PDA

Näytä tavallinen näkymä : Outo naksuminen



M-K
14.06.2012, 20.12
Tänään kävin maantiepyörällä heittää lenkin, ja huomasin että jostain kuuluu outoa naksumista/ naputtamista. Tuntuu että ääni tulee jostain kampien läheisyydestä. Voiko laakeri olla jo vaihtokunnossa 3000 km kohdalla? Rullatessa ääntä ei kuulu, eikä mikään osa ota mistään kiinni.

jartsuli
14.06.2012, 20.17
Noh mulla uusittiin juuri samanlaisen äänen takia tänään kampilaakeri ja se ei naksetta poistanut .. Nyt meni uudet kammet tilaukseen, muuta siinä ei oikein voikkaan enää sitten uusia.


Itsellä tuo ääni oli ainoastaan putkelta runtatessa semmosta rutinaa.

supera
14.06.2012, 20.19
Mulla oli samantyyppinen naksunta kampia pyörittäessä ( ajettaessa). Käytin fillaria pajallakin, mutta mitään ei löytynyt. Ammattimies kävi omasta mielestään kaikki mahdolliset paikat läpi. Sai hieman ääntä pienemmäksi, kuitenkin ekan pesun jälkeen napsunta taas palasi.

Loppujen lopuksi kun suihkutin ketjuöljyä lukkopolkimien klossin vastakappaaleeseen naksunta hävisi....

Juniper
15.06.2012, 11.00
Minulla naksumisen ja rutinan aiheutti polkimen laakeri. Laakeria pikkuisen kiristin ja lisäsin rasvaa. Ääni hävisi toimenpiteen jälkeen.
Ennen vian löytymistä käytin keskiön auki ja tarkastin kammet yms....

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2

Jambo
15.06.2012, 12.05
Naksunta voi kuulua myös satulan kiinityskohdasta...minullakin polkiessa kuului naksunta mutta putkelta ajaessa ei..kiristin satulan kiinnitysmutterit ja naksunta hävisi...

Keskiäkäinen lohjalainen
15.06.2012, 12.11
Tänään kävin maantiepyörällä heittää lenkin, ja huomasin että jostain kuuluu outoa naksumista/ naputtamista. Tuntuu että ääni tulee jostain kampien läheisyydestä. Voiko laakeri olla jo vaihtokunnossa 3000 km kohdalla? Rullatessa ääntä ei kuulu, eikä mikään osa ota mistään kiinni.

Jostakin kumman syystä kaikki naksuminen kuuluu aina keskiön tienoilta, oli se syy oikeasti missä tahansa etu- ja takanavan välissä.

M-K
15.06.2012, 13.33
Tsekkasin polkimet yms. ja tuntuu ettei niistä naksuminen johdu. Ääni tulee myös kun polkee putkelta. Huomasin myös sen, että se tulee vain kun sillä ajaa, paikoillaan kun pyörittää niin kaikki tuntuu normaalilta.

Pei
15.06.2012, 15.24
Kulunut klossi aiheutti naksumista itsellä viime kesänä.

arctic biker
15.06.2012, 16.00
Kuulon vuosittainen huonontuminen on mulla kummasti auttanut.

john_anthony
15.06.2012, 23.04
Yleensä syynä naksumiseen on löystynyt poljin ja ne kannattaa aina tarkistaa ensimmäiseksi. Purkaa vaikka koko poljinpaketin, puhdistaa, rasvaa ja kiristää hiukan tiukemmalle kuin mitä on tarviskaan. Omassani näillä keinoin ovat naksumiset loppuneet. Jos ei tuo edellämainittu auta niin sitten ketjut irti eturattaalta ja pyörittää kampea ja kuuntelee kuuluuko rahinaa keskiöstä, sekä heiluttelee edestakaisin niin että saa selville onko laakereissa välystä. Kannattaa myös tarkistaa takapakka ettei kovin paljoa heilu sivusuunnassa, ääni voi kuulostaa tulevan keskiöstä vaikka tuleekin takapakasta, nimimerkillä kokemusta on.:)

JKS78
16.06.2012, 06.45
Mulla kuului myös naksuntaa polkiessa ja tovi meni ennenkuin syy sille selvisi. Naksuminen kuului vain polkiessa istualteen eli epäilyt kohdistui voimansiirtoon ja satulaputkeen. Kävin läpi, polkimet, keskiön, eturattaiden pultit, satulaputken eikä vikaa löytynyt. Lopulta hoksasin, että kun taka kiekosta otti tukevan otteen ja väänsi sitä sivusuunnassa niin naksuntaa kuului kiekosta. Pikaratkaisuna toimi pikalinkun kiristäminen vaikka ei se erityisen löysällä ollutkaan. Täytyy vielä tutkia jossain vaiheessa tarkemmin takanapaa/akselia onko jotain jäänyt liian löysälle sitten viime huollon...

Tästä linkistä löytyy vielä lisää vinkkejä eri äänilähteille:
http://www.jimlangley.net/wrench/keepitquiet.html

trauma
18.06.2012, 12.31
Minulle aiheutti harmaita hiuksia joskus edellisessäkin viestissä mainitut etuhammasrattaiden pultit. Kuulosti aivan keskiövialta, mutta naksunta loppui kun tarkistin pultit. Lisävaimennuksen naksuntaan saa jos muistaa pistää vielä vaseliinia toisiinsa kiinnittyvien metalliosien väliin. Ja pultteihinkin tietysti.

trauma

M-K
18.06.2012, 20.23
Syyllinen löytyi, kampilaakerihan se piti ääntä. Oli kyllä kiva vetää lenkki ilman mitään sivuääniä.

Ski
21.06.2012, 10.47
polkimesta johtuvan äänen voi koittaa paikallistaa siten että polkee vuorotellen vain yhellä jalalla (helpompaa lukkopolkimilla :)
Näin ainakin mulla napsuminen löyty oikeasta polkimesta eikä epäillystä keskiölaakerista.

thunder
21.06.2012, 16.49
Omat naksumiset:

-satulatolppa löysällä
-satula löysällä
-keskiö löysällä
-poljin löysällä
-takalinkku löysällä

Välillä syyllistä on etsitty kissojen ja koirien kanssa nakseen syytä ,mutta nuo kun on kunnossa, niin sitten se on varmaan se keskiön laakeri joka on menossa. Varsinkin hiilikuiturunko välittää nuo äänet siihen malliin, että on äärinmäisen vaikea määrittää mikä siellä naksuu. Rasvaa joka väliin, niin sinne me naksumiset häviää.

Garfield
22.06.2012, 15.26
Kuiva satulatolppa aiheutti naksumista, joka tottakai tuntui kuuluvan keskiön suunnasta. Meni pitkään ennenkuin löysin mistä satunnainen naks naks ääni tuli.

Magggma
26.07.2012, 09.34
Itsellä alkaa myös naksumisen metsästys, eka kunnollinen pyörä alla ja ekat 500 km vasta takana (pieninkin ääni aiheuttaa siis paniikin). Oppiipahan tuntemaan oman fillarin kun tuollaista lähtee etsimään :D Lopputulokseksi voisin arvata nöyränä fillari kourassa liikkeeseen marssimista.

adelaine
26.07.2012, 10.07
Omat naksumiset/rutinat polkiessa:
-etuvaihtajan vaijerin pää osui kampeen
-etuvaihtajan häkki osui kampeen
-kampi löysällä
-poljin löysällä
-kulunut klossi
-takavaihtajan rissa löysällä

Muita outoja ääniä, joita metsästeettiin pitkään ja hartaasti:
-juomapullotelineen pultit löysällä

Torres
26.07.2012, 12.10
Itsellä alkaa myös naksumisen metsästys, eka kunnollinen pyörä alla ja ekat 500 km vasta takana (pieninkin ääni aiheuttaa siis paniikin). Oppiipahan tuntemaan oman fillarin kun tuollaista lähtee etsimään :D Lopputulokseksi voisin arvata nöyränä fillari kourassa liikkeeseen marssimista.
Täällä vastaava tilanne päällä. Pyörä kävi jo ensihuollossakin, mutta sama naksuminen jatkuu. Ei kuulu, kuin putkelta polkiessa. Epäilykset kohdistuvat tällä hetkellä hieman hiekkaiseen ketjuun tai polkimen laakereihin.

Ääni on sellainen korkea "naps" ja kuuluu pari kolme kertaa polkaisulla. Kaikuu kivasti kaikki äänet tuolta alumiinirungon kautta ja tekee paikallistamisesta paskamaista puuhaa.

karhu reiret
26.07.2012, 18.45
Itsellä kanssa sama homma. Ensimmäinen kunnon pyörä ja naksuminen alkoi ~350km jälkeen. Käyntin ensihuollossa ja ei kuulemma ollut mitään kummaa. Seuraavat 350+km meni taas äänettä, mutta sitten....Kävin näyttämässä ja propsit siitä Tampereen Sportax palvelulle, kun viitsitvät ottaa pyörän heti pukille. Keskiö oli todella snadisti löysällä ja se ulkopuolinen kiristys oli hieman löysällä. Naksuminen katosi tällöin. Nyt koittanut metsästää ääntä ja aiheuttajaa. Se kuuluu vasemmalla polkaisulla lähes tulkoon joka ikinen kerta. Kun pyörän antaa rullaa hetken, ääntä ei kuuluu muutamaan polkaisuun tai hieman pidempään. Huomenna taidan viedä huoltoon heti aamusta.
http://www.cannondale.com/fin/2012/bikes/road/cyclocross/caadx/caadx-6-tiagra tuossa on tämän hetkinen menopeli.

Jampuli
26.07.2012, 19.04
itella ainakin poljin anto semmosta ärsyttäävä naps naps ääntä, uudet kun laitto äänet hävis

rjrm
26.07.2012, 20.44
Poljin irti, rasvaa kierteeseen, poljin kiinni?

Eihän sulla ole jotkut ensiasennustestipolkimet siinä?

karhu reiret
26.07.2012, 21.01
Itsellä polkimina on shimano pd-a520.

karhu reiret
27.07.2012, 07.57
Käytin huollossa heti aamusta. Totesi, että eilen sama ongelma korjattiin purkamalla keskiö ja asentamalla uudelleen. Tehtiin sama ja oli mukavan hiljainen sen jälkeen, toistaiseksi. Voi olla mahdollista, että laakerit asentunut huonosti ja siten tehnyt kiristäessä vahinkoa jolloin asiasta tulee mutkikkaampi.

