PDA

Näytä tavallinen näkymä : Lähin min. 10km nousu maantiepyörälle?



BianchiMan
31.07.2013, 18.53
Niin missä olisi lähin Suomea oleva nousu jossa kilsoja tulisi ainakin 10km ylöspäin, jyrkkyyttä saisi olla plus 5 prossaa ainakin? Ja maantiepyärälle eli pikitietä..

Norjan suuntaan?

Jake_Kona
31.07.2013, 19.03
Tai onko hakusessa mäki mihin pääsisi nopeiten l. lähellä lentokenttää. Norjaankin ajelee...10h?

BianchiMan
31.07.2013, 20.17
Omalla autolla pääsy olisi plussaa, ajeleehan sitä keski-eurooppaankin toki.

Markku Liitiä
01.08.2013, 08.07
Skibotnin ja Kilpisjärven välillä? Aloituspiste Skibotnista suunnasta kohdasta, jossa alkaa jatkuva ylämäki (reilut 50 m merenpinnasta) ja lopetus vähän Suomen rajan jälkeen, missä lienee korkein paikka (noin 540 m). Taatusti lähinnä Suomea oleva mahtinousu.

Esa S
01.08.2013, 09.35
Eteläisempi Norja on lähempänä eteläisempää Suomea, ja sieltä löytyy todella tiukkoja mäkiä, esim. 0-1300 m n. 15 kilometrin matkalla sen Euroopan pisimmän maantietunnelin päällä.

Toisaalta aika hyvän simulaation saa, kun kiertää Rosendahl GP reittiä Tampereella riittävän monta kertaa. :)
Hymiöstä huolimatta olen oikeasti tätä mieltä. Kannattaa kokeilla, ja yli 20 kierrosta, niin ei tule ajettua mäkeä ylös liian kovaa, jollon koko homman luonne muuttuu.

tunkkireisi
01.08.2013, 09.53
Linkistä pitäisi löytyä jotakin. Norja vaikuttaa oikealta arvaukselta. Ruotsista ei ainakaan löydy juur mittään.
http://www.climbbybike.com/climbs_selection.asp

Ana
02.08.2013, 19.11
Luulis kyllä Ruotsistakin löytyvän, vaikken mikään länsinaapurin maantieteen asiantuntija olekaan. Joskus ajamani Dundretin nousu Jällivaarassa näyttäisi olevan 9 km ja 4 %, joten ei ihan täytä ehtoa. Tosin en jaksa uskoa, että olisi Ruottin kovin nousu.

Ana
02.08.2013, 19.25
Vaikka onkin ihan off-topic, niin laitan kuitenkin. Www.climbs.dk vaikka ei olekaan mikään alppivaltio, niin kertoo kyllä aika hyvin maan pyöräilykulttuurista. Joku rekisteröinyt varmaan lähes kaikki maan nyppylät.

Samalla sivulla näyttää olevan jonkin verran myös Ruotsin nousuja ja nousuja myös muualta Euroopasta.

Joenranta
02.08.2013, 19.25
On varmaan vähän vaikea löytää Suomessa 10km:n yhtäjaksoista nousua. Äskettäisellä pyörämatkalla oli Pälkäneellä Sappeen hiihtokeskuksen majapaikkaan kahden kilometrin nousu. Muutama vuosi sitten Lapin pyörämatkalla oli Syötteelle muutaman kilometrin kova nousu (mökit ovat ylhäällä ja ravintola mäen laella). Samalla matkalla oli Äkäslomompolossa maisematielle myös aikamoinen muutaman kilometsin nousu.

HiMa
02.08.2013, 19.52
10 km ja 5% Suomesta, eipä taida löytyä. Matematiikalla laskettuna sehän tarkoittaa 500 metrin korkeuseroa mäen juurelta mäen ylös sis. ajettava tie. Ei taida olla.

plr
02.08.2013, 20.50
Pitää ajaa kallistetulla juoksumatolla, jos Suomessa haluaa mäkitreeniä. :D

Joku polku tunturin huipulle saattaisi olla nousumetreissä mitattuna riittävä, mutta ei taida olla maantiepyörällä ajettavaa baanaa.

