PDA

Näytä tavallinen näkymä : Jousituksen pienet kysymykset



Sivut : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 [15] 16 17

hcfreak
24.05.2018, 10.58
Blutossa on tossa liukuputkessa tommonen punanen renkula. Oletan että se merkkaa kuinka syvällä on jousi on käyny. Mutta mikä on liian syvä. Ei varmaan ihan pohjassa asti :D

JackOja
24.05.2018, 11.04
...Mutta mikä on liian syvä. Ei varmaan ihan pohjassa asti :D

Miksei?

Sillä rinkulalla mitataan painuma kohdalleen. On muutenkin hyvä jos vakiolenkeillä suunnilleen käyttää koko joustomatkan.

hcfreak
24.05.2018, 11.17
Miksei?


Aattelin vaa että jos hajoaa ku pohjaan hakkaa

Lakuduunaa
24.05.2018, 12.13
Aattelin vaa että jos hajoaa ku pohjaan hakkaa
Eipä ole vielä bluto hajonnut vaikka jokusen kerran pohjassa käynytkin.

CamoN
24.05.2018, 12.36
Aattelin vaa että jos hajoaa ku pohjaan hakkaaHuomaat sitten joskus kun iskari pohjaa mekaanisesti. Ilmajousi on joustomatkansa ääripäässä niin progressiivinen, että siitä 99,9% joustomatkan käyttämisestä on vielä yllättävän pitkä matka mekaaniseen pohjaamiseen.

Iskarit on silloin oikein säädetty, kun koko joustomatkaa käytetään säännöllisesti. Omassa pyörässä painuman merkkirenkaat on jokaisen lenkin jälkeen ääriasennoissa, mutta mekaanista pohjaamista en muista kokeneeni kuin kerran tai pari usean vuoden aikana.

Sambolo
31.05.2018, 00.24
En tiedä onko pieniä kysymyksiä mutta tässä tulee: Mulla ois tommonen marzocchi dirt jam pro 100mm keula, näin videon missä joku oli muuttanut sen 150mm joustavaks, mutta videolla ei selvinnyt miten. Sattuisko kellään olemaan tietoa? Saakohan tätä muutenkaan enää huollettua tms, keula taitaa olla vm 05, mutta tuntuis pelaavan hyvin.

Eihän tässä hommassa varmaan mitään järkeä ole mutta tarvis lisää joustoa ja suoralla putkella ja qr9 akselilla olevat keulat isommalla joustolla aika harvassa ja tommonen keula ois jouten askartelua varten.

kni94
31.05.2018, 23.20
Joo. Älä tosin odota ihmeitä. Toimii hyvin kun tekee ensimmäisen öljyhuollon siihen.


Itse ainakin voin sanoa että suntour xct -> rokkarin 200e ilmakeula todellakin tekee ihmeitä pyörälle. Sellaisesta pyörästä jolla ei tee yhtään mitään kivikossa ja juurikossa eli oikeilla poluilla saa semmosen pyörän jolla heittää vaivatta >20km maastolenkkejä hyvillä mielin kun jousitus pelaa niinkuin pitää. Ja se toimi hyvin suoraan kaupasta tullessaan, ei tarvinnut säätä tai huoltaa. Itsellä 30 gold tk.

SamiMerilohi
03.06.2018, 18.11
Itse ainakin voin sanoa että suntour xct -> rokkarin 200e ilmakeula todellakin tekee ihmeitä pyörälle. Sellaisesta pyörästä jolla ei tee yhtään mitään kivikossa ja juurikossa eli oikeilla poluilla saa semmosen pyörän jolla heittää vaivatta >20km maastolenkkejä hyvillä mielin kun jousitus pelaa niinkuin pitää. Ja se toimi hyvin suoraan kaupasta tullessaan, ei tarvinnut säätä tai huoltaa. Itsellä 30 gold tk.

Sama kokemus mulla. Päivitin kierrejousi-Suntourista Rockshoxin XC32 TK-ilmakeulaan. Eihän se XC32 esim. nykyiseen Foxiin verrattuna oikein mistään kotoisin ole, mutta Suntouriin verrattuna se oli kuitenkin ihan eri tason vehje. Ja kuten kni94 sanoi, tuon päivityksen jälkeen jousitus alkoi oikeasti täyttää tehtävänsä jollakin tasolla. Kierrejousikeulalla varustettuun perusmaasturiin tuollainen 200 € ilmakeula on hyvä päivitys.

Hamme
04.06.2018, 20.18
Tuli ostettua kaverilta vuoden 2005 Kona caldera, josta aikoinaan keula varastettu. Tällä hetkellä pyörästä löytyy jäykkä keula ja tarkoitus olisi joustohaarukkaa vaihtaa tilalle. Maantielenkit on taittunut Trekin 7.4 hybridillä ja Konasta oli tarkoitus väkerrellä pyörä, jolla lähteä maastoon tutustumaan, budjetin yritän pitäää mahd. pienenä joten minkälaista keulaa tuohon lähtisi etsimään. Edullisesti mutta ajaisi asiansa metsälenkeillä?

Sambolo
05.06.2018, 16.15
Osta multa toi yllä mainittu marsun keula:p Tai joku käytetty, uutta et varmaan järkevään hintaa tuohon oikeen löydä.

kni
06.06.2018, 13.34
Tuli ostettua kaverilta vuoden 2005 Kona caldera, josta aikoinaan keula varastettu. Tällä hetkellä pyörästä löytyy jäykkä keula ja tarkoitus olisi joustohaarukkaa vaihtaa tilalle. Maantielenkit on taittunut Trekin 7.4 hybridillä ja Konasta oli tarkoitus väkerrellä pyörä, jolla lähteä maastoon tutustumaan, budjetin yritän pitäää mahd. pienenä joten minkälaista keulaa tuohon lähtisi etsimään. Edullisesti mutta ajaisi asiansa metsälenkeillä?Ite olin vastaavan tilanteen edessä just äsken: parilla satkulla perus RS ilmakeula uutena Saksasta vaiko käytettyä etsimään? Laita ostetaan-ilmo 100 mm ilmakeulasta, ainakin mulle löytyi hyviä vaihtoehtoja noin.

Hamme
06.06.2018, 17.12
täytyypä varmaan laitella, kiitos vinkistä. Miksi juuri ilmakeula?

kni
06.06.2018, 17.37
täytyypä varmaan laitella, kiitos vinkistä. Miksi juuri ilmakeula?Keveys ja säädettävyys oli itellä ne syyt.

Dadamasse
24.06.2018, 22.59
Tyhmä kysymys, mutta kysytään.

Miltä keulan pohjaamisen kuuluisi tuntua, RockShox Recon Gold RL käytössä ja liukuputket lähemmäksi 110mm mitattu. Maahantuoja korvasi edellisen keulan ja ilmeisesti rakenteli tuollaisilla mitoilla. Lenkkien jälkeen o-rengas on 5-10mm päässä (joskus ehkä aavistuksen vieläkin vähemmän) liukuputken päästä, koskaan ei ole tuntunut siltä että pohjaisi. Onko minulla unelma set-up vai enkö vaan tiedä miltä pohjaaminen tuntuu. Kovia iskuja tai "metallisia kolahduksia" ei ole keulasta kuulunut.

Weston
25.06.2018, 00.00
Tuntuu kyllä oikein selvästi. Vähän kuin rautakangella löisi multaan ja vastaan tuleekin kivi. Ei tartte arvailla että pohjasiko.

travelleroftime
11.07.2018, 15.05
Foxin 36-keulasta orkkisakseli vioittunut. Tämän näköinen: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=105297;menu=1000,2,169;mid %5B242%5D=1;orderby=2

Voiko tilalle laittaa vastaavaa, esim: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=211566;menu=1000,2,169;pgc %5B15236%5D%5B15238%5D=1;orderby=2 tai https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=278454;menu=1000,2,169;pgc %5B15236%5D%5B15238%5D=1;orderby=2

Lähinnä mietityttää kierteiden pituus. Kuvissa ovat hieman erilaiset kuin vakioakselissa.

H. Moilanen
12.07.2018, 12.47
Onhan ne speksien mukaan käypäisiä. Kierteen pituus voi olla eri ja akseli toimii silti, tai sitten verkkokaupan kuva on suuntaa-antava.

travelleroftime
12.07.2018, 13.24
Onhan ne speksien mukaan käypäisiä. Kierteen pituus voi olla eri ja akseli toimii silti, tai sitten verkkokaupan kuva on suuntaa-antava.

Kiitos ! (y) Täytyypä laittaa tilaukseen.

ealex
13.07.2018, 09.40
Jos kyseessä on tällainen Foxi, niin eihän siihen voi teoriassakaan käydä "tavallinen" akseli: :rolleyes:
https://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2014/04/New-Fox-36-2015-Convertibel-Axle-Kit-600x479.jpg (https://bikerumor.com/2014/04/08/fox-racing-answers-the-enduro-market-with-redesigned-36-fork-and-much-more-plus-tech-qa/)

ealex
13.07.2018, 10.17
Tein Yarille täyshuollon, kasausvaiheessa muistelin, että joskus Rockshox käski kasaamaan keulan alajalat alipaineisiksi, eli kiristämään alajalkojen ruuvit kun jalat ovat ”pohjassa”, tein nytkin niin. Onneksi muistin, ilmajousen toiminta parani älyttömästi! Nyt isommalla paineella on käytettävissä paljon enemmän joustoa, helposti pääsee 90%, kun aikaisemmin yli 80% jäi haaveksi. Mietityttää vaan, kuinka kauan se alipaine siellä säilyy, kun ainoa tiiviste on pölytiiviste. Kolme päivää ja pari lenkkiä se on nyt säilynyt. :rolleyes:

Tarkistin Yarin manuaalista, miksi en huomannut samaa kehotusta ja olihan se siellä, tosin epämääräisesti sanottu: ”Slide the lower leg assembly along the upper tubes until it stops and the spring and damper shafts are visible through the lower leg bolt holes. (https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000005021_service_manual_2016-2017_yari_rev_e_english.pdf)”

Katselin mielenkiinnosta netistä muitakin ohjeita, ei sitä kukaan vaivaudu alipaineiseksi kasata. Tuskin on tehtaallakin näin tehty, ainakin omassa keulassa ei ollut mitään painetta alajaloissa, ei yli eikä ali. Suunnitteluvirhe, sanoisin, kun keula on niin herkkä alajalkojen ilmamäärälle, pitäisi olla joku yksisuuntainen venttiili, mikä tyhjentää alajalkojen paineen keulan painuessa kasaan. Pölytiiviste ei sitä tee, se on kaksisuuntainen, eli siinä on huuli myös alapuolella, pitämässä öljyt (sekä ilman) sisällä.

Oli muuten aika paljon näpertelyä, ei ihme, että siitä halutaan suhteellisen paljon rahaa. Esim. yläjalkojen saaminen alajalkoihin uusien pölytiivisteiden läpi oli mahdoton tehtävä tehdä oikeanoppisesti, piti ohjata pienellä ruuvimeisselillä. Myös ”crush washerin” poistaminen ruuvien koloista oli melko hankalaa vahingoittamatta ruuveja. :rolleyes:

Ikuhaka
13.07.2018, 20.31
Törmäsin samaan ilmiöön RS1 keulan kanssa pari viikkoa sitten, kun tein putsaushuotoa siihen. Kasasin keulan vaimennin puolen jalka "ulkona" ja niinhän siinä kävi, että sisään painuessaan siitä tuli progressiivinen ilmajousi, kuten ealeksin keulassa. Ajelin pari lenkkiä ja kirosin huonoa toimintaa, kunnes luin kasausohjeen kunnolla ja tein kasauksen uudelleen jalka painettuna sisään.
Nyt keula toimii entiseen tapaan eli vaimenninjalkaa voi käsin siirrellä kiekkoa paikalleen laittaessa, joten varsinaista nekatiivista painetta ei siinä tunnu olevan, muttei toisaata sisään työnnettäessä laita hanttiinkaan. Tämä siis nk. upside down keula, jossa erilliset alajalat.

Mahlis
14.07.2018, 08.26
Onkohan täällä ketään kuka olisi asentanut Kona Unitiin joustokeulaa? Olisi suunnitelmissa vähän päivittää tuota kampetta (-14 malli) ja laittaa siihen joku perus 100mm joustava keula ainakin kesärälläilyihin. Talveksi sitten taas pelkkiin työmatka-ajoihin jäykkä teräskeula paikalleen. Kysymykseni siis kuuluu, että meneeköhän tuohon tuollainen tapered kaulaputki suoraan? Valmistajan sivuilta onnistuin kaivamaan tiedon, että tuossa olisi 44mm suora emäputki, joten sinne mahtunee tuollainen tapered mallinen keula? Olen vähän hukassa näistä standardeista ja mitoista, joten pakko vähän kysyä varmistusta, että voinko vain ostaa keulan ja ruuvata sen kiinni vai tarvitsenko minä tuohon jotain sovitinlaakeria johonkin väliin, että tuo tapered putki tuohon emäputkeen sopii?

Kiitos jo etukäteen.

joora
15.07.2018, 15.38
Iskari on RockShox Monarch Plus RC3 Depon air vuosimallia varmaan -16. Eli siihen menis tää tiivistesarja mutta mitä öljyä sinne laittaisitte tuolta kaupasta?
https://bas-shop.fi/RockShox+Monarch+Plus+R-RT-RC3+B1-B3+(2014-2018)+t%C3%A4yshuoltosarja?_tu=37571

Marsusram
15.07.2018, 22.13
Onkohan täällä ketään kuka olisi asentanut Kona Unitiin joustokeulaa? Olisi suunnitelmissa vähän päivittää tuota kampetta (-14 malli) ja laittaa siihen joku perus 100mm joustava keula ainakin kesärälläilyihin. Talveksi sitten taas pelkkiin työmatka-ajoihin jäykkä teräskeula paikalleen. Kysymykseni siis kuuluu, että meneeköhän tuohon tuollainen tapered kaulaputki suoraan? Valmistajan sivuilta onnistuin kaivamaan tiedon, että tuossa olisi 44mm suora emäputki, joten sinne mahtunee tuollainen tapered mallinen keula? Olen vähän hukassa näistä standardeista ja mitoista, joten pakko vähän kysyä varmistusta, että voinko vain ostaa keulan ja ruuvata sen kiinni vai tarvitsenko minä tuohon jotain sovitinlaakeria johonkin väliin, että tuo tapered putki tuohon emäputkeen sopii?

Kiitos jo etukäteen.
Unit on hyvä pyörä muunneltavaksi.
Alempi kuppilaakeri pitää 44mm emäputkella vaihtaa ulkoiseen, jotta tapered putki mahtuu.
Joku tuommoinen:
http://www.foxcomp.fi/cane-creek-40-asmbly-bot-ec44-40-black

Kiituri
18.07.2018, 09.37
Miten määräytyy takaiskarin iskunpituus.
Jos siis päästän iskarista ilmat pois, onko iskun pituus se mikä iskari kaikenkaikkiaan liikkuu vai se missä ulkopuolen pölysuoja tulee likuputken päähän vai joku muu?

H. Moilanen
18.07.2018, 09.57
^Minkä se kaikestaan liikkuu. Oletko saanut mittaamalla jotakin muuta kuin ilmotetun vai mistä on kysymys?

Kiituri
18.07.2018, 10.06
Mietin tekohengitystä vanhaan Cubeen. Jos koko liikevara on pituus niin sitten 200x56mm olsii sopiva.
Täytyy koittaa metsästää toimiva tuollainen. Ennemmin pistäisi näes sen ehjänä kiertoon kuin veisi kaatopaikalle.

N-K
19.07.2018, 07.02
Eri valmistajilla on vähän eri mittoja noissa. 200x57 tai 200x56. Molemmat käy. Ihan yleisimpiä kokoja niin löytynee helposti.
Jos ihan uutta haet niin Manitou Mcleodia voin suositella. Hyvä ja halpa. Paljoa edullisemmin ei taida iskareita löytyä uutena. Käytettynä ehkä tai sitten RCZ:n alennuksista jos jaksaa seurata ja ehtii tilata.

