Näytä tavallinen näkymä : Maantie CUP 2015
ilpokyllonen
09.12.2014, 00.13
Maantie cup 2015 M-ja N-Elite julakaistaan lähiaikoina, 6-8 osakilpailua
Kokonaiskisas yhteiskilpailussa rahapalkinnnot, samoin osakilpailuissa.
Suunnnittelma kisoista. TS-Kortteli, Fuji GP, Felmann ajot, Porvoon ajot, SM kortteli, Tour de Helsinki+ tempo Rusko 20km-30km ?. Pisteet 20.17,15,13,11,10,9,8,,,1 (20 parasta pisteillä) Yhteiskilpailussa palkitaan 5 parasta. Yhteispotti kokonaiskisassa 2000-2500 eur . Joka kisassa on johtajan paita(SM kisa?)
Tämä on alustava, voi muuttua.
Eli Cuppi on huhtikuusta syyskuuhuun
Ilpo Kyllönen, maantiejaosto
Koskeehan mm tuo johtajan paita myös naisia? Mites Fellmannin ajot, nehän on kai perinteisesti olleet vain miehelle? Vaikka on siellä tainnut joskus olla muutama virolaistyttö ajamassa muutaman kierroksen ennen kuin on liputettu pihalle.
TunkkiPuolikas
09.12.2014, 07.36
Koskeehan mm tuo johtajan paita myös naisia? Mites Fellmannin ajot, nehän on kai perinteisesti olleet vain miehelle? Vaikka on siellä tainnut joskus olla muutama virolaistyttö ajamassa muutaman kierroksen ennen kuin on liputettu pihalle. Erittäin hyvä kysymys :)
Vaikka se keskustelun aloittajan viestissä yksikäsitteisesti mainittiinkin, onko tosiaan näin että maantie-cup (myös kilvan osalta?) on ainoastaan nuo em. 6-8 kilpailua?
Mitä tämä tarkoittaa muiden totuttujen maantiecupin osakilpailuiden statukselle?
TunkkiPuolikas
09.12.2014, 07.46
Vaikka se keskustelun aloittajan viestissä yksikäsitteisesti mainittiinkin, onko tosiaan näin että maantie-cup (myös kilvan osalta?) on ainoastaan nuo em. 6-8 kilpailua?
Mitä tämä tarkoittaa muiden totuttujen maantiecupin osakilpailuiden statukselle?
Mikäli ymmärsin oikein Ilpon esityksen SPUn vuosikokouksessa, on nuo kisat ainoita Cup-kisoja, eikä kilvasta ainakaan puhuttu mitään. Joskaan ei poissuljettukaan.
Ei varmaan olisi pahitteeksi maantiejaoston lajipäälliköltä tiedottaa myös muista asiaa koskevista suunnitelmista? Esimerkiksi em. kilpasarjan kohtalo (tuleeko yksi iso peloton jossa kaikki elite- ja kilpasarjan kuljettajat), CUP-kilpailun ulkopuolisten kilpailujen status (esim. Porin ja OTC:n järjestämät kilpailut).
Pari ajatusta herää mut pitää vielä vähän sulatella mitä mieltä tarkemmin on :D. Tehtiinkö tästä kortteli-cup (sm-kortteli, ts-kortteli, fellmannin ajot, fujikin jossain määrin mut siinä nyt on se mäki)? Nämä asiat nyt ainakin hieman mietityttävät: ei yhtäkään etappikilpailua, kuntoajolle cupin status, maantieteellisesti täysin eteläinen focus (TRE pohjosin paikka), vähäinen määrä kisoja jne. Positiivisena tietty tempokisa...
TunkkiPuolikas
09.12.2014, 10.02
Porin Tarmo järjestä aika-ajon SM kisat. Ei muuta tänä vuonna
rstone75
09.12.2014, 10.04
kaksipiippuinen juttu: hyvä että cupin arvo nousee ja voisiko lyhyet kisat liittyä tv -projektiin? mutta onhan tuo kalenteri tosiaan korttelikalenteri enemmän kuin maantie. iso kysymys kuuluu mitä tapahtuu hyvin järjestetyille muille kisoille, joilla ei enää cupstatusta? pahoin pelkään, että voivat jäädä hyvän sään armoille. Tarmo maantie, Satakunnan ajot, AHH -ajot jne.
olisiko ollut helpompi luoda erillinen korttelicup (vrt hiihdon sprintticup), jonka pohjalta korttelin SM -arvo jaetaan?
Sent from my iPad using Tapatalk
rstone75
09.12.2014, 10.05
okei, Jykä ehti kommentoimaan Tarmon osalta asiaa jo.
Sent from my iPad using Tapatalk
Jep, eli kätevästi päästiin eroon kolmesta viime vuoden maantiecupin kisan osalta eroon kokonaan pelkästään Porin alueella. Saattaapi tulla mielenkiintoinen kisakalenteri kunhan kisoja aletaan poistaa tuosta (Rukan kisaa ei enää näkynyt ja nuo 3 PoTa:n kisaa varmaan saavat seuraajia). TV-hommiin uskon sitten kun näen ja siitä tiedotetaan että tämmöinen on ollut syynä tähän "maantie-cup" muutokseen. Itsekin samaa mieltä että erikseen korttelicup jos ne kisat eivät voi olla osana laajempaa maantiecupia.
Nyt kaivattaisiin ainakin mun mielestä sitä TIEDOTUSTA että mikä tässä on taustalla syynä että tälläista, omasta mielestäni kohtalaisen radikaalia, muutosta on suunniteltu? Vaikkei sitten olisikaan lopullinen kalenteri niin silti olisi mielenkiintoista tietää miksi nämä muutokset? Viime vuoden cup kuitenkin aika tasainen ja näin ollen loppuun saakka mielenkiintoinen...
Kuopattiinko kilpasarja ensi vuodelta kokonaan vai onko tiedotus vain puuttellista? Sinänsä ihan hyvä jos varsinaista cuppia tiivistetään niin että saadaan kunnon taistelua eliten kärkinimien kesken ja kisoja ei ole varaa jättää väliin. Kun viime vuonna cupissa oli kuitenkin 14 kisaa, niin kiinnostaisi tosiaan mikä on näiden nyt cupin ulkopuolelle jäävien kohtalo. Miksi cup on huhtikuusta syyskuuhuun, keskimäärin yksi kisa kuukaudessa? Taitaa tulla monelle kallis kausi, kun parinkympin cup-kisojen sijasta pitää lähteä 70e/kpl kuntoajoja ajamaan jos haluaa porukassa ajella maantietä eikä korttelia ympäri.
kolistelija
09.12.2014, 11.20
Tekisi mieli sano jotain, mutta kai tässä voi rauhassa odotella lisäinfoa. Lisenssiähän ei tarvitse vielä maksaa... :o
maantienässä
09.12.2014, 11.38
aika ihmeellinen cup ja yhdyn siihen mitä täällä joku totesi, kortteli cuphan tämä on eikä mikään maantiecup. Ja tuo etelä painotteisuus on kyllä myös ihmetyksen aihe. Mutta eipä se haittaa pohjoisessa ajetaan jokatapauksessa
Jari Wiksten
09.12.2014, 11.41
Koiviston Isku järjestää Lattomeriajot 19.4. joka oli viime vuonna maantiecupin kilpailu. Aiempina vuosina se ei ole ollut cupin kilpailu. Satakunnan Ajot on perinteisesti ollut Cupin osakilpailu.
Tänä vuonna Satakunnan ajot järjestetään 23.-24.5. uusilla ja osin aiemminkin ajetuilla reiteillä Porissa. Kilpailussa prologia pidennetään ja lisäksi on kaksi maantie-etappia. Aikataulu vanhalla sapluunalla (la-aamupäivä prologi, ip 1. etappi ja su-aamulla 2. etappi).
Lisäksi järjestämme Kortteli-SM:t, joka mahdollisesti on Cupin osakilpailu. Joka tapauksessa korttelikisassa on junnusarjat ja myös kilpasarja (masterit voi ajaa tässä). Mastercupin osalta en osaa sanoa vielä mitään varmaa. Katsotaan millaisilla säännöillä Cupia ajetaan ja mitä se merkitsee kilpailun järjestäjän kannalta mutta todennäköisesti anomme mastercupin osakilpailuksi (etappiajona).
En tiedä tarkkaan mitä maantiejaosto on suunnitellut mutta tarkoitus on nostaa Cupin arvostusta paremmilla palkinnoilla ja televisioinnista on myös ollut puhetta kuten SPU:n syyskokouksessa kerrotttiin. Sponsorikuviot ovat ilmeisesti vielä sen verran kesken ettei tässä vaiheessa voi vielä tarkemmin kertoa Cupin yksityiskohtia. Kieltämättä korttelikilpailuja paljon Cupiin suunniteltu. Jos se johtuu televioinnista ja lisääntyvistä palkinnoista ymmärrän, että lajin näkyvyyden vuoksi näin kannattaa tehdä.
Henkilökohtaisesti en usko, että Cup-status merkitsee kovin paljon kilpailun osanottomäärään. Lattomerellä ajetaan taas perinteisellä tavalla. Pieni epävarmuustekijä on ensi vuonna rakennettava Isomäen risteyssilta Isomäentien risteyksen tuntumaan. Työt voi käynnistyä jo keväällä mutta todennäköisesti ei ennen Lattomeriajoa. Lattiksella on kaksi lähtöä M-yleinen (ei erikseen elite, M-18 ja kilpasarjoja) ja kakkoslähdössä N-elite, M-50, N/M-16 ja kuntosarja (ei lisenssiä), joka lähtee pienellä viiveellä kakkoslähdön perään.
Satakunnan Ajojen päivämäärä on päätetty jo syyskuussa ja nyt kilpailukalenteriin näyttää tällä viikolla ilmestyneen HyPyn kilpailuanomus (AHH-ajot - myös etappiajo) samaan viikonloppuun.
aika ihmeellinen cup ja yhdyn siihen mitä täällä joku totesi, kortteli cuphan tämä on eikä mikään maantiecup. Ja tuo etelä painotteisuus on kyllä myös ihmetyksen aihe. Mutta eipä se haittaa pohjoisessa ajetaan jokatapauksessa
Näinhän se on mutta silti hieman ihmetyttää että matka on pitkä etelästä pohjoiseen mutta ei toisin päin :D
Koiviston Isku järjestää Lattomeriajot 19.4. joka oli viime vuonna maantiecupin kilpailu. Aiempina vuosina se ei ole ollut cupin kilpailu. Satakunnan Ajot on perinteisesti ollut Cupin osakilpailu.
Tänä vuonna Satakunnan ajot järjestetään 23.-24.5. uusilla ja osin aiemminkin ajetuilla reiteillä Porissa. Kilpailussa prologia pidennetään ja lisäksi on kaksi maantie-etappia. Aikataulu vanhalla sapluunalla (la-aamupäivä prologi, ip 1. etappi ja su-aamulla 2. etappi).
Lisäksi järjestämme Kortteli-SM:t, joka mahdollisesti on Cupin osakilpailu. Joka tapauksessa korttelikisassa on junnusarjat ja myös kilpasarja (masterit voi ajaa tässä). Mastercupin osalta en osaa sanoa vielä mitään varmaa. Katsotaan millaisilla säännöillä Cupia ajetaan ja mitä se merkitsee kilpailun järjestäjän kannalta mutta todennäköisesti anomme mastercupin osakilpailuksi (etappiajona).
En tiedä tarkkaan mitä maantiejaosto on suunnitellut mutta tarkoitus on nostaa Cupin arvostusta paremmilla palkinnoilla ja televisioinnista on myös ollut puhetta kuten SPU:n syyskokouksessa kerrotttiin. Sponsorikuviot ovat ilmeisesti vielä sen verran kesken ettei tässä vaiheessa voi vielä tarkemmin kertoa Cupin yksityiskohtia. Kieltämättä korttelikilpailuja paljon Cupiin suunniteltu. Jos se johtuu televioinnista ja lisääntyvistä palkinnoista ymmärrän, että lajin näkyvyyden vuoksi näin kannattaa tehdä.
Henkilökohtaisesti en usko, että Cup-status merkitsee kovin paljon kilpailun osanottomäärään. Lattomerellä ajetaan taas perinteisellä tavalla. Pieni epävarmuustekijä on ensi vuonna rakennettava Isomäen risteyssilta Isomäentien risteyksen tuntumaan. Työt voi käynnistyä jo keväällä mutta todennäköisesti ei ennen Lattomeriajoa. Lattiksella on kaksi lähtöä M-yleinen (ei erikseen elite, M-18 ja kilpasarjoja) ja kakkoslähdössä N-elite, M-50, N/M-16 ja kuntosarja (ei lisenssiä), joka lähtee pienellä viiveellä kakkoslähdön perään.
Satakunnan Ajojen päivämäärä on päätetty jo syyskuussa ja nyt kilpailukalenteriin näyttää tällä viikolla ilmestyneen HyPyn kilpailuanomus (AHH-ajot - myös etappiajo) samaan viikonloppuun.
Kiitos selvennyksestä noiden kisojen osalta. Ainakin omalla kohdallani tuskin tulen lähteneeksi etelän suunnalle yhtä usein kun kisat eivät ole cupia. Tai siltä ainakin nyt tuntuu. Uskoisin kaltaisiani olevan muitakin eli sinällään luulen kyllä että vaikuttaa kisojen osallistujamääriin.
Maantie-cup vaikuttaa minun silmään olevan suunniteltu etelä-suomalaiselle criterium-kuskille...
Markku Silvenius
09.12.2014, 12.54
Ihan hyvä alku: Onhan tuossa kuitenkin kaksi hyvää maantiekisaakin? Yksi hyvä maantie niin tuohan olisi jo aika hieno. Tietysti palkintopotti 2-3 kertaiseksi, että sinne saa alakategoriatkin rakennettua (vaikka most agressive ja välikirit per kisa sekä koko cupin osalta) niin vot.
Ei kai se kuntoajo haittaa; Riga GP:t sun muut about samalla formaatilla UCI kisoja.
rstone75
09.12.2014, 12.58
Eikös siellä SPU:n hallituksessa ja kaiketi maantiejaoksessakin (?) sellainen istu:)
Maantie-cup vaikuttaa minun silmään olevan suunniteltu etelä-suomalaiselle criterium-kuskille...
ilpokyllonen
09.12.2014, 18.47
Siis tämä on ALUSTAVA suunnitelma ja tv kuvioistakin on keskusteltu siitä on tullut esityksiä minkä tyyppisiä kisat vois olla. Kilpasarjan osalta cupissa voi olla vaikka kaikki maantiekisat . Naisten osalta vois felmannin ajon korvata hesan etapit. Elite sarjojen cup ohjelma on suunnitelutu siten, että paikalla olis ainakin kotimaassa ajava parhaimmisto ja monessa kisassa myös ulkolaisia kuskeja ja olihan SM korttellisakin ulkomaalaisia kuskeja tänä vuonna. Myös naisten cupissa on johtajan paidat .
matti loukonen
10.12.2014, 20.27
Tsemppiä Ilpo!
Oma tarkoitus ei varsinaisesti ollut lytätä uudistusta mitenkään. Uteliaisuuttani kyselin mikä oli taustalla näin suurissa muutoksissa ja siihen Ilpo asiallisesti vastasikin tuossa.
Ensin vaan osui tuo kortteleiden suuri määrä silmään ja se että yhtään kisaa ei ole pohjoisempana kuin Treella. Ymmärrän että suurin osa kuskeista asuu etelässä (niin kuin väestöstä yleensäkin) mutta kisamatkat ovat aika raskaita ja olisi kiva jos yksi kisa olisi pohjoisempana tasapuolisuuden nimissä :). Korttelit ovat tietenkin yleisöä kiinnostavia ja samoin mediaa eli sinällään perusteltuja kyllä mutta olisihan se kiva saada yksi etappiajokin mukaan cupiin :D.
Samoin olisi upeaa jos SM:stä saataisiin pitkästä aikaa koostetta pidempään kuin 2 minuuttia Urheiluruudussa. Toivotaan että näin kävisi ja jonkunlaisia yhteistyökuvioita saataisiin toimimaan ja lajia paremmin massojen tietoisuuteen ja näykyvyyttä lisää myös kisapuolelta!
Uudistus on hyvästä ja maantiepyöräily kaipaa sitä kipeästi. Hienoa, että yritetään jotain ihan uutta. Oikeasti.
Omasta näkökulmastani kiinnostus ja huoli koskee kilpasarjaa. Tuntuu tyhmältä jos kilpa ajaa eri kilpailut kuin elite. Toisaalta jos kilpa ja elite sulautuu yhdeksi sarjaksi tai lähdöksi tuntuu sekin vähän tyhmältä [1] [2].
Mikäli kilpa ja elite ovat samassa lähdössä kriteriumissa, kilvan tehtävä on todennäköisesti tulla varvatuksi poislukien vahvemmat kuskit jotka pysyvät kärjen vauhdissa. Toivon ettei se johda kilpasarjan kiinnostavuuden laskuun kun ei voi käytännössä kilpailla samantasoisten kuljettajien kanssa. Ymmärrän tietysti mikäli tätä haetaan mutta sitten toki olisi hyvä mikäli se sanotaan suoraan.
[1] Terva-ajoissa ja tervaetapeissa tämä toimi kun lähtijöitä oli niin vähän ja vauhdit melko maltillisia.
[2] Kuvittelen noin 2 km kriteriumreitille esimeriksi Porvoon ajojen verran elite- ja kilpakuskeja samaan lähtöön.
PS. Toivottavasti järjestävät tahot ymmärtävät, että uudistukset koskevat todella monia ihmisiä. Tästä johtuen tämän keskustelusäikeen kaltaisista ennakkotiedoista herää varmasti paljon kysymyksiä sekä "ei tämä voi toimia näin"-kommentteja. Tuskin kukaan tarkoittaa aidosti mitään pahaa näillä.
Näiltä varmaan vältytään kun tiedotetaan kerralla ja selkeästi kaikki uudistukseen liittyvät pointit sen sijaan, että annetaan uutta informaatiota tipoittain.
Tässä ja myös mastercupissa on erotettava kaksi asiaa. Yksittäisen kilpailujen järjestäminen ja se kytketäänkö eri kisoja toisiinsa erilaisten cupien avulla. Yksittäisen kisäjärjestäjän kannalta hyöty cupiin kuulumisesta riippuu siitä, millainen tuote cupista saadaan aikaiseksi. Helpottaako se järjestelyjä, tuoko se lisää osallistujia, näkyvyyttä tms. Eihän mikään estä esimerkiksi ELITEä ajamasta kahta cupia. Tuo Ilpon ehdotus ja sitten toinen, johon kuuluu kaikki lähdöt vanhaan tapaan. Tai ihan joku muu yhdistelmä. Ja sama koskee Kilpa-sarjaa eli en mitenkään näe tuota Ilpon ehdotusta niin, että se jotenkin vaikuttaisi Kilpasarjan ajamiseen tai sen cupiin. Edelleenkin kaikki lähtee siitä, että on satoja innokkaita vapaaehtoisia, jotka talkoilla huolehtivat kisojen järjestelyistä. Toivotaan, että 2015 kisoja on niin paljon, että erilaisten cupien järjestäminen on helppoa.
Kortteleiden määrä on hyvä asia, mutta ovat maantien kanssa kyllä niin eri asia että parempi olisi ollut erillinen korttelicup, jolle sitten näkyvyyttä. Ja vaikka kauden lopussa SM titteli cupin voittajalle, niin näkyvyys entistä paree..
Mutta pääasia että jotain tehdään, koska oikeasti sen aika on!
Tässä ja myös mastercupissa on erotettava kaksi asiaa. Yksittäisen kilpailujen järjestäminen ja se kytketäänkö eri kisoja toisiinsa erilaisten cupien avulla. Yksittäisen kisäjärjestäjän kannalta hyöty cupiin kuulumisesta riippuu siitä, millainen tuote cupista saadaan aikaiseksi. Helpottaako se järjestelyjä, tuoko se lisää osallistujia, näkyvyyttä tms. Eihän mikään estä esimerkiksi ELITEä ajamasta kahta cupia. Tuo Ilpon ehdotus ja sitten toinen, johon kuuluu kaikki lähdöt vanhaan tapaan. Tai ihan joku muu yhdistelmä. Ja sama koskee Kilpa-sarjaa eli en mitenkään näe tuota Ilpon ehdotusta niin, että se jotenkin vaikuttaisi Kilpasarjan ajamiseen tai sen cupiin. Edelleenkin kaikki lähtee siitä, että on satoja innokkaita vapaaehtoisia, jotka talkoilla huolehtivat kisojen järjestelyistä. Toivotaan, että 2015 kisoja on niin paljon, että erilaisten cupien järjestäminen on helppoa.
Kaikkien näiden keskustelujen pohjalta voitaisiin vetää se johtopäätös, että jonkunlaista uudistusta tarvitaan. 1. Maantiepyöräilyssä voitaisiin jatkaa " vanhalla " hyväksitodetulla linjalla. Mutta lisättäisiin yleiseen kolmas lisenssisarja. Ja naisille kakkossarja. Maantiepyöräilyhän on pyöräilyn kuninkuuslaji. Maantiecupeja voitaisiin järjestää 6-8. 2. Korttelicupin voisi järjestää myös, koska halukkuutta löytyy. 4-6 osakilpailua. Tää vois olla TV:stä tuttu sprinttikisa. Jos TV saadaan mukaan? 3. Tempocup voisi olla oma cuppinsa. Kannatusta löytyy. 4-6 kisaa 4. Etappiajokisat ovat myös upeita. Voitaisiin myös järjestää etappiajocup. 3-5 kisaa. Eiköhän näiilä kisoilla saada kaikkien maantiepyöräiljöiden kannatus tämän meidän upean harrastuksen eteenpäin viemiseksi. Ei ainakaan jämähdetä paikoilleen, vaan mennään eteenpäin. Ja vielä. Suomessa on upeita kisajärjestäjiä. Kaikki onnistuu, kun tehdään naapuriseurojen välistä yhteistyötä.
maantienässä
17.12.2014, 19.28
just noin kun euro kirjoittaa
TunkkiPuolikas
18.12.2014, 12.43
Kaikkien näiden keskustelujen pohjalta voitaisiin vetää se johtopäätös, että jonkunlaista uudistusta tarvitaan. 1. Maantiepyöräilyssä voitaisiin jatkaa " vanhalla " hyväksitodetulla linjalla. Mutta lisättäisiin yleiseen kolmas lisenssisarja. Ja naisille kakkossarja. Maantiepyöräilyhän on pyöräilyn kuninkuuslaji. Maantiecupeja voitaisiin järjestää 6-8. 2. Korttelicupin voisi järjestää myös, koska halukkuutta löytyy. 4-6 osakilpailua. Tää vois olla TV:stä tuttu sprinttikisa. Jos TV saadaan mukaan? 3. Tempocup voisi olla oma cuppinsa. Kannatusta löytyy. 4-6 kisaa 4. Etappiajokisat ovat myös upeita. Voitaisiin myös järjestää etappiajocup. 3-5 kisaa. Eiköhän näiilä kisoilla saada kaikkien maantiepyöräiljöiden kannatus tämän meidän upean harrastuksen eteenpäin viemiseksi. Ei ainakaan jämähdetä paikoilleen, vaan mennään eteenpäin. Ja vielä. Suomessa on upeita kisajärjestäjiä. Kaikki onnistuu, kun tehdään naapuriseurojen välistä yhteistyötä.
Hyviä ideoita. Nuo pitää vaan esittää vuosikokouksessa ja/tai maantiejaostolle. Täällä foorumilla ei vaan nuo asiat etene :) Joten...
Hyviä ideoita. Nuo pitää vaan esittää vuosikokouksessa ja/tai maantiejaostolle. Täällä foorumilla ei vaan nuo asiat etene :) Joten...
Näillä palstoilla on ollut paljon upeita uudistusehdotuksia. Nyt kuunnellaan pyöräiljöiden ja kisajärjestäjien kommentteja. Demokratia tässäkin voittakoon !!!
TunkkiPuolikas
19.12.2014, 11.04
Se nyt vaan kun moni asioista päättävä ei tätä lue, eikä kommentoi. Olen jopa kuullut etteivät hallituksen jäsenet yleensäkään kommentoi foorumilla poikkeuksena AR
Just näin. Jostain on vaan syntynyt sellainen käsitys, että tällä foorumilla ratkottaisiin ja päätettäisiin asioita. Hyvä keskustelupaikka toki, mutta jos oikeasti haluaa toimia, niin se tapahtuu toisin.
Liiton vuosikokousta tai hallitusta ei hirveästi maantie-cup kosketa. Maantie-cup on maantiejaoston käsissä, aivan kuten master-cup master-jaoston käsissä.
