Näytä tavallinen näkymä : Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.
J.Kottenberg
13.11.2015, 21.33
^Joo. Ei JJ:t huonot ole. Kesäkumeina hyvä vaihtoehto. Jos ei paljon louhikossa aja eikä savimutaliejupolkuja enemmin harrasta niin hyvin rullaavat, nopeat ja mukavat renkaat. Siis Liteskinit.
Snakeskinejä ei kai muut kuin tehtaan koekuskit olekaan päässyt testaamaan.
J.Kottenberg
14.11.2015, 11.13
Schwalbe on varmaan saanut hyvät sopparit fillaritehtaiden kanssa ja aftermarketpuolelle ei riitä mitään. Kysyin muuten spostilla svalpelta JJ:stä joskus loppukesästä ja arvelivat että ehkä ennen vuodenvaihdetta tai vuoden vaihteen jälkeen tulee JJ kauppoihin. Vähän epäilen että aika-arvio on vähintäänkin summittainen. Voi tulla tai voi olla tulemattakin.
R2bike:sin sivuilla oli ilmestynyt joidenkin Jumbo Jimien kohdalle merkintä: mar2016, tjsp ja voidaan olettaa ettei ko putiikki omasta päästään ole arvausta heittänyt vaan on luultavasti saanut jonkin toimitusajan ko tuotteelle.
Nyt olisi toinen lenkki takana Maxxiksilla kohtuu kostealla kelillä.
Edelleenkään minulla ei ole verrokkina, kuin Dillinger 4, jolla ajoin 0,5/0,8 paineilla, eli olen aika huono antamaan mielipiteitä :(
Maxxikset olivat nyt 0,38/0,58 paineilla ja pito kallioilla/kivisillä poluilla tuntui hyvältä verrattuna Dillingeriin.
Rullaavuuteen verrokkina: Lenkkikaverilla oli alla 29x2,4" Ardentit 1,6/1,7 paineilla. Asfaltilla Ardentit rullailivat karkuun, polulla loivaan alamäkeen ero ei ollut iso Ardentin eduksi.
Ne sun Dillingerit tuntuivat sivustakatsojasts/perässäajajasta jopa liukkaammilta kuin Continental Trailkingit. Tänään näytti siltä, että läski-Maxxikset pitivät huomattavasti paremmin. Varsinkin märkien kivien kyljistä "rapsunta" tuntui puuttuvan lähes kokonaan. Ardentit rapsuivat, tosin vähemmän kuin Contit.
Omassa Haibike:ssä on nuo SnakeSkinit ja tuntuvat kuvailun perusteella samanlaisilta kuin nuo Liteskinit. Aika liukkaat ovat märällä kelillä.
J.Kottenberg
14.11.2015, 21.41
Vierintävastus on varmaan vähän isompi Snakeskineissä. Mutta kivikossa ovat varmasti paremmat, Liteskineissä kyljet ei paljon kestä.
Onko 4.0" vai 4.8" sun Snakeskinit?
Minulla on nuo 4.0" versiot. Eturenkaan olen saanut jo rikki kivikossa, mutta hyvin tuntuvat muuten kestävän kylkiin tulevaa "rasitusta". Renkailla nyt hieman yli 1500km ajettu.
J.Kottenberg
15.11.2015, 11.46
Hajosiko Snakeskin niin että osui terävään kiven särmään? Sellainenhan huonolla tuurilla rikkoo ihan minkä vaan.
Vai hajosiko niin että hieroontui kivikossa pikku hiljaa rikki?
Laitetaas raporttia nastoituksesta: Floaterit siis, taakse kevytnastoitus joka ottaa hyvin tien pintaan mutta edestä ei oikein ota vaikka paineet jo aika alhaalla. Pitää käydä vielä mittaamassa, nyt mentiin vähän mutulla. Asvaltilla tosin vaan ajellut niin pidosta ei vielä tietoa. Aattelin eteen pistää vielä keskemmällekin nastoja kunhan vaan ensin pääsen testaamaan nykyisen nastoituksen liukkaalla.
Kontaktiliiman käyttö helpottaa huomattavasti nastojen laittamista, menee oikeastaan ihan itsestään. Porakoneella saa aika tarkkana olla, yhden reiän sain aikaiseksi kun muutamaan otteeseen vähän lipesi. Uusiin renkaisiin varmaan vähän helpompi porailla.
Ajellu viimeisten vuosien aikana liki 20 erilaisella fättikumilla, mut toi 4.8 knard on selvästi paras etukumiloinen sulanmaan ajoihin soufaar.
Toi ~30h alla ollu yksilö oli vielä kokoisekseen hämmentävän kepoisa, 1330g. Kuivalle kelille löytyy fiksumpiakin vaihtoehtoja, mut vielä en
oo löytäny märkää alustaa jossa toi ei toimis. Oon kyllä yrittäny. Ajelin joku vuosi sit kapeemmalla knardilla, joka oli suunnilleen sysipaska
märässä - tää lihavoitu versio on ihan toinen kumi.
Häätyy kokeilla myös peräpäässä jossainvaiheessa, mut sinne löytyy noita ~1000g painoisia vaihtoehtoja useempia ja niilläkin pääsee.
https://lh3.googleusercontent.com/-aX2WWXvA694/Vkih2WdRi-I/AAAAAAAACo8/xNpT4JTnU9Y/s800-Ic42/PB140630.jpg
Lou ei petä. Pääsin tänään ajamaan saman suopainotteisen pätkän, jota viimeksi Knardin kanssa tuskailin. Oli yhtä kosteaa, ellei jopa kosteampaakin. Loulla meni nätisti läpi siinä, missä Knard sutasi tyhjää ja jalan joutui laskemaan kosteikkoon. Joo, ajan väärin, väärällä tyylillä ja fläteillä. Ja toki voisi ne paikat kiertää ja voisi tietysti jättää pyörän kotiinkin ja käydä vaan kävelyllä. Enivei, mulle hyvä pito on selkeästi tärkeämpi juttu, kuin rullaaminen. Ei ole just nyt kyllä mitään tarvetta lähteä Bud/Lou kombosta säntäilemään muihin vaihtoehtoihin.
Hajosiko Snakeskin niin että osui terävään kiven särmään? Sellainenhan huonolla tuurilla rikkoo ihan minkä vaan.
Vai hajosiko niin että hieroontui kivikossa pikku hiljaa rikki?
Hajosi juuri tuon 1) vaihtoehdon mukaisesti. Paikkasin reiän Bilteman paikkaussarjalla - maksoi n. 4 euroa ja hyvin on pitänyt sen jälkeen :) Kilometrejä takana paikkauksen jälkeen jo satoja.
Ajellu viimeisten vuosien aikana liki 20 erilaisella fättikumilla, mut toi 4.8 knard on selvästi paras etukumiloinen sulanmaan ajoihin soufaar. Toi ~30h alla ollu yksilö oli vielä kokoisekseen hämmentävän kepoisa, 1330g. Kuivalle kelille löytyy fiksumpiakin vaihtoehtoja, mut vielä en oo löytäny märkää alustaa jossa toi ei toimis. Oon kyllä yrittäny. Ajelin joku vuosi sit kapeemmalla knardilla, joka oli suunnilleen sysipaska märässä - tää lihavoitu versio on ihan toinen kumi.
Häätyy kokeilla myös peräpäässä jossainvaiheessa, mut sinne löytyy noita ~1000g painoisia vaihtoehtoja useempia ja niilläkin pääsee.
Parempi kuin 45NRTH Vanhelga? Entä onko keulalla (jäykkä/jousto) näissä vertailuissa vaikutusta lopputulokseen? Itse tässä harkitsen uutta etukumia näille välikelin liukkaille juurille ja kallioille. Keulalla on jo Bluto RCT3 tuomassa joustoa ja ajattelin selviäväni Vanhelgalla ja hieman pienemmällä ilmatilalla, mutta onko iso Knard sitten joka osa-alueella niin paljon parempi kuin Vanhelga, että tuo olisi Blutonkin kanssa parempi vaihtoehto?
brilleaux
16.11.2015, 13.11
Ajellu viimeisten vuosien aikana liki 20 erilaisella fättikumilla, mut toi 4.8 knard on selvästi paras etukumiloinen sulanmaan ajoihin soufaar.
Parempi kuin Budi? :eek:
Paljon on kuskilla elopainoa jos saan kainosti kysyä?
Minua kiinnostaisi onko jo jollakin kokemuksia Bud&Lou vs. Dunder/Flowbeist? Beistit ainakin limaisissa juurissa ja kalliolla tuntuisi liukkaammilta kuin 4" JJ:t. Melkein jo itse tuli ostettua Bud&Lou niin sittenpähän sen tietäisi, mutta asiaa on vaimolle vaikea perustella. (Ehkäpä jopa itselle :) )
Bud & Lou nyt sitten kuitenkin tilattu pitkän arpomisen jälkeen. Toivottavasti on a) hyvät b) saa mahdutettua White Liteen. Ruuvataan nastoja sitten jos tarvis lopputalvesta.
Olipas se taas kallis oppitunti.. ei mahdu dunderbeist Farley 6 runkoon enää muutaman viikon jälkeen, ei edes sisurin kans.
Ps. Oisko jollain myydä Natea, vaihdossa Dunderbeist[emoji23]
Onkos joku laittanut 3,8-tuumaisiin Nateihin nastoja?
Parempi kuin 45NRTH Vanhelga? Entä onko keulalla (jäykkä/jousto) näissä vertailuissa vaikutusta lopputulokseen? ..
Parempi kuin Budi? :eek: Paljon on kuskilla elopainoa jos saan kainosti kysyä?
Sekä vanhelgasta että budista ajokokemusta niin pitkältä ajalta kun niitä on ollu saatavissa. Kummallakin ajettu sekä nipulla jäykkiä hiilarikeuloja,
joustokeulalla (pluto) ja "joustokeulalla" (lauf). Itte valkkaisin / valkkaan alle knaardin eteen sulalla maalla enemmin kun kummankaan noista,
tai ylipäänsä minkään muun saatavilla olevan kumin. Tää oli edellisen viestini pointti. Kuivilla keleillä ja kovemmilla pohjilla laittaisin / laitan
jonkun keveemmän ja kapeemman alle. Kukin ajaa millä lystää, yks hailee mulle.
En oo juuri noteerannu kumeissa eroa mikä keula fillarissa on kulloinkin kiinni, aina ne rajat kumin omituisuuksille on löytyny. Paaaaljon enempi
vaikuttaa alla oleva maasto, ajotyyli, -nopeus, - linjat, käytetyt rengaspaineet sekä pöörän päällä oleva kuski.
Mun ajopaino on ~80kg, josta 10% tulee märistä kledjuista ja repussa kulkevasta sälästä.
Minulla ei tähän enempää.
Arhipoff
16.11.2015, 20.19
Olipas se taas kallis oppitunti.. ei mahdu dunderbeist Farley 6 runkoon enää muutaman viikon jälkeen, ei edes sisurin kans.
Ps. Oisko jollain myydä Natea, vaihdossa Dunderbeist[emoji23]
Onkos venynyt kuinka leveäksi ja millä kehällä?:rolleyes:
Tämän jutun Knard:sta varmaan kaikki jo lukenut, mutta laitan silti.
http://fat-bike.com/2015/06/surly-big-fat-knard-review/
J.Kottenberg
16.11.2015, 20.36
Hyvät arviot PaH:illa. Kuivan kelin renkaat on aika hyvin löytynyt mutta nytkin vallitsevan märän sesongin kumeja on tullut välillä tuumittua. Täytyy pistää iso Knard ostoslistalle. Muutkin on kehuneet, varmaan hyvä kumi. Luulen että sopii omallekin ajotyylille.
Liikuva shikaani
16.11.2015, 20.37
Eikös tuo iso Knard ole niin tuore tuote ettei siitä taida olla vielä lumella kellään kokemusta? Tuskinpa se sysipaska voi olla lumellakaan jos noin hyvä on syysmärällä.
Shimaani
16.11.2015, 21.13
Onkos joku laittanut 3,8-tuumaisiin Nateihin nastoja?On.
Toimii :)
IsoKnardi on *piiip* hyvä, mukavan neutraali ja tasaisen varma suorittaja edessä - takana en sattuneesta syystä (ikuvanha Puksli) ole kokeillut. Lumikumina siitei vielä ole kokemusta mutta pikkupakkasella ihan pitävä. Kai se sit muuttuu saippuaks kun tulee sitä valkoista pa$kaa maahan.....
Tänä vuonna en vielä olekaan käynyt kyljelläni :-D
Ei kyllä pitäis lukee intternettii lainkaan. Tänään posti toi Budin ja Loun, ja nyt edellisiä postauksia lukiessa oli pakko tilata pari isoa Knardia testiin.
Onkos venynyt kuinka leveäksi ja millä kehällä?:rolleyes:
Ihan orkkis 80mm mulefutilla. Dunder lähti jo uuteen kotiin niin jäi mittaamatta. Kuitenkin varmaan jotain lähemmäs 5mm venyny ku alkoi niin kävästi hinkuttaa.
Läskimasa
16.11.2015, 22.02
Talvi tulossa ja jätkät hehkuttaa jotai jo valmiiks puolisileetä kumia. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Facepalm_(yellow).svg/20px-Facepalm_(yellow).svg.png
never ending story ja pääasia että ajetaan ja testataan ja naatitaan. :)
Hodag toimi loistavasti 20 senttisessä nuoska hangessa, ja poluilla paitsi hieman jyrkässä ylämäessä, eli Syötteen +14 asteisessa pyörätiessä piti todistaa että Nate takana oleva mies ajoi ylös, kun mun piti työntää lipsahduksen jälkeen hikipäissään...
Yllättävän hyvin piti kuitenkin kesän ajettu Hodaggi, mutta noissa korkeuseroissa tulee Nate taakse, kuten viime talvena.
Iso Knardi voi olla kiinnostava kokeilu BFL:n sijaan edessä. Sais mutkiin ehkä enempi pitoa mutta ei ois liian rouhea.
Olipas se taas kallis oppitunti.. ei mahdu dunderbeist Farley 6 runkoon enää muutaman viikon jälkeen, ei edes sisurin kans.
