PDA

Näytä tavallinen näkymä : Sun-Ringle takanavan purkaminen



eskeippi
03.10.2012, 16.00
Onko kenelläkään räjäytyskuvaa Sun-Ringle Ryden takanavasta. Tai onko kenelläkään tietoa miten kyseinen takanapa ja vapaaratas puretaan. Sun-Ringlessähän on umpilaakerit toisin, kuin shimanossa ja purku ei kyllä onnistu Shimanon ohjeen mukaan. Apuja kaivattaisiin.

telliv
03.10.2012, 16.20
Navan rakenne on kyllä niin simppeli kuin olla ja voi, että ei siihen mitään räjäytyskuvaa tarvitse et jos ei meinaa homma onnistua niin parempi jättää sikseen ;). Vuosi sitten moista huolsin, joten vähän huonon muistin varassa mennään. Akselin varmaankin olet jo pois saanut niin sittenpä se vapaaratas pitäisi vain irroitella sopivalla kuuskololla (11/12mm) elikkäs siis tunkea se sinne navan sisään ja vastapäivään pyörittelemällä sieltä pitäisi jotain aueta. Saattoi olla et kyseisen toimenpiteen joutui tekemään molemmille puolille ja erikokoisilla avaimilla mut hieman tutkimalla asia varmaankin selkenee et mitä siellä pitää tehdä ja missä järjestyksessä. Pahoittelut epäselvästä neuvosta.

eskeippi
03.10.2012, 17.59
Akseli on vielä paikalla. Lähteekö akseli kumivasaralla lyömällä. Tuntuu olevan tiukassa.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=8800&d=1349276295

A.M.®
03.10.2012, 22.56
Muistini mukaan tuo akseli lyödään ulos jarrulevyn puolelta, ja laakeri jää kiinni akseliin. Samasta suunnasta lähestytään myös vapaarattaan "kiinnitysholkkia" eikä kahta eri kuusioavainta tarvita

mankeloija
26.08.2014, 20.44
Sun-Ringle Radium ma -napaa purettu laakerien vaihtoa varten. Akseli ei meinaa lähteä irti millään. Kummalta puolelta akselia täytyy hakata irti vai onko sillä väliä? Ilmeisesti akselissa on pykälät laakereita vasten navan sisällä? Lähteekö akseli pelkästään hakkaamalla? Tuntuu oleven melko tiukalla, enkä uskalla hakata enempää ennen kuin olen varmistunut asiasta. Napa purettu tähän asti:
http://i.imgur.com/a1SdRue.jpg

http://i.imgur.com/qxDCOSK.jpg


Ps. En saanut kuvia isommaksi:)

A.M.®
26.08.2014, 23.23
Muistaakseni homma meni kuitenkin niin, että akselin saa ulos naputtelemalla vasaralla vetopuolen päähän. Suojaa toki nuo kierteet ruuvaamalla päälle sopiva mutteri

mankeloija
27.08.2014, 20.26
Lähtihän ne irti! Kiitoksia vinkeistä!
Suoraan akselin päähän kun löi 2kg moskalla niin alkoi tapahtumaan. Aluksi tuntui, että nyt kyllä tehdään jotain väärin:) Akselista päätellen ei ole väliä kummasta suunnasta tuota lyö. Akseli työntää sen toisen puolen laakerin irti ja laakeri jää akseliin kiinni. Toinen laakeri jää napaan kiinni ja sen saa vedettyä/naputeltua normaalisti irti. Akselin päästä laakeri sitten irti ulosvetäjällä yms. Laakerit ovat 6001 RS konelaakerit.

Laitetaan liitteksi kuva, jos siitä olisi jollekin jatkossa iloa. Alla siis Sun-Ringle Radium Ma takanavan sisukset purettuna:
http://i.imgur.com/hRDmxmOl.jpg

KJP
28.08.2014, 22.17
Kauankos noilla on ajettu edellisen huollon jälkeen? Kyselen vaan kun omassa pyörässäkin on Rinkeli-navat, että tiedän koska ne tarvii huoltaa.

Antza44
29.08.2014, 00.19
Tuo Radon version vapaaratas on ainakin aika heikko. Itsellä 2 kynnet rusahtanut paskaksi, kun jousi katkeaa ja sit samalla hajoaa yleensä hammaskehä navasta ja parilta kaverilta poikinut samalla tapaa hyvinkin pienten kilsojen jälkeen.

