Näytä tavallinen näkymä : 1x11
Jahvetti
21.01.2016, 09.32
Onko siinä mitään perää että uusi xt liipaisin ei sopisikaan kaikkien jarrukahvojen kaveriksi? Muistan että jostain olisin lukenut näin. Tällä hetkellä on pyörässä Hope:n jarrut ja vähän houkuttaisi päivittää voimansiirtoa
Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla
Jos sinulla on Tech3 kahva niin i-spec vipu ja jarrukahvaan tarviit tämän: http://www.bike24.com/p2135018.html
Helloo...uudet sivut mulle....mihinkähän menee???
Moi. Mulla Konan big kahuna 29er 2x10 sp (2013). Tekis mieli tota 1x11 kokeilla! Takakiekkona Eastonin XC j-pinnoilla.
Kiekosta ja vapaarattaasta ei löydy mitään merkintöjä! Mahtaisko tohon kiekkoon käydä Eastonin M1 XD driver/SRAM
11sp? Kuvakin olisi, mutta näillä sivuilla sekoiltuani ekaa kertaa, jäi lähtemättä....minkä nappulan takana kuvan liittäminen
on näillä sivuilla? Nyt siilei hukkanen....
Läskimasa
28.01.2016, 19.13
minkä nappulan takana kuvan liittäminen
on näillä sivuilla????
Ei minkää, käytettävä ulkopuolista palvelinta ja sit kuvanosoite.xxx-tyyliin tänne.
Hello... vieläkin hukkanen, liekö liian vanha?
Kuvassa Eastonin takakiekko. Käykö tohon Eastonin M1 dx driver/sram 11sp?
Nyt yritän liittää kuvan. ONNEA!
Nyt riitti mulle !!! Parempi polkee kun täälä seekoolla!
Hello... vieläkin hukkanen, liekö liian vanha?
Kuvassa Eastonin takakiekko. Käykö tohon Eastonin M1 dx driver/sram 11sp?
Nyt yritän liittää kuvan. ONNEA!
Nyt riitti mulle !!! Parempi polkee kun täälä seekoolla!
Mites 11 ketjun katkaisu. Ostin Biltemasta katkaisimen, mutta eihän se sovikkaan ketjuun kun nuo ketjulenkkien väliin menevät osat on siinä liian paksuja. Ajattelin vähän viilata pienemmäksi, mutta ilmeisesti tälle olisi joku sopivan kokoinenkin olemassa?
^Motonetistä ostin juuri pro merkkisen mikä käy myös 11 ketjulle. https://www.motonet.fi/fi/tuote/383871/PRO-Ketjunkatkaisija
Oli muutes halvempi, kuin saksassa.
^^Sillä Bilteman vehkeellä ei tee muutenkaan mitään, se piikki vääntyy ehkä toisella käyttökerralla käyttökelvottomaksi. Osta tuo Pro, löytyy myös Prismasta.
Myöskään super b merkkisellä ei tee mitään.. Itelläkin tuo pro, ei oo tosin ollu vielä käytössä.
Tuota pro_ta sai myös prismasta. Taisi olla vieläkin edullisempi siellä. On toimiva.
Matkelle ostin tacx:n mini mallin (http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=142093;menu=1000,185,191;p age=14), jota olen käyttänyt kotonakin. Toimii hyvin, ja varaliittimen saa pienellä muokkauksella työkalun sisään.
https://static.bike24.com/i/p/3/9/142093_00_c.jpg
Sram on julkaissut uuden 1x voimansiirron: https://www.sram.com/sram/mountain/family/nx
Tais XT:n 1x11 käydä turhan hyvin kaupaksi kun ei tarvinnutkaan XD-kasettia..
Bilteman ketjunkatkaisijalla sain yhden katkaisun tehtyä, toisen aikana meni kierteet ja pyörii enää tyhjää. Pitää käydä ostamassa parempi niin saa tuon yhden lenkin pois ja pikalukon tilalle.
^^ Tuostahan nyt sais modattua niin että laittaa tuon NX pakan ja sit jonku paremman tason vaihtajan, esim X1, X01 tms.
On muuten aika painava pakka toi NX, yli puol killoo..
^ Huhhuh.. :D ite kun luulin että oma GX pakka on painava :D no on se kyllä tuokin.
^^Sillä Bilteman vehkeellä ei tee muutenkaan mitään, se piikki vääntyy ehkä toisella käyttökerralla käyttökelvottomaksi. Osta tuo Pro, löytyy myös Prismasta.Budget sportista hain ton pron hintaan 12,9 € ja on kyllä laadukkaan oloinen tuon biltema tekeleen jälkeen. Eli Bilteman vehkeellä ähelsin tunnin ja sain yhden pinnin auki sekä laitteesta hävisi kierteet täysin. Prolla sitten meni n. 5 sekuntia ja oli pinni auki.
Eli älkää kukaan muu olko niin tyhmä kuin minä ja ostako tuota Bilteman laitetta. Ketjun saa katkaistua varmaan hampaillakin paremmin kun tuolla.
On muuten aika painava pakka toi NX, yli puol killoo..
No huh, on kyllä pakalla painoa! Ja mä kun luulin, että XT:n 11-42 on painava pakka noin 100 grammaa kevyempänä.
10 ketjun katkaisijalla ei ilmeisesti saa 11 ketjua katki?
^minä olen katkonut. Mutta ehkä tein jotain väärin.
Kugelschreiber
15.02.2016, 13.12
Sram on julkaissut uuden 1x voimansiirron: https://www.sram.com/sram/mountain/family/nx
Elikkäs kasetti vaatii xd-driverin mutta siinä ei kuitenkaan oo sitä 10-piikkistä? En oikeen hirveesti nää syitä miksi hankkia tämä vs just se shimano xt joka kaiken lisäks menee ns. normaaliin kasettinapaan.
eräällä naapurifoorumilla jo esitin sellaisen ajatuksen että sram nyt jotenkin on haukkaamassa paskaa näissä pakkajutuissa, mut mulle loukkaannuttiin :(
Elikkäs kasetti vaatii xd-driverin...
Tota noin, nimenomaan ei vaadi.
Kugelschreiber
15.02.2016, 13.33
Tota noin, nimenomaan ei vaadi.
Jaa.....no sithän käy järkeen!
Blackborow
15.02.2016, 13.38
Pakan kohdalla lukee
Compatible with non XD™ driver body
Eli ei vaadi XD driveriä.
Itselläni on Shimanon XT 1x11 sarja ja toiminta on mielestäni muuttunut enemmän Sramin suuntaan kuin kymppisarjoissa oli. Tyytyväinen kaikinpuolin tuohon ainakin vielä. Toimii hyvin ja välitykset tuntuvat sopivilta.
Heräsi jo kiinnostus tuohon mainittuun rataspakkaan kun kehuttiin että "The PG-1130 cassette is LIGHT, durable..." No, sitten katsoin speksit joissa paino 538g. Ei sssaat...! No, kiitti Sram kun sait xt:n vastaavan pakan tuntumaan höyhenenkevyeltä. Vielä äsken ei siltä tuntunut [emoji4]
XT:hen ollut tyytyväinen. Toimii kuin ajatus ja tykkään että voi vaihtaa isommallekin kaksi pykälää kerrallaan. Ketjun tehdasrasva tosin pakastuessa jähmettyi täysin, joten piti hieroa auki töistä lähtiessä, mut kotona omat rasvat vaan tilalle.
mhelander
20.02.2016, 23.32
Tuli sitten hommattua On-One 45-piikkinen simpan pakan pohjalle... ja jos sillä laajentaa M9000 pakkaa niin painaa tasan 400g eli 12g vähemmän kuin vastaava M8000 pakka vakiona.
Lyhythäkkinen ZEE ei vakiohäkillä väistä tarpeeksi isoja lehtiä, näin sillä sai pelaamaan vain 9 suurinta vaihdetta.
Tein sitten oman lyhythäkkisen rad cage ulkoisen häkin puoliskon ja sillä pelaa vaiheet aivan loistavasti mutta kapasiteetti ei riitä suurimmalle joten 10 vaihdetta 11-40 pelaa näin.
Mittailin tuossa että häkille pitää rullien väli kasvattaa vakiosta 50mm:stä 72:een. Mittailin myös SRAM X9 häkit, lyhyt oli 55 ja keskipitkä 75 mm.
Jos jollakin on M8000 vaihtaja 1/2 etulehdelle niin sen rullien väli kiinnostaisi.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
J.Kottenberg
23.02.2016, 19.19
Pitäisi hankkia Sramin 11-vaihteinen takapakka. Mitäköhän eroa käytössä on vaikka 1180 ja 1195 pakoilla?
Toi 1180 taitaa olla niittaamalla koottu erillisistä osista ja 1195:ssä taas vain isoin amuliininen on erillinen. Ja 1195 on hiukka kevyempi myös. Ei tosin iso ero ole.
Itellä 1195 (10-42) on ainoa josta on kokemusta mutta miten noi siitä "alaspäin" olevat pelittää?
Itellä on tuo 1150, toimii todella hyvin X1 vaihtajan ja liipasimen kanssa..
Two-Shoes
24.02.2016, 12.40
Riittääkö medium häkkinen versio xt vaihtajasta 11-40 pakalle? Kuinka paljon takajousitus vaikuttaa asiaan? Orange Five pyörä kyseessä..
Blackborow
24.02.2016, 12.44
Riittääkö medium häkkinen versio xt vaihtajasta 11-40 pakalle? Kuinka paljon takajousitus vaikuttaa asiaan? Orange Five pyörä kyseessä..
Mulla on medium-häkkinen XT 11-42 pakan kanssa 1x11 systeemissä ja riittää. Tosin jäykkäperäinen läski kyseessä.
Vertti83
25.02.2016, 12.48
Mulla on medium-häkkinen XT 11-42 pakan kanssa 1x11 systeemissä ja riittää. Tosin jäykkäperäinen läski kyseessä.
Sama setti Norcon Rangessa ja toimii oikein hyvin, uskoisin jotta ei ole appelsiinissakaan ongelmaa...
Läskimasa
25.02.2016, 22.48
Riittääkö medium häkkinen versio xt vaihtajasta 11-40 pakalle? Riittää kaikille 1x11-systeemeille. Pitkähäkkistä jos on etuvaihtaja.
Hommasin vahingossa GX 2x11 vaihtajan 1x11 systeemille. Onko kokomusta suorituskykyeroista oikeaan 1x11 vaihtajaan? Häkkihän tuossa on jonkun verran pidempi sekä muutama pieni muu muutos. Vaihtoon vai käyttöön? Tulee maantiekahvojen kaveriksi.
Onko kokemuksia/tietoa sopiiko SRAM X0 truativ GXP kampiin heitetty SRAM direct mount ratas yhteen Shimanon XT 1x11 10-42 pakan kanssa (+XT 11 speed takavaihtaja + liipaisin)? Ja jos sopii niin täytyykö olla SRAM XX1 ketju vai Shimano (esim Shimano HG-X 11-speed Chain CN-HG701).
^ Varmatoimisen saat ainakin kun laitat Racefacen sram direct mount mallin narrow widen..
Kyllä mä mielummin sramin xsync ratasta käyttäisin rallinaaman sijaan, mutta muuten kyllä kaikki 11 vauhtiset ketjut ja pakat kyllä pelaa yhteen..
Kiitokset! Jatkokysymys: Jos laittaa SRAM X01 liipaisimen ja takavaihtajan niin voiko käyttää Shimanon 11-42 XT pakkaa? Ei tarvisi laittaa XD vapaaratasta...
+ Jenkki foorumeilla ollut aika paljon juttua, että SRAM 11 speed pakka (tai vaihtaja?) alkaa pitää meteliä... onko ongelma tuttu?
Hei, kysyisin kokeneemmilta. Tuli viime kautena hankittua Pickenflick. Se on Rival 2x 11 systeemillä rakennettu. Nyt kuitenkin heti himottaa päivittää se 1 x 11. Force 1 kammet löytyy, ja siinä 42 eturatas. Eli: Täytyykö hankkia uusi takavaihtaja, ja jos näin, voinko sillä käyttää olemassaolevat kahvat? Eli mikä on minimihankinta, että syntyy toimiva 1x11? Kiitollisena neuvoista... Tulipa opittua että hankintavaiheessa ei kannata säästää.
Eli: Täytyykö hankkia uusi takavaihtaja
Ei.
...voinko sillä käyttää olemassaolevat kahvat?
Voi. Jätät vaan etuvaihdevaijerin pois.
Eli mikä on minimihankinta, että syntyy toimiva 1x11? Kiitollisena neuvoista...
Minimihankinta sulle olisi ollut ainoastaan 1x eturatas. Mutta jos sulle kammetkin jo on niin laita ne.
Kiitokset JackOja, täydellistä!
Jokuhan voi toki olla sitä mieltä, että kytkimellinen takavaihtaja olisi tarpeen. Ainakin mulla ketjut pysyy paikallaan ilmankin.
Kiitokset! Jatkokysymys: Jos laittaa SRAM X01 liipaisimen ja takavaihtajan niin voiko käyttää Shimanon 11-42 XT pakkaa? Ei tarvisi laittaa XD vapaaratasta...
+ Jenkki foorumeilla ollut aika paljon juttua, että SRAM 11 speed pakka (tai vaihtaja?) alkaa pitää meteliä... onko ongelma tuttu?
Kyllä nuo pelaa ihan hyvin yhteen shimanon pakan kanssa..
Tuota takavaihtajan pauketta oli vanhassa type 2 mallissa ja uudessa type 2.1 mallissa niistä melusaasteista pitäisi olla päästy eroon. Itsellä kummatkin mallit ja uudempi on ollut hiljainen..
Kiitokset! Jatkokysymys: Jos laittaa SRAM X01 liipaisimen ja takavaihtajan niin voiko käyttää Shimanon 11-42 XT pakkaa? Ei tarvisi laittaa XD vapaaratasta...
+ Jenkki foorumeilla ollut aika paljon juttua, että SRAM 11 speed pakka (tai vaihtaja?) alkaa pitää meteliä... onko ongelma tuttu?
