Näytä tavallinen näkymä : 27.5+
noniinno
02.04.2017, 10.33
^Hieno juttu kun mieleinen peli löytyi heti. Milläs kalustolla olet ennen ajellut?
^Hieno juttu kun mieleinen peli löytyi heti. Milläs kalustolla olet ennen ajellut?
Edelliset maastofillarit viimeisen reilun 10 vuoden ajalta:
Spark 900RC (käytössä edelleen)
Cannondale F29 Factory Racing (29" HT)
Cannondale F29 Carbon 2 (lähinnä testimielessä)
Spark 910 (26")
Genius RC Limited (26")
Epic S-Works (26")
Tätä edeltävä +10 vuotta 26" HT fillareilla.
Eli, hyvin XC/mara painotteista kalustoa.
Nyt tulee olee vaikee päätös kummalla suuntaan Tahkolle. Geniuksella tarkoittaa ettei ajeta aivan huippuajasta, mutta reissu tarjoaisi varmasti toisenlaisia elämyksiä kuin Sparkki.
Sent from my iPad using Tapatalk
Kyssärini ei liity pelkästään plussapyöriin mutta kun sellainen pitää ensi viikolla hakea niin kysytään tässä ketjussa.
Kokemusta täpäreistä minulla ei ole. Myyjät puhuvat kalliimpien runkojen puolesta vedoten kestävyyteen ja pienempiin ylläpitokuluihin. Onko näissä oikeasti eroa varsinkin kun kyseessä on aloitteleva harrastaja.
Esim http://www.ridemore.fi/devinci-django-nx-29 vs https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/299/714524/2017-mondraker-factor-xr-large
Kumpikaan ei ole sikakallis. Mutta onko tuo hintaero perusteltavissa? Devincillä oli ainakin parempi takuu.
Kauppiaat voi väittää mitä milloinkin, mutta linkuissa isompi laakeri on toki plussaa, jos se oikeasti on isompi. Toisinaan vaikea asia selvittää. Käsittääkseni myös mondrakeriin saa "ikuisen" takuun rekisteröimällä pyöränsä valmistajan sivuilla. Hi5bikesin linkki ei auennu, mutta lienee lähempi verrokki mondrakerin puolelta olisi factor xr+.
Kalliimpi voi olla parempi, mutta mainosteksti tai myyjän tarina ei takaa mitään. Noista ei varmaan pieleen mene, otti kumman tahansa.
nih..
noniinno
02.04.2017, 15.11
Pikainen silämäily ja mielipide:
Devinci
- järeämpi -hinnat alkaen keula
- kummallinen satulaputki, tuo kulman asteluku taitaa olla jokin virtuaalimitta
- Rumahko
- Sopii vain 2,8" plussakumit
- Hissitolppa
Mondraker
- Keula 32mm putkilla, parempi vaimennin "performance" sarjasta
- Sopii 3" 27,5" plussakumit
- Hyväksi todettu geometria ja takajousto
- Kierrekeskiö, joku saattaa arvostaa tuollaistakin
- Tavallinen tolppa, (pyörien hintaerolla voit valita Mondrakeriin sellaisen hissitolpan kuin haluat)
- Hieno
Itse ottaisin ehdottomasti Mondrakerin. Hi5bikes kyllä takuujutut hoitaa jos sellaisia tulee. Mutta tämä perustuu vain omiin mieltymyksiini ja mielipiteisiini. Jos plussapyörää olet ostamassa, osta sellainen, eikä 29er johon mahtuu jonkinlaiset plussarenkaat (jotka eivät välttämättä ole edes kovin plussat).
Nuo linkun laakerit ovat varmasti riittävät Mondrakerissakin. Onhan tuokin tietysti yksi tapa markkinoida pyörää. Huoltoa ne jossain kohti vaativat anyway vaikka olisivat oravan kokoiset.
Löytyykö raadilta mitään sanottavaa mun vaihtoehtoihin. Eli onko mondraker factor xr+ hintaeronsa verran parempi kuin perus factor+.. Halvemmassa rokkaria ja 10spd gx vaihteet, kalliimmassa foxia ja 11spd nx vaihteet. Kalliimpi kyllä väriltään parempi. Mustana heppana meinasin testata saman hintaluokan norcon plussatäpäriä.
Sikäli kiusallinen tilanne, että hi5bikesin sivut ei toimi, niin en saa linkkejä tähän. Hoidan ne jälkitoimituksena..
Jälkitoimitus.
Factor+
https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/460/714516/2017-mondraker-factor-large
Rs recon silver
Factor xr+
https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/460/714524/2017-mondraker-factor-xr-large
Fox float dps
Norcoiluun
https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/460/724308/norco-torrent-7-2-fs-plus-s
Rs sektor rl
Oon aika huolella pihalla keulojen paremmuudesta toisiinsa nähden, joten lähinnä niistä kaipaisi infoa. Herkkyyttä arvostan.
nih..
läskimooses
09.04.2017, 18.16
Otin varaslähdön kesään:
http://i67.tinypic.com/5218ug.jpg
http://i68.tinypic.com/50nmds.jpg
Melkosta paskaa oli verrattuna läskiin, vaikka hanki kantoi. Ei rullaa, vetelee urista, uppoaa. Ei ole plussapyörä talviajoon sopiva, ainakaan mulle. Toivottavasti kesällä parempi meininki, luulis olevan?
Keula on kyllä aivan surkea, kun vertaa Lefty Maxiin. Herkkyys puuttuu ja en saanut säätöihin oikein millään.
Takajoustostosta ei mitään hyötyä vs. jäykkisläski. No OK, pystyi ajamaan kelkkareitin patikkoa penkissä istuen, mutta vauhti loppui kyllä sitten siinä touhussa saman tein, jos vertaa siihen että olis läskillä pumpannut menemään. Tolla ei voinu pumpata, kiitos takajouston :)
Ranteet on kipeenä, vaikka ajelin vain parisen tuntia eli ainakin stonga pitää vaihtaa, jos pyörä jää.
Droppisatulaputki hajosi, ei palaa täysin ylös ilman apuja. Olisko vain allerginen kylmälle?
Kyllähän tää polku ohjus on paremminki. Märät upottavat polut on jo raskaampia kun läskillä,ehkä. https://goo.gl/photos/cR2uNdJ15ng94ruP8
Kiusankpl
09.04.2017, 22.19
http://www.mbr.co.uk/news/the-best-plus-bikes-335837
Plussat testattuna.
Parin tunnin sisään omaa plussatestiä, ainakin norcoa ja toivottavasti mondrakeria tarjolla..
Ajelu rajoittui Norcoon, mutta kyllä tää vahvisti ajatusta plussasta seuraavana pyöränä. Nyt vaan pohtii, onko se Norco vai Mondraker.
nih..
Onko kellään kokemuksia Santa Cruz Tallboysta 27,5+:na? Hinta ei ole halvin mahdollinen, mutta harvoin halvalla saa hyvää.
Parin viikon sisään tulossa Chameleoneja Sportaxille syynättäväksi. Joutuu ehkä käymään Tampereella.. :)
tai halvemmasta vaihtoehdosta eli chameleonesta ? Joko Keijo käyny kuolaamassa ?
Moron,
Sanokaas halvimmasta Trek FuelEx:stä kommentteja tai mielipiteitä:
https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupyörät/maastopyörät/maastopyörät-trail/fuel-ex/fuel-ex-5-27-5-plus/p/1163600-2017/
Onko joku käynyt koittamassa? Maksaisitko 2k tästä?
Mulla on itsellä tuo fuel ex plus 8 versio. Melkein suosittelisin panostamaan suoraan tohon kasiin tai muuhun vastaavilla spekseillä olevaan. 5 version heikkoja puolia on: vempula keula (liukuputket vain 32mm), vain 2x10 speed vaihteisto, ei hissitolppaa...
Ehkä toi 2k€ täpäriksi on ihan OK, mutta omaan makuun päivitettävää jää liikaa.
Sent from my GT-I9506 using Tapatalk
Moron,
Sanokaas halvimmasta Trek FuelEx:stä kommentteja tai mielipiteitä:
https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupyörät/maastopyörät/maastopyörät-trail/fuel-ex/fuel-ex-5-27-5-plus/p/1163600-2017/
Onko joku käynyt koittamassa? Maksaisitko 2k tästä?
Tuo on saanut aivan hyvät arviot ja erityismaininnan mm. hyvästä rungosta. http://www.mbr.co.uk/reviews/full-suspension-bikes/trek-fuel-ex-5-plus
Tietyt komponentit ja jousitus toki selkeästi heikompia kuin EX8/EX9, mutta jäähän noihin jo toista tonnia eurojakin taskuun päivityksiä varten, jos niitä kaipailee tulevaisuudessa. Itse en (vielä) omista Fuel EX:ää, mutta ostopäätös on aivan liipasimella ja tosiaan jos lompsa yhtään venyy niin olen Kalle H kanssa samaa mieltä, että vähintään EX8 kannattaisi laittaa.
Moron,
Sanokaas halvimmasta Trek FuelEx:stä kommentteja tai mielipiteitä:
https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupyörät/maastopyörät/maastopyörät-trail/fuel-ex/fuel-ex-5-27-5-plus/p/1163600-2017/
Onko joku käynyt koittamassa? Maksaisitko 2k tästä?
Onko maastopyöräilystä ennestään kuinka paljon kokemusta? Uudelle harrastajalle EX5 vaikuttaa mielestäni oikein hyvältä pyörältä, eikä päivityksiä osaa välttämättä edes kaivata, jos ei ole kokeillut muuta. Riippuu myös minkälaiseen ajoon tulee. Rauhalliseen menoon tai helpompaan maastoon tuo kelpaa varmasti hyvin. Itse asiassa menee varmasti vähän rankemmassakin ajossa, jos nyt ihan enduroa ei lähetä kisaamaan. Vaarana tietysti on, että lajista innostuessa haluaa päivittää ties mitä osia, mikä voi tulla kalliiksi. Näin voi toki käydä kalliimmankin pyörän kanssa. Jos budjetti on 2k€, on tuo varmasti hyvä vaihtoehto ainakin plussapyöristä. Itselläni oli kiikarissa EX8, mutta koska budjetti ei venynyt siihen, päädyin toiseen merkkiin.
Moron,
Sanokaas halvimmasta Trek FuelEx:stä kommentteja tai mielipiteitä:
https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupyörät/maastopyörät/maastopyörät-trail/fuel-ex/fuel-ex-5-27-5-plus/p/1163600-2017/
Onko joku käynyt koittamassa? Maksaisitko 2k tästä?
.
En todellakaan maksaisi. Itse maksoin Spessun Stumpjumper 6Fattie Compista reilut kaksi kiloa uutena ja siinä on kuitenkin Foxin iskarit, Command post hissitolppa, rovalin 1700g kiekot ja sram GX 1x11.
http://www.mbr.co.uk/news/the-best-plus-bikes-335837
Juurikin tämä oranssi kaunokainen arvostelussa^^
Jos ei ole varaa ostaa kunnon plussaa nyt, eikä halua odottaa syksyä niinkuin itse tein, niin YT Industries, Canyon ja Radon tarjoavat loistavaa vastinetta rahoille. Radonilta löytyy plussakin: http://www.radon-bikes.de/mountainbike/fullsuspension/slide/slide-80/
No joo, täytyy todeta, että jos spessua saa tuohon hintaan niin ehdottomasti mieluummin se, tai jos budjetti venyy vähän niin tuo Radon, siinä on jo aika paljon pyörää tuohon hintaan. Radonista ei tosin ole pitkä matka Fuel EX 8:n hintaan, jos siitä saa alennuksen.
.
En todellakaan maksaisi. Itse maksoin Spessun Stumpjumper 6Fattie Compista reilut kaksi kiloa uutena ja siinä on kuitenkin Foxin iskarit, Command post hissitolppa, rovalin 1700g kiekot ja sram GX 1x11.
http://www.mbr.co.uk/news/the-best-plus-bikes-335837
Juurikin tämä oranssi kaunokainen arvostelussa^^
Jos ei ole varaa ostaa kunnon plussaa nyt, eikä halua odottaa syksyä niinkuin itse tein, niin YT Industries, Canyon ja Radon tarjoavat loistavaa vastinetta rahoille. Radonilta löytyy plussakin: http://www.radon-bikes.de/mountainbike/fullsuspension/slide/slide-80/
Eikai tuosta Trekistäkään tarvi aivan täyttä listahintaa maksaa, ellei toki välttämättä halua. Hieman hölmöä verrata tingittyjä/alennushintoja valmistajan nettisivujen suositushintoihin. Stumpjumper Compin kanssa Fuel EX8 on lähin kilpailija hinnan ja osien puolesta, mutta viime kädessä toki voi ratkaista jos löytää jonkin huippudiilin jostain tietystä pyörästä.
Tänään kotiutui mondraker factor xr+. Toivottavasti siitä tulee hyvä pitkäaikainen kumppani. Kiitos palstalaisille hyvistä vinkeistä!
Kiitos jo kommenteista ja vinkeistä. Aikasempaa kokemusta on muutaman vuotta. Nyt keväälllä myin pois Superfly 6:seni koska halusin enemmän joustoa peräpäähän. Käyttö olisi trail-ajoa ja ehkä osallistuminen välillä xc-marathon kisoihin, kuitemkin harrastusmielellä. Tuo FuelEx 5 tuli vaan mieleen kun kokemusta on lähinnä trek:eistä.
.
En todellakaan maksaisi. Itse maksoin Spessun Stumpjumper 6Fattie Compista reilut kaksi kiloa uutena ja siinä on kuitenkin Foxin iskarit, Command post hissitolppa, rovalin 1700g kiekot ja sram GX 1x11.
Eikö silloin kyseessä ollut hyvä loppuunmyyntitarjous yhdistettynä punnan kurssin notkahdukseen?
Nyt vasta ymmärrän, miksi ihmiset jonottavat ilmaisia ämpäreitä kauppojen avajaisissa. Kun joskus aikoinaan ensimmäinen kaveri on saanut ämpärin ilmaiseksi, niin eihän enää kukaan voi niistä rahaa maksaa. Ainoa konsti saada ämpärin on jonottaa avajaisissa! ;)
Tänään kotiutui mondraker factor xr+. Toivottavasti siitä tulee hyvä pitkäaikainen kumppani. Kiitos palstalaisille hyvistä vinkeistä!
Kertoileppa kokemuksia.. Tilasin omani tänään ja joutuu pari viikkoa odottelemaan ennen kuin uusi satsi saapuu maahan.
nih..
Hyvän näköinen pyörä tuo Mondraker, tulee jotenkin kyrmyniskainen ahven mieleen:D
J.Kottenberg
12.04.2017, 00.13
Eikö silloin kyseessä ollut hyvä loppuunmyyntitarjous yhdistettynä punnan kurssin notkahdukseen?
Nyt vasta ymmärrän, miksi ihmiset jonottavat ilmaisia ämpäreitä kauppojen avajaisissa. Kun joskus aikoinaan ensimmäinen kaveri on saanut ämpärin ilmaiseksi, niin eihän enää kukaan voi niistä rahaa maksaa. Ainoa konsti saada ämpärin on jonottaa avajaisissa! ;)
No näinhän se menee. Eihän nykyhetken tilanne, siis sillä kuinka ajateltu hankinnan kohde vertautuu muihin vastaaviin, ole mitenkään oleellinen. Se merkitsee, mikä tilanne on ollut joskus aikoja sitten.
Kertoileppa kokemuksia.. Tilasin omani tänään ja joutuu pari viikkoa odottelemaan ennen kuin uusi satsi saapuu maahan.
nih..
Olen aika kokematon maastokuski joten kovin syvällistä arviota en osaa tehdä. Edellinen pyöräni oli 29" jäykkäperä ja siihen verrattuna tämä tuntuu tarjoavan rutkasti paremmin pitoa ja luottamusta ajamiseen. Vakiolenkillä ei tarvinnut enää yhtä usein jalkautua.
Eikai tuosta Trekistäkään tarvi aivan täyttä listahintaa maksaa, ellei toki välttämättä halua. Hieman hölmöä verrata tingittyjä/alennushintoja valmistajan nettisivujen suositushintoihin. Stumpjumper Compin kanssa Fuel EX8 on lähin kilpailija hinnan ja osien puolesta, mutta viime kädessä toki voi ratkaista jos löytää jonkin huippudiilin jostain tietystä pyörästä.
.
Näinhän se on. Spessun suositushinta oli tosiaan 3800€, joten tuossa oli hinta kohdillaan. Aina valinta riippuu arvontuotosta, jos kykenee odottamaan tiukalla budjetilla, heinäkuussa alkavat canyonin alennusmyynnit, joista rahalle saa varmasti vastinetta.
noniinno
13.04.2017, 08.11
Canyonin plussatarjonta on vähän heikkoa. Spessusta ja Trekistä ottaisin mieluummin Trekin. Stumppi on aika lyhyt pyörä vs Fuel. Kuka sitten mistäkin tykkää, on toinen asia. Mondraker kyllä osaa geometrian, hieno pyörä.
Olen aika kokematon maastokuski joten kovin syvällistä arviota en osaa tehdä. Edellinen pyöräni oli 29" jäykkäperä ja siihen verrattuna tämä tuntuu tarjoavan rutkasti paremmin pitoa ja luottamusta ajamiseen. Vakiolenkillä ei tarvinnut enää yhtä usein jalkautua.
No juu.. Mullakin on jo pyörä tilattu ja etumaksu maksettu, joten eipä siinä enää kokemukset suuntaan ja toiseen auta.
Norcon plussaa (torrent) kävin pikku lenkin verran ajamassa, ei kunnon maastoa. Lähinnä kiinnosti, onko plussassa miten esillä ne ominaisuudet jotka läskissä kesän tullen häiritsee..
Vaan niinhän se tuntui edellinenkin fillari hyvältä pikku ajelulla, mutta kauaa se ei tallissa pysynyt kun ei mieleiseksi muuttunut.
nih..
Trek Stache 7 2017 vuoden malli olisi kiinnostuksen kohteena. Käyttö perusmaastopyöräilyä, mutta ei kilpailuja ym. Tykkään ajaa kaikenlaisessa maastossa, mutta pikku kiven kiertäminen ei oo mun juttu. Onko kenelläkään kokemusta kyseisestä Trekistä? Olen sitä jonkin aikaa haaveillut, mutta en ole vielä päässyt testaamaan. Jäykkäperäinen 29+ olisi hankinnassa, joten suosituksiakin otetaan toki vastaan. Trek on vaan merkkinä tuttu ja turvallinen, mutta ei muutkaan merkit ole pois suljettuja. Kiitos.
Meinaatko laittaa 27,5 renkaat?
29+ jutut löytyy täältä :http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?47813-29-semi
Kiitos! Meni tuo ketju ihan ohi silmien :)
Mistä löytyy tämän hetken halvimmat plussa täysjoustorungot?
https://www.bike24.com/p2211186.html
Halpa ainakin, geometria taitaa olla ihan ok.
Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla
https://www.bike24.com/p2211186.html
Halpa ainakin, geometria taitaa olla ihan ok.
Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla
Ei aukea linkki ainakaan mulla..
nih..
Otin varaslähdön kesään:
http://i67.tinypic.com/5218ug.jpg
http://i68.tinypic.com/50nmds.jpg
Melkosta paskaa oli verrattuna läskiin, vaikka hanki kantoi. Ei rullaa, vetelee urista, uppoaa. Ei ole plussapyörä talviajoon sopiva, ainakaan mulle. Toivottavasti kesällä parempi meininki, luulis olevan?
Keula on kyllä aivan surkea, kun vertaa Lefty Maxiin. Herkkyys puuttuu ja en saanut säätöihin oikein millään.
