Näytä tavallinen näkymä : pole.fi
vaskisielu
13.05.2014, 14.23
kotimainen tulokas: www.pole.fi
Paskan kotimainen, Taiwanissa tehty...
Paskan kotimainen, Taiwanissa tehty...
Suunnittelu ja kaikki muu tapahtuu käsittääkseni Suomessa joten mielestäni hyvinkin kotimainen. Tsemppiä jätkille!
Just tyypillistä, Design in Finland/Made in Taiwan. Hyvin kaukana kotimaisesta. Eiks esim. Pelago sentään kokoa pyörät Suomessa?
Just tyypillistä, Design in Finland/Made in Taiwan. Hyvin kaukana kotimaisesta. Eiks esim. Pelago sentään kokoa pyörät Suomessa?
Ymmärtääkseni Polet kasataan Suomessa voin toki olla väärässä. Kovasti ihmettelen negatiivistä asennettasi.. "paskan kotimainen"
Taiwanissa ne tehdään ja täällä suunnitellaan, kova juttu olisi jos valmistus olisi Suomessa mutta nyt on vaara että jäävät muiden Taiwanilaisten jalkoihin.
Hmmm keskiö päänivelenä pitkästä aikaa ja ohan tuossa pari muutakin omintakeista ratkaisua, iscg takaswingisdä ja takajarrun (PM) kiinnityspala. Lävistetty satulaputki on saksalaisista tuttu ratkaisu.
Yritystä on, tiedä sitten tuosta jousituksesta - nykyiskareilla saanee keinumisen kuriin paremmin kuin ysärillä mutta saattaa silti olla alamäessä enempi elementissään kuin poljettaessa.
Asenne ei ole negatiivinen mutta jos vääristellään totuutta niin se vaan menee että kotimaisuus kaukana.
Minusta tuolla Polen sivuilla kerrotaan varsin selkeästi miten yritys toimii ja mikä osa toiminnasta on kotimaista. Ihan yhtä kotimainen kuin Pelago - joskaan Pelagon sivuilta en runkojen valmistusmaata äkkiseltään löydä.
Justiina
13.05.2014, 22.09
Edit. Ei mitään sittenkään, vastaus löytyikin sivuilta.
Noiden juttuja tuolla pyöräilyviikon avajaisissa Jyväskylän kävelykadulla kuuntelin. Tuon Polen tapauksessa ilmeisesti tarkoittaa juurikin tuota mitä sivuilla sanotaan: "Keskitymme -- muotoiluun, asiakaspalveluun ja logistiikkaan". Tuo Leo Kokkonen ilmeisesti suunnittelusta vastaava tuolla on. Eli tuo keskiö nivelenä yms geometriat on omaa suunnittelua , mutta vahvuuslaskennat, runkojen prototyyppien valmistuksen (itse ovat niitä sitten testailleet Matti Lehikoisen kanssa) yms. on tehnyt joku jossain muualla joka ne osaa tehdä. Eli saman näköisiä runkoja ei pitäisi vastaan tulla.
Koska minulle on yksi ja sama minkä maalainen on yritys tai design, niin pidän noita pyöriä taiwanilaisina, eli jos olisin ostamassa maastopyörää ja tommonen olisi vaihtoehtona, niin se kilpailisi täysin muiden aasialaisten merkkien kanssa minun rahoistani. Eli valmistuskustannuksien huomioonottaen hintalaatusuhdetta vertaillen.
Jos olisi rakennettu Suomessa, tai jossakin korkean elinkustannusten maassa, esim Saksassa tai Alankomaissa, niin sitten voisin maksaa pyörästä vähän enemmän.
sakuvaan
13.05.2014, 23.29
Kyllä mun mielestä alsarunko pitää olla tigattu kasaan joko Halifaxissa, UK tai Pacific Cycles TW, molemmissa paikoissa on tehty runkoja niin kauan että osaamistaso on parasta mitä löytyy....
Mun mielestä on hienoa Pole on saanut homman tähän pisteeseen asti ja runkoja/fillareita saanee tämän vuoden puolella?
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/ns-bikes-eccentric-frame-2014/rp-prod110729 Eipä tuo suomessa "suunniteltu" paljoa poikkea muista Taiwanin pyöristä...
vaskisielu
15.05.2014, 10.03
Nyt kun kotimaisuus/ulkomaisuus -tilannetta on käsitelty, niin on voidaan siirtää katse euroon. Onko hinta/laatu raadin mielestä kohdillaan?
Tuskin on vielä monellakaan kokemusta laadusta joten siltä osin voidaan palata asiaan kun runkoja alkaa ihmisillä olemaan jos alkaa.
vaskisielu
15.05.2014, 11.46
Jos oletetaan että runko on asiallinen. Vastaako osat muita saman hintaluokan pyöriä?
Ei taida olla ihan tarpeeksi tietoa vielä muiden osien arviointiin... mutta heitetään nyt hihasta että ei halvin mutta ei mahdottoman kalliskaan jos muut osat ovat riittävän hyviä.
edit: Ja tietysti niin että itse pyöräkin olisi hyvä! :)
Pole Bicycles
06.06.2014, 00.25
Nyt on osat päivitetty sivuilla. Pääsee vertailemaan. Ennakkomyynti päättyy 8.6.
Kehotan jokaista miettimään ensin, mitä kirjoittaa. Mekin luemme näitä keskusteluja siinä missä muutkin. Emme ole kasvoton organisaatio, vaan kaksi suomalaista miestä, jotka yrittävät toteuttaa unelmaansa. Lähtökohtaisesti emme ole viemässä suomalaista työvoimaa pois, vaan päinvastoin. tarkoituksenamme on tuottaa uusia työpaikkoja ja vientituloja Suomeen. Voisiko sillä kotimaisuusastetta määritellä paremmin vaikka niin, että maksaako veronsa Suomeen?
Tässä on kirjoitus, minkä tein aiemmin samasta asiasta Facebookkiin:
-----
Blogin puuttuessa toistaiseksi julkaisen ensimmäiset ajatukseni tänne.
Tänään keskusteltiin kävelykadulla siitä, onko eettisesti oikein tehdä fillarit Taiwanissa. Totuus on se, että Taiwanissa on kovempi bruttokansantuote per ihminen kuin Suomessa. Tuosta alla olevasta wikipedian linkistä sen voi tarkistaa. Me käytiin viime marraskuussa piipahtamassa Taiwanissa ja kävimme henkilökohtaisesti tehtaissa katsomassa työolot. Patric kävi tarkastamassa tilanteen huhtikuussa ja toinen tehtaista oli jopa sillä välin muuttanut uudempiin ja hienompiin tiloihin. Totesimme, että työolot ovat päällisin puolin vastaavaa kuin Suomessa. Lauantaisin tehdään joissain työpaikoissa töitä ja joissain ei.
Olen itse FB-tuttu muutaman Taiwanilaisen kanssa, ja heillä tuntuu olevan lomia, sekä elintaso melkein vastaava kuin täällä. Taiwanissa käytetään maahanmuuttajia edullistamaan tiettyjä työtehtäviä aivan kuten Suomessa. Meillekin tulee Virosta rakennusmiehiä pudottamaan tiettyjä kustannuksia, kuten esimerkiksi lumia katolta. Taiwaniin töitä tullaan tekemään Filippiineiltä. Suomalaiset kävivät tekemässä aikoinaan töitä Ruotsissa.
On romanttista jos runkoon painetaan teksti: "Made in Finland". Sen saa painaa jos tuote kokoonpannaan Suomessa. Tämä ei kuitenkaan vastaa ihmisten mielikuvia tästä prosessista. Suomessa ei ole tuotantoa esimerkiksi vaihteistoista, iskunvaimentimista, vanteista, navoista, kammista, keskiöistä, ohjainlaakereista, tangoista, jarruista jne. Suomessa hitsaa pari pajaa omat runkonsa, koska ne on logistisesti järkevää tehdä täällä. Suurin osa hankkii koko pyörän ulkomailta. Harva pyörä edes kasataan Suomessa. Suomessa ei ole mm. osaamista hydroformaamisesta. Liekö edes koneita? Hiilikuitukokoonpanoa tehdään lähinnä lentokoneteollisuuteen, josta saadaan riittävä kate työlle sen vaativuuden takia. Tietääkseni yhden pyörämerkin pyörän runko valmistetaan hiilikuidusta Suomessa. Sen pyörän hinta on yli 8000€. Ainut suomalainen komponenttivalmistaja on Herrmanns, joka tekee grippejä, valoja, heijastimia ja ketjusuojia.
Onko siis fillarin tekeminen Taiwanissa eettisesti oikein? Minusta tämä kysymys on miltei yhtä relevantti kuin epäilys siitä, onko fillarin valmistaminen Saksassa eettisesti oikein. Tästä linkistä voi tarkistaa eri maiden tehdastyöntekijöiden palkat:http://www.worldsalaries.org/manufacturing.shtml (http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.worldsalaries.org%2Fmanuf acturing.shtml&h=oAQHnjWvX&enc=AZOQ9fyzAn8EwkqPr-Hxwl7tCeqzFNF23zKPXJNor30w2xocVdp_nYn_ESU5I2sN91bI HZ8iUMxjzDq9oEb3Okr6OQKejMcjYBUdgfJ3OHyByWGDK7X7KB WjxaFd23-hnW4HHozZ56ZuhJvUDmvhKaHghBs9cpLaW6wC3mEt2u6gDw&s=1)
Tärkeää on ymmärtää, että me olemme pyörävalmistaja, emme tehdas. Me suunnittelemme rungot ja valmistamme ne siellä, missä se on meidän mielestä kokonaisuuden kannalta järkevää. Me siis suunnittelemme ja myymme. Meidän eettinen teko on se, että fillarit valmistetaan siellä, missä se on parasta meille ja asiakkaillemme ja tuemme paikallisia pyöräliikkeitä sillä, että he saavat palvella asiakkaita. Me pyrimme pitämään palvelun lähellä asiakasta kilpailukykyisin hinnoin siten, että vähennämme välikäsien määrää.
-Leo Kokkonen
http://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_valtioista_asukaskohtaisen_bruttokansantu otteen_mukaan_(PPP)
-----
Kirjoitus löytyy täältä: https://www.facebook.com/polebicycles/posts/508504305938925
Jos joku asia arveluttaa, niin voi suoraan kysyä tällä foorumilla, leo@pole.fi, Facebookin (https://www.facebook.com/polebicycles), Twitterin (https://twitter.com/PoleBicycles) tai Instagramin (http://instagram.com/polebicycles) kautta.
-Leo Kokkonen, Pole Bicycle Company Oy
timppa_234
06.06.2014, 05.08
Suomalaisia polkupyöriä ei taida saada mistään. Pelagokin teettää ne nykyään jossain kaukoidässä.
Polen ajatus on kunnianhimoinen, tehdä ainoastaan hyvää pyörää kalliista osista. Toivottavasti markkinatutkimusta on tehty niin, että Suomesta löytyy riittävästi ostajia. Nishiki on tehnyt samaa menestyksekkäästi vähän toisesta näkökulmasta, halpojen ja keskihintaisten pyörien parissa.
Jos tuota aiotaan kaupata ulkomaille niin mites se merkki? South pole ja North pole on tietty olemassa mutta pole dancing on se mitä sanasta tulee ensin mieleen.
Suomalaisia polkupyöriä ei taida saada mistään.
Saa toki lähes jokaisesta pyöriä myyvästä kaupasta. Helkama tekee nykyään Jopot Hangossa.
http://www.taloussanomat.fi/yrittaja/2013/06/05/jopon-valmistus-palasi-suomeen-myynti-kasvoi/20137979/137
Esitetyllä logiikalla melkoinen osuus perinteisistä suurista fillarimerkeistä on siis taiwanilaisia ;) Itse en näe keskustellun merkin valmistuttamista Taiwanissa minään ongelmana, varsinkin kun valmistusmaa on yrityksen toimesta ilmoitettu ja hyvin perusteltu.
Sinänsä aivan jokaisen olisi syytä olla pelkästään tyytyväinen kun kotimaassa edes jotain tapahtuu. Itse pyörien arvointi jääkööt väliin, mutta mielenkiinnolla ainakin itse jään odottelemaan kuinka homma etenee.
Ja mitä jopoihin tulee niin eivätpä nekään kaikki taida kotimaasta tulla.
Pole Bicycles
08.06.2014, 23.32
Käykää katsomassa Polen Facebookista, mitä mieltä muut ihmiset ovat olleet tästä keskustelusta. (https://www.facebook.com/polebicycles/posts/521376004651755)
----
Fillarifoorumilta löytyi melko tiukkaa tekstiä meidän toimista. Kävin kommentoimassa. Teinkö oikein? -Leo
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?51218-pole-fi
----
Ps.
Henkilökohtaisesti vastaan pyörien suunnittelusta ja markkinoinnista. Olen päättänyt olla mahdollisimman avoin Polen toiminnasta, mutta siinä näyttää olevan hieman puutteita, koska esimerkiksi "nure" luulee meidän vääristelevän totuutta. Pyydän nurea kertomaan missä, milloin ja miten olemme valehdelleet, niin voimme korjata asian.
Avoimuudesta puheen ollen: Tämä Fillarifoorumin keskustelu on luonut Pole.fi -nettisivuille reilusti yli 500 kävijää. Facebookin tilaston mukaan jutun on nähnyt yli neljä tuhatta ihmistä ja sitä on klikattu tähän mennessä n.1400 kertaa. 51 ihmistä on tykännyt kommentistamme ja 22 on kommentoinut julkaisua. Tämä aihepiiri siis kehittää meille enemmän huomiota kuin perinteiset videot, kuvat ja muut jutut. Niiden eteen joudumme näkemään oikeasti vaivaa. Joudumme mm. palkkaamaan kuvaajia, editoijia ja muusikkoja. Joudumme lisäksi myös maksamaan Facebookille tai muulle taholle rahaa. Lupaan palkita tähän keskusteluun osallistuneet Pole-paidalla tästä hyvästä. Laittakaa yhteystietonne ja kokonne minulle privaviestillä. Tekstiilituotteiden alkuperämaa taitaa olla Turkissa. Voin tarvittaessa varmistaa asian jos jotakuta mietityttää tämä asia.
