Tunnistus ( RetroMTB ??) ja kannattaisiko päivittää

[Jumo]

Tunnistus osa:

Mikähän runko tuo on ?

Päivityskyssäri:

Ostanko tuohon vaikka RS Recon Solo Air keulan (tosin ongelmaksi tule että ei saa V-jarruille käypäisiä enää?)
Saahan eteen toki levyn mutta silloin viimeistään on aika bastardo.

Osat on
XT vaihtajat edessä ja takana.
Ketjut pakka, kampisarja ja toinen kiertovaihtaja on vaihdettu uusiin (halpiksiin), lähinnä käyttöpyöräksi kunnostus silmälläpitäen.
Rock Shox Judy C keula (tuskin on koskaan huollettu)

Toimii ja on arkikäytössä ympäri vuoden. (keula tuskin muuta kuin vähän joustaa)

Tunturissa tulee aikaa vietettyä ja polkuja koluttua kun haluaa vaihtelua maantiepyörällä ajoon.

Tulisko tuosta keula päivittämällä harraste/kuntoiluun käypäinen MTB ? Polkuja, pitkoksia yms. lähinnä kuntoiluajoa olisi tähtäimessä.

Tämänhän minä haluaisin ( Canyon Yellowstone AL 5.9) tuo olis reilu 800 € kotiin tuotuna vs. n. 200 uusi keula tuohon vanhaan ?

Jos uusi niin se on 29, koska silloin työmatkat rullaa talvikaudella mukavammin.

https://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3005

Onko esim. runkogeometriat MTB pyörissä merkittävästi muuttuneet, eli onko tuo auttamattomasti vanhentunut nykypyöriin verrattuna ?

http://i1008.photobucket.com/albums/af208/snowrakker/alumtb_zpsfb9c44ae.jpg (http://s1008.photobucket.com/user/snowrakker/media/alumtb_zpsfb9c44ae.jpg.html)

http://i1008.photobucket.com/albums/af208/snowrakker/chainstay_zpscf8be7cd.jpg (http://s1008.photobucket.com/user/snowrakker/media/chainstay_zpscf8be7cd.jpg.html)

http://i1008.photobucket.com/albums/af208/snowrakker/easton_zps3b12bb32.jpg (http://s1008.photobucket.com/user/snowrakker/media/easton_zps3b12bb32.jpg.html)

[keppi]

Mikäli tuossa on tosiaan juuri voimansiirron osat uusittu niin käyttöpyöränähän se menee tuollaisenaankin. Keulaksi ehkä vaihtaisin uuden joustokeulan sijaan - ja kulahtaneen joustokeulan tilalle - jäykän keulan.

Levyjarrupäivitys vaatii sen joustokeulan (200e?) lisäksi sen levyjarrun myös (50-100e?) ja uuden etukiekon, johon saa jarrulevyn kiinni (100e?).

Eli, itse en tekisi tuolle mitään ja jos jotain uutta kaipaa niin Canyon tilaukseen :)

[sunny]

Uusiinkiin Rock Shoxin keuloihin saa niitä alaputkia v-jarrutapeilla tilausosana. Mutta se vaatisi siis uuden keulan ja alaputkien ostamista. Lisäksi runkogeometria taitaa tulla vastaan viimeistään 90-100 mm huitteilla. Toinen optio tilata nykyiseen keulaan korjaussarja jenkkilästä. Molemmat on kalliita optioita ja menee harrastamisen puolelle. Jos vain hintoja katsoo, niin ei mielekästä.

Minulla on jouten yksi Sunnin Obsys DCO joustokeula v-jarrutapeilla ja säädettävällä joustomatkalla, mutta kaulaputkea ei ole paljon jäljellä, kun Veikon pyöräpajan huoltomies kerkesi tämänkin keulan aikoinaan sabotoida.

[Marsusram]

Eastonin leima putkessa, eli ei ole ollut ihan halvimman pään runko. Ulkonäkö tuo Marinit mieleen, paha sanoa jos ei muita merkintöjä.
Vaihtajankorvakkeet ovat yleensä tunnistamisessa hyödyllisiä, rajaavat vaihtoehtoja.

Pyörät tarvitsee remppaa aika ajoin. Päivittäminen ei aina ole tarpeen. Kunhan laittaa kuntoon ja ajaa taas.
Toinen vaihtoehto on myydä retropyöränä ja ostaa uusi tilalle.
Satula on aika takana, onko tuo ollut oikean kokoinen pyörä kuskille?