Ps. Oisko jollain myydä Natea, vaihdossa Dunderbeist[emoji23]
Kelpaisko uudenveroinen 3.8 Knardi?
never ending story ja pääasia että ajetaan ja testataan ja naatitaan. :)
Hodag toimi loistavasti 20 senttisessä nuoska hangessa, ja poluilla paitsi hieman jyrkässä ylämäessä, eli Syötteen +14 asteisessa pyörätiessä piti todistaa että Nate takana oleva mies ajoi ylös, kun mun piti työntää lipsahduksen jälkeen hikipäissään...
Yllättävän hyvin piti kuitenkin kesän ajettu Hodaggi, mutta noissa korkeuseroissa tulee Nate taakse, kuten viime talvena.
Iso Knardi voi olla kiinnostava kokeilu BFL:n sijaan edessä. Sais mutkiin ehkä enempi pitoa mutta ei ois liian rouhea. Nate on kyllä mahtava talvi ajoon takana. Eteen joutunee vaihtamaan bfl:n tilalle varastosta dillingerin, kunhan ensin tulis lunta tänne Oulun päähänkin. Juurikin nopeassa ajossa keulakaipaa lumella enemmän pitoa.
Kiitokset mla:lle snowshoe xl:n tiedoista. Nyt kun eräällä ketjulla on tuo -25% ale päällä ni tekeeks tolla 27 tpi natella mitään? Tässä yllä sitä kehutaan, mutta kuis paljo eri tpi tekee renkaalle? Ei olis kallis kokeilu takaseks jos vaikka luntaki tulis. 60€.
mutanaama
16.11.2015, 23.14
Ei kyllä pitäis lukee intternettii lainkaan. Tänään posti toi Budin ja Loun, ja nyt edellisiä postauksia lukiessa oli pakko tilata pari isoa Knardia testiin.
Kallis threadi, kovin kallis.
Läskimasa
16.11.2015, 23.31
Mun ei tartte pähkäillä enää kun ei oo kun yks koko (5.05) mikä kiinnostaa ja siinä tasan yks vaihtoehto (2XL). Tai niin, olishan se PSC-compoudilla oleva versio samasta kumista... :)
Itsellä vasta ensimmäinen läskipyöräilytalvi tulossa ja kyselisin, että onko nuo nastat kovinkin tarpeelliset talvella, siis jos ajattelee normaalia lumista talvea, ettei jäätiköillä juurikaan ajele? Saako niistä pitoa paljonkin lisää lumisille pyöräteille, poluille, kelkkareiteille? Entä jos ei nastoja laita, niin kannattaako bontrager 4.8 renkaat vaihtaa kuitenkin talveksi johonkin toisiin, missä mahdollisesti olisi enemmän pitoa? Onko noita pyörän renkaita olemassa sellaisia, kuin autoihin kitkarenkaat joissa olisi talvella parempi pito ilman nastoja?
29 maasturiini laitoin nastat ja sillä olisi tarkoitus pääkallokelit talvella ajella. Tuo pyöräilyinnostus vasta tänä kesänä iski ja tuli pihalla joutilaana seisonut kulkuri vaihdettua kahteen pyörään, niin ei ole vielä kertynyt kokemusta talvesta.
Tank Driver
17.11.2015, 00.05
Ajele niillä jotka on alla äläkä hötkyile. Ostat sitten nastat jos tunnet tarvitsevasi. Lumessa niistä ei ole suurtakaan apua vaan renkaan kuviointi ja seos ratkaisevat.
Ei kyllä pitäis lukee intternettii lainkaan. Tänään posti toi Budin ja Loun, ja nyt edellisiä postauksia lukiessa oli pakko tilata pari isoa Knardia testiin.
Lähteekö Bud&Lou vaihtoon? Täällä haaskat alkaa kieppuun ympärillä jo.
Hitto nyt menee vaikeeks ostaako isot Knardit vai Bigfatlarryt.En muuten löytänyt ison Knardin mittoja äkkiseltään,olis ihan kiva tietää mahtuuko ne runkoon...
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/16/c3354c20113be73a2b8934183dbb99fa.jpg
Tuossa IsoKnardi 65mm kehällä..
Ajele niillä jotka on alla äläkä hötkyile.
Tässäpä on viisas neuvo lähes kaikille, jotka ei vielä tiedä mitä haluaa.
Lähteekö Bud&Lou vaihtoon? Täällä haaskat alkaa kieppuun ympärillä jo.
Eiköhän niillekin käyttöä löydy, katotaan nyt miltä toi trekki tuntuu noilla erilaisilla isoilla kumeilla.
Kuntoilija
17.11.2015, 08.59
Nyyh. Noudin tuossa päivänä yhtenä Bud&Lou combon postista ja nytkö sitten on jo täysin passéé. No painavathan ne oli, järkyn painavat verrattuna Jumbo Jimeihin samaa laardi luokkaa väri Floatereiden kanssa, joten taitavat jäädä vintin ylisille pölyyntymään ja haurastumaan.
Iso Knard on ollut täällä takarenkaana jo jonkin aikaa ja edelleen toimii loistavasti. Alussa epäilin, johtuuko selittämättömän hyvä pito nappuloiden ”karvoista” – näköjään ei. Nyt on ajettu myös liukkailla pitkoksilla ja maansiirtokoneilla sotketussa kuravellissä ja iso Knard toimii sielläkin oikein hyvin, selkeästi paremmin, kuin Lou. Tekisi mieli sanoa että jopa paremmin, kuin Bud. :rolleyes:
Edellinen suosikki oli Bud&Bud, selkeästi parempi, kuin Bud&Lou. Nykyinen suosikki on Bud&IsoKnard ja PaH:in kommentin perusteella voisin kuvitella että sekin muuttuu, kunhan saan toisen ison Knardin. :)
Iso Knard on samaa kokoa kuin Bud&Lou, jopa karvan verran isompi. Kuvio on leveämpi, kuin Bud&Loulla, joten mitä kapeampi on vanne sitä ”vaikeampi” reuna-nappuloiden on yltää maahan.
Ajele niillä jotka on alla äläkä hötkyile. Ostat sitten nastat jos tunnet tarvitsevasi. Lumessa niistä ei ole suurtakaan apua vaan renkaan kuviointi ja seos ratkaisevat.
Siinäpä olikin hyvä vastaus. Turhaahan tässä hätäilee, ajelee noilla ja tosiaan laittelee sitten jos tulee tarvetta. Saahan tähänkin harrastukseen tosi paljon rahaa uppoamaan, jos aina laittaa jotain joka tuntuu vähänkin paremmalta. Varusteet yms. Loppua ei tunnu tulevan, jos aina vain täytyy saada.
brilleaux
17.11.2015, 09.19
Edellinen suosikki oli Bud&Bud, selkeästi parempi, kuin Bud&Lou...
Iso Knard on samaa kokoa kuin Bud&Lou, jopa karvan verran isompi.
Bud&Bud on paree myös mun mielestä.
Knardia ei onneksi sitten tartte taakse laittaa. Budilla jo riittävän ahdasta. ;)
Läskimasa
17.11.2015, 10.27
Iso Knard on ollut täällä takarenkaana
Nyt on ajettu myös liukkailla pitkoksilla ja maansiirtokoneilla sotketussa kuravellissä ja iso Knard toimii sielläkin oikein hyvin, selkeästi paremmin, kuin Lou. Tekisi mieli sanoa että jopa paremmin, kuin Bud. :rolleyes:
No huh huh, en usko ennen ku näen tai oon kokeillu. http://forums.offipalsta.com/images/smilies/eek.gif Ja kait ny Loun vetopito on parempi ku Budin, ihan jo fysiikan lakienkin mukaan.
Sama kun joku väittäis tavan Hakkapeliitan toimivan paremmin metsässä kuin Boggeri.
http://image.fourwheeler.com/f/32635533+w600+cr1/129_0201_01_z%2Bbogger_tire_review%2Bside_view.jpg
Saattaa Loun vetopito olla parempi, mutta ei paljon eikä kaikissa tilanteissa. Eikä sillä paremmalla vetopidolla tee yhtään mitään, jos vetopito ei ole se rajoittava tekijä etenemiselle. :rolleyes:
Aivan niin kuin tuo Boggeri toimii huomattavasti huonommin tietyissä maasto-olosuhteissa (esim. kun sivuttaispitoa tarvitaan) verrattuna toisenlaisiin maastorenkaisiin. :)
brilleaux
17.11.2015, 10.47
Ja kait ny Loun vetopito on parempi ku Budin, ihan jo fysiikan lakienkin mukaan.
Vetopito Budilla on siinä mielessä parempi, että tuntuma on parempi. Lou pitää kyllä tiettyyn pisteeseen paremmin mut sutasee kerrasta. Varottamatta.
Budilla pitoa voi hallita paaaljon paremmin poljinvoimalla>>>käytännön vetopito parempi.
Samoin sivuttaispito on Loulla huonompi>>>kusee vetopidon kun ampuu sivulle.
Ja IMOa tähän.
Tank Driver
17.11.2015, 10.47
No mut jos Hakkapeliitta on nastoitettu, tubeless ja kapealla vanteella?
Ajamaan!
Tuntsan Palo
17.11.2015, 10.54
Ajele niillä jotka on alla äläkä hötkyile. Ostat sitten nastat jos tunnet tarvitsevasi. Lumessa niistä ei ole suurtakaan apua vaan renkaan kuviointi ja seos ratkaisevat.
Olenkin miettinyt että mistä olen jäänyt paitsi kun olen pärjännyt 4.6" Ground Controlleilla hyvin Lapin umpilumipolut ja Keskuspuiston sateen jälkeiset juurakot.
Tuli mieleen, kun jotkut jaksaa virittää noiden fillarin renkaiden kanssa aivan älyttömästi, niin teettekö kenties auton renkaiden kanssa samoin? ;)
Eli jos pari kertaa lipsahtaa tai sutasee, niin seuraavaa kokeiluun... :)
^ Sen verran mitä maastoautoilua olen seurannut niin kyllä, ei mitään eroa ihmisten käyttäytymisessä renkaanvalinnan suhteen. :)
Läskimasa
17.11.2015, 11.27
Tuli mieleen, kun jotkut jaksaa virittää noiden fillarin renkaiden kanssa aivan älyttömästi, niin teettekö kenties auton renkaiden kanssa samoin? ;)
Eli jos pari kertaa lipsahtaa tai sutasee, niin seuraavaa kokeiluun... :)
:) :) :) Hyvä heitto.
Autoon löyty kerrasta hyvä setti, sillä ajeltu kesät talvet vuodesta -12. Läskiinkään ei tartte nyt enää vaihtaa mitään ku ei oo kokoja tarjolla.
J.Kottenberg
17.11.2015, 11.35
Saattaa Loun vetopito olla parempi, mutta ei paljon eikä kaikissa tilanteissa. Eikä sillä paremmalla vetopidolla tee yhtään mitään, jos vetopito ei ole se rajoittava tekijä etenemiselle. :rolleyes:
Pitkälti samaa mieltä.
Olen vaihtanut takaa pois renkaan jossa oli oikein hyvä vetopito, mutta siinä tuli mukana myös sellaisia ominaisuuksia joita en halua. Niinpä se vähän heikommin vetopitoa antava kumi voikin olla parempi kun siinä on muut asiat paremmin kohdallaan. Ja mun lenkeillä sellaisia paikkoja joissa vähän parempi vetopito merkittävästi auttaa, on sen verran vähän että ne ei ole merkitseviä.
Jollain muulla voi olla toisin.
Itsellä nastoitusinto ainakin virisi siitä kun kaksi edellistä talvea on ollut melkoista jäätikköä aika suuren osan (1/3 ehkä?). Jos jossain toisessa pyörässä on nastat niin sillähän pääsee kyllä hyvin. Itsellä läski kun on talvipyörä niin samapa se onko siinä nastat vai ei, haittaa niistä ei talvella kai ainakaan juuri ole.
Naten nastoituksesta vielä shimaanilta olisin kysynyt että onko tavalliset auton- tai polkupyörännastat vai ruuvinastat? Hirveän isolta toi nappula ei näytä.
Siemenlinko
17.11.2015, 13.13
Onko sulla wekkuli lite3?
Itseäkin periaatteessa kiinnostaa Loun mahtuminen, vaikken oo nyt rengashankintoja tekemässäkään ☺
Eiku Lite2, viimevuotinen.
No Pro2:een ei mene Lou leikkelemättä niin tuskin Liteenkään.
No riskillähän tässä kokeillaan. Floater 95 mm leveänä jättää varaa joka puolelle runkoa toistakymmentä milliä ja jos Loun leveys on 112 milliä, niin äkkiseltään luulisi kyllä menevän. Mutta runkohan tosiaan taitaa olla just sama kuin proossa, joten saas nähdä (tosin vanteet ei ole samat). Aika sen mulle näyttää... jos vähän reunanappulaa pitää leikellä, niin kyllä sen sulattaa. Ellei sillä selviä, niin kaipa noista melkein omansa saa takaisin näillä markkinoilla.
http://i5.aijaa.com/t/00292/14027762.t.jpg (http://aijaa.com/JGiY44)
Houkutus olis lähtee tohon rengastestailuun. Jumbo Jimin ja Dillinger 5 välikelille, eli vallitsevalle kelille pitäis jotain koittaa. Bud&Lou saa
nu niin paljon keskustelua aikaan et haluu koittaa, jos ei ollut sun juttu niin tarjoos mulle, ennen kun kerkeen tilaan tuliuudet.
Helppo tubeless asennus oli DT:n kehille Kenda Juggernaut Sport. Tein tiivistyksen vannenauhan kavennuksella + leveällä gorillalla. Renkaat ei vuoda kyljistä yhtään. Napsui kompuralla helposti paikalleen ja vaikka laski paineen ulos ei rengas pompannut alas vanteelta. Venttiilistä vaan litkut sisään, "sielu" paikalleen ja uudet paineet. Koko homma noin tunnin projekti. Sitten ihmettelemään pysyykö paineet... eturengas näytti heti hyvälle, mutta takarenkaasta alkoi puskea litkua pinnojen välistä. Sehän ei hyvää lupaile, joten auki ja uusi tiivistys. Venttiilin lähellä on DT:n vanteeseen porattu pari reikää jostain syystä ja näillä kohdilla jäi hävyttömän kapea liimapinta pitäämään painetta. Tukin reiät ohuemmalla teipillä ensin umpeen, kavensin vannenauhaa hieman lisää, uusi gorilla päälle, litkut sisään ja taas painetta. Nyt pitää molemmat ainakin kohtalaisesti.
