PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyörä hakusessa! (lenkki, työmatka, seikkailu)



ketkukameli
18.03.2012, 00.21
Moikka kaikille!

Olisi hakusessa uusi pyörä budjetilla 2k max ympärivuotiseen pyöräilyyn.
Pyörä tulisi lenkkeilyyn, työmatkoille ja viikonloppuseikkailuihin kun kolutaan uusia mestoja. :)
Pääasiallisesti pyörällä ajettaisiin pyörä- ja hiekkateillä. Jonkun verran tulisi myös ajettua helpohkoja metsäpolkuja ja pururataa.
Hybridiä/fitnespyörää ajattelin ensin mutta nyt alan kallistumaa cc puoleen sen maasto ominaisuuksien takia.
Tosin vierastan niin paljon käyrätankoa että olen ajatellut pitkän selaamisen jälkeen seuraavaa vaihtoehtoa:

http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOODDFBFOR/on_one_dirty_disco_sram_force_flat_bar

Kertokaahan viisammat mielipiteitä tosta pyörästä tai ehdottakaa jotain muuta mallia.

Raakahanu
18.03.2012, 05.02
Aika heikosti saa mitään tuollaiseen kisarunkoon kiinni - nåjåå yksi pullopaikka toki löytyy. Kyllä ympärivuotisessa fillaroinnissa ne epäsexyt lokarit tulee tarpeeseen, vaikka keskikesällä ja sydäntalvella pärjää ilman.

Vähänkin pidempään lenkkiin tuollainen perus-flatbar voi käydä nopeasti uuvuttavaksi, mutta kaupunkiajeluun tuollainen kevyt fitnesspyörä on varmasti kesällä mitä mahtavin peli.

Pahannes
18.03.2012, 08.51
Voisin suositella lämpimästi Coticin Roadrattia juuri kyseisenlaiseen ajoon: http://www.cotic.co.uk/product/bikes/roadrat/geared/ .
Oma roadrat on tällä hetkellä 26" Marathon Wintereillä varustettu, mutta kesällä saatan vaihtaa taas 28" maantiekumeihin. Pari kiekkosettiähän tuohon tarvitsee, mutta pyörään sopii kaikki ihan oman maun mukaan. Äärimmäisen monipuolinen.

ketkukameli
18.03.2012, 10.06
Eikös noita kuralärpättimia saa myös satulatolppaan ja alaputkeen kiinni? Tuo roadrat näyttää kyllä pirun hyvältä. Huokeampi hintakaa ei välttämättä ole huono asia. Kiitos Pahannes tästä, tämä menee vakavaan harkintaan. :)

nure
18.03.2012, 10.28
Mikään tuollainen satulatolppaan ja putkeen kiinnitettävä ei suojaa riittämiin, aina jostain roiskuu. Joko pukeutuu niin että kestää kuran tai sitten hankkii täyspitkät.

via
18.03.2012, 11.05
Katsopa tuota https://www.facebook.com/PELAGOBICYCLES, malli Stavanger, alkaen 1600. Joku edustanee Turussakin jo. Hesalainen.

kpyora
18.03.2012, 11.21
Kuinka pitkä on työmatkasi ja kuinka pitkiä reissuja on suunnitteilla? Rotta näyttää hyvältä, mutta itse en kyllä viitsi ajaa edes työmatkaani (rapiat 15km) suoratankoisella pyörällä. Droppitanko kun kerran ajat pääosin tiellä.

Eli mennään crossari osastolle. Joku teräs- tai kuiturunkoinen crossari, johon osasetiksi Campan Chorus. Pyorahuolto.com'lla (Milani yms) ja Fox Comp'lla (Salsa) on jotain teräsrunkoja hyllyssä. Pelago on tuottanut maahan erän teräksisiä retkipyörärunkoja, jotka myös saattaisivat tulla kyseeseen.

Keskiäkäinen lohjalainen
18.03.2012, 11.28
Oliskohan tämä hyvä:

http://www.roseversand.com/article/rose-pro-dx-cross-2000-4636/aid:532620

ketkukameli
18.03.2012, 11.34
Katsopa tuota https://www.facebook.com/PELAGOBICYCLES, malli Stavanger, alkaen 1600. Joku edustanee Turussakin jo. Hesalainen.

No tuossa kyllä silmä lepää. Kauniita yksityiskohtia ja ajaton kokonaisuus. Kotimainen pikkuverstaskin vielä (näitä pitää tukea). Tahtoo koeajoon!

