Näytä tavallinen näkymä : Suomen sisävelodrom
Jose Manuel Fuentes
21.11.2013, 13.50
Hola! Onkos sitä sisäveloa tulossa Suomeen? Vauhkonen on suljettu osastolta ja muut aihe-aktiivit näyttää aloittaneen keskittymisen ensi kauteen. JMF
Markku Silvenius
21.11.2013, 14.05
Hola! Onkos sitä sisäveloa tulossa Suomeen? Vauhkonen on suljettu osastolta ja muut aihe-aktiivit näyttää aloittaneen keskittymisen ensi kauteen. Tainnut kulua kaikki energia näpertelyyn ja kähmitään, eller va? Näpertelemisiin. JMF
Suomen Pyöräily Nousuun! Sieltä selviää missä mennään https://www.facebook.com/pyorailynousuun :)
maantienässä
22.11.2013, 11.25
eli ei missään, eikö noidenkin "Jäppisten" olisi kannattanut keskittää tarmonsa ja tekemisensä lajiliiton kautta ?
Oatmeal Stout
22.11.2013, 11.50
eli ei missään, eikö noidenkin "Jäppisten" olisi kannattanut keskittää tarmonsa ja tekemisensä lajiliiton kautta ?
Mitä se olisi muuttanut?
maantienässä
22.11.2013, 12.20
eiköhän suomalaisessa urheilumaailmassa asiat kulje niin että lajiliittojen kautta hoidetaan viralliset asiat ja jos jotain olemassa olevaa halutaan muuttaa, niin se tehdään lajiliiton kautta, eikä perustamalla oma ry. Vai onko niin että tuo porukka, ei kuulu seuroihin tai ei edusta seurojen virallista lilnjaa, jolloin eivät pääse sitä kautta kontaktiin liittoon, en tiedä.
Nimekkäitä kavereitahan siinä on, joten harmi jos pyöräily hukkaan sen tietotaidon jota heillä on
Oatmeal Stout
22.11.2013, 13.27
Monitoimihalli-lajiliittoa ei vielä ole kaiketi perustettu moneen muuhun tahoon he ovat olleet yhteydessä muiden muassa Pyöräily Unioniin ja taisivat olle salidandy- ja koripalloliittoonkin.
Se hanke ei ole Sisävelodromi-hanke vaan monitoimihallihanke.
maantienässä
22.11.2013, 13.41
nyt meillä me puurot ja vellit sekaisin. Minä puhuin tästä suomen kilpapyöräily ry:stä ja sinä luultavasti otsikoska sisävelodrom. Kai tuolla perustetulla yhdistyksellä on muutakin tekemistä siis asiaa edistettävänä kuin pelkkä sisä velo. Tai jos ei ole, niin sittenhän tuo ry on naamioitu sisävelo ry:ksi.
Osoittaako tuo, moneen tahoon yhteydessä olo, että hanketta ei nähdä realistisena, siis rahoittamisen ja käyttökustanusten osalta.
Oatmeal Stout
22.11.2013, 14.35
nyt meillä me puurot ja vellit sekaisin. Minä puhuin tästä suomen kilpapyöräily ry:stä ja sinä luultavasti otsikoska sisävelodrom. Kai tuolla perustetulla yhdistyksellä on muutakin tekemistä siis asiaa edistettävänä kuin pelkkä sisä velo. Tai jos ei ole, niin sittenhän tuo ry on naamioitu sisävelo ry:ksi.
Osoittaako tuo, moneen tahoon yhteydessä olo, että hanketta ei nähdä realistisena, siis rahoittamisen ja käyttökustanusten osalta.
Henkilöt pitkälti samat ja sukset menivät ristiin monitoimihallihankkeessa.
maantienässä
22.11.2013, 15.02
eli olisko hankkeen topteutus voinuyt ehkä onnistuakin, jos henkilöt olisi olleet eri
Markku Silvenius
22.11.2013, 22.15
Ei velohanke vaan monitoimihallihanke, eikö se ole aika keskeistä käyttöasteen kannalta ja kustannusten jaossa niin investointi-kuin käyttötalouspuolellakin?
