PDA

Näytä tavallinen näkymä : Hiekoitushiekan kestävät, kesä-ajossa toimivat renkaat hybridiin (Kona Dew Plus)?



Konan
22.02.2014, 12.48
Hei, alkaa ärsyttää tuo hiekoitushiekan tuho. Nyt jo talven 8. rengasrikko. Nyt Kona hybridissä (Dew Plus) alla ensiasennusrenkaan tyyppiset Schwalben Road Cruiser (35mm) rimpulat. Noin vuoden vanhat nuo nykyiset renkaat, silti mm. takarenkaassa jo selvästi sivuilla kumi halkeillut.. Sisureina olen käyttänyt eri markettien 5 euron sisäkumeja.

Haussa siis talven hiekoitushiekkaa kestävät, kuitenkin jotenkin kesälläkin rullaavat renkaat Konaan (ainakin nykyrenkaiden verran olisi hyvä rullata silti). En halua mitään 28 levyisiä kisarenkaita, eivätkä ne taida nuolle alkup.vanteille mennäkään. Joten varmaan käytännössä puhutaan 35-37 levyisistä renkaista. Ajo suurimmaksi osaksi kaupunkiajoa, eli 95% asfalttia, ehkä 5% hiekkatietä. Aikapaljon kanttareiden ylityksiä, mutta koitan ajaa ne hitaasti vanteita rikkomatta.

Olen ajatellut Schwalben Marathon Plussia (35 levyisinä):

http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/schwalbe-marathon-plus-road-tyre-smart-guard/rp-prod24544

Ja sisäkumiksi (Schrader-venttiilillä):

http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/continental-mtb-26-tube/rp-prod18901

Mitä mieltä raati on? Onko kokemuksia/suosituksia/kommentteja Konaan (ylipäänsä hybridiin) ja käyttötarkoitukseeni sopivista renkaista?

Jake_Kona
22.02.2014, 13.12
Ehdottomasti tarvitset kahdet eri renkaat. Ekat sepelikeliin ja toiset puhtaille teille.
En ole tappajasepelissä ajanut, mutta tubeless/lateksilitku-setti voisi toimia. Toimii kyllä leveämmä renkaalla kun paineet kohtuulliset. Renkaana voisi toimia jokin erittäin karkealla nypylällä varustettu krossirengas. Pysyy sepeli kauempana renkaan pinnasta ja litkutus suojaa puhkeamisilta. Itse olen asentanut 42mm crossirengasta aksiumille.
Halpaahan tälläiset kokeilut eivät ole. Tai no vanha venttiili, ruodari-/gorillateippiä ja 16€ litkut sekä renkaat joka vuodeksi uudet 70€/v.

HMK
22.02.2014, 18.35
Tuo Road Cruiser on tosiaan ihan luokatonta sontaa, joka ei kestä kesälläkään, ja halkeilee jo vuodessa vähillä ajoilla. Schwalbelta jo perus-Marathon on monta kertaa parempi joka suhteessa. Jos kesäkäyttöönkin niitä renkaita haet, niin en pilaisi pyörän ominaisuuksia älyttömän raskailla plussilla. Se perusversiokaan ei käytännössä puhkea, kuin tosi huonolla tuurilla.

Talveksi joka tapauksessa kannattaa vaihtaa eri kumit, jo karkeamman kuvionkin takia.

ArtK
22.02.2014, 19.32
MaraPlussat tuntuu kestävän vaikka lasimurskalla ajaisi, mutta ne ovat tolkuttoman painavat. Itsellä on nyt talvella cyclossa Schwalben Racingralph/Rocketron-yhdistelmä litkutettuina ilman sisureita (Ultegra-TL -vanteet) ja toistaiseksi on ilmat pysyneet sisällä. Kesällä Schwalben Marathon Supremet, jotka on kevyemmät kuin Durano Plussat. Niilläkin olen välttynyt puhkeamisilta.

Halloo halloo
22.02.2014, 20.17
Sitten taas aina voi talven ajaa painavalla renkaalla ihan vain harjoituksen vuoksi. Heikommalla suojauksella olevia renkaita voi talvella harjoitella vaihtamaan pakkasessa.

nure
22.02.2014, 21.52
Kojakit kova sana kuivilla ja hieman kosteillakin keleillä, nopea ja kestävä. Marathon sarjan renkaista löytyy kevyttäja kallista mutta myös edullisempaakin, Racella taisin ajaa pari vuotta ilman rikkoja. Ei hyviä renkaita edes tarvi litkuttaa ja kun laittaa sisureiksi jotkut Foss:n kaltaiset niin kyllä kestää!

