PDA

Näytä tavallinen näkymä : XC/CC rengassuosituksia hardtailiin.



DjZorlag
02.06.2013, 16.20
Hardtail -maasturin (GF HKEK 2007) mukana tulleet mielestäni hyvin asiansa ajaneet Bontrager Jones XR -renkaat alkavat pikkuhiljaa näyttämään kulumisen merkkejä. Takarenkaan kuviota ei miltei ole enää jäljellä ja eturenkaassakin on kuluman lisäksi n. 3cm pitkä viilto kyljessä (revenneet kankaat näkyy). Kuvion kuluma vähintään tätä luokkaa. :o (http://www.flatoutcycles.co.uk/ekmps/shops/flatoutcycles/images/bontrager-jones-xr-rear-2.2-x-26-23830--[2]-746-p.jpg)

Renkaat olleet uutena tällaisilla kuvioilla varustetut: http://www.cambriabike.com/Images/product/large/bontrager_jones_xr_29er.jpg
Olen ollut tyytyväinen renkaisiin ja pito on riittänyt lähes tilanteessa kuin tilanteessa vaikka painettakin on ollut 3-4 bar. Viimeaikoina ylämäissä pikku lipsumisia on alkanut (yllätys yllätys) esiintymään, mutta ajotekniikan hiomisella on tilanteista selvitty. Uutena vierimisvastus asvaltilla taisi ehkä olla suuremmanpuoleinen mutta siitäkin on jo päästy kun kumi on kovettunut hieman(?) ja kuviot madaltuneet. Nyt haetaan siis jotain lähelle samanlaista tai "yhtä hyvää" rengasta kuin mitä tuo Jones on. Jos rengasta on mahdollista parantaa edellisestä kohtuuhintaan niin eniten painottaisin pitoa kuivilla ja mahdollisesti hieman "irrallisilla" pinnoilla ja rullaavuutta.

Ehdotuksia uusiksi renkaiksi? Tärkeimmät ominaisuudet:
-Halpa hinta. Alle parikymppiä saisivat olla kappale. Irlannin liikkeessä on näkynyt kivannäköisiä kesäkumeja kohtuuhintaan.
-Hyvä tai vähintään kohtalainen kuivapito kuivalla lentohiekalla (mahdotonta?) ja kuivalla kankaalla ajelua varten. Pitoa ei kuitenkaan tarvita mutamälläykseen vaikka pari kertaa olen suolle eksynytkin.
-Hyvä rullaavuus että kovillakin hiekkateillä ja jopa asvaltilla kehtaa ajaa. Eniten kuitenkin tulee ajoa kovapohjaisilla irtosorateillä ja melko hyväkuntoisilla kankailla ja metsäreiteillä.
-Paino itsessään ei ole merkittävä kriteeri, mutta jos suurempi kumin määrä (massa) vaikuttaa negatiivisesti vierintäkitkaan niin silloin olen keveydestäkin valmis maksamaan.
-Niin ja ei tarvi tubelesseja tai tubeless-readyja. Mielestäni sisuskumillinen on vaivattomampi. Koko 26" ja leveyttä pitäisi olla vähintään 2"

Ajoa tulee prosentuaalisesti suunnilleen seuraavalla tavalla, tärkeimmät olosuhteet boldattu:
-Kova asvaltti 5%
-Kova hyväkuntoinen hiekkatie 10%
-Kovapohjainen mutta irto"mukula"sorainen hiekkatie 25%
-Puolikova hiekka/hyväkuntoinen kangas 35%
-Pehmeähkö hiekka 5%
-Tekninen kivikko/pahakuntoinen juurakko 10%
-Märkä hiekka 9%
-Muta 1%
-Talviajo 0% (nastarinkeli löytyy erikseen)

Tekiskö esim. joillain näistä mitään?
-http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30196
-http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=32827
-http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24607
-http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48767

Tai sitten vähän karkeampaa:
-http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18849

Nyt tuli kyllä ajo-olosuhteet speksattua niin tarkasti, että eiköhän noilla yhden 30e rengasparin osta. :D

nure
03.06.2013, 14.35
RaceKing ainakin ollut hyvä yleisrengas kovalla alustalla...

LJL
03.06.2013, 14.40
RaceKing ainakin ollut hyvä yleisrengas kovalla alustalla...

+1, Contin Raceking ja Speedking ovat molemmat hyviä vaihtoehtoja.

