PDA

Näytä tavallinen näkymä : Uusin FILLARI-lehti



Sivut : [1] 2

Kari Hoo
11.10.2012, 20.36
Katsokaapa uusimmasta FILLARIsta miten iisalmelaisten maastopyöräilijöiden talkootyönä ja sikäläisten vapaa-aikapalvelukeskus-viranomaisten myötävaikutuksella Iisalmen Paloisvuorelle on syntynyt maastopyöräreitti.
Onkohan muissa kaupungeissa, taajamissa tai väljämissä ollut vastaavaa yhteistyötä ja myötämielistä suhtautumista?

pikku-mihkali
12.10.2012, 05.43
Yllättäen cyclocrossari testin jälkeen on SUP:n mainos jossa tarjouksessa kolme kahdeksasta testissä olleista pyöristä. Lisäksi mukana SUP, muttei cännäriä tai ridleytä. No joo...nuo "testit" nyt on muutenkin enemmän luonteeltaan esittelyjä ja onhan siellä sentään muuta ihan asiallista artikkelia.

ppikkupe
12.10.2012, 08.00
Onkohan muissa kaupungeissa, taajamissa tai väljämissä ollut vastaavaa yhteistyötä ja myötämielistä suhtautumista?

Otteita eilisestä Lapin Kansasta:

"Rovaniemellä panostetaan maastopyöräilyyn

Suunnitteilla olevan Rollo MTB -hankkeen tarkoituksena on muun muassa kartoittaa ja luokitella maastopyöräilyreitit, tehdä niille kunnostussuunnitelmat, rakentaa maastopyöräilystä matkailutuote ja markkinoida maastopyöräilymahdollisuuksia myös kansainvälisesti... Nyt maastopyöräreitistö on epäselvästi tai ei ollenkaan merkittyä ja se koostuu muutamasta yksittäisestä reitistä, vaikka mahdollisuus olisi koko Rovaniemen kattavaan reitistöön kohtuullisen pienillä rakennustöillä... Rovaniemi voisi tarjota maailmanluokan reitistön, hyvät palvelu ja henkeäsalpaavat maisemat.... Joulukuussa alkavaksi suunnitellun hankkeen kokonaiskustannukset ovat 112 400 euroa."

Ja aika hyvin OPP:n ajajat, juniorit varsinkin, saavat näkyvyyttä Lapparin urheilusivuilla.

Tänään sivulla 2 oli juttua pyöräilijöiden otsalampuista. Konstaapelin mielestä otsalamppu on toki parempi kuin ei mitään, mutta eihän yksin riitä. Kehoitti myös huomioliivien käyttöön.

lansive
12.10.2012, 08.53
Yllättäen cyclocrossari testin jälkeen on SUP:n mainos jossa tarjouksessa kolme kahdeksasta testissä olleista pyöristä. Lisäksi mukana SUP, muttei cännäriä tai ridleytä. No joo...nuo "testit" nyt on muutenkin enemmän luonteeltaan esittelyjä ja onhan siellä sentään muuta ihan asiallista artikkelia.

Luuletko että Tekniikan Maailma ostaa koeajamansa autot?

ppikkupe
12.10.2012, 09.25
Luuletko että Tekniikan Maailma ostaa koeajamansa autot?

Tietenkin. Mustapukuiset miehet hakevat autot suoraan maahantuojalta ja maksavat käteisellä.

tommi2
12.10.2012, 11.24
hyvä lehti! olen vuosia ollut jossain ulkolaisten lehtien turmiossa/hurmiossa, sitten ihan huvikseni tilasin taas Fillarin ja oli kun kotiin olisi palannut. joku juttu tossa läpyskässä on, hyvä toimittajat, jatkakaa hyvää työtä!

hannupulkkinen
12.10.2012, 12.22
Olen nyt viikon sisällä lukenut neljää eri liikuntalehteä: Fillaria, Juoksijaa, Hiihto-lehteä ja Pyöräily triathlonlehteä. Fillari on hyvä, Juoksija inasen parempi kun siinä on enemmän treenaamiseen liittyviä juttuja, sitten tulee Hiihtäjä ja tuon Pyöräily-tri-lehden lukaisee puolessa tunnissa.

Tämä viimeinen Fillari oli hyvä. Lehdessä alkaa olla jo syvyyttäkin, mitä Juoksijassa on ollut jo pitkään.
Ensivuodeksi taidan tilata myös Tour-magazinen muutaman vuoden tauon jälkeen.

mehukatti
12.10.2012, 13.05
Vähän valivalia:

Itelle jää aina sellanen fiilis lehdestä, että aika vähän itseä kiinnostavaa asiaa. Lähinnä enska- ja painovoimapalstat. Pyörätestitkään ei oikeen nappaa, kun harvemmin niissä on itseä kiinnostavia pyöriä. Uusimman lehden cyclocross-testissäkin oli vaan lähikauppojen tylsiä bulkkipyöriä ja niidenkin osalta jotkut isot merkit (esim. Cannondale) puuttuivat kokonaan. Mukana ois pitänyt olla mielenkiintoa lisäämässä ja pakkaa sotkemassa vaikka joku täydellä Enven setillä ja levyjarruilla varustettu eksoottisempi hifi-crossari ja sen vastapainona joku halpa teräksinen sinkulacrossari (vaikka All City Nature Boy). Kuitenkin suurin osa lukee noita juttuja viihteen vuoksi.

Toisaalta kai sitä pitää kotimaista alan julkaisua tukea ja tuleehan sieltä sopivassa mielentilassa luettua juttuja laidasta laitaan. Eikä vuositilauksen hintakaan nyt erityisen paha ole.

Risto Koivunen
12.10.2012, 13.11
Yllättäen cyclocrossari testin jälkeen on SUP:n mainos jossa tarjouksessa kolme kahdeksasta testissä olleista pyöristä. Lisäksi mukana SUP, muttei cännäriä tai ridleytä.

Kannattaa muistaa, että noita cc-testejä on ollut syksyn numerossa jo useampia vuosia putkeen. Cännäriä ja Ridleytä taidettiin esitellä viime vuoden numerossa (jos oikein muistan). Tuosta SUPin härvelistä en sen sijaan muista lukeneeni aiemmin mistään (saattaa tosin olla, että olen viettänyt liikaa aikaa tynnyrissä).

pikku-mihkali
12.10.2012, 13.33
Luuletko että Tekniikan Maailma ostaa koeajamansa autot?

EN.

Markku Liitiä
12.10.2012, 13.54
Yllättäen cyclocrossari testin jälkeen on SUP:n mainos jossa tarjouksessa kolme kahdeksasta testissä olleista pyöristä.

SUP tuli meille tietysti Suomen Urheilupyörältä. Bianchi tuli Cycleuropelta ja Felt Huntterilta, siis maahantuojilta.

Suomen Urheilupyörän tyypit eivät etukäteen tienneet, mitä muita pyöriä vertailussa on, joten heillä lienee vain normaalia parempi "mainosvainu". Jos itse olisin kauppias tai maahantuoja, pistäisin tietysti krossarimainoksen siihen lehteen, jossa on krossaritesti. Toki maahantuojat voivat vihjaista jälleenmyyjilleen, mitä pyöriä F-lehti on kysellyt koeajettaviksi.

Jos pikku-mihkali vihjaa, että kyseessä on joku taloudellinen kytkös, hänen kannattaa vilkaista testin pistetaulukkoa, jossa SUP jäi viimeiseksi ja Bianchi kolmanneksi viimeiseksi. Felt kyllä pärjäsi hyvin.

Sekä Cannari että Ridley olivat mukana viime vuoden vastaavassa testissä.

Torpedo Triplex
12.10.2012, 14.00
Mä olen ollut viime kuukausina sangen pettynyt Fillari-lehteen, ihan kuin siellä ei haisteltaisi ajan henkeä lainkaan. Sinkula/fiksijutut puuttuvat - pyöräkellareissa askartelevat DIY-miehet eivät mainosta? Lehden alkupäässä on pätkiä varsin joutavanpäiväisistä 'tuoteuutuuksista'. Uutisissa ei sanaakaan Giro 'd'Espoon jatkosta, ei Bike Planetin lopettamisesta? Entä voisiko suomalaisammattilaiset avautua Armstrong-jupakasta? Ja onko sinne lehden loppupäähän pakko tunkea niitä tuloksia hyvää juttutilaa viemästä, nehän voi halutessaan katsoa netistä?

Markku Liitiä
12.10.2012, 14.18
...pettynyt Fillari-lehteen, ihan kuin siellä ei haisteltaisi ajan henkeä lainkaan. Sinkula/fiksijutut puuttuvat...

Sen verran täytyy vielä kommentoida, että haistelimme ajan henkeä jo vuoden 2010 kesällä, jolloin teimme laajahkon paketin fikseistä ja "fiksibuumista". Ei sillä, etteikö yksivaihteisista voisi edelleenkin kirjoittaa. Pidetään mielessä.

AK-87
12.10.2012, 14.51
Ajan henkeä on ainakin hyvin endurojutuissa. Jos joltain on jäänyt huomaamatta, niin MTB Enduro on kovassa nosteessa ympäri maailmaa ja myös siis Suomessa. Nytkin oli erittäin hyvät stoorit ja etenkin ensikertalaisen tuntemuksista oli mielenkiintoista lukea. Enskakuskina on mukavaa, kun rakkaimmalle alalajille on luovutettu enenevässä määrin palstatilaa.

hannupulkkinen
12.10.2012, 15.12
Minusta nämä jutut juuri tavallisista tallaajista ovat hyviä. Nuo treenijutut tosiaan eivät muutu kovinkaan nopeasti, mutta aina uusia näkökulmia tulee. Viime Juoksijassa oli juttu lihaskalvoteoriasta,(Thomas Myers (http://www.google.fi/books?hl=fi&lr=&id=4oGgDcuNnvUC&oi=fnd&pg=PP7&dq=Thomas+Myers+Anatomy+trains&ots=gd_xbWz6gE&sig=nLvhvM4sjsFFGOcH3SlCkI4ww2Y)) joka vaikuttaa tuovan harjoitteluun uutta. Tällaisia uutuuksia voisi Fillarikin metsästää.
Hyvä lehti oli.

Torpedo Triplex
12.10.2012, 15.18
Katsoinpa tuon 4/2010 numeron läpi. Polkupyöräpooloa ja testi,jossa kolme pyörää, hieman kiteymää aiheesta. Mutta : tänäkin aamuna 15 kilsan työmatkallani melkein joka toinen vastaantulija ajoi maantiesinkulalla. Arvostaisin juttua, jossa kierrätys pääsee kunniaan - eihän sinkuloita/fiksejä kaupasta osteta, ne tehdään itse. Tuunausjuttuja olisi kiva lukea.

pikku-mihkali
12.10.2012, 16.41
SUP tuli meille tietysti Suomen Urheilupyörältä. Bianchi tuli Cycleuropelta ja Felt Huntterilta, siis maahantuojilta.

Suomen Urheilupyörän tyypit eivät etukäteen tienneet, mitä muita pyöriä vertailussa on, joten heillä lienee vain normaalia parempi "mainosvainu". Jos itse olisin kauppias tai maahantuoja, pistäisin tietysti krossarimainoksen siihen lehteen, jossa on krossaritesti. Toki maahantuojat voivat vihjaista jälleenmyyjilleen, mitä pyöriä F-lehti on kysellyt koeajettaviksi.

Jos pikku-mihkali vihjaa, että kyseessä on joku taloudellinen kytkös, hänen kannattaa vilkaista testin pistetaulukkoa, jossa SUP jäi viimeiseksi ja Bianchi kolmanneksi viimeiseksi. Felt kyllä pärjäsi hyvin.

Sekä Cannari että Ridley olivat mukana viime vuoden vastaavassa testissä.

En minä mitään vihjaa, kunhan vain ihmettelin. Selityksesi on minulle täysin uskottava. Hivenen ihmettelin SUP:in valintaa josta ei liene kuultu kuin tampesterissa. Toisaalta onhan se ihan mielenkiintoinen valinta "puoli-kotimaisena".

Kiekkojen punnailun sijaan ne ehkä voisi punnita kiekko ja renkaat erikseen (myös sisä-). Siinä olisi se lisäarvo että saisi oikeata tietoa em. komponenteista eikä pelkästään valmistajien ilmoittamia. Itseasiassa ajan kanssa siitä saisi ihan asiallisen tietokannan vaikka nettiin josta olisi hyötyä jopa WW:lle. Nykyinen tapa palvelee lähinnä aloittelijoita, sillä eiköhän noista mene aika usein renkaat vaihtoon "tosiharrastajille".

marko.s.
12.10.2012, 21.02
määr voisin kohta linkitellä kuvia noista meitin chopperi pyöristä jos joku haluaa =)
Markulle Grande kiitos hienosta haastattelusta ja kuvista =)

tuossa linkki osaan pyöristä:
http://smg.photobucket.com/albums/v633/Finski/wanhat%20fillarit/

kaakku
12.10.2012, 23.32
Itsekkin olen ihmetellyt fillari-lehden tapaa ilmoittaa kiekkojen painot kaikkine hilppeineen, kun muualla kuitenkit niihin lukuihin ei oteta renkaita ja rataspakkoja mukaan. Tulosluettelot lopussa ovat myös aika tylsää luettavaa vaikka yhdessä kisassa tulikin startattua. Ehkä olisi mielenkiintoisempaa lukea kunnon raportit vähän samaan tyyliin kuin isoista kisoista on. Pienemmässä mittakaavassa toki. Voisin kuvitella esimerkiksi että marakisaan värvättäisiin pari kuskia lehden puolesta: samalla vaivalla rapo reitistä ja kisan kulusta pieni juttu.

Näin maastopuolen ihmisenä kaipailisin lisää trail guide/bikepacking jne -juttuja!. Rapo Iisalmen maastoradasta oli erittäin upea ja muistelisin lukeneeni aikaisemmasta numerosta jonkun jutun Hyvinkäältä seitsemän veljeksen(?) reitistä. Lisää näitä ja gps-jäljet ja kartat netin puolelle jakoon! Ehkä tässä olisi meillä forumisteilla hyvä näytön paikka, monet tekevät paljon reissuja ja muutkin kuin Juntusen Usko dokumentoivat niitä riittävän hyvin jotta lehteen voisinjuttu syntyä. Kirjoitusapuakin saattaisi löytyä? sama koskee pyöräprojekteja.

kaakku
12.10.2012, 23.36
En minä mitään vihjaa, kunhan vain ihmettelin. Selityksesi on minulle täysin uskottava. Hivenen ihmettelin SUP:in valintaa josta ei liene kuultu kuin tampesterissa. Toisaalta onhan se ihan mielenkiintoinen valinta "puoli-kotimaisena".
SUP:n mukanaolohan oli aivan loistava asia! Mitenkä muuten näistä kotimaisista voisi tietää ellei maan johtava pyöräilyn äänitorvi ottaisi mukaan vertailuihin? CC-juttu olisi ollut täydellinen jos edellisnumeron Pelago olisi ollut mukana samoin kuin muidenkin kaipaamat Ridley ja Cannari. Etenkin Ridley X-fire olisi ollut n. 1700 euron hiilaricrossarina hyvä veto vertailupyörien jatkoksi.

MäkiHiiri
13.10.2012, 12.29
Otteita eilisestä Lapin Kansasta:

"Rovaniemellä panostetaan maastopyöräilyyn

Suunnitteilla olevan Rollo MTB -hankkeen tarkoituksena on muun muassa kartoittaa ja luokitella maastopyöräilyreitit, tehdä niille kunnostussuunnitelmat, rakentaa maastopyöräilystä matkailutuote ja markkinoida maastopyöräilymahdollisuuksia myös kansainvälisesti... Nyt maastopyöräreitistö on epäselvästi tai ei ollenkaan merkittyä ja se koostuu muutamasta yksittäisestä reitistä, vaikka mahdollisuus olisi koko Rovaniemen kattavaan reitistöön kohtuullisen pienillä rakennustöillä... Rovaniemi voisi tarjota maailmanluokan reitistön, hyvät palvelu ja henkeäsalpaavat maisemat.... Joulukuussa alkavaksi suunnitellun hankkeen kokonaiskustannukset ovat 112 400 euroa."

Ja aika hyvin OPP:n ajajat, juniorit varsinkin, saavat näkyvyyttä Lapparin urheilusivuilla.

Tänään sivulla 2 oli juttua pyöräilijöiden otsalampuista. Konstaapelin mielestä otsalamppu on toki parempi kuin ei mitään, mutta eihän yksin riitä. Kehoitti myös huomioliivien käyttöön.

Jee! Rollo on paras!
(eihän nyt oo aprillipäivä - liian hienoa ollakseen totta)
Mutta se on ollu aina totta, että Rollo on suomen ainut metropoli.

ellmeri
13.10.2012, 12.36
Milloinkas willari-lehessä alkais tulla jotain lahjuksia niinqu ulkomaan lehdissä.

Esim:heijastin,rinkutuskello,räpätin pinnoihin,tai kypärän lippaan sijoitettava taustapeili josta vois tarkkaila ettei kukaan ohita mua.

Hyvä lehti!!:rolleyes: kiitoksii kauhiasti jo etukäteen.

usko juntunen
13.10.2012, 19.03
Iisalmi kiittää saamastaan palstatilasta Fillari-lehdessä! Sanoisin että jutun pointti oli, ei niinkään itse reitti, vaan kaupungin liikuntatoimen asenne lajia kohtaan.
Jospa tämä toimisi esimerkinä virkamiesten suuntaan muuallakin. Maastopyöräilyn pitäisi kuulua olla yhtenä tasavertaisena lajina kaupunkien ja kuntien yleisillä liikunta-alueilla.
Ja näinhän sen pitäisi olla myös kansallispuistoissa, kuten Iso-Syötteellä. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.png (Fillari 2/2012)

Sivu 72 "ensikosketus enduroon" oli mielenkiintosta luettavaa, vaikka enska onkin itselle aivan outo laji.

