Näytä tavallinen näkymä : Felt Double Double
Hyvin pelannut DD30 ja ollut ilo ajaa noin kaksi kuukautta. Funcornerilta tuli viidessä päivässä ja maksoi posteineen 1240e. Ghettotubelessit tuli laitettua tolla patjavirityksellä ja eilen meni jumbo jim kylestä puhki. Ei muuta ku sisuri paikalleen maastossa ja samalla tuli tarkistettua se patja niin oli mennyt ihan lyttyyn. En kyllä uskalla laittaa tuota takas tubelesseksi ennen ku keksin jotain muuta ton patjan tilalle.
Patjan tarkoitus on helpottaa renkaan napsauttamista vanteelle. Sillä ei ole muuta tarkoitusta. Jos rengas nousee ilman patjaa niin hyvä niin.
RadonJussi
03.08.2016, 16.31
Kiitos tästä tiedosta! Pitänee siis paikata vaan tuo ulkokumi ja takasin tubeless. Edit:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160804/9228ab654168ee3bd2f1880f87d67d81.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160804/391ed352944585287f27d1368fe40275.jpg
Tuli eilen myös testattua tubeless DD30 orkkis vanteilla ja Jimboilla eli Jumbo Jimeillä ;) pienten testailujen ja säätöjen jälkeen kumi nousi loppujen lopuksi helposti paikoilleen. Tein homman halki leikatulla 20" Schwalbe AV7 (20x1.5-2.50) sisurilla, joka oli aavistuksen turhan kapea, riitti juuri ja juuri reunoille, näytti kuitenkin jääneen kauttaaltaan ulkokumin ja vanteen väliin.
DD30 vanne on sen verran korkea, että vaatii vanteen pohjalle sen telttapatjan tai itse laitoin lopulta kaksi kierrosta 3mm paksua putkieristysteippiä, kun ei yksi alkuun riittänyt eli vaati sen 6mm paksuutta ja sen päälle halkaistu sisuri. Reunoille ehdin jo ensikokeilussa laittaa 6mm pölytiivistenauhan, jonka jätin myös paikoilleen. Pölynauha tuli tuonne "hyllyn" päälle madaltamaan hahloa, josko pysyy paremmin kumi paikoillaan... mutta sopivan paksuinen ja levyinen telttapatja on hyvä.
Näillä korotuksilla ulkokumi ei enää liikkunut/pyörinyt vapaasti vanteen ympärillä. Kostutin erittäin märällä rätillä ulkokumin ja sisurin välin ja sitten kompuralla ilma sisään ja nousi kerralla paikoilleen. Mitään litkuja ei vielä tässä vaiheessa ollut, kun testasin vaan miten saa nousemaan paikoilleen. Laitoin reippaasti ilmaa 1,5-2bar ja tutkailin vuotaako mistään, ei mitään selvää pihinää mistään. Otin taas erittäin märän rätin ja vetelin vanteen ja kumin välin, josko jostain pulputtais. Välistä ei vuotanut, MUTTA.. ulkokumin sivut on niin hapoilla, että pulputti kauttaaltaan kankaiden raoista... :mad: uutta kumia tilaukseen tai reippaasti litkua sisään.
Lopputuloksena voi todeta, että tubeleksen saa tehtyä DD30 vanteelle loppujen lopuksi suht helposti, jos ei ole niin pudotettujen grammojen perään ;) putkieristysteippi+pölytiivistenauha n. 40g ja 20" sisuri 145g, jonka voi tietenkin korvata vakuumimuovilla ja venttiilillä (eri kaverit tekee näitä ;)). Sisurivirityksellä ei ainakaan ole venttiilin vuoto-ongelmia. Joitain grammoja katoaa kuitenkin verrattuna Schwalben 13J fätti sisuriin, joka on n. 390g.
Kuvassa ei siis vielä mitään virityksiä, näkyy vain vanteen profiili.
https://lh3.googleusercontent.com/QzNdmukMNw9it0OG1yzat75lSV9DnICxvNkFsFhQJeM1XBUlw6 9w_nOvRbvMViY6BxTMkbHYJOQdGw8gZyswpTpC3Df5OL_wEmjO YPBWjZnhSp0iA4Is8yGRftzko3Fq9X-VRXvz0C-0v9GfIkqI4j3gvVyhzqeq3zhJwfd35dJ4S8R6FKHDF9L1ZIKRq YByK3aKqIR1rQEq9EoAgHTlZygdGM0GoDSL9Y7W3eFA7J9ve7n Wp5rIndzrFYVQY13U02nq0w0UI7xTFBxwU27-FfSyQnnu2HRcrjJxyHSpJG1oKkda4VSKN_yBtTPGZgE1sAavSF r9jbqd4HKWUMuWyhujBlnwoL60BUTTm4NJYubypgQzoN7zUR4k vzHmz8rOFsfS8DooYvgOxxcuclEfJnp3O57vF2rY_Pol9f-uXrGq1Ivw2iH2Noa8b_-i5LmAE0HvD4OkR1NFviViKjSqaZzooSf4sEVrSdZkQgfDxBbcG TJYcMoLcEm8cUYb1Hdvcqr6L_-8ISPeuWMcxHn-5sATWOW0A0c_FdM4a6q3JEMQUMgkc85fhP0juVkvEJIh387NZh RhVDZ8b-kBXyXCGEf7jEvpkAeB=w1363-h764-no
Jani Mahonen
04.08.2016, 21.41
Kuvatus ei näy! Googlen linkit vanhenee tosi nopeasti.
RadonJussi
05.08.2016, 08.03
Ei tunnu nuo Jumbo jim liteskinit kestävän mulla ajossa. Toinen reikä jo tällä viikolla kyljessä. Melko märkää ollu lenkeillä ja liukkaat kivet tekee tuhoja. Tänään lähtee tilaukseen jumbo jim 4,8" snakeskinit nii jos ne kestäs paremmi.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160805/127514967cdf9316d109f00c433a06cf.jpg
RadonJussi
13.08.2016, 07.30
Nyt on uudet JJ:t snakeskinillä. Takaa jäi joku kaks milliä tilaa ja piti alkaa kiekkoa rihtaileen että mahtu pyörimään. Tänään koeajolle. Tässä on vanha ja uus vierekkäin. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160813/6927a185499e62a86670c229dd2f0f3a.jpg
Ja sivusta kokonaisuus.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160813/e7475478c817452c82d4804dc659587f.jpg
Jani Mahonen
20.08.2016, 21.17
Kuulemma vanne on sellainen että rengas ei pysy vanteella ilman painetta. Herää epäilys burppausherkkyydestä ja akuutista sisäkumin tarpeesta...
Nyt haksahdin itse tähän ja fattystripperin virityksellä tein tubelessit orkkisvanteilla. Seuraavaksi testilenkille... kuvia fatbikerengastopikissa.
Nyt haksahdin itse tähän ja fattystripperin virityksellä tein tubelessit orkkisvanteilla. Seuraavaksi testilenkille... kuvia fatbikerengastopikissa.
Kolmisen viikkoa ollut nyt JJ tubelekset dd30 orkkisvanteilla sisurivirityksellä (+telttapatja/sokkelikaista, jotta saa nousemaan) ja viime viikonloppuna Saariselkä MTB Stages kolme päivää suossa ja kunnon kivikoissa eikä ongelmia. Sisurin olisi noiden 3 päivän ajojen aikana joutunut vaihtamaan ehkä 5 kertaa.. sen verran mukavasti pamautteli vanteille ja aiempien kokemusten perusteella olis mennyt sisuria vaihtoon.. :)
Nyt perjantaina paineet edelleen kohdillaan sunnuntain jäljiltä ;)
Onko kukaan laittanut tarakkaa DeeDee-paksukaiseen (DD 30 vm. 2016)? Mikähän tarakka siihen käy - Tubuksen Fat ei kuulemma käy. Tarttis löytää semmonen tarakka, joka kävisi siihen ilman että sitä tarvitsee modata hitsauskoneella ja pajavasaralla. Satulatolppaan kiinnitettävä tarkka ei kiinnosta.
Edit: S-koon DeeDee-paksukaiseen tarakka haussa.
RadonJussi
05.09.2016, 17.13
http://www.fillaritori.com/topic/68817-m-felt-dd10-30-70-sopiva-custom-takatarakka-hintaa-laskettu/ siitä löytys ainaki heti sopiva tarakka
Onko kukaan laittanut tarakkaa DeeDee-paksukaiseen (DD 30 vm. 2016)? Mikähän tarakka siihen käy - Tubuksen Fat ei kuulemma käy. Tarttis löytää semmonen tarakka, joka kävisi siihen ilman että sitä tarvitsee modata hitsauskoneella ja pajavasaralla. Satulatolppaan kiinnitettävä tarkka ei kiinnosta.
Tuommoisen linkin kuvan mukaisen saa ilmeisesti Järvenpään Fillarihuollosta:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10208165338347946&set=o.515866275164327&type=3&theater
Kiitos, vinkistä SimoS! Pitääpä laittaa kyselyä tuonne Fillarihuoltoon, jos siellä vieläkin olisi 29 euron tarakkaa tarjolla. Yhä saa ehdotuksia laittaa, jos vaan on tietoa mikä tuohon paksuttimeen käy. Itsellä siis S-koon DD-paksu.
RadonJussi
05.09.2016, 21.09
Oli kaverin kuukauden vanhasta DD:sta keulan laakerit ihan ruosteessahttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160905/acd0554df36c5d46cc2dd5aed525e7d8.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160905/db887874fc2985c12f344c2dce7a3348.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160905/7db6b02a8adeb6852c2624e977e55673.jpg toivottavasti lähettävät uudet. Putsattiin nuo ja laitettiin uudet vaseliinit mut ei siitä uuden veronen tullu.
Juuh kannattaa rasvailla ohjainlaakerit, itsellä oli samannäköiset vuoden jälkeen.
Bilteman tarakan saa purettua ja levitettyä helposti.
brilleaux
06.09.2016, 08.40
Bilteman tarakan saa purettua ja levitettyä helposti.
Ääni tälle. Ainakin Fatboyhin mahtui hyvin. Ja maksaa 14.99e
Ja ihan tukevan oloinen peli oli.
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Tuet-ja-tavaratelineet/Tavarateline-alumiinia-2000019090/
Juuh kannattaa rasvailla ohjainlaakerit, itsellä oli samannäköiset vuoden jälkeen.
Vinkeistä viisastuneena purin keulan ja tsekkasin laakerit. Olihan sinne kosteutta päässyt ja ruskeaa väriä syntynyt ;) kuulat pyöri kuitenkin vielä. Mitähän mallia ja kokoa nuo laakerit on, jos niitä joskus vaihtaisi? Ja olisiko jotain suosituksia kohtuuhintaisista..
RadonJussi
13.09.2016, 14.27
Kaverille olivat funcornerilta pistäny uudet laakerit tulemaan ku oli sinne ollu yhteydessä. Uudet menee sit kunnolla rasvattuna takas.
Oho, pitääpä itekin tässä paremmalla ajalla tutkia missä kunnossa omassa läskissä on ohjainlaakerit. Satulatolpan yläpään kiristysruuvi oli ainakin tanakasti ruosteisen värinen - ensimmäinen yli tonnin pyörä, josta ko ruuvi rusehtuu alle vuodessa. Sinänsä täysin merkityksetön asia.
Hain Biltemasta tarakan - ongelmaksi tuli se, että ne takahaarukan yläpäähän tulevat "kapulat" eivät yltäneen niihin kiinnikereikiin. Jos laittaisin satulatolpan clampin tilalle Salsan Rack-Lock clampin, niin sitten yltää. Onkohan kenelläkään muulla valmistajalla vastaavaa clampiä (halvemmalla)?
Suburban
19.09.2016, 16.43
Onko kukaan laittanut tarakkaa DeeDee-paksukaiseen (DD 30 vm. 2016)? Mikähän tarakka siihen käy - Tubuksen Fat ei kuulemma käy. Tarttis löytää semmonen tarakka, joka kävisi siihen ilman että sitä tarvitsee modata hitsauskoneella ja pajavasaralla. Satulatolppaan kiinnitettävä tarkka ei kiinnosta.
Edit: S-koon DeeDee-paksukaiseen tarakka haussa.
Mulla on XXL:n perustarakka L-koon DD 30:ssa, ei tarvinnu muokata ihmeemmin, ihan käsipelillä taivuttelin vähän noita sankoja ja ruuvasin kiinni.
https://www.xxl.fi/bits-tavarateline-levyjarruilla-varustetuille-pyorille-26-29/p/1096523_1_style
Pari kommenttia. n
1) Eikös tuon tavaratelineen saa tuollaisella "standardilla" rautakaupan / Bilteman / Motonetin "reikänauhalla" (sellainen rei'itetty peltinauha) saa kiinni / sovitettua jos tarvike-tarakan raudat ovat liian lyhyet. Pienellä askartelu-paskartelulla myö muu hieman paksumpi pelti käy tarkoitukseen.
2) Pääseekös nuo ohjauspylvään laakerit tarkastamaan miten paikallaan? Keula irti ja fikkarilla & peilillä?
