Cyclocrossia hankkimassa: Kona Jake the Snake vs. Trek Crockett 5 Disc

[Anakki]

Harrastus on laajentumassa maastosta asfaltille ja edessä on ensimmäisen cyclocrossin hankinta. Alkuun pääsisin varmasti otsikon fillareita halvemmallakin, mutta aiempien harrastuskokeilujen perusteella tiedän ettei se itseni kohdalla toimi niin :)

Fillari tulee pääasiassa kuntoilukäyttöön ja tavoitteena on ajaa välillä melko pitkiäkin lenkkejä (50-100 km). Toinen vaihtoehto olisi tietysti maantiepyörä, mutta aloittelijalle cyclocross tuntuu helpommalta lähestyä, ja se on joka tapauksessa iso parannus nykyisen maastofillarin maantieominaisuuksiin.

Googleshoppailun jälkeen suosikeiksi on valikoituneet Kona Jake the Snake ja Trek Crockett 5 Disc:

http://www.konaworld.com/jake_the_snake.cfm

http://www.trekbikes.com/fi/fi/bikes/road/cyclocross/crockett/crockett_5_disc/

Kona on monissa teksteissä hyväksi todettu, mutta Trek ilmeisesti uusi malli ja siitä löytyi heikosti koeajojatarinoita tai kommentteja. Aion kyllä käydä kokeilemassa molempia ennen ostoa, mutta ensin kiinnostaisi kuulla asiantuntijoiden näkemys / suositus. Fillareiden ovh on sama 1599 eur. Molemmissa levyjarrut, mutta Konassa muut komponentit osittain paremmat (joten miksiköhän hinta on sama?)

[zander]

Ajattelitko vain maantiellä ajella, kun sanot että toinen vaihtoehto voisi olla maantiefillari? Jos, niin osta suoraan sellanen. Ei tarvi kauaa maantiellä ajella niin kuinenkin tekee mieli. Eikä siinä mitään pelättävää ole :)

[juhapoika]

Harrastus on laajentumassa maastosta asfaltille ja edessä on ensimmäisen cyclocrossin hankinta. Alkuun pääsisin varmasti otsikon fillareita halvemmallakin, mutta aiempien harrastuskokeilujen perusteella tiedän ettei se itseni kohdalla toimi niin :)

Fillari tulee pääasiassa kuntoilukäyttöön ja tavoitteena on ajaa välillä melko pitkiäkin lenkkejä (50-100 km). Toinen vaihtoehto olisi tietysti maantiepyörä, mutta aloittelijalle cyclocross tuntuu helpommalta lähestyä, ja se on joka tapauksessa iso parannus nykyisen maastofillarin maantieominaisuuksiin.

Googleshoppailun jälkeen suosikeiksi on valikoituneet Kona Jake the Snake ja Trek Crockett 5 Disc:

http://www.konaworld.com/jake_the_snake.cfm

http://www.trekbikes.com/fi/fi/bikes/road/cyclocross/crockett/crockett_5_disc/

Kona on monissa teksteissä hyväksi todettu, mutta Trek ilmeisesti uusi malli ja siitä löytyi heikosti koeajojatarinoita tai kommentteja. Aion kyllä käydä kokeilemassa molempia ennen ostoa, mutta ensin kiinnostaisi kuulla asiantuntijoiden näkemys / suositus. Fillareiden ovh on sama 1599 eur. Molemmissa levyjarrut, mutta Konassa muut komponentit osittain paremmat (joten miksiköhän hinta on sama?)

Vaimollani on vuoden 2013 Jake the Snake. Levyjarruton malli siis. Hän ajaa sillä maantielenkkejä. Pyörä on aika kevyt cyclocrossiksi. Hommasimme toiset kiekot kapeille kumeille ja on todettava (itse maantiepyörän omistajana) että on monipuolisempi kuin maantiepyörä ja kuitenkin hyvin lähellä maantiepyörän ominaisuuksia.

[_ava_]

Itselläni on tuo Trek Crockett 5 Disk ja olen kyllä ollut tyytyväinen. Helmikuun lopulla ostin ja nyt on sillä noin 2500 km ajettuna. Jotkut ovat valittaneet liian pehmeää satulaa, mutta omalle takapuolelleni istuu kuin valettu. Neljä brevettiä oon tuolla ajanut (2x200 ja 2x300) sekä sekalaista kärrypolkuakin eri rengastuksella. Pitäis varmaan toiset kiekot ostaa, jotta pääsis eroon tuosta rengasjumpasta.