Irocci
21.07.2018, 15.30
Mikähän on mitta tuosta RS Monarch plus RC3 Deponair iskarin rungosta tuohon lisäkannun ulkoreunaan ja mieluusti vielä alareunasta?
https://www.sram.com/sites/default/files/images/products/rear_shocks/my15_rs_mon_rc3_side.jpg

Nii että mahtuskohan tuo tähän väliin? Nykyinen iskari on Monarch RT Deponair. Iskari pohjassahan se tiukinta tekis. N.35mm näyttäs väliä olevan akkuun.
http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/20180720_152618%20ndash%20kopio.jpg (http://s50.photobucket.com/user/Irocci/media/20180720_152618%20ndash%20kopio.jpg.html)

Fat Boy
21.07.2018, 16.03
Katoppa vielä ilman paineita, iskari pohjassa, kun taitaa linkku kallistaa iskaria viistoputkeen päin. Linkku ei näy kuvassa, joten vähän arvauksena näin.

Mitäpä vielä?

Irocci
22.07.2018, 15.26
Ei tule iskari viistoputkeen päin vaan satulaputkeen päin ihan lopussa. Mittaa jää akkuun minimissään 34mm eli tiukoille menee.
Nyt kun sais vielä siitä iskarista mitan niin pääsis ehkä ostoksille.
http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/12015031.jpg (http://s50.photobucket.com/user/Irocci/media/12015031.jpg.html)

Fat Boy
22.07.2018, 17.11
Juu, linkun nivel olikin aika ylhäällä. Mittojen suhteen en osaa auttaa.

Hassua, ettei etsimälläkään löydä minkäänmoisia mittakuvia noista, kun valmistajalla sellaiset on olemassa.

Fox näkyy olevan nohevampi tässä.
http://www.ridefox.com/fox17/img/help/page595-HQI5/FLOAT-X2-m.jpg

Mitäpä vielä?

t3mppu
24.07.2018, 09.39
Huono kuva ja huonosti mitattu, kun iskari kiinni pyörässä ja joutu tönäriä vähän kääntää...tajusin myös jälkikäteen, että tarkemman mitan sais tuosta lisäkannun ulkoraunasta vaan tuohon ilmakannun lähimpään kylkeen, voin mittaa senkin vielä.

Tosin selvii tästä arviolta mitta, eli karvan vajaa 8cm. Ei siis kiellä eikä myönnä, ts. just inhottava, kun joudut sovittamaan jotta saat varmuuden :P

http://t3mppu.kapsi.fi/wp-content/uploads/2018/07/monarch_plus_width-e1532413934117-225x300.jpg (http://t3mppu.kapsi.fi/wp-content/uploads/2018/07/monarch_plus_width-e1532413934117-1200x1600.jpg)

Irocci
24.07.2018, 12.53
Kiitos mitasta. Kyllä nyt menee millipeliks niin, jos sain sen mitan siitä lisäkannusta siihen ilmakannun kylkeen. Omien laskelmien mukaan se on 31mm
Tuli vielä pyörää mitattuu ja lähin kohta ei olekaan iskari pohjassa niin 32mm on lähimmillään.

Mig
16.08.2018, 19.43
Moro.
Olen nyt kaksi kertaa purkanut lyrik solo airin alajalat pois ja kasannut ohjeiden mukaan, rasvasin slick honey rasvalla ja öljyä laitoin 10ml per puoli. Keula tuntuu vaan tahmaavan ja siinä tuntuu "pykäliä" alas painaessa. Muuttui vaan huonommaksi kuin ennen remonttia. Missähän vika?

Kanuuna
16.08.2018, 22.25
Moro.
Olen nyt kaksi kertaa purkanut lyrik solo airin alajalat pois ja kasannut ohjeiden mukaan, rasvasin slick honey rasvalla ja öljyä laitoin 10ml per puoli. Keula tuntuu vaan tahmaavan ja siinä tuntuu "pykäliä" alas painaessa. Muuttui vaan huonommaksi kuin ennen remonttia. Missähän vika?

Stefat finito?


Sent from my iPhone using Tapatalk

mtok77
16.08.2018, 23.11
Moro.
Olen nyt kaksi kertaa purkanut lyrik solo airin alajalat pois ja kasannut ohjeiden mukaan, rasvasin slick honey rasvalla ja öljyä laitoin 10ml per puoli. Keula tuntuu vaan tahmaavan ja siinä tuntuu "pykäliä" alas painaessa. Muuttui vaan huonommaksi kuin ennen remonttia. Missähän vika?Pitäisiköhän vaimenninpatruuna huoltaa ja ilmata?

Mig
17.08.2018, 06.48
Stefan näyttäis ainaki olevan kunnossa. Vaimennin puolta mietin itsekkin, mutta ainakin alajalkojen ollessa irti molemmat puolet liikkuivat smuutisti. 🤔

H. Moilanen
17.08.2018, 10.02
^Stefat täyteen jotakin asiaankuuluvaa voidetta. Onko ilmamäntä käynyt pöydällä koska viimeksi? Rasvan puute siellä aiheuttaa tahmaamista.

Mig
17.08.2018, 11.09
Stefoihin laitoin reilusti rasvaa kyllä. Ilmapuolen huollosta en osaa sanoa, sen verran vähän aikaa pyörä on minulla ollut. Taitaa olla että vien jonnekin täyshuoltoon kun ilmeisesti vaimennin puolikin tarvitsee erikseen vielä jonkun ilmaustyökalun?

Tepi-46
17.08.2018, 20.45
Onkos stefan toiminnalla ja rasvauksella merkitystä ko, asiassa jousituksen ongelmaan.?

palikka
19.08.2018, 10.43
...tarkoitus on vaihtaa joustomatka 100mm -> 120mm.
Ne jotka on vastaavaa joustomatkan muutosta tehnyt niin kyselisin millaista toimenpidettä tuo vaatii fillarilta muuten? Stemmi nyt ainakin ilmeisesti menee vaihtoon jotta saa ajoasennon pidettyä samana, avaruudettimia ei ole tällä hetkellä stemmin alla kuin yksi tuollainen about puoli senttiä paksu, se lähtenee kyseisen toimenpiteen myötä pois.

Kertokaapas mitä kannattaa tosiaan tehdä jos haluaa ajoasennon pysyvän suurinpiirtein entisellään? Stemmiä alemmas (tai kulmaa) ja lyhemmäksi tai pidemmäksi? Sagia enemmän? Pitääkö satulan korkeutta ja etäisyyttä säätää? Tekeekö yritys ajoasennon palauttamiseksi keulan pidennyksen turhaksi?

Sambolo
20.08.2018, 21.44
Mikse pitää vaihtaa josei halua muutoksia :D eikai se myt niin millilleen ole jos vähän tulee joustoa lisää.

palikka
21.08.2018, 12.41
No joo itse itselleni vastaten ja vähän muillekin. 100->120mm joustomatkan muutos siis tehty, joten vaihdoin stemmin 60mm->75mm, kun sattui sellainen olemaan laatikossa ja 15mm alaspäin spacereilla. Tuo stemmin vaihto nyt ei varmaan välttämättömyys ehkä ollut. Mulla on vaan perkeleen ranttu selkä, että väärässä (tietyssä) kulmassa ajaminen alkaa jumittaan ja kipeyttään selän päiväkausiksi ja nythän tuo pieni jouston muutos sen onnistui aiheuttamaan testilenkin jälkeen mutta parani stemmin asennon korjauksella.

johcuu
03.09.2018, 13.30
Mistäköhän johtuu jos laittaa jousituksen lukituksen päälle niin jousitus ei mene täysin lukkoon vai joustaa silti hieman?

SSGT-92
03.09.2018, 18.42
Et mainitse keulan merkkiä . Jos rokkarin keula , niin siellä on vaimentimessa hiukan liian vähän öljyä , rokkarit ovat tuosta tarkkoja.

hakpas
03.09.2018, 22.23
Mistäköhän johtuu jos laittaa jousituksen lukituksen päälle niin jousitus ei mene täysin lukkoon vai joustaa silti hieman?

Joissakin kuuluu asiaan ettei keula mene täysin jäykäksi, sen verran vain ettei polkiessa jousta edestakas.
Ja olisihan se 100% hydraulinen lukko melko herkkä rikkoontumaankin jos ei ole jotain ns. sulakkeena.

Jami2003
08.09.2018, 20.58
Jos ei jaksa alkaa laskemaan niin pysyykö keskiö +/- millä korkeudella jos säätäisi keulaa 1,5 astetta loivemmaksi ja samalla pidentäisi 120mm - > 140mm. Lähtökohta on 69 astetta ja sitten ton jälkeen tietysti 67,5 astetta. Onko joku tehnyt. Onko hyvä vai ei. Tarkoitus saada stereoon aavistus enemmän enduroa.

hcfreak
09.09.2018, 08.40
Niin olikos täällä löytynyt vaihtoehtoja tolle SRAM butter greaselle? Mielellään motonet:stä löytyvää
Blutoa pitäs huoltaa mut unohtu ostaa rasvaa.

hece
09.09.2018, 09.13
Jos ei jaksa alkaa laskemaan niin pysyykö keskiö +/- millä korkeudella jos säätäisi keulaa 1,5 astetta loivemmaksi ja samalla pidentäisi 120mm - > 140mm. Lähtökohta on 69 astetta ja sitten ton jälkeen tietysti 67,5 astetta. Onko joku tehnyt. Onko hyvä vai ei. Tarkoitus saada stereoon aavistus enemmän enduroa.Ei täälläkään jakseta laskea mutta pieni on muutos jos ollenkaan keulan korkeudessa. Ja keskiö lähempänä perää kuin keulaa joten siellä korkeuden muutos ehkä kolmasosan keulan muutoksesta.

Sambolo
11.09.2018, 18.19
Meneekö ihan mönkään jos laittaa 160mm keulan 120mm joustolla olevaan trail pyörään(oikeestaan alkuperäisestä poiketen jo 130mm nytten) :rolleyes: Kaverille laitettii 120 -> 150 ja siitä tuli ainakin hyvä. Eikai extra sentti mitää traagista enää siihen tee? :D Tuo nykynen 130mm tuntuu vähän vähältä rajummassa menossa ja ihastuin tuoho 150mm mitä kaverin pyörää kokeilin. Voihan sitä pituuttakin toki muuttaa lyhyemmäks jos tuntuu överiltä.. Mut jos jotain negatiivisia pointteja on niin kuuntelen mielellään. Keulan loiveneminen ei haittaa.

Jami2003
11.09.2018, 18.21
Keskiö nousee mutta nouseeko liikaa omaan makuun niin sepä on sitten ihan mielipide kysymys. Kokeileva ei tieltä eksy.

Sambolo
11.09.2018, 19.42
Keskiön nouseminen on myös vain plussaa itselle. Kokeiluun menee.

Makunen
11.09.2018, 20.08
Jos ei jaksa alkaa laskemaan niin pysyykö keskiö +/- millä korkeudella jos säätäisi keulaa 1,5 astetta loivemmaksi ja samalla pidentäisi 120mm - > 140mm. Lähtökohta on 69 astetta ja sitten ton jälkeen tietysti 67,5 astetta. Onko joku tehnyt. Onko hyvä vai ei. Tarkoitus saada stereoon aavistus enemmän enduroa.


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180911/4e3e84613d9c43bf4a8c4eb9537257d2.png

Tässä siis Mondraker Vantagen geometria kun laitoin -1,5 anglesetin ja pidensin keulaa 140mm —-> 150mm.
Helvetin hyvä,menee kun eläin!


Sent from my iPhone using Tapatalk

F. Kotlerburg
12.09.2018, 07.28
Rockshox Pike RCT3 DebonAir vai Fox 34 Performance Elite Fit4? Hintaero Piken hyväksi 50€.

elasto
12.09.2018, 13.33
Minun valintani olisi Fox. En ole tuota DebonAir Pikeä kokeillut, mutta edelliseen Pike RCT3 verrattuna Foxin 34 Fit4 -vaimentimella tuntuu todella herkältä jo ihan uutenakin.

Sambolo
12.09.2018, 17.34
Joku kommentoi pituuden aiheuttavan mahdollisesti kestävyysongelmia, mutta viesti poistettu. Muistan ennen vanhaan paljonkin juttua siitä että jos keulaa pidentää niin runko poikkeaa ym. Nykyään näitä juttuja ei kyllä juurikaan kuule. Huolestuneena vertailin kuitenkin nykyisen ja tulevan haarukan pituutta, nykyinen: 540mm, tuleva 552mm. Ero ei ole suuri, vaikka jousto lisääntyy 3cm haarukan pituus vain 1.2cm. Eroa kaventaa se että nykyinen on 29” haarukka ja tuleva 27.5”. Eli ei tää ihan niin mahottomaks hullutteluks pitäisi mennä:rolleyes:

hana79
14.09.2018, 18.56
Meneekö ihan mönkään jos laittaa 160mm keulan 120mm joustolla olevaan trail pyörään(oikeestaan alkuperäisestä poiketen jo 130mm nytten) :rolleyes: Kaverille laitettii 120 -> 150 ja siitä tuli ainakin hyvä. Eikai extra sentti mitää traagista enää siihen tee? :D Tuo nykynen 130mm tuntuu vähän vähältä rajummassa menossa ja ihastuin tuoho 150mm mitä kaverin pyörää kokeilin. Voihan sitä pituuttakin toki muuttaa lyhyemmäks jos tuntuu överiltä.. Mut jos jotain negatiivisia pointteja on niin kuuntelen mielellään. Keulan loiveneminen ei haittaa.
Sellainen tuli mieleen, että mites se runko kestää sen rajumman menon? 120mm tai 160mm joustava keula kun on ihan eri kategorian pyörissä yleensä..?
Voihan se olla että kestääkin jonkun aikaa:seko: ja toivottavasti kestää:D

Sambolo
14.09.2018, 21.38
Sellainen tuli mieleen, että mites se runko kestää sen rajumman menon? 120mm tai 160mm joustava keula kun on ihan eri kategorian pyörissä yleensä..?
Voihan se olla että kestääkin jonkun aikaa:seko: ja toivottavasti kestää:D
Pyörä on norco fluid. Jos ei kestä niin sit ostetaan uus erilainen, voi olla muutenkin eddessä joskus. Samaa runtua se on kuitenkin saanu ja tulee saamaan keulasta huolimatta, oppia ikä kaikki :D vaikka uskon kyllä kestävän, on tuolla jo bike parkissa käytt ym. En toki mitään isoja droppeja esim vedä jäykkäperällä.
Tässä kuva josta näkee kuinka lähellä saman kokoisia keulat ovat. Foxi kyllä paljon viimeistelymmän oloinen keula. Voi olla että pidän molemmat vaihtelen mielen mukaan :Dhttps://i.imgur.com/n48huvb.jpg

Sambolo
15.09.2018, 17.25
Rakastuin kyllä täysin toho uuteen keulaan. En keksi mitään huonoakaan, mäetki meni ylös ym. Melkee ku täysjoustolla ajais :D Todella jämäkkä keula myös ja tuntuu et tällaselle läskille muutenkin parempi mun touhuihin :D

Jami2003
15.09.2018, 18.05
Pyörä on norco fluid. Jos ei kestä niin sit ostetaan uus erilainen, voi olla muutenkin eddessä joskus.

Oikea asenne. Ajoon nuo vehkeet on tehty eikä koristeeksi.

F. Kotlerburg
15.09.2018, 19.36
Mikä tuo uus keula sitten on? Yari?

Sambolo
15.09.2018, 21.51
Juu Yari rc debon air 160mm.

