloksissa. Hyvä ettei oikeusturvalautakuntaa tarvittu. Yleisimmin seuran organisaatiota joutuu/saa pyörittää lasten vanhemmat, jotta lapsille olis kilpailuja. Miten saatas teitä tietäviä ja osaavia myös sinne toimitsijatehtäviin? Jopa ajanottoon. Tulkaa ihmeessä mukaan Varalan tuomaripäiville 6.-7.2. tai hankkikaa lähipiiristä joku lähtijä. Tiuhalla kammalla saa kammata organisaatioita pystyyn ensi kesänkin kisoihin. Ei tarvitse kuin yksi keskeinen sairastuu, niin kuusessa ollaan.
SpeedKills
02.01.2016, 18.24
👍234567890
Tilatkaa itse chippien rekisteröintilaitteet ja sitten ohjelmisto laitteiden käyttöön tästä http://www.enymind.fi/Tukee useampia lukijalaitteistoja noille passiivisille tarratunnisteille.
Osoite särkyi matkalla http://www.enymind.fi/
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2023, Jelsoft Enterprises Ltd.