Näytä tavallinen näkymä : FINNPOWER™ F uusi pyörä Härmästä
Velootti
03.12.2011, 15.10
Pyöräilykansa vaatii pyörää fillari-lehden testipenkkiin ja arvostelu kevään numeroon !!
Kansa on puhunut!
Pyöräilykansa vaatii pyörää fillari-lehden testipenkkiin ja arvostelu kevään numeroon !!
+1
Joo, onhan se kumma, jos ei suomalainen pyörä saa palstatilaa suomalaisesta lehdestä. Menestys Fillarin testissä tuo kauhavalaiselle sorateiden panssarivaunulle huimat myyntiluvut.
SingleSeppis
03.12.2011, 16.51
Insinööritaidon huippusaavutus - pyörähkö.
http://www.powercobikeconcept.com/images/org/finnpower_fIbzI.png
http://www.ilkka.fi/polopoly_fs/1.1106461.1322743630%21/image/image.jpg_gen/derivatives/normalHorizontal/image.jpg
Ai saakeli, luulin että on de facto-standardi esitellä fillarit voimansiirtopuoli katsojaan päin sekä ketju isoimmalla rattaalla. Sisäinen pyöräsnobi itkee.
On mahtavaa, että yritetään tehdä uutta (vaikka vanhaa lainaten) mutta vaikka kuinka olen katsellut tuota muotoilua ja yrittänyt löytää siitä hyviä puolia niin eivät nuo linjat vain uppoa. Erityisesti tuo massiivinen "vaakaputki(-laatta)" saa aikaan visuaalisesti tosi kömpelön vaikutelman.
Concorde
03.12.2011, 17.32
Onko tää pyörä one size fits all? Onko tuosta eri runkokokoja?
Onko tää pyörä one size fits all? Onko tuosta eri runkokokoja?
Voisiko joku, jolla on musta vyö photoshoppauksessa, tehdä kuvat S,M ja L kokosista rungoista? Näkisi vähän miten toimivilta ne näyttäisi.
Entinen metallikonefirman omistaja teki uuden aluevaltauksen puuntyöstön puolelle: Hi-tec sahapukki.
dirtyrider
03.12.2011, 18.17
Entinen metallikonefirman omistaja teki uuden aluevaltauksen puuntyöstön puolelle: Hi-tec sahapukki.
:D jos mulla olisi, niin saisit pallukan..
Mitä enemmän tuota runkoa tuijottaa, niin mielleyhtymä lukittuu tähän..
http://www.velosport.fi/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/a/e/aerotech_front_wet_2.jpg
Kylläpä tää uutuus on saanu massat liikkeelle ja värikkäällä tavalla. Joo, on aika erikoinen ilmestys täynnä erikoisia valintoja. Kovasti minuakin ihmetyttää kuinka tosissaan tuota ollaan oltu tekemässä ja uskotaanko tosiaan ostajia löytyvän edes niistä merkkitietoisista (?) ja varakkaista sport-henkisistä ihmisistä...? Ehkä tuo näyttää pyöräilyä harrastamattomalle juuri sellaiselta kuin pyörän pitääkin näyttää - ei kai?
Pakko kuitenkin nostaa peukkua yrityksestä! Harmittaa vaan vietävästi, että aikaa ja rahaa on käytetty ilmeisen paljon mutta ihan alkeelliset perusasiat on menny pieleen kuten just toi standover height ja todennäköisesti jousto. Painokin olis kiva tietää.
Vaikka epäilen suuresti, että projektissa mukana olleet ainakaan enää uskaltautuu tänne foorumille niin vois olla silti makeeta yrittää speksata vähän samoilla lähtökohdilla "unelmapyörää". Toisaalta jos seuraavat, voisi seuraava malli olla sellainen "fillarifoorumi design" ;-) Eli jos sais samalla lailla "vapaat kädet" tehdä omanlaisensa fillarin niin minkälainen se olis? Vieläpä niin, että runko olis just tollanen vapaasti muotoiltu hiilikuituinen kappale. Mulla kaikki omat projektit on lähteny Chris King:n laakerista, eipä siinä, samalla lailla tääkin vois alkaa. Mutta rungot olen joutunu ostamaan valmiina.
dirtyrider
03.12.2011, 18.53
vastaanotto on kyllä huikea... kehoitetaan matkimaan ja googlettamaan.. vähän kun uutta ja erilaista musaa tekevälle bändille selitettäisiin "et sitten googlettanut hakusanalla popeda?"
Parempi vertaus olisi, että "et sitten ole kuulleet cd-levyistä tai digitaalisista jakelukanavista", kun bändi julkaise albuminsa c-kasetilla joka maksaa kaupassa tuplaten verrattuna cd-levyihin.. :rolleyes:
vähän kun uutta ja erilaista musaa tekevälle bändille selitettäisiin "et sitten googlettanut hakusanalla popeda?"
Joillekin muusikoille (tähän liittyen esim. http://www.youtube.com/watch?v=r_deJg_yIxU), kuten Finnpowerillekin, olisi voitu ystävällisesti kertoa, että homma ei vaikuta kauhean hyvältä. Mutta aina löytyy niitä, jotka tekevät kuitenkin, ja nykyään nettiaikana tällä taktiikalla pääsee helposti kestovitsin kulttimaineeseen, kuten Finnpower tai Janos Valmunen.
-Lauri
virallinen linja
Kevyt, nopea, tarkoituksenmukainen, hauska ajaa, hyvännäköinen ja muutoinkin suunnilleen muotipoliisin tarkastuksen läpäisevä… Tai jotakin vastaavaa, joka tapauksessa Finnpower ei taatusti ole mitään noista, ja voin kuvitella mitä hirvittävää skeidaa sillä on ajaa (en ehkä itse 82cm inseamillani edes pystyisi koittamaan)
-Lauri
Jos tota pitää johonkin musiikkiin verrata, niin ehkä menee enemmänkin jonnekin tavaratalon taustamusiikin puolelle.
Ei kai kukaan voi vakavissaan väittää, että toi Finnpower on muulla kuin taustavoimien liiketoiminnan tasolla toimiva tuote? Polkupyörä joka ei sovi pyöräilyyn on vähän kehno viritys.
Shimaani
03.12.2011, 20.00
Hö?
Tuohan on polkupyörämaailman shamppanjavispilä.
Mihinkäs se mun potero jäi viimeks.....
Peregrinus
03.12.2011, 20.07
ei tänne yleensä enää jaksa kirjoitella :)
Hyvä niin. Pysy vaan suomi24.fi keskusteluissa. Siellä olet samanhenkisessä seurassa.
Finnpower pyörät ovat joka suhteessa niin epäonnistuneita, että niitä ei tulla myymään yhtään kappaletta. Se asia ei vänkäämällä muuksi muutu.
Polkupyöräbisnes ei ole mikään special olympics. Täällä ei pisteitä anneta osallistumisesta.
dirtyrider
03.12.2011, 20.29
Finnpower pyörät ovat joka suhteessa niin epäonnistuneita, että niitä ei tulla myymään yhtään kappaletta. Se asia ei vänkäämällä muuksi muutu.
Mutta sopii suomalaiseen luonteeseen iloita toisten epäonnistumisesta, vaikka pyörää ei vielä ole edes varsinaisesti myynnissä missään..
Lukeeko siellä Finnpower-tehtaalla kukaan foorumia?
dirtyrider
03.12.2011, 20.38
Lukeeko siellä Finnpower-tehtaalla kukaan foorumia?
Ei varmaan enää.. Ja Fillari-lehden tilauskin taukotilaan on peruttu.. :D
(Tosin jos sitä koskaan olisi kukaan siellä lukenut, niin pyörä ei näyttäisi tuolta)
usko juntunen
03.12.2011, 21.27
Sehän on selvä "BONK" tuote!
http://www.bonkcentre.fi/p2_fin.htm
Tässä ollaan jo jäljillä, mut oikeesti sen täyy olla valemaastopyörä. Olen nimittäin semmosen valemaastopyöräilijän tavannu tuolla Koillismaalla tänä
syksynä! Näkemäni perusteella ja tuota härveliä katsoessani, satulaan pääsemisessä on selviä yhtäläisyyksiä. Vaakaputki siinä oli samalviisii väärinpäin sloupattu ja satula taivaissa.
Kaiken lisäksi siitä lähti kummallinen ääni:D:D Täytyypä seuraavalla reissulla katella josko kalusto ois uusiutunut...
Juha Rämälä
04.12.2011, 00.42
Heh, laitoin palautetta heidän infoemailiinsa (juu provosoiduin niin paljon tästä "ehkämarkkinatempustataisittenTEKESiltärahatpoism enetelmästä", hölmö kun olen), jossa kerroin suoraan mielipiteeni designista, geometriasta ja jousitusratkaisusta.
Ehdotin lisäksi että olisivat palkanneet edes vaikka minut suunnittelemaan pyörän ulkonäön. Nyt sitten odottelen henkeäni pidätellen työtarjousta. Kyllä mulle kelpaisi nekin selkeästi ylimääräiset rahat ja saisi oikeesti tehdä jotain mielenkiintoista.
Lopuksi ihan vaan reiluuden nimissä tarjosin omia suksidesignejani heille vastavuoroisesti haukuttavaksi jotta paha mieli ei kasautuisi vaan löytäisin terveen purkautumiskeinon. :)
Imo Suomivoimapyörän musiikillinen vastine on
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=bTgjDjGGhKg
Sami_Matinaho
04.12.2011, 11.53
Minulle Finnpowerin pyörästä tulee vääjäämättä mieleen jossain autolehdessä esitelty ZIL-edustusauto, joka oli aikoinaan varattu yksinomaan Neuvostoliiton poliittisen eliitin käyttöön. Auton mallinumeroa en muista, mutta varmaankin kyseessä oli neuvostoajan huippumalli. Tämä ZIL edusti siinä mielessä äärimmäistä luksusta, että sitä ei voinut edes ostaa rahalla, vaan auton saaminen edellytti tiettyä asemaa kommunistisessa puolueessa.
ZIL:in suunnitteluun ja valmistamiseen oli käytetty valtavasti resursseja ja myös hienoja materiaaleja, esim. sisustuksessa oli käytetty jalopuuta kokonaisina lankkuina. Tästä huolimatta ZIL ei vakuuttanut jutun toimittajaa: ajo-ominaisuudet olivat mitä olivat, viimeistely puolivillaista, ulkonäkö karkea ja polttoaineen kulutus valtava. Toimittaja kiteytti hienosti kaikki puutteet yhteen asiaan -- tämän auton tekijöiltä on puuttunut rakkaus autoihin.
Ihminen, joka rakastaa pyöräilyä, ei ikinä voisi tuoda markkinoille Finnpowerin kaltaista monsteria. Tunteen palon puute ilmenee laiminlyönteinä ainakin lajituntemuksessa, pyörän tulevan käyttäjän arvostuksessa, estetiikan tajussa, komponenttien valinnassa, kokonaisuuden viimeistelyssä ja hinta-laatusuhteessa. Finnpower onkin pyörä, josta puuttuu rakkaus pyöräilyyn.
PS. Ehkä Finnpowerin olisikin kannattanut tehdä luksusauto ;-)
Minulle Finnpowerin pyörästä tulee vääjäämättä mieleen jossain autolehdessä esitelty ZIL-edustusauto, joka oli aikoinaan varattu yksinomaan Neuvostoliiton poliittisen eliitin käyttöön. Auton mallinumeroa en muista, mutta varmaankin kyseessä oli neuvostoajan huippumalli. Tämä ZIL edusti siinä mielessä äärimmäistä luksusta, että sitä ei voinut edes ostaa rahalla, vaan auton saaminen edellytti tiettyä asemaa kommunistisessa puolueessa.
ZIL:in suunnitteluun ja valmistamiseen oli käytetty valtavasti resursseja ja myös hienoja materiaaleja, esim. sisustuksessa oli käytetty jalopuuta kokonaisina lankkuina. Tästä huolimatta ZIL ei vakuuttanut jutun toimittajaa: ajo-ominaisuudet olivat mitä olivat, viimeistely puolivillaista, ulkonäkö karkea ja polttoaineen kulutus valtava. Toimittaja kiteytti hienosti kaikki puutteet yhteen asiaan -- tämän auton tekijöiltä on puuttunut rakkaus autoihin.
