Ketjumitoista ja monitoimityökaluista?

[Cyclooppi]

Moron,

tuli vihdoin lopetettua jahkailu ja hankittua cyclocrossi. Nyt kun niitä on taloudessa kaksi, voisi ehkä hankkia vähän lisää työkalujakin.

Yksinkertainen ketjumitta maksaa 3,90 eur ja merkkituote 3-5 kertaa enemmän, onko näillä oikeasti ja käytännössä mitään eroa?
http://www.bike-discount.de/de/kettenlehre/l-24

Joku näpsä monitoimityökalu pitänee myös hommata, saa vinkata hyvän hinta/laatusuhteen omaavaa...

[TANUKI]

Mä en ketjumitoista paljon mitään tiedä, mutta hyvin palvellutta monitoimityökalua (https://www.motonet.fi/fi/tuote/380923/Polkupyoran--Taittuva-monityokalu-15-toimintoa) voin suositella. Ei pahan hintainen ja käytännössä sillä voi tehdä melkein kaiken, jos erikoistyökaluja tarvitsevia remontteja lasketa.

[Markku Liitiä]

Kalleimmalla vaihtoehdolla eli Rohloffilla voi säästää rahaa:

"...mit dem man richtig Geld sparen kann."

Edit: Entschuldigen Sie, bitte, toiseksi kalleimmalla.

[rjrm]

Tosi harrastaja, kuten tuo mun naapuri haaveilee kahden toisistaan riippumattoman ketjumitan käytöstä. Taitaa hänellä niitä ollakin kaksi... Itsellä on yksi. Sillä olen pärjännyt. Crank Brothersin monitoimikapine on käytössä. Sillä olen lenkin aikana säädellyt ruuvit ja joskus kotonakin. Sen ketjutyökaluakin olen kerran tarvinnut lenkillä, joten ei ollut turha ostos.

[jone1]

Pistä pieni naula seinään ja uusi ketju siitä roikkumaan. Viiva pituuden merkiksi ja siitä sitten vertailee miten ajan kuluessa venyy.

[JackOja]

Park Toolin ketjumitta (http://www.parktool.com/product/chain-wear-indicator-CC-3-2) on mulle ollut vuosia kelvollinen. 0,75% kohdalla ketjut poistoon.

Maastossa juomarepussa kulkee saman firman monitoimityökalu IB-2 (http://www.parktool.com/product/i-beam-mini-fold-up-hex-wrench-screwdriver-star-driver-set-ib-2) ja crossarin satulapussissa hiukka monipuolisempi IB-3 (http://www.parktool.com/product/i-beam-mini-fold-up-with-chain-tool-ib-3). Sinkuloidessa mukana on SS-15 (http://www.parktool.com/product/single-speed-spanner-ss-15). Kelpo vehkeitä.

[slow]

Puoltava ääni Park Toolin ketjumitalle.

Toimivia taskutyökaluja maailmassa lienee kokonainen liuta. Omassa käytössäni ovat moitteetta toimineet Blackburnin Toolmanator 12

http://www.pricepoint.com/_productimages/default/960x600/325_blbt25_00.jpg

ja Lezynen CRV 12.
http://www.escapebikeshop.com/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/600x600/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/l/e/lezyne_crv_12_.jpg

[arctic biker]

Lezyne on toimiva, myös ketjutyökalunsa, Parkin IB-3 hoitaa myös hommansa kuin Topeakin Pro 20. Kaikki nuo olleet, nyt vain Lezyne joka vaihtuu kevään mittaan 2,5millisen kuuskolon sisältävään. Idea noissa multituuleissa jotta kotiverstaalla noilla pärjää eli normihommat pystyy hoitamaan ettei tule sitten reissussa ylläriä etten ny vaikka etuvaihtajaa pysty säätämään. Kerran olen joutunut, en omasta pyörästä ja silloisella työkalulla varsin hankala toimenpide.

Jankutan ny että oli mikä hyvänsä multivehje matkassa niin riittävän pitkään pitää normihuoltohommissa käyttää ettei tuu sitten ikävää ylläriä tien päällä ja tieten kaatosateessa. Noita pikkupumpun raahaajia jotka sitten tarpeen edessä huomaa ettei tällä ilmaa renkaaseen saa, olen nähnyt, kuullut ja auttanut. Ja ikäväkseni itsekin tilanteen kokenut. Jotain 5 kertaa testaan uuden pikkupumppuni omalla tallilla. Jokunen patruuna menee hukkaan mutta mieluummin kotona tuperran kuin kaukana maantiellä pulassa.

Ketjun kulumamittarina mulla pelaa skarppi teräsviivain pituudeltaan 30 cm.

Park Tool Oulussa ja Topeak Rovaniemellä, ihan käytössä.

[Munarello]

Monitoimityökalu saattaapi olla hyvä tien päällä, mutta jotenkin mielestäni ketjumitta tuntuu kuuluvan turhakkeiden luokkaan. Tai voihan sillä tietenkin mittailla ketjun kulumia siinä tapauksessa, ettei ole tietoa ajetuista kilometreistä. Mutta jos on edes vähän kärryillä ajomääristä niin osaahan silloin ketjun vaihtaa omaan mieleen sopivin välein kun eihän ketjut ole kovinkaan kalliita? Palstallahan osa jäsenistä jopa kierrättää paria, kolmea ketjua tietyin km-välein.

[nure]

Ketjumitta aivan tuntematon, kuluman kyllä huomaa toiminnasta. Monitoimikapistuksena lenkillä Alien ja mielestäni aivan toimiva paketti.