Joo, reikänauha kävi mielessä, mutta joku Rack-Lock clamp olis tietysti lopputulokseltaan siistimpi.
Mä mietin, että jos oman DeeDeen laakerit on yhtä kurassa kuin ylempänä kuvassa olevat, niin ei varmaan tarvii kauheesti haarukkaa irrotella, koska kurahan tunnetusti valuu alaspäin kuten kuvassa näkyy crown racelle valuneen. :D
http://www.actionsports.de/en/dt-swiss-350-cl-disc-big-ride-br-710-fat-bike-laufradsatz-26er-15605
Onkohan noi miten hyvät tubelesointiin? Ehkä kuitenkin hankin hiilikuitukehät, jos jotain ostaa...
Käykö noi suoraan Felttiin ja tuleeko centerlock IS adapterit mukaan? Joku kirjoitteli jostain ylikoon centerlock lukirenkaasta, mikä ei kerro minulle mitään. Mikä se edes on?
Normaali centerlock rengas ei sovi 15 mm akselin kanssa
Itse tilailin tuon:
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=140016;menu=1000,2,140,17
Siellä tuli mukana myös XD-napa
Käykö noi suoraan Felttiin ja tuleeko centerlock IS adapterit mukaan? Joku kirjoitteli jostain ylikoon centerlock lukirenkaasta, mikä ei kerro minulle mitään. Mikä se edes on?
Ostin Actionsportista Felttiin keväällä DT Swissin kiekot ja nää adapterit http://www.actionsports.de/en/dt-swiss-centerlock-adapter-1507
Enpä tiedä mitään mistään ylikoon centerlockeista, mutta noi ainakin oli sopivat.
Juu, vannesarjan mukana tuli noi oikeat centerlock-mutterit, mutta pelkkien napojen kanssa ei.
Lisäksi tosiaan tuolta Bike24:stä tuli mukana myös tuo XD-driver norminavan lisäksi
Perinteisempään pikalinkkuakseliin tarkoitettu centerlock-rengas kiristys tapahtuu sisäreiästä ja 15 mm akselin kiristys tapahtuu ulkokehältä
Mites isoo rengasta DD30 mahtuu? Kaverin tubeless-hommia vieläkin arvotaan, ja samallahan vois rengastusta päivittää.
hanski8501
09.10.2016, 15.47
Mites isoo rengasta DD30 mahtuu? Kaverin tubeless-hommia vieläkin arvotaan, ja samallahan vois rengastusta päivittää.
Dd70 nielee eteen xl2 joka on 5,05 ja taakse menee xl snowshoe joka on 4,8
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
S-kokoiseen runkoon menee varmuudella eteen BUD ( ja varmaan tuo XL2:kin ) ja taakse on kokeiltu myös LOU ja IsoKnardi.
Viisaammat kertokoon kumpi on renkaana isompi, tuo XL-Snowshoe vai LOU. Renkaat 80 mm vanteella.
Jees, kiitos vastauksista. Mikähän tuo paras tubeless-hässäkkä tuohon orkkiskehälle nyt on paras? Oman pyörän muunnoksesta olis Gorillaa reilusti jäljellä. Kiinnostaa myös kuvat noista tiivistesuikaleista, mitä jengi on käyttänyt.
Username.
10.10.2016, 12.47
Jees, kiitos vastauksista. Mikähän tuo paras tubeless-hässäkkä tuohon orkkiskehälle nyt on paras? Oman pyörän muunnoksesta olis Gorillaa reilusti jäljellä. Kiinnostaa myös kuvat noista tiivistesuikaleista, mitä jengi on käyttänyt.
Kokeilin ghettotubelesta makuualustalla, rengas nousi lopulta kompuralla. Näytti niin epävarmalta, että en jättänyt kuitenkaan, kun tulee kuitenkin tehtyä pidempiä reissuja. Kerran pompsahti rengas kehältäkin, kun täytin rengasta. Vanteet on onnettomat tubeless hommiin, rengas ei pysy yhtään hyllyllä. Makuualustaviritykselläkin renkaan täyttäminen aikamoista säätämistä, joten jätän sillensä homman vaikka olisi ehkä saattanut pysyäkin paineet renkaassa.
Jees, kiitos vastauksista. Mikähän tuo paras tubeless-hässäkkä tuohon orkkiskehälle nyt on paras? Oman pyörän muunnoksesta olis Gorillaa reilusti jäljellä. Kiinnostaa myös kuvat noista tiivistesuikaleista, mitä jengi on käyttänyt.
Samaa asiaa ihmetelty aiemminkin, mutta itse tein ekan virityksen 3mm putkieristysteipillä, jota tarvi kaksi kerrosta, että tuli riittävästi koroketta vanteen pohjalle ja halkaistu 20" sisuri. Putkieristysteippi oli vaan turhan kapea ja tarvi pölytiivistenauhat lisäksi reunoille. Kumien vaihdon yhteydessä laitoin soiron 8mm sokkelikaistaa, jolla vanteesta tuli todella tiukka ja kumi ei liukunut kehällä enää yhtään. Halkaistu sisuri sokkelikaistan päälle, ulkokumi paikoilleen ja ilmat sisään, alkuun se max. 2 bar, niin nousee kunnolla paikoilleen ja siitä kyljen viivasta näkee, että on kohdillaan. Venttiilin sielu pois, litkut sisään ja ilmat perään. Homma ajoa vaille valmis. Pari kuukautta ollut nyt ja toimii loistavasti. Eilen oli reilusti alle 0,5bar paineet. Kumeina ei edes Tubeless readyt JJ LS 4.0".
Kuvassa sinisen sokkelikaistan lisäksi valkoiset 6mm pölytiivistenauhat (Clas Ohlson). Painoa noista ei montaa grammaa tule.
https://lh3.googleusercontent.com/S1u7T6bYVUlkO7xKbWRSx7fMUxErzQpm_VIyI5YI0znwCQkCee xbmHJxmUT9ep8rr9ioHmTraPyfvoDYJIZUU0j-RSjpLBZDw8Z_kkvxmRdajPbr7VOL2CnTabnT7t7OpjD21t0kBO q27mGgOokcZ6OcVj8FvTipo3njQu5O58hWTAmgHeY7AyMYjJLX EqcH1-5HaBHUzZXxy9MKG4U63YdhCdGOwzVZ43t3_Z23jSXJgD7pr2OB m9DqCjDWvrajEg1RX70kU2Y21hcK1cOp30cpjZ-4xgjdTNF3D7RNmAXUOAn3HNQcd4054z86JKNOZd1IKUzZU-LOMilIVTmxXpX7ZbldUbNj5tAXJ62tv0FoDwi00C3E0oBJaMEs pUIxvWCM1rNeeGqJWAKNLFefqUiKuVqJeGj9DerS7m57FwWMFL IcwLJNLTfkQVK1HwW6KlR3P5SUKtbHMCLGvqLlmIkIF_Rre6KV BF4gJV8N0YaSc3mijR5cRn5UetfHgC9iz8lekWDDP8fUZMZ4Fe VPWRxR8gPTg41hQ9LW9sBn8pNHOgaRyvc6Zp0BJO9tICcLL45Q-wPn9doAnON-0yOz49Eb9VuCnTpCZkLdZDhjS1glySX2mg=w430-h763-no
Mahtukos Bud ja Lou sekä iso knardi pyörimään vaivattomasti Feltissä? Mitenkäs bluto keulan kanssa
Neljä viestiä ylös ja Blutossa sopii olemaan Bud. Tilan määrästä en tiedä
Kurkkasin oman DD:n ohjaamoon - löydöksenä ulkopinnoillaan ruosteen ruskea alalaakeri ja yläpinnoiltaan ruosteen ruskea ylälaakeri. Satulatolpan yläpään pultin ruosteen ruskeuskaan ei ole kadonnut. En irrottanut ylälaakeria, joten en tiedä kuinka pahasti se on ruosteessa, mutta alalaakeri ei ollut ihan niin pahan näköinen kuin pari viestiä sitten täällä olleessa kuvassa. Laitoin kuvien kanssa myyjäliikkeeseen varovaisen vihjailun, että uudet laakerit kelpais... :rolleyes:
Ei auttanut varovainen vihjailu eli vastaus oli, että pyörän pitäis olla 200 euroa kalliimpi, ettei synny tämän näköisiä laakereita, ja ruoste lähtee rasvalla. :seko: Kokeilin tuota toki, kun se alalaakeri kerran irti oli ja käsisissäni, mutta ei siitä kyllä ruoste rasvalla tai ilman rasvaa irronnut. Noh, ei kait siinä kuin rasvaa lisää ja antaa mennä.
^ tommoselle kauppiaalle voi todeta että kantaa tulevaisuudessa kaikki eurot muualle. Samanlailla ne kalliimmissakin ruostuu jos rasvat vettyy tai puuttuu.
Se miten kauppias asian käsittelee asian on tavoite ilmeisesti tehdä kerta luonteista kauppaa..
JL.läski
05.11.2016, 15.42
onko joku testannut orkkisvanteella snowshoe 2xl kumia takahaarukkaan? meneekö viereenkään? talvi tulee ja jos kerran aletaan rengasta isompaan vaihtamaan, niin eiköhän mennä sitten limiteille. :D
En usko että menee, kuvassa iso Knard ( runko s-koko )
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=18722&d=1478374720
Kertokaahan vielä miksi juuri kannattasi ostaa Felt DD10 (2016)? Kun kovasti arvon tuon ja Cuben Nutrailin välillä...
Onko kukaan hommannut hiilarikeulaa Felttiin? Käyköhän XXL:n keula tai allaoleva kiinan keula? Onko jollain vakiokeulan mittoja?
https://www.xxl.fi/white-fork-3-fat-pro-carbon-16-etuhaarukka/p/1114413_1_style
http://www.ebay.com/itm/181818034845?var=480786403580&redirect=mobile
Sain nyt aikaiseksi ajan kanssa purkaa keulan ja rasvata laakerit. Ylälaakeri oli ilmeisesti laitettu paikoilleen täysin ilman rasvaa. Niin kuiva se oli ja vain ruma ruoste koristi pintoja. Ei siinä alalaakerissakaan ollut yhtään liikaa rasvaa. Ei niistä kaikki ruosteenjättämät jäljet irronneet, toki itse ruosteen väri lähti, mutta pinnat jäivät vähän rypyläisiksi. Itse kuulat näyttivät olevan jonkinlaisessa rasvassa, mutta kaikenkaikkiaan nämä saivat uuden rasvakylvyn. Ainoa paikka missä oli runsain mitoin rasvaa tehtaan jälkiltä eli kävyn ruuvin paikka, siellä sitä oli niin että tursui.
Nopeimmille (17.11. 24.00 tai kunnes loppuu) RCZ:stä DD30/DD70 S- ja M-koossa 1100e/900e plus postit koodilla RCZFELT.
Viikate74
20.11.2016, 18.23
http://www.aika-ajo.com/testit/testissa-felt-dd30/
Uudesta Feltistä oli itselläni pelkkää hyvää sanottavaa.
RadonJussi
02.12.2016, 07.09
Kertokaahan vielä miksi juuri kannattasi ostaa Felt DD10 (2016)? Kun kovasti arvon tuon ja Cuben Nutrailin välillä...
Jos et oo vielä kerenny ostamaan ja ei tarvi olla paikallinen kauppias niin: www.fun-corner.de/de/fatbikes/44-felt-double-dee-30-2016-4026465129847.html
RadonJussi
02.12.2016, 07.25
Mitä modauksia ootte tehny/joutuneet tekemään omaan felttiin? Itsellä hajos ensimmäisenä vakiovaihtajasta kitkakytkin ja sen jälkeen kohta ketju veny pilalle hyvästä hoidosta huolimatta. Kytkimen sisälle oli jostain päässyt vettä ja se kellu ruostevedessä ja ei alkanut enää pelaan oikeen. Siispä vaihdoin koko vaihteiston 1x10
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161202/6eb3788b32b7a793a34461459b3f7a61.jpg edestä vaihtaja pois ja tilalle narrow/wide ovaali, taakse zeen vaihtaja,ketjuksi whipperman ja pakaksi shimano slx.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161202/33f4c101e8265b6492ce5c0d90771af7.jpg Kumit vaihoin myös isompiin ja snakeskineihin ku vakioissa ei kestäny kylet mun käyttöä. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161202/82b69ef32f227b0a847dee9ddc0ae888.jpg Nyt on ollu projektina tommoset ruuvirenkaat joista enemmän juttua suuressa fatbike rengas keskustelussa.
Jani Mahonen
02.12.2016, 08.40
^ mie muunsin vaihteet heti 1x10-moodiin ja 42t range extender lisäksi välitysaluetta kasvattamaan. Pakka vaihtui XT:hen ja vaihtajaan lisäksi goat link, eturattaaksi tottakai NW ettei tippuile ketju.
Kiekot tubelessiksi, mutta koko kiekkosetti vaihtuu vielä parempaan ajan kanssa.
1x10 muutos tuli tehtyä jo 1,5 vuotta sitten, edessä Absolutin 28 ovaali ja ison rattaan paikalla Hopen Bash platet. Takapakkana sunracen 11-40 (50€ postitettuna). Ohjaustankona nyt kokeilussa On-One OG.