Ihminen, joka rakastaa pyöräilyä, ei ikinä voisi tuoda markkinoille Finnpowerin kaltaista monsteria. Tunteen palon puute ilmenee laiminlyönteinä ainakin lajituntemuksessa, pyörän tulevan käyttäjän arvostuksessa, estetiikan tajussa, komponenttien valinnassa, kokonaisuuden viimeistelyssä ja hinta-laatusuhteessa. Finnpower onkin pyörä, josta puuttuu rakkaus pyöräilyyn.
PS. Ehkä Finnpowerin olisikin kannattanut tehdä luksusauto ;-)
Asiallista, analyyttistä..
+1
nuubiainen
04.12.2011, 12.10
Hmh. Vai että negatiivinen vastaanotto, voi voi. Jos toi olisi jonkun oma autotalliprojekti, sympatiaa ja tsemppiä varmasti löytyisi.
Nyt kyseessä on kuitenkin korporaatio, joka lyö rujoon tekeleeseen 5-numeroisen hintalapun ja aikoo markkinoida sitä "sporthenkisille".
Aika vaikea tuntea rakkautta ja myötätuntoa moista projektia kohtaan.
Niksupalkki
04.12.2011, 12.40
Minulle Finnpowerin pyörästä tulee vääjäämättä mieleen jossain autolehdessä esitelty ZIL-edustusauto, joka oli aikoinaan varattu yksinomaan Neuvostoliiton poliittisen eliitin käyttöön. Auton mallinumeroa en muista, mutta varmaankin kyseessä oli neuvostoajan huippumalli. Tämä ZIL edusti siinä mielessä äärimmäistä luksusta, että sitä ei voinut edes ostaa rahalla, vaan auton saaminen edellytti tiettyä asemaa kommunistisessa puolueessa.
Itse ottaisin automailmasta vertailukohteeksi DeLoreanin. Urheilu autojen keskuudessa DeLoreanin rumuus paistaa silmään. Tää Finnpowerin muotoilu on samalla lailla "rohkeaa". Pieni kannustuksen sana kuitenkin Finnpowerille, että toivottavasti eivät vedä koko projektia pois. Nythän on saatu huomiota ja paljon palautetta, ehkäpä se seuraava malli olisi jo ajokelpoinen.
stoked stem
04.12.2011, 12.42
Melko varmasti tällä foorumilla selkeitä virheitä sisältävä autotalliprojektikin saisi sympatian ja tsempin lisäksi myös aiheellista ja asiantuntevaa kritiikkiä.
Ja tämä Finnpower fillari on selkeesti EDSEL !
TheMiklu
04.12.2011, 13.20
Finnpower on jotain mitä vois kuvitella tulevan vastaan Fingerporissa. Ehkä nimi pitäiski olla Fingerpower?
Ihminen, joka rakastaa pyöräilyä, ei ikinä voisi tuoda markkinoille Finnpowerin kaltaista monsteria. Tunteen palon puute ilmenee laiminlyönteinä ainakin lajituntemuksessa, pyörän tulevan käyttäjän arvostuksessa, estetiikan tajussa, komponenttien valinnassa, kokonaisuuden viimeistelyssä ja hinta-laatusuhteessa. Finnpower onkin pyörä, josta puuttuu rakkaus pyöräilyyn.
Oli todella hyvin kiteytetty. Tuossa ollaan nyt asian ytimessä!
Velootti
04.12.2011, 14.18
http://www.youtube.com/user/PowercoBikeConcept?feature=watch (http://PowercoBikeConcept's Channel)
"Kommenttien lisääminen on poistettu käytöstä tältä videolta."
"0 subscribers", olisin odottanut koko foorumin siellä odottamassa uusia mullistavia videoita.
mutanaama
04.12.2011, 15.26
Kohdassa 1:27 näkyy viimeistelyn taso koko karmeudessaan.
jartsuli
04.12.2011, 15.50
No mutta onhan tossa videossa ainakin räheet musat.. Enkä mä tota pyörääkään ruomitse kun en ole kokeillut, enkä varmaan koskaan tule kokeilemaankaan :-)
Minulle Finnpowerin pyörästä tulee vääjäämättä mieleen*nips*
Imo tämän ketjun paras postaus. Kiitos.
Minulle Finnpowerin pyörästä tulee vääjäämättä mieleen jossain autolehdessä esitelty ZIL-edustusauto
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Zil-115.JPG/640px-Zil-115.JPG
Kerrassan osuva vertaus. Kuvassa ZIL-4104 vuosimallia 1978, konepellin alla janoinen 7,7 litrainen työntötanko-V8, vaihteisto vuonna 1948 suunniteltu 2-vaihteinen (!) automaatti
-Lauri
http://www.youtube.com/user/PowercoBikeConcept?feature=watch (http://PowercoBikeConcept%27s%20Channel)
Ei aukee :seko::seko:
Jake_Kona
04.12.2011, 16.56
Itse ottaisin automailmasta vertailukohteeksi DeLoreanin. Urheilu autojen keskuudessa DeLoreanin rumuus paistaa silmään. Tää Finnpowerin muotoilu on samalla lailla "rohkeaa". Pieni kannustuksen sana kuitenkin Finnpowerille, että toivottavasti eivät vedä koko projektia pois. Nythän on saatu huomiota ja paljon palautetta, ehkäpä se seuraava malli olisi jo ajokelpoinen.
Asiaa:cool:
Itse pidin DeLoreania tosi komeana ja miehekkäänä. Sama pätee tähän pyörään. Haa, mutta olenkin erillainen "nuori".
Ei aukee :seko::seko:
http://www.youtube.com/user/PowercoBikeConcept?feature=watch
No ny.
http://www.youtube.com/user/PowercoBikeConcept?feature=watch
No ny.
Jahas, että semmonen. Aika monta kertaahan tuota on jo katsottu, varmaan ovat jo tehtaalla dollarin kuvat silmissä :D
http://www.youtube.com/user/PowercoBikeConcept?feature=watch
No ny.
Niin kauan video vaikuttaa lupaavalta, kunnes koko komeus lätkäistään kuviin. On tuo vain niin karmea kapistus. Hieman sääli ettei tähän ole panostettu enemmän asiantuntijoiden avustuksella. Olisi ollut aika komea veto Kauhavalaiselta firmalta rykäistä sellainen pyörä markkinoille josta joku muukin olisi innostunut.
Niin kauan video vaikuttaa lupaavalta, kunnes koko komeus lätkäistään kuviin. On tuo vain niin karmea kapistus. Hieman sääli ettei tähän ole panostettu enemmän asiantuntijoiden avustuksella. Olisi ollut aika komea veto Kauhavalaiselta firmalta rykäistä sellainen pyörä markkinoille josta joku muukin olisi innostunut.
Sori kun nipotan, mut pitäis lukee "komea veto Härmäläiseltä..." Kauhavalla on nykyinen Prima-Power jonka Jorma aikanaan myi... Sen verran noita Pohojanmaalaisia tunnen, että veikkaan asialla olevan merkitystä ;-)
xtrainer80
04.12.2011, 19.50
Sori kun nipotan, mut pitäis lukee "komea veto Härmäläiseltä..." Kauhavalla on nykyinen Prima-Power jonka Jorma aikanaan myi... Sen verran noita Pohojanmaalaisia tunnen, että veikkaan asialla olevan merkitystä ;-)
Härmä kuuluu toki nykyään Kauhavaan, mutta taitavat puhua itsestään Härmäläisinä kyllä... Vähän kuin Nurmokin kuuluu Seinäjokeen, mutta ovat takuulla vielä Nurmolaisia jos niiltä kysytään. :D
Toihan on köyhän miehen Beast M55:
http://bikereviews.com/2010/11/the-beast-m55-luxury-e-bike/
http://bikereviews.com/wp-content/uploads/2010/11/the-beast-m55-luxury-e-bike.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_i_AovfzNXgQ/R9gBXS5VBuI/AAAAAAAAH20/fkN5SgDBepo/s400/Aztek.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Aztek
dirtyrider
04.12.2011, 21.27
Tässä on jotain samaa tuon postatun Beast M55:n ja Finnpowerin kanssa..
http://newcarsreview.info/wp-content/uploads/2011/09/dartz-prombron-iron-diamond-l4p-ladies-only-suv_100348252_m1.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/Dartz
Halloo halloo
04.12.2011, 22.06
Sehän on Transformer. Kaikki edellä olevat ovat Finnpower sala-asussa.
Risto Koivunen
05.12.2011, 01.14
Sori kun nipotan, mut pitäis lukee "komea veto Härmäläiseltä..." Kauhavalla on nykyinen Prima-Power jonka Jorma aikanaan myi... Sen verran noita Pohojanmaalaisia tunnen, että veikkaan asialla olevan merkitystä ;-)
Pitäisikö varmuuden varalta vielä erotella sen mukaan, onko kyseessä Alahärmä vai Ylihärmä?
sakuvaan
05.12.2011, 10.20
Kohdassa 1:27 näkyy viimeistelyn taso koko karmeudessaan.
*totaali reps* Jos tekee mainosvideon niin kuituosat voisi edes tehdä niin ettei ne näyttäisi samalta kuin kuun pinta. Aika rouheeta kuoppaa näkyy tuossa.
Osataan sitä amerikassakin.
Optibike - The Ferrari of Electric Bikes (http://optibike.com/)
http://www.rohloff.de/uploads/pics/Optibike850R350-525.jpg
pinohiiri
05.12.2011, 14.27
Hyi v.... Toihan on Finnpoweriakin kauheampi.
Hyi v.... Toihan on Finnpoweriakin kauheampi.
Se on jo aika hyvä saavutus :D
-Lauri
Ja pikkuisen varustelemalla saa hintalappuun helposti lukemaksi melkein 18.000USD, joten voittaa ökysarjassakin Finnpowerin mennen tullen.
Tuskin on Finnpower tuota myyntiin tarkoittanukkaan. Tai edes ajoon.
Voisin kuvitella, että jos asiakas ostaa vaikka hallin täyteen firman koneita, niin laitetaan muutaman miljoonan euron kaupan päälle vielä 8keuron luksusfillari, firman omistaja ei sillä kuitenkaan aja, mutta voi sen laittaa vaikka sisääntuloaulaan ja samalla ostaa muutaman sadantuhannen euron huoltopaketin (kun noin kalliista lahjasta tuli vielä hyvä mieli).
Ja siellä aulassa tuo mukavasti vieraille (tuskin pyöräilyä harrastaville) vaihtelua, kun näkee luksuspyörän joka vielä näyttää ihan erilaiselta kuin muut vastaavat.
Jos joku pöljä sellaisen sitten muuten haluaa ostaa, niin tuleepahan ainakin omat kulut hienosti peitettyä.
Tai jos joku toinen pöljä sillä lähtee ajamaan, niin se ei ymmärrä ajamisesta kuitenkaan mitään (muuten sillä olisi parempi pyörä sitä varten), joten surkeat ajo-ominaisuudet ei haittaa mitään.
Eli, mun veikkaus on ettei sitä ole tehty tälle foorumille ollenkaan, joten nytkin olen taas kuluttanu puoli tuntia aikaa ihan turhaan asiantuntijoiden kommenttien lukemiseen.
Pekka L on tainnut ainoat järkevät kommentit tähän ketjuun kirjoittaa...
Sori kun nipotan, mut pitäis lukee "komea veto Härmäläiseltä..." Kauhavalla on nykyinen Prima-Power jonka Jorma aikanaan myi... Sen verran noita Pohojanmaalaisia tunnen, että veikkaan asialla olevan merkitystä ;-)
Ja jos ihan tarkkoja ollaan, pitäisi lukea "komea veto härmäläiseltä..." ;)
Huhun mukaan niitä on myyty jo aika kasa ja Tampereelle on tulossa yksi pyörä käymään tässä viikolla ;)
ja kuulin juttua jo pyörän suunnittelusta ja ei voi kun ihmetellä......:seko:
Halloo halloo
05.12.2011, 17.58
ja kuulin juttua jo pyörän suunnittelusta ja ei voi kun ihmetellä......:seko:
Kerro toki, huhut ovat taatusti totuutta harmaampia.