Juttuvinkki: Hammerin vetämät MTB-Seikkailu:t Suomen ja Norjan tunturimaisemissa. Löytyy hienoja kuvia, sekä monenlaista tarinaa eritasoisten, mutta sinnikkäiden seikkailijoiden tuntemuksista.

groovyholmes
14.10.2012, 02.19
mielestäni siinä ensikosketus enduroon jutussa oli erikoista se että se ukko oli ajanut ikänsä prätkällä sitä enskaa, koska mielestäni hänen ensikosketus on varmasti erilainen kuin ihmisen joka on vasta innostunut maastopyöräilystä, ja sitä kautta mtbendurosta. tuliko tuolle ukolle uusia kokemuksia vauhdin ja ajotekniikan suhteen? mtbenduro on kasvava laji, ja varmasti paljon löytyy niitä jotka nollakokemuksella vielä miettivät että uskaltaisko sitä... mutta tietenkin kaikki riippuu siitä että kenelle sitä juttua haluaa suunnata, tsempata nöösejä vai kertoa tutut asiat toistamiseen konkareille? F-lehti on kuitenkin tärkeä informaation lähde harrastusta aloitteleville, internetin ohella. Kaikkitietävät lukijat ja lehden tekijät saattavat helposti menettää sen tietynlaisen freesiyden tekstin suhteen mitä aloittelija arvostaisi. Meridan maantiekone jutussa oli todella mielikuvitukselliset kuvatekstit mitä ei millään muistanut lukeneensa muualta. " Takahaarukan ohuet yläputket suodattavat hyvin värinöitä. " ... Mielestäni välillä olisi hauska lukea maantiepyörä juttuja tyyliin " pyörä antoi samanlaisia tuntemuksia kuin lapdancing kohtaus Tarantinon death proof elokuvassa" tjsp! "Kyyti oli kylmää kuin salattujen elämien näyttelijät!" Tunne ja lämpö ovat tekstistä mielestäni hukassa.. Asiantuntevat faktat ovat myös mukavaa luettavaa, ja muistutus tiettyjen teknisten asioiden vaikutuksista pyörän ominaisuuksiin ja kykyihin! Minua ei myöskään kiinnosta miten joku turopetteri on ajanut tahkon ja tdhoon. En tunne kavereita, en aja heidän kanssaan, ne ovat heidän hlökohtaisia suoritteitaan ja ovat aivan varmasti mukavia ukkoja! Muttakun ei ole mitään kontaktipintaa niissä jutuissa mihinkään ja maailma on treeniohjeita täynnä, se mikä sopii heille ei välttämättä sovi minulle.
Hyvä lehti, pidän ja tilaan myös jatkossa! Ymmärsin, että haettiin rakentavaa palautetta. Rakentavasta en tiedä, mutta pääsinpä avautumaan *hik!* Kiitos ja anteeksi:-)

Fjälle
14.10.2012, 12.00
Hienoa Iisalmi ja Rovaniemi :)

Joskus oli muuten sinkuloista oikein kokoontumisajoraportti...pyöriä ja kuskeja.
Taisi olla Archien laadukas raportti.

Pistetäänkö ensi syksynä uusi sinkula-kokoontumisajelu Lohjalle ?

haedon
14.10.2012, 15.51
..Juttuvinkki: Hammerin vetämät MTB-Seikkailu:t Suomen ja Norjan tunturimaisemissa. Löytyy hienoja kuvia, sekä monenlaista tarinaa eritasoisten, mutta sinnikkäiden seikkailijoiden tuntemuksista.
Erittäin hyvä idea Uskolta. Samalla tavalla voisi tehdä myös juttusarjan erilaisista harrastustapahtumista/seikkailuista kuvineen. Sillä tavalla saisivat varmaan myös lisää suosiota ja porukkaa mukaan.

AK-87
14.10.2012, 17.53
@groovyholmes: Ei tuon ensikertalaisen mp-endurotaustasta tarvi olla huolissaan. Mp-endurossa ja mtb-endurossa on jokseenkin yhtä paljon samaa kuin keilaamisessa ja jousiammunnassa.

JohnFr
17.10.2012, 10.37
Tuli ostettua Fillari synttärilahjaksi ittelleni. Ihan mielenkiintoista asiaa, krossarivertailu, Sculturan ja Crescent 275:n koeajoraportit tuli luettua suht tarkasti. Ainoa häiritsevä asia kuitenkin oli Cressu-artikkelissa mainittu ERTRO-mitta. Joka paikassa kylvetään tuota lyhennettä, mutta se ei ole ERTRO (http://www.etrto.org/page.asp?id=1594). Pikkuvika, ei tapa ketään, mutta kumminkin. Hyvä lehti kaikesta huolimatta, ostan jatkossakin.

Jukka Helminen
17.10.2012, 16.17
Kiitos oikaisusta. Tuo ERTRO on jäänyt jostain syystä päähän, koska sitä on viljelty monessa ulkomaan lehdessäkin. Juuri tsekkasin ja niinhän se perhana lukee aivan selvästi useammankin vanteen kyljessä ETRTO. Kiitos ja anteeksi, sillä tuo 275-juttu oli pitkälti meikäläisen käsialaa.

Erkko
17.10.2012, 16.49
Kiitos oikaisusta. Tuo ERTRO on jäänyt jostain syystä päähän, koska sitä on viljelty monessa ulkomaan lehdessäkin. Juuri tsekkasin ja niinhän se perhana lukee aivan selvästi useammankin vanteen kyljessä ETRTO. Kiitos ja anteeksi, sillä tuo 275-juttu oli pitkälti meikäläisen käsialaa.

Mun mielestä tossa 27,5" jutussa oli vähän epätarkkuutta muutenkin. Jos eri kokoisille vanteille (26", 27,5" ja 29"), laittaa samanprofiiliset renkaat, 27,5" on halkaisijaltaan selkeästi lähempänä 26" kuin 29" rengasta (Erot vanteen ulkomitassa on 26" -> 27,5" = 25mm, 27,5" -> 29" = 38mm, jos olen internetiä oikein tulkinnut). Vai olenko väärässä?

Edit: lisätään linkkiä faktaan: http://www.bikerumor.com/2012/06/06/whats-driving-the-650b-explosion-interviews-tech-breakdown-more/

rjrm
17.10.2012, 17.06
Lähtökohtasi on väärä. 26 on renkaan koko, ei vanteen. Sama koskee muita kokoja 27.5 ja 29.

Erkko
17.10.2012, 17.16
Mutta jos kaksi samanprofiilista rengasta laitetaan esim. siten, että toinen 500mm halkaisijalle vanteelle, ja toinen 600mm vanteelle (siis olettaen että renkaat on tehty kyseisen kokoisille vanteille), eikö ole aika selvää että ulkohalkaisijoiden erotus on 100mm? Erotuksen suhteen ei oo väliä monenko tuuman rengas on kyseessä silloin kun renkaiden profiilit ovat yhtenevät (renkaan poikkileikkauksen leveys+korkeus).

Kari Hoo
26.10.2012, 10.14
Katsokaapa uusimmasta FILLARIsta miten iisalmelaisten maastopyöräilijöiden talkootyönä ja sikäläisten vapaa-aikapalvelukeskus-viranomaisten myötävaikutuksella Iisalmen Paloisvuorelle on syntynyt maastopyöräreitti.
Onkohan muissa kaupungeissa, taajamissa tai väljämissä ollut vastaavaa yhteistyötä ja myötämielistä suhtautumista?

Palaan vielä alkuun. Onko tosiaan niin, että Iisalmen ohella vain Rovaniemellä on em. yhteistyötä maastöpyöräreittejä varten?

Jätetään laskuista pois Tahkon MTB120 reitti, Paljakka ym matkailuyrittäjien reitit.

cujo
26.10.2012, 10.58
Meillä etelä-savossa taitaa homma mennä niin, että yksittäiset pyöräilijät kehittelevät reittejä/ kokonaisuuksia ja esittelevät ne muille lajin harrastajille.

Loistava esimerkki on Zarnin luoma M3 ajot kartta (http://www.liukkonen.net/stuff/maps/M3_v11.png), mikä on kattava kokonaisuus kaupungin ympäristön poluista.

Suurimpana tekijänä meidän kohdalla lienee se, ettei me saada järjestäydyttyä vaikka haluja monella olisi. Eli se vastuunkantaja(t) puuttuu.
Tästä onkin keskusteltu joskus jopa kiivaasti Yhteislenkit osiossa Mikkelin topicissa.

Grandi66
15.11.2012, 17.06
Ihan kiva muuten, paitsi eräiden reissu on nyt kolmannen tai neljännen kerran peräjälkeen. Jos vielä tuleen niin pitää harkita lehden tilauksen perumista. Ei miulla ole kyseisiä helkilöitä vastaa mitään, mutta nyt suositaa liikaa yksiä. Muitakin reissaajia on ja itse kirjoittelen blogia ja todennäköisesti vain siellä.

kaakku
15.11.2012, 18.00
Ihan kiva muuten, paitsi eräiden reissu on nyt kolmannen tai neljännen kerran peräjälkeen. Jos vielä tuleen niin pitää harkita lehden tilauksen perumista. Ei miulla ole kyseisiä helkilöitä vastaa mitään, mutta nyt suositaa liikaa yksiä. Muitakin reissaajia on ja itse kirjoittelen blogia ja todennäköisesti vain siellä.
:D

No oletko tarjonnut omaa reissujuttuasi lehteen? Minun mielestäni nämä reissujutut ovat olleet erittäin mielenkiintoista luettavaa.

Olisiko muuten ideaa perustaa joka Fillari-lehden numerolle oma palauteketju? Hyvä palaute on varmasti myös lehden toimitukselle arvokas työkalu, ainakin Pelit-lehden foorumilla käydään erittäin vilkasta keskustelua aina lehden ilmestyttyä. Ja pysyisi yhtä numeroa koskeva keskustelu yhdessä ketjussa eikä mene sekaisin.

IncBuff
15.11.2012, 20.16
Vähän tuo Cuben 29er täysjouston koeajo tuntui omalle kohdalleni turhalta. Kyseessä kiinnostava pyörämalli, mutta ainakin itseäni eniten kiinnostaa että millainen se on kaupasta saatavilla olevassa kokoonpanossa eli 120mm mittaisella keulalla jne.

JackOja
16.11.2012, 08.35
Olisiko muuten ideaa perustaa joka Fillari-lehden numerolle oma palauteketju?

Juuri näinhän se oli vielä jokunen aika sitten ja hyvin toimi systeemi (otsikot tyyliin "Fillari 7/2012"), mutta sitten joku meni ja laittoi tämän ja jotkut toiset ovat jatkaneet tähän :(:rolleyes:

Highlander
16.11.2012, 10.00
Ei saa kertoa sisällöstä mitään ekan viikon aikana ilmestymisestä kun toiset eivät ole vielä ehtineet lukea lehteä. Tunne on sama kuin joku kertoo etukäteen onko Playboyn keskiaukeamalla tummaa vai vaaleaa :rolleyes:

Virpi
16.11.2012, 11.35
Reissujuttuja lisää vaan! Lukisin niitä mielelläni. Nyt ilokseni huomasin, että uudessa lehdessäkin on joku reissujuttu, mutta vielä en ole ehtinyt lukemaan. Sen luen varmaan ensimmäiseksi:)

hansibal
18.11.2012, 17.07
Nyt menee vähän asian vierestä, mut onkos muille tullut uusin Fillarilehti jo....näky vaan olevan jo kaupan hyllyssä!! Onkos posteljooni jättänny meikäläisen postilaatikon väliin!!
Yleensähän tilaajille tulee lehti ennen irtonumeroa?

vema60
18.11.2012, 17.18
onkos muille tullut uusin Fillarilehti jo...?
Mulle on

rjrm
18.11.2012, 17.30
Kyllä Lekan juttuja mielellään lukee, vaikka blogikin olisi jo luettu. Lekalla ja Kaisalla on hyvin pullat uunissa, kun venäjäntaitoinen Lina kuuluu seurueeseen. Tosin venäjästä ei taida ihan joka paikassa olla apua :)

Highlander
19.11.2012, 09.18
Pumppuvertailusta oli unohtunut alan standardi, eli Bilteman jalkapumppu.
Toi on muuten hyvä pumppu hintaisekseen. Mulla on niin kova luotto siihen, että käytän sitä myös autonrenkaissa.

AK-87
19.11.2012, 09.27
Ihmettelen myös, mitä järkeä on esitellä alussa esim. noita BBB:n valoja, kun mitään ei mainita valotehosta tai mistään, mikä on oikeasti tärkeää.

Onkohan meille tullut eri lehti? BBB-valojen kohdalla toisessa lauseessa mun lehdessä lukee tuikkujen valotehojen olevan 500 ja 300 lumenia.

keski-ikäinen
19.11.2012, 10.39
Mul on toi testissäkin ollut Tefal, hinta ei paha Ohlssonilla, jotain 35 egee ja pelaa hyvin.

Timo W
19.11.2012, 10.44
Mukavaa luettavaa oli taas lehdessä. Erityiskiitos ja -kunniamaininta Lekojen matka-jutulle!

kmw
19.11.2012, 13.09
Toi on muuten hyvä pumppu hintaisekseen. Mulla on niin kova luotto siihen, että käytän sitä myös autonrenkaissa.

Sama.

Tänään kirjastoon lueskelemaan, vaikka sisältö on jo täällä paljastunutkin.

Virpi
04.03.2013, 12.55
Uusin lehti oli yksi parhaimmista. Paljon mielenkiintoista lukemista:)

JackOja
04.03.2013, 13.12
Uusin lehti oli yksi parhaimmista. Paljon mielenkiintoista lukemista:)


Olisiko muuten ideaa perustaa joka Fillari-lehden numerolle oma palauteketju? Hyvä palaute on varmasti myös lehden toimitukselle arvokas työkalu, ainakin Pelit-lehden foorumilla käydään erittäin vilkasta keskustelua aina lehden ilmestyttyä. Ja pysyisi yhtä numeroa koskeva keskustelu yhdessä ketjussa eikä mene sekaisin.

marco1
04.03.2013, 13.42
^Voisi olla suoraan oma alue lehtikommenteille ja juttuvinkeille? Olisi siellä varmaan joskus kehujakin :)

mehukatti
04.03.2013, 13.54
Itse lopetin tilauksen tämän numeron jälkeen kun totesin, ettei siinä ole juuri mitään mielenkiintoista luettavaa. Dirt Magazinen tilaus sen sijaan tuli uusittua.

.jukka
04.03.2013, 20.45
Minusta hyvä lehti.

Jäi hiukan hämäämään tuo "Trainerit vertailutestissä" juttu. Kysehän oli lähinnä pintapuolisesta esittelystä jossa ei oltu edes ominaisuuksia pisteytetty tai taulukoitu.
Jotenkin jäi tuntuma, että juttu loppui kesken. Vertailuissa yleensä on laitettu vertailtavia laitteita jonkinmoiseen järjesteykseen ...

HC Andersen
04.03.2013, 21.17
Uusin lehti 1/2013 oli mielestäni paras aikoihin, kiinnostavia juttuja esim. ajajan painon vaikuksesta tehoihin sekä maantiepyörän osien standardit. Fillarinaama artikkelin Yetistä ja Paksupyöristä olisi voinut olla kaksi eri juttua, kummastakin aiheesta olisi riittänyt kirjoitettavaa hieman enemmän.

Tmh
04.03.2013, 22.08
Ei tästä lehdestä oikein irronnut taas mitään. Testit tai paremminkin "testit" oli jälleen kuin (puutteellisia) tuoteselostuksia ja teksteissä ladellaan enimmäkseen valmistajien markkinointi "totuuksia". Traineritestiinkin olisi voinut laittaa jotain käppyrää esimerkiksi paljonko härveleistä lähtee ääntä milläkin teholla. Nyt vain mainittiin tyyliin "jyrisee ajossa melkoisesti" yms. Myös tehoalueet millä näitä värkkejä voi käyttää olisi voinut mainita. Kysehän oli VERTAILUtestistä. Nyt vertailtavaa oli hinta, paino sekä maahantuoja. Näin trainerinöösinä tämä ei avannut trainerimaailmaa juuri ollenkaan. Mitä tuo antoi sitten sellaisille jotka nämä härvelit jo tuntee. Varmaan yhtä paljon kuin nämä maastopyörätestit maastopyöräilijälle.

Visuaalisesti myös todella masentavaa luettavaa. Täytynee taas harkita jatkaako tilausta.

kooki
05.03.2013, 09.05
Minusta hyvä lehti.

Jäi hiukan hämäämään tuo "Trainerit vertailutestissä" juttu. Kysehän oli lähinnä pintapuolisesta esittelystä jossa ei oltu edes ominaisuuksia pisteytetty tai taulukoitu.
Jotenkin jäi tuntuma, että juttu loppui kesken. Vertailuissa yleensä on laitettu vertailtavia laitteita jonkinmoiseen järjesteykseen ...

Vähän samoilla linjoilla. Ihan ok lehti, ulkoasua uudistetaan varsin maltilliseen tahtiin kylläkin. Pitäisikö jossain vaiheessa repäistä? HC:n mainitsema osien standardit juttu oli hyvä ja jatkoa näköjään seuraa. Samoin tuo painopuoli. Uusimmassa Svenska Cycling Plus -lehdessä oli just traineritesti ja väkisinkin tuli siihen vähän vertailtua...

--+MM+--
05.03.2013, 11.03
Testit tai paremminkin "testit" oli jälleen kuin (puutteellisia) tuoteselostuksia ja teksteissä ladellaan enimmäkseen valmistajien markkinointi "totuuksia".

Niimpä. Mihimpä sitä totutulta linjalta lähis poikkeamaan.

µ

Leku
05.03.2013, 11.09
On se vaan luemma palkitsevaa hommaa toi lehdenteko, mutta eiköhän se palkkiorahojen kääntely talikolla vähän vitutusta lievennä. :eek:

Jukka Helminen
05.03.2013, 11.45
Testi ja koeajo ovat eri asia kuin vertailutesti! Tuon trainerijutskan otsikointi piti olla Testissä, eikä vertailutestissä. Kuten arvon lukijat huomasivatkin niin niitähän ei todellakaan vertailtu keskenään. Aina roiskuu kun rapataan ja nyt meni reisille yksi otsikointi.
Olisi kiva kuulla perustelut mitä valmistajien markkinointitotuuksia oli maastopyörien VERTAILUTESTISSÄ. Ajettiin niillä hyvällä porukalla perse savessa syksyn mittaan ja laitteista tuli paljon mielipiteitä. Minä vanha setä niputin homman ja kirjoitin tekstin. Pisteet annettiin, kerrottiin ominaisuuksista, oltiin kriittisiä, oli taustatietoa iskareista jne. Joku voitti ja joku hävisi.
Meikäläinen on vuosien mittaan täräytellyt lehtiin varmaankin satojen ajoneuvojen koeajoja, testejä ja vertailutestejä, joten nahka on sen verran paksu että kestän kyllä kritiikin. Toivon kuitenkin perusteluja, ideoita, parannusehdotuksia...