Enemmän kyse on kilpailujärjestäjien ja jaoston välisistä neuvotteluista. Siis että tehdään yhteisesti sovitulla tavalla, eikä siten, että jaosto haluaa jotain ja kilpailujärjestäjä järjestää jotain muuta.
Naisten etappiajo olisi tunkemassa maantie-cupiin naisten osalta. Miehet ajaisivat Fellmannin.
Master- ja maantiejaosto voisivat toki lyödä päitänsä yhteen koskien kilpaluokan, uuden miesten kilpaluokkaa alemman sarjan, naisten kilpasarjan ja master-cupin uudistusta koskien. Lähinnä siis, että suositellaanko maantie-cupin ulkopuolisissa kisoissa järjestettäväksi aikuisille kaksi vai useampia lähtöjä? Onko siis ajatuksena hyvä vai huono niputtaa kaikki aikuisten lähdöt master-cupin pitkä ja lyhyt matka lähtöjen sisään..
Masterjaos odottelee ensin kyselyn tulokset ja sitten on jatkon aika. Toki jo nyt tiedän, että moni masteri ei halua ajaa yhdessä kilpasarjan kanssa. Itsellä myös toisenlaisiakin kokemuksia eliikkä nuoret ovat yleensä uskoneet, kun papparainen neuvoo ajamaan turvallisemmin. No katotaan mitä kansa on mieltä.
Maantie cup 2015 M-ja N-Elite julakaistaan lähiaikoina, 6-8 osakilpailua
Kokonaiskisas yhteiskilpailussa rahapalkinnnot, samoin osakilpailuissa.
Suunnnittelma kisoista. TS-Kortteli, Fuji GP, Felmann ajot, Porvoon ajot, SM kortteli, Tour de Helsinki+ tempo Rusko 20km-30km ?. Pisteet 20.17,15,13,11,10,9,8,,,1 (20 parasta pisteillä) Yhteiskilpailussa palkitaan 5 parasta. Yhteispotti kokonaiskisassa 2000-2500 eur . Joka kisassa on johtajan paita(SM kisa?)
Tämä on alustava, voi muuttua.
Eli Cuppi on huhtikuusta syyskuuhuun
Ilpo Kyllönen, maantiejaosto
Liittyykö tähän kilpailukalenterissa olevat mt1,mt2... vai miten nää nyt menee?
Jari Wiksten
03.02.2015, 23.45
Liittyykö tähän kilpailukalenterissa olevat mt1,mt2... vai miten nää nyt menee?
Kyllä ne maantiecupia tarkoittavat. Viikonvaihteessa maantiejaosto kokoontuu ja myös tuomareiden ja kilpailunjärjestäjien koulutuspäivät on Tampereella, joten kilpailukalenteri ja cupkilpailut varmistuvat.
maratoonari
09.02.2015, 14.15
Siteeraan Kjell Carlströmiä:
Suomalainen klassikko – vuodesta 1926Maailmalla ,klassikko sesonki on nyt takanapäin, mutta Suomessa poljetaan vielä Klassikkoa! Porvoon Ajot on, kuten aina yksi tärkeimpiä kilpailuja sekä Suomessa, että Euroopassa. Mutta mikä tekee tästä kilpailusta niin erityisen?! Onko se kilpailun kova reitti, kovat kilpailijat vai jotakin muuta?Maailmalla on jo monta vuotta pohdiskeltu millä tavalla pyöräilyn tulevaisuus muotoutuu. Säännöt muuttuvat koko ajan ja etsitään vakaampaa systeemiä, samalla kun taloudellinen tilanne ei ole paras mahdollinen. Monet kilpailut joudutaan peruuttamaan. Suomessa olemme myös hieman kiperässä tilanteessa . Viimeisien 20 vuosien aikana monet kilpailut ovat hävinneet. Miksi? Onko se rahasta kiinni?Kilpailujen järjestäminen Suomessa on A ja O. Tällä hetkellä Suomessa on paljon eri aloitteita, jotka pyrkivät kaikki samaan suuntaan, eli kehittämään Suomalaista pyöräilyä ja pyöräilijöitä. Meillä on hyvät kuntoajot, paljon kuntoilijoita, muutama hyvin toimiva seura, lahjakkaita nuoria ja muutama ammattilainenkin. Jos kilpailuja ei löydy, on erittäin vaikeata kehittyä ajajana saati edes aloittaa kilpapyöräilyä. Henkilökohtaisesti sanoisin, että kilpailut häviävät välillä rahallisestakin syystä, mutta uskon, että useimmiten löytyy muita syitä. Jos katsoo tarkemmin millä tavalla järjestetään kisoja Suomessa, huomataan, että useasti kilpailut viedään pois keskusta ja kauemmaksi yleisön ”ulottuvuudelta”. Olen aika varma ,että tämä on yksi tärkeä osasyy siihen, että tiettyjä kilpailuja ei enää järjestetä. Porvoossa ollaan aika hyvin onnistuttu pitämään maalia lähellä keskustaa. Porvoon Ajoissa, ainakin minulle, yksi tärkeimmistä asioista on ollut se tunnelma maalialueella, Kerkkoon mäessä ja kaupunkikierroksilla ,jolloin useasti iso lauma katsojia on löytänyt tiensä tähän tunnelmaan. Tunnelma ja tunne, kun oikeasti paljon ihmisiä tulee paikan päälle, tekevät sen, että myös seuraavana vuonna järjestävä seura jaksaa tehdä kovan työn uudestaan, jotta saamme nauttia hyvästä kisasta. Akilles on tehnyt sitä vuodesta toiseen ja olen sitä mieltä, että nämä ovat ne tärkeimmät asiat ,jotta kilpailu pysyy pitkään kalenterissa. Katsojat ja järjestäjien tunnollisuus!Toivon ,että Porvoon Ajoista kehittyy vieläkin isompi, arvostetumpi ja tunnelmallinen kilpailu! Kiitos hyvästä kilpailusta,Kjell Carlström/ IAM Cycling
4.-5.7.2015 Tervaetapit, Oulu kilpaillaan Montan väliaikalähdöissä ja maantieajoissa, sekä Koskikeskuksen kortteliajoissa keskellä kauneinta Oulua. Kisajärjestelyt ja 2,1km:n korttelireitti on saanut runsaasti kehuja vuosittain. Ehdotan Tervaetappeja maantie cupiin tai Koskikeskuksen kortteliajoja mahdolliseen kortteli cupiin.
http://otc.sporttisaitti.com/tapahtumat/tervaetapit/
1.-2.8.2015 Terva-ajot, Pikku-Syöte kisapaletti koostuu lauantain mäkiprologista ja temposta, sekä sunnuntain maantieajosta. Junioreilla lauantain mäkiprologista ja maantieajosta, ja myös sunnuntain maantieajosta. Kyseessä on Suomen olosuhteissa ainutlaatuisen mittavat, mutta vauhdikkaasti ajettavat mäet. Eliten maantieajon nousumetrit ovat 1576. Ehdotan ISM 2015 kisapaikkaa maantie cupiin.
http://www.terva-ajot.fi/?page_id=25
Terveisin
Pekka Hartikka, OTC ry+Terva-ajot ry
Onkos maantiecupista luvassa TIEDOTUSTA? Säännöt ainakin on jo päivittyneet ja kisat mainittu niissä http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm .
Pohjoisin kisa Tampereella... No kun viime vuonna meinasi Eliten voitto (kilpasarjan voiton lisäksi) lipsahtaa pohjoseen niin hyvä varmistus ettei näin pääse jatkossa käymään :D. Also, hyvää markkinointia junnuille että jos haluat ajaa tulevaisuudessa (kun ikä riittää) cupissa muuta etelään. Kun katsoo esim. junnujen ISM-mitalisaldoa niin aika kivasti pohjoisen seurat (OTC, OPP ja Cyclos) edustettuina että kyllä täälläkin harrastetaan.. Ei riitä perusteluksi että kaikki harrastajat asuu etelässä kun näin ei todellakaan ole.
TunkkiPuolikas
18.02.2015, 15.12
Onkos maantiecupista luvassa TIEDOTUSTA? Säännöt ainakin on jo päivittyneet ja kisat mainittu niissä http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm .
Pohjoisin kisa Tampereella... No kun viime vuonna meinasi Eliten voitto (kilpasarjan voiton lisäksi) lipsahtaa pohjoseen niin hyvä varmistus ettei näin pääse jatkossa käymään :D. Also, hyvää markkinointia junnuille että jos haluat ajaa tulevaisuudessa (kun ikä riittää) cupissa muuta etelään. Kun katsoo esim. junnujen ISM-mitalisaldoa niin aika kivasti pohjoisen seurat (OTC, OPP ja Cyclos) edustettuina että kyllä täälläkin harrastetaan.. Ei riitä perusteluksi että kaikki harrastajat asuu etelässä kun näin ei todellakaan ole.
Tarkoitus on, että kaikista maan kisoista laaditaan ranking -lista. Tämä esitety sarja on vain elitelle ja on tarkoitus saada myös TV paikalle. Eli kyllä Tervaetapeilla on arvo. Mutta, jos me halutaan näkyvyyttä TV,ssä, niin kuin on tarkoitus, on pakko olla niissä lähdöissä paljon ajajia. Olisi karhunpalvelus lajille jos siellä on vain kourallinen kuskeja ruudussa. Eli ne kisat joihin voidaan olettaa tulevan paljon kisaajia, kannattaa nyt valita. Ja muut sitten ovat rankingissä. Myös kilpa. Ei siinä ole sen kummempaa :)
Ja joo, yritetään parantaa tätä tiedottamista. Odotetaan kuitenkin vielä hallituksen kokous, jotta asioille saadaan hyväksyntä :)
Tarkoitus on, että kaikista maan kisoista laaditaan ranking -lista. Tämä esitety sarja on vain elitelle ja on tarkoitus saada myös TV paikalle. Eli kyllä Tervaetapeilla on arvo. Mutta, jos me halutaan näkyvyyttä TV,ssä, niin kuin on tarkoitus, on pakko olla niissä lähdöissä paljon ajajia. Olisi karhunpalvelus lajille jos siellä on vain kourallinen kuskeja ruudussa. Eli ne kisat joihin voidaan olettaa tulevan paljon kisaajia, kannattaa nyt valita. Ja muut sitten ovat rankingissä. Myös kilpa. Ei siinä ole sen kummempaa :)
Ja joo, yritetään parantaa tätä tiedottamista. Odotetaan kuitenkin vielä hallituksen kokous, jotta asioille saadaan hyväksyntä :)
Joo, tuo on totta että hyvähän se on tietty odottaa hyväksyntä ennen kuin tiedotetaan :).
Ymmärrän kyllä pointin tosta TV:stä ja osallistujamääristä mutta mietin vain että kait sen TV:n saisi paikalle Ouluunkin. Nyt kun cupissa on vähemmän kisoja niin luulisi ettei oli varaa jättää väliin ja kuskeja saataisiin tännekin ajamaan etelästä. Hyvä etappikisa olisi kun tt:tä, maantietä ja aivan loistava, yleisöystävällinen ja helpohkosti televisioitava kortteli (kuskit näkyisivät kuvissa pitkät pätkät avarasta reitistä johtuen) aivan kaupungin ydinkeskustassa. Väkisinkin tulee vähän sellainen fiilis että on kahden kerroksen väkeä.
TunkkiPuolikas
19.02.2015, 07.41
Joo, tuo on totta että hyvähän se on tietty odottaa hyväksyntä ennen kuin tiedotetaan :).
Ymmärrän kyllä pointin tosta TV:stä ja osallistujamääristä mutta mietin vain että kait sen TV:n saisi paikalle Ouluunkin. Nyt kun cupissa on vähemmän kisoja niin luulisi ettei oli varaa jättää väliin ja kuskeja saataisiin tännekin ajamaan etelästä. Hyvä etappikisa olisi kun tt:tä, maantietä ja aivan loistava, yleisöystävällinen ja helpohkosti televisioitava kortteli (kuskit näkyisivät kuvissa pitkät pätkät avarasta reitistä johtuen) aivan kaupungin ydinkeskustassa. Väkisinkin tulee vähän sellainen fiilis että on kahden kerroksen väkeä.
Onhan siellä Oulussa aina ollut erinomaiset järjestelyt ja hyvät kisat muutenkin. Etelän porukkaa vaan ei saa liikkeelle. Ne ajaa lähellä, kun tarjontaa on. Kyllä se sama ongelma alkaa jo meiltä Porista. Kauhajoki on myös vuodesta toiseen järkännyt hyvät kisat, mutta osannottajamäärät ovat melko pieniä. Iskun kortteli SM kisaan Poriin tulee varmasti porukkaa. Yksi keino on pitää SM,t siellä Oulussa. Sitten tulee takuuvarmasti porukkaa
Markkinathan tuon määrää eikä sille mitään voi. Pitää olla järjestäjiä ja kisaajia. Molemmat tarvitaan ja samaan paikkaan. Nyt tuntuu hetkittäin niin, että etelässä kisaajat ja pohjoisessa olisi järjestäjät. Onneksi edes ISM-kisat on nyt pohjoisessa ja pitäis olla suht optimi aikaan.
Kiovan Dynamo
19.02.2015, 08.07
Markkinathan tuon määrää eikä sille mitään voi. Pitää olla järjestäjiä ja kisaajia. Molemmat tarvitaan ja samaan paikkaan. Nyt tuntuu hetkittäin niin, että etelässä kisaajat ja pohjoisessa olisi järjestäjät. Onneksi edes ISM-kisat on nyt pohjoisessa ja pitäis olla suht optimi aikaan.
Onhan tuossa se hyvä puoli, että meille jää enempi aikaa omille harrasteille, jos jää parit skabat kaudessa järjestämättä. ;)
Kysymys Jyrkille ja Ilpolle. (En ole narisemassa muutosta vastaan, yrittäkää lukea ja sen jälkeen mielellään tiedottaa)
Olisiko ollut mitenkään mahdollista perustaa kilpasarjalle joku oma cup / pistekilpailu sen sijaan että se vain poistetaan kokonaan? Kilpailuita riittää, eikä kilvan osalta niiden tarvitse olla televisioituja tai muuta. Pistekilpailu oli kuitenkin aika tärkeä elementti ja siksi maistuu vähän karvaalta, kun se poistuu.
Vai onko em. ranking-systeemin tarkoitus jotenkin korvata tuo pistekilpailu? Eli mistä tahansa rankingissa mukana olevasta kisasta saa pisteitä ja "parhaimmat" pakkosiirretään Eliteen [1].
[1] Eliteen, johon yhä pääsee kun pyytää seurapomoa tekemään anomuksen siirrosta vaikkei edes olisi pisteitä kasassa?
TunkkiPuolikas
19.02.2015, 13.28
Kysymys Jyrkille ja Ilpolle. (En ole narisemassa muutosta vastaan, yrittäkää lukea ja sen jälkeen mielellään tiedottaa)
Olisiko ollut mitenkään mahdollista perustaa kilpasarjalle joku oma cup / pistekilpailu sen sijaan että se vain poistetaan kokonaan? Kilpailuita riittää, eikä kilvan osalta niiden tarvitse olla televisioituja tai muuta. Pistekilpailu oli kuitenkin aika tärkeä elementti ja siksi maistuu vähän karvaalta, kun se poistuu.
Vai onko em. ranking-systeemin tarkoitus jotenkin korvata tuo pistekilpailu? Eli mistä tahansa rankingissa mukana olevasta kisasta saa pisteitä ja "parhaimmat" pakkosiirretään Eliteen [1].
[1] Eliteen, johon yhä pääsee kun pyytää seurapomoa tekemään anomuksen siirrosta vaikkei edes olisi pisteitä kasassa?
Me mietittiin niin , että kilpasarjalle ja myös Elitelle olisi ranking järjestelmä kaikista järjestetyistä kansallisista . Näkisin tämän niin, että tämä uusi cup on vanhan lisäksi. Eli pistetaulukkoa pidetään. Ilpo tehnyt tuon paljon työtä. Paljon positiivista on tulossa. Mut jos pari viikkoa odotellaan tai Ilpo laittaa tarkemmin kun on kaikki valmista.
TunkkiPuolikas
19.02.2015, 21.34
Cup-kilpailuihin sisältyvissä etappi- ja yhteiskilpailuissa huomioidaan kokonaiskilpailun sijoitukset.
Kilpaluokan pisteet määräytyvät erillisen rankingsäännöstön mukaan.
Pisteet lasketaan kansalliseen kalenteriin kuuluvista maantiekilpailuista.
http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm
Cup-kilpailuihin sisältyvissä etappi- ja yhteiskilpailuissa huomioidaan kokonaiskilpailun sijoitukset.
Kilpaluokan pisteet määräytyvät erillisen rankingsäännöstön mukaan.
Pisteet lasketaan kansalliseen kalenteriin kuuluvista maantiekilpailuista.
http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm
Oikein meinasi pumpusta riipaista, kun joku ihmetteli, että kilpasarja olisi lopetettu. Toivottavasti ei. Sehän on erittäin suosittu sarja. Ponnahduslauta Eliteen. Lisäksi hieman kilpasarjaa hitaammille pitäisi muidenkin järjestää kisoja. Sieltä noustaan kilpasarjaan ja sitä kautta Eliteen. Pitää antaa kilpailumahdollisuus. Mikä siinä on niin vaikeeta? Lisäksi edelleen ihmettelen sitä vastustusta naisten kilpasarjan järjestämiseksi. Tosiasiahan on, että kun nainen/tyttö täyttää 19 v., niin valittavana on vain naisten Elite tai kalliimmat kuntoajot. Ei ymmärrä. Kilpailuihin osallistumisen kynnystä pitäisi madaltaa. Kilpailuhaluisia naisia on paljon. Mikä tässä mättää? Kaikille pitäisi antaa kilpailumahdollisuus. Jotenkin vaikuttaa siltä, että päättävissä elimissä on liikaa "menneisyyden vankeja" tai ne on katsellut liikaa Kauppaneuvos Paukun ohjelmaa Hyvät Herrat , missä Paukku totesi, että jos nainen on kahta metriä kauempana hellasta, niin se on karkuteillä. Herätkää nykyaikaan hyvät ihmiset!!!!!
Että ranking? Vähän niinkuin ennen maantie cuppia jos joku jaksaa niin kauas muistaa.
Koillisen kulmalla on ainakin aika isolla osalla väkeä kinttaat tipahtaneet, kun kainuuta etelämpää ei ole juuri kiinnostanut (kourallista poikkeuksia lukuunottamatta!) tulla kisoihin. Fasiliteetit, järjestelyt, oheispalvelut ja muut sen sellaiset pikkujutut ovat olleet enemmän kuin kohdallaan ja reiteissäkin on löytynyt. Mutta minkäpä teet, jos väki haluaa kisoihin, joissa on tarjolla pari suihkua, laihaa lihakeittoa ja se ainoa vessakin kuuden kilometrin päässä ja ovi lukossa. Ikuinen kypärän kallistus heille, jotka ovat olleet mukana ja erityiskiitos Norjaan ja Venäjälle, josta on aina tullut melkoisten taipaleiden takaa kuskeja kaikkiin sarjoihin, eikä pelkästään harrastelijoita.
Kyllähän sen tietysti jollain tasolla saattaa ymmärtää ettei periferiaan kannata lähteä, kun ne pellonkiertokisat on siinä aamukusen heittämän päässä, mutta että jos kuskit ja seurat eivät älyä vaivautua Ouluun Tervaetapeille, niin ontto on lajikulttuuri Suomessa.
e: lisätään nyt kuitenkin hyvän onnen toivotus kisajärjestäjille tulevan cupin osalta. Olkoot säät armollisia ja kisat onnistuneita.
Kiovan Dynamo
20.02.2015, 08.41
Koillisen kulmalla on ainakin aika isolla osalla väkeä kinttaat tipahtaneet...
Äläpä muuta sano. Sitten pikkuisen nousee aina oksennusta suuhun, kun innokkaimmat kyselee lisää mäkiä kisareiteille. Kun vaaramaiseman valmistaminen on jo aikaa sitten lopetettu, niin pitäisi alkaa kelpaamaan ne kisat, mitkä on sellaisilla alueilla, ettei tarvi ratkoa loppukireissä tasamaalla.
Minulta ainakin isot pisteet Kuusamon kisoille niin reiteiltään, kuin järjestelyiltäänkin. Onhan ne kaukana tietyistä kaupungeista, mutta ei senkään pitäisi olla ongelma niin kauan, kuin polttoainetta vielä saa automaatista kortilla. Mutta, onhan se jo kymmeniä vuosia vanha totuus, että etelästä pohjoiseen on pidempi matka, mitä toisinpäin.
TunkkiPuolikas
20.02.2015, 09.14
Minä ymmärrän hyvin kyllä tuon pointin. Mutta ainakin itsellä kesäaikaan, on pakko valita . Lähteäkö jo perjantaina pitkän matkan päähän ja olla pois töistä. Ajaa kisa ja palata silmät ristissä töihin.
Jos vaihtoehtona on kisa-aamuna lähtö ja illaksi takaisin .
Aika moni miettii ihan samoin. Kisat ovat aina olleet hyvät järjestelyiltään , mitä olen käynyt . Esim pohjois-Pohjanmaan etapit olen ajanut kaksi kertaa.
Mutta tämä ongelma on laajempikin. Ei Tanskalaisia tahdo tänne PM kisoihin saada samasta syystä. Menevät mieluummin Saksan puolelle kisaamaan.
Minä ymmärrän hyvin kyllä tuon pointin. Mutta ainakin itsellä kesäaikaan, on pakko valita . Lähteäkö jo perjantaina pitkän matkan päähän ja olla pois töistä. Ajaa kisa ja palata silmät ristissä töihin.
Jos vaihtoehtona on kisa-aamuna lähtö ja illaksi takaisin .
Aika moni miettii ihan samoin. Kisat ovat aina olleet hyvät järjestelyiltään , mitä olen käynyt . Esim pohjois-Pohjanmaan etapit olen ajanut kaksi kertaa.
Mutta tämä ongelma on laajempikin. Ei Tanskalaisia tahdo tänne PM kisoihin saada samasta syystä. Menevät mieluummin Saksan puolelle kisaamaan.
Niin, näin se on tehtävä täältä käsin kisoihin kun lähtee etelään joka viikonloppu. Lähinnä ihmetyttää se ettei se onnistu etelästä yhtenä tai kahtena viikonloppuna kaudessa. Varmasti se johtaa siihen ajan myötä ettei kisoja järjestetäkään Tampereen pohjoispuolella (yllä jo JTK mainitsikin turhautumisesta) kun asenne on se että ajakoon keskenään siellä pohjosessa ja kisoille ei anneta esim. maantiecupin arvoa jne. Ehkä syy siihen ettei mäkisempiin maastoihin lähdetä onkin se että Suomi on vaan niin täynnä kirimiehiä joille ei mäet sovi :D
kolistelija
20.02.2015, 12.52
Niin se vain on, ei perse kestä viikonloppuisällä lähteä pitkälle kisaamaan. Ei talouden eikä perheen takia. Vituttaa jo pelkkä ajatuskin siitä miten täällä puhutaan aiheesta. Totta helvetissä ajaisin kisoja joissa on hyvä meininki ja ehkä oikea maalimäkikin, jos se olisi mahdollista.
Sen verran joutuu muihin nojaamaan päästääkseen edes eteläisempiin kisoihin, että melkein hävettää.
Ei mulla muuta...
Kiovan Dynamo
20.02.2015, 14.21
Nyt, ennen kuin menee jonkun yksittäistapausten ja kilometrien hieromiseksi, lienee syytä huomata, että puhutaan kahdesta eri asiasta:
a) Yksittäiset henkilöt eivät viitsi/pysty/taivu lähtemään pitkille kisamatkoille
b) Kansallinen kattojärjestö tekee päätöksen, että pitäköön pohjoisessa omat kisansa.
Lienee tarpeetonta edes kertoa, miten suhtaudun kumpaankin kohtaan.
kolistelija
20.02.2015, 14.37
Nyt, ennen kuin menee jonkun yksittäistapausten ja kilometrien hieromiseksi, lienee syytä huomata, että puhutaan kahdesta eri asiasta:
a) Yksittäiset henkilöt eivät viitsi/pysty/taivu lähtemään pitkille kisamatkoille
b) Kansallinen kattojärjestö tekee päätöksen, että pitäköön pohjoisessa omat kisansa.
Lienee tarpeetonta edes kertoa, miten suhtaudun kumpaankin kohtaan.
