PDA

Näytä tavallinen näkymä : 3x10 muutos 2x10 + bashring, mitä kannattaa ostaa?



Nemesis
10.10.2011, 16.19
Trek Remedyyn (3x10) tarkoituksena vaihtaa vakiona oleva 3-rattainen pakka edessä 2-rattaaseen & bashring + ketjuohjuriin.

Täytyykö etuvaihtaja & vaihteensiirtäjä vaihtaa 2x10 käyttöön tarkoitettuihin versioihin vai toimivatko ne luotettavasti 2:lle rattaalle rajoitettuna?
Kannattaako kampisarjasta (Deore XT) ottaa isoin ratas irti ja sen tilalle bashring vai vaihtaa koko kampisarja suosiolla johonkin toiseen natiiviin 2x10:n ja saako niihin kampiin normaalisti bashringin kiinni?

Pave
10.10.2011, 16.39
Ainakin itse vierastan noita 2x10 settejä juuri sen takia, että niissä ei ole 'valmista paikkaa' bashringille. Vielä kun pulttijaoiksi valitaan omia 'standardeista' poikkeavia jakoja, niin bashring-valikoima on vähissä, vaikka sellaisen saisikin holkitettua ulkopuolelle.

Jollain vaihtajatyypeillä voi linkusto olla rakennettu niin, että normaalia syvemmälle kierretyt pysäytinruuvit ottavat kiinni linkkuihin epätoivotussa asennossa, kun kolmosen liike rajoitetaan kahdelle rattaalle. En nyt vaan muista suoralta kädeltä, minkä vaihtajien kanssa on mahdollisesti ollut tuollaista ongelmaa... Jollain vaihtajalla olen joskus muistaakseni saanut rajoitettua em. syystä yhdellä ruuvilla sekä ylä- että alapään samalla kertaa. :D

telliv
10.10.2011, 16.40
Vastaava voimanvälitys löytyy täältäkin ja vaihdoin siihen isoimman rattaan tilalle bashringin ja säädin etuvaihtajan rajoittimen niin, että kakkoselta suuremmaks ei ole mahdollista vaihtaa. Pelittää ihan moitteetta, mutta jos jaksaisi säätää niin kampisettiä pitäisi ehkä hieman saada siirrettyä oikealle et ketjulinja olisi hieman parempi isoilla vaihteilla (iso ratas edessä&pieni takana)

edit: äh pöh aivopieru, luetun ymmärtäminen kunniaan :)!

PMT
10.10.2011, 17.35
Kun laittaa SLX 2 rattaan etuvaihtajan niin ei oo noita säätövaikeuksia ja pelittää hyvin, maksaakin alta neljän kympin.

syklopaatti
10.10.2011, 17.55
Itse tein samanlaisen vaihdoksen. Slx:tä isoin ratas pois ja bash tilalle. Rajoitinruuvilla säädin etuvaihtajan.
Ohjuriks laitoin tämmösen bb mountilla ,eli se kiinnitetään ulkoisen laakerikupin alle.
http://www.blackspire.com/qs/product/83/5947/263221/0/0 (http://www.blackspire.com/qs/product/83/5947/263221/0/0)
Asennus oli helppo homma ja toimii kuin ajatus. Maksoikin peräti 25 ekee crc:tä

Buny
23.08.2012, 21.14
Jatketaanpas samaan ketjuun.

Onko kukaan tehnyt otsikon mukaista muutosta Shimanon XTR FC-M980 kampiin? Kammissahan siis suurimman rattaan ja kammen liitoskohta on muotoiltu hieman tavallisesta poikkeavammin. Kuten kuvasta hyvin näkee. http://www.competitivecyclist.com/images/products/shimano/2012/16482_i_1.jpg

Osaako joku sanoa, tarviiko bashringin edustaa jotain tiettyä merkkiä, että se sopii suoraan kampien kanssa yhteen vai vaatiiko bashring pientä modausta ennen sopimistaan?
Olen yrittänyt selvittää asiaa netin syövereistä, mutta tuntuu ettei suoraa vastausta ole oikein löytynyt. Ainut kuva minkä olen muutoksesta löytänyt on tämä: http://www.singletrackworld.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2011/06/IMG_0016.jpg Siitäkään ei suoraan näe, onko bashringiä tarvinnut muokata.