Ana
02.08.2013, 21.42
10 km ja 5% Suomesta, eipä taida löytyä. Matematiikalla laskettuna sehän tarkoittaa 500 metrin korkeuseroa mäen juurelta mäen ylös sis. ajettava tie. Ei taida olla. Joo Muotkatakka on 565 m merenpinnan yläpuolella ja on Suomen maanteiden korkein kohta, eli aika loiva keskijyrkkyys tulee esim. Torniosta meren rannasta kun kiipeää sinne;).

okahkonen
03.08.2013, 01.11
Eiks helpointa ois lentää Geneveen ja hypätä siitä pyöränselkään?

N.N.
04.08.2013, 17.08
http://app.strava.com/segments/617447
tuossa näyttäisi olevan aika kova. 13,2 km ja keskijyrkkyys 9,9 %. En tosin tarkistanut onko asvalttia. Bergenistä ja Oslosta suunnilleen sama etäisyys.

Tuo on jo lähellä Bergeniä: http://app.strava.com/segments/700242
11,5 km, 7,5 %

Vähän kauempana Bergenistä: http://app.strava.com/segments/744604
16,2 km, 8,0 %

Lillehammerissa, jonne pääsee Oslon kentältä muistaakseni junalla kätevästi ja nopeasti: http://app.strava.com/segments/706301
10,3 km, 7,4 %

Frankfurtin ympäristössä: http://app.strava.com/segments/1300995
11,2 km, 4,8 %

Sloveniassa 12,1 km 8,6 %

Ja lisää löytyy Stravan segment exploresta niin paljon kuin viitsit hakea.

JiiH
04.08.2013, 17.35
http://app.strava.com/segments/617447
tuossa näyttäisi olevan aika kova. 13,2 km ja keskijyrkkyys 9,9 %. En tosin tarkistanut onko asvalttia. Bergenistä ja Oslosta suunnilleen sama etäisyys.


Ei taida olla asvalttia ylös saakka tuossa. Mutta suht läheltä löytyy Sognefjellin nousu, joka Jotunheimen Rundtissa tullaan alaspäin (16,5km, 7,5%):

http://app.strava.com/segments/687705

Esa S
05.08.2013, 12.28
Pitää ajaa kallistetulla juoksumatolla, jos Suomessa haluaa mäkitreeniä. :D



Ajoit liian vähän kierroksia Pyynikillä, jos olet edelleen tuota mieltä. Uudestaan :D

Aiheeseen liittyen: (sorry, suurin osa tarinasta parin linkin takana)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?49414-Ratareisi-2014&p=2071316#post2071316

Kommentteja? Moniko lähtisi tällaiselle "Vuoripäivälle" keskelle Etelä-Suomea?

BianchiMan
05.08.2013, 15.43
Kiitoksia kaikille, hyviä vinkkejä suunnittelua varten :)

plr
05.08.2013, 16.24
Ajoit liian vähän kierroksia Pyynikillä, jos olet edelleen tuota mieltä. Uudestaan :D

Voin kyllä lähteä uudestaan. :D Lähinnä ajatus oli se, että aivan yhtenäisesti ei Suomessa saa ajettua pitkää mäkeä. Nousumetrejä kyllä pystyy keräämään.

makkeli
05.08.2013, 19.06
Edellä pohdittu Juvasshytta on ylös asti asfalttia. Eli on HC-nousu, vielä kun aloittaa matkan vuonosta. Lätkäistään tähän perään tietopläjäys Norjan nousuista, otin jostain talteen.

