Vaihdevivun, takavaihtajan ja rataspakan yhteensopivuus

[Perusmies]

Olen aloittanut pyöränkunnostusharrastuksen vasta viime kesänä, joten kysyn kentien "tyhmiä"...

3x7v pyörässä oli Shimanon Alivio - vaihteisto (sekä vaihdevipu että vaihtaja), mutta takavaihteen vaihtovipu oli hajalla. En löytänyt kaupasta Alivio 7v-vipua, joten ostin Shimanon Revoshift-vivun, se peukalolla pyöritettävä. Oletin, että yleiset vivut ja vaihtajat ovat yhteensopivia. Mutta en saanut indeksointia indeksointiruuvilla kohdalleen. Kolmosvaihteella päälle meni nelonen ja nelosvaihteella vitonen tai kutonen, vaikka väänsin ruuvia mihin suuntaan vaan. Lopulta takavaihtaja myös levähti niin, että siitä katosi keskikohdan nivelestä jännitys. Joten aion mennä joka tapauksessa ostamaan tilalle uuden takavaihtajan: Shimano Aceraa näyttää olevan kohtalaisesti tarjolla.

Kysymys 1: (mielenkiinnon vuoksi, vaikka takavaihtaja levähti jo): ovatko yleisimmät Shimanon vaihdevivut ja vaihtajat yhteensopivia riippumatta tarkasta mallista?

Kysymys 2: ovatko yleisimmät rataspakat ja vaihtajat keskenään yhteensopivia?

Toisin sanoen, tunaroinko korjausvaiheessa vai jo sitä ennen kaupassa? Ja jos rataspakallakin on merkitys, sitten harmi voi olla suurempi.

[MRa]

Tärkeintä on että vaihdevipu ja pakka ovat yhtämonelle vaihteelle. Siis jos vivut ovat indeksoituja. Toisekseen takavaihtaja ja vivut pitää yleensä olla saman valmistajan, koska esim Sram ja Shimano käyttää eri vetosuhteita. Aliviosta ja Revoshift:sta en mene takuuseen tosin, ei oo kokemusta.

[Moska]

Vaijerin pituus pitää olla kuitenkin riittävän lähelle säädetty
Tapatalk

[Perusmies]

- Hajonnut vaihdevipu oli Shimano Alivio 7v.
- Korjauksen aikana levähtänyt takavaihtaja oli Shimano Alivio, ei löydy muuta merkintää.
- Rataspakasta (7v) löydän vain tekstin Shimano, mutta se lie ainakin Alivion kanssa sopiva, koska oletus on ettei sitä pyörään ole aiemmin vaihdettu mitään.
- Ostamani vipu on Shimano Revoshift Nexus SL-7S31, 7v
- Vaijerin perussäätö oli minusta kohdillaan, ensin tarkistin ketjun hyvän pysymisen pienimmällä rattaalla vaijerin ollessa irti ja sitten säädin vaijeriin kohtuullisen vedon, joka ymmärtääkseni riittää, ei pidä olla "viulunkieli" vaan enemmänkin bassonkieli.

Huom. nyt katsoin vivun pakettia tarkemmin, ja vaikuttaa että Nexus-malli on vain napavaihteistolle. Tässäkö syy. Luulin ostaneeni samanlaisen, mitä toiseen pyörään aiemmin, mutta se toiseen pyörään ostamani oli malliltaan CI-deck plus.

Mutta kysymys on silti: jos ostan nyt Shimanon vaihtajan ja vielä siihen oikean vivun, niin toivottavasti rataspakka on yhteensopiva. Silloin maksan oppirahoina vain nexus-vivun, jota on hankala palauttaa, koska revin myyntipakkauksen avatessa.

[maalinni]

Maantievaihtaja ei välttämättä taivu maastopakan isoimmille rattaille, eli on sillä pakka/vaihtaja kombinaatiolla silloin tällöin merkitystä. Lisäksi kaikki pakat ei mene kaikkiin vapaarattaisiin...

nexus tosiaan viittaa napavaihteiseen, tosin olen sellaisenkin onnistunut joskus asentamaan ratasvaihteiseen pyörään ja taisi se ihan ok toimia :)

käy vaihtamassa nexus vipu vaikka alivioon, voihan se liike antaa alennusta vaikka revitkin pakkauksen.