Torres
29.07.2012, 11.05
Eipä löytynyt naksumiselle syytä ainakaan polkimista tai ketjuista. Edelleen siis jostain kuuluu sellaista korkeaa "naks naks" ääntä, kun laittaa voimaa polkimille, ei kuulu istaaltaan poljettaessa. Muutaman kerran per polkaisu kuuluu tuo ääni. Ei varmaan auta muu, kuin raahata pyörä liikkeeseen. Ei löydy työkaluja itseltä eikä muutenkaan viitsisi uudella pyörällä lähteä mitään keskiön avaamisia opiskelemaan, käy vaan huonosti.

Jake_Kona
29.07.2012, 11.09
Rattaan kiristyksen tarkistus. Katsoo vielä ettei se vastamutteri pyöri mukana. Niissä vaaditaan aika kova momentti.

Torres
29.07.2012, 12.12
Rattaan kiristyksen tarkistus. Katsoo vielä ettei se vastamutteri pyöri mukana. Niissä vaaditaan aika kova momentti.
Tarkoitatko rattaan kireydellä niitä viittä torx-ruuvia siinä etulehdessä?

Jake_Kona
29.07.2012, 12.17
Kyllä. Niillä se tai ne on kiinni kampisetissä.

Marcus
29.07.2012, 14.51
Eipä löytynyt naksumiselle syytä ainakaan polkimista tai ketjuista. Edelleen siis jostain kuuluu sellaista korkeaa "naks naks" ääntä, kun laittaa voimaa polkimille, ei kuulu istaaltaan poljettaessa. Muutaman kerran per polkaisu kuuluu tuo ääni. Ei varmaan auta muu, kuin raahata pyörä liikkeeseen. Ei löydy työkaluja itseltä eikä muutenkaan viitsisi uudella pyörällä lähteä mitään keskiön avaamisia opiskelemaan, käy vaan huonosti.

Halkeama rungossa. Tai keskiölaakeri loppu.

Torres
29.07.2012, 15.31
Halkeama rungossa. Tai keskiölaakeri loppu.
Pyörä on siis lähes uusi, joten noihin en usko kumpaankaan, ellei rungossa ole tehtaalta lähtiessä ollut jotain valuvikaa. En juuri muuta keksi, kuin että jokin on hieman löysällä, joko tuo mainittu ratas tai sitten keskiö.

Runkovikaan en usko senkään takia, että mitään naksumista ei kuulu kammilla hypähdellessä, ainostaan kampikierroksen aikana.

kona28
29.07.2012, 15.51
Pyörä on siis lähes uusi, joten noihin en usko kumpaankaan, ellei rungossa ole tehtaalta lähtiessä ollut jotain valuvikaa. En juuri muuta keksi, kuin että jokin on hieman löysällä, joko tuo mainittu ratas tai sitten keskiö.

Runkovikaan en usko senkään takia, että mitään naksumista ei kuulu kammilla hypähdellessä, ainostaan kampikierroksen aikana.


Keskiö lyösällä tai vaihtokunnossa. Vaihdoin juuri noin 50km ajetun keskiön uuteen kun se alkoi naksua :D

YT
29.07.2012, 15.54
Paidan vetoketjun vedin hakkaa kypärän hihnan solkeen?

rjrm
29.07.2012, 15.54
Vaihtaahan ne jotkut osia täysin ajamattomiin pyöriinkin :)

Velogi
29.07.2012, 17.19
Keskiön kiristys vei itsellä oudot napsumiset.

M-K
29.07.2012, 18.59
Omassa pyörässäni myös ne napsumiset tuli takaisin vähän aikaan sitten, mutta onnistuin paikantaa sen äänen syyn. Vasen pojin aiheutti sen. Sain liikkeestä prikat jotka laitetaan polkimen ja kammen väliin, ne poistivat äänen. Taas mennään mukavasti ilman sivuääniä.

Torres
30.07.2012, 09.53
Soitin liikkeeseen eikä mitään suoraa arviota osattu antaa, kun kaikki on tsekattu ensihuollossa. Rataskin on kiristetty silloin ja se kuitenkin naksui myös heti huollon jälkeen. Kiikutan vehkeen sinne työpäivän jälkeen. Lupasi kuulostella sitä ääntä, kun poljen siinä pihassa. Joutuu todennäköisesti purkamaan ja asentamaan keskiön uudelleen. Jos ei sittenkään auta, niin se on laitettu ensiasennuksessa persiilleen ja keskiö on pilalla. Tai keskiö on mallia maanantai.

Kuuluu varmaan takuun piiriin, jos keskiö menee vaihtoon neljän kuukauden jälkeen?

kilimu
30.07.2012, 11.34
Täällä ollut myös naksumisen kanssa ongelmia, yrittänyt paikallistaa jo kuukauden päivät. Nyt olen purkanut,putsannut ja rasvannut kaikki mahdolliset paikat. Olen myös rungon käynyt läpi halkeamien varalta, mutta mitään ei löydy. Viimeisillä lenkeillä olen paikallistanut naksumisen jonnekkin takahaarukan tai takakiekon paikkeille. Naksuminen vähenee huomattavasti kun vaihdoin kevennys linkusta tuhdimpaan ja sen kun kiristää sopivaan momenttiin, mutta kokonaan nakse ei katoa. Nyt huomasin käsillä vääntäessä alinta takahaarukan putkea niin siitä kuuluu terävä napsaus ja tuntuu kädessä asti naksahdus, onkohan mahdollisesti takanavassa halkeama jossakin päin vai mitä itse arvelen, että rungossa on halkeama jossakin? Millä tuollaisen särön voisi paikallistaa? Silmällä, lampulla ja suurennus lasilla en mitään löydä.. Ja pyörän pesun jälkeen saa ajella monta lenkkiä ilman ääniä. Voisiko maalin alla olla aivan pieni särö? Äänen kanssa ei hermo mene, mutta kun ei tiedä mistä se johtuu ja jos vaikka runko olisi rikki niin voisi haalia takkuusta uutta.
Ja kyseessä on pari kesää ajettu anthemi.

ästidin
30.07.2012, 20.44
Mun maantiefilossa naksumista aiheutti Lookin kulunut poljin- klossi yhdistelmä. Maasturissa päädyin rasvaamaan penkinputken ja napsunta hävis. Mystistä.

VanDamme
31.07.2012, 09.39
Paidan vetoketjun vedin hakkaa kypärän hihnan solkeen?

:D Repesin...

Noin uuteen pyörään ensihuolto. Tod. näk. joku on vaan löysällä.

pipa39
31.07.2012, 10.52
Viimevuoden Kona, Jake the snake alkoi naksumaan ja rutisemaan jo 3 km:n jälkeen. Sain ekan cyccloni helmikuussa.
Sitten pyörä myyjäliikkeeseen / tarkistus : ei vikaa ja ehdotettiin polkimien vaihtoa.
Taas rutina alkoi, tarkistus ja laakereiden vaihto. Taas sama juttu ja laakerit pas..na. Myyjä sanoi syksyllä että lähetetään runko valmistajalle.

Marraskuussa tietoa tehtaalta / maahantuojalta : Pinnat, joihin laakerit uppoutuvat olivat vinot, joita ihmissilmä ei voi havaita.
Tästä tuloksena sain uuden pyörän tämän vuoden helmikuussa.

Nyt 600 km ajettu mustavihree jakeni taas aloitti kauas kuuluvan raksutuksen ja rutinan (pyörätiellä katseet kääntyy..) ja vein sen tänään kotikaupunkini valtuutettuun myyjäliikkeeseen. Kampia pyöritettäessä myyjä sanoi että tää on ihan selvä ; laakerit hajalla.

Nyt sitten kuulostellaan taas uutisia, ehkä ei laakereita vaihtelemalla parane ja ehkä uusi runko ensivuodelle mutta kaupan purku on ehkä päälimmäisenä ajatuksena, sitten kokonaan pyörämerkin vaihto ?
Onkohan myyjäliikkeestä oikeus vaatia vastaavaa cc- pyörää tilalle tämän oman konan ollessa " telakalla" ??
Tietääkö kukaan, onko kokemuksia ????

T: Kaikista huonotuurisin työmatka- tavisfillaroitsija

Löysin tästä samasta aiheesta vanhemman kommentin, laitan sen tähän jatkoksi :

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/misc/quote_icon.png Alkujaan tämän lähetti pipa39 http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1619975#post1619975)
millainen tuon laakerin kestävyys oikeasti on ?
Olen kevyt "kuski" ja kohtelen pyörääni tosinätisti, ajoni pyöräteillä eikä mitään röykytystä tms. missään maastopoluillakaan vielä ole ollut.

Nyt nippeli-tietäjiltä viisaita kommentteja.. pitäiskös tilata noita laakerisettejä jemmaan ?



laakeri on voinut olla valmiiksi rikki tai sitten kammet on kiristetty liian piukkaan joka on hajoittanut laakerin.

laakerit ovat kulutus tavaraa ja siksi bb-30 standardi juuri tuli jotta saataisiin normaalia isommat laakerit keskiöön ja nimenomaan kestävyyttä lisää ajatellen.

itse vaihtaisisin ainakin kerran nuo laakerit ja jos silti hajoavat niin sitten kampien kiinnityksessä/laakerien kiinnityksessä on jotain mätää ja sitten kannattaa viedä pyörä jo tutkituttavaksi korjaamolle tms. (jossa ainakin keskiön pintojen ja kierteiden rotsaus voisi auttaa) [edit vaikkei tuossa bb30sessä ole kierteitä ja voi olla ettei kovin monella firmalla vielä ole rotsaus vehkeitäkään tuolle standardille http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/smilies/biggrin.png]

Tomi L.
31.07.2012, 20.36
itse vaihtaisisin ainakin kerran nuo laakerit ja jos silti hajoavat niin sitten kampien kiinnityksessä/laakerien kiinnityksessä on jotain mätää ja sitten kannattaa viedä pyörä jo tutkituttavaksi korjaamolle tms. (jossa ainakin keskiön pintojen ja kierteiden rotsaus voisi auttaa) [edit vaikkei tuossa bb30sessä ole kierteitä ja voi olla ettei kovin monella firmalla vielä ole rotsaus vehkeitäkään tuolle standardille :D]
BB30 keskiössä ei ole pintoja joita voisi rotsata. Mikään osa, laakerin ulkopintoja lukuunottamatta, ei kosketa runkoa ja sitä osaa johon laakerin ulkokooli koskee, on paha lähteä rotsaamaan.

