PDA

Näytä tavallinen näkymä : Mahdollisimman rullaavat katurenkaat, noin 26x2.0?



Greycap
22.03.2012, 18.14
Näin kysyin keväällä 2012:

Pitäisi saada maasturiin asvalttikumit ettei tarvitse jurnutella nappuloilla asvalttiajoja. Edellisessä pyörässä oli samaan käyttöön Marathon Plussat jotka on kyllä vielä olemassa mutta en todellakaan ota niitä käyttöön, kyllähän niillä pohje kasvoi mutta siihen se jäikin. Varmasti on olemassa jotain parempaa, kevyempää, nopeampaa... kuvio on varmaan selvä.

Tähän mennessä varteenotettavimpana vaihtoehtona on löytynyt Schwalbelta Kojak, taitaa olla sieltä nopeimmasta päästä noita leveämpiä kumeja ja leveyttä saisi tosiaan olla se pari tuumaa ihan jo ulkonäönkin takia, mukavuudesta puhumattakaan. Onko jollain heittää parempaa vaihtoehtoa (ei tarvitse olla täysslicksi kunhan kulkee) vai käynkö ensi tilistä hakemassa yhden parin noita? Pitoa soralla tai muulla ei-asvalttipinnalla ei tarvitse huomioida, siihen käyttöön on sitten eri renkaat.

Kesälle 2012 ostin 26x2.0 Schwalbe Marathon Supremet joista löytyy käyttökokemuksia viestistä 50 eteenpäin.

Kokemus kuitenkin osoitti että viimekesäiset oli sittenkin vähän turhan asvalttipainotteiset, kesälle 2013 alla on 26x2.0 Specialized Fast Trak S-Worksit ja hyvältä vaikuttaa.

LJL
22.03.2012, 19.08
parempaa, kevyempää, nopeampaa...

2,0" Raceking Supersonicit, 430g, hyvin rullaa eikä näytä spedeltä maastopyörässä.

-Lauri

xtrainer80
22.03.2012, 19.26
2,0" Raceking Supersonicit, 430g, hyvin rullaa eikä näytä spedeltä maastopyörässä.

+1

Rullaavat asfaltillakin takuulla paremmin, kuin jotkut painavat sliksit. Racekingeissähän on tosi matala nappula. Kulutuskestävyys ei taida olla ihan huippuluokkaa, mutta takuulla rullaa sen minkä kestävät.

Jake_Kona
22.03.2012, 19.30
Itselläni on 26" Schwalbe CX Comp 26x 2.0". Ihan kivasti rullaa kun keskellä rengasta hyvin pieni kuviointi.
Sopii asfaltille, hiekkatielle ja (kuiville) poluille.

LJL
22.03.2012, 20.02
Schwalbe CX Comp 26x 2.0"

"Actual Weight: 620g" …error

-Lauri

Greycap
22.03.2012, 20.25
Tämähän lähti odottamattoman hyvin! Saa nähdä mitä lopuksi tulee ostettua.


2,0" Raceking Supersonicit, 430g, hyvin rullaa eikä näytä spedeltä maastopyörässä.

Hyvä vaihtoehto, harkitaan.


+1

Rullaavat asfaltillakin takuulla paremmin, kuin jotkut painavat sliksit.

26x2.0 Kojak painaa 460 grammaa, en puhuisi painavasta samassa lauseessa noiden kanssa...


Itselläni on 26" Schwalbe CX Comp 26x 2.0". Ihan kivasti rullaa kun keskellä rengasta hyvin pieni kuviointi. Sopii asfaltille, hiekkatielle ja (kuiville) poluille.

Joo ei... Schwalben omalla asteikolla kolmen tähden rengas mitä tulee rullaavuuteen, jopa Marathon Plus on neljän tähden rengas ja Kojak viiden. En epäile ettei olisi hyvä juuri hiekalla ja poluilla mutta niille reissuille minulla on jo maastorenkaat.

Haka
22.03.2012, 20.59
Bontrager XR1
http://bontrager.com/model/09483

Itselläni on nämä 29:ssä ja hyvin rullaa. Fillari-lehden artikkelissa voi voiton (tosin oikeista maastorenkaista)

Vallu
22.03.2012, 21.39
Schwalbe Furious Fred! 26x2.0 punnittu paino 320g. Ei viime keväänä cyclot karanneet tielenkeillä kun oli fredit alla. Jos rullavuus on prioriteetti numero yksi, niin muita renkaita ei kannata ees harkita. :D

LJL
22.03.2012, 21.58
Jos rullavuus on prioriteetti numero yksi, niin muita renkaita ei kannata ees harkita. :D

No siinä mielessä (ehkä) kannattaa, että Raivoreetut on kuitenkin 100% kisakäyttöön suunnitellut xc-kumit, joita ei ole tarkoitettu asfaltti- tai treeniajoon… Tietty ajaahan niilläkin varmaan jonkin aikaa, mutta tuskin nyt montaa sataa. 2,2" SS-Kisakunkut on mulla kestäneet viime keväällä ja kesällä noin 1500km, ja kuvio on vasta noin puolivälissä. Iskin ne tänään taas alle juurikin kevään asfalttitreenejä silmälläpitäen, jos nyt kesään mennessä saisi ajettua loppuun. Nämähän ovat toki makuasioita, joten siitä vaan Raivoreetut alle jos tuntuu parhaalta vaihtoehdolta.

-Lauri

Vertti83
23.03.2012, 00.45
Jos maasturiin, niin ehdottomasti Schwalben Big Apple, rullaa erinomaisesti, on mukava ja vieläpä jonkin sortin pistosuojattu. Jos pistosuojauksesta haluaa tinkiä hieman kevyemmän painon takia niin tuosta löytyy myös Super Moto, jossa on sama profiili mutta suojauksia ei sen suuremmin ole...

nure
23.03.2012, 04.48
Itsellä kapeammat Kojakit ja Marathon Racerit alla... Nopeita ja kestäviä sekä keveitä... Komppaan vahvasti tuota mielipidettä kisarenkaista, itsellä ollut ehkä nopein rengas Contin Twister Supersonic, Ei kestä kesänkään ajoa, herkkä puhkeamisille ja kallis...

miku80
23.03.2012, 07.22
Täältä myös ääni big apple:lle .. ei kevyimmät mut rullaa todella hyvin ja plussaa pistosuojauksesta ..

Merckx
23.03.2012, 07.22
Täältä ääni Schwalbe Sammy Slickeille! Pelaa hyvin asfaltti/hiekkatieajossa ja rullaavuutta löytyy. Myös kestävät ja suht. kevyet!
http://www.bike-discount.de/shop/k371/a34594/sammy-slick-raceguard-21-folding.html?mfid=78

Jake_Kona
23.03.2012, 07.49
Rullaavuuteen mielestäni vaikuttaa myös "näppylöiden" koko. Tavallinen mtb-kuviointi täristää tasaisella pinnalla ja sormet puutuu lyhyellä lenkillä. Siksi Cx Comp on ihan hintansa arvoinen. Vaikka painaisikin enemmän

Kukas löysillä paineilla maantiellä ajaisi. Silloin mtb-kummikin eniten täristää.

Vallu
23.03.2012, 08.07
No siinä mielessä (ehkä) kannattaa, että Raivoreetut on kuitenkin 100% kisakäyttöön suunnitellut xc-kumit, joita ei ole tarkoitettu asfaltti- tai treeniajoon… Tietty ajaahan niilläkin varmaan jonkin aikaa, mutta tuskin nyt montaa sataa. 2,2" SS-Kisakunkut on mulla kestäneet viime keväällä ja kesällä noin 1500km, ja kuvio on vasta noin puolivälissä. Iskin ne tänään taas alle juurikin kevään asfalttitreenejä silmälläpitäen, jos nyt kesään mennessä saisi ajettua loppuun. Nämähän ovat toki makuasioita, joten siitä vaan Raivoreetut alle jos tuntuu parhaalta vaihtoehdolta.

-Lauri

Fredi kesti 4000km tieajoo plus Korson maran, ennen Finlandiaa vaihdoin uudestaan alle, mutta repes kyljestä ekalla maastolenkillä... Parempi tierenkaana kuin maastorenkaana siis :) Tosin olin ostanut omani käytettynä. Tämän jälkeen löysin sitten 2.25 Fredin joka rullaa tiellä yhtä hyvin, mutta toimii kuivassa maastossa myös kisakumina aivan loistavasti.

sakuvaan
23.03.2012, 08.08
No.. ei.

Vähemmän ne nappikset irrottaa paikkoja hampaista kun ajaa vähän pienemmillä paineilla.

Tosin tässä pitää jo sanoa että huonosti assulla rullaavasta nappulakumista ei ikinä saa hyvin rullaavaa ylikovilla paineilla.

PaH
23.03.2012, 08.43
Muistelen joskus nähneeni jotain vierintävastusdataa noista ~2" slikseistä ja semi-slikseistä ja rullaavimmiksi oli arvottu
Vredesteinin SuperLope ja joku Maxxiksen MaxxLite-malli tuossa semi-kategoriassa ja ihan sileistä rullaavin oli kai Tiogan
CitySlicker tms.

Jula
23.03.2012, 09.04
Täältä kans ääni Schwalben renkaille:

1. Schwalbe Kojak 26x2.0" (folding mallinen)
2. Schwalbe Marathon Supreme 26x2.0" (folding mallinen)

Nuo on kevyempiä ja parempia kuin Big Applet ja varsinkin Marathon Supremessa on tosi hyvä pistosuojaus.

IHD
23.03.2012, 09.19
Ajelin viimekesän täysjäykkiksellä Contin 2.4" Vauhtikunkuilla (ei SuperSonikki, halpis taitettava perusversio) duunimatkat (asfalttia+metsäpolkuja) ja satunnaisesti maastolenkkejä. Muuten ihan mukavat nakit, mutta eivät kestäneet kivikkorynkytystä vaan menivät soikeiksi. Ilmeisesti reunanauha petti sekä etu että takapään gummeissa. Tosin kahdesta takakiekosta meni myös pinnoja, joten koville kait joutuivat :) Nyt ehkä 2.4" X-kingit alle...

zeizei
23.03.2012, 09.53
Jos tarkoitus on kuitenkin ostaa asfalttirenkaat niin jättäisin kyllä nuo kevyet maastorenkaat pois laskuista. Rullaa kyllä hyvin maastorenkaiksi, mutta kulutuskestävyys ja pistosuojaus on kuitenkin olematon katukäyttöön. Tuosta Schwalben Marathon -sarjasta varmaan Supreme tai Racer olisi aika hyvät. Pitää vielä märälläkin ja jonkin verran pistosuojaustakin. Tai sitten jos ihan sliksiä haluaa niin tuo Kojak varmaan aika hyvä. Schwalben kaupunkirenkaiden ominaisuuksia voi vertailla ainakin tuolla (http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/tour_city/produkt/?ID_Einsatzbereich=9&showAllProducts=true).

JackOja
23.03.2012, 10.13
Mun ääni Contin Twister Supersonicille...

LJL
23.03.2012, 10.54
Fredi kesti 4000km tieajoo plus Korson maran, ennen Finlandiaa vaihdoin uudestaan alle, mutta repes kyljestä ekalla maastolenkillä... Parempi tierenkaana kuin maastorenkaana siis :) Tosin olin ostanut omani käytettynä. Tämän jälkeen löysin sitten 2.25 Fredin joka rullaa tiellä yhtä hyvin, mutta toimii kuivassa maastossa myös kisakumina aivan loistavasti.

Nojaa, en olisi ikimaailmassa uskonut että niillä voi noinkin paljon ajaa :D Ei siinä mitään, kuten totesin niin jokainen tyylillään (ja tuurillaan)

-Lauri

IHD
23.03.2012, 10.58
Jos tarkoitus on kuitenkin ostaa asfalttirenkaat niin jättäisin kyllä nuo kevyet maastorenkaat pois laskuista. Rullaa kyllä hyvin maastorenkaiksi, mutta kulutuskestävyys ja pistosuojaus on kuitenkin olematon katukäyttöön. Tuosta Schwalben Marathon -sarjasta varmaan Supreme tai Racer olisi aika hyvät. Pitää vielä märälläkin ja jonkin verran pistosuojaustakin. Tai sitten jos ihan sliksiä haluaa niin tuo Kojak varmaan aika hyvä. Schwalben kaupunkirenkaiden ominaisuuksia voi vertailla ainakin tuolla (http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/tour_city/produkt/?ID_Einsatzbereich=9&showAllProducts=true).

Sinänsä ihan validi pointti mutta oman kokemuksen mukaan kevyen maastorenkaat pelittää paremmin kuin slicksit tai semislicksit. Vaihdoin jostain Kendan pistosuojatuista lähes kuviottomista renkaista iso ilmatilavuuksisiin "kevyisiin maastorenkaisiin" ja ainakin mukavuus ja usko renkaan pitoon jäykkisellä ajeassa parani oleellisesti- kevlien päällysteet kun Espoossa ja Vantaalla eivät ole missään hääppösessä kunnossa ja kesällä takuuvarmasti asfalttia kaivetaan siellä sun täällä rullalle ja "unohdetaan" paikata loppuvuodeksi :) Eikä tuo pistosuojaus paljon auta kun orapihlaja-aidan piikit menee renkaasta läpi, tappajasepeli imeytyy renkaaseen jne.. Tosin Schwalben maratoneista yms. ei ole kokemusta, maastorenkaista kylläkin (Läski Pertti ihan ok, Niilo Nakki (Nobby Nick) märällä ihan P.)

LJL
23.03.2012, 11.02
Niilo Nakki (Nobby Nick)

OT: Eikö Nobby Nic oo perinteisesti ollut Näppyläniilo? ;) …mun mielestä noi renkaiden lempinimet on yks hupaisimmista inside-pyöräjutuista, kerran kaverin kanssa juteltiin sen tyttöystävän kuulleen ja jälkeenpäin mietittiin että paljonkohan sekin tajusi, kun puhuttiin Ralliraneista, Rakettironeista, Näppyläniiloista, Kisakunkuista yms. :D

-Lauri

elasto
23.03.2012, 13.04
Mä ajattelin tässä ehkä kasata ylimääräsenä lojuvasta jäykkäperäsestä maasturin rungosta ja ylijäämävaraosista täysjäykän työmatkakulkineen ja siihen oon suunnitellu laittavani nuo 2,0" Raivoreetut lähinnä sen takia, koska sellaset jo löytyy käyttämättöminä miljoonalaatikosta. Oon ilmeisesti ostanu ne joskus vaan "punnitusrenkaiksi", jotta fillari on ollut vaa´alla mahdollisimman kevyt, LOL! :D Sen näkee sitten miten ne kestää pääosin asfaltilla ajoa. Kestää mitä kestää ja sit voi miettiä jotain muuta tilalle.

telliv
23.03.2012, 16.36
Ostinpahan joskus parin Schwalben land cruisereita kun halvalla läks ja uskaltauduin viime kesänä pistämään pyörään alle ja tykästyin niihin melkoisesti. Itelle sopivat paineet vain alle niin pyörä suorastaan liitää renkaan leveän keskiharjanteen ansioista ja samalla loppui nakkien puhkeilukin..."sileämmillä" kuvioilla kun on saanut aina olla paikkailemassa enemmän tai vähemmän suojauksista huolimatta mut näillä mentiin ongelmitta viime kesä. Pienen epämääräisen haittapuolenkin tämä keskiharjanne tuo mukanaan kovilla paineilla, mut sen kanssa oppi elämään äkkiä.

