Näytä tavallinen näkymä : Kona unit
Mulla on 29" sinkulamaasturissa kaupunki- ja retkikäyttöön välitys 32-14, jolla onnistui parin päivän 200km reissu kevyillä kamoilla. Kaikki mäet tuli noustua, ja 25 km/h menee mukavasti polkien, tikkaamalla pääsee vielä 30 km/h. Hieman kevyempikin riittäisi, mutta tuo sattui olemaan saatavilla. Maastoonhan tuolla ei toki ole asiaa. Joka tapauksessa takaratasta saattaa olla kätevämpi vaihtaa, tai ainakin ne ovat edullisempia. Parin hampaan muutos voi mennä vielä samalla ketjullakin, riippuen dropouttien asennosta nyt.
Osaatko arvioida yhtään minkä painoinen oli kuorma ja minkälaista mäkeä oli matkalla?
Otin kaupasta hätäpäissä mukaan sekä 16t että 14t varalta kun eivät niin kauhean montaa euroa olleet kappale.
Menee jo offtopicin puolelle, mutta vastaan lyhyesti. Pyörässä oli kiinni pari juomapulloa, teltta satulalaukussa sekä ohjaustangossa kuivapussi, jossa makuupussi, pyyhe ja takki. Loput kamat repussa, olisiko ollut noin 10kg. Kun suurin osa kamoista oli selässä, ei kuorma vaikuttanut ajamiseen juuri ollenkaan. Matka oli Tampereelta Helvetinjärvelle suunnilleen näin: https://goo.gl/maps/DeUT2K1JF2U2. Kaikki mäet nousivat, mutta parissa teki kyllä tiukkaa.
Jos lähtisin uudelleen, saattaisin toivoa hieman kevyempää välitystä. Leveillä renkailla tuo 32x14 vastaa aika tarkalleen kapeammilla renkailla suosittua "yleisvälitystä" 42x17. Ei muuta kuin kokeilemaan! Testailee noilla 16T ja 14T rattailla, kumpi miellyttää enemmän, vai tarvitseeko hankkia muuta. Unitin vakio 32x18 kävisi itselle paikallisissa maastoissa melko raskaaksi, mutta toisaalta yhtään kevyempi alkaisi turhauttaa muualla kuin maastossa.
Sam1, olit oikeassa. Kokeilin tänään sekä 14t että 16t ja 16 jäi. 14 ois toki päässy eteenpäin mutta se ois ollu sellasta suorittamista. Sikäli velibinkin reissukokemukseen oli heti helppo samaistua.
Stressasin takaratasta vaihtaessa koko ajan sen renkaan suoruutta ja ketjun kireyttä. Kuinka tarkkaa se takarenkaan suora linja on; eli jos silmällä ei näe eroa eikä oikein sormella tunne niin onko se tarpeeksi suora silloin? ja mitä vaikutuksia sillä on jos se olisi vino? Olisiko haitallista pyörälle?
Sam1, olit oikeassa. Kokeilin tänään sekä 14t että 16t ja 16 jäi. 14 ois toki päässy eteenpäin mutta se ois ollu sellasta suorittamista. Sikäli velibinkin reissukokemukseen oli heti helppo samaistua.
Stressasin takaratasta vaihtaessa koko ajan sen renkaan suoruutta ja ketjun kireyttä. Kuinka tarkkaa se takarenkaan suora linja on; eli jos silmällä ei näe eroa eikä oikein sormella tunne niin onko se tarpeeksi suora silloin? ja mitä vaikutuksia sillä on jos se olisi vino? Olisiko haitallista pyörälle?
Kiva kuulla että löytyi sopiva välitys! :)
Jos rengas tuntuu ja näyttää suoralta niin eikun menoa vaan. Pahinta varmaan mitä voi käydä jos rengas on vinossa että hankaa jarrulevy satulaan kiinni?
Silmämääräisesti taitaa kaikki sinkulansa takavanteen laittaa paikoilleen :)
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
StringBet
25.07.2017, 15.53
2017 Unit tuli myös hommattua. Todennäköinen aikomus on laittaa siihen vaihteet. Sram NX saisi 250 eurolla koko setin kampineen kaikkineen, MUTTA jos olen oikein ymmärtänyt, niin pyörässä valmiina olevat kammet ovat 11 speed yhteensopivat. Eli olisiko järkeä ostaa vain takavaihtaja, pakka ja vaihdevipu? Esim tommonen nx upgrade kit? Mitä vaihtoehtoja olisi jos haluaisi aavistuksen paremman vaihtajan? GX ja NX kai ovat täysin yhteensopivat, eli voisi laittaa jonkun ei-xd drive -takapakan ja GX-vaihtajan. Eikös vaan? Kysymykseni ydin on nyt lähinnä siinä, kannattaako noilla alkuperäisillä kammilla ja eturattaalla kokeilla vai pitäisikö suosiolla vaihtaa kaikki.
Eikös se tuo oo? https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=226422;menu=1000,2,88
Varmaan ihan toimiva kampisetti, joten ongelma lähinnä oma standardi, ja siten osien saatavuus ja pieni valikoima. En vaihtaisi, ellei hintaero olisi tosi pieni. Mun käsittääkseni NX ja GX on täysin yhteensopivia. En oo perillä kovin hyvin hinnoista ja osasarjojen paremmuuksista, mut pitäiskö tässä myös harkita Shimanon vaihtoehtoja eli SLX:ää?
Pitää varmaan alkaa taas laittamaan Unittia käyttökuntoon, kun talvi lähenee.
Sekä keskiö-, että ohjainlaakerit alkavat olla finaalissa ja pikaisella gooletuksella nämä tuntuvat olevan muuten suhteellisen robustin fillarin akilleen kantapää. Noita on eri foorumien mukaan vaihdeltu ja osa kestänyt vain viikkoja tai kuukausia joten alkuperäisiä ei hyvittaisi laittaa tilalle.
Onko muilla kokemuksia laakeriongelmista Unitin kanssa ja osaatteko suositella tilalle jotakin kestävämpää kuin alkuperäiset FSA:n halpisosat?
Mä laitoin 2017 Unittiin alkuperäiskammilla Sunrace 11-46 pakan & SLX vaihteet. Kammet vaihdan sitten kun tulee aika uusia ratas, koska FSA-osien saatavuus tuppaa olemaan lähikaupassa sekä nettikaupoissa suht huono. Kampien ja rattaan toiminnassa ei ole ollut huomautettavaa. Keskiölaakerin vaihdoin Shimanoon koska alkuperäiset FSA-kammet sopii Shimanon Hollowtech II keskiöön.
StringBet
25.07.2017, 21.49
Eikös se tuo oo? https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=226422;menu=1000,2,88
Varmaan ihan toimiva kampisetti, joten ongelma lähinnä oma standardi, ja siten osien saatavuus ja pieni valikoima. En vaihtaisi, ellei hintaero olisi tosi pieni. Mun käsittääkseni NX ja GX on täysin yhteensopivia. En oo perillä kovin hyvin hinnoista ja osasarjojen paremmuuksista, mut pitäiskö tässä myös harkita Shimanon vaihtoehtoja eli SLX:ää?
Joo toihan se kampisetti taitaa olla. Omien nettisivujensa mukaan kyllä sopii. Sramin sivuilla myös sanotaan että kaikki NX ja GX kamat sopii ristiin. Pitää vilkaista tuota SLX:ää vaikka tykkäisin ehkä enemmän siitä ajatuksesta, että olisi saman merkkiset vaihteet kuin toisessakin pyörässä, jossa on sram rival. Tiedä sitten minkä verran sillä on merkitystä. Ei noissa taida olla ristiin sopivia varaosia pahemmin silti. Mietin lähinnä, että olisi käyttölogiikka ja tuntuma enemmän sukua toisilleen. Ei tosiaan mitään kokemusta minkään merkin maastovaihteista kyllä ole.
StringBet
25.07.2017, 21.54
Mä laitoin 2017 Unittiin alkuperäiskammilla Sunrace 11-46 pakan & SLX vaihteet. Kammet vaihdan sitten kun tulee aika uusia ratas, koska FSA-osien saatavuus tuppaa olemaan lähikaupassa sekä nettikaupoissa suht huono. Kampien ja rattaan toiminnassa ei ole ollut huomautettavaa. Keskiölaakerin vaihdoin Shimanoon koska alkuperäiset FSA-kammet sopii Shimanon Hollowtech II keskiöön.
Hetkinen muuten. Tuota keskiöiden kulutusta en tullutkaan ajatelleeksi, mutta jos shimano sopii niin eihän siinä sitten mitään. Niitähän saa kaupasta. Vaihtoa ne talven suolasohjojen jälkeen kuitenkin kaipaa. Rovessa meni parin tonnin jälkeen viime talvena keskiö paskaksi.
H. Moilanen
26.07.2017, 10.30
Mitä vaihtoehtoja olisi jos haluaisi aavistuksen paremman vaihtajan? GX ja NX kai ovat täysin yhteensopivat, eli voisi laittaa jonkun ei-xd drive -takapakan ja GX-vaihtajan.
Kaikki vaihtoehdot X1, X01 ja XX1 11 vaihteisena on käytettävissä. Ainoa rajoittava tekijä on Shimano-mallinen vapaaratas, johon ei sovi Sramin valikoimasta kuin NX pakka. Shimanolta voi valkata tuohon vaikka XT pakan jos jotakin muuta kuin NX:ää mielii.
StringBet
26.07.2017, 10.48
Kaikki vaihtoehdot X1, X01 ja XX1 11 vaihteisena on käytettävissä. Ainoa rajoittava tekijä on Shimano-mallinen vapaaratas, johon ei sovi Sramin valikoimasta kuin NX pakka. Shimanolta voi valkata tuohon vaikka XT pakan jos jotakin muuta kuin NX:ää mielii.
Jeps, ehdinkin jo laittaa tilaukseen nx-setin. Jätän alkuperäiset kammet toistaiseksi. Pyörällä on tarkoitus ajaa lähinnä työmatkaa talvella silloin kun droppitangolla liukastelu ei huvita. Eiköhän tuolla päästä aika pitkälle kun käyttö ei niin kovaa ole. Toisaalta jännittää, että vaihtaja tuntuu ihan paskalta kun on rivaliin tottunut.
H. Moilanen
26.07.2017, 11.33
Toisaalta jännittää, että vaihtaja tuntuu ihan paskalta kun on rivaliin tottunut.
NX-vivusta ei ole kokemuksia, mutta kun omasta kalustosta löytyy X01, X1 ja GX vipuja, sokkotestissä ei pysty sanomaan mikä noista on mikäkin. Bling-factor ja mitätön painonsäästö lienee kalliimpien vipujen myyntiargumentit.
StringBet
27.07.2017, 09.21
Mistä muuten olette hankkineet vaihtajan korvakkeen unitiin? Meinasin ihan unohtaa, että sekin pitää jostain hommata.
edit: bikeshopista ainakin löytyy
Instagrammissa näkyi ensi vuoden Unitista punainen vaihteellinen versio. Jos oikein katsoin, rungossa luki Unit X. Pitää toivoa, että myös normiversio olisi tulossa. Ilmeisesti julkaisupäivä ei ole kaukana.
StringBet
01.08.2017, 19.29
Instagrammissa näkyi ensi vuoden Unitista punainen vaihteellinen versio. Jos oikein katsoin, rungossa luki Unit X. Pitää toivoa, että myös normiversio olisi tulossa. Ilmeisesti julkaisupäivä ei ole kaukana.Yksivaihteella oli sinkulastakin joku vuodettu kuva
Sent from my XT1092 using Tapatalk
Nyt on ihan Konankin sivuilla:
http://www.konaworld.com/unit_x.cfm
http://images.konaworld.com/2018/med/unit_x.jpg
http://www.konaworld.com/unit.cfm
http://images.konaworld.com/2018/med/unit.jpg
Päivitin Unittiin Hopen ovaalirattaan (32T).
Voin kyllä suositella. Tuntuu ylämäkiin antavan pientä "boostia". Samalla vaihtui takarattaaksi AbsoluteBlackin 20t takaratas. Tolla välityksellä meni Paloheinä - Silvolan tekojärvi ympäri - Paloheinä lenkillä samat paikat ylös ja tekniset juurakko-kiviröykkiöt kun vaihteellisella fätilläkin. :)
Tarpeeks reippaasti tuolla pääsee siirtymätkin ajamaan, ettei tullu kuittia muilta porukasta jotka ajaa vaihteellisilla.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171008/0beea38eebf80f4d682954fd79431363.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171008/b1fed4823972e27efef46a7a1831e031.jpg
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
travelleroftime
09.10.2017, 11.02
Onse vaan nätti. 8)
Marsusram
09.10.2017, 20.50
2018 Unitissa on korviinpistävän hiljainen takanapa, Formulan tekele.
Pitääkö avata, jotta saisi selville mikä mekanismi siellä on sisällä? Viime vuonna oli Joytechin napa.
Ei ole kuitenkaan ihan välittömästi tarttuva kytkin, vaan pieni polkaisukulma tarvitaan ja pieni klik kuuluu.
Näyttää päälle kuin sinkulakitillä toteutetulta.
http://lh3.googleusercontent.com/hA-yiaYVNStNGBYK8Fsm01n6_ryOgNfvzvSIcTFdOw3HNt9UKXmSr rCpeKFfrvVXFqZDQX5nYmIS=w600-h800-no
Normaali kymppipakalle sopiva vapaaratas tuossa on, jossa on noi sinkula muoviholkit ja sinkularatas. Veikkaan kun on hinnatalkaen napa niin on harvemmalla kytkeytymisellä ja siitä tuo pieni liike ennen kun nappaa kiinni ja halvat matskut tekee siitä melkoäänettömän kunnes siellä on rasvat vähissä.
Marsusram
09.10.2017, 21.08
Siis normaali kymppipakalle sopiva vapaaratashan tuo on, jossa on noi sinkula muoviholkit. Vai mitä tarkoitit?
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
Siltähän se näyttää, mutta kun ei kuulu raksutusta, niin kytkinmekanismi vapaarattaan sisällä kiinnostaa jos jollain on tietoa, eikä tarttisi purkaa..
Itsellä on 2017 Unit ja olen kanssa ihmetellyt sen vapaaratasta (myös Formula). Oma vapaaratas pitää sellaista raastavaa ääntä tuon normaalin raksutuksen lisäksi (en ole ainakaan omalla kohdalla kokenut vapaarattaan olevan mitenkään kummallisen hiljainen eikä oma ota mitenkään myöhään kiinni??). Elikkä poljettaessa mitään erikoista ääntä ei kuulu, mutta kun polkimet pysäyttää ja antaa vapaarattaan rullata, alkaa kummallinen ääni. Voin katsoa huomenna jos saan tänne ääninäytteen.
