PDA

Näytä tavallinen näkymä : Ensimmäistä maastopyörää hankkimassa.. (max.750e)



JantturaH
25.06.2015, 17.55
Nyt iski hirvee maastopyöräkuume!!!
Käyttö olisi satunnaista maatieajoa paikasta A paikkaan B, mutta pääsääntöisesti maastoa..
Mitat 174/84, eli runkokokokin on vähä hakusessa..

Tollanen tuli eteen: http://www.focus-bikes.com/de/en/bikes/2015/mtb-sport/whistler-1/whistler-29r-20.html

Onko toi hintansa väärti? Siis hintaa jäis 750e, ja mikäli tolla rahalla saa parempia ehdotuksia otetaan vastaan.


Kiitos jo etukäteen
:)

nure
25.06.2015, 19.03
Eipä tuolla rahalla paljon kummempaa saa mutta jos luet alkuun nuo muutama sata vanhaa topicia samasta aiheesta niin eiköhän löydy parempiakin suht samalla rahalla.

JantturaH
25.06.2015, 19.12
Joo, olen niitä lukenutkin, mutta jotenkin ei oikein vielä aukee..
Mut onks noi Focucset millasia? Kun ton sais vanhasta kunnon intersportista..:)

pepper
25.06.2015, 21.28
Ei mulle aukee tosta linkistä pyörän tiedot?

pepper
25.06.2015, 21.43
https://www.intersport.fi/fi/tuote/focus-whistler-2.0-29--maastopyora-56452168/

Ilmeisesti tämä?

nure
25.06.2015, 21.53
Upee ohjehinta tuosta keulasta... Kannattaa jatkaa etsimistä...

pepper
25.06.2015, 22.50
Jep, ei oo edes 750,- arvoinen...
500:lla jos saat niin sit kyllä mut muuten ei.

orc biker
25.06.2015, 23.08
Näitä ketjuja on miljoona. Jos ei lukemalla niitä asia avaudu, niin sitten varmaan mikä tahansa pyörä käy.

Serpico
25.06.2015, 23.47
Paljonhan täällä suositellaan Canyon merkkiä. Joten katselin sieltä mallistosta yhden pyörän joka varmaan on parempi kuin tuo focus ja maksaa vähemmän.


https://www.canyon.com/fi/mountainbikes/bike.html?b=3601 (https://www.canyon.com/fi/mountainbikes/bike.html?b=3601#tab-reiter1)

JantturaH
26.06.2015, 00.21
Näitä ketjuja on miljoona. Jos ei lukemalla niitä asia avaudu, niin sitten varmaan mikä tahansa pyörä käy.

msuomal
26.06.2015, 00.24
Suosittelen katselemaan käytettyjä fillaritorilta. Hyvällä tuurilla saat tuolla rahalla kohtuu vähän käytetyn kertaluokkaa kalliimman pyörän. Usein koeajokin on mahdollinen runkokoon varmistamiseksi.

Keskiäkäinen lohjalainen
26.06.2015, 07.38
Tästä kelvollista peruskauraa: http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-29-7.0-237601/wg_id-117

18 tuuman runko lienee sulle hyvä.

Keskiäkäinen lohjalainen
26.06.2015, 07.42
Paljonhan täällä suositellaan Canyon merkkiä. Joten katselin sieltä mallistosta yhden pyörän joka varmaan on parempi kuin tuo focus ja maksaa vähemmän.

https://www.canyon.com/fi/mountainbikes/bike.html?b=3601


Näissä kanjoneissa kannattaa aina vilkaista toimitusaika. Noita esimerkiksi saa vasta parin kuukauden päästä. Edellä linkkaamani Radon on kotona viikon päästä kun nyt painaa tilaa-nappia.

trek9.8
26.06.2015, 07.51
Fillaritori, sieltä löytyy uusi ystävä. Hieman kärsivällisyyttä, niin voi sattua aarre kohdalle. Äläkä pelkää rengaskokoa 26", kovin niilläkin on päästy eteenpäin ennen näitä uusia kokoja. Terveisin Trek Top Fuel 9.8 vm. 2010 800 euroa tänä keväänä ostettu.

JuPu80
26.06.2015, 13.43
Tuo on sellainen siinä-ja-siinä -hintaluokka. Raha ei ihan riitä kunnon komponentteihin, ja jostain kohtaa joudutaan tinkimään. Maastopyörän kohdalla heikko kohta taitaa yleensä olla keula. Ja ehkä kiekot. Itse en piittaa pyörän merkistä ollenkaan, vaan ratkaisevia tekijöitä ovat pyörän sopivuus käyttäjälleen ja käyttötarkoitukseensa, osien laatu ja niihin liittyen pyörän paino. Noihin kiinnittäisin paljon enemmän huomiota kuin merkkiä kuvaaviin tarroihin.

Itse ostin aikanaan tuollaisen "OVH tonni" -29 -maastopyörän syksyn alennusmyynneistä alta puoleen hintaan. Siitä tuli ihan kiva kun vaihdoin kammottavan Rock Shox Dart3- keulan käytettynä hankkimaani Foxin ilmakeulaan. Pyörä keveni melkein kilolla ja keulan ominaisuudet ovat ihan toiselta planeetalta. Kannattaa siis olla tarkkana valinnoissa, osien päivittäminen maksaa enemmän kuin sen pykälää paremman mallin valinta. Ja käytettyjen joukosta voi löytyä helmiä, mutta siinäkin on oltava huolellinen.

orc biker
26.06.2015, 17.52
Tuo on sellainen siinä-ja-siinä -hintaluokka. Raha ei ihan riitä kunnon komponentteihin, ja jostain kohtaa joudutaan tinkimään. Maastopyörän kohdalla heikko kohta taitaa yleensä olla keula. Ja ehkä kiekot.

Kiekoissa on hyvin harvoin mitään vikaa. On ihan yksi lysti, ostaako vaikka tonnin pyörän, kun siinä on kuitenkin alla jokin 19 millin sisäleveydellä varustettu kiekko. Mitä erikoista on jossain Mavicin Crossonessa? Ei mitään, mutta jostain syystä jotain ihan vastaavaa halpaa kiekkoa halveksutaan. Kiekot kannattaa hommata lähes aina erikseen, jos oikeasti haluaa niihin panostaa.

Ja mitä keuloihin tulee, niin tuohon hintaan saa oikein hyvän keulan kahden merkin pyörässä: Canyon ja Radon. Mutta niitäkinhän halveksutaan, koska Tk on muka huono. Ei se ole. Se on tosi hyvä. Saa olla aika pro tunteakseen eroja muissakin kuin mielikuvissaan. Mutta sitten se paino... kun se painaa puoli kiloa enemmän kuin Reba. Se on painoa siinä, missä puoli kiloa läskiä vyötäröllä, ei ole lievästi sanottuna kovin kriittistä useimmille. Mutta tosiaan tuolla rahalla ei saa Suomesta pyörää, jossa on hyvä ilmakeula. Joko tilaa ulkomailta tai sitten nostaa budjettia.

nure
26.06.2015, 22.23
^Jos pyörässä täytyy olla puoli kiloa extra painoa niin en sitä välttämättä keulalle sijoittaisi. Kulutus osat vaihtuu mutta keula ja kiekot pitäisi kuitenkin muutaman kauden kestää katsoa...

Serpico
27.06.2015, 05.10
Näissä kanjoneissa kannattaa aina vilkaista toimitusaika. Noita esimerkiksi saa vasta parin kuukauden päästä. Edellä linkkaamani Radon on kotona viikon päästä kun nyt painaa tilaa-nappia.

Joo kappas vaan meneekin pitkälle ennen kuin noita saa tuolta. Niillä näyttää olevan melkeinpä jokaisen maastopyörän kohdalla sama juttu, eli joko menee elokuulle toimitus tai sitten on kokonaan loppuunmyyty.

J.Kottenberg
27.06.2015, 09.49
Ostin viime syksynä Grand Canyon 6.9:n ja olen ollut siihen hyvin tyytyväinen. Keulakin, Rokkarin Reba RL, on ihan asiallinen. 6.9 näkyi Canyonin sivuilla olevan heti saatavanakin kun valitsee väriksi isänmaallisen sinisen.

Hinta tosin on 999€ jotenka hiukan hypätään yli rahoituskehyksen.

nure
27.06.2015, 09.53
^Mutta saa kyllä sen rahan edestä enemmän pyörääkin.

PTN
27.06.2015, 10.31
Terve,

Lainataan tätä keskustelua, kun saman ongelman kanssa painin. Nyt reliun viikon verran aivopessyt itseäni foorumeita lukemalla ja päätynyt kahteen vaihtoehtoon. Omaan silmään nämä näyttäisi lähes samoilta, mutta onko jommassa kummassa jotain jonka vuoksi kannattaisi ehdottomasti valita se?


http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-29-7.0-237601/wg_id-117

http://www.fun-corner.de/index.php/en/Cube-Attention-SL-29-black-n-grey-n-blue-2015/c-WG001036/a-A018123

Cubesta olen saanut tarjouksen jolloin hinta olisi molemmissa käytännössä sama. 500 euron budjetti on venytetty sillä reilulla parilla sadalla, joten hinta alkaa olemaan tapissa. Ja vanha hybridi meni kaupaksi joten melko pian olisi kiva saada uusi pyörä alle.