Riippuu, mitä meteliä tarkoitetaan. Takavaihtajan häkin ”jarrun” metelöintiä ei taida enää olla, mutta tuo Sramin 1x11 systeemi ei kestä likaa tai lunta yhtään. Heti kun lunta tarttuu edes vähän renkaaseen ja tippuu ketjun päälle – alkaa hirveä metelöinti takana. Ketju pyrkii ”karkaamaan” siitä takarattaasta, missä sen pitäisi olla. Narrow-Wide rissat eivät vaan toimi lian tai lumen kanssa. Tällainen ketjun karkaaminen takarattaan hampaista ei tee hyvää takapakan kestolle, kun se tapahtuu veto päällä ja melko usein.
Shimanossa ei tällaista ongelmaa ole.
Läskimasa
14.03.2016, 20.44
Jos laittaa SRAM X01 liipaisimen ja takavaihtajan niin voiko käyttää Shimanon 11-42 XT pakkaa? Ei tarvisi laittaa XD vapaaratasta...
SRAMin liipasimella voit käyttää myös Shimanon XT M8000 vaihtajaa, pitäisi kaiken järjen mukaan toimia myös päinvastoin jos on jotakin mieltymiä tiettyihin osiin tai muuten jääny nurkkiin. Tuntuu olevan vipusuhteet ja mitat samoja 11-vaihteisissa MTB-osissa.
Tänään tuli ekat testit uudesta XTR satsista XT 11-40 pakalla. Rehellisesti todella hyvä tuntuma ja nopeat vaihdot tuntuu olevan (toki saa tolla hinnalla ollakkin :) ) Ei pahaa sanottavaa...
Riippuu, mitä meteliä tarkoitetaan. Takavaihtajan häkin ”jarrun” metelöintiä ei taida enää olla, mutta tuo Sramin 1x11 systeemi ei kestä likaa tai lunta yhtään. Heti kun lunta tarttuu edes vähän renkaaseen ja tippuu ketjun päälle – alkaa hirveä metelöinti takana. Ketju pyrkii ”karkaamaan” siitä takarattaasta, missä sen pitäisi olla. Narrow-Wide rissat eivät vaan toimi lian tai lumen kanssa. Tällainen ketjun karkaaminen takarattaan hampaista ei tee hyvää takapakan kestolle, kun se tapahtuu veto päällä ja melko usein.
Shimanossa ei tällaista ongelmaa ole.
Pakasta tulevaa meteliä. Kuukkeliin "creaking sram cassette" niin löytyy läjäpäin kertomusta.
Mulla on parit XO1 pakka ja XX1 ketju kombot pitänyt rutinaa uutena kovemmassa runttauksessa, mutta loppunut kuitenkin kun on tullut kilometrejä noihin..
Pakasta tulevaa meteliä. Kuukkeliin "creaking sram cassette" niin löytyy läjäpäin kertomusta.
Täysin eri ilmiötä tarkoitin :rolleyes:
Kugelschreiber
27.03.2016, 13.25
1x10 -langassa näin tällaisen jutun:
Hainpa tuon pakan (Sunrace 11-42) suositustenne perusteella. Pikaisen testin perusteella X9 vaihtaja toimii sen kanssa yhtä hyvin kuin OneUp laajennettu Sram-pakkakin. Ainoa miinus on, että 2 isoimmalla rattaa ketju tippuu taaksepäin polkiessa (tosin tämä ilmeni vanhallakin pakalla kun vaihdoin KMC:n ketjuun)...
...niin mulla on 11-vaihteinen Sunracen 11-pakka ja rivalin takavaihtaja (ketju taisi olla sramia myös) ja ketju tippuu myös (pienemmälle) taaksepäin poljettaessa - tosin vain isoimmalla rattaalla. Muuten vaihteet toimii moitteettomasti eikä mielestäni kyse ole siitä että deraileri derailais liian ulkona. Pitäiskö siis olla huolestunut vai onko tuo vain ominaisuus?
Ai niin kammet ja eturatas on forcea (1x tietty)
Jos ketjulinja on tarpeeksi vino, niin ketju tippuu sieltä pizzalautaselta pois taaksepäin polkiessa, mutta itse en ole kokenut tuota ongelmaksi ajaessa. Jos siitä haluaa kuitenkin eroon, niin se onnistuu siirtämällä eturatasta sisemmäs jos mahdollista.
Kugelschreiber
27.03.2016, 17.11
^Ok, kiitti tiedosta :)
Ei oo käytännön ongelma eikä taida ratastakaan saada sisäänpäin siirrettyä, joten parempi vaan polkee jatkossa vain eteenpäin!
Onko kukaan kokeillut ebayn liettualaiskauppiaan Amberbikesin 48 tai 50 piikkisiä maantierattaita?
Blackborow
15.04.2016, 14.34
XT Di2 julkaistu.
http://www.bikerumor.com/2016/04/14/shimano-xt-di2-8050-mountain-bike-group-unveiled-debuts-wireless-setup-for-all-di2/
SLX 11v on vielä kiinnostavampi:
http://www.bikerumor.com/2016/04/14/shimano-brings-slx-mountain-11-speed-mostly-upgrade/
XT Di2 julkaistu.
http://www.bikerumor.com/2016/04/14/shimano-xt-di2-8050-mountain-bike-group-unveiled-debuts-wireless-setup-for-all-di2/
773$ arvioitu 1x11 XT Di2 hinta (takavaihtaja, piuhat, näyttö, liipasin, akut) ilman takapakkaa. Vaijeriversiot noin 260e XTR ja 130e XT saksassa. Vielä jää hyvin hintaeroa. XTR Di2 -kitti noin tonnin.
Läskimasa
15.04.2016, 22.40
Tämähän se vasta kiinnostava onkin:
http://p.vitalmtb.com/photos/stories/2016/04/14/full_BT_20160413_untitled_shoot_028_464835.jpg?146 0631555
Mulla on tosin jo 11-45, joten en yhen piikin takia päivitä.
Mulla on tosin jo 11-45, joten en yhen piikin takia päivitä.
Voi tsiisus mikä lautanen!
Eikö olisi jo tuossa vaiheessa aivan sama ottaa se fillari niskaan ja pistää juoksuksi? Tai siis kävellenkin pääsisi jo nopeammin mäen päälle...
Läskimasa
15.04.2016, 23.07
^ Mukavempihan se on ryömiä hitaasti ja hallitusti. Tavoitteena ettei jalkautua tarvii missään paikassa. :)
Edessä 28 nyt, eli lyhyin väli jokseenkin sama kuin perinteisempi 2x10 -vaihteisen 22/36.
mhelander
16.04.2016, 00.17
^ 11-45 on ihan jees, ainakin 11-vaiheisena. Vähän on hyppyä 18-piikkisen molemmin puolin, ei haittaa maastossa mutta kovemmalla alustalla on edelleen käytössä XT 11-40.
Mutta mulla onkin 36-piikkinen edessä ja nuo pakat 29er tai B+ kiekoissa. Matelun jätän suosiolla muille...
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Mistä saa järkihintaan 44T tai 46T Narrow-wide ratasta (110bcd 5-arm Sram)
Joo Rotoria saa 44T ,maksaa satasen. Ja sit myös Sramin omaa CX1. Mutta onko muita vaihtoehtoja? Näyttäis siltä että kaikki loppuu @42T..
Metsänpeikko
25.04.2016, 18.58
Mistä saa järkihintaan 44T tai 46T Narrow-wide ratasta (110bcd 5-arm Sram)
Joo Rotoria saa 44T ,maksaa satasen. Ja sit myös Sramin omaa CX1. Mutta onko muita vaihtoehtoja? Näyttäis siltä että kaikki loppuu @42T..
https://www.evanscycles.com/hope-5-bolt-110mm-bcd-retainer-ring-EV240014
http://www.wolftoothcomponents.com/collections/cyclocross-road/products/110-bcd-cyclocross-chainrings
https://www.evanscycles.com/hope-5-bolt-110mm-bcd-retainer-ring-EV240014
http://www.wolftoothcomponents.com/collections/cyclocross-road/products/110-bcd-cyclocross-chainrings
Kiitos. Näköjään oli bike24:ssa aika paljon
Noniin. RF narrow wide 34 hampaisena edessä. Shimano xt pakka ja vaihtaja takana. Pyöränä Trek Fuel. Kuuluuko tämmöisen olla hiljainen vai joko alkaa isoimmalla ja pienimmällä hampaalla ääntään? Vai tekeekö se tuo narrow wide ratas sen äänen?
Tänä keväänä päivitin pyöräni 2x10 ---> 1x11. Sifteri oli ensin shimano xt, pakka myös shimano xt ja takavaihtaja xtr. Toimi tuollakin systeemillä hyvin. No nyt tuli mahdolisuus päivittää sifteri sram:n xx1 ja toimii vieläkin paremmin. Nyt kun vaan kuskikin olisi samanlaisessa kunnossa
Jos ketjulinja on tarpeeksi vino, niin ketju tippuu sieltä pizzalautaselta pois taaksepäin polkiessa, mutta itse en ole kokenut tuota ongelmaksi ajaessa.
On tossa 1x11 (full HD shimano) värkissä se ero 1x10 ja 1x9 systeemeihin että se pudottaa kolmannelle tai neljännelle rattalle taaksepäin polkiessa about aina. Vähempivaihteiset ei tehnyt noin oikeastaan koskaan. Käytännössä toi ei oo mikään probleema koska yleensä polkimia tarttee asetella taaksepäin vasta kovemmassa vauhdissa ja isommalla vaihteella, mutta onpahan kuitenkin.
yksinteoin
03.05.2016, 12.41
Pikakysymys: Hankkimassa Transition Scouttiin 1x11 systeemejä. Googlailu väittää, että XT olis vielä parempi kun shifterin ja ketjut vaihtaa XTR:ksi. Onko kellään kokemusta, tuntuuko järkevältä idealta?
Rahallisesti ei olis paha rasti, XT ja XTR -shiftereiden ero bikediscountissa n.40€.
Mä laittaisin XTR-vivun ilman muuta jos toi hintaero ei haittaa. 975-sarjan XTR-vivut ovat olleet ehkäpä paras päivitys fillariin ikinä.
Käykö xt 11-42 pakka xo1 vaihtajan kanssa? On vähän kohtuu hintaisempi. Mites xt ketju?
Läskimasa
08.05.2016, 23.53
Käypi kaikki, jopa XT-vaihtajaki pelaa X01-liipasimella tai gripparilla.
^ Onko toiminnassa sitten eroa vrt Sramin pakkaan?
Läskimasa
09.05.2016, 23.22
XT M8000 -pakkaa kehuvat maalimalla SRAMia sujuvammaks vaihdoiltaan.
Oliko Shimanolta tulossa XT- vai SLX-sarjaan se 11-46 pakka ja koska sen piti tulla myyntiin?
Blackborow
10.05.2016, 11.08
Oliko Shimanolta tulossa XT- vai SLX-sarjaan se 11-46 pakka ja koska sen piti tulla myyntiin?
Justiinsa tuossa 11-speedia speksailin niin Bike24:n listoilla XT 11-46 pakka on jo. Toimitusajasta ei vaan ole tietoa.
SamiMerilohi
28.05.2016, 22.24
Onko kenelläkään vielä kokemusta tuosta Sramin NX-osasarjasta? Ei ole kevyin mahdollinen, kuten tässäkin ketjussa on todettu, mutta on myös selvästi halvempi kuin esim. Shimanon XT. Saksanmaalta näyttäisi saavan koko NX voimansiirron (vaihtaja, vaihdevipu, pakka, kammet, eturatas) 260 eurolla. Vastaava XT setti on satasen kalliimpi.
Shimanon uusi SLX 1x11 on myös kiinnostava, mutta sitä ei taida vielä saada mistään.
Onkos muille sattunut kieroa X01 kasettia? Suurin ratas heittää sivusuunnassa 5mm, heitto on koko pakassa prkl. Luulisi tuon hintaisen osan olevan virheetön. Pitää bike biscountiin laittaa viestiä eteenpäin.
Kyllä tuon pystyy reklamoimaan lähimmän sramin jälleenmyyjän kautta suomen maahantuojan kanssakin.
anttif79
07.06.2016, 12.34
Onko sulla one-upin rattaalla? Just hommasin semmosen. En ole vielä ehtinyt kunnolla ajelemaan. Onko toiminut hyvin?
anttif79
07.06.2016, 12.37
Siis tuo 11-45 setti
Onko kenelläkään vielä kokemusta tuosta Sramin NX-osasarjasta? Ei ole kevyin mahdollinen, kuten tässäkin ketjussa on todettu, mutta on myös selvästi halvempi kuin esim. Shimanon XT. Saksanmaalta näyttäisi saavan koko NX voimansiirron (vaihtaja, vaihdevipu, pakka, kammet, eturatas) 260 eurolla. Vastaava XT setti on satasen kalliimpi.
Shimanon uusi SLX 1x11 on myös kiinnostava, mutta sitä ei taida vielä saada mistään.
No vastahan se saapui myyntiin... Ainakin se on järkyttävän halpa. Testataan heti kun keretään.
no-saint
09.06.2016, 12.47
Ja ilmeisesti Shimpan pakat pelaa yhteen Sramin NX sarjan kanssa muuten? Kun ei jaksaisi vaihtaa vaparin runkoa niin Shimpan pakat kun menevät vanhaan runkoon...
Blackborow
09.06.2016, 12.52
Ja ilmeisesti Shimpan pakat pelaa yhteen Sramin NX sarjan kanssa muuten? Kun ei jaksaisi vaihtaa vaparin runkoa niin Shimpan pakat kun menevät vanhaan runkoon...
NX pakka menee myös.
Ja ilmeisesti Shimpan pakat pelaa yhteen Sramin NX sarjan kanssa muuten? Kun ei jaksaisi vaihtaa vaparin runkoa niin Shimpan pakat kun menevät vanhaan runkoon...
Kokemukset kiinnostais NX sarjasta jos sellaista olet hankkimassa..
no-saint
11.06.2016, 13.34
Setti NX:ää tilattu ja yksi gxp keskiö. Tosin delivery date unknown joten...