[Perusmies]

käy vaihtamassa nexus vipu vaikka alivioon, voihan se liike antaa alennusta vaikka revitkin pakkauksen.

Toivotaan näin,,,,Kauppa oli motonet. Shimanon 7v-viputarjonnassa siellä näyttää olevan vain Revoshiftiä mutta vaihtajatarjonnassa vain Aceraa. Näidenkin yhteensopivuus pitäisi tietää, jos aion ostaa molemmat motonetistä.

http://www.motonet.fi/fi/kategoria/1344/315948/Shimano-vaihteet-ja-voimansiirto

Biltemassa taas olisi Shimano TX-31-sarjasta sekä vipua että takavaihtajaa, yllättävän edullisesta, yhteishinta 20 luokkaa.

[maalinni]

Aika nihkeästi noita 7 kamoja enää varmaan löytyy. Fillaritori olisi yksi paikka tai pyörätohtori.

[Perusmies]

Aika nihkeästi noita 7 kamoja enää varmaan löytyy. Fillaritori olisi yksi paikka tai pyörätohtori.

Puhutaanko samasta asiasta. Kyllähän noita 3x7 ratasvaihteiden kaikkia osia on, kunhan vaan tiedän suht varmaksi mitkä yhteen sopivat. Oletan Shimanojen sopivan keskenään yhteeen, mutta oletukset ei ole tiedon väärtti...

[maalinni]

Luulis sopivan.

[arctic biker]

Takavaihtajan suhteen ei ny ongelmaa ole, 9pakkaan asti kun vetosuhde säilyi samana, vaikkapa tämä http://www.motonet.fi/fi/tuote/381696/Shimano-Takavaihtaja-Alivio-Musta-9v.

Vivun pitää toki olla 7pakalle. Biltemassa löytyy ja paikallisesta pyöräkaupastakin voi tuurilla saada.

[Herkko6]

http://www.ebay.com/itm/Sram-Gripshift-Twistgrip-Bike-Mtb-Gear-Shifters-Levers-Shimano-Compatible-/121212928144?var=&hash=item1c38da8090 ja http://www.rosebikes.fi/tuotteet/pyoeraenosat/vaihteet/takavaihtajat/

[FillaRilla]

- Ostamani vipu on Shimano Revoshift Nexus SL-7S31, 7v
- Vaijerin perussäätö oli minusta kohdillaan, ensin tarkistin ketjun hyvän pysymisen pienimmällä rattaalla vaijerin ollessa irti ja sitten säädin vaijeriin kohtuullisen vedon, joka ymmärtääkseni riittää, ei pidä olla "viulunkieli" vaan enemmänkin bassonkieli.

Huom. nyt katsoin vivun pakettia tarkemmin, ja vaikuttaa että Nexus-malli on vain napavaihteistolle. Tässäkö syy. Luulin ostaneeni samanlaisen, mitä toiseen pyörään aiemmin, mutta se toiseen pyörään ostamani oli malliltaan CI-deck plus.
Silloin maksan oppirahoina vain nexus-vivun, jota on hankala palauttaa, koska revin myyntipakkauksen avatessa.
Enpä usko, että Nexuskahvaa/ vipua olisi koskaan kenellekään edes tullut mieleen sovittaa pakkavaihteen kanssa yhteen. Tässä todennäköisesti on tuo syy, ettei pelitä. Muuten kyllä kaikki Shimanot, riippumatta ovatko Aliviota tai/ vai Dura-Acea, sopivat yhteen yhteen mallista riippumatta. Pointti on, että pakan ja vivun vaihdemäärät ovat samat. Uusimmissa maantie ja maastosysteemeissä saattaa/ taitaa olla eroa vetosuhteissa. Ennoo varma.:seko:
Edes sillä, onko takavaitaja 8 tai 10-vaihteinen, ei ole merkitystä. Rajoitinruuveista löytyy säätövaraa useammallekin vaihteelle, kuin vaihtaja on "muka" tarkoitettu.

