PDA

Näytä tavallinen näkymä : Mikä näistä työmatka-ajoon?



haider254
11.03.2012, 13.20
Morjens!
Olen uusi jäsen ja en ole omistanut pyörää lähes 15 vuoteen. Nyt olen saanut sellaisen työpaikan että voin kulkea polkupyörällä töihin ja näin haluan tehdä! Mikä seuraavista on sopivin tähän touhuun. Matkaa on siis 10km per suunta ja ympärivuotiseen käyttöön sopiva pyörä on mitä haen. Kiitoksia jo etukäteen!

Nishiki Hybrid Comp 2011 (http://nishiki.fi/mallisto/hybrid-sport/hybrid-comp)
http://www.nummenpyora.fi/sivut/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=Nishiki_Hybrid_C _4d64ea1f79403.jpg&newxsize=525&newysize=450&fileout=
Hintaan 549e


Felt QX70 2011 (http://www.nummenpyora.fi/sivut/tuotteet/felt-qx70-2011/?page=shop.product_details&product_id=726&category_id=49)
http://www.nummenpyora.fi/sivut/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=Felt_QX70_2011_4 d7267489bdd4.jpg&newxsize=525&newysize=450&fileout=
Hintaan 519e

Felt QX70D 2011 (http://www.nummenpyora.fi/sivut/tuotteet/felt-qx75d-2011/?page=shop.product_details&product_id=728&category_id=49)
http://www.nummenpyora.fi/sivut/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=Felt_QX75D_2011_ 4d726a865de93.jpg&newxsize=525&newysize=450&fileout=
Hintaan 615e

Cresent Helag 2011 (http://www.crescent.fi/en/hybridipyoeraet/polkupyoeraet/?singleUid=530)
http://www.nummenpyora.fi/sivut/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=Crescent_Helag_4 b715b43d8733.jpg&newxsize=525&newysize=450&fileout=
Hintaan 579e

Tunturi Aqura 2011 (http://www.nummenpyora.fi/sivut/tuotteet/tunturi-aqura-2011/?page=shop.product_details&product_id=578&category_id=49)
http://www.nummenpyora.fi/sivut/components/com_virtuemart/show_image_in_imgtag.php?filename=Tunturi_Aqura_20 _4d63f7bf51f30.jpg&newxsize=525&newysize=450&fileout=
Hintaan 499e

kolistelija
11.03.2012, 13.38
Kaikki ovat aika vanhaa 8-vaihteista sorttia. Se on toisaalta ihan hyvä asia sillä varaosat ovat halpoja. Lisäksi vain kahdessa on jäykkä keula joka foorumimielipiteen mukaan on must, ellei halua sijoittaa selvästi hintavampaan tavaraan.

Ympärivuotista käyttöä ajatellen fillariin olisi hyvä mahtua vähän muhkumpaa rengasta ja tilaa pitäisi olla kuralle ja sohjollekin. Sekin saattaa rajata osan ulos. Muistaakseni ainakin Nishikin "sporttihybrideissä" on aika vähän tilaa renkaille.

Onko budjetti tarkkaan rajattu tähän luokkaan ja jännittääkö ulkomailta tilaaminen?

Eepu
11.03.2012, 13.56
Täältäkin ääni "jäykkikselle", Nishiki ja Felt vaikuttavat tuosta ryhmästä niiltä joita voisi suosittaa. Ympärivuotisen perusfillarin kaiken A ja O on helppo varaosa saatavuus ja varmatoimisuus. Itselläni on 2003 vuoden mallin Tunturi H-300 ja sillä olen päästellyt jo 9 vuotta ympärivuotisesti. 28", avovaihteet, täysjäykkä sekä vannejarrut. Halvinta, luotettavinta ja helpointa. Levyjarrut ovat kyllä kehittyneet vuosien mittaan ja niitäkin voi suositella jo ilman Hi-Tec fillaria.

Ja vielä, lokarit pitää saada helposti, jollet halua kuraantua ja rapaantua syksyin keväin.

Matsuma
11.03.2012, 14.21
Foorumin vakiovastaus, eli Kona Dew/ Dew plus/ Dew deluxe
http://www.evanscycles.com/product_image/image/485/ec9/29b/55707/product_page/kona-dew-deluxe-2011-hybrid-bike.jpg (http://www.evanscycles.com/product_image/image/485/ec9/29b/55707/product_page/kona-dew-deluxe-2011-hybrid-bike.jpg)

Tuossa (http://www.evanscycles.com/products/kona/dew-deluxe-2011-hybrid-bike-ec026506) olisi huippu tarjous, jos vain koko sopii.