Tästä päätellen, luulen että noiden Formulan takanapojen rasvat ovat jotenkin erikoisen jähmeitä tai sitten vapaarattaan sisään on päässyt heti ensimmäisellä lenkillä jotain likaa(?)
Itsellä on 2017 Unit ja olen kanssa ihmetellyt sen vapaaratasta (myös Formula). Oma vapaaratas pitää sellaista raastavaa ääntä tuon normaalin raksutuksen lisäksi (en ole ainakaan omalla kohdalla kokenut vapaarattaan olevan mitenkään kummallisen hiljainen eikä oma ota mitenkään myöhään kiinni??). Elikkä poljettaessa mitään erikoista ääntä ei kuulu, mutta kun polkimet pysäyttää ja antaa vapaarattaan rullata, alkaa kummallinen ääni. Voin katsoa huomenna jos saan tänne ääninäytteen.
Tästä päätellen, luulen että noiden Formulan takanapojen rasvat ovat jotenkin erikoisen jähmeitä tai sitten vapaarattaan sisään on päässyt heti ensimmäisellä lenkillä jotain likaa(?)Hirveesti on kirjoteltu että noiden kaupastaostettujen uusien polkupyörien navoissa/laakereissa on todella vähän tehtaalta lähtiessään rasvaa/huonot rasvat. Etenkin näissä hinnat alkaen malleissa. Kun sitten ei ole niin hyvin suojatut navat niin rasvat voi hyvinkin helposti huuhtoutua pois esimerkiksi väärin pesemällä ja näin ollen pyörii sitten kuivana. Muistan vanhan cyclo crossarini kun ihmettelin jo muutaman sadan kilometrin jälkeen kun pyörän navat tuntui kauheen jähmeiltä niin eihän ne avatessa siellä ollut kun aivan naurettava sipaisu jotain minkä pitäisi voidella napa.
Tästä syystä käyn aikalailla heti pienen sisäänajon jälkeen huolella kaikki komponentit jotka vaatii vaseliinia yms.
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
..ai niin ja oman fätin vapaaratas meni kahden kuukauden ajon jälkeen takuuna vaihtoon kun oli kulunut p*skaksi. Että kyllä noita maanantai kappaleita vaan löytyy. :/
Siinäkin muistaakseni formulan valmistamat navat jossa pyöränvalmistajan leimat vaan päällä.
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
Unit kuumetta pukkaa! Oonko ymmärtänyt oikein että vasta tämän vuoden malliin menee nuo 27.5+ kumit?
Voi olla että laitan veronpalautukset 2018 malliin, tämän vuoden sininen ois kyllä herkkuväri, mutta ei niitä näy missään enää olevan edes käytettynä.
Ostasko Unit X:n ja sinkularattaan vai normin ja siihen sitten vaihteet? Kummassa on paremmat jarrut? Mielipiteitä?
Olen 187 ja Inseam on 895 mm, varmaan XL on hyvä koko?
Marsusram
22.10.2017, 00.39
2017 malliin tuli 27.5+ kiekot, vanhemmissa on kapeampi perä. 2017 sinistä ei rapakon tälle puolen tainnut tulla.
Jos vaihteellista haluaa ja Sram NX käy, niin 2018 X on aika hyvä paketti hintaansa.
Levelit on paremmat, mutta myös simppelimmät Tektrot tuntuvat pysäyttävän hyvin ja tuntuma on ok. Mineral Oil on Tektron nesteenä, joka on Shimanojen kanssa samaa, Sram käyttää DOTtia.
Keskiölaakeri X:ässä on sisäpuolinen, kun sinkulassa on ulkopuolinen laakeri.
Koko kannattaa käydä kokeilemassa, Unitin runko on sen verran pidentynyt vuosien saatossa, että pienempikin saattaa käydä.
Otin sen kumpi sopii omiin modauksiin paremmin lähtökohdaksi, eli sinkulan, vaihdeoptio lähinnä Alfine navalla mielessä.
Takanapa toimii hyvin, vaikka sen hiljaisuus ihmetyttää.
^Vihreää ei tullut Eurooppan ja sininen on aika pitkälti loppuunmyyty, myös Konalta.
Marsusram
22.10.2017, 10.37
^Vihreää ei tullut Eurooppan ja sininen on aika pitkälti loppuunmyyty, myös Konalta.
Seison korjattuna. Niinhän se olikin.
Joo näkyis Gx -vaihteet saavan alle kolmen sadan, siis ilman kampia. Että jos ostaisi sinkulana ja sitten modaisi tuon vaihdeversion jos siltä tuntuu.
Mites tuo vapaaratas tuossa, meneekö sramin pakka siihen?
Tai sitten ottaa sen kumman väri on kivempi. 😂
Itse samoissa meiningeissä ap.ink:n kanssa. Pähkäilly perus unitin ja unit x:n välillä. Kaipailisin kokeneemmilta kans mielipidettä noista osasarja eroista noiden kahden välillä. Jos siis kuitenkin (ehkä) ois meininki ainakin joittaa modata sinkula vaihteelliseksi ja siihen menis toi 300 euroo, niin onko silti unit x loppupeleissä parempi jarrujen ja kampien osalta ku perus unitti? Ja x:n saa sinkuloitua myöskin(kö)? jos värejä kelailee, niin ittellä ainakin toi musta ois just passeli. eka viesti foorumilla ja semi sekava :)
Noiden hintaerohan ei oo 300€, kun UnitX:stä saa alennusta 9% ja Unitista vaan 6%.
Sinkulassa on FSA:n kammet, joihin ei mee kai muut kuin FSA:n omat rattaat. Unit X:ssä on taas antiikkinen powerspline-keskiö? En kyl tiedä kumpia kampia arvottaisin tuolla perusteella paremmiksi. Jarruistakaan en tiedä. X:n saa sinkuloitua helposti, mutta menee siihenkin muutama kymppi.
Kiitti infosta! Mihin noi ale% perustuu?
maalinni
23.10.2017, 12.46
Kiitti infosta! Mihin noi ale% perustuu?
Varmaan bikeshop.fi sivun alet.
Jep, bikeshopin alehan toi on! Onko täällä forumilla jengiä kellä olis jo 2018 unittia?
Capt. Oscar
24.10.2017, 22.14
https://edumailturku-my.sharepoint.com/personal/ot0634_edu_turku_fi/_layouts/15/guestaccess.aspx?docid=19aa3c86ddf5f4643962870b982 64f163&authkey=AYITlVEp_d0pXGLMWNkj_QgNyt löytyy Unit meikäläisenkin tallista:)
Eipä ole tähänastisen ajokokemuksen perusteella paljon tästä mitään huonoa sanottavaa.
Jep, bikeshopin alehan toi on! Onko täällä forumilla jengiä kellä olis jo 2018 unittia?
Ei vielä! 😀
Sitten kun saatte niitä 2018 mallejanne kotia ja pääsette ajamaan niin kuulisin mielellään kommenttia noista WTB Rangereista. 2017 mallin Trailblazerit ovat aivan hirveät.. Rengasprofiili on yhtä kulmikas kuin tv-taso, joten pienikin kanttaus saa ajon tuntumaan todella erikoiselta (varsinkin tasaisella), eikä märkäpitoa ole juuri lainkaan. Vaikka märkäpito on yleensä riippuvainen kumiseoksesta, niin ajattelin vaihtaa 3.0 Rangerit alle, mutta kuulisin niistä vähän kommenttia ennen ostamista.
Se mitä tulee aikaisemmin tässä keskustelussa mainitsemaani takanavan ääneen. Ääni jatkuu, mutta puhdistuksen ja vaseliinin vaihdon jälkeen huomattavasti vähemmän häiritsevänä. Lisäksi luulin tuon 2017 mallin takanavan olevan Formula mutta se onkin Joytech, jossa on todella erikoinen laakerinsuojasysteemi (punainen muoviläpyskä laakerinkuulien suojana).
Ainut selvä pettymys pyörässä on ollut nuo renkaat ja takanapa, mutta tuohon hintaan se on ymmärrettävää ja harvoin esiasennusrenkaat ovat todella hyvät. Kaiken kaikkiaan MAHTAVA joka paikan pyörä!
Marsusram
29.10.2017, 16.13
Tubelesointi oli helppoa, vaikka Rangeri olikin aika tiukasti Scraperin reunaurassa.
Sisuri Maxxis, 383g, pääsi eläkkeelle.
Jsavilaa
29.10.2017, 23.34
Onko tuo sinkulan FSA Cometin vakioratas nw vai tavallinen?
Fsa Comet ratas on NW. Toimii vallan hyvin 1x11 hommissa.
Ja kai toimii myös toisinpäin? Unitx:än sram ratas sinkulassa? Takapakan tilalle sinkulasetti. Minkäslaisen ketjun se haluaa?
Ja kai toimii myös toisinpäin? Unitx:än sram ratas sinkulassa? Takapakan tilalle sinkulasetti. Minkäslaisen ketjun se haluaa?
Minkä tahansa ketjun pitäisi toimia, jos unitx:n sinkuloi, kunhan takaratas ei ole leveälle 1/8"-ketjulle. Voi siis lyhentää alkuperäistä ketjua tai sitten ostaa kapean sinkulaspesifin ketjun. Esim. KMC z610hx on halpa ja ihan hyvä.
Unitx tuli perjantaina taloon ja joka päivä sillä on pitänyt päästä ajamaan. 😀
Yllättävän pitkä on tuo runko tuossa, vaihdoin jo senttiä lyhyemmän stemmin siihen, seuraavaksi tekis mieli koittaa risertankoa reilulla nousulla. Kun tuntuu niin etukenoiselta tuo ajoasento.
Kovin on hiljainen vapaaratas tuossa, ei paljon tsäkätä.
Mutta kaiken kaikkiaan mahtava peli näillä sohjokeleillä, kulkee kuin juna ja kovemmilla paineilla rullaa myös asfaltilla hurjan hyvin. 😊
Minkäslaisia paineita olette pitäneet plussarenkaissa?
Unitx tuli perjantaina taloon ja joka päivä sillä on pitänyt päästä ajamaan. 😀
Yllättävän pitkä on tuo runko tuossa, vaihdoin jo senttiä lyhyemmän stemmin siihen, seuraavaksi tekis mieli koittaa risertankoa reilulla nousulla. Kun tuntuu niin etukenoiselta tuo ajoasento.
Kovin on hiljainen vapaaratas tuossa, ei paljon tsäkätä.
Mutta kaiken kaikkiaan mahtava peli näillä sohjokeleillä, kulkee kuin juna ja kovemmilla paineilla rullaa myös asfaltilla hurjan hyvin. 😊
Minkäslaisia paineita olette pitäneet plussarenkaissa?
Vähän kiinnostais kans tämä uus x unitti.
Ootko minkä mittainen ja minkä kokoinen runko?
Onko siinä vapaarattaassa millanen kytkentä?
Osaatko sanoa meneekö leveämpi kumi kuin vakiona oleva 2.8?
Marsusram
05.12.2017, 16.26
Osaatko sanoa meneekö leveämpi kumi kuin vakiona oleva 2.8?
Etu- ja takahaarukkaan mahtuu hyvin vaikka FF 3.0. UnitX:n ketjulinja voi tosin hieman poiketa sinkulasta.
Edessä menee myös korkeampi 29+ kiekko jos haluaa nostaa keulaa hieman.
Alle 80kg kuskilla 1 bar ollut sopivat paineet yleiskäytössä tubelessina.
Alkuperäisrenkaiden (WTB Ranger) kuvio roiskii kovasti soraa uutena
Olen 187 pitkä ja Inseam on 895 ja XL on koko. Melkein ois L riittänyt, mutta ois varmaan pitänyt vetää satula aika tappiin.
Vapaarattaassa on pikkunen välys ennen kuin ottaa kiinni, ilmeisesti ominaisuus. Joku taisi siitä täällä jo mainitakin.
https://photos.app.goo.gl/NP5UouqZhcn81Fif2
Olen 176 pitkä, osaisko joku neuvoa onko vuoden 2017 L koon Unit mulle toivottoman iso?
Olen 176 pitkä, osaisko joku neuvoa onko vuoden 2017 L koon Unit mulle toivottoman iso?Muita mittoja ei kerrottu. Mutta jos mahdut seisomaan hyvin, että top tube menee haarojen välissä niin miksi ei. Lyhyempää stemmiä vaan sitten. Noissa runkokoissa loppujen lopuksi on sentti sinne toinen tänne eroa. Riippuu myös mitä haet. Jos tykkäät isommasta rungosta, joka kovemmissa vauhdeissa tuo vakautta, mutta hiukan kankeampi kääntää tiukoissa paikoissa niin go for it. Jos olet tottunut pienempään ja ketterään niin ota kokoa pienempi. Jalan sisämitan kun mittaa ja katot unitin standoverin niin tiedät mahdutko. Itse olen 182cm ja en pienempää olisi ainakaan ottanut. Omaan makuun iso runko, lyhyt stemmi toimii parhaiten. Tottumis/mikä tuntuu hyvältä -asioita.
Kokeilu paikallisella liikkellä auttaa paljon. :)
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
Denpasasr
01.04.2018, 23.59
Olen hankkimass uutta pyörää 22-vuoteen työmatkapyöräilyyn ja satunnaiseen crossi-ajoon. Kyselen täältä neuvoja viisaammilta. Ajattelin ensin KOna Kahunaa, mutta toisessa viestiketjussa vinkattiin Kona Unit X:stä. Onko kellaan nyt jo kunnon kokemusta pyörästä? Miten osat, toimiiko vaihteisto ja jarrut? Onko tavallinen Unit kaupunkicrossari vai oikea maasturi? Tuo terasrunko ja simppel pyörä kiinnostaa.
Mulla toiminut NX-vaihteet hienosti fatbikessa.
Olen hankkimass uutta pyörää 22-vuoteen työmatkapyöräilyyn ja satunnaiseen crossi-ajoon. Kyselen täältä neuvoja viisaammilta. Ajattelin ensin KOna Kahunaa, mutta toisessa viestiketjussa vinkattiin Kona Unit X:stä. Onko kellaan nyt jo kunnon kokemusta pyörästä? Miten osat, toimiiko vaihteisto ja jarrut? Onko tavallinen Unit kaupunkicrossari vai oikea maasturi? Tuo terasrunko ja simppel pyörä kiinnostaa.
Itsellä on 2016 Unit, eli 29" vaihteettomana. Ihan oikea maasturi se on, mutta hyvin toimii kaupunkiajelussakin. Itsellä tulee maastoajeluiden lisäksi käytettyä työmatkapyöränä ympäri vuoden. Mukavan yksinkertainen ja huoleton pyörä, millä pääsee melkein missä vaan.