Juu, sen tässä toinkin esiin kun alettiin puhumaan siitä miten sankarillisesti osa matkustaa kauaskin kisoihin ja toiset jää kotiin. Aivan turhaa avautumista se, eikä liity tähän aiheeseen.
On kyllä ihan vakavasti mietittävä aihe siinä, että mille kisalle tuo cup-status kuuluu. Sekin on aika kana vai muna, pieni kisa ei saa statusta, mutta se pieni kisa varmaan kasvaisi sen avulla.
Kiovan Dynamo
20.02.2015, 15.09
No, kyllä se isossa kuvassa liittyy. En millään jaksa uskoa, että siitä pyöräilijäpopulaatiosta, mikä majailee esim. Tampereen eteläpuolella, niin isolla osalla on jotain taloudellista/ajankäytöllistä/jotain muuta selitystä, miksei pohjoiset kisat kelpaa. Se, mitä ei tarvita, on että jokainen käy erikseen kiillottamassa kilpeään "On se ihan hyvä, että niitä kisoja on siellä kaukana, mutku minä..."
Suoraan suomeksi sanottuna v***ako me täällä rypistellään jonkun maantiekisajärjestelyn kanssa, kun se ei kiinnosta ainoatakaan ajajaa yli 300km:n päästä, eikä enää edes kattojärjestöäkään?
Fyahilla on aivan pointtinsa tuossa asiassa. Jos täällä pitäisi poiketa yhtenä viikonloppuna vuodessa, niin se on vaan niin ylivoimainen taski, samaan aikaan kun nelostietä pääsee etelään joka toinen viikonloppu ajamaan kisaa. Cycloksen ja OP-P:n ihmisiltä saa ainakin logistisia vinkkejä, miten homma hoidetaan selittelemättä, jos on tahtoa.
Mun mielestä olisi todella hienoa mikäli tässä langassa keskityttäisiin niihin asioihin mitä SPU tekee eikä siihen asenteeseen, mikä suurimmalla osaa meistä etelän kuskeista on että ei huvita lähteä pohjoiseen. Muuten ei tästä(kään) keskustelusta tule mitään. Kun aihe on tärkeä sitä voisi yrittää rakentavassa hengessä käydä läpi.
Muualla voivat pohjoisen ukot kuittailla vaikka minulle pitkästä etäisyydestä ja siitä huolimatta aion tänäkin vuonna lähteä Syötteelle ajamaan kisaa.
paljon porua, vähän ideoita. cupit voidaan, jos halutaan, pisteyttää monella eri tavalla. voidaan myös jakaa palkinnot eri tavalla ja uudella tavalla. Heitän ihan lonkalta: Suomi kolmeen alueeseen. Kussakin 3 kisaa, joista 2 parasta lasketaan mukaan. Kunkin alueen parhaat palkitaan rahalla (pytyt pois vrt master). Koko kisassa tietty paremmat palkkiot. Tai jotain ihan muuta uutta. Sitten koplaus. Nyt olis voinut ISM-kisojen yhteyteen ottaa ihan hyvin jonkun paikalliskisan niin ois mennyt samalla reissulla. Sama juttu kilvan kanssa. Tuskin kellään on mitään sitä vastaan, että Kilvassa ajavat laativat oman cupinsa, määrittelevät kisat ja pisteet ja sillä mennään.
TunkkiPuolikas
20.02.2015, 18.42
Niin, näin se on tehtävä täältä käsin kisoihin kun lähtee etelään joka viikonloppu. Lähinnä ihmetyttää se ettei se onnistu etelästä yhtenä tai kahtena viikonloppuna kaudessa. Varmasti se johtaa siihen ajan myötä ettei kisoja järjestetäkään Tampereen pohjoispuolella (yllä jo JTK mainitsikin turhautumisesta) kun asenne on se että ajakoon keskenään siellä pohjosessa ja kisoille ei anneta esim. maantiecupin arvoa jne. Ehkä syy siihen ettei mäkisempiin maastoihin lähdetä onkin se että Suomi on vaan niin täynnä kirimiehiä joille ei mäet sovi :D
Kyllä olen loma-aikaan valmis lähtemään. Työviikolla en vaan yksinkertaisesti jaksa. Jos olis fyffee, niin lentokoneella tietty vois. Mä kyllä tiedän ja nostan hattua esimerkiksi Törmäsen Ossille joka niin tekee todella usein etelään. Mutta kyllä se miestä syö :)
Mulla tulee kisareissukilsoja jo tälläkin tavalla 10 tuhatta vuodessa. Osa tuolla Ruotsin puolella. En nauti siitä en .
Ja tosiasia nyt vaan on se, että suurin osa maamme ihmistä asuu etelässä ja se takaa viivalle porukkaa. Jos pohjoisessa kyllästytään kisojen järkkäämiseen, haittaa se eniten pohjoisen kuskeja itseään.
Joten älkää nyt lannistuko. Ja jos SM kisat otatte, on porukkaa koossa ihan varmasti. :)
TunkkiPuolikas
20.02.2015, 19.40
paljon porua, vähän ideoita. cupit voidaan, jos halutaan, pisteyttää monella eri tavalla. voidaan myös jakaa palkinnot eri tavalla ja uudella tavalla. Heitän ihan lonkalta: Suomi kolmeen alueeseen. Kussakin 3 kisaa, joista 2 parasta lasketaan mukaan. Kunkin alueen parhaat palkitaan rahalla (pytyt pois vrt master). Koko kisassa tietty paremmat palkkiot. Tai jotain ihan muuta uutta. Sitten koplaus. Nyt olis voinut ISM-kisojen yhteyteen ottaa ihan hyvin jonkun paikalliskisan niin ois mennyt samalla reissulla. Sama juttu kilvan kanssa. Tuskin kellään on mitään sitä vastaan, että Kilvassa ajavat laativat oman cupinsa, määrittelevät kisat ja pisteet ja sillä mennään.
No me voidaan nimittää tätä ranking tms/sarjaa haluamallamme tavalla. Ehkä uskalla nyt heittää sen verran, että tämä 7 kilpailua on nimeltään (erään suuren tuotemerkin)- cup ja TV on melko varmasti paikalla. Ilpo ja pari muuta homman takana. Hieno asia.
Mietitään tuolle muulle kisaamiselle hyvä nimi ja ajetaan kilvassa niin kuin ennenkin pisteistä. Samoin elitessä.
Paljon on valitettu, ettei mitään tapahdu. Nyt sitten tapahtuu. Hyvä niin.
Ja kyllä me sitä tiedotusta pikku hiljaa saadaan paremmaksi jahka keritään.
Noi SPUn sivut nyt työn alle, jotta sieltä löytää asiat helpommin :) Toki ne pitää laittaa ensin jotta olisi löydettävissä.
Ja tässä Cupissa on pointtina muutakin kuin osanottajamäärät. Se TV.ssä näkyvä asia on näyttävyys. Onnistuu Porvoossa, onnistuu Pyynikllä, onnistuu Turun kortteleissa, samoin Lahdessa. Onnistuu varmasti myös Reposaaressa SM,ssä. Pientä ,lyhyttä reittiä. paljon kuhinaa ja kähinää. TDH osannottajmäärältään takaa sen vaikka reitti on pitkä. Jos haluaa positiivista näkyvyyttä. Pitää olla paljon kansaa sekä ajamassa, että katsomassa ja sen pitää myös TV ruudussa näyttää siltä. :)
Eikä tässä auta juupas, eipäs keskustelu yhtään. Viime vuoden tuloksista näkee, missä on porukkaa ollut viivalla. Jos etelässä ollaan veteliä, niin sitten vaan ollaan. lääkettä en siihen tiedä. Ja reittejä katsomalla näkee, onko kisalla mahdollisuuksia TV lähtetyksessä. Kun ne vaatimukset tulevat siltä suunnalta lopulta :) Esimerkiksi meidän oma Tarmo maantie ei täytä reitin osalta kriteerejä missään tapauksessa, jos porukkaa ajaa pitkin peltoaukeaa pienissä ryhmissä.
Antti Salonen
20.02.2015, 20.00
Viime vuonna kilpasarjaa kohtuuaktiivisesti kiertäneenä ja noin 15-20 kilpailullista yhteislähtöä maantiellä ajaneena pari ajatusta:
En tiedä onko kilpasarjan cupilla hirveän suurta merkitystä, tai itse en koe sitä niin. Kilpasarjan starteissa säännöllisesti kärkisijoille ajavat saadaan kyllä siirrettyä eliteen ilman pisteiden laskemistakin. Tärkeintä on nähdäkseni se, että kilpasarjassa riittää startteja, sillä kilpasarja on tällä hetkellä kuitenkin se matalin kansallinen taso, jonka kautta maantiepyöräilyn pariin saadaan uusia innokkaita. Tällä hetkellä se palvelee tätä tarkoitusta paremmin kuin esim. Etelä-Suomen alue-cup. En tiedä onko se hyvä vai huono asia vaiko kumpaakaan, mutta valtaosa uusista kilpapyöräilijöistä tulee nykyään lajin pariin aikuisiällä. Kilpasarjassa taisi olla viime vuonna väkeä hyvin viivalla muissa kuin pohjoisen kisoissa -- myös esim. Lattomeressä, jossa ilmeisesti ollaan taas tänä vuonna järjestämässä yhdistetty lähtö.
Pohjoisen kisoista sen verran, että en itsekään lyhyen harkinnan jälkeen jaksanut viime vuonna lähteä pääkaupungista 300 kilometriä kauemmaksi, sillä tuon matkan sisällä riitti kuitenkin tapahtumaa melkein jokaiselle viikonlopulle. Suomi on iso maa, väestö keskittynyt yhteen nurkkaan, joten näin se vain monella meistä menee.
Kyllä olen loma-aikaan valmis lähtemään. Työviikolla en vaan yksinkertaisesti jaksa. Jos olis fyffee, niin lentokoneella tietty vois. Mä kyllä tiedän ja nostan hattua esimerkiksi Törmäsen Ossille joka niin tekee todella usein etelään. Mutta kyllä se miestä syö :)
Mulla tulee kisareissukilsoja jo tälläkin tavalla 10 tuhatta vuodessa. Osa tuolla Ruotsin puolella. En nauti siitä en .
Ja tosiasia nyt vaan on se, että suurin osa maamme ihmistä asuu etelässä ja se takaa viivalle porukkaa. Jos pohjoisessa kyllästytään kisojen järkkäämiseen, haittaa se eniten pohjoisen kuskeja itseään.
Joten älkää nyt lannistuko. Ja jos SM kisat otatte, on porukkaa koossa ihan varmasti. :)
Suomi on pitkä maa. Julma totuus on se, että yli 90 % pyöräiljöistä asuu Pori, Tampere, Lahti, Kouvola, Lappeenranta-linjan eteläpuolella. Ja pääosa kisoista on täällä, missä pyöräiljät on. Mutta pitäkää kiinni niistä kisoistanne. Kyllä täältäkin niihin osallistutaan. Tempatkaa !!!
Pointtini ei todellakaan ollut yksittäisiä kuskeja syyllistää laiskoiksi matkustajiksi vaan puhua asiasta ja asenteista yleisesti. KV puki asian paremmin sanoiksi :). Ei kukaan täyspäinen ole ehdottamassakaan että cupit pitäisi ajaa pelkästään Kittilä-Nuorgam akselilla. Itse lähinnä mietin sitä arvostusta kisojen järjestämistä kohtaan pohjoisessakin juuri esim. cup-statuksella jne. No pääasia että kisoja järjestetään ja että nyt saadaan näkyvyyttä lajille, se on todella hieno juttu!
Pointtini ei todellakaan ollut yksittäisiä kuskeja syyllistää laiskoiksi matkustajiksi vaan puhua asiasta ja asenteista yleisesti. KV puki asian paremmin sanoiksi :). Ei kukaan täyspäinen ole ehdottamassakaan että cupit pitäisi ajaa pelkästään Kittilä-Nuorgam akselilla. Itse lähinnä mietin sitä arvostusta kisojen järjestämistä kohtaan pohjoisessakin juuri esim. cup-statuksella jne. No pääasia että kisoja järjestetään ja että nyt saadaan näkyvyyttä lajille, se on todella hieno juttu!
En yhtään väheksy pohjoisen poikien järjestämiä kisoja, mutta mulla on tarkoituksena järjestää SM-kisojen yhteydessä kaikille pyöräilijöille hienot kisat. KP on järjestämässä Master-Cupin. Minä olen järjestämässä Kilpa-sarjan maantiecupin osakilpailun. Lisäksi mä oon järjestämässä naisille kilpailun, jossa ei tarvita lisenssejä. Uranuurtaja , jota ihan varmasti mollataan. Ja mä oon ihan varma, että SM-kisoissa ACT Ladies upeat tytöt ovat jopa mitaleilla. Jess.
TunkkiPuolikas
21.02.2015, 07.38
Pointtini ei todellakaan ollut yksittäisiä kuskeja syyllistää laiskoiksi matkustajiksi vaan puhua asiasta ja asenteista yleisesti. KV puki asian paremmin sanoiksi :). Ei kukaan täyspäinen ole ehdottamassakaan että cupit pitäisi ajaa pelkästään Kittilä-Nuorgam akselilla. Itse lähinnä mietin sitä arvostusta kisojen järjestämistä kohtaan pohjoisessakin juuri esim. cup-statuksella jne. No pääasia että kisoja järjestetään ja että nyt saadaan näkyvyyttä lajille, se on todella hieno juttu!
Tämä on harmittava asia. No ensi vuonna, jos tämä homma nytkähtää tästä, tulee eteen Cup-isojen hakeminen järjestäjien kautta. Nythän on vain etsitty ne sopivat. Ja olin kyllä yllättynyt ,kun Ilpo löi valmista materiaalia pöytään meille. On tehnyt kyllä hartiavoimin hommia tämän eteen. On ollut mahdotonta pyytää hakemuksia nyt, kun ei ole edes tiedetty, onnistuuko koko juttu. Pioneerityötä, mutta kun konsepti sitten tiedetään.-> Kisa lyhyelle reitille keskelle kaupunkia vaikka ja mietitään homma, on esimerkiksi Oulussa hyvinkin mahdollista nähdä kisa TV aikoineen 2016.
Ehkäpä järjestäjät haluavat kehittää kisojaan tähän suuntaan ja sehän tarkoittaa vain enemmän hyviä kisoja.
Ja jos sellaisia haluaa järkätä, kannattaa ottaa ensin yhteys Ilpoon. hän kertoo, millainen se sitten voisi olla :)
Se, että haetaan joku tunturi, johon noustaan keskellä ei mitään, toimii vasta silloin kun on niin iso häppeninki että on TVn puolesta moottoripyöriä kuvaajineen tyyliin Tour. Nyt kun ollaan aika pienellä liikkeellä, kaiken pitää tapahtua massojen keskellä.
Nyt ei kyllä parhaalla tahdollakaan löytynyt kuin nuo 7 kpl. Ja vaikka Ilpo on esim Satakunnan Ajojen yksi järjestäjistä, eipä kelvannut sekään.
Ja kyllä taidan Syötteelle suunnata kesällä minäkin kaikesta matkasta huolimatta :)
Kysyisin maantiecupin minimipisteistä. Sääntöjen mukaan "Elite-luokassa säilymiseksi on saavutettava vähintään 10 pistettä" ja pisteitä saa taulukon mukaan 15. sijasta yhden. Tulkitsen että myös sijat 16 - viimeinen saavat yhden pisteen jos eivät keskeytä kilpailua (ajavat maaliin tai tuomari poistaa radalta). Kilpailuohjelmassa on seitsemän kilpailua eikä yhtään etappikilpailua josta saisi tuplapisteet. Jokaisen Elite-luokan ajajan tulisi siis sijoittua kolmessa kilpailussa vähintään 14 parhaan joukkoon ja ajaa loput kisat loppuun asti. SM-maantien osallistujien (2014 82 hlö) perusteella arvioin Elite-luokan ajajien määräksi noin sata.
Mielestäni tämä on aika paljon vaadittu kisaajilta ja luo turhaa kilpailua top 15 -sijoituksista (vrt. http://velonews.competitor.com/2015/02/news/racing-worldtour-points-creates-chaos-order_360744)
Nyt varmaan joku kommentoi että sääntöjen mukaan "Vähintään 5 pistettä saavuttaneet ajajat voivat hakemuksesta jäädä Elite-luokkaan. Tarvittaessa siirto voidaan tehdä harkinnanvaraisesti tai urheilullisin perusteiden." ja että käytännössä kuka tahansa pysyy Elite-luokassa hakemuksella. Mikä tarkoitus tällaisella minimipistejärjestelmällä sitten on jos sen rima on asetettu niin korkealle että yli puolet kisaajista karsiutuisi automaattisesti?
Kysyisin maantiecupin minimipisteistä. Sääntöjen mukaan "Elite-luokassa säilymiseksi on saavutettava vähintään 10 pistettä" ja pisteitä saa taulukon mukaan 15. sijasta yhden. Tulkitsen että myös sijat 16 - viimeinen saavat yhden pisteen jos eivät keskeytä kilpailua (ajavat maaliin tai tuomari poistaa radalta). Kilpailuohjelmassa on seitsemän kilpailua eikä yhtään etappikilpailua josta saisi tuplapisteet. Jokaisen Elite-luokan ajajan tulisi siis sijoittua kolmessa kilpailussa vähintään 14 parhaan joukkoon ja ajaa loput kisat loppuun asti. SM-maantien osallistujien (2014 82 hlö) perusteella arvioin Elite-luokan ajajien määräksi noin sata.
Mielestäni tämä on aika paljon vaadittu kisaajilta ja luo turhaa kilpailua top 15 -sijoituksista (vrt. http://velonews.competitor.com/2015/02/news/racing-worldtour-points-creates-chaos-order_360744)
Nyt varmaan joku kommentoi että sääntöjen mukaan "Vähintään 5 pistettä saavuttaneet ajajat voivat hakemuksesta jäädä Elite-luokkaan. Tarvittaessa siirto voidaan tehdä harkinnanvaraisesti tai urheilullisin perusteiden." ja että käytännössä kuka tahansa pysyy Elite-luokassa hakemuksella. Mikä tarkoitus tällaisella minimipistejärjestelmällä sitten on jos sen rima on asetettu niin korkealle että yli puolet kisaajista karsiutuisi automaattisesti?
Me oltiin kaikki valitsemassa näitä päättäjiä. Johdettiinko meitä harhaan vai miksi tällaiset näpertelijät saavat päättää meitä koskevista asioista näin amatöörimäisesti. Tällä pelleilyllä tuhotaan kyllä maantiepyöräilyn syvin olemus. Ei minkäänlaista todellisuuskuvaa. Maantiepyöräily on maanteillä tapahtuva pitkän matkan pyöräilykilpailu. Ei mikään kioskin ympäriajelu. Jotkut tahot ei nyt varmaan ymmärrä todellisuutta. Voi että sentään.
TunkkiPuolikas
26.02.2015, 10.29
Eipä sieltä vuosiin ole ketään tiputettu vastoin tahtoaan. Hyvä niin. Jos me noudatettais pilkun tarkasti isojen maiden systeemejä , ei 40 plus ikäiset sais ajaa ollenkaan kovimmalla tasolla ilman pro tour lisenssiä.
Kyllä edelleenkin saa meillä ajaa elitessä jos katsoo itse kykenevänsä. Mut tuo mut sitten voi herättää ajatuksia, onko niitä resursseja. Vai onko kilpa sitten parempi tai Master.
TunkkiPuolikas
26.02.2015, 17.37
Sen verran vielä tuohon pistesysteemiin, että esim naisten kv 1.2 kisassa jaetaan kahdeksalle ekalle UCI pisteitä. Lopuille ZERO points. Eli joka kisassa jää monta kymmentä ilman. Pistää yrittään :)
Ja jos ymmärsin itse oikein tän Suomen uuden systeemin, ei ole 15 sijan jälkeen tässä uudessä cupissa tarkoitus antaa sitä yhtäkään pojoa maaliinajosta.
Nyt pitäisi varmaan selkeyttää tapahtuuko siirto Elitestä pois CUP- vai rankingpisteiden avulla. Kilvasta Eliteenhän mennään (seurapäällikölle tehtävän hakemuksen lisäksi) ranking-pisteillä koska kilpa ei voi ajaa tuota Elitelle tarkoitettua erillistä CUP-kisaa ollenakan.
Eli Eliteen noustaan rankingpisteillä (?), mutta tarvitseeko Elitessä ajaa CUP:ia pysyäkseen siellä vai riittääkö mistä tahansa kisasta saatavat riittävä määrä rankingpisteitä?
Nyt pitäisi varmaan selkeyttää tapahtuuko siirto Elitestä pois CUP- vai rankingpisteiden avulla. Kilvasta Eliteenhän mennään (seurapäällikölle tehtävän hakemuksen lisäksi) ranking-pisteillä koska kilpa ei voi ajaa tuota Elitelle tarkoitettua erillistä CUP-kisaa ollenakan.
Eli Eliteen noustaan rankingpisteillä (?), mutta tarvitseeko Elitessä ajaa CUP:ia pysyäkseen siellä vai riittääkö mistä tahansa kisasta saatavat riittävä määrä rankingpisteitä?
Vantaankoski Race ACT on kokeilu, missä Kilpasarjaan kuulumattomat voivat osallistua kilpasarjan kisaan ilman lisenssiä. Jos pärjäävät, niin eikun lisenssiä hommaamaan ja sitten kisoihin. Samoin lisenssittömät naiskuskit voivat osallistua master-sarjan ohessa ja näyttää taitonsa ja jos pärjäävät, niin eikun lisenssiä hommaamaan. Mutta naisille on vaan Elite-sarja. Epätasa-arvoa taas kerran. Mix ei ole kilpasarjaa?
Vantaankoski Race ACT on kokeilu, missä Kilpasarjaan kuulumattomat voivat osallistua kilpasarjan kisaan ilman lisenssiä. Jos pärjäävät, niin eikun lisenssiä hommaamaan ja sitten kisoihin. Samoin lisenssittömät naiskuskit voivat osallistua master-sarjan ohessa ja näyttää taitonsa ja jos pärjäävät, niin eikun lisenssiä hommaamaan. Mutta naisille on vaan Elite-sarja. Epätasa-arvoa taas kerran. Mix ei ole kilpasarjaa?
Kyllähän mua mollataan. Ainakin mä yritän tasapuolisesti järjestää kisoja kaikille. Mie jouduin lopettamaan mun lajini. Polvet ja nilkat ihan paskana. Jouduin vaihtamaan komppikitariksi. Sen mä osaan. Six mä pärjään maailmalla. Siks mulla on tuttuja ympäri maailman. Mä osaan sen homman. Pelimanni. Siks mä aina katon Miley Cyruksen " Jolene". Sitten helpottaa. Ja ihan sama, jos TWD ei tykkää, niin menköön v.....n. Kyllä Suomen mestarit ajamalla selviää. Ei puhumalla.
TunkkiPuolikas
03.03.2015, 00.00
Vantaankoski Race ACT on kokeilu, missä Kilpasarjaan kuulumattomat voivat osallistua kilpasarjan kisaan ilman lisenssiä. Jos pärjäävät, niin eikun lisenssiä hommaamaan ja sitten kisoihin. Samoin lisenssittömät naiskuskit voivat osallistua master-sarjan ohessa ja näyttää taitonsa ja jos pärjäävät, niin eikun lisenssiä hommaamaan. Mutta naisille on vaan Elite-sarja. Epätasa-arvoa taas kerran. Mix ei ole kilpasarjaa?
Ei ole riittävästi osallistujia. Niitä ei vaan ole . Kun on edes yksi naisten lähtö joskus, jossa on vaikka 50 kuskia niin sitten voidaan miettiä tätä. Toisaalta, maassamme on Bianchi-cuppia, Satakunta-Cuppia jne. Kuntoajoja ja muuta. Viivalle pääsee ,jos halua on. Ja ainakaan Satakunta-Cupissa ei tarvita lisenssiä.
Ja oikeastaan tämä ongelma on käytännössä ratkaistu jo. Moni kovempi naiskuski ajaa miesten kilvan mukana, koska haluaa vauhtia. Eli monessa kisassa naiset ajaa kahdessa eri sarjassa. Näillä osallistajamäärillä ja vielä vähän isommillakin tämä on hyvä systeemi.
mutta kisajärjestäjien kannattaa muistaa: Kuskeilla on oltava tapaturmavakuutus vaikka ei lisenssiä olisikaan !! Muuten järjestäjä voi joutua vastuuseen !!!!!