[Ulkorengas]

Tiedän, että takavaihtaja pitää olla pakan kokoon sopiva. Kun katsoo esim. Ultegran vaihtajaa, valmistaja ilmoittaa seuraavat asiat:

Ultegra SS rear Derailleur


Cassette Compatibility

CS-6800


Maximum Sprocket
28T/12T


Minimum Sprocket
23T/11T


Maximum Front Difference
16T


Total Capacity
33T




Jos rautalangasta väännetään, mitä nuo luvut tarkkaan ottaen tarkoittaa? Sitäkö, että 28 hammasta on suurin ratas, johon tuo käy, mutta mitä 12 tarkoittaa? Yleensähän pakka on 28/11.
Entä mitä tarkoittaa minimun sprocket 23/11?
Mitä ovat Maximum Front Difference ja Total Capacity? Saako eturattailla olla enintään 16 hampaan kokoero?

Ultegra GS-vaihtajalla luvut ovat seuraavat:


Maximum Sprocket
32T/12T


Minimum Sprocket
28T/11T


Maximum Front Difference
22T


Total Capacity
41T



http://cycle.shimano-eu.com/content/seh-bike/en/home/components1/road/ultegra.html
http://cycle.shimano-eu.com/content/seh-bike/en/home/components1/road/ultegra/rd-6800-gs.html

[Greycap]

Jos rautalangasta väännetään, mitä nuo luvut tarkkaan ottaen tarkoittaa? Sitäkö, että 28 hammasta on suurin ratas, johon tuo käy, mutta mitä 12 tarkoittaa? Yleensähän pakka on 28/11.
Entä mitä tarkoittaa minimun sprocket 23/11?

Suurin pakan ison ratas jonka vaihtaja pystyy käsittelemään on sen 28 ja pienin 12, aina pienin ei ole 11 vaan muistan nähneeni jopa 14-hampaisia pienimpiä rattaita. Minimum sprocket on sama juttu mutta pienimmät mahdolliset, tuolla vaihtajalla ei siis pitäisi olla mahdollista ajaa vaikkapa 11-21 pakkaa vaikka olen kyllä käytännössä varma että menisi hienosti. Omassa pyörässä on ollut 11-28 pakka ja vaihtaja ei muka pystynyt käsittelemään alle 32-hampaista, hyvin se vaihtoi.


Mitä ovat Maximum Front Difference ja Total Capacity? Saako eturattailla olla enintään 16 hampaan kokoero?

Tuon verran kokoeroa edessä ja tiheimmän sekä harvimman kokonaisvälityksen ero 33 hammasta, esimerkiksi edessä 53/39 ja takana 11-28 jolloin edestä tulisi eroa 53-39=14 ja takaa 28-11=17, toimii etupään puolesta ja toimii kokonaisuudessaankin koska 14+17=31 eli pystyy käyttämään sekä molempia suurimpia että molempia pienimpiä rattaita jos nyt ihan välttämättä haluaa ajaa ketju ristissä.

[TERU]

Shimano ilmoittaa luvut äärimmäisen varovaisesti ja äärimmäisen toimintavarmuuden saavuttamiseksi ja äärimmäisen ammattimaisesti sovitetuiksi. Halutessaan jokainen voi noita soveltaa melkoisen vapaasti kun tietää mitä tekee. Kaikella on rajansa sanoo kartantekijä. Omiin ajokkeihin aikamoisen reippaita sekoituksia on asennettu, toimivuudesta ei ole tingitty ollenkaan.

[Ulkorengas]

Kiitos hyvistä vastauksista!

[maalinni]

Shimano ilmoittaa luvut äärimmäisen varovaisesti ja äärimmäisen toimintavarmuuden saavuttamiseksi ja äärimmäisen ammattimaisesti sovitetuiksi.

Näin saadaan myytyä mahdollisimman paljon osia...