Näytä tavallinen näkymä : Sisärengas räjähtää ilmaa pumpattaessa
Vaihdoin ulkorenkaan 5mm pistosuojauksella olevaan mutta kun laittaa paikalleen sen ja alkaa pumppaamaan ilmaa sisään niin sisärengas räjähtää 3-4barin paineessa venttiilin lähistöltä. Kävi 2 kertaa noin, vannenauha on kyllä paikallaan. Mitähän syitä tämmöseen voisi olla :seko:
Tarkistitko ulkorenkaan sisäpinnan, ettei siellä ole mitään ylimääräistä? Tai vanteen reunassa, varsinkaan venttiilinreiän ympärillä? Käy varovasti paljailla sormilla noita pintoja läpi monesta suunnasta.
Iglumies
17.01.2013, 23.20
Teräväreunainen venttiilinreikä, huono vannenauha, huolimaton asennus...
Ei se ihan tuosta venttiilin kohdalta räjähdä vaan tuosta viereltä, pointtina se että suunnilleen samalta kohdi räjähti molemmilla kerroilla.
Sitten kertoisi kyllä siitä että jotain siellä vanteen sisäpinnalla on. Voihan tietysti olla että ulkokumi on sattumalta ollut juuri samalla kohdalla molemmilla kerroilla, mutta todennäköisemmin joku nökö löytyy vanteesta. Tai sitten sama asennusvirhe molemmilla kerroilla. Tarkista ennen pumppausta, ettei sisuri ole ulkokumin ja vanteen välissä.
Ulkorengas viallinen? Mulla sama stoori viime keväänä ja tuhosin 4 sisuria. Viimeisellä kerralla katsoin tarkkaan mitä tapahtuu ilmaa pumpatessa ja 3 barin tienoilla ulkokumi alkoi nousemaan vanteelta pois. Vähän lisää ja poks. Sisuri halkes riekaleiksi aina samasta kohtaa (koska laitoin ulkokuminkin aina samoin päin). Sitten kun tutkin ulkokumia niin oman käsityksen mukaan reunavaijeri/vaijereita oli poikki. Uusi kumi ja kaikki taas ok. Ja joo, mullakin oli ulkokumi mallia paksu pistosuojaus (eli maraplus 28 mm).
Risto Koivunen
17.01.2013, 23.54
Potentiaalinen vika voi olla myös repeämä ulkorenkaan kyljessä - on tullut pariin kertaan koettua. Mutta jos kyseessä on uusi ulkorengas, niin tuollaista vaaraa ei pitäisi olla.
Ulkorengas viallinen? Mulla sama stoori viime keväänä ja tuhosin 4 sisuria. Viimeisellä kerralla katsoin tarkkaan mitä tapahtuu ilmaa pumpatessa ja 3 barin tienoilla ulkokumi alkoi nousemaan vanteelta pois. Vähän lisää ja poks. Sisuri halkes riekaleiksi aina samasta kohtaa (koska laitoin ulkokuminkin aina samoin päin). Sitten kun tutkin ulkokumia niin oman käsityksen mukaan reunavaijeri/vaijereita oli poikki. Uusi kumi ja kaikki taas ok. Ja joo, mullakin oli ulkokumi mallia paksu pistosuojaus (eli maraplus 28 mm).
Voitko vähän tarkemmin kuvailla miltä tuommoinen viallinen kumi näyttäisi
Mulla hajoili uuden sinkulan takasisuri säännöllisesti viime kesänä. Tosin vasta ajaessa, ei pumpattaessa. Ongelmaksi paljastui huono vannenauha, joka ei koskaan pysynyt paikoillaan. Pinnojen reiät paljastuivat ja puhkaisivat sisurin. Heivasin vannenauhan huitsuntuuttiin ja pistin vanteen ympäri kierroksen lätkämailan erkkariteippiä. Kuminhajoilut loppui siihen.
Oletko koittanut eri sisureilla, vai paikkasitko sen yhden ja saman yksilön? Voihan vika olla siinäkin (kumi hapertunut, valmistusvika, jotain...)
Eihän venttiilin prikka vain ole ollut liian tiukalla?