IncBuff
18.03.2012, 11.41
Coticilta löytyy myös se maantietankoinen vaihtoehto teräksestä http://www.cotic.co.uk/product/bikes/x/sunday/

Rosen crossipyörien geometria on sitten sellainen että on hyvä omata pitkät jalat eli se on varsin kisainen eikä välttämättä optimaalinen yleiskäyttöön.

ketkukameli
18.03.2012, 11.42
Oliskohan tämä hyvä:

http://www.roseversand.com/article/rose-pro-dx-cross-2000-4636/aid:532620


On varmasti hyvä peli ja hyvältähän tuo näyttää. Ainoa asia mikä minua tuossa mietityttää on käyrät sarvet. Luulisin että suoralla tangolla on parempi jarrujen hallinta tilanteissa jotka sitä vaatii.

miku80
18.03.2012, 11.47
Saahan noihin crossareihin lisäjarrukahvat siihen suoraan pätkään jos tykkää siitä kohtaa jarrutella ..

ketkukameli
18.03.2012, 11.50
Onko sitten niin (kun kaikki tuntuu sit nii puoltavan) että käyrä tanko on niin ylivoimainen suoraan tankoon verrattuna noin niinku loppupeleis? :)

miku80
18.03.2012, 11.54
no siinä saa haettuu enemmän otteita kun ajetaan pitempää matkaa nii ei kädet puudu ja vastatuuleen saa madallettuu ajoasentoa alaotteelle nii ei tarvii hampaat irves polkee :)

ketkukameli
18.03.2012, 11.57
no siinä saa haettuu enemmän otteita kun ajetaan pitempää matkaa nii ei kädet puudu ja vastatuuleen saa madallettuu ajoasentoa alaotteelle nii ei tarvii hampaat irves polkee :)

Mites toi jarrujen hallinta vs suoratanko?

miku80
18.03.2012, 12.02
kaikkeen tottuu tietenki .. ei crossaril ajo ol kuitenkaan nii agressiivist ku jollai maasturilla et tarttis lukkojarrutuksii (kait riippuu ajajast) ... kyl kahvoilta ajaes saa parilla sormella tarpeex voimaa jarrutuksiin .. lisäjarrukahvoilla on kuitenki 3 asentoo mist jarrutella ..

ketkukameli
18.03.2012, 12.18
kaikkeen tottuu tietenki .. ei crossaril ajo ol kuitenkaan nii agressiivist ku jollai maasturilla et tarttis lukkojarrutuksii (kait riippuu ajajast) ... kyl kahvoilta ajaes saa parilla sormella tarpeex voimaa jarrutuksiin .. lisäjarrukahvoilla on kuitenki 3 asentoo mist jarrutella ..

Pitänee varmaan käydä koeajolla käyriksellä ni jos vaikkapa tuun viisaammaksi :)

miku80
18.03.2012, 12.33
voi olla et tarvii antaa enemmän peliaikaa ku et liikkeen pihalla pyörittelee mut käy ihmees kokeilemas ..

IncBuff
18.03.2012, 13.50
Onhan se jarrujen hallinta toki helpompaa suoralla tangolla, mutta en kyllä näe että aloittajan kuvailemassa ajossa asia olisi jotenkin merkittävä ja muodostuisi käyrän tangon kanssa ongelmaksi.

ketkukameli
18.03.2012, 14.06
Ehkä kyse on kuitenkin ennemminkin siitä et oon koko ikäni ajanut suoralla tangolla ja ehkä vähän pelottaa siirtyä käyrään tankoon. Mutta olen kuitenkin avoin uusille asioille jos se tosissaan on sitten niin hyvä kuin kaikki täällä väittävät. Voi olla että jos ja kun sellaisen käyrän hankin niin en puolen vuoden jälkeen suostu luopumaan siitä millään hinnalla. Katsotaan mitä tapahtuu. Onhan mulla aina mun helkama kulkuri jos tulee suoraa tankoa ikävä :D

Lasol
18.03.2012, 14.06
Onhan se jarrujen hallinta toki helpompaa suoralla tangolla, mutta en kyllä näe että aloittajan kuvailemassa ajossa asia olisi jotenkin merkittävä ja muodostuisi käyrän tangon kanssa ongelmaksi.

Ei kyllä mielestäni oo eroa jarrujen hallinnalla tankojen osalta. Kummallakin tangolla voi ajaa siten että sormet on jarrukahvalla valmiina pusertamaan paniikin iskiessä.