TunkkiPuolikas
03.03.2015, 00.01
Kyllähän mua mollataan. Ainakin mä yritän tasapuolisesti järjestää kisoja kaikille. Mie jouduin lopettamaan mun lajini. Polvet ja nilkat ihan paskana. Jouduin vaihtamaan komppikitariksi. Sen mä osaan. Six mä pärjään maailmalla. Siks mulla on tuttuja ympäri maailman. Mä osaan sen homman. Pelimanni. Siks mä aina katon Miley Cyruksen " Jolene". Sitten helpottaa. Ja ihan sama, jos TWD ei tykkää, niin menköön v.....n. Kyllä Suomen mestarit ajamalla selviää. Ei puhumalla.
Tuo on sitten ala-arvoista tekstiä tuo Euro nyt .
Markku Silvenius
06.03.2015, 08.33
Tuo on sitten ala-arvoista tekstiä tuo Euro nyt .
+1
Unioni/Maantiejaosto voisi laittaa ojennukseen tuollaisen alatyylisen, käsittämättömän epäurheilullisen meuhkaamisen. Pyöräily on toistaiseksi aika pitkällä takamatkalla vrt. muihiin lajeihin kokonaispaketin hallinnassa, tuotteessa, kiinnostavuudessa/markkinoinnissa suhteessa toisiin lajeihin. Nyt ilmeisesti ollaan tuomassa jotain pakettia, jota koitettaisiin tyrkyttää televisiontiin tjsp, mikä se Ilpon projekti onkaan. Merkitsee tilapäistä median huomion kääntymistä pyöräilyyn päin. Ja siellä ensimmäisenä esissä SM-kisojen järjestämisessä jotain tälläistä absoluuttista pohjakosketusta! Tavoitetilako?
Ehkä uskalla nyt heittää sen verran, että tämä 7 kilpailua on nimeltään (erään suuren tuotemerkin)- cup
Nyt näkyy säännöissä otsikko ŠKODA MAANTIECUP. http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm
Ei varmaan olisi pahitteeksi maantiejaoston lajipäälliköltä tiedottaa myös muista asiaa koskevista suunnitelmista? Esimerkiksi em. kilpasarjan kohtalo (tuleeko yksi iso peloton jossa kaikki elite- ja kilpasarjan kuljettajat), CUP-kilpailun ulkopuolisten kilpailujen status (esim. Porin ja OTC:n järjestämät kilpailut).
3kk mennyt tästä. Joko kilpasarjan kohtalo on selvinnyt, onko sellaista lainkaan? Mitä kisoja saa/voi/pitää kiertää tänä kesänä jos meinaa kerätä pisteitä eliteen pääsemistä varten ensi kesäksi?
TunkkiPuolikas
06.03.2015, 13.20
Kilpasarja on totta kai. Nousupisteet rankingin mukaan. Tiedän, että ollaan jo pitkällä keväässä. Anteeksipyyntö siitä. Nyt on ilmeisesti nimet paperissa, jos Skoda on julkaistu. Yritän laittaa lisää tietoa asap, koska mun tehtäviin se kuuluu. :) Ilpo on reissussa 21.3 saakka. Voi olla että tarkemmin tiedän vasta sen jälkeen. Mutta reenatkaa nyt vaan. Kisaamaan pääsette kilpaan ja eliteen ihan varmasti. Mastereista en ole sitten tietoinen, mikä tilanne siellä on. Mielellään kuulisin senkin ihan kisajärjestäjän ominaisuudessa :)
Kilpasarja on totta kai. Nousupisteet rankingin mukaan. Tiedän, että ollaan jo pitkällä keväässä. Anteeksipyyntö siitä. Nyt on ilmeisesti nimet paperissa, jos Skoda on julkaistu. Yritän laittaa lisää tietoa asap, koska mun tehtäviin se kuuluu. :) Ilpo on reissussa 21.3 saakka. Voi olla että tarkemmin tiedän vasta sen jälkeen. Mutta reenatkaa nyt vaan. Kisaamaan pääsette kilpaan ja eliteen ihan varmasti. Mastereista en ole sitten tietoinen, mikä tilanne siellä on. Mielellään kuulisin senkin ihan kisajärjestäjän ominaisuudessa :)
Kaikkihan onnistuu, jos vain on hyvää tahtoa. Puhun tässä niiden satojen kilpailuhaluisten puolesta. Mikähän olisi se liitto, jossa kaikille halukkaille järjestettäisiin kisoja.? Eikä vaan muutamalle huipulle.?????
TunkkiPuolikas
06.03.2015, 21.10
Kaikkihan onnistuu, jos vain on hyvää tahtoa. Puhun tässä niiden satojen kilpailuhaluisten puolesta. Mikähän olisi se liitto, jossa kaikille halukkaille järjestettäisiin kisoja.? Eikä vaan muutamalle huipulle.?????
Se on varmaankin kuntourheiluiitto. Ei mikään kilpaurheiluun keskittyvä, eikä varsinkaan huippu-urheiluun.
Se on varmaankin kuntourheiluiitto. Ei mikään kilpaurheiluun keskittyvä, eikä varsinkaan huippu-urheiluun.
Neuvotteluja on käyty. Rahaa on tulossa. Vituttaa noi vanhat jäärät. Rahaa tulee menestyksen mukaan.
Neuvotteluja on käyty. Rahaa on tulossa. Vituttaa noi vanhat jäärät. Rahaa tulee menestyksen mukaan.
Ihan sun elämän tasapainoittamiseksi. Katso ja kuuntele Dolly Partonin I Will allways love You tai Miley Cyruksen Jolene. Hauku sitten mua jos on aihetta.
Siellähän niitä kisoja on eli ei muuta kuin osallistumaan. Vai pitäisikö hyviltä kieltää osallistuminen että myös huonoilla olisi mahdollisuus voittaa?
Tuollahan nuo masters-cupin jutut ovat selvällä suomen kielellä http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/master.htm
Tämä varmaan oli esillä mutta kysyn uudestaan.
Onko mahdollista saada mahd pian tuo rankingjärjestelmä julkisuuteen? Mistä kilpailuista ja kuinka moni saa kuinka paljon pisteitä? Nyt jos kilpasarjalaisten tarvitsee pisteitä saadakseen alkaa kiertää kaiken maailman kuntoajoja perinteisempien kilpailuiden lisäksi, olisi hyvä saada tietää pian, mikä kilpailu on minkäkin arvoinen.
Domestique
09.03.2015, 11.12
Ei taida viellä olla kilpa sarjan tilanteesta tarkempaa tietoa.
TunkkiPuolikas
11.03.2015, 11.04
Ei taida viellä olla kilpa sarjan tilanteesta tarkempaa tietoa.
Kaikki kilpasarjan kisat lasketaan rankingiin ja se perusteella noustaan. Toki anomuksesta voi nousta muutenkin. Järjestäjät päättävät sarjansa. Eli heidän nyt vaan pitää laittaa esiin kilpailunsa sarjat.
En usko että mitään radikaalia tulee tapahtumaan. Ne kilpailujärjestäjät jotka ovat ennenkin kilvan järjestäneet, tekevät sen pääsääntöisesti ensi kesänäkin. Lisätietoja Ilpo Kyllöseltä, joka on maantiejaoston pj. Vastaa kyselyihin kyllä. Soittakaan tai laittakaa s-postia. Yhteystiedot http://www.pyoraily.fi/yhteystiedot/jaostot_ja_valiokunnat/
Kaikki kilpasarjan kisat lasketaan rankingiin ja se perusteella noustaan. Toki anomuksesta voi nousta muutenkin. Järjestäjät päättävät sarjansa. Eli heidän nyt vaan pitää laittaa esiin kilpailunsa sarjat.
Ja Skoda Maantiecupin säännöt on tulkittavissa niin, että kilpasarjassa olisi samat pistelaskusäännöt kuin Elitessä ja M-18:ssa. Sinänsä hassua ettei kilpaa mainita siellä kuin vahingossa parissa sivulauseessa, vaikka sarjan vaihtoja käsitelläänkin.
TunkkiPuolikas
11.03.2015, 15.20
Ja Skoda Maantiecupin säännöt on tulkittavissa niin, että kilpasarjassa olisi samat pistelaskusäännöt kuin Elitessä ja M-18:ssa. Sinänsä hassua ettei kilpaa mainita siellä kuin vahingossa parissa sivulauseessa, vaikka sarjan vaihtoja käsitelläänkin.
Totta on. Jahka Ilpo palaa 21.3, niin päivitetään sitten.
Kaikki kilpasarjan kisat lasketaan rankingiin ja se perusteella noustaan. Toki anomuksesta voi nousta muutenkin. Järjestäjät päättävät sarjansa. Eli heidän nyt vaan pitää laittaa esiin kilpailunsa sarjat.
En usko että mitään radikaalia tulee tapahtumaan. Ne kilpailujärjestäjät jotka ovat ennenkin kilvan järjestäneet, tekevät sen pääsääntöisesti ensi kesänäkin. Lisätietoja Ilpo Kyllöseltä, joka on maantiejaoston pj. Vastaa kyselyihin kyllä. Soittakaan tai laittakaa s-postia. Yhteystiedot http://www.pyoraily.fi/yhteystiedot/jaostot_ja_valiokunnat/
Juu, no ei ainakaan tämänkaltaisella järjestelyllä tehdä kilpailemista yhtään helpommaksi niille jotka olisivat kiinnostuneita ajamaan. Minä en ainakaan jaksa käydä läpi kaikkien kilpailujen (olemattomia) sivua etsiäkseni josko mahdollisesti kilpasarjaa järjestetään. Eikä monella lajia aloittavalla ole tietoa siitä mitkä tahot ovat "ennenkin perinteisesti kilpasarjan järjestäneet". Nämä kisat pitäisi saada vähintäänkin listattua johonkin virallisille sivuille. Kilpasarja on kuitenkin ponnahduslauta eliteen ja varmasti moni tulevien vuosien masterkin kiertää kilpaa. Toivoisin että ainakin tulevaisuudessa sarjan järjestäminen kuuluu joko maantie- tai masterjaostolle, eikä yksittäisille kilpailujärjestäjätahoille jotta laji pysyy elinvoimaisena myös korkeimman tason alapuolella.
Kritiikistä huolimatta aion kuitenkin kiertää kisoja mahdollisuuksien mukaan ja toivon että moni muukin tekee niin :).
ihan fiksu, mutta mahdoton toteuttaa, kun jaokset eivät järjestä kisoja. sitten kun fillarointi on Suomen suurin laji ja järjestäjät kipailevat siitä, kuka pääsee mihinkin cupiin, niin asia voisi olla edes teoriassa toisin.
Korjatkoon joku viisaampi ja paremmin sääntöjä tulkitseva taho mutta itse olen päätellyt näin:
1. Eliten cup (Skoda maantiecup) johon kuuluu kalenteriin MTx merkatut kisat. Näistä jaetaan pisteet säännöissä olevan taulukon mukaan.
2. Kilvan cup; kaikki maantiekalenteriin merkatut kisat http://www.pyoraily.fi/kilpailut_ja_tapahtumat/kansallinen_kilpailukalenteri/ ja pisteet sen sääntöihin merkatun rankingin mukaan riippuen osanottajamäärästä.
Jos pyöräkisat järjestetään JA ne ovat tuossa kilpailukalenterissa voisi olettaa että jonkinlainen M yleinen tai erikseen elite (ei kuitenkaan osa Skoda cupia jonka kisat erikseen) ja kilpa järjestetään aina. Jos siis kyseessä ei ole junnukisat tai jotain. Silloin voisi olettaa että näistä myös rankingpisteitä saa kilpailijamäärän mukaan kilkpasarjan rankingiin.
Noista Skoda cupin kisojen erillisestä kilpasarjasta (joka varmasti kaikissa tai ainakin melkein kaikissa järkätään) vaikeampi sanoa JOS sitä EI erikseen jossain kisassa järjestetä miten pisteet menevät. Oletettavasti menevät Skoda cupin eli Elite-cupin pisteisiin eivätkä kilpaluokan vaikka kuski muissa kisoissa kilpaluokassa kilpailisikin. Tämä siis hypoteettinen tilanne sillä uskon että noissa Skoda cupin kisoissakin järjestetään kilpaluokka (varmaahan ei tietty ole mikään).
Ilmeiseisti voisi myös päätellä että jos ajaa noita M yleisen kisoja mitkä eivät ole Skoda cupia sekä Skodaa cupin kisoja niin ei varmaan Skoda cupia ajavien pisteitä lasketa kilpasarjan rankingiin vai? Muutenhan tässä hieman se vaara että samat ukot ajavat kahta eri cupia :D...
TunkkiPuolikas
12.03.2015, 17.13
Korjatkoon joku viisaampi ja paremmin sääntöjä tulkitseva taho mutta itse olen päätellyt näin:
1. Eliten cup (Skoda maantiecup) johon kuuluu kalenteriin MTx merkatut kisat. Näistä jaetaan pisteet säännöissä olevan taulukon mukaan.
2. Kilvan cup; kaikki maantiekalenteriin merkatut kisat http://www.pyoraily.fi/kilpailut_ja_tapahtumat/kansallinen_kilpailukalenteri/ ja pisteet sen sääntöihin merkatun rankingin mukaan riippuen osanottajamäärästä.
Jos pyöräkisat järjestetään JA ne ovat tuossa kilpailukalenterissa voisi olettaa että jonkinlainen M yleinen tai erikseen elite (ei kuitenkaan osa Skoda cupia jonka kisat erikseen) ja kilpa järjestetään aina. Jos siis kyseessä ei ole junnukisat tai jotain. Silloin voisi olettaa että näistä myös rankingpisteitä saa kilpailijamäärän mukaan kilkpasarjan rankingiin.
Noista Skoda cupin kisojen erillisestä kilpasarjasta (joka varmasti kaikissa tai ainakin melkein kaikissa järkätään) vaikeampi sanoa JOS sitä EI erikseen jossain kisassa järjestetä miten pisteet menevät. Oletettavasti menevät Skoda cupin eli Elite-cupin pisteisiin eivätkä kilpaluokan vaikka kuski muissa kisoissa kilpaluokassa kilpailisikin. Tämä siis hypoteettinen tilanne sillä uskon että noissa Skoda cupin kisoissakin järjestetään kilpaluokka (varmaahan ei tietty ole mikään).
Ilmeiseisti voisi myös päätellä että jos ajaa noita M yleisen kisoja mitkä eivät ole Skoda cupia sekä Skodaa cupin kisoja niin ei varmaan Skoda cupia ajavien pisteitä lasketa kilpasarjan rankingiin vai? Muutenhan tässä hieman se vaara että samat ukot ajavat kahta eri cupia :D...
En saanut toiminnanjohtajaa tänään kiinni. Olisin tarkistanut muutaman asia. Mutta käsittääkseni myös Elitelle on ranking johon lasketaamn kaikki ajetut kisat Skoda cup mukaanlukien. Sillä perusteellä pudotaan ,jos ei pisteitä kerry. Tai anotaan uusiksi. Ja siis kilvassa vaan se ranking.
TunkkiPuolikas
12.03.2015, 17.16
Juu, no ei ainakaan tämänkaltaisella järjestelyllä tehdä kilpailemista yhtään helpommaksi niille jotka olisivat kiinnostuneita ajamaan. Minä en ainakaan jaksa käydä läpi kaikkien kilpailujen (olemattomia) sivua etsiäkseni josko mahdollisesti kilpasarjaa järjestetään. Eikä monella lajia aloittavalla ole tietoa siitä mitkä tahot ovat "ennenkin perinteisesti kilpasarjan järjestäneet". Nämä kisat pitäisi saada vähintäänkin listattua johonkin virallisille sivuille. Kilpasarja on kuitenkin ponnahduslauta eliteen ja varmasti moni tulevien vuosien masterkin kiertää kilpaa. Toivoisin että ainakin tulevaisuudessa sarjan järjestäminen kuuluu joko maantie- tai masterjaostolle, eikä yksittäisille kilpailujärjestäjätahoille jotta laji pysyy elinvoimaisena myös korkeimman tason alapuolella.
Kritiikistä huolimatta aion kuitenkin kiertää kisoja mahdollisuuksien mukaan ja toivon että moni muukin tekee niin :).
Kyllä se kalenteriin tulee, kunhan seurat ilmoittavat kisansa ja sarjansa. Ei voida arvailla mekään. Seurat päättävät mitä ajattavat. Eli tietoa tarvittais :)
En saanut toiminnanjohtajaa tänään kiinni. Olisin tarkistanut muutaman asia. Mutta käsittääkseni myös Elitelle on ranking johon lasketaamn kaikki ajetut kisat Skoda cup mukaanlukien. Sillä perusteellä pudotaan ,jos ei pisteitä kerry. Tai anotaan uusiksi. Ja siis kilvassa vaan se ranking.
Voi olla noinkin :). Tulkitsin vaan näistä riveistä että vain kilvassa olisi tuo rankingpistesysteemi (ennen näitä oli se eliten pistetaulukko ja sitten selitetty jos on tasapisteitä jne.):
Kilpaluokan pisteet määräytyvät erillisen rankingsäännöstön mukaan.
Pisteet lasketaan kansalliseen kalenteriin kuuluvista maantiekilpailuista.
http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm
(http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm)
Tätä ketjua lukiessa tulee kyllä fiilis, että systeemi on aika monimutkainen tai olen vaan liian tyhmä pyöräilijäksi...
TunkkiPuolikas
13.03.2015, 08.52
Tätä ketjua lukiessa tulee kyllä fiilis, että systeemi on aika monimutkainen tai olen vaan liian tyhmä pyöräilijäksi...
Et ole, mutta meidän pitää selkiyttää tätä.
TunkkiPuolikas
13.03.2015, 17.04
http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm
Sain kiinni ja Markku päivitti. Selviääkö asia nyt ?
Se nyt vaan kun moni asioista päättävä ei tätä lue, eikä kommentoi. Olen jopa kuullut etteivät hallituksen jäsenet yleensäkään kommentoi foorumilla poikkeuksena AR
Viime syyskaudella eniten keskusteluja herätti, että maantiepyöräilyyn pitäisi saada myös sarja kilpasarjaa hitaammille kilpailuhaluisille. Olisihan se kohtuullista. Kilpailuhaluisia on satoja. Sieltä niitä nousee kilpasarjaan ja sieltä Eliteen. Pitää luoda pelialusta, millä jokainen voi toteuttaa omat tavoitteensa. Se ei riitä, että Lattomeriajoissa on kuntosarja. Vantaankoski Race ACT antaa mahdollisuuden lisenssittömille
kuskeille kokeilla kilpasarjan vauhtia. Pääsee ajamaan samassa lähdössä kilpasarjan kanssa ja kokeilemaan sitä yli 40-keskaria. Samoin naisille on tarjolla Master-Cupin yhteydessä mahdollisuus kokeilla kilpailuvauhtia. Eiköhän edistetä suomalaista kilpapyöräilyä, eikä takerruta mihinkään menneisyyteen. Panostetaan tulevaisuuteen.
http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm
Sain kiinni ja Markku päivitti. Selviääkö asia nyt ?
Selviää, kiitos. Onko nyt niin, kuten säännöissä sanotaan, että aivan kaikki sivustolta http://www.pyoraily.fi/kilpailut_ja_tapahtumat/kansallinen_kilpailukalenteri/ löytyvät kilpailut ovat osa rankingkilpailua?
Tuolla on sellaisia tapahtumia (ei kilpailuja), joiden kohdalla kalenterissa lukee joko "tapahtuma" tai "kuntotapahtuma". Onko rankingkilpailu näiden osalta voimassa vai oliko ajatus, että se koskee ainoastaan kalenterista löytyviä kilpailuja?
TunkkiPuolikas
14.03.2015, 09.09
Selviää, kiitos. Onko nyt niin, kuten säännöissä sanotaan, että aivan kaikki sivustolta http://www.pyoraily.fi/kilpailut_ja_tapahtumat/kansallinen_kilpailukalenteri/ löytyvät kilpailut ovat osa rankingkilpailua?
Tuolla on sellaisia tapahtumia (ei kilpailuja), joiden kohdalla kalenterissa lukee joko "tapahtuma" tai "kuntotapahtuma". Onko rankingkilpailu näiden osalta voimassa vai oliko ajatus, että se koskee ainoastaan kalenterista löytyviä kilpailuja?
Näkisin niin , että me joissa on lisenssisarjat ja kilpailuksi anottu. Kuntoajot eivät tätä koske poikkeuksena TDH jossa on erikseen kilpasarja ja jonka lähtö on erikseen.
Euron mainitsemaa kilvan ja kunnon sekoittamista ei sääntöjen mukaan voi tehdä lisenssikilpailussa, jos osalta se puuttuu. Kuntokisat onnistuu sen sijaan hyvinkin ja ovat tervetulleita . Mutta kaksi eri asiaa.
Lattomerellä ei ole Master tai muuta pistearvoa ollut kuntosarjassa jossa ovat ajaneet myös 16-50 sarjat
Kuntoajoihin voi lisenssikuski mennä jos niin haluaa.
Lisenssisarjoihin lisenssittömän kuskin tuleminen on ongelmallinen. Lisenssin ottaneet ovat allekirjoituksellaan sitoutuneet noudattamaan sääntöjä ja määräyksiä. Tuomari voi puuttua rikkomuksiin. Lisenssittömän kuskin tapauksessa ei voi esim kilpailukieltoa määrätä. Eikä sitä kyllä voi ADT virkailijan mukaankaan vaatia.
Joten jos haluaa kilpaa ja pisteistä ajaa, on oltava lisenssi.
Juurikko
15.03.2015, 16.34
Näkisin niin , että me joissa on lisenssisarjat ja kilpailuksi anottu. Kuntoajot eivät tätä koske poikkeuksena TDH jossa on erikseen kilpasarja ja jonka lähtö on erikseen.
Euron mainitsemaa kilvan ja kunnon sekoittamista ei sääntöjen mukaan voi tehdä lisenssikilpailussa, jos osalta se puuttuu. Kuntokisat onnistuu sen sijaan hyvinkin ja ovat tervetulleita . Mutta kaksi eri asiaa.
Lattomerellä ei ole Master tai muuta pistearvoa ollut kuntosarjassa jossa ovat ajaneet myös 16-50 sarjat
Kuntoajoihin voi lisenssikuski mennä jos niin haluaa.
Lisenssisarjoihin lisenssittömän kuskin tuleminen on ongelmallinen. Lisenssin ottaneet ovat allekirjoituksellaan sitoutuneet noudattamaan sääntöjä ja määräyksiä. Tuomari voi puuttua rikkomuksiin. Lisenssittömän kuskin tapauksessa ei voi esim kilpailukieltoa määrätä. Eikä sitä kyllä voi ADT virkailijan mukaankaan vaatia.
Joten jos haluaa kilpaa ja pisteistä ajaa, on oltava lisenssi.
Toivottavasti tulevana kesänä tarkastetaan lisenssit myös SM-kilpailuissa. U23:n tempomestarilla viime kesänä ei ollut lisenssiä, siis SPU:lta hankittua.... tällaisissa asioissa pitää olla tasapuolinen kohtelu.
TunkkiPuolikas
15.03.2015, 18.00
Toivottavasti tulevana kesänä tarkastetaan lisenssit myös SM-kilpailuissa. U23:n tempomestarilla viime kesänä ei ollut lisenssiä, siis SPU:lta hankittua.... tällaisissa asioissa pitää olla tasapuolinen kohtelu.
Miten sellainen on mahdollista ? Ajanut jonkun muun maan lisenssillä ? Mutta on kuitenkin suomalainen. En tunne tätä säännön kohtaa. UCIn alaisen maan myöntämä lisenssi kuitenkin oli ???
Juurikko
16.03.2015, 10.27
Miten sellainen on mahdollista ? Ajanut jonkun muun maan lisenssillä ? Mutta on kuitenkin suomalainen. En tunne tätä säännön kohtaa. UCIn alaisen maan myöntämä lisenssi kuitenkin oli ???
Sitä ihmettelin minäkin kun kuulin tuosta, tarkistin vielä loppu vuonna SPU:n sivuilta missä on lisenssin maksaneet, niin ei nimeä näkynyt. Jos ajaa SM-kilpailuissa niin silloin edustaa kotimaista seuraa niin voisi kuvitella että pitäisi olla SPU:sta hankittu lisenssi. Jos ei ole lisenssiä niin voiko olla tuloslistoillakaan, en tiedä...
TunkkiPuolikas
16.03.2015, 11.05
Sitä ihmettelin minäkin kun kuulin tuosta, tarkistin vielä loppu vuonna SPU:n sivuilta missä on lisenssin maksaneet, niin ei nimeä näkynyt. Jos ajaa SM-kilpailuissa niin silloin edustaa kotimaista seuraa niin voisi kuvitella että pitäisi olla SPU:sta hankittu lisenssi. Jos ei ole lisenssiä niin voiko olla tuloslistoillakaan, en tiedä...
