PDA

Näytä tavallinen näkymä : Rullaava kumi ryskytykseen



Verska-Vesa
12.05.2012, 22.25
Tänään kokeilin kaverin pyörää jossa oli 2,4" X-Kingit, ja kylläpä rullasi hienosti. Omalla pyörällä (2,4" Rubber Queen edessä ja 2,5" High Roller takana) piti polkea ihan tosissaan että pääsi samaa vauhtia kuin noilla X-Kingeillä.
Jos innostuisi hommaamaan takarenkaaksi jonkun paremmin rullaavan, niin mikähän olisi paras? Ajan jäykkäperällä liiemmin kiviä varomatta välillä aika kovaakin ryskäten, joten renkaan pitäisi olla mielellään mahdollisimman iso, eikä kyljet saa olla aivan paperia. Vetopidolla ei ole niin kauheasti väliä, voin ihan hyvin taluttaa liian pahat ylämäet, mutta kurviin ajaessa saisi löytyä pitoa.
Muutama renkula jotka tulivat mieleen potentiaalisina vaihtoehtoina:
-Continental X-King 2,4" Protection. Kyljet varmaan kestää jotain ja ilmatilaa on melko hyvin, mutta reunanappulat on aika säälittävän kokoiset.
-Schwalbe Racing Ralph 2,25" (2,4" ei taideta enää tehdä?), esim. Snake skin tai Gatestar-versio. Reunanappulat taitaa olla paremmat kuin X-kingissä, mutta onko tämä paljon pienempi kooltaan?
-Maxxis Crossmark 2,25". Taitaa olla vähän kovaa kumia (70 shore), pitääkö ollenkaan märällä? Millaiset kyljet tässä on, ja kuinka iso ilmatila verrattuna muihin vaihtoehtoihin?
-Maxxis Ardent 2,25". Tässäkin aika pienet reunanappulat, mutta silti paremmat kuin X-kingissä. Rullaako yhtä hyvin kuin muut listalla olevat?

Kertokaas kokemuksia noista renkaista, ja ehdottakaa muita vaihtoehtoja, kriteereinä tosiaan hyvä rullaavuus, iso ja kestävä runko sekä hyvä(hkö) kaarrepito. Painolla ei ole niin väliä, kunhan ei yli kilon mennä.

AK-87
12.05.2012, 22.34
Crossmarkia saa 2,25" 60a seoksella. Ilmatilaltaan se on hivenen isompi kuin Maxxiksen 2,35" renkaat (Minion, HR).

znood
12.05.2012, 22.37
x-kingi ei kestä edes protectionina, mountain king 2.4 on protectionia on parempi kestämään reilun sivunappulan vuoksi. Racing ralph ja crossmark kannattaa unohtaa koska ne on tehty pururatamaratoonille.

listaan lisäksi myös

-schwalbe hans dampf 2,35
-wtb prowler mx

syklopaatti
13.05.2012, 08.47
Sinähän tarviit selvästi WTB:n Weirwolff 2.3:set.
Pienet ja tiheässä olevat nappulat rullaa mielipuolisen hyvin. Asfaltilla losottelin karkuun racing ralphella ajavilta kavereiltani.Tais ,mulla olla tosin vähän painoetua.
Mutta todella hyvin rullaavat , eikä ole todellakaan kyljet paperia. Pitää kuivalla ja semikuivalla loistavasti ja kohtuullisesti jopa märällä suht pehmoisesta kumiseoksesta johtuen. Tälläset siis:http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48982 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48982)

Ainoo miinus oikeastaan painon lisäksi on ,että kulahtaa varsinkin takaa aikas nopeeta. Yhdessä kesässä ajoin omastani kuvion sileeks. Tukkeutuu luonnollisesti mudassa helposti.

miku80
13.05.2012, 08.55
Mä hehkuttaisin Ardent:ia .. mun ehdoton suosikki allround renkaaksi .. rullaa mukavasti ja pitoa löytyy hyvin jopa vähän märemmälläkin kelillä mut mudassa kyntämiseen on parempiakin .. kaarrepitokin on ihan jees mut alkuun oli totuttelemista kun se menettää pitoa tietyssä kulmassa ja tuli automaattisesti nostettua pystympään mut pito palautuu myös kun kallistaa enemmän .. Oon kevlarikylkisillä painellut kivikoita about 1000km edestä enkä ole onnistunut kylkiä repimään auki .. mitään ihmeellistä kulumaakaan ei noilla kilometreillä ol havaittavissa ..