Litkua ei puske mistään, mutta yön aikana oli vajunu paine 12 PSI:stä 9 PSI:hin eturenkaassa. Jostain se siis fuskaa. Täytyy käydä testilenkki ajamassa ja seurailla tilannetta, että onnistuko tuo vaiko eikö... olen kuitenkin tyytyväinen Kendan halvahkon renkulan tubeless kykyyn, vesitestissä tosiaan ei yhtään kuplaa tullu kyljen läpi kummassakaan kumissa.
Helppo tubeless asennus oli DT:n kehille Kenda Juggernaut Sport. Tein tiivistyksen vannenauhan kavennuksella + leveällä gorillalla. Renkaat ei vuoda kyljistä yhtään. Napsui kompuralla helposti paikalleen ja vaikka laski paineen ulos ei rengas pompannut alas vanteelta. Venttiilistä vaan litkut sisään, "sielu" paikalleen ja uudet paineet. Koko homma noin tunnin projekti. Sitten ihmettelemään pysyykö paineet... eturengas näytti heti hyvälle, mutta takarenkaasta alkoi puskea litkua pinnojen välistä. Sehän ei hyvää lupaile, joten auki ja uusi tiivistys. Venttiilin lähellä on DT:n vanteeseen porattu pari reikää jostain syystä ja näillä kohdilla jäi hävyttömän kapea liimapinta pitäämään painetta. Tukin reiät ohuemmalla teipillä ensin umpeen, kavensin vannenauhaa hieman lisää, uusi gorilla päälle, litkut sisään ja taas painetta. Nyt pitää molemmat ainakin kohtalaisesti.
Litkua ei puske mistään, mutta yön aikana oli vajunu paine 12 PSI:stä 9 PSI:hin eturenkaassa. Jostain se siis fuskaa. Täytyy käydä testilenkki ajamassa ja seurailla tilannetta, että onnistuko tuo vaiko eikö... olen kuitenkin tyytyväinen Kendan halvahkon renkulan tubeless kykyyn, vesitestissä tosiaan ei yhtään kuplaa tullu kyljen läpi kummassakaan kumissa.
Niin, asennus on helppo, mutta ei toimiva :)
Tästä on empiirisiä kokemuksia liikaakin: 73mm Gorilla on liian kapea DT:n massiivisille rei'ille eli kuten havaitsitkin, liimalle on liian vähän kontaktipintaa. Hylkää siis Gorilla ja vaihda leveämpään teippaukseen, joka tulee reunahyllyjen päälle asti - ihan vanteen sisäreunasta toiseen (ei välttämättä leveämpään teippiin sinänsä, kunhan yhtenäinen teippaus tulee reunasta reunaan, mutta esim. Clas Ohlssonin suojapeiteteippi (http://www.clasohlson.com/fi/Suojapeiteteippi/34-9808) sopivaksi kavennettuna toimii yhdellä vedolla). Sen jälkeen alkaa pitämään ilmat sisällä. Bonuksena myös rengas pysyy paremmin ylhäällä hyllyjen teippauksen myötä.
-Mikko-
^ höpöhöpöö, mulla dtswissit ja kierros gorillaa kaventamattomalla vannenauhalla, ilman ongelmia..
Jos nuo ei pidä painetta kunnolla, niin täytyy sitten kokeilla leveämmällä teipillä. Tuo rengas ainakin menee tosi tiukasti vanteelle, ilman paineitakin ei meinaa millään saada revittyä alas vanteelta. Jos se ois vielä tiukempi, niin itku tulis maastossa hätäsisuria paikalleen tunkiessa :). Tutkaillaan.
^ höpöhöpöö, mulla dtswissit ja kierros gorillaa kaventamattomalla vannenauhalla, ilman ongelmia..
Itse en saanut tuota viritystä toimimaan tiiviisti ja päädyin tyhjiöputki-viritykseen. Jälkeenpäin olen tosin päätynyt päätelmään, että ongelmat gorillateippivirityksen kanssa saattoivat johtua venttiilin huonosta tiivistymisestä vannetta vasten.
No riskillähän tässä kokeillaan. Floater 95 mm leveänä jättää varaa joka puolelle runkoa toistakymmentä milliä ja jos Loun leveys on 112 milliä, niin äkkiseltään luulisi kyllä menevän. Mutta runkohan tosiaan taitaa olla just sama kuin proossa, joten saas nähdä (tosin vanteet ei ole samat). Aika sen mulle näyttää... jos vähän reunanappulaa pitää leikellä, niin kyllä sen sulattaa. Ellei sillä selviä, niin kaipa noista melkein omansa saa takaisin näillä markkinoilla.
Kyllä se LOU mahtuu siinä pyörimään ja näyttää ihan hyvältäkin pyörän ollessa paikoillaan, mutta ainakin itsellä rengas otti herkästi kiinni runkoon jos vähänkään runttasi kovempaa. Mutta sivusta nappuloita leikkaamallahan tuosta selviää, sen jälkeen mitään ongelmia.
Mulla on niin narureidet, että enhän minä jaksa kovaa runtatakaan.
:D
^ höpöhöpöö, mulla dtswissit ja kierros gorillaa kaventamattomalla vannenauhalla, ilman ongelmia..
No höpöhöö joo.
Saattaa se tuurilla toimiakin, mutta ei todellakaan aina. Toinen ongelma liian kapealla Gorillalla on renkaita säätäessä: se teipin reuna tahtoo helposti lähteä ulkorenkaan vaihdon yhteydessä irtoamaan ja koko homma ns. siinä. En edelleenkään suosittele, kun paremmin toimiviakin menetelmiä on tarjolla. Gorilla on vieläpä ihan turhan painavaa tähän tarkoitukseen. Lisäksi, kun teippaa hyllyn päälle asti, muodostaa teippi ja ulkorengas yhtenäisen rakenteen, joka on todella tiivis, koska renkaan reuna tulee suoraan teippiä vasten.
Mutta jokainen voi tietysti koittaa onneaan Gorillalla. Niin tein itsekin :)
Tarkennetaan vielä, että omat kokemukset on Duden mukana tulleilla kehillä eli BR2250 kiekot kyseessä, 80mm leveät.
-Mikko-
P.S. Mulefutille Gorilla toimii ihan ok... siinä on enemmän kontaktipintaa tarjolla teipille.
Mikähän läskirenkaiden teossa on niin vaikeeta, ettei niitä myyntiin asti tahdo riittää? Vai tahallaanko tehdään pieniä sarjoja, että saadaan pysymään hinta/kate korkeella?
Spessun hiilari fateissa pitäs olla nää: http://www.specialized.com/us/en/ftb/mtb-tires/competitive-xc-tires/fast-trak-fat
mutta toimittavat jollain muilla nakeilla kun ei saada kumia tehtyä. Oiskohan noista hyväksi kesärenkaaksi, jos ei paksuinta kaipaa. Vaikka talvi on juuri tulossa niin pitää jo vähän kesäkumia pohtia :) Jotain rullaavamman pään kumia tuuminu.
Liikuva shikaani
18.11.2015, 20.40
Ei missään EU-maassa vielä näkynyt myynnissä/varastossa Bontragerin Barbegazia?
Kylläpä oli fätti hyvä ajaa uusilla kiekoilla tubeless asennettuna. Viimeksi oli painetta 7 PSI sisureilla, nyt 8 tubeless ja tuntu meno paljon tasasemmalta. Sen verran paljon lähti pyörivästä massasta kiekoista ja tietty sisurit vaihtu litkuun, että ajaminen oli muutenkin huomattavasti nautinnollisempaa. Takarengas pitää paineen, mutta eturengas hiipuu... huomenna clasulle hakeen teippiä ja teen sillä etusen uusiks.
HC Andersen
18.11.2015, 23.11
Ei missään EU-maassa vielä näkynyt myynnissä/varastossa Bontragerin Barbegazia?
ParturiNatsit saapuu kuulemma varastoon ens kuun puolivälissä.
brilleaux
19.11.2015, 07.48
N
Saattaa se tuurilla toimiakin, mutta ei todellakaan aina. Toinen ongelma liian kapealla Gorillalla on renkaita säätäessä: se teipin reuna tahtoo helposti lähteä ulkorenkaan vaihdon yhteydessä irtoamaan ja koko homma ns. siinä. En edelleenkään suosittele, kun paremmin toimiviakin menetelmiä on tarjolla. Gorilla on vieläpä ihan turhan painavaa tähän tarkoitukseen.
Mulla on kaksi kierrosta Gorillaa rinnan Fatboyn vanteella. Hyvin toimii. En ole toimivampaa menetelmää kaivannu.
Teippi on liian painavaa?? Kyllä mä tuijottaisin pyörässä aivan muihin asioihin, jos paino on tärkeää. ;)
Pysähtyy vaikka välillä harjaamaan renkaat puhtaaksi ettei meno takkua ylipainosta.
J.Kottenberg
19.11.2015, 13.27
ParturiNatsit saapuu kuulemma varastoon ens kuun puolivälissä.
Varmasti hyvä kumi kun on noin jämy nimikin annettu;-)
Läskimasa
19.11.2015, 18.18
^
Aika vapaa ja omaperäinen "suomennos" kyseessä, guuglella oikeampaa tietoa.
Surly Marge Lite 65mm ja Dillinger 4 aiheutti ähinää tubeless hommissa. Ei millään meinaa nousta vanteelle. Onkohan hankala vanne tai rengas, osaamaton tekijä vai kaikki yhdessä :) Toinen jää huomiseen kun ei viitti enää kompuraa huudattaa.
Toinen viimein nousi ja paino putosi kokonaiset 130g alkuperäiseen. Sisurina oli joku Kendan 275g painava ja nauha painoi 60g. Pohjalle kietaisin jotain ohuehkoa pakkausteippiä ja päälle 73mm leveetä gorillaa kierros. Haittaakohan kun toi oli hitusen liian leveää ja se nousee hiukan vanteen reunan pystyosallekin.
Nyt on tilattu pari iso knarkia kokeilun, toivottavasti mahtuvat. Muuten joutuvat myyntiin.
Sotanorsu666
20.11.2015, 11.51
Nyt on tilattu pari iso knarkia kokeilun, toivottavasti mahtuvat. Muuten joutuvat myyntiin.
Voipi tarjota, jos ei mahdu. Paljon muuten kustansivat ja mistä tilasit ?
Mihin runkoon Vitali on isoja Knardeja sovittamassa?
Surly Marge Lite 65mm ja Dillinger 4 aiheutti ähinää tubeless hommissa. Ei millään meinaa nousta vanteelle.
Kauhee tappelu ja napsahtihan ne ylös ja pysyvätkin vaikka laskee paineet. Vuotaa vaan melko rajusti kumin ja renkaan välistä. Onko normaalia? Voisko noista saada toimivat kun lykkää litkut sisään?
Voipi tarjota, jos ei mahdu. Paljon muuten kustansivat ja mistä tilasit ?
Tuosta linkin takana on muutama versiota, tietysti otin sen isoimman 120tpi version.
http://www.fatbike24.de/products/Fahrrad-Teile/Fatbike-Teile/Fatbike-Reifen/Surly-Knard-Fatbikereifen.html
Kauhee tappelu ja napsahtihan ne ylös ja pysyvätkin vaikka laskee paineet. Vuotaa vaan melko rajusti kumin ja renkaan välistä. Onko normaalia? Voisko noista saada toimivat kun lykkää litkut sisään?
Ystävällinen foorumilainen laittoi minulle keväällä Marge lite+Dillinger 4 combon tubelessiksi. Ainakin takakumi vaati liimaa reunaan, että alkoi pitämään. Sen jälkeen toimi hienosti.
Zander: Runko en paljastan enen 5.12 taita ole eka Suomessa mutta pitäis mahtua 4,7" tai vaihtoehtona 65mm nexti ja kuitu beargrease.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/16/c3354c20113be73a2b8934183dbb99fa.jpg
Tuossa IsoKnardi 65mm kehällä..
Zander: Runko en paljastan enen 5.12 taita ole eka Suomessa mutta pitäis mahtua 4,7" tai vaihtoehtona 65mm nexti ja kuitu beargrease.
Itseäni lainaten tuohon VitaliT:n kommenttiin kommentoiden, voi ahasta tulla ainakin leveällä kehällä, jos speksin mukaan 4,7" pitäisi mahtua..
Ystävällinen foorumilainen laittoi minulle keväällä Marge lite+Dillinger 4 combon tubelessiksi. Ainakin takakumi vaati liimaa reunaan, että alkoi pitämään. Sen jälkeen toimi hienosti.
Ei tarvinu liimaa ja ainakin parin tunnin lenkin pysy ilmat sisällä.
Loppumetreillä on jäljellä vaihtoehtoina Bud/Bud tai Isot Knardit, ei osaa päättää vai tilaiskohan knard/Bud kombon?
Nyt on IsoKnardia kokeiltu kunnon lumessakin takana, ja se on edelleen erinomainen rengas! :) Pidon rajat löytyi helposti ja meno on pysähtynyt useasti etu-Budin sivuttaispidon menettämisen takia, mutta ei juurikaan taka-IsoKnardin takia. Vielä pitäisi testata IsoKnardia edessä, mutta taakse näköjään ei tarvitse vaihtaa Budia enää edes talvella. :rolleyes:
https://lh3.googleusercontent.com/-jHxHMdSXGxI/VlA-FaHk5XI/AAAAAAAAAyo/tjUQLcAjSS8/s912-Ic42/20151121_105307_Richtone%252528HDR%252529.jpg
Tank Driver
21.11.2015, 12.10
Loppumetreillä on jäljellä vaihtoehtoina Bud/Bud tai Isot Knardit, ei osaa päättää vai tilaiskohan knard/Bud kombon?
