Näytä tavallinen näkymä : Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.
Kylkien kuluminen kankaille johtuu hyvin suurelta osin myös turhan alhaisista paineista.
Deformaatiosta kyse tässä.
-Juha
Muualla en ole nähnyt ja tuollakin on n. 4 vk:n päästä varastossa...
http://www.fatbike24.de/Fahrrad-Teile/Fatbike-Teile/Fatbike-ReifenKiitos. Kiirehän tässä ei ole, mutta eipä nuo erityisen edullisilta näytä tuollakaan.
Saako Dillinger 5:sta jostain edullisesti? Entäs mistä niitä nastoja sitten kaivaisi? Valmiiksi nastoitettu Dillinger 5 on kyllä niin happaman hintainen että ei pysty. Tavoitteena olisi että koko talven voisi ajaa samoilla kumeilla. Vanhojen Dillinger 4:sten kantavuus ei vaan omaa makuun riitä niin leveämpää pitää saada talvella alle. Yksi optio olisi tietenkin nastoittaa alla olevat GC:t ja hommata ensi kesäksi jotain muuta. Yksi Mammoth olisikin hyllyyn eksyneenä.
brilleaux
11.08.2015, 10.52
Saako Dillinger 5:sta jostain edullisesti? Entäs mistä niitä nastoja sitten kaivaisi? Valmiiksi nastoitettu Dillinger 5 on kyllä niin happaman hintainen että ei pysty. Tavoitteena olisi että koko talven voisi ajaa samoilla kumeilla. Vanhojen Dillinger 4:sten kantavuus ei vaan omaa makuun riitä niin leveämpää pitää saada talvella alle. Yksi optio olisi tietenkin nastoittaa alla olevat GC:t ja hommata ensi kesäksi jotain muuta. Yksi Mammoth olisikin hyllyyn eksyneenä.
Ei saa. :D
Mä nastoitin GC:t Schwalben teräväkärkisillä nastoilla, hyvin toimivat.
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000%2C185%2C188 ;product=101452;dbp=153;page=16
Otin yhden tuommoisen paketin myös, asennustyökalu on ihan toimiva. Saman saa kuulemma nahkapaskastakin tehtyä.
http://www.bike24.com/p239567.html
Tuota käytin myös.
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2316621/loctite-480-musta-kumilla-sitkostettu-pikaliima
Reiät Dremelillä. Rakkoja kämmenissä voi sit hoitaa myöhemmin.
EDIT: taakse en laittanu kuin 2 riviä nastoja(vetopito riittää), eteen 4 riviä. Hyvin toimii.
noniinno
11.08.2015, 10.56
Deformaatiosta kyse tässä.
-Juha
Menee hienoksi. Annatko informaatiota tuosta deformaatiosta? Mitä se on? muodonmuutos? Nyt ei saa ottaa herneitä, tämä vaan sopii tähän: http://iltapaska.fi/suomalaismiehen-alykkyys-herattaa-huomiota/
brilleaux
11.08.2015, 11.15
Wankers-Consultants. :D (y)
Ei saa. :D
Edullisuushan on subjektiivinen käsite ja näyttäisihän noita saavan alle kolmella parin kotiovelle eli sehän on melkein edullista.
Menee hienoksi. Annatko informaatiota tuosta deformaatiosta? Mitä se on? muodonmuutos? Nyt ei saa ottaa herneitä, tämä vaan sopii tähän: http://iltapaska.fi/suomalaismiehen-alykkyys-herattaa-huomiota/
Insinööritermi.
Lyhyesti kyse on siitä, että kun on pienemmät paineet niin kumin partikkelit hinkkautuvat venytyksen ja puristumisen johdosta toisiaan vasten enemmän kuin isommilla paineilla. Samalla sisäinen kitka aiheuttaa lämpötilan nousua.
Seurauksena siis nopeutunutta murenemista, jolloin tulee kankaat näkysälle.
Ei se kumikaan määräänsä enempää kestä venytelyä ja puristelua, vaikka hyvin joustavaa materiaalia onkin.
-Juha
noniinno
11.08.2015, 11.29
Ai, mie kun luulin että partikkelien dislokalisoituminen aiheuttaa plastista deformaatiota.:)
Ai, mie kun luulin että partikkelien dislokalisoituminen aiheuttaa plastista deformaatiota.:)
[emoji3] hehheh
-Juha
Onko kellään vielä kokemusta Snowshoe XL:stä nastoilla? Ens viikolla työmatka Ameriikkaan niin mietin itse tuliaisia[emoji1] http://www.aebike.com/Vee-Tire-Co-Snowshoe-XL-Studded-Fat-Bike-Tire-26-x-48-120tpi-Folding-Bead-Silica-Compound-Black_p_75698.html
Hintakaan ei olis ihan mahdoton.
tältä saa JJ ja kendan pro kumit molemmat 4”
http://monfat.fr/?post_type=product&s=Kenda+Juggernaut&post_type=product&product_cat=
(http://monfat.fr/?post_type=product&s=Kenda+Juggernaut&post_type=product&product_cat=)http://monfat.fr/produit/pneu-fat-bike-schwalbe-jumbo-jim-26x4-0/
Takarengasehdotuksia Budin kaveriksi? Mielessä pyörinyt Lou, BFL, Dunderbeist yms. Eli haussa vähän leveämpää rengasta syksyn ja talven ajoihin. Miten toimii Bud/Bud kombo?
Pito on kiva, mutta porukassakin on kiva ajaa joten jonkinlaisia rulausominaisuuksia saisi olla :)
Nyt on Bud/Lou kombo Feltissä ja takana Lou nippa nappa sopii 80mm vanteella. Tänään vaati paineiden laskua, kun alkoi raapimaan runkoon kesken lenkin, ilmeisesti paisuu hieman ajan saatossa myös sisurin kanssa.
Niinpä, onko BFL nyt inan verran Lou:ta kapeampana seuraava suositus taakse, jos tuo Lou alkaa ahdistelemaan liikaa? Vai joku muu?
Toisaalta kovasti mietinnässä, olisiko parempi ratkaisu laittaa sittenkin Blackborow runko, kun tuo läskeily näyttää olevan se ykkösjuttu sittenkin...
Tänään koppasin dunderbeistin postista ja juuri pamautin tubelleksena vanteelle. Huomenna alkaa testit.
Kumi oli 1494g cittarin hedelmä vaakalla ( posti on siinä vieressä ja kävin samalla kaupoilla..) ja on kyllä pitävän oloiset nappulat. Kumissa kunnon reuna tubellesta varten ja kyljet ei ole paperia. Seisoo itsekseen tyhjänä jos jättää telineen viereen vartoomaan. Leveys on 65 mm nextiellä 106 mm kun ilmaa on 0,8 bar.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16435&d=1439410550
nappulat on oikeesti isot ja niitä on suht harvassa... Asfaltti testissä tuntui hurinaa hanuriin...tuo kärki on normi T25
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16436&d=1439410572
Korkeus jää Budin korkeudesta ja sanosin et se on melko saman korkuinen kuin BFL on... Joku 750 mm korkea, mutta alle 760mm selkeesti... Katsotaan kuin se venyy.
Nyt on Bud/Lou kombo Feltissä ja takana Lou nippa nappa sopii 80mm vanteella. Tänään vaati paineiden laskua, kun alkoi raapimaan runkoon kesken lenkin, ilmeisesti paisuu hieman ajan saatossa myös sisurin kanssa.
Taitaa olla noissa renkuloissa suht suuret valmistustoleranssit. Minulla on ollut M-koon Feltissä talvesta asti Bud & Lou combo sisureilla ja mitään raapimista ei Lou takana ole aiheuttanut. Pistin vielä aikoinaan asennusvaiheessa teipinpalat kriittisempiin kohtiin chainstayssa ja teippeihin ei ole tullut mitään kulumisjälkiä. Ihan hyvä väli jää gummin ja putkien väliin. Varmuuden vuoksi kyllä sheivasin karvat pois kyljistä.
Varmuuden vuoksi kyllä sheivasin karvat pois kyljistä.
Onko tuohon sheivaamiseen olemassa ihan oma koneensa? Ainakin hius-, parta-, nenä-, sääri- ja korvakarvoillehan löytyy jo omat koneensa. ;-)
J.Kottenberg
13.08.2015, 23.34
Tänään koppasin dunderbeistin postista ja juuri pamautin tubelleksena vanteelle. Huomenna alkaa testit.
Kumi oli 1494g cittarin hedelmä vaakalla ( posti on siinä vieressä ja kävin samalla kaupoilla..) ja on kyllä pitävän oloiset nappulat. Kumissa kunnon reuna tubellesta varten ja kyljet ei ole paperia. Seisoo itsekseen tyhjänä jos jättää telineen viereen vartoomaan. Leveys on 65 mm nextiellä 106 mm kun ilmaa on 0,8 bar.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16435&d=1439410550
nappulat on oikeesti isot ja niitä on suht harvassa... Asfaltti testissä tuntui hurinaa hanuriin...tuo kärki on normi T25
Hankitko yo kumin ihan kesäkäyttöön? Kuvion puolesta tulee itselle mieleen lumi ja sohjo.
Kun ehdit ajella niin kerro kokemuksia uutuudesta.
Sotanorsu666
14.08.2015, 06.01
Mikä tällä hetkellä on levein kumi mitä markkinoilla on ? Jossain taisi olla 5.1" tai jotain sinne päin ? Talveksi kiinnostaisi ostaa jotkut muut renkaat, kuin nuo jumbo jimit. En jaksa kahlata koko ketjua läpi, joten linkkejä ja vinkkejä otetaan vastaan. Kerkesikö kukaan muuten ajella jumbo jimeillä lumella ? Ne kokemukset kiinnostaa myös.
Keskiäkäinen lohjalainen
14.08.2015, 08.02
Litkutetusta Jumbo Jimistä meni eilen läpi kolmen tuuman naula. Otin naulan pois ja jatkoin matkaa :-)
J.Kottenberg
14.08.2015, 08.05
Kai Snowshoen 2XL on levein jota on esitelty. (näytti niin isolle että ei moneen pyörään mahdu) Kaupoissa ei taida vielä olla. Joten Bud ja Lou on vielä leveimmästä päästä.
Itse taidan talveksi laittaa eteen Budin ja taakse Snowshoe XL ja molempiin nastoja. Uskon että hyvin riittää ominaisuudet ja ovat riittävän leveät ja kantavat.
Jumbo Jimeistä on ollut talvitestin tapaista jenkkisivuilla. Ei ollut erikoisen hyvä talviolosuhteissa. Itse aion käyttää Jumbo Jimejä kesällä jolloin on kuivempaa ja silloin ne on hyvät. Syksyn mutakeleihin saatan laittaa jotain muuta, samoin keväälle.
Mtbr foorumilla muuten kehuttiin 45NRTH:n Flow-ja Dunderbeistiä tosi hyviksi all-roundereiksi joten jos yksillä kumeilla aikoo ajaa niin ne voi olla hyvät.
Mutta mitä enemmän kysyt niin sitä enemmän saat ihan erilaisia hyviä vastauksia.
Läskimasa
14.08.2015, 09.29
^ Näyttää löytyneen jostain myytäväksi asti: http://forums.mtbr.com/fat-bikes/26x5-05-xxl-958904-8.html#post12118181
Näyttää sopivan Salsan Blackborowiin heittämällä, ei oo niin levee mitä 2XL:n prototyyppirengas: http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1007899d1439330737-26x5-05-xxl-img_20150811_173505.jpg
Lou näyttää silti pieneltä:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1006472d1438724682-26x5-05-xxl-img_20150804_054754.jpg
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1006473d1438724694-26x5-05-xxl-img_20150804_055107.jpg
Hitsiläinen kun ei tullut tuota Blackborowia hommattua, melkein jo tilasin ennenkuin Fatboy tuli vastaan.
TheMiklu
14.08.2015, 09.46
No jos tuo rullaa yhtä huonosti ja vetelee samalla tavalla kuin Vee-rubberin Snowshoe niin turhaa ilmatilan käyttöä sanosin ma...
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
J.Kottenberg
14.08.2015, 10.14
Hyvä että tulee vaihtoehtoja muhkummista tykkääville.
Ei kyllä Blackborow tommosin gummein ole enää fillari minun makuuni. Näin huonolle kuskille on liian painava.
Mutta ainakin kantavuutta löytyy. Ja jos tuommoista yhdistelmää enempi tarvii niin kondista kyllä tulee jos ei vielä ole.
Mikäköhän on muiden vastaus tälle raskaansarjan valtiaalle? 1,873kg ja 5 1/4" eli jotain 133mm AAAARGH!
Kun moni tuntuu vaihtaneen kapeampia kehiä alle, niin onkohan kellään jäänyt leveämpiä joutilaaksi?
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16435&d=1439410550
Ensimmäiset kokemukset kiinnostaisivat todella paljon :)
Kokemuksia Dunderbeistista näin neljän tunnin ajolla ihan oikeassa maastossa. Kokemuksia aikasemmista on Floater, Knardi, Bud ja viimeisimpänä BFL... takarenkaina kaikki siis ajettuina useampi satanen.
On ollut kuivaa joten samat tekniset paikat ajaisi vaikka BFL:ä, mutta ne mutapaikat mitä löytyy niin ei ole pidon kanssa ongelmia. Samoten jyrkkäänkin paikkaan voi lähteä paikaltaan nousemaan. Kaivaa suolla jonkin verran mutta etenee jatkuvasti ja kuvio pysyy auki. Savea on kerääntynyt vain nimeksi renkaan reunoihin.
Kumin koko on hyvä, voi ajaa pienillä paineilla eikä silti lyö läpi. Mittaria ei ole mutta sanosin luokkaa 0,6 bar jne.. Sillai että vaimentaa vielä 3cm juuret. Renkaan runko on jäykempi kuin Surlyn ja minusta kiva ominaisuus, kun pystyy vääntämään vauhdilla polun mutkat eikä tunnu että kumi pahemmin elää/taipuu perässä. Ja minulla tämä on 65mm vanteella joka on jäykkä. BFL on pehmeempi kumi ajella rauhaksiin ja tämä DB soveltuu samaan hommaan, mutta myös paljon vaativampaan veivaamiseen.
Asfaltilla DB täristää melkoisesti ja saa koko hanurin tuntumaan kuin istuisi jossain korkeataajuus maalinsekoittimessa, mutta tämä tulee esille siinä 20 km/h jälkeen. Rullaavuus sileillä alustoilla on huonompi kuin BFL:ssä mutta maastossa ei karkeata kuviota huomaa, muuta kuin hyvänä pitona. En pidä kumin rullaavuutta huonona, watteja tuo vaatii enempi kuin BFL, mutta maastossa niitä ei tarvitse hukata tyhjän pyörittämiseen...