Sauli Lumikko
23.08.2012, 22.50
Olisin aika ihmeissäni, jos joku tekisi noihin Shimanon avaruusmuotoiltuihin kampiin tarkoitettua bashringiä vieläpä kilpailukykyiseen hintaan laadusta tinkimättä. Kantsii hommata ihan mikä tahansa muovinen bashring ja veistellä sitä puukolla tarpeen mukaan, jos tarvetta ilmenee. Ja terävällä puukolla sitte, ni tarvii vähemmän voimaa -> pienempi lipsahduksen vaara.

Hjalmar
24.08.2012, 06.03
http://www.blackspire.com/Defender-88BCD-2X oiskos toi lähellä? Taitaa tuo XTR pulttijako (88?) olla harvinais laatuistta sorttia.

Edit: Joo, tossa kuvassa on sittenkin Gamutin bashing, en löytänyt sivuilta oikeaa mallia XTR:ään

PaH
24.08.2012, 06.21
HBC:ltä (http://www.homebrewedcomponents.com/store.php/products/shimano-m985-lightweight-bash-ring) saa jos malttaa odottaa, toimitusajat ovat piiiitkiä.

Muoks: eiks M980:n bcd oo ihan normi 64/104 ja doublena myydyssä ne rataspultin päät vaan näyttää spaiderin jatkeilta?
Taitaa olla vaan M985:ssa tuo 88mm?

Buny
15.09.2012, 14.47
Nonniin :) Nyt on bashring saatu asennettua noihin Shimanon XTR FC-M980 kampiin. E-13 Turbocharger meni suoraan paikalleen, ei tarvinnut muokata mitenkään. Kampien muotoilu kyllä hämää todella paljon, mutta ilmeisesti niihin saa sitten kiinni melkein mihkä tahansa bashringin.
Tuossa kuva todisteeksi -> https://dl.dropbox.com/u/22531157/IMG_20120915_153719.jpg

Jamppe
01.03.2013, 10.50
Lainataanpas tätä, kun suunnitelmissa olisi muuttaa Epic 29 vaihteisto 3x10 -> 2x10.

Olen pohtinut kahden vaihtoehdon välillä. Ensimmäisessä vaihtoehdossa nykyisistä kammista poistetaan suurin lehti ja vaihdetaan jäljelle jäävät sopivan kokoisiksi. Toisessa vaihtoehdossa vaihdetaan 2x10 kammet. Ensimmäinen vaihtoehto on tietysti halvempi. Onko kummallakin vaihtoehdolla sama lopputulos vai onko jompikumpi vaihtoehdoista toistaan parempi?

Näiden muutosten lisäksi vaihtuisi kummassakin vaihtoehdossa todennäköisesti sekä etu- että takavaihtaja. Etuvaihtaja 2X10 versioon ja takavaihtaja mediumiksi. Etuvaihtajaan liittyen askarruttaa Epiciin sopivan vaihtajan tyyppi. Onko tämä (http://www.evanscycles.com/products/sram/x9-low-direct-mount-front-derailleur-ec024227#select) S3 Bottom pull versiona oikea vaihtoehto?

mhelander
01.03.2013, 12.29
Lainataanpas tätä, kun suunnitelmissa olisi muuttaa Epic 29 vaihteisto 3x10 -> 2x10...

Näiden muutosten lisäksi vaihtuisi kummassakin vaihtoehdossa todennäköisesti sekä etu- että takavaihtaja. Etuvaihtaja 2X10 versioon ja takavaihtaja mediumiksi. Etuvaihtajaan liittyen askarruttaa Epiciin sopivan vaihtajan tyyppi. Onko tämä (http://www.evanscycles.com/products/sram/x9-low-direct-mount-front-derailleur-ec024227#select) S3 Bottom pull versiona oikea vaihtoehto?

Sen kummemmin kaikkia komboja kokeilematta itse lähtisin vaan kokeilemaan tiputtamalla yhden etulehden veks ja säätämällä etuvaihtajan uusiksi kahdelle rieskalle. Ja samalla takavaihtajalla.

Jos olisin sitten skaalaan ja toiminnallisuuteen noin yleensä tyytyväinen niin vasta sitten harkitsisin takavaihtajan häkin pienentämistä. Tavoite lienee saada maavaroja molemmissa päissä lisää ja samalla vähän keventää ?

