PDA

Näytä tavallinen näkymä : Suomen brevetit vuonna 2014



Sivut : 1 2 [3]

Jami2003
10.08.2014, 11.14
Mkpaa on niitä tekstejä ylläpitänyt ja hän on tällä hetkellä reissussa (http://www.transcontinentalrace.com/), joten koetetaan nyt jokunen viikko pärjäillä nykytekstien varassa. :)

Jahas, mpkaa on päässyt Pariisiin :)

http://trackleaders.com/transconrace14i.php?name=Mikko_Makipaa

TMo
10.08.2014, 11.57
Mites se toinen suomalainen jonka piti lähteä kans tuonne? Vai muistanko/ymmärsinkö väärin? En ainakaan siitä vetovalikosta muita suomalaisia nimiä löytänyt?

mkpaa
10.08.2014, 22.09
Jukkaa ei näkynyt lähdössä eikä toratain infossa.

Karbis
12.08.2014, 20.46
Saisko joltain pk seudulla kortin, kun Paavosta ei ole kuulunut mitään kolmeen viikkoon. :(

Jami2003
12.08.2014, 21.12
Saisko joltain pk seudulla kortin, kun Paavosta ei ole kuulunut mitään kolmeen viikkoon. :(

Laita osoite yksityis viestinä niin voin lähettää yhden. Otin mitään ajattelematta kymmenen enkä kyllä tarvitse niin montaa.

Steely
15.08.2014, 11.01
B600 ajettu 13-14.8 ajassa 36 h 06 min seuraavalla
reitillä vastapäivään

https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zfVKxG0_QEyA.kVVyLeGNr8vI

Fysiikassa ei merkittäviä ongelmia ellei siksi lasketa
laskenutta tehoa toisena ajopäivänä.
Tehoja hävisi ekana päivänä tuolla mäkisellä Sysmä-Korpilahti pätkällä,
jossa oli paljon pitkähköjä 6-10 % nousuja. Ajoin niitä ehkä liian kovaa
kun oli olevinaan kiire motelliin (Lossivahti) nukkumaan.

Aiemmmilla pitkillä matkoilla on ollut oikean jalkapohjan pistoa, mutta
nyt sitä ei ollut, kun siirsin klossia 5 mm taaksepäin paremmin oikeaan
kohtaansa. Myöskään merkittävää käsien puutumista ei tapahtunut.

Muita ongelmia olivat navigointiongelmat taajamissa.
Pyörämittarin (Garmin 1000) reittivalintoihin ei voi aina luottaa
tai että mittari ajoaikana käyttää siihen vietyä reittiä.
Jos reitti on sunniteltu niin puhelimen karttasovelluksilla pärjää
paremmin.

Tulomatkalla valaisimesta loppui akku, onneksi aivan loppuvaiheessa.
Pitää perehtyä noihin ajonaikaisiin dynamo yms. lataus systeemeihin.

Kaiken kaikkiaan melkoinen seikkailu ja tuo 13-15 km/h mininopeus
on yllättävän tiukka yksin ajettuna, jos on vähänkin ongelmia tai maasto on
mäkistä.
On eri asia ajaa jossakin porukassa kovaa pari sataa kilsaa kuin yksin
tällaista pitkää siivua.

Hebe
17.08.2014, 08.32
Oulua lähti yössä kiertämään 5 kuskia.

Reitti suuntautui Haapalehdon shelliltä ensin Alakylää ja sieltä Oulun toiselle "vuoristopätkälle" Yli-Iihin. Yli-Iissä käännyttiin Maalismaantielle ja lasketeltiin Iin shellille kahville. Iistä ajeltiin vanhaa 4-tietä haukiputaalle, missä saavutetiin märkä tie ja saatiin nauttia roiskevesistä läheskoko loppumatka. Haukiputaalta ajeltiin Oulujoen varteen ja poljeskeltiin joen vartta pitkin Kastelliin ja Iinatin kautta Kempeleeseen ja taas vanhalle 4-tielle. Ouluun jäi yksi kuski.

Kempeleestä ajeltiin yösyöpöttelemään Tupoksen ABC:lle, pekoniateria on hieman liian iso kerta-annos näin helpossa ajossa. Tupokselta jatkettiin Haarasillan kautta Lännentielle ja Temmeksen kohdilta käännyttiin Tyrnävän pelloille katselemaan auringon nousua. Lasku jäi näkemättä sadepilvien vuoksi. Tyrnävältä poljeskeltiin Laukansillalle kahteleen jokimaisemia. Samalla kirosin reitin suunnittelijaa, miksi pitää pistää Oulun seudun pahin "vuoristoetappi" aina viimeiseksi etapiksi. Ja tietty pahimman nyppylän aikoihin alkoi lisäksi sateleen. Kunnialla kuitenkin päästiin takaisin Haapalehdon shellille ja kerittiin naureskelemaan hölmöille pyöräilijöille, jotka lähtevät joka sunnuntai aamu klo 8 lenkille. Kaikenlaisia.