Lähetetty minun C6833 laitteesta Tapatalkilla
Blackborow
11.06.2016, 14.14
Onko jossain näkynyt painovertailuja näille edullisimmille 1x11 sarjoille? Lähinnä NX vs. SLX vs. XT kiinnostaa. Näyttäisi että SLX:n ja XT:n hintaero on niin olematon että sama ottaa XT, mutta NX olisi sitten useita kymppejä halvempi.
no-saint
11.06.2016, 18.53
Siinä 2kg paikkeilla. Kammet, pakka, vaihtaja, ketju ja grippari.
Vaihtaja 322g, kammet 680-780g, pakka 538g, ketju 232-273g ja grippari 144g.
Lähetetty minun C6833 laitteesta Tapatalkilla
Hiton näppärä muuten tuo cinch, ei kestä montaa minuuttia vaihtaa eturatasta.
Setti NX:ää tilattu ja yksi gxp keskiö. Tosin delivery date unknown joten...
Lähetetty minun C6833 laitteesta Tapatalkilla
Olisihan noita hetikin saanut https://www.bike-components.de/en/SRAM/NX-Gruppe-1x11-GXP-p48762/ . Paitsi tietenkin jos sai halvemmalla, yleensä odottavan aika on pitkä.
no-saint
12.06.2016, 10.25
Tuolla bike24 mistä tilasin 239€ hintaan on myös kaikkea muuta hyllyssä 1-3pv toimituksella. Ainoa mikä klikkaa on tuo grippari näköjään... Ja kuitenkin nimenomaan haluan tuon gripparin.
Ja itse jouduin ostamaan keskiön erikseen joka tuolla linkissäsi kuuluu mukaan mutta elämä on :-)
Ainoa mikä hieman ahdistaa on rattaan kiinnitys kampiin kun on ns vanhanliiton pulteilla ja alle 30 ei saa kiinni mutta nythän takana lisääntyy 36->42 joten eiköhän tuo riitä. Nyt edessä 26 direct mount niin "voitan" 2hammasta lisää tuolla 30-42 systeemillä...
Lähetetty minun C6833 laitteesta Tapatalkilla
Varmaan parempikin ketju olisi joku muu kysyä mutta kysytään tässä. Vaihtajana Sram X1 Type2 otti aika pahasti osumaa, vaihtajan lukitusnappi muovikuorineen on kadonnut mutta vaihteet tuntuu toimivan ilman sitä. Kävikö tässä niin hyvä tuuri että lukitusmahdollisuus katosi mutta muuten takavaihtaja toimii? Siltä ainakin tuntuisi. Ja maalaisjärjelläkin tuntuisi siltä ettei muuten ole yhteyttä vaihtajan toimintaan.
Kuvassa lukon kuva oikealla alhaalla.
http://www.bike-discount.de/en/buy/sram-x1-11-fach-type-2.1-schaltwerk-schwarz-262994/wg_id-379
Katoppa mihin se lukitustappi on tarkoitettu
https://www.youtube.com/watch?v=xrQV8qtKscw
Niin no kyllähän se nyt tiedossa on mutta aattelin vaan varmistaa ettei muuta yhteyttä ole. Anteeksi että kysyin liian tyhmiä.
Anteeksi vastaukseni koska en ilmeisesti ymmärtänyt kysymystä.
Irroitin kysymyksen nyt erilleen ;)
Kävikö tässä niin hyvä tuuri että lukitusmahdollisuus katosi mutta muuten takavaihtaja toimii? Vastausvaihtoehto a) tai b), ei kissavideoita.
a) Kävi
b) Ei, siellä on semmonen monimutkainen jousisysteemi joka lähti mukana eikä vaihtaja toimi enää kunnolla.
Moro,
Mulla on nyt Fatboy SE:ssä 2x10, surkeat navat ja aattelin jos päivittäis siihen SRAM GX 1x11 sarjan:
https://r2-bike.com/SRAM-GX-Fatbike-complete-Group-Black-1x11-for-GXP
(https://r2-bike.com/SRAM-GX-Fatbike-complete-Group-Black-1x11-for-GXP)
Tuon setin lisäksi tarvitsen ilmeisesti tämän takanavan?
https://r2-bike.com/HOPE-Hub-rear-Pro-4-Fatsno-Quickrelease-190-mm-Freehub-Body-Shimano-SRAM-10-11-speed-color
Eikös noi sovi yhteen?
Nyt Fatboyssa on keskiönä ”PF30 sealed cartridge”. Olisiko noista ”BB121 Pressfit” oikea vaihtoehto vai tarvitsenko jonkin sovitteen vielä lisäksi?
Kiitos jo etukäteen
Nyt hiukan sain perehdyttyä asiaan ja käsittääkseni tuo GX:n kampisetti ei sovi mun 190 mm perälle?
Hopen napa ilmeisesti on yhteensopiva.
Irroitin kysymyksen nyt erilleen ;)
Kävikö tässä niin hyvä tuuri että lukitusmahdollisuus katosi mutta muuten takavaihtaja toimii? Vastausvaihtoehto a) tai b), ei kissavideoita.
a) Kävi
b) Ei, siellä on semmonen monimutkainen jousisysteemi joka lähti mukana eikä vaihtaja toimi enää kunnolla.
Vastaan A
Se Type2.1 jousisysteemi on noide Type2.1 / roller bearing clutch muovien alla tai tarkemmin niiden alla olevan pultin alla vaihtajan rungossa.
Eli joudut jatkossa vaan vähän enempi suhmuroimaan rengasta irroittaessa ja kiinnittäessä.
Pari vuotta ajelin ilman tuota , jos jotain hyvää nii pyörä keveni.
Sitte laitoin Xt Shadow + ☺
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Minkäs hintaista 1x systeemiin vaihto on keskimäärin?
En ole tätä nykyistä vaihtamassa, kun ei välttämättä enää pitkään minulla ole, mutta voi olla, että tulevaan vaihdan, ellei siinä sellaista jo ole ja tämän hetken ehdokkaassa ei ollut.
Jos tilaa Saksasta:
Pakka+ketju n. 100e
Vaihtaja n. 70e
Liipasin n. 50e
Ratas n. 30-50e riippuen minkä ottaa
Suomesta jos hankkii niin muutama kymppi enemmän.
edit. ylläolevat Shimano XT M8000 hintoja
Minkäs hintaista 1x systeemiin vaihto on keskimäärin?
En ole tätä nykyistä vaihtamassa, kun ei välttämättä enää pitkään minulla ole, mutta voi olla, että tulevaan vaihdan, ellei siinä sellaista jo ole ja tämän hetken ehdokkaassa ei ollut.
Siis 2x10 -> 1x11?
Shimanoilla pari satkua kotimaastakin.
^
Okei. Semmoinen muistikuva niinkuin olisin eilen jostain reviewistä lukenut, että juuri Rhymessä olisi 1x systeemiin siirtyessä jonkinmoinen lisämutka, liittyikö se niihin taco-mitälie, kääk, en minä muista enää, kun luin niin monia arvosteluja, mutta eipä sillä väliä miten se onnistuu, kunhan onnistuu.
Kauhea hurahtaminen tapahtui koeajolla, kun tällaisia pähkäilee vaikkei ole edes sitä juuri oikeankokoista pyörää ehtinyt ajamaan, saati sitten ostamaan.
Jätetään tässä kohtaa kertomatta mitä kaikkea muuta olen eilisen jälkeen ehtinyt jo suunnitella pyörään, jota en omista.
Nana, takapakka? 11-vaihteinen Sram ei mene 10-pakan takanapaan. Siksi itsellänikin 11 Simppa, koska se menee 10-pakalle tarkoitettuun takanapaan. Onhan se Sram hyvä mutta ei se Simppa huonompikaan ole. Ehkä olisi voinut sen 40 € heittää lisää vielä xtr-tason vaihdevipuun...
XT-takapakka, vaihtaja, ketju ja vipu n. 210 € lätäkön takaa. Ja xtr-vivulla siis 250 €, joka suositukseni..
Ja 50 € eturattaaseen lisäksi!
^Ah, tässä kun puoliksi viihteellä jo, Brooklyn Scorcher Ipa kädessä kirjoittelee niin unohtuipa epähuomiossa Jack Ojallekin vastata tuohon 1x11:sta, että en tottapuhuen ole ehtinyt vielä perehtyä aiheeseen riittävästi, jotta tietäisin 1x10 vai 1x11, kumpi ja miksi.
Cresteissä, jotka tulee käyttöön myös tulevassa on nyt pakkana Sram. En muista kumpi Rhymessä oli, mutta nämähän ovat järjestelykysymyksiä. Pakanhan saa aina vaihdettua jos se siitä on kiinni ja vipuja vaihdeltua.
Ajattelin vaihtaa tulevaan pyörään myös tuon Caliberissa nyt kiinniolevan Shadow+n, johon olen niin tykästynyt.
Pertsa78
24.06.2016, 02.01
Sramin nx 11s kasetti menee samaan vapariin mitä 8-10 shimanot ja sramit. Mutta gx, x1, xo1, xx1 11s kasetit vaativat xd vaparin. Ja shimanon 11s kasetti toimii erittäin hienosti sramin 11s vipujen kanssa.
itse en ole xtr vipua kunnolla ikinä kokeillut, mutta en pikkukummassa enää shimanon liipasimia laita, on sramit vaan niin paljon kevyemmät käyttää, ei vaadi paljoa peukalolta voimaa kun tarvitsee vaihtaa pienempää vaihdetta.
jostain olen ollut lukevinani että sram 11s vivuilla toimisi myös shimanon takavaihtaja, mutta tuosta en ole satavarma.
Ja jos nyt leikitään ajatuksella, että on hankkimassa fillaria LBS:sta siihen kannattaa pyytää ne haluamansa releet jo ostaessa. Oikeat pyöräkaupat tuunaavat kokoonpanon halutuksi.
Paljon kokonaisedullisempaa.
Blackborow
24.06.2016, 14.11
Jos tilaa Saksasta:
Pakka+ketju n. 100e
Vaihtaja n. 70e
Liipasin n. 50e
Ratas n. 30-50e riippuen minkä ottaa
Suomesta jos hankkii niin muutama kymppi enemmän.
edit. ylläolevat Shimano XT M8000 hintojaPistin just Toneilta tulemaan XT M8000 upgraden eli pakka, ketju, takavaihtaja ja liipaisin yhteensä 193,xx€. Kerrankin mukava suosia suomalaista ja sen verran läskissä vakuuttanut tuo uusi XT-sarja, että pitihän se toiseenkin maasturiin saada.
Ja jos nyt leikitään ajatuksella, että on hankkimassa fillaria LBS:sta siihen kannattaa pyytää ne haluamansa releet jo ostaessa. Oikeat pyöräkaupat tuunaavat kokoonpanon halutuksi.
Paljon kokonaisedullisempaa.
Joo, tulen kyllä juttelemaan tästäkin liikkeessä, (mikä sitten lieneekään) josta pyörän hommaan.
Metsänpeikko
25.06.2016, 21.53
Onko kenelläkään kokemusta sunracen pakasta? Näyttää olevan varsin edullinen ja kevyempikin kuin esim. vastaava XT pakka. http://www.bike-discount.de/en/buy/sunrace-mx8-11-speed-cassette-11-40-530158/wg_id-6570
J-P Ellilä
25.06.2016, 23.37
Onko kenelläkään kokemusta sunracen pakasta? Näyttää olevan varsin edullinen ja kevyempikin kuin esim. vastaava XT pakka. http://www.bike-discount.de/en/buy/sunrace-mx8-11-speed-cassette-11-40-530158/wg_id-6570
Mulla on sunracen 11-40 kymppipakka (alumiiniversio). Entinen oli SRAM PG-1070 11-36, eikä vaihtaminen "suuresti" kärsinyt. Taaksepäin polkiessa 40 rattaalla pudottaa joskus ketjun pienemmälle rattaalle, samaa näkyy tekevän ihan merkkituotteetkin. Varmaan paljolti ketjulinja-asia. Ei ole ainakaan vielä haitannut kertaakaan, kivikot mennään enimmäkseen isommalla vaihteella. Ostaisin uudestaankin tarvittaessa, on sen verran halvempi kuin muut. Kauppias varoitti ostamasta 11-42 versiota, kuulemma menny 42 rattaita mutkalle.
Oon miettinyt nykyisen 2x11 voimansiirron muuttamista 1x11 systeemiin ja olen katsellut siihen soveltuvia kampia. Olin ajatellut laittaa nuo GX 1400 kammet ja direct mount rattaan. Näyttää saksan kaupoissa olevan uupeloa juuri noista GX 1400 1x11 kammista niin aloin miettimään, että onkohan noissa mahdollisesti samat kammet ja spideri ja rattaat erit? Eli periaatteessa jos ostan GX 2x11 kammet ja direct mount rattaan lopputulema on sama kuin 1x11 kammilla ja direct mount rattaalla?
http://www.fillaritori.com/topic/75249-m-rockshox-reverb-stealth-2016/1x11 kammet: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=129379;menu=1000,2,88
2x11 kammet: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=129440;menu=1000,2,88
Nykyisiin kampiin saisi myös tuon NW rattaan ja tehtyä samat sillä, mutta harrastetaan samalla vähän painonpudotusta :)
Pertsa78
26.06.2016, 01.47
Eipä noissa spidereissa hirveästi ole eroa. 2x systeemissä on vaan materiaalia vähän enemmän ja toiselle rattaalle paikat.
jos haluat välttämättä 1x spiderin niin mulla on ylimääräinen niin voin sen vaihtaa käypään valuuttaan
Ei mulla spiderille ole ollenkaan tarvetta. Sehän jää jokatapauksessa ylimääräiseksi kun laittaa tuon direct mount rattaan. Lähinnä et onko noissa kammissa mitään eroa vai onko ero juuri tuossa spiderissa ja rattaissa.
Pertsa78
26.06.2016, 02.36
No niihän siellä lukeekin kun nyt luki uudelleen.
juu samat kammet ne on.
