Näytä tavallinen näkymä : Maantielenkit Tampereella, vol. 2
Olisko huomenna ketään lähdössä länsitampereelta säijän lenkille? Lähtöö vois suunnitella esim kolmenkulman ABC vaikka 18 aikaan, pääsis vähän reenaan ryhmäajoa.
Taloudelliset syyt ts. palkaton vapaa huomenna. Pääsee kerrankin Juha-aikaan lenkille arkipäivänä ;) Lähteekö joku ajeleen 50-70 km lenkkiä Vehoniemi, Pälkäne tms. Kaukajärven mäkkäriltä vaikka klo 11 kun ei enää pöhöttele mikäli ei pahemmin satele tai jos sataa, niin siirto iltapäivälle vaikka klo 15?
Sent from my iPad using Tapatalk
Lähden. Mulla myös arkivapaa huomenna perjantaina.
Kevyt n. 50 km parituntinen verryttely/säätölenkki lauantain Padasjokireissuun. Satoi tai paistoi.
Kaukajärven mäkkäriltä klo 11. Muitakin mukaan mahtunee....;)
Highlander
16.05.2014, 09.56
^sen verran märkää, että katson iltapäivällä uusiksi..
Sent from my iPad using Tapatalk
^sokerista😳 mä lähden Sorilasta testaileen yhentoista aikaa ... Satoi tai paistoi 😁
Mäkkärillä oli kaksi kuskia. Ajettiin Ruutanan kautta Haralanharjulle vauhdikkaasti ja Sorilan kautta takaisin rauhaksiin.
Täysmatkalle ei Padasjoelle ehdi tälläkään kertaa, mutta Coatlin puolikkaalle pyrin tulemaan.
"puolimatkalle" myös olen tulossa eli sahalahdesta sappeeseen päin. Sittenhän meitä on jo kolme.
Kevyt n. 50 km parituntinen verryttely/säätölenkki lauantain Padasjokireissuun. Satoi tai paistoi.
Kaukajärven mäkkäriltä klo 11. Muitakin mukaan mahtunee....;)
Vaikkei startissa muita näkynyt niin ajelin kun uhosin "Ruutanan mutkan" http://connect.garmin.com/activity/500390790
Porukka oli tyytyväinen lenkkiin kun speksissä pysyttiin niin matkan kuin vauhdinkin suhteen, viimeisen vartin oli jopa satamatta:rolleyes:. Aitolahdentien kelvi nyt kyllä aikas ankee ajella, useampikin kaivuutyömaa Olkahinen-koilliskeskus välillä,
oliskohan jo riittävästi perustetta ajella tuo väli ajoradalla:seko:.
Ny pyöränpesuun ja tankkaan huomiselle.....
Aitolahdentie menee parhaiten kun aloittaa vasemmalla puolella, sitten sen katkaistun kelvin jälkeen menee oikealle ja taas kirkolla vasemmalle puolelle (koiliskeskuksesta lähtiessä) ;). Onko teillä muuten suosituksia matkasta kaupungin läpi, tunnelityömaa aiheuttaa omat haasteensa siinä.
Onko teillä muuten suosituksia matkasta kaupungin läpi, tunnelityömaa aiheuttaa omat haasteensa siinä.
Petsamosta Veljeskodin takaa parisataa metriä sepeliä Rauhaniemeen, Naistenlahden puusiltaa pitkin ja sieltä puikkastaan ylös Paasikiven-Kekkosentelle.
Puolikas pääsi perille, meinas eka satku tehä tiukkaa kun pohkeet rupes huutaan, mutta pompo veti mut urhoollisesti melkein perille ja jälkikin oli ihan kohtalaista. Suurkiitos!
Onkkaalantiellä Kylien kaupan paikkeilla näkyi olevan asfalttikoneistoa, jokohan se vihdoin saataisiin kuntoon?
Padasjoen retki meni hienosti, ei minkäänlaisia ongelmia. Kaksitoista kuskia oli lähdössä joista kymmenen tuli "täysmatkalle".
Tällä kertaa mentiin Kuhmalahden ja Arrakosken kautta ja tultiin Rautajärven ja Sahalahden kautta pois. Aika jouheen letkeetä kyytiä, keskari oli Padasjoen satamassa reilu kolmekymppiä, lopussa aika tarkkaan kolmekymppiä kun oli pyörätiesiirtymää sun muuta.
Ruokailut hoidettiin ABC kuppilassa kun sataman kokki ei ollut vielä työmaalla. No sama se, kahvit vielä Rautajärvellä. Oli hieno päivä ja hymynaamoja vain näkyi lenkillä, kukaan ei ainakaan valittanut ja vauhtikin sopi kaikille, mitä nyt itte välillä huutelin vauhtia pois. :)
Iso kiitos kaikille! Ens vuonna uudestaan!
http://img.tapatalk.com/d/14/05/17/pada5yte.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/17/ymymu4a7.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/17/y8udu5am.jpg
Joo hieno oli Padasjoen reissu taas kerran, rentoa menoa hienossa kelissä. Kyllä tommonen reilu kakssatanen on tämmöselle ikämiehelle ihan riittävän kova setti näinkin reippaasti ajellen, kolmisatasia ei viitti edes jossain pätemisentarpeessaan haikailla....:rolleyes:
Kiitokset kaikille mukavasta ajoseurasta:).
http://connect.garmin.com/activity/501116089
Lähden huomenna Pirkkalasta vastapäivään Kehäkukan lenkille. Pirkkalan Teboililla klo 9, Pitkäniemen risteyksessä n. 9.15, siitä sitten Ylöjärvelle ja Kehäkukalle päin. Takaisin ehkä Jumesniemen kautta. Vauhti n. 27-30. Mukaan mahtuu.
petentic
17.05.2014, 19.21
Winterin Valintatalolla oli aamukymmeneltä upea määrä pyöräilijöitä! 27 kuskia laskin, ja naisväkeäkin mukana hyvin. Hienoa! Pitkälle matkalle tosin lähti vain kuusi matkalaista. Kävimme Siurossa, Ellivuoressa, Rämsöössä ja Vesilahdella, Säijää pitkin takaisin. 140 km ja spekseissä pysyttiin. Kiskokabinetissa kahviteltiin. Upea päivä, vaikka enimmäkseen vasta- ja sivutuulta saatiin :) Jälki ja kasa kuvia (http://www.sports-tracker.com/#/workout/petentic/ffphk6rgvi8oi295) maalaismaisemista.
Padasjoen retki meni hienosti, ei minkäänlaisia ongelmia. Kaksitoista kuskia oli lähdössä joista kymmenen tuli "täysmatkalle".
Minä olin kolmastoista -- myöhästyin startista nipin napin, sain teidät kiinni Lentolassa. Kolme kääntyi Sappeeta kohti, mutta yksi vasta jälkimmäisestä risteyksestä kevätpyöräilyn reittiä. Minä ja Coatl mentiin ensimmäisestä. Pari uutta tienpätkää tuli koettua.
Voisin tulla huomenna koittamaan tota kehäkukan lenkkiä. Ei kokemusta maantielenkeistä porukassa, mutta kai se siitä lähtee.
Lähden huomenna Pirkkalasta vastapäivään Kehäkukan lenkille. Pirkkalan Teboililla klo 9, Pitkäniemen risteyksessä n. 9.15, siitä sitten Ylöjärvelle ja Kehäkukalle päin. Takaisin ehkä Jumesniemen kautta. Vauhti n. 27-30. Mukaan mahtuu.
Reitti oli mainio myötäpäiväänkin ajettuna varhaisempana aamulähtönä. Taisitte tulla kolmeen pekkaan vastaan Ylöjärven Takamaalla?
Hämeenkyrön Siwalta sai kahvia tai limua ja donitsia klo 8:n jälkeen kun Kehäkukka ja (ex?) St1 eivät vielä olleet auki.
Reitti oli mainio myötäpäiväänkin ajettuna varhaisempana aamulähtönä. Taisitte tulla kolmeen pekkaan vastaan Ylöjärven Takamaalla?
Hämeenkyrön Siwalta sai kahvia tai limua ja donitsia klo 8:n jälkeen kun Kehäkukka ja (ex?) St1 eivät vielä olleet auki.
Juu vastaan tultiin. Kehäkukan takia piti lähteä vasta yhdeksältä. Nythän aamulähdöt alkavat taas onnistua hyvin, kun kelit suosivat. Kolmistaan ajettiin Kehäkukan lenkki Jumesniemen kautta. Vauhtia oli noin 30, kun mukaan saatiin triatlonisti vetäjäksi. Mukava lenkki!
Huomenna ma, lomaviikon alun kunniaksi, ajelen rauhallisen lenkin Kuokkalan Nesteelle kahveelle ja takas.
Lähtö Mustanvuoren ristiltä klo 9. Meno Anian rantatietä Säijärven tien kautta. Paluu puolestaan Pirkkalantietä Sorkkalantien kautta.
Vauhti sellainen että keskari jotain 25+-2.
Ajoseura tervetullutta.
Talisker
18.05.2014, 20.35
Lähdenpäs mieluusti Vepasson kanssa ajelemaan.
---
Tänää ajettiin Kirkkopyöräily.
Osanottajia liki 100, joista yli 10 kanuunaa vetohommissa.
Saatiin paljon kiitosta! Hienoa!
Sunnuntailenkkinä ajettiin Viitapohja. Lähdössä oli paikalla hiukan yli 20 henkeä. Kahvit Nisutiinassa, josta minä lähdin saman tien kotia kohti.
Highlander
19.05.2014, 11.00
^Me lähdettiin siitä Jukan kanssa tai paremminkin Jukka ajoi mut kiinni ja ajettiin kieppi Kangasalan kautta. Eksyin sitten terassille kun vesi loppui kesken 90 km kohdalla. Luulin tilanneeni vettä, mutta se olikin pieni kolmonen joka maistui ihmeen hyvältä:p
Huomenna ma, lomaviikon alun kunniaksi, ajelen rauhallisen lenkin Kuokkalan Nesteelle kahveelle ja takas.
Lähtö Mustanvuoren ristiltä klo 9. Meno Anian rantatietä Säijärven tien kautta. Paluu puolestaan Pirkkalantietä Sorkkalantien kautta.
Vauhti sellainen että keskari jotain 25+-2.
Ajoseura tervetullutta.
Päivä oli niin hieno että Timon kanssa ajettiinkin kahveelle Koskenkylään asti. Näin mentiin
http://connect.garmin.com/activity/502655136
Mukava lenkki ja kesän upein päivä.
Ajelen huomisen vauhtilenkin jo aamusta ja säijää ajattelin kiertää. Lähden klo.8.30 ikurista ja siitä kalkun kautta kohti säijää. Keskari 35+-2 riippuen osallistujien määrästä😄
Olikos tänään lähtijöitä ti vauhtilenkille klo 18? Nimenhuudossa on ainakin tyhjää. Ajattelin mennä, mutta vihottelevan polven ehdoilla.
malinuaa
20.05.2014, 10.49
Olikos tänään lähtijöitä ti vauhtilenkille klo 18? Nimenhuudossa on ainakin tyhjää. Ajattelin mennä, mutta vihottelevan polven ehdoilla.
Mä oon ainakin tulossa.
Riippuen porukasta niin esim. Karhen lenkki (77km lähtöpaikka-lähtöpaikka) vastapäivään.
http://pkk.nimenhuuto.com/events/4842264
Lähtöpaikalle oli saapunut 8 kuskia ja lähdimme ajamaan Karhea vastapäivään. Vauhti oli heti alusta lähtien reippaanlainen, mutta Ylöjärven läpi ajoimme kiltisti kelviä. Sen jälkeen hanat auki ja meno oli todellakin reipasta. Vanhalla Kuruntiellä alkoi jo ylämäet painaa joillakin ja uudella Kuruntiellä pari kaveria tiputtautuikin junasta. Vauhdikkaasta menosta huolimatta ajo sujui hyvin. Muutamat varoitusmerkit jäi tulematta, mutta muuten meno oli ok. No ehkä ylämäkiin voisi hiukan himmata eli pidettäisiin rasitus suht tasaisena, koska se oli muutenkin jo aika kova. Itse erkanin 4km ennen Valintataloa kotiin ja Polar kertoi matkaa kertyneen siinä vaiheessa Valintatalolta 74km. Keskari oli 35,2km/h ja nousua 510m. Uskallan sanoa, että oli vauhdikas ti-lenkki huomioiden hitaammat klv-osuudet.
Ajattelin ajella huomenna iltapäivällä(13-15 lähtö) lenkin jotain 2-3h ave 25-30. Matkalle vois sovittaa jonkun kaffeepaussin nyt kun ollaan lomalla ;).
Jos on kiinnostusta niin huudelkaa voin liikahtaa autolla lähtöpaikalle tai sitten lähteä täältä sääsksjärveltä ajamaan esim säijää, tai viialaa/vesilahtea ympäri.
Esim viitapohja tai siuron kiekat käy hyvin. Aamulähdöt ei kiinnosta joten turha ehdotella.
petentic
20.05.2014, 23.09
^^ Joo, vauhdikas lenkki oli. Kylläpä pukkasi endorfiinia lenkin jälkeen, upea fiilis, ihan kuin olisi vahvempiakin aineita ottanut :D Pääosin neljääkymppiä ajeltiin maaseututiellä. Jälki tässä (http://www.sports-tracker.com/#/workout/petentic/47o5ql6f3k5svb3m), kuvia ei oikein ehtinyt ottamaan kun piti puskea watteja :) Upeaa ajaa itseään vahvemmassa seurassa välillä. Näillä lenkeillä kehittyy. Yksi kauden parhaista!
Torstain vahtilenkillä voitaisiin mennä Kangasalle ajamaan 16 km tempo. Tästä syystä lähtö jo 17:15 Kaukajärven Mäkkäriltä. Temmon jälkeen voidaan ajaa pieni palauttava lenkki esim. Mobilian ja Asemantien kautta takaisin.
Uskotaan, että vanha käytäntö jatkuu eli kanuunapaita päälle niin seura maksaa osallistumismaksun tempoon (2 €). Kaikki rohkeasti kokeilemaan vauhtiansa. Itse olen kuitenkin yksi hitaimmista, joten kenenkään ei tarvitse hävetä omaa hitauttaan. Reitti on mitä paras ja sääennustekin näyttää hyvältä. Ilmoittautumiset: http://pkk.nimenhuuto.com/events/4842293
Juhalenkin päätteeksi sovittiin että huomenna torstaina ajetaan kevyt lenkki Kehäkukkaan. Ainakin kolme varmaa ajajaa on jo koossa.
Lähtö Winterinmutkan valintatalolta klo 9. Meno Ylöjärven ja Viljakkalan kautta. Paluureitti sovitaan Kehäkukassa.
Vauhti Juhalenkin speksein eli keskaritavoite 25+-2. Matkaa kertynee 80-100 km.
Hieno sää luvassa huomiselle. Tervetuloa mukaan.
Ilmotaudun mukaan Kehäkukan lenkille.
Jos en yön aikana saa lapsilta mahatautia, niin suatampi lähteä kehäkukan lenkille mukaan.
Cycledrophis
21.05.2014, 22.24
Ajelemme tulevana sunnuntaina 25.5 Tour de Tampereen Cycloreitin eteläosan harjoittelumielessä. Ajelemme kevyesti reitti Hakkarista Sääksjärvelle josta Tdt reitille.
Tauko Ilolassa josta paluu Lempäälään. Lähtö klo 12:00 Hakkarin Urheilukentän parkkipaikka. Tervetuloa mukaan!
Ilmottautuminen nimenhuudossa http://pkk.nimenhuuto.com/events/5086764
Jari
Juhalenkin päätteeksi sovittiin että huomenna torstaina ajetaan kevyt lenkki Kehäkukkaan. Ainakin kolme varmaa ajajaa on jo koossa.
Lähtö Winterinmutkan valintatalolta klo 9. Meno Ylöjärven ja Viljakkalan kautta. Paluureitti sovitaan Kehäkukassa.
Vauhti Juhalenkin speksein eli keskaritavoite 25+-2. Matkaa kertynee 80-100 km.
Hieno sää luvassa huomiselle. Tervetuloa mukaan.
6 ajajaa lähti aamulla Kehäkukan lenkille. Ajettiin suunnitelman mukaan näin:
http://connect.garmin.com/activity/504627647
Mukavaa ja turvallista menoa. Mitään kommelluksia ei lenkillä sattunut.
Hieno lenkki aivan mahtavassa kesäsäässä. Kiitokset mukana olleille.
Lähden huomenna perjantaina puoli kymmenen aikaan aamulenkille Annalasta ajaen Saarenmaantien kautta Valkeakoskelle, Viialaan, sieltä Lempäälän ja Säijän kautta lentokentälle. Lenkkiseura kelpaa, keskinopeus jossain 28:n kieppeillä riippuen matkaseurasta. :)
Matilta oli hyvä idea kutsua porukka Kangasalan aluetempoon torstailenkillä. Itsellekin se oli ensimmäinen ns. virallinen tempoajo ja traumoja ei ajosta jäänyt. Päinvastoin. :)
Takaisin tultiin Kangasalan aseman kautta pääosin kohtuu kevyesti. Oma ajo sujui näin: http://connect.garmin.com/activity/504756979.
Olemme huomenna la:na naisporukalla lähdössä Koivistonkylän Prismalta klo 8 pitkälle maantielenkille, jotenkin näin: Tre-Kangasala-Pälkäne-Valkeakoski-Sääksmäki-Toijala-Kylmäkoski-Viiala-Vesilahti-Lempäälä-Tre. Vauhti rauhallinen, ave ehkä jotain 25-27 :) Niin ja matkaltakin saa tietty liittyä mukaan.
Tervetuloa mukaan!
retkuilija
23.05.2014, 12.32
Olen lähdössä Sunnuntaina, leppoisalle Sunnuntai-ajelulle maantiefillarilla. Meininkinä kiertää Pyhä. Reittinä lähtö Winterinmutkan valintatalolta klo.10.00 Tottijärven suuntaan - Narva - Vesilahti - Viiala - Lempäälä ja Säijän tai Sääksjärven kautta Tampereelle. Googlen mukaan matkaa n. 140 - 150km. Mukaan mahtuu seutukunnan paremmin tuntevia...vauhti lienee "hitaimman mukaan"!!
Terkuin mies, Karjalanväreissä yhä-edelleenkin:D *ei kauaa* Vaihdetaan kohtapuolin paidanväri hämäläiseen peltomaisemaan, paremmin sopivaan keltaiseen:)
Myrtillus
23.05.2014, 13.40
Ketunpoluntiimi ajaa huomenna lauantaina Näsijärven ympäri myötäpäivään ja koukkaamme Kaukajärven mäkkärin kautta hakemaan vauhtia. Tavoitteena olla Mäkkärillä klo 9 ja siitä sitten jatkellaan eteenpäin. Jos halukkaita on samalla reitille, niin tervetuloa seuraksi.
Speksinä seuraava:
- Parin minuutin selänvenyttelytauot 45-60 min välein
- Nopeat kahvit Muroleessa, ei pitkää lounastelua
- Avoimessa maastossa keskari siinä 28 maisemissa, vilkkaammilla alueilla ei hötkyillä
- Vetohommiin ei ole pakko osallistua.
- Matkaa kertynee 140 km huitteille.
T:Antti ja Tommi
Olen lähdössä Sunnuntaina, leppoisalle Sunnuntai-ajelulle maantiefillarilla. Meininkinä kiertää Pyhä. Reittinä lähtö Winterinmutkan valintatalolta klo.10.00 Tottijärven suuntaan - Narva - Vesilahti - Viiala - Lempäälä ja Säijän tai Sääksjärven kautta Tampereelle. Googlen mukaan matkaa n. 140 - 150km. Mukaan mahtuu seutukunnan paremmin tuntevia...vauhti lienee "hitaimman mukaan"!!
