PDA

Näytä tavallinen näkymä : Tunturi maantielle vm 81



izmo
12.03.2012, 13.37
http://www.mrvelo.com/tunturi-professional

Tossa ensi kesän kalustoo maantielle vai ymmärtäiskö joku paremmin tän päälle:cool:

Pyörä on ajokuntoinen ja vaihteita ehkä liian vähän tän mittapuun mukaan ja väri titaani

Vuosimalli taitaa olla sittenkin vm 83

Oksanen
12.03.2012, 17.43
http://www.mrvelo.com/tunturi-professional
Nips...naps

[OT]olipas tuon sivun kommentit kaukana pyöräilystä. Aika tylyä spämmiä... Miten onkin tuommoiselle sivulle eksynyt[OT]

Keskiäkäinen lohjalainen
12.03.2012, 17.49
http://www.mrvelo.com/tunturi-professional

Tossa ensi kesän kalustoo maantielle vai ymmärtäiskö joku paremmin tän päälle:cool:

Pyörä on ajokuntoinen ja vaihteita ehkä liian vähän tän mittapuun mukaan ja väri titaani

Vuosimalli taitaa olla sittenkin vm 83


Mulla oli tuollainen teininä. Kyllähän sillä silloin ajeli. Kerran tosin yksi eläkeläisukko ajoi naistenpyörällä pitkässä ylämäessä ohi. Silloin hävetti.

nure
12.03.2012, 18.01
Tais olla nuo rungot tosi sekalaisia, Palettia ja Favoritia ainakin käyttivät... Ekaa "Maantiepyörää" hankkiessa oli silloinen Professional ehdokkaana mutta Nishikin punainen TrimMaster 600:sen osilla ja Tangen rungolla voitti...

izmo
12.03.2012, 21.15
Mulla oli tuollainen teininä. Kyllähän sillä silloin ajeli. Kerran tosin yksi eläkeläisukko ajoi naistenpyörällä pitkässä ylämäessä ohi. Silloin hävetti.

Joo kun pyörän paino varmaan 12 kg ja vanteet terästä niin kyllä ylämäessä pääsee vaikka jopolla ohi:rolleyes:

Täytyypä lähtee kattoon kellariin mitä tekstiä runkosta löytyy....

Cino C.
12.03.2012, 23.43
Joo kun pyörän paino varmaan 12 kg ja vanteet terästä niin kyllä ylämäessä pääsee vaikka jopolla ohi:rolleyes:

Täytyypä lähtee kattoon kellariin mitä tekstiä runkosta löytyy....

Painaa (painoi) alle 10 kg, vanteet kevytmetallia. Runko todennäköisimmin Ishiwata 025 CroMo, joka kestää vaikka isältä pojalle, knhan ei päästä ruostumaan. Vaihteita 12, pitäisi riittää Etelä-Suomessa :) Voi toki päivittää, mutta takahaarukkaan pitää silloin pakottaa 130mm nykynapa, teräs kestää sen kyllä hyvin. San Marco Concor on muuten kaikkien aikojen paras satula (oma perskohtainen mielipide) ja sitä on taas (uus)tuotannossa tälläkin hetkellä.

Harryupp
13.03.2012, 01.51
Minä olen muistaakseni jossain lehdessä tai esitteessä lukenut että jotkut mallit Tunturi Professionalista olivat rakennettu Paganini rungolla.

izmo
13.03.2012, 08.13
Painaa (painoi) alle 10 kg, vanteet kevytmetallia. Runko todennäköisimmin Ishiwata 025 CroMo, joka kestää vaikka isältä pojalle, knhan ei päästä ruostumaan. Vaihteita 12, pitäisi riittää Etelä-Suomessa :) Voi toki päivittää, mutta takahaarukkaan pitää silloin pakottaa 130mm nykynapa, teräs kestää sen kyllä hyvin. San Marco Concor on muuten kaikkien aikojen paras satula (oma perskohtainen mielipide) ja sitä on taas (uus)tuotannossa tälläkin hetkellä.