Jake_Kona
05.03.2013, 12.33
Hyviä juttuja oli paljon. En ihan kaikkea varmaan lukenut> oliko siellä jokin ammattipyöräilyjuttu jonka harppasin yli, mutta sekin menee lukuun viikonloppuna.
On muuten ainoa tilaamani lehti jonka luen.

Munamankeli
05.03.2013, 13.16
Ihan hyvä numero. Olen tilannut lehteä toistakymmentä vuotta ja tämä oli yksi parhaimmista vuosittaisista kalustoluetteloista, koska mukana oli paljon muutakin kuin sivutolkulla fillarin kuvia ja speksejä. Onhan niissä aiemminkin ollut, vaan nyt oli laidasta laitaan, maastosta maantielle - jopa vuoristoon.

Traineriesittely oli sinänsä kelvollinen, ja se antanee monille suuntaa, miten ja millainen traineri sopii mihinkin tarpeeseen. Samantapainen oli muistaakseni Cycling Plus -lehdessä, minkä antoi varmistusta omaan ostopäätökseen. Tähän malliin www.bikeradar.com/gear/category/accessories/resistance-trainer/product/review-kurt-kinetic-rock-and-roll-turbo-trainer-12-45370

Tässä havainnollisempi vertailu, joka sekin on lähinnä mielipide eikä saksalaisen insinöörin mittaamaa http://www.triradar.com/gear/best-turbo-trainers/

scf_
06.03.2013, 19.06
Testi ja koeajo ovat eri asia kuin vertailutesti! Tuon trainerijutskan otsikointi piti olla Testissä, eikä vertailutestissä. Kuten arvon lukijat huomasivatkin niin niitähän ei todellakaan vertailtu keskenään. Aina roiskuu kun rapataan ja nyt meni reisille yksi otsikointi.
Olisi kiva kuulla perustelut mitä valmistajien markkinointitotuuksia oli maastopyörien VERTAILUTESTISSÄ. Ajettiin niillä hyvällä porukalla perse savessa syksyn mittaan ja laitteista tuli paljon mielipiteitä. Minä vanha setä niputin homman ja kirjoitin tekstin. Pisteet annettiin, kerrottiin ominaisuuksista, oltiin kriittisiä, oli taustatietoa iskareista jne. Joku voitti ja joku hävisi.
Meikäläinen on vuosien mittaan täräytellyt lehtiin varmaankin satojen ajoneuvojen koeajoja, testejä ja vertailutestejä, joten nahka on sen verran paksu että kestän kyllä kritiikin. Toivon kuitenkin perusteluja, ideoita, parannusehdotuksia...

Terve,

palautetta n. 2500e pyörätestin pyörien hinnoista. Ymmärrän, ettei toimituksella ole juurikaan mahdollisuutta vaikuttaa minkä hintaisen pyörän maahantuoja tai pyöräliike testiin lähettää, vaikka kuinka painotettaisiin "n. 2500e" hintaa. Toimitus voi kuitenkin vaikuttaa mitkä pyörät se testiinsä hyväksyy. Nyt kävi niin, että n. "keskihinta" 2500e venyi hyvin helposti, vaivatta ja lukijalle perustelematta aina kahden pyörän todellisiin 3000e hintoihin asti. Se toimitukselle suotakoon, tottakai. Pertti ja Pirjo Peruslukija kylläkin raapii päätään ihmetellen miksi puolet 2500e pyörätestin pyöristä maksaa 2900-3000e.

Yhdeksästä pyörästä viisi maksaa yli 2500e, näiden pyörien hinnat 2699e - 2999e, joista vain yhden hinta kohtuulliset 200e hintaluokan yli, mutta peräti neljän hinta on 2899e - 2999e, 400-500e yli annetun 2500e.

Yhdeksästä pyörästä neljä maksaa alle 2500e, näiden pyörien hinnat 2290e - 2490e, joista kolme n. 100e alle toimituksen asettaman hintaluokan ja yksi n. 200e alle.

Puolet testin pyöristä oli 400-500e kalliimpia kuin kannessa lukee. Miksi nämä neljä selvästi ylemmän hintaluokan pyörää otettiin mukaan testiin? Olisiko liikaa vaadittu jos testipyyntöihin lisätään hintahaarukka, esim. +/- 250e hintaluokassa 2500e?

Itse vertailu oli mielenkiintoinen kun niputettiin eri pyöräkokoja ja cuben osalta myös runkomateriaalia samaan juttuun, olisi mieluusti nähnyt enemmänkin vaihtelua (26 ja 27.5) mitä n. 2500 eurolla saa, mutta ei voi mitään jos 29 halutaan nyt noin kovasti myydä.

IncBuff
06.03.2013, 19.26
Itse lopetin tilauksen tämän numeron jälkeen kun totesin, ettei siinä ole juuri mitään mielenkiintoista luettavaa. Dirt Magazinen tilaus sen sijaan tuli uusittua.
Sama vahvasti harkinnassa. Aika vähän oli kiinnostavaa luettavaa kun ammattipyöräily tai maantiejutut ei kiinnosta yhtään ja maastopyöräilyvertailu oli ihan sitä sun tätä.

rjrm
06.03.2013, 20.55
Luin kirjastossa nahkasohvalla köllöttäen muut jutut paitsi maasturijuttua. Sika on siisti eläin, joten en aja mudassa :)
Kirjastossa lukiessa on se huono puoli, että lukusaleissa haisee aina pahalle. Sinne kertyvät kaltaiseni keski-ikäiset huonosti hygieniastaan huolehtivat miehet, ja haju on sen mukaista.

SeWentwenty
10.03.2013, 21.36
Aika jännä, että trainer-vertailu on näin kevään korvalla eikä syksyllä?

IncBuff
05.04.2013, 14.12
Onhan se varmasti kiva testailla ja koeajaa noita 5000+ euroa maksavia jopoja, mutta kovin on noiden testien hyöty heikko tavalliselle harrastelijalle. Etenkin kun noita on lehdessä useampia.

Reimari
05.04.2013, 14.21
Onhan se varmasti kiva testailla ja koeajaa noita 5000+ euroa maksavia jopoja, mutta kovin on noiden testien hyöty heikko tavalliselle harrastelijalle. Etenkin kun noita on lehdessä useampia.

Mä kritisoin joskus vuonna Veivi ja Lennätin tätä samaa asiaa. Tosin on sanottava että useimmilla harrastelehdillä homma menee pikkuhiljaa siihen että testissä on paljon 'Hifi-osastoa' ja vähemmän perusharrastajan hintatasoa vastaavaa kikotinta. No nyt voitais teitty sit ruveta vääntämään että kuka on perusharrastaja ja mikä hänen hintatasonsa on ;)

Oatmeal Stout
05.04.2013, 14.54
Onhan se varmasti kiva testailla ja koeajaa noita 5000+ euroa maksavia jopoja, mutta kovin on noiden testien hyöty heikko tavalliselle harrastelijalle. Etenkin kun noita on lehdessä useampia.
Joo ei noita halpoja kestä, pitäisi inflaation myötä nostaa raja yli 10k€, jotta jokin taso säilyisi.

Pekka L
05.04.2013, 18.04
Ilmeisesti F-lehdessä on kuitenkin käytössä jonkinlainen maksimihinta testipyörille? Viimeisessä lehdessä se raja taisi ylittyä, kun katsoo Bianchin hintaa. "yli 7499€"

Ski
05.04.2013, 18.08
Hyvä numero mun mielestä. Paljon informaatiota laajalle skaalalle. Jos löytys semmonen fillarilehti joka kertos vaan ja ainoastaan sen mitä mua kiinnostas niin oispa aika jännä juttu :)
Jos illalla voitan eurojackpotit niin koitan tehdä semmosen vaikka ite :)

Nemesis
05.04.2013, 18.39
Matkajutut on aina hyviä mutta joissakin testeissä (mm. pumppuvertailu) jää harmittamaan selkeän paremmuusjärjestyksen puuttuminen ja erityisesti verenpainetta nostaa lehti lehdeltä paisuva propaganda 29" pyörien puolesta, niissä kun ei ole itselleni mitään luettavaa 172cm:n pituisena. Uusimmassa numerossa ei ollut yhtään juttua 26" pyöristä enää ja jos tahti jatkuu samana niin vaihdan kestotilauksen johonkin toiseen lehteen missä niistä itseäni kiinnostavista pyöristä kerrotaan.

Jos valita saa niin lehdessä esiteltävien pyörien päälle täytyisi naisiakin saada, minulle on se ja sama osavatko ne ajaa niillä ollenkaan kunhan pitävät pyörää kuvauksen ajan paikallaan =) toimituksen kalsarisankarit voi esittäytyä vaikka kerran vuodessa niiden 29" maastureidensa kanssa ihan useammankin aukeaman verran, mutta ei jokaisessa lehdessä kiitos.

FRE_A_K
05.04.2013, 18.45
Hyvä numero mun mielestä.
Komppaukset. Mielenkiintoisia juttuja oli.

Verska-Vesa
05.04.2013, 18.46
Jos löytys semmonen fillarilehti joka kertos vaan ja ainoastaan sen mitä mua kiinnostas niin oispa aika jännä juttu :)

Itselleni on löytynyt peräti kaksi semmoista lehteä, Dirt Magazine ja Polku-lehti:)

gts/R
05.04.2013, 18.59
erityisesti verenpainetta nostaa lehti lehdeltä paisuva propaganda 29" pyörien puolesta, niissä kun ei ole itselleni mitään luettavaa 172cm:n pituisena.

OT, mutta eikai 29" mitään pituusrajoitusta ole? Viime vuoden junioreiden XCO maailmanmestari Anton Cooper (164cm) ajaa tänä vuonna kilpaa 29":llä.
/OT

Muilta osin sisältöön samaa mieltä, eli näihin vertailuihin olisi hyvä saada joku paremmuusjärjestys. Katsaus markkinoilta löytyviin pumppuihin ei ole kiinnostavaa sisältöä :rolleyes:

Velogi
05.04.2013, 19.07
Tää on just tätä kun yritetään jokaiselle jotakin. Kohta ei ole kenellekään juuri mitään.

msl
05.04.2013, 20.33
Komppaukset. Mielenkiintoisia juttuja oli.

melkosen porno kansikuva.

pööräilijä
05.04.2013, 21.34
***erityisesti verenpainetta nostaa lehti lehdeltä paisuva propaganda 29" pyörien puolesta, niissä kun ei ole itselleni mitään luettavaa 172cm:n pituisena.

OT, mutta eikai 29" mitään pituusrajoitusta ole? Viime vuoden junioreiden XCO maailmanmestari Anton Cooper (164cm) ajaa tänä vuonna kilpaa 29":llä.
/OT
Muilta osin sisältöön samaa mieltä, eli näihin vertailuihin olisi hyvä saada joku paremmuusjärjestys. Katsaus markkinoilta löytyviin pumppuihin ei ole kiinnostavaa sisältöä :rolleyes:
Heitän lisää OT:ta. MTB Ligan, Köpiksen kisassa oli mukana joku junnu, noin 150cm pitkä, 29er:lla. Iskä oli ylpee pojastaan ja ilmeisesti omatuunaamasta keulasta, jossa oli joustomatkaa 5cm.. Oli lievästi sanottuna, jännä ilmestys. :eek:
Ihan perushyvä versio oli. Mun mielestä toi on hyvä lehti tohon hintaan! Ja kestotilaaja saa sen vielä iPadiin ilmaseks!

Nemesis
06.04.2013, 05.43
OT, mutta eikai 29" mitään pituusrajoitusta ole? Viime vuoden junioreiden XCO maailmanmestari Anton Cooper (164cm) ajaa tänä vuonna kilpaa 29":llä.
/OT


Heitän lisää OT:ta. MTB Ligan, Köpiksen kisassa oli mukana joku junnu, noin 150cm pitkä, 29er:lla. Iskä oli ylpee pojastaan ja ilmeisesti omatuunaamasta keulasta, jossa oli joustomatkaa 5cm.. Oli lievästi sanottuna, jännä ilmestys. :eek:
Ihan perushyvä versio oli. Mun mielestä toi on hyvä lehti tohon hintaan! Ja kestotilaaja saa sen vielä iPadiin ilmaseks!

Anton Cooper ajaa Cannondalen customoidulla S-kokoisella rungolla joka on tehty vain ja ainoastaan häntä varten, keulassa juostoa 70mm, perä on jäykkä.
Eli näköjään lyhyeltäkin se 29" ajaminen onnistuu kunhan vaan ajaa Factory Teamissä, minä toisaalta en aja ja haluan että molemmissa päissä on joustoa se 160mm.

Omakohtaisesti äänestän siis jaloillani jos lehti työntää vielä jatkossa samaa tuubaa 29" maastureista ja jättää kokonaan huomioimatta 26":t, niinkuin uusimmassa numerossa on tehty.

Oz
06.04.2013, 09.25
Joo, mä lopetan kanssa kestotilaukseni, kun kaikki testipyörät on aina mustia.

HiMa
06.04.2013, 10.32
Onhan se varmasti kiva testailla ja koeajaa noita 5000+ euroa maksavia jopoja, mutta kovin on noiden testien hyöty heikko tavalliselle harrastelijalle. Etenkin kun noita on lehdessä useampia.

Jep. Lehti voisi tulla paremminkin tasolle: miten aloitan pyöräilyharrastuksen noin 1000 euron budjetilla tms.

Tactica
06.04.2013, 12.09
Vilkaisin Applen lehtikioskista uutta lehteä. Tarjolla oleva kolmen sivun esikatselu ei myynyt kahdeksan euron irtonumeroa mulle. Olisi saattanut myydäkin jos noilla esikatseltavilla sivuilla olisi muuta toimituksellista sisältöä kannen ja kahden mainossivun sijaan -_-.

Eli laajentakaa esikatselusivujen vakiomäärää tai esitelkää jotain artikkelia.

Halloo halloo
06.04.2013, 12.20
^inhimillistä. Helpompi suomalaisen lausua Ert, kuin Etr.

edit. viittaus tähän: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?47281-Uusin-FILLARI-lehti&p=1925017#post1925017

JohnFr
06.04.2013, 15.07
^inhimillistä. Helpompi suomalaisen lausua Ert, kuin Etr.

Pitää paikkansa.
Offaria: suosittelen käyttämään virallista lainaustoimintoa ottaessaan kantaa ekan sivun juttuihin.

Halloo halloo
06.04.2013, 19.22
Pitää paikkansa.
Offaria: suosittelen käyttämään virallista lainaustoimintoa ottaessaan kantaa ekan sivun juttuihin.

Olet oikeassa. Pitää olla tarkempi.

IncBuff
06.04.2013, 19.25
Jep. Lehti voisi tulla paremminkin tasolle: miten aloitan pyöräilyharrastuksen noin 1000 euron budjetilla tms.
Niin joku tasapaino tässä pitäisi olla. En missään nimessä sano etteikö noista tuhansien eurojen pyöristä pitäisi tehdä juttuja, mutta jos lehdessä alkaa olla vain tuhansien eurojen jopojen testejä niinkuin tässä numerossa niin äänestän jaloillani aika nopeasti, vaikka olihan tuossa ihan kiinnostaviakin juttuja muutama.

Veivaaja
08.04.2013, 11.04
Jaahas! Tästä alkaa tulla yleinen valitusosasto. Vaikka en itse harrasta kaikkia pyöräilyn alalajeja, ja kiinnostus kisoja kohtaan on vähäistä, tarjoaa F-lehti mielestäni monipuolisen kuvan pyöräilystä ja lähes aina muutaman kiinnostavan jutun. Lähes alusta saakka lehteä seuranneena voin lohduttaa, ettei kaikki numerot aina nappaa samalla lailla.

Itsekin lehteen kirjoittaneena (3-4 juttua kaikkiaan) voin kertoa, ettei niitä juttuja liikaa ole tarjolla. Varsinkin reissujuttuja, joista olen itse kiinnostunut, on vähän tarjolla. Joten kirjoittamaan vaan.

Olisi ehkä hyvä erottaa keskustelu yksittäisistä numeroista ja Fillari-lehdestä yleensä erilliseksi?

marco1
08.04.2013, 11.16
Olisi ehkä hyvä erottaa keskustelu yksittäisistä numeroista ja Fillari-lehdestä yleensä erilliseksi?

Juu, ei olis pahitteeksi oma alaosio Fillari-lehden ja miksei muidenkin lehtien numeroille. Ketjut otsikolla "Fillari-lehti 3/2013" tms niin olisi vähän järkevämpää keskustella jutuista ja ehkä free-kirjoittajat ainakin pystyisivät kommentoimaan juttujaan (ja vaikka laittamaan lisämateriaalia tms.).

heze
08.04.2013, 11.46
Milloinka on fillari-lehdessä ollut esim. DH-pyöristä kattavampaa testiä, äkkiä ei tule mieleen vaikka olen jonkun vuoden jo lukenut kyseistä lehteä. Enduro/free vehkeetkin kiinnostaa myös. Mitenkäs olisi sähköpyörät ja taittorunkoiset matkapyörät, entäs yksipyöräiset. Voi voi, kyllä olisi paljon tekemistä monipuolistamisen suhteen.

No jotain positiivistakin.... FATbike juttu oli hyvä.

lansive
08.04.2013, 12.31
Milloinka on fillari-lehdessä ollut esim. DH-pyöristä kattavampaa testiä, äkkiä ei tule mieleen vaikka olen jonkun vuoden jo lukenut kyseistä lehteä. Enduro/free vehkeetkin kiinnostaa myös. Mitenkäs olisi sähköpyörät ja taittorunkoiset matkapyörät, entäs yksipyöräiset. Voi voi, kyllä olisi paljon tekemistä monipuolistamisen suhteen.