Viiminen. Pääset koittamaan kumpaakin edessä ja takana ja selviät yhdellä hukkarenkaalla mikäli haluat kaksi samanlaista.
MrValdemar
21.11.2015, 15.57
Hoi. Mistäs sais hommattua whiten pro.n oranssit vannenauhat. Joku jostain tilaillunna?
Viiminen. Pääset koittamaan kumpaakin edessä ja takana ja selviät yhdellä hukkarenkaalla mikäli haluat kaksi samanlaista.
Tämä, paitsi ku laitat Budin eteen ja isoKnardin taa, nii ei tarvi ees vaihdella..
Nyt kun tuli vihdoin lunta, niin onko kenelläkään tuoreita kokemuksia Dunderbeist & Flowbeist yhdistelmästä?
J.Kottenberg
21.11.2015, 17.36
Tämä, paitsi ku laitat Budin eteen ja isoKnardin taa, nii ei tarvi ees vaihdella..
Oletko kokeillut myös toisinpäin? Siis märissä olosuhteissa. Minkälaisia kokemuksia?
MrValdemar
21.11.2015, 17.47
Tee oranssista teipistä?
Niin. Voisihan sen niinkin. Ei tullu väsyneenä mieleen. Oranssi ilmastointiteippi varmaan käy esim?
Oletko kokeillut myös toisinpäin? Siis märissä olosuhteissa. Minkälaisia kokemuksia?
En ole koittanut, _mun mielestä_ takana "sileä" ja edessä karkea on oikeinpäin..
Hetki sitten tässä ketjussa kehuttiin Knardia myös parhaaksi sulan maan eturenkaaksi, joten kannattaisi ehkä kokeilla?
Mie ainaski testaan pikkuhiljaa flunssan häivyttyä kaikki yhdistelmät noiden Knardien ja B/L combojen kesken :D
J.Kottenberg
21.11.2015, 19.05
Hetki sitten tässä ketjussa kehuttiin Knardia myös parhaaksi sulan maan eturenkaaksi, joten kannattaisi ehkä kokeilla? :D
No vähän just tota muistelin kun kysyin. Tämänkertainen isoa Knardia koskeva keskusteluhan taisi lähteä PaH:in kehuttua sitä parhaaksi märkien olosuhteiden eturenkaaksi mitä lähemmä 20 kumia on kokeillut.
Mutta varmasti hyvä rengas ja kyllä se silloin toimii myös takana. Loppuhan on kiinni ajotavasta ja mieltymyksistä.
Just kohtahan on talvikelit mutta ensi syksyä varten tietää mitä kokeilla.
Räntäsateessa kävin ajamassa pikku lenkin Dillinger 5 nastakumeilla ja hämmästyin, kun rullasi suunnilleen yhtä hyvin kuin Jumbo Jimit. Kyllä noilla kelpaa talveen mennä.
J.Kottenberg
21.11.2015, 20.12
Tälläkin foorumilla seuratussa Iditarod-kisassa oli Toni Lundin pyörässä Dillinger 5:t alla. Siitä vaan ajattelin että ei ne luultavasti kovin tahmeat ole. Varmaan joissain tilanteissa saa vähän lipsua mutta raskaat polkea ei voi olla noilla matkoilla. Ja varmasti hra Lund on kumeinakin testannut eri vaihtoehtoja.
mutanaama
21.11.2015, 22.47
Hiitu, mullahan onkin D5 ja D4 nastoitettuna jossain. Ei saa ostaa mitään uutta... ttukele
Jouduin pistämään sisurit dillingereihin, ei vain suostunut nousemaan vanteelle vaikka oli kuormaliinakin käytössä. Ehkä koitan parin päivän päästä paremmalla energialla uudestaan.
Hiitu, mullahan onkin D5 ja D4 nastoitettuna jossain. Ei saa ostaa mitään uutta... ttukele
Onhan ne 120 tpi:n versiot?:rolleyes:
Two-Shoes
22.11.2015, 01.29
En nyt pikaisella selaamisella löydä niin täytynee kysyä. Eli kuinka syvä reiän on oltava ihan normaalia nastaa varten?? Josko vihdoin huomenna aloittaisi ikuisuuksia lykätyn nastoitus urakan
Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla
mutanaama
22.11.2015, 02.38
Onhan ne 120 tpi:n versiot?:rolleyes:
ööö onko niitä muita ostettavan arvoisia?
Onko kukaan koittanut asentaa nastoja niin, että rengas on vanteella? Luulis että vois maksimi paineilla pienen liukkarin avulla onnistua. Ajattelin josko olis nuo Dillingerit nastoittanu, mutten millään jaksais niitä ottaa vanteelta pois :)
Kuntoilija
22.11.2015, 11.17
Minä ainakin tein näin, eikä oli tullut mieleen edes toisin tehdä.
Nyt kun tuli vihdoin lunta, niin onko kenelläkään tuoreita kokemuksia Dunderbeist & Flowbeist yhdistelmästä?
Turun seudulla ei vieläkään ole kunnolla lunta, jäätynyttä räntää 0,5-1 cm vaan maassa, mutta 2 min testauksella omalla pihalla Dunder&Flow tuntui pitävän oikein hyvin. :) Vertasin nopeasti 27.5x2.4" Contin Mountain King II:siin joilla olisi ollut hyvin äkkiä kyljellään. (Mahdollisesti pääsen vielä tänään 4" Jumbo Jimeihin vertaamaan pitoa.)
Onko kukaan koittanut asentaa nastoja niin, että rengas on vanteella? Luulis että vois maksimi paineilla pienen liukkarin avulla onnistua. Ajattelin josko olis nuo Dillingerit nastoittanu, mutten millään jaksais niitä ottaa vanteelta pois :)
Ei todellakaan tarvi, eikä kannata irrottaa vanteelta, sopivat paineet vaan ja töihin.. Dillingerit nastoitin, kuivana sisään ja silleen.. Talvenaikana ~10 nastaa katos, ei ollu liimaa..
Onko kukaan koittanut asentaa nastoja niin, että rengas on vanteella? Luulis että vois maksimi paineilla pienen liukkarin avulla onnistua. Ajattelin josko olis nuo Dillingerit nastoittanu, mutten millään jaksais niitä ottaa vanteelta pois :)
Tämän (https://www.youtube.com/watch?v=T-stl7-K18g) videon mukaan olen nastoitellut omia renkaitani. Hyvin sujuu ja mainittu kontaktiliima tuntuu erinomaiselta tähän(kin) tarkoitukseen.
Laitoin aluksi eturenkaaseen 80 kpl Prismassa myynnissä olevien halpiskumien nastoja. Sitten tuli mieleen, että mitenkähän toimisi "ruuvinkärkinasta". Ostin reilusti 5x16mm ruuveja, joista sahasin irti noin 8mm mittaisen pätkän. Sitten 3,2mm urajyrsimellä reikää läskikumin nappuloihin ja kontaktiliiman kanssa kiertäminen paikalleen. Ruuvin kärki on lähes "neulanterävä", joten napsaisen siitä pienen pätkän pois. Molemmissa renkaissa on nyt 120 nastaa, laitan vielä 80 lisää kumpaiseenkin. Mielenkiinnolla odotan kuinka nuo pysyvät kiinni, pitoa ainakin tuntuu löytyvän. Tunnustaako joku kokeilleensa vastaavaa nastoitusta?
https://lh3.googleusercontent.com/-Fshep1Y6Yak/VlG-v5gTMYI/AAAAAAAAWYo/XZQYgLKn3pA/s1024-Ic42/17.-18.11.2015%252520OL%252520017.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-grxjuK093wk/VlG-45AiuFI/AAAAAAAAWYw/HLWl7VaDdtI/s1024-Ic42/17.-18.11.2015%252520OL%252520023.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-j90vQFJVWoE/VlG_Hrmq6RI/AAAAAAAAWY4/-xzc8hZJW1I/s1024-Ic42/17.-18.11.2015%252520OL%252520030.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-soecccDhmtw/VlG_OONXT_I/AAAAAAAAWZA/uIKhHTAnHgY/s1024-Ic42/17.-18.11.2015%252520OL%252520031.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-sCDvn9Q2iio/VlG_UGrJbCI/AAAAAAAAWZI/jAV_aAXRJqs/s1024-Ic42/17.-18.11.2015%252520OL%252520032.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-q45g8IJBYDE/VlG_akl7wFI/AAAAAAAAWZM/7oj-MaYqbqQ/s1024-Ic42/17.-18.11.2015%252520OL%252520036.JPG
Liikuva shikaani
22.11.2015, 20.05
Tuohan on itseasiassa hyvin samanlainen kuin BestGrip ruuvinasta, voi hyvinkin pelittää mutta nastan kovuus/kestävyys on varmaan BestGripissä parempi? Ei kyllä itellä olis aikaa tollasta näprätä mutta hyvä jos jollain on!
Nyt on ajettu lumessa, loskassa ja märässä metsässä Bud edessä ja isoKnard takana, en koe enää minkäänlaista tarvetta rengaskokeiluihin, toki nastakumit päivystää toisilla kiekoilla jäitä ootellen.. ;)
seppo_taalasmaa
22.11.2015, 20.41
Sanokaas nyt joku paatunut läskikuski, että pärjääkö läskillä nyt sitten talven keleissä ilman nastarenkaita vai tarviiko myös läskiin nastarenkaat jos meinaa käydä maastossa lenkillä?
HC Andersen
22.11.2015, 20.43
Nejä vuotta olen pärjännyt ilman nastoja. Saatan toki joskus hommat.
Sanokaas nyt joku paatunut läskikuski, että pärjääkö läskillä nyt sitten talven keleissä ilman nastarenkaita vai tarviiko myös läskiin nastarenkaat jos meinaa käydä maastossa lenkillä?
Riippuu varmaan siitä missä ja miten ajaa. Lapissa varmaan pärjää ilman, Oulussa voi jäädä osa lenkeistä ajamatta ainakin joinakin talvina. Etelästä en tiedä.
En paatunut, mutta tänään vedin pitkäkseni ilman nastoja, josta päättelin, että ne tallin hyllyllä olevat D5:set saattais auttaa paremmin kun laittais pyörän alle. Eli en ainakaan itse näköjään pärjää ilman.
Sent from my GT-P5110 using Tapatalk
HC Andersen
22.11.2015, 20.53
Ainakin etelässä pärjää liukkailla keleillä 99% matalakuvioisella renkaalla, kitkapintaa, kitkapintaa....
Sanokaas nyt joku paatunut läskikuski, että pärjääkö läskillä nyt sitten talven keleissä ilman nastarenkaita vai tarviiko myös läskiin nastarenkaat jos meinaa käydä maastossa lenkillä?
Riippunee maastosta. Jäällä ei oo ilman nastoja pitoja, mut ei ainakaan täällä oo mettässä niin jäistä, että haittais. Normipoluilla nastat tuppaa olla turhia, jollain kalliolla pitää varoa, jos vedet sopivasti jäätyy ja meren jäällä on ihan toivotonta ennen ku siihen tamppautuu päälle lunta.
Liikuva shikaani
22.11.2015, 21.26
Makuja on monia mutta itelle tein viime talvena nastakumit Floatereista BestGrip piikellä enkä ole ka(a)tunut:)
Joka talvi tulee taatusti sellaisia kelejä että nastoista on hyötyä oli läski tai laiha mutta ilmankin pärjää jos on asennoitunut niin.
Tuohan on itseasiassa hyvin samanlainen kuin BestGrip ruuvinasta, voi hyvinkin pelittää mutta nastan kovuus/kestävyys on varmaan BestGripissä parempi? Ei kyllä itellä olis aikaa tollasta näprätä mutta hyvä jos jollain on!
Ihan kokeilumielessä nuo ruuvit laitan, Konan alkuperäisrenkaat ovat kyljistään jo sen verran kuluneet, että ensi kesäksi on kuitenkin hankittava uudet kumit. Jos noilla ruuveilla pärjään tämän talven, niin hyvä on. Varsin liukkaita kelejä lupeissa tänne Napapiirillekin, joten luulisin testiajoja kertyvän. Aikaa noiden laittamiseen menee kyllä tuntikausia, mutta eipä tuo haittaa.
Siemenlinko
22.11.2015, 22.35
Rennompi ajella kun nastat alla. Tuo varmuutta. Itelle mukavampi.
brilleaux
23.11.2015, 07.24
Rennompi ajella kun nastat alla. Tuo varmuutta. Itelle mukavampi.
Totta tämäkin.
Toki mulle on tullu kai tavaksi astua pois mukavuusalueelta. :p
Palkitsevaa, kuten esim. flättien suhteen sain huomata.
Tämä talvi mennään siis ilman nastoja(kummit on kyllä hyllyssä)ja opetellaan ajamaan.
Bansku81
23.11.2015, 07.43
Jos olisi kunnon talvi täällä rannikolla niin voisin nastat laittaa, mutta viime talvena oli 95% talvesta sulat polut, eikä oikein kiinnosta vaihdella renkaita kelin mukaan eli vetelen taas talven nastattomilla Lou/Dunderbeist kombinaatiolla. :)
Keskiäkäinen lohjalainen
23.11.2015, 08.21
Hetki sitten tässä ketjussa kehuttiin Knardia myös parhaaksi sulan maan eturenkaaksi, joten kannattaisi ehkä kokeilla?
Mie ainaski testaan pikkuhiljaa flunssan häivyttyä kaikki yhdistelmät noiden Knardien ja B/L combojen kesken :D
Olen ajellut pari kuukautta Bud/Lou -kombolla. Pito on aivan huikea sekä edessä että takana, myös sellasissa olosuhteissa, joihin en enää kapearenkaisilla uskaltaisi. Miinuspuolelle pitää kuitenkin todeta, että Loun karkeaakin karkeampi poikkisuuntainen kuvio tappaa rullaavuuden vähän turhan tehokkaasti.
4.8-tuumainen Knard lähtenee tilaukseen viimeistään keväällä takarenkaan virkaa hoitamaan.