Niille, jotka haluavat "hiekottaa" meidän toimintaa jatkossa annan seuraavan neuvon: Olkaa hiljaa. Mitä harvempi Polesta tietää, sitä harvemmassa on meidän asiakkaamme.
Voin edelleen vastata kysymyksiin, jos joku asia jäi mietityttämään. Kiitos vielä kerran!
-Leo Kokkonen
Jos olisin Polen henkilökuntaa ja/tai omistajia, nielisin hieman ylpeyttäni ja lopettaisin tämän foorumin seuraamisen ynnä vastaamisen täällä. Täällä - kuten kaikkialla tosin, mutta täällä se jostain syystä korostuu - on täysi työmatkatempomeininkin l. muuta mahdollisuutta ei ole kuin saada aina joltain turpaan. Tulee vain nieltäväksi enemmän karvasta kalkkia kun ei aina voi vastata takaisin niin kuin kommentoijan sietäisi takaisin saada.
Hei Polen väki. Jos ehditte, lukekaa foorumista muutakin kuin tämä ketju. Opitte käsittelemään esim. nuren postaukset niiden vaatimalla vakavuudella.
Jami2003
09.06.2014, 08.06
Hienoa että saadaan uusi suomalainen pyörämerkki markkinoille. Tsemppiä kovasti tekijöille.
Näihin tämän (kuten muidenkaan) sontalaatikon väittelyihin ei kannata alentua. Voittajia niissä ei ole. Asiallisiin kysymyksiin kannattaa vastata mutta provot ja valehdeltu ohittaa.
Ja sitten asiallinen kysymys :) missä ja mistä lähtien Jyväskylässä on pyöriä koeajettavissa ihan normi arkipäivisin.
e: vieläkö paidan voi saada vai oliko se vasta ennen tarjousta olevat keskustelijat :D
Pole Bicycles
09.06.2014, 09.06
Hienoa että saadaan uusi suomalainen pyörämerkki markkinoille. Tsemppiä kovasti tekijöille.
Näihin tämän (kuten muidenkaan) sontalaatikon väittelyihin ei kannata alentua. Voittajia niissä ei ole. Asiallisiin kysymyksiin kannattaa vastata mutta provot ja valehdeltu ohittaa.
Ja sitten asiallinen kysymys :) missä ja mistä lähtien Jyväskylässä on pyöriä koeajettavissa ihan normi arkipäivisin.
e: vieläkö paidan voi saada vai oliko se vasta ennen tarjousta olevat keskustelijat :D
Kiitos.
Konseptipyörät ovat olleet ajettavissa jo pari kuukautta. Kaupunkipyörää voi kokeilla tässä meidän liikkeellä ilman ajavarausta. Maastopyöriä lähden näyttämään Laajavuoreen tai Hiekkaharjulle (Tuomiojärven lähellä). Valitettavasti paitatarjous oli niille, jotka osallistuivat ennen tuota viestiäni keskusteluun. Paitoja saa muut ostaa nettisivuiltamme.
arctic biker
09.06.2014, 17.23
Pikaisesti luin ja huomasin että perisuomalaisen automaattisesti lytätään kotimainen toimija. Eihän se yrityshenkeä mitenkään innosta. Lykkyä tykö Pole, sinnillä:D
Halloo halloo
09.06.2014, 22.03
Viestinnästä: Vaikka kuinka jurppisi mutina täällä tai muualla, niin aina vastatkaa asiallisesti. Aina. Jos ei pysty, niin sitten vastatkaa vasta seuraavana päivänä. Herne nenään -> vastaus = häviö kaikilla tavoilla. Myös niihin kenkkumaisiin kommentteihin kannattaa vastata, ja kun niihin pystyy vastaamaan asiallisesti, niin saa puljusta kiinnostuneita.
Tsemppiä alkutaipaleelle.
(edit. soome keeli)
Enpä muista million viimeksi olisin lukenut nimimerkki nuren kirjoittamana mitään muuta kuin aloittelevien harrastajien ajatusten lyttäämistä ja tällaista kyynistä nihkeilyä niinkuin tässäkin tapauksessa. Hyvä, että hänellä kuitenkin lukee nimimerkin alla Suurtietäjä, eihän sellaista voi kuin kunnioittaa ja uskoa...
No.
Polen xc rungot näyttävät hyviltä. Jos/kun oma nykyinen teräsmaasturi joskus antautuu, tuollainen olisi varsin mainio vaihtoehto uudeksi menopeliksi. Ja tämä suomiaspekti vain lisää sen kiinnostavuutta.
Pelkkää hyvää jatkoa Polen porukalle
-h
pasiainen
09.06.2014, 23.15
Hattu nousee kaikille uusille yrityksille ja yrittäjille, jotka omalla toiminnallaan luovat suomeen työpaikkoja!
Mitä kotimaisuusasteeseen tulee, niin Suomalaisen työn liitolta voi hakea Avainlippu tai Design From Finland merkkiä. Niiden luulisi toimivan kuluttajille kotimaisuuden takeena. Mikäli siis kriteerit täyttyvät.
Lisätietoja löytyy täältä http://www.avainlippu.fi/
Kävin vilkaisemassa nettisivut ja ne näyttivät ihan kehityskelpoisille, ainoastaan nuo henkilökuvat ja yhteystiedot sivustolla näyttivät sille kuin ne olisi joku lisännyt sinne jälkeenpäin eivätkä ne oikein istuneet kokonaisuuteen. En tosin ymmärrä, miksi etusivulla on kuvat vain rungoista jos kerran myydään kokonaisia pyöriä... Kyllähän noita desgineja voisi avata vähän enemmänkin.
Huomattavan paljon positiivisempi ensivaikutelma kuin noista toisen säikeen Rossa Cobra -vermeistä. Saattaisin jopa harkita esim. pole-kaupunkipyörän hankkimista, jahka siitä tulee näkyviin jotain konkreettisempaa.
Henkka.k
10.06.2014, 13.18
Miks noissa on niin pitkä chainstay, 450mm? Omassa Lapierressä on 425mm...
Pole Bicycles
16.06.2014, 21.51
Kiitos kaikille kannustuksesta. Tuolla kun liikkuu ulkona, niin kehuja ja kannustusta saamme. Eikä meillä huonosti mene kisoissakaan ;)
Miks noissa on niin pitkä chainstay, 450mm? Omassa Lapierressä on 425mm...
Tähän ei oikein lyhyesti pysty vastaamaan. Tai voisi, jos keksisi tälle jonkun markkinoitihapatuksen, kuten "Blade Technology Chainstay System". Olen luvannut yrittää kertoa kaiken mahdollisimman totuudenmukaisesti, joten tässä on tarina siitä, miten olemme päätyneet juuri tuohon mittaan:
Chainstayn mitta vaikuttaa moneen asiaan. Yleisesti ottaen kovassa vauhdissa pidempi perä tuo vakautta ja jyrkässä nousussa pitkä perä on myös eduksi. Meillä perän mittaa sanelee jouston suunta ja haluttu vipusuhde. Polen perä lyhenee jouston edetessä, koska nivel on keskiön ympärillä ja keskiö alempana taka-akselia. Bermeissä ja puunkierrossa perän lyhenemisestä on etua, koska se lyhentää akseliväliä myös etupään kompressiossa tasaisesti. Perän mitta on siis monen tekijän summa. Monista pyöristä ei voi pidentää perää ilman, että vaimennuksen luonne muuttuisi. Esimerkiksi edellisessä DH-pyörissäni, joissa perän mittaa pystyi säätämään, toimi perä parhaiten vain yhdessä asennossa. Moni on Polen pyörällä ajanut ja kukaan ei ole valittanut perän mitasta.
Geometria kokonaisuutena on haastavaa suunnitella, koska kaikki vaikuttaa vähän kaikkeen. Jos muutetaan anglesetillä keulan kulmaa jyrkemmäksi/loivemmaksi, muuttuu samalla keskiön korkeus, satulatolpan kulma sekä reach -mitta (lyhenee jos jyrkennetään ja päinvastoin loivennettaessa). Yksikruunuisen keulan kohdalla ei pystytä kompensoimaan tätä muutosta, kuten kaksikruunuisessa DH-pyörässä. Kun muutetaan keulan geometriaa, muutetaan samalla iskarin aktiivisen painauman kohtaa (se alue, jossa iskari viettää suurimman osan ajon aikana). Meidän testien mukaan jo pieni ero geometriassa voi tehdä dramaattisia muutoksia pyörän käyttäytymiseen. Tämän takia itse suosittelen hankkimaan ensin erimittaisia stemmejä, tankoja, laittamaan penkkiä hieman eri asentoihin ja kokeilemaan glosseja hieman eri kohdassa kenkää ennen kuin lähdetään muuttamaan ohjainkulmaa. Kaikissa meidän täysijoustoissa on eri ohjainkulma ja tarkkasilmäiset ovatkin huomanneet, että muutkin mitat muuttuvat hieman matkan varrella, paitsi chainstayn mitta. Kautta linjan kehuja on tullut hyvästä geometriasta ja helposta ajettavuudesta. Jokainen pyörä on suunniteltu ja testattu tarkkaan, että se vastaa nettisivuilla mainittua käyttötarkoituskuvausta.
Saattaisin jopa harkita esim. pole-kaupunkipyörän hankkimista, jahka siitä tulee näkyviin jotain konkreettisempaa.
Kuvia tulee heti kun saadaan fillarit maahan. Konseptimalli meillä liikkeessä koreilee ja Polen instagramista (http://instagram.com/p/owAMWWunUa/) löytyy muutamia kuvia pyörästä. Joustohaarukka on konseptipyörässä täysin kokeellisesti kiinni, koska halusimme kokeilla tulevaisuutta varten heti joustokeulan vaikutusta ja haluttavuutta. Tuotantomallit ovat jäykällä alumiinikeulalla varustettuja ja geometria on tismalleen sama kuin tuossa konseptipyörässä.
-Leo Kokkonen
Pole Bicycles
11.10.2014, 23.46
Just tyypillistä, Design in Finland/Made in Taiwan. Hyvin kaukana kotimaisesta. Eiks esim. Pelago sentään kokoa pyörät Suomessa?
Enpäs muuten tajunnut vastata tähän aikanaan. Koko ajan ollaan oltu kasaamassa fillarit täällä. Siihen löytyy ihan järkiperäinenkin syy. Tulli on kasatuille pyörille 14% ja kasaamattomille 4%.
Nyt on sitten niitä kuvia. (http://www.pole.fi) Otettiin Norjasta ja Jyväskylästä pientä settiä. ISTV julkaisi meidän reissuvideon (http://www.istv.fi/afterdark/vid-1412741469891.html).
Ihan vahingossa käveltiin vaimokkeen kanssa Jyväskylän liikkeen ohi, kun käytiin ostoksilla NAAPURILIIKKEESSÄ (polelaiset varmasti ymmärtää missä, musta violettiraitainen kassi oli kainalossa) ja ainakin pyörien ulkonäkö teki vaikutuksen enimmäkseen osavalintojen vuoksi. Oli tuo "naisten" arkifillari esillä ja etenkin jarrukahvat oli style. Vaimoke ihastui. Liike vaikutti vähän tyhjältä. Onko designia vai uupuuko vielä tavaraa esiltä? Olen vaimosta yrittänyt tehdä pyöräilijää. Olis kiva jos tuolla pyörällä sais sen aktivoitumaan
Pole Bicycles
16.01.2015, 08.57
Ihan vahingossa käveltiin vaimokkeen kanssa Jyväskylän liikkeen ohi, kun käytiin ostoksilla NAAPURILIIKKEESSÄ (polelaiset varmasti ymmärtää missä, musta violettiraitainen kassi oli kainalossa) ja ainakin pyörien ulkonäkö teki vaikutuksen enimmäkseen osavalintojen vuoksi. Oli tuo "naisten" arkifillari esillä ja etenkin jarrukahvat oli style. Vaimoke ihastui. Liike vaikutti vähän tyhjältä. Onko designia vai uupuuko vielä tavaraa esiltä? Olen vaimosta yrittänyt tehdä pyöräilijää. Olis kiva jos tuolla pyörällä sais sen aktivoitumaan
Kävitte siis Jämerässä ostamassa kirjoja. Kannattaa ehdottomasti koittaa saada vaimo innostumaan lukemisen lisäksi myös polkemisesta. ;)
Kiitos kehuista. Nimenomaan koitetaan pitää liike avarana, jotta pyöriä on helpompi ihailla. Tarvikkeita meillä tulee pikkuhiljaa lisää koko ajan ja tuossa on myymäläkalustetta vielä lattialla asentamatta. Pyörät ovat unisex -mallia. S-koko taitaa olla ikkunassa tällä hetkellä tarakan kanssa, joten äkkiseltään se on naisille sopivampi. Se onkin viimeinen kappale ennen kuin saamme loppukuusta täydenyslähetyksen. Kaikissa pyörissä panostamme laatuun, joten komponentit ovat viimeisen päälle. Pidämme liikettä talvella auki 8-16, koska teemme normipäivää Komia Design Oy:n puolella. Sovittaessa voidaan olla auki muulloinkin ja pyöriä saa tulla kokeilemaan vapaasti. Tässä on kuva asiakkaan talvivarustellusta "miesten" pyörästä (L). (https://www.facebook.com/polebicycles/photos/a.410925199030170.1073741831.393863904069633/638503239605697/?type=1)
Bongasin äsken Facebook-mainoksen Polen osakeannista (http://www.pole.fi/osakeanti/). Satasella olis mahdollisuus lähteä kotimaisen yrityksen kansainvälistymistä. Annissa 2000 osaketta, 100€/kpl. Yhteensä yrityksellä 20 000 osaketta. Yrityksen taloustietoihin verrattuna firman arvo osakeannissa on kyllä melkoisesti pielessä. Shark Tankissa nauraisivat pihalle, jos 200 000 euroa vastaan tarjoaisivat noilla tilastoilla 10% osuutta. Näillä numeroilla sijoitusta ei voi perustella muulla kuin rakkaudesta lajiin. Onnea kuitenkin yritykselle! Olisi kiva nähdä kotimaisen (vaikkakin muualla valmistetun) merkin menestyvän maailmalla.