n. 10,5h meni ajellessa, ajonaikasen keskarin ollessa n.25,5kmh. Matkaa kertyi 209km. Ulkopaikkakuntalaisille reitti karttalinkkinä (https://www.google.fi/maps?saddr=Vaalantie%2FReitti+8300&daddr=65.0822176,25.545842+to:65.1563007,25.650163 +to:65.1695032,25.7968001+to:65.3311639,25.7412331 +to:Leipojantie+to:65.21607,25.3697416+to:65.01738 ,25.52884+to:65.0137331,25.5398724+to:65.00165,25. 5535509+to:64.9919334,25.5643471+to:64.9828103,25. 5914931+to:64.970785,25.5911886+to:64.9054431,25.5 460311+to:64.8985063,25.5289522+to:Tyrn%C3%A4v%C3% A4ntie%2FReitti+8240+to:64.7885873,25.5365364+to:6 4.7650669,25.5377129+to:64.7828547,25.6963907+to:R eitti+834+to:64.9221125,25.8076422+to:Parkkisenkan kaantie&hl=fi&ie=UTF8&ll=65.045491,25.724487&spn=0.995415,2.614746&sll=64.943033,25.683975&sspn=0.249803,0.653687&geocode=Fbgy4AMdh8aFAQ%3BFWkT4QMdcsyFASmlPZnoxiyAR jEy3QIPYpRmwA%3BFcw04gMd82OHASnn-CXrzyqARjGpY99QKzDzJA%3BFV9o4gMdwKCJASmlhvjLf9WBRj E8rpRSUqp19g%3BFdvf5AMdsceIASn7i3vGWIYqRDEdIkx4G2U 8Wg%3BFQaI5AMd3TODAQ%3BFUYe4wMdjRyDASnVO8luPyiARjF ABL96IyKlig%3BFSQW4AMdCIqFASmLXGBOr9KBRjEjmRHwNSN3 cQ%3BFeUH4AMdILWFASlbOSOcptKBRjHyGGzgJWVZiA%3BFbLY 3wMdjuqFASkr9wzZY82BRjHVxlOe24GbVA%3BFb2y3wMduxSGA SlPUvVyes2BRjF-gnni_sv7zA%3BFRqP3wMdxX6GASm5OnBUms2BRjEwmJPogXL6t w%3BFSFg3wMdlH2GASmH-6qovc2BRjFnz9rsRBbz1A%3BFeNg3gMdL82FASnRc2P5CcyBRj EJ6-ZOhSOUfg%3BFcpF3gMdeIqFASn7lhtX8suBRjGCGsPiUmyeTw% 3BFeq83QMd4nOFAQ%3BFWuY3AMdGKiFASl7iSenMbaBRjHr0CF m6A8I2A%3BFYo83AMdsKyFASkHHVfirbeBRjHhxWvTGXTBRA%3 BFQaC3AMdhhiIASmhaUkw8ceBRjGAKEl5HqVLVg%3BFYuC3QMd rT6LAQ%3BFQCi3gMdGsuJASnPtgCbj8-BRjHt3yXipO4AoA%3BFeAv4AMdtsKFAQ&dirflg=b&mra=dpe&mrsp=20&sz=11&via=1,2,3,4,6,7,8,9,10,11,12,13,14,16,17,18,20&t=m&z=9&lci=bike). Siinnä onkin kaksi 08-lenkin vakioreittiä. Jos olisivat lähteneet Ylikiimingin lenkille, niin olisi ehkä ollut kiusaus liittyä joukon jatkoksi.

Kiitokset kanssapolkijoille. Ehkä tässä viellä keksitään jotain ruskaretken tapaista.

StantheMan
17.08.2014, 19.26
Karttalinkki tarjos mulle invalidia!?

Hebe
17.08.2014, 20.21
vaihase omena oikeeseen koneeseen. Mulla toimii, en osaa neuvoa?!

arimk
17.08.2014, 20.35
Karttalinkki tarjos mulle invalidia!?


vaihase omena oikeeseen koneeseen. Mulla toimii, en osaa neuvoa?!

Tässä (http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zsrqtetdxzutyewj) omenakoneessa toimiva reitti:)

StantheMan
17.08.2014, 20.37
Jep. Toimii. Tack!

Karbis
18.08.2014, 19.34
Viikonloppuna tuli ajettua ensimmäistä kertaa 600 km (http://ridewithgps.com/routes/5641892), 38 h meni. Eka päivä meni hyvin Päijänteen hienoissa maisemissa ja sitten 18-tien vähän tylsemmissä maisemissa. Mökille pääsin nukkumaan nopeammin mitä olin ajatellut. Toinen päivä alkoi ihan hyvin, mutta 500 km kohdalla alkoi nukuttaa. Ranteet ja kämmenet kipeytyivät myös toisen päivän aikana, jonka takia ajoin vähän pystymmässä ja nyt on sitten häntä luu kipeä.

Toi reitti Vääksystä Korpilahdelle oli kyllä todella hieno ja Kokkola Pietarsaari väli oli myös maisemiltaan kiva.

failboat
18.08.2014, 20.13
Onnittelut! Kerkesitkö vetää pitkätkin unet välissä ?

Karbis
18.08.2014, 20.52
6 tuntia mökillä taukoa, sisälsi saunan, iltapalaa, 4 h nukkumista ja aamupalan. Ehkä siitä olis pystyny molemmista päistä puolisen tuntia nipistää.

_ava_
22.08.2014, 18.49
B1000 dnf kalusterikkoon. Lähdin omia polkujani ajelemaan Tre-Hollola-Riihimäki-Forssa-Yläne-Mynämäki-Nousiainen-Uki-Rauma-Pori-Kristiinankaupunki ja 480 km kohdalla napsahti etupyörästä pinna poikki. Sen verran sivuttaisheittoa ilmeni heti, että hyvän logistisen paikan johdosta takaisin Raumalle ja kuski ja pyörä linja-autoon. Harmittaa ihan helvetisti. Kaikenlaisia ajatuksia sitä liikkuu Trekkiä ja Bontrageria kohtaan, eivätkä ajatukset ole mitenkään ylistäviä.

Tuli tuolla ennen Ukia noin 24 h kohdalla koettua ekaa kertaa tankoon nukahtaminen. Sen verran pelottava kokemus, että toivottavasti ei tarvitse toiste kokea. Ennen nukahtamista yritin kyllä bussikatoksessa torkkua, muttei siitä mitään tullut.