mteebee
13.05.2012, 09.59
Ardent 2,25 on kyllä aika pikkunakki mihinkään rytyytykseen, oman laitoin paikalleen muta en viitsinyt edes lähteä koeajolle kun huomasin ilmatilan ja nappuloitten koon. Mielummin laitan rubberqueen 2,2 takas paikalleen. Ardent 2,4 koossa on sitten varmaan jo ihan eri rengas..

mantis
13.05.2012, 11.50
Ardent 2.4 exo-kyljillä. I have spoken.

zeizei
13.05.2012, 11.51
Kyllä 2.25 ardentissa ilmatilaa on ihan mukavasti, mutta varsinkin keskinappulat on aika pienet ja kyljet kohtuu ohuet eli tuosta itse otan ainakin seuraavaksi exo-version. Muuten kyllä oikein hyvä rengas kesäkelin traili-rymistelyyn. Sivunappula on tuossa kyllä ihan riittävä agressiiviseen traili-ajoon. 2.2 RQ on kanssa aika mukavasti rullaava ja ilmatilaltaan lähes identtinen tuon pikkuardentin kanssa. Isommat keskinappulat toimii mudassa paremmin, mutta kanttauspidossa ei suurta eroa ardentiin. Hans Dampf on kyllä sen verran pehmeä, että sen skippaisin sun spekseillä. Mulla nyt alla edessä RQ ja takana ardent, voit koittaa seuraavalla lenkillä. Yksi ardent on myös joutilaana koeajoon, jos haluat kokeilla.

Verska-Vesa
13.05.2012, 22.13
Täytyy zeizei koittaa sun pyörää.
Ison Ardentin nappulat taitaa olla niin tuhdit ettei vedä rullaavuudessa vertoja mun listalla oleville?
Nyky-Weirwolf taas on vissiin ilmatilaltaan tosi pieni? Harmi kun WTB lopetti Weirwolf LT:n tekemisen, se olisi varmaan ollut aika passeli kumi.

Suvanto
13.05.2012, 23.35
Aloitetaan hieman offtopic-setillä:

Itse ajelin kauden ensimmäisen enskakisan Racing Ralph takana, kun halusin panostaa enemmän rullaavuuteen kuin pitoon, ja tulosten perusteella valinta meni ihan oikein. Keväämmällä tein vähän tutkimusta, millaisia vaikutuksia pidemmällä hiekka/asfaltti/metsätielenkillä on kulutukseen (sama ~40 km lenkki ja samalla keskarilla. Ajot menivät tosi hyvin, kun eroa oli jotain tyyliin 10 min eri ajokertojen välillä). Ekana alla oli Muddy Mary (vertstar) edessä ja takana Hans Dampf (trailstar), ja seuraavaksi vaihdoin alle pacestaria olevan Nobby Nicin eteen ja taakse Racing Ralphin. Kaikki renkaat olivat 2,35"-2,4". Ensimmäisenä mainitulla rengassetupilla kulutukset olivat karkeasti otettuna yli 50 prosenttia korkeammat.

Sitten asiaan:

Ihan rehellisesti sanottuna tuntuu, että monet suosittelevat täälläkin ihan överirenkaita, jotka eivät rullaa lainkaan. Onhan se tietty kiva, jos menee hissillä ylös ja tulee painovoimalla alas, mutta itse tykkään myös polkemisesta. Kun vaihdoin alle nuo paremmin rullaavat kumit, niin kyllä fillarointi sai taas paljon uutta puhtia, kun ei pitänyt koko ajan mankeloida täydellä voimalla. Vaikka esim. edellä mainittu Racing Ralph on ihan pätevä kumi myös enskaan (vanhaan enskaan), kun lyö tarpeeksi painetta, niin eihän tuo mikään paras mahdollinen kumi silti ole. Olen nyt itse yrittänyt testailla eri kumeja ja mielestäni Ardent (2,4", Exo) on vakuuttanut eniten. Rullaa mukavasti, paljon paremmin kuin esimerkiksi tuo Hans Dampf trailstarina, mutta pitoa löytyy ja kiipeää hyvin. En sitten tiedä, millainen ero on vielä 2,25"-versiolla...