Terkuin mies, Karjalanväreissä yhä-edelleenkin:D *ei kauaa* Vaihdetaan kohtapuolin paidanväri hämäläiseen peltomaisemaan, paremmin sopivaan keltaiseen:)
Minullakin suunnitelmissa Pyhän kierto sunnuntaina, sama kiertosuunta (rantoja pitkin eli Anian rantatietä), tosin aikaisemmalla lähdöllä (Kaukajärveltä klo 8).
Mistä sä kilometrit olet katsonut? Mä saan itse lenkille 104 km + siirtymät http://goo.gl/maps/VMDpS
retkuilija
23.05.2014, 16.21
Minullakin suunnitelmissa Pyhän kierto sunnuntaina, sama kiertosuunta (rantoja pitkin eli Anian rantatietä), tosin aikaisemmalla lähdöllä (Kaukajärveltä klo 8).
Mistä sä kilometrit olet katsonut? Mä saan itse lenkille 104 km + siirtymät http://goo.gl/maps/VMDpS
Oiskoon se ero tuossa Viialan osuudella??
Sulla ei oo tuota viialan mutkaa omassa reitissä.
Onko huomiselle pitkälle joku tehnyt jotain nuotteja?
Oiskoon se ero tuossa Viialan osuudella??
Kappas, huonosti tuli luettua.
Ketunpoluntiimi ajaa huomenna lauantaina Näsijärven ympäri myötäpäivään ja koukkaamme Kaukajärven mäkkärin kautta hakemaan vauhtia. Tavoitteena olla Mäkkärillä klo 9 ja siitä sitten jatkellaan eteenpäin. Jos halukkaita on samalla reitille, niin tervetuloa seuraksi.
Speksinä seuraava:
- Parin minuutin selänvenyttelytauot 45-60 min välein
- Nopeat kahvit Muroleessa, ei pitkää lounastelua
- Avoimessa maastossa keskari siinä 28 maisemissa, vilkkaammilla alueilla ei hötkyillä
- Vetohommiin ei ole pakko osallistua.
- Matkaa kertynee 140 km huitteille.
T:Antti ja Tommi
Mistä suunnalta lähdette?
Myrtillus
23.05.2014, 17.49
Mistä suunnalta lähdette?
http://www.openstreetmap.org/?mlat=61.4461&mlon=23.9900#map=15/61.4461/23.9900
Tuossa risteyksessä 8:30 tuntumassa ja siitä saarenmaantietä mäkkärille.... Tmi Ketunpolku :-)
Ketunpoluntiimi ajaa huomenna lauantaina Näsijärven ympäri myötäpäivään ja koukkaamme Kaukajärven mäkkärin kautta hakemaan vauhtia. Tavoitteena olla Mäkkärillä klo 9 ja siitä sitten jatkellaan eteenpäin. Jos halukkaita on samalla reitille, niin tervetuloa seuraksi.
Speksinä seuraava:
- Parin minuutin selänvenyttelytauot 45-60 min välein
- Nopeat kahvit Muroleessa, ei pitkää lounastelua
- Avoimessa maastossa keskari siinä 28 maisemissa, vilkkaammilla alueilla ei hötkyillä
- Vetohommiin ei ole pakko osallistua.
- Matkaa kertynee 140 km huitteille.
T:Antti ja Tommi
Voisin lähteä tähän mukaan täältä lännestä. Sopiiko vaikka Teivon parkkipaikka about 9:45? Vai kauanko siirtymä tuolta Mäkkäriltä kestää?
Jään lenkiltä Viitapohjantien risteyksessä ST1:n kohdalla pois ja suuntaan ratsuni mökille hellettä pakoon.
Myrtillus
23.05.2014, 17.59
^tullaan siitä ohi, aika lienee tuota luokkaa, tuskin aiemmin.
^tullaan siitä ohi, aika lienee tuota luokkaa, tuskin aiemmin.
Selvä. Odottelen junaa Raviradan parkkipaikan kohdalla.
Selvä. Odottelen junaa Raviradan parkkipaikan kohdalla.
Mä tuun sit tähän myös.
Highlander
23.05.2014, 20.31
Onko sille huomisen kevytkympille jollain nuotteja?
Sent from my iPad using Tapatalk
^Käyn kysymässä Jukka Pojalta. Eiköhän se tiedä nämä musiikkihommat...
Highlander
23.05.2014, 22.40
^Käyn kysymässä Jukka Pojalta. Eiköhän se tiedä nämä musiikkihommat...
Joo, parit tötsyt olis kiva ylläri kanssa :P
Sent from my iPad using Tapatalk
Huru-ukko
24.05.2014, 07.06
Olen tulossa myös raviradan kohdalta Näsijärven kiertojunan kyytiin Parkkuun risteykseen asti, josta käännyn kohti Länsi-Teiskoa.
Talisker
24.05.2014, 15.17
Olemme huomenna la:na naisporukalla lähdössä Koivistonkylän Prismalta klo 8 pitkälle maantielenkille, jotenkin näin: Tre-Kangasala-Pälkäne-Valkeakoski-Sääksmäki-Toijala-Kylmäkoski-Viiala-Vesilahti-Lempäälä-Tre. Vauhti rauhallinen, ave ehkä jotain 25-27 :) Niin ja matkaltakin saa tietty liittyä mukaan.
Tervetuloa mukaan!
Näin kakkosoikoja: http://connect.garmin.com/activity/505769394
Kolme lähti vielä viilentymään vastatuulessä Kylmäkoskelle.
On ne kovia. On ne.
MsBandMe
24.05.2014, 15.32
KIITOS (ja omalta osalta taas myös anteeks, ihan vaan varmuuden vuoksi) Ketunpoluntiimi!! Hyvä meininki ja loistoasenne!!
Speksit täyttyi; 140 km / ave karvan yli 28 km/h, mulla kotoa kotiin. Raviradalta on näköjään ajettu 40 km 33 - 36 km/h keskareilla per 5 km. Ja sen, mihin vauhti tai matka ei pystynyt, teki helle! Iski kaikesta varotoimesta huolimatta niskaan ihan kunnolla; itte jäin himmailemaan Olkahisten siirtymäosuuden toooosi kevyesti kotiin.
12 kuskin porukka oli oikein passeli ja toimi hyvin yhteen. PUS! Nyt muistaa ja tietää taas, mita Pirkassa on edessä.
Niin, yksi wanna-be-rich eli tosiköyhä oli liikkeellä; en ymmärrä, miksi pitää ostaa Mersu, jos ei ole varaa kääntyviin etupyöriin. Ja koska ajoin siinä vaiheessa jonon hännillä, voin vakuuttaa, että porukka ajoi todella mallikkaassa parijonossa tienpientareella, ei minkäänlaista häröilyä.
PS: Garmin ilmoittaa matkaksi 140 km, Polar 142. Samoin nousumetrejä Garminissa vähemmän kuin Polarissa. Kumpaa sitä uskois?
Lauantain kevyellä lenkillä oli mukana 14 polkijaa. Hieman innostuttiin hyvästä säästä 73 km / 24.6 km/h ( http://connect.garmin.com/activity/505807329 ).
Aina voi huomauttaa vetäjälle jos vauhti meinaa livetä speksistä. Kiitos kaikille mukana olleille.
Tkarlsson
24.05.2014, 16.21
Kiitokset Näsijärven kiertäjille. Keli oli tiukka ja nestettä kului urakalla. Hienosti meni ja taukoja oli nipin napin riittävästi. Pari pikaista juomataukoa ehkä olisi voinut lisätä. Alkuinnostuksen ja myötätuulen jälkeen meno muuttui tasaisemmaksi Kurun jälkeen. Ja vauhdit järkevät Muroleelta takaisin. Hiukan on kramppia jalkapohjassa, kämmenessä, pohkeessa, kyljessä... Eli Nestettä koneeseen! :cool::cool:
jaakko kontula
24.05.2014, 16.36
Hyvät hänksit oli tänään Hämeenkyrön legendaarisen Kyröskosken tanssilavan kierrossa, eikä jalassa ollut nahkapohjia eikä päällä glitteriä. Huoltoautoa olisi kaivattu nestetankkauksiin 92 km ja nestettä kului yli 3 litraa. Kertaalleen olisi päässyt kiekonvaihtoakin mekatsu reenaamaan. Oma campan setti riutuu ja paukkuu.. ihan karmeeta kun eivät kestä 12 vuoden ajorupeamaa. Täytys varmaan nöyrtyy ja tehdä investointianomus. Ka. syke 130 vedossa 140 - 155, watteja ei voi mitata kun voimansiirto pykii. Jalat freesinä illan MTB 2 h revittelyyn. Ja antaa palaa vaan kun kerran rupee kulkemaan.
Myrtillus
24.05.2014, 16.41
Kiitos kaikille nässyn kierron osanottajille, ohessa vähän tarkempaa statistiikkaa sitä kaipaaville. Pilkoin tuon gpx träkin kuvaaviin osuuksiin.
Mäkkäriltä Mäkkärille
http://connect.garmin.com/activity/505834223
moving ave 28.6
Maantieosuudet (alkaa Teivosta ja päättyy Aitolahteen, kun mentiin Jyväskylän tien ylitse)
http://connect.garmin.com/activity/505834917
moving ave 29.5 (hups, lipsahti)
Maantiepätkät pohjoiseen päin ajettaessa
http://connect.garmin.com/activity/505837466
moving ave 32,0 (hups hups.... oli sentään myötäinen ja kiire päästä pois jaloista 65 tiellä)
Maantiepätkät eteläänpäin tultaessa
http://connect.garmin.com/activity/505837893
moving ave 27.6 (ajoittain kova vastatuuli auttoi speksin toteuttamista)
Homma meni kivuttomasti ja mitään vastoinkäymisiä ei tullut. 65 tiellä oli välillä vähän epämukava olo, kun oltiin tientukkona. Edes yhteen jonoon siirtyminen ei meinannut olla riittävästi kuorma-autolle ohitusyrityksen tekemiseen.
Muroleessa Kurun lehden reportteri iski kimppuun, kun oli tullut tekemään juttua veneistä, mutta niitä ei sitten ollutkaan. Siirsimme reportterin Annen osaavaan hoivaan ja saa nähdä millaista tarinaa siellä on isketty ja mitä lehteen tulee :-) Ryhmäpotrettikin otettiin ja ajettiin vielä kävelyvauhtia kameralinssin ohitse rivit ojennuksessa.
Lopussa alkoi olemaan aurinkokannella tungosta, kun reisikrampit iskivät ja minä itsekin majoittauduin sinne.
Voisko tuohon sunnuntai aamun kaukajärveltä 8:00 starttaavaan pyhän kiertoon lähteä "nöösi" matkaan. Mitä vauhtia olet ajatellut ?
petentic
24.05.2014, 18.09
Olisikohan huomiselle elikkäs sunnuntaille tarjolla taikka ketään lähdössä lauantaispeksilenkille? Kun jäi lauantain ajot väliin... Kehäkukkaa 32 avella ja lisälenkillä, taikka tuota Tillyn reittiä Tre-Kangasala-Pälkäne-Valkeakoski-Sääksmäki-Toijala-Kylmäkoski-Viiala-Vesilahti-Lempäälä-Tre?
Highlander
24.05.2014, 18.47
Lähdin jo yhdeksän aikaan Aapiskukkoa moikkaan kun ei ollut vielä hirveen lämmin...73 km ave 29 jotain..helle tekee kyllä ajamisen melko kevyeksi. Takas tullessa oli paita auki, mutta yhdessä kohtaa meinasi tulla jo viileä ja olis kaivannut Jallun juhlanumeroa paidan alle. Jatkoin sitten lämmittelyä sählymatsissa ja salissa ei toiminut ilmastointi. Paino tippui tänään nesteiden puolesta 2 kg vaikkei ollut nestehukkaa. Nyt ajattelin vähän juopotella ettei vaan ylikunto yllätä :P
Sent from my iPad using Tapatalk
Olemme huomenna la:na naisporukalla lähdössä Koivistonkylän Prismalta klo 8 pitkälle maantielenkille, jotenkin näin: Tre-Kangasala-Pälkäne-Valkeakoski-Sääksmäki-Toijala-Kylmäkoski-Viiala-Vesilahti-Lempäälä-Tre. Vauhti rauhallinen, ave ehkä jotain 25-27 :) Niin ja matkaltakin saa tietty liittyä mukaan.
Tervetuloa mukaan!
Voi että meillä oli mahti lenkki! Viisi lähti lenkille, yksi oikaisi Valkeakoskelta, yksi Toijalasta ja 3 jatkoi matkaa Toijalasta Kylmäkoskelle. Ave oli 27.9 Lempäälään asti ja sitten palautellen huonoa kelviä Lempäälästä Koivistonkylään. Kiitos reittimestari Tuijalle hyvästä nuotituksesta! Uutta tietä tuli mulle, erityisesti tuo Sotkian kautta Kylmäkoskelle. 150 km Prismalta Prismalle. :cool: Niin seura, sehän oli parasta. Ja aurinko, oli polttavaa... ja Tiinakin tykkäs ;)
Petentic: Voin suositella reittiä.
Ajelemme tulevana sunnuntaina 25.5 Tour de Tampereen Cycloreitin eteläosan harjoittelumielessä. Ajelemme kevyesti reitti Hakkarista Sääksjärvelle josta Tdt reitille.
Tauko Ilolassa josta paluu Lempäälään. Lähtö klo 12:00 Hakkarin Urheilukentän parkkipaikka. Tervetuloa mukaan!
Ilmottautuminen nimenhuudossa http://pkk.nimenhuuto.com/events/5086764
Jari
Nostetaas tätäkin. Syklohommia. Tarkempaa speksailua tuolla nimenhuudossa. Tervetuloa mukaan.
Voisko tuohon sunnuntai aamun kaukajärveltä 8:00 starttaavaan pyhän kiertoon lähteä "nöösi" matkaan. Mitä vauhtia olet ajatellut ?
Ilman muuta saa lähtee messiin :) Kevyt vauhti, siinä 25, täytyy vähän säästellä ihtiään.
retkuilija
24.05.2014, 21.27
Olen lähdössä Sunnuntaina, leppoisalle Sunnuntai-ajelulle maantiefillarilla. Meininkinä kiertää Pyhä. Reittinä lähtö Winterinmutkan valintatalolta klo.10.00 Tottijärven suuntaan - Narva - Vesilahti - Viiala - Lempäälä ja Säijän tai Sääksjärven kautta Tampereelle. Googlen mukaan matkaa n. 140 - 150km. Mukaan mahtuu seutukunnan paremmin tuntevia...vauhti lienee "hitaimman mukaan"!!
Terkuin mies, Karjalanväreissä yhä-edelleenkin:D *ei kauaa* Vaihdetaan kohtapuolin paidanväri hämäläiseen peltomaisemaan, paremmin sopivaan keltaiseen:)
Katselin sääennustusta ja lupailee ehkä vesisadetta ja ukkosta...Pitänee lisätä tähän sää-varauksella..Oikein jos jytisee noin pitkälle ei ole kiva lähteä. Jos taas poutaa ni...
retkuilija
24.05.2014, 21.33
Olen lähdössä Sunnuntaina, leppoisalle Sunnuntai-ajelulle maantiefillarilla. Meininkinä kiertää Pyhä. Reittinä lähtö Winterinmutkan valintatalolta klo.10.00 Tottijärven suuntaan - Narva - Vesilahti - Viiala - Lempäälä ja Säijän tai Sääksjärven kautta Tampereelle. Googlen mukaan matkaa n. 140 - 150km. Mukaan mahtuu seutukunnan paremmin tuntevia...vauhti lienee "hitaimman mukaan"!!
Terkuin mies, Karjalanväreissä yhä-edelleenkin:D *ei kauaa* Vaihdetaan kohtapuolin paidanväri hämäläiseen peltomaisemaan, paremmin sopivaan keltaiseen:)
Katselin sääennustusta ja lupailee ehkä vesisadetta ja ukkosta...Pitänee lisätä tähän sää-varauksella..Oikein jos jytisee noin pitkälle ei ole kiva lähteä. Jos taas poutaa ni...
Katselin sääennustusta ja lupailee ehkä vesisadetta ja ukkosta...Pitänee lisätä tähän sää-varauksella..Oikein jos jytisee noin pitkälle ei ole kiva lähteä. Jos taas poutaa ni...
Wundergroundin mukaan ukkonen alkais kolmen pintaan iltapäivällä.. täytyy vielä aamulla vilkaista pilvikarttoja, mutta aikasin kö lähtee niin ei pitäsi olla mitään ongelmia :)
retkuilija
25.05.2014, 09.18
Katselin sääennustusta ja lupailee ehkä vesisadetta ja ukkosta...Pitänee lisätä tähän sää-varauksella..Oikein jos jytisee noin pitkälle ei ole kiva lähteä. Jos taas poutaa ni...
Sen verran tuo keli tuntuu ny pysähtyneen että, taidan jättää tämän lenkin tänään väliin ja tyytyä huilipäivään.
Cycledrophis
25.05.2014, 10.04
Ajelemme tulevana sunnuntaina 25.5 Tour de Tampereen Cycloreitin eteläosan harjoittelumielessä. Ajelemme kevyesti reitti Hakkarista Sääksjärvelle josta Tdt reitille.
Tauko Ilolassa josta paluu Lempäälään. Lähtö klo 12:00 Hakkarin Urheilukentän parkkipaikka. Tervetuloa mukaan!
Ilmottautuminen nimenhuudossa http://pkk.nimenhuuto.com/events/5086764
Jari
Lempäälässä tulee vettä reilusti ja iltapäivän sääennuste näyttää vielä märemmältä. Joten tämä joudutaan tältä päivältä peruuttamaan. Harmi
Jari
11.50 in Lempäälä : 21*C and sunny. Some clouds. No rain. Not even chances for it...
11.50 in Lempäälä : 21*C and sunny. Some clouds. No rain. Not even chances for it...
Joo kattelin kans ettei toi keli nyt niin pahalta syklohommiin näytä mutta puihin vedin omankin lähtöni kun kotihommiakin riittämiin:rolleyes:.
Huomenna maanantaina vapaapäivä jolloin ajattelin ajella lyhemmän TdT sykloreitin läpi klo 10 Pirkkahallilta startaten, mukaan mahtuu jos joku joutaa...
Turvallinen ja tasainen ryhmäajo, lyhennetty ja omilla huomautuksilla täydennetty versio. Turvallisuusasiat ensin:
TÄRKEIN ASIA ENSIN ERIKSEEN. Kärjessä ajava(t) ovat vastuussa turvallisesta ajosta - ENNAKOINTI!
1. Mitään ÄKKINÄISIÄ LIIKKEITÄ EI SAA TEHDÄ, erityisesti äkillinen jarrutus ja sivuttaisliike kielletty.
2. Jonon kärjessä ajavat vastaavat siitä että ENNAKOIVAT liikenteen ja tien aiheuttamat vaaratilanteet.
2a. Katse on väh. 30m päässä edessä.
2b Tiessä olevat vaaran paikat kierretään rauhallisesti hyvissä ajoin ja näytetään takana ajaville käsimerkein.
2c Liikenteen mahdollisesti aiheuttamat vaarat huomioitava ENNAKKOON ja ilmoitettava käsimerkein (tai huutamalla) heti kun sellaisen huomaa.
3. Takana ajajien katse on pääsääntöisesti myös riittävän kaukana - ei edellä olevan takapyörässä.
4. Takana ajajien pitää myös ennakoida tilanteita.
4a ylämäen alkaessa saattaa edellä oleva nousta putkelle, jolloin pyörä voi tulla jopa puolimetriä taaksepäin.
4b jos huomaa vaaratilanteen syntymisen on siitä ilmoitettava esim. huutamalla ja kevyesti jättämällä väliä edellä olevaan
5. "Vetojono" määrää vauhdin (eli se jono, josta siirrytään pois toiseen jonoon, yleensä oikean puoleinen jono). Tämän jonon vauhti täytyy pitää
tasaisena.
