PDA

Näytä tavallinen näkymä : Takapakan,etuvaihtajan ja takavaihtajan vaihto.



nikoo
19.11.2011, 22.29
Joo eli aloittelijan pitäisi tietää mitkä parhaat vaihtoehdot takapakaksi vaihtajiksi ja ketjunkiristäjäkään ei olis paha . pyörä on insera reno 2007 jossa alkuperäiset kamat jotka on shimanot . rattaat 2x8 takavanne on rigida zac.Osiksi ajatellut http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30990,http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38441,http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=68154. eli sopiiko osat yhteen, mitkä ketjut,mitä työkaluja tarvii ja kuinka vaikea asentaa. vaihtoehtoisia osia saa ehdottaa. nuo osat mitä mietin ovat samat mitkä nyt kiinni mutta nykyiset kulunut.

Risto Koivunen
19.11.2011, 22.38
Mikäs niissä nykyisissä vaihtajissa takkuaa? Oletko kokeillut vaihdevaijereiden vaihtoa?

nikoo
19.11.2011, 23.10
olen vaihtanut vaijerit

nikoo
19.11.2011, 23.16
ongelma on se kun ylämäessä alkaa polkemaan niin ketjut hyppii rattaiden yli onko ongelma sttenkin rattaissa?

Risto Koivunen
19.11.2011, 23.22
Tuo johtunee ketjujen kuluneisuudesta. Eli ketjut vaihtoon, ja mahdollisesti myös takapakka.

Fuuga
20.11.2011, 00.25
Tuo johtunee ketjujen kuluneisuudesta. Eli ketjut vaihtoon, ja mahdollisesti myös takapakka.

Jos ketjut jo hyppii vaikkei paljoa pusertaisikaan niin 95% varmuudella myös pakka.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

random5
20.11.2011, 00.31
Pilipali-Inseran eturattaat ovat luultavasti myös tinaa, joten nekin saattaa joutua vaihtamaan. Eli käytännössä siis kammet. Nimim. kokemusta on kun ei pomppimisongelma kadonnutkaan ketjujen ja takapakan vaihtamisella..

nikoo
20.11.2011, 10.38
ketjuilla ajettu noin 50 km eli lähes uudet . sisin eturatas näyttää kuluneelta eli se uusiksi?

jan52
20.11.2011, 11.04
sisin eturatas näyttää kuluneelta eli se uusiksi?

Kyllä, varsinkin jos ketju hyppii juuri kyseisellä rattaalla.
Jos takapakka näyttää myös kuluneelta, niin se samalla vaihtoon.

nikoo
20.11.2011, 11.42
Kiitos avusta eli uusin sisemmän eturattaan :http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=459 ja takapakan :http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5212 .

nure
20.11.2011, 17.44
Ei niin suunnattomasti kannata tuohonkaan pyörään uhrata ylimääräisiä, pidät vain minimi investoinneilla ja hyvällä huollolla ajoossa.

Steely
19.12.2011, 11.43
Ei niin suunnattomasti kannata tuohonkaan pyörään uhrata ylimääräisiä, pidät vain minimi investoinneilla ja hyvällä huollolla ajoossa.

Tiedustelen tällä palstalla mielipidettä huollettavista eturatas-tuotteista.
Huomasin että isompi eturattaani (Pro-wheel Ounce) on pahasti kulunut ja ketju ei pysy päällä varsinkin
kun se on uusi.
Ajattelin vaihtaa koko etukalut eli rattaat ja kammet sellaiseen tuotteeseen, jossa rattaita voi vaihtaa ilman
että kampia pitää uusia.
Kannattaisiko hankkia jo hiilikuituinen, koska niitä alkaa saamaan jo 250 Eur hintaan ja mikä tuote tai joku muu ?

Toinen ongelma on uudella ketjulla (Shimano), ja uudella takapakalla (Shimano), jossa silloin tällöin
ketju nykäisee.
Eräs kaveri kerto että tähän syynä voi olla takavaihtajan väkipyörien laakerointi, joka korjaantuu sillä
että vaihtaa väkipyörät parempiin, sellaisin jossa on kunnoliiset suojatut laakerit.