Kyllä se sisävelo tulee noin 20 vuoden aikajänteellä. Nopeamminkin, mikäli se pukataan pystyyn jonnekin muualle kuin pk-seudulle. Ratapyöräilyjöitä on tällä hetkellä niin vähän että on aika sama minne sen pukkaa, kunhan paikkakunnalla on samaan hiileen puhaltavaa puuhamiestä ja aktiivista junioritoimintaa.
Markku Silvenius
23.11.2013, 20.54
Ratapyöräilyjöitä on tällä hetkellä niin vähän että on aika sama minne sen pukkaa
Kyllä tuo kyseinen moto-halli pitäisi Stadiin varmasti rakentaa käyttöasteen ja taloudellisten edellytysten turvaamiseksi sekä tietysti siksi, että jos ja kun se on kv. kisaspeksit täyttävä halli niin voidaan tehdä Six Days Finland etc. joilla pyöräilyä boostataan lajina ja ilmiönä kunnolla ylöspäin. Tällöin on eduksi, että ollaan maan päälentokentän lähellä. Helpompi kv. skenen piipahtaa tänne kisaamaan. Toinen sisävelo sitten siinä vaiheessa, kun juna on 'saatu liikkeelle', johonkin asukaspainopisteen pohjoisreunalle jolloin saadaan sisämaatakin passattua.
Eilen katselin GCN plussalta UCI Track champions leaguen ensimmäistä kisailtaa Mallorcalta. Olipa näyttävä ja viihdyttävä tapahtuma saatu aikaiseksi. Tämän langan edellisestä postauksesta on kulunut kohta 9 vuotta. Sisävelodromin suhteen ollaan mitä ilmeisesti vieläkin samassa tilanteessa? Vai ollaanko otettu jopa takapakkia mikäli se on vain mahdollista :)
Takapakkia on otettu ainakin sen verran että tontti, johon velodromia kaavailtiin, on nyt varattu jääpallo- ja luisteluväen ajamalle hallihankkeelle. Tosin sekin on jämähtänyt paikalleen, kun projektin rahoitus perustuu hallin yhteyteen rakennettaville (toimisto- ja liike?)tiloille, joilla ei ole saatu kiinteistösijoittajia tai muita mukaan hankkeeseen.
Naapurimaahan saatiin vuonna 2010 velodromi (jonka rata on 190 m eli kv. kisaspeksejä täyttämätön), mutta sitä pyörittänyt yritys meni konkurssiin jo seuraavana vuonna. Toiminnan jatkuvuuden pelasti se että Falunissa toimii Yrkesakademin, joka rupesi sponsoriksi - ja varmaan myös sekin että paikkakunnalla on yksi Ruotsin pyöräilylukioista. Meillä ei kai vastaava oikein ole mahdollistakaan.
Eli huonolta näyttää,
Eilen katselin GCN plussalta UCI Track champions leaguen ensimmäistä kisailtaa Mallorcalta. Olipa näyttävä ja viihdyttävä tapahtuma saatu aikaiseksi. Tämän langan edellisestä postauksesta on kulunut kohta 9 vuotta. Sisävelodromin suhteen ollaan mitä ilmeisesti vieläkin samassa tilanteessa? Vai ollaanko otettu jopa takapakkia mikäli se on vain mahdollista :)
Katselin samaa showta, hieno oli. Väkeä ei näyttänyt olevan katsomoissa ihan hirmuisesti mutta olihan näyttävä show kaikkine valoineen ja varmaan äänentoistokin oli paikan päällä huippuluokkaa.
Jouduin tarkistelemaan kisamuotojen määrittelyjä välillä wikistä mutta seuraavaa kisaa pystyy sitten katsomaan keskittyneemmin.
Ainoa pettymys oli että länkisääriset derny-kuskit oli vaihdettu viritetyllä sähköpyörällä polkevaan tyyppiin.
Tuo dernyhomma olis mun juttu, mutta pitäisi saada 60kg lisää massaa...