Pole Bicycles
30.05.2015, 23.44
Yrityksen taloustietoihin verrattuna firman arvo osakeannissa on kyllä melkoisesti pielessä. Shark Tankissa nauraisivat pihalle, jos 200 000 euroa vastaan tarjoaisivat noilla tilastoilla 10% osuutta.
Hienoa, että on tännekin bongattu meidän osakeanti.
Pelkästään talouslukuihin perustuvaa yrityksen arvonmääritystä ei käsittääkseni harrasteta missään muodossa edes konsernien tytäryhtiöiden arvonmäärityksessä. Toki talousluvut auttavat määrityksessä, mutta arvo kirjanpitoon määritellään potentiaalin mukaan. Startuppien yhden vuoden (tuotekehitysvuoden) talouslukuihin tuijottaminen on mielestäni ajan hukkaa. Shark Tankissa aloittavat yrittäjät luopuvat parhaasta osaamisestaan monesti pilkkahintaan. 200 000€ ei ole kovin suuri rahamäärä ylipäätään yrityksen pyörittämisessä, joten Polen arvomaaritys on meidän mielestä täysin kohdallaan. Pelkästään Polen alkuun laittaminen on vienyt meiltä enemmän kuin 200k€:a rahaa. Olemme tehneet huiman määrän talkootunteja; ystävämme on testanneet pyöriä tuhansia kilometrejä; olemme luoneet kansainvälisiä suhteita valmistajiin, suunnittelijoihin ja kuskeihin vuosia ennen yrityksen perustamista. Lisäksi tulee tuhennet ajotunnit, loukkaantumiset, veri ja kyyneleet fillarin selässä keikkumisesta. Tälle kun lähdetään hintaa keksimään, niin menee leijonallakin sormi suuhun (ja on mennyt).
Taiwanista saa kyllä ostettua täysin valmiita pyörän runkoja ja laitettua omat tarrat kylkeen. Ainut miinus tällaisessa toiminnassa on, että näiden pyörien suunnittelijat eivät itse aja pyörillä. Kyse on vain insinööreistä ja graafikoista, jonka jälkeen otetaan kuvia mainoksiin ja myydään pyörät jakeluketjuun. Tälle bisnekselle laitetaan hintalappu talouslukujen perusteella. Keskustelin Espanjan testireissulla käydessäni Californiasta kotoisin olevan miehen kanssa ja hän oli aivan haltioissaan meidän pyöristä. Hänen mielestään Polen pyörät möisivät jenkeissä todella hyvin, koska ne ovat erilaisia. Lisäksi hän mainitsi, että pyörien tulisi olla sinivalkoisia, koska se kuvastaa suomalaisuutta. Suomalaisuus on hänen mielestä hieno asia, koska se on niin erilaista ja uniikkia.
Arvo määritellään meidän tapauksessa tiimin potentiaalista. Todellakin vetoamme ihmisiin, jotka rakastavat lajia. Toivomme mahdollisimman monen polkupyöristä pitävän sijoittavan meihin, jotta voimme tehdä jotain todella erilaista ja ihmeellistä. Kotimaisella yrittämisellä on mielestäni tulevaisuutta ainoastaan siten, että uskalletaan laittaa itsensä likoon. Lisäksi tarvitaan muiden tukea. Polen tapauksessa jos ajattelee pelkästään osakkeen hintaa ja sen arvoa talouslukujen perusteella, niin voi käyttää hyvillä mielin rahansa johonkin muuhun kohteeseen. Meihin täytyy luottaa ja uskoa siihen, että suomalaiset pyörät ovat kuumaa kamaa tulevaisuudessa.
Meitä voi tukea ostamalla osakkeita tai tuotteita!
Onnea kuitenkin yritykselle! Olisi kiva nähdä kotimaisen (vaikkakin muualla valmistetun) merkin menestyvän maailmalla.
Valmistettu Suomessa ei tarkoita sitä, että yhtään osaa tai runkoa tehtäisiin täällä. Valmistettu Suomessa tarkoittaa sitä, että viimeiset vaiheet tehdään täällä. Pyörä siis valmistuu suomessa. Avainlipun saisimme painaa pyörään jos 50% pyörän valmistuskuluista tulisi kotimaahan. Voisimme siis tehdä näin jos valmistaisimme vain tarpeeksi halpoja pyöriä. Vaikka tekisimme siis täysjoustojen rungot täällä (oletettavasti samaan hintaan kuin Taiwanissa), niin silti emme saisi avainlippua kalliimpiin malleihimme, koska osien osuus kokonaishinnasta on väkisin yli 50%.
Tällä hetkellä me suunnittelemme, testaamme ja kasaamme pyörät kotimaisella työllä. Polella ja Pelagolla on tietääksemme ainoina kotimaisina polkupyöränvalmistajana oikeus käyttää Design From Finland -merkkiä. Siihen vaaditaan hieman enemmän kuin valmisrukoon omien teippien liimaaminen ;)
-Leo
Peukkua tulee, menkää ja valloittakaa maailma :)
Jami2003
31.05.2015, 09.56
Kyllä, hattu pois päästä kunnioituksesta. Vaatimukset runkojen valmistuksesta suomessa on ihmeellisiä kun tiedossa on hyvin esimerkiksi auto- tai kännykkäteollisuus. Miksen koskaan näe puhuttavan "saksalaisesta" bemarista saksalaisuus sulkuihin laitettuna, vaikka Pole on enemmän suomalainen kuin bemari saksalainen :)
Onko Polku Erästä tulossa sisarmallia 29:nä ? Teillä on tietysti erittäin hyvät perusteet miksi geometria pitää olla tehty nimenomaan 27,5:selle :) Just kun on kaikki kalusto 29:iä ei haluis uusia rengaskokoja...
Pole Bicycles
31.05.2015, 11.26
Kyllä, hattu pois päästä kunnioituksesta. Vaatimukset runkojen valmistuksesta suomessa on ihmeellisiä kun tiedossa on hyvin esimerkiksi auto- tai kännykkäteollisuus. Miksen koskaan näe puhuttavan "saksalaisesta" bemarista saksalaisuus sulkuihin laitettuna, vaikka Pole on enemmän suomalainen kuin bemari saksalainen :)
Niinpä. Tehtaan perustaminen vaatii miljoonia ja työvoiman kouluttaminen toiset miljoonat. Tarviis aika syvät taskut, että tämän romanttisen unelman saisi toteutettua.
Onko Polku Erästä tulossa sisarmallia 29:nä ? Teillä on tietysti erittäin hyvät perusteet miksi geometria pitää olla tehty nimenomaan 27,5:selle :) Just kun on kaikki kalusto 29:iä ei haluis uusia rengaskokoja...
On tulossa. Testaamme juuri uusia malleja. Lisätietoa tulee lähiaikoina kun saamme mallit viimeisteltyä. Olemme kehittämässä bike builder -konseptia, jossa osasarjoja on valittavissa useampia. Tämä toki toimii vain ennakkotilauksissa. Näin voi esimerkiksi jättää joitain osia pois.
substitute
31.05.2015, 12.42
...
On tulossa. Testaamme juuri uusia malleja. Lisätietoa tulee lähiaikoina kun saamme mallit viimeisteltyä. Olemme kehittämässä bike builder -konseptia, jossa osasarjoja on valittavissa useampia. Tämä toki toimii vain ennakkotilauksissa. Näin voi esimerkiksi jättää joitain osia pois.
Siinä on kaksi aika loistavaa kehityssuuntaa meikäläisen makuun ja varmaan aika monen muunkin :) Perus xc-lenkkeilyä silmälläpitäen täysjousto 29er on erittäin kiva pyörä, kuten porukkalenkeillä ja tapahtumissa voi havaita. Itekin sellaisen omistan, eikä mulla ole mitään aikomusta vaihtaa muuhun rengaskokoon tulevaisuudessa.
"Bike builderissa" on muuten hemmetin hyvä idea, jos pystytte toimittamaan pyöriä nimenomaan täysin ilman jotain osia. Esim. ilman kiekkoja, ilman satulaa, ilman ohjaustankoa jne.
Voisiko joku Polelta käydä kirjoittamassa tänne vähän tietoja tuosta Fatbikestä?
Olisi kiva saada jotain tietoa.
Just kattelin tuossa enduro mtb-magazinen juttua tuosta uudesta 29" vehkeestä. Nosta hattua, että joku täällä Suomessa jaa jonkin bisneksen noinkin pitkälle ja mitä ammattilaisilta olen asiasta kuullut, Taiwan on erittäin hyvä ja laadukas paikka valmistuttaa fillareiden runkoja. Jos nyt en ole ihan väärässä, niin esim Cannondalen alurungot taitavat tulla juuri em maasta. Paikallinen kauppiaa kehui, että laatu parani huomattavasti ja jälkikorjaustyöt vähenivät, kun Cannareita alettiin väsäämään em maassa. Pikkasen alkoi tuo 29" kiinnostamaan ja katselin jo sitä bike-builderia vähän "sillä silmällä". En nyt osaa sanoa, olisiko halvin, tai onko nyt kyseessä paras hinta-laatusuhde. Minun silmääni ainakin viehätti ja veikkaan, että tuo peli on ajoltaankin varmasti parempi peli, kuin minun ajotaitoni.
Pole Bicycles
05.03.2016, 13.17
Voisiko joku Polelta käydä kirjoittamassa tänne vähän tietoja tuosta Fatbikestä?
Olisi kiva saada jotain tietoa.
Täältä löytyy vaikka mitä spekulaatiota: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?54618-Pole-Taiga-Fatbike
Pole Bicycles
05.03.2016, 13.18
Ensimmäinen arviointi saatiin Bikeradarilta EVOLINK -mallista
https://www.youtube.com/watch?v=zh3xSX-BCCM
Näin maantiesukkiksena en ymmärtänyt sanaakaan tuosta jousitusjargonista, mutta arvostelu oli kyllä aika jäätävä, thumbs up Pole!!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
mongomongo
07.03.2016, 18.51
Kyllä luulis tuon videon herättävän monissa osto ja omistushaluja!
Jami2003
07.03.2016, 21.16
On kyllä äärimmäisen hieno pyörä tuo Pole Evolink 140. Ja juuri sopivalla tavalla persoonallinen. Jossain vaiheessa kun nykyisellä täpärillä tulee mittari täyteen täytyy kyllä katsoa Polet tarkkaan läpi.
Onko pyörien julkaisulle mitään tarkkaa päivää muuta kuin että toukokuu?
Pole Bicycles
13.03.2016, 18.39
Onko pyörien julkaisulle mitään tarkkaa päivää muuta kuin että toukokuu?
Pystymme sanomaan tarkemmin vasta kun pyörät ovat laivassa matkalla Suomeen :)
Rungot ovat nyt näinä päivinä menossa maalattavaksi.
Volvospede
07.04.2016, 19.35
Onkohan pyörät jo laivassa?
Kylläpä jäi vahvasti kotimainen fiilis, nopeesti katsottuna en löytäny nettisivuilta yhtään suomenkielistä sanaa.
Kylläpä jäi vahvasti kotimainen fiilis, nopeesti katsottuna en löytäny nettisivuilta yhtään suomenkielistä sanaa.
Ei mahda kotimaan markkina olla päätavoite ;)
Jami2003
13.05.2016, 17.09
Ja hyvä niin. Ennemmin laatupyörä kuin suomipyörä ja muutenkin suomen markkinat ovat niin pienet ettei niillä pitkälle juhlita.
alteregoni
13.05.2016, 22.12
No juu. Ja jotenkin uskoisin ainakin, että kotimaankin kohde ryhmä osaa lontoon murretta sen verran että ei jää osto akti siitä kiinni.
Foorumilla näköjään taputellaan selkään, tulee mukavasti jaksuhaleja ja ollaan hengessä mukana. Tottahan se on hienon näköistä, mutta ainakaan minun pyörään ja minulle suomalaisena, sillä ei tehdä jeniäkään extraa että teksti on rallienglantia. Päinvastoin, siitä tulee mielikuva että hävetään olla suomalaisia ja hävetään kieltä, ku ne kirjaimetkin on meillä vähä sellasia hassuja.
Miksi edes yrittää olla jotain sellaista, mitä ei edes halua olla?
Kokonaan sitten eri asia jos hinnalla kilpaillaan. Miäki puhun vaikka mandariinikiina jos vaan näen mavicin crossmaxit puolenhinnan halvennuksessa.
brilleaux
16.05.2016, 11.28
^Kuinkahan monessa kohdemaassa osataan lukea suomen kieltä? Saati puhua. ;)
Englanti nyt vaan sattuu olemaan kansainvälinen kieli, jota lähes kaikki ymmärtävät.
Täysin luonnollinen ja fiksu valinta käyttää sitä sivustolla. Tietenkin.
Käsittämätöntä narinaa itsestään selvästä asiasta. :)
Edit: Toki kun jostain luin rivien välistä (:o) niin voishan siellä yläkulmassa olla vaikka kymmenkunta eri maan lippua, joista klikkaamalla sais sitten itselleen ymmärrettävän version sivuston sepustuksista?
Jos itseni löydän esim. germaanien sivustolta josta ei äkkipäätä englantia löydy(Suomea en edes odota löytäväni), poistun sivustolta.
Kyllä se kansainvälisin kieli olisi hyvä olla oletuksena kun sivua availlaan maailman eri kolkissa. Imo.
J.Kottenberg
16.05.2016, 12.00
Puzzle: Sinä ja Polehan näyttäisitte samassa kaupungissa majailevan. Aika helppoa luulisi olevan käydä ihan paikan päällä. Liikkeessä jutellessa sitten selviää paljon muutakin, mitä ei ole missään eikä kenenkään sivustoilla. Minä ainakin sopisin etukäteen puhelimitse audienssin. Ja vaikka liikkeessä käykin niin eihän se vielä mihinkään velvoita.
