Shimano jarruletkun/putken lyhentäminen

[dimebak]

Mites näissä jo muutaman vuoden markkinoilla olleissa/minulle tuntemattomien Shimanon jarruletkuissa lyhentäminen oikein tapahtuu?

Pitäisi siis saada takajarrun "roikkaa" lyhennettyä ja olenko yhtään kärryillä jos pähkäilin, että letku vain katkaistaan mahd. suoraan, letkun päälle laitetaan pultti, oliivi ja letkun päähän törkätään insertti. Sitten letku pukataan satulan reikään niin syvälle kuin se menee ja sitten vaan pultti kiinni (mikä painaa se oliivin samalla pohjaan)?!??

Kyseessä siis SM-BH59 letku, ja sen nokkaan pitäisi ilmeisesti uusia tämä (http://www.bike-discount.de/shop/k613/a12838/tube-joint-kit-smbh59.html?mfid=43)?

[Kemizti]

1) Jos pultin päällä on suojakumi, vedä se pois
2) avaa pultti (8mm, ainakin uudemmissa)
3) vedä letku pois kahvasta (muista pitää letkunpää ylöspäin)
4) liu'uta kiristyspultti (ja suojakumi) pois tieltä (siihen osaan mikä jää fillariin kiinni)
5) katkaise letku halutusta kohdasta terävillä pihdeillä, tarkista että letkun pää jää auki, avarra tarvittaessa piikillä tai pienellä ristipäämeisselillä
6) pujota uusi oliivi letkuun
7) naputtele pinni paikalleen
8) tunge letku uusine hiluineen takaisin kahvaan
9) kiristä kiristinpultti _kunnolla_ kiinni
10) kumi takas päälle, jos se siinä oli
11) kovaa ajoa, aikaa kului n.5min

[dimebak]

Mahtava homma, iso kiitos!

[IncBuff]

http://forums.mtbr.com/brake-time/shortening-shimano-xt-hoses-771412-4.html

Tuolta kuvalliset ohjeet. Saattaa tulla ilmaustarvetta. Riippuen tuurista.

[Kuntoilija]

Minulle ei aukea nuo kuvalliset ohjeet, joten pari lisäystä asiaan, jos ei ole jo tullut esille.

Ihan 1. jarrupalat pois ja varovasti kahvasta painamalla jarrumäntiä ulos muutama milli joku 4-5 mm. Sitten kun lyhennetty letku on kiinni taas. Kahvan ilmaus ruuvi pois ja painat jollakin muovisella nuo männät takaisin sisään. Pyyhit tarvittessa kahvan jarrunesteestä ja jarrupalat takaisin. Näin toimien ilmauksen tarve minimoituu.
.

[Raikku]

Tuostakin näyttää olevan montaa mieltä. Toiset nimenomaan korostaa ettei pidä painella paloja liikkeelle.

[itv]

Omat kokemukset XT:n lyhentämisestä, seurasin ylempänä linkitettyjä kuvallisia ohjeita: aluksi toimi hyvin, mutta kun pyörä on ollut säilytyksessä varastossa keula ylöspäin, painuu kahvaa tankoon kiinni. Korjaantui aluksi nopeasti itsekseen kun pöyrä oli normaaliasennossa ja kahvoja paineli muutaman kerran. Eli jonkin verran ilmaa pääsi sisällä, mutta ilmeisesti normaalitilanteessa ajautuu kahvaan semmoiseen paikkaan josta siitä ei ole haittaa. Ilmauspuuhin tässä pitänee kuitenkin ryhtyä...

[dimebak]

Eilen tein tuon letkun lyhennyksen. Noilla ohjeilla homma eteni niin kuin piti.

Samalla laskin liemet läpi ja jos en väärin katsonut niin vähän oli ilmaa satulassa. Ja vaihdoin 180mm laikan takajarrullekin niin tulihan sitä riittävästi tehoa takajarrulle.

Ongelmapuoli hommassa oli se, että sain jotenkin puhallettua jarrunesteitä etujarrun laikalle, ilmeisesti siinä ku puhdistussprayllä putsasin jarrukahvasta yli valuneet liemet vaikka koitinkin olla varavoinen ja olla valuttamatta sotkuja jarruille. Sen verran kuitenkin sain niitä sotkettua ja eilen illalla testasin vain takajarruja ==> meinasin aamulla ajaa ekassa liikenneympyrässä (laskettelen työmatkalla pienestä alamäestä rondeliin) auton alle, että heräsinpä viimeistään siinä. Putsailin sitten töissä ennen kotiinlähtöä molemmat laikat ja kaikki palat >8D

[Pullapoika]

Tossa joskus Kemizti kirjoitti, että letku katkaistaan terävillä pihdeillä, niin kävisiköhän siihen laadukkaat vaijeripihdit? Ja onkos tuolla ilmanpääsyllä järjestelmään miten iso todennäköisyys?

[miku80]

Kyllä mä olen noita letkuja pätkinyt vaijeripihdeillä.. Tärkeintä on että leikattu pää on suora.. Laita kahva ylöspäin ja pidä myös letkua ylöspäin niin saatat säästyä ilmauksen tarpeelta.. Harvemmin on ollut tarvetta ilmata kun olen letkuja lyhennellyt..

[noniinno]

Hyvät sivuleikkurit toimivat myös.

[Pullapoika]

Tuleepas vastausta nopeasti! Kiitos siitä! Tämä nuuka osti kerrankin laadukkaat vaijeripihdit ja loistavasti ainakin kuoret ja vaijerit meni. Tuli mieleen voisiko niitä käyttää jarruletkun lyhennyksessä, kun uudet jarrutkin asentamatta. Kiitos vielä kerran!

[Pullapoika]

Tänään lyhensin letkun ja hyvin meni vaijeripihdeillä. Helpommin kuin vaijerin kuoret... Eikä ilmaamaankaan tarvinnut alkaa. Turhaan kuumottelin, että kuseeko homma, vaan olikin iha helppo juttu.

[noniinno]

Jes, siitä se lähtee. Ei ihan joka pikkuhommaan tarvita ammattiasentajaa, on kuitenkin melko simppeliä tuo fillarin tekniikka ja kun malttaa miettiä ja ottaa asioista selvää, niin hyvin menee.