Sanokaas nyt joku paatunut läskikuski, että pärjääkö läskillä nyt sitten talven keleissä ilman nastarenkaita vai tarviiko myös läskiin nastarenkaat jos meinaa käydä maastossa lenkillä?
Ittellä jos olisi jäänyt nastat hankkimatta, niin olisi talven ajot ajettu kapearenkaisella. Oli ne nastat jäisessä juurakossakin ihan mukavat :rolleyes:
Oli kyllä sen verran karkeaa jäätä, että ilmankin olisi hyvillä kumeilla pärjännyt. Inhottavintahan täällä etelässä on se, että kun jään päälle tulee sopivan ohut huntu lunta, niin ei näe mitä siellä lumen alla on. Tänään kun lähti fillari nastoilla kelvillä sivuluisuun, niin kävi mielessä, että ehkä ne nastat oli sittenkin hyvä hankinta. Tosin jos tulee lämmin talvi, niin 29" jäykkäperän ajot lisääntyy varmasti. Ei raaski nastoja sulilla kelveillä jyystää loppuun...
Paljonkohan noita nastoja olisi hyvä renkaaseen laittaa, jos itse nastoittaisi? Tuossa vain kun katsoi valmiita nastarenkaita, niin oli 240 nastaa renkaassa ja jos best gripin ruuvinastoilla tekee saman määrän, niin halvemmaksi tulee ostaa valmiiksi nastoitettu, vaikka sen 199€ maksaa rengas. Tai millä nastoilla ja mistä olisi hyvä ostaa, jos itse nastoittaisi? Tuohan se tietysti halvin olisi, että itse nastat tekisi ruuveista, mutta taitaa olla aika kova työ. Kerropa nastan tekijä kokemuksia, että oliko näitä kova työ tehdä ja miten tekee nopeiten?
J.Kottenberg
23.11.2015, 11.11
Ei ole kokemusta ruuvinastoista mutta kuvien perusteella kun näkee että katkaisupihdeillä onnistuu ruuvien katkaisu, niin varsin pehmeää matskua näyttäisivät olevan. Oikeiden nastojen kovametallikärki on paljon kovempaa.
-jos ei tarvi ajaa siirtymiä asfaltti-tai hiekkateillä.
-ajoittaa käytön siihen aikaan jolloin on todellinen tarve eli jääkaljukko poluilla ja kelveillä.
Niin toimii luultavasti pitkäänkin.
Mutta jos joutuu, kuten usein on tilanne, ajamaan siirtymiä ja poluilla kivikkoa ja kalliopätkiä niin uskon että aika nopeasti ruuvinastan kärki kuluu huonosti jäähän otetta ottavaksi, siis tylsyy.
Muuten nostan kypärää hienolle käsityölle ja oma-aloitteisuudelle. Ja jos on aikaa ja kun huomioi että ei ruuvit paljon maksa jolloin pystyy rengasta huoltamaan niin kyllä ruuvinastoilla ajaa voi. Varsinkin kun vähän katsoo missä ja koska ajaa.
Tuon kulumisarvion perustan Bilteman nastarenkaiden nastojen kulumiseen. Ne on ymmärtääkseni kovaa terästä joka on wolframikarbidia huomattavasti pehmeämpää. Biltsun nastan kärki kuluu normitalvessa etelässä nopeasti.
Laitoin jo ostoilmoakin Fillaritorille, mutta kysellään vielä. Taitaa Bike24 olla edullisin paikka tilluutella Nate tanwall kumit? Vai mistä kannattaisi kytätä viimehetken tarjoukset?
MrValdemar
23.11.2015, 15.00
Mites nuo whiten alla tulevat snowshoet on kestäny hiekotussepeliä? Kellään kokemuksia tästä?
Tarttee sanoo, yllätyin kuinka matka eteni Jumbo Jimeillä lumella.
Kuinka hauskaa tästä tuleekaan kun vääntää Dinllinger5 alle?
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=17038&d=1448287445
Kokeilin joskus tavan pyörässä ruuvinastoja. Asfaltti söi ne kyllä niin nopeaa, että en viiti enää tuohon touhuun ryhtyä. Alussa piti jäällä hyvin...
Kuvassa talven ajetut...http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/23/60f9fdaf461c371d905753bd29dc67b8.jpg
Liikuva shikaani
23.11.2015, 17.12
Paljonkohan noita nastoja olisi hyvä renkaaseen laittaa, jos itse nastoittaisi? Tuossa vain kun katsoi valmiita nastarenkaita, niin oli 240 nastaa renkaassa ja jos best gripin ruuvinastoilla tekee saman määrän, niin halvemmaksi tulee ostaa valmiiksi nastoitettu, vaikka sen 199€ maksaa rengas. Tai millä nastoilla ja mistä olisi hyvä ostaa, jos itse nastoittaisi? Tuohan se tietysti halvin olisi, että itse nastat tekisi ruuveista, mutta taitaa olla aika kova työ. Kerropa nastan tekijä kokemuksia, että oliko näitä kova työ tehdä ja miten tekee nopeiten?
Riippuu nastoista, BestGripit on aika järeitä, niitä minulla on takana n. 80kpl ja edessä 120kpl. hyvin riittää mutta silti jos ovh. hinnalla täältä ostaa niin kalliiksi tulee. Kimppatilauksella euroopasta saattaa säästä 50%
Mulla oli Dillinger 4:sissa edessä 4 riviä, eli ei kaikkein reunimmaisissa (160kpl) ja takana 2 riviä keskellä (80kpl) ja hyvin piisas..
Laitoin jo ostoilmoakin Fillaritorille, mutta kysellään vielä. Taitaa Bike24 olla edullisin paikka tilluutella Nate tanwall kumit? Vai mistä kannattaisi kytätä viimehetken tarjoukset?
Vaikka tuosta: http://www.fatbike24.de/products/Fahrrad-Teile/Fatbike-Teile/Fatbike-Reifen/Surly-Nate-Fatbikereifen.html
Sitä en tiä mitä bike24 veloittaa... Ja just niin nahkareunaset on loppu.... täältä
Ei ole kokemusta ruuvinastoista mutta kuvien perusteella kun näkee että katkaisupihdeillä onnistuu ruuvien katkaisu, niin varsin pehmeää matskua näyttäisivät olevan. Oikeiden nastojen kovametallikärki on paljon kovempaa.
Ruuvin katkaisun teen rautasahalla, mutta ruuvin terävimmän kärjen katkaisen pihdeillä. Se on totta, että ei tämmöinen ruuvi vastaa kovametallinastaa, mutta uskoisin, että täällä pohjoisessa saan ajaa läpi talven pääasiassa lumisilla ja jäisillä väylillä. Sen verran kovaa tuo ruuvin metalli kuitenkin on, että ei se ihan pehmeästi katkea pihdeillä leikatessa.
https://lh3.googleusercontent.com/-FPiSpOoeHIw/VlM7IP7_YMI/AAAAAAAAWZk/yQryTNVf2Wc/s1024-Ic42/17.-18.11.2015%252520OL%252520019.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-q45g8IJBYDE/VlG_akl7wFI/AAAAAAAAWZQ/DAO6WsM8xeY/s1024-Ic42/17.-18.11.2015%252520OL%252520036.JPG
J.Kottenberg
23.11.2015, 19.43
Riippuu nastoista, BestGripit on aika järeitä, niitä minulla on takana n. 80kpl ja edessä 120kpl. hyvin riittää mutta silti jos ovh. hinnalla täältä ostaa niin kalliiksi tulee. Kimppatilauksella euroopasta saattaa säästä 50%
Miten noi BestGripit kestää? Näyttäisikö siltä että useamman talven voisi samoilla nastoilla ajella?
Sitä vaan meinaan että jos useammalle talvelle kulut jakautuu niin silloinhan hinta kohtuullistuisi.
OKS: Joo, pohjoisessa kunnon talvessa jos vielä on polut lähellä niin ruuvinastan käyttöikä on aivan varmasti ihan toinen kuin etelässä.
Liikuva shikaani
23.11.2015, 20.41
Hyvin on kestänyt minun käytössä viime talven mutta ajo onkin ollut käytännössä pelkkää metsässä ajoa eikä kilsoja varmaan paljoakaan. helposti menee tämäkin talvi ja plussana noissa on se että voi halutessaan siirtää johonkin muuhun renkaaseen suht helposti.
Rengasvalikoimaa ihmetellyt tässä illan ajan, niin löytyi itselle uusia juttuja:
Surly Dirt Wizard 26x3,8 120tpi (https://www.bike-components.de/en/Surly/Dirt-Wizard-Faltreifen-120tpi-p38145/) Tätä ei löydy Surlyn sivuilta ollenkaan eikä ole tuollakaan tilattavissa, mutta on mainintana. Onkohan tuo jokin tulossa oleva juttu vai lapsus?
Lisäksi oli kiinnostava muodikas semifätti ilmestynyt Surlyn sivuille, en löytänyt äkkiseltään mistään saatavilla:
Surly Dirt Wizard 27,5x3 60tpi (http://surlybikes.com/parts/tires/dirt_wizard_27.5_x_3) (Ok, ei nyt osu ihan tähän ketjuun, mutta menköön)
Onkohan tuo jokin tulossa oleva juttu vai lapsus?
Veikkaan copy-paste-mokaa. Jonkun verran oon koittanu seurailla Surlyn uutisia, eikä tuollasesta oo osunu silmiin mitään mainintaa. Yleensä kuitenkin uutuuksista on juttua ennen ku niitä saa mistään. Ei mullakaan sen syvällisempää tietoa oo.
Jos tuo oikeasti kiinnostaa, ni viskaa mailia myyjälle ja miksei Surlyllekin? :)
Iltaa.
Oliko kellään tietoa löytyiskö pirkanmaalta kivijalasta onzan fr sisureita? Joskus aikasemmin kyselin samaa, mutta ei tullu keltään tietoo. Tilasin niitä enklannista mutta ny tarvisin pari lisää. Olis ketterämpi käydä jostain hakeen jos tietäs mistä...?
Hain juuri omani Rovaniemeltä, 2 kpl = 600 nastaa. Löytyneekö noille sitten käyttöä?
Näyttää olevan Prisman normihinta. Tosin täkäläisessä lapussa ei lue montako nastaa renkaassa on. Mutta eipä myöskään väitetä ooveehooksi vajaata 50 euroa [emoji23]
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/24/abdddd7f5af38ed606c9221d4901a47e.jpg
Tapatalkista iKälättimellä
Iltaa.
Oliko kellään tietoa löytyiskö pirkanmaalta kivijalasta onzan fr sisureita? Joskus aikasemmin kyselin samaa, mutta ei tullu keltään tietoo. Tilasin niitä enklannista mutta ny tarvisin pari lisää. Olis ketterämpi käydä jostain hakeen jos tietäs mistä...?Onzasta ei tietoa mutta Signaturessa laitettiin Spessuun alle jotkut toiset, olisivatko olleet Spessun omat? Kysy sieltä jos kelpaa, meni 4,6-tuumaisiin ja ainakin yhden lenkin kestäneet. Oliskohan linkin mukaiset? Joku oli ainakin palauteosion mukaan laittanut läskiin.
http://www.evanscycles.com/products/specialized/inner-tube-26x24-30-inch-ec001878
Isot Knardit testattu 0 - 5cm pakkaslumessa, takapäästä nyt on kommenttia jo ollutkin, etusenakin pito riittää ihan hyvin mutta lievää selfsteeringiä esiintyy määrätyillä pinnoilla.
Ei ole herkkä esim. kuorma-auton maha-auran urille, mutta muille pitkittäisille urille. Mielestäni Bud ei käyttäydy noin. Maastossa toimii ihan OK. Paineita 0,35 edessä ja 0,45 takana, kuski 90 kg, 100 mm PelleKenkä vanteena sisurilla. Saattaisi toimia paremmin kapealla vanteella, ainakin itsellä Bud:eista sen suuntaisia fiiliksiä.
J.Kottenberg
24.11.2015, 22.08
Isot Knardit testattu 0 - 5cm pakkaslumessa, takapäästä nyt on kommenttia jo ollutkin, etusenakin pito riittää .
Mielenkiintoista testaamista olet päässyt tekemään. Jos ehdit niin heitä vähän vertailua ison Knardin ja Budin kesken eturenkaana lumella.
brilleaux
25.11.2015, 07.10
^^No sitähän minäkin! Ei ton näköinen gummi nyt vaan voi olla niin hyvä mitä kaikki ammakuskit hehkuttaa. Löytyyhän siitä(kin) sentään heikkouksia. :rolleyes:
En mä muuten mut kun ei kaiketi mahdu Spessuun taakse. ;)
^ Miten on mahdollista ettei mahdu 190mm peräiseen pyörään ja vieläpä vain 90mm vanteella? Pitäisi mahtua, ellei baarin paineella ole tarkoitus käyttää...
XXL.Fi löytyy taas Dillinger 4 ja 5 renkaita, varmaankin taas vain nopeimmille
https://www.xxl.fi/45nrth-dillinger-4-0-33tpi-studtire-laskipyoran-nastarengas/p/1110443_1_style
https://www.xxl.fi/45nrth-dillinger-5-26x4-8-120tpi-laskipyoran-nastarangas/p/1104583_1_style
Läskimasa
25.11.2015, 09.45
130 mm on tilaa leveyssuunnassa Fätboissa. Sopii se, jos ei lieputa pahasti, mut Brillellä on niin murhavääntö jaloissa et runko notkuu niin että ryystää kiinni chainstayhyn. ;)
brilleaux
25.11.2015, 09.47
^ Miten on mahdollista ettei mahdu 190mm peräiseen pyörään ja vieläpä vain 90mm vanteella? Pitäisi mahtua, ellei baarin paineella ole tarkoitus käyttää...
No mä olen saanu kuvan että Bfk olis isompi kuin Bud?
Jo Budilla tilaa jää nihkeästi chainstayhin. Suurempi ongelma mulla on e13 DirectMountin ketjulinja joka on liian sisässä.
Toi toki muutetavissa jos luopuu 28t:stä ja laittaa 30t rallinaaman takas.
Eli ongelmahan ei oikeastaan ole pyörässä vaan speksaajassa. :P
Silti uskon että Bfk runtatessa saattaa kihnuttaa chainstayhin..