Niin, eikös Helminenkin ajanut Belgian lisenssillä ? Vai pitääkö niitä olla sitten molemmat jos näin asia on ? Maalaisjärjellä, jolla ei välttämättä mitään tekemistä sääntöjen kanssa, tulee mieleen, että Suomen kansalaisuus ja UCI alaisen maan lisenssi riittää. Kaksoiskansalaisuuden osaltahan tilanne on niin, että vain yhdessä maassa voi osallistua kansalliseen mestaruuskisaan. Näin muistan lukeneeni.
Juurikko
16.03.2015, 12.17
Tällä hetkellä kun katsoo lisenssin maksaneita niin siellä on jo tällä hetkellä listoilla, Henttala Joonas, Sari Saarelainen ja moni muu kuka ajaa ulkomailla. Olisi hyvä saada varmistus asiaan jostain tietävältä taholta.
Anttipantti
16.03.2015, 12.22
Niin, eikös Helminenkin ajanut Belgian lisenssillä ? Vai pitääkö niitä olla sitten molemmat jos näin asia on ? Maalaisjärjellä, jolla ei välttämättä mitään tekemistä sääntöjen kanssa, tulee mieleen, että Suomen kansalaisuus ja UCI alaisen maan lisenssi riittää. Kaksoiskansalaisuuden osaltahan tilanne on niin, että vain yhdessä maassa voi osallistua kansalliseen mestaruuskisaan. Näin muistan lukeneeni.
Jyrki on ihan oikeessa, UCIn road manual sanoo seuraavaa, (esim. hyvä Juurikollekin lukea ennekuin huudellaan mutu pykäliä).
"1.1.011
The licence shall be issued by the federation of the country where, according to the
legislation of that country, the applicant has his main residence at the time of
application. He shall remain affiliated to that federation until the expiry of the licence,
even if he changes country of residence"
http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rulesandregulation/16/26/49/1-GEN-20141101-E_English.pdf
Eli suomeksi, jos UCI koodisi alkaa "FIN" voit ajaa maanmestaruudesta, oli lisenssi sitten vaikka Mozambikista (jos siellä olet kirjoilla).
Juurikko
16.03.2015, 12.31
Jyrki on ihan oikeessa, UCIn road manual sanoo seuraavaa, (esim. hyvä Juurikollekin lukea ennekuin huudellaan mutu pykäliä).
"1.1.011
The licence shall be issued by the federation of the country where, according to the
legislation of that country, the applicant has his main residence at the time of
application. He shall remain affiliated to that federation until the expiry of the licence,
even if he changes country of residence"
http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rulesandregulation/16/26/49/1-GEN-20141101-E_English.pdf
Eli suomeksi, jos UCI koodisi alkaa "FIN" voit ajaa maanmestaruudesta, oli lisenssi sitten vaikka Mozambikista (jos siellä olet kirjoilla).
1.1.009N SPU voi myöntää toisen maan lisenssin omaavalle pyöräilijällehakemuksesta edustusoikeuden.
Edustusoikeudesta peritään maksu. Ja SPU:n mukaan maksu on saman verran kuin lisenssi.
Anttipantti
16.03.2015, 12.46
1.1.009N SPU voi myöntää toisen maan lisenssin omaavalle pyöräilijällehakemuksesta edustusoikeuden.
Edustusoikeudesta peritään maksu. Ja SPU:n mukaan maksu on saman verran kuin lisenssi.
"1.1.009N SPU voi myöntää toisen maan lisenssin omaavalle pyöräilijällehakemuksesta edustusoikeuden."
"1.1.030N Suomen Pyöräilyunioni ry:n alaisen seuran jäsen, jolla on muualla kuin
Suomessa myönnetty lisenssi ja joka haluaa edustaa tätä seuraa kansalli-
sissa kilpailuissa, on suoritettava tästä vuosittain kansallisen lisenssin suu-
ruinen edustusoikeusmaksu. Tällaisen ajajan on pyynnöstä esitettävä
SPU:lle sekä kilpailun ylituomarille suostumus lisenssiin merkityltä seuralta
tai joukkueelta. Suostumus saa edellyttää lisenssiin merkityn seuran tai
joukkueen ajoasun käyttämistä"
Viittaavat kummatkin pykälät kansallisiin kilpailuihin, eivätkä UCIn alaisiin, joihin esim. maanmestaruuskilpailut aina kuuluvat.
Jos tuntuu että haluat asian vielä tarkistaa, niin "UCI Tel. +41 24 468 58 11, Fax +41 24 468 58 12 , admin@uci.ch"
Juurikko
16.03.2015, 12.46
1.1.009N SPU voi myöntää toisen maan lisenssin omaavalle pyöräilijällehakemuksesta edustusoikeuden.
Edustusoikeudesta peritään maksu. Ja SPU:n mukaan maksu on saman verran kuin lisenssi.
1.2.028 Kansallinen liitto määrää perusteet kansallisiin mestaruuskilpailuihin.Mestaruuskilpailuihin voi osallistua;* henkilö joka on ollut maan kansalainen kyseisen vuoden alusta* tai henkilö joka edustaa SPU:n alaista seuraa ja joka on asunut Suomessakilpailua edeltävänä aikana pysyvästi vähintään 18 kuukautta. Asuminentulee tarvittaessa todistaa väestörekisteriotteella.
Myöntämismenettely1.1.011 Lisenssin myöntää sen maan liitto, missä hakijan vakituinen kotipaikka onhakemishetkellä. Hakija on saman liiton alainen koko lisenssinvoimassaoloajan, vaikka hän muuttaisi lisenssin voimassaoloaikana toiseenmaaha
Anttipantti
16.03.2015, 12.57
1.2.028 Kansallinen liitto määrää perusteet kansallisiin mestaruuskilpailuihin.Mestaruuskilpailuihin voi osallistua;* henkilö joka on ollut maan kansalainen kyseisen vuoden alusta* tai henkilö joka edustaa SPU:n alaista seuraa ja joka on asunut Suomessakilpailua edeltävänä aikana pysyvästi vähintään 18 kuukautta. Asuminentulee tarvittaessa todistaa väestörekisteriotteella.
Myöntämismenettely1.1.011 Lisenssin myöntää sen maan liitto, missä hakijan vakituinen kotipaikka onhakemishetkellä. Hakija on saman liiton alainen koko lisenssinvoimassaoloajan, vaikka hän muuttaisi lisenssin voimassaoloaikana toiseenmaaha
"""1.1.011
The licence shall be issued by the federation of the country where, according to the
legislation of that country, the applicant has his main residence at the time of
application. He shall remain affiliated to that federation until the expiry of the licence,
even if he changes country of residence"
http://www.uci.ch/mm/Document/News/R...-E_English.pdf (http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rulesandregulation/16/26/49/1-GEN-20141101-E_English.pdf)
Eli suomeksi, jos UCI koodisi alkaa "FIN" voit ajaa maanmestaruudesta, oli lisenssi sitten vaikka Mozambikista (jos siellä olet kirjoilla)."""
Eli uudestaan: Kansalainen, check
Lisenssi asumismaan liitolta, check.
TunkkiPuolikas
16.03.2015, 13.14
Hmm. Mies pääsi EM kisoihin edustamaan maatamme kuitenkin ??? Aikamoinen vääntö asiasta joka ei kyllä vaikuttanut mitenkään siihen ,että kaveri oli paras. :)
Anttipantti
16.03.2015, 13.20
Hmm. Mies pääsi EM kisoihin edustamaan maatamme kuitenkin ??? Aikamoinen vääntö asiasta joka ei kyllä vaikuttanut mitenkään siihen ,että kaveri oli paras. :)
Kyllä, turhanki, mies oli paras ja ihan pykälien mukaan mentiin. Toivottavasti asia nyt on joka suuntaan selvä. :)
Juurikko
16.03.2015, 16.06
Kyllä, turhanki, mies oli paras ja ihan pykälien mukaan mentiin. Toivottavasti asia nyt on joka suuntaan selvä. :)
Sitä ei ole voinut kyseenalaistaa että eikö hän olisi ollut nopein tempossa :) Mutta ihmetystä aiheuttaa se mitä SPU:sta annetaan ohjeiksi lisensseistä vaikka olisi jonkin muun maan lisenssi...
TunkkiPuolikas
16.03.2015, 22.36
Sitä ei ole voinut kyseenalaistaa että eikö hän olisi ollut nopein tempossa :) Mutta ihmetystä aiheuttaa se mitä SPU:sta annetaan ohjeiksi lisensseistä vaikka olisi jonkin muun maan lisenssi...
Pikkasen ihmetyttää, mikä tässä nyt niin paljon vaivaa. ??
Juurikko
17.03.2015, 10.17
Pikkasen ihmetyttää, mikä tässä nyt niin paljon vaivaa. ??
Pointtihan oli siinä että olisi tasapuolinen kohtelu kaikilla ja kaikilta vaadittaisiin samat asiat.
Nyt viette tämän pykälävänkäämisen muualle. Oikein hävettää millaisen kuvan tämä antaa mahdollisille tuleville harrastajille lajin skenestä.
TunkkiPuolikas
17.03.2015, 12.33
Pointtihan oli siinä että olisi tasapuolinen kohtelu kaikilla ja kaikilta vaadittaisiin samat asiat.
Niki on oikeassa. Ja nyt ihan tiedoksi myös Juurikolle ja miksei muillekin sääntönikkareille. M/N 18 sarjassa meillä SM kisassa saa ajaa myös 16 sarjalaiset. Ja ihan tasapuolisesti näin. Niin että tästä ei tarvi sitten nyt eikä myöhemminkään vääntää :)
Tuli vaan tunne, että se olisi ollut seuraava kysymys :)
Hyvä Niki. Meinasin jo aamulla kirjoittaa, että jotkut vaan jaksaa tehdä epäoleellisesta oleellisen.
matti loukonen
17.03.2015, 13.38
Täällähän nyt vääntö aikaan saadaan ihan mistä tahansa. Esim. vaikka siitä jos markkinointihenkinen henkilö laittaa linkin infoon jossa on esimerkinomaisesti nyt vaikka Wattbike Cupin osakilpailun osanottajalista ja linkki laitetaan (tietenkin) ko. nettisivuston etusivulle, niin johan alkaa jankkaaminen kuinka törkeää on että nyt porukat joutuvat menemään monen sivun kautta tälle varsinaiselle. No voivoi!
Minkähän takia maitotuotteet aina sijoitetaan kaupan takaosaan?
Tälle porukalle on aivan turhaa puhua viestinnästä, myynnistä tai markkinoinnista yhtään mitään. Tai sovussa keskustelemisesta!
MTBVespa
17.03.2015, 14.26
Ehkä porukka ymmärtää sittenkin... Ite ainakin ymmärrän, ja silti toivon että linkit on suoria ja maidot ei ois takimmaisessa kulmassa.
matti loukonen
17.03.2015, 14.43
Ehkä porukka ymmärtää sittenkin... Ite ainakin ymmärrän, ja silti toivon että linkit on suoria ja maidot ei ois takimmaisessa kulmassa.
Ei tarvitse paljoakaan ymmärtää mikä merkitys markkinoinnilla, yhteistyökumppaneilla, viestinnällä on kaikessa, myös urheilussa. Pyöräilyporukoiden ajattelun kiteyttää hyvin 2012 ISM-kisoihin liittyvä kirjoitus foorumilla. Olin laittanut sinne nipun infoja itse kisoista, yhteistyökumppaneista, etc. Joku kaikkien alojen erikoisasiantuntija kirjoitti: "Ei pyöräilykilpailuja tarvitse mainostaa, ne löytyvät kilpailukalenterista" No just joo!
Triathlonin MM-hopeaa viime vuonna voittanut Kaisa Lehtonen oli viime sunnuntaina mukana Arto Nybergin ohjelmassa. Arto kysyi: "no mites yhteistyökumppaniasiat ovat nyt sitten MM-hopeasi jälkeen"? Vaisu vastaus:" Kyllä se näin pienessä lajissa on aika vaikeaa". Kyseessä oli kuitenkin Suomessa kasvavan lajin ja maailmalla suuren lajin Maailman mestaruuskisojen hopeamitalisti. Mistähän mahtaa johtua että kumppanuusasiat ovat aika heikoissa kantimissa Suomessa? Oisko syynä juuri tuo: "Perkele (saako täällä kiroilla), laita ne linkit suoraan oikeille sivuille". Yhteistyökumppanit eivät juuri arvosta tuon tyyppistä toimintaa!
TunkkiPuolikas
17.03.2015, 16.07
Ei tarvitse paljoakaan ymmärtää mikä merkitys markkinoinnilla, yhteistyökumppaneilla, viestinnällä on kaikessa, myös urheilussa. Pyöräilyporukoiden ajattelun kiteyttää hyvin 2012 ISM-kisoihin liittyvä kirjoitus foorumilla. Olin laittanut sinne nipun infoja itse kisoista, yhteistyökumppaneista, etc. Joku kaikkien alojen erikoisasiantuntija kirjoitti: "Ei pyöräilykilpailuja tarvitse mainostaa, ne löytyvät kilpailukalenterista" No just joo!
Triathlonin MM-hopeaa viime vuonna voittanut Kaisa Lehtonen oli viime sunnuntaina mukana Arto Nybergin ohjelmassa. Arto kysyi: "no mites yhteistyökumppaniasiat ovat nyt sitten MM-hopeasi jälkeen"? Vaisu vastaus:" Kyllä se näin pienessä lajissa on aika vaikeaa". Kyseessä oli kuitenkin Suomessa kasvavan lajin ja maailmalla suuren lajin Maailman mestaruuskisojen hopeamitalisti. Mistähän mahtaa johtua että kumppanuusasiat ovat aika heikoissa kantimissa Suomessa? Oisko syynä juuri tuo: "Perkele (saako täällä kiroilla), laita ne linkit suoraan oikeille sivuille". Yhteistyökumppanit eivät juuri arvosta tuon tyyppistä toimintaa!
Tarvitsee mainostaa, pitää mainostaa ja pitää tiedottaa. Mutta laiva kääntyy hitaasti. Ruoria on jo hiukan käännetty. Vaikutus ei vielä juurikaan näy. Itse törmäilen paljon vanhaan tapaan tehdä asiat. Erittäin hämmentynyt olen joskus siitä, että kun ihan se ekaksi tärkein juttu pitäisi olla ne nuoret kuskit, on kuitenkin sellainen pilkunviilaus noussut sitä tärkeämmäksi.
Mutta parempaan päin ollaan koko ajan menossa. Uusia tuulia ja ajatuksia on, mutta vaikka ne suurelta osin masennetaan ja jotkut antaa periksi, niin kaikki eivät lopulta kuitenkaan :)
kolistelija
17.03.2015, 16.21
Voi jösses... laittakaa nyt mainosmiehet ja pykälät homma pakettiin vaikka aiheissa "Saako fillaritapahtumaa mainostaa niin että loppukäyttäjää vituttaa?" ja "SPU:n itse kisoihin vaikuttamattomat pykälät."
Yks ihan aiheeseen liittyvä kyssäri kun kuppi rakentuu vähän erilailla nyt. Aiemminhan kilpalisenssillä on voinut ajaa eliten kanssa, vieläköhän se onnistuu?
matti loukonen
17.03.2015, 16.44
Voi jösses... laittakaa nyt mainosmiehet ja pykälät homma pakettiin vaikka aiheissa "Saako fillaritapahtumaa mainostaa niin että loppukäyttäjää vituttaa?" ja "SPU:n itse kisoihin vaikuttamattomat pykälät."
Yks ihan aiheeseen liittyvä kyssäri kun kuppi rakentuu vähän erilailla nyt. Aiemminhan kilpalisenssillä on voinut ajaa eliten kanssa, vieläköhän se onnistuu?
"Mainosmiehet" ovat laittaneet hommat kohtuullisen hyvin pakettiin. Vaikeutena vain on se, että sitä tunnuta missään oikein arvostettavan. Jatkuvassa ...tuilun ristitulessa ei oikein tahdo jaksaa ja varsinkaan viitsiä.
"Mainosmiesten" touhuja voit käydä katsomassa vaikka alla olevista linkeistä
Ylimmästi linkistä löytyy KevätPolkaisun nettisivut ja sieltä tämän kevään tapahtuman yhteistyökumppanien logot. He ovat antaneet merkittävän määrän tukea tapahtumalle. Ja voidaan sanoa, että ilman heidän mukana oloaan tapahtuman/mien järjestelyt ovat huomattavasti haasteellisimpia. Harmi että kaikki vain eivät tätä ymmärrä.
http://www.kevatpolkaisu.com
https://www.facebook.com/events/1570338079873273/
http://zeus.sporttisaitti.com
www.aika-ajo.com (http://www.aika-ajo.com)
www.fillari-lehti.fi (http://www.fillari-lehti.fi)
"Pykälä" porukan tekemisistä en tiedä!
matti loukonen
17.03.2015, 16.50
Voi jösses... laittakaa nyt mainosmiehet ja pykälät homma pakettiin vaikka aiheissa "Saako fillaritapahtumaa mainostaa niin että loppukäyttäjää vituttaa?" ja "SPU:n itse kisoihin vaikuttamattomat pykälät."
Yks ihan aiheeseen liittyvä kyssäri kun kuppi rakentuu vähän erilailla nyt. Aiemminhan kilpalisenssillä on voinut ajaa eliten kanssa, vieläköhän se onnistuu?
Tuo oli mielenkiintoinen kommentti "Saako fillaritapahtumaa mainostaa niin että loppukäyttäjää vituttaa?" Loppukäyttäjää taitaa ..tuttaa huomattavasti enemmän jos kilpailujen ja tapahtumien määrä tästä vielä alkaa vähentyä. Siitähän tässä myös on kysymys. Moni seura ei uskalla järjestää kilpailuja koska on olemassa taloudellisen tappion vaara!
TunkkiPuolikas
17.03.2015, 17.03
Voi jösses... laittakaa nyt mainosmiehet ja pykälät homma pakettiin vaikka aiheissa "Saako fillaritapahtumaa mainostaa niin että loppukäyttäjää vituttaa?" ja "SPU:n itse kisoihin vaikuttamattomat pykälät."
Yks ihan aiheeseen liittyvä kyssäri kun kuppi rakentuu vähän erilailla nyt. Aiemminhan kilpalisenssillä on voinut ajaa eliten kanssa, vieläköhän se onnistuu?
Ei säännöt ole muuttuneet mihinkään. Ja jos multa kysytään, niin äänestän sen puolesta, että saa.
Lattomerellä näin on muutenkin jo järjestäjien toimesta. SM kisat maantiellä yhteislähdössä on sitten oma juttunsa.
Jos siis ennen on saanut, niin miksei nytkin. :)
Tuo oli mielenkiintoinen kommentti "Saako fillaritapahtumaa mainostaa niin että loppukäyttäjää vituttaa?" Loppukäyttäjää taitaa ..tuttaa huomattavasti enemmän jos kilpailujen ja tapahtumien määrä tästä vielä alkaa vähentyä. Siitähän tässä myös on kysymys. Moni seura ei uskalla järjestää kilpailuja koska on olemassa taloudellisen tappion vaara!
Minä olen käsittänyt, että kuitenkin Suomessa enemmistö haluaa kehittää suomalaista kilpa-ja kuntopyöräilyä. Se on ihan oikein. Tää maantiepyöräily on vaan niin upeeta. Kuitenkin rivien välistä voi lukea, että joukkoon on pesiytynyt muutamia jarruttajia. ( hyi helvetti ). Tuli mieleen se " väärin sammutettu " juttu. Vaikuttaa siltä, että jos joku kateellinen ei itse ole esittänyt jotain uutta, niin hanttiin pannaan kuolemaan asti. Ei nähdä metsää puilta. Ja mitä tulee SM-/ Cup-kisojen yhteydessä ajettavien " lisenssittömien" kilpailuun, niin Suomen laissa on määritelmä jokamiehenoikeuksista. Ei mikään instanssi voi kieltää tätä tapahtumaa. SPU:n säännöt ei ohita suomen perustuslakia. Eikä kateelliset pilkunnussijat.
TunkkiPuolikas
17.03.2015, 20.24
Minä olen käsittänyt, että kuitenkin Suomessa enemmistö haluaa kehittää suomalaista kilpa-ja kuntopyöräilyä. Se on ihan oikein. Tää maantiepyöräily on vaan niin upeeta. Kuitenkin rivien välistä voi lukea, että joukkoon on pesiytynyt muutamia jarruttajia. ( hyi helvetti ). Tuli mieleen se " väärin sammutettu " juttu. Vaikuttaa siltä, että jos joku kateellinen ei itse ole esittänyt jotain uutta, niin hanttiin pannaan kuolemaan asti. Ei nähdä metsää puilta. Ja mitä tulee SM-/ Cup-kisojen yhteydessä ajettavien " lisenssittömien" kilpailuun, niin Suomen laissa on määritelmä jokamiehenoikeuksista. Ei mikään instanssi voi kieltää tätä tapahtumaa. SPU:n säännöt ei ohita suomen perustuslakia. Eikä kateelliset pilkunnussijat.
Totta kai voit järkkää lisenssittömän kisan . Mutta se ei voi olla SPUn ranking kilpailu. Ja koska kaikki kilpailut lasketaan rankingiin, se ei voi olla muuta kuin kuntoajo sitten.
Jos ajetaan kisaa SPUn alaisessa kilpailussa, pitää olla se lisenssi. Ja pitää tuntea säännöt joilla siellä pelataan.
Et voi mennä Ladalla jokamiehenoikeuteen vedoten Ahvenistolle formuloiden sekaan. Etkä kyllä sinne kisaviivalle pyörälläkään. Mutta lisenssi vaan ostaen niin tervetuloa ja menoa.
Ja kaikkien UCI maiden lisenssi toki käy :)
Totta kai voit järkkää lisenssittömän kisan . Mutta se ei voi olla SPUn ranking kilpailu. Ja koska kaikki kilpailut lasketaan rankingiin, se ei voi olla muuta kuin kuntoajo sitten.
Jos ajetaan kisaa SPUn alaisessa kilpailussa, pitää olla se lisenssi. Ja pitää tuntea säännöt joilla siellä pelataan.
Et voi mennä Ladalla jokamiehenoikeuteen vedoten Ahvenistolle formuloiden sekaan. Etkä kyllä sinne kisaviivalle pyörälläkään. Mutta lisenssi vaan ostaen niin tervetuloa ja menoa.
Ja kaikkien UCI maiden lisenssi toki käy :)
Maantiekilpailut järjestetään yleisillä teillä. Poliisiviranomainen myöntää luvat tilapäiseen liikenteenpysäyttämiseen risteyksissä sekä tilapäisesti vastaantulevan liikenteen pysäyttämisen. Pitäisihän kokeneen sarjajyrän tietää tämä. Eri asia on, jos kilpailut pidetään suljetulla alueella. Siellä voi toteuttaa omia mielihalujaan ihan vapaasti. Näillä meidän kaikkien yhteisillä verovaroilla kustantamien liikenneväylien käytössä sovelletaan Suomen perustuslaissa mainittua jokamiehenoikeutta. Jokaisella on milloin vaan ja missä vaan oikeus käyttää näitä väyliä. Eli siis. Vai pitääkö taivuttaa rautalangasta? SM-kisojen aikana kenellä tahansa on oikeus pyöräillä samoilla reiteillä. Tasa-arvo on sitä, että annetaan kaikille mahdollisuus. Niin, ja vaalitkin ovat tulossa. :cool:.
TunkkiPuolikas
19.03.2015, 22.39
Maantiekilpailut järjestetään yleisillä teillä. Poliisiviranomainen myöntää luvat tilapäiseen liikenteenpysäyttämiseen risteyksissä sekä tilapäisesti vastaantulevan liikenteen pysäyttämisen. Pitäisihän kokeneen sarjajyrän tietää tämä. Eri asia on, jos kilpailut pidetään suljetulla alueella. Siellä voi toteuttaa omia mielihalujaan ihan vapaasti. Näillä meidän kaikkien yhteisillä verovaroilla kustantamien liikenneväylien käytössä sovelletaan Suomen perustuslaissa mainittua jokamiehenoikeutta. Jokaisella on milloin vaan ja missä vaan oikeus käyttää näitä väyliä. Eli siis. Vai pitääkö taivuttaa rautalangasta? SM-kisojen aikana kenellä tahansa on oikeus pyöräillä samoilla reiteillä. Tasa-arvo on sitä, että annetaan kaikille mahdollisuus. Niin, ja vaalitkin ovat tulossa. :cool:.