Saiskohan noita T-paitoja jostain? Pitää vissiin toimia nopiaan, ettei jää ilman. Jäi taannoin harmittamaan, kun en saanut Titan Fist paitaakaann kun jäin vaan nauramaan. Ajatelkaa, siihen olis varmaan saanut Hammerin nimikirjoituksen. Nythän se ei vissiin sekään osaa kirjottaa, kun pää turpos eikä enää koskaan palaa ennalleen.
Osataan sitä amerikassakin.
Optibike - The Ferrari of Electric Bikes (http://optibike.com/)
http://www.rohloff.de/uploads/pics/Optibike850R350-525.jpg
Mikähän keksintö nuo kiinteät lokarit on olevinaan? Ei sillä, että toi tsykkeli loksujen poistamisesta paranis.
Tuskin on Finnpower tuota myyntiin tarkoittanukkaan. Tai edes ajoon.
Siinä tapauksessa tuo on typerämpää kuin pa**asti suunniteltu pyörä.
Voisin kuvitella, että jos asiakas ostaa vaikka hallin täyteen firman koneita, niin laitetaan muutaman miljoonan euron kaupan päälle vielä 8keuron luksusfillari, firman omistaja ei sillä kuitenkaan aja, mutta voi sen laittaa vaikka sisääntuloaulaan ja samalla ostaa muutaman sadantuhannen euron huoltopaketin (kun noin kalliista lahjasta tuli vielä hyvä mieli). Ja siellä aulassa tuo mukavasti vieraille (tuskin pyöräilyä harrastaville) vaihtelua, kun näkee luksuspyörän joka vielä näyttää ihan erilaiselta kuin muut vastaavat.
Just, näytetään, että osataan tehdä kasa pa*kaa, ku ei sitä kukaan kuitenkaan tunnista, lanseerataan se kuitenkin videoin ja lehtijutuin. Aika monta kivaa juttua vois antaa kylkiäisenä asiakkaille vaikka jo parilla tonnilla, sensijaan tollasen pökäleen anto loukkaa maksavaa asiakasta. Sitäpaitsi kuka laittaa tollasen rumiluksen jonnekin aulaan? Ihan perustallaajakin näkee, että muotokieli on hirveää.
Jos joku pöljä sellaisen sitten muuten haluaa ostaa, niin tuleepahan ainakin omat kulut hienosti peitettyä.
Tai jos joku toinen pöljä sillä lähtee ajamaan, niin se ei ymmärrä ajamisesta kuitenkaan mitään (muuten sillä olisi parempi pyörä sitä varten), joten surkeat ajo-ominaisuudet ei haittaa mitään.Jos ja jos. Hjuvaa bisnista!
Eli, mun veikkaus on ettei sitä ole tehty tälle foorumille ollenkaan, joten nytkin olen taas kuluttanu puoli tuntia aikaa ihan turhaan asiantuntijoiden kommenttien lukemiseen.Mä en jaksa uskoa, että mä kulutin tähän sun aivopieruun edes kahta minuuttia. No, omapahan on häpeäni.
Pekka L on tainnut ainoat järkevät kommentit tähän ketjuun kirjoittaa...
Jaa, mun mielestä ketjussa on monia fiksuja kommentteja, tosin sinun viestisi on kyllä häntäpäässä järkeviä tutkailtaessa...
Tais kaverin projekti saada kritiikkiä, kun piti kaikki paitsi toinen kaveri käydä haukkumassa.
Hyi v.... Toihan on Finnpoweriakin kauheampi.
Kyllä tuo Finnpoweria toimivammalta minun silmään näyttää. Vaakaputki on järkevällä korkeudella ja single pivotin nivelpistekin on oikean kunnan puolella eli huomattavasti lähempänä keskiötä.
magnuken
05.12.2011, 19.12
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Zil-115.JPG/640px-Zil-115.JPG
Kerrassan osuva vertaus. Kuvassa ZIL-4104 vuosimallia 1978, konepellin alla janoinen 7,7 litrainen työntötanko-V8, vaihteisto vuonna 1948 suunniteltu 2-vaihteinen (!) automaatti
-Lauri
Kyllä ne itänaapurissamme vieläkin yllättävät! Nythän on nimittäin sekä presidentti että pääministeri antaneet kuuluisalle suunnittelijalle Slava Sahakianille toimeksiannon uuden superlux edustusauton tuottamiseksi siellä Likhachovan (ZiL) autotehtaalla. Tämän on määrä valmistua seuraaviin presidentin vaaleihin:
http://images.pistonheads.com/nimg/22756/Zil_2-L.jpg
Niin, jotenkin tuntuu että tuossa uudessa SuperZiL:ssäkin on jotakin sukulaisuutta siihen Finn-Poweri8n fiilariin?
ps. Muuten se vanha ZiL-4104 ei ollut hirveästi sen korkeimman nomenklaturan edustajien suosiossa, vaan he käyttivät virka-autoinaan paljolti Chaikoja ja lähinnä mallia GAZ-14 ja sittemmin kulkueissa myös panssaroituja ZiL-4105 ja 41052 ja -53 vehkeitä.
pinohiiri
05.12.2011, 19.29
Joo, kyllä se toimivammalta näyttää, mutta ei se silti kauniimpi ole. :)
Mikähän keksintö nuo kiinteät lokarit on olevinaan? Ei sillä, että toi tsykkeli loksujen poistamisesta paranis.
Amerikkalaisten käsitys sähköpyörästä taitaa olla aika lähellä kulkinetta, jonka useimmat meistä mieltäisivät yksinkertaisesti sähkömopoksi. Edellisellä San Franciscon reissulla kiinnitin huomiota juuri tuon näköisiin "polku"-pyöriin, jotka pöristelivät reipasta vauhtia mäkiä ylös kokonaan ilman jalkatyöskentelyä. Niitä ei liikenteessä olisi todellakaan uskonut sähköpyöriksi, mutta siellähän niitä seisoi siistissä rivissä paikallisen fillarivuokraamon perällä...
Ensinmäinen kokeilu pyörästä oli 120 mm Foksilla mutta se oli liian lyhyt ;)
Ensinmäinen kokeilu pyörästä oli 120 mm Foksilla mutta se oli liian lyhyt ;)
Eikö etupyörä ylettänyt maahan asti?
Eikö etupyörä ylettänyt maahan asti?
ei kai toiminut mutta oli kyseisessä protossa kiinni...
pitempiä keuloja on menossa iso kasa pohjoseen että pakko tuotteeseen on uskoa...
Eipäs olla hätäisiä. Onhan se erilaisen näköinen ja nimikin on toisenlainen kuin markkinaykkösillä. Pitäisihän tuota kokeilla perusteellisesti ja sitten vasta tuomita. Kai se johonkin sopii ja se selviää vasta testaamalla.
Onko kukaan löytänyt ajokuvia tai -videoita tästä uutuustuotteesta?
Tuskinpa siitä ajovideoita on olemassa.
Tuleeko kenellekään muulle mieleen ne muutaman vuoden takaiset SPRINT -fillarit? Niissähän oli ainakin täpäreissä sellainen kiva kamelinkyttyrä... :D
Sami_Matinaho
06.12.2011, 11.48
Eipäs olla hätäisiä. Onhan se erilaisen näköinen ja nimikin on toisenlainen kuin markkinaykkösillä. Pitäisihän tuota kokeilla perusteellisesti ja sitten vasta tuomita. Kai se johonkin sopii ja se selviää vasta testaamalla.
Palautetaanpa mieliimme H.C. Andersenin satu Keisarin uudet vaatteet. Sadun keskeinen teema oli, että kansa näki tosiasiat vähän paremmin kuin keisarin ympärillä olevat liehittelijät. Me foorumilaiset olemme se kansa. Jos keisarilla ei ole vaatteita, niin sitten niitä ei vaan ole eli keisari on alasti, vaikka joku kovasti muuta haluaisi nähdä. Keisarin liehittely on sekä vastenmielistä että karhunpalvelus pyöräilykulttuurille.
Ensin ajattelin, etten tähän vastaa ollenkaan, mutta perustellaan näkemystä vielä hieman..
Just, näytetään, että osataan tehdä kasa pa*kaa, ku ei sitä kukaan kuitenkaan tunnista, lanseerataan se kuitenkin videoin ja lehtijutuin. Aika monta kivaa juttua vois antaa kylkiäisenä asiakkaille vaikka jo parilla tonnilla, sensijaan tollasen pökäleen anto loukkaa maksavaa asiakasta. Sitäpaitsi kuka laittaa tollasen rumiluksen jonnekin aulaan? Ihan perustallaajakin näkee, että muotokieli on hirveää.
Niin, miten sen perustallaaja näkee. Sinä ja minä kattotaan pyörää ajolasien läpi, joten se näyttää ihan siltä mitä se onkin. Ei voi mitenkään kiistää. Mutta se on muotoilijan suunnittelma, joten se saattaa 90% ihmisistä näyttää mahtavan futuristiselta, niinkuin "luksuspyörän" pitää näyttääkin. Oikeasti tietäviä taitaa olla suunnilleen niin monta kuin tänne on jo kerinny pyörän haukkumaan. Tietääkö joku oikeasti "kadun miehen" mielipiteen pyörästä?
Jaa, mun mielestä ketjussa on monia fiksuja kommentteja, tosin sinun viestisi on kyllä häntäpäässä järkeviä tutkailtaessa...
Tais kaverin projekti saada kritiikkiä, kun piti kaikki paitsi toinen kaveri käydä haukkumassa.
Tässä ketjussa on ollut kommentit vain ja ainoastaan sen suuntaisesti, että ei tuolla pärjää cännärille, meridalle, mojolle tai edes cubelle.
Ja että kaikkien suomalaisten pitää nyt kulkea seinänvieriä muualla maailmassa, koska nyt kaikki tietää että Suomessa ei ymmärretä pyöräilyn päälle. Onko se ollut pyöräilyä seuraavalle maailmalle outo asia? Ja miten moni meille nauraa? Mulle ei ainakaan eilen ja tänään ole kukaan nauranu.. Ja tässä maassa kuitenkin seurataan pyöräilyä ja sen uutisia pikkasen laajemmin kuin siellä.
Onko sen ollut tarkoituskaan haastaa pyörämerkkejä? Itse en tiedä, mutta tuossa talossa osataan bisnestä tehdä ja tämä on tehty maailman luokan brändin mainostuotteeksi. Mitä sillä on lisäksi haluttu (vai onko mitään), ei ole mulle siitä lehdistötiedotteesta selvinnyt.
Finnpowerilta en tunne ketään, ja Pekka L:ää en ole varmaan ikinä edes nähny.
Mutta se on muotoilijan suunnittelma, joten se saattaa 90% ihmisistä näyttää mahtavan futuristiselta, niinkuin "luksuspyörän" pitää näyttääkin. Oikeasti tietäviä taitaa olla suunnilleen niin monta kuin tänne on jo kerinny pyörän haukkumaan. Tietääkö joku oikeasti "kadun miehen" mielipiteen pyörästä?
Apinakin voi opetalla käyttämän kirjoituskonetta mutta ei muutu kirjailijaksi. Joku voi osata mallintaa tietokoneella tuollaisen hirvityksen mutta ei silti ole "muotoilija".
Sen, mikä on oikeasti hyvää tai kasa paskaa, tässä tapauksessa "luksuspyörä", osaavat pätevimmin määritellä asiantuntijat eikä "kadunmiehet". Sama pätee asiassa kuin asiassa.
Tuolla fillarilla ei ole mitään tarjottavaa kaupallisessa mielessä, eikä paskan tekemistä pidä puolustella vaikka sitä jakaisi ilmaiseksi kaupantekijäiseksi. Haisee se ja sotkee kädet joka tapauksessa. Maailma on toki iso ja aina löytyy tarpeeksi tyhmiä ihmisiä jotka tuon ostavat, mutta se on heidän säälinsä...
Hupilisti
06.12.2011, 18.44
Ei muuta kuin F-lehteen koeajettavaksi. sillähän se selviää,mitä ovat tehneet.
Kyllä tuo Finnpoweria toimivammalta minun silmään näyttää. Vaakaputki on järkevällä korkeudella ja single pivotin nivelpistekin on oikean kunnan puolella eli huomattavasti lähempänä keskiötä.Pikku pelko persiissä, että tuo voi olla URTilla, eli perä toimii ainoastaan penkiltä polkiessa ja jäykistyy putkelta?
http://optibike.com/wp-content/uploads/2011/09/2012_R_Series_L_Red.jpg
Kun mainosvideolla näkyi koko pyörä kaikessa komeudessaan, pääsi suusta spontaani "Mitä helvettiä?". Onneksi eivät ole unohtaneet käytettävyyttä. Jos ei ole täysin rutikuivaa, saa takaiskarin rapattua huollettavaksi 15 metrin matkalla normaalissa maastoajossa.