6. Vetojonon vauhdin määrää siinä edessä oleva ja siihen vaihdon yhteydessä "joutuva".
6a Tasainen vauhti syntyy vain ja ainoastaan siten, että paine polkimilla pysyy samana.
6b Tässä huomioidaan vain ilmanvastuksen aiheuttama lisäys - vauhti ei (tasaisella) muutu.
7. Vaihdon yhteydessä toisen jonon vetäjä (yleensä vasemmanpuoleinen jono) keventää polkemista juuri ja juuri sen verran, että vauhtijonon vetäjä (siis koko letkan
vauhdin määrääjä) pääsee ohi ja eteen. Vastuu letkan vauhdista siirtyy vetojonon kärkipolkijalle.
Tavallisimmat virheet (turvallisuus -> tasainen vauhti):
A. Jonon kärki ei ole ENNAKOINUT liikennettä tai tien vaarallisia kuoppia ja kiviä.
B. Liian äkilliset jarrutukset ja sivuttaisliikkeet.
C. Kun nousee "putkelle" polkimet olisi oltava vaakatasossa ja paine etummaiselle polkimelle, jolloin pyörä ei mene taakse.
D. Vauhdin määrääjä ajaa ylämäet ja alamäet "liian kovaa", joka on ollut erittäin tavallista.
E. Toisen (yl. vasemman puoleisen) jonon vetäjä alkaa määräämään vauhtia, jolloin vetojonossa esiintyy levottomuutta.
F. Vetovuoron vaihdon yhteydessä tulee kiire päästä kärkeen - vaihtamisella ei ole kiirettä. Sen täytyy tapahtua rauhallisesti.
Muita huomioita:
- jos ei voi irrottaa käsiä tangosta voi silti varoittaa takaolijoita esimerkiksi heiluttelemalla ojennettuja sormia tangolla vaaran puolella/puolilla tai huutamalla.
- nämä säännöt pätevät niin parijonossa, telaketjussa kuin jonossa ajettaessa - ryhmäajossa yleisesti.
- turhia merkkejä vältettävä - eli niitä joista ei aiheutuisi vaaraa. Esimerkiksi kaivonkantta ei näytetä jos siitä ei aiheudu vaaraa.
- jos nyt haluaa tuulen huomioida niin vetojono ajaa tuulensuojaisella puolella.
- ja vielä kerran: vetojonon kärjessä ajava (siis yksi henkilö) määrää koko joukon vauhdin - siinä onnistuen tai epäonnistuen.
- ja vielä toisen kerran: toisen jonon vetäjä (yl vasen) sopeuttaa vauhtinsa vetojonon vauhtiin.
- jos letkan vauhtia halutaan lisätä niin se tapahtuu nostamalla vetojonon vauhtia. Ei kiihdyttelemällä.
Eilen Näsi, tänään Pyhä. Ei auttanut aikainen lähtökään, sade tuli vastaan Tottijärven vaiheilla, ja sitä riitti sitten vaihtelevalla voimakkuudella Lempäälään asti. Sadesäällä keulapaikka on paras, ja coatl ja Onnikka todellisina herrasmiehinä antoivat minun vetää suurimman osan matkasta. Niinpä olin Kuokkalan Nesteellä ainoa jotenkuten siistin näköinen pyöräilijä. Tiukasti pk-sykkeillä tultiin lähes koko matka, mutta silti keskari nousi vähän spekseistä. Kiitos ja anteeksi.
Lempäälästä Anian rantatietä oli tien pikkuhiljaa kuivuessa sitten todella juhlavaa palailla. Tulis samalla kokeilluksi, onnistuuko koko matka Pirkkalaan suurimmalla välityksellä. Helposti tuli, mutta minulla onkin maksimi vain 50/12.
Hyviä ohjeita jalolta, varsinkin kohta 6.
Myrtillus
25.05.2014, 15.35
Moro, kiitos Jalo keskustelun avauksesta, tästä on hyvä jatkaa vielä muutamaan käytännön asiaan mainitsemiesi periaatteiden ympärillä. Jotta seuraavassa ei mene käsitteet sekaisin, niin sovitaan, että vaihdot tehdään oikeanpuoleisesta jonosta vasempaan jonoon, eli vetojono on oikea.
5. "Vetojono" määrää vauhdin (eli se jono, josta siirrytään pois toiseen jonoon, yleensä oikean puoleinen jono). Tämän jonon vauhti täytyy pitää
tasaisena.
6. Vetojonon vauhdin määrää siinä edessä oleva ja siihen vaihdon yhteydessä "joutuva".
6a Tasainen vauhti syntyy vain ja ainoastaan siten, että paine polkimilla pysyy samana.
6b Tässä huomioidaan vain ilmanvastuksen aiheuttama lisäys - vauhti ei (tasaisella) muutu.
7. Vaihdon yhteydessä toisen jonon vetäjä (yleensä vasemmanpuoleinen jono) keventää polkemista juuri ja juuri sen verran, että vauhtijonon vetäjä (siis koko letkan
vauhdin määrääjä) pääsee ohi ja eteen. Vastuu letkan vauhdista siirtyy vetojonon kärkipolkijalle.
Ja insinöörilähestymisessä tuota voidaan vielä pilkkoa vähän enemmän palasiin ja tarkastella niitä vaikeita kohtia, mitä eilenkin oli muutaman kerran nähtävissä.
- Keulapari sopii vaihdosta keskenään => olisiko syytä ilmoittaa vaihto myös sen verran äänekkäästi, että takana tulevatkin tietävät siitä lähinnä sen takia, että aina kaikki ei mene kuin elokuvissa ja vasen jono voi hidastua liikaa. Vaihtotiedon saatuaan kaikki voivat vasemmassa jonossa myös heti keventää hieman, koska hetken kuluttua se kuitenkin täytyy tehdä (mitä myöhemmin, sitä enemmän)
- Vasemman puoleinen kuski keventää aavistuksen poljinpainetta, jolloin vasemman jonon nopeus hidastuu oikeaan nähden ja oikean puoleinen kuski lähtee valumaan edelle.
- Kuka määrää vaihdon nopeuden? Mielestäni se on ehdottomasti vasemman puolen ajaja, koska hän on määrännyt kevennyksen määrän ja pyrkii pitämään nopeusmuutokset mahdollisimman pienenä vasemmassa jonossa. Tätä on mielestäni myös oikean jonon keulakaverin kunnoitettava. Jos oikean puoleinen kuski lähtee liian aikaisin kiilaamaan vasemmalle, aiheuttaa hän joko vasemmassa jonossa jarrutuksen tai vasemman jonon sillä hetkellä keulassa olevan kaverin sivuliikkeen.
- Kun uusi kaveri on siirtynyt vasemman jonon keulalle, niin siinä kohtaa ei pitäisi hätäillä sen asian kanssa, että kukaan ei aja juuri sillä hetkellä rinnalla vaan keventää aavistuksen ja odottelee rauhassa, että nopeusero hoitaa homman ja kun kaveri on oikealla puolella rinnalla niin kiristää samaan tahtiin.
Pahimmillaan tuossa vaihdossa saadaan kaksi nopeaa hidastusta aikaiseksi. Ensin vasemman jonon keulakaveria kiilataan, josta seuraa jarrutus ja sen jälkeen vielä uusi vasemman jonon keulakaveri keventää liikaa, että uusi kaveri ilmestyy nopeasti oikealle puolelle. Tavoitteenahan ei liene tehdä aivan optimaalisia vaihtoja peesin maksimoimiseksi vaan saattaa kaikki perille saakka turvallisesti.
D. Vauhdin määrääjä ajaa ylämäet ja alamäet "liian kovaa", joka on ollut erittäin tavallista.
Tuo kolahti omalle kohdalle (läski takaa hyvät alamäkiominaisuudet)
Mikä on ryhmän kannalta optimaalisin ja turvallisin tapa ajaa alamäet? Monesti keula ei tee niin paljon töitä, että perällä ei tarvitsisi jatkuvasti jarrutella. Kun jarruttelijoita on jonossa monta kappaletta, niin siellä esiintyy haitariliikettä.
- Ajetaanko alamäki kuitenkin ketju sen verran kireällä, että takana voi tulla jalka suorana, mutta ei tarvitse jarruttaa? Alamäkeen kiihdytys tapahtuu hitaasti, kun on arvioitu, että perä on varmasti alamäen alussa.
- Alamäen jälkeen ketjua pidetään kiereällä niin pitkään, että loppukin porukka on varmasti tasaisella ja sen jälkeen pohditaan, että pääsisikö sitä jo keulalta huilimaan. Eihän se alamäen ajaminen keulalla ole kevyttä, mutta onko sen tarkoitus ollakkaan? Keulan tarkoituksena lienee maksimoida muun ryhmän ajon tasaisuus ja helppous.
- Ylämäkeen mielestäni keulan pitää vetää reilusti alussa, jotta perä ei tökkää. Eilen oli välillä vähän sumppua takana, kun mäki alkoi ja keula piti vakiotehot.
Jos nyt on saatu määriteltyä, mitä halutaan, niin sitten täytyisi olla jokin mittari, millä onnistumista mitataan ja mielellään heti tapahtumien jälkeen. Porukalla voitaisiin sopia, että ala- ja ylämäen jälkeen annetaan perältä reilusti palautetta eteenpäin keulan tiedoksi tyyliin... "alamäessä hyvää kyytiä" / "jarrutteluksi meni" / "ylämäki veti hyvin" / "ylämäkeen sumputti". Palautteen anto pari tuntia myöhemmin kaffee tauolla ei toimi, koska sitä ei osaa enää rinnastaa siihen tilanteeseen.
Vaihtopaikoista vielä sen verran, että alamäen alkuun tehty vaihto ainakin aiheuttaa hämmennystä, jos vasemmassa jonossa vielä hätäillään vaihdon kanssa. Samoin ylämäen alkuun tehty vaihto varmasti aiheuttaa sumpun takapäässä.
Kommunikoitaviin asioihin voisi myös lisätä seuraavaan. Kun lähdetään pysäkiltä tms liikkeelle, niin keula lähtee hiljaa polkemaan. Kun perä on saanut itsensä mukaan ja järjestykseen, niin sieltä voisi tulla ilmoitus "perä OK", jolloin keula voi lähteä pikkuhiljaa kiihdyttelemään matkavauhtiin. Tämä vähentää taaksepäin kurkkimista ja turhaa kyselyä. Sama pätee myös tilanteeseen, kun otetaan yhdestä jonosta parijonoon.
Mielläni näkisin rakentavaa keskustelua aiheen ympäriltä.
Antti
MsBandMe
25.05.2014, 15.53
Ihan vaan vinks: tämä löytyy Kanuunoiden sivulta http://ik-32.org/ilmoitustaulu/2008-2_turvallinen_ryhmaajo_jari_kulmala.pdf
Itse käytännön oppii vain ajamalla.
Eilen Näsi, tänään Pyhä. Ei auttanut aikainen lähtökään, sade tuli vastaan Tottijärven vaiheilla, ja sitä riitti sitten vaihtelevalla voimakkuudella Lempäälään asti. Sadesäällä keulapaikka on paras, ja coatl ja Onnikka todellisina herrasmiehinä antoivat minun vetää suurimman osan matkasta.
Pyhän kierto oli hyvä lenkki :) sadekaan ei haitannut, vaikka vähän ennen Vesilahtea lasit oli niin huurussa ettei tahtonut eteensä nähdä. Vauhti oli sopivaa, samalla keskarilla kuin viimeviikkoinen Pälkäneveden kierto, mutta tuntui _paljon_ kevyemmältä. Anian rantatie oli about 100 kertaa nätimpi kuin muistinkaan...
Ihan vaan vinks: tämä löytyy Kanuunoiden sivulta http://ik-32.org/ilmoitustaulu/2008-2_turvallinen_ryhmaajo_jari_kulmala.pdf
Itse käytännön oppii vain ajamalla.
Juu - lyhennetty tarkoitti juurikin tätä ohjetta;) Eilisen lenkin päätteks tuli puhetta ryhmäajosta niin nostin sen esille tännekin.
petentic
25.05.2014, 17.33
Kaukajärven mäkkärillä ei ollut tungosta tänä aamuna... Taisi olla kahdeksan ajajaa lähdössä. Ajettiin Roine ympäri vastapäivään. Vettä tuli reilusti aina Valkeakoskelle saakka, kylmä ei onneksi ollut. Sadetta saatiinkin vain vajaat puolet matkasta, aurinko paistoi Pälkäneellä jo lämpimästi :) Tillykin olisi siellä kuivunut!
Mentiin käytännössä lauantaispekseillä vauhdin osalta. Vehoniemessä herkuteltiin, ja Kangasalla jaettiin vielä porukka kahteen; kävimme Tehakun ja virolaisvahvistuksen kanssa ajamassa Ruutanan ja Suinulan sakkolenkin. Upea päivä tämäkin, vaikka pyykin ja varusteiden pesun kanssa onkin jo vierähtänyt tovi ;) Jälki ja kauniita maalaismaisemia (http://www.sports-tracker.com/#/workout/petentic/16frvjo0me6fdgmm).
Ihan vaan vinks: tämä löytyy Kanuunoiden sivulta http://ik-32.org/ilmoitustaulu/2008-2_turvallinen_ryhmaajo_jari_kulmala.pdf
Itse käytännön oppii vain ajamalla.
Näinhän se vaan menee, tämä oli hyvin nähtävissä viimekertaisella Padasjoen lenkillä kun kokeneet kuskit lähes puuttuivat. Oli vähän liikaa luettu ajo-oppaita ja suhteellisuudentaju puuttui, kiskottiin, höntyiltiin ja rentous puuttui ajosta. Vasta loppupuolella ajo muuttui luonnostaan tasaisemmaksi kun ilmeisesti energiat alkoi olla joillakin lopussa. Loivaan alamäkeen ei tarvitse vetää alaotteella aivan limiiteillä reilua viittäkymppiä niin että raskasmmalla kalustolla putoo kyydistä. :)Alamäkiäkin on erilaisia, on erikokoisia ryhmiä, erilaisia lenkin intensiteettejä. Kaikesta kiskomisesta huolimatta vauhti oli vaatimatonta, saman kolmenkympin keskarin kokenut porukka oli "repinyt" kasaan puolta pienemmällä hiellä. Oon joskus kiertänyt Nässyn 34 keskarilla porukassa jossa ei töitä tarvinnut tehdä ollenkaan vaikka kaikki teki oman osansa. Lenkit alle kolmenkympin vauhdeilla on usein raskaampia kun tasaisuus yksinkertaisesti puuttuu.
Sadetta saatiinkin vain vajaat puolet matkasta, aurinko paistoi Pälkäneellä jo lämpimästi :) Tillykin olisi siellä kuivunut!
.
Jep, Shellillä kommentti "hyvä tavaton kun sä olet likainen" sai nauramaan, kysyin vain lupaa pestä kädet... Siitä kotio olikin aurinkoista. Oli paljon parempi käyttää sadekeli pyöräilyyn ja auringonpaiste pyörän pesuun/pihatöihin :rolleyes:
Kiitokset hyvästä vedosta mäkkäriltä Valkeakoskelle!
Näinhän se vaan menee, tämä oli hyvin nähtävissä viimekertaisella Padasjoen lenkillä kun kokeneet kuskit lähes puuttuivat. Oli vähän liikaa luettu ajo-oppaita ja suhteellisuudentaju puuttui, kiskottiin, höntyiltiin ja rentous puuttui ajosta. Vasta loppupuolella ajo muuttui luonnostaan tasaisemmaksi kun ilmeisesti energiat alkoi olla joillakin lopussa. Loivaan alamäkeen ei tarvitse vetää alaotteella aivan limiiteillä reilua viittäkymppiä niin että raskasmmalla kalustolla putoo kyydistä. :)Alamäkiäkin on erilaisia, on erikokoisia ryhmiä, erilaisia lenkin intensiteettejä. Kaikesta kiskomisesta huolimatta vauhti oli vaatimatonta, saman kolmenkympin keskarin kokenut porukka oli "repinyt" kasaan puolta pienemmällä hiellä. Oon joskus kiertänyt Nässyn 34 keskarilla porukassa jossa ei töitä tarvinnut tehdä ollenkaan vaikka kaikki teki oman osansa. Lenkit alle kolmenkympin vauhdeilla on usein raskaampia kun tasaisuus yksinkertaisesti puuttuu.
Ihmettelin itse samaa vimmaa kiskoa alamäkeen ihan täysiä. Tuonne ylös nyt vain otin mukaan nuo turvallisuus jutut - ne kun kuitenkin on tärkeimpiä asioita.
Tasaisen vauhdin pitäminen on hyvin, hyvin yksinkertaista:
1. Täytyy ymmärtää vetojonon merkitys, koska vain sen täytyy pitää tasaista vauhtia. Kaikki muu hoituu ihan luonnostaan jos tämä pysyy kunnossa.
2. Vasemmalla olevan jonon vetäjän täytyy ymmärtää hiljentää kevyesti vaihdon yhteydessä - tapahtuupa se tasaisella, alamäessä tai ylämäessä.
3 Oikealta vetämään tuleva ei saa kiihdyttää, koska hänellä on vastuu tasaisesta vauhdista. Olkoon se siten missä tilanteessa tahansa.
- ei siinä kärjessä tarvi ajatella miltä siellä takana tuntuu - tärkeintä on pitää sopiva tasainen veto päällä.
- ei se niin vaarallista ole jos takana joutuu hieman jarruttelemaan tai polkemaan, kunhan ei tarvi tehdä äkkinäisiä liikkeita.
- haitariliike on huomioitava vasta todella isolla porukalla - eikä siihen itse asiassa mitään lääkettä edes ole. Tämä on noussut aivan liian isoon rooliin.
- niinkuin ET tuossa sanoikin rento tasainen meno on kaikille miellyttävämpää.
- näiden yksinkertaisten ohjeiden noudattaminen ei ole keskustelukysymys ollenkaan, koska näin se on ollut jo vuosikymmenien ajan ja tulee aina olemaan. Kokemus on tämän opettanut.
- tärkeintä on sisäistää nämä yksinkertaiset ryhmäajon säännöt.
Talisker
26.05.2014, 16.21
Keskiviikon Juhalenkillä ajellaan sykloilla (tai vastaavilla) Tour de Tampereen Maisematourin reittiä.
Startti Tallipihalta klo 10. (Huom aika!) Noin 50km ja reilu kolme tuntia.
Samoin ylämäen alkuun tehty vaihto varmasti aiheuttaa sumpun takapäässä.
Hyvin toimiva telaketjuveto ylämäkeen on vaativa toimenpide. Helpompi ratkaisu on pysäyttää telaketjukierto ylämäissä, jolloin vauhdinpitäjä ei vaihdu mäessä. Suhteellisen hiljaisesta vauhdista johtuen peesihyöty ylämäissä on pieni, joten jonon kärjessä ei joudu tekemään merkittävästi enemmän työtä kuin peesissä. Mäen päällä voi sitten jatkaa telaketjukiertoa.
Ryhmäajon oppii harjoittelemalla, toistamalla, toistamalla, toistamalla.. :)
Talisker
26.05.2014, 23.17
...Ryhmäajon oppii harjoittelemalla, toistamalla, toistamalla, toistamalla.. :)
Ja kyllä me ollaan sitä tehtykin.
Nimim. jo reilut 10 vuotta yhteislenkkien vetoa ja opettamista.
Ryhmäajon oppii harjoittelemalla, toistamalla, toistamalla, toistamalla.. :)
Joo kyllä, jos ja vain jos saa vielä palautetta hyvistä ja huonoista suorituksista. Kyllä tällä edellämainitulla Padasjoen lenkillä ainakin tuntui siltä, että pahemmin ei palautetta annettu. Omia huomioitani, joista en kyllä valittanut lenkin aikana enkä nytkään, mutta jos parannettavaa haetaan, niin ainakin seuraavat asiat olivat vähän hakoteilla..