Lehden sivuilta löytyy toimituksen yhteystiedot, joten rohkeasti kysymään mitä sinä voit tehdä lehden monipuolistamiseksi. Itse olen muutama vuosi sitten kantanut korren kekoon. Alunperin kysyin toimitukselta, miksei tiettyä asiaa ole testattu ja hetken sähköpostikeskustelun jälkeen päädyinkin itse tekemään testin. Ilmaiseksi ei tarvinnut tehdä, vaan sain ihan normaalin taksan mukaisen palkkion jutusta.

heze
08.04.2013, 15.13
Jutun aiheita kyllä löytyisi mutta kirjoittamisen taito ei ole itselläni hyppysissäni. Kuuluuko tämän kaltaisen lehden toimintaperiaatteisiin, että lukijat tekisivät lehden sisällön? Toisaalta on hyvä asia, että jos lukijoiden tekemiä juttuja julkaistaan. Se toisi avarampaa näkemystä sisältöön.

Mielestäni olisi mukava lukea juttuja missä paneuduttaisiin polkupyöräilyn monipuoliseen alalajistoon.


Lehden sivuilta löytyy toimituksen yhteystiedot, joten rohkeasti kysymään mitä sinä voit tehdä lehden monipuolistamiseksi. Itse olen muutama vuosi sitten kantanut korren kekoon. Alunperin kysyin toimitukselta, miksei tiettyä asiaa ole testattu ja hetken sähköpostikeskustelun jälkeen päädyinkin itse tekemään testin. Ilmaiseksi ei tarvinnut tehdä, vaan sain ihan normaalin taksan mukaisen palkkion jutusta.

Markku Liitiä
08.04.2013, 15.32
Milloinka on fillari-lehdessä ollut esim. DH-pyöristä kattavampaa testiä, äkkiä ei tule mieleen vaikka olen jonkun vuoden jo lukenut kyseistä lehteä. Enduro/free vehkeetkin kiinnostaa myös. Mitenkäs olisi sähköpyörät ja taittorunkoiset matkapyörät, entäs yksipyöräiset. Voi voi, kyllä olisi paljon tekemistä monipuolistamisen suhteen.

Pyöräilyn harvinaisemmista alalajeista ei voi kirjoittaa kovin tiheään, muuten tulee peruslukijoilta noottia.

Jos sinä olet lukenut Fillaria muutaman vuoden, niin minä olen ollut täällä töissä muutaman vuoden. Sinä aikana olemme kirjoittaneet ainakin kymmenestä sähköpyörästä, testanneet suomalaisen taittopyörän (ei tainnut tulla tuotantoon), haastatelleet sekä taittopyörä-, nojapyörä- että yksipyöräharrastajaa ja tehneet nojapyöräkoeajon. Endurotyyppisistä laitteista on juttua jatkuvasti, lisäksi joka numerossa alan harrastajien itsensä tekemä enduropalsta. Lastenpyöristäkin oli vertailu muutama vuosi sitten. Jukkis Mäennenä kirjoittaa ahkerasti BMX:stä ja on kavereineen myös testannut pitkän liudan BMX-pyöriä.

DH-fillarivertailua emme tosiaan ole tehneet. Ehkä sekin tulee. Alamäkipyöräilyä käsittelee Rajalan Anssi joka lehdessä olevalla Painovoimapalstallaan.

Lisäksi tietysti "peruspyörät" eli maasturit (26, 27.5, 29), maantiepyörät, krossarit ja viime aikoina vähän vähemmälle jääneet hybridit. Ja vielä mainitsemasi paksupyörä (+alan gurun Peter Nylundin haastis edellisessä lehdessä).

Aina voi tietysti monipuolistaa, mutta emme me ihan hirveän yksipuolisia mielestäni ole.

ellmeri
08.04.2013, 15.46
Entäs soittokello*ring,ring* testit ja seisontajalka testit.:rolleyes: Seisontajalka pitäisi olla pakollinen että pyörästä saisi otettua parempi walokuvia.

Hywwää kewwään jatkoa toimitukseen.:p

HC Andersen
08.04.2013, 15.52
Milloin F-lehti vertailee Citymarketin, Prisman, Bilteman ja HobbyHallin pyörävalikoimia?

Halloo halloo
08.04.2013, 16.11
Milloin F-lehti vertailee Citymarketin, Prisman, Bilteman ja HobbyHallin pyörävalikoimia?

Eivät taida saada ilmaiseksi pyöriä testeihin, buah!

usko juntunen
08.04.2013, 16.20
... Mitenkäs olisi sähköpyörät....
Kaikki muut härvelit sulatan, jopa Finpowerin, mutta tässä tulee raja vastaan...että savon voiman voimalla. Sähkön siirtomaksu on niin pirun kalliskin;)

Ontopic: Mielestäni tämä uusin eli 2/2013 oli selvästi monipuolisempi kuin muutamat edelliset numerot. Toki niissä oli monta sivua pyöräluetteloa. Tämä numero osui ja upposi.

crcm
08.04.2013, 16.21
Itse olen ihmetellyt että ensimmäinen läskipyörätesti tuli näinkin myöhään kuin vasta 2013 (en ainakaan muista muita). Nytkin tuli vain yksi pyörä testiin toimitusvaikeuksien takia (lue suosittu alalaji). Luulisi foorumilta löytyvän testiin yksilöitä. Toki ongemahan voi olla se, että moni niistä on itsekoottu eikä ns. valmispyörä.

Testeihin toivoisin ehkä vähän räväkämpää otetta. Kalliista pyöristä harvoin on mitään negatiivista sanottavaa, mutta toivottavaa olisi ainakin vertailla niitä aika surutta samanhintaisiin vastaaviin. Ongelmana on tietenkin se, että liian räväkkäkään ei saa olla jottei pienen maan mainostajat kaikkoa. Isoimmista testeistä olisi kiva saada foorumille oma lankansa, jossa pääsisi vielä pähkäilemään testiä testaajien kanssa.

Pumput olisi ehdottamasti pitänyt arvostella pisteillä. Hyviä tekniikka juttuja ja huolto-ohjeita on mielestäni kiva lukea paperilehdestä.

Jake_Kona
08.04.2013, 16.29
Mielestäni minipumpuilla olisi pitänyt testata kuinka kovat paineet sillä saa. Se ehkä toisi esiin kuinka laadukas pumppu on kyseessä. Max painetta joutuu kuitenkin testaamaan tieolosuhteissa kohmeisin sormin.
Tietysti testiryhmällä käsi kipeänä kun pumpataan 400x/ pumppu.:(
Ja kyllä lehdessä saa olla kalliiden pyörien vertailujakin. Onhan autolehdissä ferrareitakin vaikei niihin juuri kellään ole varaa.

Jani R.
08.04.2013, 17.01
Mielestäni minipumpuilla olisi pitänyt testata kuinka kovat paineet sillä saa. Se ehkä toisi esiin kuinka laadukas pumppu on kyseessä. Max painetta joutuu kuitenkin testaamaan tieolosuhteissa kohmeisin sormin.

Lisäksi testihenkilöinä pitäisi olla hentorakenteinen nainen, kynäniska mies ja lihaksikas mies. Sitten testitulokset tyyliin: Nainen pumppasi 5,1 Bar, kynäniska 5,3 Bar ja lihaksikas mies 8,1 Bar.

Testasimme kaverin kanssa Lezynen Road drive -pumppua ja sain silloin vain muistaakseni alle 5,5 Bar 23 mm maantierenkaaseen sillä ja pyysin kaveria koittamaan, joka käy enemmän salilla ja on rotevampi. Meni 8,1 Bar, mutta otsasuonesta näki että teki kovasti töitä sen eteen. Tulos tarkistettiin BBB:n digitaalisella rengaspainemittarilla (mittaa 11 bar saakka).
Jälkeenpäin harjoitellessa sain lähemmäs 6-7 Bar, mutta se oli kovan työn takana.

Risto Koivunen
08.04.2013, 18.09
Entäs soittokello*ring,ring* testit

Tämä voisi olla kyllä ihan asiallinen - tietäisi minkä kellon hankkia tilalle seuraavan kerran, kun käytössä olevat kello väsähtää ahkeraan äänimerkkien antamiseen.

Testissä voisi mitata vaikkapa sitä, kuinka kaukaa hyväkuuloinen, huonokuuloinen ja napit korvissa kulkeva jalankulkija havaitsevat annetun äänisignaalin. Ehkä testiä voisi laajentaa soittokellojen lisäksi myös muihin äänimerkin antamiseen sopiviin laitteisiin.

heze
08.04.2013, 19.49
Pyöräilyn harvinaisemmista alalajeista ei voi kirjoittaa kovin tiheään, muuten tulee peruslukijoilta noottia.

Jos sinä olet lukenut Fillaria muutaman vuoden, niin minä olen ollut täällä töissä muutaman vuoden. Sinä aikana olemme kirjoittaneet ainakin kymmenestä sähköpyörästä, testanneet suomalaisen taittopyörän (ei tainnut tulla tuotantoon), haastatelleet sekä taittopyörä-, nojapyörä- että yksipyöräharrastajaa ja tehneet nojapyöräkoeajon. Endurotyyppisistä laitteista on juttua jatkuvasti, lisäksi joka numerossa alan harrastajien itsensä tekemä enduropalsta. Lastenpyöristäkin oli vertailu muutama vuosi sitten. Jukkis Mäennenä kirjoittaa ahkerasti BMX:stä ja on kavereineen myös testannut pitkän liudan BMX-pyöriä.

DH-fillarivertailua emme tosiaan ole tehneet. Ehkä sekin tulee. Alamäkipyöräilyä käsittelee Rajalan Anssi joka lehdessä olevalla Painovoimapalstallaan.

Lisäksi tietysti "peruspyörät" eli maasturit (26, 27.5, 29), maantiepyörät, krossarit ja viime aikoina vähän vähemmälle jääneet hybridit. Ja vielä mainitsemasi paksupyörä (+alan gurun Peter Nylundin haastis edellisessä lehdessä).

Aina voi tietysti monipuolistaa, mutta emme me ihan hirveän yksipuolisia mielestäni ole.

Ei minua taaskaan ymmärretty niin kuin ajattelin. Sen takia en niitä juttuja kirjoita eikä journalistia tule.

Leku
08.04.2013, 20.18
Mun mielestä Lehteen pitäisi saada testejä erilaisista kaasusumuttimista, pampuista ja muista jalankulkijain alistamisvälineistä.

Joo. Kannatan.

Sitten vois olla anorektikon kuukausikatsaus, missä se näivettää itsensä mäkikuntoon: "Tässäkin kuussa söin yhden tomaatin".

Nojapyörät, sähköpyörät ja muut helvetin sekasiköt voi sotkea suohon niiden tonnin markettimankelien mukana.

Nemesis
08.04.2013, 20.50
... Endurotyyppisistä laitteista on juttua jatkuvasti... SNIP

Sillälailla =) Mitenkä se enskapyörä Nurmijärvellä ymmärretään? 29" runko 100mm joustolla?
Ainoa asia mikä on jatkuvasti lehdessä esillä on lehdentekijöiden mielipide 29" ylivoimaisuudesta, jopa niin pitkälle että lehteä lukiessa saa kuvan ettei 26" maastopyöriä enää juuri edes myydä, tai ainakin sellaisen ostaminen on ihan turhaa puuhaa, riippumatta kuskin pituudesta tai pyöräilylajista jota harrastaa.

Enduroon lajina tai siihen liittyvien pyörien juttuja on lehdissä 7/2009, 3/2011, 4/2011, 3/2012 ja 4/2012, joten se lehtipino missä näitä pyöriä EI esiinny on melkolailla isompi kuin missä aihetta on edes hipaistu, puhumattakaan jos vertaa tehtyjen artikkelien määrää toisiinsa.

Itse ymmärtäisin enskapyörän olevan 150-180mm joustolla oleva 26" täysjousto, hissitolpalla ja karkeilla renkailla, saa korjata ja epäilemättä tässä ketjussa korjataankin tämä täysin ulkona oleva mielipide kohdalleen.

Mutta eipä niistä tarvitse kirjoittaa jos peruslukijaa ei enskavehkeet kiinnosta, kyllä minä voin tilaa antaa että pysyy peruslukija tyytyväisenä (kuka se mystinen peruslukija sitten ikinä onkaan).

Terveisin,
Antti Varjoranta
Fillarilehden erikoinen kestotilaaja

Highlander
09.04.2013, 08.20
Lisäksi testihenkilöinä pitäisi olla hentorakenteinen nainen, kynäniska mies ja lihaksikas mies. Sitten testitulokset tyyliin: Nainen pumppasi 5,1 Bar, kynäniska 5,3 Bar ja lihaksikas mies 8,1 Bar.

Joo. Ja lehden mukana voisi tulla CD-levy missä olisi HD-tasoista videopätkää varsinkin naisen suorituksesta. Nainen voisi olla pukeutunut pyöräilyvaatteisiin. Mieluiten valkoista tai vaaleanpunaista. Kuvakulmat edestä ja takaa. Sitten tämä soimaan taustalle -> :rolleyes:

http://youtu.be/3zqxAwbyETI

Reimari
09.04.2013, 10.18
Ja missä muuten on käytettyjen pyörien testit? Tekniikan Maailma ja Tuulilasikin testaavat välillä jotain 'Nappivaihdokkia'? ;)

ArtoR
09.04.2013, 10.45
Pumput olisi ehdottamasti pitänyt arvostella pisteillä.

Itsekin odotin, että jutusta löytyisi "toimituksen valinta"- tai vastaavia merkintöjä niiden pumppujen kohdalla, jotka todettiin parhaiksi. Ärsyttävä "vertailu".

HC Andersen
09.04.2013, 21.56
Minä kaipaisin myös näihin vertailuihin sitä että testattavat tuotteet pisteytettäisiin eri osa-alueilla, näin olisi helppo valita itselleensä sopivin. Haluaisin myös nähdä ihan oikeita korjaamo vertailuja (niin kuin autolehdissä) , mutta toimitus taitaa olla niin naimisissa kaikkien mainostajien kanssa joten tämä taitaa vain jäädä haaveeksi...

Markku Liitiä
10.04.2013, 10.25
Jos vielä sen verran kommentoin, että minipumpuille on vaikea antaa yleisarvosanaa, koska niiden kaksi tärkeintä ominaisuutta (koko ja pumppausteho) lyövät toisiaan korville. Karkeasti ottaen, mitä pienempi pumppu, sitä tehottomampi ja mitä suurempi, sen tehokkaampi. Yksinkertaistus: pumpulle A pisteitä pienestä koosta 10 ja tehosta 4, yhteensä 14. Pumpulle B suuresta koosta 4 ja tehosta 10, yhteensä 14. Pumpulle C (keskipitkä ja keskitehokas) koosta 7 ja tehosta 7, yhteensä 14. Kaikki ovat siis "yhtä hyviä"? Ei se nyt ihan noin mene, sillä joku arvostaa mahdollisimman pientä kokoa, toinen taas nopeaa pumppausaikaa. Nuo ominaisuudet pumppujutusta kyllä selvisivät.

Mitä HC Andersenin ehdottamaan korjaamovertailuun tulee, homma on oikeusmurha-altis. Korjattavien pyörien pitäisi olla samanlaisia, vikojen samoja yms. Lisäksi ainakin omien kokemusteni perusteella samankin korjaamon työnlaatu voi heitellä aika lailla riippuen siitä, kenen asentajan hoitoon fillari joutuu. Huonoja päiviä sattuu itse kullekin. Puhumattakaan siitä, että voisimme testata Suomen lukuisista fillarihuolloista vain muutaman.

Oatmeal Stout
10.04.2013, 10.49
Ainoa tieto mitä minusta minipumpuista uupui oli valmistajan ilmoittama maksimipaine ja se on minulle tärkeä tieto, koska saatan epähuomiossa mennä velolle pyörällä ja ratapyöräni velo-kiekot pitää pumpata ainakin päivittäin ehkä myös iltapäivällä, jos on ajellut ja pumpannut jo aamupäivällä. Toisekseen, minusta on mukavampi ajaa velolla 11 barin paineilla kuin 8 barin.
Autoillessa ei tule pumpun kuljetusongelmia, kun ajelen vararenkaattomalla autolla, niin kompressori kuuluu varustukseen ja sillä pitäisi saada 18 bar, mutta en ole testannut.

IncBuff
10.04.2013, 11.03
Lisäksi ainakin omien kokemusteni perusteella samankin korjaamon työnlaatu voi heitellä aika lailla riippuen siitä, kenen asentajan hoitoon fillari joutuu. Huonoja päiviä sattuu itse kullekin.
Tuohan se määrittää sen korjaamon tason mitä voi odottaa saavansa.. Tasalaatuisuus kunniaan. Se että on sattunut huono päivä tai huono korjaaja ei voi olla mikään syy sille että maksava asiakas saa paskaa käteensä.

Markku Liitiä
10.04.2013, 11.47
Totta puhut, mutta jos ajatukseni epätasaisesta työn laadusta pitää paikkansa, sama korjaamo saattaisi testissä leimautua joko hyväksi tai vallan surkeaksi.

scf_
10.04.2013, 11.47
Mitä HC Andersenin ehdottamaan korjaamovertailuun tulee, homma on oikeusmurha-altis. Korjattavien pyörien pitäisi olla samanlaisia, vikojen samoja yms. Lisäksi ainakin omien kokemusteni perusteella samankin korjaamon työnlaatu voi heitellä aika lailla riippuen siitä, kenen asentajan hoitoon fillari joutuu. Huonoja päiviä sattuu itse kullekin. Puhumattakaan siitä, että voisimme testata Suomen lukuisista fillarihuolloista vain muutaman.
Kovin on heppoiset perusteet miksi fillarihuoltovertailua ei muka voisi tehdä.

Miten on mahdollista, että suuri tekniikan julkaisu on onnistunut vastaavassa auto- moottoripyörä- ja nyt keväällä skootteripuolella jo vuosien ajan, mutta polkupyöräpuolella siitä tuleekin potentiaalinen oikeusmurha?

Haiskahtaa hieman siltä, kuten HC Andersen arveli yllä, että aiheeseen ei haluta tarttua ettei vahingossakaan pahoiteta mahdollisen lehdessä mainostavan yrityksen omistajan mieltä kun heidän huoltonsa on tehnyt huonoa työtä ja se on todettu lehdessä.