Takajoustostosta ei mitään hyötyä vs. jäykkisläski. No OK, pystyi ajamaan kelkkareitin patikkoa penkissä istuen, mutta vauhti loppui kyllä sitten siinä touhussa saman tein, jos vertaa siihen että olis läskillä pumpannut menemään. Tolla ei voinu pumpata, kiitos takajouston :)
Ranteet on kipeenä, vaikka ajelin vain parisen tuntia eli ainakin stonga pitää vaihtaa, jos pyörä jää.
Droppisatulaputki hajosi, ei palaa täysin ylös ilman apuja. Olisko vain allerginen kylmälle?
Onko sulla tarpeeksi ilmaa siellä satulaputkessa? Ite en ensin hokannut täyttää sitä. :)
Ei aukea linkki ainakaan mulla..
nih..
Linkki aukeaa kyllä mutta runkoja ei ole varastossa.
Tämmönen kotiutui mullekkin. ��
http://i64.tinypic.com/2n08ppj.jpg
Linkki aukeaa kyllä mutta runkoja ei ole varastossa.
Mulla ei aukea mitään, kännykässä. Mikä pyörä oli kyseessä?
nih..
Mulla ei aukea mitään, kännykässä. Mikä pyörä oli kyseessä?
nih..
Dartmoor Bluebird.
Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla
Tattis, koneella näköjään linkkikin aukeaa.
noniinno
16.04.2017, 09.22
900e ilman iskaria ei omaan silmääni mitenkään edulliselta vaikuta, jos nyt ei riistokalliiltakaan.
900e ilman iskaria ei omaan silmääni mitenkään edulliselta vaikuta, jos nyt ei riistokalliiltakaan.
En tiedä, oliko hinta sama silloin kun linkki on laitettu, mutta ajattelin aivan samaa..
nih..
Nyt sitten meni 29er täpäri kaupaksi ja heräsi ajatus, että pärjäisikö täällä 27,5+:lla jäykkäperäisenä. Spessun fuse olisi jollain tapaa mielenkiintoinen mutta spessu tinkii liikaa komponenttien laadussa. On-one rango voisi mennä hyvinkin mutta siitä ei oikein ole vielä koeajoraportteja tarjolla, sama vika on santa cruz chameleonin kanssa.
Meneekö pahasti pieleen jos polku ja hiekkatie ajeluun laittaa 120mm molemmista päistä joustavan 29:n tilalle 27,5+ HT:n? Budjetti on maksimissaan 2 rahaa.
J.Kottenberg
16.04.2017, 23.17
Meneekö pahasti pieleen jos polku ja hiekkatie ajeluun laittaa 120mm molemmista päistä joustavan 29:n tilalle 27,5+ HT:n? Budjetti on maksimissaan 2 rahaa.
29+ HT:lla menee hienosti tuollaiset ajot, ainakin minusta, ja on vaikea kuvitella että joku vähän yli kolme senttiä pienempi renkaan halkaisija muuttaisi tilannetta huonommaksi. Joten en usko että pieleen menee.
Nyt on ajettu myös joitakin lenkkejä lumettomilla poluilla ja voi jotain sanoa pyörästä. Selvää on ettei 27.5+ millään tavalla muistuta läskipyörää talvella kun on lunta. Lumettomilla poluilla taas on joitakin piirteitä läskipyörästä. 27.5+ on myös huomattavasti pienempi koko kuin 29+ ja sen huomaa miten helposti pienempi rengas tökkää esteisiin varsinkin hitaassa vauhdissa. Renkaan leveydessä ei ollut eroa: 29+-pyörässä Maxxis Chronicle 3.0" 50 mm vanteella ja 27.5+-pyörässä Nobby Nic 3.0 40 mm vanteella.
https://lh3.googleusercontent.com/wDbQN3ROrGg4ll7JKlzQ6MMmzEMGamjF0iMdmrmMN3pnlAlgt7 Lh-EwkWHv-ujaCaUhOCrYm7i00EMs=w600
Cube Stereo 150 HPA Race 27.5+ on vähän ristiriitainen pyörä. Joustomatka ja kolmen tuuman renkaat periaatteessa houkuttelisivat vauhtiin ja Turun teknisillä poluilla se onkin nopea ja hauska. Lyhyt geometria kuitenkin estää sen olemasta kovin luottamusta herättävä alamäessä ja tämänhetkinen trendi tuntuu olevan sellainen että pituudella ja loivalla kulmalla saadaan vaikutteita DH-pyöristä. Tavallisilla poluilla Cube on kyllä hauska ja ketterä, mutta vaatii myös kuskilta jotain. Takajousitus toimii hyvin, etujousitus ei ole kovin pintaherkkä, mutta toisaalta ei ole ihan säädetty loppuun vielä. Alkuperäinen stemmi oli liian lyhyt ja etupyörän pito petti kurveissa. Varmast ajotekniikkajuttu, mutta itse olen sen verran old school että haluan pidemmän stemmin (nyt 90 mm) ja sillä tuli myös tarpeeksi painoa etupyörälle. Samalla ohjaustanko vaihdettiin, kun 35 mm oversize-koossa stemmivalikoima on pieni. 75 cm ohjaustanko tuntuu edelleen turhan leveältä ja ottaa kiinni liian usein poluilla. Rengaspaineet vielä hakusessa, vajaan baarin paineella ei ole vielä kertaakaan lyönyt vanteille, joten täytyy ehkä ruveta laskemaan sitä.
Hauska pyörä ja monelle 27.5+-täpäri on varmasti hyvä valinta. Minunkokoiselle 29+-täpäri olisi todennäköisesti vielä parempi vaihtoehto, mutta niitä ei paljon löydy, ei ainakaan pidemmällä joustomatkalla.
Onneksi plus renkaat eivät ole samanlaisia kuin läskien renkaat. Otin nyt pääsiäisen ajaksi läskipyörän koeajoon ja löysin yhden kohdan missä se oli hyvä, nimittäin pitkospuut;). Muutoin se pompii kuin hevonen. Erehdyin jopa hyppäämään yhden pienen kiven päältä ja alastulon aiheuttama tömähdys oli melkoinen.
Kyllähän pitkäjoustoinen plussa pyörä on vähänkään kivikkoisemmalla alustalla ihan eri luokkaa ainakin ajomukavuuden puolesta. No lumella läski toki toimii hyvin ja varmaan myös hiekassa ja suolla, jotka siis kaikki ovat mitä parhaita pyöräilyalustoja:)
Jos pitkäjoustoisen 29+ haluaa niin Polen Evolink 150 varmaan sellaisen pystyy tekemään ottamalla siihen esim MRP:een 29 haarukan johon luvataan sopivan 3.0 kokoinen rengas. Varmaan jotkin 29 Foxitkin käy. Taakse sopii kyllä 3.0 kokoinen rengas ilman ongelmia. Sitä saa jopa XL kokoisena, jolloin voi jättää tuollaiset museoon kuuluvat 90 mm stemmit sinne museoon;)
J.Kottenberg
17.04.2017, 12.37
Tuo isomman rengaskoon paremmuus esteiden ylityksessä on aika usein mainittu asia. Siis 27.5+ vs 29+. Periaatteessahan näin on. Mutta käytännön eroa ajatellen olisi mielenkiintoista lukea enemmän sellaisten kokemuksia eroista, jotka on molemmilla ajaneet, ja vielä suunnilleen vertailukelpoisilla pyörillä.
Pitkä stemmi myös aiheuttaa osaltaan esteisiin tökkäämistä, kun painopiste edempänä. Toki aktiivisella ajotavalla ongelmaa ei ole.
Jep. Ja huomioiden, että esteiden ylitykseen ja sen helppouteen vaikuttaa myös keulakulma, painopiste, keulan herkkyys.. Ja varmaan moni muukin seikka kuten ajotyyli.
Yllättäen vanha 26" 150 joustava täpäri herkällä keulalla menee esteistä yllättävän hyvin yli.. Mutta toisaalta, otb lähtee aika hätäisesti verraten täysjäykkään, pitkään ja loivakulmaiseen läskiin. Mutta kyseinen läskikin tökkää terävästi jos on vähän huolimaton linjanvalinnan ja ajoasennon suhteen..
Tuskin maltan odottaa, että plussatäpäri laskeutuu lappeenrantaan. Hissitolppa on jo tilattu.. Toivottavasti fox on herkkä sellaisenaan, ei malttais hirveästi pajottaa ennen ajamista.
nih..
Tuo isomman rengaskoon paremmuus esteiden ylityksessä on aika usein mainittu asia. Siis 27.5+ vs 29+. Periaatteessahan näin on. Mutta käytännön eroa ajatellen olisi mielenkiintoista lukea enemmän sellaisten kokemuksia eroista, jotka on molemmilla ajaneet, ja vielä suunnilleen vertailukelpoisilla pyörillä.
Olen ajanut paljonkin 29+:lla, mutta ei lainkaan vertailukelpoisella pyörällä. Vanhempi Mukluk 29+-setupilla on mahtava pyörä, mutta jäykkäperäisenä sillä on rajoituksia tietyissä tilanteissa. Mutta 29x3" on kyllä paljon isompi kuin 27.5x3" ja tämän huomaa selvästi esteiden ylityksessä. Ero on mielestäni iso ja johtuu pääosin nimenomaan rengaskoosta.
http://1.bp.blogspot.com/-p_5cGobmkI0/VAIrojHyiKI/AAAAAAAATp8/Zz8Wv2LeL9I/s600/DSC01075NEX-7-230814.jpg
Pitkä stemmi myös aiheuttaa osaltaan esteisiin tökkäämistä, kun painopiste edempänä. Toki aktiivisella ajotavalla ongelmaa ei ole.
Mielestäni stemmin vaikutus on aika pieni ja liikkumalla aktiivisesti pyörän päällä tämä ei yleensä olekaan ongelma. Suurempi taipumus tökätä esteisiin huomaa lähinnä nollavauhdissa, ja sellainen vauhti tulee ennen tai myöhemmin vastaan jos paikka vaan on tarpeeksi tekninen.
PS. Ensimmäisessä täpärissä (Canyon Nerve ES anno 2007) oli stemmi 110 mm pitkä...
Minä en yhtään taas tiedä minkä pyörän hankkisin. 27,5+, 29, 27,5 ja ostaisiko enemmän hinnat alkaen alu pyörän 2,5 k€(kuitenkin tyyliin gx sarjaa vähintään) vai kuituisen, alennuksineen n. 4 k€ pyörän. Jälkimmäistä hintaluokkaa ajatellen vaikka Cruzin Hightower ja saisi 27,5/29 yhdistelmän mutta vain gx sarjaa ja vähimmällä säädöillä iskarimallit. Tai jos ostais tyyliin Jeffsyn, sais 4 k€ hinnalla selvästi parempaa osaa muttei plussapyörää.
Ehkä 27,5+ kuitenkin vahvoilla ajatuksissa. Josko jatkais kuitenkin edelleen jo 10 vuotta vanhalla 26" /150 mm Commencalilla ja pari vuotta vanhalla 29 jäykkäperä Canyonilla kunnes ajatus selkiytyy ja on tullut käytyä koeajoilla.
https://keyassets.timeincuk.net/inspirewp/live/wp-content/uploads/sites/11/2015/04/Wheelsize-630x198.jpg (http://www.mbr.co.uk/news/complete-guide-to-wheelsizes-26in-650b-650b-29in-29in-327096)
Juha Jokila
17.04.2017, 19.01
27,5+ on hauska (https://goo.gl/photos/6hQFmfQqi9pTnaL36) rengaskoko, vaikka 29 on ehkä nopeamman tuntuinen. Ei vaan jaksa sitä kapean renkaan kimpoilua enää, kun on tottunut läskillä ajamaan puolet ajoista. Plussa tulee varmasti leikkaamaan läskin kesäajoista huomattavasti isomman siivun kuin mitä 29 aiemmin pystyi.
https://lh3.googleusercontent.com/jwl83FKocdTXZ05E_5cF8dZnfDj0_Wrwr1Pik_HkB3Zq6rlC0g ZUnjFsl27Gig90ctD06HJj1ZojTNs6zN-zORLznyVKhSSOC5U_Hr122oCT6zLgieNFMErSd6rG3aRWHtN8U o8OKAbZ5fWLNvpfDniF3DRdmA5Iekt10DOpT50YWgmnzIYMdlN DCzeF7aVM6ByTezGpIPuBsQobY_5FvQwSwXEuG4GnB5PTGsUKC OuEFCBbEJoB4p0wRZIdMp78traHwMkDzoiU3Ip42ucWv9OB1gX zXukXaKmBzIumwVupAW3GmJL9hWXty_ohzjtmm7a9noCa8GEgM lfhY-4zy6yKQtNWh3iSWzqs7v69JxETZKGLXRtTR-fX7uBHi5vg_WqxsYWdmLJ6YExBcn2WzcxLr7Cz8wNmgC9FJZ6k PRmRl9oDIZviymx2Xi2BQfK5P6M4f6-WKXe3JWStOD2e4C32dTOCv0-j04mc8b641C-JnQw2IUmbA6AyUBOCQ_iXbUmqZ9OzSoA2-pXPi4d11d_Glug3mGim_6ws4cHYoslOpG6d5hn8uZC66L0UYtM v1TOB9lNuQF-ygJXrz2YsAx-JjbgpkJxgLtwB3h_HLB5UiBA44NGQEx5cq0QdmXAK83R9jAB8a DuxVhTDYc1a4MDq7cs4h1laQJggvKHoTQ=w1656-h933-no
J.Kottenberg
17.04.2017, 19.20
^On kyllä niin hieno ja varmasti mukava kulkine ihan missä tilanteessa vaan Juhan kuvissa että takuulla on hauskaa. Eikä tosiaan pelkästään rengaskoosta johtuen.
https://keyassets.timeincuk.net/inspirewp/live/wp-content/uploads/sites/11/2015/04/Wheelsize-630x198.jpg (http://www.mbr.co.uk/news/complete-guide-to-wheelsizes-26in-650b-650b-29in-29in-327096)
Hyvinnii informatiivinen kuva, josko läskikumit kaikkine nykyisine variaatioineen puuttuu.. Olis jännä nähdä (oon laiska enkä jaksa ettiä saati ite tehä kuvaa) miten 26*4" / 26*5,05" / 27,5*3,8" / 27,5*4,5" skaalautuis tohon..
https://keyassets.timeincuk.net/inspirewp/live/wp-content/uploads/sites/11/2015/04/Wheelsize-630x198.jpg (http://www.mbr.co.uk/news/complete-guide-to-wheelsizes-26in-650b-650b-29in-29in-327096)
Tuo ei pidä paikkaansa, 27,5+ on reilusti pienempi, kuin 29". Vasta 27,5 Hodag (3,8") on läpimitaltaan samankokoinen, kuin 29x2,35".
Mutta esteiden yli rullaamisesta väitän ihan saman, 29+ rullaa esteiden yli paljon paremmin, kin 27,5+, ja eron huomaa sekä etu että takarenkaalla. Pyörät 29+ Stache ja 27,5+ Bad Habit.
^Piti oikein tsekkailla tota 27,5 hodari vs 29.3 eroa,Jep jotakuinkin noin se olikin.Takasena tässä 3.25 vee trax.
https://ep1.pinkbike.org/p5pb13633837/p5pb13633837.jpg
Blackborow
17.04.2017, 23.11
https://keyassets.timeincuk.net/inspirewp/live/wp-content/uploads/sites/11/2015/04/Wheelsize-630x198.jpg (http://www.mbr.co.uk/news/complete-guide-to-wheelsizes-26in-650b-650b-29in-29in-327096)
Jos 27,5+ on saman korkuinen kuin 29er niin miksi useimpiin molemmille kiekoille suunniteltuihin pyöriin pitää 27,5+ kiekoille laittaa pidempi keula ettei keskiö putoa liian alas :rolleyes:
Taas yks viikko takana 27,5+:lla ja nyt on saanut tuntumaa jo kesäkelin baanaan. Pääsiäisenä tuli hinkattua mm. Mäntyharju-Repovesi reittiä, jossa on tarjolla hyvin monipuolista maastoa (etenkin kun pysyy koko ajan retkeilyreitillä).
Joo ja kyllä, plussa tarjoaa edelleen jotain uutta - aikaisemmin satulassa kokematonta. Tekniset kivikot, jyrkät kinkamat, tiukat mutkat yms. haastavat kohdat menee todella hienosti. Jotenkin on alkanut tuntua et tätä on turha vertailla 29",27,5" tai läskiin.
Näkisin 27,5+:an (minun tapauksessa yhdistettynä M koon täpäriin) parhaina ominaisuuksina:
-Mahdollistaa hyvän rungon ja jousituksen toteutuksen keskikokoisiin trail henkisiin runkoihin (joustoa 120-150mm).
-Semi leveän vanteen ja renkaan ohjautuvuus, tukevuus, rullaus.
-Etenemiskyky teknisessä maastossa (kaikissa ajotilanteissa, alamäki, tasamaa ja ylämäki)
-Paineta laskemalla pyörä menee hienosti myös pehmeässä lumessa. Pitävällä lumipinnalla aivan pitelemätön peli.
Sain myös hiukan tuntumaa kelloa vastaan, kun vertailin Strava aikoja viime kesänä 29" ajettuihin aikoihin. Vaikka reiteillä oli vielä hiukan jäätä ja kosteutta, niin pääsin jo hyvin lähelle 29" aikoja (palasin siis vertailuun [emoji23]).
Paljonhan tässä on kyse myös kuskin ajotekniikasta, reitinlukutaidosta (ajosilmä) ja kunnosta. Taitava ja hyväkuntoinen kuski saa revittyä plussafillarista aivan uusia ajoelämyksiä. Tai saa varmasti jokainen, mut monesti kuskin ominaisuudet tuppaavat loppua paljon ennen fillarin ominaisuuksia (näin varmasti myös itselläni).
Mut se tärkein, fiilis & fun factor on ollut aivan tapissa joka lenkillä. [emoji106]
Sent from my iPad using Tapatalk
Mondrakerin sivuilla vastattiin jonkun kysymykseen 29" kiekon sopivuudesta plussarunkoon. Sopii, mutta keskiö nousee renkaista (mistä lähdetään ja mihin päädytään) riippuen (ja pari vaihtoehtoa) 8-13mm
Vaan itseäni ei kiinnosta pelkkä esteen ylitys vaan moni edellisessä viestissä mainittu seikka. Ml. Repoveden retkeilyreitit..
Kenties jo tulevalla viikolla pääsis maksamaan loppusumman pyörästä=ajamaan.
nih..
27,5+ on hauska (https://goo.gl/photos/6hQFmfQqi9pTnaL36) rengaskoko, vaikka 29 on ehkä nopeamman tuntuinen. Ei vaan jaksa sitä kapean renkaan kimpoilua enää, kun on tottunut läskillä ajamaan puolet ajoista. Plussa tulee varmasti leikkaamaan läskin kesäajoista huomattavasti isomman siivun kuin mitä 29 aiemmin pystyi.
https://lh3.googleusercontent.com/jwl83FKocdTXZ05E_5cF8dZnfDj0_Wrwr1Pik_HkB3Zq6rlC0g ZUnjFsl27Gig90ctD06HJj1ZojTNs6zN-zORLznyVKhSSOC5U_Hr122oCT6zLgieNFMErSd6rG3aRWHtN8U o8OKAbZ5fWLNvpfDniF3DRdmA5Iekt10DOpT50YWgmnzIYMdlN DCzeF7aVM6ByTezGpIPuBsQobY_5FvQwSwXEuG4GnB5PTGsUKC OuEFCBbEJoB4p0wRZIdMp78traHwMkDzoiU3Ip42ucWv9OB1gX zXukXaKmBzIumwVupAW3GmJL9hWXty_ohzjtmm7a9noCa8GEgM lfhY-4zy6yKQtNWh3iSWzqs7v69JxETZKGLXRtTR-fX7uBHi5vg_WqxsYWdmLJ6YExBcn2WzcxLr7Cz8wNmgC9FJZ6k PRmRl9oDIZviymx2Xi2BQfK5P6M4f6-WKXe3JWStOD2e4C32dTOCv0-j04mc8b641C-JnQw2IUmbA6AyUBOCQ_iXbUmqZ9OzSoA2-pXPi4d11d_Glug3mGim_6ws4cHYoslOpG6d5hn8uZC66L0UYtM v1TOB9lNuQF-ygJXrz2YsAx-JjbgpkJxgLtwB3h_HLB5UiBA44NGQEx5cq0QdmXAK83R9jAB8a DuxVhTDYc1a4MDq7cs4h1laQJggvKHoTQ=w1656-h933-no
Todella hienon ja nopeen näköinen peli! [emoji106]
Sent from my iPad using Tapatalk
Pivot on kyllä upea.