Kanuuna
17.09.2018, 23.42
Onko joku sattunut purkamaan Dt Swissin takaiskarin lukituksen palautusjousitsydeemiä? Jousi lähtenyt paikaltaan kolostaan (ja inasen vääntynyt) ja lukitus ei palaudu. Joo saa palautumaan, muttei tangon vivusta. Tällä hetkellä vaijeri on kokonaan pois. Kuinka jousi tämäytetään takaisin paikoilleen, ei oikeen tahdo osua reikäänsä? Muutaman kerran olen purkanut ton vivun pois iskarista, mutta jousi ei vaan tahdo osua koloonsa. Saako jostain tommosen palautusjousen yksistään? Mallina M212.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180917/b9f2b8dbc136cf7b8a64dd143a2e1695.jpg

Tässä vielä sivuilla 18-19 kuvat tuosta ”remote wheelistä”, jossa jousi on kiinni:
https://dycteyr72g97f.cloudfront.net/uploads/WXD10000000904S/MAN_WXD10000000904S_WEB_EN_001.pdf

Eipä taida olla tarkoitettu purettavaksi.

Tää olis XXL:n rojekti, mutta en haluaisi laittaa takuuhommiksi, koska iskari lähtisi XXL:n myötä ensin Tunturille, jonka kautta huoltoon mahdollisesti ulkomaille. Silloin pyörä olisi ajamattomana kuulemma viitisen viikkoa.


Sent from my iPhone using Tapatalk

velib
18.09.2018, 13.37
Ajattelin vaihtaa Rebaan pidemmän ilmajousen ja samalla täytynee vaihtaa öljyt alajalkoihin. Mitä edullista ja hyvin saatavilla olevaa öljyä sinne kannattaisi laittaa näin talvea vasten, että toimii vielä näillä keleillä ja ainakin jotenkin vielä pakkasilla? Vai onko tuolla öljyn laadulla paljon merkitystä talven kannalta, jos vaimenninpuolelle ei vaihda öljyjä?

Kanuuna
18.09.2018, 19.07
Motorex 2,5W iskariöljyllä menen itse talvet alajaloissa. Ei oo jumittanu. Luistaa kun ajatus.

https://www.storm-motor.fi/voiteluaineet-ja-kemikaalit/iskunvaimenninoljyt/motorex-fork-oil-25w/

Tosin itsellä Dt Swissin iskarit, kuten yllä näkyy.

Sent from my iPhone using Tapatalk

H. Moilanen
19.09.2018, 10.32
Ilmajousessa olevan öljyn funktio on ainoastaan voitelu. Viskositeetti ei juuri vaikuta keulan ominaisuuksiin. Osta ja laita sitä öljyä, jota meinaat vaimentimeenkin laittaa seuraavassa huollossa. Pääset yhden purkin taktiikalla.

0802905
20.09.2018, 20.24
Ostin torilta joskus RockShox sid rct3 solo air 120mm(muutettu 100mm) keulan. Myyjä "unohti" kertoa, että keula on muutettu 120mm->100mm. Nyt haluasin palauttaa keulan tuohon 120mm mittaan, koska uusi runko.

Mitä osia tuohon muutokseen tarvitaan, en ole ikinä katsonut mitä siellä on sisällä.. Onko tämä edes kannattava prosessi, jos hoidan sen liikkeessä vs uusi keula

SSGT-92
20.09.2018, 21.51
Olikohan nää Solo Air keulat sillai,et joustomatkaa muutettiin vaihtamalla se ilmajousen ruoto .Aiemmat dual air mallit modattiin spacereilla (poistamalla/lisäämällä).
Tuolla : https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/2017_rockshox_spc_rev_b.pdf ,alkaen sivu 62 ,kuvia ja varaosa numeroita.Et kertonut keulan vuosimallia.

Oletkos kysynyt keulan myyjältä , onko sillä tallessa se 120 mm ilmaruoto ? Vai mistä selvisi ,että keula on lyhennetty 100 mm:ksi ?
Edullisemmaksi tuo modaus taitaa tulla kuin samanlainen uusi , pidempi keula,liikkeessäkin teetettynä . . . mutta kyllähän tuo itsekin . . .

hece
21.09.2018, 10.50
Esim fillariosasta ilmaruoto 44e, vaihtunee 120e perushuollon yhteydessä ilman lisäkuluja. Itse vaihtaessa tarvii työkalua, öljyä, rasvaa, uudet tiivisteprikat (crush washer) vähintään. Vanhaan keulaan tiivistesarja kannattaa vaihtaa myös. 30-40e min. siis ilman työkaluja tiivistesarjan kanssa + ilmaruoto. Olen omaan -14 Sidiin tuon tehnyt. Kyllä siinä ensikertalaisena useampi tunti meni.

0802905
21.09.2018, 15.26
Kiitos.
2016 sid kyseessä. Ehkä vähän liian hoocee aloittaa suoraan tällaisesta projektista. Taidan pyytää tarjouksen fillariosasta. Tai jos saisin myytyä keulan ja ostaisi uuden 130mm keulan - silmällä pitäen runko päivitystä täysjoustoon.

Kanuuna
21.09.2018, 17.43
RCZ:ssa vähän väliä keuloja pilkkahintaan. Sieltä vaan uutiskirjettä tilaamaan ja kyttäämään sopivaa tarjousta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

0802905
26.09.2018, 15.04
Ostin torilta joskus RockShox sid rct3 solo air 120mm(muutettu 100mm) keulan. Myyjä "unohti" kertoa, että keula on muutettu 120mm->100mm. Nyt haluasin palauttaa keulan tuohon 120mm mittaan, koska uusi runko.

Mitä osia tuohon muutokseen tarvitaan, en ole ikinä katsonut mitä siellä on sisällä.. Onko tämä edes kannattava prosessi, jos hoidan sen liikkeessä vs uusi keula

Taidan vaihtaakkin itse ilmajousen. Youtubea selaillen, ei vaikuttanut ihan järjettömän vaikealta prosessilta.
Onko suosituksia rockshox:in 5w ja 15w öljyille ja rasvalle motonetistä?
Mitkä tuossa projektissa ovat suurimmat virheen mahdollisuudet?

Jami2003
09.10.2018, 06.48
Taidan vaihtaakkin itse ilmajousen. Youtubea selaillen, ei vaikuttanut ihan järjettömän vaikealta prosessilta.
Onko suosituksia rockshox:in 5w ja 15w öljyille ja rasvalle motonetistä?
Mitkä tuossa projektissa ovat suurimmat virheen mahdollisuudet?Joko teit homman. Onko paha homma. Haluaisin pidentää oman etuhaarukan , rokkarin Revelationin 120mm - >140mm koska toimisi paremmin mielestäni geometriassa. Ruotokin maksaa vain 50 eur ja muutostyö ei näytä pahalta mutta koska uusi pyörä hieman epäilyttää.

kauris
12.10.2018, 11.46
ah, kuinkahan päin 2007 Reban tuon mustan liukuputken tiivisteen tulee tulla? Kumpi puoli tuosta mustasta tiivisteestä tulee siis ylöspäin?
Mulla oli keulassa edellisen itse tekemäni huolloin jäljiltä enduro fork sealsin tai vastaavan tarvikeosat ja ne oli mallia, jossa vaahtomuovi oli paksumpi ja päällä tuo harmaa tiiviste. Eli kokonaan ilman tuota mustaa ohutta kumitiivistettä, joka nyt tilatussa setissä tulisi siis alimmaiseksi vaahtomuovien alle .
https://www.worldwidecyclery.com/products/rockshox-32mm-seal-kit#

En ihan helposti löytänyt manuaalia, jossa tuo olisi näytetty tarkasti.

edit. Lisägooglauskaan ei auttanut. Tuon ajan keulojen service manuaalissa ei näytetä noiden tiivisteiden vaihtoa.
No lämäsin tämän "mustuaisen" sitten se tasainen puoli ylöspäin. Mutta olipahan tiukka asennettava. Toinen puoli ei meinannut mennä millään pohjaan saakka ja lopulta sain sen vasta siten, että lämmitin kuumailmapuhaltimella niitä putkia, jotta sain vähän laajenemaan ja kumikin ehkä vähän pehmeni samalla.

SSGT-92
12.10.2018, 17.02
Kävin kans netist vakoilees tuota.Toisaalta kun miettii stefan toimintaa eli kumminpäin se pitää,niin laitoit oikein päin.Tosin nyt ei enää pyörän "katolleen" kääntö voitele niitä foami renkuloita.
Mitä löysin you tuubista rokkarin omia service pätkiä , ei niissäkään ollut kuin tuo foami ja se harmaa stefa.

0802905
13.10.2018, 15.11
Joko teit homman. Onko paha homma. Haluaisin pidentää oman etuhaarukan , rokkarin Revelationin 120mm - >140mm koska toimisi paremmin mielestäni geometriassa. Ruotokin maksaa vain 50 eur ja muutostyö ei näytä pahalta mutta koska uusi pyörä hieman epäilyttää.

Laitoin torstaina kamat tilaukseen; rasvat, öljyt, servicekitin ja ilmaruodon. Hintaa taisi tulla vähän alta 70€. Yritän prosessia ensi viikolla, niin avaan kokemuksia lisää. Virheiden minimoimiseksi vaihdan ensin vain ruodon ja lisään öljyt. Helpompi sitten arvuutella mikä meni pieleen, kun ei tarvitse arvuutella mikä tiiviste tai o-rengas meni väärin vai puuttuuko osia..

kauris
13.10.2018, 20.55
ah, kuinkahan päin 2007 Reban tuon mustan liukuputken tiivisteen tulee tulla? Kumpi puoli tuosta mustasta tiivisteestä tulee siis ylöspäin?
Mulla oli keulassa edellisen itse tekemäni huolloin jäljiltä enduro fork sealsin tai vastaavan tarvikeosat ja ne oli mallia, jossa vaahtomuovi oli paksumpi ja päällä tuo harmaa tiiviste. Eli kokonaan ilman tuota mustaa ohutta kumitiivistettä, joka nyt tilatussa setissä tulisi siis alimmaiseksi vaahtomuovien alle .
https://www.worldwidecyclery.com/products/rockshox-32mm-seal-kit#

En ihan helposti löytänyt manuaalia, jossa tuo olisi näytetty tarkasti.

edit. Lisägooglauskaan ei auttanut. Tuon ajan keulojen service manuaalissa ei näytetä noiden tiivisteiden vaihtoa.
No lämäsin tämän "mustuaisen" sitten se tasainen puoli ylöspäin. Mutta olipahan tiukka asennettava. Toinen puoli ei meinannut mennä millään pohjaan saakka ja lopulta sain sen vasta siten, että lämmitin kuumailmapuhaltimella niitä putkia, jotta sain vähän laajenemaan ja kumikin ehkä vähän pehmeni samalla.


Kävin kans netist vakoilees tuota.Toisaalta kun miettii stefan toimintaa eli kumminpäin se pitää,niin laitoit oikein päin.Tosin nyt ei enää pyörän "katolleen" kääntö voitele niitä foami renkuloita.
Mitä löysin you tuubista rokkarin omia service pätkiä , ei niissäkään ollut kuin tuo foami ja se harmaa stefa.

Joo en ajatellutkaan tuota voiteluasiaa. Kieltämättä vähän jännä tuo kokoonpano tällaisella musta + foami + harmaa tiivisteyhtälöllä. Pitää ehkä ottaa tavallista useammin auki ja lisätä hieman öljyä voiteluksi. Kyseessä kuitenkin kymmenen vuotta vanha fillari, joka vaimon käytöstä siirtynyt pojalle ja siinä mielessä jos pyörän tai keulan elinaika loppuu kokonaan, niin sitten loppuu. No toivottavasti kestää vielä jonkin vuoden. Takaiskarikin kävi kuitenkin hiljan Fillariosassa huollossa.
Mutta taas jos kestää, niin seuraavassa täyshuollossa voisi sitten vaihtaa taas kaikki muutkin tiivisteet ja samalla nuo liukuputkienkin siihen normaalimpaan malliin. Jos muuten saan sitten nuo mustat enää koskaan irti, kun aika lailla kaikin voimin piti pusertaa paikoilleen.

Nättihän tuo pyörä edelleen on (kuva vajaan vuoden takaa)
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15343375/p5pb15343375.jpg[/QUOTE]

Fat Boy
16.10.2018, 11.23
Oon tippunu kärryiltä joustohaarukoiden paremmuusjärjestyksen osalta jo kauan sitten. Joten apuja tarttee.

Olin jo vakaasti vaihtamassa pyörää, mutta mieleistä ei tunnu löytyvän, niin ajatuksena päivittää pari huonoa osaa nykyisessä ja ajaa ainakin vuosi vielä. Kiekot oli pahin murhe, mutta ne sain jo hommattua. Nyt tarttis keulan.

Nykyinen on Fox 32 27.5"+ Float Grip, 3 positions BOOST, 130mm, joka menettelee, mutta on vähän vetelä. Lisäksi joustoa voisi olla 140mm ja samalla vaihtuisi ohjainlaakeri keulakulmaa loiventavaan.

Kovin kallista ei ole tarkoitus hommata, eikä siinä ole järkeäkään mun ajeluilla.

Ajatuksissa vastaava fox 34, mutta mikä olisi rokkarilta vastaava, tai dt-swissiltä. Herkkyys on asia jota arvostan, lukituksia en käytä juuri koskaan. Painolla ei ole suurta merkitystä, mutta eihän sen tarttis hirveästi noustakkaan.

kauris
16.10.2018, 14.29
Eiköhän Rockarilta vastaava ole Pike. 35 mm liukuputket ja joustomatkaa löytyy kaipaamasi määrä.
2019 malleissa ilmeisesti herkkyys valmiiksi parempi, 2018 malleihin korjattavissa paremmaksi vaihtamalla reilun 35 euroa maksavan debonair-päivitysosan, jonka itsekin 150 mm Pikeeni vaihdoin.

Fat Boy
16.10.2018, 17.52
Kiitos. Helpottaa etsintää, mitä enemmän on vaihtoehtoja. Luulisi, että tämä aika vuodesta on hyvä hetki etsiä edullista.

Sambolo
16.10.2018, 19.53
Jos lukitukselle ei tarvetta niin herkkää joustoa löytyy myös rokkarin yarista jota saa monesti edullisemmin kun pikeä. Myös 35mm liukuputket, todella jämäkkä ja hyvä keula :)

wex4
17.10.2018, 11.03
Fox 34 jos päädyt, suosittelen fit4 ja siihen lukituksenpoisto muutos sarjaa. https://cdn.shopify.com/s/files/1/0767/8621/files/Fractive_Tuning_System_-_Fit4_Damper_Systems_3.pdf?131374290201626989 Samaa sarjaa taisi saada rokkareihinkin?
En käyttänyt lukitusta, niin muutin sen ja olen tyytyväinen, keskiasennolle säädetään ja pehmempää silloin tällöin käyttänyt.
Pike ja Yari myös hyvä vaihtoehto.

0802905
18.10.2018, 20.21
Joko teit homman. Onko paha homma. Haluaisin pidentää oman etuhaarukan , rokkarin Revelationin 120mm - >140mm koska toimisi paremmin mielestäni geometriassa. Ruotokin maksaa vain 50 eur ja muutostyö ei näytä pahalta mutta koska uusi pyörä hieman epäilyttää.

Nyt on vaihdettu. Lopputulos onnistui (sormet ristissä, toimi ainakin parkkipaikalla). Homma ei ollut paha, ensi kerralla huomattavasti helpompi. Piti hoitaa projekti vanhempien autotallissa, mutten jaksanut odottaa pääsyä sinne, niin tein sen kotikeittiössä kyseenalaisissa olosuhteissa. Monet Tubeless touhut ovat olleet usein vaativampia, ainakin vee-käyrällä mitattuna.

Ainut ongelma oli jalkojen irroitus. Videoissa napautus sinne "pohjamutteriin" näyttää melko kevyeltä ja jalat näyttävät tulevan herkästi ulos - ei pitänyt paikkaansa. Mielestäni jouduin myllyttää aika kovaa kumivasaralla ja riuhtomaan jalat voimalla.

Pexxi
19.10.2018, 19.31
Onko Suomessa Manitoun huoltoa?