Pasi

IncBuff
27.06.2015, 11.04
Käytännössä samoista osista tehtyjä pyöriä. Fun-Cornerin toimitus voi olla vähän nopsempi. Kummankaan kanssa ei mene pieleen.

Nana
28.06.2015, 13.04
Onko minun kokoni 15 maastureissa, kun pituutta n.160-161cm ja reiden sisämitta noin 73? Vaikea tuo sisämitta saada tarkasti muuten, olen saanut joskus 72, 73 ja jopa 74.
Voipi olla, että tulee jossain vaiheessa tuo kakkospyörä vaihdettua maasturiksi, varmaankin käytetyn kohtuuhintaisen ostaisin ennemmin kuin halvimman mahdollisen uutena.

orc biker
28.06.2015, 13.29
Onko minun kokoni 15 maastureissa, kun pituutta n.160-161cm ja reiden sisämitta noin 73?
Sitä luokkaa. Eipä siitä pienempiä kokoja usein edes löydy aikuisten malleissa.



Voipi olla, että tulee jossain vaiheessa tuo kakkospyörä vaihdettua maasturiksi, varmaankin käytetyn kohtuuhintaisen ostaisin ennemmin kuin halvimman mahdollisen uutena.

26":a saa edullisesti käytettynä. 27,5" olisi trendikkäämpi valinta, mutta niistä harvempi haluaa eroon.

hkultala
28.06.2015, 13.36
Onko minun kokoni 15 maastureissa, kun pituutta n.160-161cm ja reiden sisämitta noin 73? Vaikea tuo sisämitta saada tarkasti muuten, olen saanut joskus 72, 73 ja jopa 74.
Voipi olla, että tulee jossain vaiheessa tuo kakkospyörä vaihdettua maasturiksi, varmaankin käytetyn kohtuuhintaisen ostaisin ennemmin kuin halvimman mahdollisen uutena.

Noilla kropan mitoilla kannattaa katsella lähinnä 26" renkailla olevia malleja, mutta niissähän käytetyissä onkin ylivoimaisesti paras tarjonta.

Nana
28.06.2015, 13.54
^
Ok, tuota rengaskokoa olen myös miettinyt. 29 nyt en ainakaan ole ostamassa, mutta mitä eroa käytännössä minun kokoiselleni on 26 ja 28 renkaissa?
Asunto on niin pieni ja rahaa niin vähän, että siksikin pyörä ei voi olla kallis, sillä en missään nimessä voi toista fillaria enää tähän yksiöön ahtaa ja olisi suotavaa, ettei pyörä katoaisi ihan samantien pyörävarastosta.
Maastoajoon, kaupunkinosuuksien lisäksi, tulee pääasiassa käytettyä nyt Escapea ja siksi varsinainen maasturi voisi palvella paremmin kuin tuollainen city hybridi.

Greycap
28.06.2015, 16.26
Jotenkin tuntuu että tuota 29" sopimattomuutta pienille ihmisille on liioiteltu, ensinhän niiden ei pitänyt sopia alle 180 cm kuskeille ollenkaan ja sitten kun huomattiin että kymmenen senttiä lyhyemmät ajaa niillä ihan tyytyväisinä niin ohjeistusta vain vaihdettiin. Kuitenkin allekirjoittaneen äiti, mitattu joskus nuorena 164 cm ja ei varmasti nyt hyvän matkaa yli viisikymppisenä enää siinä mitassa ole, ajaa 28" hybridiä sekä 29" maasturia ja ajoasento maasturissa on kuulemma parempi. Toki tietysti jos ihan välttämättä on saatava tanko kymmenen senttiä satulaa alemmas niin sitten se ei käy mutten usko että se on kovin monella tavoitteena.

Runkokoot on sellainen suo että sinne uppoaa varmasti jos rupeaa vähänkään enemmän ajatuksella katsomaan eikä mene vaan laput silmillä sen mukaan mitä kooksi ilmoitetaan. Ilmoitettu mittahan ei ole kuin satulaputken pituus (eikä aina sekään mitenkään erityisellä tarkkuudella) mutta mikään muu siinä rungossa ei perustu mihinkään standardiin edes löyhästi. Ei tästä nyt montaa päivää ole kun selvisi että merkin X pyörä 23" rungolla on mahtavat kuusi milliä pidempi kuin merkin Y tuote 17,5" rungolla. Rungon pituuden puolesta minä, 173 cm, olisin joutunut ottamaan sen 23" koon (ja joutunut käyttämään jakkaraa pyörän päälle päästäkseni) mutta taas korkeuden puolesta 17,5" ja ajamaan suunnilleen polvet tankoon hangaten koska se oli niin tajuttoman lyhyt. Eli suomeksi: se ilmoitettu runkokoko saattaa olla järkevä luku tai jotain aivan täyttä huuhaata tai jotain siitä väliltä, ei absoluuttinen totuus jollaisena sitä yleensä toitotetaan.

Nana
28.06.2015, 17.27
^
Varmasti, mutta haluaisin tietää edes jotain kokohaarukkaa mitä minun kannattaa käydä katsomassa, ettei tarvitsisi joka kerta paikan päällä todeta fillaria liian isoksi tai pieneksi.
En noista 29stä tiedä mitään ja oletan, että pienen on ainakin helpompi löytää sopiva, näppärästi käsiteltävä pyörä 26 tai 28na, mutta se on varmaan totta, että, kun pyörässä on muitakin osia, jotka vaikuttavat, että myös 29stä joku malli voisi sopia.
Yritän tässä lähinnä hahmotella minkälaisia pyöriä mun kannattaisi katsella ja jotain rajoja olisi sujuvuuden vuoksi hyvä vetää. Esim hintapuolella varmaan täysjoustot voi sulkea pois kun hyvät taitavat olla sieltä kalleimmasta päästä ja huono jousto voi olla huonompi vaihtoehto kuin jäykkä. Kaikenlaiset vinkit on tervetulleita, sillä en ole maasturia ennen ostanut, vaikka kavereiden maastureilla ajellut olenkin, enkä siksi tiedä mitä kaikkea pitäisi ottaa huomioon. Vaikka nyt edullisempaa etsinkin ja siksi käytettyä, ei ole tarkoituksena ostaa paskinta mahdollista. :rolleyes:

Nana
28.06.2015, 22.54
Vinkkailkaas nyt vähän minkänäköistä maasturia kannattais katsella. mitkäs merkit maastureissa on kelpomerkkejä ja mitkä kannattaa kiertää kaukaa?
Kona, Cube ja Cannondale taitaa ainakin olla suht ok, onkos Felt myös?

orc biker
28.06.2015, 23.02
Kona, Cube ja Cannondale taitaa ainakin olla suht ok, onkos Felt myös?
Noista ainoastaan Cube sopii pieneen budjettiin. Tosin kannattaisi varmaan sanoa, että paljon se tarkalleen on.

Läskimasa
28.06.2015, 23.23
Noista ainoastaan Cube sopii pieneen budjettiin. Tosin kannattaisi varmaan sanoa, että paljon se tarkalleen on.Eikös tuo jo otsikossa lue et 750€. Ite kattelisin käytettyä läskiä tuohon rahaan.

Nana
28.06.2015, 23.27
Joo, se jäi laittamatta kun en ole mitään tarkkaa summaa vielä miettinyt, vaan lähinnä ajatellut tyyliin joku samaa luokkaa kun toi hybriitti josta saan kuitenkin jotakin kun se uusi. Se nyt maksoi muistaakseni abouttirallaa 400, eli ei ihan hirveästi tarttis tuosta nousta, ainakaan minnekään 700, mutta käytetty on siis tähtäimessä, ei uusi.

janne kuivakangas
29.06.2015, 00.09
Samoi läski linjalla👍😊🚲

Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla

Ulkorengas
29.06.2015, 05.53
Kuitenkin allekirjoittaneen äiti, mitattu joskus nuorena 164 cm ja ei varmasti nyt hyvän matkaa yli viisikymppisenä enää siinä mitassa ole, ajaa 28" hybridiä sekä 29" maasturia ja ajoasento maasturissa on kuulemma parempi.

Ajoasento voi olla ihan hyvä, mutta vaakaputken korkeus ei varmankaan anna pelivaraa ennustamattomiin jalkautumisiin, joita maastossa ainakin minulle sattuu. Suositushan on 10 cm väliä haarojen ja vaakaputken väliin, käytännössä ehkä 5 cm voi toteutua. Alle 170 cm pituiselle tuokin on harvinaista 29:llä ajettaessa, kun vaakaputken korkeus runkokoosta riippumatta on edessä vähintään 90 cm ja jalkojen sisämitta n. alta 80 cm.