Minä pähkäilen onko jäykkäperäinen plussa liian lähellä läskiä käytettävyydeltään. Eli pitäisikö kuitenkin ostaa täpäri. Pitäisi päästä ajamaan samat reitit peräjälkeen molemmilla niin pystyisi sanomaan kumpi tuntuu paremmalta.
Trekin Fuel ex 8 plus olisi myös kivan näköinen, mutta hintaa on hitunen liikaa. Cannondale Bad habit 1 menisi budjettiin, mutta offset takakiekko, bb30, ruma väri ja lefty eivät hirveästi innosta.
hieno pivoti, kannata kokeilla sen cruxeilla, ainakin mtbr:lla on yksi semmoinen
omalla plussa läskillä kerinyt vievättä melkein pari sata km, ja se on aivan eri pyörä mutta yhtä hauska.
pakoliset ennen jälkeen spämäys kuvat
26x4”
http://i.imgur.com/eZnKiEQ.jpg
27x3+ ,(:
http://i.imgur.com/SWmM0yt.jpg
Onko mielestänne järkevää katsoa ensimmäiseksi plussa pyöräksi vain Boost vaihtoehdolla olevia pyöriä ? JOS ON NIIN MIKSI ?
Valikoima näyttää aika pieneltä alumiini runkoisissa.
Onko mielestänne järkevää katsoa ensimmäiseksi plussa pyöräksi vain Boost vaihtoehdolla olevia pyöriä ? JOS ON NIIN MIKSI ?
Valikoima näyttää aika pieneltä alumiini runkoisissa.
Etsitkö nyt siis pelkää runkoa vai kokonaista fillaria? Lähes kaikki kaupan plussapyörät ovat suoraan boost keulalla ja perällä, joten niiden kanssa boost on aika luonteva valinta. Myös valtaosa 27+ rungoista on suoraan boost-perällä.
Boosthan käytännössä levittää ketjulinjaa sen 3mm ja tuo hieman lisää renhgastilaa sekä keulaan että perään, toki aivan hyvin pärjää ilman boostiakin, jos runko/keula on muuten riittävän tilava.
Näkisin myös boostin järkevämmäksi valinnaksi plussapyörää valittaessa, ellei ole esim vanhoja hyviä kiekkoja (29?) joita aikoo oikeasti käyttää uudessa pyörässä/rungossa. Kyllä boost on tulevaisuutta, etenkin plussamarkkinoilla. Esim. uutta 2018 Rock Shox Pikeä saa vain boostina.
Etsitkö nyt siis pelkää runkoa vai kokonaista fillaria? Lähes kaikki kaupan plussapyörät ovat suoraan boost keulalla ja perällä, joten niiden kanssa boost on aika luonteva valinta. Myös valtaosa 27+ rungoista on suoraan boost-perällä.
Boosthan käytännössä levittää ketjulinjaa sen 3mm ja tuo hieman lisää renhgastilaa sekä keulaan että perään, toki aivan hyvin pärjää ilman boostiakin, jos runko/keula on muuten riittävän tilava.
Kokonaista pyörää. Jotenkin sain sellaisen käsityksen että monissa käytetään Rock shockin qr keulaa.
Onko mielestänne järkevää katsoa ensimmäiseksi plussa pyöräksi vain Boost vaihtoehdolla olevia pyöriä ? JOS ON NIIN MIKSI ?
Valikoima näyttää aika pieneltä alumiini runkoisissa.
Taitaa olla että suuret merkit on jo siirtyneet boostiin ja esim. uusittu Rockshox Pike tulee käsittääkseni vain boostina joten saattaapi olla että se on kohta se mihin löytyy parhaiten uusia kiekkoja.
Tämä kiinnostaa mutta eikö tässä ole vanhempi qr keula ?
https://www.evanscycles.com/en-fi/scott-scale-720-plus-2017-mountain-bike-EV287348
Tämä kiinnostaa mutta eikö tässä ole vanhempi qr keula ?
https://www.evanscycles.com/en-fi/scott-scale-720-plus-2017-mountain-bike-EV287348
Boostihan tuossa on edessä ja takana.
Ei muutakö tilaus nyt vetämään ennenkuin loppuvat, hopi hopi. Muista sanoa, että laittavat jarrut eurotyyliin (siis jos haluat).
twentyniner
19.04.2017, 12.26
15x110 eli boost
Tämä kiinnostaa mutta eikö tässä ole vanhempi qr keula ?
https://www.evanscycles.com/en-fi/scott-scale-720-plus-2017-mountain-bike-EV287348
Ei tosiaan pidä sekoittaa 9x100 (myös merkintä 10x100 käytössä) QR pikalinkkuakseleita 15x100 (ei-boost) ja 15x110 (boost) läpiakseleihin. Läpiakseleissakin voi olla pikalukitus, tai kuusiokolo, valmistajasta riippuen.
Tämä kiinnostaa mutta eikö tässä ole vanhempi qr keula ?
https://www.evanscycles.com/en-fi/scott-scale-720-plus-2017-mountain-bike-EV287348
Mites Cujo?
http://www.bikesteelborrow.com/mtb-komplettrder/ (http://www.bikesteelborrow.com/mtb-komplettrder/)
Mites Cujo?
http://www.bikesteelborrow.com/mtb-komplettrder/ (http://www.bikesteelborrow.com/mtb-komplettrder/)
Ihan hienolta näyttää. Ihmetyttää vaan mikä tuollainen kauppa on ? Onkohan luotettava ?
Olikos tässä jokin erikoinen takapään kiekkojen kiinnitys ? Muistan lukeneeni jostakin että voisi vaikeuttaa kiekkojen ostoa. En vaan oikein ymmärrä näistä.
Ulkonäkö miellyttää kovastikkin.
beast-of-the-east-3 (http://www.foxcomp.fi/cannondale-27-5-m-beast-of-the-east-3)
groovyholmes
21.04.2017, 10.23
Kiekot näyttäs olevan boostit, joissa tarjonta lisääntyy koko ajan. Keskiö, bb30- ei ole kovin hyvin suojattu, joten se voi aiheuttaa murheita...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olikos tässä jokin erikoinen takapään kiekkojen kiinnitys ?
Ymmärtääkseni kiinnitys on aivan normi boost, mutta offsettiä noissa Ai-kiekoissa on hieman. Ymmärtääkseni Cannondalen 27+ fillareissa tuo offsettiä on 3mm, joten tuon nyt varmaan rihtaa kohdalleen kaikkiin kiekkoihin.
Eli onhan tuo tavallaan pieni rajoite, mutta ei kyllä mikään deal breaker mielestäni.
https://cannondale.zendesk.com/hc/en-us/articles/219101107-Ai-Asymmetric-Integration-
Ymmärtääkseni kiinnitys on aivan normi boost, mutta offsettiä noissa Ai-kiekoissa on hieman. Ymmärtääkseni Cannondalen 27+ fillareissa tuo offsettiä on 3mm, joten tuon nyt varmaan rihtaa kohdalleen kaikkiin kiekkoihin.
Eli onhan tuo tavallaan pieni rajoite, mutta ei kyllä mikään deal breaker mielestäni.
https://cannondale.zendesk.com/hc/en-us/articles/219101107-Ai-Asymmetric-Integration-
:) Vaikealta näytti ymmärtää vaikka katsoinkin noita kuvia. Tarkoititko että vaikuttaa siihen mitä kiekkoja voi ostaa ?
Käytännössä tuon Cannondalen takahaarukka on siis 3mm "sivussa" (= ns. offset), joten myös takakiekko pitää olla rihdattuna 3mm sivuun. Käytönnössä tuohon voi siis ostaa minkä tahansa boost-kiekon, mutta hankkimisen jälkeen se pitää vain rihdata tuon 3mm verran sivuun, jotta kiekko asettuu haarukan keskelle.
Toki jostain voi löytää suoraan iA yhteensopivaa boost kiekkoakin, mutta tuollaisen 3mm offsetin rihtaus on kyllä todella pieni juttu.
Edit: Ainakin tämän (http://forums.mtbr.com/26-27-5-29-plus-bikes/cannondale-bad-habit-997329-8.html#post12705832) mukaan Cannarin BH täpärissä tuo offset on 3mm, joten oletan että sama homma on myös muiden 27+ mallien kanssa.
Eikö tuossa ole takana normaali läpiakselinapa 142x12mm ja boost on 148x12mm (tai 157x12mm)?
Olen siinä käsityksessä että tuon 3mm voi todennäköisesti rihdata pinnoja vaihtamatta. Mutta jonkun se täytyy kuitenkin tehdä, ja jos kuski ei sitä osaa, niin sitten (maksettu?) huoltomies. Eikä kiekkoa voi suoraan käyttää toisessa pyörässä tai päinvastoin. Valmiin pyörän tapauksessa tästä ei tietenkään tarvitse välittää jos ei aio kiekkoja vaihdella toiseen pyörään ees-taas. Tavalliset kiekot käy, kunhan tuon rihtauksen tekee/teettää.
Edit: Niinpäs onkin tavallinen 142mm ei-boost napa takana: http://www.cannondale.com/en/USA/Bike/ProductDetail?Id=2e3f2d7a-f943-456d-95bb-8f80ce3ecdfa
Formula 110x15 front, Formula with HG driver, 142x12mm (Ai offset lacing) rear
Olen siinä käsityksessä että tuon 3mm voi todennäköisesti rihdata pinnoja vaihtamatta. Mutta jonkun se täytyy kuitenkin tehdä, ja jos kuski ei sitä osaa, niin sitten (maksettu?) huoltomies....
Edit: Niinpäs onkin tavallinen 142mm ei-boost napa takana: http://www.cannondale.com/en/USA/Bike/ProductDetail?Id=2e3f2d7a-f943-456d-95bb-8f80ce3ecdfa
Formula 110x15 front, Formula with HG driver, 142x12mm (Ai offset lacing) rear
Jää siis kauppaan . En osaa tuollaista tehdä. Onko muuten myös Cujossa sama ratkaisu ? http://lundberg247.fi/product_details.php?p=1745
Jää siis kauppaan . En osaa tuollaista tehdä.
Epäilisin, että paikallinen fillarikorjaamo tekee tuollaisen rihtaamisen ihan mielellään, tuskin se paljoa yli 20€ maksaa. Tollanen 3-6mm sivuun rihtaus menee 99% varmasti vakiopinnoilla. Pahimmassa tapauksessa pinnat joutuu laittaan uusiksi mikä maksaa ehkä n. 30€.
Mä itse näkisin, että toi Ai on jopa ihan hyvä juttu - takakiekon kestävyyden kannalta.
edit: Rupesin vielä tuota miettimään, voi olla että 6mm sivuun rihtauksella joutuu vaihtamaan pinnat - mutta tapauksestahan toi on kiinni, 3mm menee 99% varmasti ihan heittämällä.
Jää siis kauppaan . En osaa tuollaista tehdä.
Tuollainen rihtaus on yhtä helppo homma kuin ilman lisääminen renkaaseen.Kun kiekko on edessäsi ja kehää pitäisi siirtää itsestäsi katsoen vasemmalle, löysäät oikean puoleisia pinnoja esim. puoli kierrosta ja vastaavasti vasemman puoleisia kiristät saman verran. Tämän jälkeen tarkistat tilanteen että pitääkö tehdä samanlailla lisää vai palata hiukka taaksepäin.
Epäilisin, että paikallinen fillarikorjaamo tekee tuollaisen rihtaamisen ihan mielellään, tuskin se paljoa yli 20€ maksaa. Tollanen 3-6mm sivuun rihtaus menee 99% varmasti vakiopinnoilla. Pahimmassa tapauksessa pinnat joutuu laittaan uusiksi mikä maksaa ehkä n. 30€.
Kiekon kasaaminen hesassa, esim Toni&Toni 60 eur kerrottiin kysyttäessä.
Blackborow
21.04.2017, 17.05
Minä en tuollaisia välimallin ratkaisuja ottaisi, kun 27,5+ standardiksi näyttää muodostuvan se 148x12mm Boost-perä.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/18432/hkhbd/Silverback-Sphere-Expert-27-5-2017-maastopyora-M tuossa varmaan ihan soiva budjettiratkaisu.
noniinno
21.04.2017, 18.24
Jos aikoo pyörällään ajaa, eikä speksata, niin en ihan hirveätä ressiä ottaisi tuosta boost -perästä. Jokaiseen vähänkään laadukkaampaan kiekkoon saa merkin omat konversiopalikat.
Nörtti-hippa-blingbling-expertille tietenkin tuo boost -kiekko näyttäytyy niin älyttömästi paljon jäykempänä, että eihän vanhoilla satanelikakkosilla nuudeleilla voi kertakaikkiaan ajaa.
Juha Jokila
21.04.2017, 18.28
Nörtti-hippa-blingbling-expertille tietenkin tuo boost -kiekko näyttäytyy niin älyttömästi paljon jäykempänä, että eihän vanhoilla satanelikakkosilla nuudeleilla voi kertakaikkiaan ajaa.
Ilmankos se maapallon kiertoakseli kääntyi kun kanttasin kurviin super boost navalla varutetulla kiekolla. :seko: On niin jäykkä, että kaikki muu antaa periksi ensin.
J.Kottenberg
21.04.2017, 18.33
Eikös läskipyöriäkin ole tehty 135-takanavalla ja onhan niilläkin ajettu?
Ketjulinja tietty siirtyy leveämmällä navalla mutta en usko että sitä ajossa huomaa. (siis tämmöinen tavisajelija)
Jos aikoo pyörällään ajaa, eikä speksata, niin en ihan hirveätä ressiä ottaisi tuosta boost -perästä. Jokaiseen vähänkään laadukkaampaan kiekkoon saa merkin omat konversiopalikat.
Nörtti-hippa-blingbling-expertille tietenkin tuo boost -kiekko näyttäytyy niin älyttömästi paljon jäykempänä, että eihän vanhoilla satanelikakkosilla nuudeleilla voi kertakaikkiaan ajaa.
Kyse on nyt siitä että en haluaisi mitään ylimääräistä säätöä kun etsii uusia kiekkoja. Mahdollisimman yksinkertaista ja toimivaa ratkaisua ensin. Ei kiinnosta yhtään viedä rihlattavaksi , eikä itseä kiinnosta säätäminen sen enempää. EI NÄISTÄ NÄKÖJÄÄN TIEDÄ..MIKÄHÄN NYT OLISI YLEISIN JA HELPOIN SYSTEEMI ?
Blackborow
21.04.2017, 19.44
Jos aikoo pyörällään ajaa, eikä speksata, niin en ihan hirveätä ressiä ottaisi tuosta boost -perästä. Jokaiseen vähänkään laadukkaampaan kiekkoon saa merkin omat konversiopalikat.
Nörtti-hippa-blingbling-expertille tietenkin tuo boost -kiekko näyttäytyy niin älyttömästi paljon jäykempänä, että eihän vanhoilla satanelikakkosilla nuudeleilla voi kertakaikkiaan ajaa.
Niin no pointtihan oli kyllä siinä, että tuollaista offsettiin rihdattu 142x12mm kiekkoa ei valmiina löydä mistään. Pitää teettää. Eikä kyllä tahdo löytää oikein muutenkaan vanhan napaleveyden plussakiekkoja, mutta jokainen tavallaan. Voihan sitä huudella muita nörteiksi ja vaikka miksi kun itse tietää ja osaa. Täällä foorumilla kun liikkuu kaiken nähneiden ja kokeneiden palstajyrien lisäksi kaikenmaailman kädettömiä amatöörejä, jotka ei osaa edes viiteen minuuttiin kiekkoa kasata niin niiden pitää tyytyä siihen mitä saa valmiina.
noniinno
21.04.2017, 20.04
Niin no pointtihan oli kyllä siinä, että tuollaista offsettiin rihdattu 142x12mm kiekkoa ei valmiina löydä mistään. Pitää teettää. Eikä kyllä tahdo löytää oikein muutenkaan vanhan napaleveyden plussakiekkoja, mutta jokainen tavallaan. Voihan sitä huudella muita nörteiksi ja vaikka miksi kun itse tietää ja osaa. Täällä foorumilla kun liikkuu kaiken nähneiden ja kokeneiden palstajyrien lisäksi kaikenmaailman kädettömiä amatöörejä, jotka ei osaa edes viiteen minuuttiin kiekkoa kasata niin niiden pitää tyytyä siihen mitä saa valmiina.
Ja minun pointtini oli, että kun ostaa pyörän, niin siinä on kiekko paikoillaan ja pyörä on ajokuntoinen. Kiekkoa ei siis tarvitse löytää. Jos ei aio alkaa speksaamaan, niin eipä ole suurtakaan väliä, mikä taka-akselin leveys siellä on. Pyörä viedään säännöllisesti huoltoon joten pyörä pysyy kunnossa. Mitä tarvitsee siis osata?
Pienenä välihuomiona voisin heittää tähänkohtaa:
Itelle hommasin renkaalle hivenen lisätilaa laittamalla pelkästään boost-eturattaan (+3mm), siirtää ketjua juuri sopivasti ulospäin kriittisessä kohdassa, eli renkaan tykönä.. Eikä vaikuta kuitenkaan niin paljoa, että ketjulinja menisi ei-boost takanavalla iha pieleen, kaikki vaihteet toimii smuutisti.
pturunen
22.04.2017, 23.13
Eikös 3mm offset ole juuri se, mitä boostin kanssa tulisi käyttää?
Eikös 3mm offset ole juuri se, mitä boostin kanssa tulisi käyttää?
Nii, pointti siis se että mull ei ole boost napaa, vain ratas.
Mahtuukohan tuohon verkkiksen myymään Silverback Sphere Expertiin 3" renkaat? Myynnissä 2.8" kera. Olisi kiva pystyä ajamaan talvella esim. Fat Freddieillä. Muutoinkin aika pätevä hinta–laatu-suhde tuossa pyörässä. Tiedä sitten kuinka hyvää materiaalia runko on.
^Ei kyllä varmaa tietoa mutta uskoisin kun tuossa näkyy olevan boost navatkin. Fatfreddie on kyllä iso rengas joka suuntaan...
Tämän mukaan pitäisi mahtua mutta onko sama pyörä? https://www.bikehub.co.za/features/_/gear/reviews/review-silverback-sphere-1-r5399
Meinaa mennä mielenkiinto koko plussaan kun runkoja ei saa. Chameleonin runkoja tulee maahan mahdollisesti kesäkuussa, Timberjackin rungoista ei ole mitään tietoa, Transmitterin runkoja saattaa saada jo toukokuussa. Pitää tosin testata tuolla juuri kasatulla 29 ht:llä miltä jäykkäperäinen tuntuu kolmen joustavan vuoden jälkeen.