- miksi pyörien pitäisi olla samanlaisia? Kausihuollot, palvelu, yhteydenpito (huollon valmistumisen/viivästymisen ilmoitus, pitääkö itse soittaa/käydä vai tuleeko tekstarilla ilmoitus), laskutus, töiden, (vara)osien hinnoittelu yms. vertailuun. Kausihuolloissa voi olla pieniä eroja liikkeiden välillä mutta kertokaa erot jutussa.
- tehkää niitä vikoja, jarrukahva, ohjauslaakeri, jarrusatula, napa, keskiö, tarakka löysällä, vaijeri rispaantunut / puoliksi poikki, hapertunut ulkokumi...
- huollon työn laatu pitää olla tasaisen hyvää riippumatta kuka huollon tekee. Mitä tarkoittaa huono päivä kun huolletaan fillaria, se luovutetaan lähes ajokelvottomana asiakkaalle vai tympeää palvelua?
- kukaan järkevä ei pyydä tai oleta vertailuun jokaista maan polkupyörien huoltoja tekevää liikettä, miksi se olisi ongelma jos mukana on alle kymmenen huoltoa isoimmista kaupungeista?

Esimerkkiä löytyy vaikka TM:n keväisen skootterihuoltojen vertailusta.

ArtoR
10.04.2013, 11.52
Jos vielä sen verran kommentoin, että minipumpuille on vaikea antaa yleisarvosanaa, koska niiden kaksi tärkeintä ominaisuutta (koko ja pumppausteho) lyövät toisiaan korville.

Eivätkös minipumput kuitenkin ole aikalailla samankokoisia.

Lehden sisällysluettelossa sanotaan "Testissä 22 minipumppua". Jutun alkusivulla sanotaan "Minipumppujen markkinakatsaus". Eipä taideta missään puhua vertailusta, joten se "toimituksen valinta" oli ilmeisesti liikaa ja aiheetta odotettu.

scf_
10.04.2013, 12.13
Totta puhut, mutta jos ajatukseni epätasaisesta työn laadusta pitää paikkansa, sama korjaamo saattaisi testissä leimautua joko hyväksi tai vallan surkeaksi.
Riippuen tietysti missä kohtaa ja millä tavalla se huono laatu tulee esiin. Jokainen ei voi olla valloittava asiakaspalvelunpersoona joka myy pelkällä olemuksellaan. Kyse kuitenkin konkreettisesta tekemisestä, pyörän huoltamisesta ja osaamisesta. Otetaan vaikka fillarihuoltojen liukuhihnatuote/-palvelu etenkin näin keväällä (ei, kiire ei ole syy huonoon työn laatuun koskaan), kausihuollot, niissä on nähdäkseni vähemmän harmaata aluetta. Niiden pitäisi olla ns. perusduunia. Kuiva ketju on joko voideltu tai ei, kyljistä hapertuneista renkaista asiakkaalle ilmoittaminen niiden vaihtamiseksi uusiin, noin yksinkertaisina esimerkkeinä. Jos näihin ei kykene niin surkeaa on ja siitä pitääkin kertoa suoraan ja kaunistelematta.

Uskoisin myös lukijan olevan sen verran fiksu, ettei ihan yhden pyörän perusteella merkkaa sitä huoltoa kaukaa kierrettäväksi.

artzi
10.04.2013, 14.19
...suomalaisen taittopyörän...

Mikähän tuo mahtoi olla, löytyy enää mitään tietoa?


...Sitten vois olla anorektikon kuukausikatsaus, missä se näivettää itsensä mäkikuntoon: "Tässäkin kuussa söin yhden tomaatin".

http://hs13.snstatic.fi/webkuva/sarjis/560/1305664250016?ts=63

Mua häiritsi se että kirjoitetaan:

"Paksupyörät, joita jotkut epäkunnioittavasti nimittävät läskipyöriksi... "

Minusta kyllä tuo "läskipyörä", oltuaan alusta lähtien (?) käytössä suomen (läskin) käyttäjillä, on käytössä mitä suurimmassa määrin rakkaudentunnustuksen omaisena hellittelysanana. Minähän en läskeistäni luovu ilman taistelua!

Oatmeal Stout
10.04.2013, 15.41
Mikähän tuo mahtoi olla, löytyy enää mitään tietoa?
Kotimaista taittopyörää tehtiin myös sähköisenä - en voi enää kysyä valmistajaa, kun tietämäni omistaja irtisanottiin taannoisten YT-neuvotteluiden savun hälvettyä, mutta valmistus lopetettiin varmaankin reilut 10v sitten.

arctic biker
10.04.2013, 16.11
Sivun verran lukaisin näitä kommentteja, osa tietysti kieli poskella kirjoitettuja. joskus herkkään kielisilmääni särähtää nää lehden kirjoittajien sanavalinnat. Pienen budjetin julkaisuun ei taija mahtua pätevää oikolukijaa? Näen että mitä isompi tilaajakanta sen verta enempi mainostajia ja sen verta isompi budjetti lehdellä. Tietysti suomen kilelinen harrastajajulkaisu ei kovin isoa tilaajamäärää voi saada. Siihen nähen ihan oiva lehti!

cerebrum
10.04.2013, 16.31
Naispuoleisen lukijan kommentti lehdestä:
- vertailut on aina kivoja
- jonkun aihepiirin abc -tyyppiset jutut (= mitä eroa on tällä ja tällä...) on opettavaisia
- henkilöhaastattelut on mielenkiintoisia (paljon ja vähän pyöräilleiden)

Mitä olisi kiva lukea:
- valmistautuminen massatapahtumaan
- massatapahtumien vertailu
- palautusjuomien tms. vertailu
- matkamittareiden vertailu
- käytännön harjoitusvinkkejä, esim. Uudelle maastopyöräilijälle
- pyörän säilytysvinkit

tämmöstä.

Jukka Helminen
10.04.2013, 16.46
arcitc pikersin kommentti oli koomiuudessaan jo ylisairaansiisti. mainittiin oikoliluluvusta ja teksti ol nii9n täynnä vireitä ettei paremmasta väliä. Jos ei ollut kieli posessa kirotettu ni9in tunnutsus ja sillä irtyoaa heti ilmanen vosikerta!
Liitiän Markkua ainakaan paljoa parempaa oikolukijaa saa muuten etsiä aika monesta lehtitalosta!!!

Niin ja sitten tuohon korjaamohommaan! Maailma on täynnä idealisteja ja se tulee tässäkin taas ilmi. Minustakin olisi hienoa jos joku joskus tekisi kunnollisen korjaamovertailun oli sitten kyseessä autot, prätkät, skotterit tai fillarit. TM on niitä tehnyt hyvin MUTTA! Ne ovat ihan hanurista koska otanta on naurettava. Siihen voi sattumalta osua ne 5-10 parasta tai paskinta. Pelkästään Helsingin alueella on niin paljon pyörähuoltoja, että otanta pitäisi olla vähintään 30. Silloin saataisiin ehkä edes jollain tavalla palvelun keskitaso selville.

HC Andersen
10.04.2013, 17.50
Mitä HC Andersenin ehdottamaan korjaamovertailuun tulee, homma on oikeusmurha-altis. Korjattavien pyörien pitäisi olla samanlaisia, vikojen samoja yms. Lisäksi ainakin omien kokemusteni perusteella samankin korjaamon työnlaatu voi heitellä aika lailla riippuen siitä, kenen asentajan hoitoon fillari joutuu. Huonoja päiviä sattuu itse kullekin. Puhumattakaan siitä, että voisimme testata Suomen lukuisista fillarihuolloista vain muutaman.

Ei sen mielestäni kovin vaikeaa pitäisi olla, vaatisi vain hieman viitseliäsyyttä. Minä en näe korjaamo vertailussa mitään oikeusmurha mahdollisuutta. Valitaan vaikka satunnaisesti 3 kaupunkia ja sieltä goglella lista pyöräkorjaamoista, heitetään tikalla 2 korjaamoa johon viikon välein 2 pyörää, vaikka maasto ja maantiepyörät. Katsotaan pyörän kunto ennen huoltoa, ketjujen kuluneisuus, jarrupalat yms. on helppo mitata. Maantie pyörästä poistetaan esim. keskiöstä ja ohjainlaakerista rasvat ja jätetään hieman löysälle. Maasturista vois vielä löysätä muutama ruuvi linkustosta tjsp. Testissä mitattaisiin korjaamoiden yhteydenpitoa, aikataulujen pitävyyttä, "tehtyjen" virheiden korjaamista (onko virhe huomattu, vaseliinä lisätty, vai vaihdettu pyytämättä uutta jne), ruuvien momentit tarkistettaisiin ennen ja jälkeen huollon. Eli mitattaisiin ihan perus juttuja mistä tälläkin foorumilla monesti saa lukea risuja ja ruusuja eri korjaamoilta. Tällainen vertailu olisi hyvin helppo ja objektiivinen toteuttaa.

rjrm
10.04.2013, 19.12
Olen samaa mieltä! Jos autohuollon testi voidaan järjestää, miksei fillarihuollonkin.
Noita "vikoja" on helppo kehittää muitakin. Penkin pultti löysälle, pikalinkku löysälle, pyöränlaakeri löysälle, pinnoja löysälle jne. Huono puoli tuossa on se, että joku maksaa leikin, jos tulee "ylimääräistä" huollettavaa. Tietenkin, jos huollon kerrotaan sisältävän edellä mainitut asiat, niin sitten asiassa ei ole ongelmaa. Myös vaihdevaijeria tai vaihtajan häkkiä on helppo ruuvata pieleen. Eikä sitä joka pyörään tarvitse noita kaikkia kohtia tehdä. 3 selvästi huomattavaa kohtaa olisi hyvä olla, joista yksi aina selkeästi turvallisuuteen liittyvä, eli jarruihin. Jarrupalojen säätö, jarruvaijerin kiinnitys tai kunto...

Jos joku huoltoliike sössii tilanteen ja kärsii sen takia oikeusmurhan, niin se kertoo huollon laadusta. Siitä sen tuleekin kertoa.

Leku
10.04.2013, 20.23
Soittakaa johonkin kuningaskuljettajaan tjsp, niitä (ja juttujensa kohderyhmää) tommonen voisi kiinnostaa. Tulisi maailmanhistorian ankein lehti missään maassa, kun siinä vertailtaisiin pyörähuoltoja, tonnin markettimaastureita ja ajettaisiin kuraista tienlaitaa jollain vitun nojakilla. Ei saatana! Tommosta lehteä ei tämän talouden kynnyksen yli kannettaisi. Ei tommosella ole mitään tekemistä harrastelehden kanssa, tämmösessä kun pitää olla hifiä ja hienoutta.

Ei hymiöitä.

pikku-mihkali
10.04.2013, 20.39
Soittakaa johonkin kuningaskuljettajaan tjsp, niitä (ja juttujensa kohderyhmää) tommonen voisi kiinnostaa. Tulisi maailmanhistorian ankein lehti missään maassa, kun siinä vertailtaisiin pyörähuoltoja, tonnin markettimaastureita ja ajettaisiin kuraista tienlaitaa jollain vitun nojakilla. Ei saatana! Tommosta lehteä ei tämän talouden kynnyksen yli kannettaisi. Ei tommosella ole mitään tekemistä harrastelehden kanssa, tämmösessä kun pitää olla hifiä ja hienoutta.

Ei hymiöitä.

+1

Ja mukaan vielä juomapullotesti.

HC Andersen
10.04.2013, 20.42
Eli Leku on sitä mieltä että lehti joka profiloi itsenä ("Polkupyöräilyn äänenkannattaja. 7 kertaa vuodessa ilmestyvä Fillari-lehti vie lukijansa
pyöräilyn maailmaan. Sisältönä pyörät, varusteet,
matkat, henkilöt, kisat ja tapahtumat."), ei voi vertailla korjaamoiden tarjoamaa palvelua, tai vertailla myös halvempia pyöriä jotta olisi helpompi perustella kalliimpien paremmuutta?

cerebrum
10.04.2013, 20.44
Juu ei juomapulloja tartte testata, kun väri sen kuitenkin ratkaisee :)

IncBuff
10.04.2013, 20.47
Joo eikun kymppidonan pyöriä vaan testiin ja mahdollisimman eksoottisia palikoita niin katotaan monen vuoden päästä on lehti vielä luettavissa.

kmw
10.04.2013, 20.49
Saisko sen Finnpowerin testiin seuraavaan numeroon. Eikö olis riittävän eksoottinen ja hip hip hipo?

Ei ollut mulle oikein mtn tässä numerossa. Halosen haastattelu oli imo best.

HC Andersen
10.04.2013, 21.06
Mä en käsitä miksi edes pitäisi tilata jotain harrastelehteä jos ainoa kriteeri on hipo hipo bling bling, siihen riittää että CRC:n sivuilla laittaa filtteriksi Price High-Low ja ostaa aina kalleimman minkä löytää... säästyy tuo vajaa 50€/vuosi mitä tämäkin lehti maksaa muutamaan titaanipulttiin.

Leku
10.04.2013, 21.18
Turha minulle on vaahdota, jos tai kun harrastat väärin.

HC Andersen
10.04.2013, 21.27
Mä olen sitten mielelläni ylpeä väärin harrastaja.

Verska-Vesa
11.04.2013, 09.20
Kuka jaksaa lukea Fillari-lehden pyörätestejä, oli ne sitten tonnin tai kymppitonnin pyörästä kirjoitettu?

Olen minä kyllä vielä tylsempääkin testiä lukenut Switchback-nimisestä lehdestä (http://www.switchbackmb.com/), siinä käytiin osa osalta läpi (siis kerrottiin vaan palikan nimi) ja kuvailtiin jotain runkoputken kaareutumista vaikka vieressä oli iso kuva josta asian näki paljon paremmin. Oli kyllä muutenkin aika paska lehti, mutta en ehkä ole ihan kohderyhmää, vaikka maastopyöräilylehti olikin.

Mun mielestä harrastelehden ei tarvi sisältää välttämättä yhtään testiä tai bling blingiä ollakseen kiinnostava, hyvä esimerkki uusin Polku-lehti.

scf_
11.04.2013, 11.03
Niin ja sitten tuohon korjaamohommaan! Maailma on täynnä idealisteja ja se tulee tässäkin taas ilmi. Minustakin olisi hienoa jos joku joskus tekisi kunnollisen korjaamovertailun oli sitten kyseessä autot, prätkät, skotterit tai fillarit. TM on niitä tehnyt hyvin MUTTA! Ne ovat ihan hanurista koska otanta on naurettava. Siihen voi sattumalta osua ne 5-10 parasta tai paskinta. Pelkästään Helsingin alueella on niin paljon pyörähuoltoja, että otanta pitäisi olla vähintään 30. Silloin saataisiin ehkä edes jollain tavalla palvelun keskitaso selville.
Nyt ontuu jo niin pahasti että saako olla rollaattori, olkaa hyvä!

Sattumalla ei ole mitään tekemistä sen kanssa tehdäänkö huolto kuten pitää vai ei.

Osaatte laittaa pyöriä (mitkä satuitte saamaan maahantuojilta) enemmän tai vähemmän fiiliksen ja tuntuman mukaan paremmuusjärjestykseen. Helpommin arvioitavien esim. kausi- tai täyshuoltojen kohdalla ei näköjään tule kuuloonkaan kertoa lukijoille maksavatko he huolloistaan liikkeille 150+ euroa oikeasti tehdystä työstä vai tuleeko pyörä sillä kertaa takaisin liikkeen X "huollosta" etunapa edelleen löysällä ja eturengas niin kuolleena että sisäkumi melkein näkyy.

Minustakin olisi hienoa jos joku joskus tekisi kunnollisen pyörävertailun. Fillarilehti on niitä tehnyt hyvin MUTTA! Ne ovat ihan hanurista koska otanta on naurettava. Siihen voi sattumalta osua ne 5-10 parasta tai paskinta. 1/2013 lehdessä on maastopyörien maahantuojia niin paljon, että otanta pitäisi olla vähintään 30. Silloin saataisiin ehkä edes jollain tavalla pyörien keskitaso (ja paremmuus) selville.

IncBuff
11.04.2013, 11.24
Totta puhut, mutta jos ajatukseni epätasaisesta työn laadusta pitää paikkansa, sama korjaamo saattaisi testissä leimautua joko hyväksi tai vallan surkeaksi.Jälkimmäisessä tapauksessa ihan oikeutetusti jos kerran sieltä voi saada mitä sattuu.

Oikeasti pyörähuollon taso Suomessa on yleisesti ihan perseestä, joten pakko on ollut opetella itse tekemään huollot.

Veikkaan että syy tämmöisten tekemättä jättämiseen on se ettei mainostajia haluta suututtaa.

Highlander
11.04.2013, 11.31
Joo eikun kymppidonan pyöriä vaan testiin ja mahdollisimman eksoottisia palikoita niin katotaan monen vuoden päästä on lehti vielä luettavissa.
Tuo oli osittain ihan osuva kommentti. Tosin esim. tiettyjä autolehtiäkin lukee suuri määrä ns. asianharrastajia joilla ei ole kuitenkaan koskaan teoreettisia mahdollisuuksia hankkia lehdissä esiteltyjä autoja. Mites se meni...Live the dream? ;)

Oatmeal Stout
11.04.2013, 12.33
JOikeasti pyörähuollon taso Suomessa on yleisesti ihan perseestä, joten pakko on ollut opetella itse tekemään huollot.
Hämmentävää, minä tunnen muutaman pyöränkorjaajan ja ainakin he ovat tehneet minulle niin huollot kuin korjaukset vähintään toivomallani tasolla ja siksi ei ole tarvinnut hankkia itselleni korjaamoa työkaluineen.

Petteri Ellilä
11.04.2013, 12.53
No mua ei kiinnosta pennin vertaa lukea lehdistä samoista halpisfillareista, joita voi hipelöidä tai testailla LBS:n suojissa.

Jukka Helminen
11.04.2013, 13.45
Nyt ontuu jo niin pahasti että saako olla rollaattori, olkaa hyvä!


Rollattoria tässä kohta kaivataankin, sillä alkaa olla vammoja sen verran riittävästi! Seuraavassa lehdessä on SUURI rollaattoritesti. Hintaluokka 700-9200 euroa. On hiilikuitua, titaania ja eri kokoisia kiekkoja. Onkohan niitä nojakkiversioina ja vielä sähköllä?

TM hoitakoon korjaamovertailut. Meillä ei ole sellaiseen edes resursseja. Piste!

AK-87
11.04.2013, 14.02
Täällähän vedetään hyvin :D Jatkakaa toki, viihdearvo on tapissa.

IncBuff
11.04.2013, 14.29
Rollattoria tässä kohta kaivataankin, sillä alkaa olla vammoja sen verran riittävästi! Seuraavassa lehdessä on SUURI rollaattoritesti. Hintaluokka 700-9200 euroa. On hiilikuitua, titaania ja eri kokoisia kiekkoja. Onkohan niitä nojakkiversioina ja vielä sähköllä?