N-K
20.10.2018, 07.32
Manitoulta löytyy aika hyvät ohjeet netistä noiden huoltoon. Pitäisi onnistua melko lailla kotikonstein, mutta jotain erikoistyökaluja saattaa tarvita.
Oman Mattocin pistin palasiksi joku aika sitten ja sain vielä takasin kasaankin.
Mikä keula?

vesku61
20.10.2018, 08.08
Onko Suomessa Manitoun huoltoa?

https://www.movego.fi/etusivu.html Kysäse tuolta .

Pexxi
20.10.2018, 13.22
Kiitti, itse asiassa tulossa ylivuotinen pyörä niin aloin kelailemaan että löytyyköhän tolle huoltoa. Magnum Pro on keula. Vähän tämmönen hätähousu, kattelin Youtubesta jotain mutta noiden omille sivuille ei pääse kun herjaa tietosuojavirheestä. Arvaako tonne mennä?

N-K
20.10.2018, 13.59
Magnum taitaa olla sama keula kuin Mattoc sisällöltään.
https://www.youtube.com/channel/UC_jH07JlGtEETx_hEl_lm5A/videos
Tuolta löytyy ohjeita. Todella helppoa, mutta vaatii toki muutaman välineen. https://www.bike-components.de/de/Manitou/Mattoc-Service-Tool-Kit-p42333/ Tätäkään ei helpolla kyllä löydä.
Muut noista voi soveltaa muista työkaluista, mutta toi 8mm ohutseinänen hylsy voi olla hankalampi tehdä.
Jos asustat Turun lähistöllä niin voin lainata omia työkaluja.

Ainakin alajalkojen öljyt voi joutua vaihtamaan heti uudestakin. Tuntuu kaikki olevan aina kuivia merkistä riippumatta.

juhazz
20.10.2018, 16.22
Canyonin vm. -17 jäykkäperästä pitäisi huoltaa RS Recon Gold keula. Mikä "service kit" tuohon pitää oikein ostaa? Rockshoxin trailhead palvelun sarjanumerohaun mukaan keula on tarkalleen

MODEL ID FS-RCNG-RL-A4
MODEL NAME Recon Gold RL

Ja kyseinen sivu tarjoaa myös service kitiksi: 00.4315.032.652 200 HOUR/1 YEAR SERVICE KIT - RECON GOLD RL A4 (2018+). Hämää vain, että keula ei ole 2018 vuosimallia kuten ei pyöräkään.

Rockshoxin spare parts catalog 2019 tuntee kaksi eri Recon Goldia:

RECON GOLD A1-A3 (2011-2017)
RECON GOLD A4 (2018)

Joista ylempään liitetyt huoltosarjat eivät sisällä vuoden 2017 keuloja:

FS2 11.4018.016.000 FORK SERVICE KIT - FULL SERVICE SOLO AIR (INCLUDES AIR SEALS, DAMPER SEALS & HARDWARE) - RECON GOLD SOLO AIR (2013-2016)

Eli mennäänkö nyt tuolla huoltosarjalla minkä tuo trailhead palvelu antaa?

Arttuwer
21.10.2018, 15.00
Olen miettinyt ekaa täysjoukkarin ostoa, tähän asti ajanut pelkästään läskillä, niin epäilyttää vain takajousituksen jämäkkyys kun kuskilla on painoa 115kg. Pyörä jota oon katsellut on Trek fuel ex 9.8. https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-trail/fuel-ex/fuel-ex-9-8-29/p/23603/?colorCode=grey
Löytyiskö tohon jotain ns tukevampaa takajousitusta? Jotenkin toi säätö vain arveluttaa, kun koeajolla takajouseen joutui laittaa tyyliin max paineet...
Sais olla pikkasen ehkä säätövaraa.

tchegge_
23.10.2018, 06.46
Painavan kuskin kannattaa myös katsoa iskarin liikematkan/rungon liikematkan suhdetta. Lyhyt iskari/pitkä jousto rasittaa iskaria enemmän.

Lähetetty Takapalkilla

Fat Boy
23.10.2018, 07.59
Painavan kuskin kannattaa myös katsoa iskarin liikematkan/rungon liikematkan suhdetta. Lyhyt iskari/pitkä jousto rasittaa iskaria enemmän.

Lähetetty TakapalkillaJuurikin näin. Joissain takajousituksissa vipusuhde lähentelee kolmea, kun toisissa ollaan lähempänä kahta ja tuolla on iso ero tarvittavaan paineeseen.

Nikkke
23.10.2018, 13.26
Tietämättömältä kysymys.

Olen katsellut fillaria jossa on 150mm pitkä Reconin RL keula, 2019 malliston pyörä kyseessä. Mahtaako tuo keula olla täysin sama sisuskaluiltaan kun tuo perinteinen 100mm pitkä joka on tällä foorumilla haukuttu keula josta ei löydy alkuherkkyyttä alkuunkaan?

EDIT: Olen myös vaihtoehtoisesti miettinyt toista käytettyä fillaria jossa on saman pituinen Piken keula. Kysynkin tietävemmiltä, taitaa tuo kolmisen vuotta vanha Pike olla edelleen huimasti parempi kuin 2019 vuoden Recon? Siitä huolimatta että kirjoitusten perusteella ainakin keulat tuntuu menevän vuosivuodelta paremmiksi.

ElBike
23.10.2018, 14.38
Mistä halvimmalla Fox-iskareittein tiivistesarjoja? Ulkomailta siis?

sillimestari
06.11.2018, 23.08
Peruskysymys spacereiden käytöstä etujousituksen osalta: jos haluan joustomatkan kokonaan käyttöön samalla ilmanpaineella, niin pitääkö spacereita lisätä vai poistaa? Ongelmani tällä hetkellä on se että sagin oikeista säädöistä huolimatta jousitus joustaa about 65% maksimista.

SSGT-92
07.11.2018, 06.59
Tarkoittanet siis tokeneita joilla säädellään ilmatilavuutta näissä solo-air keuloissa.Taitanee olla rokkarin keula kyseessä.

sillimestari
07.11.2018, 08.08
Kyllä, niitä vihreitä muovipalikoita vasemman liukuputken sisällä. Foxin 34 keula kyseessä.

kauris
07.11.2018, 08.58
Poistaa pitää.

sampo12
08.11.2018, 18.10
Kuinka paljon valmistajien suosituksia kannattaa uskoa?
Dt swiss opd odl (eli xxl ostettu fillari) 100mm keula ja tuntunut ihan hyvälle heti myymälästä ulos ajon jälkeen ja ekoilla lenkeillä. Nyt saapui iskaripumppu ja katsoin että painetta keulassa 50 PSI vaikka suositus mun kokoselle 75 kg kaverille olis 86 PSI. En aja kovin rajusti ja jousto tulee käytettyä vanhoilla paineilla kyllä varmaan 90-95% joka kerta, mutta keula on ollut miellyttävän herkkä. Onko siis vaarana noilla paineilla, että vähän kun uskaltaa päästää lujempaa keula jo pohjaa? Jostain luin että jousituksen loppu on kyllä todella progressiivinen, eli suojaa pohjaamiselta hyvin. Tolla melkein 90 PSI paineella tuntu pihalla nopeasti kokeillen kyllä kovalle.

Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

hakpas
08.11.2018, 19.37
^Mulla on samassa keulassa 60psi, painan 78kg.
Kyllä kai pyörän geometria ja kokokin vaikuttaa hieman keulalle tulevaan kuormaan. Ja ajotyyli varmasti eniten.
Jos keula tuntuu hyvältä itselle niin paine on hyvä��

sampo12
08.11.2018, 20.01
^Mulla on samassa keulassa 60psi, painan 78kg.
Kyllä kai pyörän geometria ja kokokin vaikuttaa hieman keulalle tulevaan kuormaan. Ja ajotyyli varmasti eniten.
Jos keula tuntuu hyvältä itselle niin paine on hyvä��Kiitti! Joo ainoa mitä pelkäsin oli, että hajotan jotain. Ja tuossahan on ennen lukitusta asetus mikä vähän jäykistää keulaa, eli pitää vaikka sitä käytellä jos tulee eteen isompia droppeja tms

Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

Sambolo
08.11.2018, 20.15
Ite laitoin ekaa kertaa nykyseen keulaa paineet ja conpression valmistajan suosituksiin ja toimii kyllä, omasta mielestä fiksummin. Aiemmin ajoin kans pienemmillä paineilla keula super herkkänä, mutta sillon tuli herkemmin sukeltamisia ja tuntu ettei ehkä aina pysy menossa mukana.

KotooTöihin
09.11.2018, 01.31
Älä vaan mene lukitsemaan keulaa isompiin droppeihin, sillä melko varmasti saa jotakin rikki. Normiajelussa jos menee pohjaan = lisää painetta. Rajummassa ajelussa kun pohjaa ja paineita ei viitsi/voi nostella =muita säätöjä( ei tuttu keula mulle, mut yleensä niissä on joku ilmatilavuussäätö tai vastaava, jolla saa säädettyä sitä loppupään jouston "jäykistymistä" ). Joku voi sitten korjata, ku mä puhun ihan höpöjä.

Wozo
13.11.2018, 16.25
Miten irroitatte iskaripumpun niin, että paine ei karkaa?

Hölmö kysymys, mutta minulle tuntuu käyvän niin, että kun kieritän letkun paikalleen ja/tai otan sen pois, niin aina suhahtaa ilmaa pihalle. Käytännössä tämä näkyy niin, että jos pumppaan esim 260 PSI, niin letkun irroituksen ja uudellekiinnityksen jälkeen lukema on ehkä 240 PSI. Kyseessä RockShox Monarch Plus R.

Tarvtaan nopemmat sormet? Vai onko kyseessä letkussa oleva paine, joka suhahtaa ja iskari vuotaa?

Fat Boy
13.11.2018, 17.14
Ei se vuoda, vena sulkeutuu ennen kuin letkun tiivistys aukeaa ja letkussa oleva paine suhahtaa pois.

Kun taas kierrät 0-paineisen pumpun iskariin, painetta näyttää olevan vähemmän, koska letku ja mittari vie osansa. Takaiskareissa on niin pienet ilmatilat, että asia korostuu.

Pumppaa haluttu paine, kierrä letku irti, korkki kiinni ja aja.
Ja kun kierrät letkun kiinni, kierrä sitä vain 1/4 kierros siitä eteenpäin, kun paineet näkyy mittarissa.

Wozo
13.11.2018, 17.24
Tänks, loogista näin selitettynä!

Eli pumpun mittarin mukaan laitetaan haluttu paine - sitä vaan ei saa jälkikäteen tsekattua tuon letku + mittari -ilmiön vuoksi...

Isona 117kg roikaleena liikun paineden ylärajoilla ja ylikin, eli uskallanko kuinka paljon yli ilmoietun maksimin 275PSI pumppailla?

Fat Boy
13.11.2018, 17.38
Ylipaineen kestoon tuskin löytyy varmaa tietoa, mutta on siinä väkisinkin pieni ylitysvara. jjos ilmajousen sisään voi laittaa tilavuutta pienentäviä kalikoita (token) ja niitä ei ole, voisi laskea, kuinka korkealla iskarin paineet käy niiden kanssa maksimissaan ja siitä laskea turvallisen, korkeamman alkupaineen. Jolloin siis maksimi säilyisi samana.

Kuitenkin, kun painoa on, kannattaisi ehkä huollon yhteydessä pyytää tiukempi shimmi vaimentajaan lisäämään kantavuutta ajossa.

sampo12
16.11.2018, 23.38
Ite laitoin ekaa kertaa nykyseen keulaa paineet ja conpression valmistajan suosituksiin ja toimii kyllä, omasta mielestä fiksummin. Aiemmin ajoin kans pienemmillä paineilla keula super herkkänä, mutta sillon tuli herkemmin sukeltamisia ja tuntu ettei ehkä aina pysy menossa mukana.En menny ihan suosituksiin asti, mutta vähän lisäämällä painetta huomasin saman. Eli vähän rauhotti keulaa, ei sukella vaikka vähän paino lipsahtaisi eteen(samalla vähä lisää reboundia). Jousto tulee edelleen käytettyä lähes kokonaan ja vakaampi tunne ajossa.
Keula ei herätä ajossa huomiota, joten se kai on hyvä merkki

Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

janne68
18.11.2018, 14.34
Olen miettinyt ekaa täysjoukkarin ostoa, tähän asti ajanut pelkästään läskillä, niin epäilyttää vain takajousituksen jämäkkyys kun kuskilla on painoa 115kg. Pyörä jota oon katsellut on Trek fuel ex 9.8. https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-trail/fuel-ex/fuel-ex-9-8-29/p/23603/?colorCode=grey
Löytyiskö tohon jotain ns tukevampaa takajousitusta? Jotenkin toi säätö vain arveluttaa, kun koeajolla takajouseen joutui laittaa tyyliin max paineet...
Sais olla pikkasen ehkä säätövaraa.
Et kertonut että missä asut? Ainakin pääkaupunkiseudulla iskareita tuunaa fillariosa sinunkin painollesi sopivaksi! Se hinta siitä painosta on maksettava, itselleni maksoi 50€+osat.

ossi5000
22.11.2018, 13.32
Ainakin pääkaupunkiseudulla iskareita tuunaa fillariosa sinunkin painollesi sopivaksi! Se hinta siitä painosta on maksettava, itselleni maksoi 50€+osat.

Oliko tämä tuunattu iskari Fuel EX:n Float EVOL? 90kg ukolle ei tunnu löytyvän sopivaa asetusta. Trekin oma painelaskuri sanoo 230psi. 220psi tuntuu maastossa hyvälle ja aktiiviselle, mutta kammet kyntää niin matalalla että kolisee jatkuvasti (liikaa sagia). 240psi kannattelee sen verran että pystyy ajamaan kammet kolisematta, mutta perästä tulee todella pintakova ja joustomatkastakin jää käyttämättä aika paljon normaalilenkin jälkeen. Tuo laskurin 230 on sitten siinä välimaastossa, mutta oiskos toi iskarin tuunaus paikallaan?

JackOja
22.11.2018, 13.35
...Trekin oma painelaskuri sanoo 230psi. 220psi tuntuu maastossa hyvälle ja aktiiviselle, mutta kammet kyntää niin matalalla että kolisee jatkuvasti (liikaa sagia). 240psi kannattelee sen verran että pystyy ajamaan kammet kolisematta, mutta perästä tulee todella pintakova ja joustomatkastakin jää käyttämättä aika paljon normaalilenkin jälkeen. Tuo laskurin 230 on sitten siinä välimaastossa...

Eikö se 230 sit ole just hyvä?

ossi5000
22.11.2018, 13.46
Eikö se 230 sit ole just hyvä?

No sillä nyt mennään.. tuunaus kiinnostaisi, jos sillä saataisiin tuo 240 kantavuus ja 220 pehmeys, kun tuo 230 ei kuitenkaan ole se. :) Tuntuu, että mtbr:llä isommat ukot on joko tuunauttaneet tai hankkineet toisen iskarin tilalle, kun monien mielestä se tehtaan säätö toimii vaan normaalipainoisilla/keveillä.

Mulla oli aiemmin Fuel EX 27.5 plussa jossa oli 10mm korkeampi keula että keskiö pysyisi tarpeeksi korkealla myös 27.5 kiekoilla. Sen runko oli vaan pykälän verran pieni, nyt on 29 versio sopivalla rungolla. Näiden pyörien välillä oli yksi kausi, mutta kampien kolina tai perän kovuus ei kyllä jäänyt mieleen.

ElBike
22.11.2018, 13.56
Mistä löytäisi Foxin iskareiden huoltosarjoja halvimmalla? Itselleni ei sovi pitkät huoltokatkot iskareiden lähettämisineen ja toisaalta, joten olisi tarkoitus huoltaa iskarit jatkossakin itse. Tekisi mieli ostaa muutama täyshuoltosarja hyllyyn, jotta tarpeen tullessa voisi ryhtyä toimeen heti, eikä aloittaa hommaa varaosien odottamisella.

laattamaa
27.11.2018, 20.03
Tuolla on kohtuu hinnalla? Ja hyvä valikoima.
https://www.bike-components.de/en/Fox-Racing-Shox/

ElBike
28.11.2018, 13.09
Näyttäisi olevan. Löytyyköhän jostain lista iskareista ja mikä tiivistesarja sopii mihinkin ja minkäkin vuosimallin iskareihin? Kirjainsarjoja on aika monia ja haluaisin olla varma että tulee juuri oikea tiivistesarja tilattua.

velib
09.12.2018, 11.40
Mitä puhdistusainetta keulan huollossa kannattaa käyttää? Youtuben ohjevideoissa puhutaan isopropyl alcoholista, mutta sitä ei täällä näytä oikein saavan kuin apteekista järkyttävällä litrahinnalla. Saako kaupasta jotain muuta sopivaa alkoholia tai voiko degreaseria käyttää?