Uutta vannetta napadynamolla tilaukseen. SItten leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.

failboat
23.08.2014, 07.21
B600 suoritettu to-pe. Pari keppanaa, sauna ja rasvasta grilliruokaa teki tehtävänsä ja silmät lipsahti umpeen suht nopeasti. Pari huomiota matkalta. Kannattaa reittiä suunnitellessa vilkaista onko matkalla mitään paikkaa jossa myydään jotain tai saa edes vettä. Vaalimaa Lappeenranta välin laskin ylämaan varaan mutta tienvarsi kahvio oli sulkenut ovensa klo 18. Samoin Imatralta Savonlinnaan menin tietä nro 438. Mäkinen ja valaisematon tie jossa ei ollenkaan liikennettä tai muutakaan elämää joten tankoon torkahtelut tuli tutuksi. Samoin toi 1-vaihteiden piti heittää jokeen jo b400 jälkeen mutta sillä se tuli taas mentyä. Siviilivaatteet toisessa sivulaukussa ja muut roippeet toisessa hallitunkista lähtien...ei ollut 1 tai 2 kertaa mielessä että nakkaan kamat mäkeen eikä mun sivullaukut ole ainakaan sateenkestäviä. Repeämä ulkokumissa aiheutti 2 sisurin räjähtämisen ja tietenkin takakumissa. Väsyneenä en ensin älynny repeämää ja sitten pimeässä yössä taskulamppu suussa remppaaminen ja kumien vaihtelu on yllättävän aikaa vievää. Laitoin sen huonon ulkokumin eteen ja paineet mahdollisimman alas ja sillä sitten mentiin reilut 100 kilpaa kunnes viimein Savonlinnan cittarista kävin uudet kumit. Joten painava pyörä, 1-vaihteisena, huonolla eturenkaalla, pimeässä yössä, mäkistä tietä ja tankoon torkahtelut alamäessä ei ollut kivaa. Viimeisten 200 aikana venyttelin aina kun silta tuntui, menipä edellisestä tauosta 2 tai 20 min. Tänään sitten palautusjuomaa reilummin. Aikaa meni jotain 37h. Sekavaa mutta vielä on olokin sen mukainen.

Ps. Avalla paska tuuri. Osanottoni.

mjjk
23.08.2014, 08.31
failboat, mihin aikaan ajoit Ylämaan ohitse? Kylältä löytyy vielä kauppa joka tosin taitaa mennä kiinni klo 21

failboat
24.08.2014, 02.22
Noin 18:30 katsoin paikallista yritystaulua ja ja tulin siihen tulokseen etten tatvitse paikallisiabkorutöitä nimimerkillä 3 promiliea

Hebe
25.08.2014, 21.27
Kuvia Syötteelle suuntauntuneelta brevetiltä (http://randonneur-hebe.blogspot.fi/2014/08/syoteretki.html)

StantheMan
31.08.2014, 14.56
Elinen Oulun 200 km sora-brevet oli "erilainen" reissu. Reitti mutkitteli missä milloinkin. Harvoin kesällä pyörää on joutunut työntämään lähes kilometrin. Ja tyyli puhdas OTB-kin tuli koettua Koitelin riippusillalla. Hieno päivä!

arimk
31.08.2014, 17.16
Eilen ajettiin/työnneltiin pyöriä tuollainen (http://www.randonneurs.fi/ai1ec_event/oulu-gravel-grinding-200-shell-pateniemi/?instance_id=214) reissu viiden polkijan voimin. Aivan oululaisten voimat eivät riittäneet, mutta onneksi saatiin vahvistusta Kuopion suunnalta. Suunnitellusta reitistäkään ei juurikaan poikettu, mutta ilman paikantimia, reittiä olisi aika mahdoton seurata. Ilmat suosivat, aurinkokin näyttäytyi ja tuulta ei ollut nimeksikään.
Kiitokset Korhoselle reitin suunnittelusta ja muista järjestelyistä, tervemenoa testaamaan sama reitti syksymmällä.
Kiitokset mukanaolleille!
Toivottavasti saadaan lähiaikoina Heben kattavampi raportti reissusta kuvien kera.

Lisätään vielä reissun strategiset mitat: kilometrejä kertyi n. 208,5 ja viihdyimme tienpäällä kaikkiaan 11 tuntia ja 55 minuuttia.

_ava_
31.08.2014, 19.59
Mukavaan keliin olikin hyvä ajaa vielä yksi B200. Geokätköjä tuli toistakymmentä haettua matkan varrelta ja kolmeen otteeseen kävin syömässäkin jotain. Sallitun ajan puitteissa mentiin kuitenkin.

Eiköhän brevet-kausi omalta osaltani ollut siinä. Tuloksena 3x200, 2x300, 1x400, 1x600 ja yksi tonnisen kokeilu kalustorikkoon vajaan 500 km kohdalla. Talvipäivän seisaukseen saatan ottaa osaa, jos sellainen järjestetään ja työnantaja myöntää vapaata ko. ajankohtaan.

Hebe
31.08.2014, 20.35
Kaikki aikanaan, mutta ensin yöllisen pyöräilyn höpinöitä (http://randonneur-hebe.blogspot.fi/2014/08/oulu-yossa.html).

mkpaa
02.09.2014, 15.59
Viikon päästä lauantaina 13.9. Tuopin jäljet 200 km Helsingistä Keppanakellariin. http://www.randonneurs.fi/event/tuopin-jaljet-200-km/?instance_id=219

Jos joku muu seutukunta (Tampere? Turku?) haluaa järjestää samaan aikaan niin reitin Keppanakellariin saa juuri ja juuri 200 km:iin, jos vähän soveltaa lähtöpaikkaa.