Jos ei ole täysin rutikuivaa, saa takaiskarin rapattua huollettavaksi 15 metrin matkalla normaalissa maastoajossa.
Iskari huoltoon jos sen päälle lentää kuraa? :D Noo, ei kai nyt sentään... onhan noita vastaavasti sijoiteltuja iskareita ollut suuremmillakin valmistajilla (http://2.bp.blogspot.com/_9TLBA58NK54/TVE6a1GbFxI/AAAAAAAABaU/CrAZDZdm7xU/s1600/SpecializedStumpjumperFSRComp2007%2BDen%2BJuly.jpg ), eikä tuo kyllä minkäänlaisia ongelmia aiheuta.
Jake_Kona
06.12.2011, 22.14
Onko toi prototyyppi? Silloin kyllä ymmärrän jotkin halvat osat, kuten palstalla on hienosti kommentoitu.
Itse kyllä tykkäsin.
Posankka
06.12.2011, 22.16
Tietääkö joku oikeasti "kadun miehen" mielipiteen pyörästä?
.
Yhdelle "kadunmiehelle" näytin tuon hirvityksen kuvaa. Eipä hän sitä muuten osannut kommentoida kuin sanomalla, että onpa RUMA. Uskon, että tuon syvällisempää analyysiä ei kadunmieheltä irtoa.
Kyllä musta tuntuu että monet "kadunmiehet" tulevat olemaan sitä mieltä että onpas makee fillari. Ihan jo senkin takia.että se maksaa tuon verran. Silloinhan se automaagisesti on makee.
Palautetaanpa mieliimme H.C. Andersenin satu Keisarin uudet vaatteet. Sadun keskeinen teema oli, että kansa näki tosiasiat vähän paremmin kuin keisarin ympärillä olevat liehittelijät. Me foorumilaiset olemme se kansa. Jos keisarilla ei ole vaatteita, niin sitten niitä ei vaan ole eli keisari on alasti, vaikka joku kovasti muuta haluaisi nähdä. Keisarin liehittely on sekä vastenmielistä että karhunpalvelus pyöräilykulttuurille.
Palautetaanpa satua mieliimme hiukan tarkemmin. Sehän meni niin, että koko kansa ensin osoitti suosiotaan keisarin uusille vaatteille (kukaan ei halunnut näyttää eikä myöntää edes itselleen olevansa tyhmä tai poikkeava), kunnes pieni lapsi päästi totuuden suustaan. Voisiko siis ollakin niin, että yhteen ääneen mylvivä foorumikansa rinnastuu tuohon kansaan, joka huutaa yhtä näkemystä, ja se ensimmäinen, joka rohkeni esittää eriävän mielipiteen (eli että Finnpower voisikin olla ihan ok), on se pikkulapsi?
Valitettavasti en minäkään kyllä jaksa uskoa, että Finnpower olisi kovin ok, mutta esitinpä itsenäisyyspäivän kunniaksi tällaisen varovaisesti kotimaista tuotetta puolustavan, tai oikeastaan tuotteen puolustelijoita puolustavan, reunahuomautuksen.
Sprintrs
07.12.2011, 07.35
Kyllähän tämä on tyypillistä massahysteriaa foorumien maailmassa, kun saadaan oikein porukalla haukkua lyttyyn joku juttu. Yhtäkkiä olisi fillarifoorumilaisilta odottanut hieman järkevämpää keskustelua, vaan nyt sitten näin.
Ei se minunkaan mieleinen ole tuo pyörä, mutta ovatpahan ainakin yrittäneet, josko osaisivat seuraavan tehdä paremman.
Kyllähän tämä on tyypillistä massahysteriaa foorumien maailmassa, kun saadaan oikein porukalla haukkua lyttyyn joku juttu. Yhtäkkiä olisi fillarifoorumilaisilta odottanut hieman järkevämpää keskustelua, vaan nyt sitten näin.
Vielä odotellaan jotain positiivista kommenttia, siis muuta kuin kotimaisuus. Avaa vaikka peli?
Nyt tänään pyörän voi bongata Tampereella ;)
kolistelija
07.12.2011, 08.25
Nyt tänään pyörän voi bongata Tampereella ;)
Ihan ajossa vai? Tahtoo kommentteja! :)
Ihan ajossa vai? Tahtoo kommentteja! :)
jonkinlainen koeajo on pyörällä tarkoitus kai ajaa .....
Kyllähän tämä on tyypillistä massahysteriaa foorumien maailmassa, kun saadaan oikein porukalla haukkua lyttyyn joku juttu. Yhtäkkiä olisi fillarifoorumilaisilta odottanut hieman järkevämpää keskustelua, vaan nyt sitten näin.
Ei se minunkaan mieleinen ole tuo pyörä, mutta ovatpahan ainakin yrittäneet, josko osaisivat seuraavan tehdä paremman.
Vähän turhaa dramatisointia asiasta. Kyllähän tuolta löytyy monta kommenttia ja jopa kuvaa miten tuon olisi voinut tehdä paremmin tai edes maastokelpoisen. Jos tuossa projektissa olisi edes vähän yritystä josta näkisi että maastopyörän suunnitteluun on oikeasti syvennytty niin varmaan kommentitkin olisivat sen mukaisia.
pinohiiri
07.12.2011, 09.39
jonkinlainen koeajo on pyörällä tarkoitus kai ajaa .....
Kansa odottaa uteliaana kattavaa arviota sekä mielellään vielä videopätkäänkin, että miten kikotin mettässä kulkeekaan. :)
Nyt izmo tarkempia koordinaatteja kehiin! Ja vähintään kuvamateriaalia foorumille..
Sprintrs
07.12.2011, 11.21
Vähän turhaa dramatisointia asiasta. Kyllähän tuolta löytyy monta kommenttia ja jopa kuvaa miten tuon olisi voinut tehdä paremmin tai edes maastokelpoisen. Jos tuossa projektissa olisi edes vähän yritystä josta näkisi että maastopyörän suunnitteluun on oikeasti syvennytty niin varmaan kommentitkin olisivat sen mukaisia.
No niin niin, mutta kun uudet asiat menee aina samaa kaavaa. Ensimmäinen, joka osaa oikeaan tyyliin mollata hommaa, niin toiset menee laumana perässä. Yritetään väkisin keksiä syitä, mikä on ihan persiillään, eikä ajatella mitään positiivista. Tätäkin pyörää arvostellaan vain kuvien perusteella, liekö kukaan nähnyt edes luonnossa.
Voi olla, että on täysin epäonnistunut projekti, mutta pitäisi sitä nyt ensin edes ajaa.
Enkä ole lukenut kaikkia kahtatoista sivua, vain muutaman alusta. Varmaan sieltä löytyy myös rakentavia kommentteja.
Ja koska olen itse pohjanmaalta, niin tähän sitte pohojalaiset persoonapronominit: Moon oikias, sä oot vääräs ja niin on nekin. Me oomma oikias, te ootta vääräs, ne on ihan mettäs.
Niin, että kyllä tämä pyörä on sitte ihan oikein tehty. Näin niinku turhaa dramatisointia vältellen.
Sami_Matinaho
07.12.2011, 11.26
Palautetaanpa satua mieliimme hiukan tarkemmin. Sehän meni niin, että koko kansa ensin osoitti suosiotaan keisarin uusille vaatteille (kukaan ei halunnut näyttää eikä myöntää edes itselleen olevansa tyhmä tai poikkeava), kunnes pieni lapsi päästi totuuden suustaan. Voisiko siis ollakin niin, että yhteen ääneen mylvivä foorumikansa rinnastuu tuohon kansaan, joka huutaa yhtä näkemystä, ja se ensimmäinen, joka rohkeni esittää eriävän mielipiteen (eli että Finnpower voisikin olla ihan ok), on se pikkulapsi?
Kiitos täsmennyksestä. Muotoillaan rinnastus sitten niin, että Finnpowerin lanseeraustilaisuudessa suosiotaan pyörälle osoittanut yleisö (mistäköhän sekin oli haalittu?) oli kansa ja fillarifoorumilaiset pieni lapsi, joka vihdoinkin päästi totuuuden suustaan!
Sami_Matinaho
07.12.2011, 11.29
Google-hakusanat "Finnpower pyörä" tai " Finnpower polkupyörä" antavat ensimmäisenä osumana fillarifoorumin. Ilmaista mainosta siis... :)
Tätäkin pyörää arvostellaan vain kuvien perusteella, liekö kukaan nähnyt edes luonnossa.
Kyllähän kuvat jo kertovat aika paljon! ;)
Katso esimerkiksi sitä jossa Pivotin kanssa päällekkäin!
greenman
07.12.2011, 12.51
Google-hakusanat "Finnpower pyörä" tai " Finnpower polkupyörä" antavat ensimmäisenä osumana fillarifoorumin. Ilmaista mainosta siis... :)
Finnpower -- Suomen arvostelluin pyörä 2011
Grandi66
07.12.2011, 13.01
Mun kolmen tyttären (9v. 11v. 14v.) kommentti yhteenääneen stereona, "voi hel*etti, ku on RUMA, kuka tampio ton on suunnitellut" ku näkivät pyörän eka kertaa.
jonkinlainen koeajo on pyörällä tarkoitus kai ajaa .....
No jumankekka! Missä ja milloin tämä tapahtuu? Paljonko liput maksaa näytökseen? :D
No jumankekka! Missä ja milloin tämä tapahtuu? Paljonko liput maksaa näytökseen? :D
Pitäis varmaan tulla ihan paikan päälle katsomaan.
Koeajoraporttia odotellessa http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-fc/popcorn.gif
Iltapulun nettikeskustelussa joku pyöräilyä harrastamaton kommentoi tätä niin että "taas tehdään rikkaille asiat helpommaksi ja köyhät ei pääse nauttimaan" tms..
...Katso esimerkiksi sitä jossa Pivotin kanssa päällekkäin!
Lainataan nyt vielä tuota Zarnin ansiokasta kuvaa jotta viimeksi mukaan tulleetkin näkevät mikä tuossa mitoituksessa kusee:
http://www.liukkonen.net/mtb/pics/finnpower.jpg
Sitten kun vielä saataisiin tuo jousitusratkaisu muun runkosuunnittelun lisäksi täysjoustojen evoluutiossa sieltä 90-luvulta 2010-luvulle niin kuin seuraavassa Ibiksen tulokkaassa:
http://www.ibiscycles.com/images/uploads/zoomImages/ripley_2_unzoomed.jpg
Kiitos haedon. Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa.. :)
Sami_Matinaho
07.12.2011, 14.44
Finnpower -- Suomen arvostelluin pyörä 2011
Tämä oli osuva! :D
Slouppaava vaakaputki on niiq niin last season. Nyt on kuuminta hottia kaiketi mounttaava (??) vaaka"putki". :D Markkinointislogani voisi liittyä kuljettajan äänialan nousuun oktaavilla tai kahdellakin hyvän lenkin tuloksena.
No onhan sentään keulakulma tätä päivää. Uskoisin että projektin kannalta olisi kuitenkin parasta kun tilaisivat BikerFoxin mainosmieheksi tuolle ajokille.
Ei välttämättä tätä päivää 180mm joustavissa pyörissä, mutta suunta on tosiaan oikea.
Ei välttämättä tätä päivää 180mm joustavissa pyörissä, mutta suunta on tosiaan oikea.
Se vaan kun tuo akseliväli on muutenkin noi pitkä tuossa, jotta mitenkä keulakulman loiventaminen vielä tekee. No on ainakin vakaa laskea suoraa väylää;).
Nyt tänään pyörän voi bongata Tampereella ;)
Onko iltalenkillä luvassa 180mm-luxus Särkijärven rantaa ja Ikean endurospooria? :-O
Yritetään väkisin keksiä syitä, mikä on ihan persiillään
Oletko paljonkin ajanut maastossa?