Kumi on laadukas ja siinä on oikea reuna tubellesta varten. Ei ole burppaillu eikä ole vuotanut mistään. Asennellessa en tehnyt muuta kuin laitoin kumin paikalleen ja ruuttasin alle desin litkua venttiilin reijästä sisään+ painetta kompuralla. Pihapyörittely rengas paikallaan toimitti ravistelun virkaa ja nyt on kahtena päivänä ajettu parit lenkit.
Kuivalla kelillä tuo on ylimitoitettu rengas mutta kun tästä alkaa kunnon mutakelit niin sanosin jotta valmiina ollaan. Talvikumiksi luulisin tuon olevan varsin pätevä myös....
Jossittelut-- Jos mulla mahtusi Bud täysin vaihtein pyörimään takana niin ajaisin sillä, vaikkakin se saattaisi joissain harvoissa tilanteissa pitää huonommin. -> koska, se rullaa paremmin, ei täristä ja olisi muhkumpi ;)
markettipyörämies
15.08.2015, 01.03
Kiitos raportista. Sinänsä mielenkiintoista, koska omasta mielestäni BFL:stä meni ajo-ominaisuudet paljon huonommaksi kun siirtyi 100mm > 80mm vanteelle. Pomputus + "nuljuminen" paheni.
Olisipa hauskaa, jos pääsisit testaamaan noita kumeja leveämmällä vanteella ja pienemmillä painella (0.6bar on PALJON).
J.Kottenberg
15.08.2015, 08.34
Kiitokset Jukahialle asiallisesta kirjoittelusta. Joo, varmasti ei pelkää mutaisempiakaan paikkoja. Bud ei tosiaan ole hullumpi, varsinkaan niinkin isoksi kumiksi.
lacrits68
15.08.2015, 09.07
moi!
Nyt kun melkain koko kesä tahkottu Krampuksella, niin kävin eilen illalla pikku lenkin ladalla (whiten 2fat) jossa on ne VEE tyrey alla. Hyi helvetti sitä "self steeringiä" :/ Milläs tosta pääsee eroon? Rengasta vaihtamalla? jos niin niin mihin? mulla lailla?
kai tuohon menee se 4,8? Veet kun on sen 4,7.
Miten se "tubeless" tollaseen mulefot 80mm menee/tehdään?? ...kait se on kuiteski mahdollista?
//Janne
J.Kottenberg
15.08.2015, 09.34
Noi rengasvalinnat on hyvinkin henkilökohtaisia. Yksi tykkää yhdestä, toinen ihan toisesta samassa paikassa.
Jos selfsteeringistä haluat eroon ja 4.8 niin osta eteen tuossa vähän edempänäkin kehuttu Surlyn Bud. Hyvä melkein kaikessa, paitsi ei kevyimpiä niinkuin isot ei oikein muutenkaan oo.
Sanoisin että sun kannattaa varata aikaa ja kahvia ja lukea tämä rengaskeskustelu läpi. Itekin pariin kertaan tullu lukaistua. Saat enemmän tietoa kuin osaat kysyä.
lacrits68
15.08.2015, 09.38
Sanoisin että sun kannattaa varata aikaa ja kahvia ja lukea tämä rengaskeskustelu läpi. Itekin pariin kertaan tullu lukaistua. Saat enemmän tietoa kuin osaat kysyä.
722 viestiä! ei taida pannu riittää! :D, no eikai tässä auta! :)
Miten se "tubeless" tollaseen mulefot 80mm menee/tehdään?? ...kait se on kuiteski mahdollista?
//Janne
Mulefut on paras mahdollinen kehä tohon. Gorillateipillä reiät umpeen, tubeless vena paikoilleen ja kompuralla rengas vanteelle. Litkut sisään siinä kohtaa kuin haluaa.
TheMiklu
15.08.2015, 10.12
Nyt kun melkain koko kesä tahkottu Krampuksella, niin kävin eilen illalla pikku lenkin ladalla (whiten 2fat) jossa on ne VEE tyrey alla. Hyi helvetti sitä "self steeringiä" :/ Milläs tosta pääsee eroon? Rengasta vaihtamalla? jos niin niin mihin? mulla lailla?
Ne on sellasia vetelehtijöitä. Ainaki Snowshoe 4,5" malli. Lisäämällä painetta se helpottaa mutta on tosi tarkka sen suhteen missä vaiheessa rupeaa pompottelemaan.
Vaihtamalla helpottaa.
lacrits68
15.08.2015, 10.30
niin että helpottaa vaihtamalla? :) mutta mihen olis se suraava kysymys?
Käytin Jämi84 kisassa BFL Rolling daryll vanteella tublesina tottakai, mutta paikoin meno ei ollut kevyttä. Lisäsin painetta kesken kisan, mikä auttoi hiukan... Ensi vuonna olisi tarkoitus kiertää Korso96 ja Jämi84, niin minkälaista rengas yhdistelmää suosittelevat läskipyörällä kilpailevat? Olisko rullaavampi edessä normi Larry + takana esim Nate? Kilpailen lähinnä itseäni vastaan... ;)
mutanaama
15.08.2015, 11.38
Mulla oli Imatralla edessä mammoth ja takana hodag. Paineet aika kovat, 0,8 molemmissa. Rullas hyvin, pitoa riitti, eikö mitään yöialiohjaamisongelmia. Hiukan pienemmillä paineilla olis isojen kivien viistopinnassa ollut parempi pito. Ja kävihän tuo hakkaaminen hiukan käsille, kun lukkotupeissa ei tuota vaimennusta ole yhtään.
Sanosin että rullaavammat ja keveemmät kumit löytyvät muualta kuin surlyn hyllystä... Katsos Jumbo Jim, Juggernaut Pro, Hodag, jne... Nate takana takaa kyllä kovan kisan, mutta helpotusta muille :D Lisäksi BFL edessä pienemmillä paineilla on aikas itse ohjaava ja lepsu mutkissa...
TheMiklu
15.08.2015, 12.03
80mm vanteella ei kyllä BFL tubeleksena itetyyrää yhtään. Varsinkin kun vertaa Snowshoeen. Wo suorastaan lentää noilla BFL gummeilla. Snowshoella piti alamäkeenki polkea.
Knardit kiinnostais yleisgummeina.
Syötteen mutarallissa 60km ja 120km läskisarjojen voittajat luottivat Hodaggeihin.
Jos mutaa olisi ollut vähemmän itse olisin startannut Hodag edessä ja Mammutti väärinpäin takana.
mutanaama
15.08.2015, 13.45
80mm vanteella ei kyllä BFL tubeleksena itetyyrää yhtään. Varsinkin kun vertaa Snowshoeen. Wo suorastaan lentää noilla BFL gummeilla. Snowshoella piti alamäkeenki polkea.
Knardit kiinnostais yleisgummeina.
Näissä keskusteluissa tuppaa aina unohtumaan se, että me ollaan hiukna eri painoisia kaikki. 60kg kuskin alla rengas käyttäytyy aivan eri tavalla kuin 120kg. Ensinnäkin paineet ovat aivan eri luokkaa ja toisekseen nappula antaa periksi ihan toisella tavalla. Just esim oma kokemus GC:llä, kuski painaa +90kg reppu selässä ja tykkää ajaa kovilla paineilla.
TheMiklu
15.08.2015, 14.46
Totta! BFL:ssä ei nappuloita olekkaan. Siks kai ei tyyrääkkään.
Snowshoe sen sijaan...Suhteessa yhtä huono se Snowshoe kuitenki kaikkien kuskien alla on. Okei kyllä se lumella ookoo oli. Sopivasti pehmenneellä kelkkauralla.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
Juu kuski on kamat päällä 110kg. Ja sen myönnän et lähin täysin liian pienillä paineilla runttaamaan. Edessä 0,3, ja takana 0,44. Sit pumppasin 50km kohal eteen about 0,46 ja taakse jotain 0,6 verran niin kyllähän se sit liikkui paremmin havumetsässä. Ens kerralla viisaampi. Oon miettinyt sitäkin jos ens kesäx panostais toiset ns kesävanteet 65mm hiilarit ja niihin laittais 3,8-4,0" renkaat kesä tykitykseen/kisoihin ja jättäis noi BFL kevät-syksy-talvi käyttöön.
Shimaani
15.08.2015, 19.21
Kun moni tuntuu vaihtaneen kapeampia kehiä alle, niin onkohan kellään jäänyt leveämpiä joutilaaksi?Onhan noita pellistä väännettyjä nurkat täynnä mutkun täällä ei kaupitella :)
Onhan noita pellistä väännettyjä nurkat täynnä mutkun täällä ei kaupitella :)
Sehän tässä harmittaakin. Torilla on ostoilmoitus, mutta tarjoajia ei tunnu olevan, vaikka täällä niitä tuntuu ihmisillä jouten jäävän.
Jake_Kona
15.08.2015, 20.29
Sitä on näin vanhemmiten tullu niin laiskaksi ettei jaksa litkujen kanssa kässäillä. Pyöränkin pitää olla lähtövalmiina oven edessä jota vaimo pitää pystyssä. [emoji53]
Eikä jaksa vaihtaa talveksi edes dillinkerin nastarenkaita. Pitänee varmaan myydä pois. Tähän tietysti todettava vielä ettei vaihtamalla parane kun ei paremmasta tiedä buddi ja nate alltheway.
Polun tukko
15.08.2015, 20.58
Mitäs kumia porukka suosittelee sekalaiseen paukutukseen?Ajo vauhdikkaampaa traili paukutusta.Nyt hodagit alla mutta mielessä natet tai gc:t.Muitakin saa ehdottaa muttei gc:tä isompia,koska gc vissiin just mahtuu f8:ssa pyörimään.Natet varmaan pitää,mutta vissiin rullaus kärsii vs hodag.
E:ja mistä,ja mistä halvimmalla?
Tank Driver
15.08.2015, 21.02
GC:lle suositus. Tullen lynkatuksi.
Ei sitä voi laittaa kun jää kiinni ekaan juureen ja pysyy siinä.
J.Kottenberg
15.08.2015, 22.18
Jos kevyttä ja nopeaa rengasta etsii niin Jumbo Jim liteskininä on yksi hyvä vaihtoehto. Ei mutaisten ja savisten olosuhteiden huippurengas mutta nopea ja ajoltaan mukava kesäkumi.
Kun selaat muutaman sivun taaksepäin viestejä niin muistaakseni Vitali T. tjsp oli postannut linkin putiikkiin josta sai 4" Liteskiniä.
Joskus keväällä oli yhdessä viestissä linkki saksalaisen lehden rengastestiin. JJ sai ++merkinnän rullaamisessa ainoana neljästä testatusta. Siinäkin pidettiin hyvänä, kun ei mennä märkiin oloihin. Ja mukana myös ollut Ground Control arvosteltiin hyväksi yleisrenkaaksi. Rapsassa oli videon pätkä ja siinä näkyi että koemaasto oli keskieurooppalaista lehtimetsää. Siellä ei ole meikäläisiä kallioita ja kivikoitakaan ei näkynyt joten tämä ehkä kannataa ottaa huomioon tuloksia katsellessa.
Äijät jaksaa vaahdota renkaista niin varovasti kysyn että mikä on tämän hetken renkaista hyvä rengas kesään että talveen ja minkä kokosena?nyt saa avata sanaisen arkkunsa.Nyt alla edessä Jumbo jim ja takana Surly Nate 4 tuumasena,paha mennä sanomaan kun paremmasta en tiedä ehkä te tiedätte??
Mä äänestän van helgaa. Vaikka en oo takana sitä kokeillukkaan, mutta uskon että toimii. Kesällä mammut takana on hyvä ja kestävä.
Onko muuten edelleen 45nrth ainoo läskirengas jossa on useempi kumiseos?
dit.. Van helgaa ei kannattane kokeilla laittaa tubelekseksi jos on huonot kehät tai käsi. On meinaan lötkö 120tpi
Mitäs kumia porukka suosittelee sekalaiseen paukutukseen?Ajo vauhdikkaampaa traili paukutusta.Nyt hodagit alla mutta mielessä natet tai gc:t.Muitakin saa ehdottaa muttei gc:tä isompia,koska gc vissiin just mahtuu f8:ssa pyörimään.Natet varmaan pitää,mutta vissiin rullaus kärsii vs hodag.
E:ja mistä,ja mistä halvimmalla?
Mikä niissä Hodageissa vikana? Kyllä ne GC:n pesee kaikessa muussa paitsi vaimennuksessa, pienemmästä ilmatilasta johtuen.
Polun tukko
15.08.2015, 22.43
Ehkäpä sitä vaimennusta tarviaa kun lyö hodaggi vanteille. Josko isompi eliminoisi sitä vähän. Paineita jos nostaa niin pompottaa.
Ehkäpä sitä vaimennusta tarviaa kun lyö hodaggi vanteille. Josko isompi eliminoisi sitä vähän. Paineita jos nostaa niin pompottaa.
Kokeile täysjoustoa.
Tank Driver
15.08.2015, 22.53
Mikä niissä Hodageissa vikana? Kyllä ne GC:n pesee kaikessa muussa paitsi vaimennuksessa, pienemmästä ilmatilasta johtuen.
Sitten on mahtava renkas. Pitänee kokeilla.
Sitten on mahtava renkas. Pitänee kokeilla.
Oman kokemuksen mukaan kyllä. Ajettavuus, rullaavuus sekä pito kaikilla alustoilla oli parempi, ja kurastakin puhdistui nopeammin. Molempia ajettu sissimarkkinavanteilla, joilla mielestäni Hodag toimi huomattavasti paremmin. Miinukseksi jäi just se huonompi vaimennus isompaan kumiin verrattuna, joka tämmöselle retkiläskille on myös aika tärkeä ominaisuus.
J.Kottenberg
15.08.2015, 23.04
Onko muuten edelleen 45nrth ainoo läskirengas jossa on useempi kumiseos
Eiks Schwalben JJ:ssä oo pacestar jossa on kolmea?