Raakahanu
18.03.2012, 14.08
Ei tuollaisen Rosen Pro DX-rungon ympärille kasattu fillari ole ollenkaan hullumpi yleispyörä, nuo Randon ja Runnerin lisäpalikat voi ruuvailla kiinni myöhemminkin. Kevyt alurunko kiinnityspaikoilla ja jos et ole persjalkaista mallia, niin ei tuollainen pysty krossigeometria ole ongelma - itseasissa yleiskäytössä ihan kiva jos pyörä on ketterä. Se on vaan että jos otat itsellesi sopivan suoratankoisen mallin, niin droppitanko tod.näk. karkaa vähän turhan pitkälle jos sellaiseen myöhemmin haluaisit siirtyä. Tai no kahvat karkaa, alhaalta varmaan jotenkuten ajeleekin - mutta sitten olet taas lukittu yhteen otteeseen.

IncBuff
18.03.2012, 14.13
Ei kyllä mielestäni oo eroa jarrujen hallinnalla tankojen osalta. Kummallakin tangolla voi ajaa siten että sormet on jarrukahvalla valmiina pusertamaan paniikin iskiessä.
Mun mielestä suoralla tangolla saa helpommin enemmän voimaa ja sen tarkka annostelu on helpompaa. Toki vähän epäreilu vertailu kun kokemukset on lähinnä maastotykin hydrauliset levyt vs. crossarin cantit.

miku80
18.03.2012, 15.31
Onha niit crossareitaki levyjarruilla jos tuntuu ettei cantit riitä teholta ... En osaa kyl verrata millane ero on tuntumassa ku en ol ajanu levareil olevaa crossarii et joku muu valaiskoon siinä mut huolettomammat toki ovat huoltojen kannalta ja pito on parempi märillä/kylmillä keleillä ..

nure
18.03.2012, 19.28
Kaikilla tangoilla homma toimii ja kaikilla jarruilla saa renkaan lukkoon, pelkkää tottumusta ja makuasioita... Kaikilla ajanut ja nykyisissä suorat tangot ja pitkiäkin lenkkejä ajellut ja hyvin toiminut. Ei maantietankoakaan kannata pelätä, siihen tottuu ja jos varsinkin herkkä käsien puutumiselle niin on varteenotettava vaihtoehto.

ketkukameli
18.03.2012, 21.07
Kiitosta vaan kaikille vastanneille. Tällä hetkellä mahdollisina vaihtoehtoina pidän edelleen On-onen dirty disco:n flatbar versiota, sekä kovaksi haastajaksi tuli Coticin roadrat sen muuntautumis kykynsä puolesta. Jonkun verran jäi myös kiinnostamaan tuo ehdotettu Rosen cc. Vielä jos tiedätte noille pyörille mahdollisia haastajia ni olisin enemmän kuin tyytyväinen vastaanottamaan ehdotuksia. Ehkä ensisijaisesti kuitenki flatbar pyöriä mutta saa pukinsarviakin ehdottaa.

stenu
18.03.2012, 21.17
Jos oikeasti on aikomus polkea ympärivuotisesti ja pärjätä yhdellä pyörällä, niin suoratankoinen on ihan viisas valinta. Samoin fillari, mihin saa vähintään 2-tuumaiset renkaat talveksi. Dirty Discossa on sellainen ongelma, että kun runko on oikeasti suunniteltu droppitangolle, niin ajoasennosta tulee auttamatta todella lyhyt suoralla tangolla.

ketkukameli
18.03.2012, 21.34
Jos oikeasti on aikomus polkea ympärivuotisesti ja pärjätä yhdellä pyörällä, niin suoratankoinen on ihan viisas valinta. Samoin fillari, mihin saa vähintään 2-tuumaiset renkaat talveksi. Dirty Discossa on sellainen ongelma, että kun runko on oikeasti suunniteltu droppitangolle, niin ajoasennosta tulee auttamatta todella lyhyt suoralla tangolla.

No oiskos se sitten toi cotic roadrat kun siihen saa kummia jos jonkin moista -->Huge tyre clearance. Why not? Big road or cyclo-cross tyres (up to 42c), or even 26" wheels with massive 1.8" slicks if you're using discs and want to go super comfy. How about 650B ? Popular with many tourers, and gaining popularity in the mountain bike world, these can be used with discs on the ROADRAT as well