Alumiinistonga ja tolppa mahdollistavat kohtalaisen kuormankin kärräämisen ja Tubuksen tarikka istuu pikakiinnitteisesti mukavasti pienenpienellä modauksella. Eka pakka tuli jo ajettua loppuun ja osien kuluman myötä vaihdan pykälää kahta paremmiksi. Takapakka vaihtuikin 105:n 12-27:ksi. Välitykset ainakin mulle riittävät mukavasti maantienopeuksiinkin. Vakiovanteille Bontrager TLR (etrto 622x17) sopii kapeimmillaan 25 mm kumit, jotka ainakin omaan maantieajoon ovat mukavat.

Itselläni valintaan vaikuttivat juuri satula ja istuva geometria. Pitkät lenkit ovat jo osoittaneet, etten hirveän pieleen valinnassa mennyt :)

[mehukatti]

Osta gravel grinder, cyclocross-pyörät ei oo enää muodissa!

[Takamisakari]

..maantielle? Jokainen saa tietty ostaa ihan mitä huvittaa mutta kyllä mää itte hankkisin maantielle mukavan maantiepyörän. Vielä toistaiseksi ilman levareita ja vaikka sellasen johon saisi pikkasen leveemmät "pallot".

[Anakki]

Kiitos vastauksista tähän asti. Valinta on kohdistumassa cyclocrossiin juuri sen monipuolisuuden vuoksi. Ajolenkeistä varmasti suurin osa tulee olemaan asfaltilla, mutta en halua myöskään vältellä hiekkapätkiä tai polkuja. Lisäksi cyclon aavistuksen pystympi ajoasento helpottaa satunnaista kaupunkiajoa, luulisin.

Edelleen kiinnostaisi kuulla kommentteja pyörien teknisistä eroista. Konassa Ultegra takana ja muut 105, Trekissä kaikki 105. Lukemani perusteella en tule huomaamaan käytännön eroa näiden välillä. Konassa Hayesin jarrut ja Trekissä Avid, näiden paremmuudesta ei käsitystä. Myös runkojen geometriassa on eroja, mutta oma asiantuntemus ei riitä kertomaan miten ne vaikuttavat ajo-ominaisuuksiin?

[TERU]

Trek on aavistuksen verran enemmän pitkien matkojen maantiepyörän kaltainen geometrialtaan, mm keskiö 3 mm alempana. Kun on ajatus maantiepyörämäisestä krossarista Trek vois olla hienoinen voittaja. Takavaihtajan päivittäminen myöhemmin on pikkujuttu, 105 pelaa pitkään.

[Poy]

Ainakin kaveri on maantiepyörässä valittanut sitä, että kun täällä pohjoisessa on maantiet niin huonossa kunnossa, niin on huono ajaa maantiepyörän kapealla renkaalla. Cyclocrossipyörässä varmaan jo uutena tulee leveämpi rengas. Siinä mielessä cyclocrossi voisi olla parempi monella harrastajalle.

[van damme]

Sitä nyt ei kannata katsoa mitkä kumit pyörässä on valmiina. Crockettissa on 32mm kumit, mutta niissä on maastoon tarkoitettu kuviointi ja niillä on raskas ajaa asfaltilla. Eli tilalle pitää vaihtaa joka tapauksessa sileämmät 32mm tai kapeammat kumit että pyörä rullaa kevyesti. Maantiepyöriin mahtuu yleensä maksimissaan vain 23mm tai 25mm kumit mikä tosiaan voi olla ongelma pidemmillä matkoilla jos asfaltit ei ole hyvässä kunnossa.

[jarit]

Minulla on ollut kaksi "maantiepyörämäistä" crossaria (2x Cube xrace pro) ja niillä on tullut ajettua kapealla renkaalla aika paljon. Nyt on kuukausi takana oikeaa maantiepyörää ( Trek Madone 5.2) ja kyllähän sitä puhutaan eri asioista ja fiiliksistä.
Maantiepyöriä löytyy johon menee 28mm rengas ja se on mukava huonollakin asfaltilla.

[TERU]

Samoin tulee ajetuksi vuorotellen kahdella maantiepyörämäisellä välineellä. Toinen maantiepyörä, toinen maantiepyörämäinen krossari. Molempien säädöt hyvin lähelle samanlaiset ja onhan niissä ero, mutta molemmat erittäin hauskoja ajaa. Jos vain yksi voisi jäädä, olisi se krossari.

Krossarin orkkisrenkailla voi ajaa asfaltillakin vaikka tehdas on yleensä valinnut maastoon sopivat kisarenkaat. Ilmaa riittävästi ja ajaa nappulat sileäksi, ovat painoltaan kevyet ja kevyet ajossa. Nappuloista huolimatta eivät sovi talvikäyttöön, kumin laadusta johtuen liukkaat.