H. Moilanen
19.12.2011, 12.47
Tiedustelen tällä palstalla mielipidettä huollettavista eturatas-tuotteista.
Huomasin että isompi eturattaani (Pro-wheel Ounce) on pahasti kulunut ja ketju ei pysy päällä varsinkin
kun se on uusi.
Ajattelin vaihtaa koko etukalut eli rattaat ja kammet sellaiseen tuotteeseen, jossa rattaita voi vaihtaa ilman
että kampia pitää uusia.
Kannattaisiko hankkia jo hiilikuituinen, koska niitä alkaa saamaan jo 250 Eur hintaan ja mikä tuote tai joku muu ?

Kannattaako vai ei, siihen ei kukaan muu osaa vastata kuin sinä. Kampia, johon rattaat voi vaihtaa saa halvimmillaan noin 60 eurolla, joten tuollaisen summan uhraaminen ei todellakaan ole välttämätöntä. Jos kuitenkin haluat päivittää kampesi uusiin hipokampiin, Rotorin kammet voisi olla hyvä vaihtoehto.


Toinen ongelma on uudella ketjulla (Shimano), ja uudella takapakalla (Shimano), jossa silloin tällöin
ketju nykäisee.
Eräs kaveri kerto että tähän syynä voi olla takavaihtajan väkipyörien laakerointi, joka korjaantuu sillä
että vaihtaa väkipyörät parempiin, sellaisin jossa on kunnoliiset suojatut laakerit.

Jäykkä lenkki ketjussa aiheuttaa myös nykimistä. Rissojen laakeroinnin kuntotarkastus on helppo homma, joten kannattaa sekin tarkastaa. Jos laakerointi on kunnossa, ei rissojen vaihtamisella saavuteta mitään hyötyä.

Steely
19.12.2011, 14.04
Kannattaako vai ei, siihen ei kukaan muu osaa vastata kuin sinä. Kampia, johon rattaat voi vaihtaa saa halvimmillaan noin 60 eurolla, joten tuollaisen summan uhraaminen ei todellakaan ole välttämätöntä. Jos kuitenkin haluat päivittää kampesi uusiin hipokampiin, Rotorin kammet voisi olla hyvä vaihtoehto.

Jäykkä lenkki ketjussa aiheuttaa myös nykimistä. Rissojen laakeroinnin kuntotarkastus on helppo homma, joten kannattaa sekin tarkastaa. Jos laakerointi on kunnossa, ei rissojen vaihtamisella saavuteta mitään hyötyä.

Uusien eturataskalujen hankinnassa sitten pitäisi tietää että sopivat nykyiseen akseliin.
Se on neliskanttinen rauta, jonka keskelllä M-kierteinen reikä, jolla rattaat ja kampi pultilla
kiinnitetään. Tämä lienee yleisintä standardia.

Noista Pro-Wheel Ounce tuotteista löytyy jonkinlainen speksi
http://www.pro-wheel.com/prowheel/node/28
jonka avulla tällä foorumilla monikin henkilö osannee sanoa mitä standardia ne ovat, jolloin
voi suoraan tilata sopivan ?

Helpon asia varmistaa sopivuus lienee käydä näyttämässä jossakin pajassa ja vasta sen jälkeen
tilata ulkom. nettikaupasta "50 % halvemmalla" :)

JackOja
19.12.2011, 14.23
Noista Pro-Wheel Ounce tuotteista löytyy jonkinlainen speksi
http://www.pro-wheel.com/prowheel/node/28

Mikä noista kampiseteistä on sellainen, josta rattaita ei voi vaihtaa? Äkkiä vilkaisin muutaman ja kaikissa näytti olevan rattaat pulteilla kiinni :seko:


Helpon asia varmistaa sopivuus lienee käydä näyttämässä jossakin pajassa ja vasta sen jälkeen
tilata ulkom. nettikaupasta "50 % halvemmalla" :)

Se olisikin melko ovelaa :rolleyes:

H. Moilanen
19.12.2011, 14.59
Uusien eturataskalujen hankinnassa sitten pitäisi tietää että sopivat nykyiseen akseliin.
Se on neliskanttinen rauta, jonka keskelllä M-kierteinen reikä, jolla rattaat ja kampi pultilla
kiinnitetään. Tämä lienee yleisintä standardia.

Kammet sisältävät yleensä uuden laakerin. Vanhan voi heittää romukoppaan.

Matti Heikkinen
19.12.2011, 18.46
vaihtajan rissat kannattaa vaihtaa kuulalaakeroituihin,saattaa helpottaa vaihtamista kun rissoissa ei ole sivuittaisvälystä