Trekin Skye on pyörä, jossa vaakaputken muotoilu suosii lyhytjalkaista ja pienikokoista kuskia. Nanan tapaukseen liittyen kyse on kuitenkin suht harvinaisesta mallista, joten kun malliston paras pyörä on mielestäni ainoa varteenotettava vaihtoehto, voi tuollaisen hankinta käytettynä (=edellytys budjetissa pysymiselle) olla hankalaa. Sama pätee Spessun Jettiin, tosin mallistossa on muitakin hyviltä vaikuttavia versioita kuin kallein. Budjettiongelmaan se ei silti tuo ratkaisua, kun mallisto venyy Trekkiä ylemmäs.

Feltillä on 12" ja 14" mallit 27,5" koossa, mutta eipä niitäkään taida käytettyjen markkinoilla liikkua. Stack-mitta on kuitenkin aavistuksen pienempi kuin useimmissa muissa, vaakaputken pituus on vastaavasti hiukan isompi, joten pykälää pienempi runko kuin monissa muissa sattaisi olla sopiva. Jos tuon mitoitus sopii, voidaankin aloittaa spekulaatiot sen osista.

Stevensin maasturit vaikuttavat myös matalilta, mutta niitä ei Suomessa taida juurikaan olla käytettynä myynnissä, kun niitä ei uutenakaan myydä. Bikeshopista voi kysyä, onnistuisiko sellaisen toimittaminen tänne uutena ja mitä se maksaisi. Jos kerta kyse olisi talvipyörästä, ehkä nyt aloitetun ankaran säästökuurin tuloksena voisi ostaa syksyllä käytetyn sijaan uuden. Mutta toki käytetty 26" voi olla sekin erittäin hyvä vaihtoehto. Tarjontaa tosiaan riittää, kunhan on tarkkana varastettujen suhteen ja budjetoi hankintahintaan myös huollon + todennäköisimpien osien uusimisen. Itse en tuolla tavalla laskien ole päässyt kilpailukykyiseen hintaan, mutta enpä 26" maastureita ole katsellutkaan.

noniinno
29.06.2015, 09.43
...ainakaan minnekään 700, mutta käytetty on siis tähtäimessä, ei uusi.

No niin, aloitetaan fillarifoorumilta opitulla tyylillä http://www.fun-corner.de/index.php/de/Haibike-Attack-RX-Pro-Carbon-27-5/c-WG000009/a-A015991

Nana
29.06.2015, 10.29
^ Haha, jep.

En tosiaan viitsi hommata tosi kallista, kun ei ole tilaa sen säiltystä turvata. Aina on toki mahdollista, että varastosta katoaa fillari, vaikkei oliskaan mikään 3000e täysjousto-hiilari-ihme, mutta se ei kirpaise ihan yhtä pahasti kuin silloin jos pyörästä on maksanut todella paljon.
Yritän parhaani mukaan vältellä varastettuja fillareita (pyydän kuitit aina yms). Pitääpä muuten kaivaa itsekin Giantin kuitti esiin. Täytyy katsella millaisia on tarjolla ja käydä ehtiessä katsomassa/kokeilemassa.

Yanne
29.06.2015, 10.55
Olen itse 165cm lyhyt ja ajan S-kokoisella 29 Spessulla. Nou problemos, huomattavasti sai uutta virtaa lajiin ku vaihto 26 > 29

Nana
29.06.2015, 16.30
Spessun Jynx Comp 27.5 renkailla testattu tänään s-kokoisena. Ei tuntunut isolta, en huomannut mitään ulottuvuusongelmia, vaikka pituuden mukaan kai pitäisi olla kokoa pienempi.

Greycap
29.06.2015, 17.04
Trekin Skye on pyörä, jossa vaakaputken muotoilu suosii lyhytjalkaista ja pienikokoista kuskia. Sama pätee Spessun Jettiin, tosin mallistossa on muitakin hyviltä vaikuttavia versioita kuin kallein.

Spessun Jynx Comp 27.5 renkailla testattu tänään s-kokoisena. Ei tuntunut isolta, en huomannut mitään ulottuvuusongelmia, vaikka pituuden mukaan kai pitäisi olla kokoa pienempi.
Juurikin noiden kolmen välillä se minunkin äiti arpoi ja päätyi Jett Sportiin, käytännössähän se on tekniikaltaan ihan sama pyörä kuin Jynx Comp mutta isommilla kiekoilla. Otti tosin pitkähkökätisenä M-kokoisen. Ja sekin runko on vielä varsin lyhyt, toki nimellisesti 17" mutta lähestulkoon selkä suorassa ajettavaa mallia mihin osansa tekee myös se aiemmin mainittu 29erin luonnostaan korkea etupää. Se tosin oli tuossa valinnassa vain hyvä asia kun ajoasento sai mieluummin olla reilusti rennon kuin vähänkään kisakireän puolella.

Nana
29.06.2015, 17.37
Käyn kokeilemassa uusia ja käytettyjä maastureita mitä vastaan tulee jotta saisin vähän tuntumaa millaisia eroja niistä löytää. Sen verran tuntumaa mitä nyt lyhyellä ajolla voi saada. Kyllä siinä jo tuntee ulottuuko vaiko ei. Kävin puistossa kikkailemassa vähän myös.
Suntouriahan noissa jäykkäperissä edullisemmissa on, ei taida olla kovassa huudossa se, mutta varmasti sekin jonkinasteiseen maastokäyttöön sopii ja kun ei ole mahdollisuutta ostaa, eikä varsinkaan säilyttää kalliimpaa niin sitäkin pitää miettiä. Käytettynä voi toki löytää, ovat vain usein L-kokoisia tms.
Aion siis käydä nyt ennakkoluulottomasti katselemassa ja kokeilemassa erimerkkisiä ja kokoisia maastureita ja varmasti saan parempaa kuvaa niistä mitä useampaa kokeilen.

orc biker
29.06.2015, 18.37
Suntouriahan noissa jäykkäperissä edullisemmissa on, ei taida olla kovassa huudossa se, mutta varmasti sekin jonkinasteiseen maastokäyttöön sopii ja kun ei ole mahdollisuutta ostaa, eikä varsinkaan säilyttää kalliimpaa niin sitäkin pitää miettiä.
Se on käytännössä jäykkä keula, mutta arvaamattomampi. Tuskin uutena, mutta jos ostat käytetyn, koska noita aniharvoin kukaan huoltaa tai huollattaa, joten ne parissa vuodessa jumittuvat sellaisiksi on/off-laitteiksi, että ei meinaa painua alas, mutta sitten kunnon töyssyssä menee ja tulee myös kunnon voimalla takaisin ylös. Tulee vähän sellaista rodeo-meininkiä ajoon, mutta eihän se tarkoita, etteikö ajaminen onnistuisi.

Nana
29.06.2015, 19.51
^
Okei, hyvä tietää. Eihän se järin ajoa vakauttavaa ole jos keula jumittelee ja poukkoilee.
Se on vähän hankala jos ei ole varaa/halua laadukkaampaa keulaa ostaa, että valitako sitten täysjäykkä vai jäykkäperä, jossa ei ihanteellinen keula.
Mitä nyt olen noita katsellut niin uusissa 2. pyörälle järkevässä hintaluokassa ei juuri muuta löydy kuin Suntouria, käytetyissä näyttäis olevan Rock shockeja sun muita, mutta usein liian isoja kokoja. Jos tuon Suntourin kanssa ostaisi uuden pitäisi kai ottaa huomioon, että se kestää jonkunlaista maastoajoa, mutta ainakin kovemmassa ajossa voi olla lyhyempi-ikäinen kuin paremmat/kalliimmat.
minun maastoajot, no ne on semmosia ei-aina-ihan-tasaisia. Tykkään mennä aika monipuolisesti sillä tavalla, että jos jonnekin tekee mieli mennä niin sinne yleensä mennään ja tämä saattaa jäykälle hybriitti-citypyörälle koitua kohtaloksi hyvinkin pian ja siksi mieluiten yrittäisin mahdollisimman pian hommata vähän paremmin tarkoitukseen sopivan pyörän.
On kyllä mielenkiintosta tutustua maastureihinkin paremmin. Kovasti alkavat erilaisilta vaikuttaa kun niitä useampia katselee ja tietoja lueskelee.

pepper
29.06.2015, 20.10
No ei se suntour nyt niin paska ole, tommosta paskaa suoltavat eivät ole semmoista ajaneet...
Herkkähän se ei ole(nyt puhun jousikeulasta) kevyen ihmisen alla(sama koskee kaikkia jousikeuloja merkistä riippumatta, myös se rokkari), suntourin ongelma on huollon osaamattomuus suomessa.
Suntourin ilmakeulat on täysin kilpailukykyisiä rokkarin ilmakeulojen kanssa.

oem
29.06.2015, 20.29
Kattelin youtubesta suntourin huolto-videoita ja näytti siltä että jumitus on ruostumista ja korjaus usein vaan putsaus ja uudet vaseliinit. Ehkä pari tippaa öljyä silloin tällöin haarukkaputkiin ja seurailee että stefat ei päästä vettä sisään ja vaikka vaihtaa ne kun kuluu. Se saattaa hidastaa ainakin holkkien jumitusta.
Paineilmaiskarit on paremmat ja mukavammat mutta niiden huollattaminen maksaa ja ne ilmeisesti vaativat huoltoja toimiakseen. Nuo halvemmat näyttää niin yksinkertaisilta että että purkaminen ja kasaaminen onnistuisi itseltänikin. Toki saattaa vaatia jonkun erikoistyökalun.