Mannavelli
18.01.2013, 09.57
Voitko vähän tarkemmin kuvailla miltä tuommoinen viallinen kumi näyttäisi
Hipelöi sormilla renkaan sisäpintaa ja tunnustele epätasaisuuksia tai halkeamia (esim. suurempi hiekanjyvänen) tms... Jos se on viallinen, sen luulisi huomaavan jos vaikka taskulampulla katselee.
Potentiaalinen vika voi olla myös repeämä ulkorenkaan kyljessä - on tullut pariin kertaan koettua. Mutta jos kyseessä on uusi ulkorengas, niin tuollaista vaaraa ei pitäisi olla.
Niin ei pitäisi,mutta näinkin on käynyt ja <nokian ulko-ja sisärengas oli kyseessä.3 sisuria räjähti ja ei tuntunut ulkorenkaassa olevan mtn vikaa.>Sitten kun pumppas paineet niin räjähti..sain rahat takaisin..
Eihän venttiilin prikka vain ole ollut liian tiukalla?
Komppaan, user erroria epäilen minäkin.
Jake_Kona
18.01.2013, 13.06
http://img.tapatalk.com/d/13/01/18/6yne5esu.jpg
Harvemmin tälläistä käynyt. Ei ollut "laatumerkitty" vaan halpa kiinalainen vai liekö sillä merkitystä
Yksi hyvin tärkeä vaihe rengasta vaihtaessa on painaa venttiili sisään sen jälkeen kun ulkokumi on asetettu paikoilleen. Etenkin yhdistelmässä ohuemmat sisäkumit + jäykkä ulkokumi sisuri jää todella helposti ulkokumin ja vanteen väliin ja juurikin tuossa 4bar kohdalla sisuri pullahtaa silmänräpäyksessä ja hyvin kovaäänisesti ulos. Kun venttiiliä painaa ennen pumppausta sisään niin tuon "sisuri ei kokonaan ulkokumin sisässä" -tapauksen huomaa helposti. Sisäkumi voi asettua huonosti muualtakin, joten sisäkumiin kannattaa ulkokumin paikoilleenlaiton jälkeen pistää pikkasen ilmaa, ja leipoa rengas koko matkalta irti vanteesta jolloin sisuri yleensä asettuu nätisti, mutta yleensä tuo ongelmakohta on juurikin venttiilin kohdalla.
Komppaan, user erroria epäilen minäkin.
Komps, kerran räjähtänyt, silloin tumpeloin ja sisuri jäi vanteen väliin.
Nyt kokeilin eri vanteeseen laittaa tuota ja sain pumpattua 4bariin (tulpat päässä tälläkertaa :D, ei räjähtänyt vielä ainakaan). Nuo vanteet on vähän eri tyyppisiä, tuossa vasemmanpuoleisessa minkä kanssa räjäyttelin on toisella puolella tuommoinen "uloke".
http://i.imgur.com/7NSdB.jpg
Kun tosi tarkkaan katsoo niin vähän näytti että siinä vanteessa oli jossain kohdi pieni epämuodostuma, mutta ei kyllä osannut varmaksi sanoa
http://i.imgur.com/YQA6k.jpg
Tuossa kuva sisureista jotka räjähti, mietin voisiko toista yrittää korjata kun saattaisi tarpeeksi iso paikka löytyä?
http://i.imgur.com/8DcT8.jpg
Kyllä mä vahvasti veikkaisin tuota sisuri vanteen ja ulkorenkaan välissä -user erroria reikäkohdista päätellen. Joskus olen paikkaillu noita onnistuneesti ulkokumille tarkoitetulla isommalla paikalla joita löytyy renkaanpaikkaussarjoissa yleensä se 1-2kpl
Voitko vähän tarkemmin kuvailla miltä tuommoinen viallinen kumi näyttäisi
Se näytti lähes ehjältä. Siis kun pikasesti katsoin niin en huomannut mitään eroa ehjään. Kun sitten tarkemmin tutkin niin se vaijeri oli aavistuksen taipunut eli myöskin sen ulkokumin reuna vaijerin kohdalta oli taipunut (aavistuksen). Tarkempi hipelöinti vasta kertoi totuuden.
KUVA
Harvemmin tälläistä käynyt. Ei ollut "laatumerkitty" vaan halpa kiinalainen vai liekö sillä merkitystä
Hyvin samanlaiset halkeamat kuin mulla.