-Lauri

DjZorlag
03.06.2013, 19.02
Sigusi "Joka paikassa racekingeillä" ja CRC:n arvosana 4,4 antaakin jo osviitta ettei voi kovin huono rengas olla kyseessä. Eteen ja taakse siis samat? Saattaa lähteä tilaukseen.

JK71
04.06.2013, 21.35
IRC Mythos XC
Halpa (ollut monessa paikassa poistossa), rullaa, ainakin ennen kumiseos piti myös märällä kalliolla, johdonmukainen soralla ja muilla irtoalustoilla sekä pitää muutenkin kivasti sekalaisessa ajossa kunhan ei ole mutaa. Miinuksena oli ainakin keveimmässä punakylkisessä kevlar-versiossa kestävyys, kun ne kyljet oli kovin keveät sekä ohuet mutta kyllä niillä ajoi vähintään satoja kilometrejä.

DjZorlag
05.06.2013, 23.33
Kiitoksia ehdotuksista. Pitänee käydä sudittelemassa, jotta tietää että paljonko sitä pitoa loppupeleissä tarvitsee. Raceking olikin livenä (erään KTM:n alla satuin näkemään) 2,2 tuumaisenakin yllättävän kapea ja matalapiikkinen, mutta voi tietenkin olla että ulkonäkö hämää ja pitoa löytyykin sitten yllättävästi enemmän kuin nykyisissä Jones XR:issä. :) Ihan kiitettävästi ovat haukkuneet näiden bontragareiden pitoa, tilanteessa kuin tilanteessa, mutta itselle on kuitenkin suht. hyvin riittänyt, viimeistään paineiden alennuksen jälkeen.

marmar
07.06.2013, 09.36
Mun suosikki, Smart Samit bike discountista 12,9€/kpl 57-622 koossa. Pelaa hyvin kuvatunlaisessa käytössä. 2-kumiseoksen pehmeämmät reunanappulat antaa anteeksi jotain märässä kivikossa ja kalliolla, mutta kestää ja rullaa silti kohtuullisesti kovempien keskinappuloiden ansiosta.

Race Kingiä ei ole ollut, niin en osaa verrata. Voi olla parempikin, mutta mulla aiemmat hyvät kokemukset, suurempi leveys, helpompi saatavuus, sekä halvempi hinta vei voiton.

Näytti olevan 26 tuumankoossa liki 20 arvostelijaa ja keskiarvo 4,8/5, eli joku muukin ollut samaa mieltä :)

telliv
07.06.2013, 10.04
Täältä ääni myös Smart Samille jäykkäperään, en ole kyllä takana kokeillut mut edessä on hoitanut virkansa sen verta hyvin et tulen varmaan jatkossakin ostelemaan. Taakse ostaisin renkaan varmaankin sitten riippuen ajamaastojesi korkeuserojen mukaan...minusta on ainakin mukava ajella mäki kuin mäki myös _ylöspäin_ ja jäykkäperässä takarengas on silloin melkoisen merkittävä tekijä. Mikäli ylämäki on yhtään teknisempi (kiviä, juuria yms.) sekä omaa ei-niin-kovan-pohjan niin racekingin kaltaisilla nakinkuorilla tekee tiukkaa :). Jos ei mitään haastavia mäkiä ole tiedossa horisontissa niin sitten taakse suosittelisin raceking/racing ralph/rocket ron.

marmar
07.06.2013, 14.57
Täältä ääni myös Smart Samille jäykkäperään, en ole kyllä takana kokeillut mut edessä on hoitanut virkansa sen verta hyvin et tulen varmaan jatkossakin ostelemaan. Taakse ostaisin renkaan varmaankin sitten riippuen ajamaastojesi korkeuserojen mukaan...minusta on ainakin mukava ajella mäki kuin mäki myös _ylöspäin_ ja jäykkäperässä takarengas on silloin melkoisen merkittävä tekijä. Mikäli ylämäki on yhtään teknisempi (kiviä, juuria yms.) sekä omaa ei-niin-kovan-pohjan niin racekingin kaltaisilla nakinkuorilla tekee tiukkaa :)

Kyllä noissa 57 mm leveissä 29 tuyumaisissa Samart sameissa litkutettuna ja alhaisilla paineilla vetopitoa on ihan hyvin ollut. Märkiin juuriin katkeaa meno helposti (renkaan keskustan kovempi kumi on liukas), mutta muuten ei valittamista. Yleensä loppuu kuivalla kuskin taidot ennen pitoa.