Meinaa mennä mielenkiinto koko plussaan kun runkoja ei saa. Chameleonin runkoja tulee maahan mahdollisesti kesäkuussa, Timberjackin rungoista ei ole mitään tietoa, Transmitterin runkoja saattaa saada jo toukokuussa. Pitää tosin testata tuolla juuri kasatulla 29 ht:llä miltä jäykkäperäinen tuntuu kolmen joustavan vuoden jälkeen.
Dartmoor primal 27.5+? 26bikes.com tai kotomaastakin taitaa saada, bikedealer.fi tai joku sellanen, en nyt ihan muista..
Olikos kenelläkään kokemusta 27.5 trail-täpäristä 2.6" taka / 2.8" etu-rengastuksella? Nykyisen plussan matala keskiö ja jäykkä perä alkaa vähän harmittamaan juurien ja kivien tultua taas talven jäljiltä esiin joten looginen ajatus on ketterä täpäri ylikoon kumeilla.
Mitkäköhän pyörät olisivat hyviä kandidaatteja tuollaiseen setupiin? 2017 Tranceen ainakin pitäisi mahtua, mutta mitenköhän esim Spectral tai Jeffsy 27?
Edit: Äh, molemmat pyörät ovat vain toisesta päästään Boosteja, ei ehkä ykkösehdokkaita.
Ollimäen
07.05.2017, 01.17
Luin ketjun melkein kokoonaan läpi ja tuli kova polte testata 27.5+ pyörää, kävin paikallisella myyjällä joka suositteli tätä->http://m.norco.com/bikes/mountain/trail/fluid-hardtail/fluid-7262-ht-plus/
Myyjä suositteli M koon runkoa, oma pituus 185Cm inseam 87Cm.
Pyörä tuntui hyvälle ja "hauskalle" ajaa, mutta voiko M koon runko todella olla sopiva?
Ajo tulee olemaan 70% ajasta kevyempää polkua/tietä, loput metsän tutkimista.
Kiitos avusta!
Hassulta kuulostaa sikäli, että olen 175cm ja kokeilin norcon plussaa L-kokoisena (tosin ei ollu fluidi vaan joku hitusen järeämpi) joka oli hieman iso. Eli mulle menis M. Tilaukseen lähti kuitenkin Mondrakerin factor plussana.
nih..
Luin ketjun melkein kokoonaan läpi ja tuli kova polte testata 27.5+ pyörää, kävin paikallisella myyjällä joka suositteli tätä->http://m.norco.com/bikes/mountain/trail/fluid-hardtail/fluid-7262-ht-plus/
Myyjä suositteli M koon runkoa, oma pituus 185Cm inseam 87Cm.
Pyörä tuntui hyvälle ja "hauskalle" ajaa, mutta voiko M koon runko todella olla sopiva?
Ajo tulee olemaan 70% ajasta kevyempää polkua/tietä, loput metsän tutkimista.
Kiitos avusta!
Moi! Vertaamalla omani Scott Genius 710 Plussan geometriaan on M-koon Norcon TTH 15mm pidempi kuin vastaavan kokoisen Geniuksen (615 vs 600mm). Scale 700 Plus, joka on parempi vertailukohta tuolle Norcolle on ero +13mm (602 vs 615mm). Scott Scalen L koon TTH on 627mm ja mitoitustaulukon mukaan se sopii kuskihaarukkaan 179-189cm. Toki molemmat päät on jo rajatapauksia rinnakkaisten kokojen kanssa. Olen itse 179cm ja vahvasti mieltynyt M-kokoon (=näen että rajatapauksissa pienempi on parempi).
Mitä tulee sinuun kertomasi ja puhtaasti HTT mitan mukaiseen arvioon, näkisin että olet vastaava rajatapaus jo tuo M koko voisi hyvinkin olla sopiva.
Tietenkin jos sulla on mahd. testata L-kokoa, niin asiaan saisi vahvistuksen.
Sent from my iPad using Tapatalk
Ollimäen
07.05.2017, 11.54
Kiitos vastauksesta, L-koon pyörää ei kauppiaalla ollut eikä tiennyt koska tulee joten en ainakaan Norcoa pääse L-koossa koittamaan valitettavasti..
Pyörä varattuna liikkeessä huomiselle ja koitan tässä pähkäillä ostanko vai en.
Omasta mielestä kyseisessä pyörässä on ihan OK komponentit kun vertaa myyntihintaan(1249€ - pieni alennus)
Varsinkin Air-Drop satulatolppa teki heti hyvän vaikutuksen, tuntuu ettei pärjäisi enää ilmankaan! Keula taitaa olla tuossa hintaluokan fillarissa ihan käyttökelpoinen, niin kuin SRAMmin voimansiirtokin?
Mitä mieltä arvon foorumilaiset?
Kiitos!
J.Kottenberg
07.05.2017, 12.18
Mahtuuko tuohon 3" renkaat ongelmitta? En sellaista tietoa huomannut. (itse en hankkisi pluspyörää jos 3" kumi ei hyvin sovi) Toi 141QR takapää vähän epäilyttää. 148Boostiin menee 3" mutta ei siinäkään turhaa tilaa ketjulinjaan jää.
Vähän pieneltä tuntuisi M-koko sinun kokoisellesi kuskille.
Jami2003
07.05.2017, 12.48
Samaa mieltä että vähän pieni luulisi olevan. Suhtaudun aina äärimmäisellä varauksella myyjän suosituksiin jos sitten ei sitä toista vaihtoehtoa ole edes testattavaksi.
Jospa soittelisit muita norcopuoteja läpi. Ottaisit itsestäsi vähän mittoja ja kyselisit mielipidettä rungon koosta.
(ainakin hi5bikes, pyöräliike varustamo)
En tiedä, missä olet asioinut, mutta aina hiipii pikku epäilys mieleen, että myyjä voi yrittää myydä vähän vääränkokoisen vain siksi, ettei oikeaa kokoa ole saatavilla. En tarkoita, että läheskään kaikki näin tekisivät, mutta pari viikkoa sitten sattui omalle kohdalle kun xxl:n täydellisen asiantuntematon myyjä yritti tyrkyttää emännälle fillaria ja valisti siinä sivussa minuakin osasarjojen eroista ja eri pyörätyyppien käyttötarkoituksista. Tapahtuma sinällään oli mukava, myyjä ystävällinen, enkä minäkään nauranut paikanpäällä yhtään. Lähellä oli monologin kohokohdissa.
nih..
usko juntunen
07.05.2017, 18.26
Tulipa lähettyä mukaan tähän plussa-hypeen:) Toki vain vanhaa 29" kalustoa hyödyntäen. Hommasin 27.5+ kiekkoja 2kpl taka- ja yhden etukiekon.
Tungin ne noihin 29" bulkki-täpäreihin. Yllättäen vanhan liiton 142 takahaarukka on etupäästään jonkun millin leveämpi vs. saman merkin boost 148 !
Schwalben RR 2.8 (mitattu i 35 kehällä 68mm) mahtuu rimaa hipoen molempiin, ja kuten mainittu pelivaraa on vanhassa rekissä hieman enemmän.
Toisella takakiekolla WTB Trailblazer 2.8 (i40 kehällä) on samasta nimellismitastaan huolimatta 4mm. kaposempi vs. RR.
Uudempi eksä polkimet+ pulloteline RR kumeilla varustettuna 10.75kg ankkuri.
Ajokokemusta ei oo kuin pari lyhyttä pätkää, joten eipä pysty vielä sen kummemmin kommentoimaan tuliko sorruttua vikahankintaan. Taas.
Kuvassa vas. 142 peräinen eksä, ja oik. 148
e: kokeilin myös Spessun Ground Control 3" rengasta, mutta ei mahu kumpaankaan. Eikä varsinkaan keuloihin, jotka ovat 100mm.
Myös noissa Rokkarin keuloissa on pieni ero. Sid xx wc on alajalkojen tiivistepesän kohdalta joitakin millejä kapeampi vs. RS Revelation.
https://lh3.googleusercontent.com/g-Xvl72Ay21k7ySo_VfDRU2GL7pp28etl-UI_yUkWFjwZMfReQKSaSOSGfNR3D0rUzlUy0YD8Zsj1uICgI8O Oef8VDxp6ZVeVuqjyodUZ3oqUuC4koJOJZRv512YNrkXfCezCQ N16_-n4DigbQBOZfuXLD0wkGSfRChQoY1B6eiCdE1UdQ5lKBVzdPnNn PDPVacmEY71DVAfkx_UfwaRsuVGODrT_s24QG9CF132uJ93CIg Fimma8oA3lI5cLDbZVqXSllc_-1KcA_ugd6hqbnmW6ME-6SKo1ya3anemabL36Zn1FR7Bcv6lTBJy_sAzNWB975Dj2dXjmI y7SUfdFGYDWSPrt4XzC1968Ddu2Bgd7SzX_9DLmGi1QY7onqne-TVmIiTAJzPvryvQyjxGC-ue0Ghcsdhg0cMKRh6v9X2HYQSaYUAtknign2JmCpxrjLPVZNDM YfhX1RvTfLuYlndqMbtxYMZ166dIjh8oEsMeKdg8B9roqRalLN 2bzDsCiM4TGHEKD8GqDGyj75MgsUP1xpM9roTfhSXQ9IqGgxU2 Te0udBrFciJ0cBh2T0Rdhqi8GS5XW0dWfmB8wAbeTpxwZ6Q24o X0-anhQorfOQce4IZ-_7g4bQ=w982-h736-no
https://lh3.googleusercontent.com/n7mVMtBd7tnp0ik-5HkbuqLsLFKcfmLOBekkUbKnv46J1pUygLZr9Pnv4_GFmN_JMB SboNmSYidEWwqwT3c9zrHR7FKHYYm28U-bW_rUOW05A_5ZNTrg-n74QkxGTwAQ10Kcmd2w60aR9xZkX6JeiN-UxDcFWHGYT8AeQQ09s81C5haPgCEU9_FwGtntHJ3wBZfpPxWtL edpEQbNexadULcTnuWF--CiQ_PAd-vRdqhYFKHZ9s6u4_UOP0s11EjkaeXP32IQPFRw0nRJlWHF-U1qGAmYu2fFio4XRG9_8ZT8mkpR9bleTMwmQ-WQgXu5nSe3EZtM3s3G_gojE44ZBHaQvZdHB0HCu1Lij6SXxCPa DVhXzs04gdqPORfXWAx1CJyOHiRP4xRUuGL2TZ8lDeEXHxzwO0 AnkMH-bqlzoYypYoM_fQCGdHC8Hct_YzjI91AmyiTHjxymmO2zpvyDvs 6tBU_jZFUfnoPQY4xApEVaebkxEcS_AJOT7aSQgOtgp3lSzPS0 dpbqXoeaBo2bG-JPxchfTFAP4a4g76FFjOJNRNUvXDL1IwDQyxj347PsjywBZ9ub 0xpQNx-9ou3SuLn0HcNpkei-SOGmUMFEmzCRkt6qI9Gs9w=w982-h736-no
Jami2003
07.05.2017, 19.44
Laitahan kommenttia. Oon miettiny tätä hypeä ja lähestyä kans siitä kulmasta että hankkis ekaks kiekot ja renkaat. Jos on kivaa niin sitten vaikka rungon.
Oon valistettu että kaikkiin 29er saa laitettua 27,5+ vähintään 2,8 tuumaisella kumilla... Lieneekö totta esim Cube Stereossa.
Niin ja tärkein, miten kävi keskiökorkeudelle?
Luin ketjun melkein kokoonaan läpi ja tuli kova polte testata 27.5+ pyörää, kävin paikallisella myyjällä joka suositteli tätä->http://m.norco.com/bikes/mountain/trail/fluid-hardtail/fluid-7262-ht-plus/
Myyjä suositteli M koon runkoa, oma pituus 185Cm inseam 87Cm.
Pyörä tuntui hyvälle ja "hauskalle" ajaa, mutta voiko M koon runko todella olla sopiva?
Ajo tulee olemaan 70% ajasta kevyempää polkua/tietä, loput metsän tutkimista.
Kiitos avusta!
Arvaisin että runko on pieni ellei jostakin syystä halua erityisen pienellä rungolla ajaa. Noilla mitoilla katsoisin L tai XL runkoa. Äkkiseltään en muista nähneeni yhtään valmistajankaan suositusta jossa M kokoinen konkeli olisi 185 senttiselle ajateltu. Tietty rungoissa on eroja mutta kyllä omista ajokavereista sun kokoiset ajaa selkeästi isommilla rungoilla mitä toi M koon Norco on.
Bumbabambuee
08.05.2017, 12.49
Laitahan kommenttia. Oon miettiny tätä hypeä ja lähestyä kans siitä kulmasta että hankkis ekaks kiekot ja renkaat. Jos on kivaa niin sitten vaikka rungon.
Oon valistettu että kaikkiin 29er saa laitettua 27,5+ vähintään 2,8 tuumaisella kumilla... Lieneekö totta esim Cube Stereossa.
Niin ja tärkein, miten kävi keskiökorkeudelle?
Ainakaan parin vuoden takaiseen Stereoon ei silmämääräisesti takahaarukkaan mahdu noin levee rengas. Suosittelen testaamaan/mittaamaan ennen ostamista.
Reiska79
09.05.2017, 18.30
Mietiskellyt pyörän ostoa jo aikani tässä, lähinnä läskin ja plussan väliltä. Ajatus nyt kallistumassa selkeästi plussaan - ja erittäin hyvien tarjousten perässä lähinnä Spessun Fuse Expert/Comp 6Fattieen. Onko näistä jotain poikkeuksellisen pahaa sanottavaa - ja mitä evästyksiä pyörien valintaan muuten? Löysin tarjouksesta Expertin 899 € ja Compin 599 €, joten jos ei joku asia täysin pois sulje näiden ostoa, niin jompi kumpi tulee hankittua. Käsittääkseni se selkeästi merkityksellisin ero on keula, josa Expertissä Manitoun Magnum Comp ja Compissa Suntour Raidon. Toisekseen jarruissa ja vaihteissa seuraavasti eroa:
Compissa:
Rear Derailleur:
SRAM X7 Type 2.1
Shifter:
SRAM X5, 2x10, trigger
Brakes: FW: TRP Slate X2, hydraulic disc, 4-piston, metallic pads, 203/180 mm rotor, I-spec
RW: TRP Slate X2, hydraulic disc, dual piston, I-spec, metallic pads, 180/160 mm rotor
Epertissä:
Rear Derailleur:
SRAM GX Type 2.1
Shifter:
SRAM GX
Brakes: FW: SRAM DB3 Trail 180 mm 4-piston
RW:SRAM DB3 160 mm
Hintaero tuntuu aika suurelta, mutta toisaalta liian huonoa en haluaisi ostaa. Käyttötarkoitus on lähinnä maantiekauden jatkoksi talveksi lumisille poluille ajamiseen. Toisekseen myös kesäaikana keski-ikäisen miehen kevyehköille polkulenkeille, pääasiassa vaihteluksi maantiepyöräilyn sijaan. Eli ei mitään HC-käyttöä, tiedossa, vaan lähinnä suht rauhalliseen polkuajoon harrastelukampe. Ja kuskin koko noin 181/85. Varmasti L-koko passaa(?). Koeajoille en valitettavasti näillä ole päässyt, mutta tarjous oli niin hyvä, että aikani Trekin (koeajettua) Stachea kohtuuhintaan metsästettyäni päädyin siihen että tuosta Compin tai Expertin taidan itselleni ottaa. Vinkkejä valintaan näillä spekseillä? Kalliimpaahan sitä varmaan automaattisesti tarjotaan - ja kyllä persaus toki tuon kestää, kunhan siinä oikeasti saa rahalle vastinetta.
Puuttuuko noista hinnoista ykkönen edestä? vaikka puuttuisikin niin Expert on kuitenkin parempi diili keulansa takia.
Reiska79
09.05.2017, 20.34
Ei puutu ykkönen - ja ovat uusia kamppeita. Jos joku kiinnostuu näistä, niin YV:llä voin hankintakanavan vinkata. Sitä ennen mieluusti laitan oman tilaukseni sisään, etten ainakaan jäisi tavaran loppumisen takia itse ilman. ;)
Tuolla hinnalla expertti tietenkin, onhan siinä tonnin ale. Bike24 on mesta. :)
Ei noi hinnat kyllä bike24 hintojen kanssa oikein mätsää. Kun siellä on ainakin Suomi hinnat korkeemmat ja toimituskulut 100€ (jos ne edes lähettää spessuja Suomeen).
Mutta ei ole pahoja kyllä noi bike24 hinnatkaan.
Sent from my GT-I9506 using Tapatalk
Saksan hinnat mutta Suomen sitten vähän kalliimmat.
Ollimäen
09.05.2017, 21.51
Arvaisin että runko on pieni ellei jostakin syystä halua erityisen pienellä rungolla ajaa. Noilla mitoilla katsoisin L tai XL runkoa. Äkkiseltään en muista nähneeni yhtään valmistajankaan suositusta jossa M kokoinen konkeli olisi 185 senttiselle ajateltu. Tietty rungoissa on eroja mutta kyllä omista ajokavereista sun kokoiset ajaa selkeästi isommilla rungoilla mitä toi M koon Norco on.
Kiitos vastauksista, kävin työreissulla Tampereella niin pääsin samalla Sportax:iin kokeleimaan L koon pyörää, se tuli myös mukanani kotiin.
Oikeastaan M ja L koot tuntui ihan samoille, ei tuntunut ainakaan lyhyillä testilenkeillä mitään eroja.
L koko siksi kun on minun mitoilla loogisempi ja kun "kaikki sanoo" :)
no-saint
09.05.2017, 22.24
Alkaa olla kohta palikat kasassa seuraavaa projektia varten.
Runko: On One Fatty trail.
Keula: Bontrager Bowie.
Kiekot: Wtb i45 Scraper
Navat: El Guapo 15x100-9x170.
Kammet: Race Face Ride.
Ratas: 26 oval.
Vaihtaja-pakka-liipasin: Box.
Ketju: Sram.
Polkimet: Shimano click'r.
Renkaita: Wtb trailblazer, ranger, Panaracer Fat B Nimble.
Putket: toistaiseksi mitä löytyy.
Jarrut: Avid bb7.
Siksi läskirunko ettei tule mahtumis ongelmia. Isona kuskina tykkään leveästä keskiöstä.
Tarkoitus koittaa päästä 11kg lukemiin...
Ans kattoo ny.
Kiitos vastauksista, kävin työreissulla Tampereella niin pääsin samalla Sportax:iin kokeleimaan L koon pyörää, se tuli myös mukanani kotiin.
Oikeastaan M ja L koot tuntui ihan samoille, ei tuntunut ainakaan lyhyillä testilenkeillä mitään eroja.
L koko siksi kun on minun mitoilla loogisempi ja kun "kaikki sanoo" :)
Vaikka ei nopsalla testauksella eroa tuntunut niin veikkaan että myöhemmin ois M koko alkanut tuntua pieneltä. Varmasti parempi noin.
Alkaa olla kohta palikat kasassa seuraavaa projektia varten.
Runko: On One Fatty trail.
Keula: Bontrager Bowie.
Kiekot: Wtb i45 Scraper
Navat: El Guapo 15x100-9x170.
Kammet: Race Face Ride.
Ratas: 26 oval.
Vaihtaja-pakka-liipasin: Box.
Ketju: Sram.
Polkimet: Shimano click'r.
Renkaita: Wtb trailblazer, ranger, Panaracer Fat B Nimble.
Putket: toistaiseksi mitä löytyy.
Jarrut: Avid bb7.