Akii
09.12.2018, 12.07
Mitä puhdistusainetta keulan huollossa kannattaa käyttää? Youtuben ohjevideoissa puhutaan isopropyl alcoholista, mutta sitä ei täällä näytä oikein saavan kuin apteekista järkyttävällä litrahinnalla. Saako kaupasta jotain muuta sopivaa alkoholia tai voiko degreaseria käyttää?Tätä oon käyttäny puhdistamiseen. https://www.puuilo.fi/Polaric-go-Polttoaineen-jaeaenesto-1-litra
98% isopropanolia.

äkssee
09.12.2018, 12.09
Mitä puhdistusainetta keulan huollossa kannattaa käyttää? Youtuben ohjevideoissa puhutaan isopropyl alcoholista, mutta sitä ei täällä näytä oikein saavan kuin apteekista järkyttävällä litrahinnalla. Saako kaupasta jotain muuta sopivaa alkoholia tai voiko degreaseria käyttää?Tätä itse käyttänyt:
https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/10000337

>98% isopropanolia

velib
09.12.2018, 12.14
Tuossa se 2% näyttäisi olevan voiteluainetta, mutta se ei varmaan tässä käyttötarkoituksessa haittaa. Siitäkin suurin osa tulee pyyhittyä pois. Kiitos vinkistä!

hakpas
09.12.2018, 12.35
^ Apteekista Neoamisept desinfiointiaine, 100% isopropanoilia, Noin 5€/500ml. Vaimon hiustököteistä tyhjennät salaa jonkun pienen pumppupullon ja oma tökötti siihen. Helppo käyttää ja 500ml pullo kestää kauan.

kauris
09.12.2018, 16.07
Hmm, meinasin linkittää honkkarissa ja puuilossa myytävän Crystal bensiinin jääneston 3,99 € joka puhdasta isopropanolis mutta nyt nuo kaupat ei myykään sitä enää. suihkuttamiseen käytön sellaista kukkasumutepulloa. Varmaan Pari euroa.
www.savenmaa.fi ja nevakem.fi mm. sitä näkyy edelleen myyvän.

Kanuuna
09.12.2018, 17.50
Tätä itse käyttänyt:
https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/10000337

>98% isopropanolia

Sama käytössä.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Maahinen
09.12.2018, 19.42
Esim. Blutoon käypäsiä 32x5mm foam ring rinkuloita hakusessa sellainen isompi satsi.
Löytyykö muualta kuin Hollandbikeshopista kun sieltä julmat nuo postimaksut☹️

Kare_Eskola
10.12.2018, 11.06
Esim. Blutoon käypäsiä 32x5mm foam ring rinkuloita hakusessa sellainen isompi satsi.
Löytyykö muualta kuin Hollandbikeshopista kun sieltä julmat nuo postimaksut☹️

Kannattaa kysäistä Fillariosasta. Siellä on huoltohyllyt täynnä foam ringejä.

Vilhelm V
10.12.2018, 18.54
Olisko viisailla tietoa vanhan Manitoun takaiskarin etälukitukseen käytettävän vaijerin saatavuudesta? Vaijerin päässä on semmoinen pieni sylinterimäinen tapinpahanen poikittain. Se on siis vastaava kuin esim. mekaanisten jarrujen vaijereissa, mutta kyseinen sylinteri on aika paljon pienempi. Onkohan kyseessä joku yleinen vaijeristandardi ja mistä tuota lähtisi metsästämään. Pyörä on vuodelta 2007.

SSGT-92
10.12.2018, 20.12
Tuon nimenomaisen vaijerin saatavuudesta en tiedä,mutta kävisikö siihen jonkinlainen pikanippa / ruuvinippa ?
Tuolla jonkinlaisia ;https://www.moposport.fi/pikanippa-pituus-10mm-fix-nippel

Vilhelm V
10.12.2018, 20.53
Tuon nimenomaisen vaijerin saatavuudesta en tiedä,mutta kävisikö siihen jonkinlainen pikanippa / ruuvinippa ?
Tuolla jonkinlaisia ;https://www.moposport.fi/pikanippa-pituus-10mm-fix-nippel

Kiitti vinkistä. Pelkäänpä, että pika- ja ruuvinipat on tähän liian isoja.

e150330
03.01.2019, 14.40
Norco Range A7.1:sta napsahti takaiskarin alempi kiinnityspultti poikki, maahantuojaa ei enää ole, eikä Norco vastaa. Mistäköhän löytyisi, ei ainakaan Suomesta näemmä?

e150330
03.01.2019, 15.18
https://www.kasaparts.fi/epages/kasaparts.sf/fi_FI/?ObjectID=20298450

Tuolta löytyi ainakin hissitolpan vipuun riittävän pieniä ruuvinippoja.

SSGT-92
03.01.2019, 15.39
Norco Range A7.1:sta napsahti takaiskarin alempi kiinnityspultti poikki, maahantuojaa ei enää ole, eikä Norco vastaa. Mistäköhän löytyisi, ei ainakaan Suomesta näemmä?
Tuolla vois jotain olla :https://racingdepot.no/deler/ramme-tilbehør/norco ,
ja tuolta löytänet sille numeron ;https://www.norco.com/downloads/bike-spec-sheets-2017/range-aluminum-7-small-parts.pdf ,vuosimallia et tosin kertonut.

e150330
04.01.2019, 09.04
Miljoona kiitosta, vm. -17:een löytyi juuri kaipaamani ruuvi!

Olisi heti pitänyt älytä täältä kysyä..

SeTTi
06.01.2019, 11.22
Näin eräässä täysjousto fillarissa jäykistettävän takaiskarin. Kauankos sellassii on ollut markkinoilla?
Käytettynä semmosta kaipailen.

JackOja
06.01.2019, 22.40
Näin eräässä täysjousto fillarissa jäykistettävän takaiskarin. Kauankos sellassii on ollut markkinoilla?
Käytettynä semmosta kaipailen.

Siis lukittavan iskarin? Parikymmentä vuotta öpaut.

MRe
16.01.2019, 10.58
En tiä kuuluuko tähän, mutta en nyt omaa ketjuakaan perustaa. Eli mistä porukat on tilanneet tarroja keuliin ja iskareihin? Keväällä olisi tarkoitus tehdä suurempi overhaul sähkäriin ja työn alla myös luomutäpäri joihin molempiin pitäis pimpata myös keula & iskari rungon väreihin. Mistä noita tarroja kannattaisi tilata, vai tilaako vaan sramnation:ista ja maksaa alvit ja palvit?

SSGT-92
16.01.2019, 12.03
Oisko tuolla mieleisiä ;http://www.bkstickers.com/product-tag/rockshox/ ,http://nldesigns.eu/fork-and-shock-decals tai https://stickersdecalsgraphics.co.uk/product-category/brands/rockshox/

Nämä löytyi haulla ;"sram shocks and forks decals"

MRe
16.01.2019, 14.18
^Kiitos, eiköhän noista löydy.

Sambolo
16.01.2019, 14.29
Ite tilannu ebaysta ja erinäisistä nettikaupoista, googlaat vaa keulan + decals. Laatu ja materiaali eroja sitten on.

MRe
16.01.2019, 15.00
Joo, kuukkeli on sauhunnut. Jos laadun haluaa varmistaa, lienee tuo Sramnation se paras paikka.

Sambolo
16.01.2019, 19.34
https://www.slikgraphics.com/ nää kuulemma laadukkaita ja ite tilasin viimeks täältä eikä moitittavaa https://richard-scott-design.myshopify.com/

xc-pyöräilijä
21.01.2019, 23.27
Kolmeen pyörään olen slikgraphicsin tarrat asentanut ja jatkossakin tilaan kaikki iskari/keula/kiekko tarrat heiltä jos vaan löytyy. Laatu on parempaa kuin originaalitarrat ja asennus idioottivarma, värinkin saa juuri miuleisekseen.

MRe
23.01.2019, 22.26
Käykö takaiskarin puslat ristiin Foxin ja Rokkarin välillä? Eli voinko hyödyntää jo olemassa olevia rokkarin puslia, jos hankin tilalle foxin?

MRe
24.01.2019, 20.35
^Johtuuko syvä hiljaisuus mun käyttämästä väärästä terminologiasta... eli tarkoitin ilmeisesti redusereita, eli supistusholkkeja(?). Toisin sanoen jos vaihdan Rokkarin Foxiin, tuleeko tilata myös Foxiin menevät supistusholkit, että sen saa kiinni runkoon? Rokkarista ylijääviä ei voi käyttää?

Sitten toinen kymysys: jos haluaa huoltaa linkustoa ja joutuu vaikkapa vaihtamaan laakereita, niin onnistuuko niiden irrottaminen / takaisinlaitto ns. kotikonstein vai pitääkö hankkia ulosvetäjä / prässi? Laitetaanko laakerien asennuksessa mitään sinne väliin vai kuivana? Tosin tässä taitaa olla kahta mielipidettä pressfit-keskiöidenkin kohdalla.

Kyse kuiturungosta. Tosin en ole 100-varma onko linkusto kuitua vai alumiinia. (Salsa Bucksaw)

SSGT-92
24.01.2019, 22.12
Tuolta apuja Salsasi pyrstön hoitoon ;https://salsacycles.com/files/tech/8572_SAL_Bucksaw_SplitPivot_INST_F.pdf
Jahka perehdyt tuohon,selviää onko se oikea ohje.Hain tuolla Salsa Bucksaw nimellä.

MRe
25.01.2019, 09.24
^Juu, kyllä tuon jo kaivoin, mutta ei siitä selviä saako Foxin "heittämällä" rokkarin tilalle. Tosin kokeilemallahan se selviää.

Laakerien osalta tuolla lukee, että "Grease for Pressfit", joten Salsan suositus on että asennetaan rasvoilla.

Nythän Larun pyöräkin alkoi myymään Salsoja, joten ainahan pyörän voi huollattaa rahaa vastaan siellä...

MRe
25.01.2019, 14.33
Näytti olevan tuo takaiskari Monarch RT DebonAir, joten varmaan vain huollatan sen enkä unelmoi uudesta. Samalla täytyy sitten se linkusto käydä läpi.

grebe
26.01.2019, 13.56
Iskarin päiden silmät on samaa kokoa eli käy ristiin. Varmaan jotain poikkeuksia voi olla. Tosin rokkarista et saa ehjänä niitä metallisia holkkeja irti. Foxissa ainakin minulla on muoviset kauluksella olevat holkit ja olen näitä vaihdellut ristiin kun rokkarin ostin "varavaimentimeksi".

Jamppe
09.02.2019, 19.42
Hommasin 2014 Stumpjumperin Revelation Rc3 keulaan RCT3 vaimentimen. Noh se ei nyt toimi ollenkaan. Ihan sama miten nuppeja vääntelee niin tuntuma on sama. Mahtaisi simmityksellä tulla kuntoon? Missä kannattaa teettää?

Lähetetty minun ONEPLUS A6003 laitteesta Tapatalkilla

SSGT-92
09.02.2019, 21.55
Mitä tarkoitat tuolla ," ei toimi ollenkaan " ?
Tuollaisia ominaisuuksia siinä kait pitäisi olla ->
External rebound, low speed compression, 3-position compression (Open/Platform/Lock) ?

Onko öljyä varmasti oikea määrä ? Esim. lukitus ei toimi juuri ollenkaan jos öljyä on liian vähän.

Jamppe
09.02.2019, 22.16
Mitä tarkoitat tuolla ," ei toimi ollenkaan " ?
Tuollaisia ominaisuuksia siinä kait pitäisi olla ->
External rebound, low speed compression, 3-position compression (Open/Platform/Lock) ?

Onko öljyä varmasti oikea määrä ? Esim. lukitus ei toimi juuri ollenkaan jos öljyä on liian vähän.

Niin kuin koitin sanoa niin mikään säätö ei vaikuta mitään. Oli lukossa tai auki niin samalla tavalla keula liikkuu. Jos hitaan vaimennuksen kääntää hitaimmalle niin ehkä siinä huomaa vähän eroa. Öljyä on tarkalleen speksien mukainen määrä.

Lähetetty minun ONEPLUS A6003 laitteesta Tapatalkilla

SSGT-92
11.02.2019, 15.12
Silmäilin läpi tätä ;https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen_0000000004461_rev_b_2014_-_present_pike.pdf ohjetta tuon rct3 vaimentimen osin.
Nyt minun ainut johtopäätökseni on että sinulla on tuo ilmaus jollain tavalla mennyt pieleen, toki voin olla väärässäkin.

Mitä ohjetta käytit vaihtaessasi tuon vaimentimen ?

Jamppe
13.02.2019, 23.19
Silmäilin läpi tätä ;https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen_0000000004461_rev_b_2014_-_present_pike.pdf ohjetta tuon rct3 vaimentimen osin.
Nyt minun ainut johtopäätökseni on että sinulla on tuo ilmaus jollain tavalla mennyt pieleen, toki voin olla väärässäkin.

Mitä ohjetta käytit vaihtaessasi tuon vaimentimen ?Kiitos vaivan näöstä. Kyseessä ei kuitenkaan ole charger vaimennin vaan vanhempaa lajia oleva motion control tjms. Sen asennuksessa ei ihmeempiä ohjeita tarvita. Keula kävi huollossa, jossa totesivat että vaimenninyksikkö oli jollain tavalla väärin kokoonpantu mahdollisesti jo tehtaalla. Nyt pitäisi olla kunnossa jahka saan keulan postista.

Lähetetty minun ONEPLUS A6003 laitteesta Tapatalkilla

SSGT-92
14.02.2019, 09.51
Hyvä että ongelma ratkesi ,ja että kerroit siitä täällä ,etkä jättänyt lukijoita täällä "pimeään".

tuplas
14.02.2019, 22.39
Löytyyköhän näihin charger2 vaimentimiin mistään varaosia. Onnistuin pyöräyttämään nupin ympäri ja tuommonen alumiinipulikka ja messinki pinni meni poikki.

https://img.aijaa.com/t/00020/14668620.t.jpg (https://aijaa.com/G3pdft)

https://img.aijaa.com/t/00760/14668621.t.jpg (https://aijaa.com/OKPw13)

Huge004
15.02.2019, 10.59
Moi,

Olisi tarkoitus tehdä foxin keulaan huolto.

Tiivistesarjoja kyselin yhdestä liikkeestä niin tuli ohje että kannattaa laittaa ilma puolella 20wt ja 5wt:tä 50/50 sekoituksella.

Syyksi kertoi että 20wt on niin jäykkää että kylmällä ilmalla keula ei toimi oikein.

Toimii kuulemma myös kesä ajossa hyvin.

Onko kukaan kokeillut kyseistä toimenpidettä?

Keulana siis 150mm fox float rhythm.


-Mika

KotooTöihin
16.02.2019, 03.44
Rytmikeulaan oon kans koittanu kattella vähän notkeempia öljyjä ja tuon sortin miksauksia ei ole tullut vastaan. Kevyenä kuskina olis kiva saada jouston alkuun herkkyyttä lisää. Perus kommuutteri-hommissa pelaa talvellakin ihan mainiosti, talvella rymistelyt mulla jää kokonaan pois, kun pitäis ite värkkäillä ajopaikat ja kun polun teet johonkin ja ajat siitä kerran, niin on koiranpaskaa silmässä :D

Gunnar
18.02.2019, 19.40
Onko keulan joustomatkaa mahdollista kasvattaa jotenkin?
minulla olisi vuoden 2016 Fox 32 float fit4 Performance etuhaarukka, jonka haluaisin muuttaa 100 millisestä 120-130 milliseksi mikäli se on teoriassa mahdollista.