Denpasasr
04.04.2018, 17.17
Kävin tänään koeajamassa Unit X:n. Järkyttävän kokoiset renkaat nuo 27.5 plus -kokoiset!! Sinällään kevyet ajaa. Vaihteistossa häiritsevän tuntuinen viime, myyjä vakuutti, että totun siihen. Mutta oudon oloinen tuo Sram. Voiko noille vanteille vaihtaa normaalit 27-renkaat? unohdin kysyä myyjältä.
travelleroftime
04.04.2018, 17.30
Kävin tänään koeajamassa Unit X:n. Järkyttävän kokoiset renkaat nuo 27.5 plus -kokoiset!! Sinällään kevyet ajaa. Vaihteistossa häiritsevän tuntuinen viime, myyjä vakuutti, että totun siihen. Mutta oudon oloinen tuo Sram. Voiko noille vanteille vaihtaa normaalit 27-renkaat? unohdin kysyä myyjältä.
Kai niihin VOI...
Järkeä ei vaan ole, koska keskiö laskee liikaa. Pyörä on suunniteltu plussarenkailla ajettavaksi.
Jotkut plussapyörät hyväksyvät 29" kiekot alle, jolloin keskiön etäisyys maasta pysyy suht samana. En tiedä mikä on asianlaita unitin kanssa.
Denpasasr
04.04.2018, 18.36
Kai niihin VOI...
Järkeä ei vaan ole, koska keskiö laskee liikaa. Pyörä on suunniteltu plussarenkailla ajettavaksi.
Jotkut plussapyörät hyväksyvät 29" kiekot alle, jolloin keskiön etäisyys maasta pysyy suht samana. En tiedä mikä on asianlaita unitin kanssa.
Minä en tajua noita plussarenkaita, rumia rumiluksia. Onko makuasia? Lokasuojia ei tahda saada kunnollisia, tai vain niitä fatbike-rumiluksia. Veikkaan, että Kona pitää plussarenkaat mallistossaan vain tämän vuoden.
Unittiin voi pistää kyllä 29" kiekotkin alle, ei mitään ongelmaa siinä. Pitäisi toimia ihan yhtä hyvin. Unitithan on ollut plussarenkailla jo pari vuotta – itse en usko, että ovat Konan mallistosta ihan heti minnekään katoamassa. Monet tykkää.
Vaihteiston viive kuulostaa hassulle. Huonoissa säädöissä, vaijerissa jotain vikaa? Itsellä ei ole SRAMeista kokemusta. Mutta jos ei tosiaan plussakumeille syty, vanhempia Unitteja liikkuu aika usein käytettynä Fillaritorilla. Niihin voi sitten itse pistää mitkä vaihteet haluaa, moniin on jo edellinen käyttäjäkin laittanut valmiiksi.
Minä en tajua noita plussarenkaita, rumia rumiluksia. Onko makuasia? Lokasuojia ei tahda saada kunnollisia, tai vain niitä fatbike-rumiluksia. Veikkaan, että Kona pitää plussarenkaat mallistossaan vain tämän vuoden.
Toki kaikki ei tykkää plussa kumeilla ajaa vaan tykkää ns. perus renkaan tarkasta ohjaustuntumasta, mutta plussat ei oo kyllä hääviimässä mihinkään. Nyt kun rengasvalmistajat on alkanu saamaan tehtaasta ulos järkevän painosia ja ok kestäviä plussa kumeja niin plussa mallit on selkeesti lisääntynyt.
Jos perus työmatkaa meinaat ajaa noilla niin ei niistä kyllä mitään hyödykään. Maastoon jos menet niin huomaat kyllä nopeasti eron :)
Omaan makuun aivan mahtava välimuoto fätin pehmeydelle ja normi (vaikka 29er) rullaavuudelle ja tarkkuudelle
Täs on hyvä vertailu 29 ja 27,5 plussan välillä.
https://youtu.be/w6TMA2vI8bA
Vaihteistossa häiritsevän tuntuinen viime, myyjä vakuutti, että totun siihen.
Havaitsin kanssa tuon viiveen kun vaihdoin shimanon SLX -> Sram NX. Olisiko pakassa jotain eroa ramppien osalta tms. Joka tapauksessa NX on toiminut maastoajossa loistavasti eikä tunnu enää lainkaan siltä, että siinä olisi viivettä.
Denpasasr
05.04.2018, 12.46
Havaitsin kanssa tuon viiveen kun vaihdoin shimanon SLX -> Sram NX. Olisiko pakassa jotain eroa ramppien osalta tms. Joka tapauksessa NX on toiminut maastoajossa loistavasti eikä tunnu enää lainkaan siltä, että siinä olisi viivettä.
Youtubessa on testivideo jossa verrataan Shimano XTR / XT ja Sram XXI https://youtu.be/kem5Rk863WA. Ja todellakin, Sramissa on viive myös noissa versioissa. Sramissa saattaa olla tuo viive tyyppiominaisuutena tai "vikana"
Paljonko Kona Unit X painaa, en ole mistään löytänyt tietoa? Plus kokoista yleispyörää olen etsimässä työmatka-ajoon ja metsäpoluille, Kona Unit X ja Kona Big Kahuna (27.5+) ovat vahvoilla. Miten näissä geometria eroaa toisistaan, kumpi pyörä olisi teidän mielestä parempi valinta "yleispyöräksi" ?
Mahtuuko näihin plus kokoiset nastarenkaat hyvin?
Mahtuuko näihin plus kokoiset nastarenkaat hyvin?
Onko näitä?
Edit: Näyttääpä olevan, kaikkea sitä oppii :D
Denpasasr
08.04.2018, 18.04
Paljonko Kona Unit X painaa, en ole mistään löytänyt tietoa? Plus kokoista yleispyörää olen etsimässä työmatka-ajoon ja metsäpoluille, Kona Unit X ja Kona Big Kahuna (27.5+) ovat vahvoilla. Miten näissä geometria eroaa toisistaan, kumpi pyörä olisi teidän mielestä parempi valinta "yleispyöräksi" ?
Mahtuuko näihin plus kokoiset nastarenkaat hyvin?
Koeajossa myyjä sanoi, että pyörä painaa n. 13 kg. Tuntui kyllä kevyeltä!
Oho, nöösinä oli sellainen käsitys että teräsrunkoiset pyörät painaa paljon. Alkoi yhä enemmän kiinnostamaan tämä.
Unit X on kans itsellä harkinnassa. Ensi viikolla koeajolle.
Marsusram
09.04.2018, 00.36
Oho, nöösinä oli sellainen käsitys että teräsrunkoiset pyörät painaa paljon. Alkoi yhä enemmän kiinnostamaan tämä.
Painoa on toki rungossa 0,5kg enemmän kuin alumiinirungossa, mutta jäykkä keula on liki kilon joustokeulaa kevyempi. Lisää kevennystä myyntipainosta saa tubeless asennuksella, jota voi suositella noille Scraper vanteille.
Täysjäykkien ostajalla yleensä on jo ohitettu MTB-kuskin hipopyörävaiheet, kun monimutkaisempien täpäreiden jälkeen pyritään taas yksinkertaisuuteen. Jäykkänä Unit ei ole luonteeltaan mikään kaiken anteeksi antava kaahailupyörä, vaan enemmän kuskia haastava ja palautetta antava pyörä. Siksi pitää valita haluaako kehittyä kuskina (täysjäykkä), vai päästä helpolla (täysjousto), vai jotain siltä väliltä (etujousto).
Ensiasennusrenkaat (WTB ranger) eivät ole kovin rullaavalla kuviolla, parempiakin löytyy, esim. Maxxis Ikon+ tai Chronicle. WTB sopii maastoon, ei niin hyvin kadulle.
Olen ajellut Unit X:llä nyt talven verran 9km suuntaansa työmatkaa ja hyvin on toiminut. Fat Freddiet kolme tuumaa leveinä toimivat sitä paremmin, mitä ikävämpi keli on. Ehkä tärkein ajoon vaikuttava tekijä on oikeat rengaspaineet. Eturattaan vaihdoin isompaan (28T => 32T) joka tuntuu kaupunkiin järkevämmältä.
Kevään saapuessa on kiva päästä myös maastoon touhuamaan!
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Eturattaan vaihdoin isompaan (28T => 32T) joka tuntuu kaupunkiin järkevämmältä.
Minkä rattaan laitoit?
Kohta puoli vuotta olen Unitäxällä ajanut, melkein päivittäin, sekä töihin että vapaalla. Välillä ajellut jäitä pitkin töihin tai takasin. 😊 Ihan mahdottoman ihana pyörä! 😘 Ja huoleton peli.
Ens alkuun rungon pituus järkytti. Hommasin lyhyen töpöstemmin niin alkoi maistumaan, muuttui samalla ohjauskin herkemmäksi.
Viiveestä joku kirjoitti. En ole vaihteistossa viivettä huomannut, mutta ens alkuun tuntui että vapaarattaassa on pieni viive ennen kuin ottaa kiinni. Mutta ei häiritse enää.
Ensi kesänä bikepacking meiningillä mettiä koluamaan! 💪
Unit X on kans itsellä harkinnassa. Ensi viikolla koeajolle. Todettakoon että minun mitoilla, pituus 178cm ja inseam 83cm, L-koko tuntui mukavalta. M- koko varmaan menisi pidemmällä stemmillä ja tosi pitkällä satulatolpalla.
Hei,
Löytyykö kokemuksia Kona Precept 130 :sta, onko jotain suuria plussia/miinuksia? Ja pärjääkö aloittelija sillä perus poluilla? Itsellä pohdinta käynnissä sen ja 27,5+ jäykkäperän välillä (jokin Trekin Roscoe tai Big Kahuna).
http://2017.konaworld.com/precept_130.cfm
linkin pyörä siis kyseessä
Minkäslaisia kokemuksia on uuden Unitin Sram Level T jarruista? Pitäiskö heti vaihtaa parempiin?
Vinkuu pakkasella, mutta aina oon saanu niillä pyörän pysähtymään. 😎
Oikea koko?
Olen silmät pyöreinä lukenut kun minua pienemmät tahi samankokoiset (178cm) tilailee L-koon Unittia. Entinen pyörä oli Singular Swift, tosin aika vanha joten en tiedä onko se uusinut geometrioitaan mutta siellä M-koko näyttäisi mätsäävän aika lailla Unitin M-kokoon?
Oikea koko?
Olen silmät pyöreinä lukenut kun minua pienemmät tahi samankokoiset (178cm) tilailee L-koon Unittia. Entinen pyörä oli Singular Swift, tosin aika vanha joten en tiedä onko se uusinut geometrioitaan mutta siellä M-koko näyttäisi mätsäävän aika lailla Unitin M-kokoon?
Oot kans siinä rajoilla mun kanssa. M-koko varmaankin sinne kunnon maastorymistelyyn. Ite valitsin L-koon työmatkalle ja helppoon maastoajeluun.
Denpasasr
16.04.2018, 13.39
Oikea koko?
Olen silmät pyöreinä lukenut kun minua pienemmät tahi samankokoiset (178cm) tilailee L-koon Unittia. Entinen pyörä oli Singular Swift, tosin aika vanha joten en tiedä onko se uusinut geometrioitaan mutta siellä M-koko näyttäisi mätsäävän aika lailla Unitin M-kokoon?
Kävin koeajamassa M-koon ja se oli liian pieni minulle. Satulatanko piti nostaa turvarajalle ja melkein hieman sen yli. Olen 179cm ja jalan sisämitta 85cm. Jalan sisämitta on todellakin tärkeä mitata.
Itse olen 178/81cm ja tallista löytyy M-kokoinen 2017 Unit. Satulaputki on ulkona XC-lenkeillä niin paljon kuin merkinnät putkessa antaa periksi ja on juuri sopiva. Halusin pienemmän rungon että pyörä olisi näppärämpi maastossa (tiedä sitä sitten onko sillä oikeasti jotain merkitystä).
Tosiaan jos yhtään mietityttää minun kokoisena niin L-koko on kyllä varma valinta Unitissa, kun runko on matala ja vakio stemmi taitaa olla 60mm (säätövaraa löytyy).
Onkos joku laittanut tarakkaa uuteen Unittiin? Minkälainen sopii? Ainakaan varastossa ollut Tubus Logo Evo ei sopinut.
Eilen tosiaan tuli Kona Unit X taloon Bikeshopista. Ilahduttavaa oli, että pyörä oli tosiaan täysin ajokunnossa. Vain satula oikealle korkeudelle ja ajamaan :) Jarrut ja vaihteet toimivat täsmällisesti ja pyörä on hieno.
Unit X tuli tähänkin talouteen, käyttötarkoituksena kevyt reissaaminen. Onko kenelläkään kokemusta tai mahdollisuutta testata, miten BoB Yak - kärry istuu Unit X:ään? Dropoutit näyttävät melko ahtailta kiinnityksiä ajatellen.
No niin ~178cm / 83+cm hankki sitten L-koon Unitin. Lyhyempi stemmi ja kaposempi tanko niin ei ole niin pitkän oloinen. M-koko kiinnosti kovasti mutta se tuntui oikeasti naftilta, vakiosatulaputken säätövara oli siinä ja siinä ja tuntui että eturenkaan päälle pääsi hyvinkin helposti kadulla testattaessa (ilmiselvä OTB-vaara?).
Ja heti huomasin pari pientä ongelmaa pyörässä:
- Litkutus ei ainakaan vapaapäivän luonteella ja työkaluilla onnistu. Rengashan tuntuu ihan liimatulta siihen vanteen kylkeen. Millä sen saa irti?
- Takanapa voisi pyöriä vähän paremmin. Varmaan kannattaa sanoa ensihuollossa?
- Litkutus ei ainakaan vapaapäivän luonteella ja työkaluilla onnistu. Rengashan tuntuu ihan liimatulta siihen vanteen kylkeen. Millä sen saa irti?
Ei se liimattu ole, on vain hyvin tiiviisti kiinni. Kunnolla vaan rynkäytät irti.
No näinhän se oli, oikeat otteet vaan.
Onko kukaan ostanut hissitolppaa, mikä olisi yksinkertainen (~2 asentoa) ja toimiva?
Denpasasr
18.05.2018, 14.06
No niin, nyt on Unit X kotona ja tänään jo tositoimissa. Pyörä on tosi pähee ja nopea! Työmatka-aika lyheni 5 minuutilla vanhaan hybridiin verrattuna. On kuin unelma ajaa. Ajelen nyt jonkin aikaa ja mietin sitten pitääkö stemmiä ja ohjaustangon tolppaa tuunata. Lyhennytin ohjaustankoa 1cm molemmista päistä. Oli minulle liian leveä. Vaihteet ok. Suunnitelmissa on hommata vielä kakkospariksi 29 renkaat & vanteet.