TM hoitakoon korjaamovertailut. Meillä ei ole sellaiseen edes resursseja. Piste!Kiva asenne. Peruin juuri kestotilauksen.

Oatmeal Stout
11.04.2013, 14.37
Rollattoria tässä kohta kaivataankin, sillä alkaa olla vammoja sen verran riittävästi! Seuraavassa lehdessä on SUURI rollaattoritesti. Hintaluokka 700-9200 euroa. On hiilikuitua, titaania ja eri kokoisia kiekkoja. Onkohan niitä nojakkiversioina ja vielä sähköllä?
Espoo ei tarjoa vanhuksille talvikäyttöön sopivia rollaattoreita ja Tuusula ei taasen tarjoa muita - kevyitä ja isopyöräisiä pitää teettää.

Kiva asenne. Peruin juuri kestotilauksen.
Omaasi (kestotilaukseni) et perunut vaan kenen?

Leku
11.04.2013, 14.49
Kiva asenne. Peruin juuri kestotilauksen.

Vihaa peliä, älä pelaajia. :troll:

Sittenhän sinne vois testata leirintäaluiden suihkutilat- närpiössä oli juu kylmin vesi. Kun oikeesti me oltiin menossa Morzineen, mutta Liiti-oravainen juopotteli meijän rahat ja saatiinkin vaan junalippu pohjammaalle. Lukijakilpailussa palkintona palstapersoonan vastaanotto. Hui olkoon!

Silläviisiin. Kanteen voi painaa sitten jollain fantastisella fontilla: maailmankaikkeuden ankein erikoistoivenumero.

Ski
11.04.2013, 15.23
Suomessa on varmaan tilaa toisillekin lehdille, onhan Auto-maailmassakin muita lehtiä.

Minä omasta puolesta kiitän toimitusta yrittäjyydestä ja luen mielellään Fillari-lehteä, koska se on olemassa ja siitä löytää varsin edullisesti tietoa, mielipiteitä ja uusia juttuja erittäin helposti. Mahtava lukea pyöristä joita ei muuten näe tai koe omissa piireissä tai tallissa.

Asennetta pitää olla, ja selvä tahtotila mitä tekee ja millä tavalla. Palautetta saa antaa ja pitää vastaanottaa, siitä saa vinkkejä kehitykseen.

Uutta numeroa odotellessa :)

JohannesP
11.04.2013, 15.31
Hieno periaate vetää herneet nenään kun ei saa korjaamotestiä mikä johtuu viellä osittain resursseista. Siihen päälle pitää viellä ilmoittaa peruvansa kestotilauksen, aivan kuin se kiinnostaisi fillarifoorumin lukijoita...
TM:llä on hieman suurempi lukijakunta + budjetti mikä mahdollistaa myös tälläisiä. Fillarilehdelle on kuitenkin pieni levikki verrattuna TM.

Viimesimmässä numerossa ei tosin ollut itselleni kuin muutama mielenkiintonen juttu johtuen kiinnostuksen puuttumisesta maastovälineisiin. Toivottavasti tämä korjaantuu seuraavassa numerossa.

kolistelija
11.04.2013, 15.34
En oikein osaa ymmärtää miten pienellä vaivalla noita juttuja kirjoitellaan, siis jos tuollainen huoltovertailu vaatisi liikaa resursseja. Vai meinaako se sitä että resurssit vähenisi liikaa jos testissä olisi mukana lehdessä mainostavia liikkeitä?

IncBuff
11.04.2013, 15.49
Omaasi (kestotilaukseni) et perunut vaan kenen?Ei kuulu sulle.


Hieno periaate vetää herneet nenään kun ei saa korjaamotestiä mikä johtuu viellä osittain resursseista. Siihen päälle pitää viellä ilmoittaa peruvansa kestotilauksen, aivan kuin se kiinnostaisi fillarifoorumin lukijoita...

Sinua ainakin tuntui kiinnostavan. Minä en ollut korjaamotestiä alunperinkään vailla enkä ole vieläkään. Minua ei itseasiassa voisi korjaamotesti vähempää kiinnostaa kun se ei kuitenkaan koskisi paikallisia korjaamoja ja korjaan muutenkin pyörääni pääsääntöisesti itse. Esitetyt syyt oli vain hätäisiä tekosyitä. Olisivat sanoneet suoraan ettei resurssit riitä.


No mua ei kiinnosta pennin vertaa lukea lehdistä samoista halpisfillareista, joita voi hipelöidä tai testailla LBS:n suojissa.
Kukaan ei ole käsittääkseni ollut vaillakaan pelkästään halpisfillareiden testaamista.

rjrm
11.04.2013, 16.03
Miksi täällä äristään ja ärhennellään Suomen parhaan pyöräilyyn keskittyneen lehden sisällöstä? Eikä siitä voi keskustella sivistyneesti?
Muitakin siis on, ainakin Poljin, ja sitten se Pyöräily-triathlon.

Verska-Vesa
11.04.2013, 17.14
Suomen parhaan pyöräilyyn keskittyneen lehden
Monipuolisin ehkä, mutta en sanoisi parhaaksi.

pikku-mihkali
11.04.2013, 17.42
Minunkin mielestä on koomista että ensin perustellaan muilla syillä, sitten myönnetään että ei ole resursseja ja lopuksi vedetään porot nokkaan. Ei puutu enään kuin suora vittuilu asiakkaalle niin ollaan suomalaisen asiakas suuntautuneen tiedottamisen ytimessä.

Lehti on pääsääntöisesti ihan hyvä, ainakin samaa tasoa kuin muutkin harrastuslehdet suomessa.

rjrm
11.04.2013, 17.42
No sanotaan sitten monipuolisimman. Englanniksi lehtiä tuntuu ilmestyvän kuin syksyllä sieniä metsään. Vasta näin jonkun uuden (ei ollut Cyclist) Stockmannilla.

arctic biker
11.04.2013, 17.43
citc pikersin kommentti oli koomiuudessaan jo ylisairaansiisti. mainittiin oikoliluluvusta ja teksti ol nii9n täynnä vireitä ettei paremmasta väliä. Jos ei ollut kieli posessa kirotettu ni9in tunnutsus ja sillä irtyoaa heti ilmanen vosikerta!
Tää kommentti kertookin paljon. Itteään täynnä olevan maailman viisaimmaksi luulevan tyhjänpäiväinen irvailu. Haista muuten paska Jukka.
Kumma kun noin viisaana ihmisenä et ymmärrä pikaisen foorumikommentin ja oikean lehti-artikkelin eroa???

Tuomas
11.04.2013, 18.10
Tää kommentti kertookin paljon. Itteään täynnä olevan maailman viisaimmaksi luulevan tyhjänpäiväinen irvailu. Haista muuten paska Jukka.
Kumma kun noin viisaana ihmisenä et ymmärrä pikaisen foorumikommentin ja oikean lehti-artikkelin eroa???

Ja haistattelusta seuraa trooppista hedelmää..

arctic biker
11.04.2013, 19.00
Ja saksaa kun viittii tankata niin johan testejä piisaa. Sen verran suivaanuin tään jonkun Helmisen kommentista ja muitten että päätin tilata tään lehden. Toisaalta kuis on Markku että jos irtonumerot kioskilta ostaa tahi on sitten kestotilaaja niin kumpi systeemi tuo lehdelle enempi rahaa???

usko juntunen
11.04.2013, 19.06
Ei oo heleppoo lehen(kään) teko. Yhteen suuntaan kun kumarrat niin toiseen pyllistät. Tätä ketjua lukiessa tulee mieleen tarina pyöreän talon tekijästä. Kaveri päätti rustata pyöreän talon ja arvata saattoi, että uteliaita sekä neuvojia työmaalla riitti. Varsinkin niitä neuvojia. Viimein pyöreän talon tekijä suivaantui neuvojiin ja tokaisi "montakos pyöreää taloa sitä on tullut tehtyä"

LJL
11.04.2013, 19.10
Ei oo heleppoo lehen(kään) teko. Yhteen suuntaan kun kumarrat niin toiseen pyllistät. Tätä ketjua lukiessa tulee mieleen tarina pyöreän talon tekijästä. Kaveri päätti rustata pyöreän talon ja arvata saattoi, että uteliaita sekä neuvojia työmaalla riitti. Varsinkin niitä neuvojia. Viimein pyöreän talon tekijä suivaantui neuvojiin ja tokaisi "montakos pyöreää taloa sitä on tullut tehtyä"

Iisalmesta kajahtaa totuuden siemen.

-Lauri

HC Andersen
11.04.2013, 19.20
Jopas täällä on pinnat kireenä, kun omasta mielestäni annoin toimitukselle hyvän juttuidean jolla oltaisiin pystytty tarjoamaan lukijoille vertailukelpoista tietoa mitä ei ulkomaisista lehdistä tai nettisivuilta jo löydy. Ideaa lähdetään torpaamaan oikeusmurhana, resurssipulalla sekä mahdottomaksi toteuttaa. Resurssipula on ainoa selitys jonka pystyn pienellä varauksella uskomaan, mutta se että tekeekö se korjaamotestin tekemisen mahdottomaksi, sitä en usko. No jatkakaa sitten vaan markkinakatsausten ja vertailujen linjalla, ja toivotan onnea ja menestystä sillä tiellä.

Tuomas
11.04.2013, 19.50
Ja saksaa kun viittii tankata niin johan testejä piisaa. Sen verran suivaanuin tään jonkun Helmisen kommentista ja muitten että päätin tilata tään lehden. Toisaalta kuis on Markku että jos irtonumerot kioskilta ostaa tahi on sitten kestotilaaja niin kumpi systeemi tuo lehdelle enempi rahaa???

Vaikka en Markku olekaan, niin irtonumeromyynti kilahtaa kaupan ja tilausmyynti kustantajan kassaan. Näin yleisten.

IncBuff
11.04.2013, 20.01
Ei oo heleppoo lehen(kään) teko. Yhteen suuntaan kun kumarrat niin toiseen pyllistät. Tätä ketjua lukiessa tulee mieleen tarina pyöreän talon tekijästä. Kaveri päätti rustata pyöreän talon ja arvata saattoi, että uteliaita sekä neuvojia työmaalla riitti. Varsinkin niitä neuvojia. Viimein pyöreän talon tekijä suivaantui neuvojiin ja tokaisi "montakos pyöreää taloa sitä on tullut tehtyä"Eli tekijät tekee lehteä itelleen eikä lukijoille. Asia pihvi.

tchegge_
11.04.2013, 20.22
Eli tekijät tekee lehteä itelleen eikä lukijoille. Asia pihvi.
Eikös juuri näin harrastuslehteä pidäkin tehdä, kirjoittaa asioista jotka kiinnostaa toimitusta? Jos katsoo tämän ketjun kommentteka niin lehdessä on liikaa juttuja maantie-,maasto-,läski- ja nojakkipyöristä
liian vähän on taas juttuja kaikista edellä mainitusta. Lisäksi kaikki ovat olleet aivan väärän hintaisia.

;)

usko juntunen
11.04.2013, 20.46
Eli tekijät tekee lehteä itelleen eikä lukijoille. Asia pihvi.

Vilikasin Ridemedian sivuilta painosmäärän= 13000-16000 Jos kaikki lehdet on painettu pelkästään tekijöille niin eipä pitäs resurssipulan vaivata. Varmaan joku myhiö sitten tähän.

Jospa yrittäisi vähän asiaakin: Nyt kun 29" pyöriä kovin "hypetetty" niin 29" kiekkokatsaus/vertailu ehkä ajankohtainen?

Jake_Kona
11.04.2013, 21.05
Hyvä laulu hiljaa hyräillään. Paha ääni kovaa päästetään. :faktajutska:

Jos korjaamoveetailua haluttaisiin...voisi senkin tehdä pienellä budjetilla kun tarvittavat pyörät olisi tavallisten käyttäjien ja korjauskustannus heidän. Palkkioksi fillari-lehden ajolippis.
Niin ja lisää oheistuotteita

steelmän
11.04.2013, 23.04
Edellisen numeron artikkeli pyörien osista ja niihin liittyvistä standardeista oli hyvä, vanhojen *askojen kanssa pelaavana muutama uusi standardi oli minulle uutta tuttavuutta, tässä ihan viimeisessä taisi olla jatkoa tuolle tarinalle.

heze
12.04.2013, 05.08
Nyt kun eletään yhteiskunnassa missä perustetaan työryhmiä asiaan jos johonkiin. Niin pitäisi perustaa työryhmä miettimään fillarilehteä, sen sisältöä yms. Sehän voisi koostua lukijakunnasta vähän niin kuin lautamiehet ;)
Paitsi, että täällä foorumillahan se kokoontuu jo :)

gts/R
12.04.2013, 08.02
Niin pitäisi perustaa työryhmä miettimään fillarilehteä, sen sisältöä yms.

Eiköhän tällainen työryhmä ole jo tuola Nurmijärven suunnalla. Saavat (toivottavasti) siitä jotain palkkaakin...

On topic: Uudessa lehdessä oli mielenkiintoinen juttu Peter Saganista. Ja monta muutakin hyvää juttua. Mun puolesta lehti voi testailla ja vertailla (ja toivottavasti nimenomaan vertailla!!) justiin sen hintaluokan pyöriä kuin toimitus itse haluaa. Ajan saatossa lehden sivuille kyllä löytää tiensä (ja polkunsa) varmasti niin halvemmat kuin kalliimmatkin pyörät.

scf_
12.04.2013, 08.38
Ei oo heleppoo lehen(kään) teko. Yhteen suuntaan kun kumarrat niin toiseen pyllistät. Tätä ketjua lukiessa tulee mieleen tarina pyöreän talon tekijästä. Kaveri päätti rustata pyöreän talon ja arvata saattoi, että uteliaita sekä neuvojia työmaalla riitti. Varsinkin niitä neuvojia. Viimein pyöreän talon tekijä suivaantui neuvojiin ja tokaisi "montakos pyöreää taloa sitä on tullut tehtyä"
Mitään taloa (korjaamojuttua) ei ole vielä edes tehty! Kyse oli juttutoiveesta ja keskustelusta siitä sekä miten osapuolet sitä kävivät.

Toimitus esittää lukija-asiakkaan pyynnön jälkeen hyvin kevyitä perusteluja, *köh* tekosyitä *köh*, miksi korjaamojuttua ei voitaisi tehdä. Lukija-asiakkaat esittävät vastaperustelunsa, joihin toimitus vastaa yhä heppoisin tekosyin, joita lukija-asiakkaat jälleen kumoavat. Lopulta toimitus lopettaa keskustelun ns. vanhan maailman johtajien tyyliin "meillä ei ole edes resursseja. Piste!". Tuo viestintätyyli heille sallitaan tietysti ja on lukija-asiakkaan nieltävä. Ei ole rahaa ja/tai aikaa, ok.

Pieleen meni heti ensimmäisten hyvin heppoisten perusteluiden esittämisen (=pyllistys) kohdalla, joista aavistaa heti, että juttua ei haluta tehdä vaan yritetään kiemurrella hienovaraisesti pois selittelemällä lisää. Se ei toimi.

arctic biker
15.04.2013, 15.31
citc pikersin kommentti oli koomiuudessaan jo ylisairaansiisti. mainittiin oikoliluluvusta ja teksti ol nii9n täynnä vireitä ettei paremmasta väliä. Jos ei ollut kieli posessa kirotettu ni9in tunnutsus ja sillä irtyoaa heti ilmanen vosikerta!
Palasin katsomaan kuin täällä mennään... No niin Helminen ole sanasi mittanen mies! Ihan asiassa pysyen ostin toisen lehen ja luetutin yhellä suomenkielenopettajalla. Olen täysin tietoinen ettei täällä itärajalla opettajatkaan voi olla aivan sitä tähtiluokka kuin etelän lukiossa touhuavat mutta jotain kuitenkin. En moittinut oikolukua sinällään enkä Liitiää mutta päädyimme tuon open kanssa, kun hälle ensin selvensin mitä teknistä juttua kerrotaan, tommoseen yhteiseen konsensukseen että pientä isompaa hiontaa suomenkielessä ynnä ulkopuolisen tekstin lukijan käyttö ei tekis ollenkaan pahaa lehden kieliasulle.

Kaikessa kommentoinnissa ja kritiikeissä on perusperi-aate poimia asiallinen/perusteltu ja olla provosoitumatta asiattomuuksista.
Ja niin miehän jään ny sitte oottamaan mun ilmaista vuosikertaa, Spasiiba, olet sie Jukka reilu mies.

jame1967
17.04.2013, 21.56
Pomppas tosta uusimmasta lehdestä toi standardi juttu kun kirjastossa sitä selailin . Puhuttiin etuhaarukan leveydestä että se on vakio satamilliä .
Muistaakseni kun ostin joskus käytetyt mavicit jossa oli 20mm etunapa , se oli leveempi kun 100 , mä tein kuitenkin siihen adapterit 9mm akselille eli se siitä .

JaniSe
18.04.2013, 14.14
En moittinut oikolukua sinällään enkä Liitiää mutta päädyimme tuon open kanssa, kun hälle ensin selvensin mitä teknistä juttua kerrotaan, tommoseen yhteiseen konsensukseen että pientä isompaa hiontaa suomenkielessä ynnä ulkopuolisen tekstin lukijan käyttö ei tekis ollenkaan pahaa lehden kieliasulle.

Tämä vaikuttaa aika yleiseltä "ongelmalta" pienemmän levikkimäärän omaavissa harrastelehdissä. Tosin kun en itse ole kielioppipoliisi, niin jollei teksti nyt ole todella huonoa niin en kiinnitä siihen juurikaan huomiota.

Uutena lukijana, viimeisin numero oli ensimmäinen jonka olen ostanut, voin todeta että lehti oli erittäin mielenkiintoinen. Varmasti laitan lehden tilaukseen tai ostan jatkossakin irtonumeroita. Tottahan se on ymmärrettävää että pitkään lehteä seurannut on hieman leipääntyneempi, tai sanotaanko toisella tapaa; jos on selkeä käsitys itsellä siitä mitä haluaa lukea, niin ihan jokaisesta numerosta ei varmaankaan löydy montaa mielenkiintoista artikkelia.

skiman
20.05.2013, 20.40
Tupla viesti

skiman
20.05.2013, 20.41
Mitä pyöriä uudessa 3/2013 lehdessä oli mukana Maantiepyörä vertailussa?
tulosten referointikin kiinnostaa, lehteä ei vielä ollut paikallisella ärrällä..