- Välillä watit kasvoi 50-100 wattia reilusti kun tietyt henkilöt olivat keulassa. Siihen ehti jo laskelmoidakin, että kohta tulee pieni muutaman minuutin kiri. Minusta tuntui, että samat tahot olisivat toivoneet kovempaa vauhtia ja näin pyrkivät ylläpitämään vauhtia keulalla. Oliskohan sitä voinut keskustelemallakin saada?
- Vasemman jonon ensimmäinen mies usein pyrki ylläpitämään kovempaa vauhtia kuin oikean puoleinen.
- Joillain henkilöillä pyörän liikkuu sivusuunnassa luvattoman paljon eikä pysy juurikaan edessäolevan takapyörän takana. Se tekee koko loppupään menosta erittäin epämukavaa ja epätaloudellista, jos yksi on siinä välillä metrin sivussa porukasta, milloin huvin vuoksi milloin niistämässä. Voisiko sitä tehdä niistämiset, syömiset, juomiset yms ihan jonon viimeisenä jolloin ei aiheuteta sivuliikettä.
- Välillä näytettiin aika paljon merkkejä, etenkin railoja yms joita kyllä riittää näillä maaseututeillä. Useissa paikoissa merkillä ei ollut mitään funktiota, kahdestakin syystä: ne tulivat myöhään ja toisaalta näytettiin epäoleellisia. Pitäisi keskittyä todellisiin isoihin kuoppiin ja railoihin ja näyttää ne niin aikaisin, että ehtii varautua. Muutama iso reikä jäikin näyttämättä. Onneksi kukaan ei niihin ajanut.
Kokonaisuudessaan reissu oli hieno ja kiitos kaikille.
Il ciclista di Roine
27.05.2014, 00.11
Helatorstaina 29.05.2014 klo 8-16 järjestetään 32. Seitsemän kirkon pyörälenkki Etelä-Pirkanmaalla Valkeakoskella, Akaassa ja Urjalassa. Kaikkien leimapaikkojen kierto teettää kilometrejä runsaat 90.
Tapahtumassa on pieni osallistumismaksu, €10.
Kannattaa varata tämän lisäksi sitä kuvetta kahviin ja pullaan tai ruokailuun, jos niitä haluatte.
Suosittelen reitiksi (1) Valkeakosken kirkko > (2) Sääksmäen kirkko > (3) Toijalan seurakuntatila kirkon läheisyydessä > (4) Urjalan aseman kautta Urjalan kirkolle > (5) Kylmäkosken seurakuntatalo (Kylmäkosken taajaman ja kirkon puolessavälissä!) > (6) Viialan seurakuntatila kirkon läheisyydessä > (7) leima-arkin jättö Metsäkansan kirkolle Valkeakoskella.
Eikun pyöräilyhöntsäilemään!
Lisätieto täältä: http://www.saaksmaenseurakunta.fi/fi/seitseman_kirkon_pyoralenkki/?id=1248
(http://www.saaksmaenseurakunta.fi/fi/seitseman_kirkon_pyoralenkki/?id=1248)
Parijonossa ajamisesta vielä pari juttua. Kun ajetaan parijonossa eikä pyöritetä telaketjua, eli keulalla ovat koko ajan samat ajajat tai he vaihtuvat vaikkapa muutaman minuutin välein, niin silloin vauhti sovitetaan sen hitaamman mukaan eikä ajeta esimerkiksi puolta renkaanmittaa toisen edellä. Parijonossa ajetaan lähtökohtaisesti aina parit täysin vierekkäin, koska silloin ohjaustanko ei voi mennä vahingossa toisen ohjaustangon taakse ja vierellä olevaan voi tarvittaessa hieman nojata aiheuttamatta vaaratilannetta. Jos jonon keulalla ei olla vierekkäin, niin sama näkyy myös jonossa taaempana. Eli: nopeampi vetäjä ei yritä nostaa porukan vauhtia ajamalla vähän edempänä kuin toinen.
Nenän niistäminen jonon perällä, kiitos! On tullut muutaman kerran naamalle sellainen sumupilvi edellä niistäjästä, että huh. Vinkki: Useissa ajohanskoissa on nenän pyyhkimiseen tarkoitettu paikka. Kotona sitten hanskat pesukoneeseen.
Myrtillus
27.05.2014, 09.07
Terve!
No nyt alkaa olemaan jo vähän rakentavampaa juttua...
Yllä olevista ehkä selvimmin käy esille se, että asioista ei kuitenkaan keskustella riittävästi ryhmäajossa. Ehkä ei ole olemassa sellaista kulttuuria, että asioista voisi puhua asioina eikä kukaan vedä hernettä nenäänsä jos omaan toimintaan puututaan rakentavasti. Se että jotain asioita on tehty vuosikymmeniä ei kuitenkaan merkitse mitään, kun ne vuosikymmeniä asiaa harrastaneet A) eivät ole mukana B) eivät avaa suutaan rakentavasti silloin kun se pitäisi tehdä. Aloittelijoilla on myös jonkinmoinen kynnys mennä kysymään varttuneemmalta polkutieteen harjoittajalta, että miksi hän ajelee jonojen välissä / etupyörä limittäin edellä olevan takapyörän kanssa / ei pysy rinnalla / kiilailee toista etumiestä pihalle vaihtotilanteessa.
Olen Pietun kanssa vahvasti samaa mieltä siitä, että palautetta pitää tulla erilaisista toimista ja välittömästi. Hidas telaketju on "tökkivä" versio jatkuvasta kierrosta ja sitä harrastetaan paljon hitaissa ryhmissä, joissa on mukana kaltaisiani aloittelijoita ryhmäajon tiimoilla. Näin ollen yhdessä on jo kaksi riskitekijää. Hitaan telaketjun kriittisin vaihe on juuri vaihtotilanne ja siihen liittyvä vasemman jonon hidastuminen... kun keula keventää niin kuudes kaveri jo joutuu hidastamaan koska ei ole tietoinen siitä, että vaihto on menossa ja jokainen on pari sekuntia myöhässä kevennyksen kanssa. Tuskinpa 10.5 kasan alimmaisia paljon lämmittää ohjeet, että oikean jonon kulkiessa vakionopeudella kaikki sujuu itsestään, keulan ei tarvitse miettiä mitä perässä tapahtuu, eikä siinä ole mitään keskusteltavaa. Se rytinä selän takana jonon perällä oli niin inhottavaa kuunneltavaa, että en malta olla keskustelematta.
Tuota vaihtotilanteen rauhoittamista kannattanee korostaa entistä enemmän ja tarjota oikeasti sitä palautetta heti, jos perässä tapahtui jotain kummallista vaihdon yhteydessä. Myös erittäin tasaisista vaihdoista kannattaa mainita, niin jokainen tietää joskus tehneensä asiat oikein ryhmän kannalta. Varoitettakoon todennäköisestä RAKENTAVASTA keskustelusta vaikka lenkin speksissä, niin jokainen voi sitten valita haluaako osallistua keskustelevalle ja kehittävälle ryhmälenkille vai ei.
Rakentavasti, Antti
Highlander
27.05.2014, 09.21
^Ja ainahan voi ajaa omassa ylhäisyydessä yksinään;) Omasta mielestäni ryhmäajo tai telaketjun pyörittäminen on sitä vaikeampaa mitä hiljempaa ajetaan. Jos kevyellä lenkillä keskari on 25 km/h tai allekin, niin aina tuntuu että "tilanteita" ym. tulee paljon enemmän. Mukavahan noilla lenkeillä on rupatella, mutta tarkkana saa kyllä olla. Sitten kun ajetaan lähemmäksi 30 km/h tai yli, niin homma tuntuu sujuvan huomattavasti juohevammin yleensä.
Myrtillus
27.05.2014, 09.32
^johtuiskohan tuo osittain siitä, että hitaissa nopeuksissa ilmanvastusta ei ole juuri yhtään jonon keskellä ja siitä syystä siellä joutuu olemaan jatkuvasti jarrulla. Kovemmassa vauhdissa keventäminen toimii jo myös imuosastolla.
petentic
27.05.2014, 09.50
Asiallista keskustelua asiasta - kunhan muistetaan keskustella siellä lenkeilläkin asiallisella ja rakentavalla sävyllä, kaikki lenkeillä kävijät kun eivät välttämättä ole foorumin käyttäjiä. Meillä lenkin vetäjillä on tietysti vastuu ja velvollisuus ohjeistaa, ja eipähän tuo haitaksi olisi olennaisimpia lenkin alussa ääneen kerrata vaikka lähtöpaikalla näyttäisi vain konkareita olevan.
Vauhtilenkkien osalta tärkeää olisi, että vetovuorossa ajaa sellaisella rasitustasolla, että kykenee havainnoimaan tilanteita ja esteitä sekä viestittämään niistä merkein. Täpöillä voi mennä sitten kyltti- ja mäkikireissä kukin omalla vastuullaan.
Joskus on keskusteltu siitäkin, olisiko liikennesääntöjä lähempänä jos telaketjua pyöritettäisiin myötäpäivään; tällöin on kyseessä liikennesääntöjen mukainen "jatkuva ohitustilanne vasemmalta" :D
Joo toi asiallinen ja rakentava kommentointi lenkeillä on tärkee pointti - ja mieluummin heti reaaliajassa sille mahdolliselle höntyilijälle. Pikku huumori siinä ohjeistuksen ohessa harvemmin ainakaan haittaa viestin perillemenoa.
Ei se ajo meinaan aina ihan ns. lapaan mene näillä vuosikymmeniä teitä hieroneilla konkareillakaan....nähty on;)
retkuilija
27.05.2014, 13.31
Vaikka ei ny ehkä ihan oikealle palstalle osukkaan ni kuitenkin. Eräänlaista maantiepyöräilyähän se tämäkin tietty on:) Näinköhän Kanuunoitten riveistä löytyisi itseni lisäksi muitakin, ken oisi kiinostunut Retkipyöräilystä..(maantietä pitkin pyörällä tapahtuvaa matkailua) tyyliin telta, makkarit, keittimet, sun miljoona muuta tavaraa n.25kg mukana, reissuilua. Tämä laji on lähellä omaa sydäntäni ja matkaseura voisi joskus jonnekkin olla mukavaa. Jos kelit suo liikkeelle lähdön, ensiviikolla esm. retki Itä-Suomeen ja takaisin (Joensuu-Savonlinna). Sivussa Saimaannorpan kuvausta saimaalla pari vuorokautta...kesto n. 2vk ja arvioitu matka n. 1000 - 1500km. Suunnitelma elää vielä hiukan (oloneuvoksen etuja:rolleyes:) voi passaila...
Tämän tyylisille reissuille siis haen matkaseuraa, jos löytyisi?...ehkä elokuussa Ahvenanmaalle päin..Pienemmätkin reissut käy..esm. kanssallispuistoihin suuntautuvat!
Tärkeintä ei ole kilometrit, vaan niiden laatu. Jos alkaa kehtuuttaa nousemma bussiin tai junaan ja ajelemme juhlavasti kotio. Pyöräilijän turha ylpeys kannattaa jättää kotia. Rennolla asenteella siis...
Terve!
No nyt alkaa olemaan jo vähän rakentavampaa juttua...
Yllä olevista ehkä selvimmin käy esille se, että asioista ei kuitenkaan keskustella riittävästi ryhmäajossa. Ehkä ei ole olemassa sellaista kulttuuria, että asioista voisi puhua asioina eikä kukaan vedä hernettä nenäänsä jos omaan toimintaan puututaan rakentavasti. Se että jotain asioita on tehty vuosikymmeniä ei kuitenkaan merkitse mitään, kun ne vuosikymmeniä asiaa harrastaneet A) eivät ole mukana B) eivät avaa suutaan rakentavasti silloin kun se pitäisi tehdä. Aloittelijoilla on myös jonkinmoinen kynnys mennä kysymään varttuneemmalta polkutieteen harjoittajalta, että miksi hän ajelee jonojen välissä / etupyörä limittäin edellä olevan takapyörän kanssa / ei pysy rinnalla / kiilailee toista etumiestä pihalle vaihtotilanteessa.
No olipa hyvä että tuli tämäkin puheeksi, ei näköjään kaikki olekaan itsestään selvää. Siis, missään nimessä ei saa ajaa täsmälleen samaa linjaa edellä ajavan takapyörässä kiinni. Ennen pitkää kolisee varmasti koska mitään
pelivaraa ei ole jos edellä ajavan vauhti hidastuu yllättäen. Tällöin joutuisi tekemään yllättävän sivuttaisliikkeen tai jarruttamaan voimakkaasti. Hieman eri linjaa tai hiukan limittäin ajamalla voi vauhtia säätää omalla vartalolla, jarruihin ei pidä koskea vaan mieluummin vaikka liukua vähän limittäin. Tämäkin vaatii pelisilmää, taitoa ja kokemusta joka kertyy vain ajamalla. Jos on epävarma on parempi pitää kunnon rako edellä ajavaan tai pysytellä koko ajan porukan perällä. Kovassa vauhdissa myös peesihyötyä haetaan limittäin ajamalla tai kuljettaja haluaa esim. nähdä paremmin tai väistää jonkin tilanteen. Luultavasti 10.5. kasakin olisi voitu näin välttää. En tiedä kun en ollut mukana. Hitaat kanuunalenkit ovat kyllä vaarallisia ja osittain siksi ajammekin omissa piireissä joissa on turvallista ja yhteistyö toimii.
Mitä rinnalla pysymiseen tulee niin sitä minäkin ihmettelen. Samat kuskit joille on kyllä annettu selvää palautetta ajavat joka ainoa vaihto vuosi vuoden perään puoli pyörän mittaa edellä, nähty on ;). Sano siinä sitten joka kerta. En tiedä mistä tämä johtuu, kysyin kyllä Padasjoen reissullakin mihin kiire mutten saanut selvää vastausta. :) Ehkä se johtuu jostain päähänpinttymästä.
Mitä Padasjoen reissuun tulee, mikä oli omasta mielestä onnistunut reissu, niin kommunikointi oli kyllä kunnossa. Kapteenin ominaisuudessa kyselin useammalta käykö tämä vauhti enkä saanut kielteisiä vastauksia. Ja vielä useampaan kertaan. Välillähän taisi kovimmat vitosen pätkät mennä neljääkymppiä. Siellä tosiaan jotkut pitivät vauhtia, turha sitä täällä on jälkeenpäin valittaa. Vasta kun huomasin että että olit jäänyt yhdessä alamäessä ilmeisesti vahongossa kävin hillitsemässä vauhtia ja pidin huolta että mäet ajetaan rauhallisesti. Lenkillähän oli kovakuntoisia vetureita, mm. vote ja kh74, terveisiä ja kiitoksia osallistumisesta. Ja sitten oli taas näitä jotka olisivat halunneet peesissä ajaa kovaa muttei oma jalka riittänyt vauhdin pitoon. Ja annoin suoraa selkeää palautetta myös Sinulle. Kun seuraavaksi joku sanoo: Älä kisko, toimi seuraavasti: Älä kisko. :) Kiskominen on tyypillisimpiä aloittelijoiden virheitä. Keulilla ei ole tarkoitus vedellä itseään hengiltä. Muista myös että oikeassa jonossa ajaessa Sinä määräät vauhdin, älä mene mukaan viereisen kaverin vedätykseen. Ylämäet toki on syytä ajaa pk sykkeillä, tätä voi seurata sykemittarista.
Jalo tuossa edellä kiteytti aika hyvin homman pähkinänkuoreen, ei lenkkeily mitään insinööritiedettä ole ja ajatus että joka mäessä annettaisiin palautetta kuulostaa oudolta. Tietysti voi välillä näitä juttuja harjoitella muttei koko aikaa. Jalolla on muuten järjettömästi kokemusta ja mä kyllä kuuntelisin aika nöyränä. Pipon kireysmomenttia on itse kunkin hyvä tarkastella välillä ja yrittää nauttia ajamisesta. Tämä kyllä onnistuu ajan myötä kun homma alkaa kulkea itsestään ja ylimääräinen puristus hellittää. Oppiminen on tiedostamaton prosessi ja yks kaunis päivä sitä huomaa että olikin kiva ja turvallinen sekä kevyt lenkki eikä tullut kertaakaan edes mieleen mitkät vaihtohommat. :) nautittiin vaan päivästä. :)
Ja vielä. En minä mikään mestarikuski ole ja kaikki tekevät virheitä ja mokailevat ja kaatuilevat välillä.
Siis, missään nimessä ei saa ajaa täsmälleen samaa linjaa edellä ajavan takapyörässä kiinni.
Joskus jos on keskinopeus 40+ ja vauhtia 55+ niin ei välttämättä ole muuta mahdollisuutta kuin roikkua tarkalleen nenä beesissä, muuten putoaa. Jos joku lähtee irtiottoon niin antaa mennä, paitsi jos on kylttikiri tai ylämäki.
Ajetaanko nykyään enää torstailenkkejä?
Joskus jos on keskinopeus 40+ ja vauhtia 55+ niin ei välttämättä ole muuta mahdollisuutta kuin roikkua tarkalleen nenä beesissä, muuten putoaa. Jos joku lähtee irtiottoon niin antaa mennä, paitsi jos on kylttikiri tai ylämäki.
Ajetaanko nykyään enää torstailenkkejä?Peesin kannalta ei ole merkitystä onko sentilleen samalla linjalla, paremman peesin saa kun tulee makdollisimman lähelle vähän limittäin. Kokeile jollain torstailenkillä. :) tässäkin tuulen suunta ratkaisee.
MsBandMe
27.05.2014, 17.44
E.T, Jalo ja plr kiteyttävät asiaa hyvin. Ja kun haluaa oppia näkemään, miten porukka toimii eri tilanteissa, kannattaa ajaa siellä takana sillä mielin, että tosiaan näkee, mitä letkasssa milloinkin tapahtuu (esim. risteyksissä, liikenneympyröissä, lähdöissä ja pysähtyessä). Ja pitää näkemänsä mielessä, kun on oma vetovuoro.
Nässyn kierrollakin oli monta kertaa puhetta, että ei niitä alamäkiä tarvitse täysillä vetää koko aikaa - vapaarattaan ääni on merkki siitä, että perässä tullaan helposti, ei siitä, että joku on tulossa niskaan / joutuu jarruttelemaan koko ajan.
Eikä yhtään kiertoa saa toteutumaan tasaisin vaihdoin; hommaan kuuluu sekin, että joku ei halua viipyä keulassa. Yhtäkkistä nopeaa vaihtoa ei pidä säikähtää; jonossa on oltava koko ajan hereilä ja valmis reagoimaan siihen, mitä sitten ikinä tapahtuukin.
Yhtään letkaa ei voi vetäjä hallita täydellisesti, ollaan ihmisiä kaikki. Jokaisella on vastuu turvallisesta porukka-ajosta. Monta kertaa on hyötyä siitäkin, että käyttää myös päätään, eikä brassaile sillä, miten on jalkaa.
Muuta liikennettäkään ei pidä pelätä (liikaa). Jos ruvetaan tekemään ylimääräisiä manööverejä jatkuvasti (yhteen jonoon siirtymisiä), riskit omassa porukassa kasvavat, jos homma ei ole kaikilla hanskassa.
Ja kun joku tosiaan pyytää vauhtia alas, sen vauhdin on tiputtava! Ettei tarvitse lenkin jälkeen todeta jatkuvasti, että olihan taas aidot kanuunaspeksit; alamäki ja myötätuulta koko ajan. Melkeinpä paras vaihe opetella asioita on alamäki/myötätuuliosuudet! Silloin on pakko hallita oma ajo. Epävarmuus alussa kuuluu asiaan, sen voittaa ajamalla. Ja ottamalla rennommin.
Terve!
No nyt alkaa olemaan jo vähän rakentavampaa juttua...