Bongasin DD30:n 1190€ joka näyttää aivan saamalle kuin 2014 alkupostauksessa. Deore XT takana ja 4.00" renkaat. Mitäs sanotte hinnasta?
Jani Mahonen
03.12.2016, 19.21
Ei muutakuin iske kiinni, onhan se uusi?
Ei muutakuin iske kiinni, onhan se uusi?
On on, ja koko sopiva. Mulla on ollut tässä White Pro 1299€ ja Silverblack Fatty 1099€ kiikarissa, mutta yli tonnin menevät fättärit menee yli hilseen, ja halvinta ei viitsi hommata. Tää Felt on uusi tuttavuus kaiken kaikkiaan, en ole aikaisemmin huomannut. OVH taitaa kulkea 1899-1999€ paikkeella?
Miinusta Feltissä on vain 4.00" renkaat ja 2x10, kuin Whitessa se olis 1x11.
Läskimasa
03.12.2016, 20.07
^ Ja kiekkoja et saa tubeleksiks luotettavasti mitenkään.
Ja Silverbackissa taitaisi olla tubeless-valmiit. Ainakin viimevuotisessa Scoop Fattyssä oli ja tuli vielä venttiilitkin mukana.
Jani Mahonen
03.12.2016, 20.51
Totta, Feltin kiekot on tubelesshommissa "toivottomat".
RadonJussi
04.12.2016, 09.10
Ihan hyvin menny omassa DD30:ssä ghetto tubelessit koko kesän. Ei oo ollu mitään ongelmia jos ei lasketa sitä että sain päälykumet kolme kertaa puhki..
Kronreif
04.12.2016, 13.29
Cycle Centerissä DD30 999€ (S ja M-koko)
Cycle Centerissä DD30 999€ (S ja M-koko)
Ai onks se niinkin halpa? Eilen oli vielä 1190... sama paikka siis.
Totta, Feltin kiekot on tubelesshommissa "toivottomat".
No itse asiassa, en ole lähdössä heti ainakaan mitään muutoksia uuteen pyörään tekemään, ja noiden renkaiden kanssa sählääminen ei oikein kiinnosta, ainakaan vielä. Ja jos fättäreissä katumapäälle tulee, niin noi ainakin menee helposti eteenpäin kaupaksi, kunhan pitää sen siistissä kunnossa.
Madone 4.9
11.12.2016, 11.42
Cycle Centerissä DD30 999€ (S ja M-koko)
Ja tähän meikä nappasi kiinni ja en ole katunut yhtään :)
Jani Mahonen
11.12.2016, 13.49
No itse asiassa, en ole lähdössä heti ainakaan mitään muutoksia uuteen pyörään tekemään, ja noiden renkaiden kanssa sählääminen ei oikein kiinnosta, ainakaan vielä. Ja jos fättäreissä katumapäälle tulee, niin noi ainakin menee helposti eteenpäin kaupaksi, kunhan pitää sen siistissä kunnossa.
Ei muutakuin ryhyrikkäästi ostohousut jalkaan sitten! :)
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
DD30 -17 1500€. Halvempi kuin -16 malli(1900€). Toki CycleCenterissä halvemmalla. -17 mallissa pelkästään deorea, kun taas -16 mallissa xt/deore.
http://www.bikedealer.fi/tuotteet?q=felt+doubledee+30
Viime viikolla kotiutui DD10 -16 mallia. Pakettia odotellessa tuli kahlattua tämä ketju läpi. Lukemastani viisastuneena, jo kasausvaiheessa tarkistin ohjauslaakereiden rasvapitoisuuden. Kuivaa oli. Vaseliinin kanssa takaisin läjään. Toivottavasti tämä muutaman minuutin homma tuo lisää käyttöikää laakereille.
Tänään avasin myös tuon vapaarattaan. Sinne oli jotain rasvaa koitettu laittaa mutta jo parin lenkin jälkeen oli muuttunut valkoiseksi vaahdoksi. Putsasin sen minkä pystyin ja laitoin mitä lie voiteluöljyä tilalle. Liekkö tuolla sitten mitään vaikutusta kestävyyteen.
Keskiölaakerit olisin kanssa tarkistanut mutta ei ole sopivaa ulosvetäjää. Pitänee hommata sellainen. Tuo neliskanttikammille sopiva ei käynytkään tuohon.
Muutenhan tuo tuntuu oikein soiva peli olevan. S koko on tällaiselle keskenkasvuiselle 173 senttiselle just passeli ja joustokeula on se kaivattu piste iin päälle. Täältä luin myös että alkuperäiset kiekot ei soveltuisi tubeless hommiin vai onko joku saanut toimimaan? Itsepäisenä miehenä varmaan joutuu kuitenkin kokeilemaan ennen kuin uskoo...:-) Mut ajellaan nyt toistaiseksi tyytyväisenä sisurien kanssa.
RadonJussi
28.12.2016, 08.02
Kyllä niillä vanteille saa ghettotubelessit tehtyä. Oon ite ajanu niillä melkein uudesta asti ja hyvin on pysyny vanteella. Telttapatjaa leikkaa 6,5cm levyinen suikale ja 20" tai 24" sisukumi halki ja sen venytät siihen vanteelle. Oon saanu kompuralla nousemaan ilman tota telttapatjaakin mutta se helpottaa asennusta. Halkaistun sisurin voi korvata fattystripperillä.
Kivoja ajeluhetkiä!
Muista myös tarkistaa pinnojen ja joka ikisen pultin kireys parin viikon päästä. Edit: oon käyttäny tätä sisuria www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/schwalbe-bmx-20-tube/rp-prod24639
On aika kapea mut juuri ja juuri riittävä. Ei tarvitse saksia ylimääräistä pois. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161228/3368882fa7a0bf7d955116645bf226df.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161228/7aaaa9fdd034e999955904f5ec1f0cc2.jpg
Tuosta vielä litkut www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/stans-no-tubes-the-solution-tyre-sealant/rp-prod38850
Ja venttiiliavain
www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/stans-no-tubes-valve-core-remover/rp-prod138109
Ruisku on myös pätevä
www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/stans-no-tubes-the-injector/rp-prod38825
Joo, kiitti vinkistä. Painosäästöähän tuolla systeemillä ei tule mutta tubeleksen muut edut saa kyllä. Eikä tarvi teippivirityksiä. Jos tuon sisurin virittää niin leikataanko ylimääräiset pois kehän ulkopuolelta vai sisäpuolelta niin että ulkokumi pääsee plopsahtamaan kunnolla uraan?
RadonJussi
28.12.2016, 10.47
Joo, kiitti vinkistä. Painosäästöähän tuolla systeemillä ei tule mutta tubeleksen muut edut saa kyllä. Eikä tarvi teippivirityksiä. Jos tuon sisurin virittää niin leikataanko ylimääräiset pois kehän ulkopuolelta vai sisäpuolelta niin että ulkokumi pääsee plopsahtamaan kunnolla uraan?
Kyllä tolla keventää semmosen 300g pyörivästä massasta nii itse ainakin tunsin eron. Kumi myös myötäilee paremmin maaston muotoja niin pito ja ajomukavuus paranee.
Jos on sen verran leveä tuo sisuskumi että tulee reunoilta yli nii kumi nostetaan ensin vanteelle ja lopuksi vasta leikataan ylimääräiset lärpäkkeet pois esim mattoveitsellä.
Kyllä niillä vanteille saa ghettotubelessit tehtyä. Oon ite ajanu niillä melkein uudesta asti ja hyvin on pysyny vanteella. Telttapatjaa leikkaa 6,5cm levyinen suikale ja 20" tai 24" sisukumi halki ja sen venytät siihen vanteelle. Oon saanu kompuralla nousemaan ilman tota telttapatjaakin mutta se helpottaa asennusta.
Samalla setillä mennyt alkusyksystä lähtien ensin Jumboilla ja nyt talvella 4.8" Maxxis Minioneilla. Meni vaihtaessa vieläpä samoilla halkaistuilla sisureilla. Telttapatjan/sokkelikaistan joutuu uusimaan, kun painuu ihan lättänäksi. Mutta huomattavasti helpompi sen kanssa nostaa kumi paikoilleen, Minionit nousi ihan jalkapumpulla ja on nyt olleet marraskuun alusta. Paineet alimmillaan 0,31bar ja hyvin pysyy paikoillaan :)
Eli ilmeisesti mua on peloteltu ihan turhaan noiden kiekkojen tubeless sopivuudesta. Täytynee koittaa väkertää joskus kun jaksaa ja saa tarvikkeet hommattua. Ajattelin tota fattystripperiä testata jos sitä jostain saa hommattua.
RadonJussi
02.01.2017, 16.08
fattystripper.com/ täältä saa ainaki tilattua. En tiiä myydäänkö Suomessa missään.
Oon ite useamman kerran nostanut kumet vanteelle nuiden samojen halkaistujen sisureiden kanssa.
Sisurinhan voi korvata myös muovikelmulla mutta siitä ei oo kokemuksia.
Sisurinhan voi korvata myös muovikelmulla mutta siitä ei oo kokemuksia.
Kaveri tehnyt vakuumimuovilla ja hyvin ovat toimineet, eri vanteet kuitenkin, tubeless readyt ja ilman patjaa. Itseä epäilyttänyt lähinnä tubeless-venttiili telttapatjan kanssa, mutta pitänee keväällä testata, kun vaihtaa kesäkumit alle... ehkä epäilys on turha, painuuhan se patja kasaan, kun kiristää venttiilin kiinni.. Lähtisihän siitä taas reilu 100g painoa pois :D
RadonJussi
03.01.2017, 14.28
Kaveri tehnyt vakuumimuovilla ja hyvin ovat toimineet, eri vanteet kuitenkin, tubeless readyt ja ilman patjaa. Itseä epäilyttänyt lähinnä tubeless-venttiili telttapatjan kanssa, mutta pitänee keväällä testata, kun vaihtaa kesäkumit alle... ehkä epäilys on turha, painuuhan se patja kasaan, kun kiristää venttiilin kiinni.. Lähtisihän siitä taas reilu 100g painoa pois :D
Jättää sen telttapatjan laittamatta siihen venttiilin kohdalle nii ei oo siitä huolta.
Jättää sen telttapatjan laittamatta siihen venttiilin kohdalle nii ei oo siitä huolta.
Sitäkin miettinyt, mutta ettei sitten vedä muovia ryppyyn, kun putoaa "monttuun".. no, kokeilemalla se selviää :)
Ilmottaudun kahden Felt DD 30:n voimalla tähän säikeeseen. Ajettiin Levillä parilla Zero pointin vuokra Feltillä, L ja S kokoisilla ja tykästyttiin Felt:in ja niin vain kävi että hommattiin itselle S ja M-kokoiset pyörät. Nyt kun on pyörät saatu kotiin, niin tuli tilattua Bikediscountista molempiin 26 x 4.8 Jumbo Jim Evo kevlar renkaat, Renthal sarvet+ muuta sälää. Trek:n Farley 5 tuli käytyä katsomassa, mutta ei jotenkin vaan sytyttänyt.
RadonJussi
11.01.2017, 12.27
Ilmottaudun kahden Felt DD 30:n voimalla tähän säikeeseen. Ajettiin Levillä parilla Zero pointin vuokra Feltillä, L ja S kokoisilla ja tykästyttiin Felt:in ja niin vain kävi että hommattiin itselle S ja M-kokoiset pyörät. Nyt kun on pyörät saatu kotiin, niin tuli tilattua Bikediscountista molempiin 26 x 4.8 Jumbo Jim Evo kevlar renkaat, Renthal sarvet+ muuta sälää. Trek:n Farley 5 tuli käytyä katsomassa, mutta ei jotenkin vaan sytyttänyt.
Tervetuloa kerhoon! Tätä keskustelua kannattaa selailla sit nii saa kaikkea hyviä vinkkejä pyörään liittyen. Keulan laakereiden uudelleen rasvaus heti uutena on suositeltavaa.
RadonJussi
11.01.2017, 12.29
Onko kukaan päivitellyt felttiin isompaa levyä eteen? Minkä kokoisia ootte laittanu ja millasta välipalikkaa tarttee? Omasta mielestä sais olla vähän tehokkaammat jarrut edessä ku painelee lujempaa isompiin alamäkiin.
Edit: Mietin jotaki tällasia:
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-disc-rotor-sm-rt66l-203mm-6-hole-43875/wg_id-283
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-adapter-front-180mm-to-203mm-sm-ma-f203p-pm-522512/wg_id-284
Onko kukaan päivittänyt jarrupaloja toisen merkkisiin? DD 30 vm. 2016 ja siinä Shimano BR-M615. Itselläni takajarrun palat tuntuu lasittuneen ja mietin onko parempi hankkia uudet, ehkä toisen merkkiset, vai yrittää hinkata "lasit" pois pinnalta.
Sitten, emäputken yläosassa/kaulaputken ympärillä (speiseriläjän alla) oleva kuminen tiiviste tms. ei näytä ns. istuvan tiiviisti emäputken reunoilla. Tuntuu että tihkuttaa sitä kautta kosteutta laakereille. Onko kukaan laittanut siihen toisenlaista tiivistettä, millaisen?