Ei. Se on S:än kovin seos ja käsittääkseni on vain yhtä kumia.
http://www.schwalbetires.com/mtb_remix
noniinno
15.08.2015, 23.11
GC:n sivunappulat taittuvat holtittomasti ja on kivellä ja juurakossa saippuanliukas rengas, näin ainakin sanovat ne jotka asioista jotain tietävät. Itse kun en tiedä mistään mitään, olen ollut noihin varsin tyytyväinen. Tuon kurankeräämisominaisuuden oden päässyt toteamaan omakohtaisesti, se ei ole mikään mukava ominaisuus jos äärioloissa ajelee. Enpä ole kaikkia maailman renkaita vielä kaikissa maailman olosuhteissa testannut, joten sikäli substanssiosaamista ei löydy. Itse hankin seuraavaksi Jumbo Jimit 4.8" koossa, mieluummin käärmeennahkaisena, enkä juurikaan ole kiinnostunut mitä mieltä palstalla renkaista ollaan. Kapeampia en edes harkitse, kun eivät 90mm kehällä luultavasti toimisi kunnolla. Ja kun omassa läskiuskossani pidän rimpulavanteita ja -kumeja vaääräuskoisten haihatteluna.
J.Kottenberg
15.08.2015, 23.15
Ei. Se on S:än kovin seos ja käsittääkseni on vain yhtä kumia.
Niinpä onkin.
Tank Driver
15.08.2015, 23.20
Jos Hodag on hyvä kumi ja haluaa leveämpää, niin eräs kauppias lupasi Barbegazia lokakuulle.
J.Kottenberg
15.08.2015, 23.24
Itse hankin seuraavaksi Jumbo Jimit 4.8" koossa, mieluummin käärmeennahkaisena, enkä juurikaan ole kiinnostunut mitä mieltä palstalla renkaista ollaan.
Hyvät ne on. Ainakin Liteskininä. Sen verran olen päässyt koeajamaan. Ei tietty louhikossa kestä erikoisen hyvin.Mutta tosi hyvät ajella ainakin kesällä. Snakeskin on varmaan yhtä hyvä. Paksumpi kylkisenä varmaan hivenen rullaamisessa häviää. Kun niitä alkaa saamaan niin minäkin hommaan ainakin yhden.
Ps. vaikka en montaa rengasta olekaan testannut niin jos joku Jumbo Jimiä kovasti haukkuisi niin eipä sellainen näkemys minuakaan kiinnostaisi.
Mulla meni maku noihin kevennysrenkaisiin(Jumpot)Nanukin hajottua mitättömästä kivikosketuksesta. mammut saa olla takana loppuun asti, paitsi kun talvi tulee niin tulee myös nastoitettu floatteri
J.Kottenberg
16.08.2015, 10.04
Kyllä Jumbo Jimeissä, siis Liteskineissä, on aika ohuen näköiset kyljet ja näyttäisivät olevan vähän heikot kivikkopyörittelyssä. Mullakin aika nopeasti tuli kivistä hieraisujälkiä kylkiin. Sen takia Snakeskin onkin kiinnostava.
Perus JJ:t on hyvät jos ajomaastoissa ei ole enemmin kivikkoisia polkuja.
GC:n sivunappulat taittuvat holtittomasti ja on kivellä ja juurakossa saippuanliukas rengas, näin ainakin sanovat ne jotka asioista jotain tietävät.
Joku hullu oli kuulemma lähtenyt noilla SyöteMTB:hen ja joutunut työntämään asfalttiosuuksia lukuunottamatta koko matkan.
Liikuva shikaani
16.08.2015, 10.38
Jos Hodag on hyvä kumi ja haluaa leveämpää, niin eräs kauppias lupasi Barbegazia lokakuulle.
Noita minäkin kävin oikein livenä katsomassa Keravalla. Hyvät kokemukset itselläkin Hodagista mutta noissa Barbegazeissa harvempi kuvio, muistuttaa enemmän JumboJimiä mutta eipä noita voi näön perusteella arvioida miten pitää.
Polun tukko
16.08.2015, 11.19
Mites big fat larry? Sekin vissiin menisi f8:siin?
Se on niin notta kokeilemalla selviää. BFL toki loistogummi mutta testaamalla vain se itselleen hanskaan käypänen löytyy. Ostaa myy vaihtaa varastaa.
J.Kottenberg
16.08.2015, 13.58
Se on niin notta kokeilemalla selviää. BFL toki loistogummi mutta testaamalla vain se itselleen hanskaan käypänen löytyy. Ostaa myy vaihtaa varastaa.
Juurikin näin. Itellä ei kokemusta BFL:stä mutta hyvänä yleisrenkaana sitä on kovat ajomiehet pitäneet. Muistaakseni aika montaa testannut Mutanaamakin kehui. Ihan matalilla paineilla on joku maininnut selfsteeringistä mutta sinähän et tussukumeilla hissukseen möngikään joten ei varmaan ole kiusana. Osta ja kokeile ja jos ei tunnu omilta niin fillaritorilla ihan hyvään hintaan niitä näkyy myytävän joten ei ole kallis juttu.
Sitten jos on hyvät ja foorumilla haukutaan niin kannattaa olla hiljaa ja ajaa. Sit jos kimppalenkillä joku hämmästelee hankintaa niin kannattaa sanoa että kaatopaikalla oli ihan iskemättöminä niin pakkohan ne oli napata;-)
Polun tukko
16.08.2015, 15.35
Juurikin näin. Itellä ei kokemusta BFL:stä mutta hyvänä yleisrenkaana sitä on kovat ajomiehet pitäneet. Muistaakseni aika montaa testannut Mutanaamakin kehui. Ihan matalilla paineilla on joku maininnut selfsteeringistä mutta sinähän et tussukumeilla hissukseen möngikään joten ei varmaan ole kiusana. Osta ja kokeile ja jos ei tunnu omilta niin fillaritorilla ihan hyvään hintaan niitä näkyy myytävän joten ei ole kallis juttu.
Sitten jos on hyvät ja foorumilla haukutaan niin kannattaa olla hiljaa ja ajaa. Sit jos kimppalenkillä joku hämmästelee hankintaa niin kannattaa sanoa että kaatopaikalla oli ihan iskemättöminä niin pakkohan ne oli napata;-)
Taitaa mennä tilaukseen joko mammothtit tai bfl:t.Mammothit sais alltircksistä exona 69,9€ kpl.
E:Mammoth ei ole kovin iso mutta enskassa ainakin exo oli suht kestävä joten kestävyys on aina plussaa.Ja varmasti ainakin rullaavat ovat.
heikkivierela
16.08.2015, 15.56
Mä nyt en ole mikään asiantuntija, mutta puolitoista vuotta sitten kun hankin BFL:t, niin renkaiden speksailu loppui siihen.
Mieli tekisi kokeilla välillä jotain muuta, mutta luulen, että paljon parempaa kompromissiä mun tarpeisiin ei ole helppo löytää.
Mä voin siis ainakin BFL:ää varauksetta suositella.
lacrits68
16.08.2015, 17.32
sais alltircksistä exona 69,9€ kpl.
mikä lafka tässä on kyseessä? ei löytynyt googlella...!
mikä lafka tässä on kyseessä? ei löytynyt googlella...!
http://www.alltricks.com/
Polun tukko
16.08.2015, 20.27
Mammothit tilasin. Oli niin halavat tricksissä.
Siemenlinko
16.08.2015, 22.05
http://www.rtechsuspension.fi/osat-ja-tarvikkeet/renkaat/sisarenkaat-mtb/mtb-26-light-presta.html
Onko tuollaisia sisureita kukaan kokeillut läskirenkaassa? Kestäisköhän ne?
Tank Driver
16.08.2015, 23.03
Toimii. Nimimerkistä miljoona pistettä.
Siemenlinko
17.08.2015, 03.29
Oolrait. Täytyypä kokeilla niitä Whiteen.
Mitäs tuon 4.6 GC:n mitat on 80mm kehällä? Toimineeko laisinkaan 100mm kehällä?
Tank Driver
17.08.2015, 18.04
Toimii oikein kivasti.
... Ja mittoja näkyi löytyvän ulkomaiselta foorumilta (kattava luettelo, http://forums.mtbr.com/fat-bikes/true-tire-size-thread-894949.html). Pienethän nuo on vs. Bud&Lou, mutta ehkäpä nuo menis rullaavina yleisrenkaina mukavasti.
J.Kottenberg
17.08.2015, 18.49
GC ei ole kovin paljoa 100mm vannetta leveämpi joten kiviin kolisee varmaan vanteet vähän herkemmin kuin vaikka 80mm kehillä.
markettipyörämies
17.08.2015, 18.54
No laittakaapa joku nyt kuvia niistä kivien pilalle repimistä vanteista. Kuinka monet kehät on 100mm-kuskit vaihtanut keskimäärin/kausi?
Nonni, renkaat tilattu. Mutta entäs kehät, 80mm vai 100mm? Onko jotain syytä laittaa mielummin 80mm kuin 100mm? Kapearenkaisella hoidetaan sille sopivat ajot, läski saa kyllä olla ihan ehta läski.
Edit: väliin kerkesikin jo tulemaan syitä. Näillä seuduilla ei kyllä niin kivikkoista ole, että tuosta suurempaa ongelmaa tuskin tulisi.
Läskimasa
17.08.2015, 19.19
GC ei ole kovin paljoa 100mm vannetta leveämpi joten kiviin kolisee varmaan vanteet vähän herkemmin kuin vaikka 80mm kehillä.
Ne on suunniteltu 90mm kehille, joten varmasti toimivat myös 100mm kehillä, leveyttä kun on samat mitä monella 4.8" kumilla.
J.Kottenberg
17.08.2015, 19.51
No laittakaapa joku nyt kuvia niistä kivien pilalle repimistä vanteista. Kuinka monet kehät on 100mm-kuskit vaihtanut keskimäärin/kausi?
En minä tarkoittanutkaan että vanteet käyttökelvottomiksi menisi. Esteettinen jutska se pitkälle vain on. Kunhan vaan sanoin kun monet tuunaa pyörää niin että joka palikka sopii väreihin ja tärkeintä tuntuu olevan että on hyvännäköinen. Ei siinä silloin tykätä skraaduista.
Itse yritän keskittyä hyvään ajettavuuteen. Kaikki kuluu joskus.
Sandzsteedt
17.08.2015, 20.48
Surly Knard 120tpi 26x4.8 saapuivat vihdoin saksasta ja seuraavanlaista dataa on tarjolla.
Koeyksilön paino 1454g
Litteänä pöydällä reunalangasta reunalankaan aika tarkalleen 26cm rullamitalla. Ehkä vähän enemmän yli kuin alle.
1bar tiivistyspaineilla Nextien 90mm kehällä kuvion reunasta reunaan 12cm työntömitalla.
J.Kottenberg
17.08.2015, 21.49
Surly Knard 120tpi 26x4.8 saapuivat vihdoin saksasta ja seuraavanlaista dataa on tarjolla.
Koeyksilön paino 1454g.
Budin kokoinen kumi, tai vähän isompikin, ja silti yllättävän kevyt.
Eteenkö meinaat laittaa? Vai hankitko kaksin kappalein? Kun ehdit koeajamaan niin kerro miltä tuntuu.
Sandzsteedt
17.08.2015, 22.10
Budin kokoinen kumi, tai vähän isompikin, ja silti yllättävän kevyt.
Eteenkö meinaat laittaa? Vai hankitko kaksin kappalein? Kun ehdit koeajamaan niin kerro miltä tuntuu.
Eteen ja taakse laitoin idealla että nyt olisi sitten läskit HuDut, jotka noi korvasi. Huskerit ovat olleet omaan ajoon sopiva kombo vauhdin ja pidon välillä, mutta harmi vaan niitä ei isona kokona saa, joten nyt lähti sitten Knardit alle. Pääsee isoläski Blackborow oikeuksiinsa ja nelituumaiset palautuvat vanhaan alu Beargreaseen kapeille kiekoille.
Täytyy ajella muutamat työmatkat että litkut tiivistää renkaat kunnolla ja sitten pääsen tiputtamaan paineita maastoilun lomassa.
Mikäli muhku-Knard on likikään yhtä hyvä rullailemaan kuin pikkuveljensä, siinä saattaa olla loistava yleisrengas.
markettipyörämies
17.08.2015, 22.48
Kaikki kuluu joskus.
Niin paitsi sun Jimbo Jimit, kun ne on siellä kaapissa oottamassa parempia päiviä. Epäilisin kuitenkin, että jopa vaaleanpunaiset sissimiehet rankaisee niitä pelejään ilman sääliä, vaikka värit ja palikat on just eikä melekein?
Jos täällä kailotat, että vanteet menee piloille, niin laita nyt hyvä mies kuvaa miltä se sitten näyttää, kun näin käy. Jos ei ole omaa, niin netistäkin voit laitta linkkiä 100mm vanteista, jotka on mennyt piloille. Kiitos.
J.Kottenberg
17.08.2015, 23.09
Kiitos. Käytän Jumbo Jimiä edessä. Toimii oikein hyvin ja jopa meikäläisen tasoinen kuski pystyy etupäätä ohjailemaan niin ettei pahemmin osu kiviin. Liteskinikin kestää aika hyvin.
Tämä ei tapahdu niinkään renkaan säästämiseksi vaan ihan siksi että on kiva valita tai yrittää valita semmoiset hyvät ajolinjat, takanen sitten välillä pahemmin osuu mihin milloinkin. Näin kehittyy tekniikka. Lisäksi näin voi myös ajaa lujempaa.
Se on paljon kivempaa kuin jos vetäisi vaan surutta päin kiviä. Joku varmaan pitää siitäkin.
Rankaisusta, ainakaan fillarin, en tiedä mitään, ajelen vaan niin kuin hyvältä tuntuu.
Ja muuten, ei toi vanteiden kiviin osuminen ole minun keksintöni. Ko ilmiö esiintyy jo paljon aiemmin tässä topikissa ja sen ovat etevämmät ajomiehet huomanneet jo kauan sitten. Kannattaa lukea tämä keskustelu läpi niin oppii paljon. Muistaakseni yksi syy 65mm vanteen suosioon oli se että se ei osu kiviin niin helposti kuin leveämmät.
Minun mielestä ei myöskään ole väärin jos käyttää ympäristön ja ajomaaston mukaisia renkaita. Jos ajetaan kivisissä maastoissa niin siihen kai on tarkoitettu Snakeskin tai EXO tai muuten vahvakylkinen kumi joka paremmin kestää. Minun kohdalla takarenkaan pitää täyttää tämmöisiä vaatimuksia.
Jos laittaa epäsopivan renkaan odottamaan sopivampaa käyttöä niin ei se minusta väärin ole. Ei varmaan moni ajele nastakumeillakaan pitkälle kevääseen tai kesään ja kivikoissa ja asfaltilla. Kyllä nekin useammat vaihtaa pois seuraavaa talvea odottamaan.
Läskimasa
17.08.2015, 23.23
Budin kokoinen kumi, tai vähän isompikin, ja silti yllättävän kevyt.