Pole Bicycles
16.05.2016, 12.02
Onko joku taas pahoittanut mielensä kun ei olla juuri hänen ihanteen mukaisia 😁
Kyse on puhtaasti resursseista ja retoriikasta. Maailmalla kannattaa heilutella suomenlippua. Rallienglanti toimii hyvin ja natiivit eivät näe meidän sivuilla ongelmia. Mun englanninkielentaito riittää hyvin. Eniten ongelmia kaikessa näkee suomalaiset.
Luulisi, että tämä asia on jo taputeltu. Heti kun kauppa alkaa käymään suomeksi maailmalla, vaihdan kielen suomeksi. Seuraava kieli on todennäköisesti Saksa, joka sivuille tulee. Suomenkieli tulee vasta viimeisenä, koska suomalaiset osaavat lukea englantia todella hyvin.
Emme todellakaan häpeä suomalaisuutta. Logossa lukee "Finland" ja headbadgessa on suomenlippu.
Suomessa ei ole pyöräteollisuutta, jonka takia täällä ei kukaan tee pyöriä. Heti kun joku perustaa Suomeen hyvän pyörätehtaan, lupaan harkita asiakkuutta.
Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla
Pole Bicycles
16.05.2016, 12.17
Puzzle: Sinä ja Polehan näyttäisitte samassa kaupungissa majailevan. Aika helppoa luulisi olevan käydä ihan paikan päällä. Liikkeessä jutellessa sitten selviää paljon muutakin, mitä ei ole missään eikä kenenkään sivustoilla. Minä ainakin sopisin etukäteen puhelimitse audienssin. Ja vaikka liikkeessä käykin niin eihän se vielä mihinkään velvoita.
Kyllä. Palvelua saa liikkeestä ja myös sähköisesti ihan suomeksi. Meillä on nyt pyöriäkin varastossa, joten pystymme myymäänkin taas. Evolink 140 EN taitaa olla jo tosin loppuun myyty.
Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla
Yritin laittaa pikaisesti palautetta nettisivusta, kun se ei toiminut puhelimella. Oli kyllä hankalaa! Ajattelin, että firmaa kiinnostaisi, jos heidän nettisivuillaan ei pysty asioimaan, eikä se edes lopulta onnistunut, kun puhelin ei tehnyt yhteistyötä kuvankaappauksen kanssa. Vähentää kyllä aika paljon intoa antaa palautetta, kun se on tehty noin vaikeaksi.
Pole Bicycles
16.05.2016, 17.41
Yritin laittaa pikaisesti palautetta nettisivusta, kun se ei toiminut puhelimella. Oli kyllä hankalaa! Ajattelin, että firmaa kiinnostaisi, jos heidän nettisivuillaan ei pysty asioimaan, eikä se edes lopulta onnistunut, kun puhelin ei tehnyt yhteistyötä kuvankaappauksen kanssa. Vähentää kyllä aika paljon intoa antaa palautetta, kun se on tehty noin vaikeaksi.
Kiitos palautteesta. Pääosin saamme hyvää palautetta palvelusta, jota olemme antaneet.
Tässä esimerkki:"Hi just wanted to give you a quick email to say how excited I am to have ordered my evolink frame and thank you very much with the help in my enquiries this has made me purchase the frame from you due to your excellent customer service and advice."
Olemme tehneet yhteydenotosta sellaisen kuin se nyt on, parista syystä:
1. Meille tuli hirveä määrä viestejä sellaisilta, jotka haluavat ilmaisia pyöriä.
2. Meille tuli paljon viestejä sellaisilta, jotka halusivat vain avautua, mutta heitäei kiinnostanut meidän tuotteet
3. Meille tuli paljon viestejä sellaisilta, jotka halusivat päteä tuotekehityksessä, nettisuven kehityksessä tms.
Ne, jotka ovat halunneet ostaa, ovat ostaneet. Emme ole siis lähtökohtaisesti miellyttämässä ikkunashoppailijoita, vaan niitä, jotka ovat aidosti kiinnostuneita. Nettisivut tms. Kehittyvät sitä mukaa kun saamme lisää resursseja niitä kehittää.
Kaikessa on kysymys rahasta ja ajasta. Molempia startupilla on liian vähän ja ideoita on enemmän kuin ehdinme toteuttaa. Tämän takia pyrimme sulkemaan ulkopuolelle besserwisserit, valittajat ja muut ajankuluttajat. Ehkä niille on myöhemmin aikaa... tai sitten ei.
Toivottavasti tämä selventää asiaa hieman.
Selventää, vastaus oli kattavuudessaan yllätävänkin perusteellinen kun tarkoituksena oli vain huomauttaa pikkuasiasta, jota ehkä ette ole itse hoksanneet. Minulla ei siis ole mitään moitittavaa palvelusta. Siitä on vain positiivisia kokemuksia, joten mukava kuulla, että näin on muutenkin.
Jotta nyt ei menis ihan tyhjän jauhamiseksi, niin ongelma oli se, että valikot aukeutuivat, mutta eivät rullautuneet näytöllä, vaikka sivupalkki liikkuikin. Jos tämä on vain ikkunashoppailijan turhaa avautumista, niin antaa asian olla.
Pole Bicycles
16.05.2016, 22.50
Selventää, vastaus oli kattavuudessaan yllätävänkin perusteellinen kun tarkoituksena oli vain huomauttaa pikkuasiasta, jota ehkä ette ole itse hoksanneet. Minulla ei siis ole mitään moitittavaa palvelusta. Siitä on vain positiivisia kokemuksia, joten mukava kuulla, että näin on muutenkin.
Jotta nyt ei menis ihan tyhjän jauhamiseksi, niin ongelma oli se, että valikot aukeutuivat, mutta eivät rullautuneet näytöllä, vaikka sivupalkki liikkuikin. Jos tämä on vain ikkunashoppailijan turhaa avautumista, niin antaa asian olla.
Pyrin vastaamaan kattavasti, koska itseäni sapettaa perusteettomat vastaukset. Antamasi palaute on juuri sitä palautetta, jota haluamme. Sivun itsessään tulee toimia oikein.
Haluaisin tietää, mikä laite ja selain sinulla on käytössä. Jotta tästä ei tulisi Polen asiakaspalvelufoorumi, niin voisitko laittaa mailia suoraan service@polebicycles.com
Kiitos huomiosta ja vaivannäöstä etukäteen.
mehukatti
18.05.2016, 10.22
Hienoja kyllä noi Polen uusimmat rungot ihan näin esteettiseltä kannaltakin. Löytyy kivan näköistä putkiprofiilia, koneistettua palikkaa ja onko jopa hydroformausta. Pisteenä i:n päälle värikkäät anodisoinnit, joita ei nykyään hirveästi tuu vastaan. Mutta malliston jatkeeksi olis kiva, jos Polelta tulis 27.5+/29 endurojäykkis, joka olis low/low/slack, riittävän jyrkkä satulaputken kulma, alumiinia ja visuaalisesti saman näköinen kun nuo uusimmat täysjoustot. Saiskohan vaihdettavilla dropouteilla toteutettua pyörän, johon kävis sekä 27.5+ että 29-kiekot?
sisurisampsa
18.05.2016, 10.48
Olemme tehneet yhteydenotosta sellaisen kuin se nyt on, parista syystä:
1. Meille tuli hirveä määrä viestejä sellaisilta, jotka haluavat ilmaisia pyöriä.
2. Meille tuli paljon viestejä sellaisilta, jotka halusivat vain avautua, mutta heitäei kiinnostanut meidän tuotteet
3. Meille tuli paljon viestejä sellaisilta, jotka halusivat päteä tuotekehityksessä, nettisuven kehityksessä tms..
Voisiko esim. kohdan 2. ja 3. palautteista ottaa onkeensa, että hei, tästä voisi oppia jotain? Teillä on niin ylimielinen asenne että saa ainakin mun ostohalut katoamaan. Tulee juuri sellainen olo että asiallista arvostelua/kritiikkiä ei viitsi antaa, koska vedätte herneet nenään moisesta.
J.Kottenberg
18.05.2016, 11.32
Voisiko esim. kohdan 2. ja 3. palautteista ottaa onkeensa, että hei, tästä voisi oppia jotain? Teillä on niin ylimielinen asenne että saa ainakin mun ostohalut katoamaan. Tulee juuri sellainen olo että asiallista arvostelua/kritiikkiä ei viitsi antaa, koska vedätte herneet nenään moisesta.
Olet varmaankin lukenut myös Fillarisuositukset osastosta "Pole Taiga Fatbike" keskustelun ennen arviotasi?
Pole Bicycles
18.05.2016, 11.56
Voisiko esim. kohdan 2. ja 3. palautteista ottaa onkeensa, että hei, tästä voisi oppia jotain? Teillä on niin ylimielinen asenne että saa ainakin mun ostohalut katoamaan. Tulee juuri sellainen olo että asiallista arvostelua/kritiikkiä ei viitsi antaa, koska vedätte herneet nenään moisesta.
Kysymys on vain resursseista. Haluaisin jutella kaikkien kanssa, mutta aika ei riitä. Tähän viestiinkin vastaan vessasta käsin. Kysymys on puhtaasti resursseista, ei mielensä pahoittamisesta. Saatan kuulostaa ylimieliseltä, mutta kyse on vain mielipiteistä ja kokemuksista.
sisurisampsa
18.05.2016, 12.48
Olet varmaankin lukenut myös Fillarisuositukset osastosta "Pole Taiga Fatbike" keskustelun ennen arviotasi?
Miten lausuntoni liittyy läskipyöriin? Minua ei kiinnosta läskipyörät, ja käsittääkseni tämä on yritystä koskeva ketju. Luetun ymmärtäminen ei taida olla vahvuuksiasi?
Miten lausuntoni liittyy läskipyöriin? Minua ei kiinnosta läskipyörät, ja käsittääkseni tämä on yritystä koskeva ketju. Luetun ymmärtäminen ei taida olla vahvuuksiasi?
Kottemperkki varmaan viittasi tuohon asenne-juttuun, lukaise ketju ja suodata "läskiasia" ;)
J.Kottenberg
18.05.2016, 13.11
Miten lausuntoni liittyy läskipyöriin? Minua ei kiinnosta läskipyörät, ja käsittääkseni tämä on yritystä koskeva ketju. Luetun ymmärtäminen ei taida olla vahvuuksiasi?
Juurikin asennepuoli oli pointtini.
Mutta onneksi sisurisampsalla näyttäisi tämä puoli olevan kunnossa joten hän voi mainiosti arvostella muita.
Jami2003
18.05.2016, 22.13
On kyllä niin tuttua omalta täysin eri alalta tämä suomalaisten asenne. Itsekin t&k työskentelevänä saa messuilla kuunnella miten mikäkin asia olisi pitänyt tehdä ja sitten kun edes hieman vihjaa kymmeniin protomalleihin ja satoihin kehitystunteihin niin heti ollaan "ylimielisiä" kun ei osteta ajatusta minkä joku on omassa päässään edes kokeilematta kehittänyt :D
Hyviä tuotteita ei kehitetä kaikkia mielistelemällä enkä näe mitään syytä että edes suomalaisen pyöränvalmistajan pitäisi perustella jokainen ratkaisu jokaiselle renkaan potkijalle.
J.Kottenberg
18.05.2016, 23.30
Hyviä tuotteita ei kehitetä kaikkia mielistelemällä enkä näe mitään syytä että edes suomalaisen pyöränvalmistajan pitäisi perustella jokainen ratkaisu jokaiselle renkaan potkijalle.
Tässä suhteessa Pole on varmasti kärkipäätä maailmassa. Kävin talvella Fillariosassa Vantaalla Polen pyörien esittelyssä ja siellä oli paikalla suunnittelija, tietysti esittelemässä pyöriä, mutta myös vastaamassa kysymyksiin. Olin paikalla varmasti kaksi tuntia ja sinä aikana suunnittelija vastasi lukemattomiin kysymyksiin juuri valittuihin ratkaisuihin liittyen, sekä moneen muuhunkin. Samalla selvisi että varsin huolellisesti yksityiskohtia on tuumittu.
Uskoisin että on varsin harvinaista että pyörävalmistajan suunnittelija on kasvotusten keskustelemassa asiakkaiden kanssa samalla tavalla.
Tietysti rajansa kaikella. Varmasti ei joka hetki ole aikaa tosiaan jokaisellle renkaanpotkijalle. Mutta tästä ei mielestäni voi Polea moittia.
Minulla ei ole mitään kytkyä Poleen. Sanoin vain mielipiteeni.
Pole Bicycles
18.05.2016, 23.36
Minulla ei ole mitään kytkyä Poleen. Sanoin vain mielipiteeni.
Tämä on hyvä lisätä loppuun, koska sissimarkkinoinnistakin on saatu miinuspisteitä ;)
Ps. Vieläkö se sissimarkkinointithreadi on voimissaan?
Jami2003
18.05.2016, 23.39
Se on hyvä että brändi herättää tunteita. Pahinta olisi olla hajuton ja mauton josta joku on joskus kuullut mutta kukeen ei ole mitään mieltä :)
alteregoni
19.05.2016, 08.28
Oltaisko saatu Suomeen "suomalainen Orange"! Harmittaa kyllä oikeasti että sosioekoniminen :cool: asemani ei edesauta millään tavalla ryhtymistä ostamispuuhasteluihin... :(. Toivon oikeasti että menestyisivät, voisi olla taas hetken aikaa ylpeä meistä suomalaisista tällä "synkkyyden ja pahoinvoinnin aikakaudella" (lausutaan julistavalla ja värisevällä äänellä) :D
brilleaux
19.05.2016, 08.38
Mä uskon kyllä vakaasti Polen menestykseen. Julistin sitä tutuille jo alkumetreillä. :D
Onhan jo olemassa kokolailla hyvät eväät suureenkin läpilyöntiin.
Kyllä itse tunnen ylpeyttä jo nyt, on sentään oman paikkakunnan leipomo. (y)
J.Kottenberg
19.05.2016, 09.29
Ps. Vieläkö se sissimarkkinointithreadi on voimissaan?
Sissimarkkinointikeskustelu on laantunut, tai sanoisinko että se on miedontunut terveen huulenheiton ja huumorin asteelle. Tähän on varmasti vaikuttanut huomattavasti yhden kiivaasti kantaa ottaneen nimimerkin poistuminen foorumilta.