-Lauri
Mikrometri
07.12.2011, 17.30
Hinta on oikea ja varsinkin kohde joille myydään. Autoissa uudella BMW M5 ja Audi RS6 ajavat ja siitä ylöspäin sekä markkinat USA, Arabimaat, Japani ja Kiina. Kätevä kotiin toimitus ja maksu Amexilla.
Ei tinkimistä, speksaamista, rakentamista, virittelyä ja helppo ostaa kuten Ferrari. Maksa ja aja.
Tuo on varma kaupallinen menestys.
Sprintrs
07.12.2011, 18.16
Oletko paljonkin ajanut maastossa?
-Lauri
Mullon kuule poijanjoloppi vanhempi maasturi kun sullon ikää.
kolistelija
07.12.2011, 18.19
Mullon kuule poijanjoloppi vanhempi maasturi kun sullon ikää.
Sitten ei ole ihmekään että Finnpowerin muotoilu puhuttelee... :D
luxury-bikehan on luxusta, eli ei sen tartte ehkä jopa kuulu olla käyttökelpoista. useimmiten sen olis kyllä tarkoitus olla edes ylilyövästi näyttävää tai jotenkin hyvännäköistä.
tuskin todellinen volp finnpowerilla suhailee.
...todellinen volp....
volp? :seko:
VOMP tiedetään, mutta mikäs volp on?
volp? :seko:
VOMP tiedetään, mutta mikäs volp on?
Vakavasti Otettava LuksusPyöräilijä™? :D
-Lauri
kolistelija
07.12.2011, 18.45
Vakavasti Otettava LuksusPyöräilijä™? :D
-Lauri
Tunnistautuuko joku forumilainen sellaiseksi?
Aiheeseen sopiva kysymys voisi olla: Millainen on oikea luksuspyörä?
Ilmeisesti edes hipoimmatkaan vehkeet eivät ole luksusta kun ovat niin epäkäytännöllisiä ja epämukavia. Pelkkä hintahan ei voi olla luksuksen määritelmä.
...Millainen on oikea luksuspyörä?...
Uus topicci tuosta, ei kannata sotkea tähän moskaan :)
Mullon kuule poijanjoloppi vanhempi maasturi kun sullon ikää.
Olisin kyllä jättänyt kommenttini esittämättä, jos olisin tiennyt, ettei sinussa ole miestä ottaa vastaan kritiikkiä 25 vuoden ikäiseltä jolopilta. Kun kanttia löytyy täällä foorumilla tarttua muiden ikään, niin ilmoittaisit tiedoissasi omasikin. Mutta toisaalta, sen sijasta, että olisit hälventänyt (perusteltua) epäilystäni siitä, että et ehkä sittenkään ymmärrä nykyaikaisista maastopyöristä mitään, tulit vahvistaneeksi sitä. Ei muuta kun onnea sinulle, ja käyhän nyt sitten koeajamassa Finnpoweria, että voit todistaa meidän kaikkien olleen väärässä sen ominaisuuksien suhteen.
-Lauri
Uus topicci tuosta, ei kannata sotkea tähän moskaan :)
+1 :)
-Lauri
onhan noita muita luxury-bikejä tuolla ollut tässä thredissä; porssee, monsteri ja mitä nyt olikaan. volp on siis vakavasi otettava luxury-pyöräilijä? luksuksessa hinta ja status menee käytännöllisyyden edelle.
ei oo vähään aikaan ollu kuvaa, tässä c-mallinen:
http://www.powercobikeconcept.com/images/custom/f8u3-finnpower_c1Ckz.png
Oletko paljonkin ajanut maastossa?
-LauriMullon kuule poijanjoloppi vanhempi maasturi kun sullon ikää.
On täällä palstalla muitakin vanhojen pyörien harrastajia ja sitten sellaisia, jotka muuten käyttävät vanhoja fillareita. Ymmärsit kysymyksen väärin. Laurihan halusikin tietää, oletko ajanut pyörilläsi maastossa.
Saman kysymyksen voisi varmasti esittää myös sille pyörän pääsuunnittelijalle, jonka vanhoista julkisista referensseistä näytti löytyvän pääasiassa myyntiosastojen ja rakennuskohteiden yms. visuaalista suunnittelua.
Sami_Matinaho
07.12.2011, 20.10
Onko kukaan muu kiinnittänyt huomiota brändin sekavuuteen: konseptin nimi on Powerco Bike Concept, mutta pyörä on kuitenkin Finnpower... onhan siinä jopa volp helposti sekaisin brändien viidakossa! Volkswagenin taustalla voisi olla samalla logiikalla Wagenco Car Concept.
Mullakin on muutama melko iäkäs maastopyörä, mutta en silti pidä tuota Finnpoweria lähellekkään onnistuneena runkona.
Mika Hollström
08.12.2011, 00.28
Mullakin on muutama melko iäkäs maastopyörä, mutta en silti pidä tuota Finnpoweria lähellekkään onnistuneena runkona.
Luulen, että tuo sinun täysjäykkä Klein Attitudekin on maastossa parempi peli, kuin Finnpower... Mutta testiä odotellessahan minäkin ;)
sakuvaan
08.12.2011, 00.55
Mullon kuule poijanjoloppi vanhempi maasturi kun sullon ikää.
Kliffaa hei. Ooksä ajanukki sillä maastossa?
Jake_Kona
08.12.2011, 00.56
Kuinka usein olette tippuneet satulalta rungolle, että kulkuset jäänyt väliin. Itse en ole maasto-orientoitunut ( tasainen asfaltti on minua varten, alamäki on poikaa)
Edelleen mielestäni tuota pyörää on ilo katsella.
sakuvaan
08.12.2011, 00.57
En kertaakaan.
Mutta runko onkin aika helvetin hyvin sloupattu joten siitä johtuen mulla on edelleen ehjät kivekset.
Vastasiko tämä kysymykseen?
Kuinka usein olette tippuneet satulalta rungolle, että kulkuset jäänyt väliin. Itse en ole maasto-orientoitunut ( tasainen asfaltti on minua varten, alamäki on poikaa)
Edelleen mielestäni tuota pyörää on ilo katsella.
Ei varmaan kovin moni, koska pyörä on täysin väärän kokoinen jos kulkuset kolahtavat runkoon kun tippuu satulasta jaloilleen. :D Laskekaapas joku millainen inseam pitää tuon finnovoiman ajajalla olla, etteivät perintökalleudet kolise hiilikuituun.
edit. No okei, laskin ite. Rungon matalimmasta kohtaa (joka on aika edessä) 86,9 senttiä. Vastaisikohan tuo nyt jotain 22-24" runkoa sitten tuolta osin. Oma 20" maasturini on maasta vaakaputken päälle 81 cm. Ja sisäsaumalla on mittaa 87 cm. Eli voidaan todeta, että näitä pyöriä tulee markkinoimaan joku koripalloilija. :D
Ei tarvitse ajaa kuin talvipolulta vähän sivuun, niin siinä vaiheessa kun jalka painuu 10-50+ cm polun pintaa alemmas on joka ikinen ylimääräinen sentti standoverissa liikaa. Ja sieltä kinoksesta kun yrittää nousta uudestaan pyörän päälle on mahdollisimman alas putoava hissitolppa maailman paras keksintö.
Samoin hirvittää ajatus ladata jostain teknisestä kallioportaasta ylös pyörällä, jossa kulkuset hipovat vaakaputkea. Siinä vaiheessa kun menee jotain vikaa ja pyörä tökkää, niin mahdolliset jalansijat ovat aika vähissä, jos ei ole tilaa jumpata vertikaalisuunnassa. Seivaa siinä sitten...
Jake_Kona
08.12.2011, 01.23
En kertaakaan.
Mutta runko onkin aika helvetin hyvin sloupattu joten siitä johtuen mulla on edelleen ehjät kivekset.
Vastasiko tämä kysymykseen?
Erinomaisesti. Kulkusia rajallinen määrä. Ei yhtään uhrattavaksi asti.
Prototyyppiä jos korjaisi, tulisiko sitten jotain?
Slouppaavan rungon lisäksi pitäisi päivittää vielä jousituskin toimivaksi, joten kyllä tuossa tekemistä riittää. Toivottavasti työryhmällä riittäisi intoa tehdä täyskäännös kohti oikeaa suuntaa.
sakuvaan
08.12.2011, 01.38
Jos toimivaa Singlepivottia haluaa mulkaista niin kannattaa katsella vaikka Orangen Fiveä tai Alpinea ja sen jälkeen tuon tekeleen SP paikkaa.
Se vaan on väärä.
Kuinka usein olette tippuneet satulalta rungolle, että kulkuset jäänyt väliin. Itse en ole maasto-orientoitunut ( tasainen asfaltti on minua varten, alamäki on poikaa)
Edelleen mielestäni tuota pyörää on ilo katsella.
Ei se kulkusten hajoaminen ole isoin ongelma, muutenhan valmistaja voisi antaa munasuojat pyörän kylkiäisinä. Ongelma on, että maastopyörällä (erityisesti 180mm joustavalla) ajetaan kai yleensä kohtuullisen vaikeassa maastossa. Se, että tiedät saavasi jalat maahan jos epäonnistut teknisessä nousussa antaa huimasti itsetuntoa. Mulla jo ero suoran ja nykyisen slouppaavan yläputken välillä on tosi iso, ei ole ollut yhtään yritystä joissa en olisi kevyesti saanut molempia jalkoja maahan kun vauhti loppuu jyrkässä mäessä. Vanhassa pyörässä kävi välillä niin ettei saanut kuin toisen jalan maahan, ja tasapaino oli sen verran heikko että pari kertaa joutu heivaamaan pyörän pois ja meinas kaatua selälleen kivikkoon.
Tuossahan yläputki on aika paljon korkeampi kuin siinä suoraputkisessa.
Ja juurikin se äsken mainittu hissitolppa, yksi parhaita varusteita mitä on pitkään aikaan maastureihin tullut. Kuinkas sen tuohon laittaa, kun varaa säätöihin jää lähinnä ylöspäin.
Mullakin on kokemusta liian korkeasta pyörästä ja ei se kyllä lystiä ole. Molempien jalkojen pitää yltää maahan ja olisi enemmän kuin suotavaa, että tämä onnistuu vaikka maa siinä jalkojen kohdalla olisi hieman alempana kuin fillarin renkaiden kohdalla. Silloin viitsii yritää paikkoja, joista ei oikein edes usko pääsevänsä läpi pyörän päällä.
mehukatti
08.12.2011, 11.20
Joo, ylivoimaisesti isoin ongelma tuossa rungossa on korkea standover. Jokuhan jo photoshoppasikin pois rungosta sen yläosan, jossa tolppa/penkki on kiinni, ja pyörä näytti heti toimivammalta. Tämä mahdollistaa myös hissitolpan käyttämisen. Sen jälkeen tulee sitten "pienemmät" ongelmat kuten ilmeisesti liian lyhyt horizontal top tube, ilmeisesti vain yksi runkokoko, mahdollisesti epäoptimaalinen pivotin paikka, todennäköisesti puutteellinen kestävyys kun pystymetsän kaverit tekee hiilarista maastopyörän rungon, iskarin huono paikka mudan lentämisen kannalta, jne.
http://i10.aijaa.com/b/00972/9149703.png
http://www.powercobikeconcept.com/images/org/finnpower_fIbzI.png
Ihan vaan selvennykseksi, että tuo Mehukatin linkkaama kuva on yksi niistä photoshopatuista. Tää on originaali :)
. Sen jälkeen tulee sitten "pienemmät" ongelmat kuten ilmeisesti liian lyhyt horizontal top tube, ilmeisesti vain yksi runkokoko, mahdollisesti epäoptimaalinen pivotin paikka, todennäköisesti puutteellinen kestävyys kun pystymetsän kaverit tekee hiilarista maastopyörän rungon, iskarin huono paikka mudan lentämisen kannalta, jne.
Kai se sentään niin on, että jos ajoa varten pyörää suunnitellaan, niin riittävä määrä kokovaihtoehtoja rungossa on ihan perustavaa laatua oleva asia. Paitsi ehkä jossain Jopon tyylisessä tapauksessa. Sitähän tosin nyt ei ole missään varmaksi kerrottu, onko asia tässä huomioitu.
En yllätttyisi jos tuosta ei oikeasti saisi kuin yhtä kokoa..
Mikrometri
08.12.2011, 13.56
En yllätttyisi jos tuosta ei oikeasti saisi kuin yhtä kokoa..