Torres
31.07.2012, 20.59
Liikkeessä oli avattu keskiö, rasvattu ja asennettu takaisin. Ajettu tämän jälkeen 10km eikä naksunut. Saman totesin itse tänään, hiljainen kuin kuiskaus tuulessa. Kylläpä on tyytyväinen olo, hymyilytti suorastaan lenkillä. :)

marco1
31.07.2012, 22.02
BB30 keskiössä ei ole pintoja joita voisi rotsata. Mikään osa, laakerin ulkopintoja lukuunottamatta, ei kosketa runkoa ja sitä osaa johon laakerin ulkokooli koskee, on paha lähteä rotsaamaan.

Onkos näille laakerityypeille (BB30, BB92 tms) ylipäätään mitään korjaus- tai tarkistustyökaluja edes olemassakaan, puhumattakaan siitä että olisi Suomessa jossain liikkeessä?

Tomi L.
31.07.2012, 22.15
Onkos näille laakerityypeille (BB30, BB92 tms) ylipäätään mitään korjaus- tai tarkistustyökaluja edes olemassakaan, puhumattakaan siitä että olisi Suomessa jossain liikkeessä?
Ei ole olemassa, ellei sitten joku "tarkoitukseen sopiva, muttei siihen tehty". Jos keskiömuhvi on porattu vinoon niin runko vaihtoon, kaikissa muissa tapauksissa selvinnee laakerien vaihdolla tai muhvin sisällä olevien "Circle clippien" vaihdolla. Eli ne jousiprikat jotka uppoavat koloonsa ja joita vasten laakerit painuu.

J T K
31.07.2012, 22.47
Kaverin maantiepyörä naksui kummallisen epäsäännöllisesti, kuitenkin erittäin selkeästi ääntäen. Avasin BB30-keskiön, putsasin kammet ja kaikki pinnat, rasvasin akselin ja laakeripinnat. Kasauksen jälkeen suoritettu lenkki oli ollut kuulemma hiljainen. Eli homma auttoi, vaikken mitään erityistä syytä löytänytkään äänelle.

Storckin yhtäkkiä ilmestyneet natinat paikallistuivat hivenen löysänneisiinkammen pultteihin. Scandal natisee niin saakelisti, ohjainlaakeria ja keskiötä on saanut aukoa kahteenkin kertaan kesän aikana, rasvata ja hetken on helpottanut. Mutta pois ei lähde..ilmeisesti runko nitkuu sen verta paljon, että aiheuttaa natinaa.

marco1
02.08.2012, 15.38
Ei ole olemassa, ellei sitten joku "tarkoitukseen sopiva, muttei siihen tehty". Jos keskiömuhvi on porattu vinoon niin runko vaihtoon, kaikissa muissa tapauksissa selvinnee laakerien vaihdolla tai muhvin sisällä olevien "Circle clippien" vaihdolla. Eli ne jousiprikat jotka uppoavat koloonsa ja joita vasten laakerit painuu.
Mjoo, lähinnä tässä oli mielessä että maastopyörässä voisi (teoriassa) saada tuon BB92 -muhvin ovalisoitua kajauttamalla pyörän/bashin/polkimen kiveen. Silloin pitäisi saada jotenkin tarkistettua muhvin suoruus jos uuden keskiön vaihto ei auta. Kaverin puolesta kysyn.

Nufan
02.08.2012, 19.39
Mulla löytyi outoihin natinoihin vika ohjauslaakerista. oli vaan niin täynnä soraa, että piti jo naksumisääntä.
Pitkään luulin, että ääni tuli linkustosta tai satulatolpan juuresta.

jalkkis
02.08.2012, 20.50
Täällä yksi, joka liittyy napsuntajoukkoon. Edessä Sramin kompaktikammet. Vasemman kammen ollessa vaakasuorassa eteenpäin, kuuluu naks. Sen pystyy toistamaan paikalla seistessä ja tietysti polkiessa. Muissa asennoissa tai oikealla kammella naksuntaa ei kuulu. Minulla on combopolkimet ja ääni kuuluu molemmilla polkimen puolilla poljettaessa. Otin kertaalleen polkimet irti ja voitelin paikat, ei vaikutusta. Rattaiden kiinnityspultit on käyty läpi mutta aattelin ottaa ne kokonaan irti kokeeksi.

Harmi vaan, että minulla ei ole työkalua, jolla saisin vasemman kammen päässä olevan tulpan (vaatinee 17mm kuusiokolohylsyn tai -avaimen?) irti, jotta pääsisin ihmettelemään kampea. Keskiötyökalu kyllä löytyy.

jaiksi
02.08.2012, 21.00
Naksutus väheni kun öljysin ns. oikeilla ketjuöljyillä Squirt Luben sijaan.

fsol77m
02.08.2012, 21.24
Viimevuoden Kona, Jake the snake alkoi naksumaan ja rutisemaan jo 3 km:n jälkeen. Sain ekan cyccloni helmikuussa.
Sitten pyörä myyjäliikkeeseen / tarkistus : ei vikaa ja ehdotettiin polkimien vaihtoa.
Taas rutina alkoi, tarkistus ja laakereiden vaihto. Taas sama juttu ja laakerit pas..na. Myyjä sanoi syksyllä että lähetetään runko valmistajalle.

Marraskuussa tietoa tehtaalta / maahantuojalta : Pinnat, joihin laakerit uppoutuvat olivat vinot, joita ihmissilmä ei voi havaita.
Tästä tuloksena sain uuden pyörän tämän vuoden helmikuussa.

Nyt 600 km ajettu mustavihree jakeni taas aloitti kauas kuuluvan raksutuksen ja rutinan (pyörätiellä katseet kääntyy..) ja vein sen tänään kotikaupunkini valtuutettuun myyjäliikkeeseen. Kampia pyöritettäessä myyjä sanoi että tää on ihan selvä ; laakerit hajalla.

Nyt sitten kuulostellaan taas uutisia, ehkä ei laakereita vaihtelemalla parane ja ehkä uusi runko ensivuodelle mutta kaupan purku on ehkä päälimmäisenä ajatuksena, sitten kokonaan pyörämerkin vaihto ?


tuossa voi olla myös se virhe tehtynä että laakerit ovat halvat kiinalaiset tms eli jatkuvan kulumisen syynä on vain skeidat laakerit. osta kokeeksi kunnon skf:ät (myös timken käy) rosterikuulilla ja kehillä ja kokeile kestoa. jos nämäkin menevät alle 1000km naksuviksi niin sitten on kyllä jo keskiössä jotakin vikaa.

itse olen kokeilu mielessä pitänyt keskiössäni skf:än rosteri laakereita ilman pöly/kura suojia (toki vaseliinia on) ja toistaiseksi ovat toimineet avoimina jo toistavuotta kesä/talvi ajot.



Täällä yksi, joka liittyy napsuntajoukkoon. Edessä Sramin kompaktikammet. Vasemman kammen ollessa vaakasuorassa eteenpäin, kuuluu naks. Sen pystyy toistamaan paikalla seistessä ja tietysti polkiessa. Muissa asennoissa tai oikealla kammella naksuntaa ei kuulu. Minulla on combopolkimet ja ääni kuuluu molemmilla polkimen puolilla poljettaessa. Otin kertaalleen polkimet irti ja voitelin paikat, ei vaikutusta. Rattaiden kiinnityspultit on käyty läpi mutta aattelin ottaa ne kokonaan irti kokeeksi.

Harmi vaan, että minulla ei ole työkalua, jolla saisin vasemman kammen päässä olevan tulpan (vaatinee 17mm kuusiokolohylsyn tai -avaimen?) irti, jotta pääsisin ihmettelemään kampea. Keskiötyökalu kyllä löytyy.

kokeile seuraavaa. osta prismasta tms halvat kiinalaiset polkimet, tarkista ettei niissä ole valmiiksi välystä. laita kiinni fillariin ja jos napsuminen poistui oli napsumisen vika vanhoissa polkimissa. (nuo polkimet voi sitten jättää varastoon jos joskus myöhemminkin haluaa testata ko napsumista tai kaveri haluaa tms)

jalkkis
03.08.2012, 09.51
kokeile seuraavaa. osta prismasta tms halvat kiinalaiset polkimet, tarkista ettei niissä ole valmiiksi välystä. laita kiinni fillariin ja jos napsuminen poistui oli napsumisen vika vanhoissa polkimissa. (nuo polkimet voi sitten jättää varastoon jos joskus myöhemminkin haluaa testata ko napsumista tai kaveri haluaa tms)

Tattista vinkistä. Vanhoja ei-naksuvia polkimia löytyy varastosta, joten voin ruuvata sellaisen kiinni. Tänään tuli kiinnitettyä huomiota onko eturattaalla vaikutusta asiaan ja ei ollut. Sama naksunta samassa kammen asennossa riippumatta kummalla etukiekolla polkee.

Voiskohan muuten ketju aiheuttaa tuon? Ajan kahdella ketjulla ja tarkemmin aatellen toinen pitäisi vähän kovempaa mekkalaa. Molemmat ovat KMC:n samanmallisia ketjuja ja ainakin CRC:n halpis-ketjumittaustyökalulla mitattuna ketjut eivät kumpikaan ole vielä kulunut edes 0,75% tasolle.

rjrm
03.08.2012, 11.50
Jos se aina kammen tietyssä asennossa naksahtaa, niin tuskinpa ketjusta kyse. Kerro nyt jalkkis vähän lisää. Kuinka paljon pyörällä on ajettu?

Paina paikallaan etujarrua ja nitkuta: eihän kuulu ohjainlaakerista väljää napsetta?
Polje seisaallaan
Polje istuallaan
Vedä polkimia, älä polje, milloin kuuluu?
Kaikkea tämmöistä, ja kyllä se varmaan yleisimmin on se poljin itsessään :)

J-Money
03.08.2012, 12.34
Mulla löytyi outoihin natinoihin vika ohjauslaakerista. oli vaan niin täynnä soraa, että piti jo naksumisääntä.
Pitkään luulin, että ääni tuli linkustosta tai satulatolpan juuresta.