Lis. Konaa saa kyllä Suomestakin, jos on valmis maksamaan vähän enemmän. Itse olen nyt ajanut Kona Plussalla kaksi talvea ja olen ollut todella tyytyväinen fillariin. Hintaansa nähden hyvä ostos.

Arde1
11.03.2012, 14.55
Foorumin vakiovastaus, eli Kona Dew/ Dew plus/ Dew deluxe
Konaa saa kyllä Suomestakin, jos on valmis maksamaan vähän enemmän. Itse olen nyt ajanut Kona Plussalla kaksi talvea ja olen ollut todella tyytyväinen fillariin. Hintaansa nähden hyvä ostos.

Itselläkin Dew + (2010 malli) ja on oikein hyvä pyörä työmatkoihin (13km per suunta). Voin myöskin suositella lämpimästi kys. pyörää ympärivuotiseen työmatka-ajoon. Helppo huoltaa ja varma toiminen.
Talveksi ostin Schwalben Winter Marathon nastarenkaat ja niillä pärjäsi erittäin hyvin (edes jonkin verran) auratuilla kevleillä. Just asensin SKS p45 lokarit kun helsingissä alkoi plussakelit jolloin rapa roiskuu.
Mä maksoin muistaakseen 520€ pyörästä sis u-lukko, soittokello sekä lokarit.

haider254
11.03.2012, 14.59
Onko budjetti tarkkaan rajattu tähän luokkaan ja jännittääkö ulkomailta tilaaminen?

Budjetti on tällä hetkellä alle 800e. Jos 800e ja 1000e pyörän laatuero on SUURI niin voin varmaan repäistä toiset 200e siihen. Ulkomailta/postitse tilaaminen kyllä jännittä, meikäläinen kun on persjalkanen niin haluan kyllä koeajaa ja varmistaa että on OK ennenkuin ostan.


Täältäkin ääni "jäykkikselle"

Mikä siinä jäykässä haarukassa on että sitä suositellaan? On ollut tutun Tunturi lainassa jossa on etujousto ja tykkään. Onko se vaan että halvemmat ei kestä?



Foorumin vakiovastaus, eli Kona Dew/ Dew plus/ Dew deluxe
http://www.evanscycles.com/product_image/image/485/ec9/29b/55707/product_page/kona-dew-deluxe-2011-hybrid-bike.jpg (http://www.evanscycles.com/product_image/image/485/ec9/29b/55707/product_page/kona-dew-deluxe-2011-hybrid-bike.jpg)

Tuossa (http://www.evanscycles.com/products/kona/dew-deluxe-2011-hybrid-bike-ec026506) olisi huippu tarjous, jos vain koko sopii.

Lis. Konaa saa kyllä Suomestakin, jos on valmis maksamaan vähän enemmän. Itse olen nyt ajanut Kona Plussalla kaksi talvea ja olen ollut todella tyytyväinen fillariin. Hintaansa nähden hyvä ostos.

Hmm, näyttää hyvältä mutta ulkomailta tilaaminen kyllä vähäsen jännittää

Olisko täällä mitään (varsinkin tarjous kamaa) mitä voitte suositella. Myymälä on lähellä niin voin käydä koeajamassa :)

Esim tämä: http://www.bikeshop.fi/Kona_Dew_FS_11/ekauppa/pB11DWF/&listpos=3

http://www.bikeshop.fi/ (http://www.bikeshop.fi/index.php?module=ekauppa&type=4&main_group=4220&positio=0&sort=3)

miku80
11.03.2012, 15.04
Parit Felt:it lisää:

http://www.polkupyorakauppa.fi/felt-qx75-disc-anthracite-p-3098.html

http://www.polkupyorakauppa.fi/felt-qx85-disc-52cm-midnight-black-p-3103.html

Jälkimmäisessä hydrauliset levarit joten siitä + ... Sivuilla muitakin kokoja ...

Juha_H
11.03.2012, 15.11
Jos ollaan hankkimasa ns.ekaa pyörää, niin fillariin tarvitaan vähintään:
- Juomapulloteline
- Pumppu
- Pieni satulalaukku työkaluille/vararenkaalle.
- Rengas"raudat" ja linkkarimallinen monitoimityökalu, paikkasetti, vararengas.
- Talvi-/syysajo vaatii valot
- Lukkopolkimet on omasta mielestäni must, mutta jos sellaisilla ei ole ajanut, niin ehkä ilmankin voi pärjätä kun ei paremmasta tiedä
- Lokarit on ainakin työmatkapyörään suositeltavat
- Pyöräilyyn hyvin soveltuva reppu
- Lukko jos pyörää ei saa lukittavaan tilaan molemmissa päissä

Jos budjetti on kovin tiukka niin nämä kannattaa miettiä heti alkuun mukaan.