Arabit ja F-1 kuskit ei ole pitkiä joten heille S ja lopuille M. Muille voivat myydä EI OLE EIKÄ TULE TYYLIIN!
Tuo sliksi eli C versio tulee varmasti myymään parhaiten.
En yllätttyisi jos tuosta ei oikeasti saisi kuin yhtä kokoa..
Jos hiilikuiturungon muotin teko kustantaa satatonnia (Fillari-lehti 7/2011, s. 53) niin sitä voi miettiä onko Lillbackalla pätäkkää tehdä puolella miljoonalla muotteja rungoille, joita myydään vaan tilaustyönä (jos silloinkaan). :D Vai liekkö tuo "handcrafted in Finland" sittenkin vain kiinalaista halpatuotantoa?
mehukatti
08.12.2011, 14.06
Ainiin ja se myös ihmetyttää, että T-malli tulee 150mm keulalla ja F-malli 180mm keulalla. Ekassa 520mm axle-to-crown mitta ja tokassa 565mm, eli eroa on neljä ja puol senttiä. Miten on mahdollista, että yksi ja sama runko toimisi kahdella näin eri pituisella keulalla? Yleensähän valmistajat suunnittelee rungon tietyn pituiselle keulalle, jota ei yleensä suositella geometria -ja kestävyyssyistä vaihtamaan kuin sentin tai kaksi pidempään.
Mikrometri
08.12.2011, 14.09
Ainiin ja se myös ihmetyttää, että T-malli tulee 150mm keulalla ja F-malli 180mm keulalla. Ekassa 520mm axle-to-crown mitta ja tokassa 565mm. Miten on mahdollista, että sama runko toimisi kahdella näin eri pituisella keulalla?
Onnistunut geometria? Ei kai tuo muuten ole mahdollista.
Eihän muuten autojakaan tehdä yli 180-182 cm pitkille. Ajakoot niska vinossa ylipitkät.
maalinni
08.12.2011, 14.16
Ei se kulkusten hajoaminen ole isoin ongelma
ONPAS!
Jonttaxtr
08.12.2011, 14.44
Järkyttävä vehje. Hyvä yritys, huono geometria.
Eihän muuten autojakaan tehdä yli 180-182 cm pitkille. Ajakoot niska vinossa ylipitkät.
Eikä Finnpoweria tehdä alle 195 senttisille. Ajakoot niska vinossa autolla.
Aika loukkaavia kommentteja muuten heität, että arabiprinssit ja vormulakuskit olisivat kiinnostuneita maksamaan tosta lingosta rahaa.
Mites tommosen Finnpowerin säilytys lasitetulla parvekkeella onnistuu?
Mites tommosen Finnpowerin säilytys lasitetulla parvekkeella onnistuu?
Aito VOLP™ on toki myös VOMRKO™ (Vakavasti Otettavan MerenRantaKiinteistön Omistaja), joten hienosti: http://farm4.staticflickr.com/3462/3997279008_6fe9a8dbbe_z.jpg?zz=1
…harmi kun ei saa Aperturella editoitua Finnpoweria tuohon parvekkeelle :)
-Lauri
Ainiin ja se myös ihmetyttää, että T-malli tulee 150mm keulalla ja F-malli 180mm keulalla. Ekassa 520mm axle-to-crown mitta ja tokassa 565mm, eli eroa on neljä ja puol senttiä. Miten on mahdollista, että yksi ja sama runko toimisi kahdella näin eri pituisella keulalla? Yleensähän valmistajat suunnittelee rungon tietyn pituiselle keulalle, jota ei yleensä suositella geometria -ja kestävyyssyistä vaihtamaan kuin sentin tai kaksi pidempään.On-One 456, numerot jousitustuumamäärävaihtoehtoja. Eihän se kummonen ole, mutta ajaa sillä, jos ei paremmasta tiedä.
velosipedisti
10.12.2011, 15.24
hehehehe toi on ihan kun jonkun halpamarketin kopio mun vuosimallia 2001 olevasta GT iDrivesta.
Two-Shoes
10.12.2011, 15.36
hehehehe toi on ihan kun jonkun halpamarketin kopio mun vuosimallia 2001 olevasta GT iDrivesta.
Hei hei hei.. Älä nyt *Prkl* sentään GT Idriveen vertaa tätä. Se sentään oli hieno toimiva pyörä :D
Mitenkäs se koeajo? Ei ole raporttia näkynyt. Onko testikuski sairaalassa, vai kiellettiinkö kertomasta mitään?
Tai ehkä pyörästä syntyikin kaupat. ;)
Mitenkäs se koeajo? Ei ole raporttia näkynyt. Onko testikuski sairaalassa, vai kiellettiinkö kertomasta mitään?
Pyörä on nähty ja koeajettu :) ei saa paljastaa mitään....
Halloo halloo
10.12.2011, 17.12
Pyörä on nähty ja koeajettu :) ei saa paljastaa mitään....
Pöh pihtarikiusaajaa. Lupaa antaa, vaan ei anna.
Posankka
10.12.2011, 17.14
Pyörä on nähty ja koeajettu :) ei saa paljastaa mitään....
Miksi ei? Pitikö oikein sitoutua salassapitoon ennen kuin pääsi kokeilemaan?
usko juntunen
10.12.2011, 17.17
Pyörä on nähty ja koeajettu :) ei saa paljastaa mitään....
Koeajoraportti yksinoikeudella XXX-lehdessä?
kolistelija
10.12.2011, 17.19
Izmo taitaa toimia konsultoivana asiantuntijana? Jos siitä vaikka syntyisi menestystarina...
Kivahan tässä on naureskella kun suomalaiset taas menevät persaus edellä puuhun. Mutta itkeähän tässä ennemminkin pitäisi. Pitkästä aikaa olisi ollut kotimainen tekijä, jolta olisi löytynyt kiinnostusta ja vissiin resurssejakin tehdä huippuluokan suomalainen fillari.
Minulle Finnpowerin pyörästä tulee vääjäämättä mieleen jossain autolehdessä esitelty ZIL-edustusauto, joka oli aikoinaan varattu yksinomaan Neuvostoliiton poliittisen eliitin käyttöön. Auton mallinumeroa en muista, mutta varmaankin kyseessä oli neuvostoajan huippumalli. Tämä ZIL edusti siinä mielessä äärimmäistä luksusta, että sitä ei voinut edes ostaa rahalla, vaan auton saaminen edellytti tiettyä asemaa kommunistisessa puolueessa.
ZIL:in suunnitteluun ja valmistamiseen oli käytetty valtavasti resursseja ja myös hienoja materiaaleja, esim. sisustuksessa oli käytetty jalopuuta kokonaisina lankkuina. Tästä huolimatta ZIL ei vakuuttanut jutun toimittajaa: ajo-ominaisuudet olivat mitä olivat, viimeistely puolivillaista, ulkonäkö karkea ja polttoaineen kulutus valtava. Toimittaja kiteytti hienosti kaikki puutteet yhteen asiaan -- tämän auton tekijöiltä on puuttunut rakkaus autoihin.
Ihminen, joka rakastaa pyöräilyä, ei ikinä voisi tuoda markkinoille Finnpowerin kaltaista monsteria. Tunteen palon puute ilmenee laiminlyönteinä ainakin lajituntemuksessa, pyörän tulevan käyttäjän arvostuksessa, estetiikan tajussa, komponenttien valinnassa, kokonaisuuden viimeistelyssä ja hinta-laatusuhteessa. Finnpower onkin pyörä, josta puuttuu rakkaus pyöräilyyn.
Tämä oli sen verran hyvin sanottu, että ansaitsee tulla uudelleenkin lainatuksi. Pyörästä huokuu kohderyhmän aliarviointi. Se, että rungon ominaisuuksilla ei olisi merkitystä. Suunnittelijat ja tilaajat eivät ole viitsineet selvittää, millaisia ominaisuuksia maastopyörältä vaadittaisiin. On vain ajateltu, että kun fillarissa käytetään mahdollisimman paljon hiilikuitua, kalliita osia ainakin tärkeimmissä paikoissa ja pyörä näyttää hienolta (tekijöiden mielestä), se on sitten huippua. En ihmettelisi, vaikka suunnittelijoilla olisi sekin mielikuva, että mitä enemmän joustoa, sen parempi pyörä. Maksavathan ne 20cm joustavat keulat yleensä enemmän kuin 8cm joustavat, joten niiden täytyy siis olla myös parempia, eiköstä vain? Ja niillä pääsee pahemmista paikoista? Voi olla että joitakin pyöriä saadaan myytyä sellaisille, jotka käyttävät enemmän rahaa kuin järkeä eivätkä oikeasti harrasta maastopyöräilyä, mutta kukaan lajia rakastava ei varmasti maksa tuosta 8000 euroa.
Pyörän teknisiä tietoja ei juurikaan ole kerrottu. Runkokoista ei ole tietoa (ja lopputuloksen ulkonäön perusteella ei liene täysin mahdotonta sekään, että suunnittelija ei edes tietäisi, että eri runkokokoja tarvittaisiin). Painoakaan ei ole tiedossa. Sitä tuskin on ainakaan runkoa suunniteltaessa pahemmin optimoitu. Olisi mielenkiintoista tietää, mitä olisi saatu aikaan, jos suunnittelijaksi olisi palkattu esimerkiksi Samu sen sijaan, että nyt pyörän piirsi ilmeisesti lähinnä visuaaliseen suunnitteluun keskittynyt konsultti. Onkohan jo liian myöhäistä vai vieläkö olisi mahdollista viheltää peli poikki ja palata suunnittelupöydän ääreen? Ja tehdä pyörä niin kuin se olisi jo alunperinkin pitänyt tehdä, asiantuntijoiden avustuksella.
Halloo halloo
10.12.2011, 18.33
Onkohan jo liian myöhäistä vai vieläkö olisi mahdollista viheltää peli poikki ja palata suunnittelupöydän ääreen? Ja tehdä pyörä niin kuin se olisi jo alunperinkin pitänyt tehdä, asiantuntijoiden avustuksella.
+1
Painoakaan ei ole tiedossa.
Syön buffini jos on alle 15kg. Pelkästään Aerospoken kiekkoparista 2574g
-Lauri
Eiköhän sellaisen joku varakkaampi perusinsinööri vielä osta tämän artikkelin (http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/nyt+ravahti+harmasta+ndash+suomalaisyhtio+aloittaa +supermaastopyorien+valmistuksen/a732608) perusteella.
tomibert
10.12.2011, 20.34
Pyörä on nähty ja koeajettu :) ei saa paljastaa mitään....
jpeg or it didn't happen!
Pyörä on nähty ja koeajettu :) ei saa paljastaa mitään....
Uuden, suomalaisen huippumaastopyörän testaaja: "Mykistävä kokemus!"
Uuden, suomalaisen huippumaastopyörän testaaja: "Mykistävä kokemus!"
Jännitys tiivistyy. Nämä teaserit joita tänne heitetty herättää uteliaisuuteni. Ilmeisesti jossain vaiheessa jossain saadaan lukea tästä mykistävästä kokemuksesta?
jartsuli
11.12.2011, 10.31
Pitäiskö tämä ketju siirtää yleisiin jorinoihin kun eihän tätä pyörää kukaan tohdi leikillänsäkkään suositella .. menee 'paavo väyrynen' genreen omasta mielestä
Pitäiskö tämä ketju siirtää yleisiin jorinoihin kun eihän tätä pyörää kukaan tohdi leikillänsäkkään suositella .. menee 'paavo väyrynen' genreen omasta mielestä
Tähän oli jo aiemmin otettu perusteltu kanta:
Vastausten perusteella suositellaan pysymään kaukana.
-Lauri
Eiköhän sellaisen joku varakkaampi perusinsinööri vielä osta tämän artikkelin (http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/nyt+ravahti+harmasta+ndash+suomalaisyhtio+aloittaa +supermaastopyorien+valmistuksen/a732608) perusteella.
Ei moni inssi kyllä tuon artikkelin pohjalta pyörää osta... Insinöörit ja varsinkin DIPLOMI-insinöörit ovat siitä ikävä kohderyhmä, että kyselevät kaikkea nippelitietoa ja osaavat itsekin etsiä tietoa (googlata) ja vertailla. Tietysti sitten jos/kun ylenevät johtotehtäviin ja varsinkin ylempiin johtotehtäviin ja toimivat siellä vuosia, saattaa tilanne muuttua..