Smo
23.03.2012, 17.22
Mulla oli 1.6" Contin Sport Contact sliksit.. kulki ihan törkeen lujaa ja pistosuojatut vielä. Ja piti jäälläkin.. sepelillä pinta meni kyllä rupuseksi

Itsok
23.03.2012, 18.43
Noi sport contactit kyl rullaa aivan käsittömättömän hyvin. muistelisin et niillä rullailee maantiepyörän kanssa melko mukavasti rauhallisissa vauhdeissa maasturilla.
En tiedä onko taittuvina, mutta mun teräskaapeliversiot paino luonnollisesti aika paljon.
Sepeli kyllä kuluttaa rengasta, mutta kertaakaan ei puhjennut.

Grr
23.03.2012, 19.18
Täh. Sport Contactit (1.3 koossa) on ehkä huonoiten rullaavat sliksit mitä maasturiin saa. Varmaan just sen pistosuojauksen takia.
Kyllä mäkin lähtisin Big Apple linjalle jos on pakko saada isoa mustaa.

wekkuli
24.03.2012, 18.22
Schwalbe Silento löytyy ja minusta rullaavat ihan kivasti. Kaipa sitä joku tulee kohta sanomaan, että ne on ihan p-skat, mutta minä en jotenkin oikein jaksa uskoa, että erot on kauhean suuria. Kunhan vaan kuvio on suht sileä ja tuuppaa neljä baaria renkaisiin painetta, niin kyllä se joka nakki rullaa.

mutanaama
24.03.2012, 19.24
Ääni ikoneille, rullaa kuin hirvi, mutta toimii kanssa poluilla. Jostain kumman syystä motot tuntu rullaavan näitä huonommin.

Greycap
24.03.2012, 20.43
Alan hiljalleen uskoa että yhtä parasta ei olekaan... :p

Mutta joo, maasto-ominaisuuksia en tosiaan tarvitse ollenkaan eli nuo XC-renkaat menisi sinänsä vähän hukkaan eikä reunanappulat ainakaan paranna tuntumaa asvalttikaarteissa. Parempi varmaan jättää ne niille jotka niistä tosissaan hyötyvät - yritän tosin löytää mainitut mallit kaupasta ennen lopullista päätöstä. Schwalben eri tuotteet tuntuu keräävän reilua kannatusta joten niiden parhaimmistosta vähän vertailua seuraavassa Schwalben omilla kriteereillä.

Marathon Racer, rullaavuus kuusi tähteä, paino viisi tähteä, suojausta hyvin. Ainoa haitta on että suurin leveys on 47 mutta sen kanssa varmaan voisi elää.
Super Moto, rullaavuus kuusi tähteä, paino viisi tähteä, suojausta huononlaisesti. Ei saa kuin 60 leveänä ja suurin sallittu paine neljä baria, kaipa se mahtuisi mutta riittääkö paine.
Kojak, rullaavuus viisi tähteä, paino kuusi tähteä, suojausta kohtalaisesti. Ei muita haittoja kuin aavistuksen kilpailijoitaan huonompi rullaavuus, tosin kevyempi.

Matalanappulaiset maastorenkaat täytyy päästä hypistelemään ihan itse mutta se on kyllä totta että ns. täydestä nappularenkaasta ei saa asvalttikelpoista edes paineella, tungin noihin mukana tulleisiin Specialized The Captain Sporteihin reilun neljä baria eikä ne vieläkään mihinkään liikkuneet. Pito lumessa ja loskassa oli mainio ja ne pääsevät kyllä oikeaan elementtiinsä jahka metsä sulaa.

kide
24.03.2012, 23.03
Mulla on ollut alla Marathon Supremet (26x2.0), Marathon Racerit (26x1.5), Marathon Duremet (28x1.4) sekä Kojakit (28x1.35). Osa näistä tosiaan cyclo-kokoa ja osa näyttää uudistuneen enemmän tai vähemmän.

Supreme on kaikin puolin erittäin miellyttävä. Rullaa hyvin ja tasaisesti, pitoa uskomattoman paljon, pullea ja mukava sekä kestävä. Vähän painetta pois ja tällä ajaa helpoilla poluillakin mielikseen. Valloitin näillä aikoinaan Madeiran Pico do Arieiron ja kaarrepito tuli testattua laskun serpentiineissä. Jukka Salminen (http://jukkasalminen.com/varusteet-renkaat/) on myös käyttänyt Supremeja _hieman_ pidemmillä matkoillaan. Painoa mun yksilöillä noin 600g, mutta näyttää uudet olevan hieman kevyempiä.

Racer oli pieni pettymys. Rullauksessa ei havaittavaa parannusta Supremeen verrattuna ja surkean kapea. Keveyden kyllä huomasi kiihdytyksissä, mutta mielestäni se ei ollut lisääntyneen epämukavuuden arvoista. Nyt Racer näyttää uudistuneen täysin (Evolution Line, uusi kuvio, uudet koot). 26x1.75 -koko voipi olla parempi, mutta painokin on sitten jo aika lähellä 2-tuumaista Supremea.

Dureme cyclokoossa on todella yleiskäyttöinen rengas. Jos pitäisi valita kumi, jolla ajaa kaikki ajot ympäri vuoden, olisi se tämä. Maasturikoossa kuviosta voi olla jo jonkin verran haittaa katukäytössä.

Kojakin speksit on kohdallaan, mutta valitettavasti jo pieni hypistely paljasti, miten ne on saavutettu. Kumi on kyllä ohutta mutta kovanlaista ja pistosuoja jäykkää tavaraa. Näppituntuma muovinen. Ajotuntumaa sai parannettua hieman tubeless-asennuksella, mutta silti jotenkin pintakova ja meluisa rosoisella asfaltilla. Kumin pinta alkoi halkeilla jo parin kuukauden jälkeen (vain kosmeettista). Nykyään EPI-luku noussut 50->67, mutta kuuluu edelleen vain Performance Lineen.

Vertti83
24.03.2012, 23.52
Super Moto, rullaavuus kuusi tähteä, paino viisi tähteä, suojausta huononlaisesti. Ei saa kuin 60 leveänä ja suurin sallittu paine neljä baria, kaipa se mahtuisi mutta riittääkö paine.


Mulla oli katumaasturissa Big Applet 2.1" kokoisina ja ajelin about 2 barin paineilla, välillä hieman allekkin tuon ja erihyvin toimivat. Noissa on iso ilmatila ja sen puoleen varsin mukavat ajaa ja rullaa kyllä matalemmillakin paineilla...

viskaali
25.03.2012, 10.52
Maxxis Maxlite285. Vähän kallis, mutta nopea. TdH2010 aikaan 3:55.

Jake_Kona
25.03.2012, 11.09
Max paineilla rullaa parhaiten. Turha kai muuta siihen sanoa:)
Sliksejä vähemmän 26"x2"

LJL
25.03.2012, 12.09
Maxxis Maxlite285

Houkuttelisi kyllä hankkia työmatkakumeiksi :) Voisi jopa lateksisureilla pelittää arkikäytössä… En kyllä maastoon lähtisi noilla.

-Lauri

Jula
25.03.2012, 12.39
Max paineilla rullaa parhaiten. Turha kai muuta siihen sanoa:)

Sopivilla paineilla rullaa parhaiten ja on mukavinta ajaa. Menee leveiden renkaiden hyvät ominaisuudet hukkaan, jos ne pumppaa turhan kovaksi. Esim. tuossa on mielenkiintoinen artikkeli asiasta:
http://www.bikequarterly.com/images/BQTireDrop.pdf

Samassa lehdessä kokeilivat myös epätasaisella testiradalla ajoa vakionopeudella. 25mm rengas 6.6 barin paineilla kulutti ajajalta 468W tehoa, sama rengas 5.2 barilla 386W ja 35mm rengas 3.4 barilla 313W.

Täysin tasaisella uudella asfaltilla eroa ei juuri ollut, mutta harvemmin sellaisella pääsee ajamaan.

Patman
25.03.2012, 12.46
Schwalbe Silento löytyy ja minusta rullaavat ihan kivasti. Kaipa sitä joku tulee kohta sanomaan, että ne on ihan p-skat, mutta minä en jotenkin oikein jaksa uskoa, että erot on kauhean suuria. Kunhan vaan kuvio on suht sileä ja tuuppaa neljä baaria renkaisiin painetta, niin kyllä se joka nakki rullaa.

En sano, että ihan pa-kat, mutta 5 km ajettuani tappajasepeli laittoi taluttamaan. Renkaan kyljessä oli maininta jonkinasteisesta pistosuojauksesta, mutta keskeltä rengasta oli n.10mm kivikeihäs sukeltanut läpi.

viskaali
25.03.2012, 13.00
[QUOTE=LJL;1802023]Houkuttelisi kyllä hankkia työmatkakumeiksi :) Voisi jopa lateksisureilla pelittää arkikäytössä… En kyllä maastoon lähtisi noilla.

-Lauri[/QUOTE
Tahko60 meni samoilla kumeilla alle 3puoli, yhdellä rikolla. Sisurit näillä Eclipse must. ;-)

wekkuli
25.03.2012, 15.01
En sano, että ihan pa-kat, mutta 5 km ajettuani tappajasepeli laittoi taluttamaan. Renkaan kyljessä oli maininta jonkinasteisesta pistosuojauksesta, mutta keskeltä rengasta oli n.10mm kivikeihäs sukeltanut läpi.

Mie asun onneksi maalla :)

Greycap
25.03.2012, 15.22
Mikähän siinä on että noiden Supremejen kohdalla Schwalben oma luokitus on vain neljä tähteä vaikka rakenne on parasta A-ryhmää ja muutenkin tiedot ihan kohdallaan. Tuon linkin jälkeen uskon kyllä että varmaan ajavat asiansa. Samassa linkissä oli mainittu myös Continentalin TravelContact jota katselin ihan sattumalta eilen Prismassa, oli uskomattoman muovisen ja liukkaan oloinen esitys. Kynnellä kevyesti pyyhkäisemällä jäi vaalea viiru kumiin.

Suojauksesta sanottakoon että minulla oli tosiaan kahtena vime kesänä Marathon Plussat alla ja niiden pistosuojaus on tunnetusti mallia pommisuoja mutta eipä nekään kestäneet tuollaista senttistä lasinpalaa joka meni läpi melkein keskeltä takarengasta eli kun tarpeeksi huono säkä käy niin mikään ei riitä.

HMK
25.03.2012, 16.13
Max paineilla rullaa parhaiten. Turha kai muuta siihen sanoa:)


Noin minäkin sitkeästi kuvittelin vuosikausia. Onneksi olen päässyt mokomasta harhasta viimein eroon. Tuonkin crossarin kun ostin, niin aluksi junttasin aina maksimin 6 bar renkaisiin, ja kuvittelin sen toimivan parhaimmin niin. Nykyisin ajelen edessä 4,5 ja takana 5 bar. Paljon mukavammin se niin menee, eikä vauhti ainakaan tippunut ole...

Kun maantiepyörän kausi alkaa, niin alan kokeillen hakea siihenkin vähän sopivampia paineita. Aiemmin siinäkin aina 8 - 8,5. Syksyllä kokeilin jo hieman vähempääkin, ja vaikutus ei ollut ainakaan huonoon suuntaan.

pmw
25.03.2012, 23.38
Mulla on yhdessä villarissa 26x2.0 bilteman slicksirenkaat. Tarpeeksi iskeny baareja niin kyllä ne hintaansa nähden mielestäni rullaa melkosen hyvin. En nyt mitään 500km lenkkejä paina mutta sanotaan että alle 100km lenkeissä toimivat varsin hyvin.
Itse silti suosin triple-x:iä, vähän isommat..Mutta en ole vielä mitään yhtä hyvää rengasta löytänyt. Painaa myös kivasti, 1250g / kpl,mutta ei se menoa haittaa.

LJL
26.03.2012, 09.07
Painaa myös kivasti, 1250g / kpl,mutta ei se menoa haittaa.

Jos tähän aiheeseen liittyen on olemassa Oikea Asenne™, niin se on tämä :D

-Lauri

LJL
26.03.2012, 09.12
Onko muuten näistä kenelläkään kokemusta? http://r2-bike.com/Maxxis-Flyweight-330_1

-Lauri

viskaali
26.03.2012, 13.11
Maxxisen kevyemmän pään MTB kisarenkaat ovat varsin edullisesti www.salden.nl . En ole ajanut M330, mutta M310 vakuuttaa.

Mankelimuna
18.04.2012, 13.53
Tiedättekö mistä löytyisi esim. Nokian All Weather Sliksejä 2 tuumaisina PK-seudulta hyllystä eli heti? Myös joku muu edullinen ja läski sliksi käy.

JustinTime
18.04.2012, 17.31
http://www.bike-discount.de/shop/k361/a14902/town-country-21-wire.html?mfid=77
Tuollaista Contia laahaan perässä, mutta lähes samaan aikaan se on tullut perille toisen merkkisen eturenkaan kanssa. Onhan se vähän painava ja ruma, mutta tuntuu rullaavan ihan kivasti.

Greycap
26.04.2012, 22.39
Aiheen loppuhuipennus, renkaat ostettu, koeajettu ja hyviksi havaittu.

Päädyin sitten loppujen lopuksi ostamaan ne Marathon Supremet koossa 50-559 taittuvina. Furious Fredejäkin katselin ja kyllähän ne hyviltä näytti mutta otin kuitenkin asvalttipainotteisemmat kun ei noilla ole tarkoitus metsään mennä. Paketista ottamisen jälkeen näytti että ei noista tule pyöreitä ikinä ja sama tunne jatkui vielä vanteelle laittaessa (mystinen tunne kun rengas menee vanteelle ilman työkaluja) mutta reilu neljä baria sisään ja kyllähän niistä kivat tasaiset pötkylät muotoutui. Jännä tunne kun renkaassa on neljä baria ilmaa ja se tuntuu vielä käsin painellessa ilmarenkaalta toisin kuin vanhat Marathon Plussat jotka muistutti enemmän umpikumia. Kulku on erittäin pehmeää ja erittäin nopeaa, 15 km asvalttilenkki keskinopeudella 27 km/h ja renkaat kuitenkin kiinni tuollaisessa aika pystyssä ajettavassa täysjoustotrailipyörässä. Oli ne kalliit mutta hyvinkin hintansa arvoiset.

