Näytä tavallinen näkymä : Mitä asensit tai säädit viimeksi?
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
10
11
12
13
14
alteregoni
09.09.2016, 00.04
Kököstelin uuden Easton Havoc 35 (on se jööti) tangon ja Haven stemmin. Sitten vielä yhden Tokenin lisää Jariin.
Sahasin tankoa ja asensin nousukahvat
Stumpjumperiin asentelin uuden iskarin.
lastumaki
09.09.2016, 20.10
Roveen ja Jake the Snakeen uudet jarrupalat, Kahunaan lukkopolkimet. Pientä säätöä ja bräkleeniä.
Rengasfriikkinä mud wrestlerit huomista herttiksen kiertoa varten. Seuraavaksi täytyisi vaihtaa lyhempi stemmi ja satula, jos vaan jaksaisi tästä sohvalta nousta...
Vaihdoin profiilikuvasta suksifillarin pois kun talvi on jo mennyt. Ja koitin vaihtaa keulan dyykkifillarista toiseen mutta ei ihan heittämällä mennytkään kun laakerisysteemit olikin erilaiset
peruspertti
21.09.2016, 21.15
Uusiin välikelin kenkiin klossit paikalleen.(diadora polarex plus (https://www.xxl.fi/diadora-polarex-plus-vuorellinen-talvipyorailykenka/p/1098762_1_style) kengät lähti yli-isosta kaupasta mukavasti 88 € hintaan viikonloppuna) Hetki meni Diadoran mtb multiped systeemiä ihmetellessä.
Avasin jatkuvasti hitaasti tyhjenevän tubeless-asennetun eturenkaan ja huomasin ettei litkua ollut jäljellä. Kiskoin kylkinauhasta kuivuneet litkunrämmäleet pois, avasin ja puhdistin venttiilin ja pistin takas. Litkua lisäsin pari kuuppaa ja eikun ilmaa. Nyt on pysynyt näppituntumalla paineet hienosti pari päivää.
Siirsin myös jarru-vaihdevipuyhdistelmää puoli senttiä keskemmälle tangossa. Ei osu enää peukalon nivel takavaihtajan vipuun.
Fatbike tubeless juttuja illalla vakuumikalvosta yritin ... Videota huonosti katsoen hommasta ei sitten tullut vittujakaan, joten tänään uudestaan apukäsien kanssa .. "pitikin ruveta tuunaamaan" :(
Blackborow
28.09.2016, 12.27
AbsoluteBlackin ovaalin asentelin.
PikkuPatleetti
28.09.2016, 12.51
Uutet Challenget. Uih, pyörä on valmis myös habitukseltaan!
Naksuvan satulan johdosta tolpan irroitus ja uudelleenkiristys, sekä itse satulankannatinsysteemille sama homma. Tietty puhdistukset ja asennustahnat. Taisi auttaa.
Asensin rihtauksesta tulleen kiekon krainderiin.
En mitään, mutta asennuskaljat otin.
Vaihoin uuden keskiön ja sain napseen loppumaan (kunhan rasvasin välillä vasemman pettaalinkin) ja rasvasin sitten sen toisenkin polkimen. :p Ja tuota napsetta sitten kuunnellu jo monta lenkkiä.....
Viimeistelin fatbike tubeless konversion leikkaamalla vakuumiputken reunat vannetta vasten ... Siistit tuli eikä paineet sormituntumalla yön aikana olleet laskeneet ☺
Lähetetty minun I6 laitteesta Tapatalkilla
On ollut aiemminkin harkinnassa korvata nuo edulliset nestejarrut (Elixir 1) hyvillä mekaanisilla (BB7) kun nykyisten aika jättää, joten tilasin sitten sellaiset. Elixirit olivat muutenkin aika tarpeettoman tehokkaat nykyiseen tarpeeseeni. Kiroan täällä valintaani sitten kun uudet saapuvat.
Asensin nuo. Yllätys yllätys vaativat vielä totuttelua ja varmaan vähän säätöä, mutta ensivaikutelmat ovat varovaisen positiiviset.
Takajarru tuntuu vielä vähän turhan löysältä, joten säädetään sitä jahka ehditään. Jos ei silläkään korjaannu, niin taidan ostaa eteen isomman levyn ja vaihtaa nykyisen eturoottorin taakse.
Laittelin presta-sisureiden tilalle schnaderit. Prestat oli hanurista pumpata tuolla matkapumpulla eikä paikkaamisesta ole hyötyä jos ei pysty pumppaamaan sitten tien päällä.
Dunlopit/pikaventtiilit olis ollut toinen vaihtoehto mutta en jaksa niitten kanssa pelleillä enää, ovat fuskanneet mulla melkein aina.
Ja lisää tuhertamista, testasin matalempia rengaspaineita 4bar->2.5 bar ja tuntuu paremmalta hiekkateillä. Rullaavuudessa en huomannut mainittavaa eroa joten varmaan pidän nämä paineet, maantieajosta en vielä osaa sanoa. Myös juomapulloteline ja pumpputeline tuli asennettua.
Asensin tompsoniittisen hanurinalusenpitimen etummaista ruuvia löysemmälle ja sit säädin takimmaista ruuvia piukemmalle.
mutanaama
30.09.2016, 22.47
Tää asensi kilikelloa stongalla puolelta toiselle, kunnes totesi paikan olevan riittävän hyvä.
Iglumies
01.10.2016, 00.34
Poika toi mopoonsa taluttavan kaverinsa, jolla oli 30 kilsaa kotimatkaa jäljellä käymään, kun eturattaan segerirengas oli kadonnut.
Askartelin isosta jousirenkaasta mcgyver-tekniikalla, papukaijapihtien avulla sopivan korvikkeen ja matka jatkui.
El Capitanin (OS X) Dellin läppäriin
kuovipolku
02.10.2016, 10.01
Maantiepyörän irrotettavan etuvalon kiinnikettä hieman käänsin alaviistoon. Yllättävän helposti valo asettuu osoittamaan turhan ylös, kun sen pelkällä silmällä päivänvalossa laittaa muka vaakasuoraan.
Blackborow
06.10.2016, 20.39
Läskin lastenkoon takakiekkoon uudet lakrut.
Punppasin renkaisiin ilmaa
tempokisu
08.10.2016, 09.54
!KÄÄK! Soneran asiakaspalvelija siinä sanoi että "laitat vaan töpselin seinään" - ja uusi modeemi ( tuli ilmaseen sieltä) on käyttövalmis.
KAIKKEA MUUTA! :seko::seko:
No jouduin laittaan sim-kortin uudelleen. Sitten ...näkyy vaan soneran joku asennussivu. Ohjeet on netissä - mutta eihän se netti näy... sain näkyviin vanhalla modeemilla, tulostin ohjeet - mutta ei ne ole ollenkaan tämä mitä mun ruudulla näkyy.
Joka tapauksessa vihdoin klikkasin "päivitä" nappulaa ja - jos tää nyt tulee ja netti toimii, oon varsinainen tietokone-nero :D
Siis kun sieltä tulee jotain uusia laitteita, pitäisi ehdottomasti tulla asentaja-mies mukana!
kas!? laajakaistapaketin pahvin alla on kaksi tällaista ...valkoista "lastaa" joissa on nivel tyvessä, ja ruuvi. Mitähän nämä on???
sähköläski
08.10.2016, 10.17
Oisko ne sen laajakaista-modeemin WLAN-antennit?
Malamuutti
08.10.2016, 11.04
Tänään pitäisi säätää takajarrua sekä putsata ynnä öljytä ketjut.
tempokisu
08.10.2016, 11.24
Oisko ne sen laajakaista-modeemin WLAN-antennit?
Kiitos oikeasta vihjesanasta, löytyi kuva. Ihme ohutpupunkorvat, en laita. Siis tommonen pömpeli se on, ja olisi näitä ollu mustanakin, olisi pitäny saada valita.
https://usgjo92645.i.lithium.com/t5/image/serverpage/image-id/1601i69185FE23F4B0A74/image-size/medium?v=v2&px=400
Malamuutti
08.10.2016, 12.50
Tänään pitäisi säätää takajarrua sekä putsata ynnä öljytä ketjut.
Ja tässä puuhassa huomasin, että takapakassa on klappia kolmen suurimman rattaan ja muiden rattaiden välillä. Kiristysruuvi siis löysällä. Lisää työkaluja esiin, takapakka irti, vapaarattaan pinnat puts ja uutta vaseliinia pintaan, takapakan puhdistus (hyvä niinkin, parin rattaan välistä löytyi sinne kiertynyt oksanpätkä muun töhkän seasta). Tulipahan samalla sitten nähtyä, että vapaarattaassa ei ole iskemäjälkiä tai muuta ikävää epätavallisen oloista kulumaa. Pakka kasaan ja kiristys; takafillari takaisin paikalleen ja 4 bar ilmaa kumiin. Huomenna ajolle.