Telemark

Dalen - Nord

ELE 100M-700M DIST 7,0KM GRA 8,5%

Dalen - Sør

ELE 100M-790M DIST 11,5KM GRA 6,0%

Sogn og Fjordane

Erdal - FV 243

ELE 20M-1220M DIST 15,4KM GRA 7,7%

Aurland - FV 243

ELE 20M-1300M DIST 15,6KM GRA 8,2%

Fortun - Sognefjell - RV 55

ELE 40M-1420M DIST 26,4KM GRA 5,2%
ELE 40M-1400M DIST 25,8KM GRA 5,2%
ELE 40M-1300M DIST 17,1KM GRA 7,3%
ELE 40M-1200M DIST 14,2KM GRA 8,1%

Øvre Årdal - Tyin - RV 53

ELE 20M-1100M DIST 21,1KM GRA 5,1%

Øvre Årdal - Berdalsbandet - RV 302

ELE 20M-1320M DIST 18,7KM GRA 6,9%

Møre og Romsdal

Geiranger Nord - RV 63

ELE 20M-640M DIST 6,9KM GRA 8,9%

Geiranger Sør - RV 63

ELE 20M-1020M DIST 14,6KM GRA 6,8%

Oppland

Ringebu

ELE 200M-960M DIST 10,9KM GRA 6,9%

Then a couple roads that end on the top, most with atleast some gravel.

Osa - Austdølvatnet

ELE 20M-940M DIST 8,4KM GRA 10,9%

Geiranger - Dalsnippen - RV 63 - Grus

ELE 20M-1440M DIST 20,2KM GRA 7,0%

Ljøsne, Lærdal Kommune - Mot Kvevasshytta

ELE 80M-1440M DIST 18,3KM GRA 7,4%

Rjukan

ELE 260M-1260M DIST 13,6KM GRA 7,3%

Sæbø, Eidfjord - Berastøldalen

ELE 20M-860M DIST 8,8KM GRA 9,5%

And a couple of unfeasable ones.

Øvre Årdal - Toppen - RV 53 - Grus

ELE 20M-1000M DIST 11,3KM GRA 8,6%

Høyanger - Bergsvatnet

ELE 20M-700M DIST 7,4KM GRA 9,1%

Vågå - Blåhøi

ELE 400M-1600M DIST 14,5KM GRA 8,2%

Nordberg, Skjåk Kommune - Aursjøen - Rute 1

ELE 420M-1140M DIST 8,1KM GRA 8,8%

Nordberg, Skjåk Kommune - Aursjøen - Rute 2

ELE 420M-1140M DIST 7,3KM GRA 9,8%

Alvdal - Tronfjell

ELE 500M-1660M DIST 11,0KM GRA 10,5%

Os - Håmmålsfjellet

ELE 620M-1540M DIST 10,6KM GRA 8,6%

Jumo
08.08.2013, 14.22
Stravasta löysin Levin tunturitien nousun: 4.5 km / 285 m, liekkö jo pisimpiä asvalttinousuja suomessa ?

http://www.strava.com/segments/4973721

Jos taas riittää että on tie (ei koko matka asvalttia) niin Äkäslompolosta Jounin kaupalta ylös Y1 parkkipaikalle ja huoltotietä Ylläksen päälle. Korkeuseroa tulee abt. 485 m ja matkaa 7.3 km ( googlemapsilla pikaisesti tsekattuna)

JackOja
08.08.2013, 14.41
Edellä pohdittu Juvasshytta on ylös asti asfalttia...

Meinasin mussuttaa, että eikä ole... mutta onneksi tarkistin GSV:sta. Ei se nimittäin 2005 vielä ollut. Hullua hommaa päällystää tuollainen pätkä, mutta onhan niillä rahaa :)

gnothi seauton
28.08.2013, 21.09
Stravasta löysin Levin tunturitien nousun: 4.5 km / 285 m, liekkö jo pisimpiä asvalttinousuja suomessa ?
http://www.strava.com/segments/4973721


Rukalta löytyy tämä, on testattu, on hapokasta
4.1km, nousua 155m, 3.8%

http://app.strava.com/segments/4304921

voi ajaa myös Rukajärven suunnasta
2km, 123m, 6.3%
http://app.strava.com/segments/4294623