Yllä olevista ehkä selvimmin käy esille se, että asioista ei kuitenkaan keskustella riittävästi ryhmäajossa. Ehkä ei ole olemassa sellaista kulttuuria, että asioista voisi puhua asioina eikä kukaan vedä hernettä nenäänsä jos omaan toimintaan puututaan rakentavasti. Se että jotain asioita on tehty vuosikymmeniä ei kuitenkaan merkitse mitään, kun ne vuosikymmeniä asiaa harrastaneet A) eivät ole mukana B) eivät avaa suutaan rakentavasti silloin kun se pitäisi tehdä. Aloittelijoilla on myös jonkinmoinen kynnys mennä kysymään varttuneemmalta polkutieteen harjoittajalta, että miksi hän ajelee jonojen välissä / etupyörä limittäin edellä olevan takapyörän kanssa / ei pysy rinnalla / kiilailee toista etumiestä pihalle vaihtotilanteessa.
Olen Pietun kanssa vahvasti samaa mieltä siitä, että palautetta pitää tulla erilaisista toimista ja välittömästi. Hidas telaketju on "tökkivä" versio jatkuvasta kierrosta ja sitä harrastetaan paljon hitaissa ryhmissä, joissa on mukana kaltaisiani aloittelijoita ryhmäajon tiimoilla. Näin ollen yhdessä on jo kaksi riskitekijää. Hitaan telaketjun kriittisin vaihe on juuri vaihtotilanne ja siihen liittyvä vasemman jonon hidastuminen... kun keula keventää niin kuudes kaveri jo joutuu hidastamaan koska ei ole tietoinen siitä, että vaihto on menossa ja jokainen on pari sekuntia myöhässä kevennyksen kanssa. Tuskinpa 10.5 kasan alimmaisia paljon lämmittää ohjeet, että oikean jonon kulkiessa vakionopeudella kaikki sujuu itsestään, keulan ei tarvitse miettiä mitä perässä tapahtuu, eikä siinä ole mitään keskusteltavaa. Se rytinä selän takana jonon perällä oli niin inhottavaa kuunneltavaa, että en malta olla keskustelematta.
Tuota vaihtotilanteen rauhoittamista kannattanee korostaa entistä enemmän ja tarjota oikeasti sitä palautetta heti, jos perässä tapahtui jotain kummallista vaihdon yhteydessä. Myös erittäin tasaisista vaihdoista kannattaa mainita, niin jokainen tietää joskus tehneensä asiat oikein ryhmän kannalta. Varoitettakoon todennäköisestä RAKENTAVASTA keskustelusta vaikka lenkin speksissä, niin jokainen voi sitten valita haluaako osallistua keskustelevalle ja kehittävälle ryhmälenkille vai ei.
Rakentavasti, Antti
Tässä keskusteluasiassa on ilmiselvästi ollut nyt väärinkäsitys. Tottakai asioista pitää keskustella ja palautetta antaa - en todellakaan sitä tarkoittanut. Tarkoitin sitä, että itse ajosysteemiä ei voi muutella. Siitä miten sitä parhaiten noudatetaan - pitäisikin keskustella. Esimerkiksi Timon ja Cycpediuksen lenkeillä on ajettu huomattavan tasaisesti, koska nämä herrat siitä huomauttavat aina asiallisesti. Enkä minä ainakaan ole vetänyt hernettä kanuunalenkeillä nenään mistään - päinvastoin olen nauttinut suunnattomasti jokaisesta metristä, mukavasta seurasta ja hienoista uusista lenkeistä. Ja vielä erikseen hienosta kartasta, jonka avulla olen saanut opetella maastoajoa (mikä onkin ollut aika kaatuiluvoittoista) ja uusia maastoreittejä.
Mitä tulee itse porukkalenkkeihin niin mielestäni tämä haitariliikkeen välttely on itse asiassa suurin haitariliikkeen aiheuttaja.
^ joo, en minäkään mitään herneitä ole vetänyt, ihmettelinkin vähän näitä hernepuheita. Toisaalta oma tyyli "keskustella" on välillä provosoiva etten ihmettelisi jos joku vetäisi herneet. :D
Ainakin tälleen vuosi takaperin aloittaneen näkökulmasta palaute on aina toivottua, vaikka se olisi joka jononvaihdosta sama. Ja varsinkin kevyillä lauantailenkeillä sitä on mukavasti saanutkin!
No olipa hyvä että tuli tämäkin puheeksi, ei näköjään kaikki olekaan itsestään selvää. Siis, missään nimessä ei saa ajaa täsmälleen samaa linjaa edellä ajavan takapyörässä kiinni. Ennen pitkää kolisee varmasti koska mitään
pelivaraa ei ole jos edellä ajavan vauhti hidastuu yllättäen. Tällöin joutuisi tekemään yllättävän sivuttaisliikkeen tai jarruttamaan voimakkaasti. Hieman eri linjaa tai hiukan limittäin ajamalla voi vauhtia säätää omalla vartalolla, jarruihin ei pidä koskea vaan mieluummin vaikka liukua vähän limittäin. Tämäkin vaatii pelisilmää, taitoa ja kokemusta joka kertyy vain ajamalla. Jos on epävarma on parempi pitää kunnon rako edellä ajavaan tai pysytellä koko ajan porukan perällä. Kovassa vauhdissa myös peesihyötyä haetaan limittäin ajamalla tai kuljettaja haluaa esim. nähdä paremmin tai väistää jonkin tilanteen. Luultavasti 10.5. kasakin olisi voitu näin välttää. En tiedä kun en ollut mukana. Hitaat kanuunalenkit ovat kyllä vaarallisia ja osittain siksi ajammekin omissa piireissä joissa on turvallista ja yhteistyö toimii.
Tästä uskallan olla toista mieltä. Pari vuotta sitten Tour de Helsingissä olin aitiopaikalla seuraamassa mitä tapahtui kun takana tuleva meni limittäin edellä ajavan takarenkaan viereen. Edelläajava heilahti hieman sivusuunnassa ja perässätulijan eturengas osui takarenkaaseen. Pieni pelästys, äkkinäinen ohjausliike ja perässajava teki kuperkeikan tms. ilmalennon. Edelläajava ei edes huomannut mitään. Toki kyse oli Tour de Helsingin ei niin kontrolloidusta porukasta, mutta silti en voi suositella limittäin ajoa kuin _erittäin kokeneille_ ajajilla ja silloinkin pitää olla tarkkana koko ajan. Tätäkin keskustelua kun oletettavasti lukevat niin erittäin kokeneet kuin vähemmän kokeneet ajajat. Itse kuulun ehdottomasti jälkimmäisiin.
Itse ainakin jaksan asiasta huomautella uusia ajajia ja myös lenkillä, jos joku koko ajan ajaa limittäin, parhaimillaan jutellen kaverin kanssa koko ajan.
Ihan totta turiset kyllä. Oma itseilmaisu on vähän puutteellista ja huolimatonta. Tarkoitin että mieluummin kuin jarruttaa voimakkaasti voi pyörän antaa tilapäisesti valua jonkin verran limittäin edellä ajavan takapyörän kanssa tilapäisesti. Jarruttamista ei monesti voi kokonaan välttää mutta ottamalla ilmaa vähän sivusta vauhti putoaa jo paljon. Samalla takana tulevan ilmanvastus kasvaa. Nyt en puhu metristä enkä edes puolesta. Mutta aivan sanalla linjalla on pelottavaa laskea esim. jyrkkää mäkeä. Sivuvastaisessa parhaan peesin saa limittäin, tällöin takana ajava kyllä kärsii tilapäisesti mutta elämä on. Tasaisellakin oma etupyörä on senttejä eri linjslla kuin edellä ajavalla, tällöin joustavamman hidastamisen mahdollisuus säilyy.
Tour de Hlsinkiin en ole edes uskaltanut mennä.
Rinnakkain ajelu jonojen välissä ei tietenkään ole fiksua mutta pikku porukassa täytyy joustaa kun ei ole sulkeisista kysymys. Hereillä pitää muistaa olla koko ajan. Voisiko joku selittää muuten miksi hitaammalla kanuunalenkillä pyöritetään jatkuvaa telaketjua, minusta se on tarpeetonta ja vähän typerääkin. Ilmanvastus ei ainakaan näyttele oikein mitään osaa ellei nyt kova vastatuuli ole. Mielestäni jatkuvan telsketjun pyörittäminen kävelyvsuhdissa on vaarallista ja vaikeaa. Oisko aiempi kasakin johtunut tästä älynväläyksestä?
retkuilija
28.05.2014, 07.12
Itse koin hitaimilla kanuunalenkeillä tuon telaketjunpyörittämisen, hyvänä opina itselleni! Vaikka pyöräilyvuosia onkin takana ei ryhmä-ajokokemusta paljoa ole vielä kertynyt. Ehkä se Tärkeä pointti tuossa ketjunpyörittämisessä onkin tuo, oppiminen. Ehkä siten saa paremmat eväät lähteä mukaan myös kovempivauhtisille lenkeille. Uskoisin että, aina on mukana myös uusia ja on turvallisempaa opetella kuitenkin hitaammalla vauhdilla kuin itselleen ehkä liiankovassa seurassa. Yksin ajellessa tuotakaan ketjunpyöritämistä kun ei voi tehdä. Tässä auttaa myös kokeneemman lenkinvetäjän napakka-ote ohjeistuksessa. Positiivinen asia on jos, palaute tulee heti kun tekee virheen. Kuinka sen palautteen antaa, silläkin lienee merkitystä. Hiukan kuin lukemaan opettelemista nämäkin jutut..ensin on opeteltava aakkoset, sen jälkeen pääsee muodostamaan sanoja!!
Vähäisellä kokemuksellani nostaisin esiin, keulan tärkeyden käsimerkien antamisessa. Jos kärki jättää ne näyttämättä..keskellä letkaa on jo melki myöhäistä osoitella reikiä tiessä, takaa tulevien kannalta. Toinen esiin nostettava asia mielestäni on vetäjän vedon pituus..jos toinen vetää 30s ja seuraava 3min ja taas tulee 20s veto...ei rytmiä kyllä pääse löytymään mitenkään...
Toinen esiin nostettava asia mielestäni on vetäjän vedon pituus..jos toinen vetää 30s ja seuraava 3min ja taas tulee 20s veto...ei rytmiä kyllä pääse löytymään mitenkään...
Mä ainakin näen asian siten että vaihtotiheys ei juurikaan vaikuta peesaavan massan rytmiin, mikäli itse vaihto tapahtuu hallitusti. Vedoilta on ei-intervallihenkisillä lenkeillä vaikea vaatia johdonmukaisuutta, koska jotkut ei henkisten ja sosiaalisten ominaisuuksiensa puolesta kertakaikkiaan viihdy kärkipaikalla, vaikka jalkaa piisaisikin.
Myrtillus
28.05.2014, 09.05
Mielestäni jatkuvan telsketjun pyörittäminen kävelyvsuhdissa on vaarallista ja vaikeaa. Oisko aiempi kasakin johtunut tästä älynväläyksestä?
ei johtunut, kyseessä oli ihan perinteinen "tökkivä" telaketju
Edellä olevaan keskusteluun vielä lisään sen, että en ole millään tavalla mollaamassa esim. Padasjoen reissua vauhdin tai minkään muun puolesta, voimat riitti ja kotona oli urheilleen oloinen olo :-). Aikaisempien kirjoitusten tarkoituksena on ollut nostaa esille avoimen keskustelun tarve olemassa olevien periaatteiden toteuttamisesta käytännössä ja miten ne nopeiten saadaan toimimaan tuoreiden kavereiden ollessa remmissä mukana. En ole muuttamassa periaatteita.
Padasjoen tipahtaminen oli ihan klassinen... ajelin keulilla pari kilometriä loivaan ylämäkeen vastatuuleen, kun mentiin yhdessä jonossa (12 kpl). Kun sitten pääsin perälle huilaamaan, niin pitkän jonon keula meni mäen nyppylän yli ja otti spurtin alamäkeen miettimättä, että missä kohtaa häntä tulee. Yht'äkkiä vain havaitsin, että edessa oleva kaveri otti myös hillittömän spurtin muiden perään ja kun yhdessä jonossa ajettiin, niin sitä ei havainnut ristiin katsomalla. Tuumasin, että ei ole tarvetta lähteä kiskomaan väkisin kiinni, koska seuraavaan ylämäkeen kuitenkin töksähtää, niin sinä on sitten hyvää aikaa ajella kiinni.
Hienoa, että sanaisia arkkuja on saatu auki ja hyvää käytännön asiaa on pullahdellut seassa esille!
Eipä ole kyllä ikinä porukkalenkillä nopeuden vaihtelu häirinnyt. Vaihteleehan se muutenkin jatkuvasti maaston mukaan.
Kaksi ohjettani keskusteluun ovat (vaikka varmaan saankin tyrmäyksen):
1) Aja aina noin puolen metrin päässä niin on vähän toleranssia jos edellä menijä esimerkiksi nousee putkelle.
2) Aja aina _hieman_ sivussa edellisestä niin että näet itse joten kuten eteen. Kyllä huonosti käy jos luulee pärjäävänsä huutojen ja näyttöjen perusteella. Ne tulee usein liian myöhään ja sitä enempi myöhässä mitä taaempana olet. Ei ole edes teoriassa mahdollista että kärki voisi nähdä reiät tiessä aina niin aikaisin, että käsimerkeillä kommunikointi tulisi ajoissa perälle asti. Ja vaikka huuto kuuluisi ajoissa niin et tiedä kannattaako väistää oikealle, vasemmalle vai ylös ennen kuin edellä menijäsi reagoi jotenkin. Ajamalla hieman sivulla näet merkit ja tien kauempaa.
No, noinhan taitaa kaikki ajaakin käytännössä, mutta julkisesti usein annetaan kuva kuinka homma muka oikeasti toimisi pelkällä merkinannolla.
Jussi Veikkasen poikkeava mielipide telaketjuajosta:
Aja Kovempaa!.kirjasta sivulta 46: "...telaketju tekee ajon rauhattomaksi ja aiheuttaa turhaa kiihdyttelyä. Juuri missään ei ajeta tuolla lailla, mutta usein Suomessa se on itsestään selvyys. Telaketjussa tulee myös kilpailua ja muodostuu eritasoisia pareja ,jolloin tasaisuus puuttuu. Kun tulee vaihto, niin joudutaan kiihdyttämään jotta pääsee rinnalle ja porukan perällä joudutaan kiihdyttämään ja jarruttamaan koko ajan. Pitäisi sopia ajoparit, ja vaihtaa keulasta pari kerrallaan. Kun vaihdetaan näin, niin voidaan ajaa koko ajan oman tasoisen saman kaverin kanssa".
Näin ollen Jussin mukaan ennen lähtöä olisi hyvä jo katsoa suurinpiirtein samantasoiset kuskit ja ne menevät vierekkäin. Sitten kovakuntoisimmat parit voivat vetää pidempiä aikoja keulalla saaden kompensoitua ajohalujaan. Mutta silloinkin on tarkkailtava, ettei vedetä liian lujaa. Sitä voi tarkkailla, jos ei kokemus riitä, esim sykemittarin avulla. Jostain olen lukenut, että jos sykkeesi kohoaa enemmän kuin 20 lyöntiä jonon keulapaikalla verrattuna perällä ajamiseen (3. paikka ->) niin ajat liian lujaa. Sopiva sykkeen nousu on 15-20 lyöntiä.
Jos ajetaan "1 vaihtaa kerrallaan" taktiikalla, pyörittelin päässäni miten ryhmä olisi jaettava jotta voidaan myös soveltaa edellä mainittua.. Pitäisi olla mahdollisimman saman tasoiset ajajat aina lähekkäin toisiaan, siten että suurimman kuntoeron omaavat ovat mahdollsimman kaukana toisistaan vetovuoroissa. Jos kovakuntoisin on kahden heikon ajajan välissä, syntyy seuraava tilanne.. edellä ajava heikko kuski (vetovuorossa) siirtyy vasempaan jonoon, Kovakuntoinen oikeaan jonoon vetovuoroon ja vauhti tuppaa samalla hieman kasvaa. Heikkokuntoinen vasemmalla pyytää nopeasti vaihtoa jolloin kovakuntoinen siirtyy vasempaan jonoon. Heikko vetämään ja vetääkin vain hetken ja pyytää vaihtoa... näin ollen kovakuntoisin ei vedä juuri lainkaan. Verrattuna siihen, että kovimman ajajan vierustalta löytyisikin vetohaluisia. Huh huh, ymmärtääköhän tästä nyt kukaan mitään...
petentic
28.05.2014, 15.05
Muistutetaanpas tähän väliin taas Kulmalan Jarin artikkelista "Turvallinen ryhmäajo (http://www.ik-32.org/ilmoitustaulu/2008-2_turvallinen_ryhmaajo_jari_kulmala.pdf)", kun keskusteluun alkaa tulla mielenkiintoisia sävyjä :) Veikkasen Jussi on ajellut enimmäkseen tuolla pääkaupunkiseudun lenkeillä - missä mm. Hepolaiset puhuvat muuten telaketjun sijaan hyrrästä - ja on huomioitava, että siellä ryhmäajokulttuuri hieman poikkeaa tamperelaisesta. Minulla on tuttuja Helsingin suunnalla, ja siellä tilanne on hyvinkin pitkälti Veikkasen kuvaaman kaltainen. Toki onnistuu sielläkin joskus ;) Telaketjua on mahdollista ajaa toimivasti, siitä on jo useamman vuoden kokemus, ja siihenhän kanuunalenkeillä pyritään - toimiva telaketju nimittäin on oikein mukava, turvallinen ja rasituksen kannalta optimaalinen ryhmäajomuoto. Itse asiassa samasta aiheesta keskustellaan joka kevät - syksyyn mennessä homma on jo hioutunut aika hyvin kohdilleen. Sitten tulee taas talvi, ja keväällä hataan uudestaan tuntumaa :D
On muitakin ryhmäajomuotoja, ja niitäkin voidaan toki harjoitella. Parin vaihtaminen kerrallaan aiheuttaa haasteen tilan käytön suhteen: vaihdon aikana on kolme pyöräilijää rinnakkain (eräässä vaihtomuodossa jopa neljä) pitkän matkaa, joka jo itsessään maaseututeillä muodostaa turvallisuuriskin. Henkilökohtaisesti en tämän johdosta kannata parijonossa vetovuoron vaihtoa pari kerrallaan.
^^ASIAA Pietu!
Case 10.5. Valkeakosken "kasa" ja 17.5 Padasjoen reissun kiskomiset ja putoomiset lienevät jo suunnilleen loppuun pureskellut.
Edelläolevassa jutussa sensijaan on juuri niitä ajatuksia joita itsellänikin on mielessä käynyt vaikken em. kirjaa olekaan lukenut.
Ei sitä telaketjua aina tartte väkisin yrittää pyörittää joka lenkillä varsinkin jos on kokemattomia saati ensikertalaisia ja muutenkin ryhmäajoon tottumattomia reissussa mukana.
Sen aika on sitten koulutuksen myöhemmässä vaiheessa. Jos silloinkaan.
Lähden Pirkkalan ABC:ltä klo 6:45 ja tähtään ensiksi Metsäkansan kirkolle. Siitä sitten myötäpäivään loput -Valkeakoski-Sääksmäki-Toijala-Urjala-Kylmäkoski-Viiala ja takaisin Pirkkalaan. Vauhtia oletettavasti ajonaikaisesti n. 30-32? Mukaan mahtuu muitakin!
Reitti Lempäälästä-Viialaan seurailee tätä reittiä (http://www.bikemap.net/en/route/2612340-lahdesjarvi-metsakansa-valkeakoski-saaksamaki-toijala-urjala-kylmakoski-viiala-7-kirkon-pyoraily-152-km/#gsc.tab=0).
Helatorstaina 29.05.2014 klo 8-16 järjestetään 32. Seitsemän kirkon pyörälenkki Etelä-Pirkanmaalla Valkeakoskella, Akaassa ja Urjalassa. Kaikkien leimapaikkojen kierto teettää kilometrejä runsaat 90.
Tapahtumassa on pieni osallistumismaksu, €10.
Kannattaa varata tämän lisäksi sitä kuvetta kahviin ja pullaan tai ruokailuun, jos niitä haluatte.