Säädin maastopyörien puhtauden maksimitasoon ja asensin maalipinnoille MucOffin BikeShinea.
Lisäksi asensin ketjuihin voiteluainetta koska juuri olin poistanut aiemmat MucOffilla.
MucOff, kätevästi Ibikesta!
TMT-pyörän satulaa noin nelisen millimetriä ylöspäin aamulla. Talvikenkäsetup. Ei auttanut. Joku piilosuccis-maantiepyörä/cyclo aiheutti TMT häviön tuosta satulannostosta huolimatta työmatkalla. Rehdisti vain suoraan succiksissa hei, ei tarvii niitä lökäpöksyshortseja vetää succisten päälle. Näyttää vielä tollommalta mitä kunnolliset Castellin succikset vaikkapa.
eilen maasturiin uuden sisä kumin.
Juuri äsken uudet takarattaat ja kejut. Ketjut olivat venyneet noin 12 000 km:n matkalla noin 1,2 kejulenkin verran,
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/14633361_10210065622777670_4379867628447058239_o.j pg
Eilen viimeistelin Powertap-kiekkoa. Enää vanneteipin asennus ja vapaarattaan vaihto campa-malliseksi, niin alkaa olla valmiina trainerille.
Iglumies
16.10.2016, 16.31
Työmatkanaineriin WTB Nanot litkuineen, slikseiksi ajettujen Renegaden ja Fat Trakin tilalle.
Nostin stemmiä 8mm, asensin hissitolpan, siirsin keulan lukituksen toiselle puolelle tankoa ja lyhensin vaijerin. Niin ja hiukan lisäsin painetta keulaan.
HC Andersen
19.10.2016, 00.08
Takahidastimeen lisäsin öljyä ja poistin ilmaa.
Marsusram
19.10.2016, 12.37
Kiitos oikeasta vihjesanasta, löytyi kuva. Ihme ohutpupunkorvat, en laita. Siis tommonen pömpeli se on, ja olisi näitä ollu mustanakin, olisi pitäny saada valita.
https://usgjo92645.i.lithium.com/t5/image/serverpage/image-id/1601i69185FE23F4B0A74/image-size/medium?v=v2&px=400
OT: Meilläkin maaseudulla (Espoon Lintuvaarassa) Sonera ajaa alas lankaliittymälaajakaistapalvelunsa ja "upgreidaa" 4G modeemiksi. Ennemmin kuitenkin pitäisin tasaisesti 10Mb nopeudella toimivan oman lankalinjan kuin teoreettisella 150Mb maksiminopeudella jaetun tukkoisen radiokaistan. Viihdepaketteja en kytköksiin edes haluaisi.
Pienellä tekstillä lukee että parin vuoden päästä alkavat ottaa normaalihintaa.
On topic: Pari kiekkoa kasaaan iltapuhteina.
Koivun tuohta säädin klossin ja kengänpohjallisen väliin
brilleaux
24.10.2016, 10.29
Voimansiirtoa. Asensin ja säädin.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/IMG_6089%20-%20Copy.JPG
Taisipa olla suoristuksesta tulleen etukiekon asennus grainderiin perjantaina. Sen jälkeen ei muistaakseni ole säätöjä tai asennuksia tapahtunut.
PikkuPatleetti
24.10.2016, 12.33
Eilen intouduin koko päivän maattuani vaihtamaan ison osan kilkkeistä Somasta Surlyyn. Enää vaijerit, jarrut ja kiekot uupuu. Lisäksi pesin vaihtajat ja ketjut. En ymmärrä mistä sitä sontaa tulee vähäiselläkin ajolla :seko:
Huvikseni heitin vanhat 700c kiekot 650b runkoon ja totesin että mahtuisi nekin pienillä nakeilla. Ei huono, jos joskus moista optiota haluaa hyödyntää..
Huomenna tulisin kirjoittamaan tähän ketjuun että "Säädin GB satulan halkiota vieläkin isommaksi mitä nyt ja laskin ko satulan nokkaa aavistuksen alaspäin. Nyt ei enää osu nahkalipareet vastakkain eikä painetta tule liikaa etuosastolle."
Mutta viimeksi taisin säätää pyöräilyyn liittyvänä asiana kissan karvapallo-oksennuksen pois pyörän seisontatelineestä.
Hieman asensin käyttömaasturia. Pois 36T eturatas ja X9-takavaihtaja X7-vivulla, tilalle 34T ratas ja XT-vaihtaja Saint-vivulla. Koko juttu kruunattiin 105-pakalla ja Dura-Ace ketjulla. Ai että mikä sekasikiö häh...
arctic biker
25.10.2016, 06.28
Campan Sciroccon takakiekko sai uudet laakerit, itsesorvattu asennuskalukin toimi.
Hieman asensin käyttömaasturia. Pois 36T
eturatas ja X9-takavaihtaja X7-vivulla, tilalle 34T ratas ja XT-vaihtaja Saint-vivulla. Koko juttu kruunattiin 105-pakalla ja Dura-Ace ketjulla. Ai että mikä sekasikiö häh...
Mukava luettelo, ihan rotupuhdas, minulla käyttöpyörässä m, r ja cx osia, mutta kaikki myös rotu-shimanoa.
Raahasin trainerin ja sen oheisromut varastosta sisälle ja kokosin käyttökuntoon. Pyörä enää kiinnittämättä.
alteregoni
25.10.2016, 23.50
Semi integroidun ohjainlaakerin vaihdoin. Kupit kikkailin paikalleen ison vinkan ja prikkojen kanssa, ei kiitos enään toiste.
Taka-akseli etuasentoon. Takakumi vaihtui 0,4" pienempään.
Yhden eturattaan pois, että tuli 1x11 systeemi 2x11 tilalle.
Jartsu01
27.10.2016, 18.32
Polkimet uuteen pyörään
Lähetetty minun SM-G925F laitteesta Tapatalkilla
Iglumies
27.10.2016, 22.44
Kiekot (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50544-Virallinen%99-Fatbike-fiilistely-ketju&p=2598854#post2598854) ajokuntoisiksi.
janne kuivakangas
29.10.2016, 22.10
Eteen snowshoe 2xl 5.5 kumin ja flätit talvea varten 😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Trek Farley ohjainlaakerisulkeiset. Keulan purku,puhdistus,putken lyhennys (pari spaceria pois) ja laakerin mittausten jälkeen kasaus vaseliinin kanssa.. Katsotaan toimiiko vai pitääkö uusia
Lähetetty minun I6 laitteesta Tapatalkilla
Marsusram
31.10.2016, 22.03
Talvirenkaat pyöränkuljetusajoneuvoon.
Fillareihin on 26" ja 29" kiekot jo ISP varustuksessa odottamassa allelaittoa.
sähköläski
01.11.2016, 00.50
Väänsin Hans Dampf:it Big One:n tilalle. Tartteis vielä päästä testaamaan.
ISPeet asensin täykkäriin äsken.
Iglumies
08.11.2016, 21.38
Litkut Ardentteihin ja Ardentit työmatkanineriin.
Rikkinäiset villasukat kenkien päälle kun ei sisälle mahdu .. ja reiät klossien kohdalle ilmastointiteipillä vahvistettuna
janne kuivakangas
11.11.2016, 23.12
Etuvaihtajaa uuden pultin ja lukitetta sit putsasin jarrut ja kupari rasvaa mäntiin jospa toimis hyvin. .😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Blackborow
12.11.2016, 14.13
Suksiin voiteet.
tempokisu
12.11.2016, 21.03
Varsinaista säätämistä ja asentamista nuken mekon kanssa. Korsettiosan sauman ratkominen ja ompelu siistiksi, nyörien ja hakasten laittaminen, hameosan alle kehikko jolla hame pysyy kohollaan, kaulakoruketjun lyhentäminen.
Muutama tunti meni, mutta mekosta tuli juuri sellainen kun pitikin.
Antiasensin Cadillacista akun ja kaasarin pois talveksi. Huomena vielä säilökopin kuivatus samaan aikaan läskeilyä metsässä harrastaen ja sitten kapinetta tutkitaan seuraavan kerran keväällä.
nih..
Eilenä velipojan kans vaihettii sen rouvan V70:een uusi etujousi katkenneen tilalle.Perinteistä "pohjolan talli" askartelua suosi sääkin.
Tarvii jossain vaihees sit se toinenkin vaihtaa,sit kulmien tarkistukseen.
eilen illalla fatbike huoltohommia:
voimansiirron pesu
uudet ketjut lyhennys&asennus
lukkopolkimet vaihtui talveks flatteihin
Lupine wilma 7 , uudet custom valotehot.. 3 moodia 3, 7 ja 14 wattia .. Katsotaan miten nuo osuis omaa käyttöä vastaavaks.