LJL
01.05.2012, 10.05
Päädyin sitten loppujen lopuksi ostamaan ne Marathon Supremet koossa 50-559 taittuvina - - renkaat kuitenkin kiinni tuollaisessa aika pystyssä ajettavassa täysjoustotrailipyörässä

Kannattaa ehkä virittää juomapullotelineeseen tai muualle huomaamattomaan paikkaan jonkinsorttinen muotipoliisitutkanpaljastin, että osaa kiertää pahimmat sakkorysät ;)

-Lauri

Greycap
01.05.2012, 12.06
Pfft... tutkanpaljastin olisi kyllä ihan kätevä mutta lähinnä siksi että tietäisi milloin pääsee vetämään selkä suorana ohi niistä wannabe-ammattilaisista joilla kunto ei alkuunkaan vastaa varustusta. Niitä kun löytyy joka kesä huomattavan suuri määrä. :D

JTG
01.05.2012, 13.18
Maraton Racer 1.75 leveenä on varmaan rullaavin muhku mitä on, jos vaan on riittävän muhku. Itselläni on alla 1.50 leveät ja ei kauheasti huonommin rullaa kuin maantierengas. Sanoisin, että leveyden tuoma ilmanvastus on suuremmassa roolissa vauhdissa kuin hystereesi (<=>renkaan rullaavuus), kun verrataan maantierenkaaseen +25 nopeuksissa.

wekkuli
03.05.2012, 20.03
Tuli sitten tilattua Schwalbe Furious Fred 26x2,25 Raceguardit työmatka-ajoon. Pakkohan se on tämmöisen noviisin hardcorenakkeja kokeilla...
:D

Sakkeri91
04.05.2012, 12.23
Ketjusta en lukenut, kuin muutaman ensimmäisen lauseen.
Tuon kuitenkin oman ehdotukseni tähän, Intensen Micro Knobbyt, aivan uskomaton rullaavuus sekä saa laittaa kovat paineet sisään. :)

Eikä kovin kalliitkaan: http://www.merlincycles.com/bike-shop/tyres-tubes/tyres-tubes-mtb/intense-tyres/intense-dj-micro-knobby-26x225-1-ply-c3-folding-tyre.html

Toki jos noin 600g rengas on painava, niin sitten nämä ei varmastikkaan tule kysymykseen. :D

TMS
04.05.2012, 14.56
n. 100 km kahden tuuman Marathon Supremeilla nyt takana ja pakko myöntää että vähän olen pettynyt kun täällä niin rullaavuutta kehuttiin. Jonkun verran rullaavampi kuin 2.1 tuumainen UST Racing Ralph, mutta maantierenkaaseen en lähtisi vertaamaan. Pitää vielä testata eri paineilla, nyt ajettu n. 4 barin paineilla. Kyllähän noilla työmatka-ajoa ajaa, mutta lenkkifillariin kannattaa harkita kapeampaa ja kevyempää.

elasto
04.05.2012, 15.01
Hyvin on rullannut 26x2.0" wanhat Furious Fred Evot työmatkalla. Ei mitään omituista ääntä ainakaan 3-3.5bar paineilla pidä asfaltilla, kuten t-man toisaalla uhkaili. Lähinnä eniten huolestuttaa vaan pistosuojaus ja kulutuskestävyys. Tähän mennessä rengasrikkoja 0, vaikka sepelöyidyllä KLV:llä ehdin myös tovin ajamaan. Jos rupee puhkeilemaan, niin asennan varmaan pistosuojanauhat. Kulutuskestävyyden näkee ajan kanssa ja siitä voi sitten tehdä johtopäätöksiä kannattaako enää laittaa uusia vastaavia seuraavaksi alle vai katseleeko jotain muuta.

Greycap
14.05.2012, 00.39
n. 100 km kahden tuuman Marathon Supremeilla nyt takana ja pakko myöntää että vähän olen pettynyt kun täällä niin rullaavuutta kehuttiin. Jonkun verran rullaavampi kuin 2.1 tuumainen UST Racing Ralph, mutta maantierenkaaseen en lähtisi vertaamaan.

Molemmathan oli tietysti kokeiltu samassa tuumakoossa ja samaan runkoon samoilla kiekoille asennettuna? Jos vertailukohteina on 23-622 maantierengas maantiepyörässä ja 50-559 Supreme maastopyörässä niin siinä tulee jo melkoinen ero jostain vähän muustakin kuin renkaan rullaavuudesta.

mutanaama
14.05.2012, 00.54
Moto on kanssa kova sana.

TMS
14.05.2012, 12.39
Molemmathan oli tietysti kokeiltu samassa tuumakoossa ja samaan runkoon samoilla kiekoille asennettuna? Jos vertailukohteina on 23-622 maantierengas maantiepyörässä ja 50-559 Supreme maastopyörässä niin siinä tulee jo melkoinen ero jostain vähän muustakin kuin renkaan rullaavuudesta.

Racing Ralphit ja Supremet on siis testattu samoilla kiekoilla ja samassa rungossa enkä tietenkään ole niillä sen kummempia testejä tehnyt, lähinnä seurannut käytettyä aikaa ja keskisykkeitä työmatka-ajossa eli liikaa muuttujia muuhun kuin mutu-tuntumaan. Mulla on siis Supremet koossa 50-559 ja mitä niillä olen maantiepyörien peesissä alamäkiä rullaillut niin ei perässä pysy vaikka on peesietu. Tiputin paineet vajaaseen kolmeen bariin ja ainakin näin maastomiehelle ja 1-1,5 barin paineisiin tottuneelle toimii paljon paremmin. Tuo rentoutta ajoon kummasti kun ei hakkaa kokoajan käsille.

LJL
14.05.2012, 16.41
Mulla on siis Supremet koossa 50-559 ja mitä niillä olen maantiepyörien peesissä alamäkiä rullaillut niin ei perässä pysy vaikka on peesietu.

Öö… Mulla rullaa yhdistelmä Mavic Crossmax SLR + 2,2" Raceking SS noin 50psi:n paineilla tuollaisessa 30-40km/h vauhdissa melkein yhtä hyvin alamäkeen kuin maantiepyörällä, paikoin jopa paremmin (ilman peesiä!! …ihmettelen tätä itsekin, mutta kokeiltu on :seko: ). Tietenkin riittävän kovassa vauhdissa nappularenkaalla ottaa jo kovastikin turpaan rullaavuudessa, ja kokonaisuutena arvioiden maasturilla saa tietenkin tehdä paljon enemmän töitä pysyäkseen edes tammaravivauhdissa.

Mutta ihmettelen avoimesti, jos ei slickseillä meinaa pysyä perässä, edes peesissä. Minkälainen fillari/kiekot sulla on TMS?

-Lauri

TMS
15.05.2012, 08.54
Mutta ihmettelen avoimesti, jos ei slickseillä meinaa pysyä perässä, edes peesissä. Minkälainen fillari/kiekot sulla on TMS?

Joo, totta on, ei pysy. Hybridin perässä pysyi suht helposti tänä aamuna Pirkkolan mäessä Tampereentien varressa, mutta ei jarruilla tarvinnut käydä vaikka peesissä olinkin. Voisko laakerit/laahaavat jarrulevyt vaikuttaa rullaavuuteen niin paljon? Mulla on pyöränä On-One Inbred teräsjäykkis ja kiekkoina Mavic XM819/Hope Pro 2 yhdistelmä DT:n pinnoilla. Pyörällä paino arviolta 14-15 kg. Pidempi stemmi hommattu jos vaikka ajoasennon pidentämisellä sais pyörästä vähän soveltuvamman (aerodynaamisemman) työmatka-ajoon.

elasto
17.05.2012, 11.12
Eka rengasrikko Furious Fredeillä. Eturengas oli tyhjentynyt yön aikana kun eilen poljin myöhään illalla hämärässä iltavuorosta kotiin ja ajoin hajotetun lasisen bussipysäkin miljoonan lasinsirpaleen yli. Tuskinpa tuota olisi mikään rengas kestänyt (sisurilla), mutta jännä että pelkkä eturengas puhkesi. Ja kyllä pistää taas sapettamaan kaikenmaailman vandaalit ja ES-Jonnet, joiden ES-pärinöissään pitää laittaa kaikki säpäleiksi. Tuon lisäksi muutaman sadan metrin päässä oli vielä Kirkonkyläntiellä pyörätien puolella yksi bissepullo tai jopa kaksi pistetty päreiksi. Tuon sain vielä jotenkin väistettyä. Sisäkumina mulla oli jotkut Schwalben 170g mötköt. Rengaskokohan mulla on siis 26". Nyt on varalle laittaa vaan tollasta 100g XX-Lightiä eli ilmeisesti lateksisisuri? Onkohan tuo ihan päätön yhdistelmä työmatka-ajoon vai pitäiskö noiden kestää ihan yhtä hyvin?

LJL
17.05.2012, 12.50
Eka rengasrikko Furious Fredeillä.

Pahus. Noh, noita tulee muillakin renkailla jos on lasia tiellä.


Nyt on varalle laittaa vaan tollasta 100g XX-Lightiä eli ilmeisesti lateksisisuri? Onkohan tuo ihan päätön yhdistelmä työmatka-ajoon vai pitäiskö noiden kestää ihan yhtä hyvin?

(http://www.bike-discount.de/shop/k383/a403/tube-sv-14-a-xx-light.html?mfid=78)Ai tällainen (http://www.bike-discount.de/shop/k383/a403/tube-sv-14-a-xx-light.html?mfid=78)? Tuo vaikuttaa ihan normi butyylisisurilta, lateksiset on erilaiset vähän erilaiset (http://www.bike-discount.de/shop/k383/a1014/aircomp-latex-c4-mtb-tube-av.html)… Voi olla XXlight aika hasardi Raivoreetun kaverina. Koukkaa mun kautta niin isketään pari kuppia litkua sisuriin ;)

-Lauri

elasto
17.05.2012, 20.36
Pahus. Noh, noita tulee muillakin renkailla jos on lasia tiellä.



(http://www.bike-discount.de/shop/k383/a403/tube-sv-14-a-xx-light.html?mfid=78)Ai tällainen (http://www.bike-discount.de/shop/k383/a403/tube-sv-14-a-xx-light.html?mfid=78)? Tuo vaikuttaa ihan normi butyylisisurilta, lateksiset on erilaiset vähän erilaiset (http://www.bike-discount.de/shop/k383/a1014/aircomp-latex-c4-mtb-tube-av.html)… Voi olla XXlight aika hasardi Raivoreetun kaverina. Koukkaa mun kautta niin isketään pari kuppia litkua sisuriin ;)

-Lauri

Joo siis tollasia 14A sisureita mulla on varastossa. Löysin kuitenkin yhden tollasen 14 sisurin eli 130 grammasen ja laitoin sen nyt eteen ton puhjenneen tilalle. Puhjennut oli 13A eli joku 170 grammainen mötkö. Sitä ei löydy Schwalben listasta, mutta lienee joku OEM-kumi kun tulivat yhden fillarin mukana. Nyt on siis takana vielä tollanen mötkö ja edessä 130 grammainen. Tuon 170g painon punnitsin itse joskus niistä. Listasta löytyy 13, joka on 190g painava. Seuraavaksi, kun puhkee kumi niin varalla on vaan noita 100g 14A XX-Lighteja, joten sit täytyy kokeilla onnea. :D

Tässä vielä tuo Schwalben lista: http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/schlaeuche/index.php5?flash=1&ID_Land=38&ID_Sprache=2&ID_Seite=148&tn_mainPoint=Produkte&tn_subPoint=Schlaeuche

vilhu
27.05.2012, 12.12
Tuli ostettua syksyllä Spessu Rockhopper SL. Olen ihan aloittelija enkä ehtinyt kauheasti ajaa ennen talvea. Nyt tuntuu siltä, että taidot/kunto ei riitä kunnolla metsään joten ajelen pururataa, asfalttia ja kuivia/tasaisia polkuja. Pyörää en ole kokenut rajoittavaksi "metsässä" vaikka varmaan joidenkin mielestä pyörä on aivan liian huono. Tarvetta olisi siis hieman toisenlaisille ja paremmin rullaaville renkaille.

Suosituksia? Kannattaako ostaa chainreactioncyclestä?

LJL
27.05.2012, 12.20
Suosituksia?

Kehottaisin lukemaan tämän ketjun sivut 1-3, asiaa on tullut aika kattavasti jo käsiteltyä.


Kannattaako ostaa chainreactioncyclestä?

Ehkä mielumminkin bike-components.de:stä tai bike-discount.de:stä, jotka ovat sieltä halvimmasta päästä liikkeitä tällä hetkellä.

-Lauri

vilhu
27.05.2012, 12.32
Kehottaisin lukemaan tämän ketjun sivut 1-3, asiaa on tullut aika kattavasti jo käsiteltyä.

-Lauri

Kyllä, eri vaihtoehtoja on listattu ja kaikkia olen tutkinut. Muotoilin kysymykseni hieman väärin. Tarkemmin sanottuna haluaisin ymmärtää, että kannattaa tuollaisia lähes slicksejä (schwalbe city jet/apple) edes harkita jos aikoo poiketa myös pururadalla tai siistille polulle eli olisiko sittenkin parempi olla hieman (schwalbe marathon) kuviota ?

Greycap
27.05.2012, 20.33
Ei se Rockhopper ole huono, minulla on nuo ostamiksini mainitsemani Marathon Supremet tällä hetkellä juurikin Rockhopperissa kiinni työmatkoja varten kun täysjousto on hoitanut varsinaisen maastopyörän virkaa nappularenkailla varustettuna. Ihan pätevä yleispyörä jolla oppii maastopyöräilyn alkeet ja saa kehitettyä kuntoa sekä tekniikkaa.

Tuli käytyä sillä huvin vuoksi yhdellä iltalenkillä pururadallakin ja semislicksi yllätti, eihän sitä pitoa tietenkään kunnon maastorenkaan verran ole mutta järkevästi ajaessa täysin riittävä rengas satunnaiseen kevyeen poissa pyörätieltä ajeluun ja asvaltillehan se on enemmän kuin mainio. Järeästä maastorenkaasta saa hyötyä vasta kun pinta on saatava rikki ja pureuduttava alla olevaan kovaan alustaan ja siihen taas ei tuollainen kevyesti kuvioitu pysty juurikaan sileää paremmin eli tavallisella Marathonilla et ainakaan voita mitään. Itse menin viime vuonna tyhmyyttäni ja tietämättömyyttäni kunnon juurakkokivikkopolulle Marathon Plussilla ja markettimaasturilla, asia jota en nyt tekisi ihan jo turvallisuuden tunteen vuoksi, mutta sieltäkin tultiin ajaen pois ilman yhtään kaatumista eikä niissäkään renkaissa voi paljon kuvioinnista puhua.

vilhu
27.05.2012, 21.01
Ei se Rockhopper ole huono...