Suosittelen reitiksi (1) Valkeakosken kirkko > (2) Sääksmäen kirkko > (3) Toijalan seurakuntatila kirkon läheisyydessä > (4) Urjalan aseman kautta Urjalan kirkolle > (5) Kylmäkosken seurakuntatalo (Kylmäkosken taajaman ja kirkon puolessavälissä!) > (6) Viialan seurakuntatila kirkon läheisyydessä > (7) leima-arkin jättö Metsäkansan kirkolle Valkeakoskella.
Eikun pyöräilyhöntsäilemään!
Lisätieto täältä: http://www.saaksmaenseurakunta.fi/fi/seitseman_kirkon_pyoralenkki/?id=1248
(http://www.saaksmaenseurakunta.fi/fi/seitseman_kirkon_pyoralenkki/?id=1248)
Talisker
28.05.2014, 22.26
Huomenna TdT:n Maisemareitin läpiajo klo 10.00 startilla Pirkkahallilta.
http://pkk.nimenhuuto.com/events/5105282
Lähden Pirkkalan ABC:ltä klo 6:45 ja tähtään ensiksi Metsäkansan kirkolle. Siitä sitten myötäpäivään loput -Valkeakoski-Sääksmäki-Toijala-Urjala-Kylmäkoski-Viiala ja takaisin Pirkkalaan. Vauhtia oletettavasti ajonaikaisesti n. 30-32? Mukaan mahtuu muitakin!
Reitti Lempäälästä-Viialaan seurailee tätä reittiä (http://www.bikemap.net/en/route/2612340-lahdesjarvi-metsakansa-valkeakoski-saaksamaki-toijala-urjala-kylmakoski-viiala-7-kirkon-pyoraily-152-km/#gsc.tab=0).
Pieni varmistus, oletteko siis Lahdesjärven ABC:lla klo 9 (kuten nimenhuudossa sanotaan) vai onko se eri porukka lähdössä sieltä? Voisin meinaan liittyä mukaan sieltä.
Il ciclista di Roine
28.05.2014, 23.36
Itse lähden liikkeelle hitaalla alurunkoisella cyclocrosserilla, ilman tekstiililogovaatetusta.
Kurjaa keliä on luvassa, sadetta ja pohjoistuulta.
Alunperin ajattelin postittaa tästä vuosittaisesta helatorstain kirkkolenkin mahdollisuudesta vain Kanuunoiden sähköpostilaatikoihin, mutta päätin laittaa sen sitten tänne. En itse ole hakemassa lenkkiseuraa. Tampereelta Tampereelle pyöräillen matkaa tulee jo haastavasti yli 150 km.
Pantse, nimenhuudon lähtö aikaistettiin, kun sillä aikataululla ei ollut lähtijöitä. Tule siis Pirkkalan ABClle 6.45. Se on tosin jo reilun puolen tunnin kuluttua.
Pantse, nimenhuudon lähtö aikaistettiin, kun sillä aikataululla ei ollut lähtijöitä. Tule siis Pirkkalan ABClle 6.45. Se on tosin jo reilun puolen tunnin kuluttua.
Ok, no worries, näin epäilinkin, oli mennyt vaan ohi. Taidan käydä vaan Messukylän ja Kalevan kirkoilla :)
MsBandMe
29.05.2014, 12.11
Huomiseksi iltapäiväksi/illaksi luvassa ajettavaa keliä. Uskaltautuuko kukaan tielle - perjantai, työstäpaluuliikenne ja sitä rataa? Lähtö klo 16 Kaukajärven Mäkkäri, matka n. sata, reitti vielä epäselvä, vauhti porukan mukaan - lähtökohtaisesti kuitenkin semireipasta jotain 28+. Tulee kuka haluaa ja pääsee. Sadevarauksella kuitenkin.
Seitsemän tapahtumaan kuulunutta ja kaksi sen ulkopuolista kirkkoa tuli bongattua.
Pientä kosteutta oli ilmassa matkalla, mutta sadetakkia vaatinut ripotus alkoi vasta takaisinpäin polkiessa Pyhällöntien kieppeillä ennen Lempäälää.
Ajoimme Esan ja Metsäkansasta Viialaan mukana viihtyneen K.N:n kanssa vetovuoroja erityisesti vastatuuliosuudella Urjalasta Viialaaan, joten rasitus ei päässyt nousemaan liian kovaksi.
Itse tapahtuma on mainio hinta-laatu -suhteeltaan. Esan kanssa vitsailimmekin, että olisi voinut lähteä matkaan ilman omia eväitä ja juomia. Pysähdyksiä oli tiheästi ja tarjoamuksia oli riittävän monipuolisesti.
Tässä vielä vähän dataa (http://connect.garmin.com/activity/509315030).
Sorry tuo lähdön aikaistaminen. Sääennuste ja omat aikataulut muuttuivat hiukan ennakkoon ajattelemastani. Nimenhuuto ei ole kommentoinnissa kovin reaaliaikainen väline. Pitäisi laittaa viestit mielummin tänne. Toisaalta nimenhuuto näyttää olevan kyllä kätevä kun näkee onko kukaan halukas lähtemään samalle lenkille...
Lähden Pirkkalan ABC:ltä klo 6:45 ja tähtään ensiksi Metsäkansan kirkolle. Siitä sitten myötäpäivään loput -Valkeakoski-Sääksmäki-Toijala-Urjala-Kylmäkoski-Viiala ja takaisin Pirkkalaan. Vauhtia oletettavasti ajonaikaisesti n. 30-32? Mukaan mahtuu muitakin!
Reitti Lempäälästä-Viialaan seurailee tätä reittiä (http://www.bikemap.net/en/route/2612340-lahdesjarvi-metsakansa-valkeakoski-saaksamaki-toijala-urjala-kylmakoski-viiala-7-kirkon-pyoraily-152-km/#gsc.tab=0).
Mikäli keli ei tuosta huonommaksi muutu, niin lähden todennäköisesti mukaan siis tuohon iltapäivälenkkiin kaukajärveltä.
Huomiseksi iltapäiväksi/illaksi luvassa ajettavaa keliä. Uskaltautuuko kukaan tielle - perjantai, työstäpaluuliikenne ja sitä rataa? Lähtö klo 16 Kaukajärven Mäkkäri, matka n. sata, reitti vielä epäselvä, vauhti porukan mukaan - lähtökohtaisesti kuitenkin semireipasta jotain 28+. Tulee kuka haluaa ja pääsee. Sadevarauksella kuitenkin.
Lähen meseen :)
MsBandMe
30.05.2014, 19.23
Kiitos Pantse! Kiitos Onnikka! Helkkarin hieno lenkki. Torstaispekseihin mentiin: 90 km, kaikkine hidasosuuksineen ja siirtymineen keskari 30. Sopivasti jalkojen rääkkäystä väliin - eikös sieltä joku suuuri urheilujuhla ole kohta tulossa...
Onko huomenna normaali lauantain tosi kevyt lenkki, lähtö Winterinmutkan valintatalolta? Itätreeltä lähden aamuselta tulemaan. Jalat vaatii palautustapyöritystä ja mieli totuttelua porukka-ajoon enne Pirkkaa.
Kiitos Pantse! Kiitos Onnikka! Helkkarin hieno lenkki. Torstaispekseihin mentiin: 90 km, kaikkine hidasosuuksineen ja siirtymineen keskari 30. Sopivasti jalkojen rääkkäystä väliin - eikös sieltä joku suuuri urheilujuhla ole kohta tulossa...
Jep, aikas hyvä pk tuli rullailtua :)
Huomenna lauantaina ajaisin mielelläni lenkin sunnuntaispekseillä jos porukkaa saadaan kasaan. Vähän nopeampi/pidempi kuin helppo lauantai ja ainakin hitaampi keskari kuin lauantain pitkän lenkin ryhmä.
Vaikkapa Kehäkukkaan "pirkan reittiä" ja takaisin Komin kautta niin tulee "lisälenkki" tutuksi (Sastalama-Hämeenkyrötien osuuden voi jättää pois). Huhuilen porukkaa kasaan Valintatalolla.
Nimi. epätoivoisesti tunteja satulassa kasaan ennen Pirkkaa.
Itsellä on alla mukavasti kilometrejä ja ahterin puutumisia, joten mikäli kyseistä lenkkiä halutaan pidentää niin tuskin tulen paikalle. No menihän viimevuotinen Pirkkakin itseltä "ilman kasaa" veikkai porukkalenkeillä ole tullut taaskaan käytyä. Tällä kertaa menossa vaan siihen ripeimpään ryhmään jo kasilta.
Ehkä meitä riittää useammallekin lenkille porukkaa.
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Tampereella pitäs tulla sadetta aamusta lähtien. Toki kiihtyy vasta klo 15 runsaammaksi.
Onko huomenna kevyt sunnuntailenkki lähdössä jostain ja johonkin?
Highlander
31.05.2014, 12.37
Jaahas, persehän siellä taas kastui. Mikäs sen mukavampi tunne kuin märät vaippahousut hiekkakuorrutuksella... :P Sadetutka antaa vähän liian tarkkaa faktaa nykyään.
Sent from my iPad using Tapatalk
Joo kehäkukan lenkki siinä tuli heitettyä vähän rontti satku.
Siitä about 70 km tuli vettä kun sieltä kuuluisasta tuutista...
Onko huomenna kevyt sunnuntailenkki lähdössä jostain ja johonkin?
En oo porukkalenkeille vielä ehtinyt tänä vuonna mutta oletan että vakiolenkit pyörii jo normaalisti? Eli Kaukajärven mäkkärille aattelin mennä kymmeneksi, suunta selvinnee viimeistään siellä jos TdT:stä huolimatta joku maantiellekin lähtee.
Ajan sunnuntaiaamuna klo 8:30-13:30 Armonkalliolta Epilän Valintatalon (n. 8:50) kautta reitin Siuro, Jumesniemi, Hämeenkyrö, Viljakkala, (Karhe), Ylöjärvi jne. vauhtiin 26<ave<29. Pieni ryhmä on paras.
Perinteisellä sunnuntailenkillä 14 iloista ja kovakuntoista kanuunaa polki Roineen ympäri. Kahvilla käytiin Keltaisessa talossa, joka sijaitsee nykyisin kirkon vieressä ns. Nuijantalossa. Juna kulki kuin rasvattu, matkaa kertyi tasan satku ja vauhti oli sopiva, eli 25+2 :). Kiitos kaikille mukana olleille!
Talisker
01.06.2014, 22.08
Mukavaa lukea, että sunnuntain maantielenkillekin riitti hyvä ryhmä.
Meitä oli yli 50 kanuunavetäjää TdT:ssa ja lisäksi maksavina asiakkaina kymmeniä kanuunoita.
Meilläkin oli hieno päivä!
Il ciclista di Roine
01.06.2014, 22.53
Seitsemän tapahtumaan kuulunutta ja kaksi sen ulkopuolista kirkkoa tuli bongattua.
Pientä kosteutta oli ilmassa matkalla, mutta sadetakkia vaatinut ripotus alkoi vasta takaisinpäin polkiessa Pyhällöntien kieppeillä ennen Lempäälää.
Ajoimme Esan ja Metsäkansasta Viialaan mukana viihtyneen K.N:n kanssa vetovuoroja erityisesti vastatuuliosuudella Urjalasta Viialaaan, joten rasitus ei päässyt nousemaan liian kovaksi.
Itse tapahtuma on mainio hinta-laatu -suhteeltaan. Esan kanssa vitsailimmekin, että olisi voinut lähteä matkaan ilman omia eväitä ja juomia. Pysähdyksiä oli tiheästi ja tarjoamuksia oli riittävän monipuolisesti.
Tässä vielä vähän dataa (http://connect.garmin.com/activity/509315030).
Sorry tuo lähdön aikaistaminen. Sääennuste ja omat aikataulut muuttuivat hiukan ennakkoon ajattelemastani. Nimenhuuto ei ole kommentoinnissa kovin reaaliaikainen väline. Pitäisi laittaa viestit mielummin tänne. Toisaalta nimenhuuto näyttää olevan kyllä kätevä kun näkee onko kukaan halukas lähtemään samalle lenkille...
Kylläpä vedit mahdottoman pitkän lenkin tosi epämiellyttävässä säässä.
Aivan käsittämättömästä syystä 2011 alkaen nämä Helatorstait Pirkanmaalla ovat olleet kelien suhteen kamalia päiviä, v. 2012 kastui lompakostani jo setelitkin ja tällä kertaa jätin suosiolla lompakon kokonaan pois.
Hirmuinen kidutus oli v. 2014 jälleen nämä seitsemän kirkkoa, Uuden-Salmen ja Kylmäkosken peltolakeuksilla vastatuulessa cyclolla nopeus pääosin n. 22 km/h ja sitten Viialan jälkeen jatkuvassa vesisateessa + mainittu inha vastatuuli. Reiteni eivät tykänneet tästä laisinkaan, pientä lihaskipua ilmeni kun vihdoin kotiin ennätin. Tällainen kipuilu oli aivan uutta tänä vuonna.
Jospa sitten koittaisi valkeus ja tyyneys pyhälle torstaille 14.05.2015!
Etelä-Pirkanmaan seitsikon kiersi 64 innokkainta, kaiken kaikkiaan 169 oli keräämässä leimoja kirkkojen välillä.
Tavan takaa paikallinen sanomalehti julkaisee kaikki kirkkojen kiertäjät ja hieman tilastoa.
Lue lisää: http://akaanseutu.fi/2014/05/31/seitsemalla-kirkolla-kavi-64-pyorailijaa/
Kylläpä vedit mahdottoman pitkän lenkin tosi epämiellyttävässä säässä.
Eipä tuo sää nyt mielestäni niin huono ollut: Suurimman osan matkasta myötätuulta, välillä hetki auringon paistettakin, sopivan viileätä, eli ei hikoiluttanut liikaa ja tihkuna alkanut sadekin alkoi voimistua vasta kotiin siirtymän puolella ;-)
Etelä-Pirkanmaan seitsikon kiersi 64 innokkainta
...
Oma nimeni ei ollut päätynyt jostakin syystä listalle, vaikka mukana polkeneiden ja samaan aikaan leimat keränneiden ajokaverien nimet sieltä löytyivät.
Leimoja länttäsivät kyllä keräyslapun itselleni jääneeseen osaan samat seitsemän kappaletta mitä sinne viimeiselle kirkollekin jääneeseen osaan... Liekö väärin poljettu? ;-)
lefthand
03.06.2014, 15.01
Moi, onkohan tänään porukkaa lähdössä klo 18 Valintatalolta vauhdikkaalle tiistailenkille? Keli ei välttämättä olekaan niin huono kuin oli ennusteissa...
Nimenhuudossa vaan ei ainakaan vielä ollut ketään ilmoittautuneita lisäkseni.
Talisker
03.06.2014, 16.28
Huomisella Juhalenkillä ajetaan Viitapohjan lenkki, myötäpäivään.
Nisutiinassa pullakahvit.
Lähtö klo 9.30 Tallipihan kahvion seutuvilta.
https://www.google.fi/maps/place/Tallipiha/@61.503163,23.755156,17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x468ed8a8625f1869:0x93247 d7c0d994481
Perinteinen happotiistai houkutteli paikalle viisi kuskia, joista yksi joutui ikävä kyllä jättämään leikin kesken jo alkutaipaleella pienen haaverin vuoksi. Perussetti: takana tullut osui edellä ajavan renkaaseen ja siitä sitten kuperkeikka. Toivottavasti ei käynyt pahemmin. Kierrettiin Siuron kautta Sasin mäkeen ja vauhti oli ajoittain aikas reipas. Loppumatkalla sattui pari rengasrikkoa, kiitos kun jelppasitte ja odotitte!
...Juhalenkillä
Ei osannut kukaan, edes Suurtietäjä Izmo, kertoa, että miksi kaikki pitää nimetä juhaksi? Vai onko se vaan sitkeästi väärin kirjotettu "juhla", vai kenties jopa "kuha"? Kyllä kuha on tietysti sen verran hyvä kala, että sitä kannattaa pyytää vaik' ei saiskaan. Ja lähiöruoka nyt on muutenkin muodissa, taikka jos jatketaan väärinkirjoitusta, niin kuha on mudissa, meinaan pohjamudissa. Joo, ennemmin sitä jollain kuha-lenkillä kävisi ja joisi päälle Juhamokkaa. :seko:
en tiedä muuta että juhannus on tulossa just kalenteriin
Cycledrophis
04.06.2014, 15.33
Juhalenkit on nimetty Kaupin kanuunoiden pitkäaikaisen jäsenen Juhan kunniaksi hänen täyttäessään pyöreitä vuosia.
Hatunnosto siis kovalle pyöräijälle ja urheilijalle!
Jari
Kiitoksia Juha-lenkkiläisille! Oli mukava nähdä tuttuja pitkästä aikaa ja uusiakin tuttavuuksia tuli!
137 kilsaa plakkariin ja nyt paskahuusia tyhjentään [emoji57]
Ajelen huomenna torstaina köykäsen n. 25 -vauhtisen Roineenkierron myötäpäivään, meno koilliskeskus-Asemantie, paluu Saarenmaantien kautta. Näillänäkymin yhden (V-koski) pysähdyksen taktiikalla.
Start klo 11 Hakametsän jäähallin pihasta. Mukaan mahtuu jos ken joutaa...:)
Epävarma ehkä.Ei tarvi ootella,jos ei näy.
Ajattelin, että tänään voimme tehdä torstain Vauhdikkaan maantielenkin hieman kevyemmällä kaavalla lähestyvän Pirkan vuoksi. Käydään kääntymässä Saarikylissä ja tarvittaessa kahvipaussi Vehoniemen harjulla. Meno Saarenmaantien ja paluu Asemantien kautta, matkaa tulee noin 60 km. Muutama lyhyt vauhdikkaampi veto voidaan tehdä ja mäkikirit halukkaille. Keskinopeustavoitetta ei aseteta, vaan määritellään se osallistujien mukaan. Ensikertalaisetkin voivat tulla opettelemaan ryhmäajoa sunnuntaita varten. ilmoittautumiset (http://pkk.nimenhuuto.com/events/4842295)
Ajan huomenna cyclocrossarilla katsomaan Tampere Games -suunnistusta Viitapohjan suuntaan. Olen Koilliskeskuksessa Citymarketin nurkalla klo 11.00 ja mukaan saa tulla. Vauhti on retkivauhti eli hyvin kevyt sunnuntain Pirkan pyöräilyn vuoksi. Tampere Games -järjestäjän mukaan "Kilpailukeskuksissa on ravintola, josta on saatavana kahvia, makkaraa, lettuja. Lauantai-sunnuntai tarjolla myös lämmintä ruokaa." Ensimmäiset suunnistajat starttaavat klo 12.00.
Tampere Games
http://tampereenpyrinto.fi/suunnistus/tg14/
Oli hienon näköistä menoa äsken kaupunkisuunnistuksessa.
Talisker
07.06.2014, 13.02
Lauantain tosi kevyt lenkki onnistui taas.
Näin: http://connect.garmin.com/activity/515346980
Ei kertynyt happoja poistettavaksi.
Huomenna sitten pidempään, 217km Pitkää Pirkkaa.
Ajan huomenna cyclocrossarilla katsomaan Tampere Games -suunnistusta Viitapohjan suuntaan. Olen Koilliskeskuksessa Citymarketin nurkalla klo 11.00 ja mukaan saa tulla. Vauhti on retkivauhti eli hyvin kevyt sunnuntain Pirkan pyöräilyn vuoksi. Tampere Games -järjestäjän mukaan "Kilpailukeskuksissa on ravintola, josta on saatavana kahvia, makkaraa, lettuja. Lauantai-sunnuntai tarjolla myös lämmintä ruokaa." Ensimmäiset suunnistajat starttaavat klo 12.00.