Onko kukaan päivittänyt jarrupaloja toisen merkkisiin? DD 30 vm. 2016 ja siinä Shimano BR-M615. Itselläni takajarrun palat tuntuu lasittuneen ja mietin onko parempi hankkia uudet, ehkä toisen merkkiset, vai yrittää hinkata "lasit" pois pinnalta.
Sitten, emäputken yläosassa/kaulaputken ympärillä (speiseriläjän alla) oleva kuminen tiiviste tms. ei näytä ns. istuvan tiiviisti emäputken reunoilla. Tuntuu että tihkuttaa sitä kautta kosteutta laakereille. Onko kukaan laittanut siihen toisenlaista tiivistettä, millaisen?
Olen vuosi sitten hionut kevyesti ja uunittanut jarrupalat, kun -30 hieman vuoti jarrunesteitä, muuten alkuperäiset palat. Todella ärhäkät edelleen, en kyllä kaipaa yhtään tehokkaampia jarruja.
RadonJussi
12.01.2017, 12.55
Itellä ku on nuo 4,8" kumet nii vissii pito (ainaki kesällä) sen verran lisääntynyt ettei saa kunnolla puristettua yhdellä sormella rengasta lukkoon.
^ :eek: Ainakin omassa DD:ssä saa hyvinkin helposti lukkojarrutuksen kunnossa olevilla jarrupaloilla, tosin mulla vaan 4" JJ ja Dillinger 4".
Oliskohan itelläkin sen "lasituksen" syynä vuotanut jarruneste - käytin pyörää myös yli 20 asteen pakkasilla ja se ulina alkoi näiden kovien pakkasten jälkeen, ketjuja en ole rasvannut vähään aikaa eli ketjurasvaa niihin ei ole voinut päästä. Irrotin nyt takajarrupalat, puhdistin, hioin ja iskin takaisin kiinni. Pitää käydä tässä testiajolla, että vieläkö ulisee. Se ulina oli hirveä ja jarrutusteho aivan mitätön, joten mikä tahansa parannus tuohon on ulisevaan tehottomuuten on hyvä. Tätä "lasitusta" ennen jarrujen teho oli kyllä hyvä, enkä parempia kaipaa. Entisissä pyörissä oli Formula Orot ja Hayes Strokerit ja niihin verrattuna nämä Shimanon hydet ovat olleet paremmat.
Onko kukaan vaihtanut takanapaan laakereita? Sain navan muuten purettua ja auki, mutta jarrupuolen tulppa vaatisi kenties ulosvetejän. Vai oletteko muuten saaneet tulpan irroitettua?
RadonJussi
15.01.2017, 19.33
Rovaniemellä alkaa olemaan aika hyvin lunta. Haaroihin asti upposi ku hyppäsi jäljeltä sivuun. 4,8" JJ SS pitää vieläkin ilman ongelmia
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170115/82594ceaa3fa4d3dd7bbfd0a7f124f4e.jpg
Jossain joku kehui Trek Farleyn viimeistelyä hyväksi, mielestäni tuossa 2016 DD 30 on hyvä jopa silmiä hivelevä viimeistely ja upea väri.��.
Onko kukaan päivittänyt jarrupaloja toisen merkkisiin? DD 30 vm. 2016 ja siinä Shimano BR-M615. Itselläni takajarrun palat tuntuu lasittuneen ja mietin onko parempi hankkia uudet, ehkä toisen merkkiset, vai yrittää hinkata "lasit" pois pinnalta.?
Itse ostin Verkkokaupasta uudet kohtuuhintaan, kun vanhat rupesivat ääntämään sen verran pahasti.. noilla ajellut nyt viime kesästä ja hyvin toimineet. Tosin taitaa olla alkuperäisiä vastaavat, mutta hinta oli mielestäni hyvä verrattuna muualle. https://www.verkkokauppa.com/fi/product/51705/gsbrj/Shimano-G01S-levyjarrupalat
Tänään tuli vaihdettua Renthalin rilin 20mm. korottavat sarvet ja Ergon nousukahvalliset tupet, nuo hiilikuituiset sarvet jää varastoon. Luxuksena "säädettävä" juomapulloteline.
^^ G01S niissä paloissa näytti lukevan, jos oikein näin. Puhdistaminen ja hiominen auttoi yhden lenkin ajaksi, taas kiljuu, mutta ei niin pahasti kuin ennen. :( Vaihdan seuraavaksi edestä taakse palat ja hommaa sitten jossain kohtaa uudet taakse - ei tule etujarrua niin paljoa käytettyä, että ulinasta olisi ongelmaksi.
Hommasin kokeilumielessä Salsa Rustler 3 -tangon, 15 mm nousu, 750 mm leveä ja 11° taivutus. Muutaman tuuman taivutuksen huomaa.
Orkkis sisuri Maxis näyttää riittävän ainakin 5" asti. jos 4,8" Jumbo Jimejä kukakin asentelee.
4,8" Jumbo Jimit tuntuu hyvälle, suosittelemme..
Teemuo laittoikin jo Fatbike fiilistely ketjuun, mutta laitetaan tännekin, kun DD hienosti kuvattuna tositoimissa :) viikonlopun kelissäkään ei ollut valittamista :cool: ja tuosta videon asetuksista 1080p HD, niin näyttää hyvältä.
https://www.youtube.com/watch?v=ZcKizXU5z7g
^tuo hieno video avautui koko näytöntilaan Youtubessa, suoraan tuosta ei suostunut isona näkymään.
Kiva pätkä. Siniset vannenauhat sopii siniseen DD-läskiin hyvin. Olispa itelläkin semmoset tai vois ne olla jotkut heijastavat pling-plingitkin. :)
Kiva pätkä. Siniset vannenauhat sopii siniseen DD-läskiin hyvin. Olispa itelläkin semmoset tai vois ne olla jotkut heijastavat pling-plingitkin. :)
Siniset vannenauhat on Electric Blue väristä ilmastointiteippiä :) sitä sai jossain kohtaa Suomalaisesta Kirjakaupastakin. Ja tuolta tilattuna: http://www.teippitarha.fi/epages/teippitarha.sf/fi_FI/?ViewObjectPath=%2FShops%2F20121008-11092-153610-1%2FProducts%2FDT-electricblue
Kaksi kerrosta teippipinnat vastakkain kehälle.
^ Ohlaaa, no nyt kyllä tahottaa väkerrellä teippiä pintaan. Montako rullaa kahden vanteen tuunaukseen tarttee? :)
^ Ohlaaa, no nyt kyllä tahottaa väkerrellä teippiä pintaan. Montako rullaa kahden vanteen tuunaukseen tarttee? :)
Yhdestä rullasta saa kyllä kahteen vanteeseen ja se toinen puolihan voi olla vaikka tavallista harmaata, jos haluaa säästää sinistä :)
Seuraavan kerran kun käytän Jumbo Jimejä irti, niin taidankin laittaa alumiinipintaista telttapatjaa vannenauhoiksi. Pientä tuunausta nääs.
Tätä löytyy varastosta:
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/kaira-extreme-alumiinipinnoitettu-makuualusta-retkipatja
Jani Mahonen
30.01.2017, 23.31
Terveisiä Ouluun, hienosti on tarakka toiminut!
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Onko kukaan kokeillut 5" renkaita Felt DD 30:n originaali vanteille, sopiiko pyörimään ?.
Onko kukaan onnistunut sopimaan snowshoe XL 100mm RIM DD30?
Anteeksi huono suomalainen, olen Norja google kääntää;)
Kiitos paljon.
RadonJussi
21.02.2017, 17.07
Jää vähän kauas satula tolla 203mm levyllä. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170221/5369af9603b448d79d0a697534026eb7.jpg
Voiko sitä laittaa näin jos haen pitemmät pultit?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170221/25d73a910fb928b9673d95ccc9eef6f4.jpg vai pitääkö tilata uutta palikkaa?
Uutta yhtenäistä palikkaa ja riittävän lujat ruuvit tuo mielestäni kaipaa. Jos ei löydy osia valmiina, niin kipaise koneistamoon jolla on jyrsin ja billet osien valmistus on tuttua.
203 levylle adapteria kehiin, ei mitään viritelmiä.
RadonJussi
21.02.2017, 21.23
Kattelin että jos tuohon sais vaan 20mm holkit nii tulis luja ja satulan kulma pysyis oikeana. Tämä virallinen adapterihan tekee saman? www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/shimano-mount-adaptor-front-post-to-post/rp-prod13747
Edit: mulla siis on tuo 180 to 203mm adapteri. En hoksannut tilatessa että pitää olla 160 to 203mm.
RadonJussi
22.02.2017, 17.45
Kattelin että jos tuohon sais vaan 20mm holkit nii tulis luja ja satulan kulma pysyis oikeana. Tämä virallinen adapterihan tekee saman? www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/shimano-mount-adaptor-front-post-to-post/rp-prod13747
Edit: mulla siis on tuo 180 to 203mm adapteri. En hoksannut tilatessa että pitää olla 160 to 203mm.
Itse itselleni vastaten: kaksi 10mm spaceria,pari rikkaa ja pitempi pultti. Toimii ja saa kelvata siihen asti että saan hommattua oikean osan
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170222/7b8a058b691c0a29d6073dd048696818.jpg
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Oma DD10 saapui fun-cornerista kohtuulliseen hintaan ja ensimmäisen lenkin perusteella on sanottava että talvipyöräilyn ilo on löytynyt taas. Kerrassan huikean hilpeä vehje ja rakastuin fattiin heti ensimmäisellä polkaisulla.
Kuis teillä on nuo keskiölaakerit kestänyt? Omasta DD10:stä näyttäisi että antautui ennen kuin ekat 300km tuli täyteen. Ihmekös tuo kun niinkin perusasia kuin vaseliini oli unohtunut asentajilta kokonaan ja lisäksi vedenpoistoreikä puuttuu.
No kai se pitää fun cornerista koittaa kinuta uudet tilalle.
Millä tavalla tuo keskiölaakerin hajoaminen ilmenee? Huomaa kyllä? Alkaa rutisemaan, välystä?
Reilusti yli 2tkm toiminut keskiö ilman mitään toimenpiteitä.
Millä tavalla tuo keskiölaakerin hajoaminen ilmenee? Huomaa kyllä? Alkaa rutisemaan, välystä?
Ensin pikkuisen napsui, nyt napsuu vähän enemmän. Kun käytin kammet irti niin toisen puolen laakeri selvästi rahisee käsin pyöritellessä.
No kai se pitää fun cornerista koittaa kinuta uudet tilalle.
Rainer fun cornerin asiakaspalvelusta laittoi uudet laakerit tulemaan. Peukimot sinne.
Itse asiassa kun kasasin nuo vanhat vaseliinin kanssa takaisin niin äänikin vaimeni mutta tuskin tuo kovin pitkäikäinen laakeri tulee olemaan. Ajellaan nyt loppuun ja laitetaan sitten uutta tilalle kun laukeaa. Niin ja pitää muistaa viimeistään ennen uuden laakerin asennusta porata vedenpoistoreikä keskiömuhviin. Siellä oli aika paljon vettä vaikka noinkin vähän olen vasta ajanut ja pakkaskeleillä valtaosin.
Moi. Onkos moni vaihdellut kiekkoja? Muflet 80mm tarjouksessa. Saako mitä hyötyä esim niistä. Tietysti tubless helpottaa.
Moi. Onkos moni vaihdellut kiekkoja? Muflet 80mm tarjouksessa. Saako mitä hyötyä esim niistä. Tietysti tubless helpottaa.
Mihin hintaan lähtee mulefutit?
https://www.bike-discount.de/en/buy/sunringl-mulefuet-80sl-wheelset-587327
Fillarihemmo
09.03.2017, 08.35
Edelliseen Felttiin (Felt DD30) vaihdoin orggiskiekkojen tilalle 65mm leveät Surlyt ja nyttemmin hetken mielenhäiriössä tilasin nykyiseen Felttiin (Felt DD10) Ican 65mm kehät. Omassa käytössä tykkään enemmän 65mm kehästä ja sitä kautta muuttuvasta renkaan profiilista (renkaasta tulee pyöreämpi ja vähemmän self steeraava, joskin sitten kantavuus pehmeillä alustoilla on huonompi).
Hinnat ei tosin ole ihan yhtä kilpailukykyiset mitä noi tarjous-Mulefutit.
Pystyykö noita laakereita (ohjaus ja keskiö) voitelemaan ilman purkamista, ja jos pystyy niin millä ja miten. käykö siihen hommaan esim. jokin tietty öljy joka valuisi laakerille.?.
RadonJussi
09.03.2017, 17.41
Pystyykö noita laakereita (ohjaus ja keskiö) voitelemaan ilman purkamista, ja jos pystyy niin millä ja miten. käykö siihen hommaan esim. jokin tietty öljy joka valuisi laakerille.?.
Ei pysty. Laakereihin ei muutenkaan saa laittaa öljyä vaan hyvää vaseliinia. Öljy valuu pois ja pahimmillaan irrottaa loputkin vaseliinit samalla.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Kertokaas DD30 omistajat, että mikä satula 2017 mallissa tulee mukana? Syötteellä ajelin tuollaisella ja tuntui passelilta omalle persaukselle. Ilmeisesti WTB Vault race, mutta mikä leveys?