+1

Sama juttu, naksuntaa reilusti, kunnes tajusin, että ääni kuuluu aina, jos vähänkin liikutan ohjaustankoa. Nyt on putsattu laakerit, joten josko äänet olisi hävinneet sillä testilenkki on vielä tekemättä.

tempokisu
03.08.2012, 12.47
Paidan vetoketjun vedin hakkaa kypärän hihnan solkeen?

No tämä on tosi tyypillistä:
* takin hihan vetoketjun pää nappaa jarrukahvoihin
* monosuojan takaosan vetoketjun pää nappaa vetoketjuun
* klossista irtos yks pala ja monon alla oleva metalline levy hölskyi
* jonkun vaijerin pää otti kiinni ketjuun isolla rievällä, kaamee rutina ( kiva kun menin kaverille valittaan...räminän syy löytyi aika hätäseen...)

Ny on kans jotain rutinaa, tuntuu että tulee (kesäkura)pyörän etuosasta, joka kuoppa ja muhkura niin kamala räminä. Ei voi ajaa. Jotain ohjainlaakeria kaveri epäili...

jalkkis
03.08.2012, 12.49
Jos se aina kammen tietyssä asennossa naksahtaa, niin tuskinpa ketjusta kyse. Kerro nyt jalkkis vähän lisää. Kuinka paljon pyörällä on ajettu?

Paina paikallaan etujarrua ja nitkuta: eihän kuulu ohjainlaakerista väljää napsetta?
Polje seisaallaan
Polje istuallaan
Vedä polkimia, älä polje, milloin kuuluu?
Kaikkea tämmöistä, ja kyllä se varmaan yleisimmin on se poljin itsessään :)

Fillarilla on ajettu aika tarkkaan 5tkm.

Ohjainlaakerista sekä etujarrupaloista (levy) kuuluu omat lonksunnat. Mutta tämä ei ole se ääni. Olen taistellut ohjainlaakerin pienen väljyyden kanssa lähes uudesta asti tai alkaen pienestä lokarikorjauksesta, en muista. Laakerin on sittemmin testannut 3 eri liikettä ja kaikki sanovat, että se on ok vaikka minusta siinä on pieni napsuva välys. Ehkä olen väärässä. Jarrupalat (Avid BB7) vähän lonksuvat, se tiedetään.

Ääni kuuluu istualteen sekä putkelta ajettaessa. Jos onnistuu pyörittämään höyhenenkevyesti, niin sitten ei välttämättä naksu. Nakse ei kuulu silloin, kun kampia ei pyöritetä ja nakse ei kuulu silloin kun kampia pyörittää taaksepäin. Oma tulkintani on, että ääni liittyy kampien pyöritykseen eikä esim. takanapaan, kun kerta naksuu aina samassa kammen asennossa. Eli tarkastuslistalle, poljin, kampi sekä keskiö (n kireys).

EDIT: Mulla on uudet ketjut ja takapakka venaamassa mutta en aatellut vielä vaihtaa. Sitä vaan mietin, että voiko KMC:n ketju Sramin kamoissa aiheuttaa tota mutta koska napse kuuluu ketjun ollessa molemmilla eturattailla, niin en usko, että tuo vaikuttaisi?

EDIT2: Ja on koitettu polkea poljin molemmin päin eikä vaikutusta.

kilimu
03.08.2012, 19.20
Täällä ollut myös naksumisen kanssa ongelmia, yrittänyt paikallistaa jo kuukauden päivät. Nyt olen purkanut,putsannut ja rasvannut kaikki mahdolliset paikat. Olen myös rungon käynyt läpi halkeamien varalta, mutta mitään ei löydy. Viimeisillä lenkeillä olen paikallistanut naksumisen jonnekkin takahaarukan tai takakiekon paikkeille. Naksuminen vähenee huomattavasti kun vaihdoin kevennys linkusta tuhdimpaan ja sen kun kiristää sopivaan momenttiin, mutta kokonaan nakse ei katoa. Nyt huomasin käsillä vääntäessä alinta takahaarukan putkea niin siitä kuuluu terävä napsaus ja tuntuu kädessä asti naksahdus, onkohan mahdollisesti takanavassa halkeama jossakin päin vai mitä itse arvelen, että rungossa on halkeama jossakin? Millä tuollaisen särön voisi paikallistaa? Silmällä, lampulla ja suurennus lasilla en mitään löydä.. Ja pyörän pesun jälkeen saa ajella monta lenkkiä ilman ääniä. Voisiko maalin alla olla aivan pieni särö? Äänen kanssa ei hermo mene, mutta kun ei tiedä mistä se johtuu ja jos vaikka runko olisi rikki niin voisi haalia takkuusta uutta.
Ja kyseessä on pari kesää ajettu anthemi.


Taas kertaalleen pyörän perä purettu, vääntelin takahaarukkaa käsin ja halkoa vipuna käyttäen, eikä kuulu minkäänlaista ääntä. Vaihdoin vaihtajan korvakkeen ja naksuminen on poissa, ainakin toistaiseksi! Liekkö ollut jotain hiekkaa tai muuta kuraa korvakkeen ja rungon välissä joka pääsi kirskumaan..

joni33
06.08.2012, 07.30
Täällä on alkanut kanssa ongelma naksumisen kanssa mun maasturissa. Kuuluu vasemman polkimen paikkeilta ja vain silloin kun polkee vasemmalla polkimella. Ääni on selkeästi kovempi istualtaan polkiessa kuin seisaaltaan polkiessa. Polkimet olen irroittanut ja rasvannut eikä ollut apua. Samalla kuitenkin huomasin, että vasenta kampea sisäänpäin painaessa kuuluu naksaus. Onkohan ongelma kammen kiinnityksessä vai keskiössä?

No oli miten oli niin ei riitä mun taidot tuon korjaamiseen. Eli huoltamon keikka edessä.

CamoN
06.08.2012, 08.27
Täällä on alkanut kanssa ongelma naksumisen kanssa mun maasturissa. Kuuluu vasemman polkimen paikkeilta ja vain silloin kun polkee vasemmalla polkimella. Ääni on selkeästi kovempi istualtaan polkiessa kuin seisaaltaan polkiessa. Polkimet olen irroittanut ja rasvannut eikä ollut apua. Samalla kuitenkin huomasin, että vasenta kampea sisäänpäin painaessa kuuluu naksaus. Onkohan ongelma kammen kiinnityksessä vai keskiössä?

Jos pyörä on kohtuullisen uusi, veikkaisin kampien löystyneen ja vaativan kiristystä. Jos pyörä on vanha, saattaa keskiölaakerissa olla väljää. Tuo kampien sivusuuntainen liike viittaisi kampien kiristykseen, niissä ei pitäisi olla juurikaan väljää sivusuunnassa.

Keskiölaakerityypin ja kampien mallin perusteella voisi diagnosoida vähän pidemmälle.

jalkkis
06.08.2012, 16.51
Jos se aina kammen tietyssä asennossa naksahtaa, niin tuskinpa ketjusta kyse. Kerro nyt jalkkis vähän lisää. Kuinka paljon pyörällä on ajettu?

Paina paikallaan etujarrua ja nitkuta: eihän kuulu ohjainlaakerista väljää napsetta?
Polje seisaallaan
Polje istuallaan
Vedä polkimia, älä polje, milloin kuuluu?
Kaikkea tämmöistä, ja kyllä se varmaan yleisimmin on se poljin itsessään :)

Nyt on testattu ilman poljinta ja toisella polkimella, edelleen naps. Kampi oli pikkuisen löysällä -> kiristys, edelleen naps. Rattaiden pultit avattu ja kiristetty, edelleen naps.

Jahka ehtii, pitää ottaa keskiö tarkasteluun. Ainakin ohjauslaakeri oli asennettu ilman mitään rasvaa ja kuulemma rotsaamatta, joten veikkaampa keskiön olevan samaa sukua...

xc-pyöräilijä
06.08.2012, 17.11
Nyt on napsumista alkanut kuulua ja kun pyörä on vain puoli vuotta vanha niin ainahan se hirvittää. Eli napsuminen kuuluu kerran kampikieroksessa (noin?) Ja on selkeä ääni ja ehkä jopa tuntuu kammissa/polkiessa. Kun tulee enemmän painetta kuten ylämäessä, napsuminen hiljenee. Kiristin keskiö laakerin ja polkimen mutta mielestäni napsuminen kuuluu/tuntuu keskiön läheltä. Vinkkejä?

joni33
06.08.2012, 20.48
Jos pyörä on kohtuullisen uusi, veikkaisin kampien löystyneen ja vaativan kiristystä. Jos pyörä on vanha, saattaa keskiölaakerissa olla väljää. Tuo kampien sivusuuntainen liike viittaisi kampien kiristykseen, niissä ei pitäisi olla juurikaan väljää sivusuunnassa.

Keskiölaakerityypin ja kampien mallin perusteella voisi diagnosoida vähän pidemmälle.


Pyörällä on ajettu n. 1 000km eli tänä vuonna ostetusta pyörästä on kyse.

Kammet on Shimanon mallia "perus". Keskiöstä en tiedä, koska teknisistä tiedoista ei sitä tietoa löydy. Pyörä on Corratec X-vert Motion.

SSGT-92
06.08.2012, 21.13
CRC:n sivuilla ko. pyöräs olis Tangen nelikantti,BSA ja mittaa 113.5 .Jos molemmilla kammilla on oma kiinnityspultti,ni vois ollakin.ISIS tyypis kyl kans,hankala sanoo näkemättä...

joni33
06.08.2012, 21.31
CRC:n sivuilla ko. pyöräs olis Tangen nelikantti,BSA ja mittaa 113.5 .Jos molemmilla kammilla on oma kiinnityspultti,ni vois ollakin.ISIS tyypis kyl kans,hankala sanoo näkemättä...

Joo tuo Tange BSA Square se luultavasti on, vaikka enhän ole sitä nähnyt. Ainakin niin tuo CRC väittää. :)

Onkohan tämän keskiön laatu minkälainen?

hkultala
06.08.2012, 21.34
Minulla napsuu felt B16ssa myös. Yhdessä pyöräliikkeessä sanoivat, että tuo on "ominaisuus" joka ilmenee hiilikuiturungollisissa pyörissä ja että ääni tulee keskiöstä, ja sanoi että joku liimaus auttaisi siihen. Ei vaan huvita alkaa liimailemaan mitään, jos sitä keskiötä tarvii joskus vaihtaa, voi se olla hankalaa jos jotain on liimattu..