[IncBuff]

Minulla on ollut kaksi "maantiepyörämäistä" crossaria (2x Cube xrace pro) ja niillä on tullut ajettua kapealla renkaalla aika paljon. Nyt on kuukausi takana oikeaa maantiepyörää ( Trek Madone 5.2) ja kyllähän sitä puhutaan eri asioista ja fiiliksistä.
Maantiepyöriä löytyy johon menee 28mm rengas ja se on mukava huonollakin asfaltilla.Niin no nuo molemmat Cubet saa tuon Trekin hinnalla ja jää vähän varusteisiinkin niin pitää kai siinä eroa ollakin.

[arctic biker]

Osta gravel grinder, cyclocross-pyörät ei oo enää muodissa! mehukatti
Mutta kun me jotkut tullaan niin jälkijunassa kuin olla voi!

Arpoessa ekaa kippuratankoista, kenties perusmaasturin rinnalle tai ihan ilman maasturiakin äänestän Cyclocrossaria kaksilla kiekoilla. Tään Bottom Bracket Dropin taisin ekana tuoda foorumin yleisempään tietouteen. Öhöm tjsp. Teru maantiemäisemmällä tarkoittanee juuri näitä BB-droppeja luokkaa 65mm, maantiepyörissä on aika standardi 70mm. Olen nyt ajanut riittävästi kilsoja crossarilla, siis 63mm BB-dropvehkeellä ynnä verrokkina aidolla maantiepyörällä joten imhona sanon ettei huolta keskiön korkeudesta. UGH.

[TERU]

Vähän vajaa kuus vuotta sitten, kun mietin sammoin ajatuksin kuin Anakki, pyörän uusimista, niin vertailin perusmitoitusta Bianchin C2C-maantiepyörän mittoihin. Kulmat, emäputken korkeus, keskiön korkeus olivat tärkeimmät ja tietenkin oikean koko. Sen hienompijakoiseen en kyennyt. Omallani nyt ajettu vuosia hyvin tyytyväisnä, oikeastaan kaikki osat vaihtuneet, kilometrejä runsaasti. Bianchin D2-runkoon kassama ja Poison ovat rungon mitoiltaan erittäin lähelle tätä Trekkiä, joten vois olettaa tämän soveltuvan hyvin Anakin määrittelemään käyttöön. Krossareissa on todellakakin keskiön korkeuksissa melkoisia eroja, joten siihen on syytä focusoida huomiota, oman kuviteltavissa olevan ajon mukaan, kun etsii ajopeliä.

[k0rppi]

itte tuumailin kanssa trek crockett 5:sta mutta lopulta otin 7:n ilman levyjarruja. orkkis renkaat taitaa olla samat molemmissa ja omalla kohdalla tuli sellanen ropleemi, että ne renkaat kuluu mielettömän nopeesti! ei ollu 300km juuri ajettu kun takarengas oli pinnaltaan menossa puolessa välissä. jotenka nyt pyörii alla contin gp4000II. kivastihan ne orginaalirenkaat rullas, kun uusilla kumeilla ei oo keskari noussu juurikaan. orginaalirenkaissa parani rullaavuus, kun jätti paineet sinne 3.5bar paikkeille ja vertailuna käytän maximipaine suosituksia 4.8bar. 7 painaa jonkun verran vähemmän, kun 5 vaikka seiskassa oli pullot ja telineet kiinni (super corsa elite pullot 0.75dx2 ja telineissä lukee elite custom race x2)

[Konaman]

Itse ostin hetki sitten vanhemman jake the snaken. Oon tykännyt tosi paljon, vaikka hetki sitten naureskelin, mitä cc:llä oikein tekee.. Pyörässä tuli mukana specializedin 23mm kumit ja jotkut contin 24mm. Asfaltilla kulkee tosi kevyesti noilla. Pärjää, kun vähän katsoo vaikka pelkäsinkin muuta. En ole ainakaan hetkeen laittamassa tähän mitään isoja matalapainerenkaita, kun kerran maasturikin on olemassa.

[M11ka]

mahtuuko 40mm maraton racerit kona jake the snakeen 2014 ?

[time]

Itsellä oli Jake the Snake 2008 ja oli muuten kiva peli,muttav105 :set ei koskaan toimineet kahta päivää kauempaa ja eivät toimineet sen jäljeenkään kun sen myin.Fsa:n kammet meni kanssa parin vuoden aikana siihen kuntoon,että eivät pysyneet kuin ruuvilukitteella kiinni.Geometriasta tykkäsin,mutta tekniikka petti.Vaijerit ja rattaat vaihdettiin,mutta vaihdeviat pysyi loppuun asti.