Sramin nx 11s kasetti menee samaan vapariin mitä 8-10 shimanot ja sramit. Mutta gx, x1, xo1, xx1 11s kasetit vaativat xd vaparin. Ja shimanon 11s kasetti toimii erittäin hienosti sramin 11s vipujen kanssa.
itse en ole xtr vipua kunnolla ikinä kokeillut, mutta en pikkukummassa enää shimanon liipasimia laita, on sramit vaan niin paljon kevyemmät käyttää, ei vaadi paljoa peukalolta voimaa kun tarvitsee vaihtaa pienempää vaihdetta.
jostain olen ollut lukevinani että sram 11s vivuilla toimisi myös shimanon takavaihtaja, mutta tuosta en ole satavarma.
Itsekin tässä pohdiskelin shimano & sram välillä ja perinteiseen vapaarattaaseen.
Vaikka en mikään varsinainen painohifistelijä olekaan, niin tuo NX pakka on vähän turhan painava. XT:hen verrattuna n.10€ ja 100g eroa, siitä ei grammat juuri halpene ;)
Ilmeisesti aika liki nuo vetosuhteet, mutta eivät kuitenkaan samat, joten en lähtenyt sotkemaan eri merkkisiä vipuja ja vaihtajia keskenään.
Pakat kuitenkin pitäisi sopia, joten lopulta päädyin SRAMiin lähinnä jarrukahvan parituksen vuoksi ja tilasin X1 vivun + ketjun, GX vaihtajan ja XT pakan. (toinen vaihtis olisi ollut juurikin XTR vipu + loput XT:tä)
Nyt sitten odotellaan osia, jotta pääsee asentaa ja testaa :)
Kuten muutkin todenneet, niin kandee kotimaastakin (etenkin Toneilta) kysyä, saattaa löytyä yllättävän kilpailukykyiseen hintaan vrt. euroopan postimyynnit.
Monella kaupalla ei tosiaan ole webissä listoilla kaikkea.
Käykös tämmöinen Narrow Wide?
Kiva kun en ole yhtään perehtynyt näihin rattaisiin, enkä oikein tajua niiden eroista. Näitä olen HI5ssa joskus ihastellut
http://www.hi5bikes.fi/netta/imgm/race-face-zebatka-narrow-wide-2015.jpg
Riippuu kampiesi pulttijaosta, eli kuinka monta mm matkaa pultista pulttiin. :)
Ok, pitää varmistaa liikkeestä sopivuus.
Läskimasa
29.06.2016, 23.29
jostain olen ollut lukevinani että sram 11s vivuilla toimisi myös shimanon takavaihtaja, mutta tuosta en ole satavarma.
Ainakin sillä sulta ostamallani 11s gripparilla toimii. ;)
hanski8501
03.07.2016, 11.14
Nyt tuossa jo hetken aikaa miettinyt 1x11 muutosta, ja tulisi feltin dd70:een. Ymmärsinkö nyt oikein, että tämä linkin osasarja on kaikki mitä tarvitsen? Osat vaan paikalleen ja se on säätöä vaille valmis, eli rataspakkaa ja kampia myöten riittää pelkkä uusien vaihto?
http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-1x11-speed-m8000-group-11-42-without-disc-brakes-495718
Sent from my iPhone using Tapatalk
SamiMerilohi
03.07.2016, 11.22
Nyt tuossa jo hetken aikaa miettinyt 1x11 muutosta, ja tulisi feltin dd70:een. Ymmärsinkö nyt oikein, että tämä linkin osasarja on kaikki mitä tarvitsen? Osat vaan paikalleen ja se on säätöä vaille valmis, eli rataspakkaa ja kampia myöten riittää pelkkä uusien vaihto?
http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-1x11-speed-m8000-group-11-42-without-disc-brakes-495718
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tuosta puuttuu eturatas, ja saatat tarvita myös keskiön (ellei sinulla ole jo nyt oikeanlainen). Tuossahan lukeekin näin: "Chainring SM-CRM80 and Bottom Bracket BB-MT800 / Pressfit BB-MT800-PA not included!"
Jos tarvit nuo molemmat, niin lisähintaa tulee n. 70 €.
Nuo kammet on tarkoitettu perus 68/73mm keskiöön ja sulla on todennäköisesti 100mm leveä muhvi joten kammet eivät käy sun pyörään.
Metsänpeikko
03.07.2016, 11.29
Nyt tuossa jo hetken aikaa miettinyt 1x11 muutosta, ja tulisi feltin dd70:een. Ymmärsinkö nyt oikein, että tämä linkin osasarja on kaikki mitä tarvitsen? Osat vaan paikalleen ja se on säätöä vaille valmis, eli rataspakkaa ja kampia myöten riittää pelkkä uusien vaihto?
http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-1x11-speed-m8000-group-11-42-without-disc-brakes-495718
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tarvitsetko välttämättä uudet kammet? Jos mahdollista, niin nykyisiin kampiin vaan uusi N/W ratas, säästää siinäkin jokusen euron. Ilmeisesti nuo kammet on vielä 104 pulttijaolla, joten rattaita löytyy helposti.
SamiMerilohi
10.07.2016, 10.30
Onkos no-saint jo saanut SRAMin NX:n pyöräänsä? Laitathan kokemuksia kun saat sen! Sama osasarja kiinnostaisi muakin, kun XT näyttäisi olevan yli satasen kalliimpi.
Kugelschreiber
10.07.2016, 13.38
Mulla on sunracen 11-40 kymppipakka (alumiiniversio). Entinen oli SRAM PG-1070 11-36, eikä vaihtaminen "suuresti" kärsinyt. Taaksepäin polkiessa 40 rattaalla pudottaa joskus ketjun pienemmälle rattaalle, samaa näkyy tekevän ihan merkkituotteetkin. Varmaan paljolti ketjulinja-asia. Ei ole ainakaan vielä haitannut kertaakaan, kivikot mennään enimmäkseen isommalla vaihteella. Ostaisin uudestaankin tarvittaessa, on sen verran halvempi kuin muut. Kauppias varoitti ostamasta 11-42 versiota, kuulemma menny 42 rattaita mutkalle.
Hui!
Mun 11-42 on toistaiseksi kestänyt. Tosin alla hyvä jos pari tkm ja 42-42 bailout -välitys hyvin harvoin käytössä ollut.
Miro.Simonen
10.07.2016, 22.43
Hui!
Mun 11-42 on toistaiseksi kestänyt. Tosin alla hyvä jos pari tkm ja 42-42 bailout -välitys hyvin harvoin käytössä ollut.
Itellä on mennyt tuo 42 ja myös 40 mutkalle. Johtunee vain huonosta ketjulinjasta. Korjaukseksi tulee 28t 64bcd ratas http://absoluteblack.cc/xx1-style-shimano.html
Nyt näkyy olevan xt 11-46 pakkaa tarjolla...
Läskimasa
11.07.2016, 18.53
...ja Garbarukilta sais päivitettyä nykyisen XT8000 pakan vaikka 50:ksi: http://garbaruk.com/cassette-xtender-st-34-48-50t-xt-m8000.html
Mites paljon ketju saa mennä viistoon isoimmalle SRAM:n 42 rattaalla? Racefacen 32 eturatas on sen kiinnike levyn oikealla puolella. Jos siirrän sen vasemmalle puolen, niin tuo hiukan helpottaisi tilannetta, mutta tämän hetkiset pultit ovat tuohon liian pitkät (syvennys racefacen rattaan sisäpuolella).
Maalainen
22.07.2016, 18.44
Täysjoustoa tekee mieli https://www.canyon.com/fi/mtb/nerve/nerve-al-7-9.html. Mikäli olen tästä ketjusta lukeemaani oikein ymmärtänyt, ko Nerve päivittyisi 1x11 vaihteiseksi kohtuu kustannuksin. Tarvitsee hankkia vaihdevipu ja eturatas sekä takaratas kasetti. Näinkö se menee?
Metsänpeikko
24.07.2016, 12.41
Täysjoustoa tekee mieli https://www.canyon.com/fi/mtb/nerve/nerve-al-7-9.html. Mikäli olen tästä ketjusta lukeemaani oikein ymmärtänyt, ko Nerve päivittyisi 1x11 vaihteiseksi kohtuu kustannuksin. Tarvitsee hankkia vaihdevipu ja eturatas sekä takaratas kasetti. Näinkö se menee?
Noiden lisäksi tarvitset myös uuden 11 vaihteisen takavaihtajan.
Jos liikerata ja säätövarat riittää 10s vaihtajalla niin ei välttämättä tarvitse. Helpompi toki on laittaa suoraa 11s vaihtaja.
Maalainen
24.07.2016, 14.34
^Vaihtajan riittävyys oli juurikin asia, jota en itse osaa arvioida. Mutta alle 250€ vaihtajineen olisi kustannus päivitykselle. OT: Tekemällä tuon vaihteisto päivityksen ja hyödyntämällä varastossa olevat Flow Ex-kehäiset kiekot, joissa 2,4" Ardentit litkutettuna, tuosta Nervestä saisin itselleni varmasti riittävän pyörän. Ei tarvitse kuin uskaltaa päättää..
Läskimasa
24.07.2016, 15.29
Jos liikerata ja säätövarat riittää 10s vaihtajalla niin ei välttämättä tarvitse. Helpompi toki on laittaa suoraa 11s vaihtaja.
Ainakin 40 hampaiselle asti toimii tuo 10-vaihtajakin ok 11-lehtiselle pakalle 11-v. vaihtajan vivulla. Mm. mtbr:ltä löytyy juttua.
Sramin NX nyt kiinni asiointipyörässä ja ensipolkaisut otettu. Hyvin toimii. Eka 1x-sarja minulla. Edullinen tai suorastaan halpa hinta sai valitsemaan tämän perinteisen 3x10 sijasta. Tuskin kukaan harkitsee tätä vakavaan kisailuun, mutta tavallisiin harrastepyöriin lienee suunniteltukin. Itselle NX-kasetin sopivuus "vanhoihin" takanapoihin oli myös oleellista.
Morjes.
Olen ostamassa Radonin zr team 8.0 -pyörän ja haluan vaihtaa siihen 1-11 voimansiirron.
Pakkana siinä on Shimano XT CS-M8000, 11-speed, 11-40, sekä takavaihtajana Shimano XT RD-M8000-SGS, black.
Ajatuksenani oli ostaa seuraavat tuotteet:
http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-11-speed-crank-fc-m7000-1-without-chainring-170mm-532216/wg_id-5255
http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-11-speed-chainring-sm-crm70-32t-for-fc-m7000-1-532741
Sopiiko nämä kaikki keskenään heittämällä yhteen, eli riittääkö kampi ja ratashankinnat, vai pitääkö ostaa kokonainen 1-11 voimansiirtosetti?
Entä onko tässä tapauksessa tuo slx merkittävästi heikompi valinta kuin xt:n vastaava?
Lisäksi kysyisin, että onko 1-11 voimansiirrolla tapana heittää ketjuja eturattaalta pois, jos rymistelee vähän enemmän, kun etuvaihtaja ei toimi enää "ketjunohjaimena"?
Jos joku hieman viisaampi voisi vastailla, niin olisin kiitollinen.
Läskimasa
02.08.2016, 19.49
Eikö noihin omiin kampiin sais orkkisrattaiden tilalle yhtä n/w ratasta?
^näyttää että sun setup on 2x11 jo valmiiksi siinä pyörässä. Anyway ei sinun tarvitse kampia ostaa vaan ainoastaan narrow-wide rattaan eteen joka sitten tulee ulompaan spider paikkaan. Mitkä kammet siinä on? Jos siinä on XT M8000 kammet niin siinä on sitten hieman erikoinen epäsymmetrinen rattaan kiinnitys spider joten tarkkana sen n/e rattaan mallin kanssa. Kannattaa ottaa ovaaliratas IMHO. Mutta muuta kun n/w rattaan et tarvi, ja sen saa joko aftermarkey osana taikka shimanon valmistamana.
Sent from my iPhone using Tapatalk
^näyttää että sun setup on 2x11 jo valmiiksi siinä pyörässä. Anyway ei sinun tarvitse kampia ostaa vaan ainoastaan narrow-wide rattaan eteen joka sitten tulee ulompaan spider paikkaan. Mitkä kammet siinä on? Jos siinä on XT M8000 kammet niin siinä on sitten hieman erikoinen epäsymmetrinen rattaan kiinnitys spider joten tarkkana sen n/e rattaan mallin kanssa. Kannattaa ottaa ovaaliratas IMHO. Mutta muuta kun n/w rattaan et tarvi, ja sen saa joko aftermarkey osana taikka shimanon valmistamana.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ok. Mulla oli se käsitys, että kammetkin pitää vaihtaa.
Pyörässä on Deoren kampisarja vakiona
https://www.bike24.com/p2124071.html
Eli jos tuohon voin asentaa N/W 32t rattaan, niin hommahan on sitten helppo?
Onko ratassuosituksia jotka tuohon kampeen sopii?
Blackborow
02.08.2016, 20.15
Voi. Jakohan noissa on vähän erikoinen 96mm, mutta ainakin AbsoluteBlackilta löytyy sopiva ratas.
http://absoluteblack.cc/oval-xt-m8000-96bcd-chainring.html
Kiitos. Ensimmäistä pyörää siis hankkimassa, niin ei ole ihan kaikkea tietoa vielä kaalissa.
Läskimasa
02.08.2016, 23.37
ainakin AbsoluteBlackilta löytyy sopiva ratas.
Ja vaikka Garbarukilta: http://garbaruk.com/single-oval/oval-bcd-mount/96bcd-melon-shimano-xt-m8000.html
Ja vaikka tuolta lisää (haku ei suodattanu näköjään kaikkee): https://r2-bike.com/navi.php?jtl_token=d41e57a3a04d1cda798b25e374ad931 f&suchausdruck=%221-fach+lk+96%22
XTR:n takavaihtajan ja vivun omistajille pieni kysymys: Kuuluuko alaspäin vaihtamisessa (kohti 11-piikkistä ratasta) liipasintuntuman olla todella jämäkkä ja
vaihtoääni on lähinnä pauketta. Tämä pauke siis vivuston puolelta. Kohti suurinta ratasta (42) vaihtaessa tuntuma on OK, tasainen läpi koko pakan ja vipu ei rutise ylimääräisiä. Takavaihtaja itsessään tekee hommansa nätisti.