DjZorlag
07.06.2013, 19.24
Täältä ääni myös Smart Samille jäykkäperään, en ole kyllä takana kokeillut mut edessä on hoitanut virkansa sen verta hyvin et tulen varmaan jatkossakin ostelemaan. Taakse ostaisin renkaan varmaankin sitten riippuen ajamaastojesi korkeuserojen mukaan...minusta on ainakin mukava ajella mäki kuin mäki myös _ylöspäin_ ja jäykkäperässä takarengas on silloin melkoisen merkittävä tekijä. Mikäli ylämäki on yhtään teknisempi (kiviä, juuria yms.) sekä omaa ei-niin-kovan-pohjan niin racekingin kaltaisilla nakinkuorilla tekee tiukkaa :). Jos ei mitään haastavia mäkiä ole tiedossa horisontissa niin sitten taakse suosittelisin raceking/racing ralph/rocket ron.
Tätä mietin itsekin että kuinkas paljon loppupeleissä sitten tuleekaan sitä teknistä ajoa. Kyllähän tuolla metsässä rymytessä monesti tulee sellaisia kutkuttavia "pääsisiköhän tuosta" -tunteita että melkein tuntuu että pitäisi ostaa kahdet renkaat: karkeammat metsässä tai missä vaan kikkailuun ja toiset sitten paremmille sensseille ajoon kun pyörällä tykitetään hetkellisesti jopa yli 40km/h ja rullaavuus on tärkeää.

Tosiasiassa täytyy varmasti tehdä jokin kompromissi kun eihän nyt renkaita tule tietenkään vaihdeltua kelin mukaan ellei ole kisa kyseessä.

Toisaalta voisikin sitten ajatella aivan toiselta kantilta: että käyttäisi AINA sileämmillä teillä/kovanopeuksisemmassa ajossa paremmin maantielle soveltuvaa hybridiä ja ostaa maasturiin sitten ihan kunnolliset all-road-or-even-not-road-at-all -renkaat. Tässä kuitenkin ongelma on se, että tykkään tykittää tuolla puolta keveämmällä maasturilla sitä kovanopeuksista ajoa. Melkein tuntuu että tuo tunturin kivireki hajoaa yli 35 km/h nopeuksissa mikäli alla on mitään muuta kuin pikeä ja muutenkaan ajomukavuus ei ole hiekalla parhaimmillaan. Vaikka siinä on ihan jousituskin. :cool::cool::cool:

Pitää nyt harkita tässä jonkin aikaa ainakin sitä takarengasta että ottaako pitävämpää vai rullaavampaa. Tuo raceking todellakin hieman yllätti sillä että kuinka matalat nuo piikit ovatkaan. Eturenkaaksi tuo passaa varmasti tai sitten tuo smart sam, jonka pieni vierintävastus iski silmään jo piirroskuvasta. Eturenkaan pidossa maastopyöräillessä ei tietääkseni ole koskaan ollut ongelmaa. Talvi lukuunottamatta, kun harrastan driftausta tällöin etunastarinkulan kanssa, joka tahtoo ajoittain peilijäällä livetä alta, mutta se nyt on asia erikseen. :rolleyes:

E: Oletetaan että jos laittaisin eteen esim. Smart Samin tai Racekingin. Mikäs olisi sitten taakse semmoinen yhtä astetta karkeampi/paremmin pitävä rengas, joka kuitenkin vielä rullaisi kohtalaisen hyvin? Continental Vapor taikka Gravity? Meneeköhän Contin mountain king II (http://www.bike-discount.de/shop/k361/a53369/mountain-king-ii-22-wire.html) jo ylilyönniksi?

DjZorlag
18.06.2013, 12.38
Vielä yksi uppi. Eteen olisi näillä näkymin tulossa Smart Sam 26x2.25 pienen vierintävastuksen vuoksi. Taakse ajattelin hieman karkeampaa renkaan keskikohtaa ja mahdollisesti parempaa pitoa Schwalben Rapid Robilla 2,25" -leveydellä. Mennäänköhän näillä metsään?

JackOja
18.06.2013, 12.56
Eikös Rapid Rob ole vaijerireunallinen versio Racing Ralphista. Siis RalliRanen kuvio, mutta ei-taittuva. Ja jotain halpis kumiseosta.

