PDA

Näytä tavallinen näkymä : Edessä pienin kiekko päällä ja ketjut osuu takana



HMEK
17.05.2014, 19.50
Neuvokaa te paremmin tietävät;

Etuvaihtajassa (3 kpl) on pienin kiekko päällä, jolloin takana ketjut osuvat pienimmillä vaihteilla pahasti toisiinsa hinkaten.

Mikä avuksi?

http://kuvaton.com/k/yOZt.jpg (http://kuvaton.com/k/)

TERU
17.05.2014, 20.21
Liian pitkä kettinki! Ei pitäisi liioin ajaa ns. ketju ristissä.

kauris
17.05.2014, 20.47
Jep mutta jos pienin pienin ottaa kiinni niin jätä se käyttämättä. Pienin edessä ja toka pienin takana ei enää kuuluis ehkä otta vaikka ei sitäkään välitystä normaalisti kuulu käyttää vaan silloin tulee vaihtaa edestä isommalle. Ennen ketjun lyhentämistä (ketjunkatkaisija ja pikaliitin) katso kutenkin ettei lyhene niin, että ketju on liian lyhyt iso-iso yhdistelmällä (vaikka ei sitäkään kuulu käyttää, koska siinäkin ketju kulkee tosi vinoon).

http://www.parktool.com/blog/repair-help/chain-length-sizing

tirsintarsi
17.05.2014, 21.16
Siis eihän näitä vaihteita ole tarkoitettu noin pahasti ristiin käytettäväksi!
Kuvan perusteella sinulla on ketjut liian ristissä...
Tarkoitatko: Edessä pienin ratas ja takana pienin ratas (isoin vaihde) vai vaihde (pienin ratas)?

http://www.usjcycles.com/how-to-use-bike-gears-effectively/ (http://www.usjcycles.com/how-to-use-bike-gears-effectively/)

HMEK
17.05.2014, 21.43
Kauris ja Tirsintarsi;

Olin säätämässä vaihteita Shimano Deore LX -malliin, kun vaihdoin takapakan (kulunut, ajettu n. 7000 km). Vaihdoin muutama viikko sitten kettingit/ketjut (mielestäni samanpituinen kuin alkuperäinen pyörässä ollut) ja vaihteet eivät tulleet kuntoon tämän jälkeen sitten millään. Sain täällä neuvoja, että myös takapakka pitäisi vaihtaa tuollaisten kilometrien jälkeen ja näin tein. Nyt vaihteet tuntuvat toimivan paremmin, mutta halusin vielä säätää ne juuri kohdilleen (eikä sinne päin), koska pientä ongelmaa vielä niissä (kaikki vaihteet ei vaihdu kevyesti ja kestää pari kierrosta, että vaihde vaihtuu --> tosi rasittavaa varsinkin kovemmassa vauhdissa).

Luin siis ohjeita http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/CSM750/SI-R650F-Fi_v1_m56577569830605044.pdf ja siellä kohdat SIS:n säätäminen ja siellä kohdat 3 ja 4.
Mutta.... nyt kun luen ohjeita uudemman kerran, on ihan selvä hanskavika (itse tunaroin ja luin väärin ohjeet). Pitänee hommata sellainen teline, että pyörää ei tartte kääntää ympäri (jotta saa yksin pyöriteltyä polkimia, kun ei ole ketään nostamassa pyörän takaosaa). Kävi ajatusvirhe, kun katsoin väärinpäin pyörää.

Sen tiedän ja pyrin välttämään, etten aja ristiin noilla kuten Tirsintarsi laittoikin erittäin hyvät ohjeet ja kiitokset siitä, ei tee pahaa kerrata. Mutta käsitin (väärin), että säätäessä ne ois pitänyt laittaa tolleen ristiin (jotta ohjainpyörä takana on takarattaan suunnassa oikein) ja siksi ihmettelin, että miksi ketjut hankaa tuolleen.

Eli summa summarum: On siis täysin normaalia, että jos ketjut laittaa ihan ristiin, ne hankaa tuolleen. Säätämistä en ole (ilmeisestikään) tehnyt paljoa, ja siksi en ole huomannut oliko tuota "ongelmaa" silloin kun pyörän ostin, kun vaihteet luonnollisesti toimi loistavasti silloin.