Kertokaas DD30 omistajat, että mikä satula 2017 mallissa tulee mukana? Syötteellä ajelin tuollaisella ja tuntui passelilta omalle persaukselle. Ilmeisesti WTB Vault race, mutta mikä leveys?
135mm
RadonJussi
19.03.2017, 17.42
Vihdoin tuli oikia palikka crc:ltä https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170319/bcd88f5c699579b14706e03a24b75ad1.jpgeka lähettivät väärän.
Mittakellolla ja jakoavaimella sai levynki suoraan joka oli uutena ja kierohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170319/7dd3a1c9eb4b75558a778ad2473d45d4.jpg 180mm levy siirtyi edestä taakse ja eessä ollut mountti kävi suoraan siihen.
Kokeilinpa viimeinki tuota tubelesointia omaan DD10:n etupyörään. Sain renkaan pitämään ja päivän koeajolenkilläkin ilmat pysyi sisäpuolella. Mutta persiilleen se meni silti. Ensinnäkin 24" halkaistu sisuri on liian iso. Hankala saada pysymään paikallaan asennuksen aikana. Kannattaa koittaa 20" sisurilla. Kiekko ja originaali 4,0" JJ ovat eri paria. Rengas on liian väljä kehälle, vähän kuin S koon mies laittaisi L koon housut jalkaan. Tämän vuoksi renkaan nosto on erittäin haastava homma jopa kompuralla ja lisäksi tämä aiheuttaa sen että rengas ei asetu tasaisesti, joten ajaessa pompottaa ikävästi. Alle 1 barin paineilla kumi lentää jo helv....tiin kiekolta. Kumi oli uutenakin todella väljä kun sen sisurin kanssa asensin. Luulen että näillä "mikä lie nimetön valmistaja" kiekoilla on niin suuret toleranssit valmistuksessa että on sen takia väljä. Ei ole kyllä minkäänlaista luottoa tuohon patenttiin vaan täytyy alkaa miettiä jotain muuta...
RadonJussi
26.03.2017, 21.54
Kokeilinpa viimeinki tuota tubelesointia omaan DD10:n etupyörään. Sain renkaan pitämään ja päivän koeajolenkilläkin ilmat pysyi sisäpuolella. Mutta persiilleen se meni silti. Ensinnäkin 24" halkaistu sisuri on liian iso. Hankala saada pysymään paikallaan asennuksen aikana. Kannattaa koittaa 20" sisurilla. Kiekko ja originaali 4,0" JJ ovat eri paria. Rengas on liian väljä kehälle, vähän kuin S koon mies laittaisi L koon housut jalkaan. Tämän vuoksi renkaan nosto on erittäin haastava homma jopa kompuralla ja lisäksi tämä aiheuttaa sen että rengas ei asetu tasaisesti, joten ajaessa pompottaa ikävästi. Alle 1 barin paineilla kumi lentää jo helv....tiin kiekolta. Kumi oli uutenakin todella väljä kun sen sisurin kanssa asensin. Luulen että näillä "mikä lie nimetön valmistaja" kiekoilla on niin suuret toleranssit valmistuksessa että on sen takia väljä. Ei ole kyllä minkäänlaista luottoa tuohon patenttiin vaan täytyy alkaa miettiä jotain muuta...
No jo on perkele. Mää nostin kesällä käsipumpulla 4" JJ LS:t vanteille telttapatjaa apuna käyttäen. Käytin 2,5bar paineet, ravistelin ja vähän ajelin ja laitoin yöksi varastoon ja seuraavana päivänä normi paineet (0,4bar) ja lenkille.
Hyvin pelas niin kauan että meni rengas kylestä puhki.
Mulla on edelleen käytössä samat 20" sisurit.
Nykyiset käärmeen nahat on kyllä enemmän tubeless-hommiin sopivat. Nousee helpommin vanteelle ja on jämäkämmät. Onko kympissä muuten samat kiekot ku 30?
Onko kympissä muuten samat kiekot ku 30?
En oo varma että mun mielestä on.
Ootko vetänyt sisurin reunojen yli vai leikannu niin että jää uraan?
RadonJussi
27.03.2017, 06.46
Reunojen yli ois hyvä tulla. Ei tuu muuten välttämättä tiivis. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170327/88ffc3c2deb9ad10d6ec00d41972a72f.jpg tollai se mulla silloin asettu. Oli aika justiin tuo leveys ettei ois haitannu vaikka ois ollu leveämpi mut pelaa kuitenki eikä tarvinu leikata ylimääräisiä.
Hey mites DD30ssä muuten toi mattapinta kestää, kuluuko maali helposti ja tuleeko naarmuja kuinka nopeasti yms.?
RadonJussi
27.03.2017, 14.59
Hey mites DD30ssä muuten toi mattapinta kestää, kuluuko maali helposti ja tuleeko naarmuja kuinka nopeasti yms.?
Itellä ei oo ainakaan tullut muita jälkiä ku mitä huolimattomasta käsittelystä nyt on jotaki jälkiä maalipinnassa. Mulla tuo on kyllä täys maastopyörä että siinä saakin olla jälkiä kuha pelaa.
Jani Mahonen
27.03.2017, 15.19
Tulee siihen pintaan joskus tietty jälkiä mutta en ole huomannut oleellisesti heikompaa kestoa kuin muissakaan pyörissäni.
.Vaeltaja.
21.05.2017, 09.56
Mitä kautta olette saaneet tuohon 2015 dd30:seen parempaa vapaaratasta.? Bikeshop korvaisi, mutta maahantuojan yhteyshenkilöä ei ole saanut kiinni sähköpostillakaan pariin viikkoon..
Sitten asiaan. Hommasin tämän dd30:sen sopivan rungon ja fiksujen osien takia kun sattui sopivasti vastaan, mutta :D se ei ole auennut että mikä tässä voi painaa näin paljon? Tietysti se on kaiken summa, mutta kun ero on tuohon mun toiseen alumiinirunkoiseen fättiin kuitenkin 2kg ja kummassakin painavat kiekot nykymittapuun mukaan ja samat renkaat alla. Keulojen paino ero on ykkös satoja grammoja, että voiko tämän runko olla niin paksua tavaraa.. osaako kukaan kertoa? Ajossa vaan tuntuu tietynlaisena kömpelyytenä aika rajusti tämä ero..
RadonJussi
21.05.2017, 20.34
Tuo oma painaa vakiona 14kg nii ei kai se paljoa oo? Kaverin canyon dude hiilikuiturungolla ja 2300e hintalapulla painaa 12kg. 500e per kilo
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Mitä kautta olette saaneet tuohon 2015 dd30:seen parempaa vapaaratasta.? Bikeshop korvaisi, mutta maahantuojan yhteyshenkilöä ei ole saanut kiinni sähköpostillakaan pariin viikkoon..
Sitten asiaan. Hommasin tämän dd30:sen sopivan rungon ja fiksujen osien takia kun sattui sopivasti vastaan, mutta :D se ei ole auennut että mikä tässä voi painaa näin paljon? Tietysti se on kaiken summa, mutta kun ero on tuohon mun toiseen alumiinirunkoiseen fättiin kuitenkin 2kg ja kummassakin painavat kiekot nykymittapuun mukaan ja samat renkaat alla. Keulojen paino ero on ykkös satoja grammoja, että voiko tämän runko olla niin paksua tavaraa.. osaako kukaan kertoa? Ajossa vaan tuntuu tietynlaisena kömpelyytenä aika rajusti tämä ero..
Suoraan maahantuojalta olen hommannut.
.Vaeltaja.
23.05.2017, 07.04
Tuo oma painaa vakiona 14kg nii ei kai se paljoa oo? Kaverin canyon dude hiilikuiturungolla ja 2300e hintalapulla painaa 12kg. 500e per kilo
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
No mulla painaa saman verran tuo vakio kun valmistaja ilmoittaa, eli 14.8kg ja kun tuo paino on vielä noilla 4.0 JJ liteskineillä. Talvirenkailla menee siis yli 16kg :D No näillä mennään... offtopic: Dudeja sai muuten nyt talvella ihmeen edukkaasti --> 1500€.
Nyt olisi aika huoltaa omaa läskiä (DD30 2015). Eturattaat pitäisi vaihtaa, mutta orkkismallia eli 24/38 Race Face tuntuu olevan mahdotonta löytää, kaikkialta loppu. Onko korvaavaa paria joka sopii suorilta tuohon?
.Vaeltaja.
26.05.2017, 21.09
Hienosti toimi maahantuoja tämän DD30 -16 fillarin vapaarattaan kanssa. Soittivat ja sovittiin homma...parempi tulossa takuuseen. Arvostan!
Kokeilinpa viimeinki tuota tubelesointia omaan DD10:n etupyörään. Sain renkaan pitämään ja päivän koeajolenkilläkin ilmat pysyi sisäpuolella. Mutta persiilleen se meni silti. Ensinnäkin 24" halkaistu sisuri on liian iso. Hankala saada pysymään paikallaan asennuksen aikana. Kannattaa koittaa 20" sisurilla. Kiekko ja originaali 4,0" JJ ovat eri paria. Rengas on liian väljä kehälle, vähän kuin S koon mies laittaisi L koon housut jalkaan. Tämän vuoksi renkaan nosto on erittäin haastava homma jopa kompuralla ja lisäksi tämä aiheuttaa sen että rengas ei asetu tasaisesti, joten ajaessa pompottaa ikävästi. Alle 1 barin paineilla kumi lentää jo helv....tiin kiekolta. Kumi oli uutenakin todella väljä kun sen sisurin kanssa asensin. Luulen että näillä "mikä lie nimetön valmistaja" kiekoilla on niin suuret toleranssit valmistuksessa että on sen takia väljä. Ei ole kyllä minkäänlaista luottoa tuohon patenttiin vaan täytyy alkaa miettiä jotain muuta...
Päivitetäänpä hiukan tilannetta.
Etupyörä on pitänyt ilmat ja rengas pysynyt vanteella ilman mitään ongelmia. Asennusvaihe vain oli erittäin haastava ja työläs. Käytin siis 24" halkaistua sisuria jonka päälle ohut telttapatja auttamaan nostossa. Olematon kehän hylly aiheutti epävarmuutta siitä että pysyykö ajon aikana rengas vanteellä. On pysynyt.
Haastavasta asennuksesta johtuen takarengasta en ollutkaan laittanut tubeleksiksi aiemmin mutta nyt laitoin. Tilasin fattystripperit koska olin lukenut niiden helppoudesta. No naurettavan helppoa se olikin. Ei montaa minuuttia tarvinut ihmetellä kun rengas oli mallia tubeless. Nyt tein niin että telttapatjan laitoin alle ja fattystripperin päälle. Rengas nousi helposti vanteelle ihan tornipumpulla eikä vuoda mistään.
Vähän hintavat kuminauhat nuo on mutta helppouden takia en pidä muutaman euron lisähintaa pahana verrattuna sisuriin.
RadonJussi
20.06.2017, 12.53
Hienoa että sait toimimaan. Se telttapatja on kyllä ehdottomasti laitettava sisurin,stripperin yms alle.
RadonJussi
11.07.2017, 00.05
Onkos kukaan vieläkään uusinu nuita keulan laakereita? Mitkä sinne passais?
Käytin juuri keulasta joka paikan auki ja putsailin ja rasvasin kunnolla. Ajossa kuuluvan naksumisen takia aloin tekemään. Ei auttanu huolto ja naksuminen jatkuu. Mahtaa olla laakeri sitten sökönä? Ruskiat ja kuivathan ne oli mut putsailin ja rasvailin ne huolella.
RadonJussi
11.07.2017, 09.26
Pinnat oli ruoste syöny jo ihan hyvästi. Harjasin teräsharjalla kehät puhtaaksi ja puhdistin kaiken crc:n quickleenillä jonka jälkeen vaseliinia päälle.
Madone 4.9
15.07.2017, 09.51
Näin se omankin pyörän vapaaratas paukahti. Nyt odotellaan maahantuojan vastausta.
Yllättävän pitkää kestää 3 pv päätös, sen jälkeen lähetys 1-2 pv. Eli ehkä ens pe saa pyörän takas.
Onneksi on takuu 😁
Fillarihemmo
20.07.2017, 09.39
Onkos kukaan vieläkään uusinu nuita keulan laakereita? Mitkä sinne passais?
Käytin juuri keulasta joka paikan auki ja putsailin ja rasvasin kunnolla. Ajossa kuuluvan naksumisen takia aloin tekemään. Ei auttanu huolto ja naksuminen jatkuu. Mahtaa olla laakeri sitten sökönä? Ruskiat ja kuivathan ne oli mut putsailin ja rasvailin ne huolella.