Taitaa olla nappuloitten korkeus puolet Budista, selittänee painon.
brilleaux
18.08.2015, 07.13
Tämä ei tapahdu niinkään renkaan säästämiseksi vaan ihan siksi että on kiva valita tai yrittää valita semmoiset hyvät ajolinjat, takanen sitten välillä pahemmin osuu mihin milloinkin. Näin kehittyy tekniikka. Lisäksi näin voi myös ajaa lujempaa.
Se on paljon kivempaa kuin jos vetäisi vaan surutta päin kiviä. Joku varmaan pitää siitäkin.
Rankaisusta, ainakaan fillarin, en tiedä mitään, ajelen vaan niin kuin hyvältä tuntuu.
Kyllä se nopein reitti on monasti suoraan tulta päin. IMO. :)
Mä ajelen myös kuten hyvältä tuntuu. Ajoittain siihen sisältyy jopa rankaisua.
Kuskin. Ei fillarin. ;)
Tekniikka mulla on mitä on. Aina on kotia päästy. :rolleyes:
Timppa H
18.08.2015, 14.38
4.8 Knardilla on nyt 2,5 kk ajettu (takana) ja edelleen hyvältä tuntuu. 117mm nappulasta nappulaan tubelesoituna RD:llä. Sivulta 117, 118 lisää :/
jaa, 121 ja 122 sivuilla vielä Knardia ;)
Löytyykö noita Jumbo Jimejä jo jostain päin maailmaa myynnissä?
Shimaani
19.08.2015, 09.34
Mikäli muhku-Knard on likikään yhtä hyvä rullailemaan kuin pikkuveljensä, siinä saattaa olla loistava yleisrengas. Mummielestä se jätti Knardi rullaa köykäsemmin ku pikkusempi, ainakin tunkatessa. Ja nappuloitten kuviointi on paaaalio viksumpi.
Tosin kaksoissokkotesti on vielä vaiheessa kun asennusjuoma loppui kesken.
J.Kottenberg
19.08.2015, 09.51
Löytyykö noita Jumbo Jimejä jo jostain päin maailmaa myynnissä?
Tämän keskustelun sivulla 134 viestissä 4016 on linkki putiikkiin joka näytäisi 4" JJ:ä kauppaavan.
Bontragerilta tulossa kevyttä "kisa"rengasta ja jopa valmiiksi nastoitettu kevyt rengas. Plus jo nuo isommat mitä F5 on.
Alkaa oleen mistä valita ja joutaa jo ajamaankin :)
^onko jossain noista enemmänkin infoa? Ne leveät nastanakit kun on hankintalistalla ennen talvea.
Mää koitan ettiä jos joku ei kerkee ensin :)
^ The Gnarwhal
https://instagram.com/p/58bUFKzZrf/
http://store.trekbikes.com/product/bontrager+gnarwhal.do
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/gnarwhal-984443.html (http://store.trekbikes.com/product/bontrager+gnarwhal.do)
Hö. Noin kapea. En mä tee tuolla mitään.
Taidan nastoittaa nuo GC:t.
Polun tukko
19.08.2015, 21.51
Laittelin mammothit äsken jackalope kiekoille. Täytyy sanoa että olen kokoon pettynyt. Kapeampi kuin hodag, matalampi kuin hodag. Ainoa että tuntus pika testin mukaan rullaavan hiton hyvin. Voi voi. Paskan möivät. Mammoth,any1?
J.Kottenberg
19.08.2015, 22.22
Laittelin mammothit äsken jackalope kiekoille. Täytyy sanoa että olen kokoon pettynyt. Kapeampi kuin hodag, matalampi kuin hodag. Ainoa että tuntus pika testin mukaan rullaavan hiton hyvin. Voi voi. Paskan möivät. Mammoth,any1?
Niin sullahan oli ensiksi yhtenä kriteerinä iskunvaimennuskyky. Ja mainitsit että kaikkein isoimmat kumit ei myöskään mahdu.
Joten sulle suositeltiin BFL:ää joka mahtuisi ja isolla ilmatilalla olisi hyvä vaimennuskyvyltään ja vielä hyvä yleisrenkaana eli olisi ymmärtääkseni täyttänyt juuri ne vaatimukset mitä asetitkin.
Mutta sitten ilmeisesti muutitkin valintakriteerejä asettamalla halvan hinnan tärkeimmäksi ja teit hankinnan tältä pohjalta.
Et kyllä oikein voi haukkua kauppaa. Eihän ne varmaan lisää hintaa kesken kaiken vaatineet. Sait halvat renkaat.
Kannattaa muistaa että halpa hinta on vain yksi ominaisuus monista. Se on vain siinä mielessä hyvin huomion arvoinen että se lähes aina sulkee pois muita ominaisuuksia. Ennen kaikkea niitä hyviä.
Vaikka en ole Mammothilla ajanutkaan niin takana ilmeisesti toimii paremmin. Ja Exona kestää kivikossa hyvin.
Myy toinen torilla. Menee nopeasti kaupaksi ja ei tule monen egun tappiota. Jos haluat paljon vaimennusta ja pari kolmesataa grammaa lisäpainoa ei ole paha niin osta Bud. Minusta hyvä ja rullaakin varsin hyvin. Tai vähän kevyempänä BFL.
Polun tukko
19.08.2015, 22.25
Älä lyö lyötyä :(.
Nuo ei voi toimia juuri kuin hyvin rullaavina ja exona kun on niin ei heti hajoa. Mutta juurikin takana lyö varmasti vanteelle kun aletaan kunnolla ajamaan.
Taidan laittaa molemmat myyntiin.
J.Kottenberg
19.08.2015, 22.42
Ei ole tarkoitus ilkeillä. Se ei sovi tännekään.
Olet varmasti oikeassa että takanakin, ainakin sun DH kuvien ajotapa huomioiden, on liian pieni.
Mutta nou hätä. Kyllä noista eroon pääsee hyvin, varmaan aika samalla hinnallakin mitä maksoit. Kaikki ei tarvii paljoa vaimennusta.
Toi uutuus, Bontragerin Barbegazi, on kiinnostava. Korkeudeltaan Budin luokkaa. Siis hyvä vaimennus. Paino riippuen lähteistä 1305-1350 g. Nappuloita vähän enempi kuin Jumbo Jimissä ja hiukan karkeamman näköinen kuvio. Jos ei selfsteeringiä ole niin on kyllä kiinnostava eteen. Sivu tai pari taaksepäin taisi Tankki sanoa että olisi aika pikapuoliin tulossa kauppoihin.
Tank Driver
19.08.2015, 22.51
Lokakuulla sanoi Sportaxin setä.
J.Kottenberg
19.08.2015, 23.02
No joo. Ei se sitten ihan pian ole. Mutta oikeasti kiinnostava. Voi olla, niinkuin Hodagia kehuvat, hyvä vähän kaikessa. Ja kevyempi kuin Bud, jota niinkuin muitakin rouheita kuvioltaan, vähän moititaan että tahtoo rouhia lumipolun pinnan huonoksi.
J.Kottenberg
20.08.2015, 10.22
Kysyin Barbegazia yläfemmasta ja vastattiin että marraskuussa olisi tulollaan. Ei ihan henkeä kannata vielä pidätellä.
Sotanorsu666
20.08.2015, 11.06
Oon sen verran huono käyttämään internettiä ja erinäisiä hakuja, niin kysytään nyt näin vain röyhkeästi: Onko Maxxis Mammoth Exo hyvä rengas ? Näyttää hyvin rullaavalta ja "nopealta" kumilta. Jos ostais tommoset ja ajelist talven työmatkat noilla 4.8" jumbo jimeillä ja noilla mammotheilla lumettomat ajat.
^Sanoisin, että aika samaa sarja, kuin JJ eli ei maksa vaivaa vaihtaa. Osta uudet JJ sitten, kuin edelliset on loppu.
mutanaama
20.08.2015, 11.56
Jumbo jimistä ei kokemusta, mutta mammoth on kestänyt hyvin muutaman tuhannen kilometrin ajot. Ajoa paljon kivikoissa, juurakoissa, kallioilla jne.. Rullaa hyvin ja reunanappuloiden pito mutkissa riittävä. Nyt kun laitoin Hodagin taakse, huomasin pienen eron rullaavuudessa huonompaan suuntaan, mutta taas pito parani. Miten tärkeätä se sitten on, kun 30km lenkistä sitä pitoa tarvitaan noin 50m matkalla, mutta ehkä se auttaa tällaista törppöä henkisesti.
Jos kovin pehmeenä ajelee, niin siinä on melkoinen itseohjaavuus, omat ajopaineet ovat varmasti aina yli 0,6 bar.
Tosiaan takarenkaan mennyt kesän itsellä mukavasti, mitä nyt parissa mutaisessa ylämäessä loppunut pito kesken. Edestä piti ottaa poies, kun tosiaan 0,5barin paineilla oli ihan kauhea ajaa tuon self steering takia.
Polun tukko
20.08.2015, 14.58
Mä tilasin foxcompista ne bfl:t. Josko niillä nyt pääsis mielensä päähän. Jos joku mammotteja kaipaa niin 100m ajetut löytys allekirjoittaneelta.
Bansku81
20.08.2015, 15.43
Koskas ne Dunderbeistit oli Shockterapyssa ja Foxcompissa?
Jos joku mammotteja kaipaa niin 100m ajetut löytys allekirjoittaneelta.
Sulla on viestilaatikko täynnä.
J.Kottenberg
20.08.2015, 15.51
^Sanoisin, että aika samaa sarja, kuin JJ eli ei maksa vaivaa vaihtaa. Osta uudet JJ sitten, kuin edelliset on loppu.
Mammothista ei kokemusta mutta jos vertaa isoon Jumbo Jimiin niin JJ:n ilmatila on huomattavasti isompi jo ihan päältä katsoen. Onhan se korkeampikin. Mammoth puolestaan näyttää aika matalalta. Uskon että JJ:stä löytyy iskunvaimannusta paremmin. 4" ja 4.8" JJ:ssäkin on jo tässä eroa. Tietty makuasioita. Ite tykkään vähän isommasta ja iskuja paremmin ottavasta. JJ:ssä ei myöskään juurikaan ole selfsteeringiä. Talviominaisuuksista en osaa sanoa.
Mullakin ois yks ajamaton Mammoth joutilaana. Ihan perusmalli. Liian pieni omaan makuun.
lacrits68
20.08.2015, 17.35
mahtuisikohan tollanen JJ 4,8 läskiladaan? (2fatpro)?
onkos kellän kokemusta?
Tod.näk mahtuisi, kun siihen on joku Surlyn Bud/Lou kombonkin laittanut :)
J.Kottenberg
20.08.2015, 18.31
4.8 JJ on n. 110mm leveä. Eli Huomattavasti Budia ja Louta kapeammat. Ja halkaisijaltaan myös vähän pienemmät.
Unohtui mainita, em mitta 80mm vanteella, sisärenkaallisena ja 0,5-0,6 bar paineilla.
lacrits68
20.08.2015, 18.52
kiitos tästä!
SunnuntaiUrheilija
21.08.2015, 20.29
Onko näistä kellään mitään sanottavaa?: http://www.suomenurheilupyora.fi/tuote/37/1261/1first-gearduro-26x40-fatbike-rengas
Verkkokauppa.comilta sais Mammuttia ja JJ:tä tulossa joskus myyntiin. Tän ketjun lukeminen ei ole auttanut kyllä yhtään selventämään että mistä ja mitä :D Toisaalta, minä olenkin tyhmä.
Läskimasa
21.08.2015, 20.39
^ Melko sileeltä näyttää SUPin Durot = ei metsään menijöille.
Shimaani
21.08.2015, 20.40
Osta, aja ja fiilistele.
Jos et tykkää niin myy pois ja kokeile jtn muuta.
Miulla ei juuri tuosta kumista ole kokemuxia.
Polun tukko
21.08.2015, 21.08
^ Melko sileeltä näyttää SUPin Durot = ei metsään menijöille.
Eikös tuo ole melkein kuin bfl? Eikö sitten bfl:kään voi metsään mennä?
Tank Driver
21.08.2015, 21.15
Eikös tuo ole melkein kuin bfl? Eikö sitten bfl:kään voi metsään mennä?
Mähän sanoin.
Polun tukko
21.08.2015, 21.18
Mähän sanoin.
Taas meni rahat.
Mitäs tuon 4.6 GC:n mitat on 80mm kehällä? Toimineeko laisinkaan 100mm kehällä?
Tuli käytettyä 70mm kehällä, ja kyllähän tuo kehä silmämääräisesti liian kapealta vaikutti. Tosin onhan mulla 3.8 Knardit 20mm kehillä, joten ei tuo nyt niin pahalta vaikuttanut. :D
Shimaani
21.08.2015, 21.32
Eikös tuo ole melkein kuin bfl? Eikö sitten bfl:kään voi metsään mennä?Jos pelkää sienenpoimijoitten ja marjanmettästäjien kikattelua niin ei *piip* voi. BFL ja Larry sekä Endo on ihan vatun hyvä yleiskumi joilla on ajettu metässä jo monta vuotta kesät talvet - ennen ku useimmat täällä postaavista oli nähnyt edes paksupyörän kuvaa.
Tsori nöösit.
Tank Driver
21.08.2015, 21.56
Tuli käytettyä 70mm kehällä, ja kyllähän tuo kehä silmämääräisesti liian kapealta vaikutti. Tosin onhan mulla 3.8 Knardit 20mm kehillä, joten ei tuo nyt niin pahalta vaikuttanut. :D
Nyt en ymmärrä.
Mulla on GC 65:lla ja ihan pirun hyvä. Oli ennen 100mm pellenkenkällä ja ihan pirun hyvä silläkin, vaikka jokunen naarmu vanteen kylkeen ilmestyikin.
markettipyörämies
21.08.2015, 22.16
BFL menee melkein mihin vaan. Mielestäni ja kokemuksieni pohjalta kuvion puhtaatana pysyminen vaikuttaa läskikumeissa melkoisen paljon pitoon vaikeissa oloissa.
Paras kumi hinta/laatu on kyllä Floater, alesta just ostin 32€ kipale. Ei ohjaile itekseen ja pito on parasta mitä ite oon kokenut. Rullaileekin ihan OK. Tonko sais vähän läskimäpänä...
Nyt en ymmärrä.
Mulla on GC 65:lla ja ihan pirun hyvä. Oli ennen 100mm pellenkenkällä ja ihan pirun hyvä silläkin, vaikka jokunen naarmu vanteen kylkeen ilmestyikin.