Siksi läskirunko ettei tule mahtumis ongelmia. Isona kuskina tykkään leveästä keskiöstä.
Tarkoitus koittaa päästä 11kg lukemiin...
Ans kattoo ny.
Mielenkiintoinen kokoonpano. Ainakin monikäyttöinen jos ei leveä keskiö tosiaan ei-läskikäytössä haittaa.
Reiska79
10.05.2017, 11.23
Menihän tuo Fuse Expert 6Fattien hinta kaikkineen 1040 € korville, pahoittelut "harhaanjohtavasta markkinoinnista". Ja Bike24stä tosiaan löytyi, ei paha hinta kuitenkaan... Emännälle lähti samalla kakkospyöräksi Ruze Comppi, koko setit reilut 1700 €.
no-saint
10.05.2017, 15.44
Tuohon leveään keskiöön vielä että leveämpi tukipinta-ala ainakin itsellä tuo varmuutta teknisissä kohdissa.
Helppo testi: seiso kantapäät yhdessä niin sivuttain huojuu. Levitä jalat hartialeveydelle niin tukipinta laajenee ja tasapaino paranee... Jokainen tyylillään 👍
Uusi pyörä kotiutui pitkältä tuntuneen odottelun jälkeen ja hetimiten ensilenkki ajettu, tosin vain kangasmaastoa, pikku juurakoineen ja kivikoineen. Ei mitään kummoista. Jokunen tiukka mutka alamäissä.
Pyörähän on Mondraker Factor XR+ (koko M) Lappeenrannan kuntovarikolta/pyöräliike varustamolta.
Pikalenkin perusteella pyörä käy mulle kuin nenä päähän. Geometriaan oon totutellu saman merkin läskillä koko talven, mutta keväällä alkoi kaivata joustoa.
Säätöjä en oo paljoa haeskellut, mutta melkoisen herkkä perä tuossa on, jota plussarengas korostaa (reilu 1bar ja sisureilla), mutta ei tuo silti tunnu notkuvan. Hieman kai joustaa polkiessa, koska lukitukset huomaa, mutta mun makuun erittäin hyvä. Sen verta progressiotakin on, ettei aivan vähästä pohjaa..
Keula voisi olla herkempikin, joutuu ehken vaihtamaan ölpät, mutta ensin paineiden kanssa leikkimistä.
Alamäessä ja mutkissa vakuuttavan oloinen, vaikkakin pitäisi muistaa, ettei rengastus anna samaa pitoa tasaisissa mutkissa kuin läskin gummit, pystyssä pysyin, mutta vähän perä irtoili. En osaa verrata lyhykäisiin pyöriin, kun en ole moisella ajanut, mutta läskiin nähden ketterä on. Kaksi eka mutkaa meni sisäkaarteen puolelta sivuun, kun käänteli mutkaan kuin läskiä toissa päivänä.
Ja lopuksi, täsmälleen sama reitti, trackkerin mukaan nopein aika (omista ajoistani) aika selvällä erolla aiempiin. Eiköhän toi mulle piisaa, ellen sitten kevyitä 29" kiekkoja hommaa äksyilykisoihin.. Vaikka ne ei mun aikaani paljon paremmaksi saa.
Paremmasta kun en tiedä, niin suosittelen.
nih..
Moro,
Tässä on kovan mietinnän alla pyöräkaupat. Aiemmin olen Giant Talon 3 26" M-kokoisella rungolla mennyt sekalaista lenkkiä ja tässä keväällä innostuin ihan oikeaan metsään menemään. Sit kävi vanhalle pyörälle huonosti, joten uuden aika olisi. Aika paljon on alkanut 27.5+ mallit kiinnostamaan ja kerran nopeasti olen kerennyt kokeilemaan. 26" tuntui kätevältä maastossa, mutta pienuus teki menon hieman vaikeaksi pidemmällä matkalla sekä nousuissa keula meinasi karata ylöspäin. 29" kokeilun jälkeen tuntui ettei keula käänny vaikka kädet on jo ristissä, enkä näkisi sen toimivan maastossa tarpeeksi ketterästi. Uuden pyörän olisi tarkoitus olla kykeneväinen kaikkeen ajoon, painottuen ehkä 20% asvaltti, 50% hiekka ja 30% metsä.
Kiikarissa on kaksi pyörää: https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/300/714630/2017-mondraker-prime-large ja https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/300/716270/2017-kona-big-kahuna-small
Komponenttien ja hinnan puolesta tuntuu olevan hyvin samantyyppisiä ja renkaat kummassakin 2,8" leveät. Onko antaa pros/cons pyöristä?
Jos heittää 3 kiloa painetta renkaisiin, kuinka hyvin rullaa asvaltilla?
Kiitos vinkeistä ja pyöräilyn iloa kesälle!
Luulis rullaavan, kun maxxis ikon/recon rengastuksella menee yllättävän kevyen oloisesti reilun kilon paineella.
nih..
Aika paljon on alkanut 27.5+ mallit kiinnostamaan ja kerran nopeasti olen kerennyt kokeilemaan. 26" tuntui kätevältä maastossa, mutta pienuus teki menon hieman vaikeaksi pidemmällä matkalla sekä nousuissa keula meinasi karata ylöspäin. 29" kokeilun jälkeen tuntui ettei keula käänny vaikka kädet on jo ristissä, enkä näkisi sen toimivan maastossa tarpeeksi ketterästi. Uuden pyörän olisi tarkoitus olla kykeneväinen kaikkeen ajoon, painottuen ehkä 20% asvaltti, 50% hiekka ja 30% metsä.Tuollaisen vähän pidemmän ja loivempi kulmaisen fillarin kanssa "joutuu" (tai oikeammin "saa") kyllä opetella ajamaan vähän uudella tavalla, tuollainen 27+ tai 29er fillari ei toisaan käänny perinteisemmän 26" fillarin veroisesti vain "kahvasta kääntämällä", vaan fillari pitää hieman taittaa/kallistaa, jotta se kääntyy mukavasti.
PRIME R+ näyttää kyllä spekseiltään ihan mukavalta, joskin hieman jyrkkä keulaiselta. Tuollainen voisi kuitenkin sopiva ihan mukavasti monipuoliseen maastoajoon. En tiedä jaksaisinko itse hinkata 27+ fillarilla 70% ajoista soraa tai asfalttia, mutta kyllähän se silläkin varmaan onnistuu.
Tuollaisen vähän pidemmän ja loivempi kulmaisen fillarin kanssa "joutuu" (tai oikeammin "saa") kyllä opetella ajamaan vähän uudella tavalla, tuollainen 27+ tai 29er fillari ei toisaan käänny perinteisemmän 26" fillarin veroisesti vain "kahvasta kääntämällä", vaan fillari pitää hieman taittaa/kallistaa, jotta se kääntyy mukavasti.
Juurikin näin, itselläni oli eka 29:n kanssa hölmö fiilis, kun mutkat meni leveäksi. Uuden ajotyylin kuitenkin oppi ja alkoi läskikin kääntymään mutkiin ja nyt 27+:n taittaminen on jo helpon oloista.
nih..
usko juntunen
14.05.2017, 20.38
Laitahan kommenttia. Oon miettiny tätä hypeä ja lähestyä kans siitä kulmasta että hankkis ekaks kiekot ja renkaat. Jos on kivaa niin sitten vaikka rungon.
Oon valistettu että kaikkiin 29er saa laitettua 27,5+ vähintään 2,8 tuumaisella kumilla... Lieneekö totta esim Cube Stereossa.
Niin ja tärkein, miten kävi keskiökorkeudelle?
No nyt on meilläkin sen verran sulaa, jotta pääsin tuttuun eksien textaus paikkaan.
Keskiö laskee mittanauhalla katottuna joitakin millejä. Ajossa ei tuota eroa juurikaan huomaa esm. siten että kammet paukkas kiviin sen enempää kuin 29" kiekoillakaan.
Toki jos ajaa aivan minimipaineilla, saattaa renkaiden niiaaminen yllättää pahimmissa kivikoissa missä joutuu polkemaan. Kompensoin edellä mainittua ilmiötä laittamalla pari napsua
lisää painetta keulaan ja takaiskariin. Lisäksi tuossa mun vanhemassa projekti Fuel ex:ssä on etäsäätö takapumpun puristusvaimennukselle. Teknisessä ylämäessä on helppo napsauttaa ohjaustangosta lisää kantavuutta perään.
Tuossa mun 29" täpärin minläski-rojektissa kävi semmonen hama, että pyörä keveni jotain 50g vaikka laitoin renkaisiin litkua ihan reilulla mitalla.
Ja kun painoa ei tullut lisää nimenomaan pyöriviiin massoihin, miniläski ei tunnu pahastikkaan möhköfantilta. Lopputulema=ei huono. Eikös se vanha konepelien viritys inventaario menny jotenkin näin. Jos vehjes ei oo virityksen jälkeen paljoo huonompi kuin alkuperäinen, on viritys onnistunut.
Talvella kävi sulovilenit. Ostin kun halvalla sain, uudenveroiset 27.5+ muovikiekot renkaineen tori piste comista.:)
https://lh3.googleusercontent.com/VrP4tz142mmS5tts1up0CQw0kKKPjvBQ6GvPLxChrXStoSfgAZ nbTS2PxTOnsIQXRMBgRCgRTXsTWSh3mA_0VL1-lGCfpOLmcRfNBQ7zDanyb1Nc4qKVDtqj3zL5H63bT56p9Wnui-z8D724tcCtVS-oRCiyFGd07yeCr0K3S-qlV3rPCiOLFfPJazDM-oCAXyvoHwOL0_5Wf7-FkKiUkCV7s4qG90aAR-U1rYchm66RvmvxRks049GmdbFBzl-EH8sjTqYVToMns1vtP2t2tByIcSonBtT2IT78Dp6Vnu_U5N0lg mAZeaV8F2z5jJ6AH2uef1owfE_Rj2OEvMxCNV0gyQAXB1DpiTt nyia88RpGJbHUYA8qSfDehIjt6bUqu20s0sLyxp3m-LA4-jzBx5fEbjloIYye9X_EtnLMqlSBr0tWUUvCeN4Wno9qBWz_Sn2 DVzLJ3wt93mnRF417st385bLwqgIcNwAOwNULyX3JB5E1mdpnf rTba9WEJGOUQdbNnm-rzAeyoCr-7JOqBafGMbMKefFW1zG5LfDZcg51rVQOpb5lJcieJYlb39TjOd Xc81jDob92LZ9XmmniVBgZx_TCGkcoC1JT9SmzN3bHQ4V4UqYa 0LzPhQZcko6gGiDH7evWBaOi9hlpO28kQL6Cjuu0KPnhQZziBe OtTjU=w982-h736-no
Kiekkohipostelua:
https://goo.gl/photos/baG9t6RA9xSvFng39
Blackborow
14.05.2017, 21.24
Onkohan tuossa kuituisessa Fuel Ex:ssä väljempi takahaarukka kun tuon oman aluversion haarukka näyttää niin turkasen ahtaalle jo 29x2.35" RaRa:n kanssa.
usko juntunen
14.05.2017, 22.04
Vanhan liiton ei-boost Fuel ex kuiturungossa renkaan sivunappuloiden kohdalta 81mm.
Boost kuiturungossa samasta kohtaa 79mm. Tämä oli jonkun sortin yllätys!
Jami2003
14.05.2017, 22.39
Mulla näyttää Stereossa olevan takahaarukka leveydeltään 79 mm 29er renkaan päältä mitattuna kapeimmalta kohtaa. Mahtaakohan tuohon joku 27,5+ koko mahtua...
Blackborow
14.05.2017, 22.48
Tuon 79mm mittasin oman alu-Fuelin takahaarukan leveydeksi. Tuo siis ihan normiperällä.
27+:lla paksuin kohta tulee kuitenkin lähemmäs napaa, jossa tilaa on monesti enemmän. Juuri mittasin Maxxiksen Icon 27.5x2.8" leveyden, jotain 66mm, eli n. 2.6", Recon jäi mittaamatta, se kun on nyt poissa vanteelta. Mondrakerin (factor) plussarungossa takahaarukassa tilaa himpun vajaa 90mm, pitää vielä mittailla maksimihalkaisijaa renkaalle, jotta sais käsityksen, mimmoinen 29" tuohon menisi.
Hieman on totuttelua näemmä jäykän läskin jälkeen taas täpäriin, kammet vähän kolisee, mutta oppii sitä taas pikkuhiljaa katsomaan millon polkasee kivikossa. Mutta on tää kyllä justiinsa passeli pyörä mun ajoihin. Joustoja käyttää hyvin, muttei oo herkkä pohjaamaan, takapään osalta siis. Keulan toimintaa tarttee vielä haeskella omaan makuun.
Ketjureaktio
15.05.2017, 16.48
Muutama Sana Kona Honzo Big DL:stä.
Ostelin Bikeshopista Kona Honzo Big DL:n syssyllä -16, nyt sillä on ajeltu pimeimmän kaamoksen, kevättalven ja kuivan kevään maastoja. Pyörä tuli teräksisen Kona Honzon tilalle, tähtäimessä kevennys ja renkaiden levennys (runomitta ;). Ajot tapahtuu pääosin pääkaupunkiseudun juurakkoisessa ja kuluneessa polkumaastossa, siis flown kannalta mahdollisimman huonossa maastossa. Tästä syystä renkaiden ilmatilan kasvattaminen oli kiintoisaa, mutta ihan täyttä läskiä en kokenut tarvitsevani. Varastossa on myös 160mm joustava enduropyörä, joten Honzosta en odottanut räädiä alamäkitappajaa vaan enemmänkin pelin joka on mukava lenkkikaveri ja jolla surutta surauttaa pidemmätkin maastolenkit (3-4h).
Vaihtelin pyörään erinäistä palikkaa kevennysmielessä, mm. vanteet, jarrut, tangon, satulatolpan, satulan, renkaat. Paino asettuu nyt ~12 kg pintaan.
Syysliukkailla Nobby Nicit ei tunnetusti kumilaatunsa vuoksi olleet pidoltaan parhaat, taakse vaihtuikin Chupacabra joka on ollut loistava kumi myös syyskelissä. Ajan hyvin vähän savessa, pienen nappulan tukkeutuminen on harvoin ongelma. Sen sijaan matalanappulainen kumi on hyvä ja johdonmukainen kalliomaastossa ja se on kiva juttu. Reunanappulat eivät kaadu alle. Nyt eteen tuli ohutkylkinen WTB Ranger nopeastirullaavana versiona, pidän sitä Cupacabran veroisena kumina. Edessä se täyttää tehtävänsä ilman äkkinäisiä pidonmenetyksiä ja omalla ajolla vaimennus tuntuu sopivalta. Kumit on 2.8" ja paineet ed. 0.8-0.9, takana 1 bar.
Honzo on kokoa M, otin sen näppäryyden vuoksi. Pituutta on 180, joten M-koon ylärajoilla mennään. Pyörä on leikkisä ja mukava ajettava, ajoasento on helppo löytää. Matalan rungon takia satulatolppaa saa pitää aika ylhäällä, mutta eipä siinä ole ongelmaa. Pyörä ei mielestäni keuli ylämäissä liian herkästi, toisaalta sillä ei tule OTB-fiilistäkään vaikka keulakulma on nykymittapuun mukaan vähän jyrkkä, 68 asetetta. Vähän loivempikaan tuskin haittaisi, ohjauksessa on tiettyä levottomuutta kun on tottunut 65-asteen kulmaan endurossaan. Mielessä on asteen loiventava laakeri, mutta en pidä tätä mitenkään kriittisenä tarpeena.
Juurakot ja kivikot pyörä ottaa hyvin, selvästi paremmin kuin 29 2,35" & 2,4" nakeilla. Pöperökelissä ja mudassa läskimpi kumi on tunteettomampi urille jne. vaikka eivät ne ongelma olleet 29:lläkään.
Ajofiilis on kevyt ja leikkisä, ja polkiessa pyörä kiihtyy. Hyvin pientä ohjailua tuntuu kaltevalla pinnalla, ja kovalla alustalla olo on vähän kömpelömpi kuin ohuella nakilla.
Jos negatiivista hakee, niin osien vaihdon jälkeen pyörän hinta on aika hävytön siihen nähden että kyseessä on takajäykkä alupyörä, samaan rahaan saisi aika kovia pelejä. Testailin kuitenkin jotain halvempia 27+:a ja showstopperiksi muodostui kyllä esim. lötköt keulat tai sikaraskaat kokoonpanot hintaan nähden. Paino vie leikkisyyttä ja näppäryyttä, ja keulan on oltava Yari tai Fox 34. Rimpulammat haarukat eivät tuo samaa jämäkkyyttä ajoon. Yarin keulaan en ole löytänyt vielä täydellisiä säätöjä, pieni koripallomaisuus vaivaa - sisään joustetaan hitaasti, kaikki joustomatka tulee käytettyä mutta en sitä kovin paljoa enempää pumppaisikaan. Tunnelma on ok mutta toisen fillarin Pike päihittää Yarin nykysäädöissään mennen tullen.
Plussakumien taipumuksista on kuulo- ja lukupuheita, tuppaavat joko tarvitsemaan paineita tai lyövät läpi. Omalla ajotyylillä ei ole ollut ongelma mutta takana on Huck Norris varmuuden vuoksi. Rankempaan kivikkorysäyttelyynhän nämä eivät kai ole täydellisiä, sen verran on kumeja ja vanteita porukalla mennyt.
Sramin voimansiirto toimii mainiosti, teknisistä tiedoista poiketen eturatas oli 30t eikä 28t, vaihdoin siihen 32t:n tilalle. Kun takana on XT 42 pakka, niin tällä kiipeää kyllä vaikka alppien yli. Jarruiksi tuli SLX, vaikka alkuperäinen paketti olisi varmaan sekin ajanut asiansa.
Kaiken kaikkiaan siis hyvä laite, ja teknisemmän maaston yleispolkuajelussa kattanee tarpeen johon useimmat valitsisivat ~120mm täysjouston. Rengas on kuitenkin se pyörän rajapinta maastoon, ajossa tuntuu että isommalla ilmatilalla varustettu rengas korvaa hienosti takajoustoa. Polkeminen pysyy kuitenkin tehokkaana. Röykkyisessä alamäessä otetaan sitten takkiin, mutta sen kestää (kun ei niitä alamäkiä täällä oikein edes ole...)
Muutama Sana Kona Honzo Big DL:stä.
. Yarin keulaan en ole löytänyt vielä täydellisiä säätöjä, pieni koripallomaisuus vaivaa - sisään joustetaan hitaasti, kaikki joustomatka tulee käytettyä mutta en sitä kovin paljoa enempää pumppaisikaan. Tunnelma on ok mutta toisen fillarin Pike päihittää Yarin nykysäädöissään mennen tullen.
Yarin saa aika edukkaasti 2018 mallin Piken vaimenninpatruunan:
https://www.bike-components.de/en/RockShox/Charger-2-RCT3-Upgrade-Kit-fuer-Lyrik-Yari-ab-Modell-2016-p56975/
Muutama Sana Kona Honzo Big DL:stä.
Yarin keulaan en ole löytänyt vielä täydellisiä säätöjä, pieni koripallomaisuus vaivaa - sisään joustetaan hitaasti, kaikki joustomatka tulee käytettyä mutta en sitä kovin paljoa enempää pumppaisikaan. Tunnelma on ok mutta toisen fillarin Pike päihittää Yarin nykysäädöissään mennen tullen.