Pitää kyllä, mutta ei sitten märällä.

DjZorlag
18.06.2013, 14.01
Eikös Rapid Rob ole vaijerireunallinen versio Racing Ralphista. Siis RalliRanen kuvio, mutta ei-taittuva. Ja jotain halpis kumiseosta.

Voihan sen noinkin ilmaista. Ja 9,90e hintaan tuskin muuta saakaan kuin halppiskumiseosta. Mällikköön ei ole tarkoitus mennä rämpimään ja märkiä juuriakin tulee vastaan aika vähän.

Onkohan edes olemassakaan sileällä kohtuuhyvin rullaavaa rengasta, joka pitäisi myös märällä.

ErnoNykanen
18.06.2013, 19.47
Onkohan edes olemassakaan sileällä kohtuuhyvin rullaavaa rengasta, joka pitäisi myös märällä.
Se märkäpito kovilla pinnoilla (kallio/juuret) tulee pääasiassa kumiseoksen ominaisuuksista. Pehmeämpi kumiseos pitää paremmin. Toinen erittäin paljon vaikuttava tekijä on renkaan paine. Itsellä esim. Rocket Ron pacestar-seoksella ja snakeskin-kyljillä oli ensimmäisellä lenkillä hengenvaarallinen, kun laitoin 30 psi sisään, mutta 22 psi jo välttää. Alemmas on kyllä mentävä varmaan edelleen. Pointtina on siis se, että halvalla ei saa hyvää kumiseosta. Paineet taas voi kyllä laittaa alas, mutta se riittää ainoastaan tietyn verran.
Rullaavuutta arvioitaessa taas kuviointi on varmaan se kaikkein tärkein tekijä ja siinä mielessä noi rabid robit on varmaan ihan toimivat.

H. Moilanen
19.06.2013, 04.01
Onkohan edes olemassakaan sileällä kohtuuhyvin rullaavaa rengasta, joka pitäisi myös märällä.

On, muttei 30e/pari hintalapulla.

Kare_Eskola
19.06.2013, 09.09
Rullaavan renkaan saa pitämään myös märällä. Se vaatii muutamaa seikkaa:
- Notkeat kyljet eli korkea TPI-luku eikä kylkisuojauksia (esim. Snakeskin).
- Matalat paineet, niin matalat että asvalttimutkissa muljuaa.
- Tubeless.
- Hyvä kumiseos.

Kuviolla on vähemmän merkitystä kuin luullaan.

Tällä reseptillä Schwabe Rocket Ron EVO TLR pitää, samoin Maxxis Ikon EXC.

DjZorlag
19.06.2013, 10.20
Olen tässä kokeillut erilaisilla hieman halvemman (kovemman) kumiseoksen omaavilla renkailla laskea paineita, mutta vaikuttaa helposti siltä, että rullaavuus kärsii kun kumimateriaali ei ilmeisesti ole niin joustavaa. Tuolla Bontragerin Jonesillakin pidän 3 bar:n painetta melkeinpä miniminä kun sen jälkeen alkaa vauhti liiaksi hiljenemään. 3 bar takana, hieman enemmän edessä, vaikuttaisi näillä kumeilla aika optimilta rullaavuuden ja pidon välillä. 2 barilla pito on jo aika mahtava, mutta hyväkuntoista polkua paremmilla reiteillä ei kehtaa ajella kun tahmaaminen alkaa olla jo liiallista sekä renkaat muljuaa alla.


On, muttei 30e/pari hintalapulla.
Saksasta lähti 22e:lla tulemaan Schwalbelta Rapid Rob sekä Smart Sam, halvimpina versioina. Ajattelin kokeilla vaijeriversioita vaihteeksi ja saahan sillä tuntumaa kympin renkaiden pitoon. Ja jos pito/rullaavuus ei riitä niin laitan kumeihin sitten rahaa selvästi enemmän ja laitan noita ostettuja kumeja sitten tuohon toiseen Sammy Slickit omaavaan pyörään, ei ne ainakaan hukkaan mene. Tuo Sammy Slick muuten rullailee todella kivasti, tosin tutussa hietikkokaarteessa olin könähtää kun keula lipesi alta, ei maastorengas siis. :)

Ja Kare-Eskola vahvisti alitajunnassani piileneen käsitykseni siitä, että renkaan rullaavuus muodostuu enimmäkseen renkaan reunan kumiseoksen taittumista/venymistä vastustavista kitkavoimista. Eli mitä ohuempi ja kimmoisampi, sitä rullaavampi (kuitenkin herkempi snake bite:ille ja viilloille) .