Mitään mistään tietämättä ja noviisina olen nyt alustavasti päätynyt Schwalben Sammy Slickseihin. Luulenpa, että kunto tulee vastaan asfaltilla ennen kuin rullaus loppuu ja toisaalta voin sitten vetää kuivaa ja siistiä pikkupolkua/latupohjaa salpausselällä.

ssrace
30.05.2012, 10.21
Kokeilkaas Panaracer paselaTG ainakin itse pidin niistä.

perttime
03.06.2012, 11.16
kannattaa tuollaisia lähes slicksejä (schwalbe city jet/apple) edes harkita jos aikoo poiketa myös pururadalla tai siistille polulleJoskus tulee poikettua Bontragerin muhkuilla Hank slikseillä polunkin puolelle. Kuivilla ja kiinteäpintaisilla poluilla menee ihan hyvin. Löysä hiekka, vähänkin kostea savi ja ruoho pistävät ajamaan kieli keskellä suuta...

Leishon
14.06.2012, 12.55
Terve, anteeksi tämä on varmaan väärä ketju mutta lähellä edes aihetta. En tiedä mitään pyöristä enkä löytänyt pikaisella etsiskelyllä mitään "aloittelijan tyhmät kysymykset" -ketjua.
pyöränä mulla on tommonen perus hobby hall -parinsadaneuronpyörä. Kiinnostaisi tietää, saisinko siihen lisää vauhtia vaihtamalla renkaat? Nehän on semmoset peruskumit jossa on keskikohta suht sileä ja reunoilla kuviota, yknow.
Esimerkiksi olisiko paljonkin hyötyä katuajossa jos olisi renkaat joihin saisi vaikka yli 5 barin paineet? Nykysissä on kolmen pintaan ne paineet. Vanteessa lukee 622x22, onko se koko? Onko siihen kokoon hyviä sileähköjä katukuleja joilla oikeasti saisin jotain hyötyäkin? Mainitsen vielä että usein on 18 -kilonen poika lastenistuimessa mukana, jos vaikuttaa siihen mitä hyötyä on isommista paineista.

Jos kysymykselleni olisi ollut ilmiselvä oikea paikka muualla niin pahoittelen, vinkatkaa linkki jos näin on.

pepper
23.06.2012, 13.47
Alla nyt contin contact safety 26*1.75, tuntuu rullaavan melko mukavasti,suosittelen.
^Kato se renkaan koko vanhasta renkaasta, toi ei ole se. Se ilmoitetaan esim. 26*1.95, eli toi 26 on renkaan halkaisija ja 1.95 leveys. Hyötyä maastokumin vaihdosta katurenkaasen on paljonkin jos pääasiassa ajelee asfaltilla.
Ite en tänä kesänä mettään ole menossa niin vaihoin noi renkaat alle että työmatkat taittuis mukavammin.

Picquish
26.06.2012, 21.02
Vaihdoin tänään maasturiin Bontrager LT3 tilalle Schwalben Marathonit, hienosti kyllä rullaa.. Leveyden pidin samana, 2.0 tuumaa. Mukava nyt ajella asfaltilla!

Kettu-Pekka
06.07.2012, 06.02
Aihetta sivuten, pitäis löytää semmoiset 26" maasturin renkaat, jotka rullais mahdollisimman hyvin tiellä mutta olisivat siedettävät ajettavat myös maastossa. Itse ajattelin jotain semmoista, missä keskikuvio olisi lähes sileä mutta reunoilla olisi roheampaa nappulaa. Leveyttä parisen tuumaa. Onko suosituksia?

KariKalastaja
06.07.2012, 06.28
maxxis high roller semi slicksit?

Kettu-Pekka
06.07.2012, 07.00
Tuo vois olla hyvä, ehkä myös tämä http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28278

Onko jollain omakohtaisia kokemuksia?

Petter
06.07.2012, 07.37
Syncroksen Point n Chute. Rullaava ja hyvät maasto-ominaisuudet kuivassa maastossa. Mudassa tukkeutuu helposti. Hi5bikesissa saattaisi olla noita vielä poistossa 5e kappalehintaan vaikkei niitä olisikaan listattuna nettikaupan puolella.

Raikku
08.08.2012, 23.14
Onko noin että Kojakeissa ei ole pyörimissuuntaa? Ei niissä ole kyllä kuviotakaan mutta kun on tottunut siihen että renkaassa sanotaan miten päin, niin tuo häiritsee.

Warlord
09.08.2012, 06.13
Ei ole Kojakeissa pyörimissuuntaa.

HerraR
15.08.2012, 09.46
Viiden vuoden kokemusten perusteella suosittelen rullavaksi yleishöyläksi Schwalbe Smart Sam -renkaita. Omat kilsat tulee 90% duunimatka-ajosta pyörä- ja ulkoiluteillä, mutta SSS:lla sopii myös poluille ja jopa metsään poiketa. Aivan mainio rulla - kunhan muistaa, että parempia spessurenkaita toki löytyy sekä maastoon että kadulle.

Bike-discountista tulee pari kotiovelle pistosuojattuna ja heijastinnauhalla hintaan 41,75€.

Coasting
15.08.2012, 11.27
Ajoin joskus TdH Racing Ralpheilla ja vähän isommilla paineilla ne rullasivat paremmin kuin moni katufillari. Ei toki asfaltille optimit mutta rullaavat hyvin.

Kojakit rullaavat sitten todella hyvin. Niillä pärjää normikeleissä ja alustoilla. Mutta muutaman kerran joutunut lumelle ja märälle nurmikolle ja ovat aivan tolkuttoman liukkaat.

JK71
15.08.2012, 22.21
Kojakit rullaavat sitten todella hyvin. Niillä pärjää normikeleissä ja alustoilla. Mutta muutaman kerran joutunut lumelle ja märälle nurmikolle ja ovat aivan tolkuttoman liukkaat.


Tarvittaessa (kuskin eksyttyä metsään)toimii juurakossakin, jos on kuiva keli. Silloin pitää selvästi paremmin kuin maastorengas sateen liukastamilla juurilla. Pehmeällä ja märällä alustalla sutii, joten ei ihan yleisrenkaiden kuningas... hiekkakelvejäkin ajaa ihan ilokseen.

kpyora
15.08.2012, 22.44
Offari: miksi pitää ajaa maastopyörällä tiellä?

Greycap
15.08.2012, 23.21
Koska ei ole niin paljon rahaa eikä säilytystilaa että voisi ostaa maantiepyörän maantielle, cyclocrossin hiekkatielle, jäykkäperän helppoon maastoon, kevyen täysjouston vaikeaan maastoon ja enduron vauhtirytistelyyn? Jos nyt lähdetään siitä että tietyntyyppisellä pyörällä ei saa ajaa kuin tietyntyyppisessä paikassa.

Coasting
16.08.2012, 08.53
Jos ei ole varaa tai varsinkin tilaa usealle fillarille niin mielestäni maastopyörä on oivallinen yleisfillari. Jos katukilsoja tulee tuhansia kesässä löytyy varmaan parempia kompromissejä.
Itsekin vaihdan maasturiin kun kelit huononee. On sentään jonkin näköiset lokarit. Joulukuun tienoilla sitten vaihdan Kojakit Ice Spikereihin.
Näin ilman omaa kokemusta ajatellen 29" olisi varmaan parempi kompromissi jos maantietä tulee vähän enempi.

stenu
16.08.2012, 10.01
Näin ilman omaa kokemusta ajatellen 29" olisi varmaan parempi kompromissi jos maantietä tulee vähän enempi.

Jos kakskutosessa ja kaksysissä on samanlaiset, suht pienikuvioiset renkaat, ei kaksysi rullaa maantiellä juurikaan paremmin. Mitä ryppysempi alusta, niin sitä suurempi on ero. Kaksysin korkeasta etupäästä ja isommasta kiekosta ei maantiellä ole muuta kuin haittaa suuremman ilmanvastuksen takia. Siinä mielessä ihan perinteinen kakskutonen maasturi toimii monikäyttöpyöränä paljon paremmin. Toinen juttu sitten on se, että 700C-kiekoille voi halutessaan viritellä maantierenkaitakin.

lansive
16.08.2012, 10.45
Toinen juttu sitten on se, että 700C-kiekoille voi halutessaan viritellä maantierenkaitakin.

Maantierenkaalla varustettu 700C-kiekko mahtuu pyörimään aika monessa kakskutosessa maasturissa, ja nyt kun cyclocrossissakin on levyt sallittu niin sopivia kiekkoja saa jo kohtuuhinnalla. Että onhan näitä vaihtoehtoja.

zeizei
16.08.2012, 11.13
Siinä mielessä ihan perinteinen kakskutonen maasturi toimii monikäyttöpyöränä paljon paremmin.

OT jatkuu: Olen kyllä vahvasti eri mieltä. Pyörästä aiheutuva kasvava ilmanvastus on aika merkityksetön verrattuna kuskin ilmanvastukseen. Muilta ominaisuuksiltaan en taas monikäyttöisempää pyörää keksi kuin etujousitettu tai täysjäykkä 29er. Jos omasta tallista pitäisi pyöriä vähentää (huh, pelottaa jo ajatuskin) niin jäljelle jäisi 29er. Kiertoon lähtisi retki/cyclo, 26-täpäri ja maantiepyörä. 29er on noista ainoa, millä sopivalla rengasvalinnalla ajaisi ympäri vuoden kaikki ajot mukavasti.

JK71
16.08.2012, 11.54
Offari: miksi pitää ajaa maastopyörällä tiellä?

Hyvä kysymys. Itse olen päätynyt tilanteeseen tätä kautta:
Vanha maasturini (matkan varrella upgreidautunut Tunturi Kayapo -97) päätyi käyttöpyöräksi ostettuani täpärin. Sitten eläköitynyt maasturini pöllittiin. Menin Kyläsaaren pyöräpajalle etsimään käyttöpyörää, löysin samaa vuosimallia olevan (ei ollut multa pöllityn pyörän runko eikä poliisin mukaan muutenkaan varastettu) Kayapon rungon muistaakseni 10 eurolla ja päädyin rakentamaan sen ympärille täysjäykän käyttöpyörän, mutta ajettuani sillä pätkän metsässä meinaan hommata siihen myös maastokiekot...

Maantiepyörä olisi toki kiva, mutta kun tuota tilaa on pk-seudun asuntohinnoilla kaikkien eri harrastusvälineiden säilytykseen rajallisesti, täytyy tehdä kompromisseja. Ja tarvii sitä kuitenkin jonkun ajopelin kaikenlaiseen arkiseen asioiden hoitamiseen, kun ei hotsita autolla tai julkisilla mennä. Varkaan iskettyä etsin ensin ns. rottapyörää, mutta kun nuo Tunturi Kayapot tuntuu seuraavan mua niin ei voi mitään...

stenu
16.08.2012, 12.17
OT jatkuu.

Niinno...kuskin mitoista se tietysti riippuu, mutta aika monelle tilanne on kuitenkin se, että kaksysiin on vaikea saada maantieajoa ajatellen tarpeeksi matalaa ajoasentoa johtuen siitä korkeasta etupäästä. Ainakin meidän talouden fiilareista vanha jäykkäkeulainen 26-tuumainen Kona Kilauea on ehdottomasti monipuolisin lenkkipyöränä. Mutta makuasioitahan nämä on. Enkä kiellä, etteikö kaksysi olisi toimiva konsepti yhden pyörän polkijalle, mutta pointti oli siinä, että asfalttiominaisuuksien takia ei kaksysiä kannata ostaa, kun suuremmasta kiekosta on selkeästi isompi hyöty maastossa. (Oma kaksysi on tosiaan tuolla F-torilla tyrkyllä, mutta se on ehta sinkularunko ilman vaijeristoppareita ja muita tarpeettomia härpäkkeitä... ;))

...ja aiheeseen: Michelinin perinteinen XCR Dry II on myös loistava sekakäyttörengas maasturiin. Sellaisilla olen ajanut asfalttikimppalenkkiä krossarikuskien kanssa ja toisaalta tainnut yhden Tahkonkin joskus kiertää. Niissä on 2-tuumaiseksi iso ilmatila, kuitenkin ne ovat suht kevyet. Bonuksena ovat kestäneet monta vuotta puhkeamatta jopa Hesan hiekotussepeleillä ajoa. En tiedä valmistetaanko niitä enää, mutta jos ei, niin varmaan nettikaupoista löytyy vanhaa varastoa.

proileri
18.08.2012, 10.01
Mulla o hoidetuille poluille/teille ollut rääkkäyspyörässä 26x1.6 slicksit nyt käytössä, asfaltti ja sora menevät jees mutta kinttupolut tuovat ongelmia nousujen ja kosteuden kohdalla. Pikkuisen myös kova öljysora arveluttaa kosteana.

Tuntuu että perusmallin työmatkalle voisi 1.3 toimia hyvin, nämä 1.6 lisäävät tuohon iskunvaimennusta, aika soppelisti jos ihan ydinkeskustassa o teräviä rotvalleja pompittavana. Jos enempi peeloilisin urbaanissa ympäristössä, ni sitte menisin varmaan johonki 2.0 tienoille ja mikronappulan suuntaan pidon perässä, joku Michelin Country Rock vois olla aika jees.

elasto
17.09.2012, 22.58
Viime viikolla 3 rengasrikkoa Furious Fredeillä työmatkalla. En kyllä voi suositella noita tuollaiseen käyttöön. Menee kaikki pikkukivet läpi renkaasta ja puhkoo sisäkumin. Tällä hetkellä väliaikaisesti kiinni Dirty Danit, kun ei muutakaan löytynyt ylimääräisenä laatikosta. En kyllä noita Törky Taneleitakaan suosittele. :D Ovat kyllä tuon 2" leveät, mutta rullavuus on öö.. mielenkiintoinen. Pitäisi varmaan alkaa speksaamaan uusia renkuloita työmatkamaasturiin vaikka kohta onkin jo talvi ja sitten alle menee 2,1" Ice Spiker Prot.

Kenelläkään kokemusta tästä 2,25" Raceguard-suojatusta Raivo Reetusta?

http://www.bike-discount.de/index.php?ac=pddetails&pdid=42244

Tai miten olisi tämä 2,1" Sammy Slick? Siinäkin Raceguard ja olisi puolet halvempi.

http://www.bike-discount.de/index.php?ac=pddetails&pdid=34594

Vaatimuksena olisi siis hyvin rullaavat ja hieman pistosuojatut renkulat maasturiin työmatka-ajoon. Niin ja mieluiten sellaset renkaat, jotka näyttää vielä maastopyörän renkailta eli lähinnä jotain semislicksiä. Kestopäällysteelle ja hiekkatielle, mutta mitään speden näkösiä kapeita slicksejä en halua.

zeizei
18.09.2012, 07.26
Kestävät ja rullaavat (http://www.bike-components.de/products/info/p30364_Marathon-Racer-Evolution-Faltreifen-Modell-2012-.html) tai vielä vähän kestävämmät ja pitävämmät (http://www.bike-components.de/products/info/p22872_Marathon-Dureme-Evolution-Faltreifen-.html). Ei nuo kumpikaan toki maastorenkaita ole, mutta jos katukäyttö urbaaniympäristössä on pääasiallinen käyttökohde.

