PDA

Näytä tavallinen näkymä : DT350 vapaaratas ei pidä



Myrtillus
09.05.2015, 17.03
Moro, tänään tuli sitten harrastettua potkupyöräilyä, kun DT350 takanavan vapaaratas teki temput. Tauon jälkeen liikkelle lähtiessä putkelle nousu meinasi päätyä naamalleen menoon, kun pito katosi täysin. Tämän jälkeen ei pienelläkään momentilla enää löytynyt kunnolla pitoa. Taisi olla viides lenkki uudella takanavalla.

Otettiin siinä paikan päällä jo palasiksi, kun on kerta helppo purkaa tien päälläkin. Ei mitään havaintoa mistään kummallisesta.

Kotimatkalla mietiskelin, että onko kylmäkeli ja vesisade jähmettänyt tehdasrasvat siihen kuntoon, että hammaskiekot eivät enää liiku kunnolla spooriurissa. Kotona taas palasiksi, kunnon puhdistus kaikille osille ja notkeaa öljyä pikkasen sekaan ja testaamaan... ei mitään muutosta.

Kun polkee aivan hitaasti hyvin pienellä momentilla ja mahdollisimman tasaisesti siten, että veto on jatkuvasti päällä, niin aina silloin tällöin noin kerran 1-2 kampikierroksella tuntee selvästi, kun hammaskiekot irtoavat toisistaan ja hyppäävät seuraavalle hampaalle.

Faktoja:
- molemmat jouset ehjiä ja pöydällä täysin symmetrisiä ja jousivakiokin on molemmissa sormella tunnustellessa sama
- jouset on asennettu siten, että isompi halkaisija menee aina montun pohjalle ja pienempi halkaisija on hammaskiekon taustaa vasten.
- Jouset ovat eri kätiset ja ne on asennettu niin, että pyörän pyöriessä jousen pienemmän halkaisijan langan pää ei mene metallia vasten vaan ns pakittaa
- spaceri akselin ympärillä on paikallaan... eikä kyllä liiku mihinkään.
- jousi on hangannut lievän uran spaceriin, koska se liikkuu kiekon mukana ja pyörii samalla akselin ja siinä oleva spacerin ympäri.
- hammaskieko istuvat toisiaan vasten hyvin, eikä silmällä voi erottaa mitään vikoja.
- hammaskiekot liikkuvat ok spooriurissaan.

Onkos vastaavia kokemuksia kellään ja mikähän voisi olla ongelma?

Antti

lai
09.05.2015, 17.50
Melko varmasti vapaarattaan sisällä liian jäykät rasvat. Täällä on sivuttu aihetta:http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?32217-dt-swiss-240-vapaaratas-jumissa/page2&highlight=dt+swiss+jumissa

Myrtillus
09.05.2015, 18.24
... putsasin ja laitoin ohutta ölyä... ei auttanut. Ei oirehtinut tehdasrasvoilla aiemmin, ajettu noin 5 reissua. Kummallisin oire on tuo pienellä momentilla tasaisella pyörityksellä tapahtuva "hyppiminen".

ellmeri
09.05.2015, 18.45
Monihampaiset hammasrattaat? katso että ne käyvät toisiinsa identtisesti.

efut
09.05.2015, 20.09
Minulla oli aikoinaan ongelmia DT Hugi navan (vapaaratas vastaavalla rakenteella) kanssa kovemmilla pakkasilla. Homman sain lopulta korjaantumaan putsaamalla vapaarattaan kaikesta rasvasta ja liasta ja kasaamalla vapaarattaan uudestaan osat moottoriöljystä märkinä. Eli kyseessä oli vain pakkasella liian jäykät voiteluaineet.

Sinänsä jännä juttu jos hyvin putsattuna ja riittävän notkeilla aineilla voideltunakin hyppii. Periaatteessahan vapaarattaan rakennehan on sellainen että toinen puoli voisi olla jumissakin ja silti pitäisi pelata kun kerran vapaarattaan kynsien molemmat puolet ovat liikkuvia ja jousikuormitteisia.

Myrtillus
09.05.2015, 22.02
kuvatuksia...
https://drive.google.com/folderview?id=0B5zHYkIEzzBTfjU5amV0MXZmd2FkcC1RTm9 qLW5CUkw2UFJnX0RUS0lRUTlrMnVZUnoxTjA&usp=sharing

ealex
09.05.2015, 22.24
Eikö tuo näyttäisi olevan pilalla?:
https://lh4.googleusercontent.com/EcFUAFsdVoU4tPma3HafZNBVUHkfBOh-TrJIL4BVO5h9GQNvodpQpcexd_NMWBiZCY9jQQ=w900

Leku
09.05.2015, 22.38
Näyttäisi kuvan mukaan vähän hammasmädältä, mutta voipi olla näköharhakin. Signaturessa voisi olla hyllyssä uusia, sikäli kuin toi on samanlainen kuin 180 ja 240:ssä. Jos kyseessä olisi maastopyörä, niin samalla kannattaisi päivittää tihempään räikkään, maantiellä asia on suunnilleen yhdentekevä.