Tampere Games
http://tampereenpyrinto.fi/suunnistus/tg14/
Oli hienon näköistä menoa äsken kaupunkisuunnistuksessa.Harmi, ei tullut luettua tätä palstaa ja kävimme Roineen kiertämässä rossareilla kolmeen pekkaan. Kevyesti toki huomisen Pirkan vuoksi. Itse en pääse Pirkkaan, juhannuksen jälkeen ollaan taas näissä maisemissa. Laitetaan korvan taakse se Pukalan reissu!
Harmi, ei tullut luettua tätä palstaa ja kävimme Roineen kiertämässä rossareilla kolmeen pekkaan. Kevyesti toki huomisen Pirkan vuoksi. Itse en pääse Pirkkaan, juhannuksen jälkeen ollaan taas näissä maisemissa. Laitetaan korvan taakse se Pukalan reissu!Voin tosiaan reitittää lenkkiä esim. välille Siitama-Orivesi-Pukala-Peräjärvi. Makkaranpaistopaikkain löytyy matkalta, tosin puoli kilsaa kävelyä (maasturilla pääsee) tai toiselle paikalle parin kilsan koukkaus joka on tien vieressä.
Hyvää makkaraa, munkkeja, suunnistusta ja muuta oli tarjolla Tampere Gamesissa. Joku sopiva päivä ilman muuta Pukalaan käymään. Huomenna sitten Pirkan pyöräilyyn. Pitäisikö vielä tankata (pizzaa)? ;)
Sunnuntain maantielenkki suuntasi Valkeakosken torille Jäätelölle. Jäätelö oli hyvää ja sää oli mitä mainioin.
Voin tosiaan reitittää lenkkiä esim. välille Siitama-Orivesi-Pukala-Peräjärvi. Makkaranpaistopaikkain löytyy matkalta, tosin puoli kilsaa kävelyä (maasturilla pääsee) tai toiselle paikalle parin kilsan koukkaus joka on tien vieressä.
Lähden myös Pukalan reissuun jos vain aikatauluun sopii. Vois ottaa retkimeiningillä ja paistella makkaraa.
Ajan keskiviikkona reitin Pirkkala (Sorkkala, Varuskunnantie), Vesilahti, Tottijärvi, Nokia vauhtiin 26<ave<29, n. 110 km. Lähtö Armonkalliolta klo 8, Sarpatin shigaani n. 8:40. Mukaan tietysti sopii.
Ajan keskiviikkona reitin Pirkkala (Sorkkala, Varuskunnantie), Vesilahti, Tottijärvi, Nokia vauhtiin 26<ave<29, n. 110 km. Lähtö Armonkalliolta klo 8, Sarpatin shigaani n. 8:40. Mukaan tietysti sopii.
Lähen mukaan tulen siihen sarpatin shikaaniin.
Talisker
11.06.2014, 19.17
Juhalenkillä oli n 15 kuskia, mutta Juhaa & co ei näkynyt. Missäs seniorit?
Altin ja Harrin kanssa edustettiin alkuperäisväestöä.
Ai niin, olihan meillä tuore eläkeläinen, Jaakko A. Kemistä mukana.
Nuoteissa pysyttiin ja hyvään ajotapaan tiukastikin patistin.
Näin: http://connect.garmin.com/activity/518376980
Talisker
11.06.2014, 22.26
Huomen aamulla kanuunoiden etupartio lähtee Motalaan 8 fillarin kanssa.
Ylihuomenna loput 29 kuskia 22 fillaria bussilla perässä.
Vätternrundan, here we come.
Kanuunajuna, n 20 veturia ja n 10 vaunua.
lefthand
13.06.2014, 13.41
Moi ja tsemppiä kaikille Vätterniin! Toivotaan hyviä kelejä ja turvallisia kilometrejä sinne suuntaan!
Mites me muut, onko suunnitelmia Pirkan Yöpyöräilyyn tänään illalla? Itse olen lähdössä, kun kelikin näyttää "kohtuulliselta", ajattelin polkaista leppoisan 134 km esim. +/-30 km/h keskarilla.
Onko speksejä/ryhmiä lähdössä vai katsotaanko vaan Hakametsässä illalla, ketä on paikalla?
t. Timo
^sää pysty niin hiljaa ajaan [emoji79]
Mites me muut, onko suunnitelmia Pirkan Yöpyöräilyyn tänään illalla? Itse olen lähdössä, kun kelikin näyttää "kohtuulliselta", ajattelin polkaista leppoisan 134 km esim. +/-30 km/h keskarilla.
Onko speksejä/ryhmiä lähdössä vai katsotaanko vaan Hakametsässä illalla, ketä on paikalla?
t. Timo
Jos vettä ei tule niin lähden. Sopivalla porukalla voisi ajaa vaikka 35-38km/h keskarila.
lefthand
13.06.2014, 14.40
^sää pysty niin hiljaa ajaan http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji79.png
Tossahan oli että +/- :-)
^Mukavaa reissua... Taidan passata.. Paremmalla kelillä kyllä, mutta ei taida kannattaa tänään mun ajaa niin täysillä, että pysyisi lämpöisenä.
lefthand
13.06.2014, 15.03
^Mukavaa reissua... Taidan passata.. Paremmalla kelillä kyllä, mutta ei taida kannattaa tänään mun ajaa niin täysillä, että pysyisi lämpöisenä.
Laita irtohihat !
^Mukavaa reissua... Taidan passata.. Paremmalla kelillä kyllä, mutta ei taida kannattaa tänään mun ajaa niin täysillä, että pysyisi lämpöisenä.
Suunnitelmissa oli kyllä, mutta taidan passata minäkin sään vuoksi. Ennustekin on aika huono illaksi, vaikka nyt just ei täällä keskustassa sadakaan.
Laita irtohihat !
Eilen tempoiltiin ja tiistaina olisi tarkoitus tempoilla, joten nyt vähän kevyemmin.
Myrtillus
13.06.2014, 21.46
Taitaa suurin osa olla Ruotsissa diskuteeraamassa tai yöllä kastelemassa itsensä, mutta mainittakoon nyt kuitenkin kuriositeettina seuraava:
Pariin nuppiin suunnitelmissa ajaa huomenna lauantaina Kangasalta Orivedelle Ponsantietä, Rönnin lavan kautta (Eräjärventie) takaisin Sahalahdelle ja Kangasalle (...ja jatkuu vielä sen jälkeen vähän matkaa Saarenmaantietä).
- Lähtöpaikka Kangasalan paloaseman piha klo 9:30
http://www.openstreetmap.org/?mlat=61.4664&mlon=24.0378#map=16/61.4664/24.0378
- Keskari siinä 30 tuntumassa, riippuen vetohaluisista... kovat saavat vetää letkaa etenkin menomatkalla kovaan vastatuuleen. Takaisin tullaankin sitten aika haipakkaa myötäseen auringonpaisteessa :D
- Matkaa taitaa tulla hieman alle 100 km paloasemalta.
- Rönnin lavalla pidetään tauko, jos sieltä jotain on saatavilla. Netin mukaan olisi, mutta paras varustautua sen puutteeseenkin.
Jos kiinnostaa, niin hyppää rattaille ja laita vaikka YV, niin tiedetään kerätä mukaan paloasemalta.
Antti
Rönni on kyllä aukioloaikojen puitteissa auki ja löytyy pullaa, lounasta, grilliruokaa. Pikku sakkokierroksen jos haluaa tehdä niin ajaa Oriveteen asti ja pari kilsaa Jyväskylän suuntaan ja sitten oikealle Holmasta ja siitä Rönniin. Holma-Päilahti on mukava ja hyväkuntoinen, hiljainen tie.
Myrtillus
14.06.2014, 00.07
^kiitos vinkistä!
Huomenna sunnuntaina ois tarkotus ottaa pari tuntia mäkitreeniä. Lähtö sit kun muksu menee päikkäreille, eli tod. näk. n. Klo 10.30 Lukonmäen Siwalta, siitä sit Lukonmäen lenkkiä 15 kierrosta, eli n. 50 kilsaa ja 1000 m nousua. Ei keskaritavoitetta. Kaveria?
EDIT: Siirtyy iltapäivään
Sunnuntailenkin starttiin Kaukajärvelle kerääntyi aamukymmeneksi 16 kuskia, päätettiin sitten ajella Sappeen lenkki myötäpäivään. Monilta oli varmaan jäänyt lauantaimyterissä lenkki ajamatta, meno olikin sitten välillä varsin reipasta etenkin Sappeentien mukavassa myötätuulessa. Telaketjua ei tällä lenkillä pyöritetty, vaihdot sujuivat kuitenkin mallikkaasti sen kummemmin paimentamatta (tai ehkä juuri siksi) ja kukin sai vetää mieleisensä siivun rasitusta saadakseen/välttääkseen.
Kaffetauko pidettiin Oriveden leipomolla Pälkäneellä jossa uusi hulppee terassi.
Kiitos kaikille mukavasta ajoseurasta:).
Oma reissu http://connect.garmin.com/activity/521117978
Myrtillus
15.06.2014, 19.04
^kiitos Timolle kipparoinnista! Kyllä oli leppoisa reissu, etenkin siellä eväsosastolla, josta oli niin pitkä matka takaisin. Eilen sai samaan nopeustasoon repiä 30 pinnaa korkeammalla keskisykkeellä, mutta veturit puuttuivatkin. Hieno yllätys, että innokkaita löytyi, kun valmistauduin sooloajeluun ja ajelin vain varmuuden vuoksi mäkkärin kautta. Erityiskiitokset keulalle, joka tarjoili vauhdikkaita laskuja kyytiläisille!
Juhalenkille ei ilmeisesti ole muita tulossa, jos olen oikeassa paikassa. Ainakin letka on suora ja vauhti on kaikille sopiva tai vähintään yksimielisesti päätetty.
Ajan tänään keskiviikkona Armonkalliolta Metsäkylän-Sasin-Mahnalan kautta Kehäkukkaan ja edelleen Jumesniemeen ja Siuron kautta takaisin. Lähtö klo 14, Ylöjärven kiertoliittymässä n. klo 14:30. Vauhti 26<ave<29 tai seuran mukaan.
Talisker
18.06.2014, 19.26
Panin tänne http://pkk.nimenhuuto.com/events/5148776 Juhannuslenkin speksit.
Taitaa olla jo perinteinen.
Kommentit nimenhuutoon.
Highlander
19.06.2014, 09.07
^ jo klo 9.00...:eek: apua..
Sellainen vinkki tässä ohimennen, että jos joku ajelee Vehoniemen suunnalla niin sieltä saa munkkikahveet juhannuksenakin :cool:
^ Ennusteen mukaan aamu on kuiva mutta iltapäivä märkä... monella joka tapauksessa vaikka sää ennuste ei osu:eek:
Perinteinen juu:
http://www.ellivuori.fi/liitetiedostot/materiaali/504.jpg
(vaikka aika monena vuonna oltu reissussa tähän aikaan)
MsBandMe
19.06.2014, 17.08
Olisiko kiinnostusta huomenna itäpuolen lenkille? Esimerkiksi Kaukajärvi, Sahalahti, Kuhmalahti, Luopioinen, Pälkäne ja siitä halujen mukaan joko takaisin Kangasalle tai jatkaen Valkeakoski ->
AATTONA: Niin arvelinkin ;) Hyvää juhannusta! :cool:
Kokeilin ohi ajaessani millainen on Jussinhannan Leivän kahvila Tohlopinrannassa.
http://www.jussinhannanleipa.fi/kahvilamme.html
Ei ollenkaan hullumpi paikka. Tuo saattaa sopia kesäviikolla ajaessa lenkin aluksi tai päätteeksi, koska on vajaan puolen kilometrin päässä Winterinmutkan Valintatalolta. Viikonloppuna paikka on kiinni.
(Joo, kastuin.)
Huomenna klo16 maissa lähtijöitä esim. epilän valintatalolta? Tarkotus ajaa noin 3h ja 30km/h keskarilla.
Peruttu
Talisker
20.06.2014, 16.56
Juhannuslenkki meni nuottien mukaan. 24 kuskia yhdessä ryhmässä.
Vetoringissä 10 - 12, jatkuvana kiertona.
Näin Garminillani: http://connect.garmin.com/activity/524503240
---
Huominen päiväni on omistettu kulttuurille, pyöräily jää siis väliin minulta.
---
Katsotaan sunnuntaita erikseen, jos vaikka lännen puolellekin kehiteltäisiin kevyttä satasta,
Kehäkukkaan?
Joo, huomenna hulitaan mutta teen kiinnityksen tuohon sunnuntain lännen puolen lenkkiin. Kehäkukka näkyy olevan auki su 12-18.
Hienoa oli olla mukana tänään vetoringissä osana telaketjua. Minusta se meni varsin mallikkaasti. On se vaan uskomattoman tehokas tapa edetä pyörällä.
Talisker
22.06.2014, 08.47
...Katsotaan sunnuntaita erikseen, jos vaikka lännen puolellekin kehiteltäisiin kevyttä satasta,
Kehäkukkaan?
Niin näyttää tuhnuselta tuo keli ja ennuste, etten viitti lähtee. Se ei silti estä muita :) .
Talisker
24.06.2014, 09.06
Huominen Juhalenkki Tallipihalta klo 9.30:
Näyttäisi tulevan poutapäivä :) . Pohjoistuulta.
Ajetaan Siuron kautta joko Otamukseen ja/tai Kehäkukkaan.
Ehkä porukka Siurossa kahtia jakaen, lyhyempi ja pitempi lenkki...
Talisker
25.06.2014, 15.11
Eipä ilmaantunut halukkuutta lyhyempään lenkkiin.
Niinpä kaikki yli tusina kuskia ajoivat pidennetyn ja nopeutetun Juhalenkin.
Näin: http://connect.garmin.com/activity/528164731
---
Ylihuomenna sitten ylimääräinen Yöpirkka .
Imoittautumiset tälle listalle vielä tänään, klo 24 mennessä:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1U7YrjUquYajsLJyDxlvFQFNtgC9-XT73vcF2QZAwqzQ/edit#gid=1124639622
Ilmoittautuneille (ilmainen) virallinen osallistuminen + mitalli.
Kevyt huolto Muroleessa, muuten omatoiminen ja omalla vastuulla. Ei liikenteenohjausta eikä merkittyä reittiä.
Highlander
26.06.2014, 21.24
Onko hyvät ajokelit? :P täällä ++30 muttei tullut kuin ajopaita mukaan :D
http://img.tapatalk.com/d/14/06/27/tedumuze.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
Ajokelit ovat täällä erinomaiset. Lunta ei ole ja jos lähtee ajamaan yhdeksän jälkeen, niin vesipullokin pysyy sulana. Kypärä suojaa raekuuroissa.
Ajan lauantaiaamuna, lähtö Armonkalliolta klo 8:20 Sarpatin shigaanin kautta (klo 9:00) Turun tietä Tottijärvelle ja Vesilahden suuntaan, ennen Narvaa länteen Rämsööntietä jne. Sastamalaan, mistä Karkun, Häijään, Salmin, Siuron kautta Rounioinkadulle jne. vauhtiin 26<ave<29 tai enemmän, jos seura sitä edellyttää: n. 150 km.
Ajokelit ovat täällä erinomaiset. Lunta ei ole ja jos lähtee ajamaan yhdeksän jälkeen, niin vesipullokin pysyy sulana. Kypärä suojaa raekuuroissa.
:)
Talisker
28.06.2014, 09.22
Lauantain kevyt lenkki lähtee klo 10.00 Winterinmutkan Valintatalolta.
Tesoma - Kalkku - Pitkäniemi - Anian rantatie - Kuokkalan Neste.
Ajettasko huomenna myös lännessä sunnuntailenkki? Sateet näyttää alkavan vasta 12 aikoihin joten lähtö klo 9 Winterin valintatalolta.
Mennään kevyesti keskaritavoitteella 25+-2 Kehäkukkaan. Meno Nokia-Siuro-Sasi, paluu Lintuharjuntietä Ylöjärvelle.
Tervetuloa mukaan.
Säävaraus. Jos aamulla näyttää sateiselta, niin perutaan lenkki. Kuittaan tänne foorumille jos lenkki ei toteudu.
Talisker
28.06.2014, 21.13
Kaukajärvelläkin näyttää vakiolenkki toteutuvan: http://pkk.nimenhuuto.com/events/4842214 Hyvä!
Tähtään Kehäkukan aamulenkille mukaan.
Hyvä lenkki Kehäkukkaan neljään mieheen ajettiin näin: http://connect.garmin.com/activity/530661919
Kuivana päästiin kotiin asti vaikka sateen uhka oli paluumatkalla ilmassa. Myös vastatuuli kiusasi paluumatkalla. Ehkä pykälän kevyemmin olisi voinut ajaa vaikka nopeusspeksissä pysyttiinkin.
Kiitokset ajoseuralle.
Kaukajärveltä ajeltiin Viitapohjan lenkki 6 henkilön voimin. Kahvilla käytiin Kämmenniemessä ja kotiin päin Ruutanan kautta.
Mukana myös yksi ensikertalainen, joka on aina ilahduttavaa...
Matkaa tuli minulle mittariin 80,3 km ja vauhti pysyi spekseissä eli 25,3 km/h
Tässä vielä minun datat: https://www.polarpersonaltrainer.com/shared/exercise.ftl?shareTag=4aee9cca2a3fffed29141cd9ab11 5e7d
Ajan tiistaina klo 12:30 Armonkalliolta Juvankadun Mäkkärin (13:00) kautta ja Saarenmaantien kautta Valkeakoskelle, edelleen Sääksmäelle, Toijalaan, Viialaan sekä Kuokkalan ja Anian rantatien kautta Tampereelle vauhtiin 26<ave<29, tarvittaessa vähän vauhdikkaammin, jos halullisia kuskeja löytyy mukaan: noin 140 km. Sateen sattuessa peruutan.
^Tuun Mäkkäriltä mukaan Valkeakoskelle saakka josta jatkan Lempäälän kautta kotio Koikkariin noin satkun lenkin.
Yövuoro edessä niin ihan noin pitkälle en tohdi lähteä vaikka muuten ilman muuta olisin mukana....:rolleyes:
^ Tulen mukaan. Pyöräilen Saarenmaantietä vastaan.
Moro paikalliset. Minne suuntaan/mitä teitä kannattaa maantiepyörällä ajaa, jos Tampereelta käsin haluaisi ajaa noin 60-90 kilsan lenkin? Kaupin suunnalla olen yöpymässä pari päivää ja elättelen toiveita että yhden maantielenkin ehtisin perhelomailukiireiden ohessa ajamaan.
Moro paikalliset. Minne suuntaan/mitä teitä kannattaa maantiepyörällä ajaa, jos Tampereelta käsin haluaisi ajaa noin 60-90 kilsan lenkin? Kaupin suunnalla olen yöpymässä pari päivää ja elättelen toiveita että yhden maantielenkin ehtisin perhelomailukiireiden ohessa ajamaan.
Tuolta löytyy reitti-ideoita: http://www.jalki.fi/
Esim. Viitapohjan ja Saarikylien lenkeille on helppo startata Kaupista.
Säijästäkin saa 60 km lenkin mutta voi olla aika vaikee päästä vaan kaupunkin läpi... autolla voi tietenkin kuljettaa pyörän Birkalan vanhalle kirkolle
Talisker
02.07.2014, 20.33
Sunnuntaina 6.7. ajetaan sykloilla pitkähkö lenkki Jumesniemen Maalaismarkkinoille.
https://www.facebook.com/events/1449558291946366/
Jotain tämmöistä: http://connect.garmin.com/course/7120930
Mukaantulon voi kirjata tänne:
http://pkk.nimenhuuto.com/events/5166914
Ok. Kiitos mks ja izmo. Auto ja siinä majoitusteline pyörälle on käytössä eli jälkimmäinenkin onnistuu.
Onko torstailenkille lähtijöitä? Pitkästä aikaa keli on kohtuullinen, hyvällä tuurilla ei edes kastuta :).