Pahoittelut jos ymmärsit viestini sisällön väärin...
Luulin että tässä säikeessä saa kysellä/keskustella myös yrityksen rahoituksesta kun osakkeitakin täällä tyrkytetään. En tiedä paljoakaan Tekes rahoituksesta joten siksi kysyin, en halua vihjata mitään.
launonen
12.09.2016, 11.03
Hienoa salapoliisityötä ja teit oikein sitävarten uuden käyttäjäprofiilinkin, mutta onko tämä kuitenkaan sinulle oikea foorumi...
http://www.tekes.fi/ota-yhteytta/anna-palautetta/
Ei hitto soikoon. Urheasti nimettömänä julkisella foorumilla kommentoi yrityksen rahoitusta. En tiedä oikeastaan mitään halveksuttavampaa kuin tuollaiset yritykset kampittaa aloittavaa yritystä. Suomessa ei saa menestyä ja kun selän käännät ja mahdollisuus suodaan niin sinun aamumuroihin yrittää joku heti kusta.
Anteeksi nyt vaan kaikille mutta "nimetön" voisi oikeasti hoitaa katkeruuttaan muualla. Moderaattorikin töihin ja siivoushommiin!
:mad:
Blackborow
12.09.2016, 12.56
Ei hitto soikoon. Urheasti nimettömänä julkisella foorumilla kommentoi yrityksen rahoitusta. En tiedä oikeastaan mitään halveksuttavampaa kuin tuollaiset yritykset kampittaa aloittavaa yritystä. Suomessa ei saa menestyä ja kun selän käännät ja mahdollisuus suodaan niin sinun aamumuroihin yrittää joku heti kusta.
Anteeksi nyt vaan kaikille mutta "nimetön" voisi oikeasti hoitaa katkeruuttaan muualla. Moderaattorikin töihin ja siivoushommiin!
:mad:
Toisaalta Tekesin rahat on meidän kaikkien suomalaisten veronmaksajien yhteisestä kassasta niin toivoisi, että niitä käytetään asianmukaisesti ja oikein. Enkä millään tavalla halua tässä nyt väittää etteikö näin olisi Polen tapauksessa tapahtunut, mutta jos joku epäilee niin kai siitä saa kirjoittaa?
J.Kottenberg
12.09.2016, 18.45
Voisi ajatella että ihan noin lähtökohtaisesti Suomessa toimiva yrittäjä joka maksaa veronsa Suomeen ja työllistää suoraan ihmisiä Suomessa, sekä todennäköisesti työllistää lisää välillisesti, olisi todella hyvä asia.
Mutta täällä yritetään taklata minkä ehditään. Voi vain kuvitella kuinka monta ilmiantoa verottajallekin on jo polesta mennyt. Nyt sitten Tekesiin.
Varmaan parasta kaikille on kun Suomessa toimii vain multikansallisia isoja yhtiöitä. Ne ovat kasvottomia. Ne maksavat Suomeen veroja sen verran mitä haluavat. Esimerkiksi Caruna maksaa 1,6% veroa voitoistaan. Ja verottaja ei niille voi mitään. Niillä on rahaa loputtomiin oikeudenkäynteihin ja ne voivat marssittaa 10 verotukseen erikoistunutta juristia lakitupaan. Ja jos se ei riitä niin 20 lisää. Ja jokainen verotarkastaja tietää että heillä ei ole mahdollisuuksia edes ajatella mitään oikeustoimia.
Ja mikä parasta, kukaan ei ole näille jättiläisille kateellinen.
Blackborow
12.09.2016, 19.14
Voisi ajatella että ihan noin lähtökohtaisesti Suomessa toimiva yrittäjä joka maksaa veronsa Suomeen ja työllistää suoraan ihmisiä Suomessa, sekä todennäköisesti työllistää lisää välillisesti, olisi todella hyvä asia.
Mutta täällä yritetään taklata minkä ehditään. Voi vain kuvitella kuinka monta ilmiantoa verottajallekin on jo polesta mennyt. Nyt sitten Tekesiin.
Ja mikä parasta, kukaan ei ole näille jättiläisille kateellinen.Olet tätä samaa mantraa hokenut sen verran monta kertaa, että kuinka monta ihmistä luulet Polen työllistävän nykyisten talouslukujen valossa?
Ja noiden samojen talouslukujen valossa niin mistä pitäisi olla kateellinen? Noiden perusteella kun kaverit on korviaan myöten veloissa, joten siitäkö? Kateuskortin läpsyttely joka yhteydessä nykyään on jotenkin niin väsynyttä ja toisaalta, kun kaikki on kunnossa niin mitä väliä noilla ilmiannoillakaan on. Niille, jotka ovat kateellisia niin ei kun investoimaan Poleen kun se nyt on mahdollista niin pääsee osaksi tästä menestyksestä.
J.Kottenberg
12.09.2016, 19.47
Olen varma että pole työllistää enemmän ihmisiä kuin moni tällä foorumilla. Ja sitä minusta pitäisi arvostaa. Ja aina on mahdollista että yritys menestyy ja kasvaa ja voi tulevaisuudessa työllistää enemmän ihmisiä. Tämä tietysti vain jos yritys saa jatkaa toimintaansa. Yrityksen toimintaan, ja sen helppouteen, vaikuttavat monenlaiset asiat kuten huomaamme.
Tässä on selvä ero Suomen ja Ruotsin välillä. Sukulaisia on ollut työssä naapurimaassa ja siellä on heidän mukaansa erilainen mentaliteetti. Paljon enemmän yhdessä tekemisen meininkiä. Paljon kannustavampi ilmapiiri. Ei läheskään yhtä kovasti yritetä lytätä yrittäjiä niinkuin täällä. Ruotsalaiset eivät myöskään myy yrityksiä pois ulkomaille niin herkästi kuin Suomessa jossa se usein tehdään kun yritys on saatu toimivaksi.
Muuten, jos luulet ettei perättömällä ilmiannolla voi olla mitään vaikutusta yrittäjään, varsinkin pieneen, niin ilmeisesti et tunne montaa yrittäjää. Ainakaan kovin hyvin.
Blackborow
12.09.2016, 20.13
Olen varma että pole työllistää enemmän ihmisiä kuin moni tällä foorumilla. Ja sitä minusta pitäisi arvostaa. Ja aina on mahdollista että yritys menestyy ja kasvaa ja voi tulevaisuudessa työllistää enemmän ihmisiä. Tämä tietysti vain jos yritys saa jatkaa toimintaansa. Yrityksen toimintaan, ja sen helppouteen, vaikuttavat monenlaiset asiat kuten huomaamme.
Muuten, jos luulet ettei perättömällä ilmiannolla voi olla mitään vaikutusta yrittäjään, varsinkin pieneen, niin ilmeisesti et tunne montaa yrittäjää. Ainakaan kovin hyvin.
Miksi kiertelet ja kaartelet etkä vastaa selviin kysymyksiin? Montako itse työllistät? Suuri osa suomalaisista ei työllistä ketään ja yrittäjistäkin hyvin moni vain itsensä, joten heittosi ei ole kovin järkevä.
Kai olet sijoittanut Poleen? Jos et niin miksi et?
J.Kottenberg
12.09.2016, 20.39
En puhu täällä omista asioistani. Ne eivät kuulu tänne. Enkä myöskään halua aiheuttaa kateutta.
Jos yrittäjä työllistää itsensä, ja pystyy tämän tekemään pidempiaikaisesti, niin tätä on syytä arvostaa. Jos tällaista tapahtuisi nykyistä enemmän niin tällä olisi vaikutusta kansantalouteemme.
Suosin sijoittamisessa ns kasvuosuusperiaatteella toimivia kohteita. Pole ei ymmärtääkseni kuulu näihin.
Jami2003
12.09.2016, 20.43
Minkään yrityksen ensisijainen tehtävä ei ole työllistäminen. Ei myöskään Polen.
J.Kottenberg
12.09.2016, 21.02
^Juuri näin.
Erityisesti armaassa kotimaassamme työllistäminen onkin tehty vaikutuksiltaan yritykselle sellaiseksi että sitä vältetään niin pitkälle kuin mahdollista.
Omalta osaltani tämän asian käsittely tässä topikissa päättyy.
Blackborow
12.09.2016, 21.24
Minkään yrityksen ensisijainen tehtävä ei ole työllistäminen. Ei myöskään Polen.
Ei niin. Siksi tämä työllistämisen korostaminen ihmetyttää.
Metsänpeikko
12.09.2016, 22.39
En oikeasti käsitä, että mistä tämä kateuskortti vedetään näihin keskusteluihin ihan joka kerta? Eikai se, että jos joku sanoo mahdollisen negatiivissävytteisen kommentin jostain firmasta, tarkoita sitä, että sille olisi mitenkään kateellinen. Minä en ainakaan ole kateellinen yhdellekään pienyrittäjälle, sen verran hullun hommaa se on. Tosin sen olen huomannut, että suomalaisten, niin yritysten kuin ihan yksityishenkilöidenkin, on pirun vaikea ottaa palautetta vastaan vetämättä palkokasvia nenään.
Pole Bicycles
14.09.2016, 16.41
Pole Bicycles lopettaa Fillarifoorumilla keskustelun.
Asiakkaamme tavoittaa meidät asiakaspalvelustamme tai Facebook -sivuiltamme.
Emme vastaa enää tähän viestiin, emmekä myöskään yksityisviesteinä lähetettyihin viesteihin.
Montakohan fillaria on tilattu tän forumin innottamana. Ja mahollisesti vinkkejä tullu kehitykseen. En ymmärrä tätä ratkasua
En minäkään, pyörä kiinnostaa, ainakin teoriassa (hintaa ehkä liikaa minulle). Ja ilman tätä keskustelua en olisi kyseisestä pyörästä koskaan kiinnostunut.
nih..
Pole Bicycles lopettaa Fillarifoorumilla keskustelun.
Asiakkaamme tavoittaa meidät asiakaspalvelustamme tai Facebook -sivuiltamme.
Emme vastaa enää tähän viestiin, emmekä myöskään yksityisviesteinä lähetettyihin viesteihin.
Miten voidaan kohdemarkkinointi hoitaa näin järkyttävän huonosti. En kyllä pysty käsittämään. Eikä tietenkään tarvikkaan käsittää, mutta kyseessä on kuitenkin täysin yrityksen kohderyhmä, ja vielä aktiiviharrastajat, jotka ovat ainoita ketkä tuollaisia +4000€ vehkeitä rupeavat ostelemaan. Täällähän teidän pitäisi juosta kieliruskeana keräämässä rahoitusta ja levittämässä tietoa suomalaisista laatupyöristä ja argumentoida ja neuvoa henkilökohtaisesti mahdollisille asiakkaille, miksi heidän kannattaisi sijoittaa yhtiöönne. On yrityksen tehtävä tulla sinne missä kohderyhmän asiakkaat ovat, ei asiakkaiden soittaa aspaan ja kysellä.
Tällä toiminnallanne annatte kuvan yrityksestä joka ei kykene argumentoimaan asiallisesti edes paria nettitrollia vastaan, puhumattakaan globaalista markkinoinnista tai patenttioikeuksien taistelusta isojen merkkien kanssa. Miten voisin luottaa, että tämän tasoisella palvelulla saan oikeudenmukaista ja asiallista kohtelua takuutapauksissa?
Jami2003
14.09.2016, 17.10
No eihän kukaan kiellä pyöristä keskustelua vaikkei itse yritys enää keskusteluun osaa otakaan.
Ymmärrän ratkaisua, saattaa olla turhauttavaa keskustella nimettömien anonyymien kanssa joista osalla ainut intressi on ajankuluksi vänkääminen. Jos pyörät kiinnostavat on niitä esillä kiitettävästi eri tapahtumissa. Ja puhelimeen varmaan vastataan jos jollain on oikeasti asiaa.
Minkään yrityksen ensisijainen tehtävä ei ole työllistäminen. Ei myöskään Polen.
Meinaakko, että Herra x joka perustaa toimininen, kun ei löydä (mieluista) palkkatyötä, että hänen yrityksensä ensisijainen tehtävä ei ole työllistää Herra x?
Näitä tapauksia on sitten muuten Suomessa ainakin 2. Mun vaimo on niistä toinen.
^Mihinkä se Herra x työtä tarvitsee? Siitä saatavan rahan vuoksi vai ihan ajankuluksi?
Eiköhän se ole Herra x:n oma asia. Nyt puhuttiin yrityksen tarkoituksesta.
Blackborow
14.09.2016, 19.06
Miten voisin luottaa, että tämän tasoisella palvelulla saan oikeudenmukaista ja asiallista kohtelua takuutapauksissa?
Väkisin tulee sama asia mieleen. Onko ei-miellyttävällä asialla olevaan asiakkaaseen suhtautuminen saman tapaista...Toivottavasti ei...Evolink olisi joka tapauksessa ollut kiinnostava aihio seuraavaksi täpäriksi, mutta taidan katsella jotain muuta.
brilleaux
14.09.2016, 19.08
Evolink olisi joka tapauksessa ollut kiinnostava aihio seuraavaksi täpäriksi, mutta taidan katsella jotain muuta.
Oma on menetyksesi. :)
Blackborow
14.09.2016, 19.14
Oma on menetyksesi. :)Tai sitten jään voiton puolelle. Mistä tuon koskaan tietää.
Tai sitten jään voiton puolelle. Mistä tuon koskaan tietää.
Puhutaan kuitenkin "sijoituksesta" jolla saa myös pyöriä kuten Santa Cruz, Yeti, Pivot, S-works, BMC. Tällä markkinasegmentillä ei voi oikein jättää mitään puolitiehen, joten menetys on lähinnä polen.
Pole Bicycles lopettaa Fillarifoorumilla keskustelun.
Asiakkaamme tavoittaa meidät asiakaspalvelustamme tai Facebook -sivuiltamme.
Emme vastaa enää tähän viestiin, emmekä myöskään yksityisviesteinä lähetettyihin viesteihin.
Tasapuolisuuden nimissä Brilleuxin sanoin :Oma on menetyksesi. :)
Meinaakko, että Herra x joka perustaa toimininen, kun ei löydä (mieluista) palkkatyötä, että hänen yrityksensä ensisijainen tehtävä ei ole työllistää Herra x?