Ymmärtääkseni Solo Air keuloissa on täsmälleen sama ilmajousi (jos Bottomless tokeneita ei lasketa), riippumatta joustomatkasta. Joten ei ole ihme, että 120mm Yarissa on helppo käyttää koko joustomatka, kun ilmajousi joustaa vain 120mm, vaikka maksimi olisi 160mm. Eli Bottomless tokeneita pitää käyttää, että jousen ilmatilavuus pienenisi: https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/14v2c42XxBnAyH4YqscXZClo6-N1AIZbkVBEPZuB8B0/mtime:1488218535/sites/default/files/techdocs/95-4018-007-000_rev_d_bottomless_tokens.pdf
Ketjureaktio
16.05.2017, 11.16
Sinänsä 120mm on ok joustomatka tuohon omassa käytössäni, edellisessä pyörässä oli Revelation 120mm ja olin siihen myös hyvin tyytyväinen vaikka jotkut takajäykkiinsä laittavatkin lisää joustoa. Riippuu vähän käytöstä ja mieltymyksistä, ajajan painosta jne. Tuossa taitaa nyt olla 4 tokenia sisällä, luulen että ruuvaan sinne vielä yhden. Maksimi on muistaakseni 6 kpl.
Piken patruunan vaihto saa nyt olla, on vähän investointisulku päällä :)
Ymmärtääkseni Solo Air keuloissa on täsmälleen sama ilmajousi (jos Bottomless tokeneita ei lasketa), riippumatta joustomatkasta. Joten ei ole ihme, että 120mm Yarissa on helppo käyttää koko joustomatka, kun ilmajousi joustaa vain 120mm, vaikka maksimi olisi 160mm. Eli Bottomless tokeneita pitää käyttää, että jousen ilmatilavuus pienenisi: https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/14v2c42XxBnAyH4YqscXZClo6-N1AIZbkVBEPZuB8B0/mtime:1488218535/sites/default/files/techdocs/95-4018-007-000_rev_d_bottomless_tokens.pdf
Ymmärtääkseni Solo Air keuloissa on täsmälleen sama ilmajousi (jos Bottomless tokeneita ei lasketa), riippumatta joustomatkasta.
Ei suinkaan vaan joustomatka säädetään vain ilmajousen pituudella. Sivu 20 https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/HnXL6KGdBow4OVTF4M2E4Wse2VEc_aSn5ohzwMTZNI8/mtime:1488218542/sites/default/files/techdocs/gen.0000000005021_service_manual_2016-2017_yari_rev_e_english.pdf
Tokeneilla vain ilmatilavuutta (progressiiviuutta) ja ne ei vaikuta joustomatkaan.
Back to basics:
https://www.youtube.com/watch?v=in__F4_ZiF8
Ei suinkaan vaan joustomatka säädetään vain ilmajousen pituudella. Sivu 20 https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/HnXL6KGdBow4OVTF4M2E4Wse2VEc_aSn5ohzwMTZNI8/mtime:1488218542/sites/default/files/techdocs/gen.0000000005021_service_manual_2016-2017_yari_rev_e_english.pdf
Tokeneilla vain ilmatilavuutta (progressiiviuutta) ja ne ei vaikuta joustomatkaan.
Eipäs, ilmajousi on kaikissa yhtä pitkä. Siksi tokeneita on eri määrä, riippuen joustomatkasta. Vähennetään ilmajousen effektiivistä pituutta syrjäyttämällä ilmaa yläpäästä. Joustomatka säädetään ilmajousen männän päässä olevan tapin pituudella. Mäntä aloittaa liikkeensä aina samasta kohdasta, missä negatiivisen ja positiivisen puolen paine tasaantuu.
Kun ilmajousi on progressiivisempi, niin samalla puristusvoimalla se joustaa vähemmän.
Puuhis80
17.05.2017, 13.11
http://www.mondraker.com/es/en/2017-vantage-r-
Mitä on tietäjät tästä mieltä? Käyttö olisi puhdasta kuntoilua ja pääasiassa metsässä polkuja pitkin. Onko hintansa väärti ja osat hintaluokassaan järkeviä/kestäviä. Kokemusta maastureista on, mutta ensimmäinen ns. kunnon ht olis tarkoitus hankkia.
Ketjureaktio
17.05.2017, 13.39
Testasin mennävuoden Vantage++:n Hi5bikesissä, vaikutti mukavalta peliltä. 180cm pitkänä päätyisin M-kokoon, L-on aika alamäkiagressiivinen (pitkä). Jos nyt jotain seikkoja niin - paino. Ei se ihan kevyeltä peliltä tuntunut, mutta menee varmaan plussapeleissä normipainoon. Tuosta mallista:
- keula voi olla hitusen hintelä (paitsi painoltaan)
- Chronicle vanteineen tuo painoa, itse en pikatestissä vakuuttunut Chroniclen hyvyydestä mutta epäilemättä sillä ajelee peruslenkkejä
-157mm takanapa on vähän harvinainen, jos mielii kakkosvanteita/vanteiden vaihtoa. 150mm+adapteri löytyy kyllä ainakin DT:ltä ja varmasti monilta muiltakin
Puuhis80
18.05.2017, 08.42
Onko lisärahan laittaminen rr+: aan järkevää? Onko samassa hintaluokassa1, 5-2,5k€ olemassa toista vahvempaa tai parempaa pakettia? Vai onko tuo paremmuus ainoastaan eroja mielipiteissä?
Itse päädyin Merida Big Trail 800:seen. Saa Suomesta alle kahdella tonnilla. Siinä on keulana Yari ja SLX/XT voimansiirto. .
Pari lenkkiä olen nyt ajanut ja olen erittäin tyytyväinen.
Onko lisärahan laittaminen rr+: aan järkevää? Onko samassa hintaluokassa1, 5-2,5k€ olemassa toista vahvempaa tai parempaa pakettia? Vai onko tuo paremmuus ainoastaan eroja mielipiteissä?
Katso josko jostain löytyisi 2016 vuosimallin r+ hyvään hintaan. Suurimpana erona 2017-malliin lienee värityksen lisäksi se, että tuossa on keulana Yari.
Ämpyily sai luvan loppua - joku pari vuotta tuli speksailtua ja nyt lähti Sonder Transmitter SRAM GX1 Pike (https://www.alpkit.com/sonder/bikes/sonder-transmitter-gx1-pike) tilaukseen. Large kooltaan ja Reef väriltään. Nyt sitten jännätään, että miten osuu koko ja geo kun ei tuosta oikein ole kokemuksia luettavissa. Vaikuttaa pirun hyvältä kokonaisuudelta kyllä paperilla ja eiköhän tuolla Etelä-Suomen polut taivu mainiosti.
Nyt sitten odotellaan :)
groovyholmes
18.05.2017, 21.51
Sama runko tulossa[emoji16]! Vielä keräillää ja speksaillaa muita juttuja[emoji1]
Sent from my iPhone using Tapatalk
snowfake
19.05.2017, 21.27
Ämpyily sai luvan loppua - joku pari vuotta tuli speksailtua ja nyt lähti Sonder Transmitter SRAM GX1 Pike (https://www.alpkit.com/sonder/bikes/sonder-transmitter-gx1-pike) tilaukseen. Large kooltaan ja Reef väriltään. Nyt sitten jännätään, että miten osuu koko ja geo kun ei tuosta oikein ole kokemuksia luettavissa. Vaikuttaa pirun hyvältä kokonaisuudelta kyllä paperilla ja eiköhän tuolla Etelä-Suomen polut taivu mainiosti.
Nyt sitten odotellaan :)
mihis päin pyörä on tulossa :) kattelin tuota kanssa, 180cm pitkänä M vois kuitenkin olla parempi...
Nyt tarvitaan kokeneempien apua! Hirveä pyöräkuume iskenyt ja olen hankkimassa ensimmäistä kunnon maastopyörää. Tarkotus olisi ajaa metsäpolkuja ja hiekkateitä pääasiassa. Pärjääkö jäykkäperäisellä 27.5+lla vai kannattaako heti hommata täysjousto? Kuljettaja suhteellisen pieni 168cm 68kg. Taitojen karttuessa tarkoitus siirtyä teknisempiin maastoihin. Onko jollakulla kokemusta jäykkäperäisestä plussasta esim. spessun fuse expert?
No varmasti pärjää, ajoin itse ensimmäiset pari vuotta täysjäykällä läskillä niin pahoista paikoista kuin uskalsin ja niin kovaa kun pääsin, sitten kun taidot kasvoi ja kunto niin rupesi tuntumaan kivikko/juurakkolaskuissa että kaverit täysjoustoilla menee lujempaa ja hommasin täpärin.
Vieläkin ajelen vaihteeksi läskillä ja nyt tekis mieli hommata takajäykkä plussa, en tiedä ees miks:)
Seppo_hovi
20.05.2017, 23.13
Päivää. Se on nyt semmonen homma että täytyy saada uusi maastopyörä. Minkälaista pyörää suosittelisitte minun käytölle, 70% polkuja ja hiekkateitä, loput 30 mettässä rymyämiseen. Jäykkäperäistä 27,5+ olen katsellut. Hintahaarukaksi olen miettinyt jotain tonnin luokkaa, mutta hinnassa voi joustaa jos panostus tuo huomattavia hyötyjä. Tässä eri kauppoja selatessa tuli vastaan tällainen pyörä; http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/ns-bikes-djambo-2-hardtail-bike-2017/rp-prod150377
Mitä mieltä olette? kannattaako ostaa vai meneekö köyhän rahat hukkaan?
Jos löytäisit jotain, missä on rockshoxin tai foxin keula.. Ainakin jos aikomus on pyörää pitää ja huoltaa.
Sama runko tulossa[emoji16]! Vielä keräillää ja speksaillaa muita juttuja[emoji1]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Täälläkin kiihottelis tilata runko+kiekkosetti.. Ei jää kauheasti hintaa kiekoille jos ottaa tuon setin, mitään hajua mitkä navat siinä on?
Onko tietoa kauan kestää tulla ja paljonko oli postikulut?
Olisko tuo headset hyvä ottaa samasta paikkaa niin tulee ainakin oikea?
snowfake
22.05.2017, 01.14
Äh, lueskelin ketjun läpi mutta ei tässä vieläkään Visa vingahtanut suuntaan tai toiseen. Harmi kun On-one/Bird/Canyon jne eivät noita plussia tee, tuntuu muuten olevan lisää lisää hinnassakin näissä. Birdiltä "normi" 27.5" 1600e GX/Yari -osilla, Honzosta pitäs taas 2499e maksaa...
Se jäykkäperä on speksauksen alla nyt tuon GX/Yari -tason osilla
mihis päin pyörä on tulossa :) kattelin tuota kanssa, 180cm pitkänä M vois kuitenkin olla parempi...
Espooseen tulossa. 26.5 näyttää DHL tällä hetkellä ETA. :) Itseäkin vähän hirvittää, että millaiselta tuo tuntuu kun mentiin lopulta kuitenkin pitkälti specsheetin perusteella vaikka kivijalasta olisi löytynyt monia muitakin vaihtoehtoja (Loki, IsoHonzo, Chameleon, Mondrakereita jne).
Onkohan näitä Transmittereita Suomessa miten paljon? Mitä aspan kanssa jubailin niin ei ollut ainakaan hänellä tuoretta muistikuvaa tännepäin lähetetyistä vehkeistä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Minä olisin tilannut Transmitterin sillä tarjoushinnalla, mutta L-koon runkoja ei enää saanut. :( Sonderin aspa toimii kyllä loistavasti, vastaavat nopeasti ja rehellisesti (tosin eivät ihan kaikkea tuntuneet tietävän pyöristä).
Minä olisin tilannut Transmitterin sillä tarjoushinnalla, mutta L-koon runkoja ei enää saanut. :( Sonderin aspa toimii kyllä loistavasti, vastaavat nopeasti ja rehellisesti (tosin eivät ihan kaikkea tuntuneet tietävän pyöristä).
Mikäs tarjous tästä on/ollut?
groovyholmes
23.05.2017, 00.23
Täälläkin kiihottelis tilata runko+kiekkosetti.. Ei jää kauheasti hintaa kiekoille jos ottaa tuon setin, mitään hajua mitkä navat siinä on?
Onko tietoa kauan kestää tulla ja paljonko oli postikulut?
Olisko tuo headset hyvä ottaa samasta paikkaa niin tulee ainakin oikea?
To puoli kahden aikaan paypal vinkaisi, ja tänään puolen päivän jälkeen tipahteli sähköpostia että nyt lähti tulemaan! katotaan ny koska kotona[emoji1] 15 puntaa oli postikulut..
Jos ei välitä mikä o-laakeri pyörässä on, niin kannattaa tilata se samalla! Pääsee huomattavasti helpommalla[emoji16]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Transmitteria sai tarjouksesta £199 vielä pari-kolme viikkoa sitten. Nyt tulivat nuo uudet värit ja hinta palasi normaaliksi.
Päivää. Se on nyt semmonen homma että täytyy saada uusi maastopyörä. Minkälaista pyörää suosittelisitte minun käytölle, 70% polkuja ja hiekkateitä, loput 30 mettässä rymyämiseen. Jäykkäperäistä 27,5+ olen katsellut. Hintahaarukaksi olen miettinyt jotain tonnin luokkaa, mutta hinnassa voi joustaa jos panostus tuo huomattavia hyötyjä. Tässä eri kauppoja selatessa tuli vastaan tällainen pyörä; http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/ns-bikes-djambo-2-hardtail-bike-2017/rp-prod150377
Mitä mieltä olette? kannattaako ostaa vai meneekö köyhän rahat hukkaan?
Eiköhän tuo ole ihan kelpo peli. Houkuttaa itsekin hankkia. Kiitti vinkistä.
[*=left]Front Hub: Joytech 9 mm QR front Boost
Luulin jo että Boostin yhteydessä oltaisiin lopullisesti päästy eroon pikalinkullisista keuloista... En ole fyysikko mutta epäilen että pitkä (130mm) jousto + pitävä rengas + jäykkyydeltään heikko akseli ei ole mitenkään optimaalinen yhdistelmä.
snowfake
23.05.2017, 15.28
Transmitteria sai tarjouksesta £199 vielä pari-kolme viikkoa sitten. Nyt tulivat nuo uudet värit ja hinta palasi normaaliksi.
Eikö toi 516e kiekot + runko oo vielä ihan OK hinta, vai mitäs tollasilla kiekoilla on arvoa...
Kova pohdinta päällä et kelpaiskos tollanen Turun poluille vai pitäskö kattoa jotain ihan muuta, pitänee ootella että KeijoM saa omansa tai joku muu kertoo kokemuksia :)
Juu ei tuossa hirveästi jää kiekoille hintaa mutta kun koitin tarkasti laskea mitä jäisi maksamaan itse loput hommaamalla ja kasaamalla niin ei vaan lyö leiville..
snowfake
23.05.2017, 19.52
Ei oikeen joo kannata jos keula 600e, GX-osasetti reilu 300e, noi jarrutkin oli näköjään 300 euron setti... aika äkkiä ollaan parissa tonnissa.
Pitäsköhän tässä kysellä saako hyvää alea M-koon rungosta jos ensin ostaa L-koon pyörän eikä sovikaan ;)
Nyt olis kyllä RCZ uutiskirjeen tilaajille Pike 130mm boost keula 460€ ja Shimano XT boost kammet, 11speed vaihtaja, liipasin ja kasetti 240€
Edit, nythän mä hokasin että tämä on 27.5 keula, EI 27.5+
Mitä enemmän karttuu kokemusta pyörästä, sen paremmalta se tuntuu. Yhä siis mondraker factor xr+ kyseessä.
120mm joustot piisaa täysin mun ajoihin, loivakulmainen, matala ja pitkä runko tuntuu lähes kaikessa vanhaa lyhyttä ja korkeaa paremmalta. Mäet menee paremmin ylös ja alas, tasaisella mutkatkin on lystiä niin kauan kuin jaksaa pitää vauhtia yllä. Läskin jäljiltä plussa tuntuu kääntyvän hanakasti, takarenkaasta loppuu pito ensin, mutta varoittelee hyvissä ajoin. Perä pelaa mun makuun todella hyvin, mukavuuspainotteinen, kuten minäkin.
Ja miellyttäähän se silmääkin.
Eturattaaksi vaihdoin 32t tilalle 30 ovaalin, hyvä tuli.
Miinuksena, ilmat ei kestä renkaissa tubeleksena kuin ajaessa, mutta toistaiseksi on kokeiltu mennä siitä mistä aita on matalin, joten homma korjaantunee.
Rullaa 2.8" maxxis ikon/rekon yhdistelmällä (n. 1.2bar) selvästi paremmin kuin 26" 2.35" schwalbe hans dampfeilla, joissa painetta vähintään riittävästi.
Tavan polkuajeluihin mielestäni todella hyvä pyörä ja yleisesti pyörätyyppi. Jos kisaaminen alkaa kiinnostaa enemmän, tuosta saa kevyillä 29" kiekoilla aika hyvän paketin hupikisailuun.
No niin, loppui se jahkailu täälläkin, Sonder Transmitter rocket green värisenä ja yari keulalla tulossa:)
snowfake
25.05.2017, 17.39
No niin, loppui se jahkailu täälläkin, Sonder Transmitter rocket green värisenä ja yari keulalla tulossa:)
Minkäkokosen minkäpitusena otit?
Kyselin itse Alpkitilta niin vastaus oli että heidän markkinointityyppinsä on kanssa 180cm ja ajaa pitkiä lenkkejä L-koon pyörällä ja lyhyitä lenkkejä jossa ajelee hypyistä niin M-koolla. Pitääkö siis pistää se vararunko samantien tilaukseen :D
pturunen
25.05.2017, 18.08
Lyhyt gallup:
Mikä on käyttäjien vanteiden sisämitta milleinä?
Itellä on sellainen fiilis, että nuo mitat ovat alkaneet tippua markkinoille tulosta.
Minkäkokosen minkäpitusena otit?
Kyselin itse Alpkitilta niin vastaus oli että heidän markkinointityyppinsä on kanssa 180cm ja ajaa pitkiä lenkkejä L-koon pyörällä ja lyhyitä lenkkejä jossa ajelee hypyistä niin M-koolla. Pitääkö siis pistää se vararunko samantien tilaukseen :D
M koko, oma pituus 175cm
Kiva, että näitä tulee useammallekin, ei oo niin orpo olo sitten itsellä :) Kenties PK-seudulla järtsy?
Oma pitäisi tulla tänään DHL:n iltajakelulla. Vähän kuin joulua odottelisi.. Pitäisikö ottaa jotain kuvaa/videoo käyttöönotosta, kun ei tuosta oikein ole mitään missään?
Kiva, että näitä tulee useammallekin, ei oo niin orpo olo sitten itsellä :) Kenties PK-seudulla järtsy?
Oma pitäisi tulla tänään DHL:n iltajakelulla. Vähän kuin joulua odottelisi.. Pitäisikö ottaa jotain kuvaa/videoo käyttöönotosta, kun ei tuosta oikein ole mitään missään?
Jep, Vantaalle tulossa. Kauanko sulla kesti tulla ja tuleeko kans PK-seudulle?
18.5 tilasin. Espooseen tulossa.
Aspasta kysyin, niin tanko ilmeisesti ainoa, joka täytyy itse kiinnittää.. onkohan tuossa oikeasti kiekot paikoillaan jne? Kaikki pultit ja mutterit kuulemma tarkastettu ja momentissa heiltä lähtiessään eli ei pitäisi itse tarkistaa.. Ajattelin, että katson sitten muutaman lenkin jälkeen nuo.
Onneksi tajusin pyytää, että laittaisivat ei-UK spekseillä takajarrun oikealle eikä vasemmalle, kuten siellä ilmeisesti on tapana. Ei tarvi sitäkään sitten säätää :)
Mikä on käyttäjien vanteiden sisämitta milleinä?
Itellä on sellainen fiilis, että nuo mitat ovat alkaneet tippua markkinoille tulosta.