Sama. Oon koko kesän ajanu 80mm kehällä ja GC:llä asfaltilla eikä kehässä ole yhtään naarmua.
Läskimasa
21.08.2015, 22.18
Eikös tuo ole melkein kuin bfl?
Onhan BFL:ssä sentään jotain kuvioo:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/637566d1314912112-fatty-fatback-bfl-content-surly-big-fat-larrys-speedway-fatback-seat-stay-clearance.jpg Tuo Duro vaikuttaa mun mielestä enemmän Vee Rubberin Missionilta joka ei oo kyllä mitenkään maastokelpoinen yhtään kosteammassa, mitä nyt tuota poitsun pyörää testaillut niillä.
http://www.ridewill.it/public/img_nologo/Big/mandelli_2015_305650055.jpg
http://media.performancebike.com/images/performance/products/1500/50-1794-NCL-ANGLE.JPG
Eikö sitten bfl:kään voi metsään mennä?
En tiijä kun en oo kokeillut, kuulostaa aika moni tosin ajavan ja tykkäävänkin. Mutta eihän GC:lläkään kuulemma tee mitään jos on yhtään kosteeta vaikka on selvästi karheempi. Ite kyl tykkäsin että oli ihan ok, mitä nyt juurien päällä sutas helposti.
J.Kottenberg
21.08.2015, 22.32
Jos pelkää sienenpoimijoitten ja marjanmettästäjien kikattelua niin ei *piip* voi. BFL ja Larry sekä Endo on ihan vatun hyvä yleiskumi joilla on ajettu metässä jo monta vuotta kesät talvet - ennen ku useimmat täällä postaavista oli nähnyt edes paksupyörän kuvaa.
Tsori nöösit.
Ei tuosta loukkaantua kannata kenenkään mutta tuossa kommentissa on aika paljon asiaa.
Niin, ehkä ei kannata aina antaa arvioita jos ei ole kokemusta.
Ja muuten, ei taida Jumbo Jimissä, niin 4" tai 4.8":kaan olla nappuloiden korkeus keskellä kuin 4 milliä eli aika matalakuvioinen sekin on ja kyllä sillä metsässä voi ihan mainiosti ajella. Pahemmissa lieju-ja mutalammikoissa voisi olla karkeampaa mutta jos semmoista on kivenheiton pätkä tai pari niin ei puute ei ole merkittävä.
En tiedä mutta luulen että BFL:n kanssa vähän sama juttu.
Äh.. lähetin aluksi väärään ketjuun. No tässä pikauusinta. Laskennallinen paino uudelle valmiille vannenauhalle on noin 35g. Materiaalina tyhjiöputkimuovi Tokmannilta. Lisäksi gorillakierros jäi pois. Sitä on vain nippelien päällä. Mulefut kehäpituus 1726mm, vannenauha ennen silitysrautakäsittelyä 1740mm. Parasta työssä oli silitystä ja äherrystä seuraavien kylän naisten ilmeet.http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/21/0a79baf3e092406a72b7ab77f902cbb8.jpg
Shimaani
21.08.2015, 23.23
^Priceless. :-D
markettipyörämies
21.08.2015, 23.26
Kait sää ostit sen vakuumikoneen muijalle lahjaksi?
Yksi kerros riittää, painoa vähemmän ja tunto parempi.
Shimaani
21.08.2015, 23.38
^Tää ketiu on ihan kohta K-18. :-D
*nips*
Polun tukko
21.08.2015, 23.42
tunto parempi.
Tätä minäkin koitin hokea.
Jumbo Jim antoi kunnon "kyydit" dyyneillä:)
Huikeaa settiä!
En minä vakuumikonetta tarvinnut. Aluksi ihan miesten kesken terassilla silityslaudan ja raudan kanssa puuhasteltiin. Paikalle kertyneiden naisten ilmeet olivat paljonpuhuvia. Yhdelle piti jopa kertoa, että "tämä on silitysrauta".
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/22/c6f371907c01058e9316b56b7176709b.jpg
Napsauttimella rengas nousi vanteelle tosi helposti infernaalisen vinkunan kera. Mulefutin tyypillinen *NAPS* jäi puuttumaan, koska kehän ulkomitta muuttui tietysti hiukkasen, mutta tuntuu tuo ilmaa pitävän. Käyttämäni Milkit-venttiilit on veikeitä kapistuksia. Niiden läpi kun suhautti napsauttimella ilmat ilman sielua, rengas oli käyttövalmis ilman sielua. Venttiilinrunko kun piti ilman sisällä noin vaan :) Samalla tuli kokeiltua litkun tiivistysominaisuudet. Renkaassa oli pitempään ollut orapihlaja-aidan piikki. Vetäisin sen pois, ja litku tiivisti reiän sekunnissa.
Ylijäämä pitää vielä leikata pois. Halpa vannenauha, painoa 35g. Hintaa 2.5e/kpl, mutta paketista tulee kerralla sitten neljä Tokmannin hinnoilla (9.90e). Oleellista hommassa on lisätä kehän pituuteen tarpeellinen määrä millejä. Mulefutilla lisäsin 14mm. Eka nauha napsahti poikki, koska siinä oli protoilun takia tehtyjä viiltoja ja sitä ei oltu pidennetty alunperinkään.
Bonuksena tässä on, että litkun määrän oikeasti näkee vanteen rei'istä. Pieni ravistus vaan ja heti näkee onko nestettä enää sisällä. Naapurin insinööri alkoi jo speksata kehälle ledivaloja...
Omat kokemukseni Duroista: suht kevyet, veltot kyljet, tubeless "onnistui" Rolling Darryleille runsaahkolla teippauksella eli mittatarkkuus on vähän niin ja näin. Reunavuodon ja em. velttouden vuoksi paremmat sisureilla. peccco kertokoon ajokokemuksista; alppien ylityksen näytti ainakin kestävän.
Läskimasa
22.08.2015, 12.45
Mites tollanen vakuumipussi sitten käyttääntyy, mihin tarvitaan silitysrautaa? Kutistamiseenko? Miten päät liitetään toisiinsa?
Omat kokemukseni Duroista: suht kevyet, veltot kyljet, tubeless "onnistui" Rolling Darryleille runsaahkolla teippauksella eli mittatarkkuus on vähän niin ja näin. Reunavuodon ja em. velttouden vuoksi paremmat sisureilla. peccco kertokoon ajokokemuksista; alppien ylityksen näytti ainakin kestävän.
Durot on tosiaankin keveät renkulat mutta tubeleksena aika vaikeet joten laiteltiin F13 sisärenkaat sinne (180g) alppireissulle. Rengas toimi ajessa ihan hyvin, pito niin kuin tommosella matalanappulaisella yleensäkin, vertailukohtana oli reissulla toisessa pyörässä Maxxis Mammoth ja ei sanottavaa eroa pidossa, Duro rulaa myös melko mukvasti. Toimii siis hyvin yleiskäytössä mutta kunnon lumessa tai mudassa voi olla paljonkin parempia vaihtoehtoja. Asennus sisärenkaalla suositeltava, mutta jos haluaa temuta oikein niin varmaan saa tubeless käyttöön tosin ei varmaan ekstä ajaa kovin matalilla paineilla silloin.
tuossa juttua reisusta jos ketä kiinnostaa: http://vov-productions.blogspot.fi/2015/07/tukholma-takana-alpit-edessa.html
Jos halutaan tehdä 174cm pitkä nauha, leikataan vaikka 15cm ylipitkä pala ja putken kyljet avataan sivuista 15cm matkalta. Sujutellaan sisåkkäin ja silitellään kiinni. Ja sitten koko nauha silitetään kii ni toisiinsa.
Seuraavaksi vois tietysti yrittää Saarioiselta saada ostettua pekonipakettimuovia.... olis tyylikäs kehä kun kevennysrei'istä vilkkuis pekonin kuvat.
Onko joku tehnyt jo dudeen tubeless renkaat (swiss br 2250 vanne) ja miten jos on. Mahtaisko toi rjrm viritys toimia siinä.
Läskimasa
22.08.2015, 17.35
Onko joku tehnyt jo dudeen tubeless renkaat (swiss br 2250 vanne) ja miten jos on. Mahtaisko toi rjrm viritys toimia siinä.On varmasti kymmenet tehneet jo. Ja markettipyörämieshän se just Dudeen vakuumipussista ensiks väänsi:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52267-Canyon-L%E4skipy%F6r%E4t&p=2410194#post2410194
markettipyörämies
22.08.2015, 20.18
Ite tein sen sauman näin:
https://lh3.googleusercontent.com/-MhzOD81l_WI/VbdY20wcfJI/AAAAAAAAR5M/ZVVV0GaAygs/s720-Ic42/DSC03276.JPG
Sauma:
https://lh3.googleusercontent.com/-AjOdqSLheB4/VbOHjdNZ6-I/AAAAAAAAR1w/y9MMKWycO6Y/s800-Ic42/WP_20150725_15_44_57_Pro.jpg
Muoks: Tässä olis kevennysversio: http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/mylar-kalvo-50cmx2m-micron-mylar3mic-p-7602.html
Tuo on varmaan vielä lämmöllä kutistuvaa eli saisi tiukallekin helposti. Miten lie sitten kuumasaumattavissa. Harmi kun olen hukannut eslu-kajariprojektin ylimäärä mylarit, ei pääse testaan.
Läskimasa
22.08.2015, 23.30
http://fat-bike.com/2015/08/product-spotlight-vee-tire-snowshoe-2xl-5-05-tire/
Huomenta heput, oliko jollain kivikkokestävyyskokemuksia Pana FatBNimblestä ?
Vaikka ensin ihan pelkät ja sitte vaikka vertailua Mammothiin jos on , kiitos :)
Itse ajanu nyt Hodageila ja Panalla, hyvin toimii molemmat jyrkkään kuivaan nousuun, märkäänkin suhteellisen hyvin. Jos on liikaa lällyä niin sitte voi jo sutia.
Hodageista tullu kangasviiruja esille, mutta ei mitään särkymisen enteitä.
Panaa oon koittanu ajaa kiviin Runtelinkivikko- huudeilla muttei mitään jälkiä.
Eilinen RokuaMTB hiekalla ja muutama jyrkähkö nousu niin Pana pelas loistavasti.
Siis nyt Hodag edessä ja Pana takana.
Lapin kivikkorakkaan aattelin Mammothia taakse, 1230g näytti oma vaaka, Panalle se näytti 1190g.
Mutta kannattaako vaihtaa ?
Etelän sherpat, komments ?
mutanaama
23.08.2015, 11.05
Jos kuvio ja runko on kohdallaan, eikä yli satakiloinen kuski, niin nimble on aivan loistava rengas.
J.Kottenberg
23.08.2015, 16.54
Läskimasan ja Skin viesteissä on tullut esille suunnilleen ääripäät läskin kumeista. Toinen näyttää pitävän 5.1-5.2" leveistä erittäin kantavista sekä pitävistä vajaa pari kiloa painavista ja toinen taas mahdollisimman nopeista ja kevyistä kumeista joissa on tyydyttävä pito.
Kumpikaan ei ole tietenkään väärin. Tässä vaan hyvin näkee sen että makuja on monia ja yksimielisyyttä ei tietenkään voikaan olla rengasasioissa(kaan).
Toisaalta ei tässä nyt niin kauaa ole itsekään ymmärtänyt että ei aina ole niin suurta väliä mitä on alla. Joku on jossain parempi mutta kaikilla voi ajaa.
Läskimasa
23.08.2015, 17.09
Toinen näyttää pitävän 5.1-5.2" leveistä erittäin kantavista sekä pitävistä vajaa pari kiloa painavista
Näinpä. Eikä näitä mun mieltymyksiä aina voi mitenkään järjellä selittää, kattokaa ny mun kesämoponki takakumia. :D
http://imageshack.us/a/img661/1025/TpsQc3.jpg
J.Kottenberg
23.08.2015, 18.23
Kieltämättä varsin maastokelpoisen näköinen.
Tärkeintähän on että on kivaa harrustuksen kanssa. Liika järjenkäyttö usein pilaa sen.
Tank Driver
23.08.2015, 18.25
Siinä on konepyörällinen pelkkää päheyttä.
Ei suoraan rengasasiaa, mutta lähes. Onko kenelläkään 65 Nextien omistajalla vastaavaa ongelmaa, että venttiili löystyy kehällä ja jumpatessa ilmeisesti venttiilin liikkuessa ilmaa pääsee ulos? Huono venttiili vai mitä?
Shimaani
23.08.2015, 20.47
Kun kahtoo sitä 65mm leveän Nextien profiilia niin enempi herää ihmetystä että mikään pysyy siinä kii. Normiventtiilissä on varrenpituus hiukan ei-riittävä.
Nimim.
Sisurilla
Ei suoraan rengasasiaa, mutta lähes. Onko kenelläkään 65 Nextien omistajalla vastaavaa ongelmaa, että venttiili löystyy kehällä ja jumpatessa ilmeisesti venttiilin liikkuessa ilmaa pääsee ulos? Huono venttiili vai mitä?
Laita O-rengas mutterin ja kehän väliin. Se estää löystymistä.
Huomenta heput, oliko jollain kivikkokestävyyskokemuksia Pana FatBNimblestä ?
Vaikka ensin ihan pelkät ja sitte vaikka vertailua Mammothiin jos on , kiitos :)
Itse ajanu nyt Hodageila ja Panalla, hyvin toimii molemmat jyrkkään kuivaan nousuun, märkäänkin suhteellisen hyvin. Jos on liikaa lällyä niin sitte voi jo sutia.
Hodageista tullu kangasviiruja esille, mutta ei mitään särkymisen enteitä.
Panaa oon koittanu ajaa kiviin Runtelinkivikko- huudeilla muttei mitään jälkiä.
Eilinen RokuaMTB hiekalla ja muutama jyrkähkö nousu niin Pana pelas loistavasti.
Siis nyt Hodag edessä ja Pana takana.
Lapin kivikkorakkaan aattelin Mammothia taakse, 1230g näytti oma vaaka, Panalle se näytti 1190g.
Mutta kannattaako vaihtaa ?
Etelän sherpat, komments ?
Anna olla se Pana alla, niin on muillakin mahollisuuksia keltaiseen paitaan:)
Laita O-rengas mutterin ja kehän väliin. Se estää löystymistä.
bueno, kiitti vinkistä!