Hassun näköistä puuhastelua.
https://i.imgur.com/NlOWTpP.jpg
Vaatii muuten vähän muitakin ominaisuuksia. Ei ole ihan niin helppo homma kuin miltä äkkiseltään näyttää :)
https://www.vice.com/en/article/kbvd8y/the-cult-of-the-derny-rider
Seuraava kisa on 19.11. Berliinissä, täytyypä katsoa vähintäänkin appsista.
^^^ Joop Zijlaard on melkonen legenda tossa hommassa. Pari kertaa tuli käytyä herran ravintolassa Rotterdamissa kun asuin niillä nurkilla.
offarin jatkoksi tommonen kun Gentin 6-päivän ajo alkoi just tänään
https://twitter.com/zesdaagsegent/status/1592651267397935105?s=46&t=HpzmX34Z4Ge2yRg3Dtvj9A
Wilma Aintila ja Antonia Gröndahl oli viime viikonloppuna Köpiksessä ajamassa 3 Days DBC:ssä. (https://www.dbc3dages.dk/)
https://www.instagram.com/p/Ck0l6wLosnP/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Santtu75
16.11.2022, 19.53
^^^ Joop Zijlaard on melkonen legenda tossa hommassa. Pari kertaa tuli käytyä herran ravintolassa Rotterdamissa kun asuin niillä nurkilla.
offarin jatkoksi tommonen kun Gentin 6-päivän ajo alkoi just tänään
https://twitter.com/zesdaagsegent/status/1592651267397935105?s=46&t=HpzmX34Z4Ge2yRg3Dtvj9A
Nyt kysymys täysin scenen (ratapyöräily yleensäkkin), mikä kyseisen lajin historia on ja miten muodostunut? Eikä nyt ilmeisesti mikään ihan maailmanlaajuinen superlaji kun en ikinä tätä ennen ole lajia nähnyt taikka kuullut. Ja kieltämättä näin ensikertalaisen silmin katsottuna vaikuttaa lievästi sanottuna kummalliselta sekasikiölajilta…
Ratapyöräily on lajina yhtä vanha kuin nykyisen mallinen fillari ajopelinä - ja nimenomaan ratapyöräily oli se ensimmäinen superlaji, jota media seurasi ja joka veti yleisöä. Maantiepyöräily oli vasta seuraava ja se joutui hakemaan näkyvyyttä ensin ultramatkoilla ja sitten etappiajoilla. Ratapyöräilyllä oli järjestäjien kannalta se valtti, että tulopuolelle saatiin pääsymaksut ja jotain kai kertyi juomisten ja syömisten myynnistäkin.
1800-luvun lopussa suurkaupungeihin oli noussut urheiluareenoiksi sopivia rakennuksia katsomoineen, oli sanomalehtiä joiden menekkiä haluttiin lisätä eri urheilulajien tiiviillä seuraamiselä ja ennenkaikkea oli yleisöä, joka oli valmis maksamaan urheiluviihteestä. Ratapyöräilyn lisäksi mm. nyrkkeiltiin ja juostiin.
Raapyöräilyn lajeista madison on saanut nimensä (siinä ensimmäisessä) Madison Square Gardenissa ajettujen kilpailujen mukaan. Keski-Euroopassa katsojia keräävien kuuden päivän ajojen historia juontaa sekin samoilta ajoilta; silloin tosin ajettiin kuusi päivää putkeen eikä kuutena päivänä kuten nykyään.
Santtu75
16.11.2022, 21.25
Siis anteeksi huonosti muotoiltu kysymys. Siis kyllä ratapyöräily on tuttu laji, mutta kyse tuosta ratapyöräily kummallisesta alalajista jota muutama edellinen viesti koski, eli tuota jossa jokaista yksittäistä ajajaa vetää keulalla moottoroitu kulkupeli joka takana sitten pyöräilijä ajaa…
Oatmeal Stout
16.11.2022, 21.45
Ratapyöräilyllä oli järjestäjien kannalta se valtti, että tulopuolelle saatiin pääsymaksut ja jotain kai kertyi juomisten ja syömisten myynnistäkin.
Vedonlyöti oli se tuloutusmuoto, Suomessa se kiellettiin ratapyöräilyssä samalla kun raveihin sallittiin. Velodromeja on rakennettu yllättävän varhain ja yllättäviin käyttöihinkin kuten Suomen ensimmäinen.
