Helsingistä Britteihin 2014 - Lähtö Tukholmasta vai Tallinnasta?

[lostcontrol]

Tervehdys!

Parin viime vuoden aikana pyörämatkailukärpänen on puraissut ja nyt olisi mietinnässä ensi vuoden matka. Määränpäänä on jonkin verran Lontoosta ylöspäin oleva festari, josta on sitten tarkoitus lentää takaisin.

Mulla on mielessä pitkälti kaksi reittiä:
1. Tallinna -> Latvia -> Liettua -> Kalingrad -> Puolan pohjoisosa -> Saksa (Berliini - Hanover) -> Rotterdam -> Ipswitch -> perille
Kartalla: http://goo.gl/iTDz5l
~2500km

2. Tukholma -> Köpis -> Hampuri -> Rotterdam -> Ipswitch -> perille
Kartalla: http://goo.gl/fNkMs1
~2000km

Aikataulu: 15.8.-14 pitäisi olla perillä Briteissä. Valtaosalle matkasta pitäisin mielekkäänä tahtina n.100-150km/pv, 5pv/vk.

Nuo kartalla ovat reitinvedot ovat pitkälti karkeaa hahmottelua, ties mitä autobaanoja ym. tuolla päin on. Joka tapauksessa lähtö jostain, päätyminen Rotterdamiin (tai Calaisiin) josta sitten lautalla yli, ja siitä sitten Ipswitchin (tai Lontoon) kautta perille. En itse ole polkenut Euroopassa lainkaan, joten hakusessa olisi kokemuksia, näkemyksiä ja vinkkejä matkalle.

Tuo ensimmäinen reitti (Tallinna) houkuttaisi enemmän, sillä siinä mennään useamman maan läpi ja reitin varrella vaikuttaisi olevan mielenkiintoisempia paikkoja. Toinen reitti (Tukholma) on runsaasti lyhyempi, mutta toisaalta hyvin suuri osa siitä vedetään Etelä-Ruotsissa mikä ei ainakaan näin tietämättömälle synnytä mitään suuria hurraa-elämyksiä.

Eniten itseäni pohdituttaa:
- Teiden kunto ja autoilijoiden meininki maanteillä
- Arvioin tahdiksi 100-150km/pv, tuleeko mieleen mitään erityisempiä hidasteita matkalla?
- Riittävät leiriytymismahdollisuudet (teltta) matkan varrella?
- Muut erityishuomiot?

Kiitos jo etukäteen mahdollisista vinkeistä :)

[Ekijii]

Moro!

Kaliningradiinhan tarvitset viisumin, joten suosittelen Liettuan kautta suoraan. :)

[okahkonen]

Tylsä ehdotus varmaan, mutta mites ois Tukholmasta Bergeniin pyöräillen, ja siitä lautalla Newcastleen?

[via]

Kaliningradin tullimuodollisuudet vievät aikaa, viisumi ei sinänsä ole ongelma. Olen kerran turhautunut niissä jonoissa kielitaidottomana, vaikka siitä on aikaa, tilanne ei ole kuulemani mukaan muuttunut. Mutta jos saat parempaa tietoa, niin…

Ajoin parikymmentä vuotta sitten autolla Kuurin kynnäksen kautta autolla Kaliningradiin. Reitti on mahtava. Rajalla oli silloin käsikäyttöinen puomi. Toisella laidalla odotti sitten "se turhauttava kokemus". Samoin kauan sitten menin autolla Bergenistä Shetlannin / Orkneyn kautta Skotlantiin. Lauttaa ei viime tietojeni mukaan, jotka ovat jo vanhoja, ole. Eli jos vaikka olisikin, reitti olisi mahtava kokemus.

Tiet itäisessä Keski-Euroopassa ovat päällystettyjä, Via Balticalla piennar on paikoin kapea ja rekkaa riittää, mutta peili auttaa ennakoimaan. Ei ole ollut ongelmia fillarilla paitsi kerran kun känniläinen törmäsi / hipaisi takaa puolison pyörään takapyörän muuttaessa muotoa. Ajoimme peräkkäin, hän edessä eli kännikala ohitti minut ja… Poliisia hän ei jäänyt odottamaan.

Teltan pystyttämistä tien varteen en suosittele eli leirintäalueet on hyvä selvittää. Puolassa on ollut hyvin kattava kartta niistä.

[lostcontrol]

Kiitos neuvoista! Tuota Bergenin lauttaa ei tosiaan enää taida olla, kyseinen reitti olisi kyllä muuten ollut mukava. Ehkä sitten toiste Norjaan :)

Toi muistutus Kaliningradin viisumeista ja mahdollisesta rajasäätämisestä oli tarpeen, kiitos siitä. Edessä taitaa olla siis matkaaminen Liettuan läpi, vaikka siitä muutama ylimääräinen kilometri saattaa tullakin.

via: Onko erityistä syytä mikset tienvarsitelttailua suosittele? Paikalliset jokamiehenoikeudet (tai niiden puute), turvallisuus jne?

[via]

ajattelin lähinnä turvallisuutta, myös jokamiehenoikeuksien puute voi tulla vastaan

[okahkonen]

No Esbjergistä Tanskasta näyttäis pääsevän lautalla Harwichiin. Jyllantiin pääsee monestakin paikasta Kattegatin yli. Ei tarttis Saksaa halkoa.

[JackOja]

No Esbjergistä Tanskasta näyttäis pääsevän lautalla Harwichiin....

Itsellä oli taannoin autolomaspekuissa juuri nuo DFDS:n yhteydet ko. välille: http://www.dfdsseaways.com/

[Veivaaja]

Kymmenkunta vuotta sitten teimme reissun Gdansk-Kaliningrad-Tartto. Kuurin kynnäs on kokemus ja rajankin ylittäminen oli pyörällä helppoa; röyhkeästi vaan jonon ohi, toki viisumi pitää olla ja ilmoitus täyttää. Puolassa sitten päätiet olivat no-no. Kapeita ja vilkas liikenne. Pikkuteillä oli kivaa: hiljaisia ja hyvässä kunnossa. Tossa linkki http://www.kautta.net/retket/pyoramatka2006/

Ajelin viime vuonna Ruotsissa, itärannikolla lähinnä. Maantiepyörällä kamojen kanssa pärjäsi hyvin. Pikkutietkin ovat hyvässä kunnossa. Harmi jos Ruotsista/Norjasta Britteihin menevää linjaa ei enää ole.

Hyviä reissuja, miten menetkin

[hathathat]

Itse ajelin alkukuusta Lontoosta Suomeen Hollannin, Saksan ja Ruotsin läpi. Lautalla Harwich-Hook of Holland, Sassnitz-Trelleborg ja Tukholma-Turku välit. Hollanti ja Saksa olivat kivoja ajaa, eteläinen Ruotsi vähemmän kivaa, koska etelästä pohjoiseen vievät isommat tiet vilkkaita (usein vielä käytetty motoristintappoaitaa laidoilla) ja pienemmät tiet kiertelevät siellä sun täällä, eivätkä juuri edistä matkaa etelä-pohjoissuunnassa. Itsellä oli lähes koko matkan myötätuuli, vallitseva tuulensuunta kun on etelä-lounas kesäaikaan. Toiseen suuntaan mennessä saa siis valmistautua ajamaan vastatuuleen runsaasti. Baltian reittiä melkein suosittelisin - tosin itsellä ei kokemuksia tuolta ole. Liettuasta pääsee Klaipedasta lautalla Sassnitziin, jos meinaa tulla liikaa kilometrejä reissulle.