Hebe
07.09.2014, 12.31
Ei brevetti, kun deadline paukkuu 13.9 mutta Oulun pitkien maantielenkkien päätösajelu (http://www.randonneurs.fi/event/kauden-paatoslenkki-oulu/?instance_id=221) 27.9 klo 8 Kaijonharjun ostarilta. Muualtakin tulevat saavat tietenkin osallistua.

StantheMan
07.09.2014, 13.42
Nythän vasta kausi alkaa, kun saadaan kesäpojat jaloista pyörimästä ;)

mkpaa
07.09.2014, 21.12
Kilpajuoksu jatkuu. Randonneurs Finland: Facebook 200 vs. Twitter 204.

Hebe
07.09.2014, 21.29
Eisiis stani, siis mähän koitan koukuttaa näit muita kato hei, helppo maistiainen ensin, kova raha jälkeen. Jooei varmaan hiljenee tässä piakkoin.

Mutta joitain kuvia ja huonoa tekstiä Oulun soraisesta 200km lenkistä (http://randonneur-hebe.blogspot.fi/2014/09/gravel-grinding.html).

StantheMan
08.09.2014, 12.20
Heben erittäin osuva kuvaus sisältää reissulta kaiken olennaisen! Oulun poikain (mukana jokunen täysikasvuinen mieskin ;) ) mukana on helppo ja leppoisa ajaa. Suosittelen. Rengas meni osin omaa tyhmyyttäni. Oli hiukan löysä eturengas ja sehän lähes ainoassa mäessä löi itsensä kiveen tuplasti ja siitä reikä. Vaikka inhoan tämmöistä sora-ajelua (asvalttia sen pitää olla), niin ei juurikaan ahdistanut, paitsi kuvassakin näkyvä hiekkatien työntöosuus.

mkpaa
10.09.2014, 16.58
5 ilmoittautunutta Tuopin jälkiin. Ilmoittautumiset viimeistään perjantaina.

ATS
11.09.2014, 13.29
Viimeinen 200 km suorituspäivä on ACP kalenterin (http://www.audax-club-parisien.com/download/Calendrier_BRM_(Monde_2014)_20140429.pdf)mukaan Suomessa su 14.9. Painoverhepaholaien tuolla randonneurs.fi kalenterissa. Hyviä keliä luvassa, joten lenkille vaan keneltä vielä tämä suoritus puuttuu :)

Jami2003
11.09.2014, 14.46
Kauanko muuten kestää about että suorituksen hyväksyntä palautuu takaisin päin. Taisi olla heinäkuuta kun kortit ja reitti selosteen lähettelin ja ainakaan vielä ei ole kuulunut mitään.

mkpaa
11.09.2014, 15.43
Kauanko muuten kestää about että suorituksen hyväksyntä palautuu takaisin päin. Taisi olla heinäkuuta kun kortit ja reitti selosteen lähettelin ja ainakaan vielä ei ole kuulunut mitään.

Tammi-maaliskuussa voi odottaa. Kaikki tulee kerralla.

Jos tarvitsee homologation numeroa johonkin niin voi kysellä etukäteen.

Jami2003
11.09.2014, 16.02
Tammi-maaliskuussa voi odottaa. Kaikki tulee kerralla.

Jos tarvitsee homologation numeroa johonkin niin voi kysellä etukäteen.

Kiitos, asia selvä. Eipähän sillä kiirettä ole. Alkoi vaan mietityttämään miten homma toimii.

mkpaa
11.09.2014, 16.18
Kiitos, asia selvä. Eipähän sillä kiirettä ole. Alkoi vaan mietityttämään miten homma toimii.

Oletukseni on, että mitaleita tulee tilausten mukaan ja kortit+mitalit on helpompi lähettää kaikki kerralla.

mkpaa
11.09.2014, 16.19
Lähetkääs nyt ajamaan lauantaina. Vasta 5 ilmoittautunutta Tuopin jälkiin. Keväällä sentään saatiin noin 40 henkeä kauden ensimmäiselle 200:lle.

mkpaa
14.09.2014, 13.12
Tuopin jäljillä oli 8 ajajaa. Kahdella tapaa yllättäen yli puolet (5) oli ensikertalaisia.

Hebe
14.09.2014, 19.12
Pitää alkaa järjestään brevettejä, jollekkin syrjäiselle juottolalle niin tulee ensikertalaisia :) Onkohan Huitsin Nevada (http://www.fonecta.fi/yritykset/Siikajoki/841550/Saloon+Huitsin+Nevada) riittävän syrjäinen? Tai edes auki?

ijh
14.09.2014, 19.23
Tai edes auki?

Nimi kuulostaa hyvältä ja jos toimintaa ylipäätään on ei aukiolojen pitäisi olla ongelma. Nettisivulla lukee joka päivän kohdalla että "tai sopimuksen mukaan" niin että eksoottisemmatkin kontrolliajat pitäisi hoitua kunhan vähän sovitaan ;).

mkpaa
17.09.2014, 00.44
Näin varsinaisen brevet-kauden päätyttyä voikin sitten jo miettiä Talvipäivänseisausta. 20.-21.12., auringonlaskusta nousuun ja maalina Tampere. Loput on sitten vielä auki. Oliko viime vuoden järjestely sopiva? Aiotko osallistua tänä vuonna?

StantheMan
17.09.2014, 07.14
Oli. Aion.

failboat
17.09.2014, 11.10
En ollut viimeksi mutta tänä vuonna tulen jos sopii aikatauluihin, budjettiin, pakkasenkestävyyteen, kalustoon, jouluun, asuinpaikkaan ja siviilisäätyyn.