AnttiL
29.08.2014, 06.52
Kannattaa todella tarkastaa kynnet ja kynsien vastapuoli navasta.
Ehtii varautumaan uuden metsästykseen.
400km kesti omassa napa ja sitten rusahti totaalisesti.

Ylämäessä heikottaa
29.08.2014, 10.28
Oletteko onnistuneet löytämään tuohon napaan uutta hammaskehää? Ajattelin, josko menisi On-Onen Fattyn napaan, kun muuten on aikas samanlainen.

mankeloija
31.08.2014, 21.35
Aika pienillä kilometreillä on vapaarattaat menneet hajalle... Pyörällä on ajettu suurin piirtein 5000 km. Ajot ovat pääosin olleet työmatkaa talvella ja maastoa kesäisin. Takarenkaassa alkoi ilmenemään sivusuuntaista klappia, joten päätin purkaa navan. Levyjarrun puoleinen laakeri oli mennyt jo vaihtokuntoon. Muut laakerit olivat vielä ok.

marco1
31.08.2014, 22.44
Joo, yllättävän huono konstruktio Sun-Ringlen takanavoissa on. Omassa Black Flag Expert setissä vapaaratas näyttäisi olevan ok, toimii melko hyvin mutta äänestä päätellen jotain on silti vialla eikä saa huoltamalla kuntoon.
Ostin vaikka etukäteen tiesin huonoksi - sain kiekkosetin niin halvalla ettei pystynyt vastustamaan. :)

hyle
01.09.2014, 10.22
Minulla lähti sun ringle radium am vanteista vapaarattaan hampaat alle 200 km nyt on takuuseen tulossa uusi vanne mutta ei jotenkin laatu vakuuta

KJP
08.04.2015, 13.55
Päivitystä Ringlen kestävyydestä: Takanapa hajosi lopulisesti 9.10.-14, eli noin vuoden se kesti. Pyörällä ajettiin kelistä välittämättä läpi vuoden. Vapaanavan reunassa oleva tiiviste ei vaan saanut pidettyä kuraa ulkupuolella. Napa paukkui polkiessa parin viikon ajan, kunnes se alkoi pyöriä tyhjää. Alussa luulin, että ketjut hyppivät yli, kun ajossa oli jo toinen ketju samoilla rattailla. Kun sisään oli päässyt kuraa, siitä tuli rasvan kanssa niin sakeaa mössöä, että jousirengas ei jaksanut enää nostaa kynsiä ylös. Kaikista kynsistä puuttui paloja ja hammaskehäkin oli aika hakatun näköinen. Tuollainen O-rengastiiviste pyörivässä liitoksessa ei voi toimia. Uutena se on kireä ja vastustaa pyörimistä, mutta kuluu nopeasti väljäksi, varsinkin kun vastapina on alumiinia (sekin kuluu). No kun kiekot piti purkaa paljaiksi, oli sopiva hetki käyttää ne puntarissa. Olivat kyllä painavat, en nyt enää muista lukuja, mutta hyllyssä odotti Hope-navalliset varakiekot, joten pyörää ei tarvinnut seisottaa.

stumpe
24.04.2015, 18.18
Sunringlen takanavan laakerit lopussa... Vaatiiko erityistyökaluja, ja onko laakerit iha standardikamaa?

KJP
24.04.2015, 20.52
Tarvit 6-koloavaimen ja kiintoavaimen päätyholkkien irrottamiseen sekä vasaran akselin ja laakerien uloslyömiseen, ks. Mankeloijan laittama kuva tuossa pari viestiä aikaisemmin. Etuakseli onkin sitten kinkkisempi. Tässä sisukalut purettuna:
http://www.elisanet.fi/kari.j.parssinen///sunringle_etuakseli.jpg
Akselin sisällä ei ole 6-koloavaimen paikkaa. Toinen päätyholkeista irtoaa helposti, mutta se jäljelle jäänyt voi olla tosi kireällä. En saanut Parktoolin pehmeillä leuoilla ja ruuvipenkillä riittävää otetetta kierteistä vann jouduin lyömään ensin vasaralla akselin ulos ja sen jälkeen alasimen päällä puukon terällä kiilaamaan laakerin irti oikean puolen päätyholkista (alumiinin väriset jäljet holkissa). Kun laakeri on olakkeen ja kiristetyn päätyholkin välissä, ei tuon pitäisi auttaa. Mutta näköjään väkivalta tehoaa joskus. Laakeri on 6000RS eli mitat D/d/B 26mm/10mm/8mm. Laakerit ovat akselissa löysällä sovitteella, eli irtoavat ihan sormivoimilla.