Ohjainlaakeriremonttia tehdessä kannattaa harkita (jos nykyinen järkähkö keulakulma, 70ast ahdistaa), workcomponentsin angleheadset tilaamista, omaan Felttiin laitoin sellasen ja keulakulma on 70ast>>69ast. Muutos oli hyvä, wheelbase kasvoi n. 2,5cm ja alamäissä uskaltaa paremmin, jopa bikeparkissa>
https://www.instagram.com/p/BWtrfW5hwd7/
https://www.instagram.com/p/BWtjdMHhWOB/
RadonJussi
20.07.2017, 10.03
Ohjainlaakeriremonttia tehdessä kannattaa harkita (jos nykyinen järkähkö keulakulma, 70ast ahdistaa), workcomponentsin angleheadset tilaamista, omaan Felttiin laitoin sellasen ja keulakulma on 70ast>>69ast. Muutos oli hyvä, wheelbase kasvoi n. 2,5cm ja alamäissä uskaltaa paremmin, jopa bikeparkissa>
https://www.instagram.com/p/BWtrfW5hwd7/
https://www.instagram.com/p/BWtjdMHhWOB/
Kiitos tiedosta! Pitää laittaa harkintaan.
Tilasin jo uudet laakerit ja ilmoitan sopivuudesta kuhan ne tulee.
Se mua häiritsevä naksuminen vissiin kuuluu tuosta missä alumiinihaarukka kiinnittyy siihen metalliputkeen joka menee sit emäputken sisään. Vissiin prässätty ja se on vähä löysänny. Onko tämmösestä kokemusta?
Madone 4.9
21.07.2017, 16.25
Näin se omankin pyörän vapaaratas paukahti. Nyt odotellaan maahantuojan vastausta.
Yllättävän pitkää kestää 3 pv päätös, sen jälkeen lähetys 1-2 pv. Eli ehkä ens pe saa pyörän takas.
Onneksi on takuu
Hampaat vaihdettu takuuseen, uutta vapaaratasta ei ole edes maahantuojalla, nyt odotellaan tuota.
Pisteet liikkeelle tästä, HEIKKO esitys maahantuojalta.
.Vaeltaja.
23.07.2017, 16.24
Onneksi omastani hajosi vapaaratas ennen kesää niin sai uuden vielä kun niitä oli. Ei ole tullut ajettua kyllä feltillä kesäkaudella montaa kertaa, mutta eiköhän se talvi tule tänäkin vuonna.
Madone 4.9
11.08.2017, 09.42
Onneksi omastani hajosi vapaaratas ennen kesää niin sai uuden vielä kun niitä oli. Ei ole tullut ajettua kyllä feltillä kesäkaudella montaa kertaa, mutta eiköhän se talvi tule tänäkin vuonna.
Joo, siis 3 viikkoa meni tässä että pyörän sai kuntoon.
Ja monta mielenkiintoista asiaa tapahtui ennenkuin Cyclecenter sai homman kuntoon.
Asiakas teki tässä ITSE maahantuojan kanssa töitä, että saatiin edes pyörä näin nopeasti kasaan. Eli kyllä pyöräliikkeeltä oli heikko esitys, eikä maahantuojalta.
Nyt vuorostaan keskiö hajoaa pyörästä, nakuttaa ihan kunnolla.
Onko Feltin laatu oikeasti näin surkea?
Laita rasvaa sinne keskiöön. Mulla se oli uutena ihan kuiva ja rutisi. Vassut sisään niin lakkasi rutisemasta ja toimii edelleen
Lähetetty minun SM-G388F laitteesta Tapatalkilla
Onko Feltin laatu oikeasti näin surkea?
Keskiölaakeri taitaa olla kuitenkin mallia Race Face, ei Felt. Samaa tavaraa lienee suurimmassa osassa läskipyöriä, poislukien Spessut, jossa jotain muuta.. Sulo Vilen ei tilaa uutta Race Facea noin 50 euron hintaan vaan pistää tilalle esim. Shitmanon XT keskiölaakerin, joka lähtee parilla kympillä ja saattaa jopa kestää pidempään kuin Rallinaama.. Sama suojaputkilo sopii väliin eli vanhasta vaan irti ja uusien laakerien väliin. Keskiölaakereita tuntuu kyllä paukkuvan, varmaan vähän ajotavasta ja maastoista riippuen.. ja itsellä ainakin polkimet paukkuu välillä melko lahjakkaasti kiviin yms. joten laakerit ottaa kaikki iskut vastaan. Kuluvia osia ja joutuu vaihtamaan. Itse vaihtanut kolme kertaa.. tosin välissä hätäapuna Motonetistä haettu Shitmanon Deore laakerit :)
H. Moilanen
11.08.2017, 12.15
Kierteellisten keskiöiden kanssa ongelman aiheuttaja on useimmiten keskiömuhvin päiden rotsauksen puute. Turha työvaihe jätetään kokoonpanosta pois, sillä laakerivaurio voidaan kuitenkin pistää normaalin kulumisen piikkiin. Eikä muihinkaan keskiötyyppeihin yleensä laiteta sitä parasta ja kalleinta tavaraa, pl. HiPo -pyörät. Kun komponentin ostohinta on määräävä tekijä, laaduttomuus on taattu.
Fillarihemmo
11.08.2017, 15.35
Keskiöitä, kuten myös ketjuja + jarrupaloja kannattaa olla aina kotona valmiiksi, niin saa nopeesti laitettu pyörän kuntoon ilman kaupassa käyntiä. Jos kukkaro kestää, niin kannattaa vaihtaa heti uutena takakiekkoon DT-Swissin tai IndustryNinen ja Onyxin napa, jos kestävyyttä haluaa. Tai vaikka heti alkuun uusi kiekkosetti ja myy orggiskiekot jollain rahalle jollekin. Orggis vapaaratas/takanapa hajoaa 100% todennäköisyydellä viimeistään ennen pitkää ,mutta sellaista se läskipyöräily on :)
Kun noista Veltin vanteiden tubelesoinnista on ollut paljon puhetta, niin kuvasin viimeisimmän askartelun kaverin vanteisiin :) ei se kevyin vaihtoehto tietenkään, mutta toimii takuuvarmasti. Halkaistu sisuri tiivistää hyvin kumin vanteelle ja pysyy alhaisillakin paineilla. Itsellä ollut nyt reilun vuoden verran kesä- ja talvirenkaissa. Nopea ja helppo homma. Patjan tarkoitus tosiaan auttaa vaan tiivistämään asennusvaiheessa kasvattamalla kehää, jolloin kumikin nousee vanteelle ihan jalkapumpulla. Patja painuu paineessa littanaksi ja sen joutuu aina uusimaan kumin vaihdon yhteydessä. Tokmannilla oli vähän reilu kolme euroa 180x50cm ja 6mm paksu retkipatja, josta saa sen seitsemän suikaletta. Toivottavasti rohkaisee jotakuta projektissa :)
https://youtu.be/Omj1_-TNovg
edit - kumina Schwalben Jumbo Jim SnakeSkin Tubeless ready, mutta toimii samalla tavalla myös LiteSkin versiolla. Sisurina Specialized 24x3.00, jota saa Presta venttiilillä, jossa irroitettava sielu. 3.00 sisuri riittävän leveä. Olen tehnyt myös 20x2.50 sisurilla, mutta melko tarkkaa puuhaa, että riittää vanteen reunoille.
Hyvä video. Suurinpiirtein noin minäkin asian toteutin. Tosin toinen rengas on fattystripperillä, joka on vieläkin helpompi. Koska ei ole ruiskua niin raotin rengasta kehältä ja sieltä raosta kaadoin litkut sisään.
Monet ovat epäilleet että kumi ei pysy tubeleksena noissa feltin vanteissa koska hylly on niin olematon mutta voin todistaa luulon vääräksi. Hyvin on pysynyt vaikka on pyörällä ajettu melkoista rallia ja hypitty hyppyreistä.
Hyvin on pysynyt vaikka on pyörällä ajettu melkoista rallia ja hypitty hyppyreistä.
Kyllä vain, hyvin on pysynyt kaikenlaisessa rallissa.. Kevyet kotilenkit, Saariselän kivikot ja Tahkon 180km eikä ole ihan kevyttä rytkettä :D Ulkokumin ja vanteen väliin tuleva sisäkumi, kuten varmaan FattyStripperkin, pitää paikallaan. Kertaakaan ei ole burbannut, vaikka alle 0,5bar paineillakin painellut.
.Vaeltaja.
18.08.2017, 20.56
Mulla on dd30 tälläisessä kesämoodissa. Talveksi olisi hiilikuitukeula ja kapeammat kiekot tallissa odottamassa.
http://i7.aijaa.com/m/00228/14437871.jpg (http://aijaa.com/dvVApY)
RadonJussi
18.08.2017, 22.47
Mulla on dd30 tälläisessä kesämoodissa. Talveksi olisi hiilikuitukeula ja kapeammat kiekot tallissa odottamassa.
http://i7.aijaa.com/m/00228/14437871.jpg (http://aijaa.com/dvVApY)Mitä oot ollu mieltä joustokeulasta? Paljonko tossa on joustoa?
Oon itekki miettiny joustokeulaa ku tulee nii paljon ajettua alamäkiä ja paljon juurakkoa ja kivikkoa.
Vajaa viikko sitten ajoin sähkö-Nutrailia ja lenkin jälkeen käet ei tuntunu yhtään väsyneiltä ja alamäkeen pysty ajamaan lujempaa ja rennommin. Sillä pääs tietenki ylämäetki aika nopsaa ylös.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
.Vaeltaja.
19.08.2017, 09.15
90mm leveillä kehillä 4.0" JJ on vielä matalampi ja vähän leveämpi kun orkkis kiekoilla, niin tuon keulan hyöty vaan korostuu. Kivikossa ja kannokossa nimen omaan pehmeys korostuu. Hyvänä pidän kesä käytössä vaikka tähän asti epäröin hyötyä itsekkin...viides fätti kuitenki menossa ja eka joustokeula näihin. 120mm joustolla on tämä, runko L. Painauman kanssa sopivan mittainen tuohon runkoon..pienempään 100mm parempi. Mullakin on 90mm ilmaruotoja hyllyssä, eli saan jouston pienemmäksi tunnissa jos tuntuu siltä..
RadonJussi
19.08.2017, 09.19
Aattelin että jos vielä talven yli himmailee tuota keulahommaa ja kattoo sit ens kesänä että haluanko vielä joustokeulaa. Jos sit tuntuu että vielä haluttaa nii pitää laittaa tilaukseen. Talvella sille ei kuitenkaan oo oikeen käyttöä.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
.Vaeltaja.
19.08.2017, 09.26
Totta. Maksaa kuitenki tällä hetkellä yli 500€. Kuitukeulastakin on enemmän hyötyä talvea ajatellen. Vähentää vähän tärinöitä ja on paljon kevyempi kevennellä keulaa kun alkuperäisellä alumiinisella.
Voisiko joku vinkata mistä ostaa uudet keulan laakerit.
RadonJussi
19.09.2017, 12.31
Voisiko joku vinkata mistä ostaa uudet keulan laakerit.Tuosa
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/fsa-bearing-th-970-acb/rp-prod134152
ja tuosa
www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/fsa-bearing-th-073e-acb-1-5/rp-prod134153
Tuosta isommasta en oo ihan 100% varma nii kerro tänne jos oli väärä.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Entropyyh
20.09.2017, 10.43
Voisiko joku vinkata mistä ostaa uudet keulan laakerit.
Itse ostin Bikeshop.fi:stä. Koko laakerisetti keulaan. Sähköpostitse kyselin heiltä ja nopeasti sain tuotteen.
Fillarihemmo
20.09.2017, 14.40
Vajaa viikko sitten ajoin sähkö-Nutrailia ja lenkin jälkeen käet ei tuntunu yhtään väsyneiltä ja alamäkeen pysty ajamaan lujempaa ja rennommin.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Jos Feltillä kädet väsyy,niin vaihda 30astetta nostava stemmi ja riser stonga ja angle headset -ohjainlaakeri ja loivenna keulakulma 69 tai 68,5 asteiseksi, rupee ajo muuttumaan. Joustokeulakaan ei oo väärä ratkaisu.
Itse ostin Bikeshop.fi:stä. Koko laakerisetti keulaan. Sähköpostitse kyselin heiltä ja nopeasti sain tuotteen.
Paljonko se laakerisetti maksoi? Oliko ne jotkut "merkkilaakerit" vai jotkut "nonamet"?
groovyholmes
07.10.2017, 16.22
Mites noi -18 deedeet? Onko kellään mitään kuvia/speksejä??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Entropyyh
09.10.2017, 11.06
Paljonko se laakerisetti maksoi? Oliko ne jotkut "merkkilaakerit" vai jotkut "nonamet"?
oisko ollu joku 50€ ja ihan "merkkilaakerit"
En nyt millään muista merkkiä, mutta saatto olla FSA?
Fillarihemmo
10.10.2017, 09.55
Mites noi -18 deedeet? Onko kellään mitään kuvia/speksejä??
Sent from my iPhone using Tapatalk
En ole missään nähnyt kuvia,mutta kuulin, että 2018 mallin DD30:ssä olis 1x11 vaihteisto ja DD70:ssä mahdollisesti hydr.jarrut.
Värityksistä tai muita specseistä ei kuulopuheita.
Luulis jossain olevan pian tietoo/kuvia,kun muiden merkkien 2018-malleista on jo paljonkin infoo.