Suosittelen.

mnph
29.08.2013, 11.37
Skibotnin ja Kilpisjärven välillä? Aloituspiste Skibotnista suunnasta kohdasta, jossa alkaa jatkuva ylämäki (reilut 50 m merenpinnasta) ja lopetus vähän Suomen rajan jälkeen, missä lienee korkein paikka (noin 540 m). Taatusti lähinnä Suomea oleva mahtinousu.
Yhtämittainen nousu alkaa paljon ylempää. Näppituntumalta muistelen, että vielä Helligskogenin paikkeilla on pientä alamäkeä Suomeen päin ajettaessa. Ja nousu siis loppuu Norjan puolella. Eipä taida tulla kymmentä kilometriä yhtämittaista nousua. Täytyy yrittää muistaa mittailla, kun seuraavan kerran tuosta ajelen. Tai soittaa jälkikasvulle ja pyytää mittaamaan.

Mahtinousuhan se kyllä on joka tapauksessa.

Eduardo
01.09.2013, 19.06
Ylläksen maisematietä vaan edestakaisin, Jounin kaupalla välitankkaukset ja taas menoksi. Suomessa pitää tyytyä kerryttämään nousumetrejä kahdensuuntaisilla reiteillä, no, pääsee vähän palautumaan.

Sanna04
01.09.2013, 21.33
Vuokatti (https://maps.google.com/maps?saddr=Route+8741&daddr=Unknown+road&hl=en&ll=64.137423,28.273058&spn=0.022614,0.077162&sll=64.128407,28.26705&sspn=0.005655,0.01929&geocode=FRKX0gMdnvWuAQ%3BFemF0gMdg1avAQ&mra=me&mrsp=1,0&sz=16&t=m&z=14)

Tuo ei ole pitkä nousu, mutta varmasti hapokas! Tuli Kainuun rastiviikolla kivuttua lähtöpaikalle mäen päälle. Google mapsin mukaan pituus 1,9 km ja hyvin epätarkka mutta suuntaa-antava korkeusmäärä Karttapaikasta mitattuna lähtö n. 170 m merenpinnasta ja huippu jotain 310 m, eli nousumetrejä jotain 140. Vuokatinvaara lienee kyseessä, se mäki kuitenkin minkä rinteillä on nuo Vuokatin laskettelurinteet.

jaiksi
03.09.2013, 22.03
Vuokatti (https://maps.google.com/maps?saddr=Route+8741&daddr=Unknown+road&hl=en&ll=64.137423,28.273058&spn=0.022614,0.077162&sll=64.128407,28.26705&sspn=0.005655,0.01929&geocode=FRKX0gMdnvWuAQ%3BFemF0gMdg1avAQ&mra=me&mrsp=1,0&sz=16&t=m&z=14)

Tuo ei ole pitkä nousu, mutta varmasti hapokas! Tuli Kainuun rastiviikolla kivuttua lähtöpaikalle mäen päälle. Google mapsin mukaan pituus 1,9 km ja hyvin epätarkka mutta suuntaa-antava korkeusmäärä Karttapaikasta mitattuna lähtö n. 170 m merenpinnasta ja huippu jotain 310 m, eli nousumetrejä jotain 140. Vuokatinvaara lienee kyseessä, se mäki kuitenkin minkä rinteillä on nuo Vuokatin laskettelurinteet.