Kannattaa muistaa että ovat raskaampia ajaa kestopäällysteellä.

orc biker
29.06.2015, 20.39
No ei se suntour nyt niin paska ole, tommosta paskaa suoltavat eivät ole semmoista ajaneet...

Paskaako? Eli tuo minulla varaston nurkassa lojuva Suntour on vain mielikuvitukseni tuotetta? Olen usein puolustanut näitä ja edelleen puolustan, koska mitä helvetin väliä tuolla edes on, että onko se nyt hyperherkkä vai ei? Ajaahan sitä vaikka traktorilla, jos siltä tuntuu. Minulle se ei ole ollut ongelma. Mutta fakta on, että viimeistään huollon puutteessa noista häviää se viimeisinkin tuntuma ja se on sitten raketti, joka ampuu ylöspäin, kunhan laittaa siihen riittävästi ensin voimaa saadakseen sen ylipäätään joustamaan. Ei sekään toki ajamista estä. Minähän joskus ajoin tuollaisellakin pari vuotta ilman ongelmia (ei kaatumisia), mutta kannattaa nyt tiedostaa se, että harva jaksaa huollattaa muutaman kympin keulaa, kun huolto maksaa satasen. Tuossa Nana oli ostamassa käytettyä, niin tämä asia on aika tärkeä pitää mielessä. Voihan niitä itsekin huoltaa, mutta eipä koskaan viitsinyt siihenkään vaivautua tuollaisen keulan takia. Jos joku jaksaa avata ja putsata ruosteet yms., niin varmaan auttaa asiaan, mutta ei niissä silti sitä paluuvaimennuksen säätöä ole.

Pointtihan minulla oli se, että ajaahan niillä, kuten jäykilläkin, mutta eivät ne käytännössä edistä maastossa suoriutumista. Jos on tärkeää selvitä ajamalla mahdollisimman monesta paikasta, niin silloin eivät sovellu hommaan. Jos tarkoitus on vain ajaa parhaan kykynsä mukaan, niin soveltuvat ihan hyvin.

Nana
29.06.2015, 20.46
Joo ja toki joustokeulat (ja miksei levaritkin) lisää painoa. ja kun usein nuo edullisemmat pyörät eivät muutenkaan ole keveimmästä päästä niin se on miinus siinä kohtaa kun sitä fillaria pieni ihminen kantelee jyrkissä portaissa kellariin ja takas, mutta en taas pelkästään portaissa kantamisen vuoksi voi jättää joustokeulaa poiskaan. Eioo helppoo ku o vaikeeta.
Mullahan oli jonkinlaista joustokeulaa Inserassa. Ei hajuakaan mikä, mutta varmasti se oli joku edullisemmissa käytettävä kun pyörä ei ollut kallis. On siis kokemusta sillä ajeltuna. Minähän luulin vielä tuolloin, että joustokeula= fillarilla pääsee ihan_mihin_vain ja menin siksi sillä ihan mihin sattuu vaihtelevalla menestyksellä. Ihan mihin sattuu tarkoitti siis toisinaan "ihan joka paikkaan sattuu".

orc biker
29.06.2015, 20.48
Se on vähän hankala jos ei ole varaa/halua laadukkaampaa keulaa ostaa, että valitako sitten täysjäykkä vai jäykkäperä, jossa ei ihanteellinen keula.

Luultavasti täysjäykkiä löytyy huonommin ja nekin ovat turhan antiikkisia. Eli käytännössä joustokeula varmaan kannattaa ottaa, niin saa muuten mieleisemmän pyörän. Keulan vaihto on myöhemmin mahdollista myös itse varsin helposti, jos rautasaha löytyy. Se on sitten sellainen reilun 160 €:n paukku (esim. XC32 air), mikä toimii jo erittäin hyvin. Ja kun sinäkin olet niin kevyt, niin ehkä pienessäkään runkokoossa haarukan jouset eivät vakiona ole usein painollesi sopivia, vaan liian jäykkiä. Toisin kuin ilmakeulassa sitä ei pysty säätämään helposti.

Nana
29.06.2015, 21.03
^
Tosi hyviä pointteja kaikilla, kiitos niistä. Täytyy miettiä ja katsella/kokeilla lisää. Keulan voi toki aina vaihtaa. Sen muistan Inserasta, että ei se ainakaan minun (tuolloin 45kg) painoni alla kovin joustanut.
Tää on toisaalta kamalaa kun oppii kokoajan lisää, kun nyt tiedostan Escapella ajaessani millä pyörällä ajan ja myös sen kun olen tekemässä jotain mitä ei kannattaisi. Siksi toteankin nykyään aina ennen kiihdyttämistä, "että sä oot sitten tyhmä".
Mutta joo, täytyy jatkaa tutkimuksia ja toivoa, että tulisi myös hyviä käytettyjä ainakin kokeiltavaksi. Oli tosi kiva käydä tänäänkin testailemassa hieman Spessua.

Greycap
29.06.2015, 22.30
Niistä Suntourin keuloista on ihan mahdotonta sanoa parhaallakaan foorumitietämyksellä mikä toimii ja mikä ei, tuntuu olevan todella suuria eroja mallien välillä jäykkyydessä ja laatuvaikutelmassa muutenkin. Omat kokemukset:

SF11-NVX-MLO, 75 mm (äidin hybridissä) vähän liian pehmeä ja muutenkin aika letku
SF11-XCR-DS-26-LO-SP, 100 mm (omassa maasturissa) ei jättänyt oikein mitään mielikuvia puolesta eikä vastaan, saattoi olla vähän jäykkä, omistusaika tosin oli lyhyt koko pyörällä
SR Suntour NEX coil, 63 mm (äidin cityhirvityksessä) tämä on ylipehmeä pomppukeppi jos joku
Custom SR Suntour XCM 29, 80 mm (äidin maasturissa) hajuton ja mauton, joustaa tarvittaessa, ei juuri muuta sanottavaa
SF13-NEX P MLO, 63 mm (kaverin hybridissä) kuulemma niin pehmeä että esijännitys tapissaankin on vielä liian löysä

Noistakaan en sitten tiedä onko yksilötapauksia vai onko ne kaikki samanlaisia. osa on ihan toimivia käyttötarkoitukseensa ja osa ei edes lähelle, toki aika hyvä korrelaatio menee pyörän hinnan mukaan. Se 700€ pyörään isketty Suntour ei (onneksi) ole sama kuin 400€ pyörästä löytyvä. Ja jos ihan rajoille vertailu vedetään niin kaikki nuo hakkaa yhdessä minun pyörässä olleen Zoomin, osa enemmän ja osa sitten vielä enemmän.

pepper
29.06.2015, 22.35
Paskaako? Eli tuo minulla varaston nurkassa lojuva Suntour on vain mielikuvitukseni tuotetta? Olen usein puolustanut näitä ja edelleen puolustan, koska mitä helvetin väliä tuolla edes on, että onko se nyt hyperherkkä vai ei? Ajaahan sitä vaikka traktorilla, jos siltä tuntuu. Minulle se ei ole ollut ongelma. Mutta fakta on, että viimeistään huollon puutteessa noista häviää se viimeisinkin tuntuma ja se on sitten raketti, joka ampuu ylöspäin, kunhan laittaa siihen riittävästi ensin voimaa saadakseen sen ylipäätään joustamaan. Ei sekään toki ajamista estä. Minähän joskus ajoin tuollaisellakin pari vuotta ilman ongelmia (ei kaatumisia), mutta kannattaa nyt tiedostaa se, että harva jaksaa huollattaa muutaman kympin keulaa, kun huolto maksaa satasen. Tuossa Nana oli ostamassa käytettyä, niin tämä asia on aika tärkeä pitää mielessä. Voihan niitä itsekin huoltaa, mutta eipä koskaan viitsinyt siihenkään vaivautua tuollaisen keulan takia. Jos joku jaksaa avata ja putsata ruosteet yms., niin varmaan auttaa asiaan, mutta ei niissä silti sitä paluuvaimennuksen säätöä ole.

Pointtihan minulla oli se, että ajaahan niillä, kuten jäykilläkin, mutta eivät ne käytännössä edistä maastossa suoriutumista. Jos on tärkeää selvitä ajamalla mahdollisimman monesta paikasta, niin silloin eivät sovellu hommaan. Jos tarkoitus on vain ajaa parhaan kykynsä mukaan, niin soveltuvat ihan hyvin.