Miltä kuulostaisi ketjuttelu Valkeakoskelle Kaarina Maununtyttären tietä ja länsi puolta takaisin. Pituutta tulee vähän päälle 80 km. Voitais ajaa jatkuvalla kierrolla ainakin tuo eka pätkä sellaista reipasta vauhtia, siirtymä Valkeakoskella rauhallisesti ja sen jälkeen fiiliksen mukaan. Matkalla pari herkullista kylttiä - voin vinkata hyvissä ajoin niiden kohdalla :)
Lähtö Kaukajärven mäkkäriltä klo 18!
Talisker
03.07.2014, 20.25
Löytyiskös huomen aamuun ajoseuraa länsipuolelta?
Syklolla tai maantiepyörällä, pari - kolme tuntia köykäsesti.
Löytyiskös huomen aamuun ajoseuraa länsipuolelta?
Syklolla tai maantiepyörällä, pari - kolme tuntia köykäsesti.
Voisin lähtee mukaan. Olisko maatielenkki paikallaan? Kävin tänään Kehäkukassa joten ei mielellään sinne. Kaikki muut suunnat sopii. Tai vaikka syklokin jos se tuntuu paremmalta ;-)
Talisker
03.07.2014, 21.44
Mennäänpä Koskenvoimaan. Ties vaikka saatais Pekkakin mukaan :) .
Startti klo 9.00 Mustanvuoren risteyksestä.
MsBandMe
04.07.2014, 16.17
Kuinkas huomenna; onko kukaan lähdössä itäpuolella normimaantielenkille?
Voitais ajaa huominen reippaampi (30+-2) ja pidempi kanuunalenkki Kehäkukkaan lyhyen ryhmän tapaan, mutta ajetaan reitti vastapäivään ja tehdään pari ylimääräistä koukkausta: menomatkalla Karheen kautta ja tulomatkalla Salmen kautta. Kilsoja tulee yhteensä 120-130. Otamuksessa voidaan pysähtyä vaikka toisen kerran kahville, jos on kiinnostusta :)
Kuinkas huomenna; onko kukaan lähdössä itäpuolella normimaantielenkille?
Lähde Kehäkukan lenkille :)
MsBandMe
04.07.2014, 16.36
Lähde Kehäkukan lenkille :)
Ei ole pois suljettu ;)
Sunnuntaille tyrkkäisin täkyä semmoiseen, että jos on haluja lähteä poikkeuksellseen suuntaan piiiitkäää ajamaan, niin ajan Tampereelta Jyväskylään. Saattoseura olis kiva ylläri; ajan Jäminkipohjan, Vilppulan ja Mäntän kautta. Mäntästä pääsee koukkaamaan takaisin Orivedelle, itse jatkan Keuruulle.
Että jos nappaa, saa laittaa mulle viestiä, sovitaan lähtöaika. Ellei kukaan ilmoittaudu, lähden sitten, kun huvittaa. Reitti on ok päällysteistä ja sopivan mäkistä.... :D ja toki aikaisemminkin pääsee koukkaamaan takaisin eli vapaasti räätälöimään vaan linjauksia!
Voitais ajaa huominen reippaampi (30+-2) ja pidempi kanuunalenkki Kehäkukkaan lyhyen ryhmän tapaan, mutta ajetaan reitti vastapäivään ja tehdään pari ylimääräistä koukkausta: menomatkalla Karheen kautta ja tulomatkalla Salmen kautta. Kilsoja tulee yhteensä 120-130. Otamuksessa voidaan pysähtyä vaikka toisen kerran kahville, jos on kiinnostusta :)
Kuullostaa hyvälle. Ja lähtö valintatalolta...ko?
... ajan Jäminkipohjan, Vilppulan ja Mäntän kautta. Mäntästä pääsee koukkaamaan takaisin Orivedelle, itse jatkan Keuruulle. ... Reitti on ok päällysteistä ja sopivan mäkistä.... :D ... ja toki aikaisemminkin pääsee koukkaamaan takaisin eli vapaasti räätälöimään vaan linjauksia!
Tarkoitukseni oli (on?) ajaa sunnuntaina klo 8:30 Armonkalliolta pitkähkö lenkki (= Pirkan klassikko myötäpäivään mausteltuna Ruovesi, Ruhala, Jäminkipohja, Kekkoskyläntie (Kekkonen), Muroleenkyläntie, Terälahti jne.) l. 160 km, mutta jos lähtö klo 9:00 Koilliskeskukselta Terälahden suuntaan käy, niin ajan sen päinvastoin, tai palaan Ruhalasta Oriveden ja Ponsan kautta (n. 150 km), valinta Ruhalassa. Mukaan sopii toki lisää kuskeja valintaa tekemään.
Talisker
04.07.2014, 19.54
Speksien mukainen kevyt lauantain lenkki menee näin:
http://pkk.nimenhuuto.com/events/4842240
Käy vaikka perhelenkistä :) .
MsBandMe
04.07.2014, 20.02
... jos lähtö klo 9:00 Koilliskeskukselta Terälahden suuntaan käy, niin ajan sen päinvastoin, tai palaan Ruhalasta Oriveden ja Ponsan kautta (n. 150 km), valinta Ruhalassa. Mukaan sopii toki lisää kuskeja valintaa tekemään.
Lukitaan lähtö klo 9.00 Koilliskeskus. Mainiota! Mukaan tosiaan mahtuu vaikka eri pituisille osuuksille - PING! Team Ketunpolku, Myrtilus! Nyt olis mahku lähteä hakemaan sitä 2-satasta! Tämä siis sunnuntaina.
Kuullostaa hyvälle. Ja lähtö valintatalolta...ko?
Joo, lähtö perinteinen Winterinmutkan Valintatalolta klo 10.
Peesaamaankin voi lähteä, eli ei ole pakko veturoida, jollei taho :)
Myrtillus
04.07.2014, 21.54
Lukitaan lähtö klo 9.00 Koilliskeskus. Mainiota! Mukaan tosiaan mahtuu vaikka eri pituisille osuuksille - PING! Team Ketunpolku, Myrtilus! Nyt olis mahku lähteä hakemaan sitä 2-satasta! Tämä siis sunnuntaina.
Tulin just kotiin Aku Ankka ajosta, 313 km, yksin tuulta vasten ja osittain myötäiseenkin. Somerolla kääntöpiste. Nyt taidan vähän huilia. Reilu 2-satanen meni viime viikolla. Nyt riittää solo pitkät, yksinäistä kammen vääntöä.
Tännekin tämä
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?51604-Tampere-Yyteri-Tampere-9-8-2014
jos ette ole huomanneet. Matkaa tulee reilu 300, yleisön pyynnöstä jopa 400, eikä tarvi yksin ajella.
Mänttä-Vilppulan suunnalle pyöräilevien kannattanee katsoa jokkiksen sm-kisojen aikataulu (www.jmsm2014.fi) - muistelen lukeneeni että tuonne odotetaan 5-10000 katsojaa eli liikennettä saattaa olla enemmän kuin normaalisti...
Olipa hieno päivä ja hyvä reissu. Kiitos kaikille ajoseurasta! Reippaampi kanuunajuna kulki reittiä Ylöjärvi - Karhen maisematie - Viljakkalan kautta Kehäkukkaan kahville ja sieltä Jumesniementietä Otamukseen jätskille ja Siuron kautta takaisin Tampereelle. Kuskeja oli alussa vähän enemmän ja vauhti nautinollista (ka31) - ainakin peesissä :)
Jos joltakin löytyy Garminin jälki niin laittakaa näkyviin, suositeltava reitti!
Oli tosiaan kesän paras lenkki: http://connect.garmin.com/activity/534863592
Ennen seuraavaa parasta tietenkin.
Talisker
05.07.2014, 16.06
Kevytlenkkiläisetkin nauttivat vuoden kauneimmasta ajopäivästä so far.
Mukavaa oli!
Näin: http://connect.garmin.com/activity/534817853
Kevytlenkkiläisten jäkimmäisen junan jälki täällä http://connect.garmin.com/activity/534883935 .
Kiva reissu.
Pidempi lenkki oli Valintatalolta Valintatalolle 109 km ja olisiko ollut minulle vuoden ensimmäinen kokonaan lyhyissä kesävaatteissa ajettu reissu (Suomessa). :)
Huomenna Jumesniemen cyclolenkille.
MsBandMe
05.07.2014, 17.05
Mänttä-Vilppulan suunnalle pyöräilevien kannattanee katsoa jokkiksen sm-kisojen aikataulu (www.jmsm2014.fi) - muistelen lukeneeni että tuonne odotetaan 5-10000 katsojaa eli liikennettä saattaa olla enemmän kuin normaalisti...
Kiitos tästä vinkistä! Ajoittuu just reitille juurikin niin, että luovun operaatiosta pyörällä töihin - ajaisin kuitenkin yksin tuon vilkkaimman osuuden. Joku toinen viikonloppu sitten. Mutta lähdetään maantielle kuitenkin Koilliskeskukselta klo 9.00 Kariboun seuraksi, vai mitä?
Talisker
05.07.2014, 17.11
Sunnuntaina 6.7. ajetaan sykloilla pitkähkö lenkki Jumesniemen Maalaismarkkinoille.
https://www.facebook.com/events/1449558291946366/
Jotain tämmöistä: http://connect.garmin.com/course/7120930
Mukaantulon voi kirjata tänne:
http://pkk.nimenhuuto.com/events/5166914
Lisäinfoa:
Huominen syklolenkki ajetaan suunnillee tämänpäiväisen kevyen lenkin rasitustasolla.
Teknisesti se on helppo. Ei polkuja eikä kivikkoa. Töppäreet syö vauhtia, mutta aina
niiden jälkeen otetaan porukka kokoon. Peesihyöty pienempi, kuin asfaltilla.
Keskariksi muodostunee n 20km/h. Aikaa menee taukoineen yli kuusi tuntia.
Välineenä toimii syklo, hybridi, maasturi, mutta ei maantiepyörä slikseillä.
Jumesniemen maalalaismarkkinoilla ajattelin viivyttävän ihan reilusti.
Pääsee vaikka silittämään lampaita :) .
Joko siellä, tai Kehäkukassa kahvitauko.
Lyhentäminen luontevasti mahdollista Jumesniemestä Siuron kautta (n 75km),
Kehäkukasta (selviää n 85km:llä) tai
Ylöjärveltä (n 100km). Koko lenkki n 112 - 115km.
malinuaa
05.07.2014, 19.06
Löytyisikö seuraa vk-lenkille huomenna? Keskarista en tiedä, mutta tavoite olisi vetää 2h 300 watilla. Startti joskus 12 aikaan. Reitti on mulle aivan sama vaikkapa jo legendaarista säijän lenkkiä.
.. 2h 300 watilla.
Joku laskuri kertoo, että 90-kiloinen kaveri ajaa tuolla teholla alaotteella 39 km/h. Ei pysty. :)
Kiitos tästä vinkistä! Ajoittuu just reitille juurikin niin, että luovun operaatiosta pyörällä töihin - ajaisin kuitenkin yksin tuon vilkkaimman osuuden. Joku toinen viikonloppu sitten. Mutta lähdetään maantielle kuitenkin Koilliskeskukselta klo 9.00 Kariboun seuraksi, vai mitä?
Valitettavasti kävi nyt niin, että peruutan osaltani (ja MsBandMe:n osalta myös<puhelu äsken) huomisen lähdön Koilliskeskuksesta klo 9. Syy minulla on, että etuvaihtajan säädöt ovat aivan hukassa enkä niitä onnistunut itse saamaan tyydyttävään kuntoon (en ole mekaanikko). Suunnittelemallani lenkillä kuitenkin olisivat tarpeen molemmat eturattaat. Jatkossa tarjoan edelleen seuraa varhaisherääjille.
MsBandMe
05.07.2014, 19.26
Valitettavasti kävi nyt niin, että peruutan osaltani (ja MsBandMe:n osalta myös<puhelu äsken) huomisen lähdön Koilliskeskuksesta klo 9. Syy minulla on, että etuvaihtajan säädöt ovat aivan hukassa enkä niitä onnistunut itse saamaan tyydyttävään kuntoon (en ole mekaanikko). Suunnittelemallani lenkillä kuitenkin olisivat tarpeen molemmat eturattaat. Jatkossa tarjoan edelleen seuraa varhaisherääjille.
Aina ei voi voittaa, ei läheskään joka kerta :/
malinuaa
05.07.2014, 19.45
Joku laskuri kertoo, että 90-kiloinen kaveri ajaa tuolla teholla alaotteella 39 km/h. Ei pysty. :)
Joo, mutta kenttäolosuhteissa tuohon ei päästä :)
...2h 300 watilla.
Joskus lauantailenkillä keulilla tasaisella tiellä vieruskaverin mittari kertoi wateiksi reipas 300, mutta oma nopeusmittari näytti lukemaa 28. ;)
Mutta raskaalta harjoitukselta tuntuu. Oletko tyhjennystä tekemässä?
malinuaa
05.07.2014, 20.32
Joskus lauantailenkillä keulilla tasaisella tiellä vieruskaverin mittari kertoi wateiksi reipas 300, mutta oma nopeusmittari näytti lukemaa 28. ;)
Mutta raskaalta harjoitukselta tuntuu. Oletko tyhjennystä tekemässä?
En mitään varsinaista tyhjennysharjoitusta ole tekemässä. Tarkoitus olisi ajaa kova 2h veekoo tasaisella teholla.
Neljätoista (?) lähti Roineen kiertoon myötäpäivään Mäkkäriltä. Minulta katkesi takavaihtajan vaijeri Tiihalassa; muilta vahingoilta vältyttiin. 104 kilometriä, 26,7 km/h. Kahvit Shellillä.
Vielä ihan loppumetrillä katkesivat yhdet ketjut. Menomatkalla Saarenmaantien viereinen pyörätie todettiin parista kohtaa kapoiseksi. Pälkäneen jälkeen paremmalla väylällä oli ilo pyöritellä. Valkeakoskella Apian pyöräsilta oli suljettu, ja suoritimme kahvilasuunnistuksen pieniä katuja pyöritellen Vääräkoivunmäen Shellille..Shelliiltä Eerolan kautta Valkeakoskentielle ja Saarenmaantien kautta Kaukajärven mäkkärille. Ohessa linkki Garminin jälkeen: http://connect.garmin.com/activity/535571380 .
Talisker
06.07.2014, 17.10
Pitkähkö syklolenkki Jumesniemen markkinoille: http://connect.garmin.com/activity/535664630
15 meitä oli.
Kannatti :) !
Oli poikkeuksellisen hieno päivä ajella Jumesniemen markkinoille.
Oli lenkillä puhetta, että Pukalan retken voisi ajaa jonakin iltana töiden jälkeen. Joko ensi viikolla ehtisi? Plakkarissa olisi myös suunnitelmat cycloretkiin Ikaalisiin, Rapolanharjulle ja Karheen. Haeskellaan noille sopivia ajankohtia.
Oli poikkeuksellisen hieno päivä ajella Jumesniemen markkinoille.
Oli lenkillä puhetta, että Pukalan retken voisi ajaa jonakin iltana töiden jälkeen. Joko ensi viikolla ehtisi? Plakkarissa olisi myös suunnitelmat cycloretkiin Ikaalisiin, Rapolanharjulle ja Karheen. Haeskellaan noille sopivia ajankohtia.
Ens keskiviikko sopisi mulle Pukalan retkeen. Matkaahan tuolle tulee noin 70 km Koilliskeskukselta, toki eri variaatioita olisi loputtomasti. Tönättävää reitille osuu yksi 300 m pätkä. Mahdollisuus myös makkaran paistoon järven rannalla, aikaa tosin sitten kuluu....:)
Lukitaanko keskiviikko Pukalan reissulle? Lähtö klo 16.30 Koilliskeskukselta? Ei tuolla yöhön saakka mene, vaikka grillaisi parit makkaratkin. :)
Lukitaanko keskiviikko Pukalan reissulle? Lähtö klo 16.30 Koilliskeskukselta? Ei tuolla yöhön saakka mene, vaikka grillaisi parit makkaratkin. :)
Lukitaan vaan. :) Siis KK 16.30.
Hienoa! Uutta reittiä tiedossa ja muutkin tervetuloa mukaan. :)
ollehuima
06.07.2014, 21.12
Siis kyseessä on cycloreissu? Ehkä mukana...
Oiskohan muita lomalaisia joutilaana lähtemään huomenna maantienlaitaa ajamaan joskus n. klo 11-12 maissa? Lännen suunnalla joku pidempi setti ja mahdollisesti vauhtiakin ja mäkiä :)
Pukalan retki on nimenomaan cyclocross-reissu. Maastopyörä ja hybridi ovat myös oivia välineitä tähän.
Talisker
06.07.2014, 22.45
Eipä sitä malta olla huomennakaan ajamatta.
Mutta ei kovaa, eikä mäkiä.
Pyhäjärven ympäri Sorvan kylän kautta ja Koskenvoimaan
ainakin pullakahville, ehkä lounaallekin.
Löytyiskös seuraa aamulähtöön, vaikka jo klo 9?
Sykloillen suunnilleen näin: https://www.google.fi/maps/dir/Ratakistonkatu+23,+33300+Tampere/61.4925647,23.6116593/@61.419629,23.5575911,12z/data=!4m69!4m68!1m65!1m1!1s0x468ed83716df2d67:0xf6 a909eb1767e990!2m2!1d23.6135498!2d61.4928553!3m4!1 m2!1d23.579063!2d61.4815984!3s0x468ed9d17d3fb633:0 x64601362941756f2!3m4!1m2!1d23.5171851!2d61.464015 5!3s0x468ed745409b269b:0xbb0ae5524238e020!3m4!1m2! 1d23.4512423!2d61.4282494!3s0x468ed0ec6248a063:0x5 607e9e122341e8a!3m4!1m2!1d23.4306379!2d61.3534976! 3s0x468ec558097ceeb7:0x5fcfaf1dd7b0c3f4!3m4!1m2!1d 23.469279!2d61.3351313!3s0x468ec515f4ce1005:0x7f12 8cd24120c1b6!3m4!1m2!1d23.5076345!2d61.3132204!3s0 x468ec4fae395058b:0x1235fc2a825a793f!3m4!1m2!1d23. 498263!2d61.2991202!3s0x468ec45988896d6f:0xb046fc1 ffb751d79!3m4!1m2!1d23.6609698!2d61.2664774!3s0x46 8ec25af866ec9d:0x10db23927330d110!3m4!1m2!1d23.752 9664!2d61.2999571!3s0x468ec2a99f0dff9d:0x3ba65d511 8e17f0e!3m4!1m2!1d23.7630807!2d61.3188898!3s0x468e dd5a09aa1877:0x9f207c6e0963c454!3m4!1m2!1d23.62114 97!2d61.3677913!3s0x468edb6496d66a9f:0x62e49a410b6 d9495!3m4!1m2!1d23.5707062!2d61.4102148!3s0x468eda 4951a0df3b:0x5851cd968f4ad697!1m0!3e1
Oiskohan muita lomalaisia joutilaana lähtemään huomenna maantienlaitaa ajamaan joskus n. klo 11-12 maissa? Lännen suunnalla joku pidempi setti ja mahdollisesti vauhtiakin ja mäkiä :)
Voisin lähteä tähän. Winterin mutkan valtsu klo 11?
Sovitaanko valtsu klo 11:15?
Sent from my RM-825_eu_finland_290 using Tapatalk
Lomalaiset on jo kohta lähdössä mutta olisko lähtijöitä iltapäivällä kevyelle noin 26km/h (mulla on mittarista patterit loppu eli ei ole tarkka speksi sitten) lenkille vehoniemeen? Lähtö vaikka klo 17 tty:n obeliskilta, ilmoitelkaa tähän perään jos tulette. jos menen yksin niin aikataulu saattaa elää. Minulla on sitten fillarissa aerotangot yms. Enkä muutenkaan välitä ajella kadulla missään telaketju-muodostelmassa mutta eipä tuolla ole varmaan merkitystä kun noin hiljaa mennään.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.