AK-87
14.05.2012, 06.37
Btw, onkos kukaan litkuttanut noita 2,25" Crossmarkkeja (1-ply)? Miten kävi?

EsaJ
14.05.2012, 09.32
Aloitetaan hieman offtopic-setillä:

Itse ajelin kauden ensimmäisen enskakisan Racing Ralph takana, kun halusin panostaa enemmän rullaavuuteen kuin pitoon, ja tulosten perusteella valinta meni ihan oikein. Keväämmällä tein vähän tutkimusta, millaisia vaikutuksia pidemmällä hiekka/asfaltti/metsätielenkillä on kulutukseen (sama ~40 km lenkki ja samalla keskarilla. Ajot menivät tosi hyvin, kun eroa oli jotain tyyliin 10 min eri ajokertojen välillä). Ekana alla oli Muddy Mary (vertstar) edessä ja takana Hans Dampf (trailstar), ja seuraavaksi vaihdoin alle pacestaria olevan Nobby Nicin eteen ja taakse Racing Ralphin. Kaikki renkaat olivat 2,35"-2,4". Ensimmäisenä mainitulla rengassetupilla kulutukset olivat karkeasti otettuna yli 50 prosenttia korkeammat.

Sitten asiaan:

Ihan rehellisesti sanottuna tuntuu, että monet suosittelevat täälläkin ihan överirenkaita, jotka eivät rullaa lainkaan. Onhan se tietty kiva, jos menee hissillä ylös ja tulee painovoimalla alas, mutta itse tykkään myös polkemisesta. Kun vaihdoin alle nuo paremmin rullaavat kumit, niin kyllä fillarointi sai taas paljon uutta puhtia, kun ei pitänyt koko ajan mankeloida täydellä voimalla. Vaikka esim. edellä mainittu Racing Ralph on ihan pätevä kumi myös enskaan (vanhaan enskaan), kun lyö tarpeeksi painetta, niin eihän tuo mikään paras mahdollinen kumi silti ole. Olen nyt itse yrittänyt testailla eri kumeja ja mielestäni Ardent (2,4", Exo) on vakuuttanut eniten. Rullaa mukavasti, paljon paremmin kuin esimerkiksi tuo Hans Dampf trailstarina, mutta pitoa löytyy ja kiipeää hyvin. En sitten tiedä, millainen ero on vielä 2,25"-versiolla...

Kohta voin kertoa 2.25 Ardent EXOn kokemuksia, kunhan paranen ja pääsen aloittamaan kesäkausipyöräilyn. Pikku testilenkin oon tehnyt ja vakuutti rullaavuudellaan asfaltilla

Olen samaa mieltä spekseistä, aika traktorireinkaita osa. Pitoa voi hakea muullakin, kuin traktorirenkailla. Jousituksen säädöillä ja ajotekniikalla korvantaan puuttuvaa rengaspitoa. Näin voidaan saada nopeampi rullavampi ja silti pitävä setuppi. On se kiva, että fillari lentää polkuja pitkin myös tasamaalla eikä vain alamäissä....

Grr
14.05.2012, 09.35
Sama ongelma, 2.4 Ardent ei mahdu jäykkäperään. Nokian Gazzuttia ja Highroller Semislickiä ei saa enää mistään.
Kendan BBG tai Happy Medium?

Kemizti
14.05.2012, 10.18
puhutaankos nyt sisärenkaallisesta vai tubeles-setupista?

tapauksesta riippuen, vanha kunnon Nevegal 2.35" on hyvä (tai sisurilla siis huono) vaihtoehto!!

pitää, kestää ja rullaa tubeleksena hyvin!

ja bonuksena vielä erittäin sopuhintainen (http://www.bike-discount.de/shop/k371/a12895/nevegal-tomac-series-235-folding.html) gummi

zeizei
14.05.2012, 11.09
Samoilla linjoilla Suvannon ja EsaJ:n kanssa, että kesäaikaan tuntuu jotkut suosivan aika järeitäkin (kuvion ja seoksen puolesta) renkaita ihan tavallisessa trailiajossa. Syksyn limajuuret ja painovoima-avusteinen pyöräily on sitten eri juttu, mutta pääasiassa kuivilla kesäkeleillä pärjää aika maltillisella kuviolla varsinkin takarenkaassa. Kestävät kyljet, riittävä ilmatilavuus, toimivat sivunappulat, eturenkaassa riittävästi jarrupitoa, takarenkaassa rullaava kuvio, pacestar/60a tai vastaava seos, paino max 750g/rengas. Tuossa oma resepti hyville renkaille kesäkauden trailirymistelyyn.