SSGT-92
06.08.2012, 21.44
Jaa että hiilarirunkojen ominaisuus,mullei Orca kyl napsu.Tainu kasata vaan väärin,pitäiskö purkaa...Laakereiden putsauksen/rasvavauksen jälkeen napsui putkelta ajaes,kammen pieni kiristys auttoi.Sillä liimalla varmaan tarkoitettiin kierrelukitetta,esim. Fulcrumin laakerikupeissa se valmiina.

jalkkis
07.08.2012, 07.31
Pyörällä on ajettu n. 1 000km eli tänä vuonna ostetusta pyörästä on kyse.

Kammet on Shimanon mallia "perus". Keskiöstä en tiedä, koska teknisistä tiedoista ei sitä tietoa löydy. Pyörä on Corratec X-vert Motion.

Edellisessa fillarissa (hybridi) taistelin pariin otteeseen naksunnan kanssa. Ensimmäisellä kerralla syylliseksi osoittautui löysällä ollut kampi. Seuraavalla kerralla samaisessa hyrpiitissä mutta uudella kampisatsilla syylliseksi osoittautui keskiölaakerin ei-ketjunpuoleinen kiristysmuhvi/holkki (mikä lie virallinen nimi), joka oli huonosti paikoillaan ja halki. Laittelin sen uudelleen paikoilleen, niin napsunnat katosivat ainakin hetkeksi (nykyisin fillari jatkaa elämäänsä veljelläni ja en ole kysellyt napsuuko se taas).

Eli, minä ottaisin kammet ja laakerin irti, tsekkaisin, että ovat ehjät ja tsekkaisin myös rungon kierteet, että ovat puhtaat. Ja sitten uudelleen paikoilleen. Samalla tietysti rattaiden pulttien kireyden tarkistus, mikäli sellaisia on (jos on perus-shimanot niin rattaat taitavat olla hitsatut?)

EDIT: niin, ensihuolto olis tietenkin paikoillaan, jos ei ole jo tehty. Siinä juuri katottaisiin laakereiden (keskiö, ohjaus, renkaat) yms muiden paikkojen kireydet ja säädöt muutenkin. Toi mekkala vois kadota siinä samassa yhdeydessä.

EDIT2: ja huolto muualla kuin Suomen Polkupyörätukussa, jos fillari on sieltä ostettu (anteeksi mutta en luota ko. putkan huolto-osastoon millään tavalla).

M.L.
07.08.2012, 14.21
Mäkin voin postata tänne. Uudelle hiilarirungolle ei kelvannut Ritcheyn "oikea" hiilikuitutahna seatpostin ja rungon väliin, alkoi ihan jumalaton naksuminen. Vaihto Colgateen auttoi :-)

joni33
08.08.2012, 07.40
Edellisessa fillarissa (hybridi) taistelin pariin otteeseen naksunnan kanssa. Ensimmäisellä kerralla syylliseksi osoittautui löysällä ollut kampi. Seuraavalla kerralla samaisessa hyrpiitissä mutta uudella kampisatsilla syylliseksi osoittautui keskiölaakerin ei-ketjunpuoleinen kiristysmuhvi/holkki (mikä lie virallinen nimi), joka oli huonosti paikoillaan ja halki. Laittelin sen uudelleen paikoilleen, niin napsunnat katosivat ainakin hetkeksi (nykyisin fillari jatkaa elämäänsä veljelläni ja en ole kysellyt napsuuko se taas).

Eli, minä ottaisin kammet ja laakerin irti, tsekkaisin, että ovat ehjät ja tsekkaisin myös rungon kierteet, että ovat puhtaat. Ja sitten uudelleen paikoilleen. Samalla tietysti rattaiden pulttien kireyden tarkistus, mikäli sellaisia on (jos on perus-shimanot niin rattaat taitavat olla hitsatut?)

EDIT: niin, ensihuolto olis tietenkin paikoillaan, jos ei ole jo tehty. Siinä juuri katottaisiin laakereiden (keskiö, ohjaus, renkaat) yms muiden paikkojen kireydet ja säädöt muutenkin. Toi mekkala vois kadota siinä samassa yhdeydessä.

EDIT2: ja huolto muualla kuin Suomen Polkupyörätukussa, jos fillari on sieltä ostettu (anteeksi mutta en luota ko. putkan huolto-osastoon millään tavalla).


Ensihuolto on pyörälle tehty (tosin ei Sppt:ssa).

Taidan pelata nyt varman päälle ja viedä pyörän huoltoon. Kun ei ole kokemusta noista kammen ja keskiön irroituksesta eikä siihen tarvittavia työkalujakaan.

rjrm
08.08.2012, 09.07
Laita kuva kammista ja keskiöstä, niin neuvoja tulee varmasti.

jalkkis
12.08.2012, 18.07
Täällä yksi, joka liittyy napsuntajoukkoon. Edessä Sramin kompaktikammet. Vasemman kammen ollessa vaakasuorassa eteenpäin, kuuluu naks. Sen pystyy toistamaan paikalla seistessä ja tietysti polkiessa. Muissa asennoissa tai oikealla kammella naksuntaa ei kuulu. Minulla on combopolkimet ja ääni kuuluu molemmilla polkimen puolilla poljettaessa. Otin kertaalleen polkimet irti ja voitelin paikat, ei vaikutusta. Rattaiden kiinnityspultit on käyty läpi mutta aattelin ottaa ne kokonaan irti kokeeksi.

Harmi vaan, että minulla ei ole työkalua, jolla saisin vasemman kammen päässä olevan tulpan (vaatinee 17mm kuusiokolohylsyn tai -avaimen?) irti, jotta pääsisin ihmettelemään kampea. Keskiötyökalu kyllä löytyy.

Aaaaah, vat a sailens!

Sainpa viimeinkin aikaiseksi ottaa keskiön auki. Vasemman puolen laakeri oli selkeäsi löysällä. Otin kaikki auki, putsasin ja laitoin uudet rasvat. Sinne katosi napsunnat! Kerrassaan omituista polkea ilman metakkaa. Jaa, vapaaratas paukkuu silloin tällöin ja ohjainlaakeri napsuu jarrutettaessa mutta muutoin mennään melkein kuin aave.

Torres
12.08.2012, 18.25
Aaaaah, vat a sailens!

Sainpa viimeinkin aikaiseksi ottaa keskiön auki. Vasemman puolen laakeri oli selkeäsi löysällä. Otin kaikki auki, putsasin ja laitoin uudet rasvat. Sinne katosi napsunnat! Kerrassaan omituista polkea ilman metakkaa. Jaa, vapaaratas paukkuu silloin tällöin ja ohjainlaakeri napsuu jarrutettaessa mutta muutoin mennään melkein kuin aave.
Vaatii mielestäni huomiota, ei sen kuuluisi napsua, ellei laakeri vetele viimeisiään. Löysääpä stemmi sekä ohjainputken korkki ja kiristä uudelleen oikeassa järjestyksessä. Eli ensin välys pois sillä top capilla(ja vain sen verran, että se on jämpti, ei missään nimessä apinan raivolla) ja sitten stemmi kireälle. Jos edelleen naksuu jarruttaessa, niin ota koko laakeri irti ja rasvaa.

Varmaan tiesitkin, miten tuo tehdään, mutta laitoin nyt varmuuden vuoksi. :)

jalkkis
12.08.2012, 19.23
Vaatii mielestäni huomiota, ei sen kuuluisi napsua, ellei laakeri vetele viimeisiään. Löysääpä stemmi sekä ohjainputken korkki ja kiristä uudelleen oikeassa järjestyksessä. Eli ensin välys pois sillä top capilla(ja vain sen verran, että se on jämpti, ei missään nimessä apinan raivolla) ja sitten stemmi kireälle. Jos edelleen naksuu jarruttaessa, niin ota koko laakeri irti ja rasvaa.

Varmaan tiesitkin, miten tuo tehdään, mutta laitoin nyt varmuuden vuoksi. :)

Joo, tiedän ja tuo on tehty moneen otteeseen. Fillari on käynyt itse velholla aikoinaan, eli Mr. Ajomiehellä Tikkurilassa, joka rotsasi paikat ja asensi laakerin uudelleen. Hetken se oli hiljaa mutta sitten napsunta tuli takas. Ihan joka kerta laakeri ei napsu mutta monesti kyllä. Itse olen miettinyt, että voiko ääni kuitenkin tulla etujarrupaloista (levyt siis) mutta kummasti mieli kääntyy takas laakeriin. Pitäisi saada etufillari johonkin kiinni ilman jarrun käyttöä, niin sittehän sen ehkä tietäisi. Riittäsköhän seinää vasten nojaaminen... pitää testata.

jalkkis
14.08.2012, 10.32
Aaaaah, vat a sailens!

Yksi 20km lenkki sitä kestikin. Ja taas napsuu. Ei niin pahasti ja voimakkaasti kuin aikaisemmin. Täytyy vissiin laittaa koitteeksi uudet ketjut ja uudella lukolla, josko se vaikuttaisi.

Raikku
14.08.2012, 11.59
Itsellä myös hybridissä jokin naksuu kun polkee isommalla voimalla. Ei voimakkaasti mutta kuitenkin. Vähän kevyemmin polkiessa ei naksahtele mutta kun
voimakkaammin polkaisee niin sitten, ääneen liittyy lievä "tuntemus". XT-kammet Race Facen "keskiöllä"(joka siis on yhteensopiva noiden Shimanon läpikampien kanssa), XT:n pakka Fulcrum 29" SL-kiekossa ja XT:n ketju. Täytyy myöntää että nuo kammet oli tiukka lyödä läpi laakereista, aika tavalla sai kuminuijalla hakata että sai tarpeeksi pitkälle.