Unit hankittu ja heti jotenkin käsi hakee vaihdevipua, mietin siis josko ne vaihteet jossain vaiheessa siihen ruuvais. Ostin ton käytettynä ja myyjä sano että 11 lehtinen sinne menee. Osaatteko sanoa että onko näin ja että mikä pakka sinne kandee laittaa? Tietty pakan lisäks tarttee hommata muutkin hilut. Fillari on siis -18 mallia.
Menee 10, 11 ja nykyään jo 12 (nx eagle). Valinta varmaan budjetin mukaan, mut taitaa olla edullisimmatkin 1x11 -vaihtoehdot ihan päteviä?
https://www.bike-discount.de/en/shop/mtb-group-sets-391?l=24&o=preis
Marsusram
18.06.2018, 23.10
^Noista taitaa olla 11v setit Shimano SLX ja SRAM NX tällä hetkellä kustannustehokkaimpia.
Valinnan voi tehdä sen mukaan miten haluaa vipuja käyttää.
Shimano vivut peukku -etusormi, NX vivut peukku -peukku. Tai vaihtaa kiertovaihtajan NX:n lisäksi:
https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-nx-11-speed-grip-shift-527648
Lisäksi pitää vaihtaa vetopuolen drop-out vaihdekorvakkeelliseen versioon.
Jes. Kiitoksia. Täytyy kaivaa toi dropout korvakkeineen jostain. Nx:ää olin itekin siihen zuumaillut. Tottunut tohon sramin peukku-peukku hommaan. Noi gripshiftit ei jotenki puhuttele.
Anna vielä yksivaihteiselle aikaa. Sinkulamaasturi antaa enemmän kuin ottaa ;)
Unit hankittu ja heti jotenkin käsi hakee vaihdevipua, mietin siis josko ne vaihteet jossain vaiheessa siihen ruuvais. Ostin ton käytettynä ja myyjä sano että 11 lehtinen sinne menee. Osaatteko sanoa että onko näin ja että mikä pakka sinne kandee laittaa? Tietty pakan lisäks tarttee hommata muutkin hilut. Fillari on siis -18 mallia.
Shimano vivut peukku -etusormi, NX vivut peukku -peukku.
Eikös Shimanon vivut peukulla ylös ja joko peukulla alas 1x tai 2x kerraallaan tai etusormella aina 1x.
Anna vielä yksivaihteiselle aikaa. Sinkulamaasturi antaa enemmän kuin ottaa ;)
;) Täytyy antaa vielä hetki. Toi on tosin menossa bikepacking -hommiin toi tsygä, ni siinä niitä vaihteita saattaa tarvita vielä hieman kipeemmin. Mutta en hätäile, lupaan sen ;)
F. Kotlerburg
25.07.2018, 15.30
Saako Unittiin kiinni kunnollisia kiinteitä lokareita? Onko Unitin vapaaratas ns. normaalia Shimano/Sram-mallia ja siinä vaan on ns. single speed sprocket kiinni?
Saako Unittiin kiinni kunnollisia kiinteitä lokareita? Onko Unitin vapaaratas ns. normaalia Shimano/Sram-mallia ja siinä vaan on ns. single speed sprocket kiinni?
Kyllä ja kyllä, ainakin -18 malliin.
Onko kukaan hommannut Unittiin uusia plussakiekkoja? Mulla voro vei ne ja nyt vois vakuutusrahoilla uudet hommata, mutta aika heikkoa on tarjonta valmiina. Onko ainut mahdollisuus tehdä ite tai teettää?
Kysyin liikkeestä tarjousta kiekoista, saisin uuden Unitin ilman äxää sillä hinnalla. 😀 Mutta se hinta laitetaan tietysti vakuutushakemukseen.
Onko kukaan hommannut Unittiin uusia plussakiekkoja? Mulla voro vei ne ja nyt vois vakuutusrahoilla uudet hommata, mutta aika heikkoa on tarjonta valmiina. Onko ainut mahdollisuus tehdä ite tai teettää?
Kysyin liikkeestä tarjousta kiekoista, saisin uuden Unitin ilman äxää sillä hinnalla. Mutta se hinta laitetaan tietysti vakuutushakemukseen.
Mä speksaisin actionsports.de sivulta 40mm funworksin kehät ja vaikka hopen navat, tai miksei nekin funworksia.
Mä speksaisin actionsports.de sivulta 40mm funworksin kehät ja vaikka hopen navat, tai miksei nekin funworksia.
Tuhannesti kiitos! 👍👍👍Hermot on menny kun ei noita plussakiekkoja tunnu olevan missään just noilla Qr- navoilla. Mutta tuolta näkyy saavan just sellasen kun haluaa.
wattijalka
15.11.2018, 10.10
En jaksanut selata ketjua läpi; minkä kokoiset 27.5+kumit 2018 Unittiin mahtuu maksimissaan?
Marsusram
15.11.2018, 14.08
Takana menee ainakin 3.0" FF ja edessä ollut 29"x3.0" Chronicle..
Unit 2018, meneekö shimanon xt tai slx kammet ja keskiö tohon?
Unit 2018, meneekö shimanon xt tai slx kammet ja keskiö tohon?
Menee, jos Unit niin ei muistaakseni tarvi keskiötä vaihtaa. Unit X sitten esim. shimanon tai racefacen keskiö 24mm akselille.
Onks tossa nyt kierteinen keskiömuhvi vaiko ei?
Onks tossa nyt kierteinen keskiömuhvi vaiko ei?
On kierteinen eli BSA.
wattijalka
03.12.2018, 08.32
Suosituksia takarattaasta 2018 Unittiin? Voisi vaihtaa pienemmän originaalin tilalle. Mitkä rattaat kävisi suoraan leveytensä puolesta jotta ei spacereita tarvitse metsästää mukaan?
Ja tuo ketjussa aiemmin mainittu Shimanon kampien suora sopivuus originaaliin keskiöön; onko tästä ihan varmaa tietoa?
Suosituksia takarattaasta 2018 Unittiin? Voisi vaihtaa pienemmän originaalin tilalle. Mitkä rattaat kävisi suoraan leveytensä puolesta jotta ei spacereita tarvitse metsästää mukaan?
Ja tuo ketjussa aiemmin mainittu Shimanon kampien suora sopivuus originaaliin keskiöön; onko tästä ihan varmaa tietoa?
Ite tilasin muutaman tälläsen. Kestävyydestä ei vielä kokemuksia https://www.ebay.com/itm/Cog-13-25T-Spline-cog-CNC-steel-SSCX-convert-single-speed-free-hub-spline-cog/163100051139?hash=item25f98546c3:m:mp2y_PwkP8LmwyI qUuPRV1A:rk:2:pf:0
Allekirjoittaneella olisi tarkoitus pitää asiat yksinkertaisina ja tästä syystä Unitiin tulossa mekaaniset jarrut.
Kommentteja / mielipiteitä / kokemuksia Avidin BB7 :sta ? Aiemmin ei ole tullut jarruja pyöriin vaihdeltua niin sopiihan nämä alla olevat Unitiin ( eteen 180mm ja taakse 160mm ) ?
https://www.bike-components.de/en/Avid/BB7-MTB-Disc-Brake-Closeout-p25352/
https://www.bike-components.de/en/Avid/Speed-Dial-7-Bremshebel-Set-p47433/
Toinen kysymys, onko kukaan asentanut Unitiin kiinteitä lokasuojia. Jos on niin millaiset sopivat ?
EDIT. korjattu linkit
Mielestäni hydrauliset ovat yksinkertaisemmat mutta kukin tyylillään.
Itse en ole vielä löytänyt sopivia lokareita 2018 Unittiin mutta näitä voisi seuraavaksi kokeilla https://www.mhw-bike.com/acid-schutzblechset-mtb-75-mit-streben-black-12382
Edit: molemmat linkit menee samoihin kahvoihin.
Marsusram
22.12.2018, 23.47
Allekirjoittaneella olisi tarkoitus pitää asiat yksinkertaisina ja tästä syystä Unitiin tulossa mekaaniset jarrut.
Kommentteja / mielipiteitä / kokemuksia Avidin BB7 :sta ? Aiemmin ei ole tullut jarruja pyöriin vaihdeltua niin sopiihan nämä alla olevat Unitiin ( eteen 180mm ja taakse 160mm ) ?
https://www.bike-components.de/en/Avid/BB7-MTB-Disc-Brake-Closeout-p25352/
https://www.bike-components.de/en/Avid/Speed-Dial-7-Bremshebel-Set-p47433/
Tuskin suurta eroa Tektron hydraulisiin, jotka nekin ovat ihan ok.
MTB versiot BB7:sta sopivat, aiemmin tuli Unitin mukana vakiona. (2016 asti (http://2016.konaworld.com/unit.cfm))
Ainoa vika oli vaijerin vienti alakautta, jolloin se nousi lopussa ja kosteus valui vaijerista kuoren sisään.
Uudessa jarruletkun vienti menee enemmän yläkautta ja virtaussuunta on täten parempi.
Mekaanisissa joutuu jarrupalojen etäisyyttä säätämään, kun hydraulisissa se tapahtuu automaattisesti palojen kuluessa.
Tuskin suurta eroa Tektron hydraulisiin, jotka nekin ovat ihan ok.
MTB versiot BB7:sta sopivat, aiemmin tuli Unitin mukana vakiona. (2016 asti (http://2016.konaworld.com/unit.cfm))
Mekaanisissa joutuu jarrupalojen etäisyyttä säätämään, kun hydraulisissa se tapahtuu automaattisesti palojen kuluessa.
Tämä säädettävyys on nimenomaan se mitä haluan. Jostain kumman syystä jarrut eivät palaudu vaan jäävät laahaamaan. Jarrut ovat keskitetty ja tämähän on ainoa säätö mitä näille voidaan tehdä. Tietenkin ilmauksen lisäksi.
Lisäksi tyhmä kysymys mutta miten Unitin navat saa avattua ? Navoissa näyttää olevan vain yksi mutteri molemmin puolin, kaikissa muissa navoissa mitä itsellä ollut on ollut mutteri ja vastamutteri. Onko tarkoitus että toiselta puoleta pidetään kiinni ja toisen puolen mutteri avataan ?
Sattuisko joku tietämään minkä mittaiset nippelit 2017 Unitin alkuperäiskiekoissa on?
http://i64.tinypic.com/33lyyxj.jpg
Unit nykykokoonpanossa. On kyllä monipuolinen pyörä, seuraavaksi voisi kokeillaa vaikka jäykkää keulaa, sinkuloida ja 29+ tai jtn..
ivuorine
12.02.2019, 15.06
Olen miettinyt Kona Unitia (L-koko) maastoretkeilyyn ja talvipyöräksi. Halvemmalla saisi mm. Sondier Frontierin ja Pinnacle Raminin mutta onko teräsrunko sellainen josta kannattaa maksaa ekstraa? Frontierinkin runkoa on kyllä kehuttu jossakin arvostelussa. Vaihteiston tarvitsisin joten valinta lienee Unit X. Saahan sen toki jälkeenpäinkin jos vaikka käytetty peli löytyy.
Meneekö Unitiin todella 29+? Näyttää ettei mahtuisi taakse. Mun Unit kiinnostus pärähti juuri uudelle tasolle.
Meneekö Unitiin todella 29+? Näyttää ettei mahtuisi taakse. Mun Unit kiinnostus pärähti juuri uudelle tasolle.
Mtbr foorumilla oli laitettu 29+, dropoutit pitää siirtään ihan taakke ja kiekko/kumi suora. Keulaan tais mennä helposti. Keskiöhän nousee aikalailla.
Marsusram
12.02.2019, 23.55
Mtbr foorumilla oli laitettu 29+, dropoutit pitää siirtään ihan taakke ja kiekko/kumi suora. Keulaan tais mennä helposti. Keskiöhän nousee aikalailla.
Mallailin vähän ja 29x3" Chronicle mahtuu juuri ja juuri pyörimään kun dropoutit olivat 40% taka-asennosta. Eli sen viimeisen 40% säätövaran verran saa tehtyä tilaa.
Pienempikokoisia 29x2.8" plussakumeja menisi helpommin ja 29x2.6 meni "heittämällä" ilman että tarvitsisi edes pakittaa taka-akselia.
Keulassa on ollutkin 29x3" kiekko, loiventaa mukavasti keulakulmaa kun takana 27.5x3".
Minkäslaisia lokareita olette kiinnitelleet -18 ja -19 mallin Unitiin? Takahaarukassa alhaalla ei ilmeisesti kiinnityskohtia?
Marsusram
01.03.2019, 19.39
Minkäslaisia lokareita olette kiinnitelleet -18 ja -19 mallin Unitiin? Takahaarukassa alhaalla ei ilmeisesti kiinnityskohtia?
Onpas sittenkin, sijoitettu jarrusatulan etupuolelle.
http://images.konaworld.com/2019/details/unit/7.jpg
Irtolokareita silti keliolosuhteiden mukaan tulee käytettyä.
Onpas sittenkin, sijoitettu jarrusatulan etupuolelle.
http://images.konaworld.com/2019/details/unit/7.jpg
Irtolokareita silti keliolosuhteiden mukaan tulee käytettyä.
No näinpä onkin, kiitos!
Terv. Stevie Wonder
Taitaa olla Acid 75mm ainut joka vois sopia tuohon
Ok. Miten sitten lie riittää suojaamaan 2.8” renkaiden roiskeilta. Entäpä SKS Bluemels 75 U?
SKS Bluemels 75 U lokareissa riittää vielä leveys pyörän mukana tuleville WTB Rangereille (2.8"). Harmillisesti mukana tulevat aisat ovat kuitenkin hieman liian lyhyet tähän runkoon. Etulokarin saa hyvin kiinni haarukan putkiin lisäkiinnikkeillä, mutta takalokarin takimmainen aisa ei ylety enää tuon jarrusatulan silmään (pituutta jää uupumaan n. pari senttiä). Yhdellä aisalla takalokari tietysti siirtymissä hieman rämisee ja arveluttaa, miten tuo mahtaa vielä kestää.