_ava_
17.09.2014, 23.10
Jos on keli kohdillaan ja työnantaja myöntänyt vapaita niin tottahan toki pitää tuollaistakin talviajelua kokeilla.

mkpaa
17.09.2014, 23.33
Onko preferenssejä onko maali Rosendahl vai Varala? Tai syitä miksi jompi kumpi olisi parempi? :)

StantheMan
18.09.2014, 05.34
Rosentaali taitaa olla lähempänä meikäläistä, joten se. Eli käytännössä ihan sama.

Hebe
22.09.2014, 08.28
Talvipäivänseisauksena ajellaan Oulussa yhteislenkki yön läp (http://www.randonneurs.fi/event/pidempi-talvipaivanseisaus/?instance_id=225)i. Lähtö Kaijonharjun ostarilta 20.12 klo 1403. Reitti selviää lähempänä ajankohtaa. Maali, jonne voi ajaa omiakin reittejä pitkin, katellaan lähempänä ajankohtaa.

anttipietila
22.09.2014, 09.01
2015 brevettikalenteri pitää ilmoittaa lokakuussa (?) ACP:lle. 2015 on PBP vuosi, keväiselle 200-600 sarjalle varma kysyntä, entäpä kesän / syksyn ajoille? Tonnin kiertajiä? Niin ja minä en näitä päätä, kunhan muistuttelen.

StantheMan
22.09.2014, 09.15
Talvipäivänseisauksena ajellaan Oulussa yhteislenkki yön läp (http://www.randonneurs.fi/event/pidempi-talvipaivanseisaus/?instance_id=225)i. Lähtö Kaijonharjun ostarilta 20.12 klo 1403. Reitti selviää lähempänä ajankohtaa. Maali, jonne voi ajaa omiakin reittejä pitkin, katellaan lähempänä ajankohtaa.

Ouluun ajo sopisi meikäläiselle, mutta kun noita yötaukopaikkoja ei ole matkalla tarjolla, niin menee suunta mietintään. Ehkä Tampere sittenkin.

Hebe
27.09.2014, 17.29
Ei brevetti, kun deadline paukkuu 13.9 mutta Oulun pitkien maantielenkkien päätösajelu (http://www.randonneurs.fi/event/kauden-paatoslenkki-oulu/?instance_id=221) 27.9 klo 8 Kaijonharjun ostarilta. Muualtakin tulevat saavat tietenkin osallistua.

5 kuskia kävi Juustolassa (http://www.tauonpaikka.fi/)lounaalla. 200km matkasta vastatuulta oli n.3/4 matkasta, paikoin rajuakin (sykkeet ~90% maksimista ja vauhtia ~20kmh, tasasella). Sateestakin saatiin hetki nauttia. Aikaa meni n.9,5h. Se tais olla pitkät matkat tässä tälle vuodelle. Oulun talvipäivännseisaus mennään reitillä Cuutio, Caio ....

Kiitos ajoseuralle. Etenkin kun jaksoitte vetää jalattoman Yli-Iistä Ouluun.

2112
29.09.2014, 16.15
Tämä sopii huonosti otsikon "Suomen brevetit" alle, mutta mainostanpa siltikin: Osallistuin kesällä Italiassa Valtellina Extreme Brevet -nimiseen vuoristobrevetiin. Matkakertomus retkestä löytyy uusimmasta Pyöräily+Triathlon-lehdestä alaotsikolla "Kun kohtuus ei riitä"... :) 454 km ja 12 118 nousumetriä pelkkää ihanuutta...

Täältä (https://vimeo.com/105279178) löytyy kuvakooste reissusta.

zander
29.09.2014, 16.35
Kuulostaa erittäin kivalta - kiduttavalta - kivalta!

mkpaa
29.09.2014, 16.40
Tämä sopii huonosti otsikon "Suomen brevetit" alle, mutta mainostanpa siltikin: Osallistuin kesällä Italiassa Valtellina Extreme Brevet -nimiseen vuoristobrevetiin. Matkakertomus retkestä löytyy uusimmasta Pyöräily+Triathlon-lehdestä alaotsikolla "Kun kohtuus ei riitä"... :) 454 km ja 12 118 nousumetriä pelkkää ihanuutta...

Täältä (https://vimeo.com/105279178) löytyy kuvakooste reissusta.

Mahtavaa!

E: Olen tähän asti tuloksetta yrittänyt saada lehteen juttua breveteistä. ;)

heikki53
29.09.2014, 17.56
Hatun nosto ja syvään kumarrus!
Myös tuolle kuvakoosteelle.

2112
30.09.2014, 15.36
Mahtavaa!

E: Olen tähän asti tuloksetta yrittänyt saada lehteen juttua breveteistä. ;)

Eipä näistä juuri missään juttuja näe. Aika usein saa selitellä, että mikä ihmeen brevetti? Hyvä, että löytyi semmoinenkin lehti, joka aiheesta kiinostui.


Hatun nosto ja syvään kumarrus!
Myös tuolle kuvakoosteelle.

Grazie!

mkpaa
29.10.2014, 17.09
Mitäs mieltä osallistujat ja miksei muutkin olisi seuraavasta reitistä Tampere-Saariselälle? http://goo.gl/maps/49d4k

Melkein sama kuin viimeksi, mutta Oulu kierretään vähän kauempaa. Magneettimäki olisi Vahva Suositus, mutta ei pakollinen.

heikki53
29.10.2014, 21.23
Mitäs mieltä osallistujat ja miksei muutkin olisi seuraavasta reitistä Tampere-Saariselälle? http://goo.gl/maps/49d4k
Melkein sama kuin viimeksi, mutta Oulu kierretään vähän kauempaa. Magneettimäki olisi Vahva Suositus, mutta ei pakollinen.