130 mm on tilaa leveyssuunnassa Fätboissa. Sopii se, jos ei lieputa pahasti, mut Brillellä on niin murhavääntö jaloissa et runko notkuu niin että ryystää kiinni chainstayhyn. ;)
Ei vaan Spessun runko on letku. On huomattu. :) Loulla sai jo teipata Chainstayt.
EDIT: Budin leveys nappuloista, kyljet tulee hiukan ulommas vielä:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/12285739_10208222707510480_451682011_n.jpg
Mielenkiintoista testaamista olet päässyt tekemään. Jos ehdit niin heitä vähän vertailua ison Knardin ja Budin kesken eturenkaana lumella.
Tulevaisuuteen, täällä 3 astetta lämmintä ja lumet sulaa vauhdilla :mad:. Lauantaiksi luvattu jo 6 astetta.
Brilleaux, jos menee Bud taakse, menee myös iso Knard. Meikäläisellä mitaten renkaan leveys sama 117 mm, mutta 100 mm vanteella.
Paljonkos sulla on ketjulinja ? Muistaakseni meikäläisellä on Rallinaaman Cinch ( direct mount ) härpäkkeillä kaksi prikkaa vetopuolella ketjulinja 75 mm
brilleaux
25.11.2015, 10.25
Brilleaux, jos menee Bud taakse, menee myös iso Knard. Meikäläisellä mitaten renkaan leveys sama 117 mm, mutta 100 mm vanteella.
Paljonkos sulla on ketjulinja ? Muistaakseni meikäläisellä on Rallinaaman Cinch ( direct mount ) härpäkkeillä kaksi prikkaa vetopuolella ketjulinja 75 mm
Ok. Tämä tieto otettu kiitollisena vastaan. :)
En ole mitannut e13:n ketjulinjaa, on huomattavan sisässä vs. rallinaama kuitenkin.
66mm väittää sivusto (https://thehiveglobal.zendesk.com/hc/en-us/articles/204752835-TRS-crankset-chainline-and-frame-fit). 104BCD:llä 73,6mm.
EDIT: ei muuten mene ymmärrykseen miksi helevetissä noin?
Toki toiminta 42t:n kanssa on moitteetonta, rallinaama edessä ja 42t hyppii mutaisena.
Oikea ketjulinja sekä Sramin että Shimanon 10-speed pakalle 190mm perällä on 50+27,5=77,5mm. Jos 42t ratas ei toimi voimansiirtovalmistajan oikealla ketjulinjalla niin sehän kannattaa heittää roskiin. :)
Iso Knard on isompi kuin Bud, n. 1mm verran. Eli n. 0,5mm per puoli. :rolleyes:
brilleaux
25.11.2015, 10.59
Jos 42t ratas ei toimi voimansiirtovalmistajan oikealla ketjulinjalla niin sehän kannattaa heittää roskiin. :)
Tämäkin on käynyt mielessä. ;)
Kiitoksia vastaukseen sisurista. Pitipä laittaa toi orkkis kumes takas paikalleen onzalla ku niitä vielä pari on. Ei kylä perkeleelläkään nouse vanteelle kunnolla. Aina jää venttiilin alueelta nousematta. En tiä vaikuttaako ku kompura on tollanen viimeistelynaulaimen pieni vehje. Se ei anna kerralla sitä ilmaa vaan joutuu kerään säiliön välillä täyteen. Talkit ja saippuavedet on pelissä mukana. Sillä se kuitenki meni aikasemmin. Liekö sisureissa eroo vai mikä lie. Isompi kompura odottaa viä nurkassa vuoroaan. Vai pitääkö se telttapatjan suikale virittää. Yks onza räjähti jo naamalle... Ei mikään maailman ihanin tunne.
Ja kyseessä siis whiten pro3 orkkislelut.
http://www.bikeshop.fi/45Nrth_Dillinger_5_nastoilla_2/ekauppa/pTR4527/&listpos=15
Ja oli muutkin versiot.
Siemenlinko
27.11.2015, 19.38
Lumet suli Tampereelta, mutta noi dillingerit pitää kyllä ihan v*tun hyvin märässä juurakossakin. Ja rullaa hyvin!
Läskimasa
27.11.2015, 20.08
Mut niin pienet. :rolleyes: Dille vitonen kuvassa vasemmalla, Lumikenkä 2XL verrokkina:
http://imagizer.imageshack.us/a/img901/3898/GOIqqA.jpg
D5 vs Bud, sama paine 100mm vanne:
https://lh3.googleusercontent.com/-Hq59ziHzjvs/VJV5xj4XlxI/AAAAAAAAAhM/ZYqYzMbWY_0/s600-Ic42/IMG_5528.JPG
Siemenlinko
27.11.2015, 20.31
Eihän ne tietysti isoimmat ja raskaimmat jyrät oo. Ja mullahan on viä d4:t. Mutta mä tykkään ajaa niillä.
Niin köykäisesti rullaa menemään.
Budia ois kyllä kiva kokeilla joskus.
Täällä vähän D5 asennus vastustaa... Etunen rupes pitään hyvin paineet ja muutama lenkki ajettu ja paineet pysyny. Takanen rupes vastustaan ihan kunnolla. Eka ei pitäny paineita ku laski paineet lähelle 0.5. Käytin renkaan pois ja siistin renkaan reunat ja takas paikalleen. Nyt ei pahemmin enää tihkunu litkua kyljistä va paineetki pysy 0.6 pinnassa. Sitten lenkille. Puoltuntia ok mutta sitten rupes puottaan paineita. Pumppailin muutaman kerran että pääsee kotiin. Viimeisellä kerralla laitoin reilummat paineet. Pikkusen alle baariin. Hetken ehin ajaa ku jumalaton pamahus ja rengas jysähti vanteelta 😬 no sisuri paikalle ja kotia. Tänään sitten sisuri pois ja uus yritys. Pistin kompuralla painetta ja ei ollu ku reilu baari niin ampu taas koko paskan vanteelta. Rengas tuntuu vanteelle aika löysältä. Kokeilin irrallaan olevaa D4:sta ja paljo tiukempi laittaa päälle. Onko muilla ollu vastaavia ongelmia?
^Mikä vanne? Tuntuu olevan ongelmia jonkinverran 45 kumeksissa vaikka olis tubeless readyä muka. Ei oikeen hinta laatu täsmää aina noilta osin, tosin muuttujiakin on vanteen osilta reilusti.
haaraldi
28.11.2015, 00.23
Yhteenveto tämän ketjun lukemisesta ja useamman tunnin surffaamisesta punaviiniä nauttien: nastarenkaita saa viiden tuuman leveydessä vain kahta: Vee Rubber Snowshoe ja 45Nrth Dillinger 5. Kunpainenkin maksaa juuri nyt ihan vähän vajaa 200 euroa, mutta hinta vaihtelee siitä 250 euroon asti. Halvemmalla ei löydy Euroopasta.
Eli joko itse nastoittamalla (kun ei ehdi eikä se edes tule juuri halvemmaksi kun nastat maksavat hitosti..) tai maksaa itsensä kipeäksi...
J.Kottenberg
28.11.2015, 00.44
No minä olen kyllä ollut lukevinani täältä että nastat voi hankkia aika edukkaasti ostamalla 26" tarjousnastakumin prismasta. Taisi olla kympin verran hintaa ja 300 nastaa. Tietty joutuu kiskomaan nastat ensin irti ja sitten vasta pääsee nastoittamaan mutta ei kyllä niin hitosti maksa.
Sivulla 175 viesti 5227:ssä on kuvallinen esitys em tarjouksesta.
haaraldi
28.11.2015, 01.56
Ka, tuossahan on ideaa. Nastat taitaa irrota ruuvarilla vääntämällä.
EDIT: okei, ilman nastoja hyvät (nimellisesti) 5-tuumaiset renkaat ovat tuossa 125€ kipale. Eli vajaat 130 euroa säästää parilta kun nastoittaa itse ja irrottaa nastat kympin maksaneista tavallisen fillarin renkaasta. Laatu sitten tuskin vastaa valmiina ostettua (ainakaan minun räpeltäminäni). Taidanpa kaivaa kuvetta ja tilata Dillingerit nastoilla.
MrValdemar
28.11.2015, 03.21
Täällä vähän D5 asennus vastustaa... Etunen rupes pitään hyvin paineet ja muutama lenkki ajettu ja paineet pysyny. Takanen rupes vastustaan ihan kunnolla. Eka ei pitäny paineita ku laski paineet lähelle 0.5. Käytin renkaan pois ja siistin renkaan reunat ja takas paikalleen. Nyt ei pahemmin enää tihkunu litkua kyljistä va paineetki pysy 0.6 pinnassa. Sitten lenkille. Puoltuntia ok mutta sitten rupes puottaan paineita. Pumppailin muutaman kerran että pääsee kotiin. Viimeisellä kerralla laitoin reilummat paineet. Pikkusen alle baariin. Hetken ehin ajaa ku jumalaton pamahus ja rengas jysähti vanteelta 😬 no sisuri paikalle ja kotia. Tänään sitten sisuri pois ja uus yritys. Pistin kompuralla painetta ja ei ollu ku reilu baari niin ampu taas koko paskan vanteelta. Rengas tuntuu vanteelle aika löysältä. Kokeilin irrallaan olevaa D4:sta ja paljo tiukempi laittaa päälle. Onko muilla ollu vastaavia ongelmia?
Kaikkeinparastaonkirjoittaakaikkiyhteenpötkööne ttäolismahdollisimmanvittumaistalukeakiitosjaante eksmuttaolipakko.
J.Kottenberg
28.11.2015, 06.23
Laatu sitten tuskin vastaa valmiina ostettua (ainakaan minun räpeltäminäni). Taidanpa kaivaa kuvetta ja tilata Dillingerit nastoilla.
Semmoinen rengas jossa on valmiiksi nastan reiät, "spike ready" tms, on helpompi ja tuloksesta saa tasalaatuisemman myös helpommin.
Snowshoen valmiiksi rei'itettyä kumia olen nastoittanut ja kun vielä aloittaa reunanastoista ja sieltä täältä niin ei tule "harjoitusnastat" samaan kohtaan kaikki, on vähemmälläkin kokemuksella mahdollista saada ihan käyttökelpoinen tulos.
Ja jos ei käytä mitään nopeaa kovaa liimaa, vaikka Locktiten tuotteita, voi nastan asennusta korjailla kunnes näyttää hyvältä. Aikaa vaan pitää olla. Ja tässäkin sanonta: "Työ tekijäänsä neuvoo" pitää kyllä pitkälle paikkansa.
brilleaux
28.11.2015, 07.07
Yhteenveto tämän ketjun lukemisesta ja useamman tunnin surffaamisesta punaviiniä nauttien: nastarenkaita saa viiden tuuman leveydessä vain kahta: Vee Rubber Snowshoe ja 45Nrth Dillinger 5. Kunpainenkin maksaa juuri nyt ihan vähän vajaa 200 euroa, mutta hinta vaihtelee siitä 250 euroon asti. Halvemmalla ei löydy Euroopasta.
Eli joko itse nastoittamalla (kun ei ehdi eikä se edes tule juuri halvemmaksi kun nastat maksavat hitosti..) tai maksaa itsensä kipeäksi...
Eikö juuri tuossa ylempänä tullut esille että Dillinger 5 ei ole kokonsa puolesta viittä tuumaa lähelläkään? :)
Renkaan törkyisellä hinnalla odottaisi edes koon vastaavaan jollain tavalla ilmoitettua.
Melkein sanoisin jo kusetukseksi. Imo.
Läskimasa
28.11.2015, 10.02
Laatu sitten tuskin vastaa valmiina ostettua (ainakaan minun räpeltäminäni). Taidanpa kaivaa kuvetta ja tilata Dillingerit nastoilla.
Onhan ne paremmat nastatkin Dillessä, onttopäiset. Melko talkoot kaivella reilut 500 nastaa ja koittaa väännellä paikoilleen käsipelillä. En ees tajuu miten ne sinne saa menemään ilman pyssyä, kun eihän ne mitään ruuvinastoja oo.
Dillinger 5:t tuli tilattua alkuviikosta Dudeen, jos nuo kapeudestaan huolimatta kuitenkin kevyen kuskin alla toimisi. Melkoisia kusetus tuumia taitaa olla koot ylläolevien kuvien mukaan, tosin eivät taida sivuillaankaan luvata 80mm vanteelle kuin 107mm rungolle...
Valmistaja väittää Dille 5:sta 4,8" kumiksi, joka olisi noin 12,2cm. Kuitenkin jo oma kokotaulukko kertoo, ettei se millään vanneleveydellä ole tuota, vaan esim. 80mm vanteella 11cm.
http://45nrth.com/files/pages/13193_45N_Tire_Geo_Update_V3.pdf
^Mikä vanne? Tuntuu olevan ongelmia jonkinverran 45 kumeksissa vaikka olis tubeless readyä muka. Ei oikeen hinta laatu täsmää aina noilta osin, tosin muuttujiakin on vanteen osilta reilusti.
Jackalopen vanne.
Kaikkeinparastaonkirjoittaakaikkiyhteenpötkööne ttäolismahdollisimmanvittumaistalukeakiitosjaante eksmuttaolipakko.
Sori jos meni yöunet sulla ton tekstin takia. Kännykällä sen näpyttelin ja ei tullu kiinnitettyä asiaa huomiota. Pitääpä olla tarkempi jatkossa.
Timppa H
28.11.2015, 10.38
Miksi edes pitää katsoa jotain tuumalukuja, kun nuo kokotaulukot (Surly, 45) pitää melkeen millilleen paikkansa.
Miksi edes pitää katsoa jotain tuumalukuja, kun nuo kokotaulukot (Surly, 45) pitää melkeen millilleen paikkansa.
Miksi ilmotetaan omituisia tuumalukuja, kun tiedetään melkein millilleen todelliset koot? :)
J.Kottenberg
28.11.2015, 11.18
En ees tajuu miten ne sinne saa menemään ilman pyssyä, kun eihän ne mitään ruuvinastoja oo.