VPR
20.05.2013, 23.12
Eipä oo täällä tilaajallakaan vielä.

TERU
21.05.2013, 05.42
Rauhallista porukkaa täällä, kun ei ole enempi reagoitu - lehden ilmestymispäivä oli jo 17.5. Lievää hysteraa itsellä kun ei lehteä vieläkään!

Samuli
21.05.2013, 07.56
http://www.fillari-lehti.fi/ :"Fillari-lehden numero 3/2013 ilmestyy keskiviikkona 22. toukokuuta.

Pitkään jatkunut talvi vaikutti testiaikatauluihimme sen verran, että seuraava Fillari saapuu tilaajille vajaan viikon myöhässä. Pahoittelumme tästä. Lehden taitto on parhaillaan käynnissä.

Numerossa 2/2013 olleessa Sramin XX1-osasarjaa käsitelleessä jutussa oli väärä hintatieto. Sram Rise 60 -kiekkoparin oikea hinta on noin 1800 euroa. Jutussa hinnaksi väitettiin 2800 euroa.

Toimitus 8.5.2013"

Gibsy
22.05.2013, 20.46
Sivun 19 valkopukuisen sporttaajan kypärän asennon ois voinu tarkistaa ennen jutun julkaisua. Vai saako Lazerin potan vain dorkamaisesti päähänsä?

skiman
22.05.2013, 21.23
Mitäs pyöriä siellä sitten vertailtiin?

Jake_Kona
22.05.2013, 21.47
Sivun 19 valkopukuisen sporttaajan kypärän asennon ois voinu tarkistaa ennen jutun julkaisua. Vai saako Lazerin potan vain dorkamaisesti päähänsä?

Sivuilla 22 ja 23 kypärät suorassa ja polkimetkin synkassa sekä sama "vaihde". Kelpaako?

lansive
23.05.2013, 07.53
Sivun 19 valkopukuisen sporttaajan kypärän asennon ois voinu tarkistaa ennen jutun julkaisua. Vai saako Lazerin potan vain dorkamaisesti päähänsä?

Ei tarvitse kuin pari numeroa selata saksalaisia lehtiä niin tälläinen graafinen puusilmäkin näkee miten paljon on photoshopilla tehty pientä ja isompaakin entrausta kuviin. Hyvä että kotimaisissa on edes vähän "luomua" mukana.

Nufan
23.05.2013, 08.25
Onko jokin syy lehden rakennemuutokselle?

ottojussi
25.05.2013, 09.30
Eri kokoisilla renkailla varustettujen maastopyörien vertailu oli minusta hyvä. Pyörien vertailusta tuli minusta selkeästi ja ymmärrettävästi ilmi rengaskokojen erot maastoajossa.

Esuli
25.05.2013, 21.37
Olen lukeneut Fillarilehteä syksystä 93 lähtien. Lehti oli toivottu ja kaivattu.
Viimoset kymmenen vuotta lehti on pitänyt lähinnä lukioita pilkkanaan. Joten lopetin sen tilauksen.
Viimonen tikki oli kun tajusin ajaneeni väärillää maastopyörillä vuodesta 86 lähtien. Kyllä nyt viduddaa.
Ei tällä lehdellä ole ollut mitään annettavaa enää vuosiin.
Jää hyvästi! Kaipaamaan jää 26 tuumanen maasturi.

dILETANTTI
25.05.2013, 22.20
Eri kokoisilla renkailla varustettujen maastopyörien vertailu oli minusta hyvä. Pyörien vertailusta tuli minusta selkeästi ja ymmärrettävästi ilmi rengaskokojen erot maastoajossa.

Minua otti päähän, että testissä oli kaikki fillarit samalla keulakulmalla. Olihan se tekstin alussa mainittu, ettei.ihan viimeisen.päälle ole speksattu. Itse ajan samoja polkuja täysjäykällä 29-sinkulalla kuin 140 mm joustavalla 29-täysjoustolla. Itselleni testistä tuli vain into ostaa täysjäykkä 26-sinkula. Olisi mukava testata nopean kiihtyvyyden ja ketteryyden edut.

Munamankeli
28.06.2013, 18.48
Kesänumeroa pukkasi. Eipä mitään erityistä huomautettavaa, mutta pääkirjoituksessa sohittiin mielestäni turhaan muiden viestimien suuntaan pyöräilyn julkikuvan tiimoilta. Eipä ihme että meillä on tiukkapipoinen maine. Kisakatsaus oli hyvä, TdF-ennakko hyvin ajoitettu, ammattilaisemme kertoivat kuulumiset ja kaikenlaisia pyöriä oli testattu. Ainoastaan matkaraportti puuttui vai enkö huomannut? Lehti luettu ja nyt pitää päästä polkemaan.

hannupulkkinen
29.06.2013, 10.01
Minulle on lehti tullut aina. Ei mitään valittamista. Kuten täällä on jo monta kertaa todettu, pelkästään yhteen lajiin keskittyminen ei Suomessa vähäisen pyöräilijämäärän takia onnistu. Hieno lehti ja hyvää tekee lukea muustakin kuin vain itse harrastamistani lajeista. Pyöräilyn yleissivistys säilyy, lisääntyy ja pysyy ajantasalla.
Se, että onko kypärä kallellaan vai ei tuntuu aika yhdentekevältä.

Juoksijalehti on tullut minulle myös alusta saakka. Siinä on Fillaria enemmän harjoittelusta ja fysiologiasta juttuja. Niitä kaipaisin pyöräilyn näkökulmtasta myös Fillarilehteen. Itse en enää maratoneja juokse, mutta näiden fysioligia-, ravinto-, iikkuvuus- jne. juttujen takia sitä yhä tilaan. Niin ja fiilistelyjen: "sydän riemuitsee elämän ihanuudesta kun juoksen kevyellä askeleella auringon noustessa" :)

Kugelschreiber
29.06.2013, 11.23
Lehdessä oli juttuu Pyöräilyn klassikkonousut -teoksesta. On muuten saatavilla myös hyvinvarustetuista kirjastoista :)

...tosin itellä on jäänyt yks kappale tota ja pari muuta pyöräilyaiheista kirjaa pyöriin työpöydälle. Pitää varmaan laittaa ne lainauskuntoon heti maanantaina:

https://lh4.googleusercontent.com/-gmu4DRJvf0E/Uc6m9mb_zfI/AAAAAAAAAUc/ltTvINxUZFE/w717-h538-no/klaassssssssssiikk.jpg

Miqu
15.07.2013, 15.00
Uusimman lehden DVO-jutussa oli pieni asiavirhe, Avalanche ei ole lopettanut toimintaansa kuten jutussa mainittiin, vaan valmistaa edelleen takaiskareita, keulat ovat kuitenkin
kaikki vain erikoistilauksesta. Samoin keulojen sisuskaluja saa eri valmistajien keula-aihoihin.

Muuten oli lehti hyvää luettavaa aurinkotuolissa kylmän juoman kanssa. :)

Pemker
17.07.2013, 11.22
FILLARI-lehti on hieno ja tosiaankin fiilikseltään "luomu"! Tällä hetkellä en ole tilaaja, mutta luen aina työpaikalle saapuvan numeron kannesta kanteen. Nyt jäi yksi detalji mieleen ja haluaisin esittää tyhmän kysymyksen: Jommassa kummassa maastopyörä-arvostelussa sanottiin, että FOXin CTD -toimintoa ei oikeastaan tarvita Suomessa.
Siinä kerrottiin samalla, kuinka monet luulevat Climb-toiminnon olevan lukitusasento. Artikkelissa puhuttiin etu-iskarista, itselläni on CTD-toiminto taka-iskarissa ja RockShoxin vastaava edessä (SJ evo). Väite oli aika lavea, eikä siinä oikein tarjottu mitään vaihtoehtoa siitä mitä Suomessa "tarvitaan". Niin se kysymys on kait että "Miksi muka ei tarvita?"
Itse käytän Climbiä tasaisilla siirtymillä ja alustasta riippuen Trailiä tai Descendiä. Juu, tiedän, että meilläpäin ei ole isoja mäkiä, mutta Descend sopii hyvin hitaampaan, hyvin epätasaiseen maastoon. Mielestäni CTD helpotti ja yksinkertaisti oman elämäni iskarisäätöjä...

JKeats
16.08.2013, 17.56
5/2013 numeron Tour koosteen sisältö oli mielestäni hyvinkin paikkaansapitävää ja analyyttistä. (melkein iski TDF blues päälle taas).

Myöskin Tanskassa pyöräilyä käsittelevä juttu oli mukavaa luettavaa. Toisin kuin tekstissä kerrotaan, väittäisin että Tanskassa (ainakin Köpiksessä) tuulee aina. :)

Monroe
19.08.2013, 08.27
..... FOXin CTD -toimintoa ei oikeastaan tarvita Suomessa.
Siinä kerrottiin samalla, kuinka monet luulevat Climb-toiminnon olevan lukitusasento. Artikkelissa puhuttiin etu-iskarista, itselläni on CTD-toiminto taka-iskarissa ja RockShoxin vastaava edessä (SJ evo). Väite oli aika lavea, eikä siinä oikein tarjottu mitään vaihtoehtoa siitä mitä Suomessa "tarvitaan". Niin se kysymys on kait että "Miksi muka ei tarvita?"
Itse käytän Climbiä tasaisilla siirtymillä ja alustasta riippuen Trailiä tai Descendiä. Juu, tiedän, että meilläpäin ei ole isoja mäkiä, mutta Descend sopii hyvin hitaampaan, hyvin epätasaiseen maastoon. Mielestäni CTD helpotti ja yksinkertaisti oman elämäni iskarisäätöjä...

Itse käytän säätöä jatkuvasti, etenkin kisoissa. Käytännössä käytän lievintä tai jäykintä asentoa, keskimmäistä en juurikaan. Säätö on ohjaustangossa, mikä on omaan käyttööni oleellinen asia. Samasta vivusta säätyvät sekä etu- että takaiskari. En koe tarvetta siihen, että pitäisi erikseen säätää. F-lehdessähän korostetaan usein sitä, että kyseessä ei ole lukitus. Nyt oli yhteen juttuun kuitenkin livahtanut virhe, kun säädöstä puhuttiin nimenomaan lukituksena.

Mielestäni Fillari-lehti on laadukas ja hyvin tehty. Esimerkiksi moottoripyörämaailmasta ei löydy yhtä laadukasta lehteä vaikka vaihtoehtoja onkin useita.

Munamankeli
23.08.2013, 18.00
Jussi Veikkanen höpisi jotain outoa Tourista spekuloidessaan, että annetaan 15 vuotta sitten tapahtuneiden jo olla. En ymmärtänyt, mutta enpä ymmärrä monta muutakaan asiaa. Jos hän tarkoitti, että koko Festina douppasi, mitä sillä on tekemistä nykyisten satsittajien kanssa? Vai tarkoittiko se, että pöytä puhdistettiin silloin ja nykyään ajetaan vedellä ja leivällä? Missä on syy ja yhteys? Froomella oli tuohon aikaan apupyörät ja sittemmin käryjä on tullut kasapäin - ja tulee jatkossakin.

fyah
25.09.2013, 19.16
Ajattelin tiedustella milloinkahan uusi numero on kaupoissa kun tähän nykyiseen on laitettu että seuraavan numeron pitäisi ilmestyä 11.9 mutta ei ainakaan täällä pohojoosessa oo näkynyt?

mk
25.09.2013, 19.26
Ajattelin tiedustella milloinkahan uusi numero on kaupoissa kun tähän nykyiseen on laitettu että seuraavan numeron pitäisi ilmestyä 11.9 mutta ei ainakaan täällä pohojoosessa oo näkynyt?
eipä ole näkynyt täällä pohjanmaallakaan , mutta luotetaan siihen ett perjantaina viimeistään tipahtais postilaatikkooon ..

Kiitos TurfMoor :) Eipä ole tuo info kiinnittänyt huomiota



Fillari-lehti 6/2013 ilmestyy 18.10. (http://www.fillari-lehti.fi/Etusivu.aspx#)


http://www.fillari-lehti.fi/DesktopModules/AnnounceIT//spacer.gif (http://www.fillari-lehti.fi/Etusivu/tabid/40/ctl/ViewCategory/mid/539/Category/0/Default.aspx)Edellisen numeron takakanteen oli livahtanut kirjoitusvirhe: Siellä luki että lehti ilmestyisi 11.9., mikä ei pidä paikkaansa. Lehden seuraava numero ilmestyy 18.10.

Turf Moor
25.09.2013, 19.38
Ajattelin tiedustella milloinkahan uusi numero on kaupoissa kun tähän nykyiseen on laitettu että seuraavan numeron pitäisi ilmestyä 11.9 mutta ei ainakaan täällä pohojoosessa oo näkynyt?
http://www.fillari-lehti.fi/Etusivu.aspx#

jojo^^
18.10.2013, 11.44
Uudessa lehdessä päivän piristyksen tarjosi taas perinteinen Velosportin mainos. Mainoksesta löytyy mm. "Shimano D12", "antaa jarrutehoa 20% suhteessa perinteisiin jarruihin" ja mielestäni parhaimpana "kiitos kolmio lohko mutteri".

crcm
18.10.2013, 12.53
On kyllä käsittämättömän huono kieliasu Velosportin mainoksissa. On tullu ihan tavaksi katsoa, mitä ihmettä siellä sönkätään taas. :D

Tumppi
18.10.2013, 13.54
On kyllä käsittämättömän huono kieliasu Velosportin mainoksissa. On tullu ihan tavaksi katsoa, mitä ihmettä siellä sönkätään taas. :D

Joo, mutta entäs jos huono kieliasu on tarkoituksenmukaista? Olisitko lukenut mainoksen niin tarkasti, jos kieliasu olisi moitteeton? Tuli vaan mieleen?

maalinni
19.10.2013, 07.12
Mainos ehkä kiinnittää huomion, mutta uskaltaako ostaa pyörää sellaiselta joka ei osaa edes kirjoittaa? Toisaalta, tuo shimanon jarrutehohan pitää paikkansa ;)

AK-87
19.10.2013, 09.57
Mainos ehkä kiinnittää huomion, mutta uskaltaako ostaa pyörää sellaiselta joka ei osaa edes kirjoittaa?

En jotenkin hahmota kirjoitustaidon ja pyöräosaamisen yhteyttä. Vrt. monikohan loistava automekaanikko on kirjoittanut ylioppilaaksi? Hyvistä äikän arvosanoista puhumattakaan...

pikku-mihkali
19.10.2013, 10.19
Ja yllättäen taas testissä SUP, ruma kiinan bulkkirunko ja ainakin tonnin pitkä hinta. Tohon kolmeen tonniin sentään löytyy kuitu Wilieriä, Meridaa, Spessuaa etc. jotka ei ole noin rumia. Pyörän suunnittelu kokonaisuutena on tyyliä "sekoitetaan kolmea muottia" niin ei ole ihan niin halvimman kiinabulkin näköinen.

Mutta SUP:illa lienee hyvät suhteet lehteen, muuten en ymmärrä miksi moista testaillaan, ainakin minun kiinnostus on nolla.

dILETANTTI
19.10.2013, 10.45
En jotenkin hahmota kirjoitustaidon ja pyöräosaamisen yhteyttä. Vrt. monikohan loistava automekaanikko on kirjoittanut ylioppilaaksi? Hyvistä äikän arvosanoista puhumattakaan...
Mutta kannattaa sitten pysyä siinä, mitä osaa. Mainoksen voisi ainakin oikoluettaa jollakin suomenkielentaitoisella. Kääntäminen kyllä Virossa halpaa tai Googlella ilmaista.

crcm
19.10.2013, 11.06
Mulla on hyvä kaveri graafikkona taittopuolella ja hän ei yksinkertaisesti suostuisi taittamaan noin huonoa kieliasua (joutuu siis korjailemaan monesti). Kieliasu vaikuttaa siihen taittoon. Onhan tää nyt vähän turhanpäiväistä lätinää, mutta tuntuu, että Velon pomo taitaa tehdä tekstit eikä kukaan uskalla sanoo. :rolleyes:

ellmeri
19.10.2013, 11.55
Aivan sama mithä kirjotethan jos tuote on hyvä ja halapa...

FillaRilla
19.10.2013, 14.36
Uudessa lehdessä päivän piristyksen tarjosi taas perinteinen Velosportin mainos. Mainoksesta löytyy mm. "Shimano D12", "antaa jarrutehoa 20% suhteessa perinteisiin jarruihin" ja mielestäni parhaimpana "kiitos kolmio lohko mutteri".
Ei ollu huono piristys Sidin kenkämainoskaan: Eagle 5 mtb-kengät ovat tarpeeksi kestäviä koko päivän pituiseen ajoon. Luulisi 196€:n hinnalla kestävän toisenkin päivän ja jopa kauemmin...:)
Ei ole kääntäminen helppoa. Tämmösen englanninkielisen löysin: http://planetxireland.com/products-page/shoes/sidi-eagle-5-pro-mtb-cycling-shoes/#sthash.RwkKwZBo.dpuf

arctic biker
19.10.2013, 18.52
Pari kohtuullista tai itteasiassa hyvää kuvaa uusimmassa. Crossaritestin aloitusaukeama varsinkin. Ja Baballe uhrattu koko sivu. Ja hyvä niin koska molemmat kuvat toimii oikeestaan pirun hyvin. Pienistä nyansseista voisin tieten niuhottaa mutta itteasiassa pieneltä lehdeltä kovasti hyvin annettu tilaa valokuvalle. Oikein hyvä homma.

ValtteriV
21.10.2013, 12.23
Bongasin virheellistä tietoa sivulta 77. Sivun yläreunassa olevassa artikkelissa väitetään Jared Gravesin ajaneen Etelä-Afrikan maailman cupin osakilpailussa Yetin 27,5", vaikka todellisuudessahan Graves ajoi Yeti Sb66 joka on varustettu 26" kiekoilla.