Unit X tuli hankittua toimittamaan toistaiseksi yhden yleispyörän virkaa (työmatkat, kuntolenkit kevyessä maastossa ja retkiajot hiekka- ja asfalttiteillä). Kelpo pyörä, kun aiemmat ajot on tullut tehtyä parikymmentä vuotta vanhalla markettihybridillä. Vaihteet vaihtuvat sujuvasti, vakautta riittää mukavasti ja kurveihin uskaltaa kaartaa kovassakin vauhdissa. :)
Oletuksena mukana tuleva välitys tuntuu kuitenkin hieman lyhyeltä, kaupungissa ja kovilla hiekkateillä tuntuvat loppuvan pidemmillä suorilla vaihteet kesken. Pienimmille vaihteille ei ole toistaiseksi löytynyt tarvetta ja lähitienoon mäkiä on päässyt kiipeämään vielä n. 1:1 välitykselläkin. Isompaa eturatasta varmaankin siis seuraavaksi kehiin omaa käyttöä ajatellen.
Saisitkohan tämmösellä sen lokarin kiinni takahaarukkaan, vastaavia löytyy Biltemastakin, mutta en ikinä muista tuon nimeä siksi linkki Saksan kauppaan: https://www.bike-components.de/en/SKS/Chainstay-Clamp-for-Chainboard-Chainblade-p52241/
Tossa pari kuvaa joustokeulalla ja verrokkina on onen kuitunen.
Onhan toi ihan eri peli joustokeulalla ja tämmönen amatööri saa aika paljon kovempaa vauhtia pidettyä juurakko/kiviröykkiössä kun luottaa tuohon iskunvaimennukseen enemmän.
Helpossa maastossa kuitukeulalla pyörä on huomattavasti kevyempi ja ketterämpi ja väitän että nopeampi.
Keulana siis Rock shoxin reba 100 mm.
Kumit Ikon 2,35.
Eastonin kuitu tankoa ja satulaputkea.
Ethirteen eturatas
Kaks parasta set uppia mun mielest on sinkulana joustokeulalla tai sitten on onen kuitukeulalla riippuu minkälaiseen maastoon menee ja minkälaisella porukalla.
Vaihteilla, vakio vanteilla ja joustolla tosta tulee kyllä aivan älyttömän painava.. mut pitihän niitä vaihteita kokeilla.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170411/feb2f9b6abcd29f7f92e543bf6220632.jpg
Itselläni on saman vuosimallin Unit, jossa alkuperäisestä päivitetty edellisen omistajan toimesta ainakin kiekot, keskiö, satulatolppa sekä lisätty 1x10 voimansiirto. Vuoden päivät ollut minulla ja on kuin varkain syrjäyttänyt cyclon lähes täysin vaimon käyttöön. Eli käytännössä työmatkat ynnä muut pyöräilyt taittuu Unitilla ja nyt on tullut muutama kerta käytyä tänä vuonna kokeilemassa maastohommia. Se tuntui iskevän yllättävän kovaa, ja vaikka täysjäykkänä ajelukaan ei suoranaisesti tympäise, niin mieleen on hiipinyt joustokeulan hommaaminen. Jonkin verran olen foorumeita selannut ja sitä kautta fiilis olisi nyt, että Recon/Reba-linjalla voisi lähteä. Annoin itseni ymmärtää, että over-sized head tuben ansiosta tähän käy sekä suora putki, että tapered. Onko näin? Pääsenkö helpommalla suoran putken kanssa? Nykyisessä etukiekossa 9mm QR, joka rajaa jonkin verran tarjontaa.
Asian suhteen ei ole kiire (toki riippuu fillaritorin tarjonnasta) ja varmaan tulee vielä ennen keulan hankintaa lueskeltua paljon lisää, mutta olisi mukava kuulla muiden omakohtaisia kokemuksia joustokeulan päivittämisestä Unitiin.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2198&pictureid=220549
Uusvanha työmatkakulkine. 2015 vuoden Kona Unit, 1x11 SLX vaihteistolla ja SLX jarruilla, renkaat WTB Riddler 700x45C.
Komea Unit! Miten Riddler 45C:t toimivat Unitissa?
Hyvin toimii. Rullaa ihan riittävän hyvin ja hiekalla riittävästi pitoa. Ajelen tällä siis työmatkaa en maastossa. Suurin osa hiekkatietä ja jonkin verran asfalttia.
Mun 2015 vuosimallin M-koon Unit näytti halvahkolla matkalaukkuvaa'alla punnittuna 12,6 - 12,7 kg. Ilmeisesti alkuperäisiä keveämmillä kiekoilla, mutta kuitenkin vakio-Ardenteilla (29x2.25"). Satulatolppa kuitua, 1x10 Deore XT/Zee vaihteistona, muuten alkuperäistä osaa. Joustokeula kiinnostaisi.
Itselläni on saman vuosimallin Unit, jossa alkuperäisestä päivitetty edellisen omistajan toimesta ainakin kiekot, keskiö, satulatolppa sekä lisätty 1x10 voimansiirto. Vuoden päivät ollut minulla ja on kuin varkain syrjäyttänyt cyclon lähes täysin vaimon käyttöön. Eli käytännössä työmatkat ynnä muut pyöräilyt taittuu Unitilla ja nyt on tullut muutama kerta käytyä tänä vuonna kokeilemassa maastohommia. Se tuntui iskevän yllättävän kovaa, ja vaikka täysjäykkänä ajelukaan ei suoranaisesti tympäise, niin mieleen on hiipinyt joustokeulan hommaaminen. Jonkin verran olen foorumeita selannut ja sitä kautta fiilis olisi nyt, että Recon/Reba-linjalla voisi lähteä. Annoin itseni ymmärtää, että over-sized head tuben ansiosta tähän käy sekä suora putki, että tapered. Onko näin? Pääsenkö helpommalla suoran putken kanssa? Nykyisessä etukiekossa 9mm QR, joka rajaa jonkin verran tarjontaa.
Asian suhteen ei ole kiire (toki riippuu fillaritorin tarjonnasta) ja varmaan tulee vielä ennen keulan hankintaa lueskeltua paljon lisää, mutta olisi mukava kuulla muiden omakohtaisia kokemuksia joustokeulan päivittämisestä Unitiin.
Jatkan aiheesta: Tarjonta tosiaan näyttäis olevan rajallista, jos haluaisi suoraan nykyiselle etukiekolle yhteensopivan joustokeulan. Siksipä olen pohdiskellut, että olisiko helpointa hommata keulan lisäksi toinen etukiekko 15x100 akselilla. Tai mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin etukiekon osalta ois se ja sama hommata vaikkapa suoraan boost-navalla, kunhan keulakin on sitten mallia boost? Taakse tietty boostien päivittäminen taitaisi vaatia jo rungon muokkausta, joten sen voisi antaa olla. Olen todella nöösi näissä asioissa, joten jos teoreettisesti haluaisin päivittää vähän jämäkämpää akselia nielevän navan (ts. uuden kiekon sinnekin), niin se vaatisi vain sopivan drop outin?
Tuo viimeisin pohdinta juontuu ajatuksesta, että mitä jos tähän 29eriin laittaisikin 27,5 kiekot alle... Onko tästä kokemuksia? Ja että vielä saisi yhden kysymyksen tähän ängettyä, niin paljonko joustoa ois liikaa Unitiin? Varmaan siihen vaikuttaisi se, että pitääkö 29 kiekoilla vai vai oisko 27,5:lla ja mikä se keulan a-c mitta on. Mutta jos nyt esim. lähtisi sitä Rebaa miettimään tähän. Tossa nyt on useampia asioita, mutta arvostan myös yksittäisiin kohtiin annettuja kokemuksia/kommentteja/spekulointeja.
Unitissa 44mm rööri johon alalaakerin vaihtamalla saa tapered keulan. Mulla oli 2018 mallissa 130mm rokkarin peruskeula jossa ac 525mm, ihan hyvä oli ajaa mutta en siitä pidempää laittaisi, ylämäissä piti laittaa kroppa tosi eteen ettei keula kevene liikaa. Keula oli 27.5, johon meni 2.8 kummi.
Boost kannattaa ottaa eteen, siihen bikeshopista kaveriksi honzon 12*142 dropoutit taakse, kustantaa akselin kanssa jtn 130e. Toki voit laittaa myös 10mm pikalinkullisen kiekon.
Jees, kiitti! Taidan lähteä liikkeelle tosiaan tosta keulan ja etukiekon päivityksestä. Sen jälkeen tarvittaessa alkaa kattelee vielä takakiekon päivitystä.
Minkäs painosia nuo teidän Unittinne suunnilleen ovat? Jos on painoja eri set upeissa, esim. joustokeulalla ja ilman ja vaihteilla tms. niin kiinnostaa.
Mun 2017 Unit dropperilla ja 1x11 vaihteilla painaa 13,45kg Lidlin matkalaukkuvaa’an mukaan. Mun osat eivät ole keveimmästä päästä joten tuosta pystyy helposti hieman keventelemään.
Kona Unit X koossa XL, 29-kiekoilla, sisureilla, polkimilla ja pullotelineillä 13,4kg
F. Kotlerburg
05.07.2019, 15.17
Oma Unit X painanee jotain inan vajaat 15kg.
Mun 2017 Unit dropperilla ja 1x11 vaihteilla painaa 13,45kg Lidlin matkalaukkuvaa’an mukaan. Mun osat eivät ole keveimmästä päästä joten tuosta pystyy helposti hieman keventelemään.
Otin vaihteet ja dropperin pois, ja vaihdoin Saint flättien tilalle M530. Kilo lähti painoa pois.
2020 vuoden mallit ovat tulleet nyt Konan sivuille:
https://www.konaworld.com/unit.cfm
https://www.konaworld.com/unit_x.cfm
Eroina edellisvuoteen muun muassa:
- Boost-haarukat
- Läpiakselit pikalinkkujen sijaan
- Renkaina 29" WTB Ranger 2.6 (vs 27,5+ WTB Ranger 2.8)
- Kapeampi kiekko: WTB ST i30 (vs i35)
- Unitissa nyt vakiona mukana takavaihtajan korvake
Unit X:ssä puolestaan ovat vaihtuneet:
- SRAM SX Eagle voimansiirtona (1x12 vs NX 1x11)
- Isompi eturatas (32t vs 28t)
- Uudempi keskiö: SRAM DUB (vs PowerSpline)
Geometria on samalla jonkin verran muuttunut, mm. reach kasvanut ja keulakulma loiventunut nyt 68 asteeseen. Pääosin tervetulleita uudistuksia ja runkoon taitaa edelleen mahtua tarvittaessa 27,5+ renkaat. Mikähän lie lopulta SX-osasarjan toimivuus käytännössä?
https://images.konaworld.com/2020/med/unit.jpg
https://images.konaworld.com/2020/med/unit_x.jpg
Saisitkohan tämmösellä sen lokarin kiinni takahaarukkaan, vastaavia löytyy Biltemastakin, mutta en ikinä muista tuon nimeä siksi linkki Saksan kauppaan: https://www.bike-components.de/en/SKS/Chainstay-Clamp-for-Chainboard-Chainblade-p52241/
Ei taitaisi noilla onnistua, kun kiinnitys jäisi liian eteen. Hommasin lopulta erilliset kiinnikkeet pikalinkkuihin, mikä on toistaiseksi toiminut hyvin (https://www.sjscycles.co.uk/mudguards/blb-mudguard-mounting-kit-black). Lopputulos ei ole mitenkään häävin näköinen viritys mutta eipä ole kyllä allekirjoittanut itsekään. :D
Aika suolainen jo tuo sinkulan hinta https://www.bikeshop.fi/Kona-Unit/ekauppa/pKOUN/
Aika suolainen jo tuo sinkulan hinta https://www.bikeshop.fi/Kona-Unit/ekauppa/pKOUN/
Näin on, molempien mallien hinta noussut 200 € viime vuoden mallista. Unit X menee näköjään hinnassa jo Honzon (https://www.bikeshop.fi/Kona-Honzo/ekauppa/pKOHZAL/) ja Big Honzon (https://www.bikeshop.fi/Kona-Big-Honzo/ekauppa/pKOBIGHZ/) ohikin. :D
Kova on hinnannousu. Sinkulan hinta on noussut 50% vuodesta 2017, ainakin siihen hintaan verrattuna mitä omastani maksoin. Harmillinen kehitys koska jos nuo eivät myy, niin sitten loppuu valmistus kun ei muka täysjäykälle sinkula maasturille löydy kysyntää.
edit: Käsittääkseni kiekot ovat vaihtuneet paremmiksi 2017 vs 2018, eli hinnan nousulle on toki perustetta, mutta itselleni tällaisen yksinkertaisen pyörän hankinnalle suuri syy on kuitenkin halvahko hinta. Parempia osia voi/tulee kuitenkin aina pikkuhiljaa päiviteltyä.
pyöräsimo
25.07.2019, 18.38
Onkohan tuon Unitin kallistumisen ja siihen johtaneiden syiden taustalla kilpailu mm. Surlyn pyörien, erityisesti Karate Monkeyn ja Krampuksen, yms. muiden vastaavien kanssa?
"Tuo on asiallinen täysjäykkä maastosinkula, jota usein saa nettikaupoista edulliseen hintaan."
- vastaus ensimmäisellä sivulla, 5/2013
Eikä siinä kai mitään. Vuosien aikana ehtii mallien markkina-asemointi ja moni muukin asia muuttua, ja kuten tuossa aiemmin todettiinkin, monet kilpailijat myyvät yksivaihteisia ihan yhtä lailla kovaan hintaan. Jännäksi menee, koittaako joku muu täyttää tuon lavenevan "kohtuuhintainen (jäykkä, teräsrunkoinen) maastosinkula" -markkinaraon.
Yritän tässä kovasti perustella itselleni "järkisyin" unitin hankintaa. Minkälaisessa käytössä teillä omistajilla fillari on, työmatka, harraste? Kotoa löytyy jo läski, cyclocrossari ja 29 täpäri, eikö tuossa nyt kaiken järjen mukaan ole selvä Unitin mentävä aukko?
Menisköhän tuohon uuteen Unitiin 29x3 renkaat?
Etuhaarukkaan voisi ehkä mennä, mutta takana taitaa olla hieman tiivistä noilla 29x2.6" renkaillakin. Bikeshopin ja Konan sivuilla ei ainakaan mainosteta, että mahtuisi 29" koossa noin leveitä kumeja. 27,5" kiekoilla menee 3.0", kuten meni noihin 2017 - 2019 malleihinkin.
JohnOrion
02.09.2019, 20.33
Työmatka- ja kauppapyöräksi olen katsellut nimeomaan sinkulaa ja Kona Unit tuntuu olevan paras valinta, jos etsii alle tonnilla hyvää vaihtoehtoa (Skioutissa olisi vm19 900 eurolla ja ilmeisesti ilmaisella toimituksella). Vähän vaan tässä harmistuin, kun tosiaan tuo 2020-malli tekee kovasti tuloaan ja siinä olisi runko tummanvihreän sijaan mustahko ja päivitettyinä ominaisuuksina muun muassa läpiakselit, jotka olen ymmärtänyt näin noviisin tiedoilla tavoiteltavaksi asiaksi pyörässä. Miten koette tuon tuon uudemman mallin vertautuvan edeltäjäänsä? Täällähän on ilmeisesti juteltu hintojen noususta, joten uudemmasta mallista joutuisi maksamaan varmaan sen 200-300 euroa lisää? Sen arvoista jos enemmän painottaa huoltovapautta ja varmaa toimintaa esim. muokattavuuden tms. sijaan?