stumpe
26.04.2015, 16.16
Tommonen stoppari on laakerin päällä... Millä tollasen stopparin saa pois? Jollain kun saisi otteen noista reiistä ja puristaisi yhteen niin sais pois :D


Eikä muuten akseli lähe millään irti.. Vetopuolelta hakkaan kilon moskalla ku hullu.
http://i60.tinypic.com/5oe64h.jpg

arctic biker
26.04.2015, 16.31
Kyseessä on lukkorengas ja tarvitset sisäpuoliset lukkorengaspihdit. Tavallisilla kapeakärkisillä kärkipihdeilläkin auennee. Omaa tommonen rinkula melkoiset lentotaidot!

stumpe
26.04.2015, 17.44
Kyseessä on lukkorengas ja tarvitset sisäpuoliset lukkorengaspihdit. Tavallisilla kapeakärkisillä kärkipihdeilläkin auennee. Omaa tommonen rinkula melkoiset lentotaidot!


Googletin lukkorengaspihdit ja nyt nolottaa hieman. :) olin unohtanut kyseisen työkalun olemassaolon. Jotain konsteja tarttisin akselin irroitukseen. Kilon moskalla ei hievahdakkaan.

stumpe
27.04.2015, 21.19
Googletin lukkorengaspihdit ja nyt nolottaa hieman. :) olin unohtanut kyseisen työkalun olemassaolon. Jotain konsteja tarttisin akselin irroitukseen. Kilon moskalla ei hievahdakkaan.

No irtoshan se, kun otti lukkorenkaan irti. Luulin että akseli sujahtaa laakerin läpi, mutta siinä akselissahan on reunus... Ttu.

Laakerit näytti hyviltä ja hyvissä rasvoissa. Ennen akselin irroitusta akseli pyöri kierosti. No ei ihme, jos akseli on poikki. :D

Ei kyllä laatu vaikuta. Eikä tolla mitää isoja droppeja oo tehty, max n. Metristä flätille. Pinnojakin saa kokoajan kirrata.

stumpe
28.04.2015, 21.56
No irtoshan se, kun otti lukkorenkaan irti. Luulin että akseli sujahtaa laakerin läpi, mutta siinä akselissahan on reunus... Ttu.

Laakerit näytti hyviltä ja hyvissä rasvoissa. Ennen akselin irroitusta akseli pyöri kierosti. No ei ihme, jos akseli on poikki. :D

Ei kyllä laatu vaikuta. Eikä tolla mitää isoja droppeja oo tehty, max n. Metristä flätille. Pinnojakin saa kokoajan kirrata.

Syy löytyi, onko mulla maanantai-kappale vai onko aurinkorinkelit vaa paskoi. :)

kaakku
28.04.2015, 23.16
Tyyppivika, katkeaa aina samasta kohtaa. Noihin on saatavilla parempi akseli. Kysele pyöräkaupasta jos saisivat tilattua, Sun Ringlellä ei taida olla Suomesssa maahantuojaa.

stumpe
29.04.2015, 18.16
Tyyppivika, katkeaa aina samasta kohtaa. Noihin on saatavilla parempi akseli. Kysele pyöräkaupasta jos saisivat tilattua, Sun Ringlellä ei taida olla Suomesssa maahantuojaa.

Kiitos tiedosta. Bikediscountista vastailivat että takuuceissi, mutta nopeammin saisin ite kiekon kuntoon, kattoo ny mitä tekee.. Ja jos laittavat saman lelumiiniakselin Saksan päässä ni moro vaan..

AnttiL
30.04.2015, 07.53
Susia noi on, kannattaa katsella vähän kestävämpää takakiekkoa.

A.M.®
30.04.2015, 08.40
Alumiiniakselit on lähinnä XC kamaa, ei metrin flättidroppailuun

Radonx
11.08.2017, 13.17
Sunringlen pari kuukautta vanhasta 148 navasta jo heti vapaaratas rikki. Saako noihin vahvempaa korviketta tilalle?