Enskaan ajattelin seuraavaksi (semi)kuivan kelin renkaaksi hommata tuon 2.4" Ardentin (kunhan jotain edes saa ensin ajettua loppuun :) ), mutta lenkkikäytössä tuntuu tosiaan tuo pienempikin riittävän erittäin hyvin.

Verska-Vesa
14.05.2012, 11.18
Sisärengasta käytän, ja renkaan mahtuminen ei ole itselle mikään ongelma, rungossa on kyllä tilaa vaikka 2,4" Rubber Queenille.
Sanotaan näin, että suositelluista renkaista Hans Dampf, Prowler, Nevegal ja ehkä Weirwolffikin on turhan samanlaisia kuvioltaan, mitä varastosta jo löytyy. 2,4" Ardenttia olisi kiva kokeilla käytännössä, hiukan arveluttaa sen rullaavuus, mutta muuten olisi loistokumi.
Jos X-King Protectionissa olisi hiukan isommat reunanappulat tai Racing Ralphia tehtäisiin 2,4" Snake Skininä, homma olisi jo ratkennut, mutta hankalaksi menee kun markkinat ei tarjoa mitä yksittäinen kuluttaja haluaa.

AnttiL
14.05.2012, 18.42
No niin, Rocket roni ei kestänny montaa lenkkiä takana ja viilto päälimmäisessä kumikerroksessa kyljessä.
Ei kauheasti vakuuttannu kestävyydellään ja jonkinlaiset reunanappulat on vaikka ei isot olekkaan.
Mahtaako tuo ardent olla millanen rullaamaan? Tahkot, Haanjat yms. ja Lahdenseudun juurakot yms. kuuluisi valikoimaan.
Vanha mountain kingi oli hyvä mut oliskos tuosta seuraajaa?
2.25 olis koko mut mitens tuo 60a? onko kuinka pehmee?
Kovasti edellisissä viesteis kehuttu.
Vai oliskos muita vaihtoehtoja?
X-kingit kokeiltu, ei istunu mulle.

miku80
14.05.2012, 20.51
ardent 2.25 vs. x-king 2.4 .. x-king rullaa paremmin black chili seosella mut hävii pidossa reilusti kaikentyyppisessä maastossa ardentille .. ardentissa on rampitetut nappulat mitkä tekee niistä kyllä ihan hyvin rullaavat ..

AnttiL
14.05.2012, 21.08
Entteröintiä sitten rohkeasti.

lansive
15.05.2012, 08.55
-Schwalbe Racing Ralph 2,25" (2,4" ei taideta enää tehdä?), esim. Snake skin tai Gatestar-versio. Reunanappulat taitaa olla paremmat kuin X-kingissä, mutta onko tämä paljon pienempi kooltaan?


Pyörätohtorilla on vielä 2,40 kokoa saatavilla 59 euroa pari.

Verska-Vesa
15.05.2012, 09.53
Pyörätohtorilla on vielä 2,40 kokoa saatavilla 59 euroa pari.
Niitä ei vain taidettu ikinä tehdä Snake Skininä tuossa koossa. Kylkien kestävyys pelottaa normimallissa.

Tosin en ole kyllä ikinä saanut renkaan kylkeä rikki, mutta on niistä aika hierotun näköisiä aina tullut, joten saisi se kylki olla kohtuu kestävä.

lansive
15.05.2012, 11.51
Juu ei ole kärmesnahkaa, mutta leveyttä sentään on. Jos oikeasti pitää kylkien kestää niin UST kumit alle. Painossa tulee takkiin kyllä rankasti.

zeizei
15.05.2012, 12.24
Mahtaako tuo ardent olla millanen rullaamaan? Tahkot, Haanjat yms. ja Lahdenseudun juurakot yms. kuuluisi valikoimaan.
Vanha mountain kingi oli hyvä mut oliskos tuosta seuraajaa?