Runkossa pystyputkessa lukee 025 ja vanteet kyllä näyttää teräskehiltä? 6 lehtee takapakassa näkyy olevan ja San Marcon satulakin paikallaan.... väittäsin että pyörässä kaikki osat alkuperäistä ja pyörän paino yli 10 kg:seko:

Eepu
13.03.2012, 10.51
Mulla oli tuon aikakauden Nishiki, mutta minä hölmö möin sen pois satasella. Että olen katunut sitä. Vanhalla raaserilla on pakko ajaa kaikkien nykyhärpäkkeiden aikakaudella ylpeydellä.

kmw
13.03.2012, 11.10
Samalta ajalta on munkin Tunturi Aero. Orkkisväri oli "titamiini". Elekossa laitettiin "signaali valkoinen":)
Vaihteilla ajoin pari lenkkiä, mutta ei tämmönen jäykkäselkä yllä nuin alas välityksiä ropailemaan. 53/19 antaa ihan sopivasti kyytiä. Uskoisin että Izmon Tuntsa liikkuisi 1-vaihteisena ihan mallikkaasti. Kannattaa ainakin kokeilla.
Olen ollut siinä luulossa että putket ovat by Tange? Niintainäin, pyörä on erittäin mukava ajettava. Orkkiskiekot vaihtuvat tänä vuonna.


https://lh5.googleusercontent.com/-JAr_FrGhSns/TbxMJCbwqpI/AAAAAAAAAyA/62AFEluvPTs/s640/30042011633.jpg

izmo
13.03.2012, 11.50
Mulla oli tuon aikakauden Nishiki, mutta minä hölmö möin sen pois satasella. Että olen katunut sitä. Vanhalla raaserilla on pakko ajaa kaikkien nykyhärpäkkeiden aikakaudella ylpeydellä.

Tuu tekeen kauppaa tästä loistoyksilöstä?:rolleyes:

Vai pitäiskö tehdä yksivaihteinen... alkuperäistä ei raskis....

Eepu
13.03.2012, 12.22
Ai sinä olet myyskentelemässä sitä? Ajoon ei taitaisi näillä painoilla laittaa, mutta jos joskus ja orkkis pyörästä tekisi tosi komeen "mobilisti" velon tuleville polville.

Paljon pyydät ja missä asustat?

Cino C.
13.03.2012, 12.23
OK, uskon vaakaan. Ishiwatan 025 runko ei ole erityisen kevyt, lienee jossakin 2400 g tietämillä, jos on iso runkoko, niin painoa on enempi. Ilmeisesti vähän sekalaisia kokoonpanoja noissa on ollut eri vuosina ja ehkä yksilöissäkin on eroja. Olisiko jossakin ollut teräsvanteet alkuperäisenä?!? No, painoa ainakin niistä tulee lisää heti.

Aero oli kai malliston kallein ja kevein. Aero saattoi hyvinkin olla Tangen putkella?

izmo
13.03.2012, 12.45
OK, uskon vaakaan. Ishiwatan 025 runko ei ole erityisen kevyt, lienee jossakin 2400 g tietämillä, jos on iso runkoko, niin painoa on enempi. Ilmeisesti vähän sekalaisia kokoonpanoja noissa on ollut eri vuosina ja ehkä yksilöissäkin on eroja. Olisiko jossakin ollut teräsvanteet alkuperäisenä?!? No, painoa ainakin niistä tulee lisää heti.

Aero oli kai malliston kallein ja kevein. Aero saattoi hyvinkin olla Tangen putkella?

Koko on mallia pieni ja sopii varmaan 170- 180cm pituiselle ja jotenkin vielä sitä mieltä että vanteet ois terästä...

StePe
13.03.2012, 17.01
Kyllä Ishiwatan putkesta tehty harmaa Proffa uutena vähän yli 10 kg painoi (ja ilmeisesti tuo oma ajokki on samaa kokoa kuin tuo Izmon kohde). Ne epäaerot Weinmannin alkuperäisvanteet olivat alumiinia - vanneprofiilia ei mitenkään kevyeksi voi kehua ja varsinkin takavanne keräsi kaiken irtoravan keskiuraan.

Oma Tunturi on palvellut muutaman vuoden sinkulana CX-renkailla. Sopiva peli kesän poutapäivien työmatka-ajokiksi (nykymittapuun mukaan aika loivat kulmat takaavat rauhallisen käytöksen). Nuo vanhat jarrut ja runko ovat sen verran avonaiset, että tarvittaessa taitaisi mahtua yli 40 mm renkaatkin eteen ja taakse.

Kaitsu
16.03.2012, 16.12
Vintiltä löytyneitä leikkeitä:
http://www.elisanet.fi/kai_js_nurminen/html/TunturiProfessional.pdf

Keskiäkäinen lohjalainen
16.03.2012, 18.27
Vintiltä löytyneitä leikkeitä:
http://www.elisanet.fi/kai_js_nurminen/html/TunturiProfessional.pdf

Nostalgia overflow! :rolleyes:

jartsuli
16.03.2012, 20.44
Vintiltä löytyneitä leikkeitä:
http://www.elisanet.fi/kai_js_nurminen/html/TunturiProfessional.pdf

Aivan ihana kiitos tästä