Fillarihemmo
10.10.2017, 10.33
Näyttäis olevan Feltin sivuilla uusista pyöristä specsejä:
http://www.feltbicycles.com/USA/2016/Bikes/mountain/fat-bike.aspx
Jopa DD70:ssä on 1x11 vaihteisto. Hyvä juttu.
Vähän kiinnostaisi tuo uusi DD70, mihinkiköhän Suomihinta asettuu, sama euroina? Price: $1,349.00
http://www.feltbicycles.com/Resources/ProductPhotos/LargeBikes/FELT70.jpg
groovyholmes
11.10.2017, 01.16
Jees, kiitos!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kumpaa noista nyt tarkotit 100% sopivaksi? Täytyy pistää ilmeisesti tilausta vetämää kun ei kellään kotomaassa tunnu olevat sopivia irtolaakereita.
Tuosa
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/fsa-bearing-th-970-acb/rp-prod134152
ja tuosa
www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/fsa-bearing-th-073e-acb-1-5/rp-prod134153
Tuosta isommasta en oo ihan 100% varma nii kerro tänne jos oli väärä.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
RadonJussi
15.10.2017, 06.59
Kumpaa noista nyt tarkotit 100% sopivaksi? Täytyy pistää ilmeisesti tilausta vetämää kun ei kellään kotomaassa tunnu olevat sopivia irtolaakereita.FSA Bearing TH-970 ACB tuo on siihen yläpäähän sopiva
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Rikukarhu
19.10.2017, 20.47
Auttakaas vähän noviisia.. tarkotus olis laittaa dd30:seen narrow wide 30t eturatas, niin tilaanko sen isomman vai pienemmän rattaan tilalle sen? Elikkäs kummasta tulis parempi ketjulinja? Ja mistä ootte ostanut n/w rattaita?
RadonJussi
19.10.2017, 21.12
Auttakaas vähän noviisia.. tarkotus olis laittaa dd30:seen narrow wide 30t eturatas, niin tilaanko sen isomman vai pienemmän rattaan tilalle sen? Elikkäs kummasta tulis parempi ketjulinja? Ja mistä ootte ostanut n/w rattaita?Mää laitoin pienemmän rattaan tilalle absolute blackin n/w ovaalin ja ketjulinjasta tuli tän näkönen. Nuita saa ainaki Crc:ltä. On kyllä ollu pirun hyvä.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171019/58eaf28466719f86dc1a4a6befbe8477.jpg
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Rikukarhu
19.10.2017, 21.14
Kiitos vastauksesta! Onko se 28t vai 30t?
RadonJussi
19.10.2017, 21.18
Kiitos vastauksesta! Onko se 28t vai 30t?28t. Mulla on 36 pakka takana koska on Shimanon Zee -vaihtaja takana nii tuolla sai iha sopivat välitykset vaihtelevaan maastoon. Jos on isompaa ratasta takana nii voi kyllä laittaa sen 30 hampaisen kans.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Rikukarhu
19.10.2017, 21.21
Mulla on ihan vakio takapakka mikä tossa on ollukin. Kumpaa suosittelisit 28 vai 30? Mun mielestä tota 30t ei saa 64 bcd eli ei sopis sen pienemmän tilalle vai olenko väärässä?
RadonJussi
19.10.2017, 21.23
Mulla on ihan vakio takapakka mikä tossa on ollukin. Kumpaa suosittelisit 28 vai 30? Mun mielestä tota 30t ei saa 64 bcd eli ei sopis sen pienemmän tilalle vai olenko väärässä?Jos on isompia ylämäkiä nii se 30t voi olla vähä liian iso. Saatto tosiaan olla että sen pienemmän rattaan tilalle 28t on maximi koko.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Rikukarhu
19.10.2017, 21.45
Jos on isompia ylämäkiä nii se 30t voi olla vähä liian iso. Saatto tosiaan olla että sen pienemmän rattaan tilalle 28t on maximi koko.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
tuollainen absolute blackin 28t lähti tilaukseen ��
2018 DD30:t rantautuneet Oulun seudulle ja pari kappaletta hankittu omaan talliin.
Matteblau
04.11.2017, 12.10
tuollainen absolute blackin 28t lähti tilaukseen ��
Mulla löytyy tolla ab n/w oval 28t ja tyytyväinen olen ollut. Pienempää välitystä ei kaipaa ja tasamaalla pääsee ihan hyvää kyytiä. Omassa käytössä erittäin hyvä combo.
Takapakka Xt 11-36T.
.Vaeltaja.
11.11.2017, 13.27
Mulla on tälläinen wanhan koulukunnan voimansiirto omassani. Pakka 11-42 ja tuplarattaat vielä edessäkin..
http://i5.aijaa.com/m/00809/14482319.jpg (http://aijaa.com/cetyrX)
Mulla on tälläinen wanhan koulukunnan voimansiirto omassani. Pakka 11-42 ja tuplarattaat vielä edessäkin..
Kuinkas leveä tuo Colossus oikein on ja mahtuuko pyörimään hyvin? Minulla 4.8" Jumbo (112 mm) mahtuu pyörimään vain nipin napin.
.Vaeltaja.
11.11.2017, 19.06
Mulla oli jj 4.8:t alla ennen näitä ja näytti niillä ahtaammalta tuo takahaarukka. Silti äsken sain tönärillä 117 leveydeksi surlyn kehillä
http://i9.aijaa.com/m/00121/14482441.jpg (http://aijaa.com/T3FtQs)
Mulla oli jj 4.8:t alla ennen näitä ja näytti niillä ahtaammalta tuo takahaarukka. Silti äsken sain tönärillä 117 leveydeksi surlyn kehillä
Ok. jj 4.8:han on melko korkea rengas, joten voi siksi olla ahtaampi haarukkaan. Hienostihan tuo näyttää mahtuvan pyöriin. Voihan rungoissa olla jotain pieniä toleranssierojakin tuolla. Kyse kuitenkin milleistä.
Onko kukaan testannut tuota kiinanihmettä 4.9":a dd30:n? Mahtuuko pyörimään vai mennäkkö suosiolla 4.0"? 2018 dd30:ssä JJ 4.0" asennusrenkaana ja tilaa on kyllä paljon joka puolella.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/67098/jmqrn/Chaoyang-Snow-Storm-26x4-9-fatbike-nastarengas
Pitäisi keskiö vaihtaa DD30 2016 malliin. Mikä hyvä?
Romu2012
21.12.2017, 07.58
Hei kaikille
Olen hankkimassa dd30 fättiä ja kannattaako satsata 2018 malliin vai pärjäisikö 2017 mallilla hyvin? Uusi malli on kevyempi noin kilon verran mikä houkuttaisi, millähän painoero on saavutettu?
Vanha malli olisi pari sataa edullisempi n.1500€, onko joku nähnyt viimeaikoina halvemmalla?
Tänne saatiin tänään vm.2018 DD70. Tykkään. Edellisessä pyörässä oli jarruina Shimano Deore M447 ja olivat kertaluokkaa tunnokkaammat kuin nämä edullisemmat Tektrot. Jarrutehoa on kyllä tarpeeksi. Vaihteisto toimii myös hyvin, vaikkakin edellisessä pyörässä ollut slx tuntui nopeammalta(?).SRAMin vaihdevipuihin täytyy vielä totutella. Hyvältä vaikuttaa.
Fillarihemmo
28.12.2017, 20.16
Tänään yritin TAAS tubelesoida niitä Feltin orggisvanteita. Ostin uudet gorillateipit, venttiilit, telttapatjan, yms yms ja voin sanoo,että niitä paskavanteita ei ihminen tubelesoi.
Jos specseissä lukee "tubeless ready", niin sitten pitäs myös olla.
Kokemuksesta voin sanoa, että Nextien ja Icanin kuitukehät on tubeless readyt 2 minuutissa, mutta nämä saatana ei ole tubeless ready edes puolessa vuodessa !
RadonJussi
28.12.2017, 20.20
Tänään yritin TAAS tubelesoida niitä Feltin orggisvanteita. Ostin uudet gorillateipit, venttiilit, telttapatjan, yms yms ja voin sanoo,että niitä paskavanteita ei ihminen tubelesoi.
Jos specseissä lukee "tubeless ready", niin sitten pitäs myös olla.
Kokemuksesta voin sanoa, että Nextien ja Icanin kuitukehät on tubeless readyt 2 minuutissa, mutta nämä saatana ei ole tubeless ready edes puolessa vuodessa !Mulla on ollu halkastulla sisurilla tehdyt tubelessit jo yli vuoden ja on kyllä tosi hyvin pelannu. Jos haluaa helpottaa vanteelle nostamista nii 6,5cm suikale telttapatjaa alle nii nousee käsipumpullaki. Kompuran kans en oo tarvinnu patjaa.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Mikä vuosimalli? Itellänois tarkotus tubelesoida yhdet vm. 2018 vanteet viikon päästä.
Fillarihemmo
29.12.2017, 08.03
Mulla on ollu halkastulla sisurilla tehdyt tubelessit jo yli vuoden ja on kyllä tosi hyvin pelannu. Jos haluaa helpottaa vanteelle nostamista nii 6,5cm suikale telttapatjaa alle nii nousee käsipumpullaki. Kompuran kans en oo tarvinnu patjaa.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Okei, sitten on vain kaksi vaihtoehtoa, joko en luonnostani osaa tai sitten hiilikuitu on tehnyt minusta typerän.
Noh, niin tai näin, en enää jaksa moisten vanteiden kanssa jumpata.
RadonJussi
29.12.2017, 08.16
Okei, sitten on vain kaksi vaihtoehtoa, joko en luonnostani osaa tai sitten hiilikuitu on tehnyt minusta typerän.
Noh, niin tai näin, en enää jaksa moisten vanteiden kanssa jumpata.Mitä oon ymmärtäny nii nuita vakiokehiä ei onnistu tubelesoida muuten ku halkastulla sisurilla tai fattystripperillä. En oo varma onnistuuko ees stripperillä. Onko muilla kokemusta?
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
H. Moilanen
29.12.2017, 11.34
Mistä vuotaa ilmat pihalle?
Fattyllä helppoo ku heinänteko.
Mä sain vm. 2018 DD 70 vanteet tubelesoitua. Eka tubeless kokeilu ja sujui hyvin fattystripperillä. Nousi vanteelle kompuran avulla ilman sen kummempaa päänvaivaa ja pitää painetta. Laitoin lisäksi stanin litkua 90ml.
Samalla kertaa porasin kehälle 29mm kevennysreiät ja asensin blingstripit. Tuli hienot. Alkuperäinen paino oli etuvanteella renkaan kera 3153 grammaa ja nykyinen paino on 2703 grammaa. Paino putosi siis kiitettävät 450grammaa edestä ja oletan että saman takaa. 900 grammaa yhteensä. Jee!
Tänään yritin TAAS tubelesoida niitä Feltin orggisvanteita. Ostin uudet gorillateipit, venttiilit, telttapatjan, yms yms ja voin sanoo,että niitä paskavanteita ei ihminen tubelesoi.
Halkaistu sisuriviritys toimii takuuvarmasti ja helppo tehdä. Monen monta kertaa tullut jo tehtyä kesä&talvigummeille :) sisurilla tiivistyy parhaiten, kun tulee tavaraa riittävästi "hyllylle" sekä kumin ja vanteen väliin. Kokeilin kertaalleen vakuumimuovilla, mutta ei vaan tiivistynyt riittävästi.
Tuossa sisurivirtysprosessi kuvattuna :)
https://www.youtube.com/watch?v=Omj1_-TNovg&t=207s
Onko kellään tietoa mistä löytyisi hyllystä vaihtajan korvake DD:hen pääkaupungin ympäristössä..? Vai onko joka paikassa tilaustavaraa..
Fillarihemmo
18.03.2018, 16.55
Onko kellään tietoa mistä löytyisi hyllystä vaihtajan korvake DD:hen pääkaupungin ympäristössä..? Vai onko joka paikassa tilaustavaraa..
Ainakin varmaan Felttiä myyvät liikkeet;
Järvenpää Chebici
Kerava pyöräliike Lundberg
Helassakin varmaan joku myy Felttiä (?)
Mites noi feltin koot? Tottunu ajamaan 17 tuumasella silverbackin scoopilla mut feltillä on 16 ja 18,5.
oma pituus 171 ja jalan sisäpituus 81.
kumpiki sopii suositusten piiriin. Mahdollisemman rentoa ajoasentoa kaipais.
Dd 10 ois kiikarissa
^^Cycle center
Sent from my iPhone using Tapatalk
Feltin 16, eli S koko vastaa normaalia M kokoa. Itselläni on tuo 16, oma koko 173/82 (muistaakseni), ja on ihan passeli. Satulaa on vielä varaa nostaa ja laskeakin reilusti. Reilun vuoden ajellu muuten vakio-osilla, mutta joku aika sitten laitoin 50mm riser -stongan 16 asteen taksepäintaivutuksella niin ajoasento parani reilusti mukavempaan suuntaan.
^Okei kiitoksia tiedosta. Iteltäkin kyseinen stonga löytyy valmiina :)
Itellä mittaa 175, en ole mittaillut sisäpituuksia. Runkoko M ja tuntuu sopivalta.
Voeha persus. Eihän tossa 10:ssä olekkaan tubeless ready vanteita niinku olin jostaki lukevani. Taitaa jäähä ostamatta. Harmi....