JohnOrion
03.09.2019, 15.17
Kuinka moni täällä jättää kaupungin pyöräparkkeihin Unit-sinkulansa? Tuota uudempaa Unitia harkitsen lähinnä käyttöpyöräksi, mutta pikkuisen hirvittää heittää runsas tonni, jos pyörä on varkaiden silmiin kovinkin seksikkään näköinen.
Osaisiko unitin omistajat neuvoa joustokeulan hankinnassa? Pitäisi löytyy laadukas keula Unit X 2020 fillariin. Olen ihan pihalla näiden keulojen kanssa.
Osaisiko unitin omistajat neuvoa joustokeulan hankinnassa? Pitäisi löytyy laadukas keula Unit X 2020 fillariin. Olen ihan pihalla näiden keulojen kanssa.
Kannattaa määritellä ajotyyliä, kuskin painoa ja budjettia. Rahalla saa hienostuneempaa toimintaa/säätöjä keulaan, sekä keveyttä.
Huomioi, että emäputken alempi laakeri pitää vaihtaa ulkoiseen jos orkkis keula suoralla kaulaputkella. Kaikkien parempien keulojen kaulaputket ovat nykyään kartioitu (tapered).
Osaisiko unitin omistajat neuvoa joustokeulan hankinnassa? Pitäisi löytyy laadukas keula Unit X 2020 fillariin. Olen ihan pihalla näiden keulojen kanssa.
Rockshox SID-sarja on laadukas. Hinnaltaankin linjassa Unitin kanssa, premium.
tosminen
26.01.2020, 14.37
Tervehdys,
täällä 2019 Unitin omistaja. Ajatuksissa olisi laittaa pyörää enemmän työmatka-ajoon ja urbaaniin ympäristöön soveltuvaksi. Olen miettinyt, että hommaisin 29"-kiekot tätä varten. Sellaiset, jotka olisivat päivitys alkuperäisiin verrattuna, mutta eivät kuitenkaan räjäyttäisi budjettia. Olisikohan esim. näistä mihinkään: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=298486 ? Tai onko muita suosituksia? Myös renkaita sopii suositella :)
Pyörä on tällä hetkellä muuten vakio, mutta Shimano SLX kammet ja 1 x 11 vaihteet olen siihen laittanut.
Hienosti mahtuu 29x3,0" renkaat. Omaan Unit X:sään päivitin maxxis chronicle 29x3.00" kumit, alkuperäisten tilalle.
Ovatko muut tuunanneet Unitia (sitten aiempien viestien jälkeen) millä tavalla erilaiseen suuntaan alkuperäisestä kokoonpanosta? Unit X vuosimallia 2019 ollut noin vuoden sekalaisessa käytössä ja alkanut viime aikoina mietityttämään pyörän järkevyys omassa ajossa, kun kiinnostaisi ajella yhä enemmän maastossa ja pidemmillä (sora)tie-lenkeillä.
Muutin joku aika sitten uuteen kaupunginosaan ja lähialueen metsäpolut paljastuivat huomattavan juurakkoisiksi ja röykkyisiksi. Täysjäykällä ajoa ei lähitienoon pusikoissa voi omilla taidoilla sanoa kovin mieltä ylentäväksi menoksi , mutta aikaa ei myöskään usein liikene lähteä kauemmaksi. Mietinnässä on ollut joustokeulan hommaaminen, mutta olisiko 80 - 100mm keulasta edes hirveästi iloa juurakkohelvetissäkään? Isompaa ei tiettävästi voi juuri laittaa muuttamatta pyörän geometriaa. Samoin 19 vuosimallin keskiö tuntuu olevan sen verran alhaalla, että kammet kolisevat melko helposti jo jäykälläkin keulalla.
Soralle ja pidemmille matkoille ajamiseen taas kapeammat renkaat voisivat olla paikallaan, mikä tietäisi myös isoa lovea budjettiin, kun renkaat ja kiekot kannattaisi vaihtaa paremmin rullaaviksi. Samoin tankoakin voisi vaihdella ja välityksiä pidennellä... lieköhän fiksumpaa siis pistää jo toisenlaista pyörää kehiin. :)
Onko olemassa unittiin sopivia kiinteitä lokareita?
brilleaux
22.05.2020, 19.42
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/7175/hvbrr/SKS-Bluemels-75-U-MTB-lokasuojasarja-musta
Kiinnitysrautojen mitta hiukka nihkeä mutta kyllä noi kiinni sai.
Kiitos tiedosta [emoji1303]
Ei kukaan ole päivittänyt qr dropoutteja läpiakseli versioon? Tuntuu olevan 27.5 lussakiekot olevan juuri väärää akselityyppiä. Etupään osalta pitäisi siis vaihtaa haarukka 20 mallista jos haluaa läpiakselille.
Möin syksyllä Inbredin ja nyt kummasti taas polttelisi täysjäykkä teräs 29. Onkohan Unit paljonkin erilainen?
Ovatko muut tuunanneet Unitia (sitten aiempien viestien jälkeen) millä tavalla erilaiseen suuntaan alkuperäisestä kokoonpanosta? Unit X vuosimallia 2019 ollut noin vuoden sekalaisessa käytössä ja alkanut viime aikoina mietityttämään pyörän järkevyys omassa ajossa, kun kiinnostaisi ajella yhä enemmän maastossa ja pidemmillä (sora)tie-lenkeillä.
Muutin joku aika sitten uuteen kaupunginosaan ja lähialueen metsäpolut paljastuivat huomattavan juurakkoisiksi ja röykkyisiksi. Täysjäykällä ajoa ei lähitienoon pusikoissa voi omilla taidoilla sanoa kovin mieltä ylentäväksi menoksi , mutta aikaa ei myöskään usein liikene lähteä kauemmaksi. Mietinnässä on ollut joustokeulan hommaaminen, mutta olisiko 80 - 100mm keulasta edes hirveästi iloa juurakkohelvetissäkään? Isompaa ei tiettävästi voi juuri laittaa muuttamatta pyörän geometriaa. Samoin 19 vuosimallin keskiö tuntuu olevan sen verran alhaalla, että kammet kolisevat melko helposti jo jäykälläkin keulalla.
Soralle ja pidemmille matkoille ajamiseen taas kapeammat renkaat voisivat olla paikallaan, mikä tietäisi myös isoa lovea budjettiin, kun renkaat ja kiekot kannattaisi vaihtaa paremmin rullaaviksi. Samoin tankoakin voisi vaihdella ja välityksiä pidennellä... lieköhän fiksumpaa siis pistää jo toisenlaista pyörää kehiin. :)
Mä vaihdoin omaan Unit X 2019:ään 120mm RS Recon RL. Akselina 15x110. Uusi etukiekko toki myös. Harkitsin myös takapään muuttamista läpiakselille, 2020-mallin dropouteilla menisi käsittääkseni suoraan, mutta budjettisyistä jäi tekemättä. Geometria ei juurikaan muuttunut ajossa, johtuen sägin kompensoivasta vaikutuksesta. Ehkä hieman ylämäessä keilumisherkkyys kasvoi mutta ei haitaksi asti. Ajettavuus parani juurakoissa paljon ja on nopeampi ja helpompi ajaa. Joku oli kuulemma laittanut 140mm keulankin 🤔
kosminen
06.06.2020, 16.27
Oma 2019 Unitti saanut vaihteet, kevyemmät 29-kiekot, mukavampi alt-bar tyyppinen stonga, jne....
Villetre
06.06.2020, 16.53
Melkeinpä joo, kuulostaa jo Am-sarjan jäykkäperältä. Tuo tuunaaminen hämärtää pyörän alkuperäisen käyttötarkoituksen. :)
Mikkomoe
14.06.2020, 10.41
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/7175/hvbrr/SKS-Bluemels-75-U-MTB-lokasuojasarja-musta
Kiinnitysrautojen mitta hiukka nihkeä mutta kyllä noi kiinni sai.
Myöhäinen vastaus, mutta kuitenkin. Mulla on noi omassa v2020 unitissa, kiinnitysaisat liian lyhyet. Yhden aisoista laitoin eteen ja heittämällä meni kiinni. Mutta taka aisoihin piti hitsata lisää aisaa kiinni että olis pifemmät, loksua piti etupäästä kaventaa rautasahalla että sais takakolmion poikkiraudan päältä yli , porata reiät loksuun nii että voi sitoa nippusiteillä poikkirautaan kiinni. Hyvillä nippareilla on pysynyt kiinni hiekkatien tärinöissä.
Mikkomoe
14.06.2020, 10.46
Osaako joku arvioida, mitkä kulmat on uuden unitin ohjaustangossa? Nykyinen on ranteilleni liian suora ja matala. Haluaisin korkeamman ja isommalla taivutuksella. Kyllä, olen sahannut lyhyemmäksi, kokeillut ergokahvoja . Kyl silti ranteille pahat pidemmillä lenkeillä.
Niin, en osaa sanoa noista kulmista, en löydä netistä tietoa alkuperäisen ohjaustangon mitoista ja kulmista. Olisin vertaillut muihin tankoihin mitä netissä myydään ja valinnut sit sen joka olis oikeasti jyrkempikulmainen..
Olettaisin sen olevan 9-asteinen, useimmat stongat on sellaisia.
Kattelisin jotain vähintään 16-asteista. Riippuu varmaan käyttötarkoituksesta sitten, että mikä on liikaa, leppoisaan ajeluun käynee isommatkin taivutukset. On-One Og (25) ja Ritchey Kyote (27) ois ainakin melko edullisia kokeiluja.
Mikkomoe
14.06.2020, 14.34
Olettaisin sen olevan 9-asteinen, useimmat stongat on sellaisia.
Kattelisin jotain vähintään 16-asteista. Riippuu varmaan käyttötarkoituksesta sitten, että mikä on liikaa, leppoisaan ajeluun käynee isommatkin taivutukset. On-One Og (25) ja Ritchey Kyote (27) ois ainakin melko edullisia kokeiluja.
Okei kiitos äsken tilasin rosebikestä tangon joka on 16 asteinen. Kerron sit, miltä tuntuu ajella sellaisella tangolla sit ku saan sen..
John McCurve
18.06.2020, 09.23
Mikahän tarakka sopisi Unitiin? Ei siis ulkonäöksellisesti vaan ihan leveyden perusteella.
brilleaux
18.06.2020, 13.16
Varmaan vaikka tämä (https://foxcomp.fi/specialized-elite-rear-rack). Saa samalla lokarin. :D
12x148 perä taitaa olla Unitissa, toi tarakka meni ainakin heittämällä Turbo Levo HT:n perään.
John McCurve
18.06.2020, 14.59
Kiitos nopsasta vinkistä!
Garbageman
11.09.2020, 04.30
Okei kiitos äsken tilasin rosebikestä tangon joka on 16 asteinen. Kerron sit, miltä tuntuu ajella sellaisella tangolla sit ku saan sen..
Miltäs on tuntunut? Harkinnassa omaan Unitiin myös tankoa jossa olisi enemmän taivutusta...
tosminen
11.09.2020, 12.43
Mulla on Unitissa Ritchey Kyote ja oon tykännyt.
Mikkomoe
15.09.2020, 19.19
Miltäs on tuntunut? Harkinnassa omaan Unitiin myös tankoa jossa olisi enemmän taivutusta...
Joo tuli hankittua se ohjaustanko eli 16 asteinen ja 40 tai 50mm ylöspäin taivutuksella , mut se olikin eteenpäin taivutettu. Kulmat on melko ok, vaikea sanoa kun joudun pitämään käsiä edelleen liian kaukana ja alhaalla. Pitäis ensin käpistellä näitä ohjaustankoja ennenku ostaa. Netin verkkokaupoissa vaikea saada selkoa miten ne taivutukset menee..
kosminen
17.09.2020, 19.57
Miltäs on tuntunut? Harkinnassa omaan Unitiin myös tankoa jossa olisi enemmän taivutusta...
Mulla on Unitissa tommoinen:
https://www.somafab.com/archives/product/clarence-bar-31-8
Hyvin toimii! Sopivan kaponen ja tarpeeksi taivutusta että saa kädet vähän luonnollisempaan asentoon. Itselle 16 astetta oli aivan liian vähän...
Mikkomoe
22.10.2020, 20.14
Mikä tavarateline menisi taakse suoraan? Näinä aikoina ajelen työmatkoja unitilla ja en tykkää pitää reppua selässä. Olis kiva laittaa *Trunk-Bag laukku taakse. Tarttis siihen siis tavaratelineen.
Tumbleweedin T-Rack pitäisi mennä ainakin suorilta tein. Unitissahan on tosiaan korvakkeet hivenen tavanomaista ylempänä, joten painopiste voi nousta hitusen korkealle telineiden kanssa. Bikepacking.comissa oli tuosta telineestä arvostelu: https://bikepacking.com/gear/tumbleweed-t-rack-and-mini-pannier-rack-review/
Saatavuus näyttää tosin kehnolta tällä hetkellä...
Mikkomoe
23.10.2020, 20.03
^ joo on kyl kallis teline.. no, kattelen sit kaupoista talven aikana ja mietin, mistä telineestä sais väänneltyä unitille sopivaksi..
Mallailin kesällä Topeakin Super Tourist telinettä, jota käytän gravelissa ja näytti siltä, että pitäisi mennä Unittiinkin kunhan niitä ylempiä taivutettavia aisoja vääntää riittävän alas.
https://www.bike24.com/p2149713.html?q=Topeak%20super
Itsellä olisi tosin ajatuksena laittaa Salsan satulatolpankiristin, jossa on aisoile paikka. Näin saisi telineen aisat parempaan linjaan ja pystyisi samaa telinettä käyttämään molemmissa pyörissä tarpeen mukaan ilman turhia taivutteluja.
Lisäys, teline mallia disc (en hoksinut linkkiä lisätessä), mutta ei taida Konassa tuota vaatia, kun jarrusylinteri ei ole tiellä.
Mikkomoe
31.10.2020, 23.26
Pitäis kohta vaihtaa ketjut unitista. Nyt tyhmä kysymys, noita 1x12 ketjuja on useampi sramilta. Bikeshopin tiedoissa sanotaan et pyörässä on sram SX eagle ketju. Mut en löydä SX tyyppiä, vain GX tai X01 ja jotain muuta. Onks ne kaikki samoja vai pitääkö etsiä nimenomaan SX eagle ketjua?