En oo avannut vielä, saako ite auki? Huollosta pelottelivat että vaatii erikoistyökaluja.

Kai toi pitäisi takuuseen mennä? Ongelma vaan että myyjäliike Sakssa ja tosi hitaita vastaamaan.

H. Moilanen
11.08.2017, 13.23
^Mikä sieltä on rikki? Runko halki, kynnet lyö tyhjää,...?

Virallista hoito-ohjetta en löytänyt, mutta Kuukkelin kuvahaun mukaan tuo pitäisi aueta pihdeillä ja vasaralla.

mattimat
11.08.2017, 18.19
Oiskos kellään jäänyt ylimääräisiksi Sun Ringle SRC XD keskiöön käyviä 9mm QR päätyholkkeja. Ei viittis koko vapaaratasta ostaa, maksaa 75 näemmä halvimmillaan. Kohtuullisen korvauksen maksan.

Radonx
11.08.2017, 23.18
^Mikä sieltä on rikki? Runko halki, kynnet lyö tyhjää,...?

Virallista hoito-ohjetta en löytänyt, mutta Kuukkelin kuvahaun mukaan tuo pitäisi aueta pihdeillä ja vasaralla.


Itse en vielä nähnyt sisälle, mutta kun kävi huollossa niin katsoivat että on kyllä kunnolla rikki. Pitäisi vaihtaa koko vapaaratas.

Ajossa kunnon vääntö ja räksähti, ja sitten loppui pito ja jäi pyörii molempiin suuntiin, pakka ei liiku.

Radonx
14.08.2017, 19.01
^Mikä sieltä on rikki? Runko halki, kynnet lyö tyhjää,...?

Virallista hoito-ohjetta en löytänyt, mutta Kuukkelin kuvahaun mukaan tuo pitäisi aueta pihdeillä ja vasaralla.

Vapaarattaan hampaat on rikki, pyöristyneitä ja samaten se missä ne vaparattaat normaalisti pyörivät ja lukittuvat on pyörtynyt rikki.

Sain sen nyt auki.

Jos en valmistajalta uutta osaa saa, niin varaosan löytäminen on tuskaa ja kallista. Alle 2kk vanha pyörä muutenkin joten ei noiden pitäisi rikkoontua. Googlettelujen perusteella ei mikään erityisen kestävä osa.

Ikävä että muuten hyvä vanne jää nyt käyttämättä ton ongelman takia. Saakohan tohon helposti jonkun paremman merkkisen navan tilallle?

Rtechissä hinta olisi ollut vähintään 139 € vaihdosta osineen, ja tohon hintaa saa jo melkein uusia kiekkoja paremmilla osilla.

Aakoo
14.08.2017, 21.24
Ihan selvä takuukeissihän tuo on. Mistä liikkeestä olet hankkinut pyörän?

Radonx
14.08.2017, 23.24
Ihan selvä takuukeissihän tuo on. Mistä liikkeestä olet hankkinut pyörän?

Saksasta nettiputiikin välityksellä. Samaa pyörää ei ollut Suomessa valikoimissa.

Liike koittaa sanoa että olen itse rikkonut sen. Mitäs tehtävissä?

H. Moilanen
15.08.2017, 12.51
Rtechissä hinta olisi ollut vähintään 139 € vaihdosta osineen, ja tohon hintaa saa jo melkein uusia kiekkoja paremmilla osilla.
Kysäseppä Nippelistä tarjousta kiekon tekemisestä. Navan hinta tietysti määrittelee paljon kokonaiskustannusta, mutta kun valitsee sellaisen navan johon saa osia Suomesta (esim. Hope/ i9), käyttökatkokset jäävät kohtuullisen lyhyeksi.

H. Moilanen
15.08.2017, 12.54
Saksasta nettiputiikin välityksellä. Samaa pyörää ei ollut Suomessa valikoimissa.

Liike koittaa sanoa että olen itse rikkonut sen. Mitäs tehtävissä?

Aika vähän.Suomalainen jälleenmyyjä tai maahantuoja saattaa hoitaa asian, tai sitten ei.