Ja pienemmillä paineillahan muutenkin kuvio ottaa tiehen melko suurelta alalta, joten kuvion merkitys vähenee siinä, ei ole niin väliä ottaako tiehen 30 pientä nappulaa vai 20 isoa. Tosin paksut ja pehmeät nappulat saattavat imeä liike-energiaa itseensä helpommin, elleivät ole todella joustaviksi tehdyt. Kuvion merkitys varmaan korostuisi silloin, jos painetta laitettaisiin normi maastokäyttöä enemmän, esim. 3,5-4 bar. Kun reunat eivät jousta niin paljoa, ja rengas kulkee kuvion varassa, nappulan pehmeys ja muoto vaikuttaa tietysti enemmän.

Ja kiitokset vastauksista vaan kaikille, eiköhän tässä ole jotain opittukin. Tulen sitten takaisin itkemään jos kympin renkaat eivät kulje kuten pitäisi. :) Todennäköisesti en.

Raikku
12.10.2013, 22.36
Lainaan ketjua, tähän asti käyttänyt aina 2.25 Rocket Roneja. Kiinnostaisi tietää onko 2.1:ssä paljoa eroa käytössä. Olisivat kevyemmät mutta kärsiikö tuntuma liian paljon?

edit. Ajattelin että josko sittenkin ottaa välillä detouria noista Schwalben renkaista ja vaikkapa Race Kingejä testata kun en ole kokeillut,
ajattelin ne laittaa DT/Alpine-kiekkoihin jotka löytyy. UST-Rocket Ronit kun on Fulcrum Zero XRP:issä.

Se mikä ihmetyttää on ne tosi korkeat painesuositukset noissa mitä Conti sanoo, tarvitseeko tosiaan 2.2":ssa pitää
3.5-4 baria? Ajattelin

kassu_
29.10.2013, 21.55
Raikku. Ei tarvi tosiaan noin kovia paineita conteissa. Itsellä ei tubeless x-kingit noin 2 bar paineilla, painoa kuitenkin sen verran että rekkavaaka heilahtaa ;) tubelesseilla varmaan voisi jotain 1,7 tms. pitää omallakin painolla. Liiam korkeilla paineilla ainaki nuo x:ät tuntuu pomppivan aivan holtittomasti..

Sent from my GT-S7710 using Tapatalk

marmar
30.10.2013, 07.11
Ja kiitokset vastauksista vaan kaikille, eiköhän tässä ole jotain opittukin. Tulen sitten takaisin itkemään jos kympin renkaat eivät kulje kuten pitäisi. :) Todennäköisesti en.

Mitkä on fiilikset kympin renkaista näin kesän jälkeen?

Tarttis ens kesäsksi rullaavaa ja kuluiltaan halpaa rengasta, jolla pärjää myös maastossa. Viime kesä meni hyvin rautalanka Smart Sameilla. Niistä alkoi vaan kyljet vuotamaan (litkutettuna) 3000 km jälkeen ja syksyn liukkaille juurakoille vaihdoinkin pitävämpää kumia. Näissä rullavuus on luonnollisesti kehnompaa ja nappulat sulaa alta, mutta eiköhän näillä nastakauteen saakka mennä ja ehkä keväälläkin hetki.

Jäykkäperän takia rullavuus saisi olla hyvä pienillä paineilla. Hintatarget 20..40€/kierros. Kestää pitäisi min 3000 km, josta 2000 asfaltilla, loppu soralla ja maastossa (kyljet myös kivien raavittavana). Samoilla paineilla kaikki pinnat. Paineet käytännössä aina minimissä, jolla ei muljua liikaa mutkissa.

Halvan Smart Samin rautalankaversion kaksoiskumiseos ja ohuet kyljet vastasi sen verran hyvin haasteeseen, että pohdinnassa on, että laitanko vaan uuden kierroksen Smart Sameja ja ajan tyytyväisenä, kun en paremmasta tiedä, vai kannataisko kokeilla jotain muuta?

