PDA

Näytä tavallinen näkymä : Cyclocross renkaiden optimipaineet



Ilmari Hurja
18.09.2013, 18.21
Minkälaisia rengaspaineita käytätte cyclocross-renkaissa varsinaisissa kisoissa?
Baana varmaan osaksi pehmeä ja osaksi kovapohjaista polkua.
Itsellä tulossa ensimmäiset oikeet kisat, ja eipä ole tullut testailtua eri paineita.
Painoo 63 ja rengas 35 mm. leveä.

mhelander
18.09.2013, 21.46
Kannattaisko aloittaa rengasvalmistajien suosittelemasta 15% painumasta. Tuolle leveydelle, olettaen että filo + rojut painaa 9 kg + kuski 63 kg eli 72 kg jaettuna 49% eteen, 51% taakse, paineeksi eteen 2.51 bar ja taakse 2.63 bar.

Sitten ajamaan ja kokeilemaan tarviiko lisää. Jos vähemmällä pärjäis niin sitten miettimään tubeless-judansseja...

Ilmari Hurja
19.09.2013, 07.12
Kiitos vastauksesta. Kokeillaanpa noita paineita.

VesaP
19.09.2013, 07.22
Itsellä tulossa ensimmäiset oikeet kisat, ja eipä ole tullut testailtua eri paineita.


Kyllä kait sitä paineet tietää jos on kisoihin menossa ihan --> tullut varmaan reenailtua tunti jos toinenkin niin luulisi että on persuksessa tieto/taito minkälaiset paineet on itselle hyvät? :seko: Menee nyt heti yhdeksi illaksi ulos ja ajelee semmosia vastaavia baanoja mitä tuo kisabaana tulis olemaan ja otat pumpun mukaan ja testaat?

Itse paineisiin metsäajoon en osaa valitettavasti sanoa yhtään mitään. Itsellä on 5-5.5 baria paineita cyclokumeissa (renkaan maksimi 6 baria) kun ajan asfaltilla. :)

veekoo
19.09.2013, 12.25
Minä poljeskelen vielä SuperX:n mukana tulleilla jäykillä Racing Ralph renkailla, joissa valmistajan ilmoittamat minimipaineet on 3.5 bar. Uskaltaako tai kannattaako noissa kokeilla keveämpiä paineita, vai pitääkö suosiolla ostaa uudet renkaat, jotka oikeasti tukevat keveitä paineita (esim. taittuva Racin Ralph).

EDIT: Taisi mennä alkuperäisessä viestissä tyyppimerkinnät (EVO vs. Performance) sekaisin, joten otin ne kokonaan pois..

Kiovan Dynamo
19.09.2013, 13.41
Noilla paineilla Helanderin kannattaa kyllä pysytellä siinä täysjoustonojakissa. ;)

Numeroita on aina kiva pyöritellä ja netissä nuo kahden ja puolen baarin paineet ovat kyllä ihan kivat, mutta saattaa olla, että tulee noutaja, jos radalla on jotain tulitikkua isompaa estettä. Olisko polvihollilta kysyjän massalla jotain 3.7 bar avoihin ja barin vähemmän, jos on tuubit käytössä.

Nufan
19.09.2013, 13.49
Rentoa iltakruisinkia ajelee kyllä 2.5bar paineilla, mut vauhdin kanssa kolisee kyllä vanteille aika mukavasti.
Ihan jokaista käpyä kun ei kerkeä keventelee tajunnan hämärtyessä.

mhelander
19.09.2013, 13.57
Noilla paineilla Helanderin kannattaa kyllä pysytellä siinä täysjoustonojakissa. ;)

No ihan totta, näin tulikin tehtyä:


Numeroita on aina kiva pyöritellä ja netissä nuo kahden ja puolen baarin paineet ovat kyllä ihan kivat, mutta saattaa olla, että tulee noutaja, jos radalla on jotain tulitikkua isompaa estettä. Olisko polvihollilta kysyjän massalla jotain 3.7 bar avoihin ja barin vähemmän, jos on tuubit käytössä.

Ajelin paksukumipolokasun vuosi sitten, tai siis sen tilkan yli 4 tuntia, cx-fillaria vastaavalla jäykällä nojakilla. Alla oli spessun Tracer 33-622 renkaat DT-Swiss R520 vanteilla ja niihin piti laittaa ainakin 6 bar ettei lyöny koko ajan vanteille. Kyyti olikin sitten sen mukaista, eli nopeeta kovalla tasaisemmalla ja sitten pompittiin mihin sattuu juurakoissa ja kivikoissa.

Toisaalta myös tuo täpäri ja matalahkot paineet voi tuottaa litkutettunakin ongelmia; eilen putos cx-tohinoissa 2.35 bar takapaineet alle 1 bar parilla viimeisellä kiekalla. Jopa jousitettu saattaa vaatia vähän enemmän kuin laskennalliset 2.17 bar että mun ajotavalla pysyy ilmat ja kumit vanteilla.

Samaa ongelmaa ei ollu ollenkaan 57-millisillä ralliraneilla ja vielä vähemmän WTB Bronson Race gumeksilla joten ehkä viisain on cx-kokoisilla ei kapeilla renkailla lähteä sieltä maantiepaineista (=valmistajan suurin suositeltu paine) pudotteleen niin että ei pohjaile omassa kovassa ajossa mutta pito on silti riittävä.