Ajattelin aluksi, että vaijeri on huonosti paikoillaan, mutta ihan tuo näkyy olevan sille tarkoitetussa kolossa.
Entisen 1x10 systeemin SLX-vipu tuntuu todella sivistyneelle verrattuna tuohon uuteen 1x11 XTR:ään.
Shimanon markkinointiteksti tietysti lupasi "Vivid indexing"-elämystä joten sain kai mitä luvattiinkin.
mhelander
03.08.2016, 13.24
^ no mulla on XTR vipu käskemässä XT-vaihtajaa ja vipu on napakka ja täsmällinen. Näin lämpimällä kelillä.
Viime talvena päädyin aukaisemaan vivun ja bräkleen:llä suihkuttelin tehtaan vaseliinit pois ja tilalle Redline SV-2 synteettistä niin toimii yhtä hyvin myös kylmässä.
Suuremmalle vaihtaessa toisinaan paukkuu kuin SRAM, siis kohti 11-piikkistä, tähän vaikuttaa ketjun voitelun tila ja kuinka paljon mutaa kulkee sen mukana.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Muutama Youtubevideo viisaampana, niin vipu taitaa olla ihan kunnossa. Samalta nuo kuulostavat muillakin, tuli vain ilmeisesti totuttua entisessä SLX:ssä pienemmällä voimalla tapahtuvaan alaspäin vaihtoon (kohti pienintä ratasta)
Saatan silti itsekin tehdä saman voiteluaineiden vaihdon jo ennakoivana toimena. Redlineä ei ole hyllyssä nyt mutta laitetaan Super Luben synteettistä.
Muutama Youtubevideo viisaampana, niin vipu taitaa olla ihan kunnossa. Samalta nuo kuulostavat muillakin, tuli vain ilmeisesti totuttua entisessä SLX:ssä pienemmällä voimalla tapahtuvaan alaspäin vaihtoon (kohti pienintä ratasta)
Saatan silti itsekin tehdä saman voiteluaineiden vaihdon jo ennakoivana toimena. Redlineä ei ole hyllyssä nyt mutta laitetaan Super Luben synteettistä.
Myös uusi XT vaihtaa sen verran voimalla ja kovalla äänellä alaspäin että melkein pelästyy kun ensimmäisen kerran vaihtaa. Tämä siis verrattuna vanhempiin malleihin joten taitaa olla uusien ominaisuus.
Onko joku laittanut Sramin teräksistä eturatasta? Ulkolaisilla foorumeilla huhuiltiin hiljaisemmasta sekä tietysti kestävämmästä mutta onko joku täällä langennut moiseen. Eteen pitäisi pari piikkiä pienempi laittaa niin ei olisi hinnan kiroissa kun reiluun kymppiin saa (94 BCD).
mulla on tällä hetkellä 2x11 ja kaikki on shimanon xt 11s joten pitäis vain sitten hankkia narrow wide etu ratas? mikä sen ero on normaaliin?
Piikit suorat ja joka toinen paksumpi jolloin menee tiukemmin ketjujen väleihin. Jotenkin näin. Pysyy sitten myös paremmin rattaalla, kerran tai kaksi itsellä pudonnut ja silloinkin ollut joku keppi avittamassa.
Pistä joku kuvahaku niin näkee sen sitten käytännössä.
okei! mites sitten ajelu siirtymillä riittääkö vastus? metsässä en itse koskaan käytä toista eturatasta mutta siirtymillä kyllä tulee käytettyä eli montako piikkiä kannattaa olla edessä? takana on se 11-40T pakka
^itse ajelen tollaisella takapakalla ja edessä 32t ovaali ja tuntuu riittävän siirtymilläkin helposti yli 30 nopeuksiin
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tolla voi laskeskella:
http://www.gear-calculator.com/#
Mulla on nyt 32/10-42 ja pienempää kanssa laittamassa ettei tolla isoimmalla rattaalla joudu niin paljon ajamaan ja tiellä ei ole tainnut tulla kertaakaan tilannetta ettei välitykset riitä. Johonkin alamäkeen ehkä mutta eipä noissa vauhdeissa tule enää poljettua. 32/11 (27,5-tuumainen rengas) antaa esimerkiksi kadenssilla 90 nopeutta noin 35, sitä voi sitten pohtia riittääkö se. Kaksysillä sitten vielä enemmän.
Läskissä mulla on 30x11-42 ja Pirkanpyöräilyn 134km meni 27.3km/h keskarilla, eikä ollut ongelmia välityksien kanssa. Sitä voi tosiaan miettiä, että riittääkö vai ei ne välitykset :)
no juu eiköhän nuo riitä! lähinnä mua mietityttää että miten esim. tekniset maastot ja teknikset ylämäet menee? että mikä olis se paras jossa tekninen ajo ja tie siirtymät olisi parhaiten balanssissa. eine siirtymät kumminkaan tärkeimpiä ole ja niillä ajelee paljon vähemmän että mulle tuo maastoajo onse pääjuttu että ei olis liian raskasta ja jäis sellaset ylämäet vetämättä mitkä aikasemmin päässyt
32t + 11-42 toimii mun mielestä jos missä vain. Jos ei aja kisaa, niin 30t + 11-42 on minusta ehkä paras Suomessa. Jaksaa ne Tahkon pitkät ylämäetkin helpommin.
alteregoni
04.09.2016, 15.21
Onko joku laittanut Sramin teräksistä eturatasta? Ulkolaisilla foorumeilla huhuiltiin hiljaisemmasta sekä tietysti kestävämmästä mutta onko joku täällä langennut moiseen. Eteen pitäisi pari piikkiä pienempi laittaa niin ei olisi hinnan kiroissa kun reiluun kymppiin saa (94 BCD).
No mulla on. En tosin osaa verrata alumiiniseen, mutta hiljainen tuo ainakin on. Pysynyt ketju ilman ohjuriakin paikallaan.
32t + 11-42 toimii mun mielestä jos missä vain. Jos ei aja kisaa, niin 30t + 11-42 on minusta ehkä paras Suomessa. Jaksaa ne Tahkon pitkät ylämäetkin helpommin.
eli tuo puoltaa 30t ottamiseen kun mulla on 11-40 takana!
Ota ovaali 32t, vastaa ylämäessä 30t ratasta ja muuten 32t
Ota ovaali 32t, vastaa ylämäessä 30t ratasta ja muuten 32t
tietämättömänä kysyn että mikä on ovaali ratas?
http://www.aika-ajo.com/testit/osymetric-ratas/
Tossa selostusta. Google auttaa aika usein nopeasti.
Tarkoitus olisi laittaa tulevaan maantiepyöräprojektiin 1x11 voimansiirto. Mikä olisi helpoin budjettiratkaisu? Onko vain järkevin ostaa esim. Shimanon 105 osasarja ja vaihtaa eteen NW-ratas? Esimerkiksi nuo AbsoluteBlackin CX ovaalirattaat ajaisivat asiansa varmaankin?
Toinen vaihtoehto olisi SRAMin Rival 1, mutta tuo on ymmärtääkseni pelkästään levyjarruille, joten ei tule kysymykseen. Tällä hetkellä projektiin ei löydy muuta kuin runko + haarukka, joten tuo Shimanon kokonainen osasarja toimisi siinä mielessä hyvin. Tulisi kaikki tarvittava kohtuulliseen (~400€) hintaan.
Coasting
21.09.2016, 14.51
Mulla on Rival1 kammet ja takana Shimanoa (10x Ultegra). Hienosti toimii.
Riippuen mikä kasetti saa vähän miettiä montako piikkinen edessä.
Kampien kanssa ostin 50 hampaisen (Rival orkkis) mutta en jaksa kaikkia mäkiä ylös.
Nyt 42 AbsoluteBlack ovaali ja riittää kotimaassa hyvin. Välitykset kyllä loppuu vähän yli 60 km/h jos se jollekin olisi ongelma ;)
Ohiampuja
22.09.2016, 13.53
Hienoa että 11-osia alkaa saamaan jo säästöbudjetillakin. :)
https://www.bike24.com/p2164070.html
Ps. Bike24 näyttää myytävien MTB-pakkojen lukumäärät seuraavasti: 9-V 12 kpl, 10-V 22 kpl, 11-V 20 kpl ja 12-V 2 kpl.
Voiko 10-ketjun Shimano-tapilla jatkaa Sramin 11-ketjua? Sattu pieni moka niin on yhtä lenkkiparia ehkä lyhyt ketju, toimii kyllä nytkin. Pikaliittimellä jos laittaa niin tulee vaan ne kapeammat levyt liittimien väliin mutta ei käsittääkseni haitanne. Ei vaan jäisi varalle yhtään liitintä niin tapilla ennemmin.
Internetissä on tieto vähän levällään, onko täällä joku laittanut shimpan vanhaan kymppihubiin 11-pakkaa? Ilmeisesti joku malli menisi. Lojuu tuossa nurkassa ihan ok kiekkopari mutta uudessa filossa on Force1.
no juu eiköhän nuo riitä! lähinnä mua mietityttää että miten esim. tekniset maastot ja teknikset ylämäet menee? että mikä olis se paras jossa tekninen ajo ja tie siirtymät olisi parhaiten balanssissa. eine siirtymät kumminkaan tärkeimpiä ole ja niillä ajelee paljon vähemmän että mulle tuo maastoajo onse pääjuttu että ei olis liian raskasta ja jäis sellaset ylämäet vetämättä mitkä aikasemmin päässyt
Hommasin 30 11-40 fillarin. Nuuksion nousuissa ja Malminkartanon kukkulalla huomasin nopeasti, että voimat ei riitä. Vaihdoin taakse 11-46 pakan ja taas nousee hitaat mäet. Kun ei ole kunnollista urheilutaustaa, voimaa on rajallisesti saatavilla.
mhelander
23.09.2016, 22.51
Internetissä on tieto vähän levällään, onko täällä joku laittanut shimpan vanhaan kymppihubiin 11-pakkaa? Ilmeisesti joku malli menisi. Lojuu tuossa nurkassa ihan ok kiekkopari mutta uudessa filossa on Force1.
Ainakin simpan M7000/8000/9000 maastopakat menee. Toimi jopa maantiepelissä Ultegra 6800 vaihtaja kanssa kun kerran kokeilin.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Liikuva shikaani
24.09.2016, 22.17
Hommasin 30 11-40 fillarin. Nuuksion nousuissa ja Malminkartanon kukkulalla huomasin nopeasti, että voimat ei riitä. Vaihdoin taakse 11-46 pakan ja taas nousee hitaat mäet. Kun ei ole kunnollista urheilutaustaa, voimaa on rajallisesti saatavilla.
Mikä vaihtaja sulla on?
Mikä vaihtaja sulla on?
Alunperin oli Sramin GX, mutta pakan vaihtumisen myötä takavaihtajaksi vaihtui XT. Tuo 46:n näyttää siltä kuin takapakkaan olisi asennettu sirkkelin terä. Mutta hyvin se on toiminut.
Mun pointti on nimenomaan se, että olin tottunut 29:n 3x vaihteisiin, joissa pienin etulehti on 22:nen, takana suurin 36. Siirtyminen 1x:ään tapahtui liikoja pohtimatta. No sitten ekojen lenkkien oli otettava laskin kouraan ja laskettava välitysten suhteet. Suosittelen muille tuota harjoitusta ennen kuin ostaa pyörän, etenkin jos tottunut veivaamaan tiukkoja mäkiä 22/36-tasoisilla välityksillä. Nyt on uusi pyörä mieluinen, mutta budjetti paukkui päivitysten myötä.
Liikuva shikaani
25.09.2016, 11.55
Eikö GX pelittänyt 46:n kanssa?
Eikö GX pelittänyt 46:n kanssa?
GX oli 1x10. Siinä käytössä pelitti hyvin.
Arttuwer
08.10.2016, 20.49
Toimiiko noi Sramin takavaihtajat 46 kanssa? Itse olen rakentamassa XC-pyörää mihin mietin Sunracen 11-46 takapakkaa. Varastosta löytyis vähän käytetty Sramin 11v Gx takavaihtaja ja vipu. Sram:han määrittelee noi takavaihtajat 42 asti. Onko kenelläkään kokemusta?
Kuinkas nuo Shimanon 105-vaihdevivut toimii, jos setupista haluaa 1x11? Eli eteen NW-ratas ja etuvaihdevipu toimii pelkästään jarruna? Eli kysymys siis lähinnä se, että onko vaihdevivussa jotain klappia / löysää tms., jos vaihdevaijeria ei ole kytketty?
Pertsa78
11.10.2016, 17.28
Toimiiko noi Sramin takavaihtajat 46 kanssa? Itse olen rakentamassa XC-pyörää mihin mietin Sunracen 11-46 takapakkaa. Varastosta löytyis vähän käytetty Sramin 11v Gx takavaihtaja ja vipu. Sram:han määrittelee noi takavaihtajat 42 asti. Onko kenelläkään kokemusta?
Tuollainen tuli eilen interwepissä vastaan..
http://www.wolftoothcomponents.com/collections/cassette-cogs/products/49t-gc-cog-for-sram-and-sunrace
Ja mitä Lontoota ymmärrän, niin pitäisi toimia sram 11 vaihtajien kanssa
kartagener
27.10.2016, 15.02
Mielessä on nykyisen Colnago vm2014 cyclon 1x konversio. Samalla olisi hankinnassa uudet kiekot ja jarrutkin voisi päivittää.
Harkinnassa olisi hankkia Sramin 1x11 Rival tai apex setti mutta näin aloittelijana on paljon kysymyksiä joten voisikohan joku auttaa mäessä...
- Ilmeisesti uusi BB pitää hankkia kun nykyinen on Dura-Ace 9700?
