Keulan vaihto?

[sianluca]

Olen ajellut Cube AMS HPC:llä viime kesän, jousituksena on ollut Foxit edessä ja takana. Nyt keula on lopussa, pitäisi vaihtaa. Onko mielipiteitä Magura Durin Race 100:sta? Miten huolto Maguralla sujuu Suomessa? Joustoa on siis 100mm päittäin.

[miku80]

Miksi et huolla/huollata vanhaa.. perushuolto siinä satasen paikkeilla ja taas toimii ku uus ellet sitten ole saanut liukuputkien pintoja puhki tms...

[sianluca]

Pinnat on puhki.....

[JackOja]

Olen ajellut Cube AMS HPC:llä viime kesän... Nyt keula on lopussa, pitäisi vaihtaa....

Pinnat on puhki.....

Ihan uteliaisuudesta... montako kymmentätuhatta kilometriä tuli mittariin?

[sianluca]

Liian vähän, enpä osaa sanoa. Ajoin keulalla neljä-viisi reilua kahden tunnin lenkkiä kaksi vuotta toukokuun alusta marraskuun loppuun. Keskuspuiston juurakoissa.
ps keula tuli edellisen rungon mukana.

[tune]

Kuluiko liukuputken pinta leveältä alueelta puhki vai tuliko vain yksittäisiä naarmuja? Meinaan useidenkin yksittäisten naarmujen korjaus voi vielä onnistua, mutta jos vaurio on laajempi / isolla alueella, niin ei taida enää onnistua järkevästi.

[nure]

Tuolla kulutuksella kannattaapi siirtyä jäykkään keulaan ;-)

[sianluca]

Putket pitäisi vaihtaa, kustannus nousee yli neljänsadan. Saisi kolmella ja puolella sadalla Maguran, jossa on etälukitusvipu mukana ..

[AK-87]

Laita nyt jotain kuvia vaikka, kuulostaa melko uskomattomalta tarinalta!

[sianluca]

Joo, ongelma kai sellainen, putki ei ole puhki sinänsä, öljyt vaan vuotavat putken kulumisesta johtuen tiivisteistä ja laakereista läpi.

[mhelander]

Joo, ongelma kai sellainen, putki ei ole puhki sinänsä, öljyt vaan vuotavat putken kulumisesta johtuen tiivisteistä ja laakereista läpi.

No haittaako se jos ne öljyt saa pysymään suurin piirtein sisällä vaihtamalla säännöllisesti uudet tiivisteet ?

Mulla on kans reippaasti ajettu R-vanilija kettukeula joka tihku putkiin öljyä vanhoilla tiivisteillä. Putkissa on selvät kulumajäljet mutta uusilla tiivisteillä tähän asti on pysyny öljyt putkissa. Kun klappia on kohtuudella (=ei haittaa mua) niin sillä mennään, ja uudet tiivisteet sitten myöhemmin öljyjen vaihdon yhteydessä.

Vasta sitten kun ei enää uusillakaan tiivisteillä pysy öljyt, niitä saa lisäillä, tai klappia tulee häiritsevästi harkitsen keulan vaihtoa. Tuskin tulee niin paljon ajoa että tämän takia vaihdan.

[arctic biker]

Mun vanha Marsu Marathon poti samaa oikean liukuputken kulumaa. Siinähän on tommonen Open bath eli avoin öljykylpy. Kuluma alkoi ihan pienestä mutta kun liukuputkeen eittämättä kuraa kertyy niin varsin nopsaan siihen tuli varsin iso monttu. Ja puski öljyä ulos ihan kiitettävästi. Uudet tiivisteet kerkesin hommata mutta pähkäilin että kerran tuo liukuputken pinnoitus on kärsinyt niin se on mennyttä kalua. Ja hiipu samalla GT:n laakerit. Hommasin uuden maasturin.

[mhelander]

Kuluma alkoi ihan pienestä mutta kun liukuputkeen eittämättä kuraa kertyy niin varsin nopsaan siihen tuli varsin iso monttu. Ja puski öljyä ulos ihan kiitettävästi. Uudet tiivisteet kerkesin hommata mutta pähkäilin että kerran tuo liukuputken pinnoitus on kärsinyt niin se on mennyttä kalua. Ja hiipu samalla GT:n laakerit. Hommasin uuden maasturin.

Niinhän se vähän menee. Uudet kun on niin hapokkaan hintasia erillään että kiusaus uusia koko vekotin on aika lähellä.

Paitsi mulla kun tämmöstä maastonojakkia ei käytännössä saa mistään... Onneksi oma keula on käytetty, ja varmaan yrittäsin kattella toisen käytetyn sen tilalle aikanaan. Sitä odotellessa yritettelen muistaa puhdistaa ja huoltaa silloin tällöin.

[arctic biker]

Inhimillisesti ja ekonomisesti olis ollu mahdollista hommata Englannista uus päälaakerisatsi, Suomen maahantuoja ei suostunut kahteen kolmeen emailiin vastaamaan.
Sain sitten toissa keväänä uuven jäykkäperän, itte asiassa nykymaastoissa ja ajossani en kummempaa kaipaa ja tällä nykygeometrialla. Ei oikein innosta tuon pirullisesti keulaltaan jyrkkäkulmaisen ja satulaputkeltaan %¤/%¤& loivakulmaisen ynnä pikkasen liika pienen täysjouston restaurointi. Tuolla tuo tallin katossa runko nakottaa.Johan tolla ajo kun ei parempaa ollut. Jotain 15t kilsaa. No sen oppi jotta jos vielä täysjoustoa on mahista laittaa niin varsin pilkulleen tiijän mimmoisen haluan. Gt:n edeltäjä Trek Fuel-vainaa, mallia 2002 oli muuten ihan ihan kiva ajettava.

[kampia]

Arvon foorumilaiset. Jäykkäperä 26" maasturiin pitäisi saada jäykkä keula jousitetun tilalle. Vaikka netin kautta euroopasta asti. Fillari on Corratecin X-Vert motion disc 2012, keula siis joku RST "pomppukeppi". Ehdoton vaatimus on levyjarrun kiinnitys, toissijaiset toiveet on materiaalina teräs ja värinä valkoinen. Eli keulan vaihto, kai tähän ketjuun mahtuu toinenkin kysymys asian tiimoilta. Ja rahaa sais keulaan palaa postikuluineen max. 200€