Laitoin pientä palautetta projektin sähköpostiin. Kehuin vähän ajatusta, annoin rungosta pientä rakentavaa kritiikkiä, ja vinkkasin vähän Samunkin suuntaan. Saa nähdä onko mitään vaikutusta, varmaankin ovat saaneet palautetta muualtakin. Tsemppiä kuitenkin projektiin.
mutanaama
11.12.2011, 19.59
Pyörät toimitetaan valmiiksi kasattuina ja testattuina sekä numeroituina suoraan asiakkaalle. Pyörässä oleva sarjanumero on sekä pyörän aitoustodistus että omistajatunniste.
Vau, siis WAU!!! ja jeeee kanssa. Ei voi kuin hämmästellä Härmää, tuota innovaatioiden runsaudensarvea. Siis tosiaanko fillarin saa kasattuna ja että vielä laittavat siihen sarjanumeron, josta fillarin tunnistaa ja tietää kenelle se kuuluu. Exclusive luxus.
Hyvä T&T, toddella ammattitaitoista ja harkittua journalismia.... **ttu mä sanon
Onkohan siinä aitoustodistuksessa hologrammi? Jos se todella on luksusta, niin kyllä hologrammi mielestäni kuuluisi olla.
Siis tosiaanko fillarin saa kasattuna ja että vielä laittavat siihen sarjanumeron, josta fillarin tunnistaa ja tietää kenelle se kuuluu. Exclusive luxus.
Tätä jäin kanssa miettimään, että mitenköhän tuo eroaa alan normaalikäytännöistä?? :D Tuntuu että tyhmyys jotenkin eskaloituu Finnpowerin kaltaisen tuotteen myötä, kun (ainakin aikaisemmin) arvostetut julkaisut jättävät aivot narikkaan, ja lähtevät pyörittämään täyttä saissea markkinointipuheita toistellen.
-Lauri
Esittely uudessa Teknari-verkkolehdessä otsikolla "Kun mikään tavallinen ei riitä"
Mitenhän tuo tekstissä esiintyvä FP-hiilikuitu eroaa esim. Ibis-hiilikuidusta tai SantaCruz-hiilikuidusta?
No olipas suppea juttu :(
Jake_Kona
15.12.2011, 01.10
Teknarissa kehuttiin kyseistä pyörää. Semmonen pintaliipaisu, pika news.
Nyt kun sitä katsoo paremmalla silmällä ( aikaisemmin pidin siitä), se rumenee koko ajan. Kolholta näyttää loppujen lopuksi.
Teknarin "juttu" oli lähinnä markkinointimateriaalin kopio. Oikeaa testausta odotellaan edelleen... ja todistetta ajokelpoisuudesta....
xtrainer80
16.12.2011, 23.46
Tänään vierailulla Seinäjoen AMK:n konetekniikan labrassa, jossa esiteltiin Finnpowerille työstettyjä metallinkappaleita... Tuli vain mieleen, että kate on kohdallaan jos ne teettää tuon takahaarukan oppilastyönä... :D
Tänään vierailulla Seinäjoen AMK:n konetekniikan labrassa, jossa esiteltiin Finnpowerille työstettyjä metallinkappaleita... Tuli vain mieleen, että kate on kohdallaan jos ne teettää tuon takahaarukan oppilastyönä... :D
Ne palikat on tehty labran Finn Powerilla, ei powerille, jos hiuksia tekee mieli halkoa, tähän varmaan kuulus hymiöitä ettei kukaan suutu niitä en kuitenkaan käytä.
Ja se olin minä joka telmi Catin trukilla pitkin seiniä.
jartsuli
17.12.2011, 09.48
/ot
Teknari mainittu.. Ei hyvänen aika millaista potaskaa nykyään tuutista lähetetään, ohjelma ei ole mikään muu kuin pitkä mainos jossa tykätään hypistellä vempaimia eikä tehdä mistään asiasta kattavaa vertailua. Luulen että ohjelman piiloviesti on ylläpitää päätöntä kuluttamista.
/ot
xtrainer80
17.12.2011, 10.31
Ne palikat on tehty labran Finn Powerilla, ei powerille, jos hiuksia tekee mieli halkoa, tähän varmaan kuulus hymiöitä ettei kukaan suutu niitä en kuitenkaan käytä.
Ja se olin minä joka telmi Catin trukilla pitkin seiniä.
Ai se olikin niin, pahoittelut, kuulin sitten väärin. Kun Finnpower mainittiin, tuli jostain syystä ensimmäisenä mieleen tämä ketju.
Trukilla ajohan sujui hienosti. ;)
Tämmöseen törmäsin netissä. Vähän kuin Finnpower? Tai tämmönen sen OLISI pitänyt olla, osiltaankin?
http://weightweenies.starbike.com/forum/download/file.php?id=47024
Tämmöseen törmäsin netissä. Vähän kuin Finnpower? Tai tämmönen sen OLISI pitänyt olla, osiltaankin?...
Tuossa Storckissa muotoilu ja peräkin saattaa jopa oikeasti toimia. Muuten ei kyllä mikään kaunotar tuokaan.
Tuollainen Storck tuli keväällä vastaan Itä-Tampereen poluilla. Ei ole sen jälkeen näkynyt.
Storckin Organicia taitaa olla se yksi ja ainoa Suomessa. Lohjallehan tuo tuli ensin....
Mahtaako olla Tampereella nyt... pari viikkoo Pyynikillä mäkee alas ajaessa ja nopeesti katsottuna latupohjalla olin tunnistavinaan ton Storckin...
Kerrohan ny izmo millasta oli finnpowerilla ajaa??
Kerrohan ny izmo millasta oli finnpowerilla ajaa??
Huononpi varmaan Nokian takana kuin kunnon isopyörä?
Muutaman koeajajan varovainen mielipide... ois ehkä ollut toimiva viisitoista vuotta sitten...
Maailmalta löytyy samanmoosii esimerkkejä. Ominaisuudet eivät musta ole linjassa käyttötarkoitukseensa. Huolestuttavinta, että tämä on saanut jonkun awardinkin:
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2010/06/BikeExpo_BrandNewAward_1_WinnerE-BikesPedelecs_ThirdElement.jpg
“Not longer a mountain bike – but not a motorcycle either,” thus describes Third Element its e-bike model “eSPIRE”. The full-suspension design with aluminum lattice frame resembles a bicycle, yet the energy provided by the electro drive able to reach speeds up to 60 km/h definitely makes you think of a motorcycle. The bike, developed and manufactured in Germany, has a range of up to 90 kilometers depending on riding style and terrain, and the lithium-ion battery lasts up to 1,500 charging cycles. The jury was impressed by this advanced development of motorized mountain bikes and production “Made in Germany”.
“Not longer a mountain bike – but not a motorcycle either,” thus describes Third Element its e-bike model “eSPIRE”.
Saksalaiset ilmeisesti palkinneet saksalaisia (vrt. Finnpowerin hehkutus kotimaisissa medioissa), ja palkinto oli tullut sähköpyörien sarjassa. "Fillarin" pienitehoisempi versio voidaan MTBR:n artikkelin mukaan rekisteröidä ainakin joissakin maissa katulailliseksi skootteriksi. Eipä tuolla enää polkupyörien kanssa paljonkaan tekemistä ole.
Eiks kukaan saanu Finnpoweria joululahjaksi?
Varmaan saikin, mutta siitä ei saa puhua...
Kauppahintaan kuulemma sisältyy Darth Wader -kypärä, jonka avulla voi polkea anonyymina (alkoholistina). Valomiekka on sitten 500 euroa lisää...
...Valomiekka on sitten 500 euroa lisää...
dealextremestä saa varmaan alle satkulla tuollaisen, mutta sellaisen mikä ei toimi :seko::D
Valomiekka on sitten 500 euroa lisää...dealextremestä saa varmaan alle satkulla tuollaisen, mutta sellaisen mikä ei toimi :seko::D
Jos Finnpowerin lisävarusteeksi voisi valita 500 eurolla valomiekan joka oikeasti toimii, meidän ei tarvitsisi keskustella siitä, montako pyörää mahdolisesti myydään. Vaan ennemminkin siitä, montako tehdasta kannattaa perustaa niitä tekemään.
Ehkä miekan(kin) tuotekehittely meni designtoimistolta pieleen ja pyörä täytyikin julkaista yksinään? Ymmärrettävää sinänsä, konsulttiavun pyytäminen George Lucasilta olisi voinut olla melko kallista.
VanhaPate
10.01.2012, 15.47
Uudessa TopGear-lehden suomalaisessa numerossa on heti toisella aukeamalla koko aukeaman kokoinen mainos pyörästä.
Uudessa TopGear-lehden suomalaisessa numerossa on heti toisella aukeamalla koko aukeaman kokoinen mainos pyörästä.
Fillari-lehden mainosta odotellessa.. :)
Fillari-lehden mainosta odotellessa.. :)
Köyhät fillaristit tuskin ovat tämän tuotteen kohderyhmää...
Köyhät fillaristit tuskin ovat tämän tuotteen kohderyhmää...
Kuten eivät varakkaatkaan fillaristit.. ;)
Lyhennettynä voisi sanoa etteivät fillaristit ole pyörän kohdeyleisöä.
kolistelija
10.01.2012, 18.57
Tuo Top Gear lehden kohdeyleisö saattaa ehkä olla varakkaat autointoilijat, lukijakunnan kuitenkin ollessa ehkä lähempänä tätä: http://www.youtube.com/watch?v=GvPgLN2YJeo?
Joten miksei? :D
ei se ole tyhmä joka pyytää...
http://www.huuto.net/kohteet/harvinainen-coca-cola---maastopyora/204820883
ei se ole tyhmä joka pyytää...
http://www.huuto.net/kohteet/harvinainen-coca-cola---maastopyora/204820883
Olen sanaton.
Minkähän takia siinä on etuhaarukka väärinpäin?
^^Ei se muuten olisi harvinainen?
Mannavelli
16.01.2012, 14.51
FinnPower... Maukas kokonaisuus, komponentit kohdallaan. Ei grammanviilaajille!
http://www.kapylanpizzeria.fi/index.php/on-line-ordering/product/view/1/237
Sami_Matinaho
16.01.2012, 15.13
Minkähän takia siinä on etuhaarukka väärinpäin?
Myyjälle esitetty kysymys:
"Miks sulla on phillarissas etuhaarukkaki väärite päin?"
Myyjän tyhjentävä vastaus:
"No tällänen phillari ois nyt huudossa"
:D:D:D
ei se ole tyhmä joka pyytää...
http://www.huuto.net/kohteet/harvinainen-coca-cola---maastopyora/204820883
Perskules! Muistan, kun n. 10 kesäisenä näin oikein toiveunta jossa ajan tuollaisella arvonnasta voitetulla kokis-maastopyörällä. Ei näytä enää ollenkaan niin hienolta.
Iglumies
16.01.2012, 19.33
Toivottavasti tämä (http://www.taloussanomat.fi/teollisuustuotteet/2012/01/16/pohjalainen-finn-power-irtisanoo-jopa-viidenneksen-vaestaan/201221058/12) ei vaikuta pyörätuotantoon.
Paniikkinappula pohjassa, kun fillarin vastaanotto alan foorumilla oli niin tyrmäävä.
Pikkusenko hatuttaisi jos saisi potkut sen takia että firma on alkanut valmistaa hiilikuitujosemiteja
-Lauri
Tuo Finn-Power on eri firma kuin tämä fillareita vääntävä. Tuo lehtijutussa mainittu firma on se jonka Jorma myi pois jo vuosia sitten ja on nyt Italialaisten omistuksessa eli tämä http://www.finn-power.com/
En ole varma onko tullut keskustelussa esille:
Hki-Vantaan lentokentällä seisoo tämä härveli esillä lasivitriinissä. Luonnossa se näyttää yhtä rumalta kuin kuvissa. Karmeaa Suomi-kuvaa annetaan matkustajille....
Prestige
17.01.2012, 19.26
En ole varma onko tullut keskustelussa esille:
Hki-Vantaan lentokentällä seisoo tämä härveli esillä lasivitriinissä. Luonnossa se näyttää yhtä rumalta kuin kuvissa. Karmeaa Suomi-kuvaa annetaan matkustajille....