Ettei sitten kuitenkin olisi jäänyt millin-pari liikaa oikealle(?).

fsol77m
14.08.2012, 13.15
Yksi 20km lenkki sitä kestikin. Ja taas napsuu. Ei niin pahasti ja voimakkaasti kuin aikaisemmin. Täytyy vissiin laittaa koitteeksi uudet ketjut ja uudella lukolla, josko se vaikuttaisi.
mutta jos aiemmin löysit jo löysän keskiölaakerin niin se kyllä viittaa siihen että ko laakeri on löystynyt uudestaan eli vaihtaisisin kyllä koko laakerin jo uuteen (ja vielä parempi vaihtaa molemmat puolet samantien) ja vasta sitten jos napsuisisi edelleen niin uudelleen metsästystä ketjuista yms.

itselläni ei ole koskaan ketjut/ketjun lukko napsunu vaan aina polkimet. (polkimetkin ovat siitä kinkkisiä että kevyellä voimalla saattavat toimia hyvin mutta heti kun laitat enemmän massaa kehiin niin johan rupeaa napsumaan :) )

jalkkis
14.08.2012, 13.27
^Koitan tänään voidella ja kiristellä paikat uusiksi, josko vaikuttaisi. Päällisin puolin keskiö näytti hyväkuntoiselta. Aika kuralaatua, jos 5000km ajettua laakeria pitäis olla vaihtamassa.

fsol77m
14.08.2012, 13.39
^Koitan tänään voidella ja kiristellä paikat uusiksi, josko vaikuttaisi. Päällisin puolin keskiö näytti hyväkuntoiselta. Aika kuralaatua, jos 5000km ajettua laakeria pitäis olla vaihtamassa.

tuohon 5000km kestoon voi vaikuttaa niin moni asia että en pitäisi sitä mitenkään ihmeellisenä.
kaiken kun saa hajalle jos vain haluaa niin en tiedä että onko pyöräilysi sellaista kerran sunnuntaissa kauppaan 5kmh vai joka päivä 20km tempokisa jokaikisen kanssapyöräilijän kanssa tms ja tuon päälle vielä keliolosuhteet yms ja loppujen lopuksi itse keskiövalmistajan toleranssit ja laadunvalvonta yms yms :D

ja keskiövalmistajistakaan ei tiettävästi yksikään käytä skf:än laakereita (tai muita "hyviä" laakerimerkkejä, kun skf:hän tekee itse myös keskiöitä -> http://janheine.wordpress.com/2011/01/27/skf-bottom-brackets-world-exclusive/ ) joten kyllähän laakerit voivat olla ihan taattua kiinan laatua ja tuurista kiinni että kestääkö vaikö eikö.

jalkkis
14.08.2012, 16.37
1,5 kesässä kilsat on ajettu. Tien päällä, ei metsässä ja siis vain kesäisin. Meikän reisillä tempokisaa edes sais aikaiseksi. Työmatka- ja jonkun verran lenkkeilyajoa. Normikäyttöä minusta.

jalkkis
14.08.2012, 17.26
^Koitan tänään voidella ja kiristellä paikat uusiksi, josko vaikuttaisi. Päällisin puolin keskiö näytti hyväkuntoiselta. Aika kuralaatua, jos 5000km ajettua laakeria pitäis olla vaihtamassa.

Ja ei auttanut lisävoitelu. Tosin ihan joka paikkaan en kiiruspäissäni rasvoja muistanut lisätä mutta pikkuisen kiristelin lisää. Mikään ei ole ilmiselvästi rikki, kammet pyörivät ok, ei klappia. Joten taidan ajella tämän kauden ajot näillä ja laitetaan sitten koko kampisarja vaihtoon, kun ei tiedä vaikka se olisi itse kammesta kiinni.

fsol77m
14.08.2012, 17.46
Ja ei auttanut lisävoitelu. Tosin ihan joka paikkaan en kiiruspäissäni rasvoja muistanut lisätä mutta pikkuisen kiristelin lisää. Mikään ei ole ilmiselvästi rikki, kammet pyörivät ok, ei klappia. Joten taidan ajella tämän kauden ajot näillä ja laitetaan sitten koko kampisarja vaihtoon, kun ei tiedä vaikka se olisi itse kammesta kiinni.

millanen/merkkinen keskiö leekeri sinulla sitten nyt on ? jos se kato olisi sellainen johon mulla voisi olla uudet leekerit niin voisin tehdä puolestasi laakerinvaihdon+työn ilmaiseksi noihin ?

edit... ilmeisesti sram rival gxp keskiöllä johon menee 24mm x 37mm x 8mm leekuri... voitko vahvistaa laakerin mitat ? (vai onko laakeri oikeasti 25x37x7 ja saatu keskiöön holkeilla/sovitteilla?)

jalkkis
14.08.2012, 18.28
joo, sramin GXP mutta laakerin mittoja en tiedä. Aattelin, että vedän ton auki vielä kerran ja voitelen uusiksi. Samalla selvinnee laakerin kokokin.

fsol77m
14.08.2012, 18.39
joo, sramin GXP mutta laakerin mittoja en tiedä. Aattelin, että vedän ton auki vielä kerran ja voitelen uusiksi. Samalla selvinnee laakerin kokokin.

tee ensin kunnon pesu esim bensalla/rasvanpoisto aineella ja kun laakeri on tyhjä rasvasta ni vasta sitten täytät uudestaan (ennen täyttöä kannattaa kokeilla laakerin välys)... jos vaikka vaseliinissa olisi hiekkaa seassa tms

joni33
17.08.2012, 19.40
Täällä on alkanut kanssa ongelma naksumisen kanssa mun maasturissa. Kuuluu vasemman polkimen paikkeilta ja vain silloin kun polkee vasemmalla polkimella. Ääni on selkeästi kovempi istualtaan polkiessa kuin seisaaltaan polkiessa. Polkimet olen irroittanut ja rasvannut eikä ollut apua. Samalla kuitenkin huomasin, että vasenta kampea sisäänpäin painaessa kuuluu naksaus. Onkohan ongelma kammen kiinnityksessä vai keskiössä?

No oli miten oli niin ei riitä mun taidot tuon korjaamiseen. Eli huoltamon keikka edessä.


Nyt on pyörä huollettu ja vika löytyi keskiöstä.

Jospa ajotaidot olisivat sen verran kehittyneet, etteivät kammet jatkuvasti osuisi kiviin ja kantoihin niin voisi keskiö jatkossa kestääkin.

Oli kyllä tosi kiva ajella pitkästä aikaa fillarilla, joka ei joka polkaisulla naksu. :)

jalkkis
18.08.2012, 07.40
joo, sramin GXP mutta laakerin mittoja en tiedä. Aattelin, että vedän ton auki vielä kerran ja voitelen uusiksi. Samalla selvinnee laakerin kokokin.

Enpä ole vielä tehnyt operaatiota, kun naksunta on vähentynyt. Kokonaan se ei ole pois mutta nyt en ainakaan ole kiinnittänyt siihen huomiota samalla tavalla kuin aikaisemmin. Seurataan tilannetta. Tosin huomion taitaa varastaa takavaihtaja, jonka säädöt ovat aika persiillään. Pitää paneutua ensteks siihen.

MadSpoon
19.08.2012, 12.52
Noniin.. oli lähellä että aloin epäillä omaa päänsisäistä naksetta, mutta syyllinen taisi löytyä. Ja mitäpä tein?

- Ketjut vaihdettu
- Kammet irroitettu, rasvattu ja asennettu paikalleen
- Keskiö vaihdettu
- Klossit putsattu ja kiristelty paikalleen
- Pedaalien lukot kiristetty

Ja ei.. tätä ketjua selaamalla vielä muutamat tarkistukset että ei varmasti mikään osu mihinkään jne.

Viimeisin temppu oli purkaa nuo pedaalit kunnon puhdistus, uudet voiteet tupaan ja..

.. perhana.. leidiis änd tsentlemen! Sailöns! Satasen lenkin aikana ei naksauksen naksausta.

Juhannuz
23.08.2012, 19.05
Parisen viikkoa olen tässä ankarasti yrittänyt selvittää mistä maastopyörän (Spessun Stump, ilmeisen parjattu naksumisen suhteen) lisääntynyt nakse keskiön seudulta kuuluu, on irroteltu keskiötä, putsailtu kampia, ruuvailtu polkimia ja mitä niitä vielä oli. Tänään olin jälleen pyörän kimpussa ja parempi puolisko sitten tokaisi takavaihtajasta jotain. Aukaisin sekä takavaihtajan että korvakkeen pultit, itse aukaisusta kuului aivan kamala rääkäisy ja tuntui kuin jotain olisi mennyt rikki. Onneksi ei kuitenkaan korkannut kierteet. Kiristelin vaihtajan ja korvakkeen pultit, ja yllätten naksuminen oli poissa.

Aika mieletön helpotus, sitä oli alkoi jo pelkäämään pahinta. Ja tulipahan samalla päivitettyä voimansiirto 3x9:stä 2x9:iin.

Kannattaa todellakin etsiä sitä naksumista myös jostain muualta kuin sieltä keskiön suunnalta.

gobbif
23.08.2012, 20.16
Joskus voi olla myös moniongelmatapaus. Mulla lievän natinan aiheutti osittain kammet, osittain polkimet ja penkin päällinenkin kantoi pienen kortensa mukaan. Säätö/kiristely ja rasvaus poisti ongelmat. (Penkin päällinen jäi tosin ilman vaseliineja) Sinänsä ihmeellinen tapaus, että natina tuli molemmilla jaloilla polkimista, liekö molemmissa käynyt rasvat vähiin samanaikaisesti.

Pitäisi kai suosiolla säätää ja rasvata osia vähän säännöllisemmin, niin ei tarvitsisi etsiskellä natinoita. Säännöllinen availu estäisi myös pulttien juuttumisen kiinni vanhuuttaan.

IncBuff
23.08.2012, 20.37
Cyclon naksuminen loppui kun lämpötila laski alle viidentoista. Selkeä kurapyörä, joka ei ilmeisesti tykännyt helteillä ajelusta :cool:

kmw
23.08.2012, 21.03
Sinkula-Rostsekki on naksunut jo jonkun aikaa. Keskiön suunnalta kuuluu kun runttausta on enempi.

tähänastiset toimenpiteet:

- kammet & keskiö irroitettu ja jengat putsattu ja uudelleen asennettu con merivaseliini (kiitos @lansive)
- kolmet eri ketjut
- polkimet vaihdettu
- uusi eturieska + pultit
- toinen satula ja tolppa + tolppa ja satulan kiskot vaselinoitu
- kaikki ruuvit kiristetty + pikalinkut tiukalle
- sekä kesä- että talvikengillä on kokeiltu

Onko vinkkiä miten jatkan vai onko vaan opittava elämään natinan kanssa?

jalkkis
24.08.2012, 06.37
^ Keskiön laakerit p.skana?

kmw
24.08.2012, 06.48
^Shitmanon nelikantti vaikutti smootilta ja ehjältä kun sitä irtiotettuna pyörittelin.

fsol77m
24.08.2012, 07.27
^Shitmanon nelikantti vaikutti smootilta ja ehjältä kun sitä irtiotettuna pyörittelin.

no siinähän se vika sitten onkin. laakeri saattaa vaikuttaa ehjältä ilman kuormaa mutta kuorman alla rupeaa napsumaan.
vaihtaisisin joko laakerit tai keskiön joka tapauksessa. (ja jos napsuna ei johtunutkaan siitä niin ompahan vara keskiö sitten olemassa)

Tumpp1
15.02.2013, 12.43
Terve!