Älä yleistä missä on paluuvaimennuksen säätö ja missä ei, sekun ei ole siitä vitun merkistä kiinni.
Samaa paskaa löytyy rokkariltakin, halpa on halpa(tämän päivän halpa keula oli taannoin vielä huippua, koskee toki muutakin kehitystä)

orc biker
29.06.2015, 23.04
Älä yleistä missä on paluuvaimennuksen säätö ja missä ei, sekun ei ole siitä vitun merkistä kiinni.

Rauhoitu, hyvä herra tai rouva. Puhe oli halpojen Suntourin keulojen toiminnallisuudesta. Niistä se paluuvaimennus puuttuu. Minä en esittänyt, että tämä fakta olisi jotenkin erityisesti sidottu Suntourin tuotteisiin.

Nana
30.06.2015, 00.28
Joo, ei nyt hermostuta, kun se on tosi hyödyllistä ensimaasturin ostajalle kuulla näitä kokemuksia. Suntour nyt tekee ilmeisesti paljon edullisempia joustokeuloja ja siksi niitä näkyy paljon edullisemmissa maastureissa. Halvalla ei saa samaa kuin kalliilla, eikä se siksi mikään ihme ole jos niissä on enemmän laadussa vaihtelua kuin kalliimmissa. Ostajan on kuitenkin hyvä tietää minkälaisia eroja niissä on, jotta osaa arvioida mitä kannattaa ostaa.
Minulle saa mainostaa myös hyviksi ja toimiviksi todettuja Suntour-joustokeuloja ja otan varmasti nekin yhtälailla huomioon. Minulle on ihan sama mistä merkistä on kyse, jos keula on toimiva, se on toimiva, jos ei niin sitten ei. Minä olin ihan tyytyväinen 3 vuotta Inseran hybridiini ja jos sen joustokeula ei aina toiminutkaan parhaalla mahdollisella tavalla laitoin sen vain oman kokemattomuuteni piikkiin, sillä en tiennyt paremmasta. Nyt valitettavasti tiedän ja siksi on pakko vähän tutustua, kysellä jne. jotta osaisin välttää ainakin pahimmat maasturimokat.

Ulkorengas
30.06.2015, 06.53
Suntourista en tiedä, mutta ainakin Rockshoxilla on jousikeulat viritetty eri tavoin eri pyörissä. Pienemmässä rungossa keula on löysempi kuin sama keula isommassa rungossa. Voi olla, että itse tehden/teetettynä liikkeessä tuo säätö on sen verran hankala/kallis toimenpide, ettei kannata. Sikäli ilmakeula on turvallinen valinta. Ja omat kokemukset Rockshoxin jousikeuloista on jättänyt nimenomaan käsityksen liikkeen tahmeudesta ilmakeuloihin verrattuna. Tosin kovin vähäinen on tuo kokemus, joten voihan olla, että Xc28...Xc32 jousiversiona (coil) toimii käytännössä riittävän hyvin, kun ajetaan omaksi iloksi, eikä kisaa.

Nana
30.06.2015, 12.40
ja niille, jotka läskiä suosittelivat, ne toki viehättävät maastossakin viihtyvää, mutta uskoisin, että tähän tarkoitukseen, kun kaupungissakin ajan jne. esim jäykkäperä olisi parempi vaihtoehto. Ja millä ihmeen ilveellä minä sitä läskiä niissä portaissa roudaisin? :D Tarttisin hissin kellarista pihalle.
Joku läskeihin hurahtanut sanoi minulle kerran, että asfaltilla tuntuu kuin paikallaan ajaisi ja liikkeelle lähdetään vasta maastossa, sen paremmin mitä hankalampaa maastoa. Houkuttelee kyllä testata miltä tuntuvat ajaa maastossa, mutta ei ehkä tähän kohtaan paras valinta juuri minulle.

Nana
30.06.2015, 18.48
Cube Attention 18 kokoisena testattu. Liian iso se taitaa olla. Kyllä sillä ajoi, mutta oli selvästi pidempi/matalampi ajoasento ja varmaan teknisemmässä maastossa tuo tuntuisi kömpelyytenä. Muuten oli kyllä kiva fillari.

Keskiäkäinen lohjalainen
30.06.2015, 19.40
ja niille, jotka läskiä suosittelivat, ne toki viehättävät maastossakin viihtyvää, mutta uskoisin, että tähän tarkoitukseen, kun kaupungissakin ajan jne. esim jäykkäperä olisi parempi vaihtoehto. Ja millä ihmeen ilveellä minä sitä läskiä niissä portaissa roudaisin? :D

Sillä ajetaan ne portaat. Molempiin suuntiin.

Nana
30.06.2015, 20.09
Sillä ajetaan ne portaat. Molempiin suuntiin.

No niinpä tietysti, luonnollisesti. tää on vähän sama kun kaveri kertoi kuulleensa pihallaan tällaisen keskustelun talvipäivänä:
läskeilijä mönkii läskinsä kanssa pihalle, jossa naapuri kolailee lunta.
Naapuri: Oletkos sinä pyöräilemään lähdössä?
läskeilijä: joo
naapuri: mutta täällähän on lunta kinostolkulla
läskeilijä: just siks!

Nana
30.06.2015, 23.02
Minkäslaisia nuo dirttipyörät muuten ovat? Mitä käytännön eroja niissä on perusmaastureihin, vaikka nyt tuon Cube Attentionin tapaisiin?

Lammila
30.06.2015, 23.41
Dirtti-pyörät on tarkoitettu pelkästään hyppimiseen... Mutta asiaa... En koko ketju lukenut läpi, mutta esim Kona Unit voisi olla passeli sinun käyttöösi. Itsellä taustalla enimmäkseen downhill ja freeride ajoa ja Unit kesti minunkin käytössä suht hyvin (yksi runko meni poikki, mutta tais olla oma vika). Ei kannata pelätä täysjäykkää pyörää maastoajoon; ovat varmasti parempia kuin huonoilla joustokeuloilla(suntourin halpismallit) varustetut pyörät.

Edit: siis olen kyllä ajanut mm. RockShoxin halvemmilla keuloilla PALJON ja mielestäni jäykkä keula on silti parempi.

mpk
30.06.2015, 23.51
^
Ääni täysjäykälle

Nana
01.07.2015, 00.26
Ok, joo täytyy katsella. Niitä täysjäykkiä vaan on huonosti tarjolla. Ja toki sen keulan vaihtaa voi jos se ei miellytä. Voi olla, että on helpompi löytää jopa miellyttävä keulainen jäykkäperä kuin sopiva täysjäykkä. Ja miten se täysjäykkä kivikoissa yms, kun tolla Giantillakin kyllä kivikot ja juurakot tuntee, eikä varmaan hirveen hyvää tee käsien lisäksi rungollekaan.

Greycap
01.07.2015, 00.36
Joskus ihmetyttää mitä täysjäykkää fanittavat hakevat maastopyöräilyltä. Jos ajellaan kävelyvauhtia mönkien niin mikä ettei, varmasti toimii. Itse kokeilin tuossa viime viikolla yhdessä tutussa paikassa, loiva alamäki jossa jonkun verran maakiviä, että kyllähän tämä varmaan tästä menee alas keula lukossakin kun unohdin avata ennen laskua. Kyllä se tosiaan meni mutta jokainen kivi tuli suoraan ranteille niin että pamahti ja etupään rytyytys oli muutenkin sitä luokkaa että todennäköisesti enemmän aikaa oli etupyörä ilmassa kuin maassa. Toki minulla on vähän ranteet ottaneet vammaa ja terveillä käsillä ei välttämättä tuntuisi ihan noin pahalta mutta silti, nopeutta ei ollut varmasti lähellekään kolmeakymppiä ja silti piti olla enemmän kuin napakka ote tangosta ettei ote lipeä kun etupää hakkaa kaikki pinnan korkeuserot käsille ilman mitään vaimennuksia.

Mutta siis joo, kyllä sillä jäykälläkin ajaa voi. Minä en vaan ilmeisesti ole riittävän pro ymmärtääkseni sitä euforiaa mikä syntyy siitä kivun ja jännityksen yhteisvaikutelmasta kun yrittää saada itsensä yhtenä kappaleena mäen alle. Ja jos joku tulee vinkumaan ajotaidon puutteesta niin haluan nähdä sen kuskin joka keventää keulaa jokaisen kiven kohdalla kun niitä tulee vastaan useampi sekunnissa.

Nana
01.07.2015, 01.04
Minullahan on myös vasen kyynärpää mennyt rikki joskus ja siksikin mietin maastopyörän kanssa, että kannattaisiko se keula olla jousitettu kun maastossa noita epätasaisuuksia tulee eritavalla kuin maantieajossa. Se ei ole kipeä, mutta rikkimennyt on rikkimennyt. Huono joustokeula voi toki aiheuttaa myös samantapaista ongelmaa, mutta jos olisi hyväkeulainen tai vaihtaisi sen keulan hyvään.
Esim Inseralla, oli miten hybridi tahansa, oli hyvä ajella muhkuraisia polkuja, sen verran se aina vaimensi, ettei mennyt tärinäksi.