Huomasin sunnuntaina saman, mutta olen kuitenkin täysin eri mieltä, mielestäni pyörä näytti varsin hienolta livenä. Tuskin kukaan muu kuin oikein vihkiytynyt harrastaja tai tämän foorumin joukkopaheksuntaan huomaa pyörässä mitään outoa, eli turhan korkean ja lyhyen rungon. Normi ihmiselle se näyttää varsin hienolta.
Iglumies
17.01.2012, 20.16
Tuo Finn-Power on eri firma kuin tämä fillareita vääntävä. Tuo lehtijutussa mainittu firma on se jonka Jorma myi pois jo vuosia sitten ja on nyt Italialaisten omistuksessa eli tämä http://www.finn-power.com/
Huh!
No sitten ei ole mitään hätää.
Onhan tuo löytänyt ulkomaalaisillekki foorumeille. Ei tosin sielläkään hurrata http://singletrackworld.com/forum/topic/the-90s-called-they-want-their-bike-back
Onhan tuo löytänyt ulkomaalaisillekki foorumeille. Ei tosin sielläkään hurrata http://singletrackworld.com/forum/topic/the-90s-called-they-want-their-bike-back
Hyvä että saa kansainvälistä huomiota. Aika samansuuntaisia kommentteja kuin täälläkin.
braveslice
18.01.2012, 12.08
No kai ne nyt on samat kommentit, kun on samat kommentoijat.
No kai ne nyt on samat kommentit, kun on samat kommentoijat.
Ja tähän lopputulokseen olet päätynyt koska...?
Muoks: Jos katselet kommentoijien kotipaikkoja niin aika UK painotteista. Toisaalta jos nämä tänne kommentoijat ovatkin Suomea hyvin osaavia brittejä!? ;)
Oiskohan tässä vihdoin fillari johon lähi-siwassa käydessä narkitkaan ei koskisi?
En ole varma onko tullut keskustelussa esille:
Hki-Vantaan lentokentällä seisoo tämä härveli esillä lasivitriinissä. Luonnossa se näyttää yhtä rumalta kuin kuvissa. Karmeaa Suomi-kuvaa annetaan matkustajille....
Jep-jep...
http://i1242.photobucket.com/albums/gg539/TuH2012/25932aae.jpg
Lasivitriiniin suunniteltukin..?
:eek:
Tuo on siis oikeasti olemassa :eek::(:seko:
Samu Ilonen
27.01.2012, 09.49
Minusta se ei ollut lähellekään niin paha näköinen livenä kuin kuvissa. Toki toi tekniset asiat pysyi mutta äkkiä kattoen ei "hapottanut" lähestään yhtä paljon kun kuvaa kattoessa.
Ihmettelin vähän ohjailaakerin kiinnitystä. Runkoon saattaisia sopia Cannarin Headshok? Tai siis rungon yläpiä oli samaa makaaberia kaliberia...
Mitähän toi runko painaa? Kevyt se ei ole...
Tuo rungon kotelomainen rakenne näyttää ihan siltä kuin sinne olisi piilotettu akut ja sähkömoottori. Näyttää raskaalta vaikka ei sitä välttämättä olekaan.
XT-kammet…?? Ja missä keulan siniset liukuputket?
-Lauri
...Ja missä keulan siniset liukuputket?
Siniset on siinä City-mallissa...
http://www.powercobikeconcept.com/finnpower-c.html
Siniset on siinä City-mallissa...
http://www.powercobikeconcept.com/finnpower-c.html
Auh, olin tuonkin mallin jo onnellisesti unohtanut :D
-Lauri
Ps. Mikä hemmetin into Finnpowerilla on kuvata, ja näköjään kaiken hyvän lisäksi myös laittaa fillarinsa esille "väärinpäin", kun eikö drive-puoli kuuluisi olla esillä?
FINNPOWER™-malliston pyörät toimitetaan valmiiksi kasattuina ja testattuina sekä numeroituina suoraan asiakkaalle. Pyörässä oleva sarjanumero on sekä pyörän aitoustodistus että tunniste sen omistajuudesta. Tehtaalta toimitettu paketti sisältää myös kaikki säännöllisiä tarkistuksia ja huoltotoimenpiteitä varten tarvittavat ohjeet ja välineet.
Tuossa sit vissiin toimitetaan mukana keulan ja iskarin huoltotyökalut, eikös tuossa lauseessa niin luvata :D Se tietty selittää tuon "hinnat alkaen 8000€". Taitaa loppupeleissä olla halpa pyörä hintaansa nähden :rolleyes:
Luvataan. Lisäksi pitää saada täydellinen työkalusarja... ja ParkToolia sitten eikä mitään piiltemaa.
...jaa mutta rihtauspukkia ei tarvii :seko::)
Muuten, tälläistä on luvattu 22.12.2011
More info on models & sizes available early next year
More information on the content of the standard delivery packing and other available models and sizes will be available at the beginning of 2012 at this website. Stay tuned!
Mun mielestä vuoden alun vaatimus on täyttynyt kun reilu 7% vuoden päivistä on eletty :seko:
Lupaan syödä sisäkumini jos tuommoinen tulee joskus metsässä vastaan. Tietenkään mitään demoajoja tms. ei lasketa :)
Lupaan syödä sisäkumini
Ja Stanin litkua palanpainikkeeksi
-Lauri
sakuvaan
27.01.2012, 15.04
Auh, olin tuonkin mallin jo onnellisesti unohtanut :D
-Lauri
Ps. Mikä hemmetin into Finnpowerilla on kuvata, ja näköjään kaiken hyvän lisäksi myös laittaa fillarinsa esille "väärinpäin", kun eikö drive-puoli kuuluisi olla esillä?
Siks ku se swingi on ihan hirveen näkönen toiselta puolelta?
Ja Stanin litkua palanpainikkeeksi
-Lauri
Apteekissahan sitä jo myydään. Kauppanimi vain vaihtelee, Losec, Somac jne.
Mainio pyörä kyllä. Herättää tunteita, saa aikaan hyvää oloa jo olemassa olollaan.
Mä oonkin nähyt yhden tollasen ihan luonnossa. Helsingin lentokentällä lasivitriinissä on jo yks... en kehdannu jäädä kattelee, ku kuitenkin joku foorumilainen olis mut nähny ja kirjottanu tänne, että "joku idiotti lentokentällä jo selvästi harkitsi ostoa"...
Mä oonkin nähyt yhden tollasen ihan luonnossa. Helsingin lentokentällä lasivitriinissä on jo yks...
Loistava bisnesidea laittaa tuollainen HEL:iin: Joku lapissa 2 viikkoa ryypännyt japanilainen lähdössä kotiin ja tuliaiset ostamatta. Punakuonon talja tuotiin jo edelliseltä reissulta viimehetken taxfree ostoksena. Nyt krapula on kovempi, niin hyvityksenkin täytyy olla...Vielä kun saisi kotiin kuljetuksella via XXXMegapress: Samalla lennolla, Toimitus kotiin ennen matkustajaa. :D
edit: Oikeasti näkisin vitriinissä mielummin Signature evo 3.2 fillarin ;)
nuubiainen
28.01.2012, 17.21
Mäkin näin Finnpowerin kentällä. Ei sitä kovin pitkään kehdannut katsella. Joku bisnismies tutkiskeli hirvitystä selvästi kiinnostuneen näköisenä.
On tämä kumma juttu. Markkiniolle on tuotua erittäin kiinnostava pyörä, mutta kukaan ei ole vielä raportoinut koeajaneensa. Jos se olisi mikä tahansa Kerveelo tai muu peruspyörä, niin koejajia olisi vaikka paljon :-)
Iglumies
28.01.2012, 19.43
Huononpi varmaan Nokian takana kuin kunnon isopyörä?
Muutaman koeajajan varovainen mielipide... ois ehkä ollut toimiva viisitoista vuotta sitten...
Onhan sitä saatu koeajaa, mutta varmaan katkotaan jalat, jos kertoo mielipiteensä julkisesti.
Satuin männä viikolla olemaan H-V:llä järkkärin kera, ja otin jokusen kuvan tästä ihmevehkeestä. Täytyy myöntää että IS tuli todellakin tarpeeseen, nauroin aika avoimen hersyvästi kuvatessani tätä järkytystä - talteen ei olisi takuulla jäänyt yhtään skarppia kuvaa jos vakaaja ei olisi tasannun pyrskähtelyn aiheuttamaa hytkähtelyä :p Lupaan kaivaa jokusen otoksen nettiin, kunhan pääsen taas reissusta kotikoneen ääreen.. Vaan tulipa siinä arvioitua, että ainakaan ilman tikapuita ei meikäläisen 185cm varrella ole tosiaan mitään asiaa tämän konkelin ostajakuntaan. Saattaa siinä pari muutakin rajoitetta olla toki...
Tässä hätäisimmille yhteystiedot, jos kiinnostaa pistää tilausta vetämään:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/394493_10150599143177915_779172914_10766051_125111 4365_n.jpg
Halloo halloo
28.01.2012, 21.49
On siinä saanut laittaa dollaria likoon tuon mainospaikan saadakseen.
Kukaan ei ole yhä vieläkään onnistunut ottamaan kuvaa voimansiirtopuolelta?!? :seko:
pitääpä tarkistaa kun pääsen kotikoneelta katsomaan sen, mitä norwegianin lähtöhässäkässä ehdin räpsiä. Tuota vitriiniä pääsee kyllä kiertämään ympäri, ja jotain saattoi kennolle tarttua vetopuoleltakin - joskaan "oikeaa" sivukuvaa siltä käsin ei ole mitään toivoa ottaa. Valitettavasti aika oli suhteellisen rajallista, ns. final call ajoi ohi tämän suomalaisen muotoilun ihmetuotoksen tarkasta dokumentoinnista :) Uskon ja toivon että ymmärrätte :p Sen verran yritin sivukuvaa tälläillä "väärältä" puolelta, että saisin linkageen vähän uskottavampaa mallia. Toivotaan. Tai no. Pelätään.
Siinä videolla on kuvattu enimmäkseen juuri voimansiirtopuolta.
usko juntunen
29.01.2012, 19.42
Kukaan ei ole yhä vieläkään onnistunut ottamaan kuvaa voimansiirtopuolelta?!? :seko:
Joo, eipä ole:seko: (aina kun näen FINNPOWERIN kuvan, mieleen tulee ensimmäinen täysjoustoni)
https://lh5.googleusercontent.com/-yaNna6pfTDQ/TyRcDGd8tjI/AAAAAAAAQak/V5nSq5xVIZE/s640/2012-01-11.JPG?gl=FI
Jake_Kona
29.01.2012, 20.16
Hiilikuidusta voisi muotoilla vaikka minkälaisen möntin.
Viivuttimella vedeltyjä linjoja suunnittelupöydällä.
Tollaisen olisin varmaan itsekkin suunnitellut 2kk sitten. Nöösinä
Risto Koivunen
29.01.2012, 20.57
Tuota lentokentällä olevaa yksilöä ei varmaankaan pääse koeajamaan siinä odotushallissa?
Se voi olla, että se se muoviksi muutettu puu siinä lattiassa olisi juuri otollisinta maastoa tällä pyörälle?
dirtyrider
02.04.2012, 23.09
Eikö tästä ole kuulunut mitään uutta? Onko kukaan ostanut tai nähnyt liikenteessä.. :D
Kohuttu testiryhmäkin maksettu hiljaisiksi? Censored by FinnPower?
Muistan nähneeni pari päivää sitten tuolla Helsingin kuvarasteilla..
Muistan nähneeni pari päivää sitten tuolla Helsingin kuvarasteilla..
Kappas vain!
Onnittelut uuden pyörän johdosta!
Kohuttu testiryhmäkin maksettu hiljaisiksi? Censored by FinnPower?
Ainakaan mitään testiraporttia ei ole mun silmiin osunut... :seko:
Ainakaan mitään testiraporttia ei ole mun silmiin osunut... :seko:
Ottaen huomioon pyörän foorumihuomion, olisi toivonut pyörää koeajaneilta hieman enemmän valotusta asiaan (eli voiko sillä ylipäänsä ajaa). Hyvin salamystillistä on kyllä
-Lauri
Varmaan koeajajat maksettu hiljaseksi.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.