En tiedä ehditkö jo tilailla, mutta laitetaan vielä kommenttia. Vanha MK ja Ardent on jonkin verran erityyppisiä kumeja.
MK sopii hyvin semmoiseen tasaiseen etenemiseen ja toimii tasavarmasti ja eleettömästi kaikilla osa-alueilla. Rullaa hyvin, pitää jotenkin kosteallakin, kevyt, hyvä vetopito, eleetön reunapito. Ardent on mielestäni vähän agressiivisempaan ajoon tarkoitettu. Eli pito-ominaisuuksissa on painotettu vauhdikasta kanttaamista ja jarruttamista. Varsinkin reunanappulat ovat tukevammat kuin MK:ssa. Vetopito ei ole MK:n tasolla ja siitä on jenkkirengastyyliin (rampitetut nappulat) selvästi tingitty paremman rullaavuuden aikaansaamiseksi.

Seosten kovuudesta ei nyt ole kuin mututuntumaa (voin kotona tarkistaa), mutta sanoisin, että MK:n Black Chili olisi vähän pehmeämpi. Märkäpito renkaissa on kuitenkin aika samaa luokkaa. Kulutuskestävyys Ardentissa on agressiivisessa ajossa ja kivisessä maastossa varmasti parempi. MK:t sain ajettua loppuun kahdessa viikossa Espanjassa.

makkeli
15.05.2012, 15.56
Kesäkelin renkaaksi ehdotan 2.4 Nobby Nicciä
+ Rullaa erinomaisesti
+ Iso ilmatila
+ Snakeskin kestää kolhuja
+ Kevyt
+ On nappulaa, ettei jää portaille sutimaan.

Jos pitää koko vuosi samalla renkaalla, niin sitten jo ehdotettu 2.4 Ardent.

arisaast
16.05.2012, 20.58
Itellä nyt Maxxis Ikon, joka lienee kuvioltaan sukua Rocket Ronille tai X-kingille. Mielestäni pito märällä ja juurilla merkittävästi parempaa kuin edellisillä Nokian NBT Liteillä. Rullaavuudessa en ole eroa huomannut, eli se on huippuluokkaa. Voin suositella.

znood
16.05.2012, 22.29
Kenda nevegal 2.1 dtc on myös ihan kiva rengas vaikkei kauhea olekaan rullaamaan. Kyllä niillä huonokuntonenkin silti tahkolla kerkes alle neljän tunnin eikä rengas tuntunu jarruttavan yhtään.

mutanaama
17.05.2012, 01.16
Itellä nyt Maxxis Ikon, joka lienee kuvioltaan sukua Rocket Ronille tai X-kingille. Mielestäni pito märällä ja juurilla merkittävästi parempaa kuin edellisillä Nokian NBT Liteillä. Rullaavuudessa en ole eroa huomannut, eli se on huippuluokkaa. Voin suositella.
Tänään kelveille sattu 2 rikkoo

Marsusram
17.05.2012, 09.02
Kesäkelin renkaaksi ehdotan 2.4 Nobby Nicciä
+ Rullaa erinomaisesti
+ Iso ilmatila
+ Snakeskin kestää kolhuja
+ Kevyt
+ On nappulaa, ettei jää portaille sutimaan.

Jos pitää koko vuosi samalla renkaalla, niin sitten jo ehdotettu 2.4 Ardent.

Onko Nobbyihin uusissa versioissa tullut mitään varoitusta ennen kuin lipsuu alta. Ennen oli niin äkkinäinen sivuttaispidon loppuminen, ettei luottamusta syntynyt. Fat Albert oli muuten parempi ryskytyksessä, muttei rullaavuudessa.

kolistelija
17.05.2012, 09.13
Viime vuotinen Nobby on kyllä suorastaan pelottava märällä. Kuivalla vetopito on vähän huono kovalla pinnalla, taitaa nappulat taipua alle tai jotain.

sakuvaan
17.05.2012, 10.16
Onko Nobbyihin uusissa versioissa tullut mitään varoitusta ennen kuin lipsuu alta. Ennen oli niin äkkinäinen sivuttaispidon loppuminen, ettei luottamusta syntynyt. Fat Albert oli muuten parempi ryskytyksessä, muttei rullaavuudessa.