Sitten tarvitaan tietenkin soveltuvia vaatteita joihin menee yllättävän paljon rahaa etenkin jos fillaroinnista meinaa tehdä ympärivuotista. 10km alkaa olemaan talvella jo ihan reipas matka joten se vaatii varusteiltakin jotain.

Arde1
11.03.2012, 15.21
Hmm, näyttää hyvältä mutta ulkomailta tilaaminen kyllä vähäsen jännittää

Just ostin tonnin maasturin saksasta edes kokeilematta pyörää :)
Ei siinä muuta kuin huolellisesti mittailet sisäjalka sekä sun pituus ja vertailet niitä eri runko kokoihin. Se oikea koko kyllä löytyy.
Toki koe-ajo olis tärkeätä, mutta välillä ei ole sitä vaihtoehtoa.

ppikkupe
11.03.2012, 15.29
Sitten tarvitaan tietenkin soveltuvia vaatteita joihin menee yllättävän paljon rahaa etenkin jos fillaroinnista meinaa tehdä ympärivuotista. 10km alkaa olemaan talvella jo ihan reipas matka joten se vaatii varusteiltakin jotain.

Mutta ihan normaaleilla ulkoiluvaatteillakin pärjää, jos toivottavasti sellaiset omistaa. Itse kuljin tämän(kin) talven Haltin Softshell-pujottelutakissa ja Craftin hiihtohousuissa aina tuonne -20 keleille saakka. Siitä alemmas hiihtohousujen päälle tuli kuorihousut ja takki vaihtui Didriksonsin toppatakkiin. Jaloissa ei ollut kummempaa talvivarustusta kuin kenkien päällä neopreenisuojat ja pohjallisen alla muutama kerros ilmastointiteippiä. Ne oli samalla ainoat pyöräilyspesifiset talvivarusteet.

Mutta rahalla nuokin on pitänyt ostaa. Eli kompataan ylläolevaa, että jos ei mitään soveltuvaa liikuntatekstiiliä omista, niin kannattaa hankkia.

Eepu
11.03.2012, 15.47
Vai vielä varusteisiin pitää satsata. Täällä on ajettu ihan tavallisilla talvivaatteilla ja kelin mukaan muilla. Ei mitään Hi-tec asuja tartte tavisajeluun. Talvella on mennyt hyvin kerrastolla ja tuplaverkkareilla vaikka pakkasta on ollut melkein 30. Monikerrospukeutuminen on must. Sitten kysyjä kysyi jäykkiksen puolustusta. Yksikertainen: ei tartte huoltaa eikä rimpuilla mitenkään minkään säädön kanssa. Pakkastoimivuus halvoilla 28 joustohaarukoilla on painajainen (lainaus eräältä omistajalta)

Armeijassa ajettiin 1980 luvulla Kymen Jääkäripataljoonassa yksivaihteisilla jääkäreillä. Varustuksena oli ihan tavalliset kangas maastikset ja lumipuvut, alla tietenkin verkkopaitaa ja kerrastoa. Kelillä kun kelillä, varuskunnasta oli matkaa Lupinmäen ampumaradalle 18km ja se ajettiin niin Helmikuun pakkasessa kun Heinäkuun helteellä.

Lukkopolkimille iso peukku, mielellään duot jotta voi ajella tavallisillakin kengillä. Lukko, pumppu, lokarit. Reppu jees. Mitään vararenkaita ei kannata työajoon ottaa, muutama kuusiokoloavain menee repussa. Mielummin töhnäspray koska nyky sisureita ei juuri kannata paikkailla. Jos pahempi haaksirikko tapahtuu, kannattaa sopia jonkun autollisen kanssa että toimii luuta-autona. Korjata kerkee kotonakin.