JarmoP
30.10.2013, 19.13
Jones XR on hyvin rullaava rengas koville alustoille. Mielestäni hiukan liikaa haukuttu näitä. Takarenkaan sivuttaispidon arvaamattomuus on ainut mistä antaisin moitteita. Korvaajaksi tarjoaisin esim. Maxxis Ignitor eteen / Crossmark taakse (rullaa hyvin kovilla alustoilla ja pitoakin löytyy). Tosin hinta menee 40 tienoille / kierros vaijerikylkisinä. Muitakin Maxxis vaihtoehtoja voisi kokeilla taakse. Esim. Maxxis Aspen voisi olla hyvin lähellä Jones XR takarengasta. Myös Larsen TT on ulkomailla kehuttu hyväksi.

sakuvaan
31.10.2013, 11.10
Ikoni on kans hyvä rullaava takarengas 3C seoksella yllättävän hyvä pito myös vähän kosteella.

slade
03.11.2013, 20.17
continentalin raceking ja vertical, huippuja molemmat.

marmar
04.11.2013, 07.45
continentalin raceking ja vertical, huippuja molemmat.

Kiitoksia vastauksista.

Tällä hetkellä alla edessä ja takana Maxxis Ignitorit. Pitää kohtuullisesti näin syksylläkin, mutta nappulat tuntuu kuluvan aika hätäiseen. Lisäksi rullaavuus ei ole lähelläkään Smart Samia. Toine selkeä miinus oli pistosuojaus. Kulutuspinnasta menee kaikki terävä turhan helposti läpi. Kaikki nuo heikkoudet varmaan pehmeämmän kumin syytä, joka tuo kyllä märällä pinnalla pitoa. Tosin litkutettuna tuo pistosuojaus ei ole ollut enää murhe.

Tällä hetkellä myös racing ralph (http://www.bike-discount.de/shop/k2018/a86040/racing-ralph-performance-orc-29-x-225-folding.html) menisi budjettiin. Noista on kokemusta 26 tuumaisessa (tosin parempana/kalliimpana) versiona. Sekään ei varmaan pahasti metsään menisi.

Taidan silti kokeilla jotain uutta ja laittaa Racekingit tilaukseen. Vuoden päästä tietää kestikö kesän vai ei. Ainakaan CRC:n kommnettikenttää lueskellessa ei vaikuttanut mitenkään huonolta ratkaisulta. Sen verran halpakin, että jos rullaavuus matalahkoilla paineilla asfaltilla on OK, niin eiköhän nuo ole 32€/kierros arvoiset.

TANUKI
04.11.2013, 15.52
Contit ovat hyviä renkaita (perusseoksella ;) ) kesällä. Syksyllä ei oikeen tykkää pitää kallioilla ja juurilla. Tuntuu ettei tänä vuonna kyllä tykkää pitää oikein mikään, big betty ja high roller 2 yhdistelmällä tuntuu kuin jollain slikseillä ajaisi. :rolleyes: Ei viime vuonna näin liukasta ollut, eihän nyt ole satanutkaan erityisemmin paljon. Tai sit mä en vaan osaa ajaa. ;) Ainiin, ja pyöränä on siis trailitäpäri. Kovaperällä olisin varmaan jo sairaalassa. :rolleyes:

marmar
04.11.2013, 16.57
Contit ovat hyviä renkaita (perusseoksella ;) ) kesällä. Syksyllä ei oikeen tykkää pitää kallioilla ja juurilla. Tuntuu ettei tänä vuonna kyllä tykkää pitää oikein mikään, big betty ja high roller 2 yhdistelmällä tuntuu kuin jollain slikseillä ajaisi. :rolleyes: Ei viime vuonna näin liukasta ollut, eihän nyt ole satanutkaan erityisemmin paljon. Tai sit mä en vaan osaa ajaa. ;)

Syksyn märillä noiden Maxxis ignitorien ja Smart samien välinen ero on todella iso sekä pidossa, että rullaavuudessa. Eli pehmeämpi kumi tarjoaa kyllä pitoa vastineeksi huonommalle rullaavuudelle ja kulutuskestävyydelle.

Mutta kesäksi perussettiä haenkin. Sellaista jolla pärjää kuivassa maastossa ja työmatkatemmossa.

Ja lopuksi tyhmä kysymys. Onkohan tämä (http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/continental-race-king-mtb-tyre/rp-prod30196) sitä perusseosta?

TANUKI
05.11.2013, 15.57
Juu, taitaa olla. Erikoisseokset mm. black chili sun muut ovat sitten sitä ´´erikoisseosta´´. ;) Kesällä mitä nyt olen ainakin kuullut, on race king mainio rengas.