Onko ne erit kuin pari vuotta vanhassa? Kyllä nuo mulla on ainakin tubelesoitavissa, joskaan ei ehkä helpoimmasta päästä.
Vm. 2018 DD70 ja tubeless onnistui ensikertalaiseslta vailla ongelmia Fattystripperillä.
Näytti olevan single wall ilman tubeless ready mainintaa. Dd 70 on double wall ja tubeless ready muistaakseni
Hmm... täällä sanotaan kyllä toista http://www.feltbicycles.com/International/2016/Bikes/mountain/fat-bike/dd-10.aspx
Oikeat tiedot pyöristä löytyy Feltin sivujen kautta kun valitsee alueeksi USA. Jostain syystä noissa International sivuissa on ainakin DD:n kohdalla virheitä.
DD70 on singe wall ja ilman kevennysreikiä. Vanteissa on myös olake, joka pitää kumin paikoillaan. Omalla kohdalla oli todella helppo tubelesoitava. Tubelessventtiili paikoilleen, kumi vanteelle ja litkut sisään.. ei tarvinnu säätää mitään minkään nauhojen, säkkien, teippien yms kanssa. Hieman tihkuu vanteen saumasta, mutta jos litku ei saa tukittua, niin pitää sipaista tiivistesilikoonia siihen.
Hmmm nojoo väärää tietoa sitten varmaan oli. En muista mistä katoin. Jos joku dd 10 2018 omistaja vois vahvistaa että on tubeless ready vanteet!
http://www.feltbicycles.com/USA/2016/Bikes/mountain/fat-bike/DD-10-17.aspx
Tossa on käypää tietoa.
Fillarihemmo
04.06.2018, 09.14
Jippijaijee, uuden Felt DD10:n bikeparkneitsyys viety viikonloppuna :D
https://www.instagram.com/p/BjhipN6BzOU/?taken-by=fillarihemmo
https://www.instagram.com/p/BjkEFpMB2-7/?taken-by=fillarihemmo
Onko kukaan laittanut 27.5 kiekkoja näihin Feltteihin.... Meneekö suoraan heittää paikalleen esim.Trekin käyttämää Mulea?
Onko kukaan laittanut 27.5 kiekkoja näihin Feltteihin.... Meneekö suoraan heittää paikalleen esim.Trekin käyttämää Mulea?Miksei menisi? Riippuu renkaasta. 27.5 4" kumilla on suunnilleen yhtä korkea kuin 26x4.8 Bud tai JJ ja reilusti kapeampi. 27.5 4.5" kumit on jo hieman isompia kehältään, mutta ero on pieni.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
DD30 olis tarjolla, aikaisemmin mietin enemmänkin Trek Farley 5 tai Kona Wo. Olisko toi DD30 sellainen tyytyminen, vai pääseekö sillä samoihin tunnelmiin kuin noilla kahdella?
DD30 olis tarjolla, aikaisemmin mietin enemmänkin Trek Farley 5 tai Kona Wo. Olisko toi DD30 sellainen tyytyminen, vai pääseekö sillä samoihin tunnelmiin kuin noilla kahdella?
Ostin tälle vuodelle 2018 DD30 ja olen ollut tyytyväinen. Vanteet sai helposti tubeless ja kuulemma 4.8 tuumainen rengaskin mahtuu pyörimään helposti. DD30 tulee vakiona 4 tuuman renkailla ja toiset viittaamasi tuotteet ovat 4.8 renkailla. Feltin koot ovat aika tulkittavissa, sillä 21" koko toimii niin 180 kuin 195 kuskilla pelkällä penkin säädöllä.
Osat ovat toimineet hyvin ja jarrut pysäyttävät tehokkaasti. Ainoa miinus on, että maalia lohkeilee pois pieniä paloja rungosta aika helposti. DD30 on myös aika kallis verrattuna muihin malleihin ja osasarjat ovat kuitenkin samaa tasoa muiden kanssa.
Ainoa miinus on, että maalia lohkeilee pois pieniä paloja rungosta aika helposti. DD30 on myös aika kallis verrattuna muihin malleihin ja osasarjat ovat kuitenkin samaa tasoa muiden kanssa.
Tätä vähän epäilen, kun hinta on melkein yks yhteen Konan ja Trekin kanssa. Tuo maalin lohkeilu kuullostaa aika pahalta, mulla oli White 3fat Pro:n kanssa sama ongelma.
Onko kellään tietoa, voiko DD30ssä olla rungon koko 18,5"? Joutuis ostaa tän viel sokkonakin.
Mulla oli DD70 ja oli oikein hyvä pyörä. Väri mattasininen ja kiveniskemistä lähti maali. Alta paljastui valkoinen pohjamaali. Maali ei kuitenkaan lohkeillut tai ollut hauras vaan lähti iskusta pieneltä alueelta.
Testasin Farleyn ja vanhan mallisen Won ja tykkäsin DD:stä eniten.
Mulla oli DD70 ja oli oikein hyvä pyörä. Väri mattasininen ja kiveniskemistä lähti maali. Alta paljastui valkoinen pohjamaali. Maali ei kuitenkaan lohkeillut tai ollut hauras vaan lähti iskusta pieneltä alueelta.
Testasin Farleyn ja vanhan mallisen Won ja tykkäsin DD:stä eniten.
Niin kiveniskemien kohdilta lähti maali ja alta paljastui valkoinen pohjamaali. Eniten jälkiä löytyy chainstayn alueelta ja yksittäisiä rungon alueelta. Nämä on kuitenkin vaan kosmeettisia haittoja, niin ei vaikuta ajonautintoon millään tavalla.
Feltin omilla sivuilla sanotaan MD koon olevan 18,5" ja LG koon olevan 21".
Fillarihemmo
14.04.2019, 10.27
Mulla on Feltin läskejä vuokraamossa S ja M kokoja ja L kokokin on tulossa, saa vuokrata vaikka viikoksi ja testailla rauhassa ;)
Check: fatbikevuokraus.com
Geo-taulukkoa katselin ja M-kokoa lähtisin ekana kokeilemaan.
^^ L-kokoa nyt ei ainakaan voi suositella. Standover jo sen verran korkeeki. Muistelisin, että olisin mediumia itse kokeillut joskus 2015 tienoilla kaupan pihalla ja pituutta mulla 183cm mutta ois se L pitäny varmuuden vuoksi testata.
edit:
https://feltbicycles.com/pages/bike-sizing
Ton mukaan sulle S(tai M) ja mulle M. Tuo on kuitenkin viitteelinen taulukko ettei sokeasti kannata uskoa eli kumpikin koko olisi hyvä kokeilla.
S-koko vaatii kyllä sitten pitkän satulatolpan.
Yritin editoida aiempaa viestiäni, niin onnistuin poistamaan sen vahingossa kokonaan😀. Siis oikeasta dd rungon koosta kyselin. 174cm ja jalan inseam mulla 84cm. Tuota M kokoa olin ajatellut, enkä kokoa L, kuten olin epähuomiossa kirjoittanut. Jostakin luin, että jopa S voisi olla sopiva minun mitoillani. Taitaa olla tuo M kuitenkin todennäköisemmin.
jii.haanpaa
29.07.2019, 00.20
Mä olen kiertänyt vain yhden lenkin vuokratulla, M-kokoisella DD70:llä, joten varauksella nämä kommentit. Mulla on sisäsaumaa noin 86 ja M jäi mieleen matalahkona mielummin kuin korkeana. Droppia satulan ja stongan välillä ihan riittävästi, vaikka kaikki speiserit oli käytössä. Noin 180-senttisenä jäi myös sellainen fiilis, että fillari olisi voinut olla jonninkin verran pitempi, vaikka siinä ei nykymuodinmukaista olemattoman lyhyttä stemmiä ollutkaan. Vahvimmaksi muistijäljeksi jäi kuitenkin DD:n pyrkimys pystyyn jyrkissä ylämäissä ja töppäreissä, sekä se että kammet kolisivat herkästi.
Kampien kolina johtuu varmasti ajotaidottomuudesta ja ehkä osittain 4" renkaista. En tiedä mistä pystyyn pyrkiminen on peräisin, mutta esim M- ja L-kokoinen Wo ei tuollaista tee. Ilikkana testaisin ehdottomasti myös L:ää, jos mahdollista.
Jani Mahonen
31.07.2019, 16.48
Olen 176 cm pitkä ja mulle M-koko oli juuri passeli.
Felt DD vs. Kona Wo keulimisen ero saattaa tulla siitä, että Konassa on kolmisen senttiä pidempi akseliväli. Tuo tekee jo sen verran että Won nokka pysyy pidempään maassa?
Miten tuon DD geometria vertautuu esim Feltin Surplussaan? Onko kukaan testannut molempia? Keuliiko DD herkemmin? Itsellä Surplussa ja tuo DD70 tai 30 kiinnostais.
3v menty dd30 jäykällä keulalla ja nyt olisi tarkoitus päivittää keulaa joustolliseen, katsellut bike24.com bluton joustokeuloja.
Mutta mitä eroa on näillä kahdella muutakun 200e hinnanero..? Molemmat RCT3 ja 120mm joustolla?
https://www.bike24.com/p2329519.html?q=bluto
ja
https://www.bike24.com/p2275517.html?q=bluto
3v menty dd30 jäykällä keulalla ja nyt olisi tarkoitus päivittää keulaa joustolliseen, katsellut bike24.com bluton joustokeuloja.
Mutta mitä eroa on näillä kahdella muutakun 200e hinnanero..? Molemmat RCT3 ja 120mm joustolla?
https://www.bike24.com/p2329519.html?q=bluto
ja
https://www.bike24.com/p2275517.html?q=bluto
Vuosi. 2020 vs 2019.
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://aijaa.com/aP1kWHhttps://aijaa.com/aP1kWHBluto lyöty dd30 noukalle, mutta keulassa on väljyyttä joten pitääkö vanhasta keulasta ottaa talteen tämä "holkki" blutoo ;
https://aijaa.com/aP1kWH
Juu tarvitsee. Lähtee kyllä irti, mutta voi olla tiukassa.
Käytetty DD70 (2017) saapui taloon käytettynä ja alkaa pikkuhiljaa olla setupiltaan mieleinen, paitsi tubeless...
Onko kellään kokemusta noiden orkkisvanteiden litkutuksesta? Kehän pitäisi olla tubeless ready ja kehältä löytyy jonkinlainen pykälä mihin renkaanreunan pitäisi tarttua (tämä ei kyllä sormeen tunnu kovin kummoiselta). Tätä lankaa lukiessa on kuitenkin tullut sellainen kuva, että osa näistä tubeless ready kehistä ovat äärimmäisen vaikeita toteuttaa käytännössä.. Renkaan vaihto tulee syksymmällä ajankohtaiseksi, minkä takia en ole noihin vanhoihin jo kuluneisiin renkaisiin viittinyt litkuja tuhlata.
Telttapatjan ja fattystripperin kanssa lasten leikkiä asentaa tubeleksena. Muuten en edes kokeilisi.
Jani Mahonen
02.09.2019, 15.15
DD:n vanne tarvitsee ehdottomasti sen telttapatjan litkutuksen onnistumiseksi. Ainakin 4" JJ:llä kumin ja vanteen yhdistelmä oli tosi löysä, kun ilmat päästi renkaasta ja käänti kiekon vaakatasoon, niin kumi tippui lattialle.
4.0" liteskinin kanssa tuhlasin viikon elämästäni, 4.8" tle JJ sen sijaan meni heittämällä 2018 dd30:een.
Lähetetty minun SM-T550 laitteesta Tapatalkilla
Pitäisi uusi keskiö hommata siniseen dd30, kun alkuperäinen vetelee viimeisiään. Mikä olisi hyvä ja kestävä?
Laitoin äsken alle eteen Budin ja taakse JJ 4.8. Eteen mahtui heittämällä mutta takana reunanappulat ottaa hieman kiinni chain stayihin. Ihan symmetrinen ei tuo rengas ollut asennuksen jäljiltä ja ajaessa voisi asettua, mutta leikkasin hieman pinnasta mattoveitsellä noin 10 nappulaa ja nyt ei hankaa. Voikohan tuosta olla haittaa että nuo raot on noin pienet eli 1-2mm ja onko muilla tehnyt yhtä tiukkaa takarenkaan kanssa?
Muuten vaikutti kyllä hyvältä kombolta pikaisella testiajolla.
Näyttäisi että nykyään Feltin "virallinen" suositus 2019 ja vanhenpiin malleihin on 4,5 tuumaa max:
https://feltbicycles.zendesk.com/hc/en-us/articles/360022104013-What-s-the-maximum-tire-width-for-Felt-bikes-
Varmaan jos rihtaisi täysin suoraksi niin tuon saisi mahtumaan ja noin 2-3mm tilaa puolelleen.
Felt dd30 2015 ja isompi eturatas menossa vaihtoon. Olisko suosituksia? Tarviiko olla samaa merkkiä pienemmän kanssa? Voiko ylipäänsä vaihtaa pelkästään toista vai onko vaihdettava koko etusetti? Vähän kiinnostaisi vaihtaa samalla 2 hammasta pienempi.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.