Väännetään vaan rautalangasta, mutta taitaa olla ihan turhaa. Lisenssin allekirjoittamalla kilpailija sitoutuu noudattamaan sääntöjä ja määräyksiä, sekä sitoutuu ADT,n ohjelmaan. Ilman lisenssiä ei ole mitään asiaa SPUn alaiseen kisastarttiin. Pitäisi se nyt pikku hiljaa alkaa käsittää. Jos ei tämä nyt ala mennä jakeluun, ei sulla ole edellytyksiä järjestää SM kisoja vaan ne pitää viedä muualle. En enää jankkaa tästä kertaakaan. Sinä ja ACT edustatte SPUta omalta osaltanne. olette siis SPUn jäseniä. Kyllä teidän pitää noudattaa yhteisesti sovittuja sääntöjä.
Seuraavaksi on pakko alkaa toimia. Alkaa usko loppua jo aika monelta tässä. Käsitä nyt , että se kisa voidaan viedä muuallekin, etkä järjestä yhtään mitään muuta kuin sen Vueltan pyöräsuunnistuksen jossa ne kuskit saa itse hakea reittinsä niin kuin tapana on ollut.
Ihan ekaksi voisit lukea läpi ne ehdot joihin olet sitoutunut, kun olet hakemuksen kisan järjestämisestä täyttänyt ja nimesi siihen laittanut.
Väännetään vaan rautalangasta, mutta taitaa olla ihan turhaa. Lisenssin allekirjoittamalla kilpailija sitoutuu noudattamaan sääntöjä ja määräyksiä, sekä sitoutuu ADT,n ohjelmaan. Ilman lisenssiä ei ole mitään asiaa SPUn alaiseen kisastarttiin. Pitäisi se nyt pikku hiljaa alkaa käsittää. Jos ei tämä nyt ala mennä jakeluun, ei sulla ole edellytyksiä järjestää SM kisoja vaan ne pitää viedä muualle. En enää jankkaa tästä kertaakaan. Sinä ja ACT edustatte SPUta omalta osaltanne. olette siis SPUn jäseniä. Kyllä teidän pitää noudattaa yhteisesti sovittuja sääntöjä.
Seuraavaksi on pakko alkaa toimia. Alkaa usko loppua jo aika monelta tässä. Käsitä nyt , että se kisa voidaan viedä muuallekin, etkä järjestä yhtään mitään muuta kuin sen Vueltan pyöräsuunnistuksen jossa ne kuskit saa itse hakea reittinsä niin kuin tapana on ollut.
Ihan ekaksi voisit lukea läpi ne ehdot joihin olet sitoutunut, kun olet hakemuksen kisan järjestämisestä täyttänyt ja nimesi siihen laittanut.
Kilpailujen järjestämisessä noudatetaan SPU:n valitsemia kriteereitä. ACT on valittu järjestämään SM-maantiekisat. Ei me voida mennä sadan vuoden takaisiin systeemeihin, jossa punakaartissa komppanianpäälliköt valittiin huutoäänestyksellä. Aina tietenkin on ihmisiä, joille tietyt asiat ei käy. Kuitenkin kisoissa pitää ajaa kilpaa ja ensimmäisenä maaliin tullut on mestari. Tämän pitäisi olla kaikille yksinkertaisesti selvä tosiasia.
maantienässä
21.03.2015, 18.04
alkaa nuo euron tekstit menemään aika ufoiksi jo. Totta kai kisojen järjestäjä noudattaa lajiliiton sääntöjä ja määräyksiä. Ei siinä nyt kannata perustuslakikorttia tähän heitellä.
mielenkiintoista pohdintaa ja keskustelua. Euro käsittääkseni siinä oikeassa, että Suomessa ei juurikaan osteta/varata/omita teitä juurikaan eli kaikilla on oikeus ajaa. SPU säännöt koskevat siis sen alaisia kisaajia. Käsittääkseni ilman SPU:n jäsenyyttä, voisin ajaa naisten kisassa mukana ihan vaan huvikseen. Hyvä aasin silta. Vkolla 20 Tanskassa ajetaan mastereiden MM kisakarsintaa, jossa ajetaan ihan eri meiningillä. Sielä tiet suljettuna ja muutenkin ison mailman tuntua. Ite menossa to-su ja jos jota kuta kiinnostaa autossa ja hotellissa 1 paikka vapaana.
maantienässä
21.03.2015, 20.49
olisi tietysti myös mielenkiintoista pohtia, millainen on sellaisen henkilön ajatusmaailma ja pääkopan sisällys. Kun tietää että jossain on joku urheilutapahtuma tai -kilpailu ja johon hän ei itse oikeasti aio osallistua, niin miksi hänen pitää mennä tapahtumaan sekaan. Minä en tälläistä ymmärrä, onko hänen mieli niin kieroutunut että jotain kiusaa pitää tehdä vai onko hän niin pihi ettei halua maksaa vai jotain muuta.
Näihin törmään vuosittain kun kuntotapahtumia järjestää. Vai onko osa meistä ihmisistä juuri näitä tyyppejä että minulla on oikeus, eikä kunnioiteta tapahtuman järjestäjää lainkaan.
TunkkiPuolikas
21.03.2015, 21.05
mielenkiintoista pohdintaa ja keskustelua. Euro käsittääkseni siinä oikeassa, että Suomessa ei juurikaan osteta/varata/omita teitä juurikaan eli kaikilla on oikeus ajaa. SPU säännöt koskevat siis sen alaisia kisaajia. Käsittääkseni ilman SPU:n jäsenyyttä, voisin ajaa naisten kisassa mukana ihan vaan huvikseen. Hyvä aasin silta. Vkolla 20 Tanskassa ajetaan mastereiden MM kisakarsintaa, jossa ajetaan ihan eri meiningillä. Sielä tiet suljettuna ja muutenkin ison mailman tuntua. Ite menossa to-su ja jos jota kuta kiinnostaa autossa ja hotellissa 1 paikka vapaana.
Mukana vois olla
TunkkiPuolikas
21.03.2015, 21.23
olisi tietysti myös mielenkiintoista pohtia, millainen on sellaisen henkilön ajatusmaailma ja pääkopan sisällys. Kun tietää että jossain on joku urheilutapahtuma tai -kilpailu ja johon hän ei itse oikeasti aio osallistua, niin miksi hänen pitää mennä tapahtumaan sekaan. Minä en tälläistä ymmärrä, onko hänen mieli niin kieroutunut että jotain kiusaa pitää tehdä vai onko hän niin pihi ettei halua maksaa vai jotain muuta.
Näihin törmään vuosittain kun kuntotapahtumia järjestää. Vai onko osa meistä ihmisistä juuri näitä tyyppejä että minulla on oikeus, eikä kunnioiteta tapahtuman järjestäjää lainkaan.. Minä olen mukana mitä suurimmassa määrin, ja jopa vastuussa omalta osaltani kisasta. Siksi huolestuminen . Tosin aamun yhteydenottojen viesti oli selvä. Ei ole kaikilla kirjoittelijoilla täysi kanootti inkkareita. Hetken mietittyäni totesin että kyllä sitä mullakin on pari molskahtanut perämiestö myöten . Miks muuten viitsisin veivata???
TunkkiPuolikas
22.03.2015, 09.41
Sen verran kp63 juttuun suljetusta kisareitistä. Tanskassa oli PM kisoissa reitti suljettu, kun ajoin siellä. Kuntoajo Sjellan Rundissa meidät ohjattiin pyörätielle ajamaan.
SM maantiellä 2013 käytiin mielenkiintoinen keskustelu joukkueenjohtajien kokouksessa. Länkenin Esko Lummelampi sai liikkuvan poliisin pysäyttämään vastaan tulevan liikenteen. Homma toimi erittäin hyvin. Viime vuonna Riihimäelläkin se toimi kohtuullisesti.
Totta kai sama tehdään Vantaalla. Ei siellä ole vastaantulevaa liikennettä tietenkään.
Sen verran kp63 juttuun suljetusta kisareitistä. Tanskassa oli PM kisoissa reitti suljettu, kun ajoin siellä. Kuntoajo Sjellan Rundissa meidät ohjattiin pyörätielle ajamaan.
SM maantiellä 2013 käytiin mielenkiintoinen keskustelu joukkueenjohtajien kokouksessa. Länkenin Esko Lummelampi sai liikkuvan poliisin pysäyttämään vastaan tulevan liikenteen. Homma toimi erittäin hyvin. Viime vuonna Riihimäelläkin se toimi kohtuullisesti.
Totta kai sama tehdään Vantaalla. Ei siellä ole vastaantulevaa liikennettä tietenkään.
Etumoottoripyörät ja etuautot pysäyttävät vastaantulevan liikenteen tarvittaessa. Itä-Uudenmaan poliisin Risto Maksimaisen kanssa on keskusteltu poliisimoottoripyörien saamiseksi kisoihin. Ei ole varmaa, koska Stupidin hallitus on leikkaamassa käyttörahat. Toukokuussa selviää. Ja oikeestaan mä en ymärrä tätä mollaamista. Mä en kuulu mihinkään voi hyvä veli sentään-järjestöön. Järjestetään nämä kisat ja pulinat pois. Kannustakaa älkääkö mollatko.
TunkkiPuolikas
22.03.2015, 22.22
Liikenne pysäytetään. Tai jos siihen ei kykene , kannattaa luopua.
Juurikko
23.03.2015, 08.00
Liikenne pysäytetään. Tai jos siihennwi kykene , kannattaa luopua.
Eiköhän tuo liikenteen pysäytys ole tärkeimpiä asioita mitä tulee hoitaa ja kunnolla. Meistä ei kukaan halua sitä että joku kilpailija loukkaa itsensä pahastikkin vaan sen takia ettei liikennettä ollut pysäytetty ja siihen ei oltu käytetty tarpeeksi voimavaroja.
TunkkiPuolikas
23.03.2015, 13.04
Moni tietysti ihmettelee, miksi allekirjoittanut on niin tohkeissaan. Todetaan siihen, että esimerkiksi eilen sain sähköposteja seuroista, joissa maantiejaostoa vaaditaan ryhtymään toimenpiteisiin SM kisojen vuoksi.
No, aika näyttää miten kävi.
Toivottavasti hyvin, eikä esimerkiksi jaoston jäsenet saa harmia kun ovat olleet lupaa myöntämässä. Tästä on nyt veivattu moneen suunta ja kertaan. Katsellaan nyt vähän aikaa, mitä tapahtuu, mutta soisin Euronkin miettivän, mitä kirjoittelee. Ne tämän aiheuttaa mitä suurimmassa määrin, koska ovat luvalla sanoen hieman erikoisia.
. Minä olen mukana mitä suurimmassa määrin, ja jopa vastuussa omalta osaltani kisasta. Siksi huolestuminen . Tosin aamun yhteydenottojen viesti oli selvä. Ei ole kaikilla kirjoittelijoilla täysi kanootti inkkareita. Hetken mietittyäni totesin että kyllä sitä mullakin on pari molskahtanut perämiestö myöten . Miks muuten viitsisin veivata???
Mulle riittää, että kaikki kynät penaalissa ovat teroitettuja.
eddymerckx
02.04.2015, 01.15
Miks pitää olla mitään kilpasarjaa?Ketä se kiinnostaa? Sama kuin C luokka aikoinaan. Koukkupolvet viivalla!Höh!! Haloo!!!! Kaikki alle 40v vaan eliteen kun suomessa ei muutenkaan riitä kuskeja skaboihin, nykyään. Saatais iso sgrubba. Sit 40-65v sama startti, eriväriset numerot, eri pituinen matka. kaikille sama tagi ja numero koko kaudeksi. 2-3 maantiestarttia/kisatapahtuma. Jokainen yli 35v vois miettiä omaa tekemistään. Ette te mihinkään enää pääse tsygällä, hommatkaa junnuja mukaan lenkeille, niistä vielä tulee jotain.
eddymerckx
02.04.2015, 01.17
Kaikki vanhoilla päivillä innostuneet vaan miettii et mitä SPU tekee teidän eteen!!!! Miettikää perhana mitä TE voitte tehdä SPUn eteen!!!!
Markku Silvenius
02.04.2015, 19.12
Siinä oli 2 edellisessä viestissä aika oleelliset :)
Kestävyysurheilu kokonaisuutena kiinnostaa keski-ikäisiä ja vanhempia. Se vaan on niin 2015. Tämän näkee kuntotapahtumista ja muutenkin. Jos SPU ja sen jäsenenä olevat seurat eivät vastaa tämän kasvavan porukan tarpeisiin, ne menevät muualle. Jos se on tahtotila niin se on ihan ok. En näe mitenkään ihmeellisenä sitä, että joku innokas puuhamies pyöräyttäisi kokonaan uuden kisasarjan niille, joista joidenkin mielestä tuntuu olevan vaan harmia nuorille.
noniinno
02.04.2015, 19.59
Tuollaisia on helppo huudella jos nuorempana on nauttinut SPU:n "palveluista". Jos nelikymppisenä keksii alkaa kuntoilemaan ja testaamaan omaa kuntoaan kisoissa, ei kiitollisuus ja lojaalisuus SPU:lle ole ensimmäisenä mielessä. Itse kun puskista olen lajin pariin tullut, olen ollut siinä uskossa, että Finncycling on nuorten asialla. Ei ole tarkoitus suututtaa tai provosoida, mutta tällä palstalla SPU esiintyy jotenkin kummallisena dinosauruksena, jossa eri toimijat kiukuttelevat toisilleen ja nokittelevat omalla erinomaisuudellaan. En tunne nimimerkkien takan olevia ihmisiä enkä tiedä heidän taustojaan. Pyydän anteeksi jos lausunto on tökerö, mutta lajin kilpailuhistoria suomessa ei ole minulle tuttu ja varmasti uhrautuvaista ja arvokasta työtä on tehty ja tehdään. Koukkupolvilla keskimäärin on pinkka kunnossa, joten osaavat ostaa palvelunsa siltä, kuka parhaan paketin tarjoaa. Miksi minä koukkupolvisena kilpakuntoilijana haluaisin tehdä jotain SPU:n eteen? Vai olenko nyt väärässä topicissa, koska en ole "oikea" pyöräilijä enkä omaa seurahistoriaa? Lisenssin olen ostanut kannatusmielessä, mutta en oikein tiedä mitä sillä tehdään tai mihin kohtaan ajoasua se pitää ommella :).
t. Kuntokilpailija
Sä olet ihan paska luuseri niiden mielestä, joilla on ollut lisenssi jo nuorena ja ovat siis olleet oikeita pyöräilijöitä. Sitten kun oikeat pyöräilijät, jotka ovat oikeasti kunnossa, ovat kisansa ajanneet, ja jos aikaa jää saat ajaa sellaisen maksullisen pikku lenkin. Koska ei se ketään kiinnosta ei edes sua. Sä et vaan vielä tajua sitä.
Sä olet ihan paska luuseri niiden mielestä, joilla on ollut lisenssi jo nuorena ja ovat siis olleet oikeita pyöräilijöitä. Sitten kun oikeat pyöräilijät, jotka ovat oikeasti kunnossa, ovat kisansa ajanneet, ja jos aikaa jää saat ajaa sellaisen maksullisen pikku lenkin. Koska ei se ketään kiinnosta ei edes sua. Sä et vaan vielä tajua sitä.
Jo nyt on aikoihin eletty. Joku porukka torpedoi maantiepyöräilyä. Nyt pitäisi kuunnella kokeneiden ja menestyneiden maantiepyöräiljöiden sanomisia. Sieltä se totuus löytyy. Tällä palstalla kaikki epäonnistuneet pääsevät liian helposti naukumaan epäonnistumistaan. En tiiä, mistä tää epäonnistujien naukuminen juontaa juurensa. Minun mielestä kaikkien pitäisi kuunnella KP:n sanomisia. KP ajoi kilpaa ja muut tulivat perässä. Siinä on se totuus.
noniinno
02.04.2015, 21.11
Ymmärrän. En enää häiritse tätä topikkia.
Edit: mihin se MarjoJ:n selvennys hävisi, se juuri sai silmäni avautumaan.
TunkkiPuolikas
03.04.2015, 20.35
Miks pitää olla mitään kilpasarjaa?Ketä se kiinnostaa? Sama kuin C luokka aikoinaan. Koukkupolvet viivalla!Höh!! Haloo!!!! Kaikki alle 40v vaan eliteen kun suomessa ei muutenkaan riitä kuskeja skaboihin, nykyään. Saatais iso sgrubba. Sit 40-65v sama startti, eriväriset numerot, eri pituinen matka. kaikille sama tagi ja numero koko kaudeksi. 2-3 maantiestarttia/kisatapahtuma. Jokainen yli 35v vois miettiä omaa tekemistään. Ette te mihinkään enää pääse tsygällä, hommatkaa junnuja mukaan lenkeille, niistä vielä tulee jotain.
Henkilökohtaisesti olen täysin samaa mieltä.
TunkkiPuolikas
03.04.2015, 20.44
Tuollaisia on helppo huudella jos nuorempana on nauttinut SPU:n "palveluista". Jos nelikymppisenä keksii alkaa kuntoilemaan ja testaamaan omaa kuntoaan kisoissa, ei kiitollisuus ja lojaalisuus SPU:lle ole ensimmäisenä mielessä. Itse kun puskista olen lajin pariin tullut, olen ollut siinä uskossa, että Finncycling on nuorten asialla. Ei ole tarkoitus suututtaa tai provosoida, mutta tällä palstalla SPU esiintyy jotenkin kummallisena dinosauruksena, jossa eri toimijat kiukuttelevat toisilleen ja nokittelevat omalla erinomaisuudellaan. En tunne nimimerkkien takan olevia ihmisiä enkä tiedä heidän taustojaan. Pyydän anteeksi jos lausunto on tökerö, mutta lajin kilpailuhistoria suomessa ei ole minulle tuttu ja varmasti uhrautuvaista ja arvokasta työtä on tehty ja tehdään. Koukkupolvilla keskimäärin on pinkka kunnossa, joten osaavat ostaa palvelunsa siltä, kuka parhaan paketin tarjoaa. Miksi minä koukkupolvisena kilpakuntoilijana haluaisin tehdä jotain SPU:n eteen? Vai olenko nyt väärässä topicissa, koska en ole "oikea" pyöräilijä enkä omaa seurahistoriaa? Lisenssin olen ostanut kannatusmielessä, mutta en oikein tiedä mitä sillä tehdään tai mihin kohtaan ajoasua se pitää ommella :).
t. Kuntokilpailija
Euro nyt mielestäni ole kärryillä pyöräilystä yhtään.
Tuohon eddyn postaukseen, mun mielipide on selkeä. Viron
malli kehiin. Kaikki matkaan samasta paukusta. Porukka sitten hajoaa ja luonnollisia porukoita tulee. On isompia lähtöjä ja homma alkaa muistuttamaan maantiepyöräilyä .
Voidaan sitten jakaa palkinnot sarjojen parhaimmille.
Jos tällainen tuntuu liian kovalta, sitten voi ajaa kuntoajoja.
Se että lisätään jokaiselle oma sarja ja lähtö, ei vie lajia eteenpäin.
kolistelija
03.04.2015, 20.46
Selvä. Eli eliteen vaan ajamaan ja pakotan muksut pyöräilemään, näillä teen kilpapyöräilystä suosittua touhua joka tuo lajin pariin enemmän rahaa.
Taidankin suositella kavereille elitelisenssiä ja hirvensalon kieppiä tai pyynikin mäkeä näin alkuun, siitä on hyvä lähteä kokeilemaan jalkojaan jos ei ole ajanut kisaa. Kupissa oli kai jotain kortteliakin jota voi suositella alle nelikymppiselle aloittelijalle?
TunkkiPuolikas
03.04.2015, 20.54
Selvä. Eli eliteen vaan ajamaan ja pakotan muksut pyöräilemään, näillä teen kilpapyöräilystä suosittua touhua joka tuo lajin pariin enemmän rahaa.
Taidankin suositella kavereille elitelisenssiä ja hirvensalon kieppiä tai pyynikin mäkeä näin alkuun, siitä on hyvä lähteä kokeilemaan jalkojaan jos ei ole ajanut kisaa. Kupissa oli kai jotain kortteliakin jota voi suositella alle nelikymppiselle aloittelijalle?
Junnut on eri asia .
Muuta olen kaksi kertaa ajanut Simon muistoajon kilpasarjassa ja yhdessä eliten kanssa. Molemmilla kerroilla tipuin jossain vaiheessa. Ajoin sitten muutaman kaverin kanssa maalin ja olin kolmas. En nähnyt hommassa mitään ongelmaa . Tulipahan ajettua jonkin aikaa oikein kovaa :) Virossa kärjen ja perän ero saattaa olla puoli tuntia. Mikäs tässä oli se ongelma ??
Joku Pyynikki on sitten hiukan kinkkisempi ja sinne oma lähtö kilpaankin.
Mutta kun aikaisemmin M18 sarja ajoi kilvassa ja haluttiin se eliten oli sama poru. Lopputulos oli se, että 18 sarja kehittyi huomattavasti. Sitä kehittyy on ajaa kovassa seurassa. Niin se vaan on.
Minäkin kannattaisin rajatun kokemukseni perusteella mielummin vähempää lähtöjen määrää ja suurempaa kuskien määrää per lähtö, kunhan sitten vaan jokainen tiedostaa oman tasonsa eikä esim änkeä eturiviin jos sijoitus ei tule kuitenkaan olemaan parhaan 50:n joukossa. Kunhan nopeus ja/tai taitoerot vaan tasoittuvat luonnollisella tavalla porukan sisällä ilman vaaratilanteita, saadaan varmasti aikaan niitä kehittäviä tilanteita joissa moni ajaa juuri hieman liian lujaa omaan tasoonsa nähden. Eli saa siis hyvää treeniä, jolla kilpailun kokonaislaatu kehittyy. Samalla uskoisin että uusien kilpailijoiden osallistumiskynnys madaltuisi, kun touhu ei ole niin älyttömän kontrolloitua ja rajatun tuntuista. Ihan kuin maastomaratoneillakin - ainakin kaikki aikuiset liikkeelle samasta paukusta ja vaikka väylä ei olisi metriä leveämpi, porukka leviää kuin Jokisen eväät ja kilpailijat hakeutuu paremmuusjärjestykseen kilpailun aikana. Mitäs sitten jos joku masteri roikkuu muita pidempään elite-ukkojen peesissä ja saa siten kilpailuetua oman sarjansa kilpailijoihin nähden? Voihan se olla vähän epäreilua niiden muiden kannalta, mutta samalla se yksi lienee ansainnut paikkansa peesissä taktikoimalla ja pitämällä ketjun kireällä oikeaan aikaan oikeassa paikassa.
Se on ihan varmaa ettei Suomessa riitä aktiivikilpailijoita keskimäärin niin paljon, että touhu muistuttaisi maantiepyöräilyä kaukaa katsottuna kun lähtöjä on useampia. Jos siis oikea "maantiepyöräily" on sitä mitä alkaa tulla näin kevään korvalla Eurosportilta.
kolistelija
03.04.2015, 21.26
Junnut on eri asia .
Muuta olen kaksi kertaa ajanut Simon muistoajon kilpasarjassa ja yhdessä eliten kanssa. Molemmilla kerroilla tipuin jossain vaiheessa. Ajoin sitten muutaman kaverin kanssa maalin ja olin kolmas. En nähnyt hommassa mitään ongelmaa . Tulipahan ajettua jonkin aikaa oikein kovaa :) Virossa kärjen ja perän ero saattaa olla puoli tuntia. Mikäs tässä oli se ongelma ??
Joku Pyynikki on sitten hiukan kinkkisempi ja sinne oma lähtö kilpaankin.
Mutta kun aikaisemmin M18 sarja ajoi kilvassa ja haluttiin se eliten oli sama poru. Lopputulos oli se, että 18 sarja kehittyi huomattavasti. Sitä kehittyy on ajaa kovassa seurassa. Niin se vaan on.
Kai nyt kisassa olisi kiva olla niin että on edes teoreettinen mahdollisuus pysyä pääjoukossa? Niin minä ainakin ajattelen ja sen mukaan toimin, enkä siksi ole ajanut elitessä vaikka kunto on sellainen että kilpasarjan lyhyemmissä kisoissa voi vähän pelleillä keulillakin. Taktikointikin menee aikamoiseksi sekoiluksi isossa joukossa jossa ei edes tiedetä kuka ajaa voitosta ja onko oman seuran kaveria missäkin...