- Uusi vaihtaja toimii 1x10 takapakalla mutta jos hankin uudet kiekot niin saakohan tuohon runkoon kuitenkin 1x11 XD sopivan kiekon (ainakin actionsports.de saa pikalinkulla 5x100 ja 5x135 uuden dt swiss 240 Stanin vanteilla ).
- Nykyrungossa on avidin BB5 levyjarrut post mountina. Meneeköhän nuo sramin direct mountit sitten suoraan runkoon kiinni (kuten nimi kertoo) ja pelittävät sitten ongelmitta?
En tiedä onko ollu juttua jo, mutta M8000 11-42 ei tiputa ketjua taaksepäin polkiessa niin helposti, jos on SRAM PCX1 ketju. Shimanon ketjulla tiputti noin kierroksen taakse polkiessa, kun taas SRAM ketjulla menee melkein kaks kiekkaa :-) Eipä iso juttu, mutta silti. Oli ketjun uusimisen aika, joten kokeilin, kun yhdessä youtube videossa kehuivat SRAM ketjua paremmaksi.
Shimpan M8000 1x11 setti Farleyssa on ollut kuin unelma. Kaikki pelaa todella herkästi kelistä riippumatta. Vaihtaminen todella nopeaa ja tarkkaa sekä ylös/alas voi vaihtaa monta kerrallaan! Erityis huomiona haluan vielä sanoa, että setti on edelleenkin säätämättä. Olen ajanut talven->kesän->syksyn ja nyt lähtee uusi talvi. Ei mitään säätöä sen jälkeen kun Suvala laittoi paikalle. Ihan uskomaton setti. SRAM seteillä en ole ikinä törmännyt vastaavaan-->aina säätämässä. Täpärissä vielä SRAM ja tulen hulluksi kohta! Pakko talvella päivittää M8000 tai loppuu ajo koko pyörällä kohta.
En tiedä onko ollu juttua jo, mutta M8000 11-42 ei tiputa ketjua taaksepäin polkiessa niin helposti, jos on SRAM PCX1 ketju.
Samaa teki KMC:n ketju. Ratkesi tosiaan Sramiin vaihtamalla, joten voin varmistaa tämän paikkaansapitävyyden.
Itsellä alkoi M8000 setti tossa jossain välissä temppuilemaan, eikä meinaa millään saada säädettyä vaihteita kuntoon. Toiseen pyörään pistin Sramin NX sarjan setin ja omasta mielestä tuo kyllä toimii sulavammin kuin XT.
Ihan hyvin se XT toimi sen puolisen vuotta, mutta mielestäni silti Sram on jotenkin kevyempi toiminnaltaan. Pitänee koittaa vaihtaa vaijeria tai jotain jos olis jostain pienestä kiinni.
jumbojussi
03.11.2016, 14.56
Voipi olla jo mainittu;
Onko keksitty Sramin takavaihtajan (GX) häkkiin vaihtoehtoa/lisävarustetta estämään ruohonkorsien/oksien takertumista?
jumbojussi
06.11.2016, 13.31
Pikku muotoilulla sais alarissan "piiloon" risuilta ja menninkäisiltä mut käsittämättömästi niin ei ole tehty...
Saattaa myös olla että ne jotka noita ammatikseen tekevät ja ajavat ovat päättäneet että se ei ole hyvä idea.
Läskimasa
06.11.2016, 19.31
Tai sitten valtamarkkinoiden "metsissä" ei ole sellasta varvikkoo mitä meillä täällä pohjolassa.
http://big.assets.huffingtonpost.com/julieandrewshelicopter.gif
Pikainen kysymys:
Shimano XT M8000 takavaihtajan tiedoissa ilmoitetaan kiinnitystavaksi Direct mount. Onko se kuitenkin yhteensopiva vanhojen takavaihtajan korvakkeiden kanssa myös?
Tätä vaihtajaa havittelen Surly Wednesday -runkoon:
http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-11-speed-rear-derailleur-rd-m8000-gs-shadow-450082/wg_id
http://surlybikes.com/bikes/wednesday
Täpärissä vielä SRAM ja tulen hulluksi kohta! Pakko talvella päivittää M8000 tai loppuu ajo koko pyörällä kohta.
Jos sul on vaijerin vienti takavaihtajalle kokopitkäl kuorel takasvingin sisäl,ni saatan tietää tohon avun.Itel Occami x9:l kans temppuil,ennenkö hokasin mist johtu.
Laitoin pienel nipparil "lukituksen" siihen kohtaan ku kuori tulee ulos haarukan putkesta.Ei temppuile enää.
jumbojussi
09.11.2016, 13.58
Voiko ketjun venyminen (.5%) haitata vaihtamista vai onko uutta säätöä vajaa?
(GX 1x11)
Ööö , eihän (kait) ketjun venymisen pitäis vaihteiden säätöihin vaikuttaa... vai sittenkinkö ?Eipä oo tullu tollanen ees mieleen.Voin toki olla vää...
Osien kuluminen vaikuttaa niiden toimintaan. Lienee tapauskohtaista (käyttö- ja komponenttikohtaista), milloin kulumisen huomaa käytännössä. Voimansiirto on kokonaisuus ja sanoisin kuluneisuuden vaikuttavan silloin eniten, kun kokonaisuuteen kuuluu sekä kuluneita että uusia osia. Jos kaikki on tasaisesti kuluneet, todennäköisesti ne toimii hyvin yhteen.
jumbojussi
09.11.2016, 15.04
Epätasaisesti on ketju kulunut Park Toolin kalulla tsekaten. Pari viikkoa sitten ei mennyt ketjun sisään, nyt välil uppoo ja toisaalla ei.
Lukasin erästä Sramin pdf:ää ja sen lopussa oli maininta 0.8% venymisrajasta, Park Tool taasen suosittelee 0.5% (11/12 v.). Ettähö...
Pikainen kysymys:
Shimano XT M8000 takavaihtajan tiedoissa ilmoitetaan kiinnitystavaksi Direct mount. Onko se kuitenkin yhteensopiva vanhojen takavaihtajan korvakkeiden kanssa myös?
Tätä vaihtajaa havittelen Surly Wednesday -runkoon:
http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-11-speed-rear-derailleur-rd-m8000-gs-shadow-450082/wg_id
http://surlybikes.com/bikes/wednesday
Tilasin saman (item nro 20017488) elokuussa ja siinä on tuo B-link palikka mukana, eli sopii tavallisellekin korvakkeelle.
J.Kottenberg
09.11.2016, 16.12
Miten rankkaisitte Sramin X01 ja GX-vaihteistoja?
En tiedä onko jotain harhaisuutta vai mitä mutta ihan niinkuin X01 tuntuisi toimivan juohevammin. Onko kenelläkään kokemuksia molemmista?
Siksi kyselen kun monissa yhteyksissä on GX:ää pidetty oikein hyvänä ja annettu ymmärtää että lähinnä eroa on painossa.
Kaverin 11spd GX toimii kummallisesti, ihan kuin siinä olisi 10spd vetosuhteet, vaikka kuulemma molemmissa päissä (vaihtaja ja vipu) lukee 11spd ja vivussa on myös 11 asentoa (10 naksua).
Koitettiin säätää vaihteet kohdalleen, kun syyksi epäiltiin vääntynyttä korvaketta.
Korvakkeen suoristuksen jälkeen pakka vaihtaa hyvin ylä ja alapäässä, mutta ei keskellä.
Tarkemmalla huomiolla, pakan keskivaiheilla ketju hyppää yhden rattaan yli ja menee reunasta reunaan siis 10 pykäläisenä. (yläpään rajoitinruuvi estää 11. pykälän, koska silloin oltaisiin jo pinnojen puolella)
Setti on muutaman kuukauden vanha ja koitettiin myös katsoa, että vaijeri on vaihtajassa oikein pylpyrän päältä kaarevaan loveen ja ruuvin alle.
Onko jollain muulla ollut tuollaista ongelmaa tai onko vipu esim. mahdollista muuttaa 10spd vetosuhteelle tai voiko vaijeri olla vivun sisällä jotenkin viturallaan, että aiheuttaisi tuollaista?
Itse päivitin GX 11spd toimii tosi hyvin,voiko tuosta paremmin enään toimia.
Tilasin saman (item nro 20017488) elokuussa ja siinä on tuo B-link palikka mukana, eli sopii tavallisellekin korvakkeelle.
Kiitos! Alkaa speksailut pikkuhiljaa olla nyt loppusuoralla.
Miten rankkaisitte Sramin X01 ja GX-vaihteistoja?
En tiedä onko jotain harhaisuutta vai mitä mutta ihan niinkuin X01 tuntuisi toimivan juohevammin. Onko kenelläkään kokemuksia molemmista?
Siksi kyselen kun monissa yhteyksissä on GX:ää pidetty oikein hyvänä ja annettu ymmärtää että lähinnä eroa on painossa.
Kyllähän tuo X01 on selkeästi paremman ja varmemman tuntoinen kuin GX. Ja kokemusta on molemmista, myös näiden välimallista eli X1:stä. Suurin ero omasta mielestä on liipaisimissa, GX on selkeästi enemmän "muovisen" tuntoinen kuin X1 ja X01.
J.Kottenberg
09.11.2016, 20.37
Kyllähän tuo X01 on selkeästi paremman ja varmemman tuntoinen kuin GX. Ja kokemusta on molemmista, myös näiden välimallista eli X1:stä. Suurin ero omasta mielestä on liipaisimissa, GX on selkeästi enemmän "muovisen" tuntoinen kuin X1 ja X01.
Saman suuntainen käsitys tullut itsellekin. Mukava lukea ettei ihan joutavia kuvittele.
Toisaalta, järkeenkäypäähän on jos selvästi halvemmassa on vastaavasti heikompi tuntu. Kyllä GX:lläkin toki ajelee mutta jossain vaiheessa voisi ajatella päivitystä.
Läskimasa
09.11.2016, 20.38
Voiko ketjun venyminen (.5%) haitata vaihtamista vai onko uutta säätöä vajaa?
(GX 1x11)
Kyllä mun vaihteiston (XT M8000) toiminta parani eri sujuvaks kun vaihdoin viruneen ketjun uuteen. 1.0% tulkki solahti jo tosin läpi.
Miten rankkaisitte Sramin X01 ja GX-vaihteistoja?
En tiedä onko jotain harhaisuutta vai mitä mutta ihan niinkuin X01 tuntuisi toimivan juohevammin. Onko kenelläkään kokemuksia molemmista?
Siksi kyselen kun monissa yhteyksissä on GX:ää pidetty oikein hyvänä ja annettu ymmärtää että lähinnä eroa on painossa.
Ainakin X01:n pakka tuntuu vaihtavan paremmin. GX:n pakka on jotain erillisiä peltirattaita niitattuna yhteen ja ne tuntuu elävän aika paljon kunnon voiman alla verrattuna X01:n yhdestä palasta jyrsittyyn.
Kuinkas nuo Shimanon 105-vaihdevivut toimii, jos setupista haluaa 1x11? Eli eteen NW-ratas ja etuvaihdevipu toimii pelkästään jarruna? Eli kysymys siis lähinnä se, että onko vaihdevivussa jotain klappia / löysää tms., jos vaihdevaijeria ei ole kytketty?
Mulla on tuo setup cyclossa. Edessä NW 38 tai 40 ja takana 11-28 tai 11-32, riippuen aina missä ajelee. Otin vaijerin vain irti etuvaihtajasta, enkä huomannut mitään muutosta. Halpa konsti tehdä fillarista 1x11!
jumbojussi
11.11.2016, 12.50
Paskat nakkaan Sramin PC-X1 ketjulla. Ennemmin vaikka KMC kuten krossarissa.
Yhtään en oo perillä valikoimasta joten pystyttekö suosittelemaan kestävämpää parinkympin raippaa maastokäyttöön (GX 1x11)?
Kyllähän tuo X01 on selkeästi paremman ja varmemman tuntoinen kuin GX. Ja kokemusta on molemmista, myös näiden välimallista eli X1:stä. Suurin ero omasta mielestä on liipaisimissa, GX on selkeästi enemmän "muovisen" tuntoinen kuin X1 ja X01.
Olisin samoilla linjoilla että liipasimessa suurempi ero. Liipasinta vaihtamalla GX vaihtajastakin tulee hieman "tarkemmin" vaihtava. Kokemusta ei kylläkään ole kuin GX ja X1 vaihtajista ja vivuista.
Paskat nakkaan Sramin PC-X1 ketjulla. Ennemmin vaikka KMC kuten krossarissa.
Yhtään en oo perillä valikoimasta joten pystyttekö suosittelemaan kestävämpää parinkympin raippaa maastokäyttöön (GX 1x11)?
Ainakin itsellä kmc:n ketju on ainoa mikä on katkennut... sekin kahteen kertaan, sramin ketjuilla ei ongelmia. Paitsi yks X1 meni vaihtokuntoon turhan pikaisesti. Kalliimmista KMC-ketjuista ei kokemusta.
alteregoni
11.11.2016, 14.15
Miten rankkaisitte Sramin X01 ja GX-vaihteistoja?
En tiedä onko jotain harhaisuutta vai mitä mutta ihan niinkuin X01 tuntuisi toimivan juohevammin. Onko kenelläkään kokemuksia molemmista?
Siksi kyselen kun monissa yhteyksissä on GX:ää pidetty oikein hyvänä ja annettu ymmärtää että lähinnä eroa on painossa.
Itsellänikin on. Tykkään, toki rahalla saa parempaa, mutta se on sitten jokaisen päätettävissä onko sillä oikeassa elämässä merkitystä. Varmaan tuo GX pakka on se heikoin lenkki. Eipä arvosteluissa kauheasti ole eroja kalliimpiin löydetty, mutta tietysti onhan sitä esmes XO:sta "pakko" löytää parempia ominaisuuksia. Ainakin omalla kohdallani jos olisin vaihtanut parempaan.
Itse ajattelisin, että näillä nykyvaihteistoilla ei tavallisen ihmisen suorituskykyyn juuri saa lisäystä, jos nyt ei niitä Aceroita ym. lasketa. Itse iskisin enemmän rahua vaikka kiekkoihin tai renkaisiin. Niillä kun saisi parempaa vaikutusta ajamiseen ja suorituskykyyn.