Viime kesänä mukana olleena ehkä vähiten motivoivimpia pätkiä olivat 300km ennen Oulua ja 200km Oulun jälkeen. Mutta tuo oululaisten järjestely ja huolenpito taukopaikassa etsii vertaistaan. Kiitokset siitä vielä kerran näin jälkikäteen! (joskin tuo oululaisten käsite "patja" saa täysin uuden mittapuun ;). Oulusta pois ajettaessa olin valmis siirtämään Oulun 200km itään (ja oli myös hetkiä, että koko Lapin voisi myydä). No, tunteita jotka jäävät mieleen ja tekevät tuosta pitkämatkan pyöräilystä just sen minkä takia sitä tehdään.

Suomalaisittiain 1000+ km (oli itselle myös ensimmäinen) on haastava, mutta tuo reitti on kuitenkin kevyt vähäisten nousumetrien johdosta verrattuna muihin saman kaltaisiin euroopassa. Ellikkä oiva mahdollisuus päästä henkisesti yli tuollaisesta km matkasta - ensimmäinen 1000k. Joka ajaa 600km ajaa myös tämän.

Itse olisin kuitenkin valmis ehdottamaan jotain Tre-Kajaani-Kuusamo-Kemijärvi reittiä. Tuntematta noita teitä kuitenkin vain karkea heitto.

Joo, ja magneettimäki ehdottomasti, siinä endorphiini humalassa ei ole enää ongelma - päinvastoin!

mkpaa
29.10.2014, 22.21
Ongelma on lähinnä pitää yhteismatka n. 1000 km:ssä. Vaala-Syöte ois kiva, mutta aina yli 1070+ km.

VesaP
30.10.2014, 08.40
Tuleeko 2015 brevettien aikataulut taas joskus joulukuun alussa kuten viime vuonnakin? No, eihän noilla tietysti mitään väliä jos ajaa "kuiteilla". Voi ajaa vaikka tammikuussa kaikki ja jemmaa vain kuitit talteen. :)

Mattia
30.10.2014, 08.58
^^OT. Onko Suomessa monta Vaalaa ? Siis muuallakin kuin Oulujärven rannalla ? Tai vaihtehtoisesti Syötteitä ? Kun mnun tietämilläni on välimatkaa vain ~ 200 km.

Sorry. Maps tunsikin Vaalan myös Åbossa. Matkaa Syöteelle kuitenkin vain 800 km ? Ok. Varmaan tämäkin selviää ottamalla muutama maantiedon tukiopetustunti :)

Hebe
30.10.2014, 12.09
Ongelma on lähinnä pitää yhteismatka n. 1000 km:ssä. Vaala-Syöte ois kiva, mutta aina yli 1070+ km.

Ei tee asiasta ongelmaa. Järjestelee vaan 1200km tampere-saariselkä-brevetin :)

mkpaa
30.10.2014, 14.08
^^OT. Onko Suomessa monta Vaalaa ? Siis muuallakin kuin Oulujärven rannalla ? Tai vaihtehtoisesti Syötteitä ? Kun mnun tietämilläni on välimatkaa vain ~ 200 km.

Sorry. Maps tunsikin Vaalan myös Åbossa. Matkaa Syöteelle kuitenkin vain 800 km ? Ok. Varmaan tämäkin selviää ottamalla muutama maantiedon tukiopetustunti :)

Kyllä kyse oli juuri oikeasta Syötteestä ja Vaalasta. :)
Eli Tampere-Saariselkä, joka kulkisi niiden kautta olisi pikkuisen liian pitkä.

1200:n saisi hyvin, mutta ei ole meillä ainakaan vielä ensi kaudella kalenterissa. :)

mkpaa
30.10.2014, 14.09
Tuleeko 2015 brevettien aikataulut taas joskus joulukuun alussa kuten viime vuonnakin? No, eihän noilla tietysti mitään väliä jos ajaa "kuiteilla". Voi ajaa vaikka tammikuussa kaikki ja jemmaa vain kuitit talteen. :)

Eiköhän. Laitan uuden ketjun sitten, kun kalenteri on ACP:n sivulla.

Esa S
30.10.2014, 16.50
Mitäs mieltä osallistujat ja miksei muutkin olisi seuraavasta reitistä Tampere-Saariselälle? http://goo.gl/maps/49d4k

Melkein sama kuin viimeksi, mutta Oulu kierretään vähän kauempaa. Magneettimäki olisi Vahva Suositus, mutta ei pakollinen.

Ihan hyvä, en ole varma olisiko parempi kuin tämän vuotinen, mutta vaihtelu virkistää :)

Oulun läpiajo oli kieltämättä vähän monimutkainen ja hidas, mutta kyllä myös mielenkiintoinen. Ja taukopaikka erittäin hyvä, mutta ei ihan täydellinen (se patja :D)

Olihan se Ouluun meno ja vähän siitä eteenpäinkin tylsähköä tietä, mutta tämän vuotinen koko matkan vastatuuli korosti vaikutelmaa. Ei se tuuli voi aina olla juuri noin päin. Vaihtoehtoisilla suorahkoilla reiteillä joudutaan aina paljon vilkasliikenteisimmille paanoille, ja ne vasta mielestäni tylsiä ovatkin.

Ranualta eteenpäin reitti oli erityisen hauska, mutta kyllä myös mäkisempi.

Ensi vuonna osallistujamäärää voi ehkä laskea Paris-Brest-Paris? Tai sitten ei, onhan tämä hyvää harjoitusta siihen.

mkpaa
30.10.2014, 17.07
Ensi vuonna osallistujamäärää voi ehkä laskea Paris-Brest-Paris? Tai sitten ei, onhan tämä hyvää harjoitusta siihen.

On myös potentiaalisia 1000:n ajajia, jotka eivät vielä ole osallistumassa sen pidemmille. Toivottavasti lähtevät tähän mukaan.

