PDA

Näytä tavallinen näkymä : Lithium-pitoinen rasva huonoa pyörän napoihin?



Marinisti
05.01.2012, 22.26
Moi,
Tuoreessa Maastopyörän huolto-opas -kirjassa mainittiin, että litium-pitoinen rasva ei ole hyvää pyörän napoihin (kartio/kuula). Syyksi mainittiin huono vedensieto ja rasvan koostumuksen muuttuminen pyörän pyörimisen seurauksena.

Onko foorumilaisilla hyviä/huonoja kokemuksia litiumpitoisista rasvoista?

A.M.®
05.01.2012, 23.57
Ottaa nyt sitten tästä selvää?

http://www.bikeshop.fi/index.php?module=ekauppa&type=2&product=660280&listpos=11

fsol77m
06.01.2012, 03.04
parastahan rasvaa/vaseliiniä on tietysti laiva/vene vaseliini joka on tehty kestämään merivettä.
käytännössä itse ainakin putsaan kerran vuodessa kaikki laakerit muutenkin joten mikään vaseelini tms ei ehdi muuttumaan pelkäksi vesi/hiekka velliksi jos vain suojaukset ovat kunnossa.
litiumista en osaa sanoa muutakuin sen että fillarissa on niin pienet kuormat ja niin pienet nopeudet että tuskin on merkitystä että laitatko laakeriisi eukon 1e käsirasvaa vai 1000e super vaseliinia jos vain laakerin suojaukset on kunnossa (v-huuli tiivisteet yms ja siis konelaakereissa, kuppikuulakartio laakereissa suojaus on aina erittäin huono)

nure
06.01.2012, 12.06
Meri/Marine laatuinen edullista ja hyvää...

Kemmi
06.01.2012, 12.34
Rasvasota siirtynyt fillarifoorumille? Ei vaiskaan, luulin ensin, että tämä on uusin hullutus hyvä rasva - paha rasva - karppaus-keskusteluun... I'll get me coat.

nure
06.01.2012, 12.55
Ja mä poppareita...

hartsu
06.01.2012, 13.05
Vedenkestävissä vaseliineissa on ongelmana se että jos vesi pääsee laakeriin niin se ei sekoitu vaseliinin joukkoon vaan jää pisaroina laakeripinnoille josta seuraa pistesyöpymiä pintoihin.

Polkupyörässä kyllä käy varmaan mikä tahansa vaseliini.

arctic biker
06.01.2012, 13.08
http://weldtite.co.uk/ask-the-doc. webbitietoa.
Mulla onkin vaseliini vähissä, isävainaalta perintönä saatu purkki on ny tyhjä ja rasvaprässikin tyhjeni lumilinkoa
voidellessa. Taitaa vaan merivaseliinit olla täällä itärajalla vähissä, mee tiijä

Jake_Kona
06.01.2012, 13.35
Ei kai siitä ole haittaakaan jos käyttäisi marinevaseliinia. Teitähän suojataan kaikkialla.
Toisaalta jos kerta/vuosi vaihtaa rasvat, ei kai suurta maeritystä mitä käyttää.

Antti Salonen
07.01.2012, 08.13
Vaseliini ja muut öljypohjaiset rasvat taitavat haurastuttaa kumitiivisteitä, joten mahtaako se olla paras vaihtoehto yleisrasvana fillarin huollossa? Samasta syystähän spärdärin kanssa ei saa käyttää vaseliinia liukasteena.

Fillareissa ei rasvaa kauheasti kulu, eli ihan hirveästi tässä ei voi rahaa säästää. Ainakin Phil Woodin laakerirasva (http://www.philwood.com/products/gohc/oilngrease.php) on paksua ja tuntuu toimivan - Sheldon-setä suositteli tuota ja siksi vuosia sitten tuli muutama tuubi ostettua, ja niillä pärjätään vielä pitkään. Esim. vapaarattaat kaipaavat toki jotain selvästi notkeampaa rasvaa tai paksua öljyä, eli ei tuokaan joka paikkaan käy.

Wilier
07.01.2012, 13.33
Vaseliini ja muut öljypohjaiset rasvat taitavat haurastuttaa kumitiivisteitä, joten mahtaako se olla paras vaihtoehto yleisrasvana fillarin huollossa? Samasta syystähän spärdärin kanssa ei saa käyttää vaseliinia liukasteena.

Onks tää spärdäri jotain hävytöntä?

t-man
07.01.2012, 14.16
Noiden spärdäreiden heikentyminen tiettyjen rasvojen yhteiskäytössä on vähän niin ja näin...ongelmaa (ehkä) syntyy jos harrastaa jotain viikon kestävää tantra-hempeilyä. Satunnaisessa käytössä ja suomalaisten miehien keskimääräisen taistelukestävyyden keston seurauksena ei ongelmaa pitäisi syntyä. Tietty eihän vara venettä kaada ja kyllähän se saattaisi olla pienehkö romantiikantappaja jos sipaisisi tätä kuuluisaa "ronskin rakastajan rasvaa" kuoren päälle :)


Ja selvennyksenä mitä rasvaa tarkoitin:

http://j-ware.no-ip.com/pub/pictures/rough lover vaseline.jpg

JohannaKN
07.01.2012, 15.18
Phil-sedän tuotos rules.

Wilier
07.01.2012, 21.54
Aha, se ei siis ollut DT240 takanapa, vaikka onomatopoeettisesti näin olisi voinut päätellä. Mutta urbaani sanakirja tietää: kondomi, kortsu, skordari. Huom. se en sitten ollutkaan minä, joka sai tämän säikeen asiallisilta raiteiltaan.

Janu
09.01.2012, 15.10
Voi venäjä. Onko tämäkin aihe näin vaikea? Mitä rasvaa käytetään moottoriajoneuvoissa joilla ajellaan vesi ja suolavesisateessa kaiken aikaa? Onko ongelmia ollu? Aivan. Jatkakaa.

Verska-Vesa
09.01.2012, 15.40
Klüber Lubricationin laakerinvoiteluoppaassa kerrotaan näin:

Saennin litiumsaippua, perusöljy mineraaliöljy: hyvä vedensietokyky, erittäin hyvä käytettävyys vierintälaakereissa. Käyttökohteet: vierintälaakerirasva.

Saennin litiumkompleksisaippua, perusöljy mineraaliöljy: tyydyttävä vedensietokyky, erittäin hyvä käytettävyys vierintälaakereissa. Käyttökohteet: vierintälaakerirasva.

izmo
09.01.2012, 16.19
Täällä kuluu synteettistä ja mineraalipohjasta rasvaa kymmeniä kiloja päivässä ja 50 kg pumppuastiaan jää noin 3 kg jäljelle jota pumppu ei pumppaa niin joku käyttö sillekin pitäis keksiä? Tuotannon hylyksi menee rasvasiin jätteisiin josta joutuu maksaan hävitys maksun... täytyis alkaa varmaan laittaan 100 ml astioihin ja myydä 10 euroo astia:seko:....

Oksanen
09.01.2012, 17.14
Ite oon laittanut samaa rasvaa, jota käytetään Hornetin laakereissa. En teidä mikä sen rasvan koostumus on, mutta tuntuu toimivan. Vielä ei ole laakerit leikannut kiinni ;)