J.Kottenberg
11.11.2016, 20.24
No noihan on iankaikkisesti valintakysymyksiä mitä kukin pitää tärkeänä. Mutta mielenkiintoisia havaintoja ja pohdintoja.
Ei silti. Kyllä renkaat varsinkin ovat tärkeät, ehkä kaikkein tärkeimmät, seikat joilla saadaan ominaisuuksia. Eikä kuitukiekotkaan hassu päivitys ole.
rockverb
13.11.2016, 15.45
Osaisiko joku antaa vinkkiä seuraavaan ongelmaan: pyöräilystä ollut taukoa useamman viikon ja nyt eilen otin pyörän varastosta ja laittelin iskuun ja huomasin, että ketjut tippuu ylimmältä rattaalta vanteen väliin. Huomasin että silloin kun on isoimmalla rattaalla takana ketjut niin vaihdevipu antaa vielä vaihtaa 1kerran ja sitten takavaihtaja tiputtaa vanteen väliin eli ns12 vaihdetta vaihdevivus. Kuinka
Tästä edetä? Onko vaihdevaijeri liian löysällä jos antaa ohjaa ketjua ylitse? Selvennykseksi vielä: vaihteet etenee järjestyksessä pienimmän ja isomman rattaan normaalisti mutta tuo ylivaihtaminen on ongelma... saateri mitä tekstisisältöä![emoji51]
Sent from my iPhone using Tapatalk
rockverb
13.11.2016, 16.05
Osaisiko joku antaa vinkkiä seuraavaan ongelmaan: pyöräilystä ollut taukoa useamman viikon ja nyt eilen otin pyörän varastosta ja laittelin iskuun ja huomasin, että ketjut tippuu ylimmältä rattaalta vanteen väliin. Huomasin että silloin kun on isoimmalla rattaalla takana ketjut niin vaihdevipu antaa vielä vaihtaa 1kerran ja sitten takavaihtaja tiputtaa vanteen väliin eli ns12 vaihdetta vaihdevivus. Kuinka
Tästä edetä? Onko vaihdevaijeri liian löysällä jos antaa ohjaa ketjua ylitse? Selvennykseksi vielä: vaihteet etenee järjestyksessä pienimmän ja isomman rattaan normaalisti mutta tuo ylivaihtaminen on ongelma... saateri mitä tekstisisältöä![emoji51]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Siis vaihtaja tosin sram 1x11 GX
Sent from my iPhone using Tapatalk
Osaisiko joku antaa vinkkiä seuraavaan ongelmaan: pyöräilystä ollut taukoa useamman viikon ja nyt eilen otin pyörän varastosta ja laittelin iskuun ja huomasin, että ketjut tippuu ylimmältä rattaalta vanteen väliin. Huomasin että silloin kun on isoimmalla rattaalla takana ketjut niin vaihdevipu antaa vielä vaihtaa 1kerran ja sitten takavaihtaja tiputtaa vanteen väliin eli ns12 vaihdetta vaihdevivus. Kuinka
Tästä edetä? Onko vaihdevaijeri liian löysällä jos antaa ohjaa ketjua ylitse? Selvennykseksi vielä: vaihteet etenee järjestyksessä pienimmän ja isomman rattaan normaalisti mutta tuo ylivaihtaminen on ongelma... saateri mitä tekstisisältöä![emoji51]
Ootko varma, että vaihteet vaihtuu muuten oikein? Ts. kaikki 11 ratasta käytössä ja vaihtuvat yksi kerrallaan?
Kuulostaa erikoiselta, että vipuun olisi ilmestynyt yksi pykälä lisää.
Sen lisäksi rajoitiruuvit ovat väärin jos ketju pääsee tippumaan yli.
Kaverin GX teki samankaltaista, mutta siinä tosiaan mentiin rattaat läpi kymmenellä (skippas keskellä yhden) ja sitten yhdestoista olis vienyt yli, jos rajoitinruuvi ei olisi estänyt. ks. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?51188-1x11&p=2604114#post2604114
Vika vaikuttais väärältä vetosuhteelta, mutta tuossa kaverin tapauksessa kaikki näytti olevan kunnossa (vaijeri kiertää takavaihtajassa rissan ja menee oikein loveen).
Ilmeisesti tuo kuitenkin toimi aikaisemmin ihan oikein?
Kannattaa tarkistaa myös korvakkeen suoruus, se on yleensä syynä jos säilytyksen jälkeen ei ole vaihtajan rajoittimet kohdillaan.
rockverb
13.11.2016, 17.56
Ootko varma, että vaihteet vaihtuu muuten oikein? Ts. kaikki 11 ratasta käytössä ja vaihtuvat yksi kerrallaan?
Kuulostaa erikoiselta, että vipuun olisi ilmestynyt yksi pykälä lisää.
Sen lisäksi rajoitiruuvit ovat väärin jos ketju pääsee tippumaan yli.
Kaverin GX teki samankaltaista, mutta siinä tosiaan mentiin rattaat läpi kymmenellä (skippas keskellä yhden) ja sitten yhdestoista olis vienyt yli, jos rajoitinruuvi ei olisi estänyt. ks. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?51188-1x11&p=2604114#post2604114
Vika vaikuttais väärältä vetosuhteelta, mutta tuossa kaverin tapauksessa kaikki näytti olevan kunnossa (vaijeri kiertää takavaihtajassa rissan ja menee oikein loveen).
Ilmeisesti tuo kuitenkin toimi aikaisemmin ihan oikein?
Kannattaa tarkistaa myös korvakkeen suoruus, se on yleensä syynä jos säilytyksen jälkeen ei ole vaihtajan rajoittimet kohdillaan.
Kiitos tästä! Tsekkaan vielä
Sent from my iPhone using Tapatalk
Keskiäkäinen lohjalainen
13.11.2016, 18.11
Joku jossakin on vääntynyt. Epäilen vaihtajan korvaketta.
rockverb
13.11.2016, 21.21
Ootko varma, että vaihteet vaihtuu muuten oikein? Ts. kaikki 11 ratasta käytössä ja vaihtuvat yksi kerrallaan?
Kuulostaa erikoiselta, että vipuun olisi ilmestynyt yksi pykälä lisää.
Sen lisäksi rajoitiruuvit ovat väärin jos ketju pääsee tippumaan yli.
Kaverin GX teki samankaltaista, mutta siinä tosiaan mentiin rattaat läpi kymmenellä (skippas keskellä yhden) ja sitten yhdestoista olis vienyt yli, jos rajoitinruuvi ei olisi estänyt. ks. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?51188-1x11&p=2604114#post2604114
Vika vaikuttais väärältä vetosuhteelta, mutta tuossa kaverin tapauksessa kaikki näytti olevan kunnossa (vaijeri kiertää takavaihtajassa rissan ja menee oikein loveen).
Ilmeisesti tuo kuitenkin toimi aikaisemmin ihan oikein?
Kannattaa tarkistaa myös korvakkeen suoruus, se on yleensä syynä jos säilytyksen jälkeen ei ole vaihtajan rajoittimet kohdillaan.
Hyvä että tarkastin vielä! Keskellä arpoo vaihteita 5/6 välillä...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Päätin että tilaan huomenna oman 1x11 settini, on alennuksia tai ei, on arvottu riittävästi. Olen kysellyt jo tuolta whiten läskiketjusta mitä tuohon comppiin (https://www.xxl.fi/white-white-4-fat-comp-laskipyora/p/1121887_1_style) kannattaa/voi tilata ja on vastattu kärsivällisesti. Mieltäni askarruttaa vielä että voinko tilaa sunracen 11-46t pakan shimanon 11-42t tilalle? Kampiini ei mahdu 104bcd:n takia 30 ovaalia pienempää, joten haluaisin venyttää takapakkaa sitten. Shimanon 42 pitäisi mennä heittämällä, mutta voiko tuon sunracen kanssa tulla ongelmia? Olisin siis tilaamassa slx:n medium takavaihtajan (http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-11-speed-rear-derailleur-rd-m7000-gs-shadow-532695), vivun (http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-11-speed-rapidfire-plus-sl-m7000-right-532737) sille, sunracen 11-46t pakan (http://www.bike-discount.de/en/buy/sunrace-mx8-11-speed-cassette-11-46-581966), srammin ketjun ja AB:n ovaalin rattaan (http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/black-by-absoluteblack-narrow-wide-oval-single-chainring/rp-prod131089). Sramin ketjun tilaisin kun kuulemma ei tipu niin helpolla, onko väliä minkä 11-speed mallista? Tarvitseeko tuon setin asennukseen tilata työkaluja? Vaikuttaako setti muuten järkevältä? Kiitos rautalangasta jo etukäteen :)
Noin sanotaan tueteselostuksessa
The medium cage 11-speed rear derailleurs (RD-M7000 GS) for 1x11- and 2x11-speed systems offer a drivetrain capacity of 41-teeth.
Sen sijaan XT 11 speed taitaa syödä tuota 46t pakkaa 1x11 systeemissä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Eikö tuo sinun mielestäsi tarkoita, että ko. vaihtaja käy 11-46 -pakan kanssa? Kapasiteettia tarvitaan vain 35 yksikköä.
Tarvitseeko tuon setin asennukseen tilata työkaluja?
Eihän me voida tietää mitä työkaluja sulla on.
Tarvitset kuusiokoloavaimia, kasetin lukkorenkaan avaimen, vaijerin katkaisuvälineen ja kampien irroitukseen ao. työkalun.
Max. teeth large sprocket: 42T (2x11) / 46T (1x11)
Noin lukee myös tuoteselosteessa.
Oon kans whiten säikeessä kyselly 1xjotain muutokseen vihjeitä. Jään siis mielenkiinnolla seuraamaan vastauksia tähän juttuun.
Ja heitänpä muuten lisäkyssärin. Whiten 3 liteen on muutosta tekemässä. Kumpaa eturattaan paikkaa olis parempi käyttää?
Tuo mukaan käy se 46t ;http://bike.shimano.com/content/sac-bike/en/home/components11/mountain/slx-11-speed/rd-m7000-11-gs.html
JackOjan mainitsemien työkalujen lisäksi ketjupiiska on suht tarpeellinen kasetin irroituksessa. youtubevideoista apua jos ei tuota operaatiota ole aiemmin tehnyt (cassette removal)
ytte07, white 3 litessa (ja 2 litessä) olen itse käyttänyt 64bcd rattaita 1x setupeissa (3fat 1x10 26t&11-36t ja 2fat 1x9 28t oval&12-36t). vakiokammissa on sen verran leveä q-factor, että pikkurataskin tulee riittävän ulos. pienellä eturattaalla keskiökään ei ota niin helposti kiinni ja taakse ei välttämättä tarvita niin isoa pakkaa (ja lisäpainoa). Toki jos ajaa paljon siirtymiä tai muuten vauhdikkaampaa ajoa niin 104bcd voi toimia paremmin.
Ymmärtääkseni tuo takavaihtaja käy 11-46t kanssa ongelmitta. Enemmän pelkään miten se mahtuu pyörään. Shimanon 11-42t kuulemma menee koska on yhtä paksu kuin 10sp ja niiden pitäisi mennä 8-pakkaisen tilalle, mietin että onko tuo sun race myös samanlainen. Ja onko liikaa kikkailua jos on shimanoa, sun racea ja srammia.
Eihän me voida tietää mitä työkaluja sulla on.
Tarvitset kuusiokoloavaimia, kasetin lukkorenkaan avaimen, vaijerin katkaisuvälineen ja kampien irroitukseen ao. työkalun.
En oikein itsekään tiedä mitä työkaluja minulla on :D. Olen pärjännyt tähän asti kuusiokoloilla ja muutamalla jakoavaimella, ja päättänyt että ostan sitä mukaa lisää kun tarvii. Tuo lista auttoi jo paljon kiitos. Tarvitseeko kammet irroittaa eturattaan vaihdon yhteydessä, olen ymmärtänyt että sen voi vain pujottaa pois sieltä? Vai olenko sotkenut puurot ja vellit pahasti?
Tuo youtube vinkki oli myös arvokas, olen sieltä saanut jo paljon apua, en ymmärrä miksen tätä operaatiota ole sieltä vielä katsellut.
104bcd eturattaan voi saada irti ja pois kampia irrottamatta (polkimen joutunee irrottamaan jos flätit). riippuu rattaan ja spiderin muotoilusta. eli kokeilemalla selviää.
Kiitoksia maccille ohjeista. Ite oon kans päätyny sen pienemmän eturieskan paikkaan. Vaimo siis litellä aina välillä rullailee ja kyllä me pysytään mahdollisuuksien mukaan mehtässä.
Saakos vielä kysyä noista vaihtajista jotta käykö normaali medium vai pitääkö olla shadow vai peräti shadow+? Käyttö erittäin satunnaista mutta kannattaako säästää etsimällä vanhempaa vaihtajaa?
Kiitoksia maccille ohjeista. Ite oon kans päätyny sen pienemmän eturieskan paikkaan. Vaimo siis litellä aina välillä rullailee ja kyllä me pysytään mahdollisuuksien mukaan mehtässä.
Saakos vielä kysyä noista vaihtajista jotta käykö normaali medium vai pitääkö olla shadow vai peräti shadow+? Käyttö erittäin satunnaista mutta kannattaako säästää etsimällä vanhempaa vaihtajaa?
1x systeemeissä maastoajoon vahva suositus plus-tyyppiselle vaihtajalle. Sen kytkin vähentää ketjun heilumista ja pysyy paremmin eturattaalla ilman ohjuria tai vaihtajan häkkiä.
Näitähän on puitu.
Mahdollisessa uudessa pyörässä on Sram 1X11 GX vaihteet ja olen, niin mieltynyt Shimanon 11 XT liipasimeen.
1. Eli Toimiiko 11GX takavaihtaja 11XT liipasimella?
2. Toimiiko Sramin 11 pakat (10-42) Shimanon 11 takavaihtajalla ja liipasimella?
Toiminnan on oltava täydellinen sinne päin ei riitä. XD vaparia en haluasi vaihtaa pois.
mhelander
29.11.2016, 14.25
Lyhyesti ei toimi.