Myrtillus
09.05.2015, 23.13
Kyllä niissä vähän nirhaumaa on. Aika kallis napa ylläpidettäväksi, jos viiden kerran jälkeen pitää jo vaihtaa... vaihto-operaatiota myös ehdottelin myyjälle, katsotaan mitä vastaavat.

efut
10.05.2015, 08.30
Minulla aikoinaan ylempänä mainittu Hugin napa koki loppunsa kun eräällä maastolenkillä jostain ihmeen syystä taka-akseli pääsi vääntymään. Tällöin vapaarattaan kynnet ottivat vain yhdestä laidasta kiinni eivätkä kestäneet jolloin myös vapaarattaan kynnet tuhoutuivat. En ole kuitenkaan DT laatuun kyllästynyt. Nyt reilu 10 vuotta myöhemmin ajossa on itsellä kiekosta riippuen sekä DT 240s että 350 navat.

Tuossa vähän kustannustietoa uudesta vapaarattaasta. Kaiken järjen mukaan pitäisi mennä samat kalut kuin 240s napaan. Jos epäilyttää niin voi omakohtaisesti varmentaa tämän.
http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=37135;page=2; menu=1000,2,98;mid=69;pgc=0

Tuplasti hampaita, tuplasti hintaa
http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=37125;page=2; menu=1000,2,98;mid=69;pgc=0

ellmeri
10.05.2015, 10.55
Tuplasti hampaita, tuplasti hintaa
http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=37125;page=2; menu=1000,2,98;mid=69;pgc=0

Mulla on nämä,kyllä pitää.

ben
10.05.2015, 11.13
Väärä ketju, mutta omat kokemukset DT-laadusta: http://unikko.org/~pekka/random/dt_spline_freewheel_2.jpg

kaakku
10.05.2015, 11.28
Mulla kävi kans oma DT:n napa takuuhuollossa (Puolassa!) kun tuo hammaskehä mikä benin kuvasta löytyy meni rikki. Suomessa kun ei ole DT:n Service Centeriä niin ei onnistu takuuhuolto lähempänä. Eivätkä suostuneet lähettämään varaosia / työkaluja. Oma oli siis Cubelle brändätty DT:n napa.

Dude
10.05.2015, 13.22
Mulla on pk-seudulla ylimääräinen setti dt:n navan sisuskaluja, jos joku kaipaa...

hece
22.06.2016, 08.11
Tuliko tähän ongelmaan ratkaisua? Oma uusi 240s napa 36t räikällä teki saman tempun jo 15km katuajelun jälkeen. Akselina 12x142 canyonin jäykkäperässä. Viimeiset kilometrit perässä oli 60kg perävaunu ja vääntöä annettiin reilusti 100kg varresta mutta silti... Takuuhommahan tämä on mutta ei huvittaisi lähetellä ees taas saksaan näin keskellä kesää. Myös 36-hampaisen kesto alkoi epäilyttämään.

miku80
22.06.2016, 09.05
Oletko kurkannut vapaarattaan rungon taakse miltä ratchetti ja jouset näyttää jos vaikka olisi jokin looginen syy tuohon ongelmaan? Operaatio ei vaadi ensimmäistäkään työkalua, elikkä kiekko irti ja pakasta kun vetäsee niin lähtee pakka/vaparin runko navasta.

hece
22.06.2016, 12.43
Joo, kyllä on kurkkittu ja ratchetin ulkolaidassa on osassa hampaissa selvää kulumaa ja vähän metallisilppua löytyi. Tuo selvästikin siis seuraus hyppimisestä mutta mikä se uudessa navassa aiheutti. Vertailtiin kaverin kahteen ratchettinapaan eikä keksitty mikä syy, poikittaiset urat näytti ehjiltä, samoin jouset ja jäykkyys sama.

lai
22.06.2016, 12.54
Tuo vapaarattaan ulkokehä, jossa nuo ratchetit liukuu täytyy todellakin olla puhdas. Vapaaratasrungon sisäpuolinen puhdistus ja ratchettien puhdistus. Laita vaikka jotain ohutta öljyä CRC rostoff tai vaikka silikonisprayta ja kokeile toimiiko sillä.

hece
05.07.2016, 17.35
DT swissin takuuhuolto Tunturi-Hellberg vaihtoo uudet ratchetit ja huolsi vapaarattaan. Pyynnöstäni 18-hampainen koska jotain kestävyysongelmia noissa 36-hampaisissa on maailmalla ollut. Huollosta ei mainittu mikä alkuperäisen ratchetin lipsumisen aiheutti ja oletettavasti runko on kunnossa kun sille ei mitään tehty.