JustinTime
18.09.2012, 08.27
Yksi vaihtoehto voisi olla Contin Race King ProTection (http://www.bike-components.de/products/language/en/info/p26483_Race-King-ProTection-Faltreifen-.html).

wekkuli
11.12.2012, 16.24
Schwalbe Furious Fredeistä sen verran, että niin hienosti kun kesän rullasivatkin ilman rengasrikkoja, niin heti kun tuli tuota hiekotussepeliä, niin tuntuu että Raceguardista huolimatta suorastaan imevät niitä kivipiikkejä rengasrikkoja aiheuttaen. Lokakuun lopussa oli sen verran "etutalvea", että tuota levitettiin ja Marraskuu menikin raivoreetuja paikkaillen, kunnes tuli pelastava kunnon talvi ja vaihdoin nastarenkaat alle...

Eli hyvin kestivät mulla muuten, mutta hiekoitussepelikaudelle aika toivottomat. Keskimäärin taisi olla rengasrikko jotain 30km välein :(

wekkuli
11.12.2012, 16.32
Offari: miksi pitää ajaa maastopyörällä tiellä?

Siksi kun kiva maastoreitti ei ala kotiovelta ja noloa sinne on autollakaan pyörää kuljettaen lähteä.

Minusta hauskinta pyöräilyä on sellainen sekameno, jossa menen vähän fiiliksen mukaan välillä polkua, välillä maantietä ilman että olen suunnitellut reittiä vimpan päälle etukäteen. Joskus on kiva katsoa hetken mielijohteesta, mihin joku metsätie tai polku johtaa. Sellaiselle "seikkailupyöräretkelle" maasturi rullaavin kompromissirenkain on sopivin, tai oikeastaan ainut vaihtoehto.

LJL
11.12.2012, 16.55
Ajattelin hommata jäykkikseen ensi kesäksi uudet Continentalin 26x2,2" Speed Kingit. Vähän tukevammat (painavammat) kuin Raivoreetut, ja ah niin pienellä kuviolla. Varmasti rullaavat. Litkuttunevat myös siinä kuin Kisakunkku RaceSportit.

-Lauri

elasto
12.12.2012, 09.08
Mä päädyin siis tuossa syksyllä tilaamaan tuollaiset 2,1" Sammy Slickit samalla kun tilasin 2,1" ISP:t talveksi. Ajelin niillä Dirty Daneilla loppusyksyn siihen asti kunnes vaihdoin nastat, joten vielä ei ole tullut noita uusia kesärenkaita kokeiltua. Keväällä sitten kokemuksia.

Greycap
31.12.2012, 00.52
Nytpä menikin taas oma rengasvalinta jännäksi, tuo Marathon Supreme ei ollut ihan niin yleisen loistava kuin ajattelin.

Ajoin ekoista lumista pysyvien tuloon saakka asvalttiajot maastorenkailla (Specialized Ground Control 26x2.1) reilun kahden barin paineilla, kulku on melkein samaa luokkaa kuin katuslickseillä mutta mukavuus jotain ihan muuta. Kertaalleen oli sitten taas alla katurenkaat melkein viidellä barilla ja ne oli jotain ihan tajuttoman järkyttävää ainakin tuossa jäykkäperämaasturissa kun joka töyssy aiheutti spontaanin tarpeen laulaa oopperaa kovaa ja korkealta... minulla ei riitä paino siihen että reilusti paineistettu rengas antaisi periksi ja paineita ei taas voi juurikaan laskea kiitos pistosuojauksen joka alkaa mennä lyttyyn ja huonontaa rullaavuutta. Johtopäätös, taidan sittenkin päätyä ostamaan jotkut XC-renkaat ensi kesäksi, ei paina sen enempää ja paineet voi olla alle kolmen barin mutta silti menee lujaa.

Eipä silti, nyt tiedän taas jotain mitä en aiemmin tiennyt. Sitä en kyllä tajua vieläkään että miten maastorenkaalla voi saada samalla vaivalla samat vauhdit kuin slicksillä mutta ilmeisesti sillä vähäisemmän paineen vaatimalla vähäisemmällä wattimäärällä on tekoa asian kanssa ja se kumoaa kuviosta johtuvan vierintävastuseron. Hyvin nuo Supremet hommansa hoitivat mutta seuraavaksi kokeilen kuitenkin jotain muuta, ainahan voi palata noihin jos ei sittenkään toimi.

lansive
31.12.2012, 11.40
Jos jostakin vielä saa taittuvakylkistä Big Applea kevlar guardilla, niin parempaa ei löydy. Varsinkin litkutettuna rullaus on taivaallinen eikä rengasrikkojakaan tullut (matkaa tosin vain n. 500 km). Harmi kun ei tullut hamstrattua kun sitä oli joskus CRC:llä poistomyynnissä. Lankareunainen on varmaan yhtä hyvä, mutta painoa on tietysti enemmän.

marmar
07.01.2013, 17.44
Jonkun jo kertaalleen ehdottama Schwalben Smart Sam on mielestäni myös hyvä kompromissirengas. Halpa, rullaa hyvin ja kestää myö kilometrejä. Mulla oli pistosuojaamaton, eikä ollut rengasrikkoja silläkään.

sakuvaan
07.01.2013, 18.37
Nytpä menikin taas oma rengasvalinta jännäksi, tuo Marathon Supreme ei ollut ihan niin yleisen loistava kuin ajattelin.

Ajoin ekoista lumista pysyvien tuloon saakka asvalttiajot maastorenkailla (Specialized Ground Control 26x2.1) reilun kahden barin paineilla, kulku on melkein samaa luokkaa kuin katuslickseillä mutta mukavuus jotain ihan muuta. Kertaalleen oli sitten taas alla katurenkaat melkein viidellä barilla ja ne oli jotain ihan tajuttoman järkyttävää ainakin tuossa jäykkäperämaasturissa kun joka töyssy aiheutti spontaanin tarpeen laulaa oopperaa kovaa ja korkealta... minulla ei riitä paino siihen että reilusti paineistettu rengas antaisi periksi ja paineita ei taas voi juurikaan laskea kiitos pistosuojauksen joka alkaa mennä lyttyyn ja huonontaa rullaavuutta. Johtopäätös, taidan sittenkin päätyä ostamaan jotkut XC-renkaat ensi kesäksi, ei paina sen enempää ja paineet voi olla alle kolmen barin mutta silti menee lujaa.

Eipä silti, nyt tiedän taas jotain mitä en aiemmin tiennyt. Sitä en kyllä tajua vieläkään että miten maastorenkaalla voi saada samalla vaivalla samat vauhdit kuin slicksillä mutta ilmeisesti sillä vähäisemmän paineen vaatimalla vähäisemmällä wattimäärällä on tekoa asian kanssa ja se kumoaa kuviosta johtuvan vierintävastuseron. Hyvin nuo Supremet hommansa hoitivat mutta seuraavaksi kokeilen kuitenkin jotain muuta, ainahan voi palata noihin jos ei sittenkään toimi.

HighRoller SS, keskeltä timanttiröpelö kuvio ja vain reunoilla HR'n sivunappula. :)

LJL
17.03.2013, 16.30
Ajattelin hommata jäykkikseen ensi kesäksi uudet Continentalin 26x2,2" Speed Kingit.

Pistinpä tilaukseen kun tulivat juuri sopivasti saataville är-kakkoseen, josta muutenkin oli kamaa tulossa. Olivat punninneet vissiin 430g todelliseksi painoksi. Innolla odotan minkälaiset ovat.

-Lauri

LJL
27.03.2013, 14.54
Päivitetään tähän ketjuun sen verran, että eilen saapui Contin uudet 2,2" Speedkingit, jotka nyt odottelevat tubeless-asennusta uusille kiekoille sekä tietysti kesärengaskelien alkamista. Punnittu paino 413/414g, eli kevyttä on, rullaavuus varmasti myös hyvä pienen keskinappulan (tai oikeastaan sellaisen karhennuksen) ja ohuen kyljen ansiosta. Ainut ongelma lienee kestävyys, mutta uskoisin että ensi kesän jäykkisajot sekä maastossa että työmatkat kelveillä menevät noilla, katsotaan kesän lopussa mikä on tilanne.

-Lauri

Greycap
28.03.2013, 21.15
Viime viikolla posti toi 2,0" S-Works Fast Trakit, ainakin vaaka tykkäsi suuresti - noin 470g kappaleelta, edelliset Marathon Supremet oli 520g - ja ne nyt sentään on siinä määrin ns. oikeat maastorenkaat että hiekkateillä ei enää tarvitse pelätä koska lipsahtaa toisin kuin semislicksillä ja halutessaan voi mennä vähän metsäänkin. Jos huomattavasti karkeakuvioisempi 2,1" Ground Control pärjäsi sekin jo Supremeille enemmän kuin kohtalaisesti niin uskoisin että näihin voi olla tyytyväinen. Sitä en sitten tiedä että onko nämä ihan paperia ja uutta sisärengasta saa olla laittamassa kerta viikkoon mutta sehän selviää ajamalla.

LJL
28.03.2013, 22.17
Ainakin 2,0" leveässä on sen verran pieni ilmatila, että suositella ei voi kovin alhaisilla paineilla ajaa maastossa. Mutta varmasti katu-/hiekkatiekäyttöön hyvät. Itse en jäykkikseen ota kuin 2,2" leveää, tai noh faktisella leveydellä ei niin väliä mutta kunnon ilmatila pitää olla.

-Lauri

Greycap
28.03.2013, 22.51
Varsinaisia metsäkeikkoja varten on 2,3" mutta nuo on nyt yleisrenkaina joilla voi mennä vähän mihin vaan. Meinasi lähteä viime kesänä järki kun ajoin Kouvolasta Lappeenrantaan, matkasta joku 70 km huonokuntoista karkeahkoa soratietä ja alla semislicksit reiluilla paineilla (koska ne ei rullaa muuten mihinkään sen pistosuojauksen ansiosta) joilla tuntui koko ajan että pyörä vie kuskia eikä toisinpäin. Siihen nuo on aivan varmasti paremmat koska huonommat tuskin voi olla. Asvaltilla saattaa tulla marginaalinen tappio mutta kaikkeahan ei voi saada ja mieluummin kärsin vähän asvaltilla jos vaihtokauppana voitan huomattavasti hiekkatiellä.

proileri
29.03.2013, 06.37
Minusta hauskinta pyöräilyä on sellainen sekameno, jossa menen vähän fiiliksen mukaan välillä polkua, välillä maantietä ilman että olen suunnitellut reittiä vimpan päälle etukäteen. Joskus on kiva katsoa hetken mielijohteesta, mihin joku metsätie tai polku johtaa. Sellaiselle "seikkailupyöräretkelle" maasturi rullaavin kompromissirenkain on sopivin, tai oikeastaan ainut vaihtoehto.

Tälle fillaroinninlajille pitäisi olla oma terminsä kyllä, varsinki teininä tuota tuli harrastettua paljon että lähti vaan ajelemaan johonki ja sitte huomaamattaan meni muutamakin tunti nuuskiessa että mihinkähän tämäkin reitti vie.

Samaa harrastetaan myös MP-puolella, siellä on oma safarimopoilukoulukuntansa, missä keskikokoisiin (n. 600cc) enduroihin on reissulaukut plus teltat pultattuna kiinni, semi-slicksit renkaina ja sitten kierrellään sekä asfalttia, soraa ja välillä vähän huonompaakin uraa. "Adventure riding" on englanniksi käytetty termi mopoilupuolella, ni kai termi seikkailufillarointi sitten sopisi hyvinkin :)

Kun mennään tuonne kompromissirengaspuolelle, ni ns. city-puolelta löytyy kans jonkin verran mielenkiintoista semislicksiä, maastopyörään tarkoitetut ovat monesti toteutettu supertiiviillä nappulalla keskellä, joka sitten harvenee laitaa kohti. Tuloksena o vähän pyöreämpi rengas vrt. niihin missä o keskellä timanttikuvio. Esimerkkinä esim. Continental Traffic missä varsinkin vanhemmassa on tiivis keskirivi, uudemmassa sitä on vähän harvennettu mutta periaate o aika sama.

Trailblazer
29.03.2013, 13.51
Hyvä topic. Mulla hakusessa myös hyvin rullaavaa rengasta lähinnä asfaltti työmatkalle, pururadalle ja ehkä myös satunnaiseen metsässä käyntiin. Pyöränä 29er. Mietin aluksi ralliraneja, mutta nyt on alkanut kuumottamaan nuo Furious Fredit. Greycapilta ja Laurilta toivoisin kokemuksia noista teidän uusista renkaista mahdollisimman nopeasti. :)

Greycap
30.03.2013, 19.33
Sen verran voin kertoa pikatestin jälkeen että maastokuvioinnista huolimatta 26x2.0 S-Works Fast Trak 2,5 barin paineilla on äänimaailmaltaan samaa luokkaa kuin Marathon Supreme (eli hiljaista pitelee), ajotuntuma ei juuri katurenkaasta eroa muuten kuin että pienempien paineiden ansiosta on mukavampi ajaa ja loivaan alamäkeen sai kohtalaisella vaivalla kelattua 42 km/h joten tässä vaiheessa näyttää hyvältä. Viime kesänä asvalttilenkkien keskinopeudet pyöri 26-27 km/h maisemissa, pitkäaikaisempi käyttötesti kertoo aikanaan onnistuuko sama edelleen.

LJL
30.03.2013, 20.58
Hyvä topic. Mulla hakusessa myös hyvin rullaavaa rengasta lähinnä asfaltti työmatkalle, pururadalle ja ehkä myös satunnaiseen metsässä käyntiin. Pyöränä 29er. Mietin aluksi ralliraneja, mutta nyt on alkanut kuumottamaan nuo Furious Fredit. Greycapilta ja Laurilta toivoisin kokemuksia noista teidän uusista renkaista mahdollisimman nopeasti. :)

Moro, valitettavasti noista mun (tulevista) speedking-kokemuksista ei ole sulle hyötyä, koska niitä ei ainakaan tällä hetkellä ole 29" formaatissa. Raivoreetut voi olla vähän turhan kisamaiset, muistaakseni elastolla oli ainakin sisureilla huonoa sanottavaa.. Tai noh, kommentoikoon elasto omasta puolestaan :) Mutta ilmeisesti ei oikein arkikäyttöön sopivat.

-Lauri

FRE_A_K
31.03.2013, 08.33
Kenelläkään mitään erityisen huonoa sanottavaa Schwalben taitettavista 26"x2,0" Kojakeista?
http://www.bike-discount.de/shop/k371/a62338/kojak-performance-200-folding.html?mfid=78
Edullisethan noi ois. Toiset vanteet vaatii, kun pitää Rocket Ronit olla käytettävissä mettäajelua varten.
Noh, eipä sekään mikään ongelma ole...