Hirvensalossa ajoin viime vuonna yhteislähdössä. Ihan hyvin se meni noin puolet kisasta, kunnes nopeuserot mäessä alkoivat olla sitä luokkaa että syntyi kasaa lähes kävelyvauhdissa. Sillon kävi kyllä mielessä että nyt ei ole ihan kivaa kisaa. Jäin kasan taakse eikä jalka sen kiinniajon jälkeen millään riittänyt mäessä. Siinä kävi kyllä mielessä että isot tasoerot eivät sovi tuollaiseen kisaan, mutta ehkä enemmistö on toista mieltä.
TunkkiPuolikas
03.04.2015, 22.54
Kun on tarpeeksi porukkaa tyyliin se Viro, on niitä "pääjoukkojakin "enemmän. Olen ajanut noin viidenkymmenen ryhmässä, jossa olo 16 vuotiaita, yleisen sarjan kuskeja ja ikämiehiä sekä pari naista. Keula oli mennyt aikaa sitten suurin piirtein saman kokoisella ryhmällä.
Miksi pitää tehdä oma lähtö vain siksi että joku pysyy pääjoukossa ? Elitessä se porukka räjähtää muutenkin usein pieniin ryhmiin .
En ymmärrä tätä ajattelua. Onko se joku itsetuntokysymys vai mikä ?
TunkkiPuolikas
03.04.2015, 23.08
Mutta pirun hankala on SPUnkin rooli. On dinosaurus joka ei uudista mitään. Ja kun sitten yrittää uudistaa, menee sekin väärin eikä saisi muuttaa mitään. Kyllä ei tämä myt oikein ole ja minä niin mieleni pahoitin. :)
kolistelija
03.04.2015, 23.56
Kun on tarpeeksi porukkaa tyyliin se Viro, on niitä "pääjoukkojakin "enemmän. Olen ajanut noin viidenkymmenen ryhmässä, jossa olo 16 vuotiaita, yleisen sarjan kuskeja ja ikämiehiä sekä pari naista. Keula oli mennyt aikaa sitten suurin piirtein saman kokoisella ryhmällä.
Miksi pitää tehdä oma lähtö vain siksi että joku pysyy pääjoukossa ? Elitessä se porukka räjähtää muutenkin usein pieniin ryhmiin .
En ymmärrä tätä ajattelua. Onko se joku itsetuntokysymys vai mikä ?
Ihan vaan siinä että voi niitä nopeita porukkalenkkejä ajaa ilman numerolappujakin...
eddymerckx
04.04.2015, 02.30
Asiaa Tunkki
eddymerckx
04.04.2015, 02.45
Vuonna 1983 nousin yleiseen luokkaan, B hen. Oli A luokka, B ja C. Porvoon ajot ajettiin niin, että ensin lähti C, 5 min ennen muita ja B 5 min ennen muita ja sen jälkeen A. Se oli ihan yhtä sotaa ja Raatteen tietä 100 km jälkeen.
Oli Hannus, Rondo ja Wackströmit plus muut. En edes muista pääsinkö maalin(dementia). Mitä sillä on merkitystä, oletko C luokan kolmas vai 40 sarjan viides. Pääasiahan on kova kisa. Paljon ajajia. Nuoret siihen mukaan, oppivat siitä. Jokaiselle oma tagi koko vuodeksi. Ja sama numero selkään. Porukka menee palasiksi, mutta mitä väliä sillä on? Pääasia näissä starteissa on se, että paras voittakoon ja nuoret saavat oppia. 30-50v ajamiset ei ketään kiinnosta kuin heitä itseään. Luodaan mieluummin kulttuuria sille, että Suomesta löytyy kovatasoisia startteja. Saadaan samalla liikenteenohjaus kuntoon:vastaantulevia autoja ei saa olla. Paikalliset moottoripyöräporukat, niitä tarvitaan. Kaikki vastaantuleva liikenne pitää pysäyttää, hyvä että edes sallitaan pysäköintiä ajoradalle. Nykyajan kuskit voisivat hieman kysellä millaista se oli ajaa aikoinaan kisoja, huonompaan suuntaan menee koko ajan. Mutta ei sen niin tarvitsisi mennä. Me kaikki voimme siihen vaikuttaa. Ilpo Kyllöselle ja SPU:lle täysi kymppi siitä, että ovat saaneet aikaiseksi maantie cupin. Olkoon se millainen tahansa, pääasia on nyt se, että sellainen on olemassa.
eddymerckx
04.04.2015, 02.46
40 kymppisiä kilvan ajon aloittelijoita ei tarvita. Kuntoajot heitä varten.
eddymerckx
04.04.2015, 02.48
Minäkin kannattaisin rajatun kokemukseni perusteella mielummin vähempää lähtöjen määrää ja suurempaa kuskien määrää per lähtö, kunhan sitten vaan jokainen tiedostaa oman tasonsa eikä esim änkeä eturiviin jos sijoitus ei tule kuitenkaan olemaan parhaan 50:n joukossa. Kunhan nopeus ja/tai taitoerot vaan tasoittuvat luonnollisella tavalla porukan sisällä ilman vaaratilanteita, saadaan varmasti aikaan niitä kehittäviä tilanteita joissa moni ajaa juuri hieman liian lujaa omaan tasoonsa nähden. Eli saa siis hyvää treeniä, jolla kilpailun kokonaislaatu kehittyy. Samalla uskoisin että uusien kilpailijoiden osallistumiskynnys madaltuisi, kun touhu ei ole niin älyttömän kontrolloitua ja rajatun tuntuista. Ihan kuin maastomaratoneillakin - ainakin kaikki aikuiset liikkeelle samasta paukusta ja vaikka väylä ei olisi metriä leveämpi, porukka leviää kuin Jokisen eväät ja kilpailijat hakeutuu paremmuusjärjestykseen kilpailun aikana. Mitäs sitten jos joku masteri roikkuu muita pidempään elite-ukkojen peesissä ja saa siten kilpailuetua oman sarjansa kilpailijoihin nähden? Voihan se olla vähän epäreilua niiden muiden kannalta, mutta samalla se yksi lienee ansainnut paikkansa peesissä taktikoimalla ja pitämällä ketjun kireällä oikeaan aikaan oikeassa paikassa.
Se on ihan varmaa ettei Suomessa riitä aktiivikilpailijoita keskimäärin niin paljon, että touhu muistuttaisi maantiepyöräilyä kaukaa katsottuna kun lähtöjä on useampia. Jos siis oikea "maantiepyöräily" on sitä mitä alkaa tulla näin kevään korvalla Eurosportilta.
Hyvin sanottu.
eddymerckx
04.04.2015, 02.49
Junnut on eri asia .
Muuta olen kaksi kertaa ajanut Simon muistoajon kilpasarjassa ja yhdessä eliten kanssa. Molemmilla kerroilla tipuin jossain vaiheessa. Ajoin sitten muutaman kaverin kanssa maalin ja olin kolmas. En nähnyt hommassa mitään ongelmaa . Tulipahan ajettua jonkin aikaa oikein kovaa :) Virossa kärjen ja perän ero saattaa olla puoli tuntia. Mikäs tässä oli se ongelma ??
Joku Pyynikki on sitten hiukan kinkkisempi ja sinne oma lähtö kilpaankin.
Tässäkin on pelkkää asiaa.
Mutta kun aikaisemmin M18 sarja ajoi kilvassa ja haluttiin se eliten oli sama poru. Lopputulos oli se, että 18 sarja kehittyi huomattavasti. Sitä kehittyy on ajaa kovassa seurassa. Niin se vaan on.
tossa eddyltä ja tunkilta oikein mallipostauksia siitä miksei sikana kasvava fillarointi näy enempää SPU.ssa. junnut ja näin on aina tehty. Tekis jo pikkaisen mieli lanseeerata keski-ikäisille ihan uusi sarja ettei häirittäis herroja. Ei historiaa, lisenssejä vain intoa.....
TunkkiPuolikas
04.04.2015, 09.11
Ihan vaan siinä että voi niitä nopeita porukkalenkkejä ajaa ilman numerolappujakin...
Totta. Ja kannattaakin jos ei ole tarve kilpailla. Ja kuntoajot pn sitten myös hyvä vaihtoehto. Me ollaan nyt ajettu tällä nykyisellä systeemillä pitkään . Tuloksen ovat olleet huonoja niin menestyksen kuin osanottajamäärien suhteen. Jotain olis tehtävä.
TunkkiPuolikas
04.04.2015, 09.16
tossa eddyltä ja tunkilta oikein mallipostauksia siitä miksei sikana kasvava fillarointi näy enempää SPU.ssa. junnut ja näin on aina tehty. Tekis jo pikkaisen mieli lanseeerata keski-ikäisille ihan uusi sarja ettei häirittäis herroja. Ei historiaa, lisenssejä vain intoa.....
No eikös tässä olla yrittämässä jotain uutta ? Ja mä vielä sentään yritän. Sinähän erosit. Olisit jatkanut ja vienyt uudistukseksi loppuun. Sehän oli hyvä idea.
Tekis mieli. No olisit sitten tehnyt. Eikä tässä ole Master toimintaan puututtu. Sehän oli sun hommas. Joten hiukka ihmettelen nyt tuota kommentointia.
TunkkiPuolikas
04.04.2015, 09.26
40 kymppisiä kilvan ajon aloittelijoita ei tarvita. Kuntoajot heitä varten.
No on ne Master sarjatkin toki. Ja hw totta kai saavat tehdä parhaaksi katsomallaan tavalla. Mutta sielläkin kaivataan tekijöitä. Sellaisia jotka eivät heti ekan erimielisyyden jälkeen eroa. Nyt on tilanne sellainen ettei käytännössä koko jaostossa ole kun puheenjohtaja erosi. Käsittääkseni syynä kritiikki uudistusta vastaan. Voin olla väärässäkin mutta ei montaa kuukautta ollut.
Master jaostolla oli täysin vapaat kädet toimia. Kertaakaan ei hallitus puuttunut sen toimiin. Ja hyväksyi myös uudistuksen. SPU sta ei siis homma ollut kiinni. Ihan itse ovat vääntäneet . Ja aletaan sitten arvostelemaan . Hei Camoon !!!!!!!!!
Tunkille: heti kun aloin masterjaoksessa, niin otin sinuun yhteyttä josko tulisit jäseneksi, koska alueesi on aktiivinen kisojen järjestelijä. Sanoit ettei oma aika riitä, mutta sovittiin että scouttaat muut seurat. Vuodenvaihteessa kysyin uudelleen, että missä mennään, koska et ollut vastannut. Lupasit ottaa asian esille alueen kilpaseurojen kokouksessa. En sitäkään vastausta ole kuullut. Sen mitä aavistelen on se, että olet nykyään maantiejaoston (aikaa löytyikin) jäsen, ja nykyään perinteinen yhteistyökumppani on vain tämän maantiejaoston yhteistyökumppani lähes samalla idealla jota suunnittelin masterjaokselle. Sillä erotuksella, että mastereilla oli tarkoitus lahjoittaa fillari sosiaalisin perustein ns kummijunnulle ei kilpailijalle. Korjaa väärät faktat.
TunkkiPuolikas
04.04.2015, 10.11
Ensinnäkin, kun meidän alueen kokous pidettiin , olit eronnut jo. Valitettavasti, sillä homma näytti hyvältä. Ja maantiejaostoon menin kahdesta syystä a) koen asian tärkeäksi. Master toiminta on minulle vain oma harrastus, jossa joskus kilpailen. Ei minulle niin tärkeä asia. Mutta kannatan toki. Ja tuin sitä uudistusta moneen otteeseen niin kuin voidaan lukea aikaisemmista postauksistakin.
B) minulle soitettiin ja kerrottiin, että kun aina arvostelet ja auot päätäsi, tule mukaan. Pakkohan se oli. Joa olisin kieltäynyt , olisin ollut täysi pelle. Ja nyt sitten istutaan tämä kausi jos ei eroteta . Ja ihan varmasti istutaan .
Mutta aika on kortilla. Yrittäjä/jaostossa Koitan järkätä maajoukkue reissua/tiedottaa /olla seuran pj ja järkätä yhdet SM kisat seuramme kanssa. En varmaankaan ollut tarpeeksi aktiivinen siinä Master rekrytoinnissa. Ja siitä anteeksipyyntö. Olis pitänyt sanoa se , ettei ole ehtinyt. Mutta tuo sun eros tuli täysin puun takaa. Luulin että kaikki on hyvin.
Ja tuo yhteistyökumppaniasia on hoidettu jo ennen mun tuloa, eikä siitä tiedetty mitään ennen ekaa kokousta. Täysin Ilpo Kyllösen käsialaa.
ylipaino
04.04.2015, 12.33
40 kymppisiä kilvan ajon aloittelijoita ei tarvita. Kuntoajot heitä varten.
Kovasti kuntoajoja kiertäneenä haaveilin kisoista ja liityin jo seuraankin. Lisenssin hankintakin oli suunnitelmissa. 80-luvun pyöräilytähtien puheista voisi päätellä, etten ole kovin tervetullut. Varsinkin kun en ole saanut edes jälkikasvua mukaan pyörälenkille. Potkivat vaan palloa kaiket päivät.
Uskaltaako siis tulla mukaan, vai potkitaanko heti ekassa mutkassa aloittelijat ojaan pois sotkemasta oikeiden urheilijoiden kilpailua ?
Hiihtopuolella vanhakin aloittelija innostettiin lisenssin hankintaan ja kannustettiin mukaan kilpailuihin. Ja valmennusapuakin tarjottiin. Ja kivaa oli kilpailla vaikka, vaikkei suurta menestystä tullutkaan. Jotenkin tuo pyöräily kuitenkin kiehtoo...
ylipaino, kukaan ei kaipaa sinua paitsi korkeintaan jos tuot mukaan junnusi tavoitteena ammattilaisura tulevaisuudessa.
Yksi provosoi ja pari vastaa sarkastisesti, niin valitettavasti voi saada väärän kuvan..
Eli kaikki mukaan vaan, kukaan ei potki ojaan ja mielellään otetaan vanhemmatkin aloittelijat mukaan!
Ihan varmasti kisajärjestäjät tykkää mitä enemmän on osallistujia!
Eikö sitä voi ottaa sähkömopon alle niin pysyy pääjoukossa.
TunkkiPuolikas
04.04.2015, 16.23
Ihan varmasti kisajärjestäjät tykkää mitä enemmän on osallistujia!
Näin on. Kaikki ovat tervetulleita ajamaan. Tämä on karannut lapasesta ja nyt on sellainen kuva , että SPU on lopettamassa jotain sarjoja. Ei ole todellakaan. Mietinnässä on vain se millä systeemillä sitten ajetaan. Ja loppupeleissä kisajärjestäjällä on aika paljon valtaa tehdä lähdöt, miten parhaaksi näkevät. On ollut ennenkin yhteislähtöä yhdessä m 40-kilpa -elite. On ollut myös erikseen.
On vain oma mielipiteeni, että kehittyisi paremmin kaikki jos ajetaan yhdessä.
Ja olin itse paikalla maantiejaoston kokouksessa jossa mm Tapio Niemi totesi, että kilpasarja on tärkeä sarja. Ja varsinkin kisajärjestäjille.
Mutta meillä on ongelma. Olin tänään lenkillä . 7 innokasta . Keski-ikä yli 50. Kp63 n peräänkuuluttama mastereita kyllä piisaa. Hyvä, mutta ei yhtään alle 30 vuotiasta. Eiköhän se panostus nyt kuitenkin suunnata sinne.
Ajetaan ja harrastetaan me Masterit ja kilpasarjalaiset. Ymmärretään kuitenkin että se on hyvä harrastus. Ei nyt oteta sitä liian ryppyotsaisesti.
Siksi juuri monet kilpasarjalaiset haluavat pitää kilpasarjan erillään elitestä, ettei se tunnu niin ryppyotsaiselta.
Siksi juuri monet kilpasarjalaiset haluavat pitää kilpasarjan erillään elitestä, ettei se tunnu niin ryppyotsaiselta.
Kirjoitin tälle palstalle jutun, mutta se hylättiin. En kuulu mihinkään "voi hyvä veli sentään" järjestöön. Ilmeisesti pitäisi kuulua johonkin.
TunkkiPuolikas
05.04.2015, 21.18
Kirjoitin tälle palstalle jutun, mutta se hylättiin. En kuulu mihinkään "voi hyvä veli sentään" järjestöön. Ilmeisesti pitäisi kuulua johonkin.
Tai sitten kannattaa kirjoitella arkipäivinä ja päiväsaikaan . Ei silloin kun on tarjolla soittajalle soppaa :D
TunkkiPuolikas
05.04.2015, 21.21
Siksi juuri monet kilpasarjalaiset haluavat pitää kilpasarjan erillään elitestä, ettei se tunnu niin ryppyotsaiselta.
Eipä siinä eroa ole ollut. Sama meininki on ollut molemmissa. Kummassakin on tullut pyörittyä. Mutta jos ottaa lunkisti, ei se haittaa vaikka joskus tippuu. Aina ei kuiteskaan tipu. :)
Oliko tästä Skoda-cupista jonkunlaista virallista tiedottamista tulossa vai onko se jätetty siihen että jokainen voi säännöistä lukea että tämmöinen on? Alkaa olemaan huhtikuun puoliväli eli viikko ekoihin kilpailukalenterin kisoihin ja edelleen tuntuu puheissa kuulevan hyvin kirjavia mielipiteitä siitä mikä on maantiecup, mikä on Skoda-cup, onko maantiecupissa/Skodacupissa kilpasarja joka kisassa vai ei jne.
Voi tietty olla että tämmöinen tiedote jossain spu:n sivuilla on olemassa (vaikka minä en sitä löytänytkään) mutta minusta jo ihan sen takia jos kerran sponssi on olemassa kannattaisi nyt vaikka täällä sponssinkin takia vähän tiedottaa kun kuitenkin suuri osa ihmisistä lukee tätä foorumia. Eikä siitä nyt varsinaisesti harrastajillekaan haittaa olisi ja mites se televisiointi? En haluaisi kuulostaa tylyltä mutta minusta pikku hiljaa voisi alkaa olemaan aika tiedottaa näistä asioista, jos ei täällä niin sitten ainakin spun sivuilla ja linkit fb:hen ja twitteriin. Olen ymmärtänyt että tiedottamisen idea on että tietoa ei tarvitse hakea tuntitolkulla vaan se on helposti saatavilla sitä haluaville.
Jos ei homma miellytä, niin järjestä itse paremmin. Kenenkään ei ole pakko osallistua. Pitääkö teille jästipäille tarjoilla kaikki kultaisella lusikalla?
Oho, tuli vahingossa väärällä nimimerkillä. Sori:D
Vakavasti ottaen näyttää siltä, että jossain päin kritiikinsietokyky näyttää olevan samalla tasolla kuin kendo- tai pöllöliitossa. Siirryn takavasemmalle odottamaan, millaisen verbaalisen ripulipaskavyöryn tämä viesti aiheuttaa.
Voi tietty olla että tämmöinen tiedote jossain spu:n sivuilla on olemassa (vaikka minä en sitä löytänytkään) mutta minusta jo ihan sen takia jos kerran sponssi on olemassa kannattaisi nyt vaikka täällä sponssinkin takia vähän tiedottaa kun kuitenkin suuri osa ihmisistä lukee tätä foorumia. Eikä siitä nyt varsinaisesti harrastajillekaan haittaa olisi ja mites se televisiointi? En haluaisi kuulostaa tylyltä mutta minusta pikku hiljaa voisi alkaa olemaan aika tiedottaa näistä asioista, jos ei täällä niin sitten ainakin spun sivuilla ja linkit fb:hen ja twitteriin. Olen ymmärtänyt että tiedottamisen idea on että tietoa ei tarvitse hakea tuntitolkulla vaan se on helposti saatavilla sitä haluaville.
http://www.pyoraily.fi/uutiset/hallitus/
Säännöt ja tuomaritoiminta > Säännöt > kuvan oikealla puolella linkki Cup kilpailut > Cup säännöt > linkki Cup säännöt > Maantie (2015) >
http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm (http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm)
Täytyy se sanoa, että todennäköisesti -90 luvun puolen välin tietämillä kansanopiston atk-tutuksi -kurssin oppilana opiskellut teuvomoilanenkin ymmärsi sen, että kuuden linkin takana oleva sisältö on sama asia, kuin sitä ei ole ollenkaan.
TunkkiPuolikas
10.04.2015, 13.38
Tiedotus tässä asiassa on tökkinyt. Osin siksi , että asiat pitää olla täysin varmoja ennen kuin voidaan tiedottaa. Mutta tiedotustilaisuus tulossa ennen ekaa kisaa. Okei , sen olisi tarvinnut jo olla. Tämä on kisajärjestäjillekin huono juttu. Kärsivällisyyttä nyt vaan ja anteeksi omasta puolestani. Mutta joka päivä viimeiset kaksi viikkoa ollaan asiaa selvitetty. Ilmoittautukaa nyt vaan Lattomerelle ja TS kortteliin . TS on Skoda cupin kisa :). Lattomeri ranking.
TunkkiPuolikas
10.04.2015, 13.40
Säännöt ja tuomaritoiminta > Säännöt > kuvan oikealla puolella linkki Cup kilpailut > Cup säännöt > linkki Cup säännöt > Maantie (2015) >
http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm (http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm)
Täytyy se sanoa, että todennäköisesti -90 luvun puolen välin tietämillä kansanopiston atk-tutuksi -kurssin oppilana opiskellut teuvomoilanenkin ymmärsi sen, että kuuden linkin takana oleva sisältö on sama asia, kuin sitä ei ole ollenkaan.
Olet täysin oikeassa. Koko sivusto pitää uusia :)
Ilmaisin itseäni hieman epäselvästi, olen siis nuo maantiecupin säännöt itse kyllä lukenut monta kertaa ja tiedän mistä ne löytyvät. Mielestäni olen ne myös ymmärtänyt oikein mutta lähinnä nostin asiaa esiin kun olen lukenut ja kuullut aika monenlaista tulkintaa säännöistä eri puolilta. Lähinnä näin yhteisen hyvän nimissä siis urputin. Viittasin viestini alussa myös siihen onko mitään sääntöjen lisäksi tulossa tiedottamisen rintamalla johon Tunkki vastasikin jo että on eli homma kunnossa :)
Oliko tästä Skoda-cupista jonkunlaista virallista tiedottamista tulossa vai onko se jätetty siihen että jokainen voi säännöistä lukea että tämmöinen on? Alkaa olemaan huhtikuun puoliväli eli viikko ekoihin kilpailukalenterin kisoihin ja edelleen tuntuu puheissa kuulevan hyvin kirjavia mielipiteitä siitä mikä on maantiecup, mikä on Skoda-cup, onko maantiecupissa/Skodacupissa kilpasarja joka kisassa vai ei jne.
Yllättyin eilen iloisesti kun vilkaisin Hyvinkään Pyöräilijöiden kisasivuilta 9.5. ajettavan Nurmijärvi GP:n tietoja. Sieltä löytyy todella selkeästi tieto siitä, että kyseinen kisa kuuluu Maantie- ja Master-cupiin. Kuitenkin SPU:n kirjavassa kisakalenterissa ei ole sitä hienoa MT-merkintää. Hyvä juttu, SPU:n kalenterin perusteella oletin etten pääse osallistumaan kauden aikana kuin pariin hassuun Cup-kilpailuun.
Jotenkin tuntuu että SPU:n internet-sivuihin verrattuna mikä tahansa muu informaatio on ajantasaisempaa ja oikeellisempaa. Puskaradio ja Esson baarikin osoittaa välillä arvonsa.
TunkkiPuolikas
10.04.2015, 17.21
http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm
Laitoin viestiä Markulle. Nyt riittää vähemmät klikkaukset
ilpokyllonen
11.04.2015, 10.08
Yllättyin eilen iloisesti kun vilkaisin Hyvinkään Pyöräilijöiden kisasivuilta 9.5. ajettavan Nurmijärvi GP:n tietoja. Sieltä löytyy todella selkeästi tieto siitä, että kyseinen kisa kuuluu Maantie- ja Master-cupiin. Kuitenkin SPU:n kirjavassa kisakalenterissa ei ole sitä hienoa MT-merkintää. Hyvä juttu, SPU:n kalenterin perusteella oletin etten pääse osallistumaan kauden aikana kuin pariin hassuun Cup-kilpailuun.
Jotenkin tuntuu että SPU:n internet-sivuihin verrattuna mikä tahansa muu informaatio on ajantasaisempaa ja oikeellisempaa. Puskaradio ja Esson baarikin osoittaa välillä arvonsa.
Tiedoksi, että Nurmijärvi GP ei ole Skoda CUP eli entínen maantie cup kisa. En tiedä minkä vuoksi järjestäjät ovat näin ilmoittaneet.
kolistelija
11.04.2015, 10.16
Monelta ihmettelyltä olisi kyllä vältytyy jos netissä olisi selvät sivut Skoda CUPille ja muille SPU:n alaisille kisoille. Pelkkä kilpakalenteri ja sääntöluettelo on vähän niukkainfoinen sellaiselle joka ei tiedä aiheesta mitään.