Lammila
01.07.2015, 01.12
Joskus ihmetyttää mitä täysjäykkää fanittavat hakevat maastopyöräilyltä. Jos ajellaan kävelyvauhtia mönkien niin mikä ettei, varmasti toimii. Itse kokeilin tuossa viime viikolla yhdessä tutussa paikassa, loiva alamäki jossa jonkun verran maakiviä, että kyllähän tämä varmaan tästä menee alas keula lukossakin kun unohdin avata ennen laskua. Kyllä se tosiaan meni mutta jokainen kivi tuli suoraan ranteille niin että pamahti ja etupään rytyytys oli muutenkin sitä luokkaa että todennäköisesti enemmän aikaa oli etupyörä ilmassa kuin maassa. Toki minulla on vähän ranteet ottaneet vammaa ja terveillä käsillä ei välttämättä tuntuisi ihan noin pahalta mutta silti, nopeutta ei ollut varmasti lähellekään kolmeakymppiä ja silti piti olla enemmän kuin napakka ote tangosta ettei ote lipeä kun etupää hakkaa kaikki pinnan korkeuserot käsille ilman mitään vaimennuksia.

Mutta siis joo, kyllä sillä jäykälläkin ajaa voi. Minä en vaan ilmeisesti ole riittävän pro ymmärtääkseni sitä euforiaa mikä syntyy siitä kivun ja jännityksen yhteisvaikutelmasta kun yrittää saada itsensä yhtenä kappaleena mäen alle. Ja jos joku tulee vinkumaan ajotaidon puutteesta niin haluan nähdä sen kuskin joka keventää keulaa jokaisen kiven kohdalla kun niitä tulee vastaan useampi sekunnissa.
Kelpaako video? http://vimeo.com/132266769

Joo ja itsekkin olen tuhonnut ranteeni ja sormien jänteeni sahalla työskennellessä, mutta edelleen olen sitä mieltä, että jäykkä keula on parempi kuin paska joustokeula.

Edit: Ja tarkennetaan taas, että minulla ei todellakaan ole mitään joustokeloja vastaa. Olen omistanut täysverisestä DH-jyrästä täysjäykkään 29:iin erillaisia pyöriä. Tällä hetkellä alla on "kompromissi pyörä" teräsjäykkäperä 170 mm Rock Shox Lyrikillä... ja huonoin pyörä mitä olen koskaan omistanut oli 26 tuumanen jäykkäperä rokkarin dartilla... että silleen...

Nana
01.07.2015, 01.34
Jeh, mutta minä käyn kyllä kokeilemassa toki jos täysjäykkiä tarjoutuu kokeiltaviksi. Kyllä siinä koeajolla saa jo jotain tuntumaa mikä se ero on joustokeulaan. Tai onhan mulla jäykkäkeuloja nyt molemmat pyörät itselläkin, mutta kokeilisin silti vielä maasturissa. Kyllä mä aion kokeilla mahdollisimman monia erilaisia aina kun mahdollista.

Nana
01.07.2015, 10.50
Focus Whistler 2.0, 26" 2014 kommentteja kaivataan. Tarjouksessa Larussa. Voisi käydä kokeilemassa.
Mites nuo Verkkokaupan myymät merkit ja ylipäätään pyörän ostaminen sieltä? Täytyypä käydä ehtiessä vilkaisemassa VKn oma topik jos siellä olisi aiheesta.

Nana
01.07.2015, 13.27
Yritin tossa aamupäivällä googlailla kokemuksia joistain maastureista kun tämän foorumin haulla ei tahdo yleensä oikeita osumia tulla. Yllätyksekseni en, olikos se Merida Big Seven 40llä esimerkiksi saanut juuri mitään muuta tulosta kuin kauppojen myynti-ilmoituksia. Luulisi, että noista edullisemmista pyöristä olisi enemmän kokemuksiakin kun niitä enemmän liikkuukin tuolla.

ja lisäystä: Mikäli olet myymässä maasturiasi, joka voisi olla minulle sopivaa kokoluokkaa ja käyttötarpeisiini sopiva niin yhteydenotot ovat tervetulleita. Luen toki Fillaritoria, Toria yms. mutta aina ei huomaa kaikkea sieltä isojen runkojen tai hyvin kaukana sijaitsevien pyörien seasta. Eli tarjoukset ja vinkit ovat tervetulleita.

HeliT
01.07.2015, 15.22
Cube Attention 18 kokoisena testattu. Liian iso se taitaa olla. Kyllä sillä ajoi, mutta oli selvästi pidempi/matalampi ajoasento ja varmaan teknisemmässä maastossa tuo tuntuisi kömpelyytenä. Muuten oli kyllä kiva fillari.
En tällä kertaa puutu keulakeskusteluun tai muihin varusteisiin, mutta sanon tätineuvona, että älä ostaa liian isoa pyörää. Mä olen 162 cm ja ajan 15,5 " naisten täpärillä (Trek Lush), vanha pyöräni Spessun Epic kokoa S oli ihan vähän liian iso. Surlyn 1x1:stä kasattu kaupunkisinkulani on S-kokoa, se on geometrialtaan paras pyörä millä olen ajanut. Kaikki ajokit 26"-renkaisia.

Vanhassa ketjussa http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?46198-Pienten-naisten-(x)xs-py%F6r%E4ily%E4-160-cm-ja-alle&highlight=pienten+naisten on pitkä keskustelu pienten kuskien välineistä.

Nana
01.07.2015, 15.32
^
Kiitos, juu kyllä itsekin tulin siihen tulokseen, että se Cube Attention on auttamatta liian iso, vaikka pyörästä pidinkin.
Kiitos paljon linkistä. Näitä keskusteluja on varmasti paljonkin, mutta oikean löytäminen ei aina ole ihan helppoa, kun esim nimiä googlaamalla ei aina edes pääse sivuille joilla ko pyörää kommentoidaan. Pitäisi aina tietää juuri oikea hakusana kullekin asialle.
P.S. Trek Marlin alkoi kiinnostaa kun se kai rankattiin oman hintaluokkansa parhaaksi ainakin jossain http://www.mbr.co.uk/reviews/hardtail/mbr-hardtail-of-the-year-sneak-preview-video
sitten vähän halvempi Merida Big Seven myös kiinnostas testata, mutta menenpäs lukemaan mitä tuossa topikissa puhutaan näistä.

Nana
01.07.2015, 18.25
Trek Marlin kokeiltu 2ssa koossa ( 13 ja 15.5) joista 13sta jäi riittävästi väliä tankoon myös satulasta hypätessä. Tykkäsin aikalailla tästä. Puistossa kävin rymistelemässä rinteitä ylös alas. Kiva fillari. Ei ollu lukitusta keulassa mut säätö löytyy.
Kommentteja please. Itsellä järki jäätyi ajelulla.

arctic biker
01.07.2015, 19.10
Nana, itte ajan 173,5 pitkänä ja tieten hoikkana 26" jäykkäperällä joka talvikauden on jäykällä hiilarikeulalla ja sitten lumien sulettua laitan Reban. Tänäkin vuonna joustokeulan vaihto hivenen jäi myöhäiseen. Kaksi täysjoustomaasturia loppuunajaneena ja nykyään enempi cyclo/maantiekuskina näkemykseni on että joustokeula on aivan kiva keksintö. Ja meijän kokoisille oikein kepoisat 26" kiekot aivan näppäriä. Sen verran olen Canyonin 29Nerveä koestanut etten ikuna moisiin vankkurirattaisiin sorru. Tämä 27,5" on mulle tuntematonta aluetta.

Nana
01.07.2015, 19.27
^
Jeh, nyt on pakko sanoa, että kun kokeilin sopivan kokoista joustokeulaista nyt, oli se keula sitten millanen vaan, niin muistin mitä olen ikävöinyt, nimittäin joustokeulaa. Renkailla voi pehmentää jonkinverran kun vähentää paineita, mutta on se ihan erituntuista ajaa mukulakivillä, kanttikiviin, juuriin ja kivikkoihin joustokeulalla. Diggaan siitä tunteesta, kun keula joustaa pehmentäen tärinät. Ei minua ole cyclolla ajaessa tämä häirinnyt kun en ajele yleensä kovin juurakkoisilla teillä sillä, mutta toisella pyörällä taas ajan ja kaipaan todella tuota ominaisuutta siihen pyörään.
Toi oli hienon näköistä menoa Lammilan videossa ja täysjäykässä on tiettyjä hyviä puolia, mutta minulle taitaa olla pakollinen maasturii toi joustokeula, on se vaan niin hauska. Ja se tavallaan vielä lisää sitä erilaisuutta vrt cycloon, mikä minusta vaan tosi positiivinen asia. Musta on tosi hauskaa ajaa hyvin erityyppisillä fillareilla hyvinkin erityyppisissä maastoissa.

orc biker
01.07.2015, 19.41
Joskus ihmetyttää mitä täysjäykkää fanittavat hakevat maastopyöräilyltä.
Minä ajoin vuosikaudet silloin 90-luvulla, koska ei silloin oikein muuta ollutkaan, tai jos oli, niin en minä sellaisista edes tiennyt. Nykyisin ilmoittaessani, että en kaipaa sitä tärinää yhtään, kun vetää täysillä juurakkoon ja pitäisi ohjatakin, niin en vain kuulemma osaa. Pitäisi pitää hellästi kiinni ihan hipsutellen, että myötäilisi liikettä. Että ei puristaisi. Joopa joo. Ohjattavuus mutkiin on sama kuin perseeseen piikitetyllä härällä ratsastaessa, että ohjaa siinä sitten, kun tanko pomppii käsien alla. Ei se pelkkä myötäily riitä oikein mihinkään, kun kyse on vähän muustakin kuin siitä, että karkaako tanko totaalisesti käsistä. Etenkin juurakkoiset mutkat alamäissä ovat jääneet mieleeni. Siinä pomppiessa oli oma ylimääräinen jännityksensä, että mennäänkö kuitenkin suoraan. Ja salipäivän jälkeen oli kiva ajella kipeillä kyynärvarsilla. Not.