SSGT-92
18.02.2019, 20.13
Tuon ;https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=615 mukaan voisi ollakin,mitä äkkiseltään vilkaisin.
Hain tuollaisella :2016 Fox 32 float fit4 Performance 100mm convert to 120-130mm

-W-
21.02.2019, 10.12
Kellään kokemusta mitä käytännön eroa on viimeisten vuosien Lyrikin ja Piken vaimenninpatruunoiden välillä?

Eri osanumerolla näyttävät olevan, mutta käykö esimerkiksi Lyrikin vaimenninpatruuna kuitenkin suoraan Pikeen (ja sitä myöten uudempiin 35mm jaloilla oleviin Revelationeihin), vai pitääkö jotakin modata, vai onko jostakin syystä ihan sopimaton?


Syy miksi tätä mietin on se, että jos ostaisi yhden pyörän jossa on uudempi 35mm jaloilla oleva Revelation ja vaihtaisi siihen olemasta olevasta pyörästäni Lyrikin RC vaimentimen ja ostaisi siihen taas uudemman RC2 vaimentimen..

hece
21.02.2019, 14.20
Eikös Lyrikit ole vahvempia jalkojen seinämältään? Eli ulkomittojen ollessa sama, jäisi sisälle vähemmän tilaa. Vailla tietoa arvaisin siis etteivät sisuskalut kävisi ristiin.

-W-
21.02.2019, 15.54
Niinhän ne mainosten mukaan on, mutta eikös se vaimenninpatruuna ole sinällään ihan suljettu systeemi, eikä varsinaisesti kosketa sinällään jalkojen seiniä mitenkään? Tuntuu vain vähän erikoiselta jos Pikeen olisi esimerkiksi tuon takia tehty eri patruuna, vaikka sinne se Lyrikinkin patruuna mahtuisi..

Vai voisiko olla joustomatkan kanssa jotakin tekemistä? Pikeähän ei saa kai niin pitkänä kuin Lyrikkiä..?

Ohiampuja
21.02.2019, 21.52
Mites se pakkanen.

Minä olen vanhana ja köyhänä oppinut säälimään tuota ainutta Foxin keulaani, ja olen talveksi aina vaihtanut jäykän keulan.

Mutta onko se ihan turhaa sääliä? Jotenkin vaan vierastan pakkasen ja vaimentimen sisälle kondensoituneen veden yhteistyötä... Tällä tyylillä tuo keula kyllä täyttää 10 vuotta ensi kesänä. :)

Sambolo
21.02.2019, 22.41
En ole millään keulalla huomannu mitään erikoista pakkasella. Lyrikissä ja Yarissa samat alajalat, revelationissa ja pikessä samat, ei kyllä hajua miten vaimentimet sopii ristiin.

Tuntsan Palo
10.03.2019, 12.42
Olenko ymmärtänyt oikein, että jos uuteen Yariin, Motion Controlilla ja Dual Airilla päivittää Charger 2:n ja Debon Airin on käsissä tarroja vaille Lyrik?

JMCS
12.03.2019, 00.18
Onko pääkaupunkiseudun alueella tai noin 100 km säteellä Manitoun haarukoita huoltavaa liikettä?

IJa
12.03.2019, 07.15
Onko pääkaupunkiseudun alueella tai noin 100 km säteellä Manitoun haarukoita huoltavaa liikettä?Lundberg Keravalla.

Lähetetty minun SM-T815 laitteesta Tapatalkilla

TMo
12.03.2019, 07.51
Olenko ymmärtänyt oikein, että jos uuteen Yariin, Motion Controlilla ja Dual Airilla päivittää Charger 2:n ja Debon Airin on käsissä tarroja vaille Lyrik?
Olet ymmärtänyt aivan oikein. Tarratkin saa ebaysta.

Hipsulinviiksi
13.03.2019, 10.43
Onko pääkaupunkiseudun alueella tai noin 100 km säteellä Manitoun haarukoita huoltavaa liikettä?

Kiikuta tänne Järvenpäähän Fillariosaan. Duunailevat useat Lundbergin huoltoon viedyt keulat. Lundberg on muistaakseni Manitoun maahantuoja

Kanuuna
13.03.2019, 19.28
Ruuvari kiinnityksen reiästä läpi ja kiertämään.


Sent from my iPhone using Tapatalk

JMCS
17.03.2019, 22.29
Kiikuta tänne Järvenpäähän Fillariosaan. Duunailevat useat Lundbergin huoltoon viedyt keulat. Lundberg on muistaakseni Manitoun maahantuoja

Joo, näin minäkin kuulin. Täytyy suunnata Järvenpäätä kohti.

Makarooni
20.03.2019, 11.15
Tuli hankittua uusi pyörä jossa on Suntourin etuhaarukka. Haarukan liukuputkessa ei ollut kumirinkulaa, jonka avulla saisi sagin asetettua, vaan rinkula oli irrallaan muiden irto-osien seassa. Onko tuo miten tyypillistä, että sitä ei asenneta tehtaalla valmiiksi? Luulisi sen olevan siellä melko helppo laittaa paikalleen. Ei huvittaisi alkaa purkamaan haarukkaa itse tuon takia, kun ei ole mitään kokemusta niiden kasaamisesta. Netistä opin että liukuputkeen voisi laittaa nippusiteen ajamaan tuon rinkulan asiaa. Mietin vaan että onkohan se liian kovaa materiaalia, kun ajossa putkeen tulee väistämättä pölyä ja kun nippuside liukuu siinä pölyisen putken päällä, niin hankaako se sitä naarmuille?

Sambolo
20.03.2019, 12.23
En kyllä laittais nippusidettä itse, ainakaan pysyvästi. Mutta riittähän se, että laitat kerran sen sagin kuntoon ja nippuside mäkeen. Erikoista että rinkula ei ole paikallaan. Jos ostit kivijalkaliikkeestä voisit pyytää heitä laittamaan sen. Tai jos netistä niin pyytää hinnan alennusta tai että maksavat sen laiton.

Graze
20.03.2019, 16.14
Itte katkaisisin renkaan ja pikaliimatipalla takaisin putken ympärille. Kylä kestää. Hyvä siitä on seurailla miten haarukka sukeltelee, tarvitsee ilmatilan säätöä ym.

Kanuuna
20.03.2019, 17.08
Löytyykö DT Swissien yläjalkojen öljymääriä jostain?


Sent from my iPhone using Tapatalk

SBIAN
24.03.2019, 11.03
Saakos tuohon RockShox Blutoon tuon lukituksen kaukosäätimen asennettua jälkikäteen ja mikä malli tuohon käy ja onko asennus miten mutkikas??

SSGT-92
24.03.2019, 14.09
Tällainen on yksi vaihtoehto ;https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=308086;menu=1000,2,121;mid %5B95%5D=1;pgc%5B14699%5D=14960;orderby=2 .
Aikaisemmin sai tällaisista valmiita settejä;https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=132348;menu=1000,2,121;mid %5B95%5D=1;pgc%5B14699%5D=0;pgc%5B18313%5D=18427;o rderby=2 + https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=130176;menu=1000,2,121;mid %5B95%5D=1;pgc%5B14699%5D=14960;pgc%5B18313%5D=0;o rderby=2 .
Blutoon en tuollaista löytänyt, vain noita ekan linkin mukaisia paketteja.
Tuolla lisää, Bluto alkaen sivu 53; https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/2017_rockshox_spc_rev_b.pdf

SBIAN
24.03.2019, 15.48
Niin joutuuko tuohon vaihtaa joitain osia jousen sisäänkin, eikö pelkkä korkin eli sen käännettävän kannen vaihto riitä toisen malliseksi ja sitten vain vaijeri välitys käyttövivulle tankoon. Tuo mun blutossa ei ole kuin kaksi asentoa mun tietääkseni, lukossa tai joustaa niin miksi sisukalujakin pitää vaihtaa.

SSGT-92
24.03.2019, 16.38
Varaosalistan #9 (11.4018.011.002 ) :https://www.bike-components.de/en/RockShox/Spool-Cable-Clamp-Kit-for-OneLoc-PushLoc-Remote-p57544/ ja https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=130176;menu=1000,2,121;mid %5B95%5D=1;pgc%5B14699%5D=14960;pgc%5B18313%5D=0;o rderby=2
vois kyllä toimia.

vihtis83
24.03.2019, 18.02
Kaukosäätömallissa siellä vaimentimen sisässä on palautusjousi, ilman sitä kaukosäätimen vaijeri ei palauta. Tämä jousi siis puuttuu niistä malleista joissa lukitus hoituu suoraan vaimentimen päätykorkista.

SBIAN
24.03.2019, 21.09
Aika erikoinen ratkaisu että palautusjousi on vaimentimen sisällä, onkohan tuon asentaminen työläs??

vihtis83
24.03.2019, 21.19
Ihan varma en ole mutta olen ymmärtänyt että koko vaimenninpatruuna pitäisi uusia tuossa tapauksessa.

Edit: Tämä info löytyy valmistajalta: https://rockshox.zendesk.com/hc/en-us/articles/205649848-Can-I-upgrade-my-fork-to-have-a-remote-lockout-

Ja ei tuon vaimentimen vaihto paha homma ole, samalla voi vaihtaa sinne öljytkin. Yläpäästä ruuvaamalla lähtee siis irti.

SBIAN
24.03.2019, 21.49
Joo näin se näyttäis olevan että vaimenninta on myös purettava ja laitettava uutta osaa sisälle että saa toiminnon käyttöön....noo eipä tuolla ihan akuuttia tarvetta ole kun saahan se nupista kääntämällä päälle ja pois.

Onkos tuossa lukitus vivussa muuten joustovoiman välivaiheita kun siinä tuntuu pientä pykällystä vai onko se vaan ON ja OFF säätö??

Scrap
25.03.2019, 21.03
Onkos tästä kenelläkään mitään tietoa:

https://www.sram.com/rockshox/products/35-gold-rl

Vaikuttaisi tukevuudeltaan ja hinnaltaan ihan kivalta päivitykseltä OEM reconin tilalle.

Sambolo
25.03.2019, 21.37
~550e empä tiedä kivasta hinnasta :D Ostan jatkossakin mielummin yarin/piken alta 300e alesta.(ps nyt niitä taas ois rcz).

F. Kotlerburg
25.03.2019, 22.27
~550e empä tiedä kivasta hinnasta :D Ostan jatkossakin mielummin yarin/piken alta 300e alesta.(ps nyt niitä taas ois rcz).
Pitääkö olla joku koodi? 300 euron DebonAir Pike/Yari kyllä kelpais.

Mitä tuohon yllä olevaan tulee niin kyseessä lienee 35mm alustaan tehty kepakko RL vaimentimella. 550e on OVH ja pudonnee kohtalaisen nopeasti. Toistaiseksi Revelationin tai Yarin saa halvemmalla.

hece
26.03.2019, 10.49
Pitääkö olla joku koodi? 300 euron DebonAir Pike/Yari kyllä kelpais.
Mitä tuohon yllä olevaan tulee niin kyseessä lienee 35mm alustaan tehty kepakko RL vaimentimella. 550e on OVH ja pudonnee kohtalaisen nopeasti. Toistaiseksi Revelationin tai Yarin saa halvemmalla.
http://www.rczbikeshop.com/en_ue2/rockshox-fork-yari-rc-27-5-29-solo-air-160mm-boost-15x110mm-tapered-l-210mm-black-00-4019-605-008.html 249.99e ja koodi RCZF1FL. Myös 27.5 Yari ja Pike tuolla koodilla alessa. Neljän viikon toimitusaika. Joku tietävämpi voi varmistaa, mutta vaikuttaisi etteivät ole DebonAir -kepakoita, mutta eipä se päivitys paljoa maksanut. Ja jostain lukemani mukaan Yari/Lyrki -keuloissa DebonAir muutos oli paljon pienempi kuin Pike/Revelation -kepakoissa.

Sambolo
26.03.2019, 11.49
Solo aireja muistaakseni. Itellä yari debon air ja kaverilla solo air, solo air tuntuu paljon herkemmältä.

Scrap
27.03.2019, 12.29
Saako tota Yaria katkastua 140mm joustavaksi. Ainakin virallisesti on alkaen 150mm.
Jos saa niin paljonkohan siitä tulee lisää hintaa. Meneekö jo valmiiksi oikean mittanen haarukka sittenkin halvemmaksi...


PS. Tämä päivitys olisi 130 -> 140 ja mietin muuttaisiko offsetin samalla 51 -> 44. Plussa pyörä kyseessä, mutta tuohon käy myös 29:t ja kiinnostaisi kokeilla moista ainakin edessä. Onko siis 44mm offset mielekäs näillä tiedoilla?

SSGT-92
27.03.2019, 13.13
Saa, ilmaruodon vaihtamalla.Varaosanumero 11.4018.010.193 ,tuolta ;sivulta 90 alkaen https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/2017_rockshox_spc_rev_b.pdf
Vaikka tuolta ;https://www.bike-components.de/en/RockShox/Solo-Air-Air-Shaft-Pike-Lyrik-Yari-p51680/

hece
27.03.2019, 14.18
Mutta käsittääkseni samantie debonairiksi sopivaan mittaan tällä: https://www.bike-components.de/en/RockShox/DebonAir-Upgrade-Kit-for-Lyrik-Yari-starting-from-2016-Model-p63788/

Sambolo
27.03.2019, 14.37
Saako tota Yaria katkastua 140mm joustavaksi. Ainakin virallisesti on alkaen 150mm.
Jos saa niin paljonkohan siitä tulee lisää hintaa. Meneekö jo valmiiksi oikean mittanen haarukka sittenkin halvemmaksi...


PS. Tämä päivitys olisi 130 -> 140 ja mietin muuttaisiko offsetin samalla 51 -> 44. Plussa pyörä kyseessä, mutta tuohon käy myös 29:t ja kiinnostaisi kokeilla moista ainakin edessä. Onko siis 44mm offset mielekäs näillä tiedoilla?

Eikai se 150 millinenkään huono ole, oma pyörä vakiona 120mm, edellinen omistaja laitto 130mm ja ite laitoin 160mm yarin :D Kannattaa ainakin ennakkoluulottamasti kokeilla ennen kun tekee muutoksen.

F. Kotlerburg
28.03.2019, 08.56
http://www.rczbikeshop.com/en_ue2/rockshox-fork-yari-rc-27-5-29-solo-air-160mm-boost-15x110mm-tapered-l-210mm-black-00-4019-605-008.html 249.99e ja koodi RCZF1FL. Myös 27.5 Yari ja Pike tuolla koodilla alessa. Neljän viikon toimitusaika. Joku tietävämpi voi varmistaa, mutta vaikuttaisi etteivät ole DebonAir -kepakoita, mutta eipä se päivitys paljoa maksanut. Ja jostain lukemani mukaan Yari/Lyrki -keuloissa DebonAir muutos oli paljon pienempi kuin Pike/Revelation -kepakoissa.Tuli tilattua tuo Yari, mutta enpä tajunnut offsettiä tarkistaa eikä sitä mistään löytynyt. Tietääkö joku?

ElBike
28.03.2019, 18.25
Löytyisköhän jostain taulukko, jossa olisi lueteltu nykyisin tuotannossa olevat joustohaarukat ja ehkä jopa takaiskarit. Meikäläiselle on vähän hepreaa minkä tasoisia esim. RockShoxin eri mallit ovat. Jotain osviittaa saa kun katsoo jostain nettikaupasta hintoja, mutta olisi kiva lukea jostain taulukosta mitkä eri merkkien keulat on suunnilleen samalla tasolla ominaisuuksiensa suhteen.

Mig
30.03.2019, 13.13
Tuolla vois jotain olla :https://racingdepot.no/deler/ramme-tilbehør/norco ,
ja tuolta löytänet sille numeron ;https://www.norco.com/downloads/bike-spec-sheets-2017/range-aluminum-7-small-parts.pdf ,vuosimallia et tosin kertonut.