LJL
31.03.2013, 10.41
Tossa ko. kumit vaa'alla: http://r2-bike.com/bilder/produkte/gross/Schwalbe-Kojak-26-x-20_b4.jpg

Vaikuttaa ihan hyvältä, eikä tosiaan oo kalliit. Uskoisin, että saa litkuttumaankin. Lähinnä ongelma on kosmeettinen, ei nimittäin (mun mielestä) oikein sovi täysin slicksit maastopyörään. Pitäis olla vähintään reunanappula. Nuo Vauhtikunkut hyväksyin omaan pyörään kun ne on kuitenkin xc-kisarenkaat samaan tapaan kuin Raivoreetut. Oon varmaan jotenkin vakavasti rajoittunut... ;) Mutta esim. Kisakunkku SS 2,0" maksaa 10€ enemmän per 2 rengasta, hyväksi havaittu yleisrenkaana (joo lopetan contin mainostamisen nyt).

-Lauri

Trailblazer
31.03.2013, 15.16
No joo itseasiassa huomasinkin ettei noita speedkingejä löydy ainakaan vielä 29er koolla. Tällä hetkellä ajatuksissa Greycapin mainitsemat S-Works Fast Trakit, Continental Race King ProTection 29 x 2,2" ja Ralliranet. Valintojen maailma. :)

LJL
31.03.2013, 15.57
Protection racekingejä ei voi varauksetta suositella. Kestävät ne on, mutta rullaavuus huonompi kuin esim. Ralliraneilla. Suosittelen racesport- tai supersoniceja mielummin, ainakin ensin mainittu toimii myös litkuilla.

-Lauri

JK71
31.03.2013, 16.31
Kenelläkään mitään erityisen huonoa sanottavaa Schwalben taitettavista 26"x2,0" Kojakeista?
http://www.bike-discount.de/shop/k371/a62338/kojak-performance-200-folding.html?mfid=78
Edullisethan noi ois. Toiset vanteet vaatii, kun pitää Rocket Ronit olla käytettävissä mettäajelua varten.
Noh, eipä sekään mikään ongelma ole...

Oon tykännyt kovasti arkiajelussa täysjäykkiksessä. Rullaa kivasti alfaltilla ja hiekallakin. Helpompia XC-polkujakin noilla ajelee satunnaisesti, jos sille päälle sattuu eikä ehdi kiekkoja/renkaita vaihtamaan. Pitää vaan katsoa mistä ajaa ettei nirhaudu kivien väliin tms.

FRE_A_K
31.03.2013, 17.12
Jees, pelkkään asfalttiajeluun noi nyt tulis kun ei maantiepyörää mulla ole...

Pyöräkin on täysjäykkä nykyään ja toiminee kesällä pelkkään ylämäkiajeluun Roneilla ja
sitten näillä halpisMaviceilla + Kojakeilla ois tarkoitus taittaa asfalttimatkat.

JK71
31.03.2013, 18.51
Jees, pelkkään asfalttiajeluun noi nyt tulis kun ei maantiepyörää mulla ole...

Pyöräkin on täysjäykkä nykyään ja toiminee kesällä pelkkään ylämäkiajeluun Roneilla ja
sitten näillä halpisMaviceilla + Kojakeilla ois tarkoitus taittaa asfalttimatkat.

Sopii mun mielestä tuohon kuvioon kuin nakutettu. Ainoa napinan aihe Kojakeista on viime kaudelta, kun tuli ajettua hiekkatietä, jonka pinta oli vettynyt pehmeäksi. Sileä rengas imi kiinni kuin liimaan ja oli varsin raskasta polkea, mutta en tiedä olisiko kunnon nappularengaskaan rullannut sen paremmin.

Warlord
31.03.2013, 19.04
Oon ajellu pari kesää niillä kapeammilla (1,35") Kojakeilla. Hyvät on olleet pyöräteillä, ei valittamista.

proileri
01.04.2013, 14.00
Olen samaa mieltä että asfaltilla turha itseään kiusata minkäänlaisella nappulalla. Kojakin kattelijoille tiedoksi että Continentalilla o tosiaan tuo SportContact joka o vastaava kuin non-folding Kojak, löytyy Contilta myös välikokona 26x1.6 jos semmoista kaipailee.

Smo
01.04.2013, 14.16
Sport Contact sliksit 1.6" .. vähän painaa mutta on pistosuojattu ja kulkee lujaa.

Trailblazer
02.04.2013, 12.43
Onko kellään kokemusta näistä:http://www.bike-discount.de/shop/k371/a67530/x-king-racesport-22-faltreifen-set-inkl-schlaeuche.html vs. RalliRanet? Ruullaavuuden kannalta. ;)

elasto
03.04.2013, 00.35
Moro, valitettavasti noista mun (tulevista) speedking-kokemuksista ei ole sulle hyötyä, koska niitä ei ainakaan tällä hetkellä ole 29" formaatissa. Raivoreetut voi olla vähän turhan kisamaiset, muistaakseni elastolla oli ainakin sisureilla huonoa sanottavaa.. Tai noh, kommentoikoon elasto omasta puolestaan :) Mutta ilmeisesti ei oikein arkikäyttöön sopivat.

-Lauri

Joo muutaman sata kilsaa kestivät ja sen jälkeen oli kulutuspinta jo sen verran ohueksi kulunut ettei kestänyt enää edes hiekkatiellä ajoa vaan kaikki hiekanjyvät tuli läpi ja puhko sisärenkaat.

EDIT: Okei, vähän liioittelin, kesti ne ehkä hieman toista tonnia, mutta arkikäyttöön en voi kyllä suositella.

Trailblazer
03.04.2013, 11.54
Joo muutaman sata kilsaa kestivät ja sen jälkeen oli kulutuspinta jo sen verran ohueksi kulunut ettei kestänyt enää edes hiekkatiellä ajoa vaan kaikki hiekanjyvät tuli läpi ja puhko sisärenkaat.

EDIT: Okei, vähän liioittelin, kesti ne ehkä hieman toista tonnia, mutta arkikäyttöön en voi kyllä suositella.

ok, kiitos vastauksesta. Täytynee ottaa varman päälle ja tilata Ralliranet tai RocketRon/Rallirane.

LJL
03.04.2013, 12.10
ok, kiitos vastauksesta. Täytynee ottaa varman päälle ja tilata Ralliranet tai RocketRon/Rallirane.

Rallirane rullaa huonommin Rakettironi, mutta ottaisin silti Ranet, koska asfaltti syö Roneista nappullan alle 1000km aikana, ainakin takaa. Rallirane on vähän kuin maastorenkaiden Paavo Väyrynen, ei eksotiikkaa vaan moneen kertaan nähty, kuivaa asiaa höystettynä "minä"-sanan häiritsevällä toistolla. Paavokin kuitenkin pääsi melkein presidentinvaaleissa toiselle kierrokselle.

-Lauri

Trailblazer
03.04.2013, 12.18
Rallirane rullaa huonommin Rakettironi, mutta ottaisin silti Ranet, koska asfaltti syö Roneista nappullan alle 1000km aikana, ainakin takaa. Rallirane on vähän kuin maastorenkaiden Paavo Väyrynen, ei eksotiikkaa vaan moneen kertaan nähty, kuivaa asiaa höystettynä "minä"-sanan häiritsevällä toistolla. Paavokin kuitenkin pääsi melkein presidentinvaaleissa toiselle kierrokselle.

-Lauri

Hieno määritelmä! :D Vielä kerkee ehdottamaan renksuja..tuli sen verran pieni L-koon takki bike-discountista, että täytyy lähettää takasin ja siinä samalla tilata renkaat. ;)

mhelander
03.04.2013, 14.26
Rallirane rullaa huonommin Rakettironi, mutta ottaisin silti Ranet, koska asfaltti syö Roneista nappullan alle 1000km aikana, ainakin takaa.

Hyvä tietää. Mun ralliranet on nähneet nyt reippaat kaksi tonnia syksyn maastoilua ja talven sorateitä ja lumisia & jäisiä kevlejä. Pinta on kuin uutena.

Roni kuulemma pitää paremmin metsässä ja märällä & liukkaalla, vai oliko se niin ? Rane on kyllä sikaliukas sekä metsässä että jäällä märällä kelillä...

Trailblazer
03.04.2013, 14.50
Rallirane rullaa huonommin Rakettironi, -Lauri

Onko selvä ero? Kokemattomana mietin vaan kun Schwalben sivut tarjoaa parempaa rullaavuutta Ralliraneille.

LJL
03.04.2013, 15.02
Onko selvä ero? Kokemattomana mietin vaan kun Schwalben sivut tarjoaa parempaa rullaavuutta Ralliraneille.

No mitään täysin pitävää en pysty kyllä sanomaan, johtuen siitä, että 2013 mallit näyttävät ihan erilaisilta kuin ne, joista mulla on kokemusta (vm. -09 tai -10 Rakettironi ja -11 Rallirane). Jos Rane rullaa nykyään paremmin kuin ohuempikylkinen Roni samanlevyisinä, niin eikait siinä sitten... Jotenkin silti vähän epäilen, että onko varmasti näin. Ei ne varmaan kumpikaan mitään täysin katastrofeja ole rullaavuudeltaan. Ainakin omissa kumeksissa Rane on ollut Ronia kestävämpi sekä kyljistä että kuvion osalta, vaikka olen Ranestakin saanut kyllä kyljen repeämään.

-Lauri

Trailblazer
03.04.2013, 15.07
Ok. :) Vaakakuppi kääntyi viimeisen kerran:
Eteen: Roni
Taakse: Rane

Kiitos asiantuntevista vastauksista!

LJL
03.04.2013, 15.28
Eteen: Roni
Taakse: Rane

Varmasti ihan hyvä ratkaisu ottaa kestävämpi Rane taakse, takakumi kun saa ainakin maastonpuolella enemmän kärsimystä osakseen.

-Lauri

juho_u
03.04.2013, 17.42
No mitään täysin pitävää en pysty kyllä sanomaan, johtuen siitä, että 2013 mallit näyttävät ihan erilaisilta kuin ne, joista mulla on kokemusta (vm. -09 tai -10 Rakettironi ja -11 Rallirane). Jos Rane rullaa nykyään paremmin kuin ohuempikylkinen Roni samanlevyisinä, niin eikait siinä sitten... Jotenkin silti vähän epäilen, että onko varmasti näin. Ei ne varmaan kumpikaan mitään täysin katastrofeja ole rullaavuudeltaan. Ainakin omissa kumeksissa Rane on ollut Ronia kestävämpi sekä kyljistä että kuvion osalta, vaikka olen Ranestakin saanut kyllä kyljen repeämään.

-Lauri

Ralliranea ja rakettironia saa molempia lite-kyljellä + snakeskin. Ainut ero taitaa olla kuviossa.

LJL
04.04.2013, 18.47
Litkuttelin tuossa juuri Speedkingit uusille kiekoille. Kivasti tiivistyi kahdella kupillisella stanin litkua, toisessa renkaassa tosin oli yksi pihisevä reikä, joka vaikuttaisi nyt tiivistyneen puolen tunnin jälkeen. Ei toistaiseksi edes hikoilua havaittavissa, eli tuntuu toimivan litkuilla jopa paremmin kuin Raceking Racesport.

-Lauri

LJL
04.04.2013, 21.02
Äh, ei onnistunut kuvan linkitys iphonella vaikka itse kuva onkin sillä otettu, joten jälkitoimituksena foto Vauhtikunkuista:

http://farm9.staticflickr.com/8544/8618847667_f09ec18856_b.jpg

Tuon pienen tipan alapuolella, joka näkyy lähemmän renkaan vasemmalta katsottuna toisessa nappulassa, oli ainut kohta josta vähän puski ja pihisi ilmaa ja litkua. Nyt se on jo tiivistynyt, ja molemmat pitävät ilmat sisällä. Huomenna olisi tarkoitus koeajaa uusia kumeja + kiekkoja.

-Lauri

Antza44
05.04.2013, 07.04
Protection racekingejä ei voi varauksetta suositella. Kestävät ne on, mutta rullaavuus huonompi kuin esim. Ralliraneilla. Suosittelen racesport- tai supersoniceja mielummin, ainakin ensin mainittu toimii myös litkuilla.

-LauriOliko tuo Protection Racekingejen vertaus Snakeskin kylkiseen RacinRalphiin vai normi evo ohut kylkiseen?

LJL
05.04.2013, 08.49
Oliko tuo Protection Racekingejen vertaus Snakeskin kylkiseen RacinRalphiin vai normi evo ohut kylkiseen?

Taisi ihan normi Evo vm. 2011 valkoraidallinen. Odotas voin kaivaa kuvatkin, kun joskus myin noi Ranet:
http://farm9.staticflickr.com/8014/7241559496_59f3b8b2b7_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7223/7241559290_0e605d4a6d_b.jpg

Eli nuo rullasivat kyllä mun mielestä paremmin kuin Protection Kisakunkut, jotka laitoin alle noiden jälkeen. Tahkon jälkeen, kun olin hieman tyytymätön noihin Protectioneihin, päädyin huvikseen kokeilemaan Kisakunkku Racesporttien litkutusta, ja ero oli kyllä huomattava kun keveni Protectioneihin verrattuna melkein 100g/rengas. Mulla ne alle 500km ajetut Protectionit lojuu ihan käyttämättöminä, että jos jotakuta kiinnostaa, voi laittaa yksityisviestiä.

-Lauri

Tripla69
05.04.2013, 21.09
Onko kukaan kokeillut ihan oikeita katukumeja?
esim. Conti Gran Prixia saa koossa 28-559, on kevyt ja 622-versio on todettu rullaavaksi monissa testeissä...
http://www.bike-components.de/products/info/p26223_Grand-Prix-Faltreifen-.html

Antti

Greycap
05.04.2013, 23.25
Kyllä varmasti kulkee mutta jos jo Marathon Supreme oli viidellä barilla epämukava en halua tietää miltä tuo tuntuisi maantiepaineilla, puhumattakaan että noilla ei ole enää mitään asiaa asvaltin ulkopuolelle.

Sen verran mitattua dataa Fast Trakeista tältä päivältä että putsatuilla teillä sai keskinopeudeksi vajaan kympin matkalle 27 km/h ja putsaamattomillakin (todellinen sorateiden Grand Prix) väsähtäneenä paluumatkalla vielä 24 km/h, ei paha maastorenkaalle.