Mulla on omatekoinen reikäpäinen työkalu jossa on iso kahva. Vähän niinkuin lyhyt isokahvainen ruuvari. Sillä ne nastat menee esimerkiksi Snowshoen valmiisiin reikiin kun vaan painaa ja vähän samalla keikuttaa työkalua.
Onhan teräväpäiset ja onttokärkiset nastat varmaan hyviä mutta esimerkiksi Nicetracin tylpät nastatkin auttaa huomattavasti liukkaalla. Läskissä uskon että takana menee hyvin.
Sori jos meni yöunet sulla ton tekstin takia. Kännykällä sen näpyttelin ja ei tullu kiinnitettyä asiaa huomiota. Pitääpä olla tarkempi jatkossa.
Mulla meni kans yöunet. Koita oppia kirjoittaa silä älypuhelimella !!! Hemmetti ! Tänään ei jaksa treenata ku ei oo nukkunu yöllä ! Anna mulle se tillingeri ! Korvaukseksi ! Tai lähetä Valdemarille joulukortti ! :)
Mulla meni kans yöunet. Koita oppia kirjoittaa silä älypuhelimella !!! Hemmetti ! Tänään ei jaksa treenata ku ei oo nukkunu yöllä ! Anna mulle se tillingeri ! Korvaukseksi ! Tai lähetä Valdemarille joulukortti ! :)
Ei oo älypuhelimet mulle tehty ku ei oo älyä perkele! Teen siitä sulle kengänpohjat tai ottapannan :) Mee reenaan että pysyt perässä! Miten tässä mitään korttejakaan lähettää ku postiki lakossa!
😁😁 lahjota liukuesteitä Shellin ukkeleille siitä Diltsusta ! Afrikan juutuubista löytyy ohjeet!
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
haaraldi
29.11.2015, 00.45
Dillinger 5:t tuli tilattua alkuviikosta Dudeen, jos nuo kapeudestaan huolimatta kuitenkin kevyen kuskin alla toimisi. Melkoisia kusetus tuumia taitaa olla koot ylläolevien kuvien mukaan, tosin eivät taida sivuillaankaan luvata 80mm vanteelle kuin 107mm rungolle...
Samoin tein ja pari sisäkumia varoiksi, yhteensä noin 430€ Bikeshopista. Halvemmalla ei taida löytyä. Toisaalta viime talvena oli pari kertaa polvilumpiot ja ranteet melko kovilla ja maksan tuon sen kokemuksen perusteella mieluusti jos sillä vaikka sattuisi välttämään polvileikkauksen tai ranteen lastoituksen.
J.Kottenberg
29.11.2015, 11.20
^Itsellä saman suuntaisia perusteita nastakumeille.
OT: Ja kevyet kyynär-ja polvisyndit on myös, ainakin minusta, ihan suositeltavat. Ei huomaa ajossa.
Metässä ei läheskään aina osu kiveen mutta talvella kun lippaa niin jäätä on aina alla ja ei se jää paljon kiveä pehmeämpää tunnu olevan.
Onko kellään heittää snowshoe XL 4,8'' kumin leveyttä 80mm vanteella ilman sisuria? Tai sisurilla tuskin se nyt hirveästi vaikuttaa? Bulldozereista alkaa tulemaan litkut läpi kyljistä ja harkitsen vähän nastarenkaisiin sijoittamista mutta hirveän kapeaan kumiin ei huvittaisia vaihtaa ja toisaalta taas ihan järkyttävästi leveemmät ei mahdu pyörimään.
Mites nuo whiten alla tulevat snowshoet on kestäny hiekotussepeliä? Kellään kokemuksia tästä?
Viikon verran tossa työmatkaa ja lenkkisiirtymiä ainakin ihan hyvin kestäneet.
En oo tarkemmin ihmetelly että millasta sepeliä täällä Kotkan suunnalla käytetään, mutta ropisee niin perkuleesti. Eikä täällä ole kaikkia väyliä vielä keritty hiekoittamaankaan.
MrValdemar
30.11.2015, 04.58
Maratonwintteri puhkes cycklosta liki välittömästi Tampereen Ikurin tienoilla.
Ihan kunnon mattona vedetty sitä paskaa tielle. Plösöpyörä tuli litkutettua jotta lähen sillä testailemaan kun vähän lunta tulee. Mutta talvityömatkapyöräily on jäähyllä kivensirpaleiden takia toistaiseksi.
Onko kellään Oululaisella tilannetietoa paikallisten pyöräliikkeiden läskirengastarjonnasta? Vaihtoehtoisesti jos jollain täkäläisellä harrastajalla sattuu nurkissa olemaan ylimääräinen edessä jollain tapaa toimiva rengas voi allekirjoittanutta lähestyä yksityisviestillä.
Onko kellään heittää snowshoe XL 4,8'' kumin leveyttä 80mm vanteella ilman sisuria? Tai sisurilla tuskin se nyt hirveästi vaikuttaa? Bulldozereista alkaa tulemaan litkut läpi kyljistä ja harkitsen vähän nastarenkaisiin sijoittamista mutta hirveän kapeaan kumiin ei huvittaisia vaihtaa ja toisaalta taas ihan järkyttävästi leveemmät ei mahdu pyörimään.
Tässä videossa se on 109mm knob to knob.
https://www.youtube.com/watch?v=G28_Z3LP2RY
Jahvetti
30.11.2015, 16.19
^Eli sittenkin kapeampi kuin D5:( Kaippa se on sitten omaankin laitettava dilsut.
Emännän D5 tubeleksena jackalopella:
http://ep1.pinkbike.org/p5pb12942967/p5pb12942967.jpg
Vain tänään xxl yli 200e ostoksesta 50e alea. Eli D5 ja sukat 152e😊...
Tuli tehtyä kaksi tilausta
Onko kellään Oululaisella tilannetietoa paikallisten pyöräliikkeiden läskirengastarjonnasta? Vaihtoehtoisesti jos jollain täkäläisellä harrastajalla sattuu nurkissa olemaan ylimääräinen edessä jollain tapaa toimiva rengas voi allekirjoittanutta lähestyä yksityisviestillä.Viimeksi Spessussa käydessä siellä jotain Surlyn kumeja ja GC:tä näytti olevan tiskin takana hyllyssä.
Läskimasa
30.11.2015, 17.58
Vain tänään xxl yli 200e ostoksesta 50e alea. Eli D5 ja sukat 152e😊...
Tuli tehtyä kaksi tilausta
Ja taas myydään HUPSista... Hakusanalla löytyi 0 tulosta.
Vain tänään xxl yli 200e ostoksesta 50e alea. Eli D5 ja sukat 152e...
Tuli tehtyä kaksi tilausta
Minä noudatin tätä neuvoa ja jälkimmäinen tilausvahvistus oli sähköpostissa 17.39. :) Tais olla viimeisiä jos nyt jo on loppu taas kokonaan.
Aamulla vai eilen illalla niitä oli 23 kipaletta, että saattoi hyvinkin loppua. Tosin en ostanut taaskaan, kun ei just tänään ollu sähköpostinluku kapula kourassa.
Kattelin samaa ratkasua aikasemmin tänään, en sitte tehny heti tilauksia ku pähkin vielä Snowshoen ja ton välillä... ihmettelin sitte onneni ohi. Ei ois ollu enää paha hinta D5:lle.
Joku aikaa sitten tilasin isoja knardia kokeilun ja tietysti yhdessä rungossa ottaa kiinni ja toisessa just mahtuu. eli menevät myyntiin tai vaihtoon.
Toimiiko wanhelga parempi kuin mamutit kostealla jurakossa ja mudassa
^ viikonlopun ajeluiden perusteella kaikki renkaat toimii about joka kelissä, kunhan kuski osaa ;)
Ja kyllä vanhelga näytti hyvin pitävän nimenomaisessa ympäristössä..
Kiitän, kun kerran iso knardia ei mahtunut joudu hankkimaan wanhelgat.
Tank Driver
30.11.2015, 21.46
Joo, kompiti-kopi-komp Kemiztille. Todistin sitäkin ihmettä, kun GC:llä noustiin jyrkkää ja limaista kallionkylkeä. Oli Hodaggia, Panaraaseria, Barbie-Nazia, Isoa Knardia, Helga-neitiä, Budia, Tuplabeistiä, Natea ja kaikki muut ässät jätkät. Samat paikat tuli kaikilla.
J.Kottenberg
30.11.2015, 21.55
^ viikonlopun ajeluiden perusteella kaikki renkaat toimii about joka kelissä, kunhan kuski osaa ;)..
Älä nyt tommosta hyvä mies mene sanomaan. Mistä me sitten enää puhutaan? Ja eihän kuskista voi olla kiinni kun pieni osa, lähes kokonaanhan, jos ei jopa 110%, on kaikki kiinni kalustosta.:-)
mutanaama
30.11.2015, 23.21
Joku aikaa sitten tilasin isoja knardia kokeilun ja tietysti yhdessä rungossa ottaa kiinni ja toisessa just mahtuu. eli menevät myyntiin tai vaihtoon.
Toimiiko wanhelga parempi kuin mamutit kostealla jurakossa ja mudassa
Toimiihan ne. Mammutin ohjaamattomuus mudasssa hakee vertaistaan, mutta toisaalta ajelin samassa porukassa kuin edellämainitut mammutti edessä, enkä mä nyt huomannut että se olisi lipsunut sen enempää kuin muillakaan. Painetta tuli kyllä pudotettua 1--0,7bar, kun pikkusen paukutti.
Toimiihan ne. Mammutin ohjaamattomuus mudasssa hakee vertaistaan, mutta toisaalta ajelin samassa porukassa kuin edellämainitut mammutti edessä, enkä mä nyt huomannut että se olisi lipsunut sen enempää kuin muillakaan. Painetta tuli kyllä pudotettua 1--0,7bar, kun pikkusen paukutti.
Iisellä kun mammutit molemmissa päässä (6-7,5psi)ja kun on sopiva saavinen sivuttain kalteva pinta niin takaa rengas välillä tahto lähteä alta. Siksi miettinyt että olisiko karkeampi kuvioinen wanhelga parempi nöösi ajoni:seko:. Ajo taitoja on kylä melko vähän mutta sen korvataan innolla ja huonolla:rolleyes: kalustolla.
^Enemmän innokas, kuin järkevä. Se on hyvä opettaja. Välillä voi kolahtaa pahastikin, mutta jos ajaa vain järkevästi, ei opi uusia juttuja :-D
Olipa järkytys, kui huonosti Bud+ Lou rullaa kovalla alustalla (asf/ kivituhka) verrattuna Bfl. Ei yllätys, mutta järkytys.
Tank Driver
01.12.2015, 17.10
Sie olit vaan "väsynyt".
^Yep(kin) ja tähän lisää kirjaimia
Rullaako iso Knard paremmin kuin Bud?
Läskimasa
01.12.2015, 18.01
Olipa järkytys, kui huonosti Bud+ Lou rullaa kovalla alustalla (asf/ kivituhka) verrattuna Bfl. Ei yllätys, mutta järkytys.Hyvinhän ne rullaa, sun pitäis kokeilla 2XL:iä niin järkyttyisit oikeesti. 😂
Ja joku tykkää järkytyksessä ajamisesta :p
Shimaani
01.12.2015, 19.04
Rullaako iso Knard paremmin kuin Bud?Mun mielestä kyllä. Voin olla väärässäkin kun kaksoissokkotestiä on kovin vaikea järjestää
Mun mielestä kyllä. Voin olla väärässäkin kun kaksoissokkotestiä on kovin vaikea järjestää
Rohkenen väittää samaa.
Iltaa. Olisko kellään laittaa kuvaa kuinka budi on oikein nousseena vanteelle? En osaa laittaa kännykästä suoraan kuvaa omasta yrityksestä. On toi budin reuna hiukka erilainen ku veetire. Siinä ku pitää saada pakotettua se yks pieni raita 2-3 milliä ylöspäin vanteesta. Voin yrittää illan pimeinä tunteina saada kuvia molemmista renkaista, mutta kysellään ny ekaks näin...
Mulla siis whiten 3 fat pron vanne. Mutta eiköhän se oikein nousseena suht samalta näytä...? 😩
Tank Driver
01.12.2015, 22.05
Rohkenen väittää samaa.
Onhan se rohkeaa, mutta niin minäkin.
J.Kottenberg
01.12.2015, 22.31
Isoa Knardia on useampi ajomies kehunut sen verran paljon että pakko on pikkuhiljaa alkaa uskoa sen olevan hyvä. No mitäs sitten? No sitä vaan että ei kyllä enää malta olla hankkimatta ko gummia.
Tank Driver
01.12.2015, 22.35
Hei! Mä en ole ajomies!
Tulipahan litkutettua Hodagit kevennysporatuille RD -kehille. Oli kyllä sellainen jumppa, että taitaa mennä harkintaan toinen kiekkopari tai uudet kehät, ei noita renkaita huvikseen ala kovin usein vaihtelemaan...
Kehillä alkuperäiset Surlyn vannenauhat, joiden päälle vedin teipin. Venttiileistä sielut irti, rengas päälle ja kompuralla ilmaa, ei tapahtunut mitään. Seuraavaksi kuormaliina käyttöön ja uusi yritys, ei edelleenkään mitään. Renkaat ja kiekot konttiin ja huoltoasemalle, koska siellä on tehokkaampi kompura. Kuormaliina taas ympäri ja ilmaa sisään, ei tapahtunut mitään. Päätin, että nostan sisurilla renkaan vanteelle ja otan tämän jälkeen toisen reunan auki ja poistan sisurin. Kaikki ok ja kompuralla ilmaa, ei tapahtunut mitään. Taas huoltoasemalle ja kuormaliinan kanssa nousi! Takaisin kotiin, litkut sisälle ja ilmaa perään. Ei vuotanut juuri ollenkaan, joitain nuppineulan kärjen kokoisia pisteitä renkaan kyljissä huomasin.
Nyt ovat olleet vuorokauden paineistettuna ja ilmat hävinnyt, tiedä sitten mistä vuotanut. Huomenna ilmaa sisään uudestaan ja lenkille, katsotaan miten pitää...
Koskas Maxxiksen Colosseumia tullee kapuppoihin?