[sunny]

Veikkausosa: Marin on aika hyvä veikkaus, koska se teki noita runkoja lisenssillä. Rungon konseptisuunnittelu on Manitoun ja Doug Bradburyn. Manitou oli noitten alurunkojen pioneeri. Pyörän voisi vallan mainiosti kaupata retroharrastajille esim. Retrobiken foorumilla. Kysymysmerkki, haluaako joku tuollaisen. Kleinithän menee kuumille kiville, vaikka ajoltaan ovatkin sellaisia luut rikkovia. Mutta toisaalta myös menevät sinne, minne pitääkin eikä sinne päin, kun ei ala liioitella etuhaarukan joustoissa.

[JK71]

Marin Nail Trail 1994-1997 (raw aluminium) ??
Muistan että oli yksi ehdokas ekaksi maastopyöräksi, mutta päädyin plasmahitsattuun Tunturiin kun tuli tietoa alurunkojen armottomasta jäykkyydestä ja väsymismurtumista.

[Jumo]

En googlettamalla ainakaan löytänyt yhtään Marin Nail Trail rungon kuvaa, jossa olisi samanlainen tuo keskiönseutu.

Mutta kiitoksia vastanneille, pyörän ikäkausi on suurinpiirtein nyt selvillä. Joku Marin johdannainen tuo kenties on, muistaakseni tuo on tullut muuttokuormassa Jenkeistä. Pöljyyksissäni poistin rispaantuneet tarrat kun tuon hommasin, pyörän merkkiä ei ollut ja muistaakseni jotkut Bikeoutfitters ja Elite tarrat siinä oli, luultavasti speksatuilla osilla pyöräliikkeessä kasattu pyörä.

Pidän tuon arkipyöränä ja tallessa ja työntelen euroja sukanvarteen 29" pyörän ostoa varten.


http://i1008.photobucket.com/albums/af208/snowrakker/cnc_zpsf0d7d0ec.jpg (http://s1008.photobucket.com/user/snowrakker/media/cnc_zpsf0d7d0ec.jpg.html)

[nure]

Omasta mielestä tuo koneistettu takahaarukan liitos keskiössä ja kantikkaat putket ei taida olla Marinista, viittaa hieman parempaan runkoon kuten Eastonin putketkin. Tyhmä arvaus olisi Pace tms...

[sunny]

Tuossa vielä malliksi tuo Manitou, joka lie ollut inspiraation lähteenä. http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=265943

Itse en oikein syty alulle, mutta hieno pyörähän tuo on, eikä sen vaihdolla ehkä niin kiire ole, kun pitää vaan renkaat pyörimässä :)

Ja tosiaan löytyy Obsys DCO joustokeula säädettävällä joustomatkalla, mutta suht lyhyellä kaulaputkella, jos joku kaipailee. Vaihdossa käy esim. Obsys Carbon tai RockShox Sid miel 63 mm joustolla.

[JKeats]

Runko on 99% todennäköisyydellä Cyclepro Pinnacle Comp. Itsellä ollut sama fillari harrastekäytössä 90-luvun lopulla.

[Tizumo]

Cantilever-jarrun stopparin puuttuminen takaa antaa osviittaa rungon iästä. Ihan hyvää putkeahan tuo on kun Eastonin leima on ja Elite-putkisarjan tarra on ollut kiinni. Jos jonkunlainen sarjanumero löytyy esim. keskiön alta, niin siitä vois saada lisävinkkiä - jos ei muuta niin kiinalaisen/taiwanilaisen tehtaan tunnistuskirjaimet, josta Cycleprokin varmaan on runkonsa tilannut. Tuosta takahaarukan koneistuksesta tulee vähän mieleen 90-luvun Kuwaharojen takahaarukat.

[Marsusram]

CyclePro tuotemerkki on ollut West Coast Cycle firmalla tuon mukaan:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nishiki_(bicycle) (http://en.wikipedia.org/wiki/Nishiki_(bicycle))

[Pauli Pallas]

Moro taas pitkästä aikaa..
Sain käsiini UNIVERSAL POLARIS merkkisen täysjousto maastopyörän.
Tietääkö joku jotain tämmöisestä kamppeesta?
En googlaamalla löytänyt oikeestaan mitään, paitsi jotain ulkomaankielisiä keskusteluita, mutta kun tuo Enklannin kieli ei oikeen mun suuhun/älliin taivu.
Pyörä on ollut jossain sisätiloissa varastoituna, ja minusta tuntuu ettei sillä ole montaa kilometriä edes ajettu.
Olin katsovinani että rungossa ja muuallakin olisi vielä tehtaan rasvoja jäjellä.
Ja maalipintakin on kauttaaltaan kuin juuri vedetty, samoin kaikki tarrat.
Vaihteet kaipais hieman hienosäätöä..
Painaahan se kuin pikkukaupungin kaikki synnit yhteensä.
Milloin ja missä näitä on tehty, ja tehdäänkö vielä?

[maalinni]

Kuva auttanee hieman.