Nyt naksuu niin että ajokaveriakin haittaa.

Ongelma on seuraava; Penkille istuessa tai siinä painoa siirrellessä kuuluu naksahdus. Putkelta ajettaessa ei naksu.

Lisähuomioita; Naksuntaa ei kuulu sisällä, eli muutama minuutti 0 ja -2 välissä ulkona ajetaessa alkaa kuulumaan. Sisälle tuotaessa häviää noin minuutissa äänet. Penkistä ääni ei lähde, sillä satulaputkea vääntämällä kuuluu. Voimansiirtoon ääni ei liity, koska kuuluu vaikka ei polje.

Johtopäätöksiä; rungossa on satulatolpan putken ja vaakaputken välisessä liitoksessa noin 3 cm pitkä särö. En tiedä onko särö vain maalissa vai ulottuuko perusmateriaaliin. Voisiko runko olla murtunut?
Onko kellään kokemusta alumiinirunkojen korjauksesta?

Toimenpiteet; Rälläköidään särö auki ja hitsataan TIG: llä umpeen? Etsitään vielä muuta vikaa?

miku80
15.02.2013, 13.30
onkos kovinkin vanha pyörä ettei rungossa ole takuuta? jollain valmistajilla on elinikäinen runkotakuu..

tune
15.02.2013, 13.35
Ja satulatolppa on rasvattu? Tosin jos tossa tosiaan on murtuma, niin se kannattaa kyllä hoitaa kuntoon vaikka rasvaus naksumisen hävittäisikin. Tuo on kyllä jossain määrin tyypillinen paikka johon murtuma voi tulla (etenkin jos satulaputkea ei ole tarpeeksi paljon rungon sisällä).

Tumpp1
15.02.2013, 14.16
Pyörän ostin käytettynä (lapierre), en tiiä onko Suomessa enää edes maahantuontia. Jonkunlainen ostotodistus on vuodelta 09, mutta valmistajan myöntämään takuuaikaan en ole vielä tutustunut. Satulatolpan rasvaus on siis seuraava toimenpide.

Särön päihin merkkasin jo peri lenkkiä sitten tussilla viivat et nään lähteekö se kasvamaan. Vielä ei oo tapahtunut muutosta.

Ja satulatolppaa on yli 10 cm putken sisällä.

Tumpp1
24.02.2013, 17.50
Rasvasin satulaputken ja naksunta loppui. En kyllä vieläkään käsitä miten satulaputki voi pitää sellasta naksuntaa ja se muka rasvaamalla loppuis.

Jake_Kona
13.05.2013, 16.22
http://youtu.be/lxIAiyDCDoY

Ketju pompii 12T-rattaalla, mutta miksi. Ei ole ajettu metriäkään.

Campione
13.05.2013, 16.35
Kovasti näyttää siltä, että ketju pomppaa juuri tietyn hampaan kohdalla. Tarkista onko hammas esimerkiksi vääntynyt.

rjrm
13.05.2013, 17.36
Tuosta videosta tosiaan näkee missä kohdassa ketju pomppaa. Luulisi selviävän.

kolistelija
13.05.2013, 17.51
Vaihtaja varmaan säädetty vähän pieleen. Jostain syystä nuo pienemmät rattaat ovat sellaisia että tuollaista esiintyy kun ketju ei ole täysin linjassa rattaan kanssa. Kai niissä on joku vaihtamista parantava muoto hampaassa tai jotain vastaavaa. Ketjulinjasta riippuen voi tehdä meteliä pakan yläpuoleltakin jos ajaa ketjut ristissä pienimmällä takarattaalla.

Jake_Kona
13.05.2013, 19.12
Etupuolella oli isolla rattaalla joten ketjulinjan pitäisi olla oikein isoimmalla välityksellä. Tosiaan siinä on aina 1 hammas hieman vinossa, varmaan jotta vaihde vaihtuu paremmin.http://img.tapatalk.com/d/13/05/14/vahenahe.jpg

Nyt tässä säätölenkillä kävin ja etuvaihtaja hankasi hieman isolla vaihteella CRC:n säätämänä :(
Liekö se sitten pompottanut pienellä takarattaalla ketjua. Kun suomesta ostetut pyörät on olleet niin hyvissä säädöissä aina etten ole paljon joutunut tuskailemaan etuvaihtajien säätöjen kanssa. Tuli lenkillä opeteltua kuusiokolosvaimella ja kuivalla männynoksalla. Kun ei kädet riitä tai äly miten sen etuvaihtajan kehikko saadaan painettua ulospäin ja samalla vedettyä vaijerista sekä kiristettyä ruuvi. Oisko nyt parempi. No ei. Vaihteet vaihtuu eikä hankaa, mutta ketjua edelleen pompottaa. Mitään näkyvää vikaa rattaissa ei ole.

Kokeilu jatkuu
Kun painaa takavaihtajaa taaksepäin ääni l. pompotus loppuu!
Eli ylempi jokkipyörä kun siirtyy 5-10mm poispäin takarattaasta :??:

Campione
13.05.2013, 19.37
^ Lisää spekulointia. Kasetissa ei näytä mitään kummallista olevan. Kolistelijaa kompaten seuraavaksi voisi katsoa takavaihtajan säädön ja rajoitinruuvien asetukset. Park Toolin ohje (http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailler-adjustments-derailleur).

Pyörässä ilmeisesti (?) Shimanon ketju, onko ne nimenomaan suunniteltu asennettaviksi toinen puoli ulos ja toinen sisäpuolelle juuri esimerkiksi vaihteen vaihtoa ajatellen? Onko oikein päin laitettu?

sledgehammer
15.05.2013, 14.28
Mulla oli ikävästi nariseva/natiseva Fuji team fillari. Vaihdoin siihen jokaisen osan narinan häviämisen toivossa, mutta ei se hiljentynyt. Lopulta syyksi selvisi chainsatayn liitos. Hiilikuituputken päässä oli metalliset laipat joilla takapään putket sidottiin pulttiliitoksella toisiinsa kiinni. Irroitin pultin, rasvasin paikat ja kiristin tiukkaan ja kas, kaikki äänet katosivat. Mulla narisi aina kun joutui vähän kovempaa runttaamaan, joko putkelta tai satulasta. Oli myös sidoksissa ulkolämpötiloihin. Mitä lämpimämmät kelit, sitä varmemmin narisi. Nii juu, ja aina kuullosti siltä, että tulis keskiön seutuvilta toi ääni.

cigant
15.05.2013, 20.02
Olmon kasikytluvun lopun italokilpurin voimasnsiirrossa naksuu(paikantanut voimansiirtoon kuuntelemalla).Voimansiirto on uusi(kammet,rattaat,polkimet,keskiö) keskiötä kiristelty(oikeaan suuntaan) polkimien kierteet rasvattu(tällöin naksuminen katosi hetkeksi mutta palaa reippaan satasen jälkeen).Naksuminen alkaa putkelta poljettaessa ja pikkuhiljaa voimistuu myös satulassa istuttaessa.Harkinnut spd polkimien purkamista ja uudelleen kasausta(polkimet kuitenkin uudet,ajettu näillä viime syksyn ajot n.200km,jolloin naksuminen alkoi).

ViliA
23.05.2013, 21.03
http://img.tapatalk.com/d/13/05/24/2u2umy4e.jpg

Itelle sattui pari vuotta sitten kyseisten polkimien kanssa niin että ensimmäisen 300km jälkeen meni laakerit rikki oikeasta polkimesta. Maanantaikappale ilmeisesti ja sain uudet tilalle.

Ja oireet oli samanmoiset eli ensin isomman rasituksen alla ja pikkuhiljaa jatkuvasti polkiessa. Sama tapahtui joka lenkillä.

cigant
24.05.2013, 06.32
Purin voimansiirron ja jouduin toteamaan,että italokeskiöhän se oli löystynyt.Italialaiset kun suuressa viisaudessaan ovat keskiön kierteyttäneet molemmilta puolilta samaan suuntaan aukeavaksi.Toivottavasti nyt kestäisi,ei viitsisi lukitteella laittaa,kuten jotkut ovat saaneet pitämään.

Ski
24.05.2013, 07.33
yhenlainen universaali naksuminen loppu ku huolsin ohjainlaakerin :)

JK71
25.05.2013, 16.51
Vaihteet vaihtuu eikä hankaa, mutta ketjua edelleen pompottaa. Mitään näkyvää vikaa rattaissa ei ole.


Oletko katsonut ja taivutellut ketjun läpi ettei ole jäykkiä linkkejä? Mulla ollut 2 kertaa uudessa ketjussa linkki, joka on pomppinut videon ketjun kaltaisesti. Molemmat korjasin ketjunkatkasijalla ja pikalukolla.

Greycap
04.04.2014, 07.54
Löytyipä omastakin outoa naksumista. Putkelta ajettaessa, melkein joka kierroksella muttei kuitenkaan sataprosenttisen varmasti jokaisella, vasemman polkimen käydessä alhaalla kuuluu naks. Mitään ei tunnu mutta ääni kuuluu. Satulasta ajettaessa ei naksu vaikka runttaa miten kovaa.