Shimaani, helppo tubeless oli nro 1 hankintaperuste. Onzat muuten just ja just yltää kehän läpi.
mutanaama
24.08.2015, 01.47
44mm vena on noihin paras valinta
Vastausten arvoituksellisuus ja hieroglyfisyys johti siihen lopputulokseen että heitän Maxxis Mammothin alle rakka polku koitokseen [emoji1][emoji1][emoji1]
Tuleepahan testattua sekin
Vastausten arvoituksellisuus ja hieroglyfisyys johti siihen lopputulokseen että heitän Maxxis Mammothin alle rakka polku koitokseen [emoji1][emoji1][emoji1]
Tuleepahan testattua sekin
No voihan! Ei sitten missään nimessä kannata laittaa pyörimissuuntaa väärinpäin!
Hmmm kummin se sitte onkaan ... No katon kumista , kai siinä joku nuoli on ?? [emoji1][emoji1]
brilleaux
24.08.2015, 12.33
Mä tilasin foxcompista ne bfl:t. Josko niillä nyt pääsis mielensä päähän.
Jos ei pääse niin pukkaa yv:tä. Toisen voi myydä vaikka mulle. ;)
Polun tukko
24.08.2015, 12.35
Jos ei pääse niin pukkaa yv:tä. Toisen voi myydä vaikka mulle. ;)
Älä sinäkin alota.
Eikös BFL ole yli 4 tuumaa leveä?
Polun tukko
24.08.2015, 13.09
Eikös BFL ole yli 4 tuumaa leveä?
Paperilla mutta oikeasti muutaman millin yli 4" kun 82mm kehälle muljauttaa.
J.Kottenberg
24.08.2015, 13.38
Mä tilasin foxcompista ne bfl:t. Josko niillä nyt pääsis mielensä päähän.
Uskon että on hyvät. Varmaan aika lähellä isompia Jumbo Jimejä.
Jos etsii nopeaan ajoon hyviä renkaita joissa on pienempiin verrattuna vähän lisää ilmatilaa iskunvaimennuksen parantamiseksi ja päätyy BFL:n tai JJ 4.8:n ja sitten toteaa ettei ole mielen mukaiset niin sitten kyllä kannattaa heti ajaa lisää ja alkaa muuttaa mieltä eikä renkaita. Luulen ettei tartte edes kovin paljoa lisää ajaa.
Polun tukko
24.08.2015, 13.40
Uskon että on hyvät. Varmaan aika lähellä isompia Jumbo Jimejä.
Jos etsii nopeaan ajoon hyviä renkaita joissa on pienempiin verrattuna vähän lisää ilmatilaa iskunvaimennuksen parantamiseksi ja päätyy BFL:n tai JJ 4.8:n ja sitten toteaa ettei ole mielen mukaiset niin sitten kyllä kannattaa heti ajaa lisää ja alkaa muuttaa mieltä eikä renkaita. Luulen ettei tartte edes kovin paljoa ajaa.
Eiköhän nuo ole passelit.Hodaggeja en hävitä mihkään..Mammutit meni jo.
J.Kottenberg
24.08.2015, 16.31
Hyvä että sait Mammutit muutettua rahaksi. Kun saat BFL:t alle niin kertoile miltä tuntuvat.
Ilmeisesti Schwalbella edelleen jotain ylikysyntä-/valmistusongelmia kun eivät saa kumeja, varsinkaan JJ:n Snakeskiniä kauppoihin. Hyvä rengas, varsinkin isompi JJ minusta mutta pitäisi ainakin taakse voida Snakeskin laittaa että voisi yleisrenkaaksi, siis hyväksi, suositella. Mtbr foorumilla puhuttiin että lokakuussa voisi JJ:t tulla kauppoihin. No, ei ole mikään ajo-ongelma. Renkaita löytyy mutta testaaminen on kivaa.
JJ Liteskineillä nyt ajeltu reilut 400 kilsaa Kesälahden maanteitä, soita, hakkuuaukeita ja metsäteitä ja ei teitä ollenkaan. Piruuttani ja testimielessä ajelen kevytsisureilla kun näiden kylkiä on kuvailtu sanoin "eivät kestä"
Still no flats eli jatketaan testiä. Se on nyt Nivungin suuntaan matka ja sieltä Himon ja Varmon kautta takas järvenrantamökille. Morjens [emoji6]
Tapatalkista iKälättimellä
Polun tukko
24.08.2015, 20.13
Miten meni noin niinku omasta mielestä?
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/24/07b41534293954573c7cfc8ab3124b94.jpg
No hyvin paitsi taka kumi meinas olla vttumainen saada tiivistymään, mikähän sitäkin vaivasi.
Kuviohan tässä onkin parjon karkeampi kuin mitä oletin. Tuossa talon edessä kotitiellä rullailun rullaa oikeikin kivasti.
Leveys on semmoinen ettei farleyhin(2015) kyllä taakse mene enää paljoa isompi kumi. Chainstayhin jää puolelleen pari-kolme milliä ja kun ykkös vaihteen laittaa niin ketjuun rakoa samat muutama milli.
Lisää raporttia jahka ajamaan eestyy.
Leveys on semmoinen ettei farleyhin(2015) kyllä taakse mene enää paljoa isompi kumi. Chainstayhin jää puolelleen pari-kolme milliä ja kun ykkös vaihteen laittaa niin ketjuun rakoa samat muutama milli.
Lisää raporttia jahka ajamaan eestyy.
Nyt vain sormet ristiinja toivomaan, että kumi sopii pyörimään vielä venyttyään lopullisiin mittoihinsa.
Polun tukko
24.08.2015, 20.44
Omien empiiristen mittausten mukaan tuo hodaggi ei ainakaan venynyt. Perkele jos venyy. Pitää varmaan sitten viilata haarukkaa levemmäks ja ketjua kapeemmaks. Kele tana ttu.
markettipyörämies
24.08.2015, 20.45
Mullakin vuosi BFL toisilla vanteilla, syyksi paljastui kumin reunaan valettu vitsi. En nyt muista mitä siinä luki, mutta ei naurattanut, kun hioin sitä pois.
Polun tukko
24.08.2015, 20.56
Joo niin siinä luki jotain " if you se these blaablaa".
No kyllä tuo onneksi tiivistyi.
Tönärillä mittasin että leveimmillään nyt 106-107mm eli juuri kuten valmistaja ilmoittaa.
Jouduin tekemään ensimmäisellä asennuksella BFL:stä liimarenkaat kun ei tiivistyneet, toinen asennus ja pitivät pelkillä litkuilla.
J.Kottenberg
24.08.2015, 21.03
Perkele jos venyy
Muistaakseni jäsen Mutanaama kertoi yhden venymisen anatomian; pakkasella käytetty korkeampi siirtymäpaine oli jäänyt alentamatta ja paine sitten tietty nousi lisää kun fillari tuotiin sisälle lämpimään ajon jälkeen. Aamulla ei kumi sitten mahtunut enää pyörimään. Ei varmaan kaikki kumit veny ainakaan helposti ja luultavasti tossa oli osin huonoa tuuria.
Polun tukko
24.08.2015, 21.06
No joo mutta onhan tuo nyt tiedossa. Venyy se traktorinkin rengas kun tarpeeks painetta iskee.
Omakohtaisen empiirisen havainnon perusteella voin kertoa että dillinger5 ainakin venyy...
Lähetetty minun LT25i laitteesta Tapatalkilla
Omien empiiristen mittausten mukaan tuo hodaggi ei ainakaan venynyt. Perkele jos venyy. Pitää varmaan sitten viilata haarukkaa levemmäks ja ketjua kapeemmaks. Kele tana ttu.
Tai vaihtaa vanha farley uuteen, siihen menis 5 tuumanen ainakin:rolleyes:
Polun tukko
24.08.2015, 21.10
Tai vaihtaa vanha farley uuteen, siihen menis 5 tuumanen ainakin:rolleyes:
Älä aloita [emoji16]
J.Kottenberg
24.08.2015, 21.18
No joo mutta onhan tuo nyt tiedossa. Venyy se traktorinkin rengas kun tarpeeks painetta iskee.
Mulla on ollut esimerkiksi 72tpi:n Bulldozerissa vähän yli 2baria yön yli ja ei se ainakaan ollut paineiden laskun jälkeen yhtään isompi joten kyllä toi venyminen ilmeisesti vähän yksilöllistä on. Varmaan joissain kumeissa on vaan vahvemmat kudokset kuin toisissa.
Bulldozer oli vuotanut vakuumitubeless-asennettuna. Jonkun päivän tuo jo piti. Laitoin ilmaa lujasti illalla maantiesiirtymää varten ja oli yöllä pihissyt reunoilta. Kokeilu jatkuu.
Polun tukko
24.08.2015, 22.42
Mitäs kokeneemmat veikkaa kun hodagilla pidin paineina noin 0,8 niin ei kolissut vanteelle. Kuinka bfl:llä? Lähdenkö samalla paineella takana?
Mitäs kokeneemmat veikkaa kun hodagilla pidin paineina noin 0,8 niin ei kolissut vanteelle. Kuinka bfl:llä? Lähdenkö samalla paineella takana?
Mulla (reilusti satakilosena) ollu bfl@rd(82mm) abaut 0,6bar, iha ok.. mutta parempi alottaa enemmällä, ettei heti oo kehässä lonttoo.. ;)
Polun tukko
24.08.2015, 22.54
Ei kestä omaa ajo tyyliä tuo paine
J.Kottenberg
24.08.2015, 22.55
4.8 JJ:ssä käytin 0,6 baria enimmillään ja ei kyllä kolissut vanteille 90 kilon kuskilla. Sun ajotapa on varmaan kovempaa runnutusta niin 0,7 baria voisi ehkä olla sopiva aloitella.
Läskimasa
24.08.2015, 23.04
Isoja paineita ilmassa, ite just tsekkasin mieluisan etukumiBudin paineen, kyllä se on 0.15-0.2 bar kun menee näteimmin eli nielee juuret ja kivet kolahtelematta vielä isommin. Takana 0.35-0.4 bar Loussa. Mukavan pehmeetä menoo.
brilleaux
25.08.2015, 07.17
Juu en mä pystyis 70-kiloisena moisilla paineilla edes ajamaan. :D
Paineista; nyt on etupään optimia yleispainetta haettu Budille ja alkaa olemaan selvillä.
4psi(0.27) on aika jees, paukkuu tosin kivikossa välillä vanteille.
4.5Psi(0.31) taitaa olla "se" paine mulle eteen. Vielä kohtuullisen pehmoinen, ei poukkoile ja läpilyönnit harvassa.
5Psi(0.34) saattaa ajoittain aiheuttaa jo keulan poukkoilua pois kätösistä. Mutta silläkin ajelee, jos tarttee lujempaa edetä kivikossa alaspäin.
Mutta saattaa tosiaan tehdä kuskista matkustajan.
Summasummarum; tarkkaa on läskikummeilla..0.27barista kun mennään 0.34bariin muuttuu nokan käytös oleellisesti.
Takapää Loun kanssa nyt ei niin tarkka ole; enemmänkin ratkaisee mukavuus. Takana sopiva paine tuntunee olevan 5,5-6Psi. Ei yleensä pauku läpi.
Ja on mukavan pehmoinen. Työmatkatkin taittuu asfaltilla ihan kivasti.
Toki mun ajot on hissuttelua. Tykittely harvemmassa.
Ja jos oikein möyritään(+talvella), etupää saa olla siellä 3Psi:n tienoilla, takana 4-5Psi.
EDIT: Ja jos Polun tukko malttaa välillä hiljennellä vauhtia, BFL:n toiminta takana maastossa pidon suhteen kiinnostaisi..
jos sattuu satamaan niin kiinnostaa vielä enemmän. ;)
tomibert
25.08.2015, 08.02
BFL:n toiminta takana maastossa pidon suhteen kiinnostaisi..
jos sattuu satamaan niin kiinnostaa vielä enemmän. ;)
Se pitää erittäin loistavasti, johtuisiko siitä, että kumia on maata vasten runsaasti ja rengas ei mene nappuloiden varassa esim juurakoissa.
Mudassa kaikki muuttuu ja Tahkollakin homma muuttui purjehdukseksi. En kyllä tiedä olisiko siellä pitänyt mikään nappularengaskaan.... :D
- Tomi
brilleaux
25.08.2015, 08.05
Tahkolla purjehdittiin kyllä Budilla ja Loullakin paikoitellen. :D
Polun tukko
25.08.2015, 08.05
Isoja paineita ilmassa, ite just tsekkasin mieluisan etukumiBudin paineen, kyllä se on 0.15-0.2 bar kun menee näteimmin eli nielee juuret ja kivet kolahtelematta vielä isommin. Takana 0.35-0.4 bar Loussa. Mukavan pehmeetä menoo.
Kyllä mä mönkimisessä nuo paineet ymmärrän,mutta ei noilla paineilla päästellä kovempaa.Omassa käytössä burbbaisi varmasti ensimmäisessä kurvissa.
@brilleaux:Toki,ei mun kunto kestä kun parin sadan metrin pyrähdyksiä,sit vedettävä happea puuta vasten.Jahka käyn ajamassa niin kertoilen ala- ja ylämäki ajon tunteet isoläskilaurista.
Mulla (reilusti satakilosena) ollu bfl@rd(82mm) abaut 0,6bar, iha ok.. mutta parempi alottaa enemmällä, ettei heti oo kehässä lonttoo.. ;)
Eipä ole 0.6/0.5 paineilla ollut pelkoa BFL:llä kolista vanteille täälläkään, toki kylläkään vauhti ei päätä hurmaa. Näin ainakin tubelessina. Märällä kelillä voi vielä hyvillä mielin mennä 0.5/0.4 mutta sitten ollaan sillä rajalla, että alkaa koliseen jos vähän enemmän rytyyttää.
Itse kyllä pidän BFL:stä enemmän kuin lou/bud, kunhan sen rajoitukset ottaa huomioon, eikä yritä liikoja.
Polun tukko
25.08.2015, 08.46
kunhan sen rajoitukset ottaa huomioon, eikä yritä liikoja.
?? Aina pitää puskee kovaa.Ja sitten vielä kovempaa. Sitten kun pelottaa,ollaan lähellä maksimia :)
Ei kestä omaa ajo tyyliä tuo paine
Joko oot kokeillu? Elä tuomitse ennenku testaat.. ;)
J.Kottenberg
25.08.2015, 09.09
Toisessa topikissa oli Polun tukon ajokuvia ja sen verran korkealla ilmassa näkyi fillari olevan että voi varmaan puhua aika hyvin enskatyyppisestä menosta. Siinä yksi alastulo johonkin kivenkulmaan tai juureen pistää kyllä takuulla kehän mutkalle "normaalilla ajopaineella" joten vähän noitten rajuimpien temppujen mukaanhan ne paineet silloin pitää sovittaa.
brilleaux
25.08.2015, 09.24
Itse kyllä pidän BFL:stä enemmän kuin lou/bud, kunhan sen rajoitukset ottaa huomioon, eikä yritä liikoja.