Miljoona kiitosta, vm. -17:een löytyi juuri kaipaamani ruuvi!

Olisi heti pitänyt älytä täältä kysyä..

Saitko pultin tilattua tuolta? Tarvitsisin itsekkin uudet entisen omistajan pilattua kannat.. Kävisiköhän tilalle ihan normali M10x1.5 pultti ni pääsis ajamaan

Raikku
04.04.2019, 15.56
Onko moderni ('17/18) RockShox Reba RL 26" Solo Air 100 toiminnaltaan parempi kuin vanha(~2010) Fox 100 32 Fit?
Eli ei puhuta kulumisesta vaan 1:1 toiminnasta/vaimennuksesta. 26" keulat alkaa olla vaikeita hankkia mutta jos
esim hypoteettisesti tuollainen rokkari olisi hyvin halvalla niin olisiko upgrade vai down?

edit. Toki samalla lailla uudempia Sidejä on ihan samoihin hintoihin satunnaisesti vielä.

Asiks
12.04.2019, 18.55
Tuli juuri paketista Radonin 29" hardtaili, jossa keulana RockShox Judy gold. Ja kysymys koskee keulan outoa tökkivää toimintaa, tuntuu että se painuu ja palautuu 1cm portaissa. Eli keulan herkkyys on hävyksissä. Vertailukohtana aikoinaan oli(10v sitten) reba dualair jossa tällästä en havainnut. Eikä myöskään Fox 32 floatissa. Eli voiko se olla "uutuuden jäykkyyttä" vai onko keula vaan huono tai ei ole suunniteltu 130-150psi paineelle (lue: painavalle kuskille)

KotooTöihin
12.04.2019, 19.24
Judy ei taida ihan painia samassa sarjassa fox floatin tai reban edes.
Auttaa kummasti, jos kertoo version. Judy goldista löytyy vieteriversio ja ilmaversio.
Se vieteri varmasti onkin huono.

Asiks
12.04.2019, 19.41
Tarkistin juuri eikä pitäisi judystä löytyä kuin solo air, 30 mallista on vieteri. Ja kyllä tuonne juuri paineita säädin eli ilmajousi. Pakosti siinä on jokin toiminnallinen juttu mikä estää tolppien portaattoman liikkuvuuden

hece
12.04.2019, 20.22
Tuli juuri paketista Radonin 29" hardtaili, jossa keulana RockShox Judy gold. Ja kysymys koskee keulan outoa tökkivää toimintaa, tuntuu että se painuu ja palautuu 1cm portaissa. Eli keulan herkkyys on hävyksissä. Vertailukohtana aikoinaan oli(10v sitten) reba dualair jossa tällästä en havainnut. Eikä myöskään Fox 32 floatissa. Eli voiko se olla "uutuuden jäykkyyttä" vai onko keula vaan huono tai ei ole suunniteltu 130-150psi paineelle (lue: painavalle kuskille)Sama keula ja sama ongelma. Jos yhtään painaa vinosti, tökkii hävyttömästi. On pitänyt avata ja vaihtaa uudet öljyt alajalkoihin. Jos niitä edes on siellä, kovasti vaikuttaa lähes nollavoitelulta.

Asiks
12.04.2019, 20.34
Sama keula ja sama ongelma. Jos yhtään painaa vinosti, tökkii hävyttömästi. On pitänyt avata ja vaihtaa uudet öljyt alajalkoihin. Jos niitä edes on siellä, kovasti vaikuttaa lähes nollavoitelulta.
Hieno homma, ei vika vaan ehkä ominaisuus, tänhän piti olla joku oodi vanhemmalle Judy nimeä kantavalle keulalle. Ilmankos näitä on näkynyt huokeissa aleissa, varsinkin goldia..

hece
12.04.2019, 21.21
Hieno homma, ei vika vaan ehkä ominaisuus, tänhän piti olla joku oodi vanhemmalle Judy nimeä kantavalle keulalle. Ilmankos näitä on näkynyt huokeissa aleissa, varsinkin goldia..Arvailua vielä vain siis. Lukemani perusteella ei kuitenkaan olisi ensimmäinen rokkari tai keula ylipäätään joka kaipaa uutuuttaan uusia öljyjä.

MikkoJKL
13.04.2019, 13.10
Typerä kysymys.
Mutta onko jousituksen määrässä otettu huomioon sag.iä
Eli jos on vaikka 120mm keula niin jääkö siitä käyttöön vain 100mm vai onko se ilman "kuskia" yli 120mm? Sillä kysyn kun en saa axle to crown mittaa täsmäämään netissä ilmoitetun kanssa? Olipas vaikeasti kysytty mut jos joku saa kiinni niin valaiskoon.

MikkoJKL
13.04.2019, 13.14
Esim. tossa suntourin 650+ keulassa netti näyttää axle to crown mitaksi 530mm ja äsken mittasin niin 540mm. 120mm keula kyseessä.

Jami2003
13.04.2019, 13.31
Kyllä se 120 mm on koko joustomatka. Siitä on sitten sagi pois.

hece
13.04.2019, 17.10
Tuli juuri paketista Radonin 29" hardtaili, jossa keulana RockShox Judy gold. Ja kysymys koskee keulan outoa tökkivää toimintaa, tuntuu että se painuu ja palautuu 1cm portaissa. Eli keulan herkkyys on hävyksissä. Vertailukohtana aikoinaan oli(10v sitten) reba dualair jossa tällästä en havainnut. Eikä myöskään Fox 32 floatissa. Eli voiko se olla "uutuuden jäykkyyttä" vai onko keula vaan huono tai ei ole suunniteltu 130-150psi paineelle (lue: painavalle kuskille)Vaihdoin talouden Judy 120mm Gold RL keulaan uudet öljyt alajalkoihin, 6ml Foxin 20wt goldia per puoli kun sitä on hyllyssä. Keula kyllä herkistyi mutta tökkiminen on yhä läsnä. Etenkin jos lisää painoa keulan päällä, loppusentit menee todella tökkien. Pyörä jäykkäperä 65 asteen staattisella keulakulmalla eli aika paljon jo tulee paino ohi keulan suunnan. Kun taas painaa keulan suuntaan, keula toimii herkästi. Vaikuttaa siis osin keulan jäykkyysongelmalta. Ajossa tulevat töyssyt onneksi yleensä tulee enempi keulan suuntaan. Pyörän käyttäjä ei onneksi ole mun tavoin satakiloinen joten ehkä tuo ajaa asiansa, varsinkin maastoon ei sillä usein varmastikaan eksytä. Selkeästi kuitenkin rimpulampi kuin 120mm SID saati 140mm Fox34 joihin vertasin.

Sambolo
14.04.2019, 13.29
Kyllä se 120 mm on koko joustomatka. Siitä on sitten sagi pois. Itellä foxeissa ollu putkissa enemmän pituutta mitä ilmoitettu joustomatka. Muistaaksenk sentin tai puoltoista pidempi ollu. Rokkarissa putken pituus täsmäs jouston määrään. Mutta tuo axle to crown mittahan pitäisi täsmätä.

Jami2003
14.04.2019, 14.47
Jees vain rokkarista mulla kokemusta.

Basillus
15.04.2019, 08.48
Monarch plus rc3 ongelma.. talven aikana tiivisteet vuotaneet jolloin ilmat ja öljyt menneet sekaisin.

Vaihdoin öljyt ja ilmakannuksi debonairin. Iskari alunperin Spessun autosag.

Ongelma: ilmat sisään ja sag testaus. Ilmaa sujahtaa pihalle ja sag n. 35%.

Ilmasin iskarin uudelleen ja vaihdoin IFP kannun korkin tiivisteen. IFP
O-rengas puuttui joten en saanut vaihdettua sitä. Paineet IFP kannussa ja ilmapuolella kunnossa.. Vaan ei kanna iskari enään ollenkaan.
Sag: maksimi jousto.

Mikä meni pieleen ja minkä tiivisteen onnistuin tuhoamaan?

N-K
15.04.2019, 21.09
Oliskohan Debonair-kannun ulompi kuori jotenkin löysällä? Jos ilma karkaa sitä kautta.
Tai sitten ilma vaan menee negapuolelle vasta sagitestin kohdalla ja pitää vaan pumpata lisää ilmaa. Eikai tää muu voi olla kuin ilmakannun ongelma.

Ohiampuja
16.04.2019, 09.40
Kuinka tuo keulojen paine mahtaa korreloida keulan keston ja huoltotarpeen kanssa? Meikeläinen pärjää Foxeilla noin 90 psi paineilla kun vastaavat Rokkarit vaatii noin 120 psi.
Oma Fox on tähän asti pitänyt paineensa aika hienosti. Kerran keväällä tarkistaa tuon 90 psi, niin sillä pärjää koko kesän. Kun aikoinaan vanha Rokkari piti tsekata paljon useammin, liki viikottain.

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?id=551&m=bike
https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen0000000004671_rev_a_rockshox_oil_air_and_coil_c hart_2015.pdf

Basillus
17.04.2019, 17.24
Oliskohan Debonair-kannun ulompi kuori jotenkin löysällä? Jos ilma karkaa sitä kautta.
Tai sitten ilma vaan menee negapuolelle vasta sagitestin kohdalla ja pitää vaan pumpata lisää ilmaa. Eikai tää muu voi olla kuin ilmakannun ongelma.

Juu ilmakannun tiivisteet varmaan falskaa. Vaidoin vanhan kannun ja iskari toimi moitteetta.

Gargamel
17.04.2019, 21.42
Motion Control DNA:ssa tuntuu klappia ajettaessa lukituksen väliasennoissa, mistä kyse? Klappi tuntuu keulan vaihtaessa suuntaa epätasaisuuksissa ja esim. nopesti ylös-alas pumpatessa. Ikäänkuin vaimentimessa olisi pieni vapaa kohta ennenkuin vaimennus lähtee mukaan. Nuppi täysin auki ja täysin kiinni -asennoissa klappia ei tunnu.

Keula on -17/-18 Reba.

mahead
20.04.2019, 12.12
Mulla Manitou Mastodon odottelee asennusta Scoop Singleen. Tarkoitus on joskus vielä ostaa Pole Taiga, ja aion siirtää tuon keulan aikanaan siihen. Singlen emäputki on 10 cm (https://cdn.verk.net/960/images/14/2_318489-1538x607.jpg , M-koko), kun Taigassa se olisi 14 cm (https://polebicycles.com/taiga/ , M-koko).

Kuvittelen että olen turvassa kun leikkaan Mastodonin niin että jätän 4 cm enemmän putkea kuin mitä Singlessä tarvitsisi, mutta onko näin? Pitäisikö osata huomioida jotain mitä en liian suoraviivaisella ajattelulla tajua? Rumahan tuosta varmasti tulee kun Singlessä jää niin paljon putkea näkösälle, mutta sen kanssa nyt vain on pakko elää.

Sambolo
21.04.2019, 10.12
No mahdolliset spacerit ja stemmin paksuus kannattaa miettiä myös, ja että onko se ajoasento polessa sopiva just sil minimi korkeudella.

stefa78
21.04.2019, 18.48
Mulla Manitou Mastodon odottelee asennusta Scoop Singleen. Tarkoitus on joskus vielä ostaa Pole Taiga, ja aion siirtää tuon keulan aikanaan siihen. Singlen emäputki on 10 cm (https://cdn.verk.net/960/images/14/2_318489-1538x607.jpg , M-koko), kun Taigassa se olisi 14 cm (https://polebicycles.com/taiga/ , M-koko).

Kuvittelen että olen turvassa kun leikkaan Mastodonin niin että jätän 4 cm enemmän putkea kuin mitä Singlessä tarvitsisi, mutta onko näin? Pitäisikö osata huomioida jotain mitä en liian suoraviivaisella ajattelulla tajua? Rumahan tuosta varmasti tulee kun Singlessä jää niin paljon putkea näkösälle, mutta sen kanssa nyt vain on pakko elää.

Polessa on myös huomattavasti loivempi keulakulma, eli jos haluat tangon aikanaan samalle korkeudelle kun nyt, niin sekin vaatii jonkin verran extraa tuon 4cm lisäksi.

Weston
22.04.2019, 09.48
Jos en väärin muista niin Polen orkkiskeulan putki on 25cm. Spacereita tulee Polessa aika pino emäputken päälle. Tai itsekkä ainakin tuli ja niin näkyy olevan promokuvassakin.
https://polebicycles.com/wp-content/uploads/2017/01/pole_taiga_2017_sivu-1-600x375.jpg

immudium
24.04.2019, 19.18
Milloin täysjoustopyörän iskarit on hyvä käyttää huollossa? Tietyn kilometrimäärän välein vai vasta silloin kun niissä ilmenee jotain ongelmia?

kauris
24.04.2019, 20.37
200 h tai kerran vuoteen on yleisin ohje täyshuollolle. Etuiskariin 50 tunnin välein alajalkojen öljynvaihto ja vaahtomuovirinkuloiden putsaus.

cyclomiha
24.04.2019, 21.08
Putsaus, miten ja millä aineilla?

Kuhan
24.04.2019, 21.21
Pitäisikö etuiskarin (Fox 32) lukittuna pitää keula niin, että se ei jousta kuin nimeksi. Ko. keula oli ammattilaisen huollossa ja joustossa ei mitään eroa, onko lukittu vai ei?

kauris
24.04.2019, 21.47
Milloin täysjoustopyörän iskarit on hyvä käyttää huollossa? Tietyn kilometrimäärän välein vai vasta silloin kun niissä ilmenee jotain ongelmia?


200 h tai kerran vuoteen on yleisin ohje täyshuollolle. Etuiskariin 50 tunnin välein alajalkojen öljynvaihto ja vaahtomuovirinkuloiden putsaus.


Putsaus, miten ja millä aineilla?

Isopropanolilla
Tässä Rokkarin Piken 50 h huoltovideo. Kysymäsi kohta tulee 3 minuutin kohdalla.
Huom. käytetyt vaahtomuovit turpoaa nopeasti, jos ne upottaa huolella öljyyn ennen takaisin asennusta ja ne on vaikea saada takaisin ilman ryppyjä. Laittaisin vähemmällä öljyllä paikoilleen ja sen jälkeen lääkeruiskulla tms lisäisin öljyä kun ovat jo ensin paikoillaan takaisin
https://m.youtube.com/watch?v=q71iSEEuiw0

Gargamel
25.04.2019, 13.27
Huom. käytetyt vaahtomuovit turpoaa nopeasti, jos ne upottaa huolella öljyyn ennen takaisin asennusta ja ne on vaikea saada takaisin ilman ryppyjä. Laittaisin vähemmällä öljyllä paikoilleen ja sen jälkeen lääkeruiskulla

Kiitos, hyvä vinkki. Viimeksi juuri tuossa kohtaa homma kesti odottamattoman kauan.

JouniJK
28.04.2019, 00.10
Keula Fox 34.

Ohjeistuksen mukaisessa sagissä paine on 74 psi. Alhaalla olevan ruuvin ( rebound, jos oikein ymmärrän ) olen säätänyt puoleen väliin. Ajan hiekkatietä ja metsäautoteitä, polkuja ei valitettavasti löydy pyörän sijaintipaikkakunnalta.