Kun puhutaan maastoajosta, niin noissa ei ole mitään järkeä. Ei mitään järkeä. Paitsi, jos haluaa haastaa itseään nostamalla tarpeettomasti vaikeuskerrointa, mutta sitten moni kuitenkin näistä samoista ihmistä hifistelee viimeisen päälle, että onko tämä nyt 100 vai 120 grammaa ja miten rullaa ja mikä on keulakulma ja muuta Ladan tuunausta formulakisoihin.

Nana
01.07.2015, 20.02
Nää on nää makuasiat aina tämmösiä, toinen tykkää äidistä jne.
Toiset ei ilmeisesti ole niin herkkiä tuolle tärinälle, ettei häiritse. Itselläni oli eka oma pyörä etujousitettu niin ehdin tottua siihen, että keula joustaa ja varsinkin sen jälkeen tuntui oudolta ajaa maastossa jäykällä keulalla. Pahimmissa tärinöissä tuntuu välillä, että kengurukeppikin kelpaisi, kun edes jotenkin joustaisi. Tämä tietty korostuu jos tykkää (niinkun minä) ajella mukulakiviä ja kivikkoisia polkuja yms.

orc biker
01.07.2015, 20.17
Ei kyse ole vain mukavuudesta, vaan hallittavuudesta. Sama kuin ajaisi autolla jousitukset rikki kuoppiin, niin käsistähän se meinaa lähteä.

IncBuff
01.07.2015, 20.24
Sama kuin ajaisi autolla jousitukset rikki kuoppiin, niin käsistähän se meinaa lähteä.
Harvinaisen paska vertaus. Täysjäykällä pyörällä ajaessa voi kropalla joustaa, mutta autolla ajaessa ei.

noniinno
01.07.2015, 20.44
Ensio Itkonen: -fiksumpi joustaa

Nana
01.07.2015, 20.53
Sanokaas nyt jotain tuosta fillarista. Mielestäni näissä oli 27.5 renkaat. Eipä sillä minulle varsinaisesti ole väliä oliko ne 26 vai 27.5, jompaakumpaa ovat olleet kaikki tähän asti vastaantulleet.
Toe overlap on mahdollista periaatteessa tuon 13" kanssa yhden kerran hipaisi varvas kun tein tiukan käännöksen, mutta silloin oli kyllä flätillä jalka tosi edessä, ei siinäkään normiasennossa osunut. Pienissä rungoissa alkaa tota olemaan herkemmin. Olen kerran tai pari osunut cyclollakin. Ekan kerran jo ekana päivänä

stumpe
01.07.2015, 21.10
Jos pyörä tuntuu hyvältä, osta se. Kun kelaat sillä kauan, alkaa vasta tietään mikä itelle sopii.

Joku ehdotti kona unittia, niin sellaista kommenttia että tän vuoden unit 17 tuumasena on ihan rajoilla onko liian iso 173/77cm jampalle. 45mm stemmilläkin saa kurkottaa eteen. Kapeempaa tankoo ei oikeen viittis vaihtaa kun tarttee vipuvartta ylämäissä.

Nana
01.07.2015, 21.27
^
Mulla on mennyt ohi toi Kona Unit, varmaan niin tohkeissani selaan montaa eri topikkia ja sivustoa, ettei huomaa kaikkea enää.
Joo, ihan vakavissani harkitsen nyt tätä. Oli pakko lähtee kiireesti kotiin kun meinasin jo napata mukaani sen, siinä määrin alkoi viirata.
Vähän emmin uskaltaako tollastakaan enää kellariin jättää. Pakkohan se on, kun ei kotona tilaa ole. Enkä nyt tiedä kannattaako minun maastoajotottumuksillani ihan sitä kaikkein halvinta ja kaikkein epämääräisimmän merkin pyörää ottaa, kun ei sekään halvaksi tule jos sen heti hajottaa.
Tytöt, kertokaa ihmeessä tekin jos olette ajelleet joskus tuolla tai muuten vain miltä se teistä näyttää. Se 13 tuntui juuri sopivan kokoiselta. Oli tosi näppärä käsitellä, kikkailla yms. kuten oli 15.5kin. Siinä vain ei jäänyt senttiäkään tilaa satulasta hypätessä.

Munarello
01.07.2015, 22.05
En aja tyttöjen joukkueessa, mutta puoli vuotta on Trek Marlin kutonen ollut vaihtelevassa käytössä. Oma on jotain 18,5' -kokoinen 29er. Hommasin sen pääasiassa talviajeluita varten, mutta olen käynyt näin kesälläkin vähän polkuja katsomassa. Päällimmäinen fiilis pyörästä on, että se on aivan älytön ankkuri kelvejä ja teitä pitkin ajaessa. Painaa siis pirusti. Muuten on kelvannut aivan hyvin sillä omalla nollatason maastopyöräilykokemuksellani sen "pomppukeula" ei todellakaan haittaa menoa. Helppoja polkuja ajellessa se on ihan mukava laite kunhan ei ole tarve ajaa lujaa. Mieluummin tuolla mielestäni ajaa polkuja ja lumisia kelvejä kuin krossarilla.

Edit: Trekin sivuilta kävin lukemassa: "Marlin pohjautuu kevyisiin ja nopeisiin XC-pyöriin." Hmm, se ei ole kevyt eikä kyllä erityisen nopeakaan.. :)

Nana
01.07.2015, 22.47
Ei haittaa yhtään, miesten kommentit on ihan yhtä tervetulleita. Lähinnä jos jollain naisella olisi esim. sanottavaa tämän sopivuudesta pienelle naiselle niin kertokaa ihmeessä.
Minäkin ottaisin toki mielelläni kevyemmän, mutta ei se taida olla mahdollista näillä hinnoilla. Kyllä ne kaikki tuppaa olemaan 13-14kg. Ei taida lähemmäs 10 kiloa päästä ellei lisää euroja hintaan.
Mutta minusta tolla oli ihan jees ajaa asfalttipätkätkin (ne vähät mitä nyt ajoin). Toki se on raskaampi kun maantiepyörät tms, mutta hiekalla ja muualla taas kätevämpi. Ja jos tuo on voittanut hintaluokkansa jossain testissäkin niin ei kai se ihan kakka voi olla. Oli kyllä niiiiin maan perusteellisen nautinnollista taas pitkästä aikaa ajaa jäykkäperällä. Mä tykkään varta vasten etsiä mahdollisimman epätasaista alustaa, korkeuseroja, ja mennä vuoronperään ylös alas ja sitten kivikkopolun tms yli, ojaan ja ylös jne. ja se on kyllä hauskaa tuollaisella.

Munarello
01.07.2015, 23.04
Tarkennan omia tuntemuksiani. Ajan mieluummin krossarilla hiekka/soratie-etapit ja pururatamaiset tasaiset leveät ulkoilureitit, sillä sellaisillahan ei joustoille ole mitään erityistä tarvetta. Kaikilla noita pienemmillä poluilla, joilla mahdollisesti on juurikkoa tai kiviä, Trekki on valintani. Samoin Trekillä tulee ajettua talvella kaikkea ajoa, koska se toimii erinomaisesti lumisilla väylillä. Muina vuodenaikoina kelvi/soratie/maantiehinkkaamiseen krossari ja maantiepyörä ovat mielestäni mielekkäämmät välineet. Eli ei varmaankaan mikään yllätys, että maastopyörä toimii maastossa ja maantiepyörät toimii maantiellä. :)

Nana
01.07.2015, 23.14
Jep, tottahan toki cyclo menee hiekkatielläkin kovempaa, mutta itselläni näillä kahdella pyörällä (joista toisen virkaa hoitaa nyt Giant Escape) ajelen täysin erilaisia ajoja. Silloin kun haluan ajaa matkaa, oli se hiekalla tai asfaltilla ajan cyclolla ja silloin kun haluan näitä edellä mainitun kaltaisia ajoja kallioilla, poluilla yms. menen Escapella ja toivottavasti pian jäykkäperällä. Jos malttaisin pysyä teillä ja poluilla niin cyclo riittäisi ihan hyvin, mutta mulla on parantumaton taipumus säännöllisesti poiketa poluilta. :) ja lisäksi koiran kanssa on kiva mennä myös suht umpimetsässä, hyvin kapeilla poluilla yms.