Kyllä mulla on ne samat 45mm kuin uutenakin, ei ole kiekko kutistunut ;)
Vähän on maailmalla sitä ilmassa ettei 3.0 olisi kuitenkaan se suurin juttu, vaan tuonne 2.6-2.8 akselille olisi enemmän suuntaus, paitsi ehkä retkikäytössä ja jäykkäperissä. Silloinhan esimerkiksi Schwalben 2.8 -malleissa tuolla 45mm sisämitalla alkaa runko olemaan kulutuspintaa leveämpi, mikä ei ainakaan kivikkokestävyyden kannalta ole optimi.
snowfake
26.05.2017, 15.36
Kiva, että näitä tulee useammallekin, ei oo niin orpo olo sitten itsellä :) Kenties PK-seudulla järtsy?
Oma pitäisi tulla tänään DHL:n iltajakelulla. Vähän kuin joulua odottelisi.. Pitäisikö ottaa jotain kuvaa/videoo käyttöönotosta, kun ei tuosta oikein ole mitään missään?
Kyllä, ja vähän fiiliksiä koosta :) Nythän ois hyvät saumat ottaa parit tuliaisoluet mukaan ja lähteä PK-seudulle kun sieltä löytyy oikeanväristä M ja L -koossa :)
Onneksi tajusin pyytää, että laittaisivat ei-UK spekseillä takajarrun oikealle eikä vasemmalle, kuten siellä ilmeisesti on tapana. Ei tarvi sitäkään sitten säätää :)
Pahus, toi ei tullut mieleenkään... Täytyy laittaa viestiä!
Laitetaas pari kuvaa tältä illalta :) Pienenpieni lenkki tuli ajettua ihan vaan, että näkee että kaikki pelaa. On kyllä hauska peli ja todella kevyen tuntuinen polkea. Tuo loiva keula vaatii totuttelua, mutta mitä parista kumpareesta testasin niin tuntee kyllä heti, että tällä tulee olemaan hauska ajella. Nuo WTB:t tuntuu todella pitäviltä, mutta ovat samalla myös erittäin ohuen tuntuiset varsinkin seinämien osalta. Ei herätä kauheata luottoa, mutta katsotaan. Äkkiäkös ne vaihtaa, jos ei toimi. Muutaman kallion kävin polkaisemassa, niin ei ollut pienintäkään merkkiä, että pito loppuisi.
Ei kai siinä, huomenna voisi siivota kämpän tämän riehumisen jäljiltä :)
Jos jotain negatiivista, niin downtubessa on 4-5 sellaista hammasrattaan osuman näköistä jälkeä jotka menee metalliin asti. n. 1-2mm halkaisijaltaan. Olivat pehmusteiden alla, eli ennen niiden laittoa tulleet. Maanantaina aspaan kyselemään, että lähettäisivätkö pikkutuubit maalia ja lakkaa, että saa paikattua. Ja toivottavasti jotain pientä kivaa vaivannäöstä...
http://i.imgur.com/vS7cXcK.png
http://i.imgur.com/1dEwUf6.png
snowfake
26.05.2017, 23.35
Hyvältä näyttää. Miltäs toi L-koko tuntui? (Ja miten pitkä olitkaan?)
Näin vartin testin jälkeen alkufiilis on, että osuu kuin nyrkki silmään. Oikein muuta osaa nyt sanoakaan :) Varmaan huomisen kunnon ajelun jälkeen fiksumpi. 184cm pituutta.
^^Nice! Sehän tuli melko nopeasti, alle 10pv
Lyhyt gallup:
Mikä on käyttäjien vanteiden sisämitta milleinä?
Itellä on sellainen fiilis, että nuo mitat ovat alkaneet tippua markkinoille tulosta.
29 mm ja 2.8" renkumit
Viittiskö KeijoM mitata takarenkaan leveyden ja noin suurinpiirtein paljonko jää tilaa haarukoihin, jostain luin että ei mahtuis paljo 2.8" leveämpää taakse.
2,8" / 7cm takarengas takana (3" edessä). Ao. kuvassa 8mm leveä sormus ei hulahda tuosta välistä läpi, eli ei siinä kauheasti tilaa ole - joku 5mm ehkä... kaiken järjen mukaan 3" pitäisi kuitenkin mahtua kun on ~6mm leveämpi kuin tuo 2,8"? Aika naftiksi menisi toisaalta.
http://imgur.com/msuOOuz
Thanks! Lähinnä mietin jo talvea ja 3.0" Fat freddyn mahtumista, no sen näkee sitte kun pääsee sovittaan.
Ainakaan M-koon Factor+-runkoon 29 ei korkeutensa puolesta mahdu järkevän levyisellä renkaalla, ja oletan että perä on saman pituinen joka koossa. 2.3" Maxxiksen Forekaster 22mm leveällä vanteella ottaa nappuloista kiinni siihen chainstayn poikittaistukeen. 2.2" menisi ehkä nippa nappa, mutta alkaa olemaan aika onnetton ilmatilaltaan.
27.5x3.0 Nobby Niceillä, jotka siis ihan oikeasti ovat tuon noin 3" leveät, tilaa jää tarvittavat ~5 mm joka puolelle. Ainakin voidaan todeta, etteivät valmistajien hehkutukset 27.5+ ja 29 yhtenevästä läpimitasta pidä ihan täysin kutiansa luonnossa :)
Ajotuntumaanhan moinen tieto ei tietenkään vaikuta, vaan Factori on kelpo peli rytyyttää.
Mitä enemmän karttuu kokemusta pyörästä, sen paremmalta se tuntuu. Yhä siis mondraker factor xr+ kyseessä.
...
todella hyvä pyörä ja yleisesti pyörätyyppi. Jos kisaaminen alkaa kiinnostaa enemmän, tuosta saa kevyillä 29" kiekoilla aika hyvän paketin hupikisailuun.
Näinpä tais mondrakerin sivuilla lukea, että kapeat 29:t menee..
Mutta sen mitä oon ehtiny ajaa, niin en kaipaa 29 renkaita, ennemmin ostaa kevyemmät kiekot jos keveyttä kaipaa. Kyllä plussarengas sopii omaan ajotyyliin niin mukavasti ettei muuta kaipaa kesäaikaan.
nih..
Olisko mitään 27.5+ täpäriä markkinoilla "edullisesti" esim alle 2 tonnin? Selkä alkanut ilmoittelemaan itsestään sen verran mettä reissujen jälkeen että vanha 29" ht taitaa mennä vaihtoon ja plussaa tekisi mieli testata joka tapauksessa....
Olisko mitään 27.5+ täpäriä markkinoilla "edullisesti" esim alle 2 tonnin? Selkä alkanut ilmoittelemaan itsestään sen verran mettä reissujen jälkeen että vanha 29" ht taitaa mennä vaihtoon ja plussaa tekisi mieli testata joka tapauksessa....
Trek Fuel EX 5 27.5+ (https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-trail/fuel-ex/fuel-ex-5-27-5-plus/p/1163600-2017/?colorCode=black) on ohjehinnaltaan 2099 euroa, mutta saat varmasti tingittyä (alle) kahteen tonniin. Kyseisestä pyörästä minulla ei ole kokemusta.
SamiMerilohi
29.05.2017, 20.46
Olisko mitään 27.5+ täpäriä markkinoilla "edullisesti" esim alle 2 tonnin? Selkä alkanut ilmoittelemaan itsestään sen verran mettä reissujen jälkeen että vanha 29" ht taitaa mennä vaihtoon ja plussaa tekisi mieli testata joka tapauksessa....
Norco Fluid FS, ainakin Sportaxista (https://www.sportax.fi/product/1339/norco-fluid-fs-72-taysjoustopyora-275) löytyy.
Lyhyt gallup:
Mikä on käyttäjien vanteiden sisämitta milleinä?
Itellä on sellainen fiilis, että nuo mitat ovat alkaneet tippua markkinoille tulosta.
Tässä koko plussa on julistettu väliaikaiseksi kuolevaksi ilmiöksi: http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/why-the-275-plus-standard-is-doomed-48551/
Valmistajien puolelta tämä on jo näkyvissä, moneen uuteen plussa-runkoon ei mahdu 3” Fat Freddie nastarenkaat, mm. minun viimeksi hankitun pyörään. Rokkarin 2018 ei-plussa keuloihin mahtuu nyt 2,8” renkaat, eli ovat valmiita uudelle plussa-miinus standardille. :rolleyes: Tosin plussa-keulatkin ovat nyt entistä tilavammat.
Muistan että 5 vuotta sitten ”kaikki” olivat varmoja, että parhaat läskirenkaat ja vanteet ovat ne kapeammat ja 4,8” renkailla ja PelleKengillä (http://surlybikes.com/parts/wheels/clown_shoe) ei ajaa kuin pellet, mutta ei se ihan niin mennyt. :rolleyes:
Alun perin Surly on keksinyt plussan 80mm renkailla, mutta on nimennyt ne 3-tuumaiseksi. 27,5 plussa taas on tehty max. 75mm renkailla, mikä teknisesti onkin lähes 3”. Edes isona pidetty Fat Freddie ei ole läheskään 80mm. Itse taas toivon ja uskon että plussa syntyy uudestaan jossain vaiheessa 80mm kokoisena (++?) ja niille, ketkä haluavat muodikasta plussaa, mutta kapeilla renkailla, tulee tämä uusi 2,6-2,8” plussa-miinus standardi. :)
Eilen tuli 27.5+ Fuel EX lainaan, kun oma 29+ meni pajalle. Chupacapra 27.5 2.8" 40 Durocilla (36mm sisä) oli hikisesti 69mm nappulasta nappulaan kylki 67.5mm ei oikein + fiilis tullut. Line pro 40 (41mm sisä) taas 29 3" Chupacapra on sen 76mm.
Litkutetut painot aika liki sama 27.5" 4.52kg ja 29" 4.38kg kaikkine hiluineen. No seteissä mikään ei ole samaa.
No 50mm vanteella 2.8" olisi luultavasti juuri yltänyt nimellismittaansa 71.1mm.
Duroc vannetta näkojään nykyään 30,35,40 ja 50mm https://sun-ringle.com/mtb/rims/duroc/
pturunen
30.05.2017, 17.50
Kaitpa se Bikeradarin pointti on, että kapea ja plussa lähenevät toisiaan totuuden ollessa jossain keskellä sweet spotissa (2.6", jossa ilmatilaa on enemmän ja ohjausominaisuudet eivät ole vielä "läskipäisiä". Ajattelin kokeilla 2.8 NN:iä 40mm sisäleveällä vanteella.
Ennen kuin ryhdytään pitämään suurempia hautajaisia 27,5+:lle, niin muistetaan myös sen ylivertaiset talviajo-ominaisuudet (veikkaan et Bikeradarin kaverit ei oo testanneet noita pyöriä talviolosuhteissa).
Ja olen edelleen erittäin vakuuttunut pyörän soveltuvuudesta teknisiin maastoihin. Jos asuisin esim. Joensuussa, niin liputtaisin ehdottomasti 29" puolesta.
Sent from my iPad using Tapatalk
Joo,en minäkään erityisen möhköä rengasta plussaan kaipaa, sitä varten on läski. 2.6-2.8 tuntuu sopivalta. Ja taas noihin leveyksiin. Kahden millin eroa ei huomaa kuin mittaamalla, ajossa sitä ei havaitse. Toki olis kiva, jos mitat pitäisi paikkanss.
nih..
noniinno
30.05.2017, 18.37
Mullakin olis 27,5" plussakiekkoihin osat valmiina, mutta en tiedä sittenkään... Läski tuli myytyä kun en tykännyt löllökumin ajotuntumasta tai toisaalta flipperiefektistä kivikkopolulla. Että ollaanko tässä taas menossa ojasta allikkoon. 2.6" Nobbynic kaksysinä voisi sittenkin olla the rengas.
Joo,en minäkään erityisen möhköä rengasta plussaan kaipaa, sitä varten on läski. 2.6-2.8 tuntuu sopivalta. Ja taas noihin leveyksiin. Kahden millin eroa ei huomaa kuin mittaamalla, ajossa sitä ei havaitse. Toki olis kiva, jos mitat pitäisi paikkanss.
nih..
Itse en todellakaan kaipa, että renkaassa lukisi 2,6” tai 2,8”, koska ne ovat käytännössä samankokoiset, kuin olemassa olevat 2,4”. Kuten kirjoitit, 1-2mm eroa ei huomaa.
Itse juuri laitoin 2,8” NN (ehkä suurin 2,8” rengas, mikä on olemassa) i35 vanteelle ja 2,35” RaRa i45 vanteelle ja ne ovat rungoltaan täsmälleen samankokoiset! :rolleyes: Suurin osa 2,8" renkaista ovat reilusti pienempiä, kuin NN.
80mm rengas taas on selkeästi plussaa verrattuna 2,4” renkaseen i45 vanteella, ja sellaista kovasti kaippaisin täpäriin kesäkäyttöön. Läskissä taas on 120mm renkaat ja se ajaa täysjäykkänä asiansa ympäri vuoden. :)
Tässä koko plussa on julistettu väliaikaiseksi kuolevaksi ilmiöksi: http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/why-the-275-plus-standard-is-doomed-48551/
Valmistajien puolelta tämä on jo näkyvissä, moneen uuteen plussa-runkoon ei mahdu 3” Fat Freddie nastarenkaat, mm. minun viimeksi hankitun pyörään. Rokkarin 2018 ei-plussa keuloihin mahtuu nyt 2,8” renkaat, eli ovat valmiita uudelle plussa-miinus standardille. :rolleyes: Tosin plussa-keulatkin ovat nyt entistä tilavammat.
Muistan että 5 vuotta sitten ”kaikki” olivat varmoja, että parhaat läskirenkaat ja vanteet ovat ne kapeammat ja 4,8” renkailla ja PelleKengillä (http://surlybikes.com/parts/wheels/clown_shoe) ei ajaa kuin pellet, mutta ei se ihan niin mennyt. :rolleyes:
Alun perin Surly on keksinyt plussan 80mm renkailla, mutta on nimennyt ne 3-tuumaiseksi. 27,5 plussa taas on tehty max. 75mm renkailla, mikä teknisesti onkin lähes 3”. Edes isona pidetty Fat Freddie ei ole läheskään 80mm. Itse taas toivon ja uskon että plussa syntyy uudestaan jossain vaiheessa 80mm kokoisena (++?) ja niille, ketkä haluavat muodikasta plussaa, mutta kapeilla renkailla, tulee tämä uusi 2,6-2,8” plussa-miinus standardi. :)
Jo rokkarin 2015 pikeen menee muuten 2,8" rengas. Ainakin ikon ja NN. Tosin i29 vanteella mutta tilaa on niin paljon että menisi leveälläkin kehällä.
Mullakin olis 27,5" plussakiekkoihin osat valmiina, mutta en tiedä sittenkään... Läski tuli myytyä kun en tykännyt löllökumin ajotuntumasta tai toisaalta flipperiefektistä kivikkopolulla. Että ollaanko tässä taas menossa ojasta allikkoon. 2.6" Nobbynic kaksysinä voisi sittenkin olla the rengas.
No 29+ olet ajanut aika samalta nuo 27.5+ tuntuu persauksen alla. Halkaisija eron kyllä aistii.
Ennen kuin ryhdytään pitämään suurempia hautajaisia 27,5+:lle, niin muistetaan myös sen ylivertaiset talviajo-ominaisuudet (veikkaan et Bikeradarin kaverit ei oo testanneet noita pyöriä talviolosuhteissa).
Ja olen edelleen erittäin vakuuttunut pyörän soveltuvuudesta teknisiin maastoihin. Jos asuisin esim. Joensuussa, niin liputtaisin ehdottomasti 29" puolesta.
Sent from my iPad using Tapatalk+pyörien ylivertaiset talvi ominaisuudet on käsitelty aika äkkiä, kun alkaa ne oikeat The talvikelit. Läski on sitten se millä ajetaan ja muilla kävellään tai jäädään himaan.
J.Kottenberg
31.05.2017, 16.43
+pyörien ylivertaiset talvi ominaisuudet on käsitelty aika äkkiä, kun alkaa ne oikeat The talvikelit. Läski on sitten se millä ajetaan ja muilla kävellään tai jäädään himaan.
Saamistani kommenteista päätellen olen luullut olevani ainoa joka ei oikeilla talvikeleillä pysty mainiosti ajelemaan plusrenkailla. Nyt meitä on sitten ainakin kaksi;-)
On POLKUpyöriä ja MAASTOpyöriä :)
groovyholmes
01.06.2017, 14.46
Onkos jollain tietoa että pyöriikö 3" wtb 27.5 pikessa??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onkos jollain tietoa että pyöriikö 3" wtb 27.5 pikessa??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tää on kyllä mutua mutta luulisin että ei mahdu kun on halkaisijaltaan about sama kuin 29er
Plussa kumeille tarkoitetussa keulassa yleensä merkintä 27.5+/29
groovyholmes
01.06.2017, 18.06
kiitti[emoji3]!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onkos jollain tietoa että pyöriikö 3" wtb 27.5 pikessa??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olen kokeillut spessun 3.0" Purgatorya 2015 pikessä eikä mahtunut. Eli Wtb tuskin mahtuu myöskään.
groovyholmes
01.06.2017, 19.31
Hyvä saada faktoja[emoji3]! Rohkenen vielä tässä yhteydessä kysyä että mikä ero on boost kammilla, ja normi kammilla boost rattaalla? Eli mikä on se konkreettinen asia mikä erottaa boost kammet normi kammista?
Sent from my iPhone using Tapatalk
On POLKUpyöriä ja MAASTOpyöriä :)
Ja sit on vuoristopyöriä...
Hyvä saada faktoja[emoji3]! Rohkenen vielä tässä yhteydessä kysyä että mikä ero on boost kammilla, ja normi kammilla boost rattaalla? Eli mikä on se konkreettinen asia mikä erottaa boost kammet normi kammista?
Ainaki SRAMin kohdalla juuriki se 3mm offsetti rattaassa, lieneekö Q-faktorissa edes eroa..
groovyholmes
04.06.2017, 13.34
Avot, kiitos[emoji1]!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nysse Transmitter tuli, jopa 2pv aikaisemmin mitä dhl ilmoitti:)
Kunnolla ajamaan en kerennyt kun piti asentaa hissitolppaa yms. tulipahan paria erilaista 3.0" kumiakin taakse sovitettua mutta ei mahdu kunnolla pyörimään jos pienikin heitto kumissa/vanteessa eli turha toivo saada talveksi taakse läski frediä:(
Huomenna kunnon koeajolle niin selviää pyörän luonne!
J.Kottenberg
07.06.2017, 11.25
klip/tulipahan paria erilaista 3.0" kumiakin taakse sovitettua mutta ei mahdu kunnolla pyörimään jos pienikin heitto kumissa/vanteessa eli turha toivo saada talveksi taakse läski frediä:(
Aika vaikeasti ymmärrettävää ajattelua suunnittelijalta jos tuloksena on plusrunko johon ei 3" rengas sovi. Ja etenkään nastarenkaissa ei luultavasti tulevaisuudessakaan kovin runsasta valikoimaa tule olemaan, joten harmi jos Fat Freddie ei sovi.
Fat Freddien ohella taitaa olla ainoastaan jossain vaiheessa kuluttajamyyntiin tuleva 45Nrth:n Wratchild tjsp ainoat ja taisi sekin olla 3". (no, kohtahan voi oikeat plussat olla historiaa kun uusi kehuttu -+ rengas, eli 2.6", jolla saa kaikki plusrenkaan hyödyt mutta ei mitään haittoja, tulee suosituksi joten mitäpä sitä liikoja plussia hehkuttaa;-)
Muutenhan toi runko vaikutti geometrialtaan ihan hyvältä ja varmaan ihan mainion fillarin siitä saa.