Näitä tapauksia on sitten muuten Suomessa ainakin 2. Mun vaimo on niistä toinen.
En tiiä miten tää liittyy Poleen, mutta näin mäkin meinaan. Yrityksen ensisijanen tehtävä lienee kuitenkin tehdä omistajalleen voittoa, eikä niinkään se työn ilo? Yleensähän Herra Äksät lopettaa sen duunarihomman ku yritys kasvaa ja on varaa palkata toisia kavereita tekemään se työ, mitä itte teki vaan rahan takia.
Sitä kai kutsutaan vapaaehtoistyöksi, eikä yrittämiseksi, mitä tehdään rakkaudesta ilman rahaa. :)
Pole Bicycles lopettaa Fillarifoorumilla keskustelun.
Asiakkaamme tavoittaa meidät asiakaspalvelustamme tai Facebook -sivuiltamme.
Emme vastaa enää tähän viestiin, emmekä myöskään yksityisviesteinä lähetettyihin viesteihin.
Naurettavaa pelleilyä.
Facebook toimiikin teidän tapauksessa paljon paremmin. Sieltä voi poistaa kaikki poikkipuoliset kommentit. Siellä polen omistajat voivat nuoleskella ihan keskenään pitkiä pyöriään.
Reijo-Olavi
14.09.2016, 20.45
Tähän sopii kivasti vanha sanonta; "Teit niin tai näin, aina väärinpäin"
Jami2003
14.09.2016, 21.04
Meinaakko, että Herra x joka perustaa toimininen, kun ei löydä (mieluista) palkkatyötä, että hänen yrityksensä ensisijainen tehtävä ei ole työllistää Herra x?
Näitä tapauksia on sitten muuten Suomessa ainakin 2. Mun vaimo on niistä toinen.
Jos vaimosi yrityksen ensisijainen tehtävä on työllistäminen niin miksei se ole jo työllistänyt kaikkia suomen työttömiä.
Luulen että oikeasti vaimosi yrityksen tehtävä on tuottaa asiakkailleen lisäarvoa josta saa kirjoittaa laskun ja jos tuon saa tehdä minimaalisella työpanoksella niin sekin on ihan fine sun vaimollesi.
Ei tosiaan liity kyllä enää mitenkään ketjun aiheeseen.
Kuntoilija
14.09.2016, 21.11
Kaikkea hyvää Polelle kuitenkin. Hurjat on visiot , jos olette vielä 5 viiden päästä olemassa nostan hattua ja kumarran syvään. Onnea myös sijoittajille, sen verta on riskiä että lotoksi sanoisin.
longlowslack
14.09.2016, 21.11
Naurettavaa pelleilyä.
Facebook toimiikin teidän tapauksessa paljon paremmin. Sieltä voi poistaa kaikki poikkipuoliset kommentit. Siellä polen omistajat voivat nuoleskella ihan keskenään pitkiä pyöriään.
Pelleilystä tässä ei ole kyse. Olen perustanut yrityksen intohimosta, mutta täällä se kuolee, koska tämän foorumin ilmapiiri on vihamielinen. Kukin sen voi päätellä kun lukee vaikka ensimmäiset kommentit tästä säikeestä ja nyt nämä viimeiset kommentit. En ala enää sotkemaan tähän foorumiin yrityksen logoa tai nimeä, vaan käytän nimimerkkiä omana itsenäni, jos jotain meinaan kommentoida. Tämän foorumin uskottavuus yrityksen viestintäkanavana on siis minun silmissä menetetty. Nimimerkkejä ilmestyy tyhjästä ja sieltä käsin aletaan suoltamaan perättömiä väitteitä. Facebookissa ihmiset esiintyvät kuitenkin pääosin omina itsenään ja isoimmat ylilyönnit jää tekemättä.
-Leo Kokkonen
Ja edelleen jos jollakulla on jotain sanottavaa, niin minut tavoittaa numerosta 0503700241 mielellään virka-aikana.
longlowslack
14.09.2016, 21.22
Montakohan fillaria on tilattu tän forumin innottamana. Ja mahollisesti vinkkejä tullu kehitykseen. En ymmärrä tätä ratkasua
Polen on löydettävä joku muu foorumi, jossa voidaan puhua asiasta. Tällä foorumilla ei ole valitettavasti tulevaisuutta Polen viestinnässä.
Reijo-Olavi
14.09.2016, 21.35
Voin vaan kuvitella millaista on tämänpäivän Suomessa oman yrityksen perustamisen ja pystyssä pitämisen lisäksi perustella kaikki asiat "tietäjille" somessa.
longlowslack
14.09.2016, 21.36
Ja sitten kun käännetään keskustelua tuloksiin ja, mitä olemme saaneet aikaan sen sijaan, että huudellaan perättömyyksiä: Tässä on mielestäni sekaan sellainen artikkeli, josta kukin voi päätellä onko Pole haaskaamassa yhteiskunnan varoja vai ei. (http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/5-features-that-make-poles-mountain-bikes-stand-out-from-the-crowd-48036/) Tästä tarinasta voi myös päätellä, onko Polen yrittäjät tosissaan vai ei? Tästä mielestäni näkee myös sen, että onko Pole laadun perässä vai ei.
Ja sitten jos puhutaan faktoista ja tuloksista:
Ja sitten se juttu, josta voi miettiä kukin, että onko Pole toimiva vai ei. (http://mtb-enduro.fi/blogi/2016/9/12/sm5-laajavuori) Miesten Elite -podiumilla kaikkuu kaksi Polen kuskia, joista toinen on allekirjoittanut, eli yrittäjä ja suunnittelija. Naisten podiumilla keikkuu kaksi naista, jotka molemmat ajaa Polella. Lisäksi junioreiden voittaja ajoi Polella, jonka vauhti olisi riittänyt helposti myös nuorten sarjan voittoon ja arviolta yleisessä sarjassa sijalle 20.
Tuloksissa on siis naisten 1. ja 2. enduron suomenmestaruustittelit ja miehissä 2. sija.
Tästä voi tarkastella viimeisen osakilpailun tulokset ja EK väliajat (http://mtb-enduro.fi/tulokset/)
longlowslack
14.09.2016, 21.45
Voin vaan kuvitella millaista on tämänpäivän Suomessa oman yrityksen perustamisen ja pystyssä pitämisen lisäksi perustella kaikki asiat "tietäjille" somessa.
Tämä foorumi on pahimmasta päästä. Täällä vähintään joka toinen on fyysikko, yritysguru, talouden ammattilainen, lakimies tai vähintään koulutusta vaille lääkäri.
On täällä järkevääkin porukkaa, mutta he eivät yleensä ota kantaa keskusteluihin.
Tämän artikkelin kun lukee, niin voi edes vähän kokea helpotusta (http://blogit.image.fi/vesanlinja/hauki-mato-ongella-ja-miksi-horhon-kanssa-vaittely-arsyttaa/)
Ja näitä mielipiteitä postaamalla saan tietysti ylimielisen kuvan ja varmasti someraivon aikaiseksi :D
Pelleilystä tässä ei ole kyse. Olen perustanut yrityksen intohimosta, mutta täällä se kuolee, koska tämän foorumin ilmapiiri on vihamielinen. Kukin sen voi päätellä kun lukee vaikka ensimmäiset kommentit tästä säikeestä ja nyt nämä viimeiset kommentit. En ala enää sotkemaan tähän foorumiin yrityksen logoa tai nimeä, vaan käytän nimimerkkiä omana itsenäni, jos jotain meinaan kommentoida. Tämän foorumin uskottavuus yrityksen viestintäkanavana on siis minun silmissä menetetty. Nimimerkkejä ilmestyy tyhjästä ja sieltä käsin aletaan suoltamaan perättömiä väitteitä. Facebookissa ihmiset esiintyvät kuitenkin pääosin omina itsenään ja isoimmat ylilyönnit jää tekemättä.
-Leo Kokkonen
Ja edelleen jos jollakulla on jotain sanottavaa, niin minut tavoittaa numerosta 0503700241 mielellään virka-aikana.
Facebookissa nyt ei kovinkaan moni lue yrityksen sivustoja. Aivan turha paikka mainostuksen kannalta. Itseäni ainakin ärsyttää suunnattomasti kaikki mainostauhka sen hyppyläpsy viihteen seassa.. Koko face on mielestäni muutenkin räjähtänyt käsiin. Siellä jos yritys tekee jotain typerää, niin sen saa lukea ilta-pulusta seuraavana päivänä. Esimerkiksi se itä-keskuksen ilmapallo jupakka (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000000669009.html) muutama vuosi sitten oli täysin aivoton. Foorumeilta ne yli-lyönnit poistuvat bittiavaruuteen jo muutamassa päivässä.
Mielestäni yritykselle ei ole kamalasti parempaa paikkaa olla esillä, kuin harrastajien foorumeilla. Tuskinpa missään muualla on yhtä korkeaa osto-klikki suhdetta.
En nyt välttämättä tarkoita kokonaisia pyöriä, mutta jos hyvä tarjous tulee esille, niin aika moni taitaa täällä klikata "osta heti" nappia.
Tuo polen nickin poistaminen oli varmaankin sinulta aivan fiksu veto, kun käpy tuntuu menevän välillä aika nopeasti rikki.
Longlowslack voi vastata typeriin kommentteihin typerästi ja palvella kuitenkin mahdollisia asiakkaita.
Pelleilystä tässä ei ole kyse. Olen perustanut yrityksen intohimosta, mutta täällä se kuolee, koska tämän foorumin ilmapiiri on vihamielinen. Kukin sen voi päätellä kun lukee vaikka ensimmäiset kommentit tästä säikeestä ja nyt nämä viimeiset kommentit. En ala enää sotkemaan tähän foorumiin yrityksen logoa tai nimeä, vaan käytän nimimerkkiä omana itsenäni, jos jotain meinaan kommentoida. Tämän foorumin uskottavuus yrityksen viestintäkanavana on siis minun silmissä menetetty. Nimimerkkejä ilmestyy tyhjästä ja sieltä käsin aletaan suoltamaan perättömiä väitteitä. Facebookissa ihmiset esiintyvät kuitenkin pääosin omina itsenään ja isoimmat ylilyönnit jää tekemättä.
-Leo Kokkonen
Ja edelleen jos jollakulla on jotain sanottavaa, niin minut tavoittaa numerosta 0503700241 mielellään virka-aikana.
Minun mielestä monessa tämän foorumin ketjussa on varsin positiivinen sävy. Etenkin kun puhutaan niistä missä käsitellään suomalaisia pyöräliikkeitä.
Kai tulet kuitenkin ilmottelemaan kun se Taiga on jossain koeajettavana Uudenmaan alueella? Se on ihan pakko päästä itse kokeilemaan miten niin pitkä pyörä voi olla niin ketterä kun sitä on kovasti hehkutettu teidän mainosmiesten toimesta. Ja ei, en vieläkään voi uskoa että se on oikeasti ketterä.
hannupulkkinen
14.09.2016, 22.18
Kyllä minä sen verran mielenipahoittaja olen, että polen ja tämän longlowslackin asenteesta jäi paha maku suuhun. Ei kovin ammattimaista suhtautumista siihen ryhmään, joka on potentiaalisista asiakkaista koostunut. Asiakas saa sanoa ihan mitä tahansa, mutta ammattimaisen ammattilaisen on oltava vain asialinjalla. Kaikkea hyvää toivon firmalle. Ehkä ilman ihmissuhde- ja asiakaspalvelukoulutusta ei kovin hyvää seuraa. Siihen kannattaisi ehkä sijoittaa vähän aikaa ja rahaa.
Jami2003
14.09.2016, 22.32
Nönnönnöö.... Mieltä ollaan pahoittamassa jostain nettikeskustelusta kun samaan aikaan pyörät niittää menestystä ulkomaalaisissa testeissä ja kisoissa. Nyt on arvot kohdallaan.
Pienet yritykset eivät voi olla hajuttomia ja mauttomia jos meinaa pärjätä. Mielensäpahoittajat nyt eivät olisi ostamassa pyörää muutenkaan. Merkille pantavaa on että tyhjän lässyttäjillä on täällä paljon negatiivisia mielipiteitä mutta eipä ole paljon kuulunut huonoa puhetta Polen pyörän omistajilta. Se on sitä oikeasti tärkeää. Samoin kuin että yrityksen edustajat tietävät mistä puhuvat kun tuotteista puhutaan.
Niitä hajuttomia ja mauttomia pyöriä ilman omistajien kasvoja ja ääneen sanottuja mielipiteitä saa netistä.
Ei muuta kuin kaikkea hyvää Polelle ja Leolle. Arvostan!
Tämä foorumi on pahimmasta päästä. Täällä vähintään joka toinen on fyysikko, yritysguru, talouden ammattilainen, lakimies tai vähintään koulutusta vaille lääkäri.
Ottamatta kantaa keskustelun yleiseen tasoon, mistä sitä oikeastaan voi tietää kenellä täällä on minkäkin alan koulutus..? Ja onko se liiketoiminnan kannalta joku ongelma? Tuskinpa, jos maksukykyisiltä asiakkailta pitäisi saada euroja fillareita vastaan. Ja ei, en ole IPR-juristi, mutta suosittelen lämpimästi sellaisen palkkaamista heti jos/kun bisnes ottaa tuulta.
Jami2003
14.09.2016, 22.34
Alan asiantuntijat tajuavat yleensä olla hiljaa keskustelupalstoilla annettujen lähtötietojen perusteella ;)
Asioista mistä ei tiedä paljon on helppo ottaa kantaa kepoisinkin lähtötiedoin.
Blackborow
14.09.2016, 22.38
Asioista mistä ei tiedä paljon on helppo ottaa kantaa kepoisinkin lähtötiedoin.
Puolin jos toisin.
Alan asiantuntijat tajuavat yleensä olla hiljaa keskustelupalstoilla annettujen lähtötietojen perusteella ;)
Ei kukaan oikeasti jaksa työasioista jauhaa täällä harrastajafoorumilla. Ei ainakaan paria riviä enempää. Eikös täällä olla juuri siksi että saa tuulettaa aivojaan narikassa ja kirjoittaa joutavaa paskaa..? Parin paskahätätauolta postatun viestin jälkeen voi taas virkistyneenä keskittyä oikeisiin töihin.