Juha_H
11.03.2012, 16.00
Pakkanen itsessään ei kerro vielä juuri mitään vaan pitää miettiä myös aikaa, itse sanoisin että ensimmäinen raja tulee vastaan noin puolentunnin kohdalla jonne asti pärjää vähän kevyemmilläkin varusteilla kun "lähtölämpö" riittää kengissä ja hanskoissa tuohon asti. Toinen raja on sitten tunnin kohdilla joka on sitten aika jolloin on jäähtynyt suunnilleen siihen mihin "loppulämpötila" asettuu. 10km on matka jota ei talvella polje puoleen tuntiin, joten se alkaa kysymään jotain varusteiltakin. Toki voihan sitä muistellä jääkäriaikojaan ruodiksessa, vetää hampaat irvessä ja seisoa lenkin jälkeen suihkussa leveässä haara-asennossa kun lämmin vesi sattuu kylmettyneissä varpaissa niin sa...tanasti, mutta ei se enää kivaa fillarointia ole.

ppikkupe
11.03.2012, 16.15
Pakkanen itsessään ei kerro vielä juuri mitään vaan pitää miettiä myös aikaa, itse sanoisin että ensimmäinen raja tulee vastaan noin puolentunnin kohdalla jonne asti pärjää vähän kevyemmilläkin varusteilla kun "lähtölämpö" riittää kengissä ja hanskoissa tuohon asti. Toinen raja on sitten tunnin kohdilla joka on sitten aika jolloin on jäähtynyt suunnilleen siihen mihin "loppulämpötila" asettuu.

Toki näinkin, mutta ei talvipyöräily siltikään eroa mistään muusta talviulkoilusta. Kelkkahanskoilla + alusormikkailla pärjää kovemmissakin pakkasissa ja jos varpaat alkaa aristamaan, niin vaihtaa fläteille ja laittaa jalkoihin kunnon talvikengät. Riippuen vähän tehoista, niin kroppa kyllä lämpenee viimeistään noin varttitunnin kuluttua. Kasvotkin ottavat kylmää paremmin vastaan sen jälkeen kun veri on alkanut kiertämään.

Itse tein helmikuussa alle 30 pakkasissa reilun tunnin "varustetestin" nimenomaan yhdistelmällä villasukka + Shimano MT-51-peruskenkä + neopreenisuoja. Noin kolmen vartin jälkeen jalat alkoivat ottamaan kylmää mutta eivät tunninkaan jälkeen olleet kylmettyneet. Varpaita isompi ongelma oli yläkropan hikoilu.

Eepu
11.03.2012, 16.19
No on mullakin Beretan Gore-Tex takki oikein pahoja kelejä varten ja eskimohanskat. Mutta pääosin perus kamoilla, kaulaliinoilla ja kommandopipoilla sekä talvella Catmandoo kengillä. Meidän ruodiksessa mentiin telttaan yöksi, ja arskan väijyt vielä päälle. Armyn jälkeen 1984-86 oli ihan järisyttäviä pakkasia, -32 ja sitä rataa pari kuukautta talvessa, ajoin silloiseen työpaikkaani 18 km suuntaansa ympärivuoden. Kait meikäläisellä on sitä "ruskeaa rasvaa".

Eepu
11.03.2012, 16.25
Kypärää ei vielä mainittu, se pitää olla!
http://i379.photobucket.com/albums/oo237/esa_pekka/miinus28astetta.jpg

HraMoss
11.03.2012, 16.36
Armeijassa ajettiin 1980 luvulla Kymen Jääkäripataljoonassa yksivaihteisilla jääkäreillä. Varustuksena oli ihan tavalliset kangas maastikset ja lumipuvut, alla tietenkin verkkopaitaa ja kerrastoa. Kelillä kun kelillä, varuskunnasta oli matkaa Lupinmäen ampumaradalle 18km ja se ajettiin niin Helmikuun pakkasessa kun Heinäkuun helteellä.

Pahoittelu off-topicista, mutta Lupinmäelle on kyllä vain noin 6 kilometriä ellei ampumarata ole siirtynyt sitten Hamina-vuosien.

IncBuff
11.03.2012, 16.39
Tunturi soveltuu noista parhaiten ympärivuotiseen käyttöön.

snowfake
11.03.2012, 16.41
Talvi oli ja meni (viimeistään siinä kohtaa kun tässä ketjussa päästään konsensukseen), ehtii sitten syksyllä miettimään niitä talviajon varusteita :)

ajopyörässä on ainakin konaa ja felttiä jäykillä keuloilla, sieltä sovittamaan. Tuskin noisa niin hirvittävän suuria eroja pääsee muodostumaan, jolla olisi merkittävää eroa lopputulokseen. Kunhan jättää ne halvat joustokepit kauppaan ;)

ppikkupe
11.03.2012, 16.43
Talvi oli ja meni

No just... :D

Eepu
11.03.2012, 16.44
Joo, taisi tulla yliarvio, mutta edestakas oli suunnilleen. Mutta jos olet siellä ollut niin tiedät että siellä ajetaan, ja paljon!