Tenellä ja suomessa 29er NN edessä, suomessa on kerran lähtenyt keula puskemaan kun yhteen hyppyriin lähestyminen on pikku bermimutkan takana mutta syytä siitä itseäni kun en kääntänyt pöörää tarpeeks kyljelleen että reunanappula haukkaisi kiinni, ei siitä pannuja tullut mutta hieno eturengasdrifti ja kun sivunappulat haukkas kiinni niin ei ollut mitään hätää, tenellä pannujakin tuli vain yksi OTB ja rengas toimi omasta mielestä edessä aika loogisesti, itse en kyllä ihan heti allekirjottaisi että se rullaa hyvin vs. ardent.

makkeli
17.05.2012, 10.38
Kuivalla vetopito on vähän huono kovalla pinnalla, taitaa nappulat taipua alle tai jotain.

Nyt kun muistelen, niin näin saattaa olla. Alussa rengas oli vähän pojong pojong kun nappula taisi taittua. Sweetspotti renkaalle oli 50-150h käyttötunnit. 150:n jälkeen ei ole enää riittävästi nappualaa, joten siitä tuli Racing Ralph.

Verska-Vesa
17.05.2012, 14.28
Eilen kurvailin sorakentällä Supertacky DH-Ardenteilla, ja oli aika kummallisen tuntuinen rengas. Alkaa kantatessa luistaa tosi aikaisin, ja sitten se luistaa edelleen mutta saa hiukan lisää pitoa kun kallistaa lisää, ja siitä kun kallistaa vielä lisää niin sitten lähtee pito kokonaan. En oikein tykännyt ainakaan eturenkaana, pelkästään takana voisi olla ihan hauska rengas.

Laitoin nyt omaan pyörään Highrollerin tilalle varastossa lojuneen Intense CC 2.25:n, täytyy kokeilla rullaako se yhtään paremmin, en muista enää. Vähän turhan kapea tuo Intense kyllä on, ja kyljet on aika kulahtaneen näköiset vaikka se on ollut aikanaan vain eturenkaana.

syklopaatti
18.05.2012, 10.13
Ootko Verska-Vesa katellut spessun rengasvalikoimaa.?
Mulla tuli enduron mukana takana burgatory control 2.2 (on muuten sit iso ilmatilaltaan) ja eessä Butcher 2.3
http://www.specialized.com/fi/en/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=64096 (http://www.specialized.com/fi/en/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=64096)

Oon tykännyt kun sika puurosta. Rullaa hyvin ,pitää hyvin ja näyttäs myös ,että kestää hyvin kivikoissa.
Tuo combo siis rullaa todella hyvin ihan normi polkuajeluissakin vaikka tuo butcher freeride/dh gategoriassa spessulla onkin.
Taidat tosin hakea vieläkin rullaavampaa rengastusta.

miku80
18.05.2012, 10.19
Oon nyt pariin otteeseen koeajellu tota enduro evoo tuolla rengastuksel ja tuntuu noi kumekset rullaava ainaki ardenteja paremmi .. poluilta ei ol kokemusta ..

mteebee
20.05.2012, 19.59
Kävin kuitenkin parilla koeajolenkillä 2,2 ardent takanakkina vaikka ulkoisesti en siitä pitänytkään, ja voi pojat miten kiva trailirengas. Vaikein kumi mitä olen ghettotubelessiksi laittanut, ei niinkään että olisi tiukka nousemaan vanteelle vaan siksi että on niin löysä vanteella ettei meinannut pysyä päällä. Ajossa ei rullaa hyvin vaan rullaa tosi hyvin, varmaan johtuu löysistä kyljistä ja tubeless setupista. Pitokaan ei ole mikään toivoton,riittää trailiajoon hyvin joskin mutasessa ylämäessä menee tunkaamiseksi siinä missä rubberqueen vielä jotenkuten pitää. Hyvä kompromissi ainakin takarenkaana, mutta ryskäämiseen kyljet on liian ohkaset eikä reunanappulat suojaa kylkiä tarpeeksi.