Lähetetty minun I6 laitteesta Tapatalkilla
Kynttilän äitimuorin haudalle. (18.11.1942)
Janski80
19.11.2016, 00.04
Piti vaihtaa läskiin uusi ABn 28 ovaali,mutta olin hätäpäissäni tilannut väärää mallia eipä ollut boost versio vaikka semmoinen piti tilata.
Tuli vaihdettua uusi takavaihtaja vaimon pyörään.
Talvipyörän etunapaan uudet vaseliinit, cyclo pitää viruttaa ja maantiepyörä pitäisi puunata.
Neidin 13-v kaverisynttäreiden aikana suolistin rouvan työmatkakulkineen 8 Alfinen
likoamaan ATF:ään; ei ole vielä oireillut mitenkään, pyritään estämään.
Iglumies
20.11.2016, 18.01
Salsaan sopivammat jarrulevyt.
Tein uudelleenasennuksen virtalukonpohjalle. Vm. 1998 Volvo V70 kummitteli aika-ajoin eikä vilkut ja ajovalot syttyneet vaikka kaikki muu pelasi oikein, joskus päiväaikaan saattoi jäädä huomaamatta, n. 90 kertaa sadasta toimi normaalisti. Pohja paremmin kiinni virtalukkoon eikä vika ole toistaiseksi uusinut. Merkkiliikehuolto tai ammattilaiset muutoinkin olisivat asentaneet uuden pohjan satavarmasti ynnä kova lasku perään. Vähäisessä ajossa vähäinen kulutus, tuollainen umpipikup autona mainio pyöräilijälle, pyörän saa sisälle, joskus on pakko ajaa neljällä pyörällä kahden sijaan, no joskus menee kurvit kahdella rattaalla autollakin.
janne kuivakangas
21.11.2016, 00.04
Putsasin jarrut (avid ) ja poltin paloista lian pois nyt ei vi vingu 👌😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Kesäkumit takaisin, uuden ohjauskannatinen ja satulaan taakkatelineen Canyon GC:hen.
Vaihdoin loppusyksyksi grainderin GG-kumit CX-kumeiksi.
Janski80
21.11.2016, 20.23
Takajarrupalojen pintojen puhdistus ja hionta,jos jarrujen järjetön huuto loppuis.
Iglumies
21.11.2016, 22.20
Työmatkanainerin taka-ardenttiin paikan, kun tappajasepeli teki taas liian ison reijän litkulle.
Ennen iltalenkkiä Fatbikeen lukkopolkimet takaisin ja lenkki sujui
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
brilleaux
22.11.2016, 20.08
GasTankin Taigaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Iglumies
22.11.2016, 20.34
AaBeen 32 piikkisen ovaalin Salsaan.
tempokisu
22.11.2016, 21.50
En ihan ymmärrä tota "kesäkumit takas" - jos paljon pyöräilee, ehdottomasti kätevin on olla vanne kesä- ja nastarenkaalle. Se on minuutti ja "rengas" on vaihdettu.
Mutta renkaanvaihtoja tässä...pari vanhaa ulkorengasta niin pistoja täynnä että ostin kokonaan uudet, sekä uusia sisärenkaita. - - - Hankalin osio on saada se ulkorengas ensinnä ulos, ja sitten vielä kokonaan pois vanteelta. ( kädet verillä ja hermot meinas mennä) kaksi ulkorengasta sain vaihdettua, yhdestä jäi sisäkumi vaihtamati kun en saanu suosiolla edes renkaanvaihto-tilaan. Ja onnistuin tietysti tuhoamaan yhden sisäkumin kun jäi vanteen ja ulkorenkaan väliin. Oli vielä ihan uusi sisäkumi.
Tämä oli nyt toinen kerta elämässäni kun vaihdan ulkorenkaita, että sikäli ihan tyydyttävästi.
Paikkasin kaksi rengasta. Kaksi revennyttä sisärengasta joutui heittään roskiin ( ja toinen siis ihan uusi).
MacKonte
23.11.2016, 07.24
Oikosulkuun ajautuneen pyöränlampun akkupaketin johdon. Valumuovisen liittimen sisällä oli johto katkennut ja lyönyt hynttyyt yhteen kaverinsa kanssa. Suojapiiri esti akun tuhon, mutta tuhoutui itse....
En ihan ymmärrä tota "kesäkumit takas" - jos paljon pyöräilee, ehdottomasti kätevin on olla vanne kesä- ja nastarenkaalle. Se on minuutti ja "rengas" on vaihdettu....
Oikeasti ehdottomasti kätevintä on se, että jemmassa on fillareita nastarenkailla ja ilman. Se on vaan sekunnin osia kun nappaa jonkun sopivan.
Kallistun tuolle Kisun ehdotukselle. Hyvä idea, kiitos.
Tosin en kyllä vaihda kiekkoja minuutissa, ehkä kymmenessä minuutissa...
Arhipoff
23.11.2016, 21.20
Täysjäykkään ISP:t alle. Ei vielä tarvinnut kirjoitella edes tubeless ongelmia -threadiin vaikka ruisku ja mittakuuppa oli hukassa... saa nähdä milloin nuita vaativat kelit on edessä...
Hakkasin kävyn alemmas ja sahasin haarukan putken.
StantheMan
29.11.2016, 18.14
Eilen talvipyörään taakse nastarenkaan mallia kallis ja kevyt. Ensimmäistä kertaa piti asennuksessa käyttää nippusiteitä, koska renkaan reuna on niin löperö, ettei pysynyt hetkeäkään vanteella. Saa nähdä miten kestää noin ohutsivuinen rengas.
Säädin pari fillaria vimpan päälle ajokuntoon lauantaille ajoporukan pikkujoululenkkiä varten.
Voipahan nyt kelin mukaan valita joko terästäykkärin nastarenkailla tai grainderin suvikumeilla. Oikeastaan teemaan kuuluisi lähteä retrofillarilla, mutkun ei ole enää 26" talvikumeja taloudessa ja niitä saattais lauantaina tarvita.
Janski80
30.11.2016, 19.27
Ex 8 sai ABn 28 T ovaalin,hyvältä tuntui pienen koeajon perusteella.Viikonloppuna
sitten pidempää testiä.
Tänään fatbike lenkin oheen rengassulkeista, kun eteen paineen lisäys kääntyi renkaan tyhjenemiseksi sielun jäädessä pumppuun kii 😁
No viimein sielu jäi paineitten lisäämisen jälkeen kii ja renkaaseen sopiva ajopaine. Kotiin päästyä sielu piti tiukata pihdeillä varmuuden vuoks, jos ei vika uusis 😂
Lähetetty minun I6 laitteesta Tapatalkilla
Vaihdoin satulan ja takakumin, asensin pullotelineen, sekä askartelin diy-vaijerikuoren suojan keskiön ali kiertävälle vaihdevaijerille notkupyörään.
arctic biker
09.12.2016, 21.27
Rahtiruunaan eli Crosssheckiin uudet lokasuojat. Eteen asemoitui aivan näppärästi SKS Bluemels, 53mm leveänä. Taakse nuo tupla-aisat ynnä tavarateline tuottaa pientä riesaa. Jätin semilämpimään talliin hautumaan, josko huomenna jatkaisin, ei ny niin päivänpäälle.
En yksinkertaisesti muista
Iglumies
10.12.2016, 00.03
Työmatkanainerin vaihtajankorvakkeen suoraksi, kun joku puusilmä naisihminen ajoi ooppelillaan päin, taluttaessani pyörätienjatkella.
Ohjaamon kalustuksen napadynamosta ylöspäin uusiksi pitkänmatkan fillariin.
Pojan Cubeen schwalbe marathon winterit, niin pääsee talvipoluille mukaan 👍
Säädin vaihteet 'kuntoon' ja vaihdoin takarenkaan traineria varten.
NtrlMstc
11.12.2016, 15.23
Satula oli päin persettä, vaihdoin mulle ystävällisempään satulaan.
Janski80
16.12.2016, 20.44
Läski sai uudet ketjut,taas vaihteet vaihtuvat ilman kovaa ääntä.
Iglumies
16.12.2016, 21.06
Asensin uuden GX vaihtajan Salsaan ja säädin itsestäni parituntia hikeä pois metsässä.
Takalokasuojasta katkenneen läppäosan takaisin paikalleen ilmastointiteipillä.. alkoi ärsyttämään märällä jäällä ajellessa sukkahousujen läpi takapuoleen työntyvä jääkylmä vesisuihku
Iglumies
20.12.2016, 22.01
Työmatkanineriin flow-kehäiset kiekot ja niille 2,4 Ardentit litkuineen, crestit saa odotella kevättä ja kapeampia kumeja.