Sandzsteedt
19.01.2013, 21.45
Hajonneita sisäkumeja on tullut nähtyä iso liuta, mutta suorastaan räjähtäneitä ei kovinkaan montaa.
Muutaman kerran kun sen räjähdyksen olen itse saanut aikaan on vaihtoehtoja ollut kaksi.
1. Sisäkumi on jäänyt vanteen ja ulkorenkaan väliin puristuksiin asennettaessa ja muodostanut tuon pitkän riekaleisen halkeaman.
2. Sisäkumi on nostanut ulkorenkaan pois vanteelta osittain ja päässyt pullistumaan kapeasta raosta ulos sen verran että on räjähtänyt siltä kohdalta riekaleiksi.
Ikinä en ole onnistunut saamaan aikaan pistemäisestä (neula, naula, kivensiru) vuodosta tuollaista repeämää.
Asennusvirheet vähenee kun:
Sisäkumiin laittaa ilmaa ennen asennusta. Sen verran riittää että sisäkumi juuri ja juuri pysyy ns. omillaan muodossa. Jos ilma sisurissa ahdistaa ulkorenkaan asennusta, niin laske sitä mukaa pois.
Ennen ajopaineiden tai asennuspaineiden laittamista käy koko vanteen molemmin puolin läpi ja kurkkii vanteen ja ulkorenkaan väliin ettei sisuri ole väärässä paikassa.
Pumpatessa tarkkailee renkaan nousemista vanteelle. Voi olla että joissain tapauksissa rengasta pitää vähän leipoa että se asettuu kunnolla. Pätee etenkin varastoinnissa hieman epämuodostuneisiin renkaisiin. Tarkkailemalla ja tarvittaessa leipomalla rengasta paikalleen onnistuu yleensä välttämään ulkorenkaan pullahtamisen pois vanteelta pumppauksen aikana.
Jos sisurin venttiilin aluetta haluaa kestävämmäksi hankaukselle tai teräville reunoille. Esim. liimattavan kankaisen Velox tms. vannenauhan palanen venttiilin ympärillä toimii hyvin. Todennäköisesti ilmastointiteippi tai vastaava ajaa saman asian. Noin 1e kolikon kokoinen palanen teippiä ja keskelle X viilto josta venttiili läpi.
Vannenauhat uusissa pyörissä ovat yleensä luokkaa sisäkumin riekale, eli käytännössä todella huonot. Investoimalla 5e kunnon vannenauhoihin, jos sellaisia ei jo ole, säästää tulevaisuudessa sisureita ja päänvaivaa.
Kertokaapa nöösille, missä oli vika:
Maantielenkille lähtiessä rengaspaineet olivat ok, mutta parin kilometrin ajon jälkeen takarenkaan paineet olivat vähentyneet selvästi. Saatoin ajaa pieneen kiveen matkalla, liekö osuutta asiaan. Uusi takakiekko kotoa (säästyi rengastöiltä) ja uudestaan liikkeelle ilman murheita. Illalla tutkin ongelman aiheuttanutta kiekkoa ja totesin, että pumppauksen jälkeen ilma ei vähene ainakaan heti. Sisuri esille ja uudestaan siihen hieman ilmaa, ei havaittavaa vuotoa missään. Hieman lisää ilmaa ja silloin noin 30 cm:n matkalla sisuri turpoaa noin puolitoistakertaiseksi (ei venttiilin kohdalla). Asiaa siinä ihmetellessä sisuri yllättäen "räjähtää silmille".
Pari kysymystä:
- mihin ilmanpaineet hävisivät alkumatkalla
- teinkö virheen pumpatessa sisuriin ilmaa ilman päällysrengasta (liikaa)
- oliko sisuri jotenkin viallinen
- olisiko sisuri kenties räjähtänyt seuraavan lenkin aikana vaikka alamäessä
- vai muuten oma moka?
Paljon teoreettista pohdintaa, mutta kaikista mielipiteistä hyvin kiinnostunut ihan jo turvallisuussyistä. Rengas Conti 24 GP, kunto hyvä, normi Contisisuri ja ajopaineet noin 7 bar.
lynxlynx
13.05.2014, 20.04
Olettaisin että jäänyt ulkorenkaan väliin, pieni reikä ja paineen noustessa räjähti.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.