^SX-sarjaan ei kaiketi ole omaa nimikkoketjua. Voit käyttää kuitenkin huoletta ristiin saman vaihdemäärän mukaisia ketjuja. Voit siis pistää vaikka XX1 Eaglen tai esim. KMC:n / Shimanon 1x12 ketjut, jos siltä tuntuu.
Sramin kalliimman pään ketjujen pitäisi kestää huomattavasti pidempään kuin halvempien mallien, esim. CyclingTipsin testeissä päästiin X01- ja XX1 Eagle -ketjuilla 5000 - 6500 km lukemiin siinä missä NX ja GX kestivät noin 2000 km:
https://cdn-cyclingtips.pressidium.com/wp-content/uploads/2019/11/12-speed-chain-durability-test-zero-friction-cycling-1080x567.jpg
Satsaus kalliimpaan ketjuun voi olla paikallaan, jos ajelee paljon eikä jaksa ehkä pitää niin kirjaa ketjun kulumisesta. X01-ketju voikin kilometrimäärään suhteutettuna tulla itse asiassa halvemmaksi kuin muiden Sramin 1x12 -ketjujen käyttö:
https://cdn-cyclingtips.pressidium.com/wp-content/uploads/2019/11/12-speed-chain-running-cost-1080x567.jpg
Linkki tuohon CyclingTipsin artikkeliin: https://cyclingtips.com/2019/12/the-best-bicycle-chain-durability-and-efficiency-tested/#most-durable-12-speed
Mikkomoe
02.11.2020, 18.23
^SX-sarjaan ei kaiketi ole omaa nimikkoketjua. Voit käyttää kuitenkin huoletta ristiin saman vaihdemäärän mukaisia ketjuja. Voit siis pistää vaikka XX1 Eaglen tai esim. KMC:n / Shimanon 1x12 ketjut, jos siltä tuntuu.
Sramin kalliimman pään ketjujen pitäisi kestää huomattavasti pidempään kuin halvempien mallien, esim. CyclingTipsin testeissä päästiin X01- ja XX1 Eagle -ketjuilla 5000 - 6500 km lukemiin siinä missä NX ja GX kestivät noin 2000 km:
https://cdn-cyclingtips.pressidium.com/wp-content/uploads/2019/11/12-speed-chain-durability-test-zero-friction-cycling-1080x567.jpg
Satsaus kalliimpaan ketjuun voi olla paikallaan, jos ajelee paljon eikä jaksa ehkä pitää niin kirjaa ketjun kulumisesta. X01-ketju voikin kilometrimäärään suhteutettuna tulla itse asiassa halvemmaksi kuin muiden Sramin 1x12 -ketjujen käyttö:
https://cdn-cyclingtips.pressidium.com/wp-content/uploads/2019/11/12-speed-chain-running-cost-1080x567.jpg
Linkki tuohon CyclingTipsin artikkeliin: https://cyclingtips.com/2019/12/the-best-bicycle-chain-durability-and-efficiency-tested/#most-durable-12-speed
Kiitos paljon! Hyvä tietää ja vois tosiaan ostaa kalliimman ketjun..
Marsusram
03.11.2020, 12.06
^Tarkoititko vaihteellista vai sinkulaa?
Sinkulana löytyy 2010 Unit ja 2018 Unit.
Nuo samat liukuvat dropit ovat monissa eri Kona malleissa.
TheMiklu
03.11.2020, 12.50
Samaa 10 qr:ää oli tosiaan mm. Kona Wossa. Ne oli tolkuttoman kalliit ja tosiaan lisäksi pitää olla kiekko/napa/korkit, johon tuo paxu qr passaa.
Mulla saattaa olla varaston kätköissä yhdet tähän (https://farm9.staticflickr.com/8057/8156920991_3626aeb9a9_b.jpg) kuuluneet, mutta noi ei taida olla yhteensopivat?
(Kylläpä tuli muuten ikävä noita aikoja, kun kaivoin vanhan kuvan esiin interenetin kätköistä...)
Marsusram
03.11.2020, 14.43
Näkyy tuolla jotain olevan, mutta ei säästä Konan hinnoista. Sama taso lienee muillakin Kona kauppiailla.
https://www.hi5bikes.fi/kategoriat/390/vaihtajankorvakkeet
BB ja CC ovat ilmeisesti hieman eri mitoituksella, lukituspulttiväli ainakin näyttää isommalta CC -mallissa.
CC taitaa olla se uudempi ja yleisin
https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/390/716320/kona-cc-vaihtajankorvake
(https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/390/716320/kona-cc-vaihtajankorvake)NDS puoli myydään erikseen.
Yritän muistaa viikonloppuna katsoa, ovatko tallella. Käyttöä mulla ei niille ole. Explosiivin myin pois 2014.
Googlasin ton 2014 Explon, niin näyttäisi sen verran erilaisilta kuin tossa mun vanhassa olleet, että vähän epäilen epäyhteensopiviksi. Mun oli vm. 2004 ja dropit oli samanlaiset sen aikuisissa 26-tuumaisissa Uniteissa. Tuolta löyty kuva sliderista: http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?f=39&t=331562
Explosiivin sliderit oli muuten samat, mutta niissä oli vaihtajankorvake. Vaihdoin originaalit Unitin slidereihin, koska olivat sinkulaan siistimmät ilman korvaketta. Alkuperäiset pidin tallessa, mutta en muista menikö ne pyörän mukana vai ei.
tosminen
16.08.2021, 09.56
2022 Unit on pinkki?
https://www.instagram.com/p/CSnbeO2sylz/
2022 Unit on pinkki?
https://www.instagram.com/p/CSnbeO2sylz/
Hyvä väri!
Unit X taitaa olla harmaa
https://cdn.shoplightspeed.com/shops/636103/files/36074666/1600x2048x1/kona-unit-x-2022.jpg
Mielestäni tuon sävyisestä pinkistä tulee lähinnä mieleen 90-luvun PVC-vaatteet, ei jatkoon. :D Sen sijaan rosterimetallinharmaa Unit X näyttää ihan asialliselta. Kuvan perusteella näyttää äkkiseltään väriä huomioimatta olevan samoilla osilla kuin viimeiset pari edellistä vuosimallia? Unit X:n vakiokokoonpanossa SX Eagle olisi siis edelleen voimansiirrosta vastuussa. Esim. uudempi Deore 1x12 olisi paikallaan, mutta kaiketi saatavuus ollut kehnoa. Unit muutenkaan ei varmaan ole Konan kokoonpanon suhteen siellä listan kärkipäässä.
Hyvä väri!
Unit X taitaa olla harmaa
https://cdn.shoplightspeed.com/shops/636103/files/36074666/1600x2048x1/kona-unit-x-2022.jpg
Melkein väittäisin että kuva vedetty mustavalkoiseksi, koska Konalta ei lupaa julkaista/Kona ei ole itsekään vielä julkaissut.
^ Noinpa tuo vaikuttaisi olevan tuon kaupan tuotekuvauksen perusteella, kuva on myös vanhasta mallista. Jos kuvaus pitää muilta osin paikkansa, niin Unit X -malliin olisi tulossa myös Deore 1x12 voimansiirron komponentit:
"With 29x2.6" tires, a steel frame, a Shimano Deore 1x 12-speed drivetrain, and hydraulic disc brakes, the 2022 Kona Unit X simply doesn't give a damn. It rolls over things and stops quickly, like a mountain bike should. All for $1,600 bucks. No wonder bikepacking.com gave it so much attention."
Linkki ko. kauppaan: https://www.hushmoneybikes.com/kona-unit-x-2022.html
No eiköhän se virallinen julkaisukin ole aivan nurkan takana.
Pitääkö tällaisten vanhempien Unit:ien pienestä pintaruosteesta olla huolissaan, eli mätäneekö ne jostain puhki nopeasti jos vaan antaa olla? :) Mulla on siis tuollainen 2013 mallin Unit peruspyöränä ja sitä onkin joku paikkaillut aiemmin, mutta pientä pintaruostetta tuossa on monin paikoin niin pitääkö henkisesti varautua tuolle tekemään jotain? Olisi visuaalisesti kiva antaa tuon vain vanheta "arvokkaasti" ja vaikka metsästää parempikuntoinen vararunko rinnalle. Mahtava pyörä kyllä ollut tämän muutaman kuukauden, ensimmäinen sinkula ja täysjäykkä mulle ja oon tykännyt kyllä. Voi hyvällä omalla tunnolla ajella vähän helpompia reittejä huonoilla keleillä jne.
Marsusram
20.08.2021, 12.10
Unitissa on keskiön takana hitsattu kotelorarenne, joka kannattaa ruostesuojata sisältä.
Pintaruosteet ovat enemmänkin kosmeettisia.
Unitissa on keskiön takana hitsattu kotelorarenne, joka kannattaa ruostesuojata sisältä.
Pintaruosteet ovat enemmänkin kosmeettisia.
Varmaan jo myöhäistä jos joku aiemmin ei ole tehnyt, mutta hyvä tietää, ei ole siis ole tuttu aihe mulle mutta oletan että jotain litkua/ainetta tuonne kaadetaan. Lähinnä joo harmittaa kun joku ilmeisesti hionut ja peitellyt jollain harmaalla maalilla takakolmien ruostumisia, antaa siis ruostua niin kauan ku kasassa pysyy.
Oman 2022 Unit X:n toimitusta kävin tuossa kyselemässä paikalliselta. Myyjän tietoon oli tullut että väri olisi Glossy Dragonfly Blue. Eli jonkinlainen vaaleansininen. Osasarja Shimanoa kuten edellä mainittiin
Kona Unit X 2022 kiinnostaisi itseänikin. Tällaisen kaupan löysin ja 2022-mallin väri voi hyvinkin olla tuo kuvassa näkyvä:
https://www.bicioutlet.com/index.php?id_product=4005&id_product_attribute=1171&rewrite=bicicleta-mtb-kona-2022-unit-x&controller=product&id_lang=1
Vuoden 2021 kompliitti taisi olla 1499€ ja äkkiä laskettuna sekin alkaa olemaan jo siinä rajoilla, että kannattaako rakentaa itse jonkun toisen raamin ympärille - Unittia kun ei valitettavasti saa runkosettinä :(
Unit X on julkaisematon malli vielä 2022 mallistosta, kannattaa odotella virallinen julkaisu kuun lopussa niin näkee mikä väri on oikeasti. Noi embargoja tietoisesti rikkovat liikkeet jotka julkaisevat tuotteet renderöidyillä kuvilla ovat aina mukavia näin kauppiaan kannalta. On tulossa ja vapaana ihan kotimaastakin ja luultavasti parempaan hintaankin [emoji57]
Kona Unit X 2022 kiinnostaisi itseänikin. Tällaisen kaupan löysin ja 2022-mallin väri voi hyvinkin olla tuo kuvassa näkyvä:
https://www.bicioutlet.com/index.php?id_product=4005&id_product_attribute=1171&rewrite=bicicleta-mtb-kona-2022-unit-x&controller=product&id_lang=1
Vuoden 2021 kompliitti taisi olla 1499€ ja äkkiä laskettuna sekin alkaa olemaan jo siinä rajoilla, että kannattaako rakentaa itse jonkun toisen raamin ympärille - Unittia kun ei valitettavasti saa runkosettinä :(
Jos värillä ei ole väliä niin kannattanee ostaa ilman vaihteita. Ainakin aiemmin X on ollut sinkulaa sen verran kalliimpi että samalla rahalla ostaa paremmat vaihdepalikat.
Mac_Reilu
11.09.2021, 23.01
Nyt on julkaistu -22 mallin Unit. X:ää ei vielä.
https://konaworld.com/unit.cfm
Kuva vaan uupuu https://fillarikellari.fi/tuote/kona-unit-x-29-plus-maastopyora-2/
Sormi on kyllä käynyt F5:lla tiuhaa tahtia 2022 Unit X:n kohdalla. Toivon todella että huhut ja alustavat tiedot Shimanon voimansiirrosta pitävät paikkaansa ja että väritys olisi neutraalimpi kuin perus-Unitissa. Monenlaista runkosettiä olen tässä kuukauden ajan pyöritellyt mielessä ja asiaa googlaillut, mutta Unitissa tuntuu loksahtavan eniten palikoita kohdalleen. Suuri harmi että sitä ei saa runkosettinä.
Nuo Unitit voisi tehdä oikeista putkista.
Nuo Unitit voisi tehdä oikeista putkista.
Runkosetille jää ("putkilaatuun" nähden) kieltämättä todella paljon hintaa ja se tuntuu vaan nousevan vuosi vuodelta. Toisaalta ainakaan henk.koht. perstuntuma tuskin osaisi erotella, että mitä putkea siellä jalkovälissä on ajon aikana - varsinkaan noin paksuilla kumeilla.
Unit X 2022 taitaa olla tuo vihreä-musta "Gloss Metallic Dragonfly w/ Charcoal & Nimbus Decals" mikä on esim Sutra LTD:ssä.
Vakoilin värin täältä: https://www.sports-eirin-marutamachi.com/wordpress/wp-content/uploads/2021/05/UNIT-X.jpg
Millä tavalla löysit tuon kuvan? :D Melkein päivittäin olen yrittänyt googlailla, että olisiko jostain jo vuotanut ulos, mutta ei ole silmään osunut. Toki uuden Unit X:n värin koodinimi on ollut jo joitain viikkoja tiedossa. Omaan silmään ihan hyvä väri ja taidanpa tuohon Unit X:ään päätyä, koska se täyttää enemmän ehtoja kuin mikään muu löytämäni runkosetti tai kompliitti. Jos saisi pelkkänä runkosettinä niin en epäröisi hetkeäkään.
Googlen kuvahaulla, rajaten eri aikaväleille. Tässä tapauksessa viimeisin viikko/kuukausi. Hakutermeinä tavalliset "merkki malli vuosi".
Joskus auttaa myös kohdistaa haut japaniin, sillä tuntuu että lähes kaikki mallit tulee julki ensimmäisenä siellä. Miksi, sitä en tiedä. Mahdollisesti siksi kun japanilaiset on omien puheidensa perusteella hyper-spesialisoituneita työhönsä/harrastuksiinsa, joten kaikki nippelitieto on niille(kin) kuin huumetta :) Japanista olen itse jo vuosia spottaillut kesälomien aikana esim. tulevan vuoden lookkeja ja biancheja.