[arctic biker]

Joo Munarello, aloitin kolmen ketjun kierrätyksen. Aina tonnin välein ketju vaihtoon, nyt kolme takana ja ketju nummero I toisella tuhannen kilsan taipaleellaan. Varovainen arvaamiseni ettei homma aivan huuhaata ole.

Kunhan maantiekausi alkaa ja saan Feltin viimevuotiset 4200km ajetut ketjut ja paljon kuluneemmat kammenrattaansa finaaliin niin saatampa alkaa samaan souviin. Lievä riesa että nää ajetummat pyörät samoja kiekkoja käyttää eikä ihan joka pakka ole uusimmasta päästä.

[Cyclooppi]

Kalleimmalla vaihtoehdolla eli Rohloffilla voi säästää rahaa:

"...mit dem man richtig Geld sparen kann."

Tuota en huomannutkaan, Das Beste oder nichts, natürlich...:)

No ei vaan, tuleeko hommattua mitään, mutta ainahan se mittari tuntuu tietämättömästä tai epävarmasta hyvältä. Meikäläisten ajoilla ei konkurssiin joudu, vaikka vaihtaisi summassa vähän etuajassakin.

[Aakoo]

^Ketjun kuluman voi mitata viivoittimella, ei tarvitse arpoa tai ostaa mittaria.

[kauris]

Kyllä mutta muutama euro ketjumittakaan ei ole iso investointi. Kyllä sillä kuitenkin tosi nopsaan käy testaamassa perheen kaikki fillarit läpi. Mittanauhalla olis saattanut jäädä minulta testaamatta pyörät viime kesän lopulla ja yksi mielestäni yllättäen venähtänyt ketju olis jäänyt huomaamatta. Mittanauhan kanssa olis noin ensiksikin pitänyt ensin alkaa surfaamaan se ketjun venymätön mitta, minkä pituinen väli pitikään mitata, mikä siitä on 0,75 prsenttia jne. Sitten tarkkaa mittailua ja mietintää siitä, onko kukin ketju nyt vähän, liikaa vai ei juuri ollenkaan venynyt. Itsellä on parktoolin mitta.

Monitoimityökaluni on myös parktool, mallinimeä en muista. Siihen en ole varauksettoman tyytyväinen. Työkalut eivät istu mielestäni kovin napakasti nivelistään. Jotain kuusiokoloa ei ole yhtään niin hyvä käyttää kuin irrallisia. Mutta kyllä sillä tienpäällä osia voi säätää ja kiristää. Harvoin vain jaksan kantaa sitä mukana.

[Fiolaristi_57]

Rullamitalla itse mittaan ketjun pituuden 13 linkkiparin matkalta.

Uudessa ketjussa 13 lp = 32,9 cm - 34,2 cm mitta oli yhdessä pyörässäni silloin, kun alkoi esiintyä rattaiden yli hyppimistä.
Tuota käytän vertailukohtana, eli kannattanee vaihtaa esim. mitan ollessa n. 33,6 cm.
Vuoden käytön jälkeen viime keväänä samaisessa pyörässä mitta oli 33,1 cm (hieman vajaat).

[Heikki]

Sinänsä simppeliltä vaikuttava juttu ei ole kuitenkaan ihan niin simppeli: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html
Tuon mukaan lähes joka ainut ketjuvenymän mittausvärkki mittaa väärin.

[Aakoo]

Kyllä mutta muutama euro ketjumittakaan ei ole iso investointi. Kyllä sillä kuitenkin tosi nopsaan käy testaamassa perheen kaikki fillarit läpi. Mittanauhalla olis saattanut jäädä minulta testaamatta pyörät viime kesän lopulla ja yksi mielestäni yllättäen venähtänyt ketju olis jäänyt huomaamatta. Mittanauhan kanssa olis noin ensiksikin pitänyt ensin alkaa surfaamaan se ketjun venymätön mitta, minkä pituinen väli pitikään mitata, mikä siitä on 0,75 prsenttia jne. Sitten tarkkaa mittailua ja mietintää siitä, onko kukin ketju nyt vähän, liikaa vai ei juuri ollenkaan venynyt. Itsellä on parktoolin mitta.
.
Olen itse jäänyt käsitykseen, että noi ketjumitat ei ole erityisen tarkkoja. Olen itse ymmärtänyt homman seuraavasti Sheldonin selityksestä: uuden ketjun lenkkipari on tuuman eli 2.54cm ja kymmenen lenkkiparia täten 25.4cm. Sitten kun parista kohtaa mitaten mitta on 25.6cm, niin ketju vaihtoon. Ei toi nyt kauhean monimutkaista ole.

[Cyclooppi]

Motonetin poistomyynnissä näkyi tuo Parkin IB-3 olevan -50 % ja kun vielä lähimyymälässä näkyi olevan yksi kappale jäljellä, niin vaimo kauppaan asialle. Minä ihmettelen töistä tultuani, että näyttääpä monitoimityökalu aika simppeliltä, tällainenkos se tosiaan oli. Silmä uudestaan käteen ja tuostahan puuttuu sen rungon toisen pään työkalut kokonaan, oli vaan toisen pään kuusiokolot jäljellä. Ei varmaan ole kiinalaisilta pikku kätösiltä jäänyt kiinnittämättä, vaan joku harrastaja tarvinnut täydennystä.

Motonetin prosessikaan ei tässä tapauksessa toimi asiakkaan kannalta ihan parhaalla tavalla, kun eivät suostu lähettämään muista myymälöistä uutta tilalle. Poistotuotteita ei kuulemma siirrellä. Rahat toki saa takaisin.