Eepu
11.03.2012, 16.55
Tällä pyörällä ajettiin 1984-2003 ympäri vuoden.
http://i379.photobucket.com/albums/oo237/esa_pekka/tuntsa.jpg
Tällä jatkettiin 2003-
http://i379.photobucket.com/albums/oo237/esa_pekka/hevossaari.jpg

nure
11.03.2012, 19.11
Tunturi soveltuu noista parhaiten ympärivuotiseen käyttöön.

Tunturi soveltuu juuri niin kauan ympärivuotiseen kun tuo kurakeula jämähtää... Jos joustokeula täytyy saada väkisin niin sitten täytyy panostaa lisää rahaa että voi jättää nuo Suntourit ja vastaavat kauppaan... Tuollaisessa työmatkapyöräilyssä kyllä aivan turhaa painolastia...

timoe
11.03.2012, 20.55
Jos pyörä on ympärivuotiseen ajoon niin nastarenkaat saisi sopia ja lokasuojat olisi hyvä olla. Levyjarru ehkä kuitenkin jokasään kulkineeseen myös.
ja tosiaan se joustoetuhaarukka on turha.

haider254
11.03.2012, 21.09
Kiitoksia kaikille neuvosta. Timo veti hyvät summa summarumit tohon loppuun. Käyn liikkeessä huomenna ja noilla vaatimuksilla mennään.

kpyora
11.03.2012, 23.44
Itse en suostuisi ajamaan yhdelläkään alkuperäisen kysyjän linkittämistä vaihtoehdoista työmatkaani. Nuo hyppykeppiversiot ovat ihan jostain "pimeästä" ja sieltäkin vielä poikittain. Eivätkä nuo kaksi jäykkäkeulaistakaan ole mitenkään yletäviä ilmestyksiä.

Olen joskus omistanut tuollaisen Nishikin Compin (vanhempi versio) ja sen ajo-ominaisuudet olivat aivan kamalat. Järjettömän kova runko yhdistettynä surkeaan tekniikkaan. :( Säästä rahasi äläkä osta mitään noista.

Ota verrokiksi vaikka Konan Honky Tonk. Se on halpa työmatkapyörä, jossa kaikki on kuitenkin melkein kohdallaan jos viitsii askarrella osasarjan kanssa.

Ohjaan
12.03.2012, 00.06
800 e budjettiin sopisi vaikka tuo: www.sellonpyora.fi/tuote/335

Marsusram
12.03.2012, 00.22
Ota verrokiksi vaikka Konan Honky Tonk. Se on halpa työmatkapyörä, jossa kaikki on kuitenkin melkein kohdallaan jos viitsii askarrella osasarjan kanssa.

Nastarenkaat olisi hyvä saada mahtumaan takahaarukkaan, Honkyssä näyttää ahtaalta.
Kuinka isoa rengasta on saatu mahtumaan?
Jakessa on enempi tilaa.

substitute
13.03.2012, 22.10
Jos ollaan hankkimasa ns.ekaa pyörää, niin fillariin tarvitaan vähintään:
- Juomapulloteline
- Pumppu
- Pieni satulalaukku työkaluille/vararenkaalle.
- Rengas"raudat" ja linkkarimallinen monitoimityökalu, paikkasetti, vararengas.
- Talvi-/syysajo vaatii valot
- Lukkopolkimet on omasta mielestäni must, mutta jos sellaisilla ei ole ajanut, niin ehkä ilmankin voi pärjätä kun ei paremmasta tiedä
- Lokarit on ainakin työmatkapyörään suositeltavat
- Pyöräilyyn hyvin soveltuva reppu
- Lukko jos pyörää ei saa lukittavaan tilaan molemmissa päissä

Jos budjetti on kovin tiukka niin nämä kannattaa miettiä heti alkuun mukaan.

Sitten tarvitaan tietenkin soveltuvia vaatteita joihin menee yllättävän paljon rahaa etenkin jos fillaroinnista meinaa tehdä ympärivuotista. 10km alkaa olemaan talvella jo ihan reipas matka joten se vaatii varusteiltakin jotain.