Nyt löytyy Unit X myös Konan omilta sivuilta: https://konaworld.com/unit_x.cfm
Kaverilla on edellinen malli ja ilmeisesti nuo yläputken kiinnitysruuvit uudet. Muutoin osasarjaa ja väriä lukuunottamatta sama kampe. Osasarja Deorea kuten jo aikaisemmin todettu. Tulispa se jo.
Kyllä se täytyy itsekin Unit X laittaa varaukseen/tilaukseen heti kun (jostain) pystyy. Sopivan neutraali väritys ja Shimanon osasarja on iso plussa viime vuotiseen malliin verrattuna.
Heh, omani piti tulla ensin syyskuussa, sit siirty lokakuuhun ja nyt helmikuun loppuun. Paska homma mutta minkäs teet. Hyvää kannattaa odottaa?
Joo, toimitusajat luistivat sen verran, että en jaksanut odotella. Siispä työn alle talviprojektia ja kasaamaan toisen raamin ympärille. Nälkä kasvaa syödessä joten rahaa ei säästy Unittiin verrattuna, mutta saapahan just sellaisen kuin haluaa :) Vaihteisto-osien metsästys ei kylläkään ole yksinkertaista näinä aikoina, mutta talvi on muutenkin hyvää aikaa ajella sinkulana.
Moi. Onko kukaan nähnyt tätä uutta Unit X jo livenä ? Jos olette, niin oliko maali kiiltävä vai enemmän matta, ja miltä Deore tuntui ? Kiitos
Villetre
11.11.2021, 13.52
https://www.konaworld.com/unit_x.cfm Ihan kiiltävältä näyttää. Vai mitä?! Deore toimii kuin junan vessa. Hienous on sitten kalliimmissa vaihteistoissa.
2022 Unit X tuli kotiutettua joulun alla, mieluinen pyörä ollut kyllä. Maali on kiiltävä ja deore toimii hyvin, ei toki mikään kaikista hienostunein varmasti ole. 2.8" SL piikkisikoja tuli soviteltua, eteen meni heittämällä, taakse joutuu kapeamman laittamaan, todella rajoilla oli korkeuden takia, leveyden puolesta menisi, slaiderit oli 3/4 takana. Plussana kehät teipattu valmiiksi ja tubeless venttiilit tulee mukana. Pikkusen alimittasia oli noi 2.8" piikkisiat, noin 68mm, kun taas orkkis rangerit oli nimellistä pulleampia.
Onkohan kukaan koonnut Unittia jalkajarrulla, tai onko jotain ideoita miten semmoinen tuohon menisi? Teräsrunko kun kyseessä niin tuskin se panta mitään pahaakaan tekisi.
Kruisaaja
28.01.2022, 09.34
Minkälaisia mielipiteitä nykyinen vaihteeton Unit herättää? Onko esimerkiksi vielä hintansa väärti, kun hinta näyttäisi nousseen parilla sadalla eurolla viime vuoteen nähden? Näin tosin taitaa olla käynyt monen muunkin merkin ja mallin kanssa.
Ajatuksena olisi hommata pyörä pystymmällä ajoasennolla verrattuna esimerkiksi gravel-pyöriin ja Unit kiinnostaisi. Varsinkin vielä tuo vaihteeton versio houkuttelee. Vaikuttaisi sellaiselta sopivalta vaihtoehdolta sellaiseksi jokapaikanhöyläksi.
Onhan tuo kova hinta täysjäykästä sinkulasta, kun osatkaan eivät ole kummoiset. Mutta ei vastaavia taida sen halvemmalla saada. Väri on kyllä hieno! Ja jälleenmyyntiarvohan noilla on ainakin tällä hetkellä hyvä.
Itsellä 2020 malli ja onhan se omalla tavallaan hauska ajaa. Ei mikään ketterä mutta hyvin tasapainoisen ja luonnolisen tuntuinen. Menee kyllä hyvin vaikeassakin maastossa juurikin pituuden ja pulleiden (29*
2,6”)kumien kanssa kun vaan jaksaa pitää momenttia yllä. Kesällä tykkään tästä enempi kuin läskipyörästä.
Hintaahan tosiaan alkaa jo olla, mutta esim. Surlyn vastaavat KM ja krampus, niin pelkkä runko&keula tais olla 850€->
Itse olen välillä vähän haaveillut juurikin yllämainitusta, ovat geoltaan lyhkäsempiä mutta kuinka suuri olisi ero loppujenlopuksi. En kuitenkaan mitään traialia osaa ajaa[emoji846]
Mulla tämä on täpärin rinnalla ja aika 50/50 tulee ajettua. Todella mahtavaa vain louhia eteenpäin ilman mitään vaihteiden, dropperin, yms. vipstaakelien rassausta. Välillä paikkaa rengasta ja matka jattkuu[emoji41]Ruuhkavuodet on hilannu kuntoa alas niin että ensikesä voi olla tuskaa päästä vauhtiin.(jos pääsee) koronakin iski, mutta se taitaa jo perääntyä.
Sinkuloita mulla on muutamia ollu niin konversioita kuin oikeitakin ja sanoisin että tää on:
Hauska peli[emoji106]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220128/b538a5b2ad7710f41a9e193f4a3fb29d.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kruisaaja
31.01.2022, 13.54
Kyllä alan tähän vaihteettoman Unitin suuntaan kallistumaan. Saisi kuitenkin hieman pystymmän ajoasennon verrattuna gravel-pyöriin.
Yhtenä vaihtoehtona pohdin myös Pelago Hanko Street -mallia, mutta se taitaa olla enempi kaupunkipyöräksi tarkoitettu eikä houkuttele yhtä paljoa. Tosin, eipä se oma ajokaan nyt mitenkään kovin vaativaa tällä hetkellä ole, mutta kuitenkin.
Itse harkitsisin vaihtoehtoja unit X:lle jos jäykkää ostelisin, esim
https://eu.alpkit.com/products/sonder-frontier-deore-rigid
https://www.planetx.co.uk/i/q/CBOOBZ29SX/on-one-bootzipper-29er-sram-sx-mountain-bike
Kruisaaja
31.01.2022, 15.52
Itse harkitsisin vaihtoehtoja unit X:lle jos jäykkää ostelisin, esim
https://eu.alpkit.com/products/sonder-frontier-deore-rigid
https://www.planetx.co.uk/i/q/CBOOBZ29SX/on-one-bootzipper-29er-sram-sx-mountain-bike
Hyviä vaihtoehtoja, pitää tutkia näitä hieman. Tosin, tuo sinkula Unit kiinnostaa enemmän kuin tuo Unit X.
Miten unit ottaa tarakkalaukkuja vastaan, ottaako kantapäät kiinni laukkuihin polkiessa kun on niin lyhyt perä?
Toki sellanen jättisatulabägi poistaa ongelman, mutta en pidä niitä käytännöllisinä.
tosminen
19.06.2022, 20.44
Kaverilla on 2020 L-kokoinen Unit, ja Ortliebin sivulaukut takana. Ei oo ainakaan meidän reissuilla valitellut, että kantapäät osuisi mihinkään.
Mul -22 malline XL ja ainaki siin ko sovittelin Salsan tarakkaan Ortliebin Gravel Pack:t ni kolisi 46 kenkä iha huolella ko pisti laukut hällärin keskelle. Nakkasin laukkui jonkin verran taaksepäin ni lakkas kolisemasta - eivät tosin ole iha niin tukevat näin.. Linkin takana kuva lähtötilanteesta, jossa kenkä otti koeajolla kiinni. Jälkeenpäin en huamannu napat fotoo..
https://photos.app.goo.gl/ah53gVxWBJw9Av779
Mul -22 malline XL ja ainaki siin ko sovittelin Salsan tarakkaan Ortliebin Gravel Pack:t ni kolisi 46 kenkä iha huolella ko pisti laukut hällärin keskelle. Nakkasin laukkui jonkin verran taaksepäin ni lakkas kolisemasta - eivät tosin ole iha niin tukevat näin.. Linkin takana kuva lähtötilanteesta, jossa kenkä otti koeajolla kiinni. Jälkeenpäin en huamannu napat fotoo..
https://photos.app.goo.gl/ah53gVxWBJw9Av779
Kiitos vastauksesta, myös nimimerkille tosminen. Hyvännäköinen setuppi atv87! Näyttää toi sun tarakka aika lyhyeltä, eli ei kauheasti pelivaraa siirtää laukkuja taaksepäin, mutta hyvä jos riitti pieni siirto! Mulla kona sutran alkuperäistarakka, aika rohjake, ei niin hieno ja siro kuin sulla. :)
Tuli unit tosiaan hankittua ja vielä en ole päässyt tarakkaa ja laukkuja siihen sovitteleen.
tchegge_
06.07.2022, 17.23
Itse ihmetellyt näitä jalkojen osumisia kun oma siro 49 ei ole osunut. Mutta nyt kun vertasin tuota Salsaa Tubukseen niin noissa on lähes 10cm ero laukun paikassahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220706/92816e338b7fa5f7058768296a2e733b.jpg
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Omassa jää hyvin tilaa kantapäille sijottamalla laukut tarakan taaemmalle puoliskolle. Tarakka Topeakin Super Tourist.
Tarakkaan liittyen Konan kiinnityspisteet on jotenkin huonosti mietitty. Itse hommasin satulatolpan kiristimen, jossa on paikat tarakan aisoille.
]https://img.aijaa.com/m/00207/15071869.jpg (https://aijaa.com/hhzNnY)
Garbageman
03.08.2022, 18.58
Rengaspuolella kyselin myös mut kysynpä täälläkin että oliskohan Unitiin käypäistä asfaltilla rullaavampaa rengasta kuin nuo WTB Rangerit?
Rengaspuolella kyselin myös mut kysynpä täälläkin että oliskohan Unitiin käypäistä asfaltilla rullaavampaa rengasta kuin nuo WTB Rangerit?
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews
Mulla oli tuon listan Race King käytössä ja oli mielestäni hyvin rullaava. Sittemmin vaihtunut Maxikseen, kun halusin hiukan isompaa ilmatilaa lisäämään mukavuutta.
Kruisaaja
20.08.2022, 13.23
Tuli tosiaan itse päädyttyä kanssa sinkula Kona Unittiin ja täytyy kehua, että on hyvä laite. Sopii omaan menoon loistavasti.
Tullut nyt tässä myös muutamien ajokertojen jälkeen pohdittua, että josko hommaisi takatelineen laukkuineen, jotta pääsisi repusta eroon. Työmatkoilla kun tulee repussa roudattua kaikenlaista niin ei tuo mitenkään erityisen mukavaa ole reppu selässä ajella. Eli olisiko suositella jotakin hyväksi koettua ja havaittua yhdistelmää (teline ja laukut) joka Unittiin sopisi heittämällä? Toki myös miellään se huomioiden ettei tennarit paukkuisi pahemmin laukkuihin kuten ilmeisesti voi vaarana olla edellä olevia luettuani.
Kruisaaja
11.09.2022, 19.47
Lähdin sitten itse rohkeasti testailemaan tätä hommaa ja päädyin Surlyn tarakkaan (Surly Rear Rack). Olisin todennäköisesti lähtenyt kokeilemaan jollakin Tubuksen mallilla, kun niin kovasti kehuttuja, mutta eihän niitä tuntunut saavan mistään. Myöskään mitään tietoa milloin olisi taas tulossa, ei ollut kellään. Eipä siinä, tuo Surly vaikuttaa melko jämäkältä ja kestävältä peliltä. Tosin, olisi ehkä voinut tämänkin hintaiselta tarakalta odottaa, että palikat olisi hitsattu vatupassin kanssa suoraan. Paketista otettaessa pisti yksi takapään ripa silmään, kun on hieman vinossa muihin nähden. Eipä tuo nyt menoa haittaa ja tuskin ketään muu tuota edes huomaa :D
Piti sitten lisäksi saada joku laukkukin, johon mahtuisi tarvittavat romut mukaan päivittäin. Päädyin Ortlieb Commuter-Bag Two Urbaniin (QL2.1). Aika sitten näyttää miten hyvät tai huonot nämä valinnat olivat, mutta näin yhden työmatkan otannalla vaikutti ihan toimivalta. Ulkonäkö onkin sitten jo toinen juttu...
Mitenkään sen kummemmin en asetuksia tai säätöjä tehnyt vaan heitin vaan osat kiinni pyörään niin, että tarakka olisi suurinpiirtein suorassa. Omassa normaalissa ajossa ei jalka laukkuun osunut (kenkä 43/44). Toki sen siihen saa osumaan, jos pitää jalkaa aivan polkimen takaosassa poljettaessa. Saan myös reiden takaosan osumaan tarakkaan, mikäli istun penkissä aivan takana ja jalka suorana. En kuitenkaan koe tätä tällä erää ongelmaksi asti.
https://www.dropbox.com/s/lx3dzi9ifg6w2ox/Unit_01.jpg?raw=1
https://www.dropbox.com/s/b94lurz3b8qhadx/Unit_02.jpg?raw=1
maalinni
12.11.2022, 19.19
Huomasin tänään kauhukseni, ettei unit x:ssä ole keskiön alla kosteudenpoistoreikää ja satulaputkesta katsottuna aika moista ruostepuuroa sisällä.
Oletteko poranneet itse reikää keskiöön?
Kyllä, jokaiseen metallirunkoiseen josta se on puuttunut. Helppo homma varsinkin jos laakerin irroittaa, ei tarvitse olla edes erityisen varovainen. Ja pystyy mahdolliset purseet poistamaan.
maalinni
12.11.2022, 20.44
Jes. Kävin poraamassa. En irrottaunut keskiötä. Ja wd-40:stä suihkin sisään joka reiästä. Purseet saa jäädä joululomalle.
Tein kanssa pari vuotta sitten 3mm reiän keskiöön. Oli silloin ihan kohtuullisesti ruostetta ja vettä sisällä, kun otin orkkis power spline keskiön pois.
Moi
Onko kokemuksia/tietoa 2023 unitin jarruista? X versiossa on näköjään shimanoa, mutta unitissa alhonga HT472. Ei oikein löytynyt tietoa.
"All specifications are subject to change without notice". Välttämättä ei ole sitä mitä luvataan, kaikesta tingitään. Toisaaltaan ei välttämättä sen huonommat kuin nuo suht surkeat Simanon jarrutkaan mutta ei mikään omaisuuden hintainen projekti vaihtaa vaikka SLX: n jarrut tilalle...
Kruisaaja
04.01.2025, 14.47
EDIT:
Siirsin tämän kysymyksen tuonne "Fillarifoorumin yksivaihteiset; speksaus, fiilistely ja vinkit" -ketjuun, joka sopii ehkä tälle paremmin.
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?60429-Fillarifoorumin-yksivaihteiset-speksaus-fiilistely-ja-vinkit&p=3283832#post3283832
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.