Oatmeal Stout
16.11.2022, 21.48
Siis anteeksi huonosti muotoiltu kysymys. Siis kyllä ratapyöräily on tuttu laji, mutta kyse tuosta ratapyöräily kummallisesta alalajista jota muutama edellinen viesti koski, eli tuota jossa jokaista yksittäistä ajajaa vetää keulalla moottoroitu kulkupeli joka takana sitten pyöräilijä ajaa…
Dernyllä istuen tai oikein moottoripyörällä seisten ajaa edeltäajaja lajista riippuen ja vaatii hyvää yhteistyötä molemmilta voittoisan parin syntymiselle. Valitettavasti Suomessa ajetaa hyvin vähän eri ratalajeja ja niitäkään ei kaikille ajajaluokille.
Kysymys oli myös huonosti luettu ennen vastaamista. Lajihan on derny, mutta siitä en osaa sanoa muuta kuin että se on jossain muodossa lähes yhtä vanha juttu kuin rata- ja maantiepyöräilykin. Idea tai se mikä siinä myi ja sai yleisön kiinnostumaan oli tietysti vauhti eli saatiin ihmetellä miten kovaa fillarilla voi pitkiäkin matkoja päästä.
Eikä siitäkään varmaan ollut haittaa että laji toi mukanaan vaarallisia tilanteita ja onnettomuuksia.
Mutta täytyy myöntää että minun on vaikea ymmärtää miksi derny on säilyttänyt jonkinlaisen aseman nykypäivänkin ratapyöräilyssä. Mutta enhän minä ole lajiperinteeseen ikään kuin sisälle syntynyt tai siihen kasvanut, minulle derny on pelkkää eksotiikkaa tai ainoastaan pyöräilyhistoriaa elävöittävä näytösluonteinen juttu. Kuitenkin taitaa olla niin että siinä menestymiseen tarvitaan tietynlaisia ominaisuuksia ja erityistä osaamista.
Vedonlyöti oli se tuloutusmuoto, Suomessa se kiellettiin ratapyöräilyssä samalla kun raveihin sallittiin. Velodromeja on rakennettu yllättävän varhain ja yllättäviin käyttöihinkin kuten Suomen ensimmäinen.
Tärkeä lisäys! Minulle oli jostain syystä jäänyt sellainen käsitys eli harhaluulo että vedonlyönti olisi tullut mukaan vasta sotienvälisenä aikana.
Japanissa keirin on superlaji nimenomaan vedonlyönnin ansiosta, mutta onko sillä enää merkitystä missään muualla?
Siis anteeksi huonosti muotoiltu kysymys. Siis kyllä ratapyöräily on tuttu laji, mutta kyse tuosta ratapyöräily kummallisesta alalajista jota muutama edellinen viesti koski, eli tuota jossa jokaista yksittäistä ajajaa vetää keulalla moottoroitu kulkupeli joka takana sitten pyöräilijä ajaa…
Derny racing taitaa olla vähän museojäänne ja dernyjä ajetaan kai lähinnä vaan noissa kuuden päivän kisoissa perinteen vuoksi, mutta dernyjä käytetään edelleen keirinissä, joka on olympialaji. Ekat dernyt rakennettiin Bordeaux-Paris maantiekilpailuhin 30-luvun lopulla.
Se että vedonlyönti pyöräkisoissa kiellettiin Suomessa samaan aikaan kuin raveissa sallittiin, olikin mulle uutta. Aatelkaa, jos se oliskin mennyt toiste päin ja raviratojen tilalla olisi velodromeja :)
Keirin tosiaan kuuluu lajeihin Pariisissakin (eli se ei päättynyt Tokioon, kuten oiisi voinut veikata).
Ennen dernyjä käytettiin niin velodromilla kuin maantielläkin monennäköisiä vetäjiä, monen ajajan tandemeista moottoripolkupyöriin ja moottoripyöriin.