Edessä mulla tulee kyllä Bud pysymään, vaikea kuvitella parempaa kumesta mun käyttöön. Mulla on jonkinmoinen suhde sen kanssa jo.
En keksi ainuttakaan moitetta.
Takapäähän vois BFL:ää joskus kokeilla.
Isoja paineita ilmassa, ite just tsekkasin mieluisan etukumiBudin paineen, kyllä se on 0.15-0.2 bar kun menee näteimmin eli nielee juuret ja kivet kolahtelematta vielä isommin. Takana 0.35-0.4 bar Loussa. Mukavan pehmeetä menoo.
Niin ja rullaavuus on sitä luokkaa, että koko ajan tuntuu kuin ajaisi suolla.
J.Kottenberg
25.08.2015, 10.09
Joo. Makuja on monia. Itse viimeksi ajelin 33 km lenkin jossa oli osa polkua, isoin osa erinäköistä tieuraa, pätkä asfalttiakin, niin edessä oli 0,5bar JJ:ssä ja takana 0,6bar Bulldozerissa ja ei minusta pahasti pompottanut juurissa ja toisaalta rullasi hyvin. Vaikka pyörässä on polkimet niin ite tykkään kun voi alamäessä vähän huilatakin eikä tarvi koko ajan sotkea. Mutta eihän se tarviisi kun kovemman kunnon niin asianlaita olisi toisin ja voisi ajatella vain pehmeyttä.
brilleaux
25.08.2015, 10.21
Niin ja rullaavuus on sitä luokkaa, että koko ajan tuntuu kuin ajaisi suolla.
Puhu vaan omasta puolestas. ;)
Se on kato vaan hyvää reeniä! (y)
Läskipyörä on ehken väärä hankinta jos rullaavuus on ykköskriteeri. IMO tähän niin ei tuu sanomista. ;)
Kuka sanoi että rullaavuus on ykköskriteeri :D
Ilmeisesti taas väärin treenattu, ajettu ja hankittu kun ei halua että pyörä tuntuu tervassa vedettävältä.
markettipyörämies
25.08.2015, 10.52
Reunanappulat kuluu aika äkkiä BFL:ssä. Näin käynyt ainakin omissa kumeissa:
https://lh3.googleusercontent.com/-SuZxAx9kNUw/VdwdboroLZI/AAAAAAAASO0/13LKAhRFRfw/s640-Ic42/DSC03622.JPG
Ajo-ominaisuuksissa en ole huomannut mitään heikkenemistä. Pienillä paineilla ajelen itsekin, huonostihan ne tiellä rullaa, mutta maastoon mentäessä ei huomaa eroa rullaamisen osalta kova vs. pehmeä. Mukavuudessä ja ajettavuudessä pehmiä kumi vie voiton. Ja sama huomattu täällä, että erittäin pienet paine-erot vaikuttavat paljon tuntumaan.
Hyvä kumi, suolla saisi olla vähän enemmän pitoa, mutta muuten ei kyllä mitään valittamista.
mutanaama
25.08.2015, 11.15
Paineet ajon ja kuskin mukaan. Eihän siinä sen kummempaa. Viime työmatkasiirtymällä (35km) oli muutama kilsa kunnon maastoa, puolisen kilsaa kalliokikkailua, hiekkatietä taas sen muutama kilsa ja loput asfalttia. Huiput myötätuulessa ja alamäessä 49,1km/h. Paineet noin barin tuntumassa, mittari tosin on vähän suuntaa antava, mutta sinnepäin. Jos maastoon menee hauskaa pitämään, niin taidan tuosta pudottaa vajaa puolet pois. Ja kyllä bfl rullaa kun vaan paineet ovat oikeat.
brilleaux
25.08.2015, 11.18
Kuka sanoi että rullaavuus on ykköskriteeri :D
Ilmeisesti taas väärin treenattu, ajettu ja hankittu kun ei halua että pyörä tuntuu tervassa vedettävältä.
eikäkö siinä oli se IMO. ;)
Joo, eiköhän tämä kaikki ole ihan käyttäjän mieltymyksistä, ajoalustasta, kelistä ja vaikka mistä muusta koostuva kompromissi? Kyllä itse haluaisin kevyesti rullaavan, maksimaalisen kokoisen, raivokkaasti pitävän kumin, joka nielisi kaiken alustan epätasaisuuden. Kaikkia maailman kumeja en ole jaksanut koeajaa, mutta kapeampi JJ oli turhan pienellä ilmatilalla. Niinpä olen tyytynyt Bud/Lou comboon. Lasken paineet alas lähialueen ajoihin, jolloin rullaavuus on tietenkin raskas. Rokualla ajoin noilla 27km, lisäsin vain reilusti ilmaa ja rapsin Lou laidoilta sivuleikkureilla laitanappulat veks, jotta mahtui pyörimään Feltin haarukassa. Tasaisella oli noinkin moneen verrattuna varmasti raskaampi, mutta Lou piti mukavasti muutamassa tiukemmassa nousussa, jotka pystyi ajamaan ylös pikku vaihteella ja hyvin uskalsi laskea, kun etunen piti kantatessa.
markettipyörämies
25.08.2015, 12.22
Pitäs olla sellainen nappi, mistä saisi siirtymille lisää painetta. Kuka viittisi keksiä? Pari CO2-putkiloa renkaan sisään ja joku langaton kaukolaukasin. Vai jaksaisko sitä ihan pumpata, jos on tarvetta?
Hyvin ne piti toisaalta nämäkin reunanappulat aikoinaan soralla ja hiekassa. Suttas vaan enemmän kuin asfaltilla. TomiKoosta tuli mieleen, varmaan olet sama sumo-kaveri?
https://lh3.googleusercontent.com/-ruYsI8YOuJ0/Vdwy2J4fhlI/AAAAAAAASPE/559j6Txgs_A/s512-Ic42/P2020039.JPG
TomiKoosta tuli mieleen, varmaan olet sama sumo-kaveri?
Nyt en ihan täysin saa kiinni, mistä puhutaan. Kuvan Husse ei liity minuun, vaikka onkin etäisesti tutun näköinen toisen kuskin alla. Olen kylläkin mopohommia touhuillut maanisen aktiivisesti reilun 10 vuoden ajan ja olihan siellä joskus 2006 tienoilla myös sumovaihe mustalla Sutzukilla. Ollaanko me siis tuttuja vai?
Läskimasa
25.08.2015, 12.38
Niin ja rullaavuus on sitä luokkaa, että koko ajan tuntuu kuin ajaisi suolla.
Yllättävän kevyesti rullaa. Lou haraa tietty asfaltilla vastaan, mut Budille ei niin väliä. Eikä oo burbannu vaikka välissä nopeammissa soralla tapahtuvissa käännöksissä taittuukin oikeesti jo alle. Ihmetyttää ihteenikin miten se voi vanteella tubeleksena pysyä noin, mut kauheen kiva kun pysyy. :) Mutta siis jos ei ihan ympyrää ajeta niin kovaakin voi hyppelehtiä menemään noin, itseasiassa kovempaa tulee pikkupaineilla ajettua kun meno on tasaisempaa.
Mullahan on pitkä runko ja lyhyt stemmi, joten painopiste taaempana kuin vaikka Brillellä, luultavasti 30/70% suhteen paikkeilla ajoasennossa. Painoakin jossain 85 kg seutuvilla.
Edit: tänään 20 km asfalttia samoilla paineilla, rullaa miten rullaa, poljetaan lisää. :) Ja humina säestää menoa, ei tarvii kilikelloakaan kun kävelijät kääntyy kattomaan mikä se jurnuttaa selän takaa kohti. :)
brilleaux
25.08.2015, 12.46
No ei se munkaan stemmi ole kuin 35mm. :D
Ja setbackiä satulatolpassa 20mm..
Polun tukko
25.08.2015, 13.35
Mutta jos ei ihan ympyrää ajeta niin kovaakin voi hyppelehtiä menemään noin.
Äläpäs nyt. Kyllä noilla 0.2 paineilla ei voi paukuttaa alamäkeen ilman että mäen alla oikoo kehiä.
Ja incin kanssa olen samoilla linjoilla että mahtaa olla vähän siirappista meno jos paineet 0,2 tai alle :/..Oli pyörä mikä tahansa niin tottakai rullavuutta mietitään.Läskissä vaan väistämättä siinä kärsitään muihin pyöriin nähden,kumeksina mitä tahansa ja paineet mitä tahansa.
E: ja paukututus ja braapabraaputus!! on eri asia.
brilleaux
25.08.2015, 13.40
..Oli pyörä mikä tahansa niin tottakai rullavuutta mietitään.
Olen siis poikkeava, se on varmistettu. :D
Toki mulla ei ole koskaan ollut kuin maastopyöriä ja tää läski.
Rullaavuutta en oo koskaan miettinyt, tai antanut juurikaan painoarvoa rengasvalinnassa.
Sillä kun ei metsässä ja mun vauhdeilla ole mitään merkitystä.
Ja kiire mulla ei ole koskaan ollut. :)
Tykkään katsella maisemia, maastoa en lähietäisyydeltä. Pito. Se on listalla sijalla 1. :)
Edit: olihan mulla joskus työmatka Trekissä Kojakit. Ei tehny autuaaksi.
Polun tukko
25.08.2015, 14.05
Niin joo..kävin siis pyörittelemässä läskilaureja tuolla lähimetsässä.
Ens alkuun @brilleaux..hommaa vaan taakse jos joskus tarve.Ei lipsu ainakaan kuivassa juurikossa mutta epäilen että märässä voi hiukan lipsua,mutta en usko olevan mikään katastrofaalinen.
Rullaa kokoisekseen minusta hyvin.Paineet oli edessä 0,55 ja himpun yli 0,7.Pehmeissä muta kohdissa kantoi kyllä hodaggiin nähden älyttömän hyvin.Ainakaan noilla paineilla ei löyny silmin nähden havaittavasti kehälle,tosin en ollut vanteensärkijä polulla.Täytyy siellä käydä jossain vaiheessa.
Vauhdikkaammassa singletrack ajossa uskalsi hyvin kantata kurveihin vaikka ajokokemusta kumista kertyi vajaa 2h.Rengas oli ennalta arvattava eikä aiheuttanut tykytyksiä ainakaan kuivassa maastossa.
Ainoa jossa etupää meinasi hieman karata alta oli kun syöksyi metsästä hiihtoladulle jonka pinnassa oli irtohiekkaa nin siinä kun piti tehdä 90' käännös.Toki vauhtia pois ottamalla tätä ei olisi tapahtunut,mutta kun aikoinaan armeijassa oppi että aina on kiire niin eihän sitä malta.
Ens lenkille voisi kokeilla eteen hieman alle 0,5 ja taaksen lähelle 0,6 painetta.Veikkaan että seka ajoon voisi tuossa olla jo paineet aika kohdallaan.
Sitten jos mennään retkelle ja tietää ettei ajeta alamäkeen reikäpäässä niin uskallan laittaa 0,3/0,5.Tuon alle en näe järkeä,enkä tarvetta mennä.
Oikeinkin positiiviset vaikutelmat tästä jäi.Mitänyt alku lenkistä tuo takarengas sihahteli vielä mutta loppu matkasta oli jo hiljaista.
J.Kottenberg
25.08.2015, 14.22
Hyvä että löytyi sopivat renkaat.
Jopa selfsteeringepäherkkä JJ:kin alkaa vähän antamaan itseohjaamisen merkkejä kun laskee paineet kovin alas. En nyt muista mitään numeroita, mutta voi ehkä BFL:kin 0,3barin tuntumassa alkaa venkoilla. Jos venkoilu häiritsee niin se voi vähän määrätä alinta ajopainetta. Luulisin ettei vielä 0,5 barin tienoilla esiinny.
Polun tukko
25.08.2015, 14.47
Noilla 0,5 etu paineilla menee kyllä nätisti ja ohjaus kevyempi kuin hodagilla samoilla paineilla.Samalla paineella hodag tuntui vastustavan melkoisesti enemmän.
Onko joku nähnyt luotettavan oloista tietoa, että mihin tuo 2XL Snowshoe mahtuu? Virallinen vastaus taitaa olla, että ei mihinkään, mutta netistä löytyy kuvia ja väitteitä, että se mahtuisi ICT:hen. Eteenhän se näyttäisi menevän heittämällä, vaikka arpoo mitkä tahansa netistä löytyvät mitat, mutta takana on kyllä vähintään ahdasta.
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/22502_364697027074844_5635199125041181832_n.jpg?oh =5e9b2311d75b4b6926f36403c06f8f8a&oe=5681796E
Voi olla tuolla välillä hiukan äkkiä runko melko rujon näkönen tuosta pystyputken kohalta. Kerros mutaa ja hiekkaa perään niin hyvä tulee.
Läskimasa
25.08.2015, 20.32
Voisin jopa kuvan perusteella väittää että ottaa kiinni. :)
Blackborowissa näyttää olevan enempi tilaa (kato kuva sivulta 135: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48991-Suuri-Fatbike-rengas-keskustelu&p=2418108#post2418108), en tosin tiijä sopiiko etuvaihtajan kanssa.
Tuossa kuvassa se tosiaan näyttää ajokelvottomalta, sitä yritin sanoa. :)
Surlyn Feissisivulla oli joku aika sitten kuva, missä se näytti mahtuvan paremmin. En vain löytänyt sitä enää. Muistaakseni sen alla puhuttiin myös jostain uudesta MDS Dropout Chipistä, millä saa tarvittavan lisätilan. Onko kukaan lukenut tuollaisesta?
Pistäppä tännekin lisää tietoa jos löytyy noista Ict:n maksimimittaisista kumeista. Ajattelin viritellä oman ICT:n semmoiseksi polunaukaisupyöräksi:)
Onko Farley 5 kuskeilla mahdollisuutta mitata renkaanleveyttä?
Lähetetty minun LT25i laitteesta Tapatalkilla
Onko tota 2XL rengasta tyrkyllä euroopassa? Italiassa joku kauppa mutta eivät ilmeisesti toimita muille kuin Luigeille ja Marioille.
Läskimasa
25.08.2015, 23.05
Onko joku nähnyt luotettavan oloista tietoa, että mihin tuo 2XL Snowshoe mahtuu?
Moonlanderiin näyttää sopivan, mutta ei sen etuhaarukkaan. Tässä yksilössä ICT:n etuhaarukka:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1010638d1440458904-26x5-05-xxl-img_2377.jpg
Läskipyörä on ehken väärä hankinta jos rullaavuus on ykköskriteeri.
