PDA

Näytä tavallinen näkymä : Sisuri liikkuu paikaltaan



vaskisielu
11.02.2014, 11.47
Ongelma: vasta-asennettu sisuri luistaa ensimmäisen 10 km ajon jälkeen paikaltaan siten, että venttiili ei osoita enää kohti napaa vaan sojottaa julmasti jompaan eteen tai taakse (en ole huomannut panna merkille kumpaan suuntaan). Tätä tapahtuu kakkospyöränä toimivassa vanhassa maasturissa (v-jarrullinen aikanaan peruslaadukas alumiinivanne). Tämä aiheutti aikanaan lukuisia mystisiä rengasrikkoja kunnes tajusin ongelman. Sisurit hajoavat aina venttiilin juuresta ja ovat siten laakista käyttökelvottomat. Nykyään tarkistan asian säännöllisesti ja homma pysyy joten kuten aisoissa kun tyhjentää lipsuneen sisurin ja riuhtoo sen paikoilleen (onnistuu irrottamatta kiekkoa rungosta) mutta asia riepoo luonnollisesti.

Vannenauha ei ole auttanut asiaa. Sisurit ovat olleet isojen merkkien perusgummeja. Ulkokumit Contin ja Scwalben paremman pään renkaita. Vastaavia ongelmia ei ole esiintynyt harrastepyörissä.

Mitä teen väärin?

Jake_Kona
11.02.2014, 11.55
Kovemmat paineet ( ulkokumi ei liiku) ja talkitse sisuri ( ei haittaa jos ulkokumi liikkuu).
Tai jos haluat ajaa pienillä paineilla niin tubelekseksi rengas-setti.

Markku Liitiä
11.02.2014, 11.56
Ei se ole sisuri, joka lipsuu. Tiukemmissa jarrutuksissa ulkorengas luistaa vanteella ja liikuttaa samalla myös sisuria. Käytä jotain tahma-ainetta, jolla "liimaat" ulkorenkaan paikalleen. Tai ostat toisenmerkkisen/mallisen ulkorenkaan.

mhelander
11.02.2014, 12.31
Ongelmahan tuskin on sisurin kiertymisessä vaan siinä että ulkorengas pääsee kiertymään vanteella.

Syynä liian alhainen paine, luikkaaksi kiillottunut vanteen sisäreuna ja/tai kovettunut ulkorenkaan vanteen sisäreunaa vasten tuleva reunapinta.

Itselleni ei mokomaa ole sitten skidi-iän jälkeen tapahtunut, silloinkin vain jos runttas takapyörä lähes tyhjänä.

Vannenauhalla ja sisurilla ei ole varsinaisesti mitään muuta tekemistä tässä ongelmassa kuin pitää riittävä rengaspaine.

Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk

vaskisielu
11.02.2014, 13.06
Täsmennyksiä vielä: ajan alimmillaan ehkä 2 barin paineilla, kesemmällä 3 baria tai ylikin, eli tuskin siitä kysymys. Kovia jarrutuksiakaan tulee harvoin. Renkaat vaihdan kauden mukaan ja muistaakseni molemmilla seteillä samoja ongelmia.

Vanteen sisäreuna voi hyvinkin olla liukas, täytyypä testata. Mitäs "tahma-ainetta" tonne voisi kuvitella tuuttaavansa? Entä vanteen sisäpinnan karhennus metalliviilalla, auttaiskoha?

Markku Liitiä
11.02.2014, 13.28
Heh, tsekkasin joutessani ulkomaan foorumeita asian tiimoilta. Ennen kuin sivelet vanteeseen/ulkorenkaan reunaan hunajaa tai siirappia, kokeile päinvastaista. Siis putsaa vanteen sisäreuna vaikka jollain alkoholityyppisellä aineella. Hinkkaa myös renkaan reunalangan tienoo puhtaaksi. Puhtaissa pinnoissa on enemmän kitkaa kuin rasvaisissa tms.

mhelander
11.02.2014, 13.46
^ Joo, "yletön" ketjun rasvaus voi luikastaa etenkin teräksisen takavanteen jolla kumi sitten pikkuhiljaa liukuu polkiessa ja repii sisurista venttiilin...

Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk

zipo
11.02.2014, 13.58
Onko oikea venttiilikoko?Presta vs schrade =erikokoinen venttiilin reikä vanteessa.

vaskisielu
11.02.2014, 15.26
OK, putsataan siis. Kohta alkaa olla ohjeiden koko kirjo pöydässä, mutta kiitos kuitenkin.

Sekä prestaa että schraderia on ollut ja kiekot syövät tasapuolisesti molempia. Prestassa on se hyvä puoli että sen näkee jo kauas kun on vinossa.

nure
11.02.2014, 17.13
Jotain olennaista vikaa vanteessa? Kannattaa tsekata jos ainoa missä tapahtuu, tulee eliminoitua ainakin se ja inhimilliset virheet...

HanttaHoo
11.02.2014, 18.11
Mulla oli samanlaisia ongelmia, loppui kun heitin sen Continentalin lepikkoon! Mitään järkevää syytä en koskaan keksinyt miksi juuri Continentalilla sisurit tuppasi hajoamaan.

Edit: Tuolla samasta aiheesta keskustelua-> http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48575-Jokin-sy%F6-sis%E4kumia-vinkkej%E4

vaskisielu
12.02.2014, 09.59
Ongelmat on kieltämättä olleet kaikki Contin kumeilla, nykyisin Mountain King 2,4 (26"). Edessä oleva Ice Spiker pitää sijansa paremmin. Vanne siis wanha aluvanne, mutta samaa on tapahtunut uudemmallakin vanteella Race Kingien kanssa.

Putsasin eilen vanteen reunan marinolilla, katsotaan auttaako yhtään. Täytyy kait hommata joku käytetty schwalbe-pari alle jos putsauksesta ei ole taikaa.

FillaRilla
12.02.2014, 22.44
Tuolla edellä linkatussa ketjussa vastasin näin:

Korjauksena olen käyttänyt tuubiliimaa; renkaan reunaan muutamia 5cm:n pätkiä liimaa molemmille reunoille ympäriinsä ja a´vot, ongelma poissa. Kontaktiliimakin varmaan pelaa. Sinne vaan väliin vähän ja ei kannata heti ajaa vaan oottaa että kuivuu.
Itsellä ongelma esiintynyt myös Schvalben ice spikerilla.
Tuo putsaaminen saattaa hyvinkin tehota. Putsaa myös kumi eikä pelkkä vanne. Karhennuskin saattais avittaa. Liima on kuitenkin helppo. Illalla vaan väliin ja aamulla on niin kuiva että hyvin voi ajella. Lämpösen tilan vaatii kuitenkin. Ei juuri haittaa keväällä renkaan vaihtoakaan.

forrelly
13.02.2014, 00.21
Mulla oli viime talvena vastaava ongelma. Päällyskumi (conti xking) liikkui vanteella(dtswiss) ja vei mukanaan sisuria. Muutama kumi meni juuri siitä venttiilin juuresta, ennenkuin tajusin mistä on kyse. Kesällä tätä ei esiintynyt. Ongelma ratkesi Stan'sin litkuilla ja tubeless kitillä (suosittelen vahvasti).