Toissapäivänä ISP:t haipallin mcarboneille.
vanhasta sisurista vpp alalinkille sonta suoja:rolleyes:
Kävin hakemassa ABB:n RJ-45-liittimiä 2x8 kpl ja kytkin kiinteän verkon kotiin. Sähkäri joskus veti piuhat, mutta ei ole kuulunut kytkemään niin piti tehdä itte (ja säästää). Nyt pelaa netti sukkelaan yläkerrassakin, kun alakerran sähkökaapin valokuituboksin WiFistä ei ole riittänyt kovin hyvin kenttää yläkertaan ontelolaatojen läpi:D.
Alumiinilistan rälläköin poikki ja liimasin sen paikalleen Sikalla. En kirjoittanut itselleni tulityölupaa enkä jäänyt tunniksi jälkivartioon:D.
Jopotuinen
09.01.2017, 20.07
Vaihteet lakkasivat sujumasta.
Pesin vaihtajan nivelet ja rissat löpöllä, öljysin ja säädin. Toimii taas kuin ajatus :)
Meinasin piruuttani asentaa Tinderin ja ihmetellä, mutta vaatiikin Facebookin, jota en enää käytä. Olkoon. Asensin sitten Retkipaikka -sovelluksen ja heti löytyi kohteita jonne mennä. Se on sitten viikonloppuna deitit luonnon kanssa.
Asensin Answer20/20 tankoon Controtech terminator plugit ja siirsin sitämyöten tuppeja ja jarru/vaihdekahvoja 20mm ulospäin/puoli.. Nyt on mukavan leveäntukeva ote!
Litkutin Farleyn renkaat... Saatanan tiukat nuo Jackalope 27.5" kehät, joten vedin gorillaa kumi paikoillaan pohjalle ja ammuin sitten co2.lla renkaan vanteelle.. Sitten vielä ilmat pois ja litkua sisään.. Uudestaan täyttö taas.. Helppo litkutus ja tuntui pitävän kerrasta.. 🙅
Lähetetty minun I6 laitteesta Tapatalkilla
Huoltelin pojan talviruoskaa. Torpedo Dreigang toimii edelleenkin luotettavasti.
Droppitangon jarrukahvat+vaijerit kaipailivat laardia. W240 oli pitänyt paineensa.
GoPron tankokiinnikkeeseen tuli modattua etuvalo kiinni ja nyt on hyvä, kun ei vipata ja tärise niinkuin kuin orkkis typerä kumilenkkikiinnike.
Siirsin Wilman kypärästä stongaan. Vaikka lamppu viettää 10-vuotissynttäreitään syksyllä niin eipä ole tullut tuolla tavalla ajettua.
Viime lenkillä juolahti tuollainen ajatus kun unohduin ajelemaan pimeitä polkuja "klv-valolla" ja huomasin ihan toimivaksi jutuksi, joskin valoa kaipasi enemmän.
Seuraavaa lenkkiä odotellessa.
Tein 3T Ergosum -tangolle pienen tyylituunauksen asetonilla, jotta sopii aikaisemmin käsittelemäni 3T Arx -kannattimen kaveriksi paremmin.
Siirsin Wilman kypärästä stongaan....
Mjoo, ihan toimiva setti oli noin. Välillä tosin kaipasi valoa katseen suunnassa, mutta jospa tuohon tottuisi. Tai sitten Piko hattuun kaveriksi.
Sculturan takavaihtajaan uudet rissat.
E-Cruiser
23.01.2017, 12.57
Yritin irroittaa vanhaa kampea, josta puuttuvat ulosvetäjän kierteet. Toinen lähti, toinen ei vielä. Jos ei muu auta niin täytyy nikkaroida siihen jonkinlainen ulosvetäjä-systeemi.
Rattaaseen esimerkiksi pulteilla kiinni lattarauta, joka pitää ulosvetäjän paikoillaan. Vanhat ketjut purin pois myös, putsasin vaihtajan. Se öljyisen hiekan määrä mikä vaihtajaan aina kertyy on käsittämätön, kun ajelee paljon esimerkiksi keskuspuiston väylää päästä päähän. Se sama hiekkamössö syö myös vaihtajan pikkurattaat tosi nopeasti. Varmasti vaikuttaa myös kinnerin 3xketjunpituus. Kolme kertaa enemmän ketjua ulkona keräämässä hiekkaa.
Hyllyssä oli vielä jemmassa yllättävän paljon PowerCordzin vaijerikuorihelmiä ja sisäkuorta. Askartelin sitten aika-ajopyörään vähän notkeammat jarruvaijerikuoret, eikä ollut edes yhtään niin hankala homma mitä etukäteen saattaisi tuollaisista lähes kokonaan rungon ja tangon sisällä kulkevista vedoista kuvitella. Samalla toista kymmentä helmeä meni piiloon pitkin tallin lattiaa.
Lupine Wilma 7 customitehojen modausta (https://www.dropbox.com/s/zby0mndhlpcnkft/Lupine%20Wilma%207%20-Kirkkauksien%20customointi.png?dl=0) illalla ennen lenkkiä .. Piti nostaa hiukan aiemmista, että näkee tuolla sulassa maastossa . Uudet tehot nyt "3w / 10w / 28w" ja eilisen lenkin perusteella aikalailla optimit . Pienin klv ajoon, keskimmäinen pitkälle lenkille ja sitten tehokkain, kun tuntuu ettei mikään riitä :D
Säädin etuvanteen pinnoja uhkaavaa TRP:n jarrusatulaa. Lopullinen ratkaisu lienee jarrulevyn siirto ulommas. Asensin SKS:n muoviset loksuojat: tilaa cyclossa oli hieman vähän, joten sahaa ja puukkoa tarvittiin (lokasuojaan). Nyt ei lennä rapa naamaan ja selkään kurakelin alkaessa.
StantheMan
01.02.2017, 20.24
"Varapyörään" taakse Marathon Winterin. 9 nippusidettä auttoi asiaa.
MacKonte
01.02.2017, 20.36
Kokosin cycloon Madduxin RD3.0-kesäkiekot Avidin levyillä, 11spd pakalla ja 32mm Gatorskineilla. Osia Briteistä, USA:sta ja Irlannista :D
Virittelin CAAD12-runkoon vaijerit molemmille vaihtajille ja takajarrulle. Vaihtajien vaijerit sattuneesta syystä kahteen kertaan. Kaikki sisäiset vedot nyt onneksi tehty.
Munarello
03.02.2017, 18.25
Opettelin vaihtamaan White Fat Lite neloseen keskiölaakerit. Huomenna koepolkaisulla kartoitan vahingot. :)
IV-korin Golfkärryyn 2 kpl Osram Nightbreaker Unlimited H7 ajovalopolttimoita. Edelliset olivat "koekäytössä"
toissa syksystä, eli kestivät reilun vuoden:) Starttaan parkit päällä ja ajan taajama-ajot alennetulla
jännitteellä, kun nuo seiskat ovat aika nirsoja piikeille ja nuo tehokkaammat tahtovat uupua jäähdytyksen
puutteeseen taajamakäytössä. Tuossa rotiskossa on helpompaa nypätä puskuriirti ja kantaa
umpiot sisälle työstettäviksi, nyt en viitsinyt...
Fordsoniin aloin turbopakosarjoja väsäämään.
tempokisu
04.02.2017, 04.01
Asensin onnistuneesti pskapostisysteemin. Nyt pskat menee pskalooraan eikä häiritse oikeita posteja, putsaus käy napin painalluksella.
Onhan tämä nyt huikean paljon kätevämpi kun poistaa ne erikseen postiloorasta ja vielä poistetuista.
Vaihdoin tuoreita nastoja eteen pyöristyneiden tilalle. Levinneiden pesien tueksi tipan puolikas Liquisolea. Kelien puolesta (Turku) pitäisi vaihtaa uutta nastarengasta, mutta en viitsisi mitenkään enää täksi talveksi. Samalla kaivoin pari terävää sepelipiikkiä renkaista (Hakka w240).
tempokisu
04.02.2017, 09.32
Siivosin kuvakansioista muutama sata huonoja wanhoja kuveja pois. Lisäksi roskalooraa tyhjennetty aina vähän väliä.
Joku juttu tässä on tapahtunut pari viikkoa sitten, sitä ennen tuli yksittäisiä roskaposteja joskus, nyt tulee järkyttävän paljon.
Iglumies
04.02.2017, 13.57
TMT-nainerin takavaihtajan rissojen laakereiden avaus, puhdistus ja rasvaus.