Jami2003
14.09.2016, 22.45
Ei kukaan oikeasti jaksa työasioista jauhaa täällä harrastajafoorumilla. Ei ainakaan paria riviä enempää. Eikös täällä olla juuri siksi että saa tuulettaa aivojaan narikassa ja kirjoittaa joutavaa paskaa..? Parin paskahätätauolta postatun viestin jälkeen voi taas virkistyneenä keskittyä oikeisiin töihin.
En edes jaksa käydä alani palstoilla. Ilmaiseksi ei neuvoja jaella. Varsinkin jos palkaksi saa vaan paskaa niskaan :D
longlowslack
14.09.2016, 22.59
Kyllä minä sen verran mielenipahoittaja olen, että polen ja tämän longlowslackin asenteesta jäi paha maku suuhun. Ei kovin ammattimaista suhtautumista siihen ryhmään, joka on potentiaalisista asiakkaista koostunut. Asiakas saa sanoa ihan mitä tahansa, mutta ammattimaisen ammattilaisen on oltava vain asialinjalla. Kaikkea hyvää toivon firmalle. Ehkä ilman ihmissuhde- ja asiakaspalvelukoulutusta ei kovin hyvää seuraa. Siihen kannattaisi ehkä sijoittaa vähän aikaa ja rahaa.
Täytyy muistaa, että olen myös harrastaja. En ole vain yrittäjä, joka tällä meinaa tehdä rahaa. En usko, että pelkkä rahan kiilto silmissä tästä mitään tulisikaan.
Olen tosin eri mieltä siitä, että asiakas saa sanoa, mitä haluaa ja yritys ei. Esimerkiksi Ryanairin toimari heittää tooodella levotonta läppää. Mielestäni yrittäjällä saa olla mielipide ja omasta mielestäni on aika lailla vanhanaikaista jo nykypäivänä pöyristyä yrittäjien tylyistäkin kommenteista. Ei meidän ole pakko palvella kaikkia tai olla edes samaa mieltä. Moni voi luulla, että sillä tavalla yrittäjät tekevät rahansa. Olen eri mieltä. Mielipide jos on, niin sillä pärjää paremmin kuin jees-miehenä.
Esiakaspalvelua saa meiltä liikkeestä ja meidän asiakaspalvelukanavien kautta. Foorumi on foorumi, eikä tämä ole asiakspalveluun tehty.
Metsänpeikko
14.09.2016, 23.00
Nönnönnöö.... Mieltä ollaan pahoittamassa jostain nettikeskustelusta kun samaan aikaan pyörät niittää menestystä ulkomaalaisissa testeissä ja kisoissa. Nyt on arvot kohdallaan.
Pienet yritykset eivät voi olla hajuttomia ja mauttomia jos meinaa pärjätä. Mielensäpahoittajat nyt eivät olisi ostamassa pyörää muutenkaan. Merkille pantavaa on että tyhjän lässyttäjillä on täällä paljon negatiivisia mielipiteitä mutta eipä ole paljon kuulunut huonoa puhetta Polen pyörän omistajilta. Se on sitä oikeasti tärkeää. Samoin kuin että yrityksen edustajat tietävät mistä puhuvat kun tuotteista puhutaan.
Niitä hajuttomia ja mauttomia pyöriä ilman omistajien kasvoja ja ääneen sanottuja mielipiteitä saa netistä.
Ei muuta kuin kaikkea hyvää Polelle ja Leolle. Arvostan!
Kyllä sillä yrityskuvalla kuitenkin jotain merkitystä on, ei siihen ihan huvikseen tuolla maailmalla satsata huomattavia summia rahaa. Ja se yrityskuva on kuitenkin se, mitä tällaiselle foorumilla pääasiassa yritysten postauksilla luodaan. Eikai täällä kukaan polen tuotteita ole mollannut, eikä varmaan ole syytäkään.
Foorumi on foorumi, eikä tämä ole asiakaspalveluun tehty.
Täsmälleen samaa mieltä. Itselläni nousee muutenkin niskakarvat pystyyn, jos pyöräkauppias alkaa nuoleskelemaan mahdollista ostajaa foorumeilla. Rehellisyyttä peliin, niin kärkevätkään kommentit eivät ainakaan itseäni haittaa yhtään. Se hucknorris juttu oli nyt tyhmä, mutta itse ymmärrän tuon reagoinnin täysin. Foorumeilla voi laukoa typeryyksiä sen enempää miettimättä :)
longlowslack
14.09.2016, 23.29
Kyllä sillä yrityskuvalla kuitenkin jotain merkitystä on, ei siihen ihan huvikseen tuolla maailmalla satsata huomattavia summia rahaa. Ja se yrityskuva on kuitenkin se, mitä tällaiselle foorumilla pääasiassa yritysten postauksilla luodaan. Eikai täällä kukaan polen tuotteita ole mollannut, eikä varmaan ole syytäkään.
Lopetin Polen nimellä postaamisen, koska yrityksen mainetta halutaan tuhota. Tässä keskustelussa ei voi mielestäni kuin hävitä. Tämä on siis puhtaasti minun oma päätös. Jos asia ei olisi minun päätettävissä, ei koko keskustelua olisi edes aloitettu. Oikeastaan kukaan lähipiiristä tai muusta porukasta ei ole nähnyt tässä mitään järkeä. Minä näin järkeä vielä siinä kohtaa kun aihepiiri liittyi puhtaasti pyöräilyyn ja pyöriin.
Kukin voi päässään miettiä, miten perustaisit pyöräfiman? Miten rahoitat sen, hommaat valmistuksen ja markkinoit sen? Miten pyörästä tehdään maailman paras? Kuka sen keksii, suunnittelee ja tuottaa. Millä saat kiinni toimittajat, jotka viimein kuuntelevat sinua. Polkupyörävalmistajia on aika lailla paljon ja tuossa Wikipedian artikkelissa ei ole vielä edes Polea listattu. Kuinkahan paljon sieltä on listaamatta? (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_bicycle_brands_and_manufacturing_companies ) Pole on noteerattu maailman suurimmissa medioissa jo useampaan otteeseen ja arvostelut ovat olleet positiivisia. Toimittajat vastaavat minulle mielellään viesteihin ja pyöriä menisi enemmänkin testeihin kuin meillä on varaa laittaa.
Tästä kun katsoo markkinoiden kokoa, niin voidaan varmaan yhteen ääneen sanoa, että: "Polen pyörät saavat kansainvälistä huomiota siihen malliin, että ei kannata käyttää aikaa fillarifoorumilla väittelyyn. Käytetään sekin aika ennemmin Saksan, Brittien tai Ranskan markkinointiin".
https://www.polebicycles.com/wp-content/uploads/2016/06/EUROPEAN-BICYCLE-SALES-POLEN-TARINA-CHARTS-2015-800x450.jpg
En siis keksi oikein, miksi tänne kannattaisi aikaa tuhlata. Aikaa todellakin tähän menee ja mulkuksi haukutuksi tuleminen ei kovin kannustavaa pohjaa keskustelulle tule. Varsinkaan kun haukutaan vielä päälle yhteiskunnan varojen hukkaamisesta ja kehotetaan muitakin antamaan TEKESille palautetta. Kysyn vaan, että "Mitä helvettiä?". Ja kaikki tämä tapahtuu nimimerkkien takaa huutelulla. Onko suomalainen todellakin sellainen, että se maksaa 50€, että kaveri ei saa 100€:a? Onko meidän tekeminen todellakin jonkun mielestä joltain pois?
Tässä on paljon avautumista, mutta kuten jo aiemmin sanoin: Pole tarvitsee jonkun paremman alustan keskustelulle. Sellaisen, jossa moderaattorit poistavat vittuilut, huutelut, tekaistut nimimerkit ja varsinkin offtopicit.
longlowslack
14.09.2016, 23.34
Täsmälleen samaa mieltä. Itselläni nousee muutenkin niskakarvat pystyyn, jos pyöräkauppias alkaa nuoleskelemaan mahdollista ostajaa foorumeilla. Rehellisyyttä peliin, niin kärkevätkään kommentit eivät ainakaan itseäni haittaa yhtään. Se hucknorris juttu oli nyt tyhmä, mutta itse ymmärrän tuon reagoinnin täysin. Foorumeilla voi laukoa typeryyksiä sen enempää miettimättä :)
Se patenttiasia meni minulla sekaisin. Yritys voi mallintaa keksinnön kertaalleen todetakseen sen toimivuuden.
Joka tapauksessa se ottaa päähän, että keksit jotain isolla vaivalla ja sitten ensimmäisenä jengi aikoo sen itse. Ihan kuin olisin joku niksipirkka :D
Liian yksinkertaistakaan ei kannata näköjään keksiä. En enää yhtään ihmettele, miksi suuret firmat patentoi ja palkkaa helvetillisen armeijan lakimiehiä.
Tälle nyt voi jälkeenpäin itsekin nauraa.
Metsänpeikko
14.09.2016, 23.39
En siis keksi oikein, miksi tänne kannattaisi aikaa tuhlata.
Tässä on paljon avautumista, mutta kuten jo aiemmin sanoin: Pole tarvitsee jonkun paremman alustan keskustelulle. Sellaisen, jossa moderaattorit poistavat vittuilut, huutelut, tekaistut nimimerkit ja varsinkin offtopicit.
Olen ylipäätään sitämieltä, että yrityksillä on hyvin vähän annettavaa tällaisilla foorumeilla ja kaikkein järkevintä, kun pysyy poissa kokonaan. Varsinkin pieneltä yritykseltä se on ainoastaan resurssien tuhlausta. Ja kun ei kirjoita mitään foorumille, niin mielikuvat pysyy neutraaleina sen suhteen ja mahdolliset asiakkaatkin keskittyvät siihen olennaiseen, eli lukemaan niitä tuotteiden käyttäjäkokemuksia ja muodostamaan mielipiteensä sitä kautta.
longlowslack
14.09.2016, 23.42
Olen ylipäätään sitämieltä, että yrityksillä on hyvin vähän annettavaa tällaisilla foorumeilla ja kaikkein järkevintä, kun pysyy poissa kokonaan. Varsinkin pieneltä yritykseltä se on ainoastaan resurssien tuhlausta. Ja kun ei kirjoita mitään foorumille, niin mielikuvat pysyy neutraaleina sen suhteen ja mahdolliset asiakkaatkin keskittyvät siihen olennaiseen, eli lukemaan niitä tuotteiden käyttäjäkokemuksia ja muodostamaan mielipiteensä sitä kautta.
Juuri näin.
On täällä järkevääkin porukkaa, mutta he eivät yleensä ota kantaa keskusteluihin.
Loistava asenne. Eli keskustelufoorumin ne henkilöt jotka keskustelee keskustelufoorumilla ovat epä-järkevää porukkaa ja ne jotka ei keskustele keskustelufoorumilla on järkevää porukkaa. Just joo. Tähän sopisi hyvin että pitäkää tunkkinne, sir. Tai siis pitäkää Polenne. :)
Mitä tulee fillarifoorumiin, yksi suurimmista mahdollisista ongelmista kirjoittajan itsensä kannalta on tosikkous. Tämä foorumiahan on, anteeksi nyt vaan, mutta yksi keskisuuri vitsi. Täällä eivät päde mitkään normaalielämän lainalaisuudet. Yritä nyt sellaiseen paikkaan tulla tienaamaan leipääsi ja pätemään. Kuten on nähty, ei se onnistu.
Blackborow
15.09.2016, 08.25
Nönnönnöö.... Mieltä ollaan pahoittamassa jostain nettikeskustelusta kun samaan aikaan pyörät niittää menestystä ulkomaalaisissa testeissä ja kisoissa. Nyt on arvot kohdallaan.
Tämäkin on varmaan nillitystä, mutta olisiko linkkejä niihin testeihin?
longlowslack
15.09.2016, 08.50
Tämäkin on varmaan nillitystä, mutta olisiko linkkejä niihin testeihin?
Tässä on Polesta tehtyjä juttuja
Testejä
Bikeradar – Overall review of Pole mountain bikes (http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/5-features-that-make-poles-mountain-bikes-stand-out-from-the-crowd-48036/)
MTB-News.de – Pole EVOLINK 110 test (https://www.mtb-news.de/news/2016/07/24/pole-evolink-110-test/)
MBR – Pole EVOLINK 140 Review (http://www.mbr.co.uk/reviews/29er-full-suspension-bikes/pole-evolink-140-29-tr-review)
Bikeradar – Pole EVOLINK 140 review (http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/pole-evolink-140-first-ride-spec-weight-price-wheelbase-46567/)
Pinkbike – Pole Rinne Ylä review (http://www.pinkbike.com/news/pole-rinne-yla-review-2015.html)
Katsauksia
MTB-News.de – Pole EVOLINK 140 (http://www.mtb-news.de/news/2016/05/03/pole-bicycles-evolink-140-en-innovatives-vollgas-trailbike/)
Pinkbike – Media Days at Kirchberg (http://www.pinkbike.com/news/pole-bicycles-eurobike-media-days-kirchberg-2016.html)
Enduro Magazine – First look at Pole EVOLINK 140 (http://enduro-mtb.com/en/first-look-pole-evolink-140-29-in-finale-ligure/)
Haastattelujen kautta tehtyjä
29 inches – Pole Bicycle Company and EVOLINK overview (http://www.twentynineinches-de.com/2016/01/11/pole-bicycles-die-etwas-anderen-29er-bikes-aus-finnland/)
Vojomag – Pole Bicycle Company and EVOLINK overview (http://www.vojomag.com/news/pole-le-29-long-format-venu-de-finlande/)
Lehdistötiedotteita
Pinkbike – Pole presents New School of mountain biking (http://www.pinkbike.com/news/pole-presents-the-new-school-of-mtb.html)
Bikerumor.com – Pole press release (http://www.bikerumor.com/2016/01/11/long-low-and-easy-to-stow-pole-bicycles-offers-the-slackest-folding-29ers-available/)
Singletrack – Pole EVOLINK press release (http://singletrackworld.com/2014/09/finnish-first-with-pole-bicycles/)
Metsänpeikko
15.09.2016, 09.10
Onko muuten mitään tietoa, että millä aikataululla tuo bike radarin laajempi revikka noista pyöristä on tulossa ulos?
longlowslack
15.09.2016, 09.58
Onko muuten mitään tietoa, että millä aikataululla tuo bike radarin laajempi revikka noista pyöristä on tulossa ulos?