Ei Ei ja vielä kerran ei. Ittellä rullavuus on läskissä(kin) ykköskriteeri ja pehmeessä se hakkaa rullaavuudessa mennen tullen kapeampirenkaisen ja ei ota asfaltillakaan hyvillä kumeilla merkittävästi takkiin.
Tein rullaustestiä, jossa 29er Rocket Ron edessä, X-king takana ja läski 4" jumbo jimeillä. Molemmissa sellaiset paineet, että ei tarvi asfaltillakan himmata kurveihin alle taittumisen takia. Eli matalimmat paineet, jossa suuntavakavuus on hyvä. Parilla toistolla ei tullut eroa. Isommissa nopeuksissa toki läskin ilmanvastus alkaa vaikuttamaan. Sit samassa yhteydessä istutin sähköpyöriin ja markettihybrideihin ym. tottunee taviksen läskin selkään koeajolle. Komentti oli, että täähän mene melkein kuin sähköpyörä tasaisella :) JJ:n ääni asfaltilla on melkoinen. Lapset onkin ristineet mun läskin hurinapyöräksi.
Mikä muuten olisi hiljainen ja JJ:n veroisesti tai paremmin rullaava kumi läskiin, jolla pärjäisi maastossakin?
Ei kyllä mun läski rullaa lähellekään yhtä hyvin kuin 29er. Ajoin eilen lenkin 29erillä ja kyllä se tuntuu niin perhanan hyvältä kun pyörä oikeasti rullaa ja kiihtyy kun sitä käskee.
Ei Ei ja vielä kerran ei. Ittellä rullavuus on läskissä(kin) ykköskriteeri ja pehmeessä se hakkaa rullaavuudessa mennen tullen kapeampirenkaisen ja ei ota asfaltillakaan hyvillä kumeilla merkittävästi takkiin.
Tein rullaustestiä, jossa 29er Rocket Ron edessä, X-king takana ja läski 4" jumbo jimeillä. Molemmissa sellaiset paineet, että ei tarvi asfaltillakan himmata kurveihin alle taittumisen takia. Eli matalimmat paineet, jossa suuntavakavuus on hyvä. Parilla toistolla ei tullut eroa. Isommissa nopeuksissa toki läskin ilmanvastus alkaa vaikuttamaan. Sit samassa yhteydessä istutin sähköpyöriin ja markettihybrideihin ym. tottunee taviksen läskin selkään koeajolle. Komentti oli, että täähän mene melkein kuin sähköpyörä tasaisella :) JJ:n ääni asfaltilla on melkoinen. Lapset onkin ristineet mun läskin hurinapyöräksi.
Mikä muuten olisi hiljainen ja JJ:n veroisesti tai paremmin rullaava kumi läskiin, jolla pärjäisi maastossakin?
No se on se seuraava mitä kaikki sitte haluaa [emoji1][emoji1]
Moi olis tarkoitus laittaa dudeen tubeless viritys .Paljonko olette säästänyt painossa onko vaivan arvoinen ja muu vaikutus ajoon kun ei ole kokemusta ��
Polun tukko
26.08.2015, 12.34
No johan nyt. Laskin aamulenkille paineet edestä 0,45 ja takaa 0,6 ja tuntui ettei mee mihkään.Hmpf....
brilleaux
26.08.2015, 13.13
Jos unohdit nauttia kaurapuuron? ;)
Mulle tais tehdä tepposet toi viilee keli; n. 0.3bar edessä(sisällä) ja paukutti vanteelle kivikoissa vähän väliä.
alle 10 astetta pihalla, tais tipahtaa paine jonniinverran..
J.Kottenberg
26.08.2015, 13.16
No ei toi esimerkiksi 0,5 ja 0,6 tai hiukka ylikin mun mielestä ole ollenkaan hassu. Ainakaan JJ:ssä. Rullaa kivasti ja joustaakin suht hyvin ja ei pauku vanteille.
mutanaama
26.08.2015, 16.53
Täällä kun on mainostettu nyt noita matalia paineita, niin pakkohan se oli eilen kokeilla ja tänään piti ihan hankkia tarkempi mittari, kun kompuran skaala on vähän pieni. Heittää se muutaman barin osasen.
0,35 takana ja 0,45 edessä, metsässä nyt tuli päästettyä ilmaa sen verran kun tuli. Molemmat renkaat hakkasi vanteille ja viistoilla pinnoilla takarengas taittui alle. Ei jatkoon noilla paineilla.
Vaikka matalassa juurakossa menikin niin perkeleesti, niin kivikossa alkoi kummasti hirvittämään.
Mää ajoin SyöteMTB:ssä kun satoi ja ihan väärillä kumeilla millä ei voi pysyä pystyssä 0.4/0.5bar painein ja kyllä se melko tahmeata menoa oli.
markettipyörämies
26.08.2015, 17.00
^ No ei kait siinä mitään järkeä ole 65mm vanteella? Kun ainakin itellä BFL:n toiminta matalilla paineilla huononi jo 100mm > 80mm.
Kyllähän sen huomas jo kun siirtyi 20mm kehästä 34mm kehään että paineita pystyy tiputtamaan.
ite tykkään sillai että se on kompromissi, hiukan mukavempi kun on päästellä juurakossa kuin 26" 2.35" renkailla, ei tule turhia läpi-iskuja ja pääsee omaa kovaa.
0.6bar 65mm ja 4", jalkapumpulla kotona sisälle ja kynäpumpulla polulla hienosäätöä.
tätä jaarittelua on jo varmaan miljuuna sivua netissä, yks hailee. Nyt testailemaan Blutoa!
markettipyörämies
26.08.2015, 17.26
Kyllä näin on ja vielä sekin, että painemittarit on mitä on. Ainakin oma SKS näyttää vähän mitä sitä huvittaa näyttämään ja kompuran/jalkapumpun mittarit on niin hehtaariasteikolla että.
^ No ei kait siinä mitään järkeä ole 65mm vanteella? Kun ainakin itellä BFL:n toiminta matalilla paineilla huononi jo 100mm > 80mm.
Ei ku on mulla 80 millinen vanne.
Läskimasa
26.08.2015, 18.20
Mutanaamalla varmasti vaikka huru mykket kokemusta läskirenkaista, mutta kuinka usein on 4.8":t olleet kokeilussa? Oma mutu on että 4" kumi tarvii painetta 0.2-0.3 bar enempi mitä vastaava 4.8" pienemmän ilmatilansa vuoksi. Etenkin Surlyn 4.8" kumeissa on iso ilmatila ja notkeet kyljet = suosiolliset pikkupaineille.
J.Kottenberg
26.08.2015, 18.28
Ei kyllä mun läski rullaa lähellekään yhtä hyvin kuin 29er. Ajoin eilen lenkin 29erillä ja kyllä se tuntuu niin perhanan hyvältä kun pyörä oikeasti rullaa ja kiihtyy kun sitä käskee.
Eikös sulla ollut GC:t? Saksalaislehti antoi rullaamisesta merkinnän + ja JJ:lle ++ joten jos hyvästä rullaamisesta puhutaan niin GC ei ilmeisesti ole ihan parhaita. Sai vastaavasti maininnan; hyvä yleisrengas tjsp. Eli vaikkei rullaa JJ:n veroisesti niin on varmaan jossain muussa parempi. Muistaakseni testiin osui sadepäiviä ja ne ei ollut JJ:n parhaita paikkoja.
mutanaama
26.08.2015, 19.20
Viime vuosina olleet useammatkin, mitä nyt beragreaseen tai muklukiin mahtu 82/90/65mm kehillä pyörimään. Viime talven ajelin D5:lla ja GC:llä. BFL:stä hyviä ja huonoja kokemuksia, pienemmillä paineilla herkkä burppailemaan RD:llä. Budinkin päästin turpoamaan, kun toin reilusta pakkasesta sisään ja yön aikana paineennousu venytti rengasta niin, ettei enää mahtunut pyörimään.
Jotenkin sitä 5-80 kilometrin siirtymillä osaa arvostaa rullaavuutta, vaikka useinkin tulee ajettua takaisin himaan maastopaineilla, kun ei jaksa pumpata sitä minuuttia.
brilleaux
26.08.2015, 20.21
Ja muistetaan taas se kuskin paino ja ajotyyli..
Hiukka eri asia jos 90kg ammakuski tykittää kivikossa vs. meikäläinen hieroo alle 70kg massalla kuin etana..
Ja toisekseen ainakin GC:n verrattuna Bud ja Lou on pienillä paineilla aivan eri tasolla.
Oisko kenties renkaan rakenteellakin jotain yhteyttä asiaan?
Ja sillä että Surly mitä ilmeisimmin handlaa läskikumien rakentelun. ;)
Edit: mulla on aina maastopaineet kumeissa. Myös työmatkoilla. Mä niitä ala erikseen rukkamaan. :)
Tässä aurinkoisina päivinä luonto muuten hoiti tuonkin, läski kun on työpaikalla auringossa parkissa.
Piti oikein mitata kerran kun tuli mieleen että kuinkahan on paineet kun ns. jo kumi haisi... :D
Tais olla noussu luokkaa 5,5psi >>> 7,5Psi. Ei tehny kotimatkaa sen autuaammaksi. Ehdin ruokapöytään.
Edit2: Mutis: Ja siihen renkaan alle taittumiseen on suuremmalla todennäköisyydellä syynä se liian kapea kiekko? Vastaava tapahtuu enskapyörässä..
Volvospede
26.08.2015, 20.28
Ollaan kavereiden kanssa testailtu rullaavuuksia aina välillä, kun lenkillä tulee sopiva alamäkipaikka niin rullailtu menemään. Mulla siis 90mm kehät ja bud/lou. Paineita käyttänyt alkuun melko pieniä ja nyt kun vauhdit on pikkuhiljaa ruvennut kasvamaan niin 0,5/0,7 noin suunnilleen, välillä 0,4/0,6 etu/taka. Pienemmillä poksuu vanteille, tai etunen ainakin. Takana en oo huomannu ikinä.
Kavereilla on sit 26 ja 27,5 enduroita ja mitä lie sirkkelinteriä renkaina ja paineita liki kaks baarii. Mä oon yleensä aina valunut läskillä edelle pikkuhiljaa, rullaa siis paremmin kuin noi enskaspedet. No sehän johtuu mun ylipainosta, sanoo kaverit joten vaihdettiin viimeks pyöriä kun fatboy oli jälleen rullannut paremmin. Kuskien vaihto ei vaikuttanut, kapeerenkainen enska jäi jälkeen vaikka sen ois pitäny mennä ohi niin että suhahtaa! Varmaankin löytyy paremmin rullaavia kaporenkaita ja voihan niihin laittaa kuus baaria, mut mä ajan fätillä mulle hyvillä maastopaineilla ja silloin rullaa paremmin kuin kaverien laihikset niitten maastopaineilla. Tää viimesin testi oli soratiellä, yleensä ollu asfaltilla.
Sinun kokemukset voivat olla erilaisia. :cool:
Polun tukko
26.08.2015, 20.51
tänään vetelin toisen lenkin noilla läskilaureilla.Allekirjoitan saman kuin mutanaama eli varmasti burbbailee matalilla paineilla.Kyljet on esim hodaggeihin nähden melkosen lerput.Siinä missä minä en saa hodaggia kunnolla kammettua vanteelle ilman työkalua,menee bfl melkein sormea osoittamalla. Jos joku asia noilla selvisi niin ainakin se että mahtunat 82mm kehällä f8:iin helposti.
Mitäs rengasta sitten kokeiltas? Perkele kun hodagista tai jj:stä ois joku 4,2" versio..ne vasta ois jumalarenkaat.
E:Eikös se GC ole 4.6"? Mittaisko joku sen leveimmän kohdan?
EE:Onkos muut huomannu bfl:llä semmoista että tietyssä vauhdissa asfaltilla resonoi penkkiin siihen malliin että mainaa kuskille aiheuttaa välitöntä seisokkia? Tänään siirtymällä yritin pitää tuota vauhtia yllä niin sai ajella hymyssä suin vaikkei häävisti rullannut.
EE:Onkos muut huomannu bfl:llä semmoista että tietyssä vauhdissa asfaltilla resonoi penkkiin siihen malliin että mainaa kuskille aiheuttaa välitöntä seisokkia? Tänään siirtymällä yritin pitää tuota vauhtia yllä niin sai ajella hymyssä suin vaikkei häävisti rullannut.
Naiskuski saa vastata myös.
Polun tukko
26.08.2015, 21.06
Naiskuski saa vastata myös.
:D
Ei ole mittoja, mutta näissä kuvissa BFL ja GC Spessun 90 mm vanteilla.
http://lauttis.kuvat.fi/kuvat/Fillarikuvia/20140416+renkaat-3166.jpg/_full.jpghttp://lauttis.kuvat.fi/kuvat/Fillarikuvia/20140416+renkaat-3168.jpg/_full.jpg
Polun tukko
26.08.2015, 21.23
^No ota noista selvää :D Toisessa gc näyttää leveemmältä ja toisessa bfl
Eikös sulla ollut GC:t? Saksalaislehti antoi rullaamisesta merkinnän + ja JJ:lle ++ joten jos hyvästä rullaamisesta puhutaan niin GC ei ilmeisesti ole ihan parhaita. Sai vastaavasti maininnan; hyvä yleisrengas tjsp. Eli vaikkei rullaa JJ:n veroisesti niin on varmaan jossain muussa parempi. Muistaakseni testiin osui sadepäiviä ja ne ei ollut JJ:n parhaita paikkoja.
On GC:t, mutta tuskin ne Jumbo Jimitkään niin paljoa liukkaammat on.
Läskimasa
26.08.2015, 21.33
GC n. 110-112 mm 90 mm vanteella.
mutanaama
26.08.2015, 21.37
Ja muistetaan taas se kuskin paino ja ajotyyli..
Hiukka eri asia jos 90kg ammakuski tykittää kivikossa vs. meikäläinen hieroo alle 70kg massalla kuin etana..
Edit2: Mutis: Ja siihen renkaan alle taittumiseen on suuremmalla todennäköisyydellä syynä se liian kapea kiekko? Vastaava tapahtuu enskapyörässä..
Normipaineilla ei ole kertaakaan vääntynyt alle, eikä kyllä hirveesti kolissutkaan, joten tyydyn nykyisiin kehiin. Onhan noissa, vaikka kapeat ovatkin, kehän leveys 65% renkaan leveydestä. Verrokkina mun täpäri, jossa vastaava luku on max 50%.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.