Ulkomailta ostetun tuotteen takuukorjaus

Jos tuote on ostettu jostain muusta EU-maasta (esim. verkkokaupasta tai lomamatkalla), kannattaa ensin tarkistaa takuuehdot. Niissä mainitaan tuotteen takuuhuoltopisteet. Jos suomalaista huoltopistettä ei ole mainittu, kuluttajan kannattaa kääntyä suomalaisen maahantuojan puoleen.
Jos EU-alueelta ostetun tuotteen takuukorjaus ei hoidu maahantuojan kautta, kuluttaja voi tehdä valituksen tuotteen valmistajalle. Jos tuotteella on valmistajan takuu, valmistajan on huolehdittava siitä, että sen EU:n yhdessä jäsenvaltioissa myöntämä takuu on voimassa myös muissa jäsenvaltioissa.
Kuluttaja voi lakisääteisiin oikeuksiinsa vedoten kohdistaa valituksensa aina myös myyjälle. Jos tuotteessa on myyjän vastuulle kuuluva virhe, kuluttaja voi ensin vaatia myyjää korjaamaan tai vaihtamaan tuotteen. EU-alueella myyjällä on aina virhevastuu tuotteen virheistä, jotka olivat tavarassa jo ostohetkellä.

Täältä saattaa löytyä jotakin aiheeseen liittyvää:
https://www.ecc.fi/fi/Teemat/

vapa
16.08.2017, 14.57
Sun Ringlen Black flag navan vapaaratasta koitin irrottaa, mutta en onnistunut. Miten tuo irtoaa? Ohjeita en oikein googlettamalla löytänyt.

Akselin reiässä on kuusiokolo vapaarattaan puolella ja akselissa tulpan alla lovi jarrupuolella. Akselista toisella puolen kiinni ja tuosta kuusiokololla auki? Kierre normi suuntaan? Tiukassa on jos noin lähtee, rupes usko loppuun ja akseli mureneen. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170816/c0a82686c153e8f0067ba036d4b5d5f4.jpg

Lähetetty minun VTR-L29 laitteesta Tapatalkilla

H. Moilanen
16.08.2017, 15.09
Enempi näyttäs siltä, että tuosta vaparin päästä pitäisi saada jokin kierrettyä pois. Onko siinä jotakin hahloa tms. työkalulle?

Tässä samaa asiaa:
http://forums.mtbr.com/wheels-tires/sun-ringle-black-flag-expert-hub-bearing-replacement-890228.html

mattimat
20.08.2017, 12.13
Sun Ringlen Black flag navan vapaaratasta koitin irrottaa, mutta en onnistunut. Miten tuo irtoaa? Ohjeita en oikein googlettamalla löytänyt.

Akselin reiässä on kuusiokolo vapaarattaan puolella ja akselissa tulpan alla lovi jarrupuolella. Akselista toisella puolen kiinni ja tuosta kuusiokololla auki? Kierre normi suuntaan? Tiukassa on jos noin lähtee, rupes usko loppuun ja akseli mureneen. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170816/c0a82686c153e8f0067ba036d4b5d5f4.jpg

Lähetetty minun VTR-L29 laitteesta Tapatalkilla

Juuri noin se irtoaa, on lujassa, loctitea, 5mm kuusiokolo ja toisesta päästä akselia lujasti kiinni, siihen toiseen päähän löytyy erikoistyökalu. http://forums.mtbr.com/tooltime/looking-sun-ringle-hub-tool-1001354.html

Seuraavasta linkitstä näet vastaavan hubin, josta läpiakselipäätynippa irroitettu.

https://gzmyu4ma9b-flywheel.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2013/02/0219_0602.jpg

vapa
20.08.2017, 17.37
Juuri noin se irtoaa, on lujassa, loctitea, 5mm kuusiokolo ja toisesta päästä akselia lujasti kiinni, siihen toiseen päähän löytyy erikoistyökalu. http://forums.mtbr.com/tooltime/looking-sun-ringle-hub-tool-1001354.html

Seuraavasta linkitstä näet vastaavan hubin, josta läpiakselipäätynippa irroitettu.

https://gzmyu4ma9b-flywheel.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2013/02/0219_0602.jpgKiitos vahvistuksesta. Pitää koittaa kehittää joku systeemi tai työkalu tuon akselin pitoon. Nyt homma jäänyt odotteleen lisämotivaatiota, mutta jossain välissä pitäs taistella auki.

Lähetetty minun VTR-L29 laitteesta Tapatalkilla