Wikipedia Commonsista:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/3/35/Paul_Bourotte.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/2/27/Hedstrom-Tandem.jpg/640px-Hedstrom-Tandem.jpg
Saatan olla taaskin väärässä, mutta olen antanut itselleni kertoa, että noi moottorivetoiset tulivat mukaan kun alkuaikojen 6-päivänajot olivat kirjaimellisesti kuudenpäivänajoja ja jos siellä yksi kuski jauhaa yksinään kuusi päivää, niin ei se oikein maatajärisyttävän mielenkiintoista ole. Kun laittaa kuskin mopon perään, niin kas vain, vauhtia ja jännitystä tulee lisää. 6-päivänajojen ajaminen kahden kuskin tiimeissä syntyi myos samasta syystä. Käsittääkseni madisoniakin on ajettu mopovetoisena.
Nykyään kun ei ajeta kellon ympäri, niin ei välttämättä tarvitse mopoja, mutta kyllä se edelleen lisää maustetta touhuun. Dernyn perässä ajetaan myos kriteriumeja, tai ainakin ajettiin. Derny Antwerpen taisi olla isoin näihin päiviin selvinnyt, mutta sitäkään ei ajettu 2022. Belgiassa ilmeisesti ajetaan joitain kermiksiä mopon perässä, mutten moisiin koskaan tormännyt siellä "vaikuttaessani"
Jos derny vaikuttaa kummalliselta, niin googlatkaapa stayer racing, Steherrennen hakusanoilla.
Sen verran aamulla lueskelin Six Days -historiaa, että tiedän nyt ainakin Madisonissa ajetun yhden miehen voimin vain 1891-1898. Dernyjä ei tuolloin 1800-luvun lopussa vielä ollut. Sellainen mielenkiintoinen yksityiskohta, että kovin tulos (4439 km) ajettiin 1914 ja siitä eteenpäin tulokset pikkuhiljaa heikkenivät ja yleisön kiinnostus hiipui.
Sen verran aamulla lueskelin Six Days -historiaa, että tiedän nyt ainakin Madisonissa ajetun yhden miehen voimin vain 1891-1898. Dernyjä ei tuolloin 1800-luvun lopussa vielä ollut. Sellainen mielenkiintoinen yksityiskohta, että kovin tulos (4439 km) ajettiin 1914 ja siitä eteenpäin tulokset pikkuhiljaa heikkenivät ja yleisön kiinnostus hiipui.
Ei ole taaskaan nuorista mihinkään.
Hääppönen
17.11.2022, 22.15
Ei tämäkään otsikon mukaisesti Suomen sisävelodromista, mutta hauska osa Suomen velodromien historiaan. (Ravintola on yhä toimiva, velodromi tarvitsee kuvitella paikalleen). https://fi.wikipedia.org/wiki/Hjalmar_M%C3%A4kel%C3%A4
gallodepelea
18.11.2022, 23.40
Toivottavasti ehdin nähdä sisävelon pääkaupunkiseudulla tai jossain muussa kaupungissa. Pelkkään sisäveloon voi olla vaikeaa/mahdotonta saada rahoitusta, mutta kenties monitoimihalliin onnistuisi. Velo voisi olla vaikka muuallakin etelä Suomessa. Voimistelijat hakivat hallia vuosi kymmeniä ennen kuin se (monitoimihalli) vihdoin nousi Pirkkolaan https://pirkkolahalli.fi .
Seuraava kisa on 19.11. Berliinissä, täytyypä katsoa vähintäänkin appsista.
Nyt tulee livenä Eurosport 1:ltä.
Toivottavasti ehdin nähdä sisävelon pääkaupunkiseudulla tai jossain muussa kaupungissa. Pelkkään sisäveloon voi olla vaikeaa/mahdotonta saada rahoitusta, mutta kenties monitoimihalliin onnistuisi. Velo voisi olla vaikka muuallakin etelä Suomessa. Voimistelijat hakivat hallia vuosi kymmeniä ennen kuin se (monitoimihalli) vihdoin nousi Pirkkolaan https://pirkkolahalli.fi .
Tästä oli kymmenisen vuotta sitten hanke, jossa monitoimihallin rakentaminen kaatui hintaan. Kuplahallilla se olisi voinut onnistua viidesosalla, mutta oli vain pakko saada isoa ja kunnan rahoilla.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2023, Jelsoft Enterprises Ltd.