Munamankeli
21.10.2013, 13.00
On kyllä käsittämättömän huono kieliasu Velosportin mainoksissa. On tullu ihan tavaksi katsoa, mitä ihmettä siellä sönkätään taas. :D


Kyllä, tämä on pakko lukea jo ennen pääkirjoitusta. Mainos siis täyttää tehtävänsä. Toisaalta kömmähdykset ja suoranaiset pöljyydet vievät uskottavuutta mainostetuilta tuotteilta. Colnagon omistajana riipii sielua, kun Velosportin myyntiosasto raiskaa vuosikymmeniä hiotun mielikuvan parilla päättömällä virkkeellä. Toisaalta eipä kyseisen mankelin webbisivuillakaan kieli aina taivu kuin poskessa.

syklopaatti
21.10.2013, 14.18
Bongasin virheellistä tietoa sivulta 77. Sivun yläreunassa olevassa artikkelissa väitetään Jared Gravesin ajaneen Etelä-Afrikan maailman cupin osakilpailussa Yetin 27,5", vaikka todellisuudessahan Graves ajoi Yeti Sb66 joka on varustettu 26" kiekoilla.
Näin on 26:nen jyrää. Gravesin SB66 c pyörään vaihdettiin Foxin 180mm keula. Enskaa se ajaa 160mm keulalla.

Muistaakseni myös shimano saint osaa vaihdettiin pyörään. Graves taitaa olla myös endurossa yks harvoista kuskeista joka haastaa jerome clementzin.
Kolmas se oli siellä MM kisoissa. On se vaan kova kuski.

Eli kyllä 26:nen kulkee myös kovaa. Olis kiva omistaa sb66 carbon ,mutta kun pelkkä runko maksaa lähemmäks 3000e niin ei paalu riitä.:(
Tässähan tämä Gravesin DH:n MM kisapyörä on. Helkutti että se on hieno.:cool:

http://www.vitalmtb.com/photos/features/World-Championships-Bikes-and-Gear-2013,6282/Jared-Graves-to-Ride-Yeti-SB66-at-2013-DH-World-Champs,62143/sspomer,2 (http://www.vitalmtb.com/photos/features/World-Championships-Bikes-and-Gear-2013,6282/Jared-Graves-to-Ride-Yeti-SB66-at-2013-DH-World-Champs,62143/sspomer,2)
http://p.vitalmtb.com/uploads/901/gravesbikeDH.JPG

p bonk
21.10.2013, 18.22
Kyllä, tämä on pakko lukea jo ennen pääkirjoitusta. Mainos siis täyttää tehtävänsä. Toisaalta kömmähdykset ja suoranaiset pöljyydet vievät uskottavuutta mainostetuilta tuotteilta. Colnagon omistajana riipii sielua, kun Velosportin myyntiosasto raiskaa vuosikymmeniä hiotun mielikuvan parilla päättömällä virkkeellä. Toisaalta eipä kyseisen mankelin webbisivuillakaan kieli aina taivu kuin poskessa.

Kieltämättä Velosportin mainos on varmaan se kaikkei tarkimmin lukemani lehden sisältö. Muuten en ole viimeisiä numeroita jaksanut kovin tarkkaan lukea.

Ketjureaktio
22.10.2013, 08.07
Lueskelin lehteä kirjastossa, siellä oli ansiokasta ja mielenkiintoista mittailua 27,5" / 29" rullaavuuseroista jne. Itselläni ei ole valitettavaa lehden sisällöstä, toimii kuin Tekniikan Maailma - luen tyytyväisenä n. 20% sisällöstä ja ymmärrän että siinä on vähän jokaiselle jotain. Tekniikan Maailma on tunnetusti autoasioissa puolueellinen, mutta Fillarilehdessä ei tätä tunnu olevan.

jojo^^
22.10.2013, 17.09
Toisaalta kömmähdykset ja suoranaiset pöljyydet vievät uskottavuutta mainostetuilta tuotteilta. Colnagon omistajana riipii sielua, kun Velosportin myyntiosasto raiskaa vuosikymmeniä hiotun mielikuvan parilla päättömällä virkkeellä.

Mielestäni tuon hintaluokan/tason tuotetta mainostettaessa pitäisi myös markkinoinnin samalla tasolla. Kyllähän tuo vie jo uskottavuutta tuotteelta.

Oz
22.10.2013, 19.38
Seuraavaan lehteen voisi tehdä vaikka vertailun eri kiekkokooista.

rjrm
23.10.2013, 12.00
Uusimmassa lehdessä esiteltiin kolme kevyttä vedenpitävää pyöräilytakkia. Nimet unohtuivat. Voisiko joku laittaa takkien nimet ja valmistajat tänne?

au
23.10.2013, 13.00
Wowow valmistaja, mallit Ultralight ja Lightning.
Kolmantena liivi Continentalin printein, valmistaja Cuore.

ValtteriV
23.10.2013, 22.18
Näin on 26:nen jyrää. Gravesin SB66 c pyörään vaihdettiin Foxin 180mm keula. Enskaa se ajaa 160mm keulalla.

Muistaakseni myös shimano saint osaa vaihdettiin pyörään. Graves taitaa olla myös endurossa yks harvoista kuskeista joka haastaa jerome clementzin.
Kolmas se oli siellä MM kisoissa. On se vaan kova kuski.

Eli kyllä 26:nen kulkee myös kovaa. Olis kiva omistaa sb66 carbon ,mutta kun pelkkä runko maksaa lähemmäks 3000e niin ei paalu riitä.:(
Tässähan tämä Gravesin DH:n MM kisapyörä on. Helkutti että se on hieno.:cool:

http://www.vitalmtb.com/photos/features/World-Championships-Bikes-and-Gear-2013,6282/Jared-Graves-to-Ride-Yeti-SB66-at-2013-DH-World-Champs,62143/sspomer,2 (http://www.vitalmtb.com/photos/features/World-Championships-Bikes-and-Gear-2013,6282/Jared-Graves-to-Ride-Yeti-SB66-at-2013-DH-World-Champs,62143/sspomer,2)
http://p.vitalmtb.com/uploads/901/gravesbikeDH.JPG
Enska setupissa Gravesilla Foxin 34 160mm ja Saintin tilalla XTR

TERU
29.10.2013, 06.02
Jukka Salmisen pyörä on aina ollut jäykkäkeulainen vaikkakin kakskutonen aikaisemmilla pitkillä retkillä. Mielenkiintoisia retkikertomuksia jo vuosia, kannustusta nyt alkaneelle seikkailullu!

MTBVespa
15.11.2013, 18.17
http://img.tapatalk.com/d/13/11/16/e3yqy5y4.jpg

Harhailija
12.04.2014, 13.32
Saksassa kovia rautareisiä, polkevat 200 kW teholla 100 km :) s. 33

Pexxi
12.04.2014, 15.19
Ihan mukava tämmönen "matkailunumerokin", kerran vuodessa ehkä kuitenkin enintään.

HC Andersen
12.04.2014, 15.57
^Ihmettelin että matkailuekstrassa matkailtiin vain käyräsarvisilla ja pääsääntöisesti asfaltilla


Saksassa kovia rautareisiä, polkevat 200 kW teholla 100 km :) s. 33

Saamaa ihmettelin tänään aamuistunnolla:seko:

30 hampainen
12.04.2014, 19.41
Ostin irtonumeron samalla kun kävin tekemässä loton. Juttu Feltin aeropyörästä riitti ostopäätökseen.
Giantin tehtaasta olisi saanut olla enemmän tarinaa, mutta saihan tuostakin irti sen että Canyonit, Trekit ja Scotit ovat sieltä kotoisin.

Markku Liitiä
14.04.2014, 13.12
Giantin tehtaasta olisi saanut olla enemmän tarinaa, mutta saihan tuostakin irti sen että Canyonit, Trekit ja Scotit ovat sieltä kotoisin.

Tehdasvierailu tapahtui reissun viimeisenä päivänä, oli aika pikainen, tehtaalla ei saanut valokuvata ja oppaan selostuksesta jäi kuulematta puolet tehtaalla vallinneen metelin takia. Lentokentällekin oli kiire, joten tuon enempää siitä ei oikein saanut irti.

Olisin esimerkiksi halunnut nähdä, miten vessajono 10 minuutin iltapäivätauon aikana hoitui. :D Aika rivakasti duunarit tauolleen starttasivat.

izmo
14.04.2014, 13.18
Joutuuko ken ties muutamat heittään veden ulos nurkalle:seko:
mietin myös tota vessahommaa ja lähettiinkö kaikki samaan aikaan...
työ vois jossain vaiheessa turruttaa kun on vääntänyt samaa mutteria vuosia

Markku Liitiä
14.04.2014, 13.34
Joutuuko ken ties muutamat heittään veden ulos nurkalle:seko:
mietin myös tota vessahommaa ja lähettiinkö kaikki samaan aikaan...
työ vois jossain vaiheessa turruttaa kun on vääntänyt samaa mutteria vuosia

Kuten siinä toisessa jutussa kirjoitin, Taiwanissa oltiin aika häveliäitä noissa asioissa. Liki kaikki ajotauot esimerkiksi tapahtuivat huoltsikoiden tai ravintoloiden kohdalla ja porukka jonotti siististi vessaan. Ei puhettakaan, että olisi loroteltu palmujen takana.

Tehtaalla alkoi tauko kesken tehdaskierroksemme. Linja pysähtyi ja kaikki duunarit pinkaisivat kohti sosiaalitiloja.

Täytyy tosiaan olla aika zeniläinen tms. suhtautuminen duuniin, että pystyy viikosta ja kuukaudesta toiseen vaikka liimaamaan haarukanpäitä kiinni runkoputkiin.

arctic biker
15.04.2014, 18.50
Markun mainitsema tankoteippien laiton sujuvuus tuli tänään mieleen kun tupersin Fizikin tankonauhaa, Made In Taiwan, Evo Curveen. Suattas olla että ekan päivän jälkeen työntekijänä saisin Giantin tehtaalta hapraat lähdöt.

jojo^^
14.05.2014, 11.04
Osu amppareista silmään TM:n videopätkä maastopyörätestistä (http://tekniikanmaailma.fi/kaksipyoraiset/vertailut/video-endurotyyliset-maastopyorat-parivertailussa) ja ajattelin, että tämähän voisi olla kiva lisä myös Fillari-lehden sisältöön. Sähköseen lehteenhän tuo video olisi näppärä upottaa linkin taakse ja muuten videot voisi olla nähtävissä tilaajanumerolla F-lehden kotisivuilla.

IncBuff
16.05.2014, 22.26
Surkea esitys. Suomessa ei vissiin harrasteta enää muuta maastoilua kuin enduroa kun kaikki koeajopyörät on aina jotain metrin joustavia enskatykkejä. Ja sitten taas kerran kolmen tonnin maantiejopot. Hohhoijjaa.

janne kuivakangas
17.05.2014, 08.02
^^ Saamaa aatelin kun lukasin lehden. .Oli siinä meidän pyöräilyseurasta Teemu. .😊 Yhtä ihmettelen sitä lehen tuoksuu. .haisee ihan kauhelle..😞

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

ALVIR
17.05.2014, 09.27
3k€ Maantie filojen testissä hypetettiin 36/52 välitystä Suomen "tasamaan" oloihin sopivaksi? Kuitenkin jokaisessa jossa oli ko. välitys edessä oli järjetön 11-28, 11 piikkinen takapakka. Eli valtaosa itsenikaltaisista sunnuntaiajelijoista tulee ajamaan 52-25 tai 52-28 välityksillä? mitä järkeä... Vai onko porukka vaan niin kovakuntoista että 34/50 ei riitä. Eli mikä tässä on pointti, lobataan uutta että saadaan myyntiä lisää..

Jaquel“s
17.05.2014, 22.22
Ihmettelin Pivotin testiä, kun siinä kirjoitettiin että ylämäessä meinaa pyrkiä keulimaan ? Minkähän kokoinen oli testi kuski ? Oliko pyörään muutettu joustomatkaa kun suomessa myytävissä edessä on joustoa 160mm ja takana 155mm spekseissä ja teksteissä puhuttiin 150mm joustosta ?


Sent from my iPad using Tapatalk

Gibsy
18.08.2014, 20.41
Missä uusi lehti viipyy? 15.8. piti jo ilmestyä.

mentunik
18.08.2014, 21.02
"Fillari-lehden numeron 5/2014 ilmestymistä siirrettiin "tuotantoteknisistä" syistä viikolla eteenpäin. Lehti on tilaajilla keskiviikona tai torstaina, ja myyntipisteissä perjantaina."

Noin lukee sivuilla..

IncBuff
25.08.2014, 17.44
jaa eipä ole näkynyt.

Markku Liitiä
25.08.2014, 17.53
Minulle tuli jo viime viikon lopulla. Ettei IncBuffin tilaus ole jäänyt uusimatta? Tai sitten Itellan, vai mikä Posti se nykyään on, kuljetus Ouluun on myöhässä...

IncBuff
25.08.2014, 18.15
Mää kyllä peruin sen keston, mutta kai sen pitäisi tilauskauden loppuun asti tulla kun maksettukin on.

maalinni
25.08.2014, 18.37
Itsekin valitettavasti peruin kestotilauksen. Pari viimeistä vuotta tuli tilattua pelkästään kannattussyistä, mutta nytkin lukasin lehden taas minuutissa. Tuntuu, että samat jutut vuodesta toiseen. Ostelen sitten irtonumeroita kiinnostuksen mukaan. :(

Suffeli
05.09.2014, 11.11
Nyt vasta kerennyt perehtymään 5/2014-lehteen ja täytyy sanoa että ei kyllä kovin hyvää sanottavaa.
Tyhjää tilaa jokapaikassa ja aivan liikaa tehdas lennettää testaamaan fillareita mainosartikkeleita, ihan sivutolkulla.

IncBuff
05.09.2014, 11.53
Ei ole vieläkään kuulunut. Kai ne palauttaa rahat lopulta tilauskaudelta :seko:

marko.k
05.09.2014, 18.56
Surkea esitys. Suomessa ei vissiin harrasteta enää muuta maastoilua kuin enduroa kun kaikki koeajopyörät on aina jotain metrin joustavia enskatykkejä. Ja sitten taas kerran kolmen tonnin maantiejopot. Hohhoijjaa.

Varma tornihuhu kertoo että testiin lähti tänä aamuna uusi nomad erikoisherkuilla joita tulee vasta ensi vuonna myyntiin.

usko juntunen
04.12.2014, 21.26
7/2014 oli kyllä ainakin pari mielenkiintoista juttua. Opiskelijan kesäreissu -103 päivää ja 16850km ympäri eurooppaa oli mielestäni mukavaa luettavaa. Just tuon tyylinen puskamajoitus&trangia on sitä itteään retkipyöräilyä! Toinen kiinnostava juttu oli 27.5" vs. 29" Siinähän taas jälleen kerran vahvistui käsitys, että 29" on meidän kadettömien ja jalattomien valinta. 29" menee mistävaan ja ihan ittekseen.:)

HC Andersen
04.12.2014, 22.55
Paksupyörä vertailut on ihan mukava lisäys tähän joka numeroiseen 3k€ maantie/enskatykki vertailuun, toivoisin enemän täysjäykkää ja muita tosimiesten vehkeiden testejä.

Suffeli
05.12.2014, 08.45
Läskitesteissä olisi hyvä mainita vanteen leveys osalistassa.

Esuli
05.12.2014, 09.24
Minusta oli hyvä kun testasivat näitä polokupyörän huippunopeuksia. Ihe kun en koskaan uskolla ajaa täysillä.
Fillarilehti oli hyvä 90 luvulla, nythän tuo on jonkinlainen sisäpiirinvitsi.

Ski
05.12.2014, 15.48
Hyvä numero taas, kiitos. Jos joku osaa, niin tehkää parempi. [emoji1]

JKK
05.12.2014, 16.35
Hyvä numero taas, kiitos. Jos joku osaa, niin tehkää parempi. [emoji1]

Varmaan osaa, mutta ei lehteä tehdä tuosta vaan.


Sent from my iPad using Tapatalk

stumpe
08.12.2014, 21.02
Kelpo lehti taasen. Kiitän.

Testissä ollut Cube taitaa olla 4200e, eikä 3200e, kuten lehdessä kerrottiin.

kaakku
08.12.2014, 22.33
Tarkalleen 4199e

http://www.rtechsuspension.fi/stereo-140-super-hpc-race-29-2015.html

tommi2
11.12.2014, 13.15
7/2014 oli kyllä ainakin pari mielenkiintoista juttua. Opiskelijan kesäreissu -103 päivää ja 16850km ympäri eurooppaa oli mielestäni mukavaa luettavaa. Just tuon tyylinen puskamajoitus&trangia on sitä itteään retkipyöräilyä! Toinen kiinnostava juttu oli 27.5" vs. 29" Siinähän taas jälleen kerran vahvistui käsitys, että 29" on meidän kadettömien ja jalattomien valinta. 29" menee mistävaan ja ihan ittekseen.:)

tää olikin tosi hyvä mainos, piti ostaa ko. irtonumero.. luin 27.5" vs. 29" jutun ja täytyy sanoa että nyt en kyllä usko tuota. ei voi olla noin isoa eroa rengaskoon välillä esim. siinä milloin takarengas lähtee sladiin tai muutenkaan, tossa on pakko olla kuskien ennakkoasennetta mukana ja ajotyylin määräytyä sen mukaan.

kauris
11.12.2014, 16.27
Kommentoin samaa maastopyörä enduroon otsikon alla ja muutama muukin sitä pähkäili.

asb
12.12.2014, 09.27
Olisko väärin, jos toimitus editoisi kolumneja? Ei sisältöä, vaan kieliasua. Fillaristithan ei oo journalisteja, eikä tarvitsekaan olla, mutta välillä kömpelö kieli ja tautologiat häiritsevät aiheeseen keskittymistä.

Gibsy
23.05.2015, 07.25
Olipa surkea uusin lehti näin maastopyöräilijän näkövinkkelistä.

Ulkorengas
23.05.2015, 07.34
Erityyppisen pyörien laittaminen samaan testiin oli hyvä ajatus. Vielä voisi kokeilla laittaa erilaisia renkaita samaan pyörään, tästähän on jossain hybridikeskustelussa ollut puhetta. Cycloon mahdollisimman leveät sileämmät, johon testissäkin viitattiin ja jäykkäperäiseen 50-60 mm the rengas eli Big Apple.

Liikuva shikaani
23.05.2015, 09.24
Edellisessä numerossa testailivat cyclossa erilaisia kiekkoja/kumeja.

hannupulkkinen
23.05.2015, 12.12
Harvinaisen hieno lehti tällä kertaa!