Hyvinhän ne rullaa, sun pitäis kokeilla 2XL:iä niin järkyttyisit oikeesti.
Tulossa on :)
Läskimasa
02.12.2015, 12.57
Ja joku tykkää järkytyksessä ajamisesta :p
Kyl siihen tottuu. :) Elämä on kompromisseja täynnä.
Sotanorsu666
02.12.2015, 13.16
Koskas Maxxiksen Colosseumia tullee kapuppoihin?
Koska itseänikin kiinnostaa kyseinen rengas, niin soittelinpa yläfemmaan ja sain vastauksen, että ovat matkalla aasiasta ja vuoden vaihteen tienoilla varmaan olisi saatavilla.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/02/e113c9d8c3206dc0d0f659cfdffb1019.jpg
Koitetaas näkyykö mun kuva ny.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Tolleen se asettuu Mulefutillakin eli hyvältä näyttää. Onhan se noin koko kierroksen matkalta ja molemmin puolin?
Juu on. Sisurina kuvassa whiten orkkis megasisuri. Eilen illalla mielestäni nousi samaan tyyliin onzalla. Siitä se epäilys jäikin ku tota veetiree on rykiny paikalleen ja tuntuu vaikeelta. Eli ei pelkästään vanne vaan myös kumi. Kiitos vastauksesta. Otanpa lisää kuvia kun laitan kiekon paikalleen. Näkee kuinka jää tilaa...
Aiheeseen liittyen pieni kyssäri vanteista. Tarkoitus olisi laittaa talvikauden jälkeen Feltin DD30 uudet vanteet tubeless jumbo jim 4.8" kumeilla, orkkis vanteisiin (mallia "single wall" nimetön, tubeless vaatii virittelyä) jätän nastarenkaat sisureilla.
carbonit on hinnoissaan aika omassa luokassaan, ymmärtääkseni ainakin tuplat alu vanne setistä joten vaihtoehdot ois:
#1 DT Swiss BR 710 wheelset http://www.actionsports.de/en/dt-swiss-350-cl-disc-big-ride-br-710-fat-bike-laufradsatz-26er-15605?c=41
#2 DT Swiss BR 2250 wheelset http://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-br-2250-classic-26-fatbike-disc-cl-ta-shimano-wheelset-495171/wg_id-507
#3 Sun ringle Mulefut taka http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/sun-ringle-mulefut-80-fat-bike-rear-wheel-2015/rp-prod135597
Etu http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/sun-ringle-mulefut-80-fat-bike-front-wheel-2015/rp-prod135596
etenkin tuo #1 tuntuu houkuttelevimmalta mutta onko noissa vanteissa nyt juurikaan käytännön eroa tubeless käytössä? Että kyttäileekö tässä kevääseen asti parhaan tarjouksen, hintaluokka on about sama 600-650€.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/02/ee28c5dfe9de5f788e578b61b5d36d1e.jpg
Siinä olis budi 3 fat prossa ja vaihde isoimmalla rattaalla takana.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Sotanorsu666
03.12.2015, 15.20
Tammiston XXL:ssä vielä 1kpl Dillinger 5 nastarengasta, jos joku tarvitsee. Itse otin 2kpl eri ostolla proteiinipatukan kanssa ja kappalehinnaksi jäi 150,90€.
itiksen xxl kaks dillengeriä hyllyssä tunti sitte 150
Aiheeseen liittyen pieni kyssäri vanteista. Tarkoitus olisi laittaa talvikauden jälkeen Feltin DD30 uudet vanteet tubeless jumbo jim 4.8" kumeilla, orkkis vanteisiin (mallia "single wall" nimetön, tubeless vaatii virittelyä) jätän nastarenkaat sisureilla.
carbonit on hinnoissaan aika omassa luokassaan, ymmärtääkseni ainakin tuplat alu vanne setistä joten vaihtoehdot ois:
#1 DT Swiss BR 710 wheelset http://www.actionsports.de/en/dt-swiss-350-cl-disc-big-ride-br-710-fat-bike-laufradsatz-26er-15605?c=41
#2 DT Swiss BR 2250 wheelset http://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-br-2250-classic-26-fatbike-disc-cl-ta-shimano-wheelset-495171/wg_id-507
#3 Sun ringle Mulefut taka http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/sun-ringle-mulefut-80-fat-bike-rear-wheel-2015/rp-prod135597
Etu http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/sun-ringle-mulefut-80-fat-bike-front-wheel-2015/rp-prod135596
etenkin tuo #1 tuntuu houkuttelevimmalta mutta onko noissa vanteissa nyt juurikaan käytännön eroa tubeless käytössä? Että kyttäileekö tässä kevääseen asti parhaan tarjouksen, hintaluokka on about sama 600-650€.
1 ja 2 ovat käsittääkseni samaa tavaraa, mutta 2-paketissa tulee mukana adapterit 6-pulttisten jarrulevyjen kiinnitykseen, adapterit eri pituisille akseleille ja xd-vapaaratas. Nämä puuttuvat 1-paketista. Huomioi lisäksi, että Action-Sportsilla on erisuuruisesta alvista johtuen eri hinta Saksaan kuin Suomeen.
Itsellä on BR 2250-vanteet tyhjiöputki-tubelessasennuksena ja tämän asennuksen kanssa ei ole ollut ongelmia. Yritin alkuun Gorilla-teippi -virityksellä, mutta en saanut hommaa kunnolla toimimaan (mikä saattoi johtua huonosti tiivistyneestä tubeless-venttiilistä).
Ei se mahtuminen ole aina perän leveydestä kiinni😉. Dillinger 5 ja Cooker Maxin 135mm offset perä, eikä edes renkaan karvat hipsi ketjua kevyimmällä vaihteella.
Rungon väliin jää vielä enemmän tilaa... Laadukkaan oloinen rengas kyllä tämä D5. Nastat on sijoillaan just eikä melkein.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/03/85137edde1ca484a52ae0ff3a2baebba.jpg
Oranssi jesari saapui vihdoin, eli Scoopin kiekot saavat rööreilleen vähän koristusta. Samalla aattelin gorillat laittaa myös, mutta sisurin vielä lenkin-parin ajaksi jotta teippi varmasti asettuu kunnolla. Kysymys onkin, että kuinka helposti sisurin kanssa tuon Dozerin saa vanteelle ihan pumpulla? Vai tarviiko kompuraa? Tubelesshommat teen kyllä sit ihan kompuran kanssa.
itiksen xxl kaks dillengeriä hyllyssä tunti sitte 150
Siis nastoitettua Dillinger 5:sta 150€/kpl? Vai oliko ne niitä nelosia? Kukahan kävis hakemassa ne sieltä ja lähettäs mulle? :)
Minkä painoisia noi isot Knardit on? Itsellä on Bud & Lou talvirenkaina, mutta kesärenkaiksi kiinnostaisi toi iso Knard pari.
Jahvetti
03.12.2015, 21.41
^Kolmesta yksilöstä painavin oli 1480g ja kevyin 1353g eli hajontaa on..
Joo niitä vitosia ,pitää ostaa yks kerrallaan että saa alennuksen 50 e
Täältä tubeles ongelmiin helppo ratkaisu eikä edes kallis katso video asennuksesta
http://fattystripper.com/index.html
J.Kottenberg
03.12.2015, 23.36
Onkohan kenelläkään kokemusta verrata Dillinger 5 ja BestGrip-nastoilla nastoitettua rengasta?
Tietenkään BestGrippejä ei kukaan 250kpl ole laittanut kumiin, jota luokkaa D5:ssä nastoja on mutta jos on ollut vaikka 120 BestGrippiä niin miltä on tuntunut verrattuna Dillingeriin?
Minkä painoisia noi isot Knardit on? Itsellä on Bud & Lou talvirenkaina, mutta kesärenkaiksi kiinnostaisi toi iso Knard pari.
hajontaa tuntuu olevan - omat yksilöt 1320g/ 1390g/ 1460g - tuo keposin eka innovan sorvaama kumi mulla joka ei ole täysin suora, vippaa tekstien kohdalta 1-2mm.
konaworld
04.12.2015, 19.32
Rikup, kuituvanteita saa suoraan kiinan ihmemaasta tilaamalla ihan järkihinnalla. Omaan Salsaan tilasin Icanbikes.comista 65 milliä leveet kohtuupainoisen setin (vähän reilu 2 kg napoineen) hintaan 620€ tulleineen. Vanteet hyvin kasattu, en tosin vielä ole päässyt kokeileen kun ajattelin keventää kerralla kunnolla ja tuli tilattua Tunen navat.
konaworld
04.12.2015, 19.33
Rikup, kuituvanteita saa suoraan kiinan ihmemaasta tilaamalla ihan järkihinnalla. Omaan Salsaan tilasin Icanbikes.comista 65 milliä leveet kohtuupainoisen setin (vähän reilu 2 kg napoineen) hintaan 620€ tulleineen. Vanteet hyvin kasattu, en tosin vielä ole päässyt kokeileen kun ajattelin keventää kerralla kunnolla ja tuli tilattua Tunen navat.
Kiitoksia vastauksista mutta vielä että onko noissa kuitukehissä vielä jotain muuta etua kuin painon säästö?
Eihän tuo aluvanne settikään ole kuin vähän reilu pari kiloo, valmistajan ilmoittama 2200g + tietty vannenauha ja teipit.
konaworld
04.12.2015, 20.05
Jäykkyyttä enemmään. Tunen navoilla saan oman setin reilusti alle 2 kg:n. Hinta tosin nousee napojen takia tonnin kieppeille.
Jahvetti
04.12.2015, 20.17
^^tubeless asennukset helpottuu radikaalisti yllä olevan lisäksi.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/14095290/2015-12-04%2022.25.17.jpg
Vaihdoin pimeässä metsässä Schwalben 13F sisurin, kun puhkesi rengas. Ilmankos hieman pompotti teillä :rolleyes: Ei veny tarpeeksi venttiilin kohdalta.
J.Kottenberg
05.12.2015, 10.11
^Juuri tuon puuttuvan venymisominaisuuden seurauksena mulla kolme Schwalben sisärengasta hajosi venttiilin kohdalta sen venttiilin ympärillä olevan paksumman kumin reunan läheltä. Monilla on toiminut mutta näille 4.7" ulkorenkaan täyttäminen oli liikaa.
Ei tietysti periaatteessa mikään ihme ole kun on kai tarkoitettu vain 2.5" kumeille.
Kerran oon 13F-sisurin joutunut laittamaan. Bulldozerin sisälle meni laajeten.
Tänään pitkän flunssan jälkeen eka lenkki isoilla Knardeilla Trekillä 80mm vanteilla. Erinomaisestihan noi tuntuu rullaavan, mutta märässä juurakossa ainakin uutuseltaan aika liposet oli, luultavasti paranee kunhan hieman saa kilsoja alle. Ajotuntuma oli hyvä, ja noin 0.4 bar paineilla ei ainakaan esiintynyt vielä mitään selfsteeringiä.
Jatkoon, hyvät kumekset on!
Isoista knardeista jatkokokemusta, part II.
Edessä pyöriny nyt ~100 ajotuntia, edelleenkin paras kumi mun ajoihin mitä oo ajanu. Ihampaska ohjattavuus liejussa ja savessa,
mut muuten hyvin jees. Paineet ~0,6bar ja kehä 52mm. Pysyy etusena niin pitkään kun levee kumi miellyttää.
Takana ajoa nyt 20+ tuntia, rullaa kokoisekseen vähintäänkin hyvin ja vetopitoa kaikkialla pl. savikko / lieju ihan tarpeeks.
Ainoa negatiivinen puoli on kumin paino, toi nykyinen on karvan alle 1400g ja kun pitkään on ajanu takakumeilla joiden paino
on 300-400g pienempi, huomaa massan lisimisen. Paine 0,6 - 0,7bar, edelleenkin 52mm kehällä.
Enihau - lystein ton kokoluokan takakumi, mut vaihtunee kepoisempaan kumminkin jos olosuhteet sallii ajelun normiajomaastoissa
lähitulevaisuudessakin.
Kovasti kuulostaa samanlaiselta, mitä neljän tuuman knardit. Kovasti pidin niistä kesäkeleissä varsinkin kuivalla, mutta talveksi ne oli pakko ottaa pois, kun lumessa kuvio täyttyy ja renkaista tulee sukset, jotka liukuu joka suuntaan.
Sanokaas sellanen hyvä perusrengas joka pitäis suht hyvin talvella ja kesällä,en siis oo hakemassa mitään nastarengasta?leveys min 4.0"
Tank Driver
05.12.2015, 23.27
Nate 120 Tpi
mutanaama
06.12.2015, 00.17
Tänään oli GFBD lenkillä noin 14 erilaista settiä, ja kaikki toimi. Eli suosittelen läskirengasta.
Tänään oli GFBD lenkillä noin 14 erilaista settiä, ja kaikki toimi. Eli suosittelen läskirengasta.
kääk ! :)
Tank Driver
06.12.2015, 09.18
Tänään oli GFBD lenkillä noin 14 erilaista settiä, ja kaikki toimi. Eli suosittelen läskirengasta.
Ei voi pitää paikkaansa. Varmastikin jokin niistä lipsahti.
J.Kottenberg
06.12.2015, 11.31
Ei voi pitää paikkaansa. Varmastikin jokin niistä lipsahti.
Aivan. Ja jos vielä olisi kaikille vaihdettu kaverin pyörä eri renkaineen niin ei olisi kukaan pysynyt pystyssä;-)
Rikup, kuituvanteita saa suoraan kiinan ihmemaasta tilaamalla ihan järkihinnalla. Omaan Salsaan tilasin Icanbikes.comista 65 milliä leveet kohtuupainoisen setin (vähän reilu 2 kg napoineen) hintaan 620€ tulleineen. Vanteet hyvin kasattu, en tosin vielä ole päässyt kokeileen kun ajattelin keventää kerralla kunnolla ja tuli tilattua Tunen navat.
Vähän samanlaisia suunnitelmia Rikup:n kanssa. Jos sisärenkaatonta meinaa, niin eikö silloin hookless olis parempi kuin clincher?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.