Vaikea sanoa, mutta Seb on ajellut Polella jo kohta vuoden ja nyt se kyseli uusia laakereita siihen. Kyselin, että kuinka paljon se on mahdollisesti ajellut EVOLINKillään ja hän sanoi, ettei tiedä, mutta kampien laakerit ja rattaat meni rikki jo huhtikuun tienoilla. Sanoi ajelevan enimmäkseen Polella kaikista testipyöristään. Lähetän hänelle tänään itse asiassa 2017-mallin pitkäaikaistestiin. Ensimmäinen pyörähän oli nollasarjasta. Ero nollasarjan ja 2017-mallin välillä on aika huikea, vaikka muutokset ovat pieniä.
Juttuja tippunee MBUKiin ja What Mountain Bike -lehteen tässä talven mittaan. Fillarilehdellä oli EVOLINK 140 ja 150 testissä, joten eiköhän kotimaistakin testiä tule pihalle kohtapuoliin.
Tank Driver
15.09.2016, 10.34
On täällä ihan koulutettujakin lääkäreitä. Niitten kanssa vasta onkin kiva keskustella.
Kolnaako
15.09.2016, 10.38
Minusta tässä keskustelussa on unohtunut yksi tärkeä asia. Jokainenhan saa olla individualisti ja pitää tai olla pitämättä mistä pyörämerkistä haluaa. Itselle se oma lempilapsi on pienen Andorran suuri Commencal. Pole ei ole minua vielä sytyttänyt. Silti haluan, että Polesta tulee suomalainen menestystarina ja voin suomalaisena harrastajana ylpeillä suomalaisen pyörän menestyksestä. Sitä kai sanotaan kansallistunteeksi ja kyllä siinä on vähän talvisodan henkeäkin, kun lähdetään haastamaan markkinoiden jättiläisiä. Ajetaan millä halutaan, mutta kannustetaan omiamme.
Olen tässä päätäni pyöritellen joutunut lukemaan tämän koko viestiketjun alusta pitäen ihmetellessäni, missä tästä eri keskustelijoiden välisestä hampaidenkiristelystä oikein on kyse. Ehkä se on vain tätä nettimaailman yleistä facebookisaatiota, jossa tärkeintä ovat nopeat ja terävät kärjistykset itse asiasta piittaamatta. Jotenkin kaipaa tälläkin foorumilla muutaman vuoden takaisia aikoja, jolloin asiallisiin kysymyksiin sai moniakin syventäviä ja asiallisia vastauksia.
Kyllä minä sen verran mielenipahoittaja olen, että polen ja tämän longlowslackin asenteesta jäi paha maku suuhun. Ei kovin ammattimaista suhtautumista siihen ryhmään, joka on potentiaalisista asiakkaista koostunut. Asiakas saa sanoa ihan mitä tahansa, mutta ammattimaisen ammattilaisen on oltava vain asialinjalla. Kaikkea hyvää toivon firmalle. Ehkä ilman ihmissuhde- ja asiakaspalvelukoulutusta ei kovin hyvää seuraa. Siihen kannattaisi ehkä sijoittaa vähän aikaa ja rahaa.
Tässä vaiheessa tuollaisen aloittelevan, kasvuhakuisen ja selkeästi profiloituneen ("viisi pointtia") firman kannattakin varmaan mieluummin etsiä maailmanlaajuisesti pienstä mutta uskollista fanikunaa, jonka kanssa hommaa viedään eteenpäin yhteisönä kuin pelätä muutaman kotoisen jurputtajan visertelyä kotinurkissa:
https://www.youtube.com/watch?v=555cwB7k_oM
Ja loppuun vastuunvapautuslauseke: minulla ei ole mitään henkilökohtaisia tai taloidellisa kytköksiä firmaan, pyöriäkin olen nähnyt vain kuvissa ja videoissa. Mutta olisihan se hienoa, jos Suomesta avautuisivat vientimarkkinat ihan uusillekin vientialoille. Ei tarvitsisi maksaa satojen miljooonien tukia luhistuville savupiipputeollisuuden savijaloille....
PS: jännä idea tuoda (ja saada) maailmaa matkanneet brittitoimittajat Suomen maastoihin. Minkähänlaista vastakaikua täkäläiset ajomaastot saivat? Kun tuo Tahkokin tuntuu nyt alkavan toisissaan satsaavan maastopyöräilyyn...
alteregoni
15.09.2016, 11.58
Minusta tässä keskustelussa on unohtunut yksi tärkeä asia. Jokainenhan saa olla individualisti ja pitää tai olla pitämättä mistä pyörämerkistä haluaa. Itselle se oma lempilapsi on pienen Andorran suuri Commencal. Pole ei ole minua vielä sytyttänyt. Silti haluan, että Polesta tulee suomalainen menestystarina ja voin suomalaisena harrastajana ylpeillä suomalaisen pyörän menestyksestä. Sitä kai sanotaan kansallistunteeksi ja kyllä siinä on vähän talvisodan henkeäkin, kun lähdetään haastamaan markkinoiden jättiläisiä. Ajetaan millä halutaan, mutta kannustetaan omiamme.
Yhdyn tähän sanomaan poislukien Polen sytyttämättömyyden. Yleisestikin pidän pienistä tai pienemmistä asioista maailmassa. Brändäämisessä Polella vielä opeteltavaa. Ehkä paras mestari tällä saralla on Transition, täysin oman identiteetin ovat kehittäneet. Commencalilla on myös aika kiva, millä ovat saaneet kyllä mut puoluetoverikseen jykevästi.
Mutta nämä keskustelut kyllä saa melkoisia mittasuhteita välillä, kun kaivetaan juoksuhaudat ja aletaan sotimaan. Mutta aika globaali ilmiöhän tämä, jos vaikka Pinkbiken keskustelujakin väijyy. Tunne vie ja järki jää.
Blackborow
15.09.2016, 11.58
Mutta olisihan se hienoa, jos Suomesta avautuisivat vientimarkkinat ihan uusillekin vientialoille. Ei tarvitsisi maksaa satojen miljooonien tukia luhistuville savupiipputeollisuuden savijaloille....
Onkohan pikkasen yliammuttua kuvitella Taiwanissa hitsattujen pyörärunkojen ympärille kasattujen pyörien myymisen korvaavaan yhtään mitään teollisuuden haaraa...
Menestystä suomalaiselle pyöräily-yrittämiselle, mutta joku realismi näissä jutuissa kannattaisi pitää.
Onkohan pikkasen yliammuttua kuvitella Taiwanissa hitsattujen pyörärunkojen ympärille kasattujen pyörien myymisen korvaavaan yhtään mitään teollisuuden haaraa...
Menestystä suomalaiselle pyöräily-yrittämiselle, mutta joku realismi näissä jutuissa kannattaisi pitää.
Tässä yhteydessä tarkoitin Polea tietnkin yhtenä hyvänä ja näillä näkymin kehityskelpoisena esimerkkinä. Näitä tarvitaan tietenkin kymmeniä tai satoja eri aloilta. Minulle kelpaavat suomalaisten yritysten kassaan kilahtavat vientitulot yhtä lailla, tulivat ne valmistuksen tai palvelumyynnin kautta.
haluan, että Polesta tulee suomalainen menestystarina ja voin suomalaisena harrastajana ylpeillä suomalaisen pyörän menestyksestä.
+1
Tsemppiä tekijöille!
Täältä myös tsemppiä Polelle. Jos ostopäätös yli 4k€ pyörään jää tekemättä sen takia ettei pääse valmistajan kanssa vänkäämään foorumilla niin aika outo tilanne. Itse kyllä lähtisin Jyväskylään koeajamaan pyörää ja keskustelemaan asioista naamatusten itse pääsuunnittelijana kanssa. Näin hyvää palvelua ei muilta pyöränvalmistajilta Suomesta saa.
Itse en koskaan uskaltaisi lähteä vastaavaan projektiin. Nostan hattua kaikille yrittäjille, harvat selviytyy ja vielä harvemmat menestyy Suomessa. Mutta ilman yrittäjiä voidaan kaikki muuttaa Thaimaaseen. Toivoisin muiltakin vähän kunnioitusta ja vaikka asiakas saa sanoa mitä haluaa niin ei minun mielestäni ketään saa julkisesti haukkua tai edes vihjailla jos ei ole asiasta varma.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ketjureaktio
15.09.2016, 17.17
Tsemppiä Polen porukalle, tää on intternetin ongelma. Asiat paisuu ja muutama räyhääjä saa painoarvoaan isomman merkityksen. Nettiviestintä on haastavaa, varsinkin jos on mielipiteitä tai ne tuo esiin.
Oliko Taigoja tulossa milloin?Mä olen ehtinyt ostamaan jo 2 fillaria tällä välin kun en uskonut ilmoitettuihin aikatauluihin.
En ole geoasiantuntija enkä osaa ostaa fillaria mittakuvien perusteella puhumattakaan ajo- ominaisuuksien arvioinnista.
Useamman kuin kerran on keoajot yllätäneet vaikka lehtiä ym testejä tavattu harrastusvuosien aikana.Mun pakko ajaa mettässä.Tutuilla tekniikkaspoteilla riittää jopa 1/2 tuntia päätöksen tekemiseen.
Polessa toi iscg on iso + meikälle.(ei muuten löydy kovin monesta fatrungosta).Jos joutuu käyttämään järkky pitkää satulatolpaa (miinus ominaisuus)
Btw.Kauanko Taigan tilanneet ovat odotelleet omaansa?Kaupanperumisia vai vieläkö löytyy kärsivällisyyttä kuten Brillellä?
Onhan tuossa näemmä 1 kpl:tta protoja vaihtanut omistajaa pari viikkoa sitten.
Mitäs muutoksia sitten myyntiversiossa olikaan siihen s kokoiseen protoon?
Mitäs muutoksia sitten myyntiversiossa olikaan siihen s kokoiseen protoon?
Leveempi ja "syvempi" takahaarukka, että 2XL mahtuu väljästi, vähän loivempi HA ja sisäiset (sekä toki ulkoiset) vaijeri/letkuviennit ja muutama muu pikkujuttu..
Ai se oli noin päin tuo koko luokitus.Joo sama Taiga kyseessä mutta ei toisenv"uutta" fillaria voi alkaa rankaisemaan maastossa.
Pikkujuttu ?Ehkäpä dropout =myöhästymisen määrä?Sellanen Multitiresizesystem.MTSS.
Blackborow
15.09.2016, 19.11
Katsoin tuota Taigaa tuolta sivuilta. Runkosettiä lähinnä niin voisi vähän tarkemmin ilmoittaa tiedot. Esim. keskiöstandardi 120mm. BSA vai mikä? Satulatolpan halkaisijaa jne. ei ollut ilmoitettu. Tämä vain pienenä kehitysehdotuksena jos sallitaan.
Vai on Taigaan tulossa 30.9 tolppa, kun se aikaisemmassa keskustelussa on jo ilmoitettu 31.6 halkaisijalle. Se on mukavaa kun fillariin on ollut osat tilattuna puolivuotta ja palikat muuttuu. Tässä projektissa ei taida mennä oikein mikään putkeen. POLElle tähänastisesta touhusta kouluarvosana -4.
Ruoditaan tuotetta sitten kun se joskus vuosien saatossa vaikka ilmaantuisi.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?54618-Pole-Taiga-Fatbike/page9
usko juntunen
03.10.2016, 18.02
Tekniikan Maailma-lehti 17/2016 juttua Eurobike 2016 messuista, ja siellä on noteerattu suomalaisparivaljakko Pole&Huck Norris.
Paperilehdessä oli hieman laajempi juttu kuin linkin videolla.
Videolla noin 4min. kohdalla on lyhyt esittely Pole:sta
http://tekniikanmaailma.fi/muu-tekniikka/video-eurobike-2016-isoja-rattaita-sutjakoita-sahkopyoria/
Katsoin tuota Taigaa tuolta sivuilta. Runkosettiä lähinnä niin voisi vähän tarkemmin ilmoittaa tiedot. Esim. keskiöstandardi 120mm. BSA vai mikä? Satulatolpan halkaisijaa jne. ei ollut ilmoitettu. Tämä vain pienenä kehitysehdotuksena jos sallitaan.
En tiedä onko tuon ehdotuksen takia lisätty mutta nyt ainakin sivuilla lukee "BB RACE FACE BSA (threaded 120mm)".
https://www.polebicycles.com/bicycles/cross-country/taiga
Blackborow
04.10.2016, 12.10
En tiedä onko tuon ehdotuksen takia lisätty mutta nyt ainakin sivuilla lukee "BB RACE FACE BSA (threaded 120mm)".
https://www.polebicycles.com/bicycles/cross-country/taiga
Ei lue. https://www.polebicycles.com/framesets/taiga-frameset/?v=f0aa03aaca95
brilleaux
04.10.2016, 12.21
Lukee:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/pole.JPG
Vai arveleeko joku että runkosetti on eri keskiöllä kuin koko pyörä? :rolleyes:
Kuntoilija
04.10.2016, 17.08
Sen verta taajaan on nuo suunnitelmat muuttuneet, jotta mistään ei voi varma olla.
brilleaux
09.11.2016, 13.31
Niin varmistetaan nyt nämä.
Keskiö siis todistetusti BB RACE FACE BSA (threaded 120mm).
Samoin satulatolppa 30,9mm.
Pullotelineiden paikkoja ei rungossa ole kuin yksi. Sivustolla väitetyn kahden sijaan. Mikä oli pienoinen pettymys.
Samoin keskiön alapuolen vesireikä ois kiva lisä.
Kuvien päivittämistä sivustolle suosittelisin kyllä Polelle vahvasti.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.