Munarello
01.07.2015, 23.30
Muutamat foorumin fakiirit luultavasti vetäisivät maastossa mieluummin kommuutterillakin, mutta meille tavallisille kuolevaisille perustason maastopyöräkin on ihan hyvä valinta. :D

Nana
01.07.2015, 23.45
Juu, kyllä nuo kaikenlaiset kikkailut, nyrkinkoinen-kivi-polku-rymistelyt ja kalliolla hyppelyt on kivempia maasturilla. Ja kätevää kun on 2 tavallaan samankintapaista, mutta silti rengas- ym valintoineen hyvinkin erilaista pyörää niin aina on pyörä valmiina molempiin tarkoituksiin. Toisilla samaa virkaa hoitaa useammat vanteetkin.

Läskimasa
02.07.2015, 00.43
Sanokaas nyt jotain tuosta fillarista.

Toe overlap on mahdollista periaatteessa tuon 13" kanssa yhden kerran hipaisi varvas kun tein tiukan käännöksen

Pienissä rungoissa alkaa tota olemaan herkemmin.
Sanosin että ota se pykälää pidempi (15.5"), siihen vaikka lyhyempi stemmi jos tuntuisi kivemmalta niin. Tietysti jos pyörä ei sovi jalkoväliin niin sit toi matalempi.

Itteeni häiritsee tollanen lyhyt runko jossa varpaat raapii rengasta, vaikka taulukot sanois et se on sopiva.

P.S. Ja haarukkahommaan kommentoitava että meneepä eri mukavasti jäykälläkin haarukalla kun on rengas missä ilmatilaa, muttei juuri painetta eli läskin gummi 0.3 bar paineilla. 😃 Kävin kokeileen vanhalla jäykällä maastotsygällä samaa reittiä mitä tolla meen (renkaat alimmassa suositellussa paineessa) ja eihän siitä menny ku ranteet helläks ja hermot riekaleeks. Ilmankos unohtu koko pyöräily 15 vuodeks, nyt taas - kiitos läskin - maistuu ja tuntuu tosi hyvälle.

anzi666
02.07.2015, 08.27
Monet tuntuvat suosittelevan pidempää, itse olen vahvasti sitä mieltä että jos ajaa vaikeassa maastossa niin vaakaputken ja haarojen välissä olisi hyvä olla enemmän tilaa kun joutuu jalkautumaan. Eli ottaisin 13 tuumaisen. Ja jos se tuntui hyvältä, ja löytyy lähikaupasta niin aina parempi, jos tulee takuu asioita niin ei tartte lähetellä ympäri maailmaa.

Nana
02.07.2015, 11.57
Sanosin että ota se pykälää pidempi (15.5"), siihen vaikka lyhyempi stemmi jos tuntuisi kivemmalta niin. Tietysti jos pyörä ei sovi jalkoväliin niin sit toi matalempi.


Se oli sen verta röyhkeästi liian korkea, että ei tarvinnut enää miettiä kun satulasta alas hyppäsi, harmi sinänsä. Väliin ei jäänyt suoraan tippuessa senttiäkään. 13ssa ei myöskään varmastikaan jäänyt 10ntä cm, mutta sen verran kuitenkin, että siltä pitäisi voida suht turvallisesti tippuakin.
Noissa on monissa aika selvästi nouseva se vaakaputki, joten tietysti, jos sattuu eteenpäin lentämään vielä, sen voi saada osumaankin satulasta lentäessä, vaikka olisi väliäkin.
Se toe overlap, niin koitin sitä paikallani ja tosiaan jalan pitäisi olla yli puolenvälin etupainotteisesti polkimella, että se voi osua renkaaseen, käytännössä tyyliin kantapää polkimella. Flättipolkimilla (polkimista riippuen) voi helpommin jalan asento ja sijainti muuttua ja vahingossa tulla jalka liian eteen, mutta en usko tuon olevan ongelma jos sen tiedostaa ja yrittää pitää jalat oikeilla paikoillaan tai esim. lukoilla. mulla on flätteinä Xpedo Hurtlet ja niissä ei kyllä jalka liu-u, tarvittaessa löytyy lukkiksiakin.
En oikein usko, että näissä tosi pienissä rungoissa tulisi vastaan sellaista, jossa jäisi niin iso väli renkaaseen, ettei toe overlap olisi edes teoriassa mahdollista kantapää polkimelta kurkottaenkaan.

IncBuff
02.07.2015, 12.03
Itteeni häiritsee tollanen lyhyt runko jossa varpaat raapii rengasta, vaikka taulukot sanois et se on sopiva.
Missähän maastopyörässä toe overlap muka muodostuu ongelmaksi? Vai poljetko kantapäillä?

Nana
02.07.2015, 14.39
Sieltähän se sitten tarttui mukaan.

Läskimasa
02.07.2015, 18.45
Missähän maastopyörässä toe overlap muka muodostuu ongelmaksi? Vai poljetko kantapäillä?En nyt tiijä onko varsinainen ongelma, mut häiritsevä tekijä/runko tuntuu liian lyhyeltä omaan makuun jos joskuskaan hipsaisee.

IncBuff
02.07.2015, 18.55
No missäs noin voi käydä? En muista että olisin koskaan maastopyörässä moiseen törmännyt.

Nana
02.07.2015, 19.13
^
13.5" Trek Marlinissa fläteillä jos intoutuu tanssimaan polkimilla kikkaillessa :D

Olipas kivaa. Kävin Marlinin kanssa keskuspuistossa rilluttelemassa. Menin kalliolla, poluilla ja vähän portaitakin, 1-2h, ei tullut katsottua kelloa ja kun ei ole edes matkamittaria asennettuna niin ei juuri dataa jää mihinkään, paitsi ehkä omaan kehoon.

Nana
02.07.2015, 20.53
Tässä on Marlin 7 mittoja jos jotain kiinnostaa. Miltäs ne muuten näyttää? En itse osaa oikein mitoista sanoa mitään. Tekstit ovat espanjaksi, mutta siinä on kuvat ohessa niin näkee mistä osasta kyse.
http://www.todomountainbike.es/art/trek-marlin-2015

Läskimasa
03.07.2015, 00.24
No missäs noin voi käydä? En muista että olisin koskaan maastopyörässä moiseen törmännyt.
No vaikka mun vanhassa 19" Scotissa jossa oli 56 cm toptube.

Onnea Nanalle ja uudelle pyörälle, fiksun oloinen ostos. :)

Nana
03.07.2015, 00.33
Onnea Nanalle ja uudelle pyörälle, fiksun oloinen ostos. :)

Kiitos Läskimasa! Niin minustakin tuntuu, varsinkin nyt, kun olen sillä päässyt metsäänkin ajamaan. Yritän tutustua joustokeulan säätöön ja saada sitä sopivaksi juuri minulle. Tai paremminkin oppia säätämään optimaalista joustoa eri tilanteisiin. Ihan hyvin se pomppi vaikken kummemmin osannut säädelläkään. Jousti tarvittaessa muttei sinkoillut. Nuo kovemmat tiputukset, missä tulee enemmän tärähdystä on semmonen missä olisi hyvä osata säätää tuo oikein.
Kyllähän mä osaan olla pöljä kun tänäänkin piti ekaksi mennä korkeimmalle kalliolle mitä löytyi, kiivetä sen päälle ja lähteä laskemaan katsomatta edes onko rinne laskukelpoista. Mutta oli kyllä kivaa. Lasia saa kallioilla varoa, mutta metsässä ei onneksi juurikaan tarvitse.

Munarello
04.07.2015, 02.42
Sieltähän se sitten tarttui mukaan.

Kepeitä kilometrejä. Aja, älä mieti turhuuksia. Ja kuvia 'Pyöräsi kuva' -ketjuun, kiits!

Nana
04.07.2015, 10.35
^
Kiitos Munarello! Se on hyvä neuvo. Tajusin juuri, että satulalaukku ois hyvä tuohonkin ostaa, sekä sopiva (mikä sitten lieneekään) varasisuri. Oon tyytyväinen ostokseen ja kaupan päälle tuli kai 3kk omavastuutonta varkausvakuutusta. Cool

Ulkorengas
05.07.2015, 05.51
Onkohan Trekkien eri malleissa erilaiset vakuutukset kun minulle on mainostettu vuoden mittaista vakuutusta?

Nana
06.07.2015, 11.34
Onkohan Trekkien eri malleissa erilaiset vakuutukset kun minulle on mainostettu vuoden mittaista vakuutusta?

Muistin väärin, 12kk mulla lukee vakuutuskirjassa. En tiedä mistä tuo 3kk on päähäni jäänyt. Mutta oli kiva yllätys kun en osannut odottaa tuollaista. En ollut kuullutkaan, että saa vakuutuksiakin kaupan päälle.