J.Kottenberg
07.06.2017, 13.03
No ainakin fillarilehdessä oli asiasta puhetta. Ja sitten on ollut foorumilla linkki jenkkiartikkeliin jossa juurikin tätä uutta "luokkaa" kehuttiin, ja toisaalta ennustettiin plusrenkaiden suosion heikentymistä. Mutta mistään isommasta tai merkittävästä muutoksesta ajattelussa ei vielä voida puhua.
Juha Jokila
07.06.2017, 13.16
Ootte myöhässä, mulla oli -+ kumit jo 15 vuotta sitten. Nokia Gazzalddi 2.6" Dual. Moni muukin teki kokeiluja täyden +-koon 3" Gazzalla. Todella naurettavaa luokitella pyöriä näin pienillä eroilla, jotka hukkuu jo markkinointiosastojen virhemarginaaleihin ilmoitettujen ja todellisten mittojen välillä.
J.Kottenberg
07.06.2017, 15.51
Ootte myöhässä, mulla oli -+ kumit jo 15 vuotta sitten. Nokia Gazzalddi 2.6" Dual. Moni muukin teki kokeiluja täyden +-koon 3" Gazzalla. Todella naurettavaa luokitella pyöriä näin pienillä eroilla, jotka hukkuu jo markkinointiosastojen virhemarginaaleihin ilmoitettujen ja todellisten mittojen välillä.
No niinhän se aikuisten oikeasti onkin. Itseäkin huvittaa noi jatkuvat (ja älyvapaat) puheet tyyliin;"tällä saadaan kaikki hyvät puolet mutta ei mitään huonoja". Kyllähän läski->plus oli myös samanlaista juttua. Pitkälti kaupallisuuden värittämästä asiasta on minun mielestäni kyse tässä uudessa kokoluokassa. Mutta mitäs sillä on väliä millä rahaa tehdään.
Itse aion ajaa pluspyörällä 3" kumeilla ja kapeakumipyörällä just joillain 2.3-2.5" enkä kyllä mitään -+ juttuja mieti. Uskon että onnistuu kuten tähänkin asti, eikä "mitään uutta suurta" tule menetettyä.
edit: vähän offtopikkina tuosta uudesta -+ kokoluokasta, viime talvena hankin svalpen nobby nikin 29x2.6 ja ajatuksena oli, kun se oli vielä nettikaupassa +rengasosiossa ja aika isot nappulat niin siitä saa plusnastakumin. Satuin mittaamaan sen bead to bead mittaa ja vertaamaan 45Nrth Nicotineen 29x2.35, ja Nicotinen b-b oli millin verran isompi. Että eipä taida tuosta uudesta kokoluokasta olla ihan helppo repiä käytännössä eroa normi kapeakumeihin. Voi olla sama tilanne 27.5+:n kohdallakin.
tää kiinnostaa. jos pystyt inhorealistisen koeajoraportin pistämään, olisi tosi jees.
Nyt on kunnon lenkki tehty sisältäen kaikkea kivaa mitä nyt tulee yleensä ajettua, pientä alamäkeä, kivikko/juurakkoa, perus polkua yms. Mitään kovin kummosta arvostelua ei näillä natsoilla voi tehdä mutta kyllä se hyvältä tuntui!
Jos nyt vertaan pääasialliseen lenkkipyörään eli Spessun Stumpjumper 6fattieen niin samankaltainen tuntuma, sopii alamäkeen hyvin mutta aavistuksen kankeampi kääntymään ja hiukan työläämpi keventää keulaa. Johtunee varmaan pidemmästä reach mitasta ja loivemmasta keulasta, keulana tässä Yari jonka on yllättävän pintaherkkä.
Muuten kyllä jäykkäperän vieminen kivikossa/juurakossa tuntuu oudokseltaan raskaalta, stumpilla voi laskea menemään vaikka penkistä polkien eikä tunnu missään mutta varmasti hyvää reeniä tuolla saa kun joutuu enempi putkelta ajamaan.
J.Kottenberg
07.06.2017, 23.59
Kun ehdit enemmän ajamaan niin semmoinen kiinnostaa että havaitsetko eroa "polkemisenergiatehokkuudessa". Eli tuntuuko vaikkapa pidemmällä lenkillä että jäykkäperä menee helpommalla. Jäykkäperäähän pidetään hyvänä mm siksi että energiaa ei polkiessa huku mihinkään joustoon. Periaatteessa varmaan on näin, mutta onko ero käytännössä merkittävä? Se onkin toinen juttu.
No teoriassa näin mutta uskon että käytännössä maastolla on iso merkitys, juurakossa/kivikossa joutuu jumppaamaan jäykällä enemmän joten väittäisin että raskaampaa silloin.
Vaihdoin eilen lennosta täpäriin ja kyllä se tuntu menevän niin helposti kaikista yli. Jousitus ratkaisutkin merkkaa miten polkutehokas pyörä on.
J.Kottenberg
08.06.2017, 11.21
Olet varmasti oikeassa, tai vähintään ainakin oikeilla jäljillä. Jos jotain hyvää XC-polkua ajetaan niin silloin jäykkäperä voi, ja varmaan onkin taloudellisempi. Mutta aika harvassa semmoiset maastot on. Ja saahan täpäristä usein joustot jotenkin lukittua siirtymien ajaksi.
Ei jäykkäperää ajaessa tosiaan hirveästi voi satulassa olla. Ei silti, kivaa sillä kuitenkin on ajella. Hyvä satulatolppa ja reilu ilmatila takarenkaassa on itsellä lisännyt mukavuutta ja jaksamista.
Nautiskelija
08.06.2017, 13.01
Onko pluspyörien nastarenkaat yhtä härskin hintaisia kuin nastaläskit? Alkaako nyt jo olla valikoimaa? Kiinnostaisi plussa nastarenkaat toisille kiekoille 29" jäykkäperään..
Onko pluspyörien nastarenkaat yhtä härskin hintaisia kuin nastaläskit? Alkaako nyt jo olla valikoimaa? Kiinnostaisi plussa nastarenkaat toisille kiekoille 29" jäykkäperään..
Käytännössä tarjolla on 3.0" Suomi Tyres Fat Freddiet. Nuo tosin eivät mahdu edes kaikkiin varsinaisiin plussapyöriin joten 29" konversiolle ei voi povata menestystä.
Kalliitahan nuo eivät sinänsä ole, alle 80€/kpl.
27.5x3.0 fat freddiet 80e kpl ja eivätkä ole kuulemma alimittaiset vaan juuri tuossa 3" kieppeillä eli ~76mm. Ja kalliit 3.0 45Nrth. Välikokoja ei ole vielä näkynyt.
Nautiskelija
08.06.2017, 13.44
Jos 29 konversiossa on hankaamisen riskiä, niin olisiko läskirunkoon tehty plussa konversio varmempi toiminen? Vähäistä on 3.0 nastarengastarjonta, kuten luulinkin..
Plussakiekot läskissä taitaa olla maailmalla aika yleinen ratkaisu. Freddiet pääkallokelille ja Rangerit kesäiseen vauhtiajoon niin tulee aika paljon lisäkyvykkyyttä läskiin.
Nautiskelija
08.06.2017, 14.09
Ok. Täytyy tutustua lähemmin tähänkin aiheeseen. Tosin tietäisi uutta runkoa (="pyörää"), mikä ei mene olkia kohauttamalla hallituksesta läpi. Toisin kuin "varaosat" =D.
Terve foorumille. Olen ensimmäistä maasturia hankkimassa ja kävin kokeilemassa Nishiki Bushwacker 650+ -pyörää. http://www.nishiki.fi/tuote/mtb-2017/bushwacker-650/
Innostuin tästä 27,5+ rengaskoosta. Merkkinä Nishiki ei foorumin perusteella tunnu olevan kovassa huudossa. Mun silmään viimeistely oli kunnossa ja mm. vaijerit oli piilotettu runkoon. Noista Kendan Havok renkaista en löytänyt tältä foorumilta oikein mitään tietoa ja tuo keula CH866S on ilmeisesti joku Nishikin brändäämä, lukitukset löytyy. Liikkeissä listahinta vaihtelee 900e-1000e. Olisiko tässä pyörässä ainesta harrastuksen aloittamiseen?
Keula on ilmeisesti Zoom-merkkinen eli todennäköisesti heikosti toimiva ja huoltokelvoton. Voimansiirto on periaatteessa ok, mutta kokonaisuutena haiskahtaa sen verran että jättäisin kauppaan.
Valitettavasti plussatarjonta alle tonnin hintaluokassa on vielä aika heikkoa.
-17 Kona Unit 899e, saksasta saa vaihteet satkulla jos haluaa.
Sopiiko aloittelijalle sinkula? Entäs jäykkä keula? Periaatteessa kiehtoo tuo yksinkertaisuus!
edit. löysinkin pari threadia tosta pyörästä, täytyy tutustua.
Mielipiteitä tästä? Tossa ois vaihteet valmiina ja jos jäykkä keula alkaa tympiä niin eiköhän tohon saisi sitten jouston about kolmella sataa?
https://www.bikeshop.fi/Charge-Cooker-Midi-1/ekauppa/pCHMIDI1/
Mielipiteitä tästä? Tossa ois vaihteet valmiina ja jos jäykkä keula alkaa tympiä niin eiköhän tohon saisi sitten jouston about kolmella sataa?
https://www.bikeshop.fi/Charge-Cooker-Midi-1/ekauppa/pCHMIDI1/
Kuvittelisin että aivan kelpo peli aloittaa hommat.
Joustokeulan tarve on aika paljon siitä kiinni minkälaisessa maastossa ajaa ja miten. Mitä kovempaa pitää päästä teknisessä maastossa, sitä enemmän sitä joustoa kaipaa. Samoin haastavassa maastossa ajaminen jäykällä keulalla toki väsyttää enemmän kuin joustokeulan kanssa.
://www.nummenpyora.fi/tuotteet/maastopyorat/cannondale-cujo-1-275-2017/
Tossa aika edullinen peli, jossa hyvät osat hintaan nähden
Kyllä sanoisin että varsinkin aloittelijalle jäykkä keula ja sinkula tappaa ajohalut nopeasti, ajomiehet erikseen jotka oikeasti osaa jo pyörää viedä saattaa saada jtain kicksejä jäykästä sinkulasta.
Nyt muutaman lenkin ajaneena Sonder Transmitterillä voin suositella, halvin malli vähän päältä tonnin ja ihan kelpo osat eikä tuo Rockarin Sektor keulakaan sysipaska taida olla. On kierteellinen keskiö ja isg kiinnitykset rattaan suojalle.
Sitten on alta tonnin vissiin ollut Spessun Fusea Bike24:ssa
Toi Cujo onkin päheen oloinen ja siin olisi sitten kerralla sekä vaihteet, että kunnollinen keula. Onks tää Cujo ihan pätevä maasturi? Siis sellainen, jota on mielekästä käyttää ja huoltaa. Hinta/laatusuhde ok?
edit. Cujosta näköjään versiot 1, 2 ja 3. Jos jätetään toi 3 vertailusta pois, niin kannattaako sijoittaa tuo 200e enemmän Cujo 1:seen? Eroa ainakin vaihteissa, mutta keula näkyy olevan sama.
Kyllä sanoisin että varsinkin aloittelijalle jäykkä keula ja sinkula tappaa ajohalut nopeasti, ajomiehet erikseen jotka oikeasti osaa jo pyörää viedä saattaa saada jtain kicksejä jäykästä sinkulasta.
Nyt muutaman lenkin ajaneena Sonder Transmitterillä voin suositella, halvin malli vähän päältä tonnin ja ihan kelpo osat eikä tuo Rockarin Sektor keulakaan sysipaska taida olla. On kierteellinen keskiö ja isg kiinnitykset rattaan suojalle.
Sitten on alta tonnin vissiin ollut Spessun Fusea Bike24:ssa
Siksi kirjoitinkin, että Saksasta saa vaihdeosat satasella. Alkuperäinen eturatas käy konversioon.
Yllättävän hyvin tuollainen kolmetuumainen etukumi joustaa pahassakin juurakossa jäykän keulan kanssa. Alkuperäiset vanteet on todella helpot tubeless-hommaan, voi laskea rengaspaineet alas jolloin tulee pehmeä ajotuntuma.
Mulla siis tämän vuoden unit. Paljon mielummin itse ottaisin jäykän teräskeulan, kuin paskan joustokeulan.
Mikä jäykkä plussa? Mielellään läpiakselit ja hyvin tilaa 3" kumeille. Unittimielenkiintoinen, mutta oliko perään saatavilla läpiakselia?
Mikä jäykkä plussa? Mielellään läpiakselit ja hyvin tilaa 3" kumeille. Unittimielenkiintoinen, mutta oliko perään saatavilla läpiakselia?
Kyllä saa, Honzon dropoutit kun laittaa. :)
Paljon mielummin itse ottaisin jäykän teräskeulan, kuin paskan joustokeulan.
Tämä totta mutta jos kyseessä aloittelija jolla ei niin hyvin halussa pyörän käsittely niin saa kyllä varautua kumia korjaamaan jäykällä keulalla matalilla paineilla. Riippuu toki missä pyörällä ajaa, vertaan omiin ajomaastoihin jossa paljon kivikoa/juurakkoa.
Kyllä saa, Honzon dropoutit kun laittaa. :)Kiitos tiedosta! Meneekö runkoon 3" kumi mukisematta? Tuleeko Unitin takakiekko normivaparilla?
Tota Nishikiä suosittelin yhdelle tutulle kun ei oikein parempaakaan ollut tarjolla lähikaupassa. Tärkeimpänä syynä oli se, että pyörän saa huoltoon lähelle kun itsellä on kuulemma se peukalo siellä yhdessä paikassa. Talvellakin pitäisi päästä ajamaan ja läski vähän epäilytti. Keulan nyt kuitenkin saa vaihdettua jos/kun hajoaa. Eka maastopyörä kyseessä niin ihan tyytyväinen ollut. Totesi kuitenkin ettei paremmasta tiedä. Pitääkin yrittää vaikka ensi viikolla koeajaa miltä se tuntuu.
Toi Charge on ihan pätevä peli helpossa maastossa mutta täoärin jälkeen tuntuu vähän karulta kun menee jouhevaan hämäläismaastoon. Verkkokaupalla taisi olla joku ihan pätevä tonnin pintaan?
groovyholmes
12.06.2017, 00.44
DiamondBack?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiitos tiedosta! Meneekö runkoon 3" kumi mukisematta? Tuleeko Unitin takakiekko normivaparilla?
Kyllä ja kyllä. :D Toimii myös bikepacking touhuissa, juuri tulin 110km yön yli teltassa reissulta.
Toi Diamondback olikin ihan uus tuttavuus. Sama hinta kuin Cujo 1, mutta vaihtajassa XT-sarjaa https://www.bestbikes.fi/diamondback-heist-30+-2017
Tällä hetkellä harkinnassa Cujo 1 ja 2 sekä tää Diamondback Heist 3.0. Diamondbackia ei ihan joka kaupasta tunnu löytyvän.
J.Kottenberg
12.06.2017, 11.46
Tämä totta mutta jos kyseessä aloittelija jolla ei niin hyvin halussa pyörän käsittely niin saa kyllä varautua kumia korjaamaan jäykällä keulalla matalilla paineilla. Riippuu toki missä pyörällä ajaa, vertaan omiin ajomaastoihin jossa paljon kivikoa/juurakkoa.
Samaa mieltä. Ja toisaalta, vaikka olisi vähän kokemustakin niin kyllä sen verran tulee käsille jos vähänkään lujempaa innostuu ajamaan että monella on kyllä kädet kipeänä pitemmän lenkin jälkeen. Uskonkin että aika harvalla riittää intoa täysjäykällä opetella.
Tuon hyvän joustokeulan vaatimuksen ymmärrän kokeneen sanomana. He tietävät mikä on hyvä keula ja mitä ovat hyvät ominaisuudet, ja osaavat toisaalta hyödyntää jäykän keulan keveyden. Itsellä oli joskus fillarissa RST Gila, jota ei verkonpainoa vaativampaan käyttöön kukaan kokeneempi laittaisi, mutta kun ajot ei niin kummoisia olleet niin tasoitti se menoa kuitenkin kivasti, eikä juurikaan estänyt minkäänlaisia kikkailuyrityksiä(koska niistä ei silloin tiennyt mitään) joten parempi se oli kuin jäykkä haarukka.
Sitten kun tulee kokemusta, paremmin tietää minkä tyyppistä ajoa ja minkälaisissa paikoissa, niin pyörävalinnat selkenee huomattavasti.
TheMiklu
12.06.2017, 12.01
Tuota tuota. Itse koen, että täysjäykkähän nimenomaan on hyvä harjoitteluun. Joutuu omaa kroppaa liikuttamaan pyörän päällä ja helpossakin maastossa & hitaammassa vauhdissa on hauskaa.
Plussakumit antaa kuitenkin jonkin verran anteeksi. Ei sillä enduroa kannata (kilpaa) ajaa mutta monenlaiseen ajoon huoltovapaa täyajäykkis on aloittelijalle hyvä.
Kyllä ne jutut löytyy sitten aikanaan. Ite alottelin täysjäykällä 29erilla ja nyt on läskissäkin joustoa kun vauhdit kasvavat.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Ymmärrän kyllä ton ajatuksen siitä, että jäykällä sinkulalla oppii ajamaan oikein.
Enduroa on tullut aiemmin ajettua jonkin verran harrastusmielessä, mutta moottoripyörällä. Nyt ollut siitä pari vuotta taukoa ja puraisi polkukuume. Moottoripyörää ei ole tällä hetkellä mahdollista pitää, joten siksi tuli akuutiksi tämä fillarin hankinta. Ihan jo pienellä ajolla metsässä huomaa että kyseessä on eri laji. Moottoripyörän kanssa tuli aina yritettyä säätää pyörä mahdollisimman hauskaksi ja helpoksi ajaa. Ainakin mp:n kanssa osa hauskuutta on röykkyisellä pätkällä nauttia etupumppujen tekemästä työstä.
Eli luulisin, että muutama vaihde ja etuiskarit sais löytyä polkupyörästäkin.
Toisaalta, jos lähtis liikkeelle tällä Charge Cooker Midi 1:sestä https://www.bikeshop.fi/Charge-Cooker-Midi-1/ekauppa/pCHMIDI1/ ja sitten lajiin tutustumisen jälkeen päivittäis tämän joustokeulalla (tarvittaessa), ei hinta tulisi yhtään korkeammaksi, kuin hankkimalla suoraan esim tuon Cannondale Cajo 1:sen.
Oisko tossa Chargessa pätevä aihio? Ois mukavasti tarjouksessa nyt.
Itselläni on tuo -16 Cooker Midi ykkönen. Haluaisin kysyä mistä löytäisi tuohon sopivan keulan?
PorukkalenkkienMM-Mestari
12.06.2017, 19.32
Tässä esimerkiksi aloittelijalle hyvä entry-level täysjousto 27.5" kumein. Itsellä vanhempi versio tuosta, mutta ei voi kuin kehua. Pikkaisen kun päivittelee/keventelee osia niin saa ihan hyvän paketin. https://www.evanscycles.com/en-fi/kona-process-134-dl-2017-mountain-bike-EV291713
Kiitos Mestari. Ehkäpä jatkan vielä etsintöjä jäykkäperäisten osalta.
Diamondback Heist 3.0 vs Cannondale Cujo 1, kyl se noista jompikumpi taitaa olla.
Jooh, Spessu Fusea tässä odotellaan, josko häviäisi fättärikuume sillä...
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.