PedroK
22.02.2014, 21.57
Itse kyllästyin jatkuvaan renkaanvaihtoon ja laitoin taakse MaraPlussan. Painaa se yli puoli kiloa enempi kuin Racing Ralph, mutta eiköhän sen kanssa pysty elämään.

ArtK
23.02.2014, 17.06
Pitikin mennä kehumaan ..., tänään tappajasepeli läpi Racingralphista eikä edes litkut auttaneet, prkl. Taidan vaihtaa Maraplussat alle.

_ava_
23.02.2014, 17.45
Schwalbe Marathonit on omassa hybridinkonkelissani olleet jo pari kolme vuotta. Kymmenkuntatuhatta kilometriä ajeltu ilman yhtäkään rengasrikkoa. Jotkun saman firman sisäkumitkin taitavat olla. 32 mm taitaa olla renkaanleveys ja hyvin ainakin omassa vastaavanlaisessa ajossa 95 % asvalttia, 5 % soraa toiminut mukavasti.

bomba
23.02.2014, 23.33
Olen ajatellut Schwalben Marathon Plussia (35 levyisinä):

Mitä mieltä raati on?

Erittäin hyvä valinta. Varmasti ei puhkea. Rullaakin ihan ok. Turha muuta enää miettiä.

Konan
24.02.2014, 07.36
Erittäin hyvä valinta. Varmasti ei puhkea. Rullaakin ihan ok. Turha muuta enää miettiä.

Marathon Plussat (35 levyisinä) sieltä sitten tilaukseen laitettiin kera Scwalben sisäkumien 40mm Schradereilla. Laitoin tilauksen ChainReactioniin eilen illalla, katsotaan kerkeävätkö viikonlopuksi perille niin pääsee taas polkemaan. Polttelee asfaltti niin pirusti kun joutuu kävelemään töihi: Kyllä pyörä on sitten kätevä keksintö!

Ps. Kauhulla lueskelin foorumilta tarinoita MaraPlussien vaikeasta asennettavuudesta. Mutta jos saippauvedellä käsittelee renkaan ja sisurin, laittaa sisurin renkaan sisään ja alkaa ujuttamaan tätä pakettia vanteelle juuri toisesta päästä rengasta siitä, missä venttiili sijaitsee, niin pitäisi vissiin silti lihavoimalla vanteelle saada?

bomba
24.02.2014, 08.23
No kyllä se lihasvoimallakin on mahdollista saada, mutta miksi kiusata itseään, kun rengasmuovit on keksitty ja niitä saa joka kaupasta parilla eurolla?

PedroK
24.02.2014, 08.29
Ei tuntunu mitenkään erikoisen tiukalta ainakaan mulla.

exfatman
24.02.2014, 17.57
Päiväkausia selaillut netistä kokemuksia erilaisista sepelin/murskan kestävistä renkaista. Tänään hain kivijalasta pari 28mm mara plussaa. Painaa mitä painaa. Sen vähän mitä julma paino tiputtaa nopeutta, niin luulisi säästävän moninkertaisesti jos pit-stopit vähenevät. Vielä parempi jos noilla puoli-umpikumeilla loppuisi paikkaustalkoot kokonaan.
Huomenna kumit alle ja kokeilemaan miten toimivat.

exfatman
24.02.2014, 18.51
Ei malttanut odotella huomiseen. Asennus sujui helposti käsin, ilman muoveja saati rautoja. Ei ongelmia.
Nyt cyclo on valmiina kohtaamaan kivimurskaa täynnä olevat kelvit.

peruspertti
24.02.2014, 19.03
Pari päivää sitten laitoin alle marathon supremet 32 levyisenä. Saa nähdä miten kestää. Mukavan kevyesti rullailee mara wintereiden jälkeen.