Jos nyt lukitaan ainakin ajankohta ja maali tässä vaiheessa. Oulun osalta voidaan yksityiskohtia katsoa tarkemmin myöhemmin. Jos ajaa nukkumatta niin Oulussa ei ainakaan ole siihen aikaan ollenkaan muuta liikennettä.

Hebe
30.10.2014, 21.44
Oulun mutkittelulle on selityksenä, etten uskaltanut ajattaa mahdollisesti väsyneitä kuskeja ilta/aamuliikenteen aikaan teitä pitkin. Ensinmäiset olivat iltaliikenteen jälkeen paikalla ja viimeiset kontrollille ajaneet olivat hieman ennen aamuliikennettä.

"Patjat" kuuluivat vuokraan, niihin ei voinut enempää vaikuttaa tällä budjetilla. Mutta tietääpä olla levittelemättä seuraavalla kerralla. Tosin uusi reitti kiertänee Oulun, niin saatan itekki päässä ajamaan.

86:sta on jostain Oulaisten seutuvilta Liminkaan levennetty. Eli auttanee ajamista vähäsen. Jos hyväksytään pari kilometriä (yleensä) hyvä kuntoista soratietä, säästää Paavola-Liminka välin ajamisen ja matka lyhenee 1km. Tosin Limingassa on 6-24h abc mikä sitten jäänee käyttämättä (temmeksen Sale 8-22, tyrnävällä ei näytä olevan mittään (kuten ei ole)). Muhoksen paikat ei osu reitille.

Esa S
31.10.2014, 09.28
Oulun mutkittelulle on selityksenä, etten uskaltanut ajattaa mahdollisesti väsyneitä kuskeja ilta/aamuliikenteen aikaan teitä pitkin. Ensinmäiset olivat iltaliikenteen jälkeen paikalla ja viimeiset kontrollille ajaneet olivat hieman ennen aamuliikennettä.

Ei ollut pakollista ajaa tuota virallista reittiä, mutta valitsimme sen, koska tykkään ajella pienempiä teitä, ja meillä oli hyviä navigaattoreita, joilla kyllä pysyttiin reitillä melkein loppuun asti. Pientä sekoilua oli kun sitten lähdettiin suunnistamaan shellille ilta/yöpalalle.



"Patjat" kuuluivat vuokraan, niihin ei voinut enempää vaikuttaa tällä budjetilla. Mutta tietääpä olla levittelemättä seuraavalla kerralla. Tosin uusi reitti kiertänee Oulun, niin saatan itekki päässä ajamaan.

Toisaalta nuo "patjat" oli hyvää harjoittelua vaikkapa PBP retkelle. Tietää, että nukkuminen onnistuu noinkin. Tuli testattua vähän myöhemmin Jäämeren rannalla, että teltassa voi "kesällä" nukkua ilman makuupussia, kunhan on makuualusta ja riittävästi vaatetta mukana. Unohdin makuupussini Saariselän kämpille, kun lähdettiin telttaretkelle :D.




86:sta on jostain Oulaisten seutuvilta Liminkaan levennetty. Eli auttanee ajamista vähäsen. Jos hyväksytään pari kilometriä (yleensä) hyvä kuntoista soratietä, säästää Paavola-Liminka välin ajamisen ja matka lyhenee 1km. Tosin Limingassa on 6-24h abc mikä sitten jäänee käyttämättä (temmeksen Sale 8-22, tyrnävällä ei näytä olevan mittään (kuten ei ole)). Muhoksen paikat ei osu reitille.

86:lla oli tosiaan vähän pientareet remonttissa, mutta ei haitannut ajamista. Lähinnä kritisoitiin maisemien tasapaksuutta vastatuuleen puskiessa.

Korhonen
03.11.2014, 22.06
Nimi kuulostaa hyvältä ja jos toimintaa ylipäätään on ei aukiolojen pitäisi olla ongelma. Nettisivulla lukee joka päivän kohdalla että "tai sopimuksen mukaan" niin että eksoottisemmatkin kontrolliajat pitäisi hoitua kunhan vähän sovitaan ;).

Kävin Huitsin Nevadassa limpparilla kerran kesällä. Oli auki ja siellä oli toinenkin asiakas minun lisäkseni. Kello oli jotain 22 luokkaa ja olisiko ollut to- tai pe-ilta.

zander
12.11.2014, 15.44
Mitäs mieltä osallistujat ja miksei muutkin olisi seuraavasta reitistä Tampere-Saariselälle? http://goo.gl/maps/49d4k

Melkein sama kuin viimeksi, mutta Oulu kierretään vähän kauempaa. Magneettimäki olisi Vahva Suositus, mutta ei pakollinen.
Onko tämän tapahtuman päivämäärä jo lukkoon lyöty?

mkpaa
12.11.2014, 17.37
Onko tämän tapahtuman päivämäärä jo lukkoon lyöty?

Mitä suurimmalla todennäköisyydellä juhannusta seuraavana torstaina startti. Näyttäisi olevan 25.-28.6.2015.

_ava_
13.11.2014, 16.00
^ Toivottavasti ei ainakaan aiemmin, että ehtii saada riittävästi kilometrejä alle. Pari kolme viikkoa myöhemmin olisi kyllä vielä parempi imo.

failboat
17.11.2014, 09.40
Sattuipa randonneurs.fi sivustolla silmään että paitoja olisi ehkä mahdollista tilailla jossain vaiheessa mutta aiheesta ei sitten ollut sen enempää. Oisko kellään lisätietoa aiheesta ?

zander
20.11.2014, 13.37
Mistä löysit paitatilaus juttua? Tarkoitatko tuota vanhaa: http://www.randonneurs.fi/paitatilaus-2014/

anttipietila
20.11.2014, 14.29
Paitojen hintaneuvottelut on kesken, vastapuoli syyslomalla tai sitten jossain. Näyttäis kuitenkin siltä että vähän ekstraa maksamalla voitais niistä malli- ja tilauskohtaisista minimimääristä tinkiä, eli jos/kun hinnat tiedetään niin alan kerätä tilausta ja suht koht varmasti tilaus myös toteutuisi. Ja juu, syksy - alkutalvi olis siinä mielessä parasta aikaa hoitaa nää paitatilaukset kun toimitusajat vähän kohtuullisemmat ja ihmiset vähän paremmin tavoitettavissa kuin sitten kevään ja kesän lomasesonkien aikaan.