Mulla on verekset kamppeet möykkärissä, takana X.7 medium joka käskee 11-32 pakkaa. Edessä on vielä hetken 24/36/46 tripla jota käsketään X.5 low mount 3x9 vaihtajalla. Skaalaa on takavaihtajalle liikaa ja ketju on viritettynä vain kahdelle pienemmälle etulehdelle.

Jatkossa eteen tulee 25 & 34 piikkiset 10% ovaalit, harkitsen jaksanko tehdä suurinta lainkaan ja 43 tai 41-piikkisenä. Skaala olisi juuri ja juuri riittävä kun komennetaan 29er takapyörää. Maavara ei ole juurikaan ongelma nojakissa (paitsi takavaihtajan jonka haluan pitää medium-kokoisena juuri tästä syystä).

Jamppe
01.03.2013, 21.18
Tavoite lienee saada maavaroja molemmissa päissä lisää ja samalla vähän keventää ?

Maavaraa olis hyvä saada lisää ja kyllähän kevennyskin on aina hyvästä. Hyviä (teko)syitä päivittää pyörää, osia lähti tilaukseen :D 39/26 kammet tulossa.

IncBuff
01.03.2013, 22.50
Miksipä tuo ei olisi mennyt pelkällä bashilla ja sopivilla rattailla. Itse olen ajanut koko talven 2x9:llä joka on sävelletty 3x9:stä korvaamalla edestä iso ratas bashilla ja rajoittamalla etuvaihtajan liikettä. Hyvin pelaa.

CamoN
02.03.2013, 09.28
Näiden muutosten lisäksi vaihtuisi kummassakin vaihtoehdossa todennäköisesti sekä etu- että takavaihtaja. Etuvaihtaja 2X10 versioon ja takavaihtaja mediumiksi. Etuvaihtajaan liittyen askarruttaa Epiciin sopivan vaihtajan tyyppi. Onko tämä (http://www.evanscycles.com/products/sram/x9-low-direct-mount-front-derailleur-ec024227#select) S3 Bottom pull versiona oikea vaihtoehto?

Kyllä, S3 Bottom pull on juurikin se oikea etuvaihtajatyyppi ainakin 2012 Epicille. Mutta minä lisäisin tähän soppaan myös XX1:n. Siis vaihtoehtona joko

a) Köyhäillä, eli ottaa vaan nykyisistä kammista se turhin ratas pois sekä asettaa etuvaihtajan säädöt sen mukaan. Tarvittaessa asettaa välitykset sopiviksi uusia rattaita ostamalla.

Tai

b) Laittaa vähän reilummin rahaa kiinni XX1-sarjaan jolla saa painoa pois huomattavasti ja niin kauan kuin eturattaan välitys miellyttää, voimansiirron toiminta muuttuu yksinkertaisemmaksi ja varmemmaksi. Ainoana ongelmana on ettei nykyisiin kiekkoihin välttämättä löydy SRAM XD-yhteensopivaa vapaaratasta. Ja toisena tietysti se, jos ei koe yhden eturattaan riittävän omiin ajoihin.

Jamppe
03.03.2013, 00.00
b) Laittaa vähän reilummin rahaa kiinni XX1-sarjaan jolla saa painoa pois huomattavasti ja niin kauan kuin eturattaan välitys miellyttää, voimansiirron toiminta muuttuu yksinkertaisemmaksi ja varmemmaksi. Ainoana ongelmana on ettei nykyisiin kiekkoihin välttämättä löydy SRAM XD-yhteensopivaa vapaaratasta. Ja toisena tietysti se, jos ei koe yhden eturattaan riittävän omiin ajoihin.

Kyllähän tuollainen yhden eturattaan systeemi olis kieltämättä kiinnostava. Takakiekossa on nykyään napana Spessun Hilon tilalla Sram x9, tiedä sitten saako siihen tuota XD vapaaratasta. Oli miten oli, uskon kuitenkin tarvitsevani enemmän kuin yhden eturattaan. Eli lähdetään kokeilemaan tuota 26/39 kampisettiä, johon saa suoraan myös isommat rattaat tai spideria vaihtamalla myös pienemmät rattaat.