Mun mielestä tarvitaan vähintään:
- lukko
- lokarit
- valo eteen tai ainakin pidike jollekin kotitaloudesta jo löytyvälle taskulampulle
- pumppu on ihan jees, vaikka itselläni ei tainnut sellaistakaan olla moneen vuoteen pyörän hankkimisen jälkeen
- Paikkausvälineet voi tulla tarpeeseen, myönnettäköön.

Mielipiteitä noista muista ehdotetuista:
- Juomapullotelinettä tai pulloa ei varmaan tarvitse 10 kilsan matkaa varten. Juomapullon voi vaikka laittaa reppuun jos on niin janoinen, että pitää työmatkallakin juoda.
- Tavallinen reppu menee ihan hyvin
- Satulalaukun kamat voi heittää sinne reppuun
- Työkaluja voi ostaa sitten kun/jos niitä tarvitsee
- Lukkopolkimet ihan kivat mutta melko moni työmatkapyöräilijä näyttäis tyytyväisenä polkevan ilmankin ;)
- Mitään erityisiä vaatteita ei tarvita, jos nyt jotain ulkoiluvaatetta saattuu omistamaan.

Oli pakko kommentoida tähän ketjuun, koska mielestäni tuo lista on vaan ihan puhtaasti väärää informaatiota. Toki ymmärrän, että todennäköisesti lähes kaikki lukijat osaavat käyttää harkintakykyään ja arvioida mitä itse tulevat fillaroidessaan tarvitsemaan. Kuitenkin on aina jonkunnäköinen osajoukko lukijoita, joille nämä asiat ovat todellakin täysin tuntemattomia, jolloin on mielestäni harhaanjohtavaa antaa ohje, että tuo koko kampelista pitäisi hankkia samalla kertaa fillarin kanssa.

kristian
13.03.2012, 23.00
Runko sinällään on minun mielestä persoonakohtainen kysymys, mutta jos matkalla on kadun ylityksiä, hiekkatietä, mukulakivikatuja jne. niin ehdottomasti joustokeulalla ja mielellään myös vähän tuhdimmalla renkaalla. Ajelin itse muutaman vuoden jäykällä fitness-pyörällä, mutta pakko oli vaihtaa jäykkäperäiseen maasturiin. Lisäksi vielä levyjarrut, niin ei tartte olla koko ajan säätämässä. Ja tämä tuli puhtaasti omasta kokemuksesta ja ympärivuotisesta ajosta.

ppikkupe
13.03.2012, 23.16
- pumppu on ihan jees, vaikka itselläni ei tainnut sellaistakaan olla moneen vuoteen pyörän hankkimisen jälkeen
- Paikkausvälineet voi tulla tarpeeseen, myönnettäköön.

Pumppua tarvinnee viimeistään siinä vaiheessa, kun kesänakit vaihtuu talvinakkeihin... Ellei sitten halua täyttää renkaitaan huoltiksella.

Josta päästäänkin siihen, että ihan normaali, paksu ja schrader-venttiilillä varustettu butyylisisuri on arkipyörässä huoleton sekä käytännöllinen. Ulkokumeina esim. Schwalben Marathon Plussat muistuttavat ajotuntumaltaan umpikumirenkaita, mutta toisaalta niillä sitten ajaakin vaikka keskelle miinakenttää.

maudicel
13.03.2012, 23.21
Vaikea suositella, kun en itse ole kokeillut mitään noista.

Minun ehdotus on se, joka koeajojen jälkeen tuntuu sinusta parhaalta vaihtoehdolta.

Halloo halloo
13.03.2012, 23.23
Kädet ja jalat joustavat. Tekniikka haltuun, keulaa saa nostettua hop ja takapää perässä.

haider254
19.03.2012, 21.57
En tiedä kiinnostaako ketään enään mutta ostin tämän:
http://www.polkupyorakauppa.fi/images/kuvat/FELT120020100330.jpg
http://www.feltbicycles.com/Finland/2012/Allround/QX-Street-Series/QX-S75-Men-s.aspx

Kävin koeajamassa 2011 version Nummen Pyörässä viimeviikolla ja meinasin ostaa, huomasin sitten että 30e halvemalla löytyy 2012 versio.

n. 40km alla ja todella tyytyväinen tähän pyörään. Ja kaikki PP harrastajat töissä on myös tykännyt!

On edelleen tarjouksessa:
http://www.polkupyorakauppa.fi/felt-qx75-disc-anthracite-p-3099.html

substitute
21.03.2012, 17.08
Onnea uuden pyörän johdosta! Kelpais mullekin :)