Nurmijärvi GP lienee kuitenkin kisa josta kilpasarjan cup pisteitä jaetaan? ;)
TunkkiPuolikas
11.04.2015, 18.09
Monelta ihmettelyltä olisi kyllä vältytyy jos netissä olisi selvät sivut Skoda CUPille ja muille SPU:n alaisille kisoille. Pelkkä kilpakalenteri ja sääntöluettelo on vähän niukkainfoinen sellaiselle joka ei tiedä aiheesta mitään.
Nurmijärvi GP lienee kuitenkin kisa josta kilpasarjan cup pisteitä jaetaan? ;)
Kaikista kansallisista kilpasarjan ja eliten lähdöistä saa rankingpisteitä jotka ovat osannottajamääristä kiinni. Siis paljonko . Nurmijärvellä on aina paljon kuskeja. Sieltä saa myös paljon pisteitä . Kannattaa siis mennä sinne :)
kolistelija
11.04.2015, 18.58
Kaikista kansallisista kilpasarjan ja eliten lähdöistä saa rankingpisteitä jotka ovat osannottajamääristä kiinni. Siis paljonko . Nurmijärvellä on aina paljon kuskeja. Sieltä saa myös paljon pisteitä . Kannattaa siis mennä sinne :)
Joo, päätin jo pitkän aikaa sitten etten enää jaksa välittää muodollisista asioista. Ajan kisaa siinä lähdössä joka itselle parhaiten sopii, tuli pisteitä tai ei. Tärkeintä että on kisaa ja että niihin pääsee paikan päälle. :p
TunkkiPuolikas
11.04.2015, 19.28
Joo, päätin jo pitkän aikaa sitten etten enää jaksa välittää muodollisista asioista. Ajan kisaa siinä lähdössä joka itselle parhaiten sopii, tuli pisteitä tai ei. Tärkeintä että on kisaa ja että niihin pääsee paikan päälle. :p
Itse asiassa minä ajattelen samoin. Aina löytyy joku lähtö johon voi mennä. En viitsi stressata esim Master luokilla ja matkoilla. Valitsen vaan itselle sopivan lähdön. Kyllä niitä on ihan varmasti. Ja pisteillä en itse tee yhtään mitään . Mutta hyvää kisaa kyllä aina kaipaa :)
Mutta tämä ei tarkoita että olisin tyytyväinen meidän tekemiseen. Välttävän arvosanan vois antaa. Mutta jotain sentään tapahtuu :)
Kaikista kansallisista kilpasarjan ja eliten lähdöistä saa rankingpisteitä jotka ovat osannottajamääristä kiinni. Siis paljonko . Nurmijärvellä on aina paljon kuskeja. Sieltä saa myös paljon pisteitä . Kannattaa siis mennä sinne :)
Eikös tämä toimi vähän muutenkin pienempiä kilpailuja vastaan sotivaa? Ei kannata edes lähteä osallistumaan pienempiin kisoihin koska niistä saa vähemmän pisteitä. Toisaalta sopii hyvin linjaukseen jonka mukaan ajetaan vain Etelä-Suomessa. :)
TunkkiPuolikas
11.04.2015, 20.42
Eikös tämä toimi vähän muutenkin pienempiä kilpailuja vastaan sotivaa? Ei kannata edes lähteä osallistumaan pienempiin kisoihin koska niistä saa vähemmän pisteitä. Toisaalta sopii hyvin linjaukseen jonka mukaan ajetaan vain Etelä-Suomessa. :)
Nämä on kaivettu vanhoista säännöistä. Niin, mitä tuosta nyt pitäisi olla mieltä . Kääntäen, jos aina on samat pojot, ei pohjoisista kannata tulla etelään ajamaan, koska pojot saa paremmin kotona. En mä tiedä. Sain juuri valokuvan Luostolta jossa kaveri koitti ajaa maantiepyörällä tänään. Lunta oli tullut 10 cm. Vanhaa oli vielä 70 cm. Ääh, alppilajeissa me ei etelässä voida kunnon happeninkiä tehdä. Pirun hankalaa näyttää olevan ne pyöräkisat taasen siellä pohjoisessa. En mä oikeasti tiedä, mikä on oikein tässä asiassa :)
Yleissääntönä nimimerkin asia jaettuna nimimerkin viestien kokonaismäärällä = asian todellinen painoarvo. :)
TunkkiPuolikas
12.04.2015, 08.35
Yleissääntönä nimimerkin asia jaettuna nimimerkin viestien kokonaismäärällä = asian todellinen painoarvo. :)
No en mä sit tiä :)
Pohjoisessa olen itse ajanut kisaa monta monituista kertaa. Hyvät järjestelyt aina. Osannottajia vähän. Niin se nyt vaan on. Ja vaikka Levillä oli kovat rahapalkinnot , ei porukkaa tullut. Syy ei ole pohjoisten miesten, mutta ei se ole Spu nkaan. Se on ihan meissä pyöräilijöissä itsessään. Asennekysymys , mutta ratkaisut tehtiin osallistujien määrän mukaan.
Eikös tämä toimi vähän muutenkin pienempiä kilpailuja vastaan sotivaa? Ei kannata edes lähteä osallistumaan pienempiin kisoihin koska niistä saa vähemmän pisteitä. Toisaalta sopii hyvin linjaukseen jonka mukaan ajetaan vain Etelä-Suomessa. :)
Mitä noilla pisteillä saa? Jakaako SPU kauden lopussa euroja saman verran kuin on kerännyt pisteitä?
TunkkiPuolikas
12.04.2015, 20.51
Mitä noilla pisteillä saa? Jakaako SPU kauden lopussa euroja saman verran kuin on kerännyt pisteitä?
Tämä on yksi ihmettelyn aihe mulla. Joka vuosi porukka halajaa pisteitä ja tämä aiheuttaa keskustelua.
Sitten kun on se viimeinen kisa ja palkintojenjako , ei porukkaa kiinnosta hiukkaakaan .
Ilmiö on tuttu maantie-cupissa ja ainakin meidän paikallis-cupissa. Mulla on koka syksy kotona laatikollinen palkintoja, joita ei noudeta.
Mutta auta armias jos meet muuttamaan pistejakosysteemiä.
Mistä tämä kertoo ??
Kisa kuin kisa, tottakai näin. Mutta siltikin:
Minusta kuitenkin pyöräilyn uskottavuutta lisäisi se että tiedotus olisi selkeää ja ainakin nyt suurimmalla osalla kuskeista ja taustajoukoista olisi tiedossa tämä rankingcupin ja Skoda-cupin (ex-maantiecup) ero. Jälleen on ollut epäselvyyttä esim. twitterissä toimittajienkin taholla. Tunkki varmaan olikin huomannut TWD-Länkenin päivityksen FB:ssä asiasta jossa hekin ehdottivat lehdistötiedotetta jne.
Itse lähinnä siis tässä lajin näkyvyyttä jne. ajattelen kun pöhinä on ollut nyt hyvää (mm. Fincyclingin palstatila pari viikkoa sitten oli huomattava eri lehdissä ja muissa medioissa) niin ikävä jos toimittajat kokevat että eivät ymmärrä miten cup-hommat toimii ja eivät sitten ehkä sen takia halua nolata itseään ja kirjoittaa juttua. Ymmärrän että asioista ei voi puhua ennen kuin ne ovat sopimusteknisesti siinä vaiheessa mutta nyt olisi varmasti viimeistään hyvä aika buffata tiedotetta ulos. Uskoisin että viimeistään nyt pitäisi alkaa sopparit olla kunnossa.
Tämä siis hyvässä hengessä, olen ymmärtänyt että paljon on töitä tehty esim. Ilpo ja Tunkki muita unohtamatta joten teidänkin työ saisi ansaitsemaansa näkyvyyttä niin pyöräväen kuin lehdistön keskuudessa. Tällä hetkellä ainakin minulla on kuva että aika harva tietää missä mennään cup-uudistusten suhteen, muutamat ovat alkaneet juuri ja juuri ymmärtää ranking-cupin ja Skoda-cupin eron mutta muut uudistukset (tv, rahapalkinnot jne.) ovat vähän varjossa vielä.
http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/maantie.htm
Laitoin viestiä Markulle. Nyt riittää vähemmät klikkaukset
Asiaa, sanoi teuvomoilanenkin Puutteenkylän atk-kurssin diplomi kourassa :)
Antti Salonen
13.04.2015, 12.13
Kysyn nyt vielä, kun en satavarma ole, vaikka eräs Jyrkin aiemmista viesteistä oli kyllä melkoisen selvä. Onko siis niin, että jokainen SPU:n alaisen seuran SPU:n sääntöjen mukaisesti järjestämä kisa kerryttää ranking-pisteitä, elitellä ja kilvalla omat pisteet saman kaavan mukaan?
Jos näin, niin systeemihän on selkeä ja reilu. Jos kisa on enemmistön mielestä hankalassa paikassa, lyhyellä varoitusajalla tai kukaan ei tiedä, eli yhtä kaikki jengiä on viivalla vähän, pisteitä jaetaan vähemmän -- tämäkin on reilua. Otetaan siis henkilökohtaiseksi tavoitteeksi yksi kilpasarjan ranking-piste ja yritetään olla mahdollisimman monta kertaa viivalla.
TunkkiPuolikas
13.04.2015, 12.48
Kysyn nyt vielä, kun en satavarma ole, vaikka eräs Jyrkin aiemmista viesteistä oli kyllä melkoisen selvä. Onko siis niin, että jokainen SPU:n alaisen seuran SPU:n sääntöjen mukaisesti järjestämä kisa kerryttää ranking-pisteitä, elitellä ja kilvalla omat pisteet saman kaavan mukaan?
Jos näin, niin systeemihän on selkeä ja reilu. Jos kisa on enemmistön mielestä hankalassa paikassa, lyhyellä varoitusajalla tai kukaan ei tiedä, eli yhtä kaikki jengiä on viivalla vähän, pisteitä jaetaan vähemmän -- tämäkin on reilua. Otetaan siis henkilökohtaiseksi tavoitteeksi yksi kilpasarjan ranking-piste ja yritetään olla mahdollisimman monta kertaa viivalla.
Näin ymmärrän. Poisluettuna käsittääkseni Lattomeriajo, jossa on vain yksi sarja. Eli miehet yleinen. Tämä on järjestäjien taholta tehty näin. Ja näin se on ollut myös aikaisemmin viime vuotta lukuunottamatta. Poikkeus siis.
TunkkiPuolikas
13.04.2015, 12.49
Kisa kuin kisa, tottakai näin. Mutta siltikin:
Minusta kuitenkin pyöräilyn uskottavuutta lisäisi se että tiedotus olisi selkeää ja ainakin nyt suurimmalla osalla kuskeista ja taustajoukoista olisi tiedossa tämä rankingcupin ja Skoda-cupin (ex-maantiecup) ero. Jälleen on ollut epäselvyyttä esim. twitterissä toimittajienkin taholla. Tunkki varmaan olikin huomannut TWD-Länkenin päivityksen FB:ssä asiasta jossa hekin ehdottivat lehdistötiedotetta jne.
Itse lähinnä siis tässä lajin näkyvyyttä jne. ajattelen kun pöhinä on ollut nyt hyvää (mm. Fincyclingin palstatila pari viikkoa sitten oli huomattava eri lehdissä ja muissa medioissa) niin ikävä jos toimittajat kokevat että eivät ymmärrä miten cup-hommat toimii ja eivät sitten ehkä sen takia halua nolata itseään ja kirjoittaa juttua. Ymmärrän että asioista ei voi puhua ennen kuin ne ovat sopimusteknisesti siinä vaiheessa mutta nyt olisi varmasti viimeistään hyvä aika buffata tiedotetta ulos. Uskoisin että viimeistään nyt pitäisi alkaa sopparit olla kunnossa.
Tämä siis hyvässä hengessä, olen ymmärtänyt että paljon on töitä tehty esim. Ilpo ja Tunkki muita unohtamatta joten teidänkin työ saisi ansaitsemaansa näkyvyyttä niin pyöräväen kuin lehdistön keskuudessa. Tällä hetkellä ainakin minulla on kuva että aika harva tietää missä mennään cup-uudistusten suhteen, muutamat ovat alkaneet juuri ja juuri ymmärtää ranking-cupin ja Skoda-cupin eron mutta muut uudistukset (tv, rahapalkinnot jne.) ovat vähän varjossa vielä.
Olet enemmän kuin oikeassa. Alkuviikosta on luvattu. Mä tiedän tasan tarkkaan, että tämä tökkii nyt :)
TunkkiPuolikas
14.04.2015, 09.57
Lattomerellä erotllaan kilpasarjan tulokset, joten siitäkin rankingpisteet luvassa. 115 mukana nyt lähdössä.
Tiedotustilaisuus ei ole enää jaostosta kiinni. Tulee ennen Turun korttelia. Näin on luvattu. Kaikki kuitenkin nyt selvää.
Juurikko
14.04.2015, 10.08
Lattomerellä erotllaan kilpasarjan tulokset, joten siitäkin rankingpisteet luvassa. 115 mukana nyt lähdössä.
Tiedotustilaisuus ei ole enää jaostosta kiinni. Tulee ennen Turun korttelia. Näin on luvattu. Kaikki kuitenkin nyt selvää.
Lauantain kisahan on ensimmäinen cupin kisa Turussa, miksi ei sitä ennen tiedotustilaisuutta?
TunkkiPuolikas
14.04.2015, 18.51
Lauantain kisahan on ensimmäinen cupin kisa Turussa, miksi ei sitä ennen tiedotustilaisuutta?
Ei ole mahdotonta sekään. Kunhan nyt vaan kaikki osapuolet saa aikataulunsa natsaamaan. :)
Onko tiedotustilaisuus pidetty? Kisapaikalla oli komeasti brändätty autot, maaliportit ja taustakankaat mutta tietoa on nihkeästi saatavilla sääntöjen ulkopuolella.
Juurikko
27.04.2015, 17.34
Onko tiedotustilaisuus pidetty? Kisapaikalla oli komeasti brändätty autot, maaliportit ja taustakankaat mutta tietoa on nihkeästi saatavilla sääntöjen ulkopuolella.
Mistä löytyy cupin pisteille ajaneet ja heidän pisteensä?
TunkkiPuolikas
27.04.2015, 20.05
http://www.iltasanomat.fi/muutlajit/art-1430032327530.html
TunkkiPuolikas
27.04.2015, 20.08
TV ssä on nyt ollut lähetys. Iltasanomissa juttu. Tiedottaminen on nyt lähtenyt sitä kautta liikkeelle. Yhteistyökumppanit ovat siis Skoda ja Iltasanomat. Homma etenee sovitusti :)
TunkkiPuolikas
27.04.2015, 23.08
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1104604642899352&id=100000494805033
roadking
28.04.2015, 06.40
Milloin tämä tv lähetys tuli?
Ja miltä kanavalta? harju&pöntinen? :)
Sunnuntain viimeisessä urheiluruudussa oli lyhyt pätkä TS kortteleiden miesten loppuratkaisusta.
http://areena.yle.fi/1-2444392
7:32
TunkkiPuolikas
28.04.2015, 16.06
http://www.pyoraily.fi/uutiset/ajankohtaista/
Tiedote.
TunkkiPuolikas
29.04.2015, 11.44
Tiedotusvälineille Tiedote
29.4.2015
Suomalainen maantiepyöräily sai uuden pääyhteistyökumppanin ja näkyvyyttä
Suomalainen maantiepyöräily saa kaudella 2015 uutta näkyvyyttä. Suomen Pyöräilyunionin järjestämän pyöräilyn maantiecupin uusi pääyhteistyökumppani on ŠKODA, jolla on jo ennestään vahva suhde pyöräilyyn.
“Škodan historia alkoi 120 vuotta sitten polkupyörien valmistuksella vuonna 1895. Pyöräily kuuluukin edelleen vahvasti Škodan toimintoihin. Se on sponsoroinut maailmanlaajuisesti pyöräilyä jo vuodesta 2004, josta lähtien se on ollut Tour de Francen virallinen autosponsori. Myös Suomessa Škoda on ollut tukemassa pyöräilyä jo useamman vuoden ajan. Yhteistyön nuoria pyöräilijöitä kehittävän Fincycling joukkueen, sekä maamme kärkipään pyöräilyjoukkueen TWD-Länkenin myötä on ollut hienoa nähdä miten pyöräily on ollut nosteessa viime vuosina niin harrastus- kuin kilpailusarallakin. Tätä kehitystä haluamme edelleen jatkaa ja ŠKODA Maantiecup ja sen taltiointi televisioon onkin näin luonteva jatkumo pyöräilyn nostattamisen ja sen näkyvyyden kannalta Suomessa”, sanoo Helkama-Auto Oy:n Markkinointi- ja Tuotejohtaja Jussi Kostiainen.
Maantiecupista taltioidaan kesän aikana kausikooste, joka esitetään Yle TV2:lla 19.9.2015. Kauden aikana maantiecupia seurataan myös Ylen Urheilun Urheiluruudussa ja Pyöräilyunionin sosiaalisen median kanavissa. Kauden aikana taltioidaan kaikki seitsemän maantiecupin osakilpailua, sekä maantiepyöräilyn SM-kisat. Tuotannossa seurataan tiimejä sekä yksittäisiä kuskeja, joiden avulla tehdään lajia ja sen ominaispiirteitä tunnetuksi isommalle joukolle. Ylellä pyöräilyn maantiecupin esittämisestä ollaan tyytyväisiä: “Tilaamamme kausikooste tarjoaa katsojillemme pitkästä aikaa tilannekatsauksen suomalaiseen huippupyöräilyyn ja sen klassikko-kilpailuihin”, sanoo Yle Urheilun Tapahtumaurheilun päällikkö Robert Portman.
“Maantiepyöräily on vauhdikas, kiinnostava ja yllättävän taktinen laji. Tämän projektin myötä saamme toivottavasti lajin pariin uusia katsojia, ajajia ja kumppaneita”, toteaa sarjan puuhamies Petri Matero. Taltioinnin toteuttaa tamperelainen Parrikaadi Productions, jonka käden jälki on näkynyt muun muassa motocrossin ja crossfitin kausikoosteissa Ylen TV2:lla. “On hienoa päästä tekemään jälleen kerran uutta lajia tunnetuksi suomalaisille tv-katsojille. Tuotantotiimimme on erittäin innoissaan ja tulemme panostamaan vahvasti visuaaliseen kerrontaan ja lajin vauhdikkuuden esiintuomiseen”, kertoo Parrikaadin toimitusjohtaja ja vastaava tuottaja Joonas Lehtinen.
”Pyöräily kuuluu maassamme harrastetuimpien urheilulajien joukkoon ja on Euroopassa kilpailumuotona erittäin seurattu laji. Nyt pyöräily pääsee esittäytymään suomalaiselle yleisölle YLE:n kanssa tehdyn sopimuksen myötä. Toivotaan kilpapyöräilyn näkyvyyden vahvistumisen lisäävän entisestään suomalaisten pyöräilyharrastusta”, toteaa Pyöräilyunionin toiminnanjohtaja Markku Nieminen.
Maantiecup alkoi Turussa ajetulla perinteisellä TS Kortteliajolla Aurajoen maisemissa. Cup jatkuu 17.5. Tampereella ajettavalla Rosendahl GP:llä. Kausi päätetään 5.9. Ruskon aika-ajoon. Täydellinen kisakalenteri löytyy osoitteesta www.pyoraily.fi.
Suomen Pyöräilyunioni on 140 jäsenseuran pyöräilyn keskusjärjestö, jonka tarkoituksena on edistää huippu-, kilpa-, ja harrastepyöräilyä. SPU on VALO ry:n ja Suomen Olympiakomitean jäsen ja vaikuttaa kansalliseen liikuntakulttuuriin. SPU on myös kansainvälisen pyöräilyliiton UCI:n, Euroopan pyöräilyliiton UEC:n ja pohjoismaisen pyöräilyliiton NCF:n jäsen ja vastaa niiden kautta suomalaisten pyöräilijöiden yhteyksistä kansainväliseen kilpailutoimintaan.
Kyselen nyt täällä kun hieman aihetta sivuaa. Meillä tuli seurassa eteen nyt tämän kutistetun maantiecupin kautta määritellä uudelleen mitkä kisat jäsenille maksetaan. Viime vuonna oli helppoa, kun oli vain "maantiecupin kisat". Nyt, kun niitä on huomattavasti vähemmän kyselisinkin, mitä kisoja sisältää esimerkiksi määritelmä "lisenssin vaativat maantiekilpailut". Mitkä kaikki maantiekisat vaativat lisenssin? Onko se kaikki muut paitsi selkeästi kuntoajoksi määritellyt tapahtumat (Giro, Vuelta jne.)? "SPU:n kisakalenterissa olevat kisat" ei myöskään sellaisenaan käy määritelmäksi, koska siellä on myös nuo kaikki kuntoajot. Eri kisojen kotisivuilta en äkkiseltään bongannut mainintaa "vaatii lisenssin", vai onko se lisenssi automaattisesti pakollinen, jos sarjan nimi on joku muu kuin kunto? Esim. onko kaikki M-elite, Kilpa jne. lisenssillisiä? Mites Miehet/naiset yleinen, onko niitä edes maantiepuolella?
Mistäs rankingkilpailun pisteet löytyvät? En osaa löytää kuin maantiecupin pisteet.
TunkkiPuolikas
07.05.2015, 21.53
https://www.youtube.com/watch?v=2IAUUBXw2-Y
Jos kisaan ilmoittaudutaan/pyydetään ilmoittautumaan lisenssin mukaisella luokkatunnuksella (esim. M-elite, n40 jne) , lisenssinnumerolla esim 2232 tai uci-koodilla esim. FIN19851020 niin silloin voi olettaa että on lisenssikisat kyseessä. Sm-kisat tietty ovat sellaiset. Kisoissa eritellään vähintään tuloksissa lisenssilliset, mikäli ollaan ajettu samaan aikaan.
Esim. Xcm ja xco -kisoissa on aina mukana lisenssittön harrastelähtö. Maantielläkin myös joissain kisoissa.
Tuolla http://www.pyoraily.fi/kilpailut_ja_tapahtumat/kansallinen_kilpailukalenteri/ lukee vähän vaihtelevasti sellaisten tapahtumien perässä tapahtuma tms...
TunkkiPuolikas
10.05.2015, 09.15
Mistäs rankingkilpailun pisteet löytyvät? En osaa löytää kuin maantiecupin pisteet.
Juttelin Niemisen Markun kanssa . Ennen rankingpisteitä laskettiin kauden loputtua. Mutta osa varmaan haluaa väliaikatietoja. Hän lupasi, että kun jossain vaiheessa aikaa tulee, hän laskee tilanteen . Nyt on aika hektinen ajanjakso menossa. Eilen näkyi olevan maalissa tuloksia tekemässä. :)
Huomenna Yle2 klo 18.10: http://areena.yle.fi/1-2964693
Huomenna Yle2 klo 18.10: http://areena.yle.fi/1-2964693
Kaikki ohjelmassa ja keskusteluissa, sekä omissa kammioissaan esiinyneet epäilivät pienen seuran osaamista ja kykyä järjestää tämän tason kilpailuja. Lopputulos oli kuitenkin se, että järjestettiin kautta aikain upeimmat SM-kisat. ACT osaa.
Tuiki tärkeä nosto..
Niin kukahan sen kissan hännän nostaa ellei kissa itse?
Niin tarvitseekohan sitä häntää nostaa jatkuvasti ja joka paikassa? Lienee tässä vaiheessa selvää kaikille lukutaitoisille foorumin käyttäjille mikä on Suomen pyöräilyn self-proclaimed ykkösseura millä tahansa mittarilla katsottuna
Niin tarvitseekohan sitä häntää nostaa jatkuvasti ja joka paikassa? Lienee tässä vaiheessa selvää kaikille lukutaitoisille foorumin käyttäjille mikä on Suomen pyöräilyn self-proclaimed ykkösseura millä tahansa mittarilla katsottuna
Kissan häntää ei todellakaan pidä nostaa. Sieltä alta voi paljastua kaikkea epämiellyttävää. Tosiaan, tänä vuonna varsinkin ACT-ladies on esiintynyt upeasti. Heti avauskilpailuissa kolmoisvoitto. Ja Michaelan nelossija kruunaa kaiken. Pojat ei vielä ihan pärjää TW-länkenille, mutta oottakaa vaan. Täältä tullaan!
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.