En ole täysin tyytyväinen keulan toimintaan, minusta pienissä toistuvissa kuopissa jousitus iskee käsille ja suuremmissa syvissä toistuvissa kuopissa tuntuu että lennän ratin yli. Näin tapahtuu, kun ylhäällä oleva säädin on asennossa täysin open. Mikähän olisi se jousituksen perusafilosofia hiekkateille, kun yläsäätö on asennossa open eli jousitusta on herkimmillään? Pitääkö jousitusta säätää kovemmalle painetta lisäämällä eli sagia pienentämällä ja rebound hitaalle vai mitä tässä kuuluu tehdä? Haen lähinnä perusasetusta paineen ja reboundin suhteen, mistä voisi sitten hieroa säädöt kohdalleen.

kauris
28.04.2019, 08.11
Peräkkäisten töyssyjen ylilentämisen tunteen estämiseen voisi auttaa oikean alajalan reboundin säätäminen nopeammaksi eli auki suuntaan (jänis symboli, ei kilpikonna). Nopeampi rebound estää keulan painumista kasaan peräkkäisten töyssyjen tapauksessa, kun keula ehtii paremmin palautua töyssyjen välissä pidemmäksi. Koita vaikka vain 2 kliksua täysin nopeasta kohti hitaampaa.
Voi auttaa pienempien perättäisten töyssyjen käsille lyömisen tunteeseenkin, jos niissäkin keula painui jo vähän syvemmälle jolloin keula ei ollut enää niin ylhäällä, jonka vaimennusalue on ehkä herkempi pienille töyssyille.

mahead
29.04.2019, 18.34
Jos en väärin muista niin Polen orkkiskeulan putki on 25cm. Spacereita tulee Polessa aika pino emäputken päälle. Tai itsekkä ainakin tuli ja niin näkyy olevan promokuvassakin.
https://polebicycles.com/wp-content/uploads/2017/01/pole_taiga_2017_sivu-1-600x375.jpgKiitoksia kommenteista Weston & Stefa78.

Jätin sitten leikkaamatta koko putken, kun ei siitä olis paljoakaan uskaltanut napsaista. Ajelen harrikalla toistaiseksi. [emoji28]

(Tuo kauhea spaceri-pino teki itse asiassa ajoasennolle silti hyvää.)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190429/e505085611a56261dfd18f1630377ba5.jpg

Don
29.04.2019, 22.48
Tein saman asian ja se toimi.

F. Kotlerburg
13.05.2019, 12.01
Pitäis ilmaruoto vaihtaa. Mitä rasvaa tuonne kannattaa tuupata, kun ei jaksaisi alkaa Slick honeytä erikseen tilailemaan.

kauris
13.05.2019, 13.29
Oletko pk-seudulta? Pikku-huopalahdesta sitä saa kivijalasta.

Perun puheeni. Ne ovat muuttaneet johonkin skutsiin
http://www.shocktherapy.fi/

F. Kotlerburg
13.05.2019, 16.08
Oletko pk-seudulta?

En onneksi.

kauris
13.05.2019, 20.46
heh, no entäs Turku? Foxcomp voisi toimia. Mutta siellä nyt ei kukaan ainakaan haluaisi asua ;)

F. Kotlerburg
14.05.2019, 09.21
En ole Turustakaan eikä minua nyt kiinnostanut se, että mistä sitä Slick Honeyta saa, koska tästä kylästä sitä ei saa vaan se, että mitä sen tilalla voisi käyttää, jota saa nyt jostain Tokmannilta tai Motonetista.

Gargamel
14.05.2019, 09.33
Eikös siihen tarkoitukseen sovi kumia vaurioittamaton tavara, siis käytännössä silikonirasva.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/600101/CRC-Silicone-Grease-Silikonirasva-100-ml

kauris
14.05.2019, 11.54
No ei sen slick honeyta tarvi olla mutta kyllä minä laittaisin keulahuoltoon tarkoitettua vaseliinia enkä ihan mitä tahansa ehkä sopivaa tuotetta. Eikai ilmaruodon vaihtamiseen niin kiire ole etteikö voisi viikkoa, max kahta odottaa jotta saa postista varmasti oikeaa tuotetta. Jotain muuta samalla pakettiin niin ei harmita yhtä tuotetta tilata ja postikuluja maksaa. Toinen mun käyttämä on Rock n Rollin super slick grease. Voisin mielelläni postittaa sulle puoliksi käytetyn purkin mutta en halua ;)

Jos nyt moponettiin haluaa panostaa tässä asiassa niin tämä kelarasva näyttää ihan päteävältä. Mutta onko varmasti sellaista, joka ei vahingoita ja haurastuta keulan komponentteja, liukupintoja, erilaisia kumilaatuja, sopii keulaöljyn kanssa, sopii niille vaahtomuovirinkuloille jne, ei tietenkään ole takuuta.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/5500064/Okuma-Cals-Universal-kelarasva

Ja kuuluuko sun kylän moponet nyt sitten niihinkään, joissa tuota on saatavilla kun näkyy olevan vain tarjolla noin kolmasosassa myymälöistä.

immudium
19.05.2019, 12.12
Etujouset vinkuu/inisee kun maastossa kunnolla ajelee. Mistä johtuu ja onko siitä muuta haittaa kuin, että kuulostaa vaan hieman ärsyttävälle?

Kanuuna
19.05.2019, 16.56
Mahdollisesti rasvan puute ja hetkellisesti ei suurempaa haittaa, pidemmällä aikavälillä tod näk aiheuttaa nopeampaa kulumista. Riippunee keulasta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Metsänpeikko
20.05.2019, 11.09
Hankin pyörään taakse Rs super deluxe coil rct:n ja nyt sitten heräsi kysymys tuosta jousen pre loadista. Eli olen käsittänyt että kierretään niin tiukalle, että jousessa ei ole klappia. Mutta saako jousi silti pyöriä akselinsa ympäri. Tuo klappi nimittäin poistuu huomattavasti aikaisemmin, kuin tuo jousen pyöriminen. Olen myös nähnyt joillain videoilla, että kun tuo preload adjusteri on säädetty ja jousesta pyörittää, niin tuo säädin pyörii jousen mukana. Itse kun säädän jousesta klapin pois ja pyöritän pelkästä jousesta, niin pelkkä jousi pyörii ja säädin pysyy paikallaan. Dear Eki, mitä teen väärin?

Polun tukko
20.05.2019, 11.19
Säädä se sagi sillä preloadilla.

sboke
29.05.2019, 19.24
Takaiskarin silmät ei ole puslien keskellä. Yläpäässä nuo prikat ei ole yhtä leveät kuin puslan leveys on joten puslaa jää näkyviin reilu milli kun iskarin laittaa pyörään kiinni ja vasen yläpään prikka heiluu vapaana millin sivuttaissuunnassa (kun iskari on tiukasti kiinni). Alhaallakin jää puslaa näkyviin päästä mutta vain puoli milliä.

Onko tästä haittaa että puslat ei ole keskitetty ja prikat heiluu?

Onko noilla prikoilla (ja alapään puslan päällä olevilla sovitteilla) muuta virkaa kuin olla näkösuojana puslalle, mekaanisestihan ne ei tule tiukasti puristuksiin iskarin ja rungon väliin. Eli onko ok että runko on vain suoraan puslaa vasten kiinni?

Järki sanoo että keskitettyhän nuo pitäisi olla paremmin ja esim yläpään prikat on liian ohuet kun eivät tule tiukasti mitään vasten mutta empä näistä tiedä

Tein havainnollistavan kuvan

http://oi64.tinypic.com/r6ztzr.jpg

Jyschi
31.05.2019, 10.00
Takaiskarin silmät ei ole puslien keskellä. Yläpäässä nuo prikat ei ole yhtä leveät kuin puslan leveys on joten puslaa jää näkyviin reilu milli kun iskarin laittaa pyörään kiinni ja vasen yläpään prikka heiluu vapaana millin sivuttaissuunnassa (kun iskari on tiukasti kiinni). Alhaallakin jää puslaa näkyviin päästä mutta vain puoli milliä.

Onko tästä haittaa että puslat ei ole keskitetty ja prikat heiluu?

Onko noilla prikoilla (ja alapään puslan päällä olevilla sovitteilla) muuta virkaa kuin olla näkösuojana puslalle, mekaanisestihan ne ei tule tiukasti puristuksiin iskarin ja rungon väliin. Eli onko ok että runko on vain suoraan puslaa vasten kiinni?

Järki sanoo että keskitettyhän nuo pitäisi olla paremmin ja esim yläpään prikat on liian ohuet kun eivät tule tiukasti mitään vasten mutta empä näistä tiedä

Tein havainnollistavan kuvan

http://oi64.tinypic.com/r6ztzr.jpg
Jos iskari on suorassa, ei tuo liene lyhyellä aikavälillä vaarallista. Jos iskari on vinossa, aiheuttaa se turhaa kitkaa osiin ja se voi tuntua herkkyydessä ja myöhemmin näkyä nopeampana kulumisena. Kun puslat on vinossa, kuorma jakautuu oikean ja vasemman kiinnityspisteen kesken hieman epätasaisemmin, joka taas puslien ja kiinnitysosien jäykkyydestä riippuen aiheuttaa hieman taivutusta iskariin, joka voi näkyä ajan saatossa mäntien ja tiivisteiden kulumisena. Järkevintä lienee kuitenkin siirtää osaset siten, että ne ovat oikeassa linjassa. Tähän tarkoitukseen on työkalujakin olemassa, mutta jos niitä ei ole, niin ruuvipenkin ja sopivien hylsyjen tai lenkkiavaimien avulla osasien paikkaa saa säädettyä. Pistää vaan iskarin ruuvipenkkiin siten, että ottaa riittävän ison hylsyn, joka mahtuu kiinnitysosien läpi ja ottaa kiinni iskarin runkoon lähelle kiinnitysreikää ja painaa toiselta puolelta holkkia ruuvipenkillä. Jos ei löydy ruuvipenkkiä, niin sopivasta pultista voi väsäillä myös työkalun.

Jyschi
31.05.2019, 10.05
Hankin pyörään taakse Rs super deluxe coil rct:n ja nyt sitten heräsi kysymys tuosta jousen pre loadista. Eli olen käsittänyt että kierretään niin tiukalle, että jousessa ei ole klappia. Mutta saako jousi silti pyöriä akselinsa ympäri. Tuo klappi nimittäin poistuu huomattavasti aikaisemmin, kuin tuo jousen pyöriminen. Olen myös nähnyt joillain videoilla, että kun tuo preload adjusteri on säädetty ja jousesta pyörittää, niin tuo säädin pyörii jousen mukana. Itse kun säädän jousesta klapin pois ja pyöritän pelkästä jousesta, niin pelkkä jousi pyörii ja säädin pysyy paikallaan. Dear Eki, mitä teen väärin?

Siinä kiristysrenkaassa lukee muistaakseni preload min 1.5 turn, max 5, turn. Luki mitä luki, niin rokkarin manuaalista löytyy tuo säätöraja. Jousta ei kannata kiristää yhtään sen enempää, kuin on tarvis, koska se vaikuttaa alkuherkkyyteen. Hieman se jousi saattaa liikkua minimikiristyksellä, kun oikein riuhtoo, mutta ihan holona sen ei pitäisi hölskyä. Kiristysrenkaan kierteessä on muistaakseni 1mm nousu, joten voi olla helpompi mitata preload mittalla, kuin arpoa kierroksia, jos eksaktia säätöä haluaa. SE on hieman epämääräistä, missä se kiristyksen alkun laskee.

sboke
01.06.2019, 15.23
Jos iskari on suorassa, ei tuo liene lyhyellä aikavälillä vaarallista. Jos iskari on vinossa, aiheuttaa se turhaa kitkaa osiin ja se voi tuntua herkkyydessä ja myöhemmin näkyä nopeampana kulumisena. Kun puslat on vinossa, kuorma jakautuu oikean ja vasemman kiinnityspisteen kesken hieman epätasaisemmin, joka taas puslien ja kiinnitysosien jäykkyydestä riippuen aiheuttaa hieman taivutusta iskariin, joka voi näkyä ajan saatossa mäntien ja tiivisteiden kulumisena. Järkevintä lienee kuitenkin siirtää osaset siten, että ne ovat oikeassa linjassa. Tähän tarkoitukseen on työkalujakin olemassa, mutta jos niitä ei ole, niin ruuvipenkin ja sopivien hylsyjen tai lenkkiavaimien avulla osasien paikkaa saa säädettyä. Pistää vaan iskarin ruuvipenkkiin siten, että ottaa riittävän ison hylsyn, joka mahtuu kiinnitysosien läpi ja ottaa kiinni iskarin runkoon lähelle kiinnitysreikää ja painaa toiselta puolelta holkkia ruuvipenkillä. Jos ei löydy ruuvipenkkiä, niin sopivasta pultista voi väsäillä myös työkalun.
No ei ole vuokrakämpässä mitään ruuvipenkkiä :D Enkä ala tuota itse työstämään kun tuli tuollaisena uudessa pyörässä. Ihmettelen vain mikä virka noilla spacereilla edes on jos ne ei tule puristuksiin mitään vasten eivätkä suojaa lialtakaan koska heiluu löysänä.

Tuntuu että kaikissa muissa osissa toleranssit on aika pienet ja toiminta selkeää mutta miksi takaiskarin yläkiinnityksessä on jotain heiluvia prikkoja ja liian pitkä pusla prikkojen kokoon nähden niin että niillä olisi mitään hyötyä?

Kivikasvo
02.06.2019, 22.39
Mikähän mahtaa olla vikana kun tuliterän fillarin Rockshox Recon RL jumittaa ja pitää kitinää?

Eli se on aina ajamaan lähtiessä jumahtanut ja jos omalla painolla pumppaan alas sitä niin se irtoaa ja toimii hetken aikaa smoothisti, kunnes taas ajon aikanakin jumahtaa. Sitten taas hieman kovemmassa töyssyssä se irtoaa siitä jumista. Haarukka pitää myös ihme kitinää etenkin jumin irtoamisen jälkeen, jos vähän aikaa pumppaan sitä niin ihan normaalisti tuntuu siinä toimivan... Ihan uusi noin 40km ajettu fillari/haarukka kyseessä.

Onko tuo jokin säätöä vaativa homma vai viallinen kampe? Ensimmäinen ilmajousitettu pyörä itselle, eikä näin tuoreena harrastajana ole ihan perillä noiden sielun elämästä.

kauris
03.06.2019, 06.44
Jotain on pahasti vialla jos vielä ihan uusikin on. Reklamointia vain myyjälle. Toivottavasti saat pian kuntoon.

Kivikasvo
03.06.2019, 10.08
Jotain on pahasti vialla jos vielä ihan uusikin on. Reklamointia vain myyjälle. Toivottavasti saat pian kuntoon.
Osaako kukaan kertoa että minkälainen vika aiheuttaa tuollaisia oireita?

kauris
03.06.2019, 11.12
Ainoa mikä tulee mieleen on se, että lukitus on koko ajan hieman päällä/rikki. Eikös tuossakin mallissa jonkinlainen lukitus ole siinä oikean putken yläpäässä tai etänä mallista riippuen.

Kivikasvo
03.06.2019, 11.53
Ainoa mikä tulee mieleen on se, että lukitus on koko ajan hieman päällä/rikki. Eikös tuossakin mallissa jonkinlainen lukitus ole siinä oikean putken yläpäässä tai etänä mallista riippuen.
On sellainen jolla saa sitä jouston "jäykkyyttä" säädettyä. Toisessa ääriasennossa joustaa kunnolla, toisessa tekee ihan pientä liikettä. Vaikuttaa kyllä siinä mielessä toimivan?

Fragu
07.06.2019, 09.35
Yarin manuaalin mukaan keulaan pitäisi laittaa 5wt öljyä vaimennuspuolelle ja alajalkoihin 0w30 öljyä. Meneekö metsään jos hommaan Motulin 5w tai 10w keulaöljyä ja toiseksi ihan perus 0w moottoriöljyä Motonetin valikoimasta?

Oliko tuo Motul jotenkin laihempaa kuin perus RockShox keulaöljy, niin onko 10w parempi vaihtoehto vs 5w?

Gargamel
07.06.2019, 11.39
Oliko tuo Motul jotenkin laihempaa kuin perus RockShox keulaöljy, niin onko 10w parempi vaihtoehto vs 5w?

Omalla näppituntumalla Motulin 5w oli paksumpaa kuin iskarista poiskaadettu vuoden ajettu Rs:n 5w-vakioöljy.

N-K
08.06.2019, 08.25
Vaimennusöljyn pitäisi todennäköisesti olla ~15 cSt.
https://www.peterverdone.com/wiki/index.php?title=Suspension_Fluid#Comercial_Brands_ and_their_properties
Tuolta voi arpoa omaan käyttöön sopivaa.

Fragu
08.06.2019, 16.53
Kiitos molemmista vastauksista.