ATS
25.11.2014, 14.14
Kauden 2015 kalenterikin (http://www.audax-club-parisien.com/download/Calendrier_BRM_(Monde_2015)_20141123.pdf)on näemmä julkaistu, jos kuka halajaa vieraille maille fillaroimaan :).

VesaP
25.11.2014, 15.04
Kauden 2015 kalenterikin (http://www.audax-club-parisien.com/download/Calendrier_BRM_(Monde_2015)_20141123.pdf)on näemmä julkaistu, jos kuka halajaa vieraille maille fillaroimaan :).

Jee! Ei muuta kuin mkpaa nyt uuden ketjun tekoon tänne niin saadaan savoksi nuo deadline ajat! Mää lupaan ajaa ainakin 200:sen, muut olis plussaa. :)

Esa S
25.11.2014, 15.26
Mitäs nuo deadlinet nyt sitten oikein tarkoittaa? Esim. 600 kohdalla 6.6 ja 15.8
Siis jos ei aja 600 brevettiä 6.6 mennessä, niin sitten se menee tuohon jälkimmäiseen "sarjaan"? Ei liene muuta merkitystä, mutta jos on menossa Paris-Brest-Paris ajoon, niin siihen tuo (ja koko sarja) pitää olla ajettuna muistaakseni johonkin paivään heinäkuuta mennessä? Eli Suomessa tarkoitaa 6.6 mennessä? Olenko ymmärtänyt sinne päinkään?

nimim. vasta yhden brevetin ajanut (Saariselän tonni)

mkpaa
25.11.2014, 15.35
Oikein meni.

Esa S
28.11.2014, 11.58
OK, eli ajetaan 600:nen sitten toukokuussa, kun kesäkuun alussa ei oikein ehdi, esim. 16-17.5. Ja lyhyempiäkin mieluusti hyvissä ajoin ennen deadlinea. Tämän mukaan niitä voisi alkaa ajamaan vaikka heti:

http://www.paris-brest-paris.org/index2.php?lang=en&cat=randonnee&page=agenda_epreuve
Until July 07, 2015: BRM qualifiers
To register for the PBP 2015, you must ride between 1st November 2014 and 7th July 2015, a series of four Brevets des Randonneurs Mondiaux (BRM) i.e. 200km, 300km, 400km and 600km which have been homologated by ACP.

Eli koskeeko tuo 1.11.2014 aloitus myös Suomea, eikä vaan esim. Austraaliaa? Siis jo ennen vuoden vaihdetta voi ajaa 2015 brevettejä?

StePe
28.11.2014, 12.45
Eli koskeeko tuo 1.11.2014 aloitus myös Suomea, eikä vaan esim. Austraaliaa? Siis jo ennen vuoden vaihdetta voi ajaa 2015 brevettejä?ACP:n kausi taitaa olla marraskuun alusta lokakuun loppuun, joten eiköhän niitä ensi vuoden brevettejä voi jo tässä vaiheessa ajaa. Paavo tosin taitaa virallisesti kirjata brevetin seuraavalle kalenteriin merkitylle deadlinelle eli esim. nyt ajetulle 200 km brevetille tulisi viralliseksi päiväksi 19.4.2015.

mkpaa
28.11.2014, 13.27
Seuraavaan mahdolliseen päivään Paavo on ne kirjannut. Jos vahingossa ajaa kaksi 200:aa ennen deadlinea niin seuraava menisi varmaankin seuraavalle päivälle. En tiedä miten merkitään, jos ajaa jostain syystä enemmän kuin mitä kalenteripäiviä on. :)

zander
09.12.2014, 13.06
Brevettikuskeille näyttää olevan paitaa tarjolla: http://www.randonneurs.fi/paitatilaus-2015/

mkpaa
02.01.2015, 16.23
Useimmat ovat varmaankin jo saaneet korttinsa ja mitalinsa postissa. Mukana oli myös tilastot 2014 suorituksista.

200 km 81 + 17 + 21 = 119
300 km 47 + 19 = 66
400 km 37 + 18 = 55
600 km 24 + 10 = 34
1000 km 14 = 14
Fleche yhteensä 13 ajajaa kolmessa joukkueessa.

Jami2003
04.01.2015, 20.43
Useimmat ovat varmaankin jo saaneet korttinsa ja mitalinsa postissa. Mukana oli myös tilastot 2014 suorituksista.

200 km 81 + 17 + 21 = 119
300 km 47 + 19 = 66
400 km 37 + 18 = 55
600 km 24 + 10 = 34
1000 km 14 = 14
Fleche yhteensä 13 ajajaa kolmessa joukkueessa.
Tuossahan on kaikki suoritukset. Onkos jossain tilastoa kuinka monta eri henkilöä tällaista hulluttelua harrastaa ?

mkpaa
04.01.2015, 22.31
Tuossahan on kaikki suoritukset. Onkos jossain tilastoa kuinka monta eri henkilöä tällaista hulluttelua harrastaa ?

Veikkaisin, että jossain 100 tietämissä mennään. Paavo tietää tietysti tarkankin luvun.