Jep. Tuonne vaan kokeilemaan ja raportoi tuloksensa http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?31027-Vuokatinvaaran-nousu-challenge-tai-jotain

Pohje
10.09.2013, 11.41
Ehdotuksia nyppylöistä, joko norjan tai ruotsin puolella automatkailijalle.
Eli jos pyyhkäisen autolla täältä pirkanmaalta kohti pidempiä mäkiä, enkä halua käyttää laivaa/lauttaa matkustamiseen (bergen lähiympäristöineen tulis muuten kyseeneen), niin onko tuolla vähän pohjoisemmassa jotain hyväksi havaittua.
Ajattelin ajella Torniosta rajan yli ja tsekata lähin otsikon mukainen mäki tai parikin.

irene
10.09.2013, 12.29
Frankfurtin ympäristössä: http://app.strava.com/segments/1300995
11,2 km, 4,8 %
Jahas, mun vakiolenkki. Nousun itsensä takia tuskin kannattaa tänne lentää, mutta mäen päällä ravintolassa tarjoiltavan kakun takia kannattaa!

kolistelija
10.09.2013, 12.41
Jahas, mun vakiolenkki. Nousun itsensä takia tuskin kannattaa tänne lentää, mutta mäen päällä ravintolassa tarjoiltavan kakun takia kannattaa!
[OT]
Kyllä mä muutenkin ajan lenkkini ihan vaan pullakahvin takia. Lenkki tulee siinä kylkiäisenä.

Jos sitä lähtis jonnekin etelään munkkikaffelle... :p
[\OT]

Markku Liitiä
10.09.2013, 13.28
Yhtämittainen nousu alkaa paljon ylempää. Näppituntumalta muistelen, että vielä Helligskogenin paikkeilla on pientä alamäkeä Suomeen päin ajettaessa. Ja nousu siis loppuu Norjan puolella.

Skibotnin ja Kilpisjärven välisestä tiestä on siis kyse:

No joo, alku on kyllä aika loivaa ja paikoittaista alamäkeäkin löytyy.

Jos Google Earthiin on luottamista, nousu kyllä loppuu vasta Suomen puolella, 554 metriä merenpinnasta oli korkein kohta, jonka löysin.

JackOja
10.09.2013, 14.09
Bikeroutetoasterilla (http://www.bikeroutetoaster.com/Course.aspx) voi muuten tsekkailla noita nousuja. Tekee kartalle reitin ja katsoo summary-välilehdeltä korkeusprofiilin & -tiedot.

Kätevää, helppoa ja kaiken lisäksi hauskaa.

Onko GM:n korkeustiedot sitten ylipäätään oikeilla metreillä onkin toinen juttu.

znood
10.09.2013, 19.46
Aika surkea järjestelmä kun ei ota jo valmista urlia gpx-tiedoston sijainnista sisään. Ihan niinkun pitäisi itse arkistoida kaikkien tiedostot ja sitten katsella niitä uploadaamalla yks kerrallaan.

JackOja
11.09.2013, 12.51
^no ei tuohon käyttöön, että tsekkailisi joidenkin toisten internetin tyyppien reittejä... vaan siihen tarkasteluun, että millainen se nousu sieltä sinne nyt olisi oikeasti. Vaikka tuo Skibotn-Kilpisjärvi.

1) Klikkaa lähtöpiste
2) Klikkaa päätepiste
3) odota

mnph
26.09.2013, 19.04
Tapaus Skibotn–Kilpisjärvi. Pyöräilijän suurpiirteisellä silmällä katsottuna pisin yhtämittainen nousu alkaa Didnulta ja loppuu Galggonibbaa edeltävälle nyppylälle, noin kilometri ennen rajaa. Nousun pituus 7.3 km. Ammattimiehen silmin tälläkin pätkällä on yksi laakea monttu, mutta menköön nyt... :)

Munarello
30.10.2013, 17.39
Kuukauden myöhässä, mutta olkoon. Tuon nimenomaisen Skibotn-Kilpisjärvi osuuden (toiseen suuntaan kylläkin) ja sen jälkeen noin parituhatta kilometriä Norjassa autoilleena en kyllä ihan ekaksi lähtisi fillarilla Pohjois-Norjaan. Paikalliset ajaa kuin reikäpäät ja autonkin kanssa saa pelätä ja väistellä pientareelle kun paikallinen tulee nelivetopickupilla keskiviivaa pitkin vastaan. Tuon osuuden nousu on toki pitkä ja paikoin varsin jyrkänpuoleinenkin. Jos ei muuta niin maisemat ainakin on ihan toisesta maailmasta kuin koti-härmässä.