Kiitokset vastauksista!

nure
17.05.2014, 21.49
Yhä, mittaa ketjun pituus.

tirsintarsi
17.05.2014, 21.51
Tärkeintä, että ongelma selvisi ja ajot jatkuu ;)

___
18.05.2014, 08.51
Siis eihän näitä vaihteita ole tarkoitettu noin pahasti ristiin käytettäväksi!
Kuvan perusteella sinulla on ketjut liian ristissä...
Tarkoitatko: Edessä pienin ratas ja takana pienin ratas (isoin vaihde) vai vaihde (pienin ratas)?

http://www.usjcycles.com/how-to-use-bike-gears-effectively/ (http://www.usjcycles.com/how-to-use-bike-gears-effectively/)

Onkos se oikeasti noin tarkkaa, mitä linkin takanakin väitetään? Eli että keskiratasta käytettäessäkin pitäisi takarattaan olla vähintään 4? Mitenkäs sitten jokin 1x10-setti toimii, jossa edessä on käytännössä koko ajan "keskiratas"?

Itse olen tähän asti ajatellut niin, että pienimmällä ja suurimmalla eturattaalla vältetään takavaihtajan ääripäitä, mutta keskirattaalla käytetään koko takapakkaa turhia murehtimatta... Tai itse asiassa, uusimmassa 3x10-pyörässäni keskirattaalla ja takapakan pienimmällä rattaalla alkaa kuulumaan jo pientä hankausääntä, joten siinä vaiheessa isken suosiolla eteen isompaa. Olenko ajanut aivan väärin, vai onko tässä havaittavissa hieman ylivarovaisuutta?

p.s. Itsekin olen sitä mieltä, että aloitusviestin kuva antaa aihetta olettaa, että ketjut ovat liian pitkät. Kannattaisi ehkä vielä kerran tarkistaa, ainakin, jos intoa säätämiseen löytyy. :)

tirsintarsi
18.05.2014, 09.47
Onkos se oikeasti noin tarkkaa, mitä linkin takanakin väitetään? Eli että keskiratasta käytettäessäkin pitäisi takarattaan olla vähintään 4? Mitenkäs sitten jokin 1x10-setti toimii, jossa edessä on käytännössä koko ajan "keskiratas"?

Itse olen tähän asti ajatellut niin, että pienimmällä ja suurimmalla eturattaalla vältetään takavaihtajan ääripäitä, mutta keskirattaalla käytetään koko takapakkaa turhia murehtimatta... Tai itse asiassa, uusimmassa 3x10-pyörässäni keskirattaalla ja takapakan pienimmällä rattaalla alkaa kuulumaan jo pientä hankausääntä, joten siinä vaiheessa isken suosiolla eteen isompaa. Olenko ajanut aivan väärin, vai onko tässä havaittavissa hieman ylivarovaisuutta?

p.s. Itsekin olen sitä mieltä, että aloitusviestin kuva antaa aihetta olettaa, että ketjut ovat liian pitkät. Kannattaisi ehkä vielä kerran tarkistaa, ainakin, jos intoa säätämiseen löytyy. :)

No 1x10-systeemissä ei taida olla etuvaihtajaa, jonka häkki hankaisi? Lisäksi se eturatas on ymmärtääkseni hivenen erilainen, jotta se toimii laajemmalla ketjulinjalla.
Shimanon DynaSys 3x10 on esimerkiksi (lisäksi ymmärtääkseni) suunniteltu toimimaan täysin ristiin mutta nuo vanhemmat 3xX systeemit eivät ole. Ei se ihan prikulleen noin tarkkaan aina mene, voi olla että voit saada systeemin säädettyä toimiman väljemminkin mutta noin ne ymmärtääkseni on suunniteltu toimimaan.

HMEK
18.05.2014, 10.55
Moi,
tarkistan vielä myös ketjun pituuden, ei siitä suurta vaivaa ole.
Intoa löytyy, taitoa toistaiseksi vielä vähän :)
Paikallinen pyöräliike ei edellisessä huollossa enää vakuuttanut, joten päätin opetella säätämisen itse, sanan varsinaisessa merkityksessä :D