LJL
11.04.2013, 11.30
Pistetään pieni raportti 2,2" Speedkingien käyttökokemuksista, tosin vasta reilut 100km asfaltilla ajoa takana (maastoon ei niillä tällä hetkellä mennä):

+ Erittäin kevyet ja rullaavat hyvin
+ Erittäin helppo saada nousemaan vanteelle ja tiivistymään litkuilla
+ Yllättävän hyvä vetopito esim. jäällä
+ Yllättävän kestävän tuntuiset, en ole havainnut edes hetkellisiä pihinöitä vaikka teillä tappajasepeliä on enemmän kuin lääkäri määrää (huom. voi olla eri juttu sisureilla)

- Kiemurtelee inhottavasti, helpoin ehkä kuvailla siten, että hemmetin vaikea ajaa ilman käsiä hitaassa vauhdissa
- Kaarteissa ainakin asfaltilla hieman epävakaan tuntuiset, käännöksissä melkein helpoin ohjata moottoripyörätyyliin vastaohjauksella
- Huono pito sepelillä

Olen siis tosiaan ajanut paineilla 25psi edessä / 35psi takana. Selvistä puutteista huolimatta olen näiden kokemusten ihan optimistinen, että Vauhtikunkut toimivat tulevan kauden yhdistettynä työmatka-/helppo maasto-/kisarenkaana jäykkiksessä.

-Lauri

Greycap
15.04.2013, 23.07
Viime kesänä asvalttilenkkien keskinopeudet pyöri 26-27 km/h maisemissa, pitkäaikaisempi käyttötesti kertoo aikanaan onnistuuko sama edelleen.

Käyttötesti lähenee 200 km rajapyykkiä ja näyttää siltä että onnistuu, vieläpä olosuhteissa jotka on kaukana optimaalisista - takki ja pipo päällä ei vaan saa samaa vauhtia irti kuin T-paidassa tuuli tukkaa hipoen. Fast Trak on nopea, marginaalisesti semislicksiä epävakaampi nopeissa kaarteissa (ei ihme, joustaahan se nappula aavistuksen ja siihen kun tottuu niin ei haittaa) mutta huomattavasti parempi tilanteessa jossa asvaltti ei olekaan puhdas. Tähän asti voin olla sataprosenttisen tyytyväinen enkä ole noita rikkikään vielä saanut vaikkei suojauksia pahemmin taida olla. Yllättävänä hyötynä pienet nappulat ei nosta tiestä läheskään yhtä paljon vettä kuin semislicksin jatkuva kosketuspinta, näillä säilyy reilusti salonkikelpoisempana. Toki "kaikki pelissä" tyylillä saa edelleen pikaisen naamiomaalauksen mutta kuitenkin.

Paineita edessä 2,5 baria, takana 3,0. Seuraavaksi kokeilen puoli baria enemmän kummassakin päässä.

sunny
16.04.2013, 12.42
Täältä ääni Contin Travel Contacteille. Jatketaan niitten kanssa siitä, mihin viime kesänä jäätiin Euroopan valloituksessa. Itse sain noille vuoden puhkeamattomuustakuun, joita koitin nyt lunastaa tuolla sepelillä huonolla tuloksella.

Leikkimielisessä kisassa pärjäsi hyvin hiilikuituista Trekin maantiefiloa vastaan, vaikka omassa rautahevossa on kiloja paljon enemmän pyörässä ja päällä ja Travelit on vielä leveämmätkin, kun 23 mm slicksit jaja. Mutta kuitenkin: ei jää renkaista kiinni pärjääminen :D.

Varoituksen sana: ei ole hyvät renkaat tiukkaan pakkautuneessa lumessa. Tai no, vauhtia tulee liikaakin ja voi käydä kunnon päälle.

Baltian mukulakivillä noilla pärjäsi erinomaisesti, samoin fireroadit ja hiekkapolut juurakossa meni ratevasti, vaikka olikin kovat paineet reissukäytössä.

wekkuli
01.05.2013, 14.13
Joo muutaman sata kilsaa kestivät ja sen jälkeen oli kulutuspinta jo sen verran ohueksi kulunut ettei kestänyt enää edes hiekkatiellä ajoa vaan kaikki hiekanjyvät tuli läpi ja puhko sisärenkaat.

EDIT: Okei, vähän liioittelin, kesti ne ehkä hieman toista tonnia, mutta arkikäyttöön en voi kyllä suositella.

Hmm... minä en ole ihan tarkkaan laskenut, mutta sanoisin, että mulla alkaa Furious Fred Raceguardeilla oleen siinä hilkulla, että olis 2 tonnia rikki ja pintaa on kyllä vielä. Näkee että on kulunut, mutta ei lopussa.

Ehkä tämmöisen p-skakuntoisen rullailijan kuormitus renkaalle on vähän pehmeämpi :)

elasto
01.05.2013, 15.14
Ei se munkaan Fredien pinta näyttänyt pahasti kuluneelta, mutta valmiiksi ohuessa renkaassa se riitti. Tuo Raceguard kyllä varmaan jeesaa aika paljon tossa asiassa. Mun fredit oli ihan tavalliset, vanhempaa mallia, ei edes TL-Ready.

wekkuli
01.05.2013, 16.06
Olen kyllä ollut sen verran tyytyväinen noihin reetuihin, että ostan seuraavaksi samanlaiset. Vaikka syksymmällä saikin harrastella kovasti paikkailua. Ehkä siitä pääsis kun malttais aina lenkin jälkeen tihrustaa renkaat läpi. Tein sen nimittäin tuossa eilen ja aika monta sepelijyväähän sieltä tuli bongailtua irti.

SS_Freak
07.05.2013, 05.36
Onpas vaikeeta valita renkaita. Tällä hetkellä on alla edessä Nokia NBX 2.3 ja takana Maxxis Ignitor 2.1. Pitäisi saada selvästi rullaavampaa alle. Ajo on pääasiassa hiekkatie/polku/asvaltti painotuksella, viimeistä todella vähän. Onko Schwalben Smart Sam 2.1 performance taittuvana (550g) hyvä kompromissi yleisrenkaaksi? Rullaavatkohan paremmin kuin nykyiset? Fillari on jäykkäperäinen sinkula, ajoa tulee lähinnä kesäisin ja kuivilla keleillä. Prismassa olisi Contin Explorer (25€), X-king 2.2 (39€), smart samit maksanee 31€. Mielelläni ottaisin jotkut iisimmällä kuviolla olevat, kun maasto ajelu jäänyt vähemmälle. Semmoiset kuitenkin, että voi poiketa metsään hyvillä mielin, jos tuntuu siltä. Keveys ja rullaavuus olisi tärkeätä. Pk-seudulta olisi renkaat tarkoitus ostaa. Mitäs mieltä asiantuntijat?

juho_u
07.05.2013, 05.54
Tuttu ja turvallinen

http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=41&ID_Produkt=177

Tuosta Lite-kylkisenä.

marmar
07.05.2013, 16.20
Onpas vaikeeta valita renkaita. Tällä hetkellä on alla edessä Nokia NBX 2.3 ja takana Maxxis Ignitor 2.1. Pitäisi saada selvästi rullaavampaa alle. Ajo on pääasiassa hiekkatie/polku/asvaltti painotuksella, viimeistä todella vähän. Onko Schwalben Smart Sam 2.1 performance taittuvana (550g) hyvä kompromissi yleisrenkaaksi? Rullaavatkohan paremmin kuin nykyiset?

Todennäköisesti rullaa. Itse vaihdoin juuri 29 tuumaisesta 52-622 Ignitorit pois ja tilalle tuli 57-622 Smart Samit rautalankaversiona, eli 5 mm leveämmät. Todelliset budjettirenkaat 28€/pari saksasta. Tuli muun tavaran kylkiäisinä.

Lopputulos illan kokeilun perusteella:

+Rullaa asfaltilla selvästi paremmin, varsinkin pienemmillä paineilla.
+On hiljaisempi asfaltilla.
+Kulkee tasaisemmin
+Pitää pehmeällä alustalla paremmin

Vanhojen kokemusten pohjalta
+kulutuskestävyys parempi, ei sula nappulat alta yhtä nopsaan
-Selväti liukkaammat märässä kivikossa ja juurakossa

Mun mielipide ko renkaasta, että se on erinomainen kompromissi ja kaiken lisäksi halpa.

Tuttu ja turvallinen

http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=41&ID_Produkt=177

Tuosta Lite-kylkisenä.


Ei pärjää rullaavuudessa asfaltilla edes smart samin superhalvalle rautalankaversiolle. Hiekkatieltä ja polulta ei testattua/mitattua kokemusta.

Greycap
07.05.2013, 16.32
Sen verran kokeilin eilen noita tämän kevään alla olleita Fast Trakeja että (omaa tyhmyyttäni, olisi nuo nurkassa asuvat 2.3 leveät paremmat olleet) lähdin paikalliselle porukkalenkille niillä. Suureksi yllätykseksi niillä jopa tekee jotain ihan oikeassakin maastoajossa, luulin että tuollaisilla XC-nakinkuorilla sattuu Juhaa leukaan heti kun hiekkatieltä poistutaan mutta eipä näköjään. Ja ne on tosiaan kuitenkin sen verran nopeat että viime lauantaina tunnin asvalttilenkki meni keskinopeudella karvan alta 29 km/h.

Nufan
07.05.2013, 17.50
Mulla oli s-works fast trackit samalla porukkalenkillä. Pärjäsi loistavasti.

Oon niillä tahkonkin ajanut pari kertaa

Mait
07.05.2013, 19.21
Mitkä mahtaisi olla melko hyvin rullaavat ja myös kevyeen metsäajoon soveltuvat renkaat mitkä saisi jostain Turun seudulta vielä huomenna? Tilaamalla tietty saisi hyvät ja paljon edukkaammin, mutta nyt ei ehtisi odottelemaan kun pitää saada pyörä huomenna ajoon. Bikeshop/ajopyörästä esim. Schwalbe Smart Sam 27€. http://www.bikeshop.fi/54_559_Schwalbe_Smart_Sam_Perf/ekauppa/p11100087/&listpos=10

Bilteman halpis renkaat kannattaa varmaan kiertää kaukaa vaikka menisi varmaan väliaikaisena että saa paremmat tilattua.?

marmar
08.05.2013, 11.13
Mitkä mahtaisi olla melko hyvin rullaavat ja myös kevyeen metsäajoon soveltuvat renkaat mitkä saisi jostain Turun seudulta vielä huomenna? Tilaamalla tietty saisi hyvät ja paljon edukkaammin, mutta nyt ei ehtisi odottelemaan kun pitää saada pyörä huomenna ajoon. Bikeshop/ajopyörästä esim. Schwalbe Smart Sam 27€. http://www.bikeshop.fi/54_559_Schwalbe_Smart_Sam_Perf/ekauppa/p11100087/&listpos=10

Bilteman halpis renkaat kannattaa varmaan kiertää kaukaa vaikka menisi varmaan väliaikaisena että saa paremmat tilattua.?

Jos haluut rullaavuutta, niin kierrä kaukaa Bilteman, Prisman ym valikoima.

Itse ostaisin Smart Samit ja koittaisin tinkiä tämän (http://www.bike-discount.de/shop/k361/a89704/smart-sam-performance-dc-21-wire.html)varjolla hintaa. Noilla pärjää kyllä kevyessä maastokäytössä hyvin. Motonetissa on myös Continentalin ja Michelinin taittuvakylkisiä renkaita. Ei kyllä kilpaile hinnalla ulkomaisten kauppojen kanssa, mutta saapahan heti hyllystä ilman postikuluja.

Itse aion noilla omilla smart sameilla ajella omat metsäajot ja vasta syksyllä märkien kelien tullessa vaihdan kumia. On ne niin mainiot kompromissit hintaa, asfalttiominaisuuksia, rullaavuutta, kulutuskestävyyttä ja metsäominaisuuksia. Ainoa varomisen paikka on märät kivet, kalliot ja juurakot, mutta eipä noita kesällä niin paljoa ole ettei pärjäisi.

ErnoNykanen
08.05.2013, 17.33
Selvistä puutteista huolimatta olen näiden kokemusten ihan optimistinen, että Vauhtikunkut toimivat tulevan kauden yhdistettynä työmatka-/helppo maasto-/kisarenkaana jäykkiksessä.

-Lauri
Pitäisiköhän sun Lauri nyt sitten päivittää allekirjoitusta: Joka paikassa Racekingeillä, paitsi työmatkoilla, helpossa maastossa ja kisoissa ;)

LJL
08.05.2013, 17.51
Pitäisiköhän sun Lauri nyt sitten päivittää allekirjoitusta: Joka paikassa Racekingeillä, paitsi työmatkoilla, helpossa maastossa ja kisoissa ;)

Joo kai sitä pitäisi, mietin tuota jo syksyllä kun vaihdoin nastoihin ;) Tuo allekirjoitus päti oikeastaan vain viime kesäkauden. Mutta asenteen tasolla se pätee edelleen (ei jykevämpää nappulaa maastoon tai pienempää nappulaa asfaltille, paitsi nyt kun tuli Vauhtikunkku)

-Lauri

wekkuli
03.07.2013, 10.01
Olis aika hiljalleen ruveta kattelemaan uusia kesärenkaita maasturiin. Oikein tyytyväinen olen ollut Furious Fredeihin, paitsi että hiekoitussepeliä nuo imuroivat aivan liian tehokkaasti, vaikka olivatkin nuo RaceGuard-mallit, se tuli viime syksynä kokeiltua. Toisaalta voisihan ne jo ajoissa vaihtaa pois, niin ei sitten olisi sitä ongelmaa. Lähinnä tässä olen nyt pähkäillyt, ostanko uuden setin Furious Fredejä vai kokeilisiko vaikka Contin Race Kingejä? Osaako kukaan kokeneempi sanoa, miten nuo suhtautuvat toisiinsa? Löytyisikö Contin ProTectionista parempi sepelinkestävyys kuin FF RaceGuardista? Entä rullaavuus, ottaako RaceKing paljon nokkiinsa FFltä? Ja sitten vielä se, että Race Kingistä löytyy sen seitsemän versiota ja hintahaitarikin aika hulppea, minkä valitsisin? Onko Supersonic sitten nimensä mukaisesti todella rullaava? Päätyykö sillä sepelinkestävyyden suhteen vain ojasta allikkoon vs FF RaceGuard?

Noita tässä pähkäilen... FF RaceGuard olis noista vaihtoehdoista sekä halvin että kevein. Ja on noi edelliset mulla jo kolme tonnia kestäneet, joten se ei kyllä ole ongelma.

http://www.bike-discount.de/shop/k371/a42244/furious-fred-evo-pacestar-raceguard-225-tl-ready-folding.html?mfid=78
http://www.bike-discount.de/shop/k371/a9091/race-king-supersonic-22-folding.html?mfid=77
http://www.bike-discount.de/shop/k371/a83322/race-king-protection-22-folding.html?mfid=77

Ajot ovat siis hyvinkin sekavaa menoa maasturilla. Polkuja, metsäteitä, hiekkatietä, asfalttisiirtymiä. Märkä+maasto-yhdistelmää ei tarvitse miettiä, märällä ei tule maastoon mentyä ja muutenkin aika kovapohjaisia reittejä tulee kuljettua.

sakuvaan
03.07.2013, 12.43
Highroller SS.

wekkuli
15.07.2013, 12.12
Contin RaceKing Protectionit tilattu. En varmaan kyllä heti alle laita, raivoreetuissa on vieläkin pintaa, vaikka reilusti yli 3tkm on jo menty. Pieniä halkeamia ja virheitä ovat kyllä aika täynnänsä, mutta jospa niillä syksyn sepeleille asti köröttelisi.