- polkimet rasvattu, ei vaikutusta
- polkimet vaihdettu, ei vaikutusta
- stemmi kiristetty kaulaputkeen, ei vaikutusta
- stemmi kiristetty tankoon, ei vaikutusta
- pikalinkut kiristetty, ei vaikutusta
- runko tarkistettu, ei murtumia

Ainoa mikä on vielä tekemättä ja jonka voisi helpohkosti tehdä on kampien kiristys muttei uskalla kun se onneton GXP:n pultti on jo katkeamispisteessä muutenkin. Se voisi muuten olla potentiaalinen syy mutta miksei sitten taas satulasta ajaessa kuulu mitään. Myös keskiölaakeri on epäilyksen alaisena mutta en halua uskoa että se olisi alle kahden tonnin kohdalla entinen, tosin eipä tuo saman tehtaan X7-vaihtajakaan sen enempää kestänyt ennen kuin klappia tuli jo tuntuvasti ja taas kerran jos se laakeri olisi kuollut kai se naksuisi aina.

jhalmar
04.04.2014, 08.12
Itsellä oli myös edellämainittua naksumista, tosin satulastakin runtatessa naksui välillä. Poistui kampia kiristämällä.

LJL
04.04.2014, 09.16
Mulla kanssa naksuu tällä hetkellä jäykkäperä keskiön suunnalta putkelta ajaessa. Eliminoin eilen vaihdevaijerin kuoret (helkkarin narisevat Nokonit!!), takavaihtajan korvakkeen ja takapikalinkun, jotka ovat joskus olleet nakseeseen syyllisiä. Syyttävä sormi siirtyy GXP-keskiölaakeriin, jolla on rullailtu joku 10.000km...

CamoN
04.04.2014, 09.22
Ainoa mikä on vielä tekemättä ja jonka voisi helpohkosti tehdä on kampien kiristys muttei uskalla kun se onneton GXP:n pultti on jo katkeamispisteessä muutenkin. Se voisi muuten olla potentiaalinen syy mutta miksei sitten taas satulasta ajaessa kuulu mitään.

Vaikkei putkelta runtatessa tuntuisi että polkee yhtään "kovempaa", kampeen kohdistuu yllättävän paljon voimaa kun suurin osa ruumiinpainosta painaa sen alas. Ja tyypillisesti voima jakautuu kampikierrokselle paljon epätasaisemmin kuin satulasta ajaessa. Alkuvuoden harjoitusvastustreeneissä huomasi tehomittarin kanssa tuon eron - satulasta 90rpm pyörittäminen tuntuu yhtä raskaalta kuin 60rpm runttaaminen putkelta raskaammalla välityksellä, mutta itse asiassa putkella tanssiessa tehontuotto on selkeästi korkeammalla.

Greycap
04.04.2014, 13.16
Kai se sitten voi olla se kiristyksen puute, siihen kyllä viittaisi sekin että naksahdus tulee aina kun kampi menee ala-asentoon eli pääsee pisimmällä vipuvarrella taipumaan eikä booritus varsinaisesti ota kiinni. Täytyy huomenna ottaa irtokampi mukaan kun käy liikkeessä ihmettelemässä muutakin, saavat pyöräyttää siitä sen ongelmallisen 16 mm kuusiokolon auki niin pääsee vaihtamaan ehjän pultin ja laittamaan varmasti riittävän kireälle. Jos vielä naksuu niin sitten varmaan ihmetellään laakeria seuraavaksi.

Onhan se tietysti totta että voimaa saattaa tulla huomaamatta paljonkin enemmän, jalkalihakset + oma paino (mikä ei paljon ole mutta silti) + käsillä tangosta "vastaan vedetty" riuhtominen.

arctic biker
04.04.2014, 18.36
Naksuntaa ja narinaa sekä narsketta esiintyi munkin maastopyörässä, jopa sillai että minäkin kuulin. Ongelman aiheutti kampien spiderin rihlat. Kaskun mulla on se versio Srameista joissa on spideri kiinni kolmella T25 ruuvilla. Kuluneet rihlat kammen ja spiderin välillä ja ensiavuksi vaseliinia, parantava hoito on mulla XT-kampien tilaus koossa 40-28. Pikkuhiljaa ,ainakin maastopuolella Srameista eroon.

Edit kuten LJL totesi niin ennakoivalla huollolla GXP-laakereilla ajaa sen 10t kilsaa, vähintään.

arctic biker
04.04.2014, 18.47
ja tyypillisesti voima jakautuu kampikierrokselle paljon epätasaisemmin kuin satulasta ajaessa.©CamoN
Just tuosta syystä, sikäli kuin ketjua mittaa, pitää venyneisyys tarkastaa ainakin kolmesta eri kohtaa. Pisin mitta ratkaisee.

arctic biker
04.04.2014, 19.02
Ja ihan muistutuksena että jos alatte tutkimaan spiderin mahdollista väljyyttä niin noi 3 TX25ruuvia saattavat olla tosi tiukassa. Kuuma-ilmapuhallin ja irrotus(jäähdyttävä) spray on tuiki tärkeetä. itse käytin vain normi CRC;tä mutta minähän olenkin minä...

Greycap
04.04.2014, 21.02
Vika taisi löytyä, syyllinen oli *rummunpärinää* selvästi parhaat päivänsä nähnyt laakeri. Sormella pyöritellen tuntui selviä nykimisiä molemmilla puolilla ja kammet paikallaan 50 Nm voimalla kiristettynä (ihme kyllä se jo aiemmin vähän rutissut pultti kesti) kammesta heiluttamalla tuntuu selvä klappi ja kuuluu iloinen kolina. Jostain syystä se ei vielä ääntele satulasta ajaessa mutta sitä päivää odotellessa. Aika heikko esitys, ajettu vähän reilu 1800 km alle puolen vuoden aikana ja nekin melkein kaikki tieolosuhteissa eikä missään rapakylvetyksessä. Tuossa vaiheessa tuskin minkään osan pitäisi edes vielä vaatia varsinaista huoltoa mutta tuo on jo vaihtokunnossa. No, onneksi uusi ei maksa paljoa ja pääseepähän opettelemaan senkin vaihtamisen.

Keskiölaakeri sökö, takavaihtaja "päänivelestään" selvästi väljä - jos tämä on sitä muutamien foorumin suurvisiirien ylistämää teknistä ylivertaisuutta Shimanoon verrattuna niin voin vain kysyä että mistä niin hyviä sieniä saa. Ymmärtäisin jos kyseessä olisi halvimmat palikat mitä löytyy mutta vaihtajassakin lukee tosiaan X7 mikä antaisi olettaa että laatu on kohdallaan.

JiiPee
05.04.2014, 00.59
Keskiölaakeri aiheutti äänen, mystinen hommeli? Omassa konkelissa (nyttemmin myyty), keskiö äännähteli tuolla tavoin myös, puolen yön paikkeilla ja varsinkin kuutamolla ääni voimistui. Kun vaihdoin x9 ja ardentit ääni lakkasi?

LJL
05.04.2014, 07.03
Ei kai takavaihtajasta se naksuminen johdu, paitsi kuulemma type kakkoset voi naksua. Mitä väliä sillä pienellä välyksellä on puoleen taikka toiseen, jos vaihteet toimii ja vielä ylimääräisittä äänittä?

Greycap
05.04.2014, 10.30
Ei kai takavaihtajasta se naksuminen johdu, paitsi kuulemma type kakkoset voi naksua. Mitä väliä sillä pienellä välyksellä on puoleen taikka toiseen, jos vaihteet toimii ja vielä ylimääräisittä äänittä?

Juu ei se naksuminen siitä tulekaan, ihmetyttää vaan että miten tuossa värkissä voi useampikin osa olla jo noinkin lopussa noin lyhyen ajan jälkeen. On sillä vaihtajan väljyydellä sen verran väliä että se ei enää vaihda kuten uutena vaan tuppaa arpomaan että siirtäisikö sitä ketjua vai ei, uutena oli todella napakka tuntumaltaan.

Tosin mitä nyt netistä katselin uutta laakeria niin vaikuttaa vähän siltä että ei ole mikään yksittäistapaus tuon pettäminen, useammassakin kaupassa on arvioissa että hyvä laakeri sen aikaa mitä kestää mutta kun ei oikein kestä. Onneksi se on tosiaan nin halpa että vaikka joutuisi uusimaan puolen vuoden välein niin vasta kolmen vuoden päästä hinta ylittää sen että ostaisi jonkun toisen kampisarjan jossa ehkä olisi kestävämmät laakerit. Ja nyt kun tietää mistä tuo ääni tulee niin ainakin tietää että se ei vaadi ihan välittömiä toimenpiteitä.

N-K
05.04.2014, 18.47
Oman pyörän naksumiset on yleensä lähtenyt sillä kun olen putsannut satulaputken ja rungon välin, keskiön ja rungon välin, eturattaan ja spiderin/kammen välin. Aina johonkin väliin menee hiekkaa kuraveden mukana ja sitten taas naksuu.
Viimeksi tänään lenkillä naksui polkiessa lujempaa. Siihen auttoi kun lakkasi kuuntelemasta.

Oma GXP laakeri on kyllä myös vähän raskas pyörimään nykyään vaikka ollut puoli vuotta käytössä. Kaipa sinnekin on kuraa lentänyt ihan urakalla.
Type2 takavaihtaja on ollut yllättäen ihan hiljanen ja toiminut normaalisti kaikista pelotteluista huolimatta.

nikobiker
13.07.2014, 19.38
Rattaan kiristyksen tarkistus. Katsoo vielä ettei se vastamutteri pyöri mukana. Niissä vaaditaan aika kova momentti.

Mulla käy juuri näin eli vastamutteri pyörii mukana. Toiselta puolelta kiristetään kuusiokoloavaimella, mutta toiselta puolelta millä? Mutteri näyttää suunnilleen tältä:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Silver_chain_ring_bolt_2a.jpg

En pysty millään pitämään vastamutteria paikallaan, kun yritän pulttia kiristää. Tuon mutteriosan lovet ovat kovin matalat, jotta saisi pitävästi ruuvimeisselilläkään pidettyä. Tällä hetkellä kolmen pultin viidestä vastakappale pyörii kiristettäessä eli eivät kiristy. Onko tuohon siis joku oma työkalunsa?

Edit: kyseessä siis keskiörattaiden pultit.

Narina seisaaltaan polkiessa on kamala tällä hetkellä. Ei kuulu istualta polkiessa. Josko ym. pulttien kiristys auttaisi asiaa. Vai voiko joku muu aiheuttaa narinaa voimalla polkiessa? Ketjut? Takapakka?

AnttiL
13.07.2014, 19.47
Takarenkaan kiinnitys.
Voi olla kiinni, mutta akselin asennon vaihto?