Laita xD-vapariin siihen passelli pakka ja sitten hommaat XT takavaihtajan ja liipasimen.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Toimii.Mulla on sekaisin Sram ja Shimpan 11v osia .
Näitähän on puitu.
Mahdollisessa uudessa pyörässä on Sram 1X11 GX vaihteet ja olen, niin mieltynyt Shimanon 11 XT liipasimeen.
1. Eli Toimiiko 11GX takavaihtaja 11XT liipasimella?
2. Toimiiko Sramin 11 pakat (10-42) Shimanon 11 takavaihtajalla ja liipasimella?
Toiminnan on oltava täydellinen sinne päin ei riitä. XD vaparia en haluasi vaihtaa pois.
ei nyt sentään?
toimii täydellisesti, kunhan liipaisin ja takavaihtaja ovat samaa merkkiä ja ketju sekä takapakka samaa merkkiä. Tosin voi riippua rungostakin (korvake), jotkut ovat väittäneet, että Goatlink11 parantaisi toimintaa joissain tapauksissa. :rolleyes:
Toimii.Mulla on sekaisin Sram ja Shimpan 11v osia .Eli onko ajossa Shimanon 11 vivulla Sram 11 vaihtaja?
toimii täydellisesti, kunhan liipaisin ja takavaihtaja ovat samaa merkkiä ja ketju sekä takapakka samaa merkkiä. Tosin voi riippua rungostakin (korvake), jotkut ovat väittäneet, että Goatlink11 parantaisi toimintaa joissain tapauksissa. :rolleyes:
Mites nämä Sramin pakat ja Sram NW eturattaa toimiiko KMC ketjuilla ongelmitta, niin kuin Shimano? Shimanon ketjullako ei 11 Sram toimi?
mhelander
29.11.2016, 15.47
^^ mulla on SunRace 11-42 pakka, Campy Record 11S ketjut, M8000 takavaihtaja sekä M9000 liipasin.
Ei mitään valittamista, hyvin toimii myös M8000 11-40 sekä vakiolla M9000 11-40 pakoilla ja vain vähän huonommin jälkimmäisellä jossa 18&45 rattaat.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Taitaapa tosiaan sram ja shimano 11 mtb olla sama cable pull ratio, eli pitäisihän noiden toimia keskenään ongelmitta.
Mites nämä Sramin pakat ja Sram NW eturattaa toimiiko KMC ketjuilla ongelmitta, niin kuin Shimano? Shimanon ketjullako ei 11 Sram toimi?
Minulla ei toimi mikään KMC-ketjuilla hyvin. :rolleyes: Käytössä on mm. Trickstuff 11-41 takapakka (tosin 10s) ja myös sen yhteydessä mainitaan, että ei KMC:n ketjua. Kaikki NW eturattaat toimivat kaikilla ketjuilla hyvin.
Sramin takapakka toimii paremmin Sramin ketjulla, kuin Shimanon. Shimanon takapakka toimii paremmin Shimanon ketjulla, kuin Sramin. :rolleyes:
Yllättäen 11s Sramin takapakka Sramin ketjulla toimii paremmin XT-osilla, kuin GX-osilla. Ja yllättäen GX-osat toimivat paremmin 11s Shimanon takapakalla sekä Shimanon ketjulla, kuin Sramin. Joten itse käytän näitä ristiin. :D
Eli onko ajossa Shimanon 11 vivulla Sram 11 vaihtaja?
Tuota noin ....mitäs jos kokeilet itse? Palstalla tarjottu 2 vaihtoehtoa jonka omakohtainen testaus maksaa ilmeisesti sulle max vaijerin ja vaijerinpäätyholkin hinnan.
Mä en tykkää Sramin takavaihtajista koska NW rissat,vaijerin pääty rispaantuu helposti (raapii kanervikossa),leveämpi kuin Shadow muuten OK.
Stachessa grippari,xtr rd,xtpakka,sram ketjut,praxis nw 32 teräs eturatas.
Farley 9.8 orkkis Sram vipstaaki ,RD Xo:ta taitaa oll?takapakka joku halpis sram xd.Eturatas 32 AB ovaali,ketjut shimano XTR koska Campat meni poikki.
Mieluisin combo on Sram grippari,XTR takavaihtaja,takapakka XT,ketjut jotkut hyvät (vielä hakusessa) 32 ovaali.
Kaikilla nykyvaihteilla ajelee ihan ok mutta jotenkin sitä vaan kivempi ajella komponenteilla joihin luottaa ja toiminta omaan ajotapaan sovelias.
Kestävyys ...jne.....
^Eiku se maksaa yli 2000€ ku pyörä on vielä speksaus vaiheessa:o ja tarkoitus oli saada selville, että nakkaanko GX suoraan ajamattoma kohti F-toria, jos kyseiseen kikottimeen päädyn.
Läskimasa
30.11.2016, 00.15
Taitaapa tosiaan sram ja shimano 11 mtb olla sama cable pull ratio, eli pitäisihän noiden toimia keskenään ongelmitta.^ Onko missään mustaa valkeella?
Ite yrityksen ja erehdyksen kautta päädyin kokeilemaan, eli mulla on SRAMin 11-v. GripShift ja Simpan XT8000 vaihtaja ja pakka. Pelaa.
1.1 vs 1.12 taisi löytyä googlen mukaan vetosuhteet. Eli käytännössä tuo on sama.
http://www.bike.bikegremlin.com/2016/05/18/bicycle-rear-derailleur-compatibility/
Tääkin on usein linkattu kun asiasta väitellään:
http://blog.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/
Tääkin on usein linkattu kun asiasta väitellään:
http://blog.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/
Jos tähän artikkeliin on uskomista, niin 11s takavaihtaja eri valmistajan kahvalla on 1,32mm pielessä toisessa päässä, kun se on kohdallaan toisessa päässä. Tai 0,66mm pielessä molemmissa päissä, jos se on kohdallaan kasetin keskellä. Eli toimii ihan hyvin, mutta ei optimaalisesti. :rolleyes:
Tarkkaa tietoa Shimanon 11s parametreista ei kuitenkaan ole: "*Shimano 11-speed groups do not have any published data regarding derailleur ratio. The ratio listed was calculated by measuring cable pull and cog pitch and solving for the ratio." Mutta artikkelin mukaan Sramin kahva vetää vaijeria kokonaisuudessa 1,2mm liian vähän (10 klikkausta, vaihteet 1-11). Tämä kerrattuna takavaihtajan suhteella 1,1 on 1,32mm poikkeama takavaihtajan rissan paikassa.
Tuon linkin arvot Shimanon 11MTBn osalta ei ole kovinkaan tarkkoja. Esim ratasväli on pienempi kuin 3,9mm. Tuota jossain ketjussa täällä mittailtiin ja spekuloitiin. Myös Shimanon dokkareista selviää että rattaidenvälisten spacereiden paksuudessa on enemmän eroa kuin artikkelissa listataan (10MTB vs 11MTB).
Tuon linkin arvot Shimanon 11MTBn osalta ei ole kovinkaan tarkkoja. Esim ratasväli on pienempi kuin 3,9mm. Tuota jossain ketjussa täällä mittailtiin ja spekuloitiin. Myös Shimanon dokkareista selviää että rattaidenvälisten spacereiden paksuudessa on enemmän eroa kuin artikkelissa listataan (10MTB vs 11MTB).
Itse taas väitän että 11s MTB takapakkojen rattaiden välit ovat täsmälleen samat, niin kuin mm. kyseiset artikkelit ja monet muut lähteet väittävät. Siksi voidaan käyttää ilman ongelmia minkä tahansa valmistajan 11s pakkoja sekä Shimanon että Sramin takavaihtajilla.
Kahvan pull ratio voidaan mitata melko tarkasti. Sen sijan takavaihtajan derailleur ratio on vaikeampi mitata ja se on Shimanon tapauksessa epätarkka.
En kiistä tuota 11spd pakkojen samankaltaisuutta ja käytäntöhän osoittaa että ne toimii ristiin.
Kaikki tuon linkin arvot vaan ei ole täysin tarkkoja. Lähinnä Shimanon 10spd vs. 11spd erojen pohjalta tuota viimeksi ruodittiin. Tuolta lisää:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?53565-11s-ja-10s-osien-yhteensopivuus/page2
Itse taas väitän että 11s MTB takapakkojen rattaiden välit ovat täsmälleen samat, niin kuin mm. kyseiset artikkelit ja monet muut lähteet väittävät. Siksi voidaan käyttää ilman ongelmia minkä tahansa valmistajan 11s pakkoja sekä Shimanon että Sramin takavaihtajilla.
Kahvan pull ratio voidaan mitata melko tarkasti. Sen sijan takavaihtajan derailleur ratio on vaikeampi mitata ja se on Shimanon tapauksessa epätarkka.
Jos pakat ovat samoilla väleillä ja kahvan vedossa on eroa, niin takavaihtajan ratiossakin on oltava eroa.
^ Kyllä, juuri niin, kuin kyseinen linkki väittää…
Ajattelin vain, ettei takavaihtajienkaan kuuluisi toimia ristiin, jos liipasimien vetosuhteessa on eroa.
Itse taas väitän että 11s MTB takapakkojen rattaiden välit ovat täsmälleen samat, niin kuin mm. kyseiset artikkelit ja monet muut lähteet väittävät. Siksi voidaan käyttää ilman ongelmia minkä tahansa valmistajan 11s pakkoja sekä Shimanon että Sramin takavaihtajilla.
Eli eihän takapakka ja vaihtaja liity toisiinsa. Ei vaihtaja määrää liikettä. Eli vaikka rattaiden välit olisivat samat, niin shimanon ja sramin vaihtajien ei siltikään ole mikään pakko toimia ristiin.
Ajattelin vain, ettei takavaihtajienkaan kuuluisi toimia ristiin, jos liipasimien vetosuhteessa on eroa.
Eli eihän takapakka ja vaihtaja liity toisiinsa. Ei vaihtaja määrää liikettä. Eli vaikka rattaiden välit olisivat samat, niin shimanon ja sramin vaihtajien ei siltikään ole mikään pakko toimia ristiin.
Näinhän minä kirjoitinkin. :rolleyes: Sekä takavaihtajissa että kahvoissa on pientä eroa Shimanon ja Sramin välillä. Mutta kunhan takavaihtaja on samaa sarjaa kahvan kanssa, niin yhdellä klikkauksella ketju siirtyy saman verran, koska kaikkien 11s MTB pakkojen ratasväli on sama.
Läskimasa
30.11.2016, 16.25
Tääkin on usein linkattu kun asiasta väitellään:
http://blog.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/
Näihin Art's cycleryn taulukoihin ei kannata kyllä luottaa ollenkaan. Aika huuhaata ainakin 10- ja 11-vaihteisten osalta mitä ite mittaillu.
Näihin Art's cycleryn taulukoihin ei kannata kyllä luottaa ollenkaan. Aika huuhaata ainakin 10- ja 11-vaihteisten osalta mitä ite mittaillu.
On erittäin helppo mitata itse Cable Pull – vaihdetaan vaihteet välillä 2-10 (koska reunimmaisilla Cable Pull voi olla mitä sattuu kun on käytössä rajoitinruuvit), mitataan vaijerin kokonaismatka ja jaetaan 8:lla.
Omat mittaustulokset:
Shimano XT 11s kahva – 27,3/8=3,4mm
Sram GX 11s kahva – 25/8=3,1mm
Vaikka tulos eroaa jostain syystä hyvin paljon ilmoitetusta, on selvä, että Sramin ja Shimanon 11s MTB kahvoissa (ja luonnollisesti takavaihtajissakin) on eroa. Vaikka toimivatkin ristiin, eivät voi toimia optimaalisesti. :rolleyes:
Omat mittaustulokset:
Shimano XT 11s kahva – 27,3/8=3,4mm
Sram GX 11s kahva – 25/8=3,1mm
Lisätään vielä Shimano XTR 10s kahvan mittaustulos: vaihteet 2-9, vaijerin kokonaisliike on 26,5mm, jaettuna 7:lla Cable Pull on 3,6mm. Tuloksen varmistamiseksi vielä sama mittaus 10s SLX-kahvalla – täsmälleen samat 26,5mm.
Eli aivan selvästi kaikissa mitatuissa MTB kahvoissa (11s Shimano, 11s Sram ja 10s Shimano) on eri vetosuhde. Jos haluaa, että vaihteet toimivat optimaalisesti, eikä sinnepäin, ei kannata sekoittaa kahvat ja takavaihtajat keskenään.
Olen laittanut whiten comppi läskiin nyt paikalleen 1x11 slx:n sun racen 11-46 pakalla. Katselin äsken ketjulinjaa isoimmalla 46 rattaalla. Renkaina on 4.8 jj ja rakoa jää tiukimmallaan milli, nuoleskelee häijyn lähellä. Ja tuo rako siis pyörä ylösalaisin.
Tuon kanssa varmaan tulee ongelmia, mitä kannattaisi tehdä? Vanne tuntuu kierolta kun toisella puolella on taas varmaan 4-5 millin rako. Pitäisikö itkeä rihtausta xxl:stä, ottaa 11 ratas pois, laittaa pienemmät renkaat vai koittaa ajaa vaan kun tulee joskus valmista?
Jos takarengas ei ole keskellä suhteessa takahaarukkaan, kehä ei ole oikein keskitetty. Jos pinnojen mittoja ei ole valittu niin väärin että keskittäminen onnistuu, se on asiasta ymmärtävälle helppo homma.
Kehän keskittäminen ei vaikuta ketjulinjaan, mutta tietysti se vaikuttaa renkaan etäisyyteen ketjusta.
Tietämätönkin osaa tuon. Jos vanne ei heitä paljoa ja pinnat ovat korvakuulolla samalla kireydellä, niin pyöräytät jokaista jarrulevyn puoleista pinnaa kireämmälle. Vaikkapa 1/4 kierros kerrallaan. Motonetistä saa myös pinnankireys mittarin noin 50e hintaan.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.