LJL
15.07.2013, 12.16
^ Hyvä ja luotettava valinta!

-Lauri

Frosty
15.07.2013, 14.55
Lievästi offarina lisättäköön, että Michelin Country Rock (http://www.bike-components.de/products/info/p27713_Country-Rock-Drahtreifen-MTB-.html) niistää hiekkatiellä ja asfaltilla rullaavuudessa 29" Race King RaceSportin (http://www.bike-discount.de/shop/k2018/a69182/race-king-racesport-29-x-22-folding.html) ja Schwalbe Little Big Benin (http://www.bike-components.de/products/info/p34847_Little-Big-Ben-Performance-Drahtreifen-Modell-2013-.html) aivan 6-4 7-5. Pidossa hiekalla Race King on toki hieman edellä, mutta yllättävän vähän.

proileri
31.07.2013, 14.52
Lievästi offarina lisättäköön, että Michelin Country Rock (http://www.bike-components.de/products/info/p27713_Country-Rock-Drahtreifen-MTB-.html) niistää hiekkatiellä ja asfaltilla rullaavuudessa 29" Race King RaceSportin (http://www.bike-discount.de/shop/k2018/a69182/race-king-racesport-29-x-22-folding.html) ja Schwalbe Little Big Benin (http://www.bike-components.de/products/info/p34847_Little-Big-Ben-Performance-Drahtreifen-Modell-2013-.html) aivan 6-4 7-5. Pidossa hiekalla Race King on toki hieman edellä, mutta yllättävän vähän.

Country Rock on täälläkin ollut mietinnässä asfaltti-hiekkarullailuun. Ainoa mikä siinä häiritsee on olkanappulan puute, nappula lämmittäisi kyllä löysemmissä kaarteissa. Schwalbella olisi halvassa hintaluokassa sileäkeskustainen Hurricane (http://www.bike-discount.de/shop/k361/a102536/hurricane-performance-dual-20-wire.html) sekä rypyläkeskustainen CX Comp (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45458) joista molemmista olkanappulaa löytyy. Painoa tosin sitten on noin 650g renkaalle.

Taittuvakylkisistä Sammy Slick (http://www.bike-discount.de/shop/k371/a94548/sammy-slick-raceguard-21-folding.html) näyttäisi olevan varsin kohtuullinen hintansa puolesta ja painokin alittaa 500 g.. mites tuommoinen SiloSampan karhea viilapinta rullaa asfaltilla?

Frosty
31.07.2013, 17.36
Ainakaan sellaisissa irtohiekkaisissa kaarteissa tai ristyksissä, joissa saattaa olla muutakin liikennettä, Country Rock pitää aivan riittävän hyvin. Itse ajelen tuolla lähinnä työmatkaa. Kisamainen ajo on sitten asia erikseen.

proileri
31.07.2013, 18.54
Alanpa tässä hiljalleen taipua sekarengastukseen retkimaasturin osalta, siloisempi taakse ja kevyellä olkanappulalla varustettu keulille. Yhdistelmä voisi olla Sammy Slick eteen ja Country Rock taakse, siis.

8_pallo
31.07.2013, 20.42
Tänään tuli laitettua tuohon maasturiin alkuperäisten Nobby Nicien tilalle Eteen Schwalbe LandCruiser 26x1.9 ja Taakse Schwalbe Smart Sam Plus 26x2.25

Raikku
01.08.2013, 09.46
Itse laitoin juuri kolmos/kaupunkifillariini taitettavat Kojakit(2.0"), samalla kun laitoin levyjarrut/vaihdoin tuosta syystä toiset kiekot.
Saa nähdä miltä tuntuvat, hienon näköiset kyllä on musta-punaisessa fillarissa. Jos ovat kovan tuntuiset niin voi olla
että laitan Big Applet(2.25) takaisin, ne kun paksumpina ovat mukavat renkaat, eivät vain ole niin hyvän näköiset.

proileri
17.08.2013, 11.31
Tulipa sitten alustavasti hommattua pari Country Rockia mallia 26x1.75, testaan vielä edessäkin tuota gummia ja vaihdetaan sitten karkeampaan jos ei pelitä. Toistaiseksi hiekka/pururadalle ja lumelle etusena on vanhan kuvion Conti Traffic, jossa o mukava keskeltä tiivis mutta reunoille karkeneva keskikokoinen nappula. Valitettavasti vaan nappulan takia Traffic hieman huonosti rullaa asfalttilla, ja on melko painava myös.

Ensivaikutelmat kädessä katsottuna Country Rockista ihan positiiviset, vaikuttaa hintaisekseen asialliselle. Salmiakkikuvio näyttää tarkoitukseen sopivalta, jos ajatus on että näillä rullaillaan kalliolla. Olisiko silmämääräisesti 1.5 mm leveä ja 2 mm syvä ura, matala ja tiivis kuvio mutta kuitenkin selkeän nappulamainen. Vaikuttaa sille että rullaavuus pitäisi olla hyvä, kovalla pinnalla lie pitää hyvin myös kostealla, eikä kulu heti sileäksi. Reunoille tulee n. 3 mm korkea traktorinrengaskuvio, joka antanee hieman vetopitoa vähän pehmeämmällä, mutta sivuttaispitoa ei ole kuin tosiaan laidan verran. Kumiseos vaikuttaa olevan pehmeydeltään keskitasoa.

Pitää vielä laittaa alle ja testailla ajossa. Vaikuttaisi sopivan asfaltille ja kovalle alustalle, jos haluaa rullaavuutta mutta hieman sliksiä enempi pitoa, tai jos haluaa että rengas vielä hieman näyttää maasturirenkaalta. Urbaanikikkailijat voisivat tykätä, jos haluaa vähän ohuemmat ja kevyemmät kumit alle. Oikeastaan muuten kuin kovalla pohjalla kuvio ei kyllä riitä, hiekalla jne. takasena toiminee hieman paremmin kuin etusena. Plussaa halpa hinta ja suht kevyt paino, miinusta pistosuojan puuttuminen.

Frosty
17.08.2013, 17.49
Pistähän kokemuksia kun ovat ajosssa. Ovat muuten omiaan SCR:ssä (http://www.itsnotarace.org/fcn-calculator/) sääntöjen rajamaille menevänä luokitteluosana. Itse olen noille ajoa kerryttänyt 1000 km pintaan, vielä ei ole oikein edes näkyvää kulumaa. Tämä siitäkin huolimatta, että eivät ole mitenkään erityisen kovan tuntuiset.

commando_infidel
13.04.2014, 18.16
Tulipa sitten alustavasti hommattua pari Country Rockia mallia 26x1.75,...
Onko vielä muodostunut kuvaa tuon renkaan ominaisuuksista?
Itselle nyt myös ajankohtainen tehtävä löytää ne nopeat ja ketterät, mutta silti luotettavat "jokamaaston ja jokakelin" renkaat koossa 26". Soraa asvaltilla ja sadetta; Eli työmatkaa suomalaisessa miljöössä ja kelissä 10 km/pv.

slow
13.04.2014, 22.46
Mulla oli s-works fast trackit samalla porukkalenkillä. Pärjäsi loistavasti.

*nips*

2,2" kokoiset Fast Trakin control-versiot ovat olleet täysjäykän kaupunkimaasturin alla parisen viikkoa ja enpä keksi pahaa sanottavaa. Rullaavat kovalla pinnalla lähes äänettä. Hiekkateillä ja kevytpoluilla pitävät vähintäänkin tarpeeksi. Lisäksi nousevat ja tiivistyvät sisärenkaattomana tubeless-vanteelle melkein puhaltamalla.

Ehkä noista joku huonokin puoli joskus löytyy.

orc biker
14.04.2014, 00.02
Olisiko Big Apple rullaavin ja mukavin rengas kaupunkikäyttöön? Sen leveydenhän vain pitäisi Schwalben mukaan edistää vierimistä. Mitenhän tuo kestänee sepeliä ja lasia? Pitäisikö ottaa plus-versio?

Greycap
14.04.2014, 00.11
Ehkä noista joku huonokin puoli joskus löytyy.

Sen viimevuotisen parin S-Workseja kohtalaisen finaaliin ajaneena totean että löytyi vain yksi vika - ei meinaa kestää koko kesää ainakaan takana. Reilu 3500 km ja alkoi olla jo vähän liian läheistä sukua semislickseille. Kierrätin ne äidille kauppakassipyörään, eiköhän se niillä vielä tämän kesän ajele hienosti. Itsellä on nyt Fast Trak edessä ja Renegade takana, ajattelin että kun ei se takarengas tahdo kestää kuitenkaan niin otetaan tuollainen joka menee varmasti vaihtoon jossain juhannuksen korvilla. Ja kyllä taas menee kovaa.

lansive
14.04.2014, 09.11
Olisiko Big Apple rullaavin ja mukavin rengas kaupunkikäyttöön? Sen leveydenhän vain pitäisi Schwalben mukaan edistää vierimistä. Mitenhän tuo kestänee sepeliä ja lasia? Pitäisikö ottaa plus-versio?

Schalben valikoimasta varmaan Fat Frank olisi paras kompromissi. Siinä on kuitenkin kevlar-nauha vahvisteena. Ei sekään mitään nastoja ja pullonsirpaleita kestä mutta sepelillä ei minulla ole tuottanut ongelmia.

orc biker
14.04.2014, 10.33
Schalben valikoimasta varmaan Fat Frank olisi paras kompromissi. Siinä on kuitenkin kevlar-nauha vahvisteena. Ei sekään mitään nastoja ja pullonsirpaleita kestä mutta sepelillä ei minulla ole tuottanut ongelmia.
Tämän mukaan on vähän huonompi suojaus kuin Big Applen performance-sarjassa ja painoa on selvästi enemmän (melkein jo Big Apple plussan painoinen):

http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/fat-frank.html
http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/big-apple.html

Lisäksi rolling on ilmoitettu yhden pykälän huonommaksi. Kiitos ehdotuksesta, mutta taidan kuitenkin kokeilla tuota Big Applea. En vain tiedä vielä, otanko plussan vai en.

Poy
21.04.2014, 22.53
Tekeekö kukaan silleen, että laittaa eri renkaat eri kiekoille ja vaihtaa siten rengasta? Mitähän tollanen toinen satsi kustantaa hardtail pyörässä? Ei ole vielä ollut tarvetta toisille renkaille, mutta kävi vaan mielessä.

LJL
22.04.2014, 08.28
Tekeekö kukaan silleen, että laittaa eri renkaat eri kiekoille ja vaihtaa siten rengasta? Mitähän tollanen toinen satsi kustantaa hardtail pyörässä? Ei ole vielä ollut tarvetta toisille renkaille, mutta kävi vaan mielessä.

Mulla on kaksi fillaria ja niiden kiekot ja jarrulevyt on päittäin vaihdettavissa. Ainoastaan pakkaa joutuu irroittelemaan ja kiinnittelemään, koska toisessa pyörässä 9sp ja toisessa 10sp, mikä nyt on vähän revasta. Mutta olen kokenut ihan hyödylliseksi, varsinkin kun jäykkäperässä on pierunkuorirenkaat 2,2" Speedkingit. Jos on kurakeli, niin heitän jäykkikseen täpärin kiekot, joissa on tällä hetkellä vähän muhkummat 2,4" Rocket Ronit. Molemmissa kiekoissa DT Swissin CL-navat ja identtiset 160mm Formulan jarrulevyt, eli jarruja ei tarvitse säätää tämän operaation yhteydessä.

Poy
22.04.2014, 14.34
Mulla on kaksi fillaria ja niiden kiekot ja jarrulevyt on päittäin vaihdettavissa. Ainoastaan pakkaa joutuu irroittelemaan ja kiinnittelemään, koska toisessa pyörässä 9sp ja toisessa 10sp, mikä nyt on vähän revasta. Mutta olen kokenut ihan hyödylliseksi, varsinkin kun jäykkäperässä on pierunkuorirenkaat 2,2" Speedkingit. Jos on kurakeli, niin heitän jäykkikseen täpärin kiekot, joissa on tällä hetkellä vähän muhkummat 2,4" Rocket Ronit. Molemmissa kiekoissa DT Swissin CL-navat ja identtiset 160mm Formulan jarrulevyt, eli jarruja ei tarvitse säätää tämän operaation yhteydessä.
Ok, kiitti tiedosta. En ole toista pyörää itselleni ostamassa, mutta olen vaimolleni ostamassa maastopyörää ja jos se jossain vaiheessa kyllästyy näppylöihin, niin voisin laittaa sliksit alle tai sitä voisi kierrättää välillä omassakin pyörässä, jos osat samanlaisia.

LJL
22.04.2014, 14.51
Ok, kiitti tiedosta. En ole toista pyörää itselleni ostamassa, mutta olen vaimolleni ostamassa maastopyörää ja jos se jossain vaiheessa kyllästyy näppylöihin, niin voisin laittaa sliksit alle tai sitä voisi kierrättää välillä omassakin pyörässä, jos osat samanlaisia.

Eipä mittään. Jos haluat päästä helpoimmalla, katso molempiin kiekkoihin mahdollisimman samanlaiset pakat (esim. 10sp), samankokoiset jarrulevyt (esim. 160mm) ja pikalinkut (esim. 9mm), niin ei kauaa nokka tuhise vaihtaessa.

commando_infidel
12.06.2014, 09.20
Nyt mennyt pari sataa km taajama-ajoa Michelinin 26 x 1.75 Country Rockeilla ja hinta/laatusuhde tuntuu olevan erittäin kohdallaan.
Ainoastaan ajo täysillä paineilla irtosoralla asvaltin päällä saa kivekset vetäytymään vatsanahan alle...

anzi666
12.06.2014, 18.13
Tämän mukaan on vähän huonompi suojaus kuin Big Applen performance-sarjassa ja painoa on selvästi enemmän (melkein jo Big Apple plussan painoinen):

http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/fat-frank.html
http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/big-apple.html

Lisäksi rolling on ilmoitettu yhden pykälän huonommaksi. Kiitos ehdotuksesta, mutta taidan kuitenkin kokeilla tuota Big Applea. En vain tiedä vielä, otanko plussan vai en.

Mä olen ajellut viime syksyn ja tän kevään/kesän Big Apple 28x2.35 koossa. Ei ole sepelit menneet läpi, ja lasinsirujakaan ei ole tullut varottua. Ainoa huono puoli noissa on mielestäni paino, eli en missään nimessä suosittelisi plussaa. Oon pitänyt noissa Appleissa edessä noin 2 bar, ja takana noin 2,5'n barin paineita. Pienemmillä paineilla alkavat tuntua asfaltilla turhan raskailta. Ilmatila on aivan mahtava, ei paljon tarvitse miettiä että mistä ajaa, saa nähdä tuntuuko noi Supremet aivan liian kapoisilta...