exfatman
25.02.2014, 17.13
Mara plussat tuli testattu. 50km lenkki suurimmaksi osaksi murskalla peitettyä kelviä, osittain mukavan märkääkin. Lenkin jälkeen tarkastin renkaat, eikä edes ihmeemmin irroiteltavia murusia. Mukavuus, rullautuvuus, paino ym ominaisuudet. Nastarengaskauden jälkeen vaikea kunnolla arvioida ja tiedä osaisinko yhtään paremmin arvioida muutenkaan. Muutenkin näiden arvointi on hiukan kuin menneiden vuosien HiFit ja äänirasioiden arvioinnit. Mukavuus 28mm ihan ok. Rullautuvuus, no ei pyörä itsestään liikkunut muuta kuin alamäkeen, mutta paljon parempi kuin lukuisissa nettikirjoituksissa on aiemmin arvioitu. Paino tuntui ylämäkiä noustessa (vaikkei matkalle mitään oikeaita nousuja edes mahtunut). Kaikenkaikkiaan fiilis oli kuitenkin todella hyvä. Enemmän ylämäkeen noustessa taisi kuitenkin vaikuttaa huono kunto ja viimesten parin kympi vastatuuli. Ei flatteja joten täyttävät just kaikki ne vaatimukset mitä tämän vuodenajan renkaalla asetan.

nuubiainen
26.02.2014, 09.20
Marathon Plus on vähän kuin käyttäisi viittä kondomia päällekkäin. Kestävyys on taattu, mutta nautinto ei.

PedroK
26.02.2014, 09.34
Samoja havaintoja. Epämukava ja kova tuo on. Varsinkin kun ylittää pimeässä talven jäljiltä tulleita halkeamia ja routapatteja. Minullekkin on tärkeämpää se, että työmatkalla pysyy ilma renkaassa. Tänä talvena on tullut paikkaushommat tutuksi.

Juha_H
26.02.2014, 10.49
Mun kompromissit on Schwalbe Smart Sam jonka pistosuojaus on keskinkertainen, mutta kuvioinnin takia sepeli harvemmin pääsee sisuriin asti. Pehmeän kumin takia renkaat kestää korkeintaan yhden talven, mutta eivät ole hinnalla pilattu (voi niillä ajella toisenkin, mutta paikkailutiheys lisääntyy huomattavasti). Toinen vaihtoehto on Contin 4Season, kevyesti rullaava suht hyvällä pistosuojauksella varustettu kumi. Pomminvarmoja noista ei ole kumpikaan, mutta Marathon Plussien "umpikumirenkaisiin" verrattuna ajomukavuus on täysin eritasolla. Tai no, kokemusta ei ole Mara plussista, vaan perus Marathoneista, joiden niidenkään kohdalla ei voi keskustella minkäänlaisesta ajomukavuudesta, joten voin vaan kuvitella millaiset noi plussaversiot on ajaa..

Sandstrom
26.02.2014, 16.53
Pakko kyllä sanoa kaiken puhkeamattomuus hehkutuksen lomassa että oman kokemuksen perusteella Marathon Plus ei tosiaan ole puhkeamaton. Tosin minulla on vain kolmesta renkaasta kokemuksia, mutta jokainen niistä on kyllä puhjennut sepelin takia, yksi tähän mennessä kolmesti. Kilometrejä renkailla on alle 5000 ajettuna, tosin kaikki pahimpaan sepeliaikaan. Voi tietysti olla vain huonoa tuuriakin, mutta oman kokemuksen perusteella täysin yliarvostettu rengas on tuo M+. Painaa, rullaa huonosti eikä siltikään kestä sitä sepeliä.

PedroK
26.02.2014, 17.28
Viimeisin kivi, joka meni renkaasta läpi viime viikolla menee kyllä läpi renkaasta kuin renkaasta. Kai se on huonoa tuuria. Bikeshopissa on näytillä 15000km ajettu plussa ilman ainoatakaan rengasrikkoa. Jos on tiedossa joku vielä kestävämpi kumi kuin Marathon Plus niin kuuntelen vinkkejä mielelläni.

nuubiainen
26.02.2014, 17.31
Ei se absoluuttisen puhkeamaton ole, mutta eri luokkaa kuin normikumi. Itse ajoin M+:lla varmaan lähemmäs 10000 km. Ei rengasrikkoja ja rengas olisi kestänyt vielä vaikka kuinka pitkään.

Frosty
26.02.2014, 19.16
Onko kellään kokemuksia Continental Touring Plussien (http://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/plusseries/TouringPlus_en.html) kestävyydestä? Tuhdeilla täytteillä tuollaiset nyt itsellä ajossa, mutta kilsoja vasta kourallinen.