Eilen säädin ensin autosta vanhat moottoriöljyt ja suodattimet ulos. Sitten asensin uudet vastaavat. Ja kun huushollista ei kuulunut "Syömään!", jatkoin vaihtamalla aika-ajopyörän jarrulänget, keskiölaakerit ja kammet vähän mieleisempiin. En tiedä mihin se aika meni, ihmetteli taikuri siinä 3,5 tunnin askartelun jälkeen.
maalinni
06.02.2017, 20.57
Vaimon jarrukahva vuoti nestettä letkun juuresta, pätkäisin palan pois. Toivottavasti nyt pysyy nesteet sisällä, ilmatessa sieltä tuli kyllä aika tummaa nestettä ulos.
Maantiepyörän takajarru putsattu ja kasattu uusilla paloilla, vielä etunen ja uudet vaijerit (kun posti vaan tuo) niin olisi kesää vailla valmis.
tempokisu
10.02.2017, 05.02
Minä "tietokone-expertti". Jostain syystä kuvankäsittelyohjelman efekti-sivupaneeli häipyi "jonnekin" enkä millään saanu sitä takas. Juuri se hyvä efektiosio, jota tartten ehdottomasti.
-paniikki-
Lopulta poistin koko ohjelman, ja asensin sen uudestaan. Ja efekti-sivupaneeli on paikoillaan.
Iso Huokaus Helpotuksesta !!
Leveämmän tangon cycloon ja uudet jarruvaijerit ja kuoret. Takajarrun kuori oli imaissut jostain sisäänsä vettä ja kuraa, joka oli jäätynyt ja jota oli yritetty tekohengittää öljyllä-> jarruvaijeri takelteli huolella. Nyt toimii kuin uutena.
Monta kk kuunnellut kun jarrut vinkuvat niin että pikkulinnut tippuu puusta ja nyt sain aikaiseksi palojen putsaus ja hionta sekä levyt tottakai puhtaaksi samalla. Nyt kelpaa taas ajella hetken kunnes sama homma edessä kun kelit on mitä on..
Kasasin Thulen takakontin luukkuun tulevan pyöränkuljetustelineen, kun autossani ei ole koukkua tai kattotelineitä. Vielä loppu säädöt paikallaan ja suojateippejä laittaa kiinnityskohtiin.
Askartelin CAAD-projektiin ketjun ja sen jälkeen virittelin vaijerit vaihtajille.
Jani Mahonen
13.02.2017, 00.11
Islabikeen pesu, satula uusiksi ja lokarit mäkeen...
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Ähisin cyclocrossiin eilen lokasuojia paikalleen, kun tälle viikolle on luvattu muutamia plusasteita. Lokareiden kiinnikkeet vaativat vähän väkivaltaa, jotta sopivat jarrujen ympäri. Itse kaaret asettuivat lopulta melko lähelle renkaita ja "40-50 mm Trekking/MTB" -pakkaustekstistä huolimatta ovat juuri ja juuri tarpeeksi leveät 32-millisille Kendoille, mutta lopputulos on omasta mielestäni kelvollinen ja sillä hyvä.
Tosin haarukan nivusiin läntättävä ruuvi oli viitisen milliä liian lyhyt ja lokari lepää siksi renkaan päällä miten sattuu. No, tänään rautakaupasta uusi tilalle.
Purin kolme Genelec:iä, kun pikku junnu onnistui mykistämään ne pistorasia kytkimellä. Taitaa selvitä onneksi sulakkeiden vaihdolla.
Sculturaan uudet vaijerit paikoilleen ja säätöihin. Alkoi etuvaihtajakin liikkumaan niinkuin pitää.
Aloin tekemään himaan laittomia sähköasennuksia.
Golfkärryyn öljyt, kylmä betoni on kylmä, vaikka kuinka pukeutuisi ja
käyttäisi telttapatjaa apuna. Rommeli auttanee, varsinkin lämpimänä.
Uusi pinna matkapyörän takavanteeseen, samalla vaihdoin noille vanteille Almotionit ja puhdistelin kasetin varavanteesta takaisin. Ja maantiepyörän uuteen vannesettiin meni vannenauhat, sisurit+päällyskumit ja kasetti.
Munarello
26.02.2017, 11.30
Maantiepyörään väkertelin uudet vaihde- ja jarruvaijerit sekä celesten väriset tankonauhat.
Fatbikeen uusi satula ja lyhyempi stemmi.. Tänään töitten jälkeen hienosäätölenkkiä 😃
Lähetetty minun I6 laitteesta Tapatalkilla
ShockWizin asentelin ja joustoja säätelin..
Cycloon titaania. Etujarrun puhdistusoperaatiossa rikoin yhdestä torksista kannan niin tilasin uudet pultit ja eilen sain kirjeen kotiin.
MacKonte
09.03.2017, 22.58
Maasturin rengaspaineita tutkaillessa napsahti Prestan varsi poikki eikä venttiilissä ollut tietenkään vaihdettavaa sielua. Uusi sisuri vaan tilalle, vajaan vartin homma ja onneksi kylmässä kotiverstaalla eikä pakkastakaan....
Testilenkillä fatbike satulaa oikeampaan kulmaan.. Tänään pitänee tarkistaa vielä tangon säätö, kun tuntui vähän olevan vasen lähempänä.. Jos nyt töitten jälkeen ilikiää lenkille lähteä eikä vesiräntää sada 😂
Lähetetty minun I6 laitteesta Tapatalkilla
mutanaama
10.03.2017, 10.30
Vaihdoin stemmin pari senttiä pidempään ja nostin stongaa vähän ylöspäin. 3km ajon jälkeen muistin kiristää ruuvit.
Il ciclista di Roine
12.03.2017, 22.11
Luottopyörämekanistin tekemisiä sain kyllä nyt kummastella; niin cx että rb olivat vuosihuollossa ja kyyditsin kalustoni pikkusuvin sisätiloissa etukiekot irroitettuina.
No, autolle palatessani puhtaaksipestyillä vuosiverovapailla ajoneuvoilla LPM oli vääntänyt cx:n etulinkun voimalla, ettei oma hentovartinen pyöräilijäinkäsi kyennyt Gordianin solmun avaamiseen, joten sitten vaan koko pyörän (se painavampi kaksikosta) pujottelu hankalasti katusuvin sisään. Julmasti kevyt-rb tämän päälle, sentään etukiekkonen irroitettuna.
Tämä päivä, su 12.03.2017, oli todellinen herättelypäivä uuteen pyöräilykauteen. Tarvittiin tosiaan pihtivoimaa pikalinkun avaamiseen ja jäihän siitä sitten pieni jälki linkun paraatipuolelle.
Muistin Sigma ROX 9.1.:n varoitelleen cx:n kadenssianturin paristosta lokakuussa 2016 ja vaihdoin uuden tilalle. Varoittaa jo 2,8 V jännitetasolla (uuden pariston jännite 3,2 VDC). En saanut ROXia kommunikoimaan anturiinsa, vaikkakin reagoi kyllä erillismagneetin liikutteluun. Myöskin nollasin ROXin viime vuoden lukemat ruutu ruudulta.
Noh, seuraava murhekryyni oli cx:n Fenix-valaisin. Ei anna pysyvää valoa. Liitäntä, äsh KISS:
Valmiina maantielle aloituslenkille ma 13.03., mikäli autosta tarkasteltuna pakkotyömaalta palatessani ei näy jääkenttiä Ruotsin kuningattaren nimikkotiellä.
Iglumies
14.03.2017, 22.41
Vanhaan Beargreasen uudeksi keulaksi Harun.
Laitoin hiilaritangon ja ilmasin reverbin letkun.
Nastarenkaat sai tehdä tietä soratierenkaille. Saa nähdä löydänkö itseni ojasta tai karjapuskurista huomisella lenkillä.
mutanaama
15.03.2017, 23.55
Nastarenkaat pois ja JJ 4.4 tilalle, samalla vaihtui takanavan laakerit.
kuovipolku
16.03.2017, 08.29
Olin samoissa hommissa kuin kaikki muutkin eli vaihdoin nastoista toivottavasti sepelinkestäviin.
En kuitenkaan muodikkaasti ja ehkä fiksustikin vähän leveämpiin ja paremmin rullaaviin cyclocrossmaantierenkaisiin vaan 32-millisiin Marathon Supremeihin.
PS Eiväthän nuo ole vaikeasti asennettavan renkaan maineessa (eivätkä Ultegratkaan vanteina), mutta tuottihan se hetkeksi sellaista vähän lapsellista osaamisen iloa kun asensi ne ilman työkaluja ja ärräpäitä.
maalinni
16.03.2017, 12.25
Vaihdoin alle kesäkumit, bring it on summer!
Boottasin Macin .. olisko ollut jo toinen kerta tänä vuonna
tempokisu
24.03.2017, 00.46
Hyvä minä. Sain vaihdettua takavanteelle uuden ulkorenkaan - tosin yhden sisägummin kustannuksella. Pyydän kaverilta apua eturenkaan kanssa, sormet ihan verillä.
lisäys: aamulla kävin katsomaan onko renkaassa vielä ilmaa....kyllä oli, hyvä, laitoin vanteen paikoilleen.