Edit: täällä kuva Kilpisjärvi-Skibotn -tieltä: http://www.rivakka.net/msappine/IMG_0679.JPG

E2: sama paikka googlemapsissa: http://goo.gl/maps/2rT6h

Asetyylikoliini
02.11.2013, 10.53
...parituhatta kilometriä Norjassa autoilleena en kyllä ihan ekaksi lähtisi fillarilla Pohjois-Norjaan. Paikalliset ajaa kuin reikäpäät ja autonkin kanssa saa pelätä ja väistellä pientareelle kun paikallinen tulee nelivetopickupilla keskiviivaa pitkin vastaan. Tuon osuuden nousu on toki pitkä ja paikoin varsin jyrkänpuoleinenkin. Jos ei muuta niin maisemat ainakin on ihan toisesta maailmasta kuin koti-härmässä.


Hassua, oma kokemus ihan toisenlainen. Kesäkuussa pyöräilin vähän päälle 400 km Lyngenvuonon ja Tromssan maisemissa (Kilpisjärvi-Skibotnin ajoin vain alamäkeen), ja autojen kanssa ei ollut mitään ongelmia. Pikemminkin oli hyvin miellyttävää ja joustavaa. Maisemien katselu ja kuvaaminenkin onnistuivat loistavasti tien laitaan pysähdellen.

Ontopic: kuten ketjussa on aiemminkin todettu, ei tuolta pätkältä löydy 10 km:n yhtämittaista nousua.

EDIT: typo

Munarello
07.11.2013, 15.49
Jaa, ehkä se toimii siellä paremmin fillarin kanssa. Itsehän ajoin viime heinäkuussa henkilöautolla Kilpisjärveltä Skibotnin kautta pohjoiseen aina Nordkappiin saakka ja tulin sieltä Karigasniemen kautta takaisin Suomeen. Päällimmäisinä jäivät mieleen kapeat mutkaiset tiet, seitsemän kilometrin mittainen tunneli ennen Nordkappia ja se, että yhdeksän kymmenestä tuli vastaan rengas keskiviivan päällä. Henkilöauton kanssa ei kovin miellyttävää, fillarin kanssa ei ehkä niin paha. Ja tietenkin se että vettä sataa melkein koko ajan. Sitten yhdessä paikassa oli katkaistu tie räjäytystyön takia puoleksitoista tunniksi. Katselin hetken karttaa ja totesin ettei tässä taida kiertotietäkään olla joten laitoin penkkiä nurin ja silmät kiinni. Heräsin sitten reilun tunnin päästä siihen kun takana soi torvet. :) Mutta joo, lopetetaan tämä ja takaisin aiheeseen.

Kiovan Dynamo
07.11.2013, 16.07
En ehkä lähtisi maantiepyörällä, mutta sitäkin parempi nousu - ja lähellä:
OTC:n reissu Pyhäsalmelle (http://hikisetsiivut.blogspot.fi/2013/11/pyhajarven-alto-de-langliru.html)

jaiksi
07.11.2013, 17.25
En ehkä lähtisi maantiepyörällä, mutta sitäkin parempi nousu - ja lähellä:
OTC:n reissu Pyhäsalmelle (http://hikisetsiivut.blogspot.fi/2013/11/pyhajarven-alto-de-langliru.html)

Kävikö kellään mielessä olisiko kaivoksen pohjalle voinut ajaa alas? Varmasti sekin jo omanlaisensa kokemus. Lopuksi toki polkemalla ylös

Kiovan Dynamo
08.11.2013, 11.41
Tietysti kävi! :D
Ja, olisihan se elämys varmasti, mutta kyllä tuolla joutuisi varmaan käyttämään jarrua sen verran, että saattaisi olla lämmöissä pitelemistä...