Juurakon Hulda
25.03.2017, 17.58
Panin fillarin seisontajalan päähän halkaisijaltaan 40 millisen peltipyörylän. Nyt pysyy kuormattukin pyörä pystyssä vaikka sammalikossa. Asennusta tuli siirrettyä melkein 40 vuotta, tulipahan vihdoin tehdyksi.
MacKonte
25.03.2017, 19.01
Asentelin cyclon kesäkiekoille Gatorskinit ja CycloCross Speedit. Käytetään tilanteen mukaan.
Talvikiekoille jäi edelleen MarathonWinterit.
kuovipolku
25.03.2017, 19.58
Samantapaisia renkaanvaihtopuuhia tulevia lenkkejä varten: muutin traineripyörän kakkosmaantiepyöräksi jossa on alla Duranot ja cyclocrosspyörän kakkoskiekoille laitoin sekalaisia lenkkejä varten loppuunajettaviksi nappularenkaat joiden alle turvaksi harjaamatta jäänyttä sepeliä vastaan pistosuojanauhat.
PS On sitten mukavaa luvassa seuraavalla renkaanvaihtokierroksella...
Panin fillarin seisontajalan päähän halkaisijaltaan 40 millisen peltipyörylän. Nyt pysyy kuormattukin pyörä pystyssä vaikka sammalikossa. Asennusta tuli siirrettyä melkein 40 vuotta, tulipahan vihdoin tehdyksi.
[emoji1] Meillä emäntä aina jaksaa muistuttaa että mä en saa mitään aikaiseksi vaan aika menee suunnitteluun ja pohdiskeluun...kiva kuitenkin tietää etten ole ainoa.
Just laitoin herneet maahan ja kepit niille sekä muuta pientä sähellystä puutarhassa.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Malamuutti
30.03.2017, 15.06
Juniorin pyörään uusi takajarruvaijeri, jarru ei enää palauttanut kunnolla nivelten rasvaamisesta huolimatta. Ja kun nyt siinä olin kamat mukana, vaihdoin takavaihtajan vaijerin viimeisen kuorenpätkän, kun vaihtaminen tuntui kovin raskaalta ja tuo pätkä ahdisti kokeillessa. Laitoin samalla takavaihtajan säätöihin - nyt vaihtaa taas joka rattaalle.
MacKonte
30.03.2017, 15.10
Vaihdoin maasturin ISP:t toisille kiekoille ensi talvea varten, rihtasin alkuperäiset kiekot ja laitoin RalliRanet päälle. Talvikiekkoihin on vielä vaihdettava vapaaratas, jotta vanha 8x pakka mahtuu...ehkä tänään.
Täällä ei ole vielä rengasruletti edes haaveissa... Vaihdoin terraarioon uuden UVB-putken,
jotta asukki saisi elimistönsä hiljalleen toimintaan lämmön noustessa.
Crossarista tankoa yhden sentin alaspäin kevään kunniaksi. Kannatti, sillä näin ensimmäiset leskenlehdet päivän lenkillä.
Kadenssisensori tuli postissa ja se piti tietysti heti asentaa. Toimii!!!
Huomenna testilenkille, mikäli taivas ei tarjoile ihan toivotonta keliä.
MacKonte
31.03.2017, 08.51
Eilen kesärenkaat cycloon. Aamulla lunta maassa. Onneksi osuu autolla töihin-päivä ja autossa on talvirenkaat. Sainpas huijattua :D
Crossarin jarrut kohdilleen vanteiden vaihdon jälkeen ja kerrankin tuli hyvät, vaikka ihan ite tein.
Janski80
01.04.2017, 17.14
Stachesta piti tehdä tubeless versio,mutta mulefuttien alkuperäiset teipit olivat kelvottomat.Huomenna kokeillaan gorilla teipillä.
Säädin työn alla olevan kiekon pinnat oikeaan kireyteen ja muutenkin ojennukseen: etukiekko valmis, takakiekko sitten seuraavaksi.
MacKonte
01.04.2017, 21.50
Tien päällä säätelin etuvaihtajan kohdalleen. Jostain hankittu, hieno monitoimityökalu hajosi 27 osaan tielle...
Eilen huoltoilta
Teräsjäykkikseen perushuoltohommia:
- ISP:t pois ja RalliRanet tilalle
- uudet jarrupalat
- uusi pakka, ketjut ja toinen eturatas
Grainderiin:
- titkskuiset pullotelineet hiilarin tilalle (nyt jäi kaks kepoista Zippin hiilaritelinettä joutilaaksi, mitähän niillekin tekis, jaksaisko alkaa myydä?)
Retro-Kuwaharaan:
- jarrujen ja vaihteiden säätöä
- ilmaa renkaisiin (ollut 2-3 vuotta ajamatta :))
- yritin vaihtaa lukkopolkimet flätteihin työmatkakäyttöä varten, mutta eipä irronneetkaan -> vaatii lisätoimia
Täpäriin:
- yleisluontoista tsekkailua ja silittelyä
Plussarenkaat alle ja polkimien rasvaus sekä laakeri välyksen pois säätö.
Aamupuhteena taakse uusi pinna. Nippeliä paikalleen kirotessa mietin, että yrittääköhän tuo vanne vähemmän hienovaraisesti viestittää jotain minun painosta. Vuoden kolmannella pinnalla se varmaan selviää :)
Uusi ketju ja pyörän pesu. Ois voinu siirtää myöhemmäksi, koska nyt pyörä on taas ihan yhtä likainen kuin ennen pesua...
Teetätin Cyclocrossin ensihuollon. Kaiken muun olisin varmaan itsekin saanut tehtyä, mutta kiekkojen oikomiselle ei tällä hetkellä ole aikaa, kärsivällisyyttä tai välineitä. Voi olla, että työkiireessä tulee jatkossakin teetätettyä huoltoja ammattilaisilla useammin.
MacKonte
06.04.2017, 13.57
Oikaisin maantiepyörän Mavicin kiekot kesäkautta varten. Virhettä jäi heittokellon mukaan +/-0.1mm. Saa luvan riittää.
paskalokki
08.04.2017, 01.52
Mitä en tehnyt -lista olisi lyhyempi.
Krossariin
- Takapakan aukikäyttö
- Etuvaihtajan ruuvailu
- Pullotelineiden asennus
- Lukkotelineen asennus
- Kampien irroitus ja putsaus
- Takavaihtajan hienosäätö
- Tankoteipin hienosäätö
- Rissojen putsaus
Maantiepyörälle
- 28 mm 4-Seasonit alle
- Takakiekon navan avaus ja hienosäätö
- Jarrupintojen ja -palojen putsaus sekä säätö
- Pullotelineiden asennus
- Rissojen putsaus
Lisäksi traineri kasaan. Kaikki tämä vain kahden (2) asennusoluen voimin ja kiinteätä ruokaa on syöty viimeksi 13 tuntia sitten, alkaa olla silmät vähän ristissä jo.
Iglumies
09.04.2017, 15.03
Haipallin karpoonikiekoille 2,6" nobbynicit, ja kohta säätämään sykettä keväiseen metsään.
...
Retro-Kuwaharaan:
...
- yritin vaihtaa lukkopolkimet flätteihin työmatkakäyttöä varten, mutta eipä irronneetkaan -> vaatii lisätoimia
...
Tänään muistin, että huolto jäi tuolta osin kesken viimeksi. Noh, otin avuksi paahtovanukaspolttimen ja sillä lämmitin kammenpäänseutua. Jopas aukesi.
Ketju vaihdettu ("KMC Z8S 8 Speed Chain with 116 Links", hinta noin 7 euroa).
Kolmen vuoden (samalla ketjulla ja uudella pyörällä) pyöräilyn jälkeen äskettäin hankittu ketjumitta kertoi tarinaa mahtumalla sekä 0,75 % että 1 % mittakohdista läpi. Eli ilmeisesti ajoa tai vaikeita olosuhteita on tullut tarpeeksi.
Ketjun mitoitus ja katkaisu vaati vähän miettimistä, mutta toivottavasti rataspakat (etu+taka) eivät olleet vielä kuluneet liikaa. Ilmeisesti riskinä on se, että jos rattaat ovat kuluneet liikaa, niin uusikin ketju kuluu myös äkkiä samaan kuntoon kuin vanhakin.
Lopputulos tuntui toimivalta, tosin ketju rahisi kaikkein isoimmalla vaihdeyhdistelmällä. Muuten vaikutti sujuvalta. Nyt öljyiset kädet ja kynnenaluset todisteena fyysisestä työstä.
Wo sai uudet keskiölaakerit, polkimet ja vähän laajemman takapakan. Dude uudet polkusimet.
^^Ketjun vaihdossa lyhennän uuden samaan määrään lenkkejä kuin entisessäkin oli.
^^Ketjun vaihdossa lyhennän uuden samaan määrään lenkkejä kuin entisessäkin oli.
Joo, tein siis samoin. Onneksi osasin katsoa tuon ohjeista ja Youtube-videoista. Käytin vielä maalarinteippiä ja laitoin teippipalan 20 lenkin välein. Melkoista laskemista, mutta ilmeisesti tuon lyhennyksen määrän laskemisen voi tehdä aika monella muullakin eri tavalla, jos esim. ei ole vanhaa ketjua.
Mutta hyvä huomata/tietää nyt omalla kohdalla, että ketjua vaihtamalla voinee säästää, kun ei tarvitse vaihtaa kaikkia muita osia, siis rataspakkoja, niin usein. Ja ehkä toimii sujuvammin kuin että ajaisi kaikki aivan loppuun. Tosin koko edellinen pyörä meni sekin vuosissa mitattuna todella pitkään kunnes lopulta koko ratas+ketju-akseli piti vaihtaa yhdessä ja samassa. Eli varsinaista hifistelyä tuskin on tullut harrastettua ja edullisen pään osilla on pärjätty.
Asensin lasten vaaleanpunaisen ringring-kellon työmatkuttimen stongaan. Onneksi kaupasta löytyi myös pitkiä ruuveja kiinnitykseen. (Plingpling-kelloista ole mihinkään, kun aina hajoavat.)
MacKonte
11.04.2017, 12.36
Uuden työläppärin telakoineen kahteen näyttöön ja muuhun rekvisiittaan yhteentoimivaksi.
Poistin cyclocrossin ulkorenkaasta lasinsirun....sisäpuolelta
Paikkasin samalla sisärenkaan....ulkopuolelta:)
MacKonte
11.04.2017, 21.53
Tien päällä katkesi cyclon Shimano 105 takavaihtajan vaijeri. Sidoin sopivalle kireydelle juomapullon telineeseen ja ajelin kaksivaihteisella 15km kotiin - etuvaihtaja toimi. Illalla vaihdoin uuden vaijerin ja taas mennään :)
Vaihdoin crosstrailiin pitemmän stemmin ja laskin ohjaustankoa 1 cm alemmaksi. Koeajon jälkeen vaihdoin lyhyemmän stemmin takaisin, mutta en nostanut tankoa takaisin. Tuntui paljon paremmalta.
Hidas vuoto edessä, laiskana miehenä laitoin uuden sisurin ja vanhan korjattavien kasaan.
Maantiepyörään 34T->36T (ultegra 6800). Kiristysmomentit pitäisi vielä löytää jostakin.
Ei niitä maksimimomentiin omasta välineestä kannata kiristellä, eikä tarvitse, ensilenkin jälkeen tarkistus. On vaan turhan tiukalla seuraavalla avauksella.
Pyörällä ja autolla
15.04.2017, 01.15
Naapurin pojan pyörään pikahuollon. Kiristin ruuvit ja mutterit, putsasin ja rasvasin ketjut, säädin käsijarrun, pumppasin renkaisiin ilmaa. Toisen naapurin pyörään vaihdoin satulan kun entinen oli mennyt rikki.
Avantin takanavan (simpan 525) takanavan laakerit kohilleen,(purku,putsaus,voitelu,kasaus ja säätö).Taka-akseli vaikuttaa hieman epämuotoiselta ,tarvinnee hommata uusi,tyyrishän tuo ei ole.
Malamuutti
15.04.2017, 18.50
Uudet tankoteipit ja vaijerit pyörään, kävi eilen lopullisesti kyrsimään erityisesti takavaihtajan toiminta. Vaijerit oli ostettu odottamaan inspistä jo jokin aika sitten.
Nyt tuntuu taas pelittävän napakasti eikä venyy venyy vaihtaa -tyylillä. Kaksi vuotta vanhoista Shimano 5700 -kahvojen mukana tulleista vaijereista oli takavaihtajan vaijerista jo rispaantunut yksi säie kokonaan poikki ja viimeinen kuoren pätkä ahdisti aivan huolella. Jarruihinkin tuli aivan uutta napakkuutta. Tuollaisia pikku hiljaa eteneviä kulumisia ei vain oikein tahdo havaita kunnolla, kun tuntuma muuttuu pikkuhiljaa käytön aikana.
Pääsiäisen takia ei voi tehdä töitä, joten vaihdoin maasturiin kesärenkaat ja putsasin sekä sen että vaimon pyörän voimansiirron. Samalla vaivalla ilmaa renkaisiin ja jarrujen kevyttä kohdistelua.
Talvella saatiin vielä yksi pyörä varastoon arkikäyttöä tai myyntiä varten. Kulki meille hienosti osittain purettuna pikkuauton sisällä, mutta on nyt sen verran kasassa, että tunnistaa pyöräksi. Olin fiksuna kuitenkin unohtanut avaimen kämpille, joten sen voimansiirron ja jarrujen ihmettely jäi nyt toiseen kertaan.
Focuksen maantiepyörään uudet renkaat.Laitoin 28mm,mahtu hyvin.Edessä tilaa jopa isommallekkin,taakse ei mahdu korkeuden puolesta,leveyden kyllä.Muutaman tunnin kuluttua molemmat renkaat tyhjät.Uudet ilmat,sama homma.Sit alkoi ottaa enemmän tai vähemmän päähän.Onneksi taisi venttiilit hiukan vuotaa.Sielun kiristys ja näyttäs pysyvän ,olis pitänyt tehdä jo laitettaessa.Eipä tullut mieleen.
Kesärenkaat vanteineen täysjäykkään teräsromuun.. onneksi sattui tulemaan mökille kesäkiekot mukaan niin pikalinkut vaan auki, kiekkojen vaihto ja vähän lisää ilmaa
Iglumies
19.04.2017, 20.37
4,8" Jumpojimit Salsaan ja Vaimon Taroon uudet ketjut.
Läskiin uus ketju venähtäneen tilalle ja täpäriin uus cuitutanko 800-leveenä..
Täpärin juustoja säätölenkillä. Paineita ja naksuja. Vitun takakeppi kun siitä ei millään saa miellyttävää.
Vaihdoin työmatka-cc:hen (Pumu) etusisurin. Osasin jopa pienoisen ihmettyelyn jälkeen tökkiä napadynamon johdot oikealla tavalla reikiin.
Täpäriin asentelin Maxxis rekon+ssat..
Blackborow
21.04.2017, 20.56
Pari kesää vanhoja RoRo-RaRa paria vanteille. Totesin, että ei nouse vaikka sisurilla nostaa toisen laidan. Annoin olla, tulin sisälle ja avasin bissen.
Iglumies
21.04.2017, 23.30
Vanhat mezcalit litkuineen Vaimon uusille työmatkacrossrideille ja avasin Keisarin.
HC Andersen
22.04.2017, 00.12
Krossarin 105 päivitin Forceen ja join samalla olutta.
Toisen kerran historiassani BBB:n kuulalaakeroidut rissat sylkäisi kuulat ulos. Aamun lenkin loppupuolella tosin, joten harmiton juttu. Tilalle panin simpan liukulaakeroidut, nuo ei ole koskaan meenneet totaalijumiin enkä edes muista milloin nuo jumahtaneet oli asenneltu. Paljon olivat pyörineet nuokin, hampaissa olis ollut vielä purupintaa.😆
Jami2003
22.04.2017, 18.54
Kesärenkaat maastopyöriin.
Tubeless onnistui käytännössä ongelmitta ja sen kummemmitta sotkuitta. Muutama roiske lattialle, jotka pyyhkäisi nopeasti pois. Olen yllättynyt!
Iglumies
24.04.2017, 22.21
Haipalliin työmatkakumeiksi 2,3" Renegadet, joita saa suomen nopeimmasta pyöräkaupasta puoleenhintaan.
Tank Driver
24.04.2017, 22.25
2XL:t vaihdoin isoihin Knardeihin.
Mummiksen takanavan pikirasvat pesin huitsinpois ja tursutin uudet tilalle. Taas rullaa ja jarruttaa.
Takajuustoa säätelin lenkillä. Ei siitä hyvää tule, vitun tyhmiä noi juustopyörät.
Nastat pois hybridistä. Selvästi huomaa, että univelka vaivaa kun ensimmäisen renkaan irroittamisessa meni melkein 10 minuuttia.
Toisen kerran historiassani BBB:n kuulalaakeroidut rissat sylkäisi kuulat ulos. Aamun lenkin loppupuolella tosin, joten harmiton juttu. Tilalle
panin simpan liukulaakeroidut, nuo ei ole koskaan meenneet totaalijumiin enkä edes muista milloin nuo jumahtaneet oli asenneltu. Paljon olivat pyörineet nuokin, hampaissa olis ollut vielä purupintaa.😆
Älyttömän hyvin BBB-rissat oli kestäneetkin, yli 40 tonnia kesää talvea ajoa ilman mitään huolenpitoa. Tarkistin asian ruutupaperikirjanpidosta...
Kuivausrumpuun säädin uuden vetohihnan.. melko homma, kun piti purkaa kuoret ja pujottaa hihna rummun ympärille jne.
Sent from my A0001 using Tapatalk
Pyykkärille tehnyt saman. Ei oikein mukavuusaluetta painia sen peltilootan kanssa.
Moottorin hiilien kanssa varauduinkin hanskoilla pellinreunojen vuoksi.
Oli muuten tosiaan kuivurin rungon pellit veitsenteräviä. Varmaan siinä säästetty pari rahaa koneen valmistuksessa ja investoitu säästynyt raha ruuveihin.. niitä tossa kuivurissa oli ihan älytön määrä.
Sent from my A0001 using Tapatalk
2 sesonkia Piantsin takapäässä ollut 28mm Gatorskin roskiin ja uusi samanlainen tilalle.
Löysin 105n kahvoista ruuvit, joilla kahvat sai säädettyä lähemmäksi droppeja. Nyt on hjuva.
Vielä jos saisi inspiraatiota kääntää jarruvaijerit oikein päin. Kauhea urakka. Todennäköisesti teenkin tuon vasta sen jälkeen, kun jarrutan ensimmäisen kerran eturenkaan hiekalla alta.
Iskän pyörään vaihdoin kampisarjan ja polkimet. Samalla tuli säädettyä vaihtajat ja jarrut kohilleen ja yleistä wd40 ruiskuttelua vaijereihin jne.
Se kun korkkas eilisellä metsälenkillä Suntourin kammesta polkimen kierteet.
DIY miehenä päätin, että näppäänpä tossa ja vaihdan autoon ajovalopolttimon.
Vanhan sain irti pikku taistelun jälkeen irti.
Uuden polttimon (tai sen polttimon kannan) paikalleen naksautusta jaksoin yrittää noin 30 min. Ei vaan sormissa riitä vääntövoima.
Huomenna uusi yritys.
Miten voi olla noin ...VETIN vaikee homma?
Itsekin vaihdoin eilen Audiin lähivalon H7 polttimon. Meni aikaa n. 3min koko hommaan.
MacKonte
29.04.2017, 17.12
Vaihdoin työmatkasinkulaan Michelin Protek Max A3 -sisurit. Työmatkalla jokainen flatti on liikaa, näillä niitä ei pitäisi tulla.
Olisikohan pitänyt toiseen renkaaseen jättää normisisuri vertailun vuoksi...?
Väsähtäneet laakerit cyclon etuvanteeseen, olivat käyneet väljiksi ja toiselta puolelta puski ruosteista kuraa. Meni äheltämiseksi. Lisäksi oikaisin siitä heiton. Kaikki kilometrit, mitä siitä vielä irti saa on silkkaa säästöä.
Ihmeekseni vajaan tonnin ajetun maantiefillarin 105 takavaihtaja alkoi toimimaan hivenen epämääräisesti. Pyörää pestessä nykäisin ketjut pois ja huomasin takavaihtajan alemman rullan olevan lähes jumissa. No, onneksi hyllyssä sattui olemaan ylimääräinen 10spd ultegran vaihtaja, jossa alempi rulla on oikealla laakerilla ja ylempikin on selvästi paremmin heloitettu, mitä 105:n orginaali. Nyt on jeti.
Olisihan nuo tietenkin rasvaamalla korjaantuntut, mutta vähän veikkaan, että nämä rullat tekevät sen pienen eron ultegra/105 vaihtajien täsmällisyydessä. Mekaniikkafriikkinä tilaan kyllä jatkossa molemmat rullat konelaakereilla varustettuna.
Eikö ainakin 10s vaihtajissa ole samat rissat?
Eikö ainakin 10s vaihtajissa ole samat rissat?
No siitä minä nuo otin. Näyttivät kovasti samanlaisilta työntömitallakin mittaamalla.
105:ssa ovat molemmat väljiä liukulaakeroituja, ultegrassa alimmainen on oikealla laakerilla ja dura-acessa ovat molemmat laakeroituja. Duran jockey wheels setti näytti maksavan 25e bike-discountilla ja BBB:n laakeroitu reilun kympin. Mielestäni järkevä investointi ainakin 105:n vaihtajaan, jotta ei tarvitse putsailla ja rasvailla tuota jatkuvasti, jos ajaa sateella. Ultegran ylimmäinen liukulaakeroitu on kuitenkin stefoilla suojattu, eli toimii kyllä pidempään.
Edit: Siis tarkoitit 10s ultegra vs 105? Ei ole. Noiden laakeroinnissa on tuo yllä kertomani ero. Itse rissat ovat kyllä samat.
Ok, olin siinä luulossa että shimanolla ei ole 10s rissoja kuin liukulaakereilla.
Ok, olin siinä luulossa että shimanolla ei ole 10s rissoja kuin liukulaakereilla.
Olisikohan ne laakeroidut tulleet 6700 sarjan ultegrassa? Se alimmainen näyttää liukulaakeroidulta, mutta peltisuojien alla on normi konelaakerit.
Mitenkähän on Campan palikoissa vastaava tilanne? Aihetta lähempään tarkasteluun
ei ole vielä ollut, mutta käyttöolosuhteet eivät ole vertailukelpoisia. Velocea ovat kuitenkin
käyttäneet menestyksekkäästi huonoissakin?
Apuasentaja kumin vaihdossa
^^ Mulla oli 7,5 tkm rissat käytössä ja huollossa oli ylemmän puslassa niin paljon kulumaa, ettei kehdannut kasata vanhoilla. Toimivat kyllä vielä hyvin.
Kokosin 29erin BB7:n jarrukengän, joka oli levinnyt pisin pyörävarastoa. Samalla vaivalla tuli säädettyä jarrupalojen etäisyyttä. Jarrutehoa tuli yllättävänkin paljon lisää, tai sitten vaan tuntuu siltä, mutta kahvatuntuma muistuttaa edelleen puutunutta kättä.
Maantiepyörään uudet vanteet, sisurit, päällyskumit + takapakka. Puhdistin tiepölykauden jämät ja vahasin rungon. Kammista sain postit takaisin, ei paljoa lämmitä kun niiden pitäisi mennä uuden ketjun kanssa pyörään just ny. Seuraavaksi virittelen valmiiksi "onpa kuuma" viulun "onpa pirun kuuma" vireeseen :)
janne kuivakangas
17.05.2017, 17.51
Ketjuun jatkopalan ja satulan säädin 😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
tempokisu
17.05.2017, 19.26
^^^ taannoin pikkumazdaan piti vaihtaa ajovalo...joku sellainen. Oli ammattimiehellekin miettimisen paikka miten sen kääntyvän lampun ....piti irroittaa koko lampetti ja sitten vasta sai sen polttimon vaihdettua. Tuli uutta oppia asennusmiehellekin.
Mutta äskön tehty päänvaihto-siirto-operaatioita neljälle nukelle. Vaihdoin vartaloita ja liitin päitä toisiin vartaloihin :D
Grainderiin vaihtelun vuoksi Gravel Kingit, taakse uudet jarrupalat ja voitelu ketjuihin.
MacKonte
17.05.2017, 19.53
Suuntasin TV:antennin Lahteen ja viritin digiboxin - ja sain molemmat Eurosportit näkymään :D
Ihmeekseni vajaan tonnin ajetun maantiefillarin 105 takavaihtaja alkoi toimimaan hivenen epämääräisesti. Pyörää pestessä nykäisin ketjut pois ja huomasin takavaihtajan alemman rullan olevan lähes jumissa. No, onneksi hyllyssä sattui olemaan ylimääräinen 10spd ultegran vaihtaja, jossa alempi rulla on oikealla laakerilla ja ylempikin on selvästi paremmin heloitettu, mitä 105:n orginaali. Nyt on jeti.
Olisihan nuo tietenkin rasvaamalla korjaantuntut, mutta vähän veikkaan, että nämä rullat tekevät sen pienen eron ultegra/105 vaihtajien täsmällisyydessä. Mekaniikkafriikkinä tilaan kyllä jatkossa molemmat rullat konelaakereilla varustettuna.
Itse vaihdoin cyclosta aika nopsaan 105 takavaihtajan ultegraan -tietty nuljuus vaihtui täsmälliseen toimintaan. Kävi